174 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2017
БИЗНЕСЪТ ЧАКА РАЗШИРЕНИЕ НА ОКОЛОВРЪСТНИЯ ПЪТ ДО АМ „ТРАКИЯ“ И ПРОДЪЛЖЕНИЕ НА МЕТРОТО
ЖК „МЛАДОСТ 4"
БУЛ. „ЦАРИГРАДСКО ШОСЕ"
АМ „ТРАКИЯ" КВ. „ГОРУБЛЯНЕ"
ПЪТЕН ВЪЗЕЛ „МЛАДОСТ"
КМ. 3 5+727
БИЗНЕС ПАРК СОФИЯ
Два ключови инфраструктурни обекта ще облекчат ситуацията с трафика в зоната, единодушни са инвеститори, до които се допита сп. „Градът“. Това са: предвиденото разширение на Околовръстния път от Камбаните (кръговото при ул. „Проф. Александър Танев) до магистрала „Тракия“ и продължението на първата метролиния. Проектът за близо 6-километровия път от Южната дъга е готов, съобщи неотдавна Евгени Крусев, зам.-кмет на София по транспорт и транспортна инфраструктура. Предвиждат се две платна с по 3 ленти за движение. За 2017 г. при осигурено финансиране ще се започне работата по пътен възел „Горубляне“. Участъкът е с обща дължина 5.97 км, за които е предвидена реконструкция с изграждане на нови съоръжения. По трасето ще има 5 пътни възела: на ул. „Стар Лозенски път“, на бул. „Патриарх Герман“, на бул. „Крайречен“, на бул. „Самоковско шосе“ и на ул. 406. Всички са проектирани с кръгови кръстовища с еднопосочни локални платна. Отсечката от Камбаните до АМ „Тракия“ е регулационно обезпечена. Сложността при проектирането идва от факта, че в частта между с. Лозен и с. Герман не бяха изградени колекторите на инженерната инфраструктура, предвидени с Общия устройствен план, което много затруднява отводняването на терена. С продължението на метрото до ИКЕА/“София Ринг Мол“
КМ. 38+480
КМ. 41+280
ЖК „СОФИЯ ПАРК"
С. ГЕРМАН
ситуацията изглежда по-сложна. Изграждането на отсечката (1.9 км) заедно с две спирки (първата срещу „Декатлон“, втората – срещу мола) е залегнало в предложенията за средносрочно развитие (до 20 години) на метромрежата на „Метрополитен“, които предстои да бъдат обсъдени от Столичната община. Досега са разработени само предпроектни проучвания, които бяха финансирани от „София Саут Ринг Мол“ – гръцкият инвеститор в „София Ринг Мол“. Тепърва ще се прави проект за трасето, който после ще бъде внесен в Общинския експертен съвет за устройство на територията (ОЕСУТ). Експертите ще вземат решение къде да излезе подземният пешеходен тунел при първата спирка – в терена на „Декатлон“ или в имота на Garitage Park. За втората станция има идея да се върже със Симеоновския лифт, чиято начална станция трябва да се премести в близост до ИКЕА и мола. Финансиране за продължението на метрото след бизнес парка засега не е осигурено. Усилията на Столичната община и „Метрополитен“ към момента са свързани с изграждане на третия метролъч – от кв. „Овча купел“ до моста „Чавдар“. След това вероятно ще се пристъпи към продължението до жк „Левски“ и към разклонението от Орлов мост до зала „Арена Армеец“, „София тех парк“ и The Mall), което бе одобрено от общинския експертен съвет през февруари 2017 г.