Alain Rey:
Der fliegende Servicetechniker Seit bald zehn Jahren arbeitet Alain Rey bei der KSU A-Technik AG als Servicetechniker im Bereich Werkstattausrüstung. Das grosse Hobby des Romands ist das Gleitschirmfliegen. Im Interview erzählt uns Alain Rey über seine beiden Passionen: der Arbeit als Techniker und dem Gleitschirmfliegen. KSU on Tour: Auf Ihrem Schirm prangt ein riesiges KSU-Logo – wie kam es dazu? Alain Rey: Meine Vorgesetzten kennen mein Hobby. Irgendwie haben sie erfahren, dass ich mir einen leichteren Gleitschirm wünsche, den ich beim Klettern tragen kann und mit dem ich etwas länger und weiter fliegen kann als mit dem bisherigen Minischirm. Auf mein 10-jähriges Firmenjubiläum schlugen sie mir netterweise vor, einen grossen Teil der Kosten eines neuen Schirms zu übernehmen
Den Schirm haben Sie erst seit Kurzem – wie liefen die ersten Flüge? Mit dem Ozone Ultralite mit 19 m2 Oberfläche fühlte ich mich von Anfang an sehr wohl. Er war sicher beim Abheben und auch in der Luft. Ich freue mich schon darauf ihn noch besser kennenzulernen. Was ist wichtig, um als Servicetechniker erfolgreich zu sein? Ein guter Servicetechniker braucht zunächst einen Vorgehensplan, um die in den technischen Handbüchern beschriebenen Arbeitsschritte zur Erreichung der Qualitätsstandards möglichst schnell und effizient auszuführen. Er sollte immer sein Ziel vor Augen haben. Zudem muss er mobil sein. Anpassungsfähig zu sein, um neuen Situationen begegnen zu können, ist wichtig. Was zeichnet einen guten Servicetechniker sonst noch aus? Von Vorteil ist sicherlich der analytische Verstand. Diese Fähigkeit wird tagtäglich beansprucht. Eine schnelle und sichere Beurteilung eines Sachverhalts muss dank KSU ON TOUR
verschiedener Prüfmethoden abschliessend möglich sein. Hier spielen auch der gesunde Menschenverstand und die Erfahrung eine grosse Rolle. Gründlichkeit ist eine andere wichtige Tugend. Verschiedene vorgeschriebene Abläufe müssen genau befolgt werden, um die Vorgaben zu erfüllen.
Gibt es weitere wichtige Eigenschaften? Ja, unbedingt. Ein Techniker ist der Botschafter und die Visitenkarte seines Unternehmens. Deshalb sollte er auch über ausgezeichnete zwischenmenschliche Fähigkeiten verfügen. Er muss dem Endanwender einfühlsam, wohlwollend und geduldig zuhören können. Einerseits um seine Diagnose zu verfeinern, andererseits auch um mögliche Lösungen zu finden und auch, um den Kunden zu beruhigen. Gutes Stressmanagement bei sich selbst ist eine weitere wichtige Eigenschaft. Wir sind regelmässig aufgrund von Pannen und deren Folgen mit Stresssituationen konfrontiert. Damit muss man gut umgehen können. Was muss ein guter Gleitschirmpilot können? Ich vergleiche das Fliegen eines Gleitschirms mit dem Autofahren. Wir fahren ein Auto oftmals so, wie es uns in der Fahrschule beigebracht wurde. Wir halten uns dabei an die Verkehrsregeln. Dieses Grundwissen reicht meiner Meinung nach aber nicht aus, um sich als Gleitschirmpilot zu bezeichnen. Ein Pilot ist eine Person, die mehr als nur fährt und steuert. Man sollte auch darin versiert sein, ein Fahrzeug in verschiedenen und heiklen Situationen sicher zu manövrieren. Ein Gleitschirmpilot ist für mich ein aktiver
