STREIFZUG Yachting | 2021

EXCLUSIVE YACHTS, INTERIOR DESIGN & LIFESTYLE

YACHTI NG @streifzug.magazin

AU S G A B E 0 2 | 2 0 2 1

DESIGN Style Statement

Ein STREIFZUG durch die Welt der Yachten: www.streifzugmedia.com

Das neueste Modell einer Yachtlegende

INTERIOR Innovationskraft Luxus-Interior zu Wasser und an Land

LIFESTYLE Das perfekte Toy

6,80€

„Wasserspielzeug“ mit Adrenalin-Kick

Champion Ships Neue Designs, neue Horizonte

9

190001

020297

02

(SEGEL-)YACHTEN

EST. 2006

KITZBÜHEL

(R)EVOLUTION Die Frauscher 1212 GHOST repräsentiert das neue Herzstück der Frauscher-Reihe mit einem atemberaubendem 39-Fuss-Design.

Die neue Frauscher 1212 GHOST wurde am Gardasee bei 1,5m hohen Wellen gefahren und konnte mit 48 Knoten überzeugen! Sie verzaubert nicht nur mit einer Evolution der Frauscher Designsprache, die sowohl mutig als auch elegant ist, sondern auch mit außergewöhnlichen Fahreigenschaften.

Die Frauscher Bootswerft mit Sitz im oberösterreichischen Ohlsdorf steht wie keine andere Marke für hochwertige und innovative Motorund Elektroboote, die von Kennern und Bootsliebhabern aus aller Welt geschätzt werden: besonders aufgrund ihres markanten Designs und der hochwertigen Verarbeitung „Made in Austria“.

Erfahren Sie mehr unter www.frauscherboats.com

Bild: © Martin Raffeiner

EDITORIAL

LEINEN LOS!

CAST OFF!

Die „Jungfernfahrt“ von Streifzug Yachting war äußerst erfolgreich.

The maiden voyage of ‘Streifzug Yachting’ was a grand success. We

Wir bedanken uns herzlich für die zahlreichen – überaus positiven –

would like to extend a debt of thanks to the bevy of wildly positive

Rückmeldungen und Kommentare zu unserer Premieren-Ausgabe.

responses and comments on our première edition. For that reason,

Deshalb lassen wir auch in diesem zweiten Streifzug Yachting wieder

we are again giving free rein to our trailblazing spirit, our confidence

Entdeckergeist, Zuversicht und Lust auf neue Horizonte freien Lauf.

and our pure lust for new and undiscovered horizons in this second issue as well.

Wir nehmen Kurs auf spannende Themen und Neuerscheinungen, die für Yacht-Eigner und -Interessenten ebenso inspirierend sind, wie

This time, we are setting course for stimulating themes and new ap-

für Liebhaber edler Interiors, wertvoller Designs, innovativer Yacht-

pearances which are of interest to yacht owners and all those who

und Freizeit-Tools oder exklusiver Immobilien. Wir treffen für Sie

are interested in yachting, for lovers of noble interiors, of valuable and

Menschen, die als Yacht-Designer die Szene mit legendären Projek-

exciting designs, of innovative yachting and leisure time tools and of

ten geprägt haben und solche, die in puncto Leasing und rechtlich-

exclusive real estate. We catch up with the people who compose the

steuerliche Optimierung fundierte Expertise verkörpern.

scene in yachting, the designers of legendary projects which have made a splash, as well as those who have fundamental expertise in

Liebhaber von Charterreisen werden auf der derzeit größten Char-

subjects related to yacht leasing, finding your way in complex laws

teryacht der Welt völlig neue Dimensionen an Luxus und Exklusivi-

and tax optimization.

tät entdecken. Nicht minder interessant ist ein faszinierendes YachtSchmuckstück aus Bremen. Wie sich italienische Werften ganz oben

Fans of charter voyages will currently discover, on the largest charter

in der Champions League des Yacht- und Bootbaus positionieren,

yacht in the world, brand new dimensions of luxury and exclusivity.

beweisen andere spektakuläre Beispiele in dieser Ausgabe – auch mit

And no less interesting: a fascinating jewel of a yacht from the ship-

einem Powerboot, das in Kooperation mit einer italienischen Sport-

yards of Bremen. And how the shipyards of Italy have worked their

wagenlegende gebaut wurde.

way up to the highest rungs of yacht making, the Champions’ League of building craft for the high seas, demonstrated by spectacular ex-

Dass einige der Glanzleistungen von Yacht-Herstellern und -Ausstat-

amples shown in this issue. Or else, a powerboat which was built in

tern sowie Interior-Designern aus dem alpinen Bereich stammen,

cooperation with an Italian sports car legend.

wird Kenner der Szene nicht wirklich überraschen. Ebenso wenig wie die Tatsache, dass Natur- und Umweltschutz längst in den Yachtbau

The fact that not a few of the top-ranking achievements of yacht

Einzug gehalten haben und mit Luxus und State-of-the-Art-Technik

makers and furnishers, along with interior designers, stem from the

bestens harmonieren. Weitere Themen sind unter anderem, welche

Alps, is something which will not really be any surprise to those who

Projekte die Segelyacht-Branche in der Pipeline hat und warum Sie

know what’s what. Or the fact that nature and environmental protec-

mit einer Kitzbüheler VIP-Airline beispielsweise direkt zu Ihrem Yacht-

tion have long had an honoured place in the hearts of yacht builders.

Liegeplatz in St. Tropez fliegen können.

Luxury and state-of-the-art technology, it turns out, harmonize in exquisite ways. Further themes include which projects the sailing yacht

Wir wünschen Ihnen ein inspirierendes Lesevergnügen, allzeit gute

branch has in the pipeline; and why you can fly with a Kitzbühel VIP

Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel!

airline straight to the yachting pier in St. Tropez, to name but one example.

Herzlichst …

We wish you an inspiring read in the new magazine, happy times and gentle waves, and always a fistful of water under your keel!

Walter & Etha Taferner Herausgeber

with warm wishes,

Germany / Switzerland

Poroli Special Boats SA Office München Südliche Münchner Straße 15 D - 82031 Grünwald

www.poroli.eu

INHALT

44

FLY AWAY TO ST. TROPEZ VIP-Flüge der Luxusklasse

40 STYLE STATEMENT

Eines der aufregendsten Modelle einer Yachtlegende

110 DAS PERFEKTE TOY

„Wasserspielzeug“ mit Adrenalin-Kick

STREIFZUG Yachting Ausgabe 02/2021

32

ARCHITEKT FÜR LEGENDEN Der Grandseigneur des Yacht-Designs

26 IBIZA-RARITÄT

Eine der spektakulärsten Luxus-Villen der Insel

08

LICHTGESTALT

Ein lichtdurchfluteter Glaspalast zur See

14 INNOVATIONSKRAFT IMPRESSUM

Luxus-Interior zu Wasser und an Land

Herausgeber und Redaktion: STREIFZUG Media GmbH Walter und Etha Taferner St. Johanner Straße 49a · A-6370 Kitzbühel T +43 (0)5356 73117 · F +43 (0)5356 73117-51 info@streifzugmedia.com · www.streifzugmedia.com

62 ITALIAN SUPERPOWER Sportwagen-Feeling auf Hoher See

66 KURATIERTE LUXUS-TOUREN

Anfrage Abonnement: STREIFZUG Media GmbH

Zu Wasser, zu Lande und in der Luft

Redaktion & Satz: STREIFZUG Media GmbH Layout: STREIFZUG Media GmbH Bild auf dem Cover: © Imperial Yachts / Photo: Guillaume Plisson Autoren: Marcus Krall, Klaus Dörre

70 AUF GEPLANTEM KURS Yachtversicherungen als Branchenbarometer

78 CARBON YACHTS

Druck: hofmann infocom

www.streifzugmedia.com

Neuer, schnittiger Allrounder

STREIFZUG Yachting ist eine Sonderausgabe von Streifzug Media GmbH. STREIFZUG Yachting erscheint einmal jährlich.

122 KROATIEN CONNECTION Rechtliche & steuerliche Superyacht-Optimierung

Der redaktionelle Inhalt wurde sorgfältig erarbeitet. Dennoch wird für die Richtigkeit von Angaben sowie für Druckfehler keine Haftung übernommen.

Bei den Informationen zu den Angeboten (Daten, Beschreibung, Bilder) handelt es sich um Fremdangaben, die von uns nicht recherchiert sind.

Eine Haftung für die Richtigkeit und Vollständigkeit dieser Angaben sowie für die Verfügbarkeit der beworbenen Objekten ist daher ausgeschlossen.

132 GLANZLEISTUNGEN Spezialist für luxuriöses Yacht-Interior

Kopieren von Texten und Fotodokumenten des STREIFZUG Yachting ist ohne Genehmigung der Redaktion verboten. Die Redaktion ist nicht für den Inhalt der erhaltenen Dokumente (Text und Fotos) von Inserenten verantwortlich. Erfüllungsort ist A-6370 Kitzbühel. Die Anwendung österreichischen Rechts sowie die ausschließliche sachliche und örtliche Zuständigkeit des Bezirksgerichtes A-6370 Kitzbühel wird ausdrücklich vereinbart.

AUF DEM COVER: Mit der „Flying Fox“ lieferte die berühmte Bremer Werft Lürssen die exklusivste Luxus-Charteryacht der Welt an ihren Kunden aus. … mehr ab Seite

STREIFZUG YACHTING

20 7

Bild: © Burgess/Benetti

Imposant: Die Decken der Räume sind mit langen LED-Strips bestückt.

LICHT G E S TA LT MIT DER 108 METER LANGEN „LUMINOSITY“ LIEFERTE BENETTI SEIN FLAGGSCHIFF. UND GLEICHZEITIG EINEN LICHTDURCHFLUTETEN GLASPALAST ZUR SEE.

STREIFZUG YACHTING

9

D

Der Name Benetti besitzt bei Yacht-Aficionados ei-

„Eine 100-Meter-Yacht“, so Vitelli, „besitzt dasselbe

nen ganz besonderen Klang, liefert die Werft doch

Volumen wie vier 65-Meter- oder sogar zwanzig

seit vielen Jahren solide Technik mit solidem Volu-

35-Meter-Yachten.“ Mit dem zeitgleichen Bau ar-

men zu einem soliden Preis in einem soliden Look.

beitete Benetti demnach am Rande der Kapazitäts-

Allein von der Classic verkaufte die 1873 gegründe-

grenze und stieß in komplett neue Dimensionen

te, italienische Adresse 150 (!) Einheiten – und wir

der Unternehmenshistorie vor.

sprechen hier von mindestens 30 Meter langen Objekten für einen hohen, einstelligen Millionenbetrag.

Gelauncht wurden alle drei Giga-Yachten kürzlich kurz nacheinander: die 107,60 Meter lange „Lumi-

Als die Marke, 1984 von Azimut gekauft, dann ab

nosity“, die 108 Meter lange „IJE“ und die 107 Me-

Anfang der 2000er Jahre den Standort Livorno suk-

ter lange „Lana“. „Luminosity“, das erkennen selbst

zessive erweiterte, um dort Yachten aus Stahl und

ungeübte Augen, besitzt in diesem Trio die größte

Aluminium zu fertigen, gelangte Benetti in neue Di-

Struktur. Extrem auffällig ist zudem die exorbitante

mensionen. Zunächst verließen zahlreiche Formate

Verglasung der Aufbauten – der Name „Luminosi-

der 60-Meter-Klasse die Hallen, 2016 dann die 90

ty“ (übersetzt: Helligkeit) erschließt sich bei diesem

Meter lange Lionheart. Zeitgleich, und das wurde

Anblick sofort.

über gleich drei Neubauten über 100 Meter Länge.

VOR ACHT JAHREN MIT DEM DESIGN GESTARTET

Das Trio katapultierte die Werft in eine Liga, von der

Eine Fensterfläche von insgesamt über 800 Qua-

Benettis Eigentümer, Paolo und seine Tochter Gio-

dratmetern – umgerechnet das Maß von vier Ten-

für diese Yacht

vanna Vitelli, vor zehn Jahren wahrscheinlich nicht

nisplätzen – wurde in die Aufbauten geflext. Bis

begann etwa acht

zu träumen wagten und 1969 schon gar nicht, als

zu drei Meter hoch sind die bodentiefen Scheiben

Paolo Vitellis Karriere im Yachting begann. Damals,

und fluten die Räume aller Decks mit extrem viel

auf der Genua Boat Show, buchte er einen Stand für

Tageslicht. Zaniz Jakubowski, die „Luminosity“ maß-

Ablieferung. Sowohl

seine frisch gegründete Firma, der aus Budgetgrün-

geblich gestaltet hat, sagt: „Der Design-Prozess für

das äußere als auch

den so übersichtlich ausfiel, dass er die ausgestellten

diese Yacht begann etwa acht Jahre vor ihrer Ablie-

Yachten hinter seinem Auto deponierte.

ferung. Sowohl das äußere als auch das innere Kon-

geheim gehalten, unterzeichnete Benetti Verträge

»Der Design-Prozess

Jahre vor ihrer

das innere Konzept der Yacht sollte eine möglichst starke Verbindung zum Meer aufweisen.« 10

zept der Yacht sollten eine möglichst starke Verbin-

SO GROSS WIE ZWANZIG 35-METER-YACHTEN

dung zum Meer aufweisen. Der Kunde verlangte

Und nun sind die Vitellis also bei drei Mal 100 Yacht-

wird. Ausreichend Platz war ein Schlüsselelement

Metern angelangt. Die bloße Länge der Yachten

für ihn sowie luftige Räume mit soviel Tageslicht wie

täuscht indes etwas über die Komplexität hinweg.

nur irgend möglich.

einen Stil, der als „moderne Klassik“ beschrieben

STREIFZUG YACHTING

Bilder: © Burgess/Benetti

durch zahlreiche Verschwiegenheitsvereinbarungen

Technische Daten Länge: 107,60 m Breite: 17,00 m Tiefgang: 4,55 m Volumen: 5844 GT Material: Stahl/Aluminium Generatoren: 6 x Caterpillar C32 Generatorenleistung: je 994 kW Maximalgeschwindigkeit: 16 kn Reisegeschwindigkeit: 10 kn Reichweite: 8000 sm @ 10 kn Exterior-Design: Zaniz Jakubowski, Reymond Langton, Giorgio M. Cassetta Interior-Design: Zaniz Jakubowski Klassifikation: Lloyd’s, A1 PYC, LMC, UMS, SCM Werft: Benetti

Hell und luftig: Große Scheiben fluten fast alle Räume mit Tageslicht; selbst den Pool-Bereich.

Zu den Highlights, die Jakubowski installieren ließ, und die auf einer 108-Meter-Yacht natürlich gleich im Dutzend auftauchen, gehören unter anderem ein um 80 Zentimeter höhenverstellbares Bett für eine bessere Sicht achteraus, ein Heli-Pad mit der Option, hier auch ein Rolls-Royce-Phantom zu stauen oder natürlich ein veritabler Spa-Bereich samt Indoor-Pool. Dass dabei auf „Luminosity“ permanent 27 Gäste mitfahren können, fällt übrigens nicht ins Gewicht. Die Räume sind bei einem Gesamtvolumen von 5844 Gross Tons so großzügig geraten, dass man sich den ganzen Tag nicht begegnen muss.

STREIFZUG YACHTING

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Komplex gebaut: Zahlreiche Klappen öffnen den Rumpf zur Außenwelt.

LIGHT SHAPE A total window area of over 800 square metres – the equivalent of four tennis courts – was flexed into the superstructures. The floor-toceiling windows are up to three metres high and flood the rooms on all decks with an extremely large amount of daylight. Zaniz Jakubowski, who was instrumental in designing "Luminosity", says: "The design process for this yacht began about eight years before it was delivered.

Both the exterior and the interior concept of the yacht was to have the strongest possible connection to the sea. The client required a style that is described as 'modern classic'. Sufficient space was a key element for him as well as airy rooms with as much daylight as possible.

Among the highlights that Jakubowski had installed, and which of timetre high bed for a better view aft, a helipad with the option of stowing a Rolls-Royce Phantom here or, of course, a veritable spa area with indoor pool. The fact that 27 guests can permanently ride on "Luminosity" is not important. With a total volume of 5844 Gross Tons, the rooms are so spacious that there is no need to meet all day long.

12

STREIFZUG YACHTING

Bilder: © Burgess/Benetti

course appear by the dozen on a 108-metre-yacht, are an 80-cen-

Meine Leidenschaft.

Genau jetzt.

boot.de

Gesell GmbH & Co. KG Sieveringer Str. 153 – 1190 Wien Tel. +43 (01)320 50 37 – Fax +43 (01)320 63 44 office@gesell.com

www.gesell.com

Bild: © Oceanco

NEUE MASSSTÄBE FÜR ZEITGEMÄSSES HANDWERK

LIST GC 70 JAHRE INNOVATIONSKRAFT

WAS 1950 ALS KLEINE MÖBELWERKSTATT BEGANN, WUCHS ÜBER DIE JAHRE, GETRAGEN VON HÖCHSTEN ANSPRÜCHEN AN QUALITÄT, HANDWERKLICHEM KÖNNEN UND PERFEKTER PROJEKTABWICKLUNG, WEIT ÜBER DIE GRENZEN ÖSTERREICHS HINAUS. HEUTE STEHT LIST GENERAL CONTRACTOR (LIST GC) INTERNATIONAL ALS SYNONYM FÜR LUXURIÖSE INNENAUSSTATTUNG. ZU WASSER WIE ZU LAND.

STREIFZUG YACHTING

15

nternehmergeist und der Mut,

die größten und bekanntesten Yachten der Welt. Mit

stets Neues auszuprobieren, prägen die Firmenge-

mittlerweile 20 Jahren Erfahrung im Innenausbau

schichte seit 70 Jahren. „Unser Pioniergeist treibt

exklusiver Yachten zählt List GC dabei zu den Top-

uns immer weiter dazu an, Wissen, Fertigkeiten und

Ausstattern der Branche.

neueste Technologien miteinander zu vereinen, um

„In dem Ausmaß, in dem die Yachtbranche sich ent-

für unerwartete Chancen bereit zu sein. Oder um

wickelt hat, hat sich unsere Professionalität in den

einfach immer beste List GC Qualität zu garantie-

letzten Jahren entwickelt. Waren zu Beginn noch

ren“, berichtet Managing Director Theresa Ludwi-

Superyachten mit einer Länge von 60 Metern unser

ger-List, die gemeinsam mit Christian Bolinger und

Hauptgeschäft, so managen wir inzwischen Pro-

Josef Payerhofer das international agierende Fami-

jekte mit bis zu 700 m2 Ausbaufläche und Längen

lienunternehmen leitet.

zwischen 80 und über 100 Metern. Es sind nicht nur Metermaße, die für gestiegene Ansprüche stehen,

INTERIEUR AM PULS DER ZEIT

sondern auch die Erwartungen an Qualität und Aus-

Heute bietet List GC alles aus einer Hand – von der

führung“, berichtet Managing Director Josef Payer-

Planung über die Projektabwicklung bis zur Ferti-

hofer von den geänderten Anforderungen an das

gung und Montage. Hier trifft Leidenschaft auf Um-

List GC Team.

setzungsstärke, Flexibilität und natürlich Diskretion.

Diese Kombination macht List GC international

„Wir passen unser handwerkliches Können an neue

zum bevorzugten Partner in der Yacht- und Immo-

Gegebenheiten an, gehen auch eigene Wege und

bilienbranche. Namhafte Werften, vor allem aus

entwickeln innovative Interieur-Lösungen und Son-

Deutschland und den Niederlanden, kennen und

deroberflächen für Kunden rund um den Globus“,

schätzen die niederösterreichische Firma.

berichtet Managing Director Christian Bolinger. „Der Trend im Yachtdesign geht in Zukunft noch

Theresa Ludwiger-List

16

Aus der Tischlerei von einst ist ein Unternehmen mit

stärker hin zur Verschmelzung von Innen- und Au-

Weltruf geworden. Mehr als 300 luxuriöse Hotels

ßenräumen – hin zu innovativen Lebenszonen. Mit

und Privatresidenzen sowie über 60 exklusive Segel-

unserem Know-how sind wir dafür bestens aufge-

und Motoryachten tragen bereits die Handschrift

stellt. Und das Wichtigste – wir bleiben neugierig

der Spezialisten aus Österreich. Einige davon sind

und mutig.“ STREIFZUG YACHTING

Bilder: © List GC (Portrait), © Heesen Yachts (linke Seite oben), © Georges Ajoury (rechte Seite oben), © Oceanco (rechte Seite Mitte), © Alexis Andrews (rechte Seite unten)

U

»In dem Ausmaß, in dem die Yachtbranche sich entwickelt hat, hat sich unsere Professionalität in den letzten Jahren entwickelt.«

STREIFZUG YACHTING

17

LIST GC: 70 YEARS OF INNOVATION NEW BENCHMARKS

Born as a small furniture shop in 1950, it grew

“We adapt our craftsmanship to new givens, we

over the years through supreme standards of

blaze new trails, we develop innovative solutions

quality, craftsmanship, project management and

for interiors with unexpected niches,” relates

attained renown far beyond Austria. Today List

CEO Christian Bolinger. “The trend in yacht de-

General Contractor (List GC) stands for luxurious

sign is moving towards melding interior with ex-

interior on water and land in many countries.

terior spaces, turning them into innovative living

OF CONTEMPORARY CRAFTSMANSHIP

rooms. Our know-how puts us in a perfect poCourage, get-up-and-go, is the spirit that forged

sition to fulfil that need. Above all, we’re forever

those 70 years. “Our pioneer spirit pushes us on-

curious... and courageous.”

ward to link knowledge, skills and new technologies. To spot chances that pop up. Or simply to guarantee top List GC quality,” explains Managing Director Theresa Ludwiger-List who runs the family company with Christian Bolinger and Josef Payerhofer.

INTERIORS ON THE CUSP OF TIME Today List GC provides all from one hand, planning, project management, production and assembly.

Passion bonded to reality-based understanding, flexibility, discretion, that combination makes

Josef Payerhofer

List GC a preferred partner in the real estate and yachting worlds. Prominent shipbuilders in Germany and Netherlands know and treasure this company from Lower Austria.

From an age-old carpentry to a world-famous company. More than 300 luxurious hotels and homes, more than 60 exclusive sailing and motor yachts, bear the signature of Austrian specialists, including some of the world’s most famous, glamourous yachts. Their 20 years of experience in furnishing exclusive yacht interiors have put them at the top.

Christian Bolinger

“To the extent yachting evolved, our own professionality also evolved. Superyachts of 60 metres length used to be our specialty, now we manage 80 to 100 not just size which raises standards, but higher ex-

Bilder: © List GC

metre projects with 700 m2 outfitting area. Yet it’s KONTAKT"" /! CONTACT

pectations,” as Managing Director Josef Payerhofer illuminates changing requirements at the List GC. 18

www.listgc.at STREIFZUG YACHTING

Mrs B Moonen Shipyards B.V., 2013 / 2019 30.75m / 101ft, 7 guests, €6.85m VAT paid Cornelius Gerling: +377 93 30 54 44 CG@edmiston.com

Zenji Perini Navi, 2004 / 2019 56m / 184ft, 12 guests, €18.9m Cornelius Gerling: +377 93 30 54 44 CG@edmiston.com

MONTE CARLO NEW YORK MEXICO CITY LONDON NEWPORT SAN JOSÉ DEL CABO www.edmiston.com

+377 93 30 54 44 +1 212 792 5370 +52 55 52 80 95 74 +44 20 7495 5151 +1 401 619 2200 +52 624 247 5852

Bild: Š G.Plisson for Imperial

AUSZEIT MIT SIEBEN STERNEN

DURCH DIE ABLIEFERUNG VON „FLYING FOX“ ENTSANDTE LÜRSSEN DIE EXKLUSIVSTE CHARTERYACHT AUF DIE WELTMEERE. EINE WOCHE AUF DEN 136 METERN KOSTET 3,5 MILLIONEN EURO.

STREIFZUG YACHTING

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22

STREIFZUG YACHTING

Spots an: Unterwasser-Scheinwerfer strahlen ringsum.

Die beiden Helipads sind ebenfalls beleuchtet.

»Welche Yacht bietet schon ein 400 Quadratmeter großes Spa über zwei Etagen mit eigener Rezeption, Hammam, Beauty-Salon und einem Coiffeur für das tägliche Styling? Wo kann jeder Gast einen privaten KabinenBalkon nutzen?«

Wer bislang eine richtig große Yacht

privaten Kabinen-Balkon nutzen? Welcher Eigner ließ

chartern wollte, für den war bei

jemals zuvor an Bord eine Kryo-Sauna verbauen, in

rund 100 Metern Länge Schluss.

der man maximal drei Minuten bei minus 110 Grad

Nicht, dass solch ein Format nicht

verbringen kann und die sonst eigentlich nur Profi-

jegliche Annehmlichkeiten bieten

Sportler zur Regeneration nutzen? Welche Yacht

würde, doch die Yacht-Szene ver-

führt ehemalige Olympioniken und Ex-Ausbilder

langt seit jeher nach Superlativen.

des britischen Militärs als Personal Trainer mit? Und

Abhilfe für die anspruchsvollsten

dass die Tauchlehrer auf „Flying Fox“ kundige Gäste

UHNWI’s dieser Welt schafft seit

bis 100 Meter Tiefe begleiten und im Notfall auf eine

kurzem die bei Lürssen gebaute und 136 Meter lange

Dekompressionskammer zugreifen können, sei nur

„Flying Fox“. Beauftragt von einem sehr erfahrenen

der Vollständigkeit halber erwähnt. Genauso wie die

Eigner, der bereits mehrere Großyachten besaß und

Möglichkeit, sich unter einer Regendusche massie-

nicht näher genannt werden möchte, gilt das Design

ren zu lassen oder eine bordeigene Krankenstation

von Espen Øino als derzeit weltweit teuerste Charter-

zu nutzen.

Bilder: © G.Plisson for Imperial

yacht der Welt. 3,5 Millionen Euro kostet eine Woche an Bord – Steuern und Nebenkosten noch nicht ein-

Allein um den perfekten Generalplan auszuarbeiten,

gerechnet. Ob dies ein gerechtfertigter Preis ist, liegt

so wird der Broker des Eigners, Evgeniy Kochman, zi-

selbstverständlich im Auge des Betrachters.

tiert, seien über 50 Kunden-Treffen mit einer Durchschnittsdauer von 14 Stunden nötig gewesen. Zu

STREIFZUG YACHTING

JEDE KABINE MIT EIGENEM BALKON

den bemerkenswertesten Ergebnissen dieser Mee-

Doch welche Yacht bietet schon ein 400 Quadrat-

tings gehört dabei auch der zwölf Meter lange Pool

meter großes Spa über zwei Etagen mit eigener Re-

im Heck, den der Eigner quer zur Fahrtrichtung aus-

zeption, Hammam, Beauty-Salon und einem Coiffeur

richten ließ, um Decksfläche zu sparen beziehungs-

für das tägliche Styling? Wo kann jeder Gast einen

weise besser nutzen zu können.

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Flying Fox

TONNEN VON STAHL ISOLIEREN DAS KINO

Länge: 136,00 m Breite: 22,50 m Tiefgang: 5,00 m Volumen: 9022 GT Motoren: 2 x MTU 16V 1163 M84 CPP Maximalgeschwindigkeit: 20 kn Reichweite: 6500 sm @ 15 kn Exterior-Design: Espen Øino Interior-Design: Mark Berryman Werft: Lürssen Broker: Imperial Yachts

Das gesellschaftliche Leben spielt sich indes nicht

Für Transfers und Ausflüge zu Wasser lagern übri-

nur am Pool, sondern natürlich auch im Salon

gens sechs bis zu 12,50 Meter lange Beiboote von

über zwei Ebenen samt Kamin und Aquarium ab,

Windy, Compass und Pascoe in der Garage; zwei

im durch einige Tonnen Stahl isolierten Kino und

Rettungstender von Fassmer komplettieren die

vor allem in der Outdoor-Küche achtern auf dem

Range. Im Bug und achtern auf dem Oberdeck

Brückendeck. Hier arbeitet einer der vier (!) Köche

können zudem zwei Helikopter starten. Als ma-

vor den Augen der Gäste und kann unter anderem

ximales Format kann dabei ein Airbus H175, einer

auf einen Teppanyaki-Grill, einen Pizza- und einen

der größten zivilen Hubschrauber, aufgenommen

Josperofen sowie eine Wok-Station zurückgreifen.

werden.

Selbst ein Lamm kann hier oben gegrillt werden.

Gesunde Pause: Die Kryo-Sauna stammt aus dem Profisport.

24

Gutes Raumgefühl: Der Salon erstreckt sich über zwei Ebenen.

STREIFZUG YACHTING

Cooles Feature: Der quer im Heck eingelassene Pool misst stattliche zwölf Meter.

»Which yacht offers a 400 square metre spa over two floors with its own reception, hammam, beauty salon and a hairdresser for daily styling?

Where can each guest use a private cabin balcony?«

TIME OUT WITH SEVEN STARS

Anyone who wanted to charter a really big yacht up

by professional sportsmen for regeneration? Which

to now had to stop at around 100 metres in length.

yacht carries former Olympic athletes and former

A remedy for the most demanding UHNWI's in the

trainers of the British military as personal trainers?

world is the 136-metre-long "Flying Fox", built at Lürssen. Commissioned by a very experienced owner,

Just to work out the perfect general plan, the owner's

who already owned several large yachts and does

broker, Evgeniy Kochman, is quoted as saying that

not want to be named in detail, the design of Espen

over 50 customer meetings with an average duration

Øino is currently considered the most expensive

of 14 hours were necessary. One of the most remar-

charter yacht in the world. One week on board costs

kable results of these meetings is the twelve-metre

3.5 million Euros – taxes and additional expenses not

pool in the stern, which the owner had aligned at right

included.

angles to the direction of travel in order to save deck

Bilder: © G.Plisson for Imperial

space and make better use of it.

But which yacht offers a 400 square metre spa over

STREIFZUG YACHTING

two floors with its own reception, hammam, beauty

The social life does not take place at the pool, but of

salon and a hairdresser for daily styling? Where can

course also in the salon on two levels with its fireplace

each guest use a private cabin balcony? Which owner

and aquarium, in the cinema insulated by several tons

has ever had a kryo sauna installed on board, in which

of steel and above all in the outdoor kitchen aft on

you can spend a maximum of three minutes at minus

the bridge deck. Even a complete lamb can be grilled

110 degrees Celsius and which is normally only used

up here.

25

Bild: © Gypsy Westwood Photography

VILLA CASA MONET IBIZA

CASA MONET IST AUF IBIZA DERZEIT EINE DER SPEKTAKULÄRSTEN, ZUM VERKAUF STEHENDEN VILLEN MIT MEERBLICK. MINIMALISTISCHE ARCHITEKTUR, FEINSTE MATERIALIEN WIE WALNUSS- UND TEAKHOLZ IN KOMBINATION MIT CAPRISTEIN, NATURLEINEN UND FILIGRANEN MESSINGDETAILS, ERGÄNZT DURCH EINE HOCHWERTIGE EINRICHTUNG MIT ITALIENISCHEN DESIGNERMÖBELN, MACHEN DIESE ATEMBERAUBENDE LUXUS-VILLA ZU EINEM ECHTEN SCHMUCKSTÜCK AUF DER INSEL.

STREIFZUG YACHTING

27

D

»Prime Properties erschafft immer wieder aufs Neue Lebensräume, auf höchstem Niveau

die Geborgenheit und Luxus auf

es, Ibiza Stadt, den Hafen, Restaurants und Clubs

miteinander

höchstem Niveau miteinander

innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen.

und mehr sind, als nur

Das gesamte Interior-Design wurde von den Phi-

luxuriöse Häuser. Auch

licima Design Studios in Kitzbühel entworfen und

die Liebe zum Detail

von preisgekrönten Tischlern aus der Steiermark

und ein Blick für das Be-

produziert. Die akribische Aufmerksamkeit, die

sondere würden noch nicht ausreichend beschrei-

jedem noch so kleinen Detail geschenkt wurde,

ben, um was es bei der täglichen Arbeit von Prime

spiegelt sich überall in der Villa Casa Monet wider.

Properties wirklich geht. Der Anspruch ist es, Orte

ie Lage im Südosten ermöglicht

vereinen

vereinen und mehr sind, als nur luxuriöse Häuser.«

des privaten Rückzugs, der tiefen Geborgenheit, Die außergewöhnliche Architektur auf zwei Ebe-

des Ankommens und Loslassens vom hektischen

nen fängt die Eindrücke der Umgebung ein und

Alltag zu kreieren.

lässt diese gekonnt in das Raumkonzept einfließen. Kaum eine Villa verbindet Indoor- und Out-

Ein Zuhause von Prime Properties soll anspruchs-

doorbereiche so harmonisch, wie man dies bei

vollen Kunden die Möglichkeit bieten, sich selbst

Casa Monet erleben darf. Hier werden Räume

und das Beisammensein mit Familie und Freun-

und Rückzugsorte geschaffen, die dazu einladen,

den in erhabenem Ambiente zu genießen.

die atemberaubenden Blicke auf Dalt Vila, das Mittelmeer, Salinas und Formentera bis zum Son-

Seit 2016 entwickelt die Prime Properties Group

nenuntergang über dem Meer zu genießen.

Luxusimmobilien in den schönsten Regionen Europas und setzte mit der Eröffnung des Show-

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28

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beginning of 2020.

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Bild: Š Archiv Martin Francis

A

A A RCHITEKT FÜR LEGENDEN WENN ES UM GANZ UNGEWÖHNLICHE EIGNERWÜNSCHE GEHT, KOMMT ER INS SPIEL. MARTIN FRANCIS, GRANDSEIGNEUR DES YACHT-DESIGNS, BLICKT AUF EINE BEISPIELLOSE KARRIERE ZURÜCK.

STREIFZUG YACHTING

33

E

Es ist schon gehöriger Zufall. Wir stehen auf dem Park-

JÜNGSTER STUDENT ALLER ZEITEN

platz von Martin Francis in den Hügeln von Grasse

All das nimmt seinen Ursprung in Martin Francis‘

und draußen auf dem Meer zieht gerade eines sei-

Kindheit. Seine Mutter ist Künstlerin, sein Vater Fo-

ner Designs vorbei. Es ist die Motoryacht „A“, die für

tograf, und beide Elternteile tragen ihren Beruf stark

manche Yacht-Aficionados – böse formuliert – wie

ins Private hinein. Der Vater entwickelt Bilder zuhau-

ein Bügeleisen auf dem Wasser aussieht, der Rest

se, die Mutter ersinnt allerlei Spielzeug für die bei-

wiederum, also wahrscheinlich die anderen 50 Pro-

den Jungen und fertigt es in der wohnungseigenen

zent, lieben das lange Vorschiff mit dem negativen

Werkstatt. „Ich lernte früh“, sagt Francis, „wie aus ei-

Steven und dem Aufbau, der irgendwie von U-Boo-

ner bloßen Idee ein Produkt entstehen kann.“ In der

ten inspiriert scheint. Francis lieferte das technische

Schule ist er schlecht und kommt als Pubertierender

Design, also die seegängige Konstruktion, für den

auf ein Internat. Im Rückblick ist es das Beste, was

Look engagierte Auftraggeber Andrey Melnichenko

ihm passieren konnte. „Dort“, so sagt er, „merkten die

den multitalentierten Philippe Starck. „A“, so sagte

Lehrer, dass ich kein Theorie-Genie war. Ich durfte

Starck einmal, habe er nachts im Bett gezeichnet;

im Werkraum so viele Tische und Stühle bauen wie

drei Stunden lang, dann sei sie fertig gewesen. Unter

ich wollte.“ Als Arbeitsproben nimmt Francis sie zum

dem Kürzel SF99 entstand sie einige Jahre lang in

Ende der Schulzeit mit zum Aufnahmegespräch an

Kiel, das S steht für Starck, das F für Francis. Rund zehn Jahre nach ihrer Erstwasserung gilt das 119 Me-

der Central Saint Martins, das ihm

»Ich lernte früh wie

langt man an der renommiertesten

ter lange Schiff bereits als Ikone.

aus einer bloßen

„Der Eigner war mutig, diese Yacht

Idee ein Produkt

dium, doch Francis wird als jüngster

zu bauen. Und wahrscheinlich

entstehen kann.«

Student aller Zeiten aufgenommen.

waren Philippe und ich genau die richtigen, seine Vision umzuset-

34

sein Vater besorgt hat. Eigentlich verDesign-Schule Englands ein Erststu-

Hier wird er weiter geformt, bis er als 20-Jähriger mit einem Kommili-

zen. Philippe ist seiner Zeit auch voraus.“ Solche Sät-

tonen zunächst eine Tischlerei eröffnet und dann –

ze, immer druckreif und selbstsicher formuliert, sagt

jetzt schlägt das Schicksal zu – in der Nachbarschaft

Francis – eher klein von Statur, weißhaarig und kräf-

den Ingenieur Tony Hunt kennenlernt. Hunt wie-

tig – ständig. Und er, der in der an Persönlichkeiten

derum ist ein Freund von Norman Foster, heute Sir

nicht gerade armen Yacht-Szene einen Ruf wie Don-

Norman Foster, den damals noch niemand beach-

nerhall besitzt, kann sie sich leisten. Neben Philippe

tet. Hunt, Francis und Foster kommen jedenfalls gut

Starck ist er einer der sehr wenigen Designer, die

miteinander aus und entwickeln – jeder mit seinem

sich mit Yachten beschäftigen, aber stilistisch auch

Talent – erste gemeinsame Projekte. Ein Entwurf für

auf ganz anderem Terrain unterwegs sind: Kunst mit

eine Schule gewinnt den Pitch nicht, doch Foster ist

Frank Stella oder Architektur mit Norman Foster ge-

bereits damals ein Marketing-Genie und erzeugt zu-

hören ebenfalls zu seinem Portfolio.

mindest London-weit erste Aufmerksamkeit.

STREIFZUG YACHTING

Bilder/Visualisierungen: © Guillaume Plisson (linke und rechte Seite oben), aus dem Archiv Martin Francis/Koehler Verlag

Motoryacht A

Eco (jetzt Zeus)

500 GT Explorer

Crystal Ball

Senses STREIFZUG YACHTING

35

»Ich nutzte ein-

AUF EINMAL IST ER YACHT-DESIGNER

ten Adresse Blohm+Voss gebaut wird, verläuft die Um-

In einer wirtschaftlich schwierigen Phase siedelt Fran-

gebogenen Scheiben kann kaum jemand produzieren,

cis mit seiner Familie dann nach Südfrankreich um und

der Antrieb macht Probleme – doch Francis managt

entdeckt nach ersten eigenen Segel-Erfahrungen das

alle Facetten. Er ist Designer, Projektmanager und Eig-

Bootsbusiness für sich. Wird über Umwege zunächst

nervertreter in einem. Azcarraga überweist ihm Milli-

Yacht-Händler, hilft dann einem Mastenbauer aus und

onen von Euro und Francis soll sich einfach melden,

fertigt einen 14-Meter-Segler namens Prototype zur Ei-

wenn er mehr benötigt. Wofür heutzutage mindestens

gennutzung. Für den Innenausbau reicht das Budget

drei Spezialisten benötigt werden, erledigt Francis in

nicht, deshalb nimmt die Prototype enorm Tempo auf,

Personalunion.

was sich rasch herumspricht. Francis bekommt plötz-

„Ich nutzte einfach meine Kenntnisse aus der Archi-

lich Design-Aufträge für vier verschiedene 25-Meter-

tektur und dem Industrial Design, um die übliche

Segler. Während sich nach solchen Größen an der

Formensprache im Yachtdesign aufzubrechen. Auch

Côte d‘Azur heute nur noch die Touristen umdrehen,

in dieser Disziplin muss das Credo form follows func-

sind es damals gewaltige Formate. „Auf einmal“, sagt

tion heißen“, sagt Bauhaus-Jünger Francis über die

Francis, „war ich Yacht-Designer.“ Er findet sich in der

Gestaltung. Er verpasst „Eco“ extrem konvexe Schei-

noch sehr kleinen Branche schnell zurecht und be-

ben, deren Design er sich bei Pariser Bussen abge-

kommt Kontakt zu den wichtigen Playern. Einer da-

schaut hat. Nicht nur aus optischen Gründen erhält

von ist George Nicholson von Camper & Nicholson,

„Eco“ diesen Look, die Scheiben reduzieren die in-

ein Broker par excellence, der Francis bezüglich eines

terne Reflexion. „Technik“, sagt er, „ist eine Form der

Hafenprojekts in New York um Rat fragt. Dass er zu-

Kunst. Ich bin kein Designer, um etwas zu designen.”

dem für Emilio Azcarraga eine neue Yacht sucht, soll

Ein weiteres Markenzeichen der Yacht ist der extrem

Francis‘ Karriere wenig später wie kein zweiter Auftrag

powervolle Antrieb, der die Yacht auf über 35 Kno-

setzung von Francis‘ Ideen nicht unproblematisch. Die

befeuern.

ten treibt. Das geht zwar auf Kosten der Reichwei-

fach meine Kennt-

Es geht um „Eco“, die Francis und der Autor dieses Tex-

te, doch bei Azcarraga spielen Budgets kaum eine

nisse aus der Ar-

tes bereits einmal zusammen besucht haben. Und wie

Rolle, zumindest wenn es um Yachten geht. Um mit

sehr Francis mit dem Bau verbunden ist, wird klar, als

„Eco“ über den Atlantik fahren zu können, kauft er

er in der Eignerkabine steht. Er gibt keine Details zu

kurzerhand einen kleinen Tanker, den „Eco Suppor-

Hölzern oder Stoffen zum Besten, sondern sagt: „Hier

ter“, der mitten auf dem Ozean stationiert wird, um

um die übliche

ist Emilio verstorben. Er war sehr krank und wollte

„Eco“ auf halber Strecke aufzutanken.

Formensprache im

seine letzten Tage auf der Yacht verbringen.“ Francis,

chitektur und dem Industrial Design,

Yachtdesign auf-

routiniert aber doch ein sensibler und empathischer

45-TONNEN-KUNST MIT FRANK STELLA

Mensch, hat dabei Tränen in den Augen. Welch grö-

Francis ist nun im Geschäft und baut kurz darauf mit

zubrechen. Auch

ßeres Kompliment kann man schon für eine Leistung

Jack Setton die 59-Meter-lange „Senses“, bestückt sie

in dieser Disziplin

bekommen, als dass sie so schön ist, dass jemand dar-

mit einer Armada von Toys und verpasst ihr eine Kon-

auf sterben möchte?

struktion, die „Senses“ – heute im Besitz von Google-

muss das Credo

Gründer Larry Page – für jegliche Reviere tauglich

BEI BEDARF FLOSSEN WEITERE MILLIONEN

macht. Es ist eine Zeit, in der Francis sehr vielseitig

In der noch recht kurzen Phase des professionellen

Ingenieursbüro, das er zusammen mit Peter Rice ge-

Yacht-Designs – wir sprechen hier von rund 30 Jahren

gründet hat. RFR berät etwa beim Bau des Französi-

– gibt es vielleicht eine Handvoll Yachten, die als Ikone

schen Nationalmuseums der Wissenschaften und bei

gelten. „Eco“ gehört ohne Zweifel dazu, „A“ natürlich

der Erstellung der Glaspyramide des Louvre. Er ent-

und auch „Senses“, die Francis mit und für Jack Setton

wickelt Yachten und lernt Frank Stella kennen. Für den

entwirft und als Sinnbild der Explorer-Yacht gilt. Der

amerikanischen Künstler sorgt er mit Hilfe von Com-

mexikanische TV-Unternehmer Azcarraga jedenfalls,

puterprogrammen und Wachsmodellen sowie seinem

einer der reichsten Unternehmer Süd- und Mittelame-

architektonischen und technischen Verständnis für

rikas, möchte eine Yacht zwischen 55 und 65 Metern

den theoretischen Unterbau der komplizierten Stella-

bauen und beauftragt die führenden Yacht-Designer

Skulpturen mit gewaltigen Maßen. Die größte heißt

der Welt mit Entwürfen. Francis zählt eigentlich noch

„Broken Jug“ und wird aus 35 Millimeter starkem Alu-

nicht zu dieser elitären Riege, wird durch seine Ver-

minium in einer französischen Werft gebaut. Sie wiegt

bindung zu Nicholson aber trotzdem berücksichtigt.

45 Tonnen, kann nur per Schiff transportiert werden

Er zeichnet, ohne jegliche Motoryacht-Erfahrung, ein

und gilt als hurricane-proof. Welche Disziplin ihn am

etwas unorthodoxes Projekt und präsentiert Azcarraga

meisten reizt, kann Francis gar nicht sagen. Er nippt

Mehr über Martin Francis’

seine Vision. Der Mexikaner ist davon überhaupt nicht

noch einmal am Rotwein und denkt nach. Gerade hat

Werdegang, seine Projekte und

überzeugt, aber von Francis als Person. Er beauftragt

er für ein englisches Unternehmen eine neue Zentrale

Pläne steht in seiner Biographie,

ihn und Francis liefert nach mehreren Anläufen „Eco“:

konzipiert, in Saint Nazaire Kreuzfahrtschiffe entwickelt

die im Hamburger Koehler-Ver-

ein schlankes und vor allem schnelles Design, 73 Meter

und bei Lürssen eine 125-Meter-Yacht abgeliefert. „Ich

lag erschienen ist: 160 Seiten,

lang und unter anderem mit einem Wasserflugzeug im

benötige die Abwechslung“, sagt er. „Das hält einen

28x28 cm, € 29,90.

Heck bestückt. Wenngleich bei der einst renommier-

Designer wie mich in Bewegung.“

form follows function heißen.«

36

arbeitet. Er ist bei RFR aktiv, einem Architektur- und

STREIFZUG YACHTING

Antarktis: Entwurf für eine britische Forschungsstation.

Broken Jug: Diese 45-Tonnen-Skulptur entwarf Francis zusammen mit Frank Stella. Sie wurde auf der CMNWerft in Cherbourg produziert.

Südfrankreich: Pool-Architektur à la Francis.

It is quite a coincidence. We are standing on the

equipped with a seaplane in the stern, among other

car park of Martin Francis in the hills of Grasse and

things. Even though construction is taking place

outside on the sea one of his designs is passing

at the once renowned address Blohm+Voss, the

by. It's the motor yacht "A", which for some yacht

implementation of Francis' ideas is not without its

aficionados – to put it crudely – looks like an iron

problems. Hardly anyone can produce the curved

on the water, while the rest, probably the other 50

windows, the engine causes problems – but Fran-

percent, love the long bow with the negative stem

cis manages all facets. He is designer, project ma-

and the superstructure, which somehow seems

nager and owner's representative all in one. Azcar-

inspired by submarines. Francis supplied the tech-

raga transfers millions of euros to him and Francis

nical design, i.e. the seaworthy construction, for

should simply contact him if he needs more. What

the look, client Andrey Melnichenko engaged the

nowadays requires at least three specialists, Francis

multi-talented Philippe Starck.

does in personal union. To be able to cross the At-

All this takes its origin in Martin Francis' childhood.

lantic with "Eco", the owner buys a small tanker, the

His mother is an artist, his father a photographer,

"Eco Supporter", which is stationed in the middle of

and both parents are very much involved in their

the ocean to refuel "Eco" halfway across the ocean.

private lives. The father develops pictures at home,

Francis is now in business and shortly afterwards he

the mother creates all kinds of toys for the two

and Jack Setton build the 59-metre-long "Senses".

boys and makes them in her own workshop. "I

He equips it with an armada of toys and gives it

learned early on", says Francis, "how a mere idea

a construction that makes "Senses" – now owned

can become a product". After studying at Central

by Google founder Larry Page – suitable for any

Saint Martins, as the youngest student ever, his

territory. It is a time when Francis is very versatile.

project manager

career then slowly takes off. He draws four diffe-

He works at RFR, an architecture and engineering

and owner's

rent 25-metre-sailing-yachts and gets in touch with

firm, he founded with Peter Rice. RFR advises, for

George Nicholson of Camper & Nicholson, a bro-

example, on the construction of the French Natio-

ker par excellence, who engages him for "Eco" – a

nal Museum of Science and on the construction of

slim and above all fast design, 73-metres-long and

the glass pyramid of the Louvre.

Bilder: Bild: ©© ????????????????????

Archiv Martin Francis/Koehler Verlag

ARCHITECT FOR LEGENDS

»He is designer,

representative all in one.« STREIFZUG YACHTING

37

ZUM START NACH

DÜSSELDORF

38

STREIFZUG YACHTING

SEASON START The largest water sports show in the world, boot Düsseldorf, has been postponed from January to April 17 to 25, at a time when most boat and yacht owners start their season anyway.

In hall 5, the so-called super boats will again be exhibited. In hall 6, right next door, the super yachts up to around 35 metres in length will be on display – Princess, Sunseeker, Ferretti, Sanlorenzo and Azimut are the names of the big players there.

Finally, hall 7a is devoted to the really

big

formats.

Shipyards

such as Baltic, Bering and Fipa tend to build yachts that are too large to fit into an exhibition hall.

DIE BOOT DÜSSELDORF WIRD AUFGRUND DER PANDEMIELAGE ERSTMALS AUF DEN APRIL VERSCHOBEN, ALSO QUASI AUF DEN SAISONBEGINN VIELER WASSERSPORTLER. Sie hatten lange gehofft, aber letztlich blieb den

naten bis etwa 15 Meter Länge präsent. In Halle 6,

»In Halle 6 stehen

Messemachern der boot Düsseldorf Anfang De-

gleich nebenan, stehen die Superyachten bis rund

zember keine andere Wahl. Aufgrund der Pande-

35 Meter Länge – Princess, Sunseeker, Ferretti, San-

die Superyachten

mie-Lage verschoben sie die für den Januar (23.

lorenzo und Azimut heißen dort die großen Player.

bis rund 35 Meter

bis 31. Januar) terminierte Show auf den April. Die

In Halle 7a schließlich geht es um die ganz großen

Länge.«

größte Wassersport-Messe der Welt findet nun vom

Formate. Werften wie Baltic, Bering oder Fipa bau-

17. bis 25. April statt und damit zu einer Zeit, in der

en tendenziell zu große Yachten als dass sie in eine

die meisten Boots- und Yachteigner sowieso in

Messehalle passen würden.

ihre Saison starten. Petros Michaelidakis, Direktor der boot Düsseldorf, sagte: „Die Verschiebung ins Frühjahr kommt dem Kauf- und Buchungsverhalten entgegen. Langfristige Urlaubs- oder Freizeitorgani-

Bilder: © Constanze Tillmann / Messe Düsseldor

sation kann momentan ja nicht stattfinden.“ Wie schon für den Januar geplant, wird auch im April das bereits erprobte Hygienekonzept „PROTaction“ zum Einsatz kommen.

DREI HALLEN FÜR DEN LUXUS Geplant ist im April ebenfalls die Öffnung der gewohnten 17 Hallen, von denen drei besonders für Großyacht- und Daycruiser-Aficionados interessant sind. In Halle 5 werden erneut die sogenannten Superboats ausgestellt; Marken wie Wally, Frauscher, Brabus, SAY, Boesch oder Sacs sind hier mit ExpoSTREIFZUG YACHTING

39

Bild: © Riva Yacht

S T Y L E STATEMENT

MIT DER RIVA 88‘ FOLGORE LANCIERT RIVA EINES DER AUFREGENDSTEN MODELLE SEINER GESCHICHTE. WERFTBESUCHE FÜR KUNDEN AUS DEUTSCHLAND UND DER SCHWEIZ ORGANISIERT POROLI SPECIAL BOATS.

STREIFZUG YACHTING

41

F

Fällt der Name Riva, schnalzen Yacht-Aficionados

bei Baunummer Eins ist poliertes Palisander, kom-

mit der Zunge. Die Marke steht für Prestige und Stil

biniert mit hellen oder dunklen Ledereinsätzen und

und gilt als eine der wertvollsten der Welt. Nun lan-

weißem Parkett. Diese Kontraste erzeugen überra-

cierten die Italiener mit der 88 Folgore ein weite-

schende Effekte, die den Räumen eine raffinierte,

res und so aufregendes Modell, das den Ruf Rivas

klassische Eleganz verleihen. Gleichwohl kann jeder

noch weiter manifestieren wird. Katharina Poroli,

Eigner das Interior-Design seiner 88‘ Folgore selbst-

Geschäftsführerin des deutschen Riva-Distributors

verständlich selbst bestimmen.

Poroli Special Boats, sagt: „Mit der Folgore erwer-

Das Unterdeck bietet vier Kabinen: die Eigner-Suite

ben Kunden eine unglaublich formschöne und her-

mittschiffs; eine VIP-Kabine im Bug, eine weitere

vorragend ausgestattete Yacht, die in jeder Marina

VIP-Kabine und eine Kabine mit zwei Einzelbet-

die Blicke auf sich ziehen wird.“

ten. Die Einrichtung wird durch italienische Designermöbel vervollständigt, die vom Eigentümer frei

Die 26,92 Meter lange und 6,31 Meter breite 88‘

wählbar sind – gern genommen sind Ledersessel

Folgore wurde von Officina Italiana Design und

von Poliform, Couchtische von B&B Italia und Ses-

der Engineering-Abteilung der Ferretti-Gruppe ver-

sel von Minotti.

antwortet, zu der auch die Riva-Werft gehört. Das dabei an einen schwarzen Pinselstrich entlang der

HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT VON 38 KNOTEN

silbernen Seite der Yacht, der zum Achterdeck hin

Mit zwei MTU-Motoren des Typs 16V 2000 M96L

ansteigt. Ein weiteres Stilmerkmal ist die scheinbar

im Maschinenraum und einer Leistung von 2638 PS

komplette Verglasung des Aufbaus samt riesiger

erreicht die 88‘ Folgore übrigens eine respektable

Frontscheibe, die den Linien einen sportlichen wie

Höchstgeschwindigkeit von 38 Knoten und eine

auch automobilen Eindruck verleiht.

Reisegeschwindigkeit von 32 Knoten. Die Standard-

Design der Rumpffenster der 88‘ Folgore erinnert

Länge: 26,92 m Breite: 6,31 m Material: Komposit/Carbon Verdrängung: 70t Motoren: MTU 16V 2000 M96 Maximalgeschwindigkeit: 38/36 kn Reisegeschwindigkeit: 32/30 kn Kraftstoff: 8000 l Design: Officina Italiana Design Werft: Riva 42

Antriebslösung mit einer Leistung von 2435 PS

EINE RAFFINIERTE, KLASSISCHE ELEGANZ

reduziert beide Werte um zwei Knoten. Katharina

Innen dominiert bei der 88‘ Folgore ein sorgfältig

men überzeugt: „Ein solches Gesamtpackage sucht

ausgewählter Mix aus Holz, Leder und Stahl, der den

wirklich seinesgleichen.“ Werftbesuche im italieni-

Look sowohl auf dem lichtdurchfluteten Hauptdeck

schen La Spezia organisiert Poroli Special Boats üb-

mit Salon, Dining-Bereich und Steuerstand als auch

rigens mit relativ kurzer Vorlaufzeit.

Poroli ist von der 88’ Folgore jedenfalls vollkom-

auf dem Unterdeck prägt. Das dominierende Holz STREIFZUG YACHTING

Bilder: © Riva Yacht

Technische Daten

STYLE STATEMENT The 88' Folgore, 26.92 metres long and 6.31 metres wide, was designed by Officina Italiana Design and the engineering department of the Ferretti Group, which also includes the Riva shipyard. The design of the hull windows of the 88' Folgore is reminiscent of a black brushstroke along the silver side of the yacht, which rises towards the aft deck.

A further stylistic feature is the seemingly complete glazing of the superstructure, including a huge windscreen, which gives the lines a sporty as well as automotive impression. The interior of the 88' Folgore is dominated by a carefully selected mix of wood, leather and steel, which shapes the look both on the light-flooded main deck with saloon, dining area and helm stand and on the lower deck. The dominant wood in construction number one is polished rosewood, combined with light or dark leather inserts and white parquet flooring.

These contrasts create surprising effects that give the rooms a refined, classic elegance. With two MTU 16V 2000 M96L engines in the engine room and an output of 2638 hp, the 88' Folgore has a respectable top speed of 38 knots and a cruising speed of 32 knots. The standard propulsion solution with an output of 2435 HP reduces both values by two knots.

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an Orte bringen, die von anderen Flugzeugtypen

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Behery seine Passagiere höchstpersönlich. Er ver-

Die PC-12 NGX kann auf befestigten und unbefes-

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tigten Pisten starten und landen sowie Passagiere

Aviation.

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und mittelgroßen Business-Jets. Die Kabine zeich-

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51

D

en höchsten Ansprüchen der

Gäste auf ihren Charteryachten gerecht zu werden,

LOGBUCH EINES TÖRNS IN DIE INSELWELT DER KORNATEN:

ist die von begeisterten Kunden vielfach bestätigte Spezialität von Splendid Yachting im Traumrevier

TAG 1: DEM GLÜCK ENTLANG

Kroatien. 14 atemberaubende und perfekt ausge-

Morgens um 8.00 Uhr, der Himmel stahlblau. Es ist

stattete Yachten von 12 bis 28 Meter stehen sowohl

ein wenig wie im Traum. Erstes Ziel: Insel Kaprije,

für Selbstfahrer oder mit eingespielter Crew in der

ankern in traumhafter Bucht direkt vor dem Strand-

Marina D-Marin Mandalina Sibenik bereit. Jährlich im

restaurant. Nach dem Lunch entspannen, baden

Mai zum Skipper-Training ist der Splendid Yachting

und abends frischen Fisch, Meeresfrüchte und le-

Stützpunkt Anlaufpunkt für Hobbyskipper, die ihre

ckeren Hauswein genießen. Glück braucht keine

Fähigkeiten auffrischen möchten oder jene, die sich

komplizierten Zutaten.

erstmals an das Thema Yachting herantrauen.

TAG 2: NATIONALPARK Sibenik im Herzen der kroatischen Küste mit über

Über das offene Meer gleiten, das Gefühl von gren-

bereits morgen wie-

1200 vorgelagerten Inseln ist dank der beiden inter-

zenloser Freiheit wie man es nur auf einer Yacht

der zu Ende sein? Wir

nationalen Flughäfen Split und Zadar und mit direk-

erleben kann. Tagesziel: Nationalpark Kornati mit

ter Autobahnanbindung sehr gut erreichbar.

unzähligen malerischen Buchten. In Opat erwarten

mögen nicht dran

Das Traumrevier ist längst kein Geheimtipp mehr. In

servierter Tisch, eine gepflegte Weinkarte und fang-

auf der Yacht noch

vielen Inselhäfen wie etwa auf Hvar finden sich in

frische Fischspezialitäten. Besser geht es nicht!

eine letzte Flasche Champagner.« 52

uns in der Konoba direkt am Wasser bereits ein re-

denken und öffnen

den Sommermonaten auch die Superyachten der High Society ein und verleihen den Hot Spots der

TAG 3: SURPRISE, SURPRISE

kroatischen Adria internationales Jetset-Flair.

Die «Konoba Zakan» ist ein ganz besonderes ResSTREIFZUG YACHTING

Bilder: © Splendid Yachting

»Soll dieser Traum

taurant irgendwo im Nirgendwo der Kornaten. Man

Am kleinen Anleger haben nur wenige Schiffe Platz,

traut seinen Augen kaum: ein exklusives Anwesen

für uns ist einer reserviert. Ein Ort mit geheimnisvol-

mit imposantem Bootsanleger und kleinem Strand

ler Intimität. Statt Fünfsterneküche gibt es hier tradi-

am Ufer der ansonsten so kargen Insel Ravni Zakan.

tionell Kroatisches aus dem Meer, ehrlich und ein-

Nach einem Lazy Day zündet der Koch im pracht-

fach zubereitet. Langsam macht sich Wehmut breit:

voll eingedeckten Restaurant ein kulinarisches Feu-

Soll dieser Traum bereits morgen wieder zu Ende

erwerk. Unvergesslich.

sein? Wir mögen nicht dran denken und öffnen auf der Yacht noch eine letzte Flasche Champagner.

TAG 4: PERFEKT GESTRANDET Die kleine Fischersiedlung Vrulje besteht aus ein paar wenigen Häusern, charmanten Restaurants und einem kleinen Supermarkt, in dem unsere Crew den Proviant auffüllt. Vor der Konoba Ante kann man bequem anlegen und sich wenige Meter vor der Yacht an einen Tisch setzen. Ein perfekter Ort zum Entspannen.

TAG 5: DAS PARADIES VON LEVRNAKA Nach einer bezaubernden Nacht geht die Fahrt weiter nach Levrnaka. Unterwegs ein Badestop mit Spiel und Spaß, Wellen, Sonne, Musik und der Gewissheit, mitten im Paradies zu sein. Ein Sundowner an Bord läutet den Abend ein: Wieder erwartet uns ein Liegeplatz, diesmal direkt vor der Konoba Levrnaka, wo in legerer Atmosphäre der Fisch des Tages serviert wird. Hier bleiben wir, denn man geht lediglich einige Meter zu Fuß über die Insel, um zum vielleicht schönsten Sandstrand Kroatiens zu gelangen.

TAG 6: EINFACH GUT Unser Skipper ködert uns mit einem weiteren Highlight: Die Konoba Quattro, in der Mitte der Kornaten, gilt als eine der ältesten Konobas des Nationalparks.

LUXURY YACHT CHARTER TO CROATIA – FAR REMOVED FROM MASS TOURISM! Motorized yachts are the ultimate emblem of free-

tal islands. It is no longer a secret that this region

dom. Your personal access to fascinating vacation

offers splendours galore. At many island ports, such

worlds which are closed off to tourists on land is

as the one on Hvar, the great-and-grand yachts of

opened wide. Particularly in these trying times, it is

high society also meet in summertime, lending the

also one of the safest ways to spend your holidays.

hot spots on the Adriatic coast of Croatia an international jet-set flair.

To strive for, attain and satisfy the highest demands of guests on their charter yachts is the specialty of

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54

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ERFOLGSSTORY AUS BREMEN „Nein“, sagt Albert Drettmann und schmunzelt,

mehrere hundert Quadratmeter großen Show-

als er aus den bodentiefen Fenstern der Firmen-

room und einer firmeneigenen Kai-Anlage.

zentrale direkt auf die Weser blickt, „dass aus ih-

Albert Drettmann: „Mit dem Neubau entstand ein

rem Bootshandel einmal solch ein Unternehmen

sehr gut funktionierendes Gesamtpaket. Horizon

werden würde, hätten sich meine Eltern wohl

fertigte nach unseren Entwürfen in Taiwan, vor

nicht vorstellen können.“ Denn was 1970 in recht

Ort in Bremen konnten wir die Kunden in puncto

überschaubarem Rahmen in einer Bremer Garage

Design und Ausstattung beraten. Zudem entstand

begann, gilt heute – 50 Jahre später – als eine

genügend Platz für Brokerage-Yachten und die

Erfolgsgeschichte, die im Yachting ihresgleichen

Möglichkeit, direkt vor der Haustür Probefahrten

sucht. Über 10.000 verkaufte Boote und Yachten

zu absolvieren.“

10.000 VERKAUFTE YACHTEN, ÜBER 1500 BETREUTE NEUBAUTEN – DIE BILANZ VON DRETTMANN YACHTS SUCHT IHRESGLEICHEN. NUN FEIERN DIE BREMER IHR 50JÄHRIGES JUBILÄUM.

sowie 1500 betreute Neubauten weist die Bilanz der norddeutschen Spezialisten inzwischen auf.

ONE-STOP-SHOP FÜR YACHTEIGNER

BANDIDOS BIS 54 METER LÄNGE

Im Jahr 2017 orientierte sich Drettmann schließ-

Bereits 1974, als sich Traute und Dierk Drettmann

lich um, übernahm zur Markteinführung die eu-

die Vertretung für Neptunus-Yachten sicherten

ropäische Vertretung für die arabische Gulf Craft-

und insgesamt 750 Einheiten veräußerten, nahm

Werft und kooperiert inzwischen mit zahlreichen

das Geschäft Fahrt auf. Als dann aber die heutigen

niederländischen und italienischen Werften im

Geschäftsführer, Claudia und Albert Drettmann,

Neubau-Sektor. Claudia Drettmann sagt: „Wir

das Unternehmen im Jahr 1989 übernahmen,

verfolgen die Strategie, ein One-Stop-Shop für

erweiterten sie es sukzessive zu einer starken Ei-

Yachteigner und solche, die es werden möchten,

»Mit dem Bau von

genmarke. Mit dem Bau von Elegance- und Ban-

zu sein. Komplett auf die individuellen Bedürfnis-

Elegance- und

dido-Yachten erzielte das Familienunternehmen

se der Kunden einzugehen und für sie am Markt

einen weltweiten Verkaufserfolg – insgesamt fan-

das passgenaue Produkt zu finden, ob neu oder

Bandido-Yachten

den 350 Yachten bis 54 Meter Länge einen Eig-

pre-owned.“ Wann der runde Geburtstag genau

erzielte das Familien-

ner. Drettmann Yachts avancierte zu einem der

gefeiert wird, steht noch nicht fest. Claudia Drett-

unternehmen einen

größten Aussteller auf der boot Düsseldorf; 2006

mann: „Die Pandemie hat leider keine Party zu-

bezog man schließlich ein neues, repräsentatives

gelassen. Sobald es die Lage erlaubt, holen wir

Firmengebäude mit direkter Weserlage, einem

das nach.“

weltweiten Verkaufserfolg.«

A SUCESS STORY FROM BREMEN What began in 1970 in a Bremen garage on a fairly manageable scale is today – 50 years later – considered a success story that is unparalleled in the yachting industry. More than 10,000 boats and yachts have been sold and 1500 new builds have been developed by the North German specialists. As early as 1974, when Traute and Dierk Drettmann secured the agency for Neptunus yachts and sold a total of 750 units, business Bilder: © Drettmann Yachts

picked up speed. But when the current managing directors, Claudia and Albert Drettmann, took over the

KONTAKT"" /! CONTACT

company in 1989, they gradually expanded it into a strong private label. With the construction of Elegance and Bandido yachts, the family business achieved worldwide sales success – a total of 350 yachts up to 54

Drettmann Yachts

metres in length found an owner. Drettmann Yachts advanced to become one of the largest exhibitors at

Arberger Hafendamm 22

boot Düsseldorf; in 2006, the company finally moved into a new, representative company building directly

D-28309 Bremen

on the Weser, a showroom of several hundred square metres and the company's own quay – a one-stop-

T +49 (0)421 566 070

shop for yacht owners and those who want to become one.

www.drettmann.com

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55

Bilder: © Gulf Craft

MAJESTY 175

Die Majesty 175 ist das aktuelle Flaggschiff der Gulf Craft-Werft. Mit einer

The Majesty 175 is the current flagship of the Gulf Craft shipyard.

Länge von 54,60 Metern und einer Breite von 9,62 Metern kommt es

With a length of 54.60 metres and a beam of 9.62 metres, the yacht

auf ein stattliches Volumen von 780 Gross Tons. 16 Gäste können in

has an impressive volume of 780 gross tons. Sixteen guests can stay

insgesamt sieben großzügigen Kabinen übernachten: Der Eigner nutzt

overnight in a total of seven spacious cabins: The owner uses a suite

eine Suite im Bug des Oberdecks und hat direkten Zutritt zum Infinity-

in the bow of the upper deck and has direct access to the infinity pool

Pool auf dem Vordeck; zwei VIP-Paare beziehen zwei Kabinen auf dem

on the foredeck; two VIP couples enjoy two cabins on the main deck,

Hauptdeck, vier weitere Unterkünfte stehen auf dem Unterdeck bereit.

four further accommodations are available on the lower deck. With

Mit einem Tiefgang von nur 2,11 Metern kann die Majesty 175 auch so

a draught of only 2.11 metres, the Majesty 175 can also reach shallow

flache Reviere wie die Bahamas befahren. Zwei je 2011 MTU-Motoren

waters such as the Bahamas. Two MTU engines with 2011 hp each

sorgen für den Vortrieb, die übrige technische Ausstattung ist ebenfalls

provide propulsion, the remaining technical equipment is also state-

State-of-the-Art. Das hochmoderne Interior gestaltete der renommierte

of-the-art. The ultra-modern interior was designed by the renowned

italienische Designer Christiano Gatto.

Italian designer Christiano Gatto.

KATEGORIE / TYPE: Motoryacht BAUJAHR/ YEAR: 2021 LÄNGE / LENGTH: 54,60 Meter / 175 feet ZUSTAND/CONDITION: Neu/New KABINEN/CABINS: 7 KAUFPREIS /PURCHASE PRICE: auf Anfrage/on application

DRETTMANN YACHTS GMBH Arberger Hafendamm 22 · D-28309 Bremen · T +49 (0)421 566 070 info@drettmann.com · www.drettmann.com 56

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Bilder: © Drettmann Yachts

BANDIDO 90

Diese unter Drettmann-Regie gebaute Bandido 90 ist ein kompakter

This Drettmann-built Bandido 90 is a compact Explorer which has

Explorer, der kürzlich ein komplettes Refit bekommen hat und sich

recently been completely refitted and is therefore in absolutely mint

damit in einem absolut neuwertigen Zustand präsentiert. Das mit

condition. The interior, which is decorated with high-quality woods and

hochwertigen Hölzern und Stoffen dekorierte Interior besitzt einen

fabrics, has a bright and very modern character and reflects the spirit of

hellen und sehr modernen Charakter und entspricht dem Zeitgeist.

the times. It is no coincidence that the yacht has been very successful

Nicht von ungefähr war die Yacht sehr erfolgreich in der Vercharterung

in chartering out and has thus been able to compensate for operating

und konnte so Betriebskosten kompensieren. Die 215-Tonnen-Yacht

costs. The 215-ton yacht is powered by two reliable MAN engines

wird von zwei zuverlässigen MAN-Motoren angetrieben und besitzt

and has four comfortable cabins. On the spacious sundeck with bar,

vier komfortable Kabinen. Und auf dem geräumigen Sundeck mit Bar,

dining table and sofa lounge, even larger groups find enough space.

Esstisch und Sofalounge finden selbst größere Gruppen genügend Platz.

Stabilizers from Wesmar ensure a calm position in the water, while the

Für eine ruhige Lage im Wasser sorgen Stabilisatoren von Wesmar, für

tanks, which hold 38,000 litres of fuel, provide a respectable range.

eine respektable Reichweite die Tanks, die 38.000 Liter Kraftstoff fassen.

KATEGORIE / TYPE: Motoryacht BAUJAHR/ YEAR: 2008/Refits 2013 & 2020 LÄNGE / LENGTH: 27,90 Meter/ 90 feet ZUSTAND/CONDITION: Neu/New KABINEN/CABINS: 4 KAUFPREIS /PURCHASE PRICE: € 4.950.000,– (ex. VAT)

DRETTMANN YACHTS GMBH Arberger Hafendamm 22 · D-28309 Bremen · T +49 (0)421 566 070 info@drettmann.com · www.drettmann.com STREIFZUG YACHTING

57

Bilder: © Horizon Yachts

HORIZON FD85

Mit dieser wenig genutzten und noch sehr neuen 26-Meter-Yacht lassen

With this little used 26-metre-yacht in mint condition you can explore

sich das Mittelmeer oder auch die Ostsee hervorragend erkunden. Das

the Mediterranean Sea or the Baltic Sea very well. The layout of the

Layout des 7,07 Meter breiten taiwanesischen Werftbaus ist sehr volu-

7.07-metre-wide and Taiwanese built yacht is very voluminous; large

minös gehalten; große Fensterflächen fluten das Interior mit Tageslicht.

window areas flood the interior with daylight. The rooms of the Horizon

Die Räume der Horizon FD85 sind sehr hochwertig ausgebaut und

FD85 have been fitted out and equipped to a very high standard and

ausgestattet und bieten mit ihren zahlreichen Brauntönen eine äußerst

offer an extremely harmonious and modern atmosphere with their

harmonische und moderne Atmosphäre. Unter Deck befinden sich vier

numerous shades of brown. Below deck there are four cabins for up

Kabinen für bis zu zehn Gäste, der Eigner bezieht seine Suite, die über

to ten guests, while the owner uses his suite, which extends over the

die gesamte Rumpfbreite reicht, hingegen auf dem Hauptdeck. Zwei

entire width of the hull, on the main deck. Two 883-kilowatt MAN

je 883 Kilowatt starke MAN-Diesel sorgen für den Antrieb, die weitere

diesel engines provide the propulsion; the other equipment leaves

Ausstattung lässt nichts vermissen.

nothing to be desired.

KATEGORIE / TYPE: Motoryacht BAUJAHR/ YEAR: 2017 LÄNGE / LENGTH: 26,07 Meter/85 feet ZUSTAND/CONDITION: Neuwertig/Excellent KABINEN/CABINS: 5 KAUFPREIS /PURCHASE PRICE: auf Anfrage/on application

DRETTMANN YACHTS GMBH Arberger Hafendamm 22 · D-28309 Bremen · T +49 (0)421 566 070 info@drettmann.com · www.drettmann.com 58

STREIFZUG YACHTING

Bilder: © Gulf Craft

MAJESTY 120

Außen zeigt die Majesty 120 schnittige und gefällige Linien; hinter dem Look

This brand new Majesty 120 features sleek and pleasing lines; behind the

verbirgt sich ein asymmetrisches Layout mit sechs Kabinen für bis zu 14

exterior look is an asymmetrical layout with six cabins for up to fourteen

Gäste und voluminösen Salons und Lounges. Für die innere Gestaltung des

guests and voluminous salons and lounges. For the interior design of

Dreideckers verpflichtete Gulf Craft den italienischen Designer Christiano

the three-decker, Gulf Craft engaged the Italian designer Christiano

Gatto. Er verordnete der Majesty 120 ein sehr helles, fast minimalistisches

Gatto. He gave the Majesty 120 a very bright, almost minimalist interior,

Interior, das garantiert viele europäische Kunden ansprechen wird. Ein

which is guaranteed to appeal to many European customers. A further

weiteres Highlight der Majesty 120 verbirgt sich in der technischen Ausstat-

highlight of the Majesty 120 is hidden in the technical equipment: the

tung: Die Werft verzichtete nahezu komplett auf hydraulische Systeme und

shipyard almost completely dispensed with hydraulic systems and

ersetzte sie durch elektrische. Dies führt zu weniger Wartungsintervallen

replaced them with electric ones. This results in fewer maintenance

und reduziert die Geräuschentwicklung. Für den Antrieb der 37 Meter

intervals and reduces noise. The 37-metre-long, 8.10-metre-wide and

langen, 8,10 Meter breiten und 200 Tonnen verdrängenden Majesty 120

200-tonne displacement Majesty 120 is powered by two MTU diesel

sorgen zwei MTU-Diesel mit jeweils 2632 PS Leistung.

engines, each with an output of 2632hp.

KATEGORIE / TYPE: Motoryacht BAUJAHR/ YEAR: 2021 LÄNGE / LENGTH: 37,00 Meter/ 120 feet ZUSTAND/CONDITION: Neu/New KABINEN/CABINS: 6 KAUFPREIS /PURCHASE PRICE: auf Anfrage/on application

DRETTMANN YACHTS GMBH Arberger Hafendamm 22 · D-28309 Bremen · T +49 (0)421 566 070 info@drettmann.com · www.drettmann.com STREIFZUG YACHTING

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Verbrauchs- und Emissionswerte von Aventador S – Kombinierter Verbrauch: 18,4 l/100km; Kombinierte CO₂-Emissionen: 499 g/km (WLTP); Kombinierter Verbrauch: 20,1 l/100km; Kombinierte CO₂-Emissionen: 464 g/km (NEDC)

Verbrauchs- und Emissionswerte von Aventador S – Kombinierter Verbrauch: 18,4 l/100km; Kombinierte CO₂-Emissionen: 499 g/km (WLTP); Kombinierter Verbrauch: 20,1 l/100km; Kombinierte CO₂-Emissionen: 464 g/km (NEDC)

SO JUNG UND SCHON EIN

KLASSIKER DER LAMBORGHINI AVENTADOR S1 IST WAS FÜR DIE KRAFTVOLLEN, DIE PRÄSENTEN. NICHTS FÜR SOFTIES UND LEISETRETER.

„Der Aventador S1 verkörpert visionäres Design, wegweisende Technik und reine Fahrdynamik. Er definiert das Super-

THE SUPER SPORTS CAR REDEFINED

sportwagen-Konzept auf einem neuen

The Lamborghini Aventador S1 is distin-

Niveau.“ So wurde das Fahrzeug bei der

guished by a modified aerodynamic de-

Markteinführung der „S“ (=Super)-Version

sign, a thoroughly revamped wheel sus-

im Jahr 2016 präsentiert.

pension system, higher performance and improved driving dynamics.

Und das war wohl dezentes Understatement angesichts der Tatsache, dass sich

The exterior was developed a further

das nach einem berühmten Kampfstier

notch with particular attention paid to

benannte Geschoss mit seinem 740 PS

the car front and rear, while the silhou-

V12-Saugmotor

diabo-

ette recognizably remains the Aventador.

lisch gibt. Denn unter der markant-kan-

All modified components were designed

tigen Karosserie lauert ein wütender Ty-

to achieve the maximum of aerodynamic

rannosaurus Rex, der sich nur dank der

efficiency, even when full power throttle

ausgefeilten

is unleashed.

ausgesprochen

Lamborghini-Technik

und

Daten Aventador S1 – Design mit Fokus auf aerodynamische Optimierung – Vierrad-Lenkung – Deutlich verbesserte Radaufhängung und Elektronik – Individuell wählbare Fahrmodi – Stärkerer V12-Saugmotor mit 740 PS – 0–100 km/h in 2,9 Sekunden – Höchstgeschwindigkeit 350 km/h

der maximalen aerodynamischen Effizienz vom Fahrer bändigen lässt.

The aggressive car front coupled with extended air splitters feeds and splits

Power- und Designfans lieben ihn. Und

air flow in perfect ways to bring about

nach wie vor steht der Aventador S1 – wo

improved aerodynamic efficiency and

immer er mit seiner unbändigen Energie

heightened motor cooling to the air

auftaucht – im Mittelpunkt von Super-

coolers. Two air-flow canals in the lateral

Sportwagen-Liebhabern. Unverwechsel-

flanks of the front bumper reduce aero-

bar, einmalig, eine Design-Ikone mit Kult-

dynamic turbulences to a minimum and

status.

optimize the slipstream effect towards the rear cooler.

INDIVIDUELLE UNIKATE

KONTAKT"" /! CONTACT

Bilder: © Lamborghini München

Als offizieller Händler bietet Lamborghini München – demnächst im neuen, groß-

Lamborghini München

zügigen Firmengebäude – eine exklusive

MAHAG Sportwagen Zentrum

Auswahl an Neufahrzeugen und aus-

Albrechtstraße GmbH

gewählten Gebrauchtwagen an. Jedes

Albrechtstraße 16

Fahrzeug ist ein Unikat, denn es wird aus-

D-80636 München

schließlich auf Bestellung gebaut. Zudem

T +49 (0)89 520390

bietet der autorisierte Servicestandort in München mit vom Werk in Italien ausgebildeten Technikern vollumfängliche Serviceleistungen.

STREIFZUG YACHTING

info@lamborghini-muenchen.com Verbrauchswerte: Verbrauchs- und Emissionswerte von Aventador S – Kombinierter Verbrauch: 18,4 l/100km; Kombinierte CO₂-Emissionen: 499 g/km (WLTP); Kombinierter Verbrauch: 20,1 l/100km; Kombinierte CO₂Emissionen: 464 g/km (NEDC) 1

www.munich.lamborghini www.facebook.com/lamborghinimuc www.instagram.com/lamborghini_muenchen 61

Bild: © Tecnomar / Italian Sea Group

LAMBO

DIE ITALIAN SEA GROUP BRINGT MIT LAMBORGHINI EINE 60-KNOTEN-YACHT AUF DEN MARKT. 15 EINHEITEN DER LIMITED EDITION SIND BEREITS VERKAUFT.

MARINARA

STREIFZUG YACHTING

63

iele Automobil-Hersteller, insbesondere aus dem Luxus-

und 5,42 Meter breite Yacht nämlich auf einen Topspeed von 60 Knoten,

Segment, verbinden sich gern mit Werften, um einen gewissen Image-

umgerechnet also auf über 110 km/h. Zwei je 1471 Kilowatt starke Diesel-

Transfer zu erzeugen und ihr Marketing auf andere Kundenkreise auszu-

motoren von MAN sorgen für den Vorschub der nur 24 Tonnen schweren

weiten. So lancierte Mercedes-Benz gemeinsam mit Silver Arrows Marine

und komplett aus Carbon gefertigten Yacht. Geübte Lamborghini-Fahrer

die Arrow 460, Aston Martin entwarf zusammen mit Quintessence Yachts

müssen sich im ebenfalls mit Carbon ausgelegten Cockpit übrigens nicht

die AM37, Bugatti baut mit Palmer Johnson (angeblich) die 20 Meter lan-

großartig umgewöhnen – der Startknopf sieht genauso aus wie im Auto.

ge und auf 66 Exemplare limitierte Niniette und das Designstudio F. A.

Von der Straße inspiriert sind auch mehrere Design-Elemente der Yacht

Porsche entwarf für Dynamiq Yachts die Gran Turismo 115 sowie für die

– das Hardtop etwa von den Lamborghini-Roadstern, die Scheinwerfer

Royal Falcon Fleet einen 41-Meter-Katamaran. Ein weiteres Beispiel ist

im Bug vom Terzo Millennio und Sián FKP 37, das Gesamtkonzept vom

noch Lexus. Die Premiumtochter von Toyota ließ von der US-amerikani-

Miura und Countach aus den 1960er respektive 1970er Jahren.

schen Werft Marquis Yachts die knapp 20 Meter lange LY 650 anfertigen und plant offenbar ein weiteres Modell. Was all diese Kooperationen gemeinsam haben: wirtschaftlich funktionieren sie nicht so richtig.

BASISPREIS VON DREI MILLIONEN EURO Die Auslieferung der ersten Tecnomar for Lamborghini 63 soll übrigens

INSPIRATION VOM LEGENDÄREN COUNTACH

am 1. April (kein Scherz) erfolgen, jeden weiteren Monat folgt dann die

Nun schickt sich aber ein rein italienisches Duo dies zu ändern. Automobili

nächste Baunummer. Vier davon können parallel entstehen, die Produk-

Lamborghini aus Sant‘ Agata Bolognese und die Italian Sea Group, eine ver-

tionszeit beträgt zwischen sechs und sieben Monate. Bei einer limitierten

gleichsweise noch junge Werft aus Marina di Cararra, werden im Frühjahr

Auflage von 63 Exemplaren ist die Kooperation von Lamborghini und der

kommenden Jahres die erste Tecnomar for Lamborghini 63 aufs Wasser

Italian Sea Group auf fünf Jahre angelegt. Ein bisschen Zeit zum Überle-

schicken. Gestaltet von Centro Stile Lamborghini mit dem technischen In-

gen bleibt also noch, um die (nicht verhandelbaren) drei Millionen Euro

put der R&D-Abteilung der Italian Sea Group bringt es die 19,50 Meter lange

zu investieren.

Technische Daten Länge: 19,50 m Breite: 5,42 m Material: Carbon Verdrängung: 24 t Motoren: 2 x MAN, je 1471 kW Maximalgeschwindigkeit: 60 kn Reisegeschwindigkeit: 40 kn Kraftstoff: 3500 l Design: Centro Stile Lamborghini Werft: Italian Sea Group

64

STREIFZUG YACHTING

LAMBO MARINARA Automobili Lamborghini from Sant' Agata Bolognese and the Italian Sea Group, a relatively young shipyard from Marina di Cararra, will launch the first Tecnomar for Lamborghini 63 in spring next year.

Designed by Centro Stile Lamborghini with the technical input of the R&D department of the Italian Sea Group, the 19.50-metre-long and 5.42-metre-wide yacht has a top speed of 60 knots, or over 110 km/h.

Two 1471 kilowatt diesel engines from MAN each provide the propulsion of the yacht, which weighs only 24 tons and is made entirely of carbon. Experienced Lamborghini drivers don't have to get used to the carbon-fibre cockpit – the start button looks exactly the same as in a car. Several design elements of the yacht are also inspired by the road – the hardtop, for example, is inspired by the Lamborghini roadsters, the headlights in the bow by the Terzo Millennio and Sián FKP 37, the overall concept by the Miura and Countach from the 1960s and 1970s respectively.

The first Tecnomar for Lamborghini 63 will be delivered on April 1 (no joke), with the next model number to follow every month thereafter.

Four of them can be built in parallel, the production time is between six and seven months. The cooperation between Lamborghini and the Italian Sea Group will run for five years with a limited edition of 63 units.

So there is still some time to think about investing the (non-negotiable) three million euros.

Bilder: © Tecnomar / Italian Sea Group

»Geübte Lamborghini-Fahrer müssen sich im ebenfalls mit Carbon ausgelegten Cockpit übrigens nicht großartig umgewöhnen – der Startknopf sieht genauso aus wie im Auto.«

STREIFZUG YACHTING

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Bild: © nobleunique

ON THE ROAD IN THE SKY ON THE OCEAN WAS IST LUXUS IM BEREICH DER MOBILITÄT? GANZ EINFACH: MIT EINEM ADÄQUATEN TRANSPORTMITTEL VON A NACH B ZU KOMMEN. ZUGEGEBEN – MANCHMAL IST ES AUCH „NUR“ VON A NACH A. NÄMLICH DANN, WENN DIE FREUDE DES FORTBEWEGENS DIE OBERHAND GEWINNT UND NICHT NUR MITTEL ZUM ZWECK IST. NOBLEUNIQUE® ÜBERLÄSST AUSERWÄHLTEN KUNDEN FAHRZEUGE, JETS, HELIKOPTER UND YACHTEN.

STREIFZUG YACHTING

Doch ist das schon Luxusmobilität? Nein.

Die Bereitstellung erfolgt mit einem Service der Extraklasse. Flexibel, auf Abruf und individuell. Selbstverständlich werden Fahrzeuge zum Hotel, der Privatresidenz, an den Jet oder zur Yacht geliefert. Die nobleunique®Philosophie geht noch einen Schritt weiter.

Die durch die hochwertigen „Transportmittel“ und im Besonderen durch die Dienstleistung bereitgestellte adäquate Mobilität machen jeden Kunden frei von Besitz, reich an Flexibilität und Lebensqualität.

67

to collect beautiful memories, not dreams.«

SMOOTH OPERATIONS ON DEMAND. FLEXIBLE. DISCREET.

128). Das Angebot bezieht sich primär auf den Mit-

on the ROAD

schen Côte d‘Azur. Sehr sportlich Motivierte haben

Es erwartet Sie eine atemberaubende Fahrzeug-

auch die Möglichkeit, auf Hochgeschwindigkeits-

flotte. Ob Sportwagen, SUV, Limousine oder Kombi

boote, sogenannte „Cigarettes”, zurückzugreifen.

telmeerraum mit dem Schwerpunkt der französiBilder: © nobleunique (3), Heli Securité (rechte Seite Helicopter), Palmer Johnson (rechte Seite Yacht)

S

»The goal in life is

– in einer Markenvielfalt, die keine Wünsche offenlässt. Die Zustellung und Abholung der Fahrzeuge bietet nobleunique® europaweit an. Selbstverständlich auch als internationale One-Way-Operations.

LUXURY MOMENTS BY NOBLEUNIQUE X ROSENBERG COLLECTION CURATED LUXURY EXPERIENCES

in the SKY

nobleunique® x Rosenberg Collection Experiences

Private Jets aller Größen je nach benötigter Passa-

bieten unvergessliche Momente und ebnen den

gieranzahl, Reichweite und Komfortanspruch ste-

Zugang zu einem unvergleichlichen Lebensgefühl,

hen zur Verfügung. Ebenso sind spezielle Jets im

der nur wenigen Menschen zur Verfügung steht.

Portfolio, welche auf sehr kurzen, wie auch unbe-

Die kuratierten Luxus-Touren kombinieren eine

festigten Pisten (z.B. Graspisten) landen und starten

handverlesene Sammlung besonderer Fahrzeuge,

können. Im Besonderen bei den Helikoptern bieten

Jets und Yachten mit außergewöhnlichen Erlebnis-

spezielle Lande- und Startgenehmigungen höchste

sen.

Flexibilität.

Details über die nobleunique® x Rosenberg Collon the OCEAN

ection wie zum Beispiel ESCAPE THE PANDEMIC,

Es werden alle Ansprüche abgedeckt – von klei-

MONACO F1 GRAND PRIX, SECURE YACHT

neren Yachten für Tagesausflüge bis hin zu Super-

RETRAIT finden Sie auf der Webseite: www.noble-

yachten, wie beispielsweise die Savannah (s. Seite

unique.com/experiences

68

STREIFZUG YACHTING

ON THE ROAD IN THE SKY ON THE OCEAN

in the SKY

What is luxury in the world of mobility? Rather

specimens that can easily manage quick flights,

simple: to get from point A to point B via adequate

landing on grass or gravel runways. In particular,

means of transportation. Admittedly, it is some-

for helicopters, special company landing and take-

times just from point A to point A, namely when

off rights enable the highest measure of flexibility.

Private jets of any size, depending on number of passengers wishing to travel, how far the journey reaches, and level of requisite comfort on board, are available. Special jets are also in the portfolio,

pure pleasure in movement, not utilitarian purpose, takes the upper hand. nobleunique® supplies

on the OCEAN

vehicles, jets, helicopters and yachts to selected

All needs are covered, all wishes answered: small

clients. Is this luxury mobility? No. The luxury

yachts for daytime excursions all the way to super-

lies in the galaxy of special services. Flexible, on-

yachts, e.g. the Savannah (see p. 128). The reper-

command, individual services, e.g. it goes without

toire of choices focuses on the Mediterranean

saying that the vehicle is delivered to your private

Sea with emphasis on Côte d’Azur. Sport-oriented

residence, to your jet, to your yacht. The noble-

clients also have the possibility of choosing high-

unique® philosophy goes further still. The character

speed boats, so-called “cigarettes”.

of mobility generated by a high-quality vehicle, in particular through the services accompanying it, has generated clients unburdened by ownership, enriched by flexibility, basking in a superlative quality of life.

LUXURY MOMENTS by nobleunique x ROSENBERG COLLECTION CURATED LUXURY EXPERIENCES nobleunique® x ROSENBERG COLLECTION Expe-

SMOOTH OPERATIONS ON DEMAND. FLEXIBLE. DISCREET.

riences create unforgettable moments in life. They

on the ROAD

enced by a privileged few. The curated luxury expe-

A sweeping, breathtaking stable of vehicles awaits

riences combine a hand-picked selection of stun-

you. Whether sports car, SUV, limousine or estate

ning cars, jets and yachts with outstanding lifestyle

car, appointed from a range of brands which can

experiences.

open the door to an unparalleled lifestyle, experi-

fulfil every wish. Moreover, your nobleunique® ve-

KONTAKT"" /! CONTACT nobleunique® GROUP

hicle is available anywhere in Europe in truly luxu-

Details of the nobleunique Rosenberg Collection,

Enzianstraße 2

rious ways, also as a one-way operation, it goes

e.g. ESCAPE THE PANDEMIC, MONACO F1 GRAND

D-82319 Starnberg

without saying.

PRIX, SECURE YACHT RETRAIT, can be found on

go@nobleunique.com

the website: www.nobleunique.com/experiences

www.nobleunique.com/go

STREIFZUG YACHTING

®

69

Bild: © theyachtphoto

AUF GEPLANTEM

KURS VERSICHERUNGEN GELTEN ALS BRANCHENBAROMETER – AUCH IM YACHTING.

STREIFZUG TRAF SANDRA AHRABIAN, VORSTANDSVORSITZENDE DER BAVARIA AG, ZUM GESPRÄCH ÜBER DAS GANZ BESONDERE JAHR 2020.

STREIFZUG YACHTING

71

Streifzug: Als Versicherungsunternehmen bekom-

ruhig sogar. Die Menschen haben sich mit ganz

men Sie einen ungefilterten Einblick in die Yacht-

anderen Aspekten des Lebens beschäftigt und das

branche. Wie ist das ungewöhnliche Jahr 2020

war ja auch verständlich.

gelaufen?

Sandra Ahrabian: Sehr gut, muss ich konstatieren.

Streifzug: Gab es einen Zeitpunkt, ab dem Ihre An-

Die Menschen haben, wie Ihnen viele Händler und

gebote wieder stärker gefragt waren?

Werften bestätigen werden, fleißig Boote und Yach-

Sandra Ahrabian: Ja, ab Mitte April/Anfang Mai wür-

ten aller Preisklassen gekauft und deshalb ist auch

de ich sagen. Insbesondere deutsche, österreichi-

die BAVARIA AG bislang exzellent durch diese Krise

sche und skandinavische Kunden fragten nach Ver-

gekommen. Wir bewegen uns auf unserem bereits

sicherungen, hauptsächlich für gebrauchte Boote.

2019 geplanten Kurs.

Sprachen wir mit den Kunden über die Motivation des Kaufes, wurde vielfach die unsichere Reise- und

72

Streifzug: Wann hatten Sie die Gewissheit, dass

Urlaubssituation angeführt. Ein eigenes Boot, so

2020 geschäftlich so gut verlaufen wird?

hieß es, sei wahrscheinlich die sicherste Art, in die

Sandra Ahrabian: Eigentlich recht verhältnismäßig

Ferien zu fahren. Cocooning mit Social Distancing

spät im Jahr, im Hochsommer, also eigentlich nach

könnte man die Entwicklung vielleicht nennen – die

unserer üblichen Hochsaison. Denn von Mitte März

Rückzugsmöglichkeit in die eigenen „vier Wände“,

bis Mitte April war es schon sehr ruhig, verdammt

auch auf dem Wasser.

STREIFZUG YACHTING

Bilder: © sm00th - stock.adobe.com (rechte Seite unten), Cannes Yachting Festival

S

Sandra Ahrabian

Diese Entwicklung setzte sich selbst trotz der fast

Streifzug: Ohne Events und Messen ist es für die

»Cocooning mit

flächendeckenden Hafenschließungen in ganz Eu-

BAVARIA AG sicher auch kompliziert, Kunden zu be-

Social Distancing

ropa unaufhörlich fort, bis die Reisewarnungen zu-

raten. Wie lösen Sie dies?

nächst gelockert wurden und der Gebrauchtboot-

Sandra Ahrabian: In Zeiten zunehmender Digi-

Markt einigermaßen „leergefegt“ zu sein schien.

talisierung setzt auch die Versicherungsbranche

wicklung vielleicht

Dann zog auch der Großyacht-Markt mit Versiche-

verstärkt auf internetbasierte Beratungsangebote.

nennen – die Rück-

rungssummen bis etwa 10 Millionen Euro stärker

Bereits seit geraumer Zeit bietet die BAVARIA AG

an. Und dieser Trend scheint sich fortzusetzen.

ebenfalls die Möglichkeit, persönliche Beratungsge-

zugsmöglichkeit in

könnte man die Ent-

spräche etwa über Videocalls abzuhalten. Unsere

die eigenen „vier

Streifzug: Dieses erwähnte „Cocooning mit Social

große Stärke ist ja die persönliche Interaktion mit

Wände“, auch auf

Distancing“, können Sie das nachvollziehen?

unseren Kunden.

dem Wasser.«

Sandra Ahrabian: Selbstverständlich. Gerade, wenn das öffentliche Leben eingeschränkt ist, genießen wir auf dem Wasser doch noch eine grenzenlose Freiheit – wir bestimmen den Kurs und die Zeit, die wir draußen bleiben (als „Versicherungsmensch“ muss ich natürlich nachschieben: solange das Wetter es zulässt).

Ich habe mich in diesem Sommer auch ans Mittelmeer „getraut“ und kann Ihnen versichern, dass das Wasser so schön und sauber war wie lange nicht.

Meine Empfehlung ist klar: Zögern Sie nicht, in ein größeres, neues oder gar erstes Boot zu investieren. In Anbetracht der globalen Finanzlage kann es sicher auch nicht schaden, möglichst viele „Sachwerte“ zu besitzen.

STREIFZUG YACHTING

73

ON COURSE

Streifzug: As an insurance company you will get an

Streifzug: Without events and trade fairs, it is certain-

unfiltered insight into the yacht industry. How did

ly also complicated for BAVARIA AG to advise custo-

the unusual year 2020 turn out?

mers. How do you solve this?

Sandra Ahrabian: Very well, I must say. People have

Sandra Ahrabian: In times of increasing digitalisa-

been buying boats and yachts fluently and that is

tion, the insurance industry is also increasingly rely-

why BAVARIA AG has come through this crisis excel-

ing on internet-based consulting services. For some

lently so far. We are moving on our course already

time now, BAVARIA AG has also been offering the

planned for 2019.

possibility of holding personal consultations via video calls. After all, our great strength is the personal

Streifzug: Was there a time when your offers were

interaction with our customers.

more in demand again after the first hit of the pandemic?

Sandra Ahrabian: Yes, from mid-April/beginning of May I would say. Especially German, Austrian and Scandinavian customers asked for insurance, mainly for used boats. When we talked to the customers about their motivation to buy, the uncertain travel and holiday situation was often mentioned. An own boat, it was said, was probably the safest way to go

KONTAKT"" /! CONTACT

perhaps be called the trend...

BAVARIA AG

This development continued uninterruptedly even

Spezialmakler für Yacht-,

despite the almost complete closure of ports

Flugzeug- und Oldtimerversicherungen

throughout Europe, the second-hand boat market

Südliche Münchner Straße 15

seemed to be somewhat "empty". Then the market

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for large yachts, with sums insured of up to around

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10 million euros, also picked up.

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74

STREIFZUG YACHTING

Bild: © Cannes Yachting Festival

on holiday. Cocooning with social distancing could

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Grand Tour Eine einzigartig stilvolle, leistungsfähige und komfortable schnelle Fahrtenyacht für anspruchsvolle Segler.

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Bild: © Say Carbon Yachts

SPEED & STYLE

SAY CARBON YACHTS LIEFERT MIT DER SAY 42 JETZT AUCH EINEN SCHNITTIGEN ALLROUNDER. SIE IST DAS UPGRADE ZUR BELIEBTEN SAY 29.

STREIFZUG YACHTING

79

S

till ruht der Bodensee. Der Rauwasser-Test mit der

Schnell benötigte Utensilien wie Jacken, Taschen oder Schuhe nehmen die Stauräume im Schanzkleid auf; achtern sichern zwei gespannte Netze das Durchrutschen von Kindern und Taschen ab. Die Kabine, die über eine Carbon-Türe betreten wird, zeigt ausreichend Stehhöhe, genügend Platz zum Übernachten – idealerweise für zwei Personen – und ein veritables Bad samt Dusche (Stehhöhe 1,90 m).

FAHRVERHALTEN WIE AUF SCHIENEN

brandneuen SAY 42 muss deshalb ausfallen, aber immerhin können wir

Am engen Liegeplatz muss für das Manöver nun einer aufs Vorschiff.

die „atemberaubende Beschleunigung“, die uns SAY-CEO Karl Wagner

Der Zugang erfolgt über Stufen an Steuerbord im Steuerstand – das

versprochen hat, ausprobieren. Wagner gilt als einer der versiertesten

spart Zeit und Strecke. Das Vordeck bietet rund um das Skylight, das die

Carbon-Experten Europas, war früher unter anderem Zulieferer der For-

Kabine erhellt, breite Teakflächen bis zum Anker, der auf Knopfdruck aus

mel 1 und setzt bei SAY Carbon Yachts ausschließlich auf den leichten

seinem Kasten hoch und nach vorn fährt, bevor er sich samt 30 Meter

Werkstoff. „Das geringe Gewicht hat nur Vorteile“, sagt er. „Wir benö-

langer Kette absenkt.

tigen weniger Leistung, um auf hohe Geschwindigkeiten zu kommen

Wir drücken jetzt jedoch erst einmal die Hebel gen Armaturenbrett und

und verbrauchen dabei noch weniger Kraftstoff.“

bemerken die Vorteile des Leichtbaus. Die Garmin-Schirme zeigen bereits nach etwa 15 Sekunden über 40 Knoten an; bis auf 46 Knoten

MAGISCHE GRENZE VON 50 KNOTEN

bringt es die SAY 42 am heutigen Tag. In engen Kurven zieht die SAY

Das stylische Design des knapp 13 Meter langen und vier Meter brei-

42 selbst bei Höchstgeschwindigkeit sicher ihre Runden; auch beim

ten Allrounders bestellte Wagner passend zum Leistungsvermögen bei

schnellen Umsteuern fährt sie praktisch wie auf Schienen.

einem Automotive-Spezialisten. KET, nicht abgekürzt: Karosserie Entwicklung Thurner, aus München zeichnete ein sehr sportliches Boot,

Übrigens: Wer nach einem kleineren Format mit den gleichen Eigen-

bei dem vor allem die exponierte Liegefläche im Heck, die breite Bade-

schaften sucht, für den hat SAY Carbon Yachts ebenfalls ein Modell im

plattform und das große Skylight im Bug auffallen.

Portfolio. Mit der SAY 29 ist man genauso schnell, agil und sportlich

Im Motorenraum unter der „Liegewiese“ arbeiten bei dieser SAY zwei

unterwegs.

je 430 PS starke Benziner von Volvo Penta (V8-430 DPS 6,2 l), optional können auch etwas stärkere 7,4-l-Maschinen von Ilmor geliefert werden.

Diese sind 483 PS stark und sollen das Boot über die magische Grenze von 50 Knoten bringen. 800 Liter Kraftstoff kann die SAY 42 für ihre

Bilder: © Say Carbon Yachts

schnellen Törns bunkern.

DER TISCH WIRD ZUR LIEGEFLÄCHE Bevor wir ablegen, inspizieren wir kurz noch die Ausstattung des 4,3-Tonners. Hinter dem Sun-Pad im Heck können acht Gäste einen Tisch samt integrierter Glas- und Flaschenhalter nutzen, für ausreichend Nachschub sorgt ein Kühlschrank. Alternativ kann der Tisch abgesenkt und eine zweite, stärker geschützte Liegefläche geschaffen werden.

80

STREIFZUG YACHTING

SPEED & STYLE With the SAY 42 the still quite young shipyard SAY Carbon Yachts from Wangen in Southern Germany offers a new, stylish allrounder. The design of the almost 13metre-long and four-metre-wide format comes from an automotive specialist. KET, not abbreviated: Karosserie Entwicklung Thurner, from Munich drew a very sporty yacht, in which the exposed berth at the stern, the wide bathing platform and the large skylight in the bow are particularly striking.

In the engine compartment under the sun pad, this SAY is powered by two 43 hp petrol engines from Volvo Penta (V8-430 DPS 6.2 l), with slightly more powerful 7.4 l engines from Ilmor also available as an option. These are 483 hp strong and should bring the boat over the magic limit of 50 knots. The SAY 42 can bunker 800 litres of fuel for her fast cruises.

Behind the sun pad in the stern, eight guests can use a table with integrated glass and bottle holder, and a refrigerator provides sufficient supplies. Alternatively, the table can be electrically lowered to create a second, more protected lying surface. Quickly needed utensils such as jackets, bags or shoes can be stored in the bulwark; two tensioned nets at the stern prevent children and bags from slipping through. The cabin, which is entered through a carbon fibre electric door, has sufficient headroom, enough room to spend the night – ideally for two people – and a veritable bathroom with shower.

KONTAKT"" /! CONTACT SAY Carbon Yachts Hatternholzweg 13 D-88239 Wangen/Allgäu T +49 (0)7520 969 900 info@saycarbon.com www.saycarbon.com STREIFZUG YACHTING

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Visualisierung: © SkyLounge Mondsee

TOP OBJEKT LUXUSIMMOBILIE DER INTERNATIONALEN SPITZENKLASSE

SKYLOUNGE

MONDSEE IM SALZKAMMERGUT, IN EINER DER UNBESTRITTENEN BESTLAGEN ÖSTERREICHS, IST EINE DER SPEKTAKULÄRSTEN IMMOBILIEN DES LANDES ENTSTANDEN UND ZIEHT PROMINENZ UND INTERNATIONALE KÄUFER AN DEN MONDSEE.

STREIFZUG YACHTING

85

»Die meisten Lounges wurden bereits an internationale Eigentümer übergeben. Nur ein Penthouse und eine Grand Lounge stehen noch zum Verkauf.«

D

ie Immobilie besitzt eine Lage,

Konzeption und Realisierung. Die Handschrift des

die wohl in ganz Europa ihresgleichen sucht. Ganz

weltweit gefragten Designers Eric Kuster ist überall

abgesehen davon, dass die Region Mondsee an

spürbar: elegante Raumkonzepte, klare Linien, flie-

sich schon einer der lebenswertesten Orte Öster-

ßende Übergänge zwischen Außen- und Innenbe-

reichs ist, hat man hier auch noch ein einzigartiges

reich. Wohnflächen zwischen ca. 170 m2 und rund

Grundstück gewählt, um eines der international

450 m2 schaffen mehr als hinreichend Platz für ex-

bemerkenswertesten Projekte zu schaffen. Aus-

klusives Wohnen und Entertainment.

zeichnungen als bestes europäisches Immobilienprojekt belegen dies eindrucksvoll. Kürzlich haben

LUXUS PAR EXCELLENCE

auch 26.000 Leser des „Connoisseur Circle“ die

Die Penthouses bieten neben drei Meter hohen

SkyLounge Mondsee zur international besten Lu-

Räumen eigene Pools mit Blick auf den Mondsee

»Die Penthouses

xusimmobilie in der Kategorie „Mountain“ gewählt.

und das umliegende Gebirge, Panorama Fireplaces

bieten neben drei

und Private Spas – alle Lounges lassen keinen Lu-

PLATZ FÜR EXKLUSIVES WOHNEN UND ENTERTAINMENT

xus vermissen. Überragend präsentieren sich auch

Meter hohen Räu-

die Garden Lounges, die zusätzlich zu den erwähn-

men eigene Pools

Betritt man die SkyLounge Mondsee, beeindruckt

ten Annehmlichkeiten auch noch über eine eige-

schon das in Weiß gehaltene, imponierend natür-

ne private Grünfläche verfügen. Natürlich sind alle

mit Blick auf den

liche und indirekt beleuchtete Parkdeck mit atem-

Wohnungen über ein eigenes Smart-Home-System

Mondsee und das

beraubendem Panoramablick in der Anmutung der

steuerbar. Neueste Technik übernimmt, was nur im

umliegende Ge-

Lobby eines internationalen Luxushotels. Begibt

entferntesten Mühe für die Bewohner bedeuten

man sich über die vorgelagerten Glasportale weiter

und von der hier erzielten Lebensqualität und den

birge, Panorama

in die Wohnbereiche, beeindrucken die Lounges

spektakulären Ausblicken ablenken könnte – eben

in formal-architektonischer sowie technischer

allgegenwärtiger Luxus für die Bewohner.

86

Fireplaces und Private Spas.« STREIFZUG YACHTING

HIGH PROFILE LUXURY ON MONDSEEBERG

impression through the formal architecture and

MOST OF THE RESIDENTIAL UNITS OF THE LU-

zones between exterior and interior areas.

XURY LIVING PROJECT ‘SKYLOUNGE’ HAVE AL-

Living space ranging between appx. 170 m2 and

READY BEEN HANDED OVER TO AN INTERNA-

appx. 450 m2 generate more than sufficient space

TIONAL OWNER. ONLY ONE PENTHOUSE AND

for exclusive living and entertaining.

technical concept and realization of that concept.

The signature style of Eric Kuster, in demand all over the world, is palpable, feelable everywhere: elegant floor plans, clear lines, flowing transition

ONE GRAND LOUNGE ARE STILL AVAILABLE FOR PURCHASE.

LUXURY PAR EXCELLENCE The penthouses provide – apart from three-metre-

This piece of real estate boasts a location which is

high ceilings – their own private swimming pools

simply incomparable in all of Europe. Completely

with views over Lake Mondsee and the surroun-

apart from the fact that the region around Lake

ding mountains, panorama fireplaces and private

Mondsee is already one of the most attractive

spas. All lounges are at pains to permit no luxury

places to live in all of Austria in itself, this particular

to go missing. The garden lounges are equally im-

plot of land was chosen for the realization of one

posing: apart from the amenities referred to they

of the most remarkable international projects ima-

have their own private green zones. And of course

ginable. Distinctions such as ‘Best European Real

all apartments are completely and easily navigable

Estate Project’ are living and impressive proof of

through a smart-home system. The latest tech-

the verity of this claim. Recently, 26,000 readers of

nology takes over anything and everything which

“Connoisseur Circle” chose SkyLounge Mondsee

might cause effort or worry for the residents,

as the best international luxury real estate in the

ensuring that living quality remains at an abso-

“Mountain” category.

lute apogee so that nothing can distract from the spectacular views of the wondrous natural land-

ROOM FOR EXCLUSIVE LIVING

scapes. In other words, omnipresent, pervasive

AND ENTERTAINING

and self-evident luxury for the residents.

As soon as you set foot in SkyLounge Mondsee, you are dazzled by the imposing natural and indirectly-lighted parking deck in glimmering white, with breathtaking panorama views resembling the lobby of an international luxury hotel. When you proceed through the porch-like glass portal www.skylounge-mondsee.com

Bilder: © SKYLOUNGE MONDSEE

into the living spaces, the lounges make a grand

STREIFZUG YACHTING

87

Bild: Š Bernd Gruber, Fotograf Alexander van Berge

FLEXIBLE

GESTALTUNG IM HERZEN MÜNCHENS

STREIFZUG YACHTING

FLEXIBILITÄT UND VIEL FINGERSPITZENGEFÜHL ERFORDERTE DAS NEUE PROJEKT DES INTERIOR DESIGNERS BERND GRUBER IN DER MÜNCHNER ALTSTADT. EINE ALTBAUWOHNUNG IM HERZEN DER MÜNCHNER INNENSTADT WURDE GANZ AUF DIE BEDÜRFNISSE EINES PAARES ZUGESCHNITTEN UND IN ZEITGEMÄSSEM LAYOUT ADAPTIERT.

91

B

»Mit dem besonderen Tafel-Parkett sowie

ei diesem Projekt arbeitete das

Sehr speziell sind die Positionierung

Design-Team in enger Abstimmung mit der Denk-

und körperhafte Gestaltung des Bade-

den Stuckarbeiten

malschutz-Behörde zusammen. Räume sollten ge-

zimmers. Dieses wurde durch einen

schafften wir eine

öffnet werden, um dem Appartement Leichtigkeit

verspiegelten Kubus vom Schlafzimmer

zu verleihen. „Wir haben die kleinen Räume dieses

gelöst. Das bringt klare Linien in die alte

Bühne, auf der die

denkmalgeschützten Appartements behutsam auf-

Struktur des zeitgemäßen Layouts.

wirken kann.«

gelöst und so großzügig angelegten Wohnraum geschaffen“, so Bernd Gruber über die Herausforderung.

reduzierte Möblierung

GEGENSÄTZE ZIEHEN SICH AN Als Hauptinspirationsquelle dienten die Stadt und

SPIEL MIT KONTRASTEN

ihre Kontraste. Neben einer eleganten Bronzewand

Balance und gleichzeitig Kontrast zum traditionel-

finden sich industrielle Metallhaken in der Wohnung

len Raumkleid des Altbaus schaffen Elemente aus

wieder. Weiche Formen spielen mit hartem Pao-

Bronze und Eiche. Alle Wände wurden bewusst

nazzo-Marmor. Dieses Verschmelzen unterschied-

klassisch gehalten. „Mit dem besonderen Tafel-

lichster Materialen und Oberflächen versprüht eine

Parkett sowie den Stuckarbeiten schafften wir eine

besondere Nonchalance, welche in der gesamten

Bühne, auf der die reduzierte Möblierung wirken

Wohnung spürbar ist.

Durch die neu integrierten Lichtachsen haben die

HÖCHSTE QUALITÄT AUS DER EIGENEN WERKSTATT

Interior Designer dem Altbau eine neue Großzügig-

Die Umsetzung erfolgte durch die Bernd Gruber

keit verliehen, die Wohnbereiche sind hell und ein-

Qualitätswerkstätte auf höchstem, handwerklichem

ladend. Die Bausubstanz wurde durch eine umfas-

Niveau. Obwohl das Design reduziert ist, verzichtet

sende Sanierung auf höchsten Standard gebracht.

es nie auf Funktion. Dies stand bei der Konzeption

„Um den Altbau-Charakter zu verstärken, setz-

stets im Mittelpunkt. Kurz nach Fertigstellung ver-

ten wir in jenen Bereichen, in denen wenig Licht

vollständigte ein Baby das Familienglück im neuen

hinkommt, bewusst dunkle Akzente“, sagt Philipp

Zuhause. Glücklicherweise stimmte das Layout der

Hoflehner. So wurde der Gang in dunklem Blau

Wohnung auch für ein Paar mit Kind. Das Apparte-

gestrichen und mit den Stuckarbeiten an der Wand

ment verbindet die Funktion für eine kleine Familie

konnten gezielte Akzente gesetzt werden.

mit hohem ästhetischem Anspruch.

bei Bernd Gruber Kitzbühel, die Vorgehensweise.

92

Bilder: © Bernd Gruber, Fotograf Alexander van Berge

kann“, erklärt Philipp Hoflehner, Creative Director

STREIFZUG YACHTING

FLEXIBLE CREATIONS IN THE CENTRE OF MUNICH

An apartment in an old building in the heart of

and interior surfaces, the apartment now radiates a

Munich’s inner city was adapted and designed in

noble, laissez-faire nonchalance which can be felt

contemporary fashion to a couple’s precise needs

palpably throughout the premises.

and wishes.

These design ideas were implemented, turned to For this project the designer team worked in close

concrete reality by Bernd Gruber’s quality work-

collaboration with the Historical Buildings Commis-

shop, resulting in hand-crafted niveau at the high-

son. Rooms needed to be opened up in order to

est possible level. Despite the reductionist design,

give the apartment a new tide of lightness. Balance

there is no dearth of functionality. That stood at the

with, yet at the same time contrast from traditio-

focal point of the concept from the start.

nal trappings was given to this old building through elements such as bronze and oaken wood. All the walls were kept classical. “Through the unusual woods of the parquet floors plus concerted plaster craftsmanship, we have created a kind of stage on

KONTAKT"" /! CONTACT

which reduced furniture takes full effect,” elucidates Philipp Hoflehner, Creative Director at Bernd

Bernd Gruber GmbH

Gruber Kitzbühel about the unusual approach.

Produktion & Verwaltung

Through a newly integrated light axis, the interior

Pfarrgasse 6

designer bestowed upon this old structure a new

A-5724 Stuhlfelden

spaciousness: all living spaces are bright and highly

T +43 (0)6562 42380

inviting. The structure’s substance was updated to

atelier@bernd-gruber.at

contain latest standards through the all-encompas-

www.bernd-gruber.at

sing makeover.

“In order to reinforce its character as an old buil-

Atelier & Ausstellung

ding, we quite deliberately darkened the accents in

Pass-Thurn-Straße 8

those zones where there was little light coming in

A-6371 Aurach bei Kitzbühel

from outside,” explains Philipp Hoflehner. Thus, the

T +43 (0)5356 711010

corridor was painted dark blue, so that the plaster

F +43 (0)5356 71101-4

work on the wall was able to bring forth special as-

STREIFZUG YACHTING

pects in targeted fashion.

Atelier München

The major source of inspiration was the city itself,

Rauchstraße 8

so full of contrasts. Melding a variety of materials

D-81679 München

93

Bilder: © Splendid Yachting doo

AZIMUT GRANDE 27 METRI mit Crew „Luxury pur“

Mit ihren 27 Metern gilt sie bereits als Superyacht. Eine vierköpfige Crew

With 27 metres, she is already considered a superyacht. A four-

verwöhnt bis zu zehn Gäste auf höchstem Niveau. Das Interior-Design

headed crew will deliver a highest level service for up to ten guests.

und die Raumaufteilung vermitteln den Eindruck einer Traumvilla auf

The interior design and the room layout give the impression of a

dem Wasser. Eine atemberaubende Eigner-Suite auf dem Hauptdeck

dream villa on the water. A breathtaking owner‘s suite on the main

und vier geräumige Kabinen bieten allen nur erdenklichen Komfort.

deck and four spacious cabins offer incredible comfort. A beach

Ein Beachclub am Heck und tolle Watertoys garantieren Badespaß und

club at the rear and great water toys guarantee bathing fun and

sorgen für Adrenalin.

ensure adrenaline.

KATEGORIE / TYPE: Superyacht BAUJAHR / YEAR: 2020 LÄNGE / LENGTH: 27 Meter/ 89 feet KABINEN / CABINS: 5 + 2 Crew CHARTERPREIS/ CHARTERPRICE: ab/from € 69.000,– (+ MwSt./VAT*) pro Woche/ per week ab/from Dalmatien /Kroatien Dalmatia/Croatia * gilt nur bei DAWO/only applies to DAWO

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YACHT SALON KITZBÜHEL Josef-Pirchl-Straße 26a · A-6370 Kitzbühel · T +43 (0)664 1281463 info@yachtsalonkitz.com · www.yachtsalonkitz.com STREIFZUG YACHTING

Bilder: © Splendid Yachting doo

CHARTERYACHT AZIMUT 55S ohne Crew „Performance meets comfort”

Drei großzügige Kabinen, zwei Bäder, ein schöner offener Salon, ein

Three spacious cabins, two baths, a beautiful wide-open salon, a far-

weitläufiges Cockpit mit großer Sitzgelegenheit oder Sonnenliege und

reaching cockpit with very ample seating or sun deck chairs – and a

eine gemütlichere Lounge- / Sonnenliegen-Kombination machen sie

cosy lounge-sundeck combination. This composition of luxury spaces

zur perfekten Familienyacht für bis zu sechs Personen.

make it a perfect family yacht for up to six persons.

Hinter der riesigen klappbaren Badeplattform befindet sich in der

Tucked behind the huge foldaway swimming platform is a garage

Garage ein Williams-Jetbeiboot für Wassersport-Spaß pur.

harbouring a Williams Jet ship’s boat for endless watersport fun.

KATEGORIE / TYPE: Motoryacht BAUJAHR / YEAR: 2015 LÄNGE / LENGTH: 17 Meter/ 55 feet KABINEN / CABINS: 4 CHARTERPREIS/ CHARTERPRICE: ab € 12.200,– pro Woche / per week ab/from Dalmatien /Kroatien Dalmatia/Croatia

YACHT SALON KITZBÜHEL Josef-Pirchl-Straße 26a · A-6370 Kitzbühel · T +43 (0)664 1281463 info@yachtsalonkitz.com · www.yachtsalonkitz.com STREIFZUG YACHTING

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95 &"'()

Bild: Š Olga Dromas, Bluei / Ocean Independence, Abeking & Rasmussen

WENIGE MEGAYACHTEN WERDEN VON EINEM DEUTSCHEN STUDIO GESTALTET UND DANN AUCH NOCH IN DEUTSCHLAND GEBAUT. MIT „SOARING“ LEGTE EIN HERRLICHES BEISPIEL AB.

STREIFZUG YACHTING

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98

STREIFZUG YACHTING

Bilder: © Kristina Strobel

D

Diese Ablieferung wird Jörg Kleymann mit Sicher-

nehmen verarbeitete vor allem zwei Hölzer an Bord

heit sein ganzes Leben nicht vergessen. „Rund zwei

– Amara und Tiama – sowie viele Quadratmeter an

Wochen, bevor der Eigner seine Yacht übernehmen

Natursteinen und italienischem Leder. Die von Eigner

wollte, versank halb Europa im Lockdown“, erinnert

und Gästen genutzte und nach höchstem Standard

sich der Senior Project Manager von Abeking & Ras-

ausgebaute Wohnfläche beträgt 471 Quadratmeter.

mussen an die Endphase des Baus der 68 Meter andere als gewöhnlich.“ Mit Hilfe eines Krisenstabs,

ZWEI FLUSSPFERDE IM TREPPENHAUS

eines ausgefeilten Sicherheits- und Hygiene-Kon-

Wer auf „Soaring“ mit dem Tender anreist, erreicht

zepts sowie eines Zwei-Schicht-Betriebes schaffte

das Hauptdeck von der Badeplattform aus über zwei

es die Werft dennoch, die Yacht pünktlich an ihren

Treppen. Der mit einem handgetufteten Teppich

Eigner zu liefern.

ausgelegte Salon misst 80 Quadratmeter und zeigt

langen „Soaring“ – „das war selbstverständlich alles

Bilder: © Olga Dromas, Bluei / Ocean Independence, Abeking & Rasmussen

eine klassische Aufteilung zwischen einem Lounge-

HARMONISCHE LINIEN VON DER WESER

Bereich mit handgefertigten Polstermöbeln und einem Dining-Bereich an der Stirnseite des Raumes.

Gebaut wurde „Soaring“ für einen erfahrenen Eigner, der zuvor bereits Yachten – wenn auch kleinere – besessen hatte. Den Design-Pitch für das Ex- wie auch für das Interior entschied schließlich Focus Yacht Design für sich. Das Bremer Studio zeichnete ein harmonisches, modernes Exterior, das mit seinen Fens-

»Wer auf „Soaring“ mit dem Tender anreist, erreicht das Hauptdeck von der Badeplattform aus über zwei Treppen.« STREIFZUG YACHTING

terflächen, seiner vom Bug bis zur Badeplattform reichenden Linienführung und seiner grau-weißen Farbgebung für einen sofortigen Wiedererkennungswert sorgt.

Den Innenausbau von „Soaring“ setzte mit der Klaus Rodiek GmbH übrigens ein weiteres, deutsches Unternehmen um. Das in Lemwerder ansässige Unter-

99

Beste Aussicht: Auf dem Eignerdeck wurde voraus eine Lounge installiert. Die Rückwand besteht aus hinterleuchtetem Onyx.

Technische Daten Länge: 68,20 m Breite: 11,90 m Tiefgang: 3,50 m Volumen: 1541 GT Material: Stahl/Aluminium Motoren: 2 x MTU 12V 4000 M65R Motorenleistung: je 1492 kW Maximalgeschwindigkeit: 16,2 kn Reisegeschwindigkeit: 14 kn Reichweite: 4500 sm @ 13 kn Exterior-Design: Focus Yacht Design Interior-Design: Focus Yacht Design Klassifikation: Lloyd’s, MCA Werft: Abeking & Rasmussen

Über eine Tür an Steuerbord erreicht man aus dem

Deck über dem Hauptdeck nahezu komplett privat.

Salon die Lobby, das Treppenhaus und auch die

Seine 82 Quadratmeter große Suite im Heck betritt

Gästekabinen, die sich alle auf dem Hauptdeck

er an Steuerbord über ein rund elf Quadratmeter

befinden. Blickfang ist hier eine Bronzeskulptur mit

großes Office, über das man in die eigentliche Ka-

zwei stilisierten Flusspferden. Umgesetzt wurde das

bine gelangt. Bis auf einen voluminösen Sessel und

Kunstwerk von Claus Hartmann, der auf der Weser-

das Bett stehen hier wenige Möbel – über dem Bett

insel Harriersand seit vielen Jahren Galionsfiguren

ziert die Wand erneut ein Teppich, hier allerdings

für so bekannte Schiffe wie etwa die Gorch Fock

mit einem Adler-Motiv. Schiebetüren öffnen den

fertigt.

Raum zum Achterdeck, auf dem der Eigner in vollkommener Privatsphäre frühstücken kann.

DER EIGNER WOHNT AUF 82 QUADRATMETERN Die Gäste auf „Soaring“ passieren die bronzenen Flusspferde auf dem Weg zu ihren Kabinen; der

MADE IN GERMANY

Jörg Kleymann will certainly not forget this delivery

»Anyone arriving on „Soaring“

for the rest of his life. "About two weeks before the

with the tender reaches the main

owner wanted to take over his yacht, half of Europe sank into a lockdown," the Senior Project Manager of

deck from the bathing platform via

Abeking & Rasmussen recalls the final phase of the

two staircases.«

construction of the 68-metre-long "Soaring" – "that

100

was, of course, anything but normal. With the help

A starboard door from the saloon leads to the lobby,

of a crisis management team, a sophisticated safety

staircase and guest cabins, all located on the main

and hygiene concept and two-shift operation, the

deck. The eye-catcher here is a bronze sculpture with

shipyard nevertheless managed to deliver the yacht

two stylized hippos. The artwork was realized by Claus

to its owner on time. Anyone arriving on Soaring with

Hartmann, who has been making figureheads for

the tender reaches the main deck from the bathing

such famous ships as the Gorch Fock on the Weser

platform via two staircases. The saloon, laid out with

island of Harriersand for many years.

a hand-tufted carpet, measures 80 square metres and

The guests on Soaring pass the bronze hippos on

shows a classic division between a lounge area with

their way to their cabins; the owner, however, takes

handmade upholstered furniture and a dining area at

the stairs. He uses the deck above the main deck al-

the front of the room.

most completely privately.

STREIFZUG YACHTING

Bilder: © Olga Dromas, Bluei / Ocean Independence, Abeking & Rasmussen

Eigner nimmt hingegen die Treppe. Er nutzt das

Bild: © Elan Yachts /Photography: Studio Barbar

INSPIRIERT VON NATUR UND TECHNOLOGIE NATUR UND TECHNIK AUF HOHER SEE ZU EINEM EINZIGARTIGEN WASSERSPORT-ERLEBNIS ZU VEREINEN, IST DIE IDEE HINTER DEM DESIGN DER NEUEN ELAN GT6 SEGELYACHT. ALS ERSTE SEGELYACHT AUS DEM STUDIO F. A. PORSCHE VERKÖRPERT DIE GT6 ELEGANZ, MINIMALISMUS UND DYNAMIK. Text: Bettina Krause

Mit 49 Fuß (15 Metern) Länge ist das Flaggschiff die perfekte Symbiose aus der meisterhaften Technik des renommierten slowenischen Schiffbauers Elan Yachts und der Designphilosophie des Studio F. A. Porsche.

Inspiriert ist das luxuriöse Segelschiff gleichermaßen von der Form und Dynamik eines Sportwagens sowie den sanften und doch kraftvollen Bewegungen des Rochens. Wesentlich für das Design der Yacht sind die exakt ausgewogenen Proportionen der Volumina, die reduzierte, ergonomische Formsprache, die funktionale Materialauswahl und die Liebe zum Detail.

STREIFZUG YACHTING

103

K

KLARE, MARKANTE LINIEN … … formen die schlanke, skulpturale Außenansicht der Yacht. Die aufwändig verarbeiteten Oberflächen im Deck erlauben eine einzigartige Reflexion des Himmels und des Meeres. Details aus Teakholz schaffen eine elegante Atmosphäre. Die SitzgrupProfessor Ferdinand Alexander Porsche (1935–2012), Enkel des Porsche Gründers, entwickelte das Design des Porsche 911, der schnell zum Inbegriff des Sportwagens und zu einem Design-Klassiker wurde – ebenso wie viele andere Objekte, die Professor F. A. Porsche gestaltet hat.

pen sind aus Leder gefertigt, und das Steuerrad aus Carbon erinnert in seiner sportlichen Form an das Lenkrad eines Formel-1-Wagens.

FUNKTIONAL …

… sind die wandlungsfähigen Möbel wie der Navigationstisch, der sich zur optimierten Raumnutzung auch als Esstisch nutzen lässt. Hochwertig verarbeitete Materialien, präzise Details und ein sorgfältig entwickeltes Farbkonzept sorgen für höchsten Komfort an Bord. Ein umlaufend fließendes Band fügt die Wohn-, Schlaf- und Küchenbereiche zu einem einheitlichen Salonraum zusammen und verleiht Gegenständen auch bei Seegang sicheren

HERAUSFORDERND… … waren für den Projektablauf vor allem der enge Zeitplan und die schnelle Realisierung von der Skizze bis zum Fertigungsbeginn, verraten die De-

»Hochwertig verarbeitete

signer. Mit großer Leidenschaft für das anspruchsvolle Gesamtkonzept und dank

Materialien, präzise Details

einer engen Zusammenarbeit zwischen

und ein sorgfältig entwickel-

Designern und Ingenieuren ließ sich der

tes Farbkonzept sorgen für höchsten Komfort an Bord.« 104

Traum von der hochfunktionalen Designer-Segelyacht in nur fünf Monaten realisieren.

Bilder: © Elan Yachts /Photography: Studio Barbar

Halt.

1972 gründete Professor F. A. Porsche in Stuttgart das Porsche Design Studio, dessen Sitz er zwei Jahre später nach Zell am See in Österreich verlegte. In den folgenden Jahrzehnten entstanden zahlreiche klassische Herren-Accessoires wie Uhren, Brillen und Schreibgeräte, die unter der Marke „Porsche Design“ weltweit vertrieben wurden.

Aber auch unzählige Industrieprodukte, Haushaltsgeräte und Gebrauchsgüter für international bekannte Auftraggeber wurden unter der Designreferenz „Design by F. A. Porsche“ entwickelt und mit zahlreichen internationalen Designpreisen ausgezeichnet.

Seit 2004 wird das Studio in Zell am See von Roland Heiler geführt.

STREIFZUG YACHTING

Professor Ferdinand Alexander Porsche (1935-2012), grandson of the founder of Porsche, developed the design of Porsche 911 which rapidly became a sports car icon and a design classic, as was the case also with many other objects which were designed by Professor F. A. Porsche.

INSPIRED BY NATURE AND TECHNOLOGY COMBINE NATURE WITH TECHNOLOGY ON

The lounge furniture is finished in leather, the helm

THE HIGH SEAS TO GENERATE A ONE-OF-A-

(fashioned of carbon) recalls the steering wheel of

KIND EXPERIENCE IN WATER SPORTS. THAT IS

a Formula 1 car in its dazzling, sportive form.

THE IDEA BEHIND THE DESIGN OF THE NEW In 1972, Professor F. A. Porsche founded Porsche Design Studio in Stuttgart. Two years later, he transferred the headquarters to Zell am See in Austria. Over the following decades, numerous classic accessories for gentlemen were generated there, e.g. watches, eyeglasses, writing utensils, all carrying the “Porsche Design” brand and marketed across the world. Moreover, countless industrial products and utility goods were also developed for well known clients under the designer reference “Design by F. A. Porsche” and subsequently distinguished by international design awards.

Since 2004, the Studio in Zell am See has been under the direction of Roland Heiler.

STREIFZUG YACHTING

ELAN GT6 SAILING YACHT. THE FIRST SAILING

FUNCTIONAL …

YACHT FROM THE STUDIO OF F. A. PORSCHE

... is the essence of the flexibly convertible furni-

EMBODIES

ture and navigation table, capable of optimal

GT6

ELEGANCE,

MINIMALISM,

DYNAMICS.

transformation to a dining table, thereby expanding room utility to the utmost. A flowing, wrap-

At a length of 49 ft (15 metres) the flagship forms

around belt merges living, sleeping and kitchen

a perfect symbiosis of the masterful technical

areas to a unified overall living space, and also

achievements of renowned Slovene shipbuilder

gives objects a safe-and-sure anchored steadiness

Elan Yachts, on the one hand, and the design philo-

even in heavy seas.

sophy of F. A. Porsche Studio on the other.

KONTAKT"" /! CONTACT This luxurious sailing ship is inspired in equal measure by the form and dynamics of a sports car and

Porsche Design GmbH

the gentle sweeping strength of a sting ray. What

Flugplatzstraße 29

mattered most in designing the yacht were pre-

A-5700 Zell am See

cisely balanced proportions of the ship’s overall

T +43 (0)6542 572270

volume, a reduced ergonomic language of shape-

F +43 (0)6542 572272

and-form, functional selection of materials, and an

info@studiofaporsche.com

overwhelming love of detail.

www.studiofaporsche.com 105

Bild: Š Edmiston

Baglietto Severin*s

HOW EXCITING! SUPERYACHTEN FÜR EIN AUFREGENDES REISEJAHR. 2020 LIEFERTE EDMISTON ZWEI CHARTERYACHTEN AUS: DIE MASSGESCHNEIDERTE BAGLIETTO SEVERIN*S UND DIE EXPLORER-YACHT LA DATCHA. BEIDE BIETEN SPANNENDE AUSSICHTEN FÜR DAS KOMMENDE REISEJAHR AUF HOHER SEE.

STREIFZUG YACHTING

107

Baglietto Severin*s

MASSGESCHNEIDERTE FAMILIEN-LUXUSYACHT

Damen Yachting, die für extreme Reisen in entlege-

Bei der im Januar ausgelieferten Severin*s handelt

jedoch wie ein Hotel der Spitzenklasse an – nicht

es sich um eine 55 m lange Baglietto-Yacht, die von

zuletzt dank der Innenausstattung von Vasiliy Shprits,

ihren anspruchsvollen Eignern custom made be-

der viele der anderen Immobilien des Eigentümers

stellt wurde. Das Ergebnis ist also eine Yacht, die

entworfen hat.

ne Reviere gebaut wurde. Im Inneren fühlt sie sich

zu 100 Prozent persönlich gestaltet ist: mit stilvollem Interieur in Creme und Schiefer von Francesco

La Datcha bietet luxuriöse Unterkünfte für bis zu 12

Paszkowski und Margherita Casprini sowie einem

Gäste in sechs Kabinen, darunter zwei Master- und

Layout, das den Familienurlaub in den Mittelpunkt

eine VIP-Kabine. Zur Ausstattung gehören auch

stellt – aber mit den charakteristischen Linien von

eine Beobachtungslounge, ein Jacuzzi an Deck,

Baglietto.

ein Wellnesscenter mit türkischem Hammam, eine

Legendäre Superyachten Als einer der bekanntesten und führenden Namen in der Segel-Welt steht Edmiston seit zwei Jahrzehnten als Full-Service-Spezialist für Superyachten in der internationalen Spitze – mit einigen der bedeutendsten und bekanntesten Yachten auf See.

Sauna, ein Whirlpool sowie ein Massage- und ein FitEine der Hauptanforderungen des Eigentümers war,

nessraum mit Meerblick. Darüber hinaus verfügt die

ein privates Deck für seine Familie zu schaffen. Das

Yacht über einen zertifizierten medizinischen Raum

bedeutete, dass die aus zwei Ebenen bestehen-

mit Fernbetreuung.

de Eigner-Suite ersetzt werden musste: durch eine neue Hauptdeck-Suite neben einer Doppel- und ei-

Beeindruckend ist die Hightech-Ausrüstung: zwei

ner Twin-Suite.

Hubschrauber, eine Reihe von Beibooten, ein Tauchzentrum und eine Dekompressionskammer, ein

Auf dem Unterdeck befinden sich zwei VIP-Kabinen.

Tauchboot, vier WaveRunner und zwei SnowScoo-

Eine sechste Kabine auf dem Brückendeck kann zu

ter. Damit sind der Erkundungen exotischer Reisezie-

einem Spielzimmer umgebaut werden, sodass sie

le keine Grenzen gesetzt.

gut für Familien geeignet ist, die gemeinsam chartern möchten. Es gibt auch einen großen Beachclub

La Datcha wird die nächsten zwei Jahre damit ver-

und ein riesiges Sundeck, das einen großen Pool mit

bringen, die Welt zu umrunden. Im Winter wird sie

fantastischer Panorama-Aussicht umfasst.

sich im Indischen Ozean aufhalten, im Frühjahr/ Sommer 2021 in Kamtschatka im Fernen Osten

Die Severin*s kann im kommenden Sommer im

Russlands, und im Winter 2021/2022 wird La Datcha

westlichen Mittelmeerraum, rund um die Balearen,

in die Antarktis reisen.

in Südfrankreich und an der italienischen Amalfiküste für € 295.000,– bis € 335.000,– pro Woche gechar-

Kapitän Alistair Reid sagt, dass die Fähigkeiten von

tert werden.

La Datcha einzigartig sind: „Sie wird die magischsten

Das Unternehmen befindet sich im Privatbesitz des Gründers und Vorsitzenden Nicholas Edmiston, der als treibende Kraft und Autorität der modernen Superyacht-Szene gilt. CEO Jamie Edmiston ist Synonym für die Revolutionierung des traditionellen Marketings in der Segelindustrie. Er hat die Markenkommunikation in allen Bereichen mit Innovationen und neuer Energie belebt.

Mit speziellen Abteilungen für Kauf und Verkauf, Neubauten, Charter und operatives Management für Yachten bis zu 130+ Metern Länge ist Edmiston an allen weltweit geografisch wichtigen Standorten präsent, um die internationale Elite mit personalisierten Services auf höchster Ebene zu unterstützen.

keit werden lassen. Sie ist eine weltweit führende

Die La Datcha wurde im November ausgeliefert. Sie

Datcha beträgt € 740.000,–. Für eine Woche in der

ist eine 77 m lange SeaXplorer Ice Class Yacht von

Antarktis beginnen die Preise bei € 840.000,–.

108

Bilder: © Edmiston

und aufregendsten Erwartungen der Gäste Wirklich-

EXPLORERYACHT MIT SPITZENHOTEL-KOMFORT

Entdeckeryacht.“ Der normale Wochentarif der La

STREIFZUG YACHTING

La Datcha

NOW, THAT IS EXCITING Super yachts promise an exciting year of travel ahead.

The La Datcha is a 77-metre SeaXplorer Ice Class

In 2020 Edmiston delivered two charter yachts:

yacht from Damen Yachting, built to endure and excel. Inside though, she feels like a top-end ho-

The Severin*s is a 55-metre-long Baglietto yacht

tel, thanks in no small part to the interiors of Vasily

designed and realized 100% personally as a tailor-

Shprits, who designed many of the owner’s other

made family luxury yacht by one of the world’s most

properties.

demanding owners. It includes a stylish interior by Francesco Paszkowski and Margherita Casprini as

La Datcha offers luxury accommodations for up to

well as a layout which places the family holiday right

12 guests across six cabins, including two masters

at the focal point. For a private family deck, the ow-

and one VIP. There is an observation lounge, a Ja-

ner replaced the split-level owner’s suite to create a

cuzzi on deck, a wellbeing area with Turkish ham-

new main deck suite, alongside a double and a twin.

mam, a sauna, Jacuzzi, emotional shower, massage room and a gym with sea views. In addition, she has a certified medical room with remote assistance.

KONTAKT"" /! CONTACT

a playroom, making it well suited for families who

She comes with an incomparable list of high-tech

EDMISTON

want to charter together. There is also a large beach

gear and equipment – two helicopters, a number

Ihr Ansprechpartner

club and a vast sun deck which includes a 37-square

of tenders, a diving centre and decompression

Cornelius Gerling

feet pool with infinity views.

chamber, a submersible, four wave runners and

27 Boulevard Albert 1er

two snow scooters, for limitless exploration of your

MC-98000 Monaco

chosen destination.

T +377 93 30 54 44

On the lower deck there are two VIP suites. A sixth cabin on the bridge deck can easily be converted to

Severin*s is available for charter in the western Med next summer, all around the Balearics, the south of

M +33 7 88 188 188

France and the Amalfi coast, with prices ranging

The normal weekly rate for La Datcha is € 740.000,–.

cg@edmiston.com

from € 295.000,– to € 335.000,– per week.

For a week in Antarctica, prices start at € 840.000,–.

www.edmiston.com

STREIFZUG YACHTING

109

Bild: © OLO Boards

DAS PERFEKTE

TOY MIT DEM OLO ONE KÖNNEN SICH YACHT-EIGNER EIN WASSERSPIELZEUG MIT GARANTIERTEM ADRENALIN-KICK IN DIE LAZARETTE STELLEN.

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111

K

Kristallklares Wasser, stille Buchten und einfach eine traumhafte Umgebung – ein solches Setting herrscht meistens, wenn eine veritable Yacht vor

»Mit einer Leistung von zehn Kilowatt bringt es das elektrische Surfboard auf einen Topspeed von rund 50 km/h. Der Akku reicht dann für 30 Minuten.«

Anker geht.

In so einigen Fällen fehlt dann nur noch das richtige

Energiequelle geschieht über herkömmliche Steck-

Wassersport-Toy, das für etwas Abwechslung und

dosen und dauert etwa 2,5 Stunden; wer Ersatz-

einen gehörigen Adrenalin-Kick sorgt.

Akkus erwirbt, kann theoretisch den ganzen Tag

Das OLO One, das wahrscheinlich schönste elek-

fahren.

trische Surfboard der Welt, bietet dies und wurde

Durch das im Vergleich zu anderen Boards längere

für die kommende Saison noch einmal verbessert.

Format liegt das OLO One übrigens sehr stabil im

Das OLO One 2.0 – aufmerksame Streifzug-Leser

Wasser. Das bedeutet: Man benötigt keine entspre-

kennen die erste Version bereits – bekam einen

chenden Vorkenntnisse oder sportlichen Fähigkei-

optimierten Rumpf, um die Gleitphase schneller

ten. „Ich behaupte, dass jeder unser Board ohne

zu erreichen und letztlich weniger Strom für die

Einführungs- und Übungsphase beim ersten oder

gleiche Leistung zu verbrauchen. So etwas schlägt

maximal zweiten Versuch im Stehen fahren kann“,

sich natürlich auch auf die Fahrzeit nieder: Das OLO

so Reidel, Geschäftsführer des Unternehmens.

One 2.0 besitzt eine um zehn Prozent längere Ak-

Portemonnaie, Telefon, Sonnenbrille und Schlüssel-

kulaufzeit.

bund können im OLO One in einem wasserdichten Fach verstaut werden. Das komplette, in Hamburg

112

Mit einer Leistung von zehn Kilowatt bringt es das

gebaute Board lackiert OLO nach Eigner-Wunsch;

elektrische Surfboard auf einen Topspeed von rund

selbst Air-Brush-Technik ist möglich. Einige ergänz-

50 km/h. Der Akku reicht dann für 30 Minuten; wer

te Griffe und optionales Zubehör für den Transport

es ruhiger angehen lässt, kann sogar eine knappe

machen das Handling des OLO One zum Kinder-

Stunde lang nonstop cruisen. Die Aufladung der

spiel. Der Preis beträgt knapp 25.000 Euro netto.

STREIFZUG YACHTING

THE PERFECT TOY Crystal clear water, quiet bays and simply a dreamlike environment – such a setting usually prevails when a veritable yacht is anchored. In some cases, the only thing missing is the right water sports toy, which provides a little variety and a proper adrenaline kick.

The OLO One, probably the most beautiful electric surfboard in the world, offers this and has also been improved for the upcoming season. The OLO One 2.0 – attentive Streifzug readers already know the first version – got an optimized shape to reach the glide phase faster and ultimately use less power for the same performance. Of course, this is also reflected in the driving time: The OLO One 2.0 has a ten percent longer battery life.

With an output of ten kilowatts, it brings the electric surfboard to a top speed of around 50 km/h. The battery then lasts for 30 minutes; if you take it easy, you can even cruise non-stop for almost an hour.

The energy source is recharged via conventional sockets and takes about 2.5 hours; if you buy replacement batteries, you can theoretically drive all day.

The price is just under 25,000 euros without VAT.

KONTAKT"" /! CONTACT AVEO Technologies GmbH Bilder: © OLO Boards

Oststraße 64 D-22844 Norderstedt T +49 (0)40 20933 7530 M +49 (0)176 2045 0999 hello@oloboards.com www.oloboards.com STREIFZUG YACHTING

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Bild: Š Lustica Bay Montenegro

ROHDIAMANT DER ADRIAKÜSTE DAS KLEINE LAND MONTENEGRO ENTWICKELT SICH IMMER MEHR ZUR LIFESTYLEDESTINATION. YACHTEIGNER KÖNNEN INZWISCHEN IN SEHR HOCHWERTIGEN MARINAS ANLEGEN. DER ADRIA

STREIFZUG YACHTING

115

in Geheimnis ist es nicht mehr, aber diese

LIEGEPLATZ DIREKT VOR DEM TOP-RESTAURANT

gewisse Aufbruchsstimmung ist durchaus noch zu spüren, wenn man

Eines der Fixpunkte in Lustica Bay ist in jedem Fall das The Chedi.

das kleine Land zwischen Kroatien im Norden und Albanien im Sü-

Auch im Sommer 2020 konnte das The Chedi zeigen, dass es in der

den bereist. Montenegro und insbesondere die Bucht von Kotor erle-

Top-Riege der internationalen Luxushotels mitspielt. Das Hotel – mit

ben seit einigen Jahren einen kleinen Yachting-Boom. Porto Monte-

Eröffnung 2018 das erste von insgesamt sieben geplanten Hotels –

negro, das Investment eines kanadischen Goldminen-Milliardärs, war

liegt direkt an der Marina und der offiziellen Flaniermeile Luštica Bays.

der Startschuss; inzwischen folgten bereits zwei weitere Hafenent-

Das Restaurant „The Spot“ wurde nun für die regional-mediterrane Kü-

wicklungen mit Lifestyle-Charakter. Bemerkenswert ist dabei vor allem

che von den World Luxury Restaurant Awards unter 650 Nominierten

Luštica Bay, die derzeit größte Destinationsentwicklung im Südosten

zum Sieger gekürt. Auch der Spa ist einen Besuch wert, wie die Aus-

Europas.

zeichnung der World Luxury Spa Awards in der Kategorie „Best Luxury Spa“ beweist. Aber die höchste Auszeichnung ist wohl der Award für

MEHR ALS 1000 EINHEITEN GEPLANT

das „Best Coastal Hotel in Europa 2020“ von den World Luxury Hotel

Luštica Bay liegt dabei etwa 15 Autominuten vom Flughafen Tivat ent-

Awards. Und das Beste: Mit seiner Yacht legt man direkt vor der Haus-

fernt, an der Außenseite der Bucht von Kotor, auf der Halbinsel Luštica.

tür an. Insgesamt 115 Liegeplätze stehen für die Saison 2021 bereit.

Das Unternehmen Orascom Development plant mit seiner Tochtergesellschaft Luštica Development AD unter einer zehnprozentigen Beteiligung der Regierung von Montenegro auf 6,9 Millionen Quadratmetern eine „Kleinstadt“. Der Masterplan umfasst neben sieben Hotels, zwei Häfen, einem 18-Loch-Golfplatz, einer internationalen Schule, einem Gesundheitszentrum, Restaurants, Bars, Einkaufsmöglichkeiten und weiteren infrastrukturellen Einrichtungen mehr als 1000 Immobilieneinheiten wie Appartements, Stadthäuser und Villen. Zum Erhalt der Natur und der traumhaften Aussicht werden übrigens nur etwa zehn Prozent der gesamten Fläche bebaut.

Durch ihren gestuften Bau und ihre Integration in die Hügellandschaft Luštica Bays überblicken die Immobilien das Meer, sind zugleich jedoch sehr privat und nur wenige Schritte von der lebhaften Promenade entfernt. Studios umfassen einen integrierten Wohn-, Ess- und Schlafbereich, Badezimmer und Balkon; große Appartements sind mit drei Schlafzimmern und ebenso vielen Bädern ausgestattet. Die Preise beginnen ab 254.000,– Euro.

»Zum Erhalt der Natur und der traumhaften Aussicht werden übrigens nur etwa zehn Prozent der gesamten Fläche bebaut.«

116

STREIFZUG YACHTING

Bilder: © Lustica Bay Montenegro

E

The Chedi

JEWEL OF THE ADRIATIC Luštica Bay is located about 15 minutes by car from Tivat Airport on the outer side of the Bay of Kotor, on the Luštica peninsula. The company Orascom Development, together with its subsidiary Luštica Development AD, is planning a "small town" on 6.9 million square metres with a ten percent share of the government of Montenegro. In addition to seven hotels, two harbours, an 18-hole golf course, an international school, a health centre, restaurants, bars, shopping facilities and other infrastructural facilities, the master plan includes more than 1,000 real estate units such as apartments, townhouses and villas. One of the fixed points in Lustica Bay is definitely The Chedi. Even in the summer of 2020, The Chedi could show that it is in the top league of international luxury hotels. The hotel – the first of a total of seven planned hotels to open in 2018 – is located directly at the marina and the official promenade of Luštica Bay. The restaurant "The Spot" has now been chosen as the winner from among 650 nominees for its regional Mediterranean cuisine by the World Luxury Restaurant Awards.

The spa is also worth a visit, as the World Luxury Spa Awards in the category "Best Luxury Spa" proves.

STREIFZUG YACHTING

117

BUY, MANAGE, SELL

YACHTING-BOUTIQUE Merk & Merk gilt seit vielen Jahren als zuverlässiger Partner von Yacht-Eignern und solchen, die es werden möchten. Gegründet im Jahr 2004 verschlug es Walter und Julian Merk an die kroatische Adria, wo sie zunächst ein Serviceunternehmen für Boote und Yachten aufbauten und dann sukzessive in das Brokerage-Geschäft einstiegen und als Distributionspartner von Werften arbeiteten. Heute beschäftigt Merk & Merk in der Marina Tribunj über 40 Angestellte und vertritt die Marken Solaris Power, Solaris Yachts und Princess Yachts Germany Adriatic. Mit ihrer tiefen Marktkenntnis findet das Team von Merk & Merk für jeden Interessenten das passende Format auf dem Brokerage- oder Neubau-Markt und betreut seine Kunden nach dem Erwerb mit einem Rundum-Service.

MERK & MERK · Marina Tribunj Jurjevgradska 2 · HR-22212 Tribunj · T 49 162 65 85 101 T +385 99 709 44 55 · www.merkandmerk.hr

Bild: © Marina Tribunj

For many years Merk & Merk has been a reliable partner for yacht owners and those who want to become one.

Founded in 2004, Walter and Julian Merk moved to the Croatian Adriatic, where they first built up a service company for boats and yachts and then gradually entered the brokerage business and worked as distribution partners for shipyards. Today, Merk & Merk employs over 40 people in the Marina Tribunj and represents the brands Solaris Power, Solaris Yachts and Princess Yachts Germany Adriatic. With their in-depth knowledge of the market, the Merk & Merk team finds the right format for every prospective buyer on the brokerage or new built market and provides its customers with an all-round service after the purchase.

SOLARIS POWER

Luxury Open & Lobster Yachts

Bilder: © Solaris Yachts

Solaris Power 48 Lobster

Solaris Power 58 Open

Solaris Power 44 Open

Solaris Power heißt eine relativ frische Marke, die von keinem Gerin-

Solaris Power is the name of a relatively new brand developed by none

geren als Norberto Ferretti entwickelt wurde, dem früheren CEO des

other than Norberto Ferretti, the former CEO of the Ferretti Group.

Ferretti-Konzerns. Zusammen mit einigen Partnern entwickelte er

Together with a number of partners, he developed stylish, low-vibration

stylische, vibrations- und geräuscharme Yachten, die zudem eine hohe

and low-noise yachts, which are also highly stable and extremely safe

Stabilität und ein extrem sicheres Fahrverhalten aufweisen. Ein sehr

to drive. A very interesting model for the Mediterranean is, for example,

interessantes Modell für den Mittelmeerbetrieb ist beispielsweise die

the 48 Lobster – almost 15 metres long, powered by two engines with

48 Lobster – knapp 15 Meter lang, mit maximal zwei Mal 353 Kilowatt

353 kilowatts each and then capable of 32 knots. On the main deck

motorisiert und dann 32 Knoten schnell. Auf dem Hauptdeck zeigt die

the yacht shows a cosy saloon, below deck a layout with one or two

Yacht einen wohnlichen Salon, unter Deck eine Aufteilung mit einer

cabins. Those who prefer a walk around yacht, however, should take

oder zwei Kabinen. Wer indes lieber ein Walkaround-Format fährt,

a look at the 44 and 58 Open of the Italian shipyard.

sollte sich die 44 und die 58 Open der italienischen Werft anschauen.

MODELL/ MODEL: Solaris Power 48 Lobster KATEGORIE / TYPE: Motorboot /Motor boat LÄNGE / LENGTH: 14,86 Meter/ 48 feet ZUSTAND/ CONDITION: Neu/New KABINEN/CABINS: 2 KAUFPREIS /PURCHASE PRICE: ab/from € 1.070.000,– (ex. VAT) MODELL/ MODEL: Solaris Power 44 Open KATEGORIE / TYPE: Motorboot /Motor boat LÄNGE / LENGTH: 13,47 Meter/ 44 feet ZUSTAND/ CONDITION: Neu/New KABINEN/CABINS: 2 KAUFPREIS /PURCHASE PRICE: ab/from € 547.000,– (ex. VAT)

MERK & MERK · Marina Tribunj Jurjevgradska 2 · HR-22212 Tribunj · T +49 162 65 85 101 T +385 99 709 44 55 · www.merkandmerk.hr STREIFZUG YACHTING

119

SOLARIS YACHTS

Built for Sailors

Solaris 80RS

Bilder: © Solaris Yachts

Solaris 80RS

Solaris 55 IWC

Die Solaris 80RS ist ein kompromissloser Blauwasser-Segler und für

The Solaris 80RS is no nonsense blue-water sailboat designed for

lange und anspruchsvolle Törns entwickelt worden. Die ersten zwei

long and demanding cruises. The first two units have a completely

Baunummern besitzen dabei ein komplett unterschiedliches Layout,

different layout, which illustrates the flexibility of the Italian shipyard.

was die Flexibilität der italienischen Werft verdeutlicht. Vier geräumige

Four spacious cabins will be installed in any case, so that even larger

Kabinen werden indes in jedem Fall eingebaut, sodass auch größere

families can embark on longer trips. The flush cockpit separates the

Familien zu längeren Reisen aufbrechen können. Das stufenlose Cockpit

working and guest areas; a large bathing platform with access to

ist in Arbeits- und Gästebereich getrennt; eine große Badeplattform mit

the tender garage completes the CE A certified concept developed

Zugang zur Tendergarage rundet das nach CE A zertifizierte und von Javier

by Javier Soto Acebal. Another very interesting yacht: together with

Soto Acebal entwickelte Konzept ab. Ebenfalls interessant: Zusammen

IWC Schaffhausen, Solaris created a 55-footer that visually reflects

mit IWC Schaffhausen schuf Solaris eine 55-Fuß-Yacht, die visuell die

the brand‘s new Portuguese watch collection perfectly.

neue Portugieser-Uhrenkollektion der Uhrenmarke perfekt widerspiegelt.

MODELL/ MODEL: Solaris 80 RS KATEGORIE / TYPE: Segelyacht /Sailing yacht LÄNGE / LENGTH: 23,98 Meter/ 80 feet ZUSTAND/ CONDITION: Neu/New KABINEN/CABINS: 4 KAUFPREIS /PURCHASE PRICE: auf Anfrage/on application MODELL/ MODEL: Solaris 55 IWC KATEGORIE / TYPE: Segelyacht/Sailing yacht LÄNGE / LENGTH: 16,70 Meter/ 55 feet ZUSTAND/ CONDITION: Neu/New KABINEN/CABINS: 3 KAUFPREIS /PURCHASE PRICE: auf Anfrage/on application

MERK & MERK · Marina Tribunj Jurjevgradska 2 · HR-22212 Tribunj · T 49 162 65 85 101 T +385 99 709 44 55 · www.merkandmerk.hr 120

STREIFZUG YACHTING

PRINCESS YACHTS

Experience The Exceptional

Bilder: © Princess Yachts

Princess X95

Princess X95

Princess V55

Princess Yachts schreibt mit der neuen Princess X95 ein neues Kapitel

Princess Yachts is writing a new chapter in the guiding lights of yacht archi-

in puncto Yacht-Architektur, nämlich ein völlig neuartiges Yachterlebnis,

tecture, with the new Princess X95, namely, a completely novel yachting

das in Zusammenarbeit mit Princess Yachts‘ langjährigem Konstruk-

experience designed in collaboration with Princess Yachts’ long-standing

teur Bernard Olesinski und dem legendären italienischen Designhaus

naval architect, Bernard Olesinski, and legendary Italian design house Pinin-

Pininfarina entworfen wurde: Mit ihrer geschwungenen Flybridge und

farina. Through its sweeping flybridge and a main deck which extends over

einem Hauptdeck, das sich fast über die gesamte Länge der Yacht

nearly the entire length of the yacht, the ‘Super Flybridge’ is the X Class’s

erstreckt, ist die „Super Flybridge“ das prägende Merkmal der X-Klasse.

defining characteristic. The layout provides 10% more outdoor space and

Das Layout bietet zehn Prozent mehr Platz im Freien und 40 % mehr

40% more indoor space than a traditional motor yacht. Life on an X95 is

Platz im Inneren als eine traditionelle Motoryacht. Das Leben auf einer

unlike that on any other boat its size. It is built for a life at sea, and focused

X95 ist anders als auf jedem anderen Boot dieser Größe. Das Konzept

on those who wish to spend significant time aboard to explore cruising

der „Super Flybridge“ ist im gesamten Innenraum spürbar, wobei das

grounds further afield. The concept of the “super flybridge” is palpable

Hauptdeck weit geöffnet ist, um das Niveau der geselligen Entspannung

throughout the interior, with wide open main-deck configuration in order

auf einen neuen Höhepunkt zu heben.

to elevate the level of convivial relaxation to a new apogee.

MODELL/ MODEL: Princess X95, Princess V55

KATEGORIE / TYPE: Motoryacht LÄNGE / LENGTH: 29.1 Meter/ 95& ft 6in (X95), 17.81 Meter/

58ft 5in (V55) KAUFPREIS /PURCHASE PRICE: X95 ab/from £ 6.950.000 GBP (ex. VAT), V55 ab/from £ 1.155.000 GBP (ex. VAT)

MERK & MERK · Marina Tribunj Jurjevgradska 2 · HR-22212 Tribunj · T +49 162 65 85 101 T +385 99 709 44 55 · www.merkandmerk.hr STREIFZUG YACHTING

121

Bild: © Archiv CPS Schließmann

DIE

KROATIEN CONNECTION MALTA-, FRENCH-, ITALIEN- ODER ZYPERN-LEASING?

FUNKTIONIERT

NICHT MEHR. DIE RECHTLICHE UND STEUERLICHE OPTIMIERUNG BEIM SUPERYACHT-BAU UND -BETRIEB BENÖTIGT INDIVIDUELLE LÖSUNGEN. ETWA AUS KROATIEN. Text: Prof. Dr. Christoph Ph. Schließmann

Seit 2018 hat die Europäische Union nach und nach alle Modelle sanktioniert und zur Aufgabe gezwungen, die nach dem jeweilig nationalen, autonomen Steuerrecht so gestaltet waren, dass innerhalb von bis zu drei Jahren eine große Yacht zu einem pauschalen Satz von 30 bis 50 Prozent des normalen Steuersatzes „turbo“-versteuert wurde und in der EU damit als versteuert galt.

Ausschlaggebend war das bahnbrechende Mercedes-Urteil des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) im Oktober 2017, welches der Frage nachging, ob derartige Leasing-Modelle noch als „Erbringung von Dienstleistungen” zu qualifizieren sind. Im Ergebnis kam der EuGH zur Einstufung als Abzahlungskauf, mit der Folge, dass zu Beginn des „Lease” der vollgeltende Umsatzsteuersatz ohne Vergünstigungen anzusetzen ist. Yacht-Leasing-Modelle sind nur dann keine Abzahlungskäufe mit fälliger und voller Mehrwertsteuer, wenn sie wirtschaftlich als echte Nutzungsleasings mit reellem Restwert kalkuliert sind und nicht nach einer kurzen Laufzeit zur faktischen Abzahlung der Yacht führen und wirtschaftlich keine Alternative zur endgültigen Übernahme besteht.

Nach diesem Maßstab war keines der bekannten Leasing-Modelle ein „echtes“ Dienstleistungsleasing, sondern nur ein Mietkauf und damit nach EU-Maßstäben ohne Berechtigung für steuerliche Sondersätze.

STREIFZUG YACHTING

123

124

STREIFZUG YACHTING

»Es gibt weiterhin durchaus Gestaltungsoptionen für sehr wirtschaftliche Erwerbsund Betriebsmodelle rund um große Yachten – doch sind die Zeiten vorgefertigter Steuersparmodelle aus dem „Regal“ einiger EU-Staaten Vergangenheit.«

Inzwischen hat der Gesetzgeber all diese „Turbo“-

preis refinanziert werden konnten – für nicht in Eu-

Modelle gestoppt bzw. durch EU-konforme Rege-

ropa gemeldete Käufer hat diese nämlich überhaupt

lungen ersetzt. So können etwa in Italien oder Frank-

keinen Nutzen.

reich seit dem 1. November 2020 nur noch dann

Unsere Modelle konnten in den vergangenen zwei

steuerliche Vergünstigungen gewährt werden, wenn

Jahren indes sehr erfolgreich eingesetzt werden. So

es sich um Fälle echten Dienstleistungsleasings han-

haben wir 2019 in Abstimmung mit dem kroatischen

delt und durch bestimmte Nachweise die Quote der

Finanzministerium unser CPS-Croatia-Yacht-Charter-

Nutzung der Yacht innerhalb und außerhalb der EU

Model® erarbeitet, das wir als Urheber zusammen

belegt werden kann. Das Problem in der Praxis ist,

mit unserem Team in Split umsetzen und im Full-

dass die wenigsten – auch größeren – Yachten eine

Service verwalten. Es ist vor allem wirtschaftlich für

relevante Nutzungszeit auf hoher See oder außer-

Yachten mit einem Kaufpreis von mehr als einer Milli-

halb der EU verbringen, sodass sich keine signifikante

on Euro interessant. Das rechtliche und geschäftliche

Reduktion der Mehrwertsteuer ergibt.

Zentrum bildet eine kommerzielle Reederei-Struktur

Bilder: © Archiv CPS Schließmann

nach kroatischem Recht, unter Beachtung beson-

STREIFZUG YACHTING

WAS IST NACH ALL DIESEN VERÄNDERUNGEN IN ZUKUNFT RECHTSSICHER AN EFFIZIENTEN GESTALTUNGEN NUN NOCH MÖGLICH?

derer Vorgaben des jeweiligen steuerlichen Wohn-

Im Wesentlichen funktionieren nur noch kommerzi-

erforderlich. Auch wenn die Yacht offiziell am Markt

elle Reederei-Modelle, aber nicht z.B. über Deutsch-

zur Vercharterung angeboten werden muss, besteht

land. Voraussetzung ist nämlich eine passende

keine Mindestquote, jedoch müssen Eigen- und

Flagge und Jurisdiktion auszuwählen, die auch eine

Fremdcharter pro Steuerjahr einen bestimmten, aber

Eigen-Charter durch die „beneficiary owner“ (UBO)-

in der Praxis gut zu erreichenden, wirtschaftlichen

Familie im Hintergrund als gewerbliche Tätigkeit der

Umsatz erzielen. Die Yacht kann durch den UBO und

Reederei und nicht als private Vermögensverwaltung

dessen Familie selbst gechartert werden; alle Kern-

oder Liebhaberei anerkennen.

Betriebskosten können in bestimmtem Rahmen als

Allen von uns in den letzten beiden Jahren entwi-

Aufwand geltend gemacht werden.

ckelten Lösungen ist gemein, dass in höchstem

Analoge Lösungen haben wir über Zypern erarbeitet

Maße ein Eigencharter durch den UBO möglich

und bieten auch ein Malta-Commercial-Modell so-

ist, die Yacht legal steuerfrei bleibt und in einem

wie eines über Griechenland, das den Anforderun-

bestimmten Umfang die Betriebskosten der Yacht

gen des Fiskus in Zentraleuropa gerecht wird. Damit

gegen die Chartereinnahmen aus Eigen- und gege-

können wir eine Fülle von Konstellationen mit indivi-

benenfalls Fremdcharter verrechnet werden können.

duell passenden Konstrukten abdecken.

Insgesamt haben wir in unserer Kanzlei auch bei der

Meine zentrale Botschaft für dieses Thema lautet: Es

Auswertung vieler von uns betreuter Leasingmodelle

gibt weiterhin durchaus Gestaltungsoptionen für sehr

festgestellt, dass bei späterem Weiterverkauf großer

wirtschaftliche Erwerbs- und Betriebsmodelle rund

EU-versteuerter Yachten, selbst die vergünstigt ge-

um große Yachten – doch sind die Zeiten vorgefer-

zahlten Steuern nicht unbedingt über den Verkaufs-

tigter Steuersparmodelle aus dem „Regal“ einiger EU-

sitzlandes des UBO, allen voran dem Außensteuerrecht. Obwohl die Yacht kommerziell registriert ist, sind unter kroatischer Flagge keine Notwendigkeiten hinsichtlich der Erfüllung eines Commercial Codes

125

Staaten Vergangenheit. Es ist daher notwendig, für

mit einem hohen Wechsel und Fluktuationsgrad an

jeden einzelnen Fall entlang der Nutzungsziele der

Crew-Mitarbeitern, Lieferanten und Dienstleistern

Yacht eine individuelle Lösung zu bauen. Die Bau-

aufwartet.

steine müssen nicht unbedingt aus einer nationalen Rechtsordnung kommen, sondern müssen meistens

2. Jede Vertragsbeziehung rund um eine Großyacht

im übergreifenden Zusammenspiel mehrerer Juris-

ist fast ausschließlich ein Geschäft in unterschiedli-

diktionen entstehen. Dabei ist es von besonderer

chen Rechtswelten und Jurisdiktionen. Ohne ent-

Bedeutung, die Rechtslage in demjenigen Staat zu

sprechende Kompetenz ist das Geschäft schwerlich

beachten, in der der jeweilige Eigner oder UBO hin-

zu betreuen. Eine der zentralen und von Anfang an

ter einer Reedereikonstruktion steuerlich resident ist.

zu klärenden Fragen in jedem Geschäft ist die nach

CFC-Regeln (Controlled Foreign Corporation), wie

dem anzuwendenden Recht, denn dieses gibt den

auch verdeckte Steuerrisiken können schnell zum

Gestaltungs- und Regelungsrahmen mit allen Fol-

steuerrechtlichen Albtraum werden, vor allem, weil

gen, geschäftlich wie steuerlich.

nicht alle EU-Länder solche kennen und ihnen bei

»Jede Vertragsbeziehung rund um eine

der Gestaltung Rechnung getragen wird. Eine un-

3. Die Vertragsgestaltung muss Rechtssicherheit

serer Kernkompetenzen ist neben dem Yacht-Recht

und Wirtschaftlichkeit in Einklang bringen. Vorrang

vor allem das internationale Wirtschafts- und Steu-

hat aber die Rechtssicherheit, denn die Folgekos-

errecht im Hinblick auf die Lösung derartiger zwi-

ten fehlerhafter Gestaltung und deren Risiken be-

schenstaatlicher Konflikte.

graben sonst jede scheinbare Effizienz.

Meist stellt eine große Yacht auch bei sehr vermögenden Personen ein erhebliches Asset im Portfolio

4. Das internationale Yachtgeschäft ist nämlich

Großyacht ist fast

dar. Dieses rechts- und steuersicher zu integrieren

ohne Gestaltung der Synthese aus Recht & Steuern

ausschließlich ein Ge-

und zu verwalten ist eine anspruchs- und verantwor-

nicht denkbar. Die Steuerhoheit der Nationen be-

schäft in unterschied-

tungsvolle Aufgabe und geht weit über einen Kauf-

deutet meist, dass ein Staat eine Gestaltung durch-

vertrag oder eine Registrierung hinaus.

aus erlaubt, die in einem anderen Staat dem dort

Wir haben uns in langjähriger Praxis regelrecht zu

steuerlich Residenten schlicht „auf die Füße fällt“.

und Jurisdiktionen.

einem Family Office für Yachteigner entwickelt und

Diese Konflikte gilt es vorausschauend in den Griff

Ohne entsprechende

begleiten und vertreten diese je nach Wunsch von

zu bekommen.

lichen Rechtswelten

Kompetenz ist das

der ersten Initial-Idee zum Bau oder Kauf einer Yacht entlang deren kompletten Lebenszyklus:

Geschäft schwerlich zu betreuen.«

5. Als letzten, alles umklammernden, Tätigkeitsaspekt möchte ich das ansprechen, was in unserer

1. Der Bau oder Kauf einer Großyacht ist ein kom-

Branche noch wenig vorkommt: „Legal Project-

plexes Unterfangen, bei dem eine Fülle von Parteien

Management”. Wir übernehmen seit vielen Jahren

zu integrieren und zu koordinieren ist. Gleichzeitig

bereits über Einzelaufgaben hinaus, wenn gewollt,

muss die noch komplexere Phase des Betriebs der

auch die Gesamtsteuerung von Yachtprojekten.

Yacht geplant und vorbereitet werden. Dabei ist

Nur so erlangt der Auftraggeber die Gewissheit,

eine Yacht ein schwimmendes Unternehmen – und

dass er Yacht X am Tag Y auch wie geplant über-

das nicht nur in ständig wechselnden, oft wenig

nehmen kann.

kompatiblen Jurisdiktionen operiert, sondern auch

126

STREIFZUG YACHTING

CROATIAN CONNECTION

Since 2018, the European Union has gradually sanc-

core competences, apart from yacht law, is internati-

tioned and forced the abandonment of all models

onal commercial and tax law with regard to the reso-

which, according to the respective national, autono-

lution of such inter-state conflicts.

mous tax law, were designed in such a way that within

Usually a large yacht represents a considerable asset

up to three years a large yacht was "turbo"-taxed at a

in the portfolio, even for very wealthy persons. To in-

flat rate of 30 to 50 percent of the normal tax rate and

tegrate and manage this asset in a legally and fiscally

was thus considered taxed in the EU.

secure manner is a demanding and responsible task

My central message on this subject is that there are

and goes far beyond a purchase contract or regist-

still design options for very economical purchase and

ration.

operating models for large yachts – but the days of

We have therefore developed into a family office for

prefabricated tax-saving models from the "shelf" of

yacht owners over many years of practice and ac-

some EU countries are a thing of the past. It is there-

company and represent them as desired from the

fore necessary to build an individual solution for each

initial idea to the construction or purchase of a yacht

individual case along the utilisation objectives of the

throughout its entire life cycle.

yacht. The building blocks do not necessarily have to come from a national legal system, but usually have to be created in the overarching interaction of sever-

KONTAKT"" /! CONTACT

Bilder: © Archiv CPS Schließmann

al jurisdictions. It is particularly important to consider

STREIFZUG YACHTING

the legal situation in the state in which the respective

CPS Schließmann Wirtschaftsanwälte

owner or UBO behind a shipping company con-

Hansaallee 22

struction is resident for tax purposes. CFC (Controlled

D-60322 Frankfurt am Main

Foreign Corporation) rules as well as hidden tax risks

T +49 (0)69 663 77 90

can quickly become a fiscal nightmare, especially

www.cps-schließmann.de

because not all EU countries are aware of them and

www.der-yacht-anwalt.de

they are taken into account in the design. One of our

www.luxury-asset-law.de 127

Bild: © Feadship

SPACESHIP SAVANNAH FEADSHIPS „SAVANNAH“ IST 83,50 METER LANG UND DIE EFFIZIENTESTE SUPERYACHT DER WELTMEERE. ALS ERSTE HYBRID-MEGAYACHT DER WELT BIETET SIE DREI VERSCHIEDENE ANTRIEBSVARIANTEN. WUNDERSCHÖN IST SIE AUCH. MIT VIEL LUXUS UND KOMFORT AN BORD. UND EINIGEN INTERIOR-HIGHLIGHTS, DIE SELBST ANSPRUCHSVOLLSTE CHARTERGÄSTE ÜBERRASCHEN.

STREIFZUG YACHTING

129

Erst aus der Nähe wird die helltürkise „Sea Foam

verbrennt „Savannah“ weit weniger Diesel als ver-

Green“ genannte Außenlackierung erkennbar. In

gleichbare Großformate.

Facts

schimmernd auf dem Wasser liegt, mag das futu-

DAS GEFÜHL GRENZENLOSER FREIHEIT

ristische Design so manchen Science-Fiction-Fan

Für das extravagante Design ist die italienische Archi-

davon träumen lassen, dass die „Savannah“ die

tektin Cristina Gherardi Benardeau verantwortlich.

Spitze eines riesigen Raumschiffes ist, das bald aus

Ihr Drang zum Normbruch zieht sich kontinuierlich

bei Superyachten nicht gab. Wenn die „Savannah“

dem Meer in die Tiefen des

über alle sechs Decks. Die

Alls startet – „To boldly go

»Mehr als 1000 Menschen

where no one has gone

waren vier Jahre lang an

before

…“.

Nicht

ganz

falsch, denn unter Wasser

ihrer Fertigstellung beteiligt.«

hat die „Savannah“ eben-

organisch geschwungenen Wände

leiten

wunderbar

durch die Räume und machen neugierig darauf, was hinter dem nächsten Bo-

falls Überraschungen für Passagiere parat: Die

gen liegt. Gherardi Benardeau hat ihr Büro in Paris.

„Nemo-Lounge“ z.B. liegt unter der Wasserlinie –

Sie gestaltete u.a. Boutiquen für Christian Dior und

mit spektakulären Ausblicken ins Unterwasserreich.

baute die Interior-Sparte von Giorgio Armani auf. Mit Armani Casa schuf sie vor beinahe zehn Jahren die

DIE ERSTE FEADSHIP MIT HYBRIDANTRIEB …

Innenräume von „Odessa“ für den Eigner von „Sa-

… ist ein Meisterwerk innovativer Ingenieurskunst.

zen sagt Cristina Gherardi Benardeau: „Das Layout,

Mehr als 1000 Menschen waren vier Jahre lang an

die Wände, Decken und sogar die Möbel enthalten

ihrer Fertigstellung beteiligt. Das Resultat ist eine

geschwungene Linien, um ein Gefühl der Freiheit

Melange aus Design- und Technologie-Avantgardis-

zu erzeugen und gleichzeitig die unterschiedlichen

mus. Auf der Suche nach unberührten Ankerplätzen

Räume näher zusammenzubringen.“

130

vannah“. Zum Aufkündigen von Interior-Grundsät-

Hersteller: Feadship Baujahr: 2015 Länge: 83,5 m Breite: 12,5 m Tiefgang: 3,95 m Reisegeschwindigkeit: 14 Knoten Gäste: 12 Kabinen: 6 Crew: 24 Fahrstuhl über vier Decks Unterwasser-Observatorium On-board Basketball-Court Golf Driving Range Gym, Spa und Hammam 9-Meter-Außenpool 9,5 m Limousine-Tender umfangreiche Watertoys inkl. 3 Jet-Skis, 2 Jet Surf und 4 Seabobs Charterpreise: ab € 1.000.000,– pro Woche ab € 500.000,– für 3 Tage

STREIFZUG YACHTING

Bilder: © Feadship

Metallic – ebenfalls eine Innovation, die es bisher

‘SPACE’ SHIP SAVANNAH Feadship’s charter yacht “Savannah” is 83.5 met-

1000 people were involved for

res long and the most efficient super-yacht on the

four years in its development

world’s seven seas. As the first hybrid mega-yacht

and completion. The result is

on earth, it offers three different power trains. Above

a melange of avant-garde design and technology,

and beyond that, it is stupendously beautiful. Equip-

which consumes far less diesel fuel than compar-

ped with lots of luxuries and comforts on board. And

able large-format vessels.

a number of interior highlights which will surprise and tickle even the most spoiled and demanding

For the extravagant design, Italian architect Cristina

charter guests.

Gherardi Benardeau was responsible. Her passion to transcend the norms is visible as it threads its way

When the “Savannah” lies shimmering on the waves

continually over all six decks. The organic curved

its futuristic design might easily (in the imaginations

swing of the walls leads the way superbly through

of some science-fiction fans) give rise to an impres-

the rooms, make every visitor curious to discover

sion that it is but the tip of a mammoth spaceship,

what lies beyond the next bend. Gherardi Benar-

which is poised to launch from beneath the wate-

deau has her office in Paris. She has, among other

ry surface into the vast depths of outer space. “To

projects, designed boutiques for Christian Dior and

boldly go where no one has gone before...” That

built up the interior division at Giorgio Armani. Asked

impression is not entire misleading, for underwater

why she revokes the conventions which hold sway

the “Savannah” also has a few surprises in store for

in principles of interior design, Cristina Gherardi

passengers. The “Nemo Lounge” is one example: it

Benardeau says the following: “The layout, the walls,

nobleunique® GROUP

is located beneath the waterline, inviting passengers

ceilings and even the furniture contain curved lines

Enzianstraße 2

to spectacular views of deep sea life.

which lend a feeling of freedom to every square

D-82319 Starnberg

The first Feadship with hybrid power train is a mas-

inch and at the same time draw together the various

enjoy@nobleunique.com

terpiece of innovative engineering arts. More than

rooms into closer harmony.”

www.nobleunique.com/enjoy

STREIFZUG YACHTING

KONTAKT"" /! CONTACT

131

Bild: Š Meraner & Hauser

GLANZ LEISTUNGEN

VON DEN DOLOMITEN AUF DIE WELTMEERE. UND DAS AUF SUPER- UND MEGAYACHTEN BIS ZU 150 METERN. HÖLLER AUS LEIFERS IN SÜDTIROL WUCHS VOM TISCHLER-TÜFTLER-BETRIEB ZUM WELTWEIT GEFRAGTEN SPEZIALISTEN FÜR LUXURIÖSES YACHT-INTERIOR EBENSO WIE FÜR EXTRAVAGANTE ARCHITEKTUR-AUSSTATTUNG. Text: Klaus Dörre

Firmengründer Josef Höller hätte es sich im Jahr 1949 sicher nicht träumen lassen, dass sich sein Tischlerei-Meisterbetrieb zum international tätigen Spezialisten für hochwertigste Innenausbauten entwickeln würde. Mit modernsten Produktionswerkstätten, seit 2015 auch an einem Standort in Küssnacht in der Schweiz.

Aber mit so viel Offenheit und Mut für Neues in den Genen haben sich die Folge-Generationen der Familie Höller bei anspruchsvollsten Kunden – im Privatbereich ebenso wie bei internationalen Werften, Architekten und Designern – einen Namen gemacht.

STREIFZUG YACHTING

133

der Verarbeitung für Luxusyacht-Interior keine Sel-

Gerade diese Kunden schätzen an Höller nicht nur

gefallenen Wünschen sind mehrere Wochen für

den visionären Blick, sondern auch die Perfekti-

die Konstruktion und Realisierung von nur einer

on in der Projektabwicklung. In Zusammenarbeit

Kommode an Bord nicht selten. Wenig Zeit, wenn

mit Werften, Designern und Eigner-Vertretungen

man die Komplexität dieses speziellen Teilauftrags

realisierte das Unternehmen zahlreiche Innenaus-

im Detail bedenkt“, ergänzt Klaus Höller.

tenheit“, weiß Katrin Höller zu berichten. „Bei aus-

stattungen für Luxusyachten im Super- und Mebei denen insgesamt Kosten von über einer Million

MODERNSTE TECHNOLOGIEN UND BESTES TISCHLERHANDWERK

Euro pro „Laufmeter“ keine Seltenheit sind. Kein

Besonders bei der Behandlung von Holzoberflä-

Wunder bei den oft sehr ausgefallenen Wünschen

chen – ein aufwändiger Prozess, der viel Feinge-

prominenter Kunden an außergewöhnliche Quali-

fühl und Können erfordert – gilt Höller weltweit

tät – bis ins kleinste Detail und mit absoluter Dis-

als Koryphäe. Alles in Allem ist Höller berühmt

kretion!

dafür, „typisch italienische“ Designkreativität mit

gaformat. Also bei „Booten“ bis zu 150 m Länge,

OUT-OF-THE-BOX MIT WEITBLICK

Germany“-Niveau zu verbinden. Das zeigt sich

Höller setzt auf präzise Maßarbeit und bewältigt

auch in perfekter Logistik: wenn z.B. die kom-

alle Anforderungen, die Yachtbau wie auch Ar-

plette Innenausstattung einer Luxusyacht – sicher

chitekturprojekte mit sich bringen. Die

verpackt, definiert und durchnummeriert – nach

Entwicklung komplett neuer Fertigungs-

Australien verschifft werden muss, um dort vor Ort

und Verarbeitungstechniken und die er-

maß- und plangetreu eingebaut werden zu kön-

probte Verwendung neuer Materialien

nen.

»Besonders bei der Behandlung von Holzoberflächen – ein aufwändiger Prozess, der viel Feingefühl und Können erfordert – gilt Höller weltweit als Koryphäe.« 134

Top-Qualität und -Management auf „Made-in-

gehören dabei zum Alltag des Teams unter der Leitung von Klaus und Tochter

Aktuelle Höller-Projekte sind u.a. eine Villenaus-

Katrin Höller.

stattung in der teuersten Straße der Welt in Monaco und am Zürichsee sowie mehrere über 100 m

„Feinste Hölzer, Gold oder seltene Mu-

lange Luxusyachten – weitere Details sind natür-

scheln von tropischen Stränden sind bei

lich top secret.

STREIFZUG YACHTING

Bilder: © Florian Andergassen (rechte Seite Firmengebäude, Wirtschaftspreis, Portrait), Meraner & Hauser (linke Seite oben, rechte Seite Mitte links, Freisteller rechts), Höller GmbH (rechte Seite unten links)

I

INNOVATION, PERFEKTION, DISKRETION

A DAZZLING TRAIL OF EXCELLENCE From the Dolomites across the oceans covering

The development of completely new technologies

the face of the earth. Höller has evolved from a tra-

and the tried-and-tested use of new materials are

ditional South Tyrolean joinery to a worldwide spe-

integral parts of everyday business of the team un-

cialist for luxurious yacht interiors on the high seas,

der the direction of Klaus and his daughter Katrin

as well as for extravagant architectural furnishings

Höller. Particularly in the treatment of wood sur-

on land. And since 2015, it boasts state-of-the-art

faces, Höller is considered a magical producer all

production workshops at a business location in

over the world. Above all, Höller is famous for what

Küssnacht, Switzerland as well.

we might call “typically Italian designer creativity” of top quality and first-class management at the

The succeeding generations of the Höller family

level of “Made in Germany”. This is evident also in

have also made a name for themselves both in the

their perfect logistics when, for example, the entire

private sector and with international shipbuilders,

interior decoration on a luxury yacht needs to be

architects and designers. In close collaboration

transported to Australia.

with them and owners’ representatives, the company has already turned numerous interior decora-

Current Höller projects include

tion projects to reality for luxury yachts in super and

furnishing a Monaco villa on

even in mega-format. That means boats of up to

the

150 metres length for which overall costs of more

street in the world,

than a million euros per running metre are not sel-

one on Lake Zurich

dom. And that’s no wonder, when frequently scin-

and

tillating and bizarre wishes of prominent clients, un-

more than 100 m long.

heard of levels of quality and discretion are called

Further details are top

for, right down to the tiniest detail.

secret, of course.

most

expensive

several

yachts

Zum 70-jährigen Firmenjubiläum und für herausragende Handwerksleistungen wurde Höller mit dem "Südtiroler Wirtschaftspreis 2019" ausgezeichnet.

KONTAKT"" /! CONTACT Headquarter Südtirol HÖLLER GMBH Alfred-Nobel-Straße 22 I-39055 Leifers (BZ) T +39 0471 592666 info@hoeller.com www.hoeller.com Schweiz: HÖLLER SWISS AG Bahnhofstraße 67 Katrin und Klaus Höller

CH-6403 Küssnacht (SZ) T +41 (0)41 8503475 info@hoellerswiss.ch www.hoellerswiss.ch @hoeller.creating.interiors www.facebook.com/HoellerCreatingInteriors

STREIFZUG YACHTING

135

Bild: Š Olga Dromas /Bluei fßr Ocean Independence/Swiss Butlers

KURS

KNIGGE

HANSPETER VOCHEZER IST DER RENOMMIERTESTE BUSINESS KNIGGECOACH UND GLEICHZEITIG DER BEKANNTESTE BUTLER DER SCHWEIZ. SEIN WISSEN GIBT ER AUCH AN YACHTCREWS WEITER.

STREIFZUG YACHTING

137

»Wichtige Vor-

Er, der sich im Englischen ganz unkompliziert „HP“

Spätestens dort sei dann auch absolute Diskretion

nennt, bietet neben Knigge-Schulungen auch But-

gefragt. „Der Butler agiert wie ein privater Hotelier“,

ler-Coachings an – sein ureigenes Terrain. „Ich liebe

resümiert Vochezer.

diesen Job“, sagt der Schweizer. Spricht er über die

aussetzungen und

vielfältigen Tätigkeiten eines Butlers, klingt das bei

Eigenschaften

ihm allerdings nicht nach einem Job, sondern nach

DAS MUTTLERLAND DER HOTELLERIE

einer Berufung. Wichtige Voraussetzungen und Ei-

Die Leidenschaft für die anspruchsvolle Hotellerie

genschaften seien eine Top-Ausbildung im Bereich

war dem 43-Jährigen zwar nicht familiär vorgege-

Servicedienstleistung, idealerweise in der Luxus-

ben, aber bereits als Junge wusste er, dass er diesen

Bereich Service-

Hotellerie. Neben einem großen Organisations-

Weg einschlagen wollte. Vielleicht prägte ihn schon

dienstleistung,

und Zeitmanagement-Talent gehören Belastbarkeit,

seine schweizerische Abstammung. Die Eidgenos-

Flexibilität und Mehrsprachigkeit zum Stellenprofil.

sen verstehen sich zu Recht als Mutterland der ex-

Zudem brauche es viele Jahre Erfahrung, bis ein

quisiten Hotellerie, und der kleine Hanspeter wuchs

Butler in einen Top-Haushalt wechseln könne.

nur ein paar Kilometer entfernt von den ihn damals

seien eine TopAusbildung im

idealerweise in der Luxus-Hotellerie.« 138

STREIFZUG YACHTING

Bilder: © Olga Dromas /Bluei für Ocean Independence /Swiss Butlers

D

DUNKELBLONDE, AKKURAT GESCHEITELTE KURZHAARFRISUR, MARINEBLAUER BLAZER MIT EINSTECKTUCH, PERFEKT GEPFLEGTE LEDERSCHUHE UND WACHE, BLAUE AUGEN HINTER SCHMALEM HORNGESTELL – HANSPETER VOCHEZER WEISS UM DIE BEDEUTUNG DES ERSTEN EINDRUCKS. WIE WICHTIG DIESER IST, VERMITTELT DER GEBÜRTIGE KÜSNACHTER VOM SCHÖNEN ZÜRICHSEE SEIT ACHT JAHREN.

schon faszinierenden Zürcher Grandhotels wie Dolder oder Baur au Lac auf. Bei letzterem verbrachte er während seines Managementstudiums an der Hotelfachschule in Luzern auch eine Praxisstation, machte dann eine weitere Ausbildung zum Offizier auf dem damals größten Kreuzfahrtschiff GTS Constellation und war in den folgenden Jahren unter anderem Teil des Teams, das Pre-Opening und Opening des Park Hyatt in Zürich verantwortete. Nach einigen weiteren Stationen war er reif für die Selbständigkeit und ließ sich zum Image Consultant für Business-Knigge ausbilden. Gleichzeitig gründete er damals Swiss Butlers, eine Personalvermittlung für hochkarätiges Hauspersonal. Zudem schult er in Butler-Trainings Hotelpersonal wie auch Angestellte aus gehobenen Privathaushalten.

COACHING AUF HOHER SEE Diese Tätigkeit brachte den umtriebigen Service-Spezialisten vor drei Jahren auf den Gedanken, sein Betätigungsfeld zu erweitern und Butler-Trainings anzubieten, die speziell auf die Bedürfnisse von Yacht-Crews ausgerichtet sind. „Dies ist ja mit der Top-Hotellerie quasi vergleichbar“, so Vochezer. In den zwei- bis dreitägigen Coachings geht es genauso um das persönliche Auftreten – auch hier zählt logischerweise der erste Eindruck – wie um korrekte Servicetechniken beim Tischeindecken, Servieren, bei Blumengestecken oder auch um Wissensvermittlung, beispielsweise zu Weinen. Das Yachtgeschäft ist in den vergangenen Jahren so schnell gewachsen, dass nicht jedes Schiff mit komplett ausgebildeten Fachkräften bestückt sein kann. Deshalb ist Vochezers Einsatz hier besonders gefragt. Als sehr sinnvoll hat sich für ihn dabei herausgestellt, das Training vor Ort auf der Yacht durchzuführen.

COURSE ETIQUETTE Dark blonde, accurately parted short hairstyle, navy blue blazer with tuck-in cloth, beautiful leather shoes and alert blue eyes behind narrow horn frame – Hanspeter Vochezer knows about the importance of the first impression. The native Küsnachter from the beautiful Lake Zurich has been conveying how important this is for eight years.

He offers etiquette training as well as butler coaching – his very own terrain. "I love this job," says the Swiss simply. When he talks about the many and varied activities of a butler, however, it doesn't sound like a job to him, but like a vocation. Important prerequisites and characteristics are a top training in the service sector, ideally in the luxury hotel industry. In addition to a great talent for organization and time management, the job profile includes the ability to work under pressure, flexibility and multilingualism. Moreover, it takes many years of experience before a butler can move into a top household. At the latest there, absolute discretion is required. "The butler acts like a private hotelier", Vochezer sums up.

This activity brought the service specialist three years ago on the thought to extend its field of activity and offer Butler trainings which are particularly aligned to the needs of yacht crews. In the two to three-day coaching sessions, it is just as much about personal appearance – here too, logically, the first impression counts – as it is about correct service techniques when setting the table, serving, flower arrangements or imparting knowledge, for example about wines. The yacht business has grown so fast in recent years that not every yacht can be equipped with fully trained specialists. That is why Vochezer's commitment is particularly in demand here.

STREIFZUG YACHTING

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IN DEN STARTLÖCHERN IN ZEITEN ÖKOLOGISCHER SENSIBILISIERUNG KÖNNTEN SEGELYACHTEN BALD EINEN STARKEN AUFSCHWUNG ERLEBEN. DIE PASSENDEN PROJEKTE GIBT ES SCHON.

W

er sich die jährlichen Verkaufszahlen von

ECOLOGICALLY CORRECT

Yachten über 24 Meter Länge anschaut, begreift schnell, was der

If you look at the annual sales figures of yachts over 24 metres in

Markt verlangt – der Anteil der Motoryachten liegt bei rund 95 Pro-

length, you quickly understand what the market demands – the

zent. Einfaches Handling, viel Volumen und spontane Nutzung sind

share of motor yachts is around 95 percent. Easy handling, a lot

Attribute, die viele Kunden überzeugen. Die zunehmende Nachhal-

of volume and spontaneous use are attributes that convince many

tigkeitsdiskussion wird indes zumindest in Europa die Orderzahlen

customers. But many experts agree that the increasing discussion

für Segelyachten nach oben treiben, darin sind sich viele Experten

about sustainability will drive up the number of orders for sailing

einig. Michael Schmidt, Gründer von YYachts und einer der erfah-

yachts, at least in Europe. Michael Schmidt, founder of YYachts

rensten Werftmanager weltweit, sagt etwa: „Unsere Verkaufszahlen

and one of the most experienced shipyard managers in the world,

sprechen dafür, dass sich viele Kunden mit den Themen Umwelt

says for example: "Our sales figures indicate that many customers

und nachhaltigem Luxus befassen. Wir haben sogar schon drei

are concerned about the environment and sustainable luxury. We

Motoryacht-Eigner zum Segeln konvertiert.“

have even already converted three motor yacht owners to sailing."

Visualisierung: © BlackCat

BlackCat 30 BlackCat bedient nun seit einigen Jahren den stetig wachsenden Markt für Katamarane. Auf vielfachen Kundenwunsch entwickelte die Marke nun die 30,40 Meter lange und 12,20 Meter breite (!) BlackCat 30. In ihren Rümpfen können bis zu acht Gäste in vier Kabinen übernachten, auf dem Hauptdeck steht reichlich Entertainment-Fläche zur Verfügung. McConaghy Yachts aus Australien wird den Bau übernehmen, das Interior wurde von M2 aus Mailand gestaltet. Holz-, Grau- und Weißtöne verströmen eine heimelige und zugleich moderne Atmosphäre.

BlackCat has been serving the steadily growing catamaran market for some time now. In response to numerous customer requests, the brand has now developed the 30.40-metre-long and 12.20-metre-wide (!) BlackCat 30.

Its hulls can accommodate up to eight guests in four cabins, and there is plenty of entertainment space on the main deck. McConaghy Yachts from Australia will be responsible for the construction, the interior was designed

by M2 from Milan. Wood, grey and white tones exude a homely and modern atmosphere. 196,000 euros.

YYachts Y9 Nachdem die Modelle Y7 und Y8 gut im Markt angenommen wurden, lanciert YYachts nun die Y9. Die 27,40 Meter lange Slup wird von der Greifswalder Werft komplett aus Carbon gefertigt, sodass sie selbst bei leichtem Wind bereits die Segel setzen kann. In puncto Volumen ist die Y9 mit einer 100-Fuß-Yacht vergleichbar – ihr Eigner residiert an Bord in einem Appartement samt Salon, Ankleide- und Schlafzimmer. Das Interior im elegant-skandinavischen Look stammt von Norm Architects aus Kopenhagen.

STREIFZUG YACHTING

Visualisierung: © YYachts

After the models Y7 and Y8 were well received in the market, YYachts is now launching the Y9.

The 27.40-metre-long slup is made entirely of carbon by the Greifswald shipyard, so that it can set sails even in light winds. In terms of volume, the Y9 is comparable to a 100-foot-yacht – its owner resides on board in a flat including salon, dressing room and bedroom. The interior with its elegant Scandinavian look is designed by Norm Architects from Copenhagen.

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Visualisierung: © Ocean Independence / McKeon

MM38 Diese 38 Meter lange und 8,55 Meter breite Slup stammt aus dem Rechner von Malcolm McKeon und wurde in Zusammenarbeit mit dem Brokerage-Haus Ocean Independence entwickelt. Sie bietet komfortable Segeleigenschaften in einem zeitgemäßen Look und einem Layout mit vier Gästekabinen. Diese – eher ungewöhnliche – Kapazität erhöht die Attraktivität der Yacht auf dem Chartermarkt.

Außen beeindruckt die MM38 durch ihre große Frontscheibe und das stylische Hardtop über dem Cockpit.

This 38-metre-long and 8.55-metre-wide slup was developed by Malcolm McKeon in collaboration with the brokerage house Ocean Independence. She offers comfortable sailing characteristics in a contemporary look and a layout with four guest cabins. This – rather unusual – capacity increases the yacht's attractiveness on the charter market.

On the outside the MM38 impresses with its large windscreen and the stylish hardtop above the cockpit.

Visualisierung: © Bill Dixon

New Dawn Bill Dixon zeichnete mit dieser 70-Meter-Yacht einen futuristischen Entwurf, der seine Gäste an Bord unter anderem mit einem Spa, einem Gym, einem XXL-Pool im Heck und einem Kino unterhalten wird. Für den Vortrieb sorgt ein Falcon-Rigg mit einer Segelfläche von 860 Quadratmetern, bei Flaute nutzt der Kapitän eine hybride Motorkonfiguration. Zusätzliche Energie liefern Solarzellen, die in die Fenster von „New Dawn“ integriert werden. Das Layout ist für acht Gäste und das Eignerpaar ausgelegt.

Bill Dixon drew a futuristic design with this 70-metre-yacht, which will entertain its guests on board with a spa, a gym, an XXL pool in the stern and a cinema, among other things. A Falcon rig with a sail area of 860 square metres will provide propulsion, and in calm conditions the captain will use a hybrid engine configuration. Additional energy is provided by solar cells integrated into the windows of "New Dawn".

The layout is designed for eight guests and the owner couple.

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STREIFZUG YACHTING

Visualisierung: © Philippe Briand

SY200 Der Konstrukteur und Designer Philippe Briand hält viele große Segler eher für Motoryachten mit Masten und richtet sich mit diesem knapp 63 Meter langen und 10,50 Meter breiten Projekt an Eigner, die sich vornehmlich vom Wind antreiben lassen möchten. Hingucker sind selbstverständlich die enorme Decksfläche, das gläserne Hardtop und die riesige Segelfläche von bis zu 3700 Quadratmetern. UnterwasserTurbinen generieren Energie für den Bordbetrieb; mitsegeln können bis zu 14 Gäste.

The naval architect and designer Philippe Briand considers many large sailing yachts to be more like motor yachts with masts.

With this project, which is almost 63metres-long and 10.50-metres-wide, he is addressing owners who want to be driven primarily by the wind. Eye-catchers are of course the enormous deck area, the glass hardtop and the huge sail area of up to 3700 square metres. Underwater turbines generate energy for on-board operation; up to 14 guests can sail along.

Tripp 45 Eigentlich ist der US-amerikanische Konstrukteur Bill Tripp eher für Segelyachten ab 20 Meter Länge bekannt. Nun beauftragte ihn ein Eigner mit der Umsetzung eines knapp 14 Meter langen Cruisers, der aus Holz-Komposit entstehen wird.

Ein langgestrecktes Deckshaus kennzeichnet das Exterior; zahlreiche Scheiben werden das Interior erhellen. Gebaut wird bei Rockport Marine, abgelegt im Sommer 2021.

Visualisierung: © Tripp Design

Actually, the US-American designer Bill Tripp is more known for sailing yachts from 20 metres upwards in length. Now an owner has commissioned him with the design and naval architecture of an almost 14-metre-long cruiser, which will be made of wood composite. An elongated deckhouse characterises the exterior; numerous windows will Elegant. illuminate the interior. The yacht Die leichte Silhouette deswill Stuhls Nodiatgeht auf das gedrehte be built Rockport Marine and Gewebe aus witterungsfestem zurück,indas sich um ein willCanax be delivered summer 2021.

Gestell aus pulverbeschichtetem Edelstahl windet.

Design: Yabu Pushelberg www.tribu.com Foto: Tribù

STREIFZUG YACHTING

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AUF DEN SPUREN DER

WIKINGER Nicht jeder Segeltörn führt durch die griechische

segeln", sagt Duhau. „Wenn die Wikinger dies vor

Inselwelt oder rund um die Balearen. Es gibt auf

vielen Jahrhunderten umsetzten, warum sollten wir

diesen Ozeanen durchaus noch andere Reviere zu

es heute nicht mit wesentlich mehr Technik und

entdecken. Alberto Duhau etwa beendete mit sei-

Komfort schaffen?“

WIE EIN EIGNER EINE ALTERNATIVE ROUTE VON AMERIKA NACH EUROPA WÄHLTE UND QUASI INSEL-HOPPING IM NORDATLANTIK BETRIEB.

ner „Shaima“, einer Hylas 63, kürzlich einen Trip, der ihn und eine ständig wechselnde Crew in 132 Tagen

DIE EIS-LAGE IMMER IM BLICK

von Florida über Neufundland, Grönland, Island und

Sobald seine von German Frers gezeichnete „Shai-

die Färöer nach Valencia brachte.

ma“ expeditionsbereit ausgerüstet war – u.a. mit

Duhau betrachtete die Expedition als eine Hom-

Wärmetauscher, verstärkten Ruderlagern und ei-

mage an die Wikinger. „Beim Studium der Wikinger-

nem sehr kräftigen Ankergeschirr – erstellte Duhau

Expeditionen stellte ich fest, dass es bei günstigen

einen detaillierten Reiseplan, dessen Kernstück die

Wetterfenstern im Hochsommer nur darum ging,

Fahrt durch Südwestgrönland darstellte, insbeson-

in schnellen Schiffen und in kurzen Sprüngen zu

dere der 57 Meilen lange Prince Christian Sound.

144

STREIFZUG YACHTING

Dieser schmale Fjord trennt das Festland von zahlreichen Inseln im Süden, während Gletscher von Norden her in seine tiefen Gewässer kalben. Stellenweise ist er nicht mehr als 500 m breit.

Nachdem Duhau und „Shaima“ die Ostküste der USA relativ unkompliziert entlang cruisten, galt es in Neufundland drei Tage lang auf ein Wetterfenster für den 700-Meilen-Sprung nach Grönland zu warten. Windgeschwindigkeiten von 15 bis 20 Knoten aus Süden und Westen trieben die Hylas 63 dann gut voran, wobei es allerdings galt, die Eis-Lage im Blick zu haben. „Manchmal konnten wir dies von innen erledigen, aber oft mussten wir ungeschützt vom Seitendeck aus Wache halten", sagte Duhau. „Unsere einteiligen Überlebensanzüge und arktischen Stiefel waren unerlässlich. Die Wärme und der Komfort der Innenausstattung boten eine willkommene Atempause vor Kälte und Nebel.“

ÜBER DUTZENDE VON SCHLEUSEN Vor Ort wechselte Duhau dann oft den Ankerplatz, um so viel wie möglich von Grönland zu entdecken und betrieb dann quasi Insel-Hopping im Nordatlantik – zunächst ging es 660 Seemeilen nach Island mit einem zehntägigen Zwischenstopp in Reykjavik, dann hinunter zu den Färöer-Inseln. Über den Kaledonischen Kanal querte „Shaima“ schließlich Schottland durch Dutzende von Schleusen und erreichte über Belfast, Dublin die Nordküste Spaniens.

Im Rückblick auf sein Abenteuer stellte Duhau fest, dass sie nicht mehr als sechs Tage hintereinander auf See verbracht hatten – weit entfernt von den zwei bis drei Wochen, die für den direkten Weg über den Atlantik erforderlich gewesen wären. „Die Route nach Norden ist so isoliert, so unberührt, dass sie einem das Herz berührt. Dafür braucht man kein Expeditionsschiff, nur eine seetüchtige Yacht und eine kompetente Crew“, fügt er hinzu. „Inselhüpfen über den Nord-

»Die Route nach Norden ist so isoliert, so unberührt,

atlantik ist ein sehr realisierbares Projekt.“

dass sie einem das Herz berührt.«

ROUTE OF THE VIKINGS Not every sailing trip leads through the Greek or around the Balearic Islands.

There are certainly other areas to discover on these oceans. Alberto Duhau, for example, recently completed a trip with his "Shaima", a Hylas 63, which took him and a constantly changing crew in 132 days from Florida via Newfoundland, Greenland, Iceland and the Faroe Islands to Valencia. Duhau regarded the expedition as a tribute to the Vikings. "While studying the Viking expeditions, I realized that when the weather windows were favourable in Bilder: © Alberto Duhau/ Hylas Yachts

midsummer, it was all about sailing in fast ships and short jumps," says Duhau.

"If the Vikings did this many centuries ago, why shouldn't we do it today with much more technology and comfort?" Looking back on his adventure, Duhau noted that they had not spent more than six days in a row at sea – far from the two to three weeks that would have been required for the direct route across the Atlantic. "The route to the north is so isolated, so remote that it touches your heart. You don't need an expedition ship for this, just a seaworthy yacht and a competent crew," he adds. "Island hopping across the North Atlantic is a very feasible project."

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T h e

d i f f e r e n c e

i s n o

t o a l w a y s b u i l d t h e m a t t e r w h i ch s i z e .

The difference.

r i g h t

y a ch t

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MAGELLANO 25METRI

Unconventional perfection Exterior designer: Ken Freivokh Interior design project by architect Vincenzo De Cotiis

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