STREIFZUG Yachting | 2026

EDITORIAL

SCHWIMMENDE REFUGIEN

In der Welt der großen Yachten vollzieht sich so langsam ein spannender Wandel: Nachhaltigkeit und ein ganzheitlicher Lebensstil – geprägt von den Megatrends Wellness und Longevity – halten verstärkt Einzug in die In- und Exteriors.

Großyachten werden zunehmend als Rückzugsorte konzipiert, die Körper und Geist in Einklang bringen: großzügige Spa-Bereiche, Inund Outdoor-Gyms, integrierte Meditationszonen und natürliche Materialien schaffen Räume, die weit über den klassischen Luxus hinausgehen. Für viele Eigner ist ihre Yacht längst ein schwimmendes Refugium, das ihre Lebensqualität langfristig steigert.

Auch der Chartermarkt erlebt aktuell einen bemer kenswerten Aufschwung. Gut ausgestattete und moderne Yachten sind ausgebucht. Die jüngere Generation schätzt es, für eine genau definierte Zeit und ohne sich finanziell zu sehr zu binden, das Yachting-Erlebnis zu genießen, inklusive spannender Wassersport-Toys und mitunter sogar der Möglichkeit, das Achterdeck zur Driving Range zu machen. Ist der Trend eine Gefahr für Händler und Makler von Yachten? Eher nicht. Jeder Broker weiß, dass dem Yachterwerb oft eine oder mehrere CharterReisen vorausgehen.

FLOATING HOMES

A fascinating shift is quietly taking place in the world of superyachts: sustainability and a holistic lifestyle – driven by the megatrends of wellness and longevity – are increasingly shaping both interior and exterior design. Today’s yachts are conceived as true sanctuaries, designed to harmonise body and mind. Expansive spa areas, indoor and outdoor gyms, integrated meditation zones, and natural materials create spaces that go far beyond traditional luxury. For many owners, their yacht has become a floating refuge, enhancing quality of life over the long term.

Besonders spannend: Das Rote Meer etabliert sich als neue Luxusdestination. Die Kombination aus unberührten Riffen, spektakulären Tauchplätzen, ganzjähriger Saison und einer rasch wachsenden maritimen Infrastruktur macht die Region zunehmend attraktiv für große Yachten. Wer Abgeschiedenheit, Natur und Abenteuer sucht, findet hier bald eine Winter-Alternative zur Karibik.

Tauchen Sie ein in diese Ausgabe – und lassen Sie sich inspirieren von einem neuen Verständnis des Yachtings: luxuriös, bewusst und voller Möglichkeiten. Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Lesen und stets eine wundervolle Zeit an Bord.

Herzlichst

Walter & Etha Taferner Herausgeber

The charter market is also experiencing a remarkable upswing. Modern, well-equipped yachts are in high demand, particularly among younger generations who relish the chance to enjoy yachting for a defined period without long-term financial commitment. From cutting-edge water toys to transforming the aft deck into a driving range, charter experiences allow owners and guests to explore new horizons. Far from threatening brokers, this trend often precedes yacht acquisition, with chartering acting as a gateway to ownership.

Equally exciting is the Red Sea, emerging as a compelling new luxury destination. Its pristine reefs, spectacular dive sites, year-round season, and rapidly expanding maritime infrastructure make it ideal for larger yachts seeking adventure, seclusion, and unspoilt nature – a welcome alternative in the European winter to the Caribbean.

This edition invites you to explore a refreshed vision of yachting: luxurious, mindful, and full of possibilities. Whether seeking wellness, adventure, or unforgettable experiences, today’s superyachts offer it all. Dive in and discover a world where every voyage enhances both lifestyle and well-being.

With warm regards,

Walter & Etha Taferner Publishers

Bild: © Jenny Haimerl

Best of Entertainment

Eine Charteryacht als schwimmendes Sport-Resort

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Luxus, der bleibt Ein maßgefertigtes, seetüchtiges Küchenensemble

Auf dem Cover:

Die Superyacht „Ulyssia“ wird eines der ambitioniertesten Schiffsbauprojekte der jüngeren Zeit. Auf 15 Decks finden ca. 250 Menschen alles, was man sich an exklusivster Infrastruktur für eine dauerhafte schwimmende 5-Sterne-Residenz vorstellen kann. Best of Service inklusive.

Mehr ab Seite

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Meisterwerk der Bootsbaukunst Italienische Handwerkskunst, zeitlose Eleganz und maritimer Lifestyle

Die neue Karibik?

08 Alles auf Null

Eine Superyacht ohne fossile Brennstoffe

30 Subtile Rebellion

Arabische Marinas als Winter-Destinationen 66

Eine Segelyacht beweist Wirkung durch Zurückhaltung

58 Besser als ein Hotel?

Warum Superstars diese Multihull-Yachtmarke lieben

78 Blue Cruise World

Die Mythen und Grundlagen der Langlebigkeit erkunden

82 Spezial-Versicherungen

Warum die Nachfrage im Premium-Segment wächst

122 Vom Ruderboot zur Giga-Yacht

Eine berühmte Bremer Werft feiert Jubiläum

72

Crafting Visions

Technik, Ästhetik und Präzision für Superyacht-Interieur

Der perfekte Cruiser?

Eine neue Ära im Blauwasser-Segeln

Impressum

Herausgeber und Redaktion:

STREIFZUG Media GmbH

Walter und Etha Taferner

St. Johanner Straße 49a · A-6370 Kitzbühel

T +43 (0)535673117 · F +43 (0)535673117-51 info@streifzugmedia.com · www.streifzugmedia.com

Anfrage Abonnement: STREIFZUG Media GmbH

Redaktion & Satz: STREIFZUG Media GmbH

Layout: STREIFZUG Media GmbH

Autor: Marcus Krall

Bild auf dem Cover: © Ulyssia © Gams-Logo-Design: Alfons Walde 1933/Bildrecht GmbH

Druck: Be1druckt GmbH, Nürnberg

Follow us: @streifzug.magazin

STREIFZUG Yachting ist eine Sonderausgabe von Streifzug Media GmbH. STREIFZUG Yachting erscheint einmal jährlich.

Der redaktionelle Inhalt wurde sorgfältig erarbeitet. Dennoch wird für die Richtigkeit von Angaben sowie für Druckfehler keine Haftung übernommen. Bei den Informationen zu den Angeboten (Daten, Beschreibung, Bilder) handelt es sich um Fremdangaben, die von uns nicht recherchiert sind. Eine Haftung für die Richtigkeit und Vollständigkeit dieser Angaben sowie für die Verfügbarkeit der beworbenen Objekten ist daher ausgeschlossen.

Kopieren von Texten und Fotodokumenten des STREIFZUG Yachting ist ohne Genehmigung der Redaktion verboten. Die Redaktion ist nicht für den Inhalt der erhaltenen Dokumente (Text und Fotos) von Inserenten verantwortlich. Erfüllungsort ist A-6370 Kitzbühel. Die Anwendung österreichischen Rechts sowie die ausschließliche sachliche und örtliche Zuständigkeit des Bezirksgerichtes A-6370 Kitzbühel wird ausdrücklich vereinbart.

ALLES AUF NULL

DIE SUPERYACHT „ZERO“ KOMMT OHNE FOSSILE BRENNSTOFFE AUS. IN IHR STECKEN 60.000 STUNDEN FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG.

Mit dem Projekt „Zero“ wird Vitters eine bahnbrechende Yacht abliefern, die einige Standards der Szene neu definieren könnte.

it der bevorstehenden Fertigstellung der „Zero“, der ersten Segelyacht dieser Größe, die ausschließlich mit erneuerbaren Energien auskommt, könnte die maritime Branche auf den Kopf gestellt werden. Das Gemeinschaftsprojekt von Vripack Yacht Design und der Vitters-Werft nähert sich nach über 60.000 Stunden Forschung und Entwicklung der Fertigstellung. Die Ablieferung des fast 70 Meter langen Neubaus ist für das Jahr 2026 geplant – sieben Jahre, nachdem die Idee zur Yacht geboren wurde.

DIE YACHT WIRD

DURCH EINE KOMBINATION AUS WIND-, SOLAR- UND THERMO-ENERGIE ANGETRIEBEN.

Die Philosophie hinter „Zero“ ist es, eine Segelyacht zu schaffen, die die gewohnten Standards in puncto Leistung und Komfort nicht nur hält, sondern neu definiert – und das ausschließlich mithilfe erneuerbarer Energien.

RIESIGER ENERGIESPEICHER

Die Yacht wird durch eine Kombination aus Wind-, Solar- und Thermo-Energie angetrieben. Das Herz-

stück der Technologie ist ein Energiespeichersystem mit einer Kapazität von fünf Megawattstunden – eine Kapazität, die mit der von 88 Tesla-Fahrzeugen vergleichbar ist. Die Energie wird dabei auf vielfältige Weise gewonnen: Zum einen durch den Wasserfluss beim Segeln, der über hydrogenerierende Thruster Strom erzeugt, und zum anderen durch eine 100 Quadratmeter große Fläche von Hybridsolarpaneelen. Zusätzlich fängt eine Windturbine OffshoreLuftströme ein.

DATEN WERDEN ZUGÄNGLICH

Die technische Innovation geht jedoch über die reine Energieversorgung hinaus. Alle Systeme an Bord – von der Beleuchtung über die Hotel-Last bis hin zu den Versorgungseinrichtungen – sind vollständig elektrisch und werden über ein komplexes Softwaresystem gesteuert.

Die „Zero“ soll zudem als Forschungsplattform auf See dienen und Studien zu erneuerbaren Meeres-

technologien sowie zur Nachhaltigkeit der Ozeane unterstützen. Die im Rahmen des Projekts gewonnenen technischen Erkenntnisse und Daten sollen über FoundationZero.org frei zugänglich gemacht werden.

Neben ihrem Einsatz als Plattform für Forschung und gelegentliche Charter wird die Yacht auch privat genutzt. Im Inneren bietet sie Platz für bis zu zwölf Gäste in Kabinen, die mit nachhaltigen Materialien wie Leder aus Kiefernrinde und „geledertem” Marmor ausgestattet sind.

Solarpaneele „füttern“ den Energiespeicher an Bord. Beim Segeln tragen auch hydrogenerierende Thruster dazu bei.

RESETTING THE STANDARD

“Zero“ is the first superyacht of her size to run entirely without fossil fuels – the result of over 60,000 hours of research and development. Now nearing completion, this groundbreaking sailing yacht is a joint project by Vripack Yacht Design and Vitters Shipyard. Scheduled for delivery in 2026, “Zero“ marks a major step forward in sustainable yacht design, seven years after the concept was born. Her mission: to match – and even surpass – conventional standards of performance and comfort, powered solely by renewable energy.

“Zero“ combines wind, solar, and thermal energy for propulsion. At the core is a five-megawatt-hour battery system – roughly equivalent to the capacity of 88 Tesla vehicles. Energy is generated through multiple sources: hydrogenerating thrusters harvest power from water flow while sailing, 100 square metres of hybrid solar panels capture sunlight, and an onboard wind turbine converts offshore winds into electricity.

But the innovation does not stop with propulsion. Every onboard system – from lighting and hotel load to utilities – runs on electricity and is managed by an advanced software platform. Beyond her sustainable operations, “Zero“ will also serve as a floating research platform, supporting studies on renewable marine technologies and ocean sustainability. All data and findings will be shared openly via FoundationZero.org.

In addition to private use and occasional charters, “Zero“ offers accommodation for up to 12 guests. Her interiors feature eco-conscious materials, including pine bark leather and sustainably processed marble with a soft, leather-like finish.

Bang & Olufsen am Viktualienmarkt Reichenbachstraße 9

D-80469 München

T +49 (0)89 24224034

info@kloeser.de www.kloeser.de

DER ROLLS-ROYCE DER MEERE

WIE EIN LEIDENSCHAFTLICHER AFICIONADO DER BRITISCHEN AUTOMANUFAKTUR SEINE LIEBE ZUR MARKE UND ZUM MEER VEREINTE UND DARAUS DIE 45 METER LANGE MANGUSTA GRANSPORT „RR“ ENTSTEHEN LIESS – GEBAUT 2021 VON DER ITALIENISCHEN WERFT OVERMARINE. EINE YACHT, DIE IHREM BRITISCHEN PENDANT AUF DER STRASSE IN NICHTS NACHSTEHT: MIT BEEINDRUCKENDER LEISTUNG UND HÖCHSTEM KOMFORT.

„RR“ als Fast Displacement Format zeigt, dass sportliche Performance und Reichweite kein Widerspruch sind und ist nun mit Drettmann Yachts auf dem Brokerage-Markt gelistet. Ihr kraftvolles Exterieur von Alberto Mancini, geprägt von maskulinen Linien und einer markanten dunkelgrau-schwarzen Lackierung, verbindet sportliche Eleganz mit modernem Selbstbewusstsein. Innen treffen hochglänzendes Ebenholz und heller italienischer Marmor auf großzügige Raumhöhen und Panoramafenster, die Licht und Meer förmlich ins Schiff holen.

Dank ihrer drei 16V 2000 M96L MTU-Motoren mit 7900 PS erreicht sie einen Topspeed von 26 Knoten, cruist effizient bei 20 Knoten und

bietet mit 4200 Seemeilen Reichweite echte Transatlantikfähigkeit –ein außergewöhnlicher Mix aus Performance und Langstreckenkomfort.

Die „RR“ bietet Platz für zwölf Gäste: zwei luxuriöse Doppelkabinen sowie zwei Kinderkabinen für zwei bzw. sogar vier der jüngsten Gäste an Bord. Die Eigner finden ihre Suite auf dem Hauptdeck – mit Ankleide, großem Bad und einem seitlichen Balkon, der per Knopfdruck zum privaten Rückzugsort über dem Wasser wird. Der lichtdurchflutete Salon sowie der elegante Essbereich auf dem Oberdeck schaffen die perfekten Orte für entspannte Abende oder formelle Dinner. Draußen eröffnet die „RR“ eine Vielfalt an Aufenthaltsbereichen: ein

großzügiger Bug mit Pool und Sonnendecks, weitläufige Loungeflächen achtern sowie eine Bar mit Jacuzzi auf dem Oberdeck. Der 75 Quadratmeter große BeachClub mit zwei seitlichen Plattformen und Sauna macht jeden Moment am Wasser zum Erlebnis.

Yannick Altevolmer, Managing Partner von Drettmann Yachts, fasst es so zusammen: „Die RR ist eine Yacht, die Geschwindigkeit, Reichweite und luxuriösen Komfort in seltener Harmonie vereint.“ Gebaut für Eigner, die auf den Meeren keine Kompromisse akzeptieren.

THE ROLLSROYCE OF THE SEAS

The “RR” is a 45-metre Mangusta GranSport built in 2021, born from an owner’s passion for Rolls-Royce and the sea. Crafted by Overmarine, she blends sporty performance with long-range comfort. Her bold exterior, elegant interiors of ebony and marble, and impressive speed of 26 knots make her a true standout. Offering transatlantic range and luxurious spaces for twelve guests, the RR merges power, style, and uncompromising comfort.

Die Aufnahmen betonen die dynamische Linienführung, das markante Design der Aufbauten und die hochwertigen Details am Heck. Die Schwarz-Weiß-Ästhetik verstärkt den eleganten, zeitlosen Charakter der Yacht und rückt ihre Formensprache sowie die technischen Feinheiten in den Fokus.

WERFT | SHIPYARD: Overmarine

MODELL | MODEL: Mangusta GranSport 45

LÄNGE | LENGTH: 45,30 m

VOLUMEN | VOLUME: 444 GT

GÄSTE | GUESTS: 12 Gäste in 5 Kabinen / 12 guests in 5 cabins

BAUJAHR | YEAR OF CONSTRUCTION: 2021 (Refit 2025)

PERFORMANCE: 26 Knoten / knots, Cruising 20 Knoten / knots

REICHWEITE | RANGE: 4200 Seemeilen bei 12 Knoten / 4200 nautical miles at 12 knots

KLASSIFIZIERUNG | CLASSIFICATION: ABS

KAUFPREIS | PURCHASE PRICE: auf Anfrage / on request

KONTAKT   / CONTACT

Drettmann Yachts GmbH

Johann-Reiners-Platz 3

D-28217 Bremen

T +49 (0)421 566070

brokerage@drettmannyachts.com www.drettmann.com

it „Limerence“ setzt Alia Yachts erneut ein Statement für visionären Yachtbau. Das 53-Meter-Einzelstück entstand in Zusammenarbeit mit Azure Yacht Design – als perfekte Symbiose aus Expeditionsgeist und Superyacht-Luxus, ausgerüstet für jegliche Wassersportarten und Lifestyle-Erlebnisse. „Die Yacht verkörpert die Abenteuerlust ihres Eigners und unsere Full-CustomPhilosophie – jedes Detail wurde von Grund auf neu entwickelt“, sagt Gökhan Çelik, Präsident von Alia Yachts.

Das kraftvolle Exterieur mit skulpturalen, blau lackierten Aufbauten und dunkler Verglasung unterstreicht den sportlich-progressiven Charakter. Vom ExplorerBug führen breite Seitendecks zu einem großzügigen Achterdeck mit Helipad, das für Hubschrauber wie einen Bell 429 oder Airbus H145 zertifiziert ist –inklusive Betankungssystem an Bord.

ABSCHLAG VOM PARKPLATZ

Steht kein Aerotender an Bord, lässt sich das Helideck in einen Sportscourt für Basketball, Volleyball oder Fußball verwandeln – oder in eine Driving Range und Laser-Clay-Schießanlage. So verwandelt sich „Limerence“ tagsüber in ein schwimmendes Sport- und Freizeitresort, das selbst größere Yachten in den Schatten stellt.

Unter dem Helideck verbirgt sich eine beeindruckende Sammlung an High-Performance-Toys: vier Tender – darunter eine Wajer 38S, ein 12,50 Meter langer X-Tender und ein Ski Nautique –, Jet-Skis, Foilboards, Seabobs, Kite- und WindsurfAusrüstung, E-Bikes sowie zwei Segelkatamarane. Dazu kommt ein voll ausgestattetes Tauchzentrum für bis zu zehn Personen. Sogar Platz für ein siebensitziges U-Boot ist vorgesehen.

Abends zeigt „Limerence“ ihre zweite Persönlichkeit: Das Achterdeck wird zum stimmungsvollen Beachclub oder zur Open-Air-Disco mit professioneller Licht-, Sound- und Nebel-Technik.

Driver oder Basketball? Wenn der Heli nicht an Bord parkt, wird das Pad zum Sportscourt.

An- und Abreisen sind auf „Limerence“ problemlos. Die Tender sind groß und leistungsstark.

Für ruhigere Stunden verwandelt sich das Helideck in ein Open-Air-Kino unter Sternen. Ein schattiger Loungebereich oberhalb der Badeplattform bietet den idealen Platz zum Entspannen oder für Sundowner mit Blick auf das Meer.

WIE EIN BOUTIQUE-HOTEL

Das Interieur, gestaltet von CT Mimarlık in Zusammenarbeit mit Alia Interiors, erinnert mehr an ein Boutique-Hotel als an eine Explorer-Yacht. Helle Farben, edle Materialien und eine entspannte Eleganz prägen die Atmosphäre. Drei großzügige Gästekabinen – inklusive einer Eignersuite auf voller Yachtbreite und mit zusätzlichem Kinderbereich ausgestattet – bieten luxuriösen Komfort und flexible Nutzung.

Das technische Konzept der „Limerence“ steht ganz im Zeichen von Vielseitigkeit und Effizienz. Modernste Stabilisierungssysteme, ein ausgeklügeltes Tanksystem für Jetfuel und hochpräzise Launch-Mechanismen sorgen dafür, dass sich alle Toys und Tenders auch bei Seegang sicher einsetzen lassen. Trotz der enormen Funktionalität blieb das Design elegant und ausgewogen – eine ingenieurtechnische Meisterleistung in nur 53 Metern Länge.

„Es gibt nichts Vergleichbares“, resümiert WerftPräsident Çelik. „Limerence zeigt, was möglich ist, wenn man Superyacht-Komfort, Expeditionsgeist und sportliche Leidenschaft kompromisslos vereint.“

Die Eignersuite erstreckt sich über die volle Yachtbreite und bietet ein eigenes „Kinderabteil“.

A FLOATING SPORTS RESORT

A week on board barely scratches the surface of „Limerence’s“ possibilities. This 53-metre custom build from Alia Yachts is less a yacht than a floating sports resort – a seamless blend of expedition capability and superyacht luxury, created in collaboration with Azure Yacht Design. “Limerence reflects both her owner’s adventurous spirit and our full-custom philosophy – every detail was designed from a blank page,” says Alia Yachts president Gökhan Çelik.

Her sculpted blue superstructure and dark glazing give “Limerence“ a bold, athletic presence. From her explorer bow, wide side decks lead aft to a vast helideck certified for aircraft such as the Bell 429 or Airbus H145, complete with onboard refuelling – a feature rare even among larger yachts. When no helicopter is aboard, the helideck transforms into a multi-sport arena for basketball, volleyball or football, or even a driving range and laser-clay range. Beneath it lies a vast toy garage: four highperformance tenders including a Wajer 38S, a 12.5-metre X-Tender and a Ski Nautique, plus jet skis, foilboards, Seabobs, kite and windsurfing gear, e-bikes and two sailing catamarans. There is a fully equipped dive centre for ten guests — and space reserved for a seven-seat submersible.

By night, “Limerence“ reveals her glamorous alter ego. The aft deck becomes a candle-lit beach club or open-air nightclub with professional sound and lighting, while the helideck transforms again into a cinema beneath the stars. A shaded mezzanine lounge above the swim platform offers the perfect retreat for sunset cocktails. Inside, CT Mimarlık and Alia Interiors have created an atmosphere closer to a boutique hotel than a explorer yacht. Three elegant ensuite cabins, including a full-beam owner’s suite with an optional children’s area, offer exceptional comfort.

An lauen Abenden wird das Helipad zum Al Fresco-Kino umgebaut – ein einmaliges Erlebnis auf See.

Helle Töne bestimmen den Look des modernen Interiors. Knallige Details setzen Akzente.

Für Taucher und Angler gibt es eine eigene Lounge auf dem Unterdeck.

SUNSEEKER PREDATOR 64 „VELLAMO“

Wer das Mittelmeer nicht nur bereisen, sondern mit allen Sinnen erleben möchte, sollte die elegante, sportliche, 20 Meter lange „Vellamo“ entdecken. Diese Sunseeker Predator 64 verbindet kraftvolles Design mit dem unverwechselbaren Gefühl grenzenloser Freiheit auf dem Meer.

Die stilvoll gestalteten Innenräume mit ihren hellen, modernen Kabinen und das großzügige Außendeck laden zum Sonnenbaden, Entspannen und Genießen ein – perfekt für unvergessliche Tage mit der Familie und Freunden.

An Bord kümmern sich zwei erfahrene Crewmitglieder um jeden Wunsch. Sie sorgen für einen Service, der so herzlich wie professionell ist, und nutzen dabei eine Galley, die für jeden kulinarischen Moment bestens ausgestattet ist.

IHR PRIVATER LUXUS-CHARTER ZWISCHEN MALTA UND SIZILIEN

Die „Vellamo“ bietet Platz für bis zu 12 Gäste auf Tagesfahrten und sechs Gäste über Nacht in einer exklusiven VIP-Doppelkabine und einer stilvollen Masterkabine – ideal für Paare, kleine Gruppen oder besondere Anlässe.

Für Abenteuerlustige ist vorgesorgt: Zahlreiche Wassersport-Toys wie ein Seabob F5 mit integrierter Kamera, SUPs, Wakeboard, Schnorchel- und Tauchausrüstung sowie ein Williams 285 Jet Tender verwandeln jede Bucht in Ihren persönlichen Erlebnispark. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 22 Knoten verbindet die „Vellamo“ Komfort, Sicherheit und Dynamik zu einer Charteryacht, die pure Lebensfreude auf dem Wasser verspricht. Erleben Sie Meer. Erleben Sie „Vellamo“.

SUNSEEKER PREDATOR 64

“VELLAMO” –YOUR PRIVATE LUXURY CHARTER BETWEEN MALTA AND SICILY

If you dream of experiencing the Mediterranean not just as a destination but with all your senses, the elegant, sporty, 20-metre "Vellamo" is waiting to welcome you aboard. This Sunseeker Predator 64 masterfully blends powerful design with the unmistakable feeling of boundless freedom at sea.

Step inside to discover bright, modern cabins and beautifully designed interiors that exude comfort and style. Outside, the spacious deck invites you to sunbathe, unwind, and simply enjoy life – perfect for unforgettable days shared with family and friends.

On board, two experienced crew members take care of every wish. Their service is warm, attentive, and professional, supported by a fully equipped galley that ensures every culinary moment is a delight. "Vellamo" accommodates up to 12 guests on day trips and up to six overnight in an exclusive VIP double cabin and a refined master cabin – an intimate setting ideal for couples, small groups, or special occasions.

Adventure is always within reach: a wide selection of water toys – including a Seabob F5 with integrated camera, SUPs, wakeboard, snorkeling and diving gear, and a Williams 285 Jet Tender – turns every bay into your own private playground.

With a cruising speed of 22 knots, "Vellamo" brings together comfort, safety, and exhilarating performance, offering a charter experience that embodies pure joy on the water. Feel the sea. Feel "Vellamo".

KATEGORIE | CATEGORY: Motoryacht

BAUJAHR | YEAR OF CONSTRUCTION: 2011 (Refit 2025)

LÄNGE | LENGTH: 20,00 m/64 ft

KABINEN | CABINS: 3

CHARTERPREIS | CHARTER RATE: ab/from € 4000,– pro Tag/per day ab/from € 24.000,– pro Woche/per week

KONTAKT   / CONTACT

Yacht Charter MY Vellamo Grand Harbour Marina Valletta, Malta info@mychartervellamo.com www.mychartervellamo.com

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Riva Iseo Super

RIVA EXPERIENCE AM RHEIN

POROLI SPECIAL BOATS PRÄSENTIERT AB 09. JANUAR 2026 DIE RIVA ISEO SUPER 27 IM BREUNINGER DÜSSELDORF. UND DIE DOLCERIVA 48 AUF DER BOOT 2026.

Riva Iseo Super 27, Lago Maggiore

SEIT ÜBER

50 JAHREN

STEHT POROLI SPECIAL BOATS FÜR LEIDENSCHAFT, KOMPETENZ UND EXZELLENZ IM LUXUSBOOT- UND YACHTSEGMENT.

enn sich italienische Handwerkskunst, zeitlose Eleganz und maritimer Lifestyle vereinen, entsteht ein Erlebnis, das weit über den Moment hinausreicht. Seit über 50 Jahren steht Poroli Special Boats für Leidenschaft, Kompetenz und Exzellenz im Luxusboot- und Yachtsegment. Als exklusiver Riva-Dealer für Deutschland und die Schweiz bringt das Traditionsunternehmen den unverwechselbaren Charme der Marke Riva auch 2026 wieder in die Rheinmetropole Düsseldorf. Vom 09. bis 24. Januar 2026 verwandelt Poroli Special Boats das renommierte Kaufhaus Breuninger in der Düsseldorfer Innenstadt in eine Hommage an die Welt des luxuriösen Lebens auf dem Wasser. Der Riva Brand Experience Pop-up Shop, der ab dem 09. Januar 2026 geöffnet ist, lädt Besucherinnen und Besucher ein, in die faszinierende Welt der Marke Riva einzutauchen. Hier finden sich sorgfältig ausgewählte Bücher, stilvolle Bekleidung, detailreiche Modelle und exklusive Lifestyle-Produkte –Ausdruck einer Lebensart, die Eleganz, Qualität und Sinn für das Besondere vereint.

MEISTERWERK DER BOOTSBAUKUNST

Ab dem 13. Januar 2026 erwartet Gäste dann das diesjährige Highlight: die Riva Iseo Super 27. Dieses Meisterwerk italienischer Bootsbaukunst verkörpert

den Geist der Marke in vollendeter Form. Ihre klaren Linien, das glänzende Mahagonideck und die polierten Chromdetails sind ein Sinnbild für Präzision, Leidenschaft und Stil. Im stilvollen Ambiente des Kaufhauses Breuninger entfaltet die Riva Iseo Super 27 ihre ganze Wirkung – ein Symbol für das Zusammenspiel aus technischer Perfektion und mediterranem Lebensgefühl.

EINE DOLCERIVA IN HALLE 6

Anlässlich der internationalen Wassersportmesse boot Düsseldorf 2026 ist Poroli Special Boats zudem vom 17. bis 25. Januar 2026 auf dem Messegelände vertreten – und zwar in Halle 6 mit der beeindruckenden Riva Dolceriva 48, einer Yacht, die Komfort, Kraft und Design in einzigartiger Balance vereint.

Besucherinnen und Besucher sind herzlich eingeladen, beide Riva-Erlebnisse zu verbinden: Mit dem hauseigenen Shuttle-Service von Poroli Special Boats gelangen Gäste bequem von der Messe zum Kaufhaus Breuninger und zurück, um die Eleganz und Faszination der Riva-Welt hautnah zu erleben. Mit der Ausstellung der Riva Iseo Super 27 und dem exklusiven Riva Brand Experience Shop schafft Poroli Special Boats auch 2026 wieder einen Ort, an dem italienische Lebenskunst und Düsseldorfer Stil in vollendeter Harmonie aufeinandertreffen.

RIVA EXPERIENCE IN DÜSSELDORF

For over 50 years, Poroli Special Boats has stood for excellence, expertise, and dedication in the world of luxury boats and yachts. As the exclusive Riva dealer for Germany and Switzerland, the family-run company once again brings the unmistakable charm of the Riva brand to the Rhine metropolis of Düsseldorf in 2026.

From January 09th to 24th, 2026, Poroli Special Boats will transform the prestigious Breuninger Department Store in Düsseldorf into a tribute to the art of sophisticated maritime living. The Riva Brand Experience Pop-up Shop, opening on January 09th, invites visitors to immerse themselves in the world of Riva. Carefully curated books, elegant apparel, detailed scale models, and refined lifestyle accessories reflect the brand’s unmistakable blend of craftsmanship, design, and Italian flair.

From January 13th, 2026, visitors can admire this year’s highlight: the Riva Iseo Super 27. This masterpiece of Italian boatbuilding embodies the very essence of the Riva spirit. Its flowing lines, gleaming mahogany deck, and polished chrome accents evoke the same sense of artistry, precision, and passion that have made Riva a global icon.

In conjunction with the world-renowned Boot Düsseldorf 2026 boat show, Poroli Special Boats will also be present at the fairgrounds from January 17th to 25th, 2026, showcasing the stunning Riva Dolceriva 48. Guests are warmly invited to experience both Riva highlights: with the exclusive Poroli Special Boats shuttle service, visitors can travel effortlessly between the Düsseldorf Boat Show and the Breuninger Department Store to discover the elegance and fascination of the Riva world in two unique settings.

KONTAKT   / CONTACT

Poroli Special Boats

Viale Papio 3

CH-6612 Ascona

T +41 (0)91 785 80 30 info@poroli.ch

Poroli Special Boats SA Puerto Portals

Local 52

ES-07181 Calvia/Mallorca

T +34 602 226 601

katharina@poroli.es

Office München

POROLI SPECIAL BOATS SA Südliche Münchner Straße 15

D-82031 Grünwald

T +49 (0)89 69 39 23 77

katharina@poroli.eu

Riva Brand Experience Pop-up Shop

Bilder:

© Poroli Special Boats (3)

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VERSICHERUNGEN FÜR YACHTEN UND FLUGZEUGE

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Manche Entscheidungen trifft man aus dem Bauch heraus. Andere aus Vernunft.

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Wie die Wahl der richtigen Versicherung.

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SSUBTILE REBELLION

DIE 67-METER-YACHT „KASPER 7“ VON BENETTI BEWEIST: WAHRE WIRKUNG LIEGT IN DER ZURÜCKHALTUNG.

ROSA GETÖNTES HOLZFURNIER, OFFENPORIGES EICHENPARKETT UND EIN SANFTES FARBENSPIEL VERLEIHEN DER YACHT EIN WOHNLICHES, FAST KONTEMPLATIVES AMBIENTE.

er sich im Yachting ein bisschen auskennt, der sieht die Verbindung zwischen den beiden 67-Meter-Yachten „Kasper 7“ und „Calex“.

Beide Yachten teilen sich die typische Silhouette von Benetti und Cassetta Yacht Design: eine elegante Linienführung mit steilem Bug, langem Vorschiff und dem markanten Bogen über den Decks. Doch „Kasper 7“ geht einen anderen Weg – leise zwar, aber deutlich spürbar.

Projektiert wurde die Yacht von Benetti als attraktives Semi-Custom-Projekt, das vom langjährigen Werftkunden Karim Karagulla als Nachfolger seiner Benetti Classic ausgewählt wurde. Seine Frau, Innenarchitektin Nisrine Karagulla und Inhaberin des Askdeco-Studios aus Beirut, übernahm das Ruder in puncto Interieur – und verwandelte die Yacht in ein äußerst persönliches Refugium. Inspiriert vom High-End-Hochbau, verzichtete sie bewusst auf Spiegelglanz, Stahl und klassische SuperyachtÄsthetik zugunsten natürlicher Materialien, taktiler Oberflächen und emotionalem Design.

Seitliche Treppen führen auf die großzügige Badeplattform. Hier können Eigner und Gäste vor Anker die Nähe zum Wasser genießen. Innen schließt sich ein Beachclub an.

Auch im Dunkeln ist „Kasper 7“ eine imposante Erscheinung. Tagsüber lassen abgesenkte Schanzkleider viel Licht auf Haupt- und Oberdeck.

EIN KONTEMPLATIVES AMBIENTE

Bereits an Deck beginnt der Perspektivenwechsel. Abgesenkte Schanzkleider auf Haupt- und Oberdeck sorgen für mehr Licht und eine intensivere Verbindung zum Meer. Zwei übergroße runde Bullaugen mit 1,9 Metern Durchmesser prägen die Linienführung und setzen einen maritim-klassischen Kontrastpunkt zur kraftvollen Erscheinung des Bugs. Im Inneren herrscht herrliche Ruhe. Rosa getöntes Holzfurnier, offenporiges Eichenparkett und ein sanftes Farbenspiel verleihen der Yacht ein wohnliches, fast kontemplatives Ambiente. Die Einrichtung ist minimalistisch, doch ausdrucksstark – mit maßgefertigten Elementen wie einem Snackschrank aus Zypressenholz oder einem skulpturalen Treppengeländer der libanesischen Künstlerin Tamara Barrage.

EIGNER AUF DEM OBERDECK

Ungewöhnlich: Der Bugbereich auf dem Hauptdeck dient nicht als Owner’s Suite, sondern als eleganter Essbereich mit einem rosafarbenen Harz-

Bilder: © Benetti

tisch und Möbeln aus dem Nahen Osten – eine bewusste Hommage an kulturelle Herkunft und individuellen Stil. Die Eignerkabine liegt stattdessen auf dem Oberdeck, kombiniert mit einem privaten Salon – inklusive der einzigen TV-Installation an Bord. Auch funktional überzeugt die „Kasper 7“: Verstellbare Kleiderschränke in den Gästekabinen, eine diskret integrierte Profiküche und eine längs eingebaute Tendergarage mit einfachem Handling sind nur einige der durchdachten Details. „Kasper 7“ verzichtet bewusst auf Effekthascherei. Stattdessen setzt sie auf Reduktion, Atmosphäre und intelligente Gestaltung. In einer Branche, die sich oft im Glanz verliert, ist sie ein mutiges Statement – und ein Paradebeispiel für modernes, durchdachtes Superyacht-Design.

Die Decks bieten reichlich Platz für die Bewirtung und das Entertainment von Gästen. Innen zeigt die Yacht ein hochmodernes und mitunter verspieltes Interieur.

SUBTLE REBELLION

The 67-metre “Kasper 7“ was chosen by long-time Benetti owner Karim Karagulla as an upgrade from his previous Benetti Classic. But it was his wife, interior designer Nisrine Karagulla of Askdeco, who redefined the yacht’s soul. Drawing on her background in high-end residential design, she led a quiet revolution: one that rejected mirrored surfaces and high-gloss finishes in favour of natural textures, playful forms, and emotional warmth.

The transformation starts on deck. By lowering the bulwarks on the main and upper decks, the design team maximised natural light and deepened the connection with the sea. Oversized round portholes (1.9 m in diameter) punctuate the hull – a nod to vintage nautical styling that pairs seamlessly with “Kasper 7’s“ muscular bow.

Below, the interior is disarmingly relaxed. Pinktinted wood veneer, limed oak floors, and a soft tonal palette create a calming canvas. Furnishings are sculptural yet minimal, favouring comfort over spectacle. Custom details abound, from a treetrunk snack cabinet in the saloon to a travertine staircase with a sinuous handrail crafted by Lebanese artist Tamara Barrage. The main deck forepeak, traditionally an owner’s suite in modern yachts, has been reimagined as a formal dining area anchored by a pink resin table and Middle Eastern-designed furniture – a bold nod to heritage and personal expression. The owner’s suite, meanwhile, is located on the upper deck, paired with a private lounge and the yacht’s only television.

Bilder: © Benetti

The future of yachting.

We

are brave enough to leave old paths behind.

The spirit of discovery that leads us to the ocean is in our blood. It is not technical or physical laws that move our compass. Rather, a passion for design, quality and sustainability, guide our way forward.

LUXUS DER BLEIBT

MIT DEM PROJEKT STEININGER × MAVERICK ZEIGT DIE ÖSTERREICHISCHE DESIGNMANUFAKTUR, WIE ZEITLOSE ÄSTHETIK, HANDWERKSKUNST UND TECHNISCHE PRÄZISION AUF HOHER SEE ZU EINER EINZIGARTIGEN SYMBIOSE VERSCHMELZEN.

MAVERICK – wo klare Linien, hochwertige Materialien und maritime Freiheit zu einem unverwechselbaren Erlebnis verschmelzen.

uf der 45 Meter langen Explorer-Yacht

Maverick entstand ein maßgefertigtes

Ensemble aus Innen- und Außenküche –geschaffen für Menschen, die das Außergewöhnliche suchen.

Auf dem Deck beeindruckt die wetterfeste ROCK.AIR Küche mit skulpturaler Klarheit und durchdachter Funktionalität. Im Inneren wird die preisgekrönte FOLD Küche zur ästhetischen Mitte des Lebens an Bord – reduziert, präzise und von ruhiger Eleganz. Jede Linie folgt dem Prinzip: Ästhetik ist Funktion.

AUSGEZEICHNET

EINZIGARTIGE ARCHITEKTUR

Doch STEININGER ist weit mehr als Küchenarchitektur. Das Unternehmen vereint Architektur, Innenarchitektur und Möbeldesign zu einem ganzheitlichen Konzept. Es entstehen Räume, die Klarheit ausstrahlen und dennoch Wärme vermitteln –ein Gleichgewicht aus Minimalismus und Emotion, aus Vision und Handwerk.

Für eines der jüngsten Innenarchitekturprojekte erhielt STEININGER den ICONIC AWARD 2025 –eine internationale Auszeichnung, die die Haltung

STEININGER STEHT FÜR GANZHEITLICHES DESIGN –VOM ARCHITEKTONISCHEN KONZEPT ÜBER DAS INTERIEUR BIS HIN ZUM MÖBEL ALS SKULPTURALES DETAIL.

des Hauses bestätigt: kompromisslose Qualität, zeitlose Schönheit und die Kunst, das Wesentliche sichtbar zu machen.

Ob an Land oder auf dem Meer – STEININGER DESIGNERS erschafft Orte von bleibendem Wert. Räume, die nicht laut sind, sondern leise begeistern. Räume, die Beständigkeit ausstrahlen und die Geschichten erzählen – über Stil, Präzision und das Leben in seiner schönsten Form.

Architektur von STEININGER – reduziert auf das Wesentliche, geschaffen für Menschen mit Sinn für das Außergewöhnliche.

Explorer-Yacht MAVERICK – ein Meisterwerk aus Design, Technik und Handwerkskunst. Architektur auf hoher See, umgesetzt mit Präzision und Stil.

LUXURY THAT ENDURES

With its project STEININGER x MAVERICK, the Austrian design manufacture demonstrates the way in which timeless aesthetics, hand-craftsmanship and technical precision can meld to an incomparable symbiosis on the high seas. On deck of a 45-metre-long explorer yacht, the weatherproof ROCK.AIR kitchen impresses all viewers with its sculpted clarity and well-founded functionality. In the interior, the award-winning FOLD kitchen becomes the aesthetic centre of gravity on board: serene, precise and reduced elegance. Each and every line adheres to its guiding light: Aesthetics Equal Function.

Martin Steininger und Harry Ahmadian – die kreativen Köpfe hinter STEININGER DESIGNERS & ARCHITECTS. Visionäre, die Ästhetik, Funktion und Architektur in Einklang bringen.

And yet, STEININGER is far more than kitchen architecture. The company unites architecture, interior architecture and furniture design into an all-encompassing concept. Rooms are generated which radiate clarity, yet emanate warmth – an equilibrium of minimalism and emotion born of vision and hand-craftsmanship. For one of its most recent interior architecture projects STEININGER received the ICONIC AWARD 2025 – an international distinction which underscores the vision of the company: quality without compromise, beauty that is timeless, the art of making what is quintessential visible.

Regardless whether on land or at sea, STEININGER DESIGNERS creates places of enduring value. Rooms which are never loud, yet awaken quiet enthusiasm. Rooms which radiate permanence and tell stories ... about style, precision and life in its most beautiful forms.

KONTAKT   / CONTACT

STEININGER.DESIGNERS GmbH

Weinleiten 1

A-4113 St. Martin im Mühlkreis

T +43 (0)7232 2229-0

office@steiningerdesigners.com www.steiningerdesigners.com

STEININGER.ARCHITECTS ZT GMBH

Interdisziplinäre Gesellschaft mit ZT für Architektur und Tischler

Schubertring 14

A-1010 Wien

T +43 (0)664 88566820

office@steiningerarchitects.com

www.steiningerarchitects.com

Showrooms:

St. Martin – Linz – Vienna – Hamburg

Samira Mahboub Model & Entrepreneur

movie

DUBAI

ZWISCHEN WÜSTE, WOLKENKRATZERN UND WERTANLAGE

WARUM DIE METROPOLE AM PERSISCHEN GOLF INVESTOREN, LUXUSREISENDE UND NEUE BEWOHNER GLEICHERMASSEN ANZIEHT. Text: Barbara Schneeberger

Wo früher Dromedare durch den Sand stapften, steht heute eine schillernde Weltstadt. Dubai hat den Weg vom Fischerdorf zur globalen Bühne vollzogen – für Visionäre, Genussreisende und Anleger, die Zukunft lieber gestalten als abwarten.

VOM PERLENHAFEN ZUR SMART CITY

Die Geschichte Dubais reicht bis in die frühe Bronzezeit zurück und wird bis heute am Dubai Creek sichtbar. Aus dem einfachen Dorf entwickelte sich ein bedeutender Hafen für Perlen, Datteln und Gewürze – ein lebendiges Bindeglied zwischen Indien, Persien und Europa.

Mit der Herrscherfamilie Al Maktoum, den ersten Ölbohrungen in den 1960er Jahren und dem Zusammenschluss zu den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) begann der kometenhafte Aufstieg. Entscheidend dabei war, dass sich Dubai nie nur über Öl definierte: Früh setzte man auf Handel, Luftfahrt, Tourismus, Logistik und Dienstleistungen.

In den historischen Gassen von Al Fahidi, in den Gold- und Gewürzsouks sowie in der Jumeirah-Moschee spürt man noch heute das arabische Erbe – nur wenige Fahrminuten entfernt von Glasfassaden, Designmalls und Chef’s-Table-Restaurants. Tradition und Hightech liegen selten so nah beieinander.

KULTUR, RELIGION UND KOSMOPOLITISCHER ALLTAG

Rhythmus und Werte der Stadt werden vom Islam, der Staatsreligion, geprägt – vom Ruf des Muezzins bis zum heiligen Freitag. Im gleichen Zug darf man jedoch die Liberalität Dubais betonen. Rund 80 Prozent der Bevölkerung sind Expats, Englisch ist neben Arabisch Alltagssprache. Eine Frau im Bikini am Strand, ein Business-Lunch in der Marina, ein Dinner im Fine-Dining-Restaurant – all das fügt sich in einen respektvollen Rahmen. Toleranz, Sicherheitsgefühl und der hohe Stellenwert von Gastfreundschaft machen Dubai für internationale Bewohner und Investoren attraktiv.

HHOTSPOT FÜR KAPITAL –DER IMMOBILIENMARKT

Wer Dubai verstehen will, sollte auf den Immobilienmarkt blicken. Die Stadt zählt zu den dynamischsten Märkten der Welt. Steuerliche Vorteile – keine Einkommens- oder Kapitalertragssteuer für Privatpersonen und lediglich neun Prozent Körperschaftssteuer für Unternehmen – das politisch stabile Umfeld der VAE, der robuste rechtliche Rahmen, die strategische Lage als Tor zwischen Europa, Asien und Afrika sowie das starke Wirtschafts- und Bevölkerungswachstum sorgen für eine anhaltend hohe Nachfrage. Das Immobilienpreiswachstum lag 2023 bei rund 15 Prozent, 2024 deutlich über 20 Prozent. Mietrenditen von etwa fünf bis acht Prozent sind in vielen Vierteln Realität, bei professionell gemanagten Kurzzeitvermietungen sind noch höhere Werte möglich. Besonders begehrt sind Appartements in Downtown Dubai, Business Bay und Dubai Marina, Villen auf der Palm Jumeirah sowie familienfreundliche Master Communities wie Arabian Ranches oder Dubai Hills Estate mit viel Grün, herausragender Infrastruktur und erstklassigen Schulen.

In ausgewiesenen Freihandelszonen können Ausländer uneingeschränkt Eigentum erwerben. Ein weiterer Pluspunkt: Wer ab rund zwei Millionen AED (circa 545.000 Euro) in Immobilien investiert, kann sich für das begehrte Golden Visa qualifizieren. Gerade europäische Käufer schätzen diese Kombination aus Rendite, Lifestyle und Planungssicherheit.

NEUBAUPROJEKTE: BÜHNE DER SUPERLATIVE

Auch architektonisch bleibt Dubai auf der Überholspur. Neben Ikonen wie Burj Khalifa, Palm Jumeirah und Burj Al Arab entsteht eine neue Generation spektakulärer Landmarken. In Dubai Marina setzt das künftige Ciel Dubai Marina als höchstes reines Hotelgebäude der Welt ein weiteres Ausrufezeichen in die Skyline. Im Südwesten wächst rund um die Jumeirah Golf Estates ein neues Luxusviertel heran –mit 12.000 Wohneinheiten, 18-Loch-Golfplatz inklusive Akademie, Reitsportzentrum, Tennisstadion sowie dem Luxusresort Mandarin Oriental Jumeirah Golf Estates. Dazu kommen designorientierte Entwicklungen wie DAMAC Bay by Cavalli oder die Richmond Towers, in denen sich Modemarken, Interior-Design und Architektur zu einem neuen, lifestyleorientierten Wohnen verbinden.

STADT DER ERLEBNISSE –VON WÜSTE BIS ZUKUNFTSVISION

Sein breites Spektrum zeigt Dubai auch im Sightseeing. Das Museum of the Future, der Dubai Frame, die Dubai Opera, die Expo City Dubai und das Dubai Design District (d3) erzählen von der Vision, Wissens-, Kultur-, Design-, Kunst- und Innovationsstandort zugleich zu sein. Diesem Ruf wird Dubai insbesondere bei den luxuriös geführten Yachthäften gerecht. Sie zählen zu den besten der Welt. Auf der Palm Jumeirah wird menschlicher Erfindergeist zur Erlebniswelt. Ain Dubai sowie die abendlichen Wasserspiele am Fuß des Burj Khalifa inszenieren die Stadt als leuchtende Bühne. Wer Kontraste liebt, findet sie rund 100 Kilometer südlich im Hajar-Gebirge: Hatta, Dubais Exklave, ist bekannt für seine natürliche Schönheit und Kulturstätten, die per Bike, auf dem Rücken der Pferde oder beim Wandern erkundet werden.

WARUM DUBAI DAUERHAFT FASZINIERT

Es ist diese Gleichzeitigkeit, die Dubai so interessant macht – als Destination sowie als Lebens- und Immobilienstandort. Die Stadt verbindet Planungssicherheit mit Experimentierfreude, religiöse Verwurzelung mit kosmopolitischer Offenheit, Wüste mit Wasser, Citylife mit Rückzugsorten. Wer hier investiert, erwirbt nicht nur eine Immobilie, sondern Teilhabe an einer Metropole, die sich ständig neu erfindet – und ihren Anspruch als Brücke zwischen den Welten konsequent weiterdenkt.

LUXUSHOTELS ALS VISITENKARTE DER STADT

Kaum eine andere Metropole nutzt ihre Hotellerie so konsequent als Visitenkarte wie Dubai. Atlantis The Royal und One&Only The Palm stehen für mediterran-arabischen Glamour an privaten Stränden und symbolträchtigen Poollandschaften. Mit Häusern wie Jumeirah Marsa Al Arab, The Lana der Dorchester Collection oder One&Only One Za’abeel wird urbaner Luxus neu interpretiert: Sky-Pools, Signature-Restaurants internationaler Spitzenchefs, Spa-Welten auf mehreren Etagen und private ClubBereiche schaffen Orte, in denen Hotel, Members Club und Bühne für Social Life verschmelzen. Jedes neue Haus ist zugleich Erlebnis, Brand-Statement – und Impulsgeber für den Immobilienmarkt rundherum.

DUBAI BETWEEN THE DESERT, SKYSCRAPERS AND INVESTMENTS

Where camels used to stomp through the sand stands today a sizzling cosmopolitan city. Dubai has completed the way from a fishing village to a global stage – for visionaries, connoisseur travellers and investors who prefer to shape their future, not wait for it.

The ruling family Al Maktoum understood right from the start that the future did not lie only in oil, but in trade, air travel, tourism, logistics and wide-ranging services. Simultaneously, they are proud of their roots, which can be experienced in the narrow lanes of Al Fahidi, in the gold and spice souks, and in the Jumeirah Mosque. Yet Dubai sees itself as liberal: about 80 percent of the population are expatriates and beside Arabic, English is the everyday language.

Whoever wants to understand Dubai needs to look at the real estate market. The city offers tax advantages; the political environment is stable and

provides a robust legal framework. The central location between Europe, Asia and Africa alongside economic growth and an increasing population assure enduring demand. The growth in real estate prices was approximately 15 percent in 2023, more than 20 percent in 2024. In official free-trade zones, foreigners can acquire ownership of property without barriers or limits. Investments in real estate above two million AED (appx. 545,000 euros) enable purchasers to qualify for the Golden Visa.

In architecture Dubai is in a league all its own. Apart from well-known icons such as Burj Khalifa, Palm Jumeirah and Burj Al Arab, a new generation of spectacular landmarks such as Ciel Dubai Marina, Jumeirah Golf Estates, DAMAC Bay by Cavalli and the Richmond Towers are being generated. Their wide spectrum shows Dubai also in sightseeing, with such highlights as the Museum of the Future, the Dubai Frame, the Dubai Opera, the Expo City Dubai, the luxurious yacht marina and the Dubai Design District (d3). And for those who seek contrasts, 100 km away in Hatta there are the Hajar Mountains.

„INVESTMENT IN EIGENE LEBENSQUALITÄT“

WORAUF SOLLTE MAN ACHTEN, WENN MAN SICH EINE YACHT ZULEGEN MÖCHTE? ADRIAN SOOS, SALES & PURCHASE CONSULTANT BEI OCEAN INDEPENDENCE, KENNT DIE ANTWORTEN.

Streifzug: Herr Soos, die Messe-Saison am Mittelmeer liegt hinter uns. Welche Yacht-Typen sind aktuell besonders gefragt?

Adrian Soos: Jeder Eigner ist natürlich verschieden. Generell verkaufen sich Verdränger-Yachten ab 30 Metern Länge und mit drei bis vier Decks recht gut. Ein offener Heckbereich mit gutem Wasserzugang und ein großes Sundeck sind wichtige Features.

Streifzug: Worauf sollten Erstkäufer achten?

Adrian Soos: Ich würde immer erst zu CharterReisen mit verschiedenen Yachten raten, um herauszufinden, welche Größe und welcher Typ am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen. Generell empfehle ich bekannte Marken, auch im Hinblick auf den Wiederverkaufswert. Viele Eigner vergrößern sich erfahrungsgemäß mit der Zeit.

Streifzug: Ist eine Yacht eigentlich ein gutes Investment?

Adrian Soos: Eine Yacht ist ein Investment in die eigene Lebensqualität. Ich kann mit der Vercharte-

rung sicher einen Teil der Unterhaltskosten kompensieren, doch ein Business-Modell kann eine Megayacht nicht sein. Man sollte sie genießen.

Streifzug: Gibt es Ratschläge für Yachtkäufer, die ihr Asset auch in den Charterbetrieb geben möchten?

Adrian Soos: Eine bekannte Yachtmarke ist in jedem Fall von Vorteil sowie auch möglichst viele Kabinen, bezogen auf die Größe der Yacht. Ein neutrales Interior, das vielen Gästen gefällt, ist sicher besser als eine sehr spezielle und verspielte Gestaltung. Ganz wichtig ist jedoch die Crew an Bord. Sie hat einen extrem großen Anteil daran, ob Charterern die Yacht gefällt und ihr Urlaub zu einem unvergesslichen Erlebnis wird.

Streifzug: Wie sieht es derzeit im Yachting aus? Sind es gute Zeiten für Käufer?

Adrian Soos: Der Markt ist wunderbar, wir können auf ein umfangreiches Inventar zurückgreifen. Wer aktuell mit dem Gedanken spielt, eine Yacht zu kaufen, erwischt einen guten Zeitpunkt.

“AN INVESTMENT IN YOUR OWN QUALITY OF LIFE”

What should prospective buyers consider when purchasing a yacht? Adrian Soos, Sales & Purchase Consultant at Ocean Independence, shares his insights.

Streifzug: Mr. Soos, the Mediterranean boat show season has wrapped up. Which types of yachts are currently in highest demand?

Adrian Soos: Every owner is different, of course. But in general, displacement yachts from 30 metres upwards with three to four decks are selling well. An open aft area with good access to the water and a large sundeck are key features.

Streifzug: What should first-time buyers pay attention to?

Adrian Soos: I always advise clients to start with a few charter trips on different yachts. It’s the best way to discover which size and style suit their lifestyle. As a rule of thumb, I recommend established brands –also with regard to resale value. Many owners tend to scale up over time.

Streifzug: Is a yacht actually a good investment?

Adrian Soos: A yacht is an investment in your own quality of life. Chartering can certainly offset part of the running costs, but a mega yacht will never be a business model. It’s something to be enjoyed.

KONTAKT   / CONTACT

WER AKTUELL MIT DEM GEDANKEN SPIELT, EINE YACHT ZU KAUFEN, ERWISCHT EINEN GUTEN ZEITPUNKT.

Ocean Independence

Seestraße 39

CH-8700 Küsnacht/Zürich T +41 44 3902575

adrian@ocyachts.com www.oceanindependence.com

Adrian Soos

Visualisierung:

Ulyssia

„ULYSSIA“

WIRD EIN SCHIFF DER SUPERLATIVE. 250 EIGNER SOLLEN MIT IHR DAUERHAFT UM DEN GLOBUS REISEN KÖNNEN.

‚ULYSSIA‘ SOLL EINE SCHWIMMENDE PRIVATGEMEINSCHAFT WERDEN, EINE MISCHUNG AUS FÜNF-STERNE-RESORT, EXKLUSIVER RESIDENZ UND EXPEDITIONSSCHIFF.

Mit Pontons kann im Heck ein schwimmender Beachclub installiert werden. Jeglicher Wassersport ist hier möglich.

ie Reisebranche lebt seit jeher von Träumern – von Menschen, die sich nicht mit dem Bestehenden zufriedengeben, sondern neue Horizonte erschaffen. Einer dieser Visionäre ist der in Monaco lebende Unternehmer Frank Binder, der mit „Ulyssia“ eines der ambitioniertesten Schiffbau-Projekte der jüngeren Zeit ins Leben gerufen hat: eine 320 Meter lange und 15 Decks hohe Residential-Superyacht, auf der rund 250 Menschen dauerhaft leben und um die Welt reisen können – ohne je ihr Zuhause zu verlassen.

„Ulyssia“ soll eine schwimmende Privatgemeinschaft werden, eine Mischung aus Fünf-Sterne-

Resort, exklusiver Residenz und Expeditionsschiff. Mit 99.600 Bruttotonnen wird sie annähernd so groß wie ein veritabler Kreuzfahrer, soll aber über ein Crew-Gäste-Verhältnis von zwei zu eins verfügen. Der Baubeginn ist in naher Zukunft geplant, die Auslieferung soll 2028 oder 2029 erfolgen – das Gesamtvolumen des Projekts liegt bei rund 1,5 Milliarden US-Dollar.

INTERIEURS VON LENNY KRAVITZ

Benannt nach Ulysses, der römischen Version des Odysseus, steht die Yacht für den Geist des Entdeckens. Mit einem Tiefgang von nur 7,50 Metern erreicht sie auch kleinere Häfen, während ihre Breite von 34 Metern Platz für 132 Residenzen und 22 Gästesuiten bietet. Jede Einheit verfügt über eine

Die Appartements und öffentlichen Räume bekommen spektakuläre Interieurs von weltbekannten Designern. Grandiose Ausblicke sind garantiert.

eigene Terrasse, großzügige Wohnbereiche und individuelle Interieurs – gestaltet von Designgrößen wie Francesca Muzio, Jean-Michel Gathy, Nicole Hollis, Sabrina Monte-Carlo oder Lenny Kravitz. Die Preise beginnen bei 9,6 Millionen Euro, im Durchschnitt liegen sie bei etwa 18 Millionen Euro, während Penthäuser ab 57,5 Millionen Euro zu haben sind. Hinzu kommt eine jährliche Gebühr von rund 3 bis 3,5 Prozent des Kaufpreises, die Betrieb, Wartung, Crew und Verpflegung abdeckt. Interessenten können sich über ulyssia.com registrieren –der erste Schritt ist eine Reservierungsgebühr von 10.000 Euro.

GOLF-LOUNGE UND SUPERMARKT

An Bord entsteht eine Welt für sich: fünf Restaurants, Sushi-Bar, Theater, Spa, Fitnessstudio, Golf Lounge, Pickleball-Court, Atelier, Supermarkt und Kapelle – dazu Innen- und Außenpools, Schulräume, Business Center und medizinische Einrichtungen mit modernster Ausstattung.

Für Entdeckergeist ist ebenfalls gesorgt: Zwei Helikopter stehen bereit für Transfers oder HeliskiingAbenteuer, zwei Triton-U-Boote für Tauchgänge in die Tiefsee, dazu Tender, Zodiacs, eine eigene Marina und ein Beach Club. Entworfen wurde die Yacht von Espen Øino, gebaut wird sie von der deutschen Meyer Werft – einem der modernsten Schiffbaubetriebe der Welt.

Das Volumen von „Ulyssia“ erlaubt eine unvergleichliche Großzügigkeit. Die Residenz-Yacht ist in dieser Hinsicht mit einem Kreuzfahrer vergleichbar.

AT HOME ON THE OCEAN

’ULYSSIA‘ IS CONCEIVED AS A FLOATING PRIVATE COMMUNITY, PART FIVE-STAR RESORT, PART LUXURY RESIDENCE, PART EXPEDITION VESSEL.

Monaco-based entrepreneur Frank Binder has a bright vision named “Ulyssia“, a 320-metre, 15deck residential superyacht where around 250 people will live permanently while circumnavigating the globe – without ever leaving home. “Ulyssia“ is conceived as a floating private community, part five-star resort, part luxury residence, part expedition vessel. With 99,600 gross tons, it will rival a modern cruise ship in scale, yet offer a two-to-one crew-to-guest ratio. Construction is set to begin soon, with delivery expected in 2028 or 2029. The total project value: USD 1.5 billion. Named after Ulysses, the Roman counterpart of Odysseus, the yacht celebrates the spirit of exploration. Her 7.5-metre draft allows access to smaller harbours, while a 34-metre beam accommodates 132 residences and 22 guest suites – each with a private terrace and generous interiors crafted by designers such as Francesca Muzio, Jean-Michel Gathy, Nicole Hollis, Sabrina Monte-Carlo, and Lenny Kravitz. Life on board promises every imaginable luxury: five restaurants, a sushi bar, theatre, spa, gym, golf lounge, atelier, grocery, chapel, and both indoor and outdoor pools. Facilities will include classrooms, a business centre, and state-of-the-art medical care. For adventure, residents can explore by helicopter, Triton submarine, or Zodiac, with a full marina and beach club for oceanfront living. Designed by Espen Øino and built by Meyer Werft in Germany, “Ulyssia“ represents a new way of life at sea – an exclusive community of global citizens, united by luxury, curiosity, and the freedom of the open ocean.

BESSER ALS EIN HOTEL?

PARIS HILTON IST UNTER DIE YACHT-EIGNER GEGANGEN, ZUMINDEST TEMPORÄR. SIE CHARTERTE MIT IHRER FAMILIE EINEN SUNREEF-KATAMARAN. UND ZEIGTE SICH BEGEISTERT.

nter den Yachtmarken versteht es kaum jemand so gut wie Sunreef, Prominente als Botschafter zu gewinnen – zumindest jene, die ihren Namen gern öffentlich mit einer Yacht verbinden.

Tennisstar Rafael Nadal sowie die Formel-1-Piloten Fernando Alonso und Nico Rosberg zählen bereits zu den Besitzern verschiedener Modelle der luxuriösen Multihull-Marke. Neu auf dieser prominenten Liste – zumindest vorübergehend – ist Paris Hilton. Die Unternehmerin und DJane verbrachte kürzlich mit ihrem Mann Carter Reum und den gemeinsamen Kindern Phoenix und London eine Woche an Bord der Sunreef 80 Eco „Nalani“ vor Sardinien. Anreise, standesgemäß, vermutlich mit ihrem frisch ausgelieferten Gulfstream G450 namens Sliv Air.

MAGISCHE ERINNERUNGEN

Hilton dokumentierte den Törn ausführlich auf Social Media: „Ich sammle die magischsten Erinnerungen mit den Menschen, die ich am meisten liebe“, schrieb sie zu einer Serie von Bildern, die meist an den fotogensten Plätzen des 80-Fuß-Kats aufgenommen wurden.

Für Sunreef dürfte die Aufmerksamkeit goldwert sein – schließlich erreicht Hilton ein ganz anderes Publikum als Nadal oder Alonso.

Die Nalani – hawaiianisch für „Ruhe unter dem Himmel“ – ist ein eleganter 80-Fuß-Katamaran mit fast 340 Quadratmetern Innenfläche. Fünf Kabinen bieten Platz für zehn Gäste, dazu kommen separate Quartiere für vier Crewmitglieder. Das Modell trägt Sunreefs EcoLabel, das für eine besonders nachhaltige Bauweise steht: In die Rümpfe, die Aufbauten oder in den Carbonmast sind Solarzellen integriert, die bis zu 22,8 kWp Leistung erzeugen. Die Energie speist Batterien mit 84 kWh Kapazität – so kann die Yacht zeitweise völlig ohne Generator betrieben werden. Unter Motor sorgen zwei 280-PSDieselmotoren von John Deere für Vortrieb.

EIGENER BALKON FÜR DEN EIGNER

Gestaltet wurde Nalani für einen privaten Eigner, der die Yacht gelegentlich verchartert. Das Interieur ist entspannt-modern, mit DesignerMobiliar, Naturhölzern, Textilien und Hängematten im Cockpit. Die Hauptkabine wirkt dank 11,5 Meter Breite fast palastartig – mit KingsizeBett, Ankleidezimmer und einer privaten, klappbaren Balkonterrasse über dem Wasser. Am Heck lädt ein Beachclub mit hydraulischer Badeplattform ein – perfekt für Wasserspielzeug, Jet-Ski oder ein Bad im Mittelmeer.

Bilder:

Courtesy by Paris Hilton

/ © Fotograf Ashley

Osborn (Personen); © Sunreef Yachts (3)

ICH SAMMLE DIE MAGISCHSTEN

ERINNERUNGEN MIT DEN MENSCHEN, DIE ICH AM MEISTEN LIEBE.

PARIS HILTON AUF SOCIAL MEDIA

Paris Hilton verbrachte mit ihrem Mann Carter Reum und den gemeinsamen Kindern herrliche Chartertage an Bord einer Sunreef 80. Die Eignerkabine besitzt sogar einen eigenen Balkon.

BETTER THAN A HOTEL?

Paris Hilton has joined the ranks of yacht owners – at least for a while. The celebrity entrepreneur and DJ spent a week cruising around Sardinia aboard the Sunreef 80 Eco “Nalani“ with her husband Carter Reum and their children Phoenix and London. She likely arrived in fitting style aboard her new Gulfstream G450. Few yacht builders court fame quite as successfully as Sunreef. The Polish brand already counts Rafael Nadal, Fernando Alonso, and Nico Rosberg among its high-profile clients, each drawn to the shipyard’s blend of luxury, innovation, and sustainability. Now, Hilton’s week aboard “Nalani“ adds a different kind of glamour to the list. On social media, Hilton shared her “most magical memories with the people I love most,” accompanied by sun-drenched photos taken in the most photogenic corners of the 80-foot catamaran. For Sunreef, her millions of followers represent a whole new audience – a marketing coup no campaign could buy. “Nalani“ – Hawaiian for “serenity under the sky” – offers nearly 340 square metres of living space, with five guest cabins and crew quarters for four. As part of Sunreef’s Eco range, she features solar panels seamlessly integrated into the hulls, superstructure, and carbon mast.

Built for a private owner who occasionally charters her, “Nalani“ combines relaxed comfort with contemporary design. The master suite spans the yacht’s 11.5-metre beam, featuring a king-size bed, dressing area, and a private fold-down balcony just above the water.

SCHNITZELJAGD DISKRETION UND

KLEINE KINDER AN BORD EINER YACHT

KÖNNEN EINE HERAUSFORDERUNG SEIN. MANCHE FAMILIEN NEHMEN DESHALB EINE NANNY MIT AUF REISEN.

Ella Peters hat schon als Kind gesegelt und weiß, wie das Leben auf Yachten funktioniert – ihr Ziel und Auftrag: Kindern die bestmöglichen Ferien zu realisieren.

WAS NACH PARADIESISCHER

KINDERBETREUUNG

KLINGT, IST IN WAHRHEIT EIN HOCHPROFESSIONELLER

FULLTIME-JOB – MIT GANZ BESONDEREN BEDINGUNGEN.

Entgegen des üblichen Klischees, dass an Bord eine Party nach der anderen gefeiert wird, stechen die meisten Megayachten mit Familien und oft mehreren Generationen in See. Um eine aufregende Zeit miteinander zu verbringen, bietet sich diese Urlaubsart förmlich an. Gleichzeitig kann eine Yacht als Umfeld auch herausfordernd sein – insbesondere, wenn man mit kleinen Kindern reist, die eigentlich ständig beaufsichtigt werden müssen. Deshalb entscheiden sich einige Familien dafür, eine separate Betreuungsperson mitzunehmen und quasi in die Familie zu integrieren. Ella ist eine Superyacht-Nanny, die genau diesen Job macht.

SPIELPLATZ OZEAN

Was nach paradiesischer Kinderbetreuung klingt, ist in Wahrheit ein hochprofessioneller Fulltime-Job –mit ganz besonderen Bedingungen. Auf einer Yacht gibt es keine klassischen Spielplätze oder Parks. Dafür: Wasser, jede Menge Fantasie und ein bisschen Improvisationstalent. „Yachten sind so ausgelegt, dass Erwachsene eine tolle Zeit haben“, sagt sie. „Und ich mache es mir zur Aufgabe, alle Mög-

Schatzsuchen, Geburtstagsparty oder Bastelnachmittage –Kreativität ist gefragt.

lichkeiten zu nutzen, damit auch die Kinder Spaß haben.“ Dazu gehören selbst organisierte WasserWettspiele, kreative Bastelstunden an Deck oder Schatzsuchen rund um das Schiff. Geburtstagskarten werden mit Liebe gebastelt, es wird gebacken – oft zusammen mit der Küchencrew –und gespielt, was das Zeug hält.

DER SCHÖNSTE MOMENT? CAPRI.

Natürlich hat das Ganze auch seine Tücken. Sicherheit ist oberstes Gebot. Viele Yachten haben eine klare Regel: Kein Kind darf sich ohne Aufsicht bewegen. Für freiheitsliebende Kinder – oder solche, die es gewohnt sind, alleine loszuziehen – kann das eine echte Umstellung sein. Auch für die Nanny selbst gibt es Herausforderungen: schmale Gänge, rutschige Decks, steile Treppen, enge Kabinen. Und dann die riesigen Sicherheitstüren, die für Kinderhände viel zu schwer sind – und nebenbei ziemlich verlockend aussehen. „Man muss die Umgebung immer im Blick haben und antizipieren. Was könnte gefährlich werden? Wo muss ich besonders aufpassen?", erklärt Ella. Und gleichzeitig: cool bleiben. Denn Hektik überträgt sich auf die Kinder. Gelassenheit ist auf See Pflicht.

Auf die Frage, was ihr emotionalster Moment an Bord war, muss sie nicht lange nachdenken: „Ich war mit einem kleinen Mädchen auf einem Jetski. Wir fuhren durch die Felsen bei Capri – die Faraglioni. Wir hielten an, ich zeigte ihr die Fledermäuse, die dort wohnen, und wir sprachen über Dinosaurier. Sie war völlig fasziniert. Es war einer dieser magischen Momente, in denen du weißt: Das wird sie nie vergessen.“

LIFE AT SEA WITH THE LITTLEST GUESTS

Contrary to the common cliché of endless parties on board, most superyachts today cruise with families –and often, several generations – on board. Yachting offers an unforgettable way to spend time together, but it can be challenging too, especially with young children who need constant supervision.

That is where professionals like Ella come in. As a superyacht nanny, she is responsible for turning the yacht into a safe, exciting world for kids, all while adapting to life at sea.

“There are no playgrounds or parks on board,” she says. “But there is the ocean, imagination, and a little creativity.” Her days are filled with water games, treasure hunts, and art sessions on deck. Birthdays are celebrated with handmade cards and baking sessions – often in collaboration with the galley crew.

Safety is always top priority. Children are not allowed to roam freely, and Ella must constantly assess risks – slippery decks, steep stairs, heavy doors.

“You have to stay calm and alert,” she says. “Panic spreads fast with kids.” Her most memorable moment? “I was on a jet ski with a little girl near Capri, showing her the bats in the caves. We talked about dinosaurs – she was fascinated. One of those magical moments I know she will never forget.”

For Ella, it is more than just childcare. It is about giving children a sense of freedom and fun in an environment designed for adults – making the yacht experience just as special for them as it is for everyone else.

Der Bonus des Jobs? Ella Peters bereist die Welt und arbeitet dort, wo andere Urlaub machen.

MIT DER CNB 62 KÖNNEN EIGNER EINE SEGELYACHT BESTELLEN, DIE SIE KOMPLETT ALLEIN BEDIENEN KÖNNEN. UND DAS SOGAR IN EXTREMEN REVIEREN.

DER PERFEKTE CRUISER?

MBESONDERS

HERVORZUHEBEN:

it der brandneuen CNB 62 läutet die (ehemals) französische Werft CNB, nun Teil der Solaris Group, eine neue Ära im luxuriösen Blauwassersegeln ein. Die Weltpremiere der eleganten 62-Fuß-Yacht fand auf dem Cannes Yachting Festival 2025 statt – ein Meilenstein sowohl für die Marke als auch für Eigner, die Wert auf Stil, Sicherheit und Hochseetauglichkeit legen.

DIE GROSSZÜGIGE

EIGNERKABINE

IM BUG MIT INSELBETT, PANORAMAFENSTERN

UND BAD EN SUITE.

TARGA-BÜGEL FÜR

DIE SICHERHEIT

Als Nachfolgerin der legendären Bordeaux 60 vereint die CNB 62 französisches Know-how mit italienischer Designkompetenz. Verantwortlich für das markante Äußere zeichnet wie gewohnt Philippe Briand, dessen Handschrift mit klaren Linien, niedriger Aufbauhöhe und inverser Bugform eine moderne Silhouette mit klassischer Eleganz verbindet. Die Yacht wurde speziell für Eigner entwickelt, die ohne Crew reisen – aber nicht auf Komfort verzichten wollen.

Ein zentrales Merkmal ist das geschützte Cockpit mit dem charakteristischen „Targa“-Bügel aus Carbon, der das Großsegel führt und maximale Sicherheit gewährleistet. Die beiden Steuerstände sind weit vorne platziert und lassen sich je nach Bedarf mit einem Bimini oder einem festen Hardtop vollständig abdecken – ideal für Hochseereisen, auch in raueren Regionen. Die gesamte Bedienung kann vom Steuer aus erfolgen, was selbst Einhandsegeln ermöglicht. Auch das Interieur wurde komplett neu gedacht. Jean-Marc Piaton und sein Team entwickelten ein offenes, lichtdurchflutetes Layout mit drei Varianten, hochwertiger Ausstattung und wohnlichem Flair. Besonders hervorzuheben: die großzügige Eignerkabine im Bug mit Inselbett, Panoramafenstern und Bad en suite. Zwei Gästekabinen achtern sorgen für komfortable Unterbringung, optional ergänzt durch eine Crewkabine mit separatem Zugang.

Der 62-Füßer kann einhand gesegelt werden und ist sehr sicher konzipiert. Bei widrigen Bedingungen kann das Cockpit mit einem Hardtop oder Bimini geschützt werden.

PORTOFINO ODER POLYNESIEN

Mit einer durchdachten Tendergarage, viel Stauraum und detailverliebtem Ausbau richtet sich die CNB 62 an moderne Weltumsegler, die Ästhetik ebenso schätzen wie Funktionalität. Ob in Polynesien vor Anker oder an der Mole in Portofino –diese Yacht ist ein souveräner Begleiter für jedes Revier.

„Die CNB 62 ist keine Modeerscheinung, sondern Ausdruck einer Haltung – elegant, seetüchtig, kompromisslos durchdacht“, sagt CNB-Markenchef Vincent Arnaud. Das kann man nur unterschreiben.

OB IN POLYNESIEN

VOR ANKER ODER

AN DER MOLE IN PORTOFINO –DIESE YACHT IST EIN SOUVERÄNER BEGLEITER FÜR

JEDES REVIER.

Das Interieur der CNB 62 ist extrem wohnlich und für lange Törns hervorragend ausgestattet.

THE PERFECT CRUISER?

The brand-new CNB 62 marks the beginning of a new era in luxurious bluewater sailing. Now part of the Solaris Group, the shipyard showed this elegant 62-footer at the 2025 Cannes Yachting Festival – a milestone for the brand and for discerning owners seeking a blend of style, safety, and serious offshore capability. As the successor to the legendary Bordeaux 60, the CNB 62 fuses French engineering expertise with Italian design finesse. The exterior is once again the work of Philippe Briand, whose signature style pairs crisp lines, a low-profile coach roof, and a reverse bow to deliver a modern silhouette with timeless appeal. This yacht has been specifically conceived for owners who wish to cruise without crew – yet without sacrificing comfort or sophistication.

A defining feature is the protected cockpit, framed by a stylish carbon Targa arch that carries the mainsheet, keeping the area safe and uncluttered. The twin helm stations are set well forward and can be fully protected by either a bimini or a fixed hardtop – ideal for offshore passages, even in high latitudes. All controls are within reach of the helm, enabling confident short-handed or even singlehanded sailing.

Below deck, the interior has been completely reimagined. Jean-Marc Piaton and his team created a bright, open layout available in three configurations, with premium materials and a relaxed, residential atmosphere.

With a smart tender garage, generous storage, and meticulous detailing throughout, the CNB 62 is aimed at modern long-range cruisers who value aesthetics as much as functionality. Whether anchored in a remote Polynesian bay or moored along the quay in Portofino, this yacht is a confident, capable companion in any cruising ground.

Bilder: © Nicolas Claris / CNB

CRAFTING VISIONS –WO TECHNIK AUF EMOTION TRIFFT

WENN HIGH-END-ENGINEERING UND HANDWERKSKUNST EINS

WERDEN: LIST GC KREIERT INTERIEUR FÜR SUPERYACHTEN, DAS IN TECHNIK, ÄSTHETIK UND PRÄZISION NEUE MASSSTÄBE SETZT.

UNSERE PROJEKTTEAMS VERFÜGEN ÜBER DAS KNOW-HOW, KREATIVE DESIGNVISIONEN IN GREIFBARE REALITÄT UMZUSETZEN.

CHRISTIAN BOLINGER LIST GC MANAGING DIRECTOR

ie werden Visionen zu Räumen, die Emotion und Perfektion gleichermaßen ausstrahlen? Der niederösterreichische Innenausstatter List General Contractor (List GC) vereint seit über 75 Jahren Präzision, Handwerkskunst und Innovation. Mit technischer Exzellenz, perfekt koordiniertem Engineering und meisterhaftem Handwerk realisiert das Unternehmen Interior-Projekte für Superyacht-Neubauten, Refits und exklusive Wohnprojekte.

VON BAD ERLACH IN DIE WELT

Fast 100 Superyachten tragen die Handschrift von List GC – ein Zeichen für Vertrauen und kompromisslose Qualität. Die Mitarbeitenden verbinden

modernste Technologie mit präzisem Engineering und einzigartigem Handwerk, um Designvisionen in Realität zu verwandeln. Ob verschiebbare Paneele, komplexe Lichtsysteme oder veredelte Oberflächen – jedes Detail ist bis zur Perfektion durchdacht. „Unsere Projektteams verfügen über das Know-how, kreative Designvisionen in greifbare Realität umzusetzen“, erklärt Christian Bolinger, Managing Director bei List GC. „Wir sehen keine Probleme, wir sehen Herausforderungen, die gelöst werden wollen.“

Über 300 Mitarbeitende in zwei Ländern und mehrere eigene Produktionsstätten garantieren höchste Präzision, Terminsicherheit und Qualität – Werte, die List GC zu einem gefragten Partner für Werften, Designer und Eigner weltweit machen.

Der Main Saloon der Motoryacht MEMORIES ist geprägt von natürlichen Materialien und Sonderoberflächen.

EIN AKTUELLES BEISPIEL IST …

… die 60 Meter lange Motoryacht MEMORIES. Das Interieur, umgesetzt von List GC, verkörpert Eleganz und technische Perfektion: natürliche Materialien, fein strukturiertes Eichenholz und bronzene Akzente schaffen ein warmes, modernes Ambiente. „Bei der MEMORIES konnten wir zeigen, wie Leidenschaft, Technologie und Handwerk zusammenwirken können, um Räume zu schaffen, in denen man sich sofort zuhause fühlt – geprägt von absoluter Präzision und herausragender Qualität“, erklärt Janine Singer, Engineer bei List GC.

BEI DER MEMORIES KONNTEN WIR ZEIGEN, WIE LEIDENSCHAFT, TECHNOLOGIE UND HANDWERK ZUSAMMENWIRKEN KÖNNEN,

UM RÄUME ZU

SCHAFFEN, IN DENEN MAN SICH SOFORT ZUHAUSE FÜHLT.

JANINE SINGER ENGINEER BEI LIST GC

CRAFTING VISIONS

The interior outfitter List General Contractor (List GC) in Lower Austria has for 75 years brought together precision, hand-craftsmanship and innovation. Through technical excellence, perfectly coordinated engineering and masterful craftsmanship, the company implements interior projects for new superyachts, refits and exclusive residential projects.

Nearly 100 superyachts bear the signature of List GC – a sign of trust and uncompromising quality. Regardless whether it is a question of sliding panels, complex lighting systems or specially refined surfaces, each and every detail is conceived until perfect. “Our project teams have the requisite know-how to turn creative designing visions to reality,” explains Christian Bolinger, Managing Director at List GC. “We don’t see problems, we see challenges which are in need of solutions.” More than 300 employees in two different countries add up to values which make List GC a partner much in demand for shipyards, designers and yacht owners all over the world.

One current example is the 60-metre-long motor yacht MEMORIES. The interior embodies elegance and technical perfection: natural materials, finely structured oaken and bronze accents generate a truly warm and modern ambience. “With MEMORIES, we were able to demonstrate how much passion, technology and hand-craftsmanship we have at our disposal, and how that can make you feel immediately at home. All of it comes from absolute precision and unbeatable quality,” elucidates Janine Singer, engineer at List GC.

Die Lamellenoptik aus fein strukturiertem Eichenholz zieht sich über die gesamte Yacht.

KONTAKT   / CONTACT

List General Contractor GmbH List-Straße 1 A-2822 Bad Erlach T +43 (0)2627 206-0 mail@listgc.at www.listgc.at

Bilder: © Damen

Yachting

(Janine Singer)

BLUE ZONES IM FOKUS

MIT DER KNAPP 45 METER LANGEN „PROMETEJ“ ERKUNDEN

DR. TOBIAS REICHMUTH UND ALEKSANDRA JOVANOVIC DIE

SOGENANNTEN BLUE ZONES

DER WELT. WARUM LEBEN DIE

MENSCHEN DORT SO LANG?

BBlue Zones sind Regionen, in denen Menschen signifikant länger und gesünder leben, was auf eine Kombination aus verschiedenen Faktoren zurückzuführen ist, darunter eine pflanzliche Ernährung, viel Bewegung, wenig Stress und starke soziale Bindungen. Der Begriff wurde vom Forscher Dan Buettner geprägt, der fünf Zonen identifizierte: Okinawa (Japan), Sardinien (Italien), die NicoyaHalbinsel (Costa Rica), Ikaria (Griechenland) und Loma Linda (Kalifornien). Die Bezeichnung Blue Zones entstand, weil Forscher diese Gebiete auf Karten mit blauen Stiften markierten.

EIN LUXURIÖSER EISBRECHER

Im Frühjahr 2025 sind die beiden Unternehmer Dr. Tobias Reichmuth und Aleksandra Jovanovic zu einer 18-monatigen Reise in diese Blue Zones aufgebrochen. Die sogenannte BlueCruise soll die Mythen und wissenschaftlichen Grundlagen der Blue Zones erkunden und hinterfragen. Die „Prometej“, ein 44,50 Meter langer, umgebauter Eisbrecher, dient als schwimmende Plattform der Mission. Die Yacht wurde extra für die Reise angeschafft, umfassend modernisiert, neu motorisiert mit zwei 940 PS starken Mitsubishi-Motoren, und bietet nun eine Reichweite von bis zu 6000 Seemeilen bei einer Reisegeschwindigkeit von 12 Knoten. Sie verfügt über sieben Gästekabinen für bis zu 14 Personen, darunter ein privates Eignerdeck mit Büro, Bibliothek und Lounge-Bereich.

Dr. Tobias Reichmuth und Aleksandra Jovanovic erkunden derzeit mit der „Prometej" die Blue Zones der Welt. 18 Monate soll die Weltreise dauern.

EXPLORING THE SECRETS OF LONGEVITY

With the 44.5-metre yacht Prometej, the entrepreneurs Dr. Tobias Reichmuth and Aleksandra Jovanovic have embarked on an 18-month expedition to investigate the world’s Blue Zones — regions where people consistently live longer, healthier lives.

Coined by researcher Dan Buettner, Blue Zones include Okinawa (Japan), Sardinia (Italy), the Nicoya Peninsula (Costa Rica), Ikaria (Greece), and Loma Linda (California). These areas are linked by common lifestyle factors: plant-based diets, daily physical activity, low stress, and strong social bonds.

The BlueCruise aims to explore both the science and the myths behind these longevity hotspots. The refitted expedition yacht Prometej, originally a Soviet icebreaker, now features twin 940 hp Mitsubishi engines, a 6000-nautical-mile range, and modern amenities for long-range travel. With accommodation for 14 guests across seven cabins — including a full private owner’s deck — the vessel serves as a floating research base.

The journey includes some of the most remote parts of the globe: the Northwest Passage, Antarctica, Easter Island, and all five Blue Zones. Beyond observing local lifestyles, the mission will gather scientific data to identify effective longevity strategies.

Another key focus of the BlueCruise is personal health optimisation. Guests — who can apply to join part of the voyage — undergo detailed medical diagnostics and receive tailor-made wellness programs created with Ayun Diagnostics and Powercube, specialists in nutrition and fitness.

NEBEN DER UNTERSUCHUNG DER DORTIGEN LEBENSWEISEN STEHT DIE WISSENSCHAFTLICHE ANALYSE VON GESUNDHEITS- UND LANGLEBIGKEITSDATEN IM MITTELPUNKT.

GÄSTE SIND WILLKOMMEN

Die Reiseroute umfasst einige der entlegensten Regionen der Erde – darunter die Nordwestpassage, die Antarktis, die Osterinseln und alle fünf bekannten Blue Zones. Neben der Untersuchung der dortigen Lebensweisen steht die wissenschaftliche Analyse von Gesundheits- und Langlebigkeitsdaten im Mittelpunkt. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen helfen, wirksame Strategien zur Lebensverlängerung zu identifizieren.

Ein weiterer Schwerpunkt der BlueCruise ist die individuelle Gesundheitsoptimierung. Jeder Teil -

nehmer – man kann sich für einen (bezahlten) Aufenthalt an Bord bewerben – erhält eine umfassende medizinische Analyse und ein personalisiertes Gesundheitsprogramm, entwickelt in Zusammenarbeit mit Ayun Diagnostics und Powercube, einem Anbieter für Ernährung und Training. An Bord sorgt Merlin Dettwiler, der Longevity-Koch der „Prometej“, für maßgeschneiderte Ernährungskonzepte. Ergänzt wird das Angebot durch modernste Ausstattung: Fitnessraum mit Technogym-Geräten, Dampfbad, Sauna, Höhenlufttraining (IHHT) sowie Rotlichttherapie.

„NACHFRAGE IM PREMIUMSEGMENT WÄCHST“

SANDRA AHRABIAN, SHAREHOLDERIN UND VORSITZENDE DES AUFSICHTSRATS DER BAVARIA AG, ÜBER DIE ENTWICKLUNGEN IM SEGMENT DER SPEZIALVERSICHERUNGEN.

SStreifzug: Frau Ahrabian, vielen Dank, dass Sie sich Zeit nehmen. Wenn wir auf das Jahr 2025 zurückblicken – wie würden Sie es für die BAVARIA AG charakterisieren?

Sandra Ahrabian: Sehr positiv. Die BAVARIA AG hat ihre Position als einer der führenden Spezialmakler von Versicherungen für Yachten, Flugzeuge und klassische Automobile in Europa weiter gefestigt.

Dabei war es für uns wichtig, nicht nur unsere klassischen, sondern zunehmend auch internationale Märkte zu bedienen. Vor dem Hintergrund wirt-

schaftlicher und geopolitischer Spannungen haben wir frühzeitig reagiert und in andere Regionen expandiert, in denen viele HNWIs ansässig sind und das Geschäftsleben etwas stabiler verläuft. Basierend auf unserem hohen Serviceanspruch, wurde dies dort sehr honoriert. Diesen Ansatz werden wir deshalb weiterverfolgen.

Streifzug: Können Sie einen konkreten Aspekt nennen, auf den Sie besonders gern zurückblicken?

Sandra Ahrabian: Einen herauszugreifen ist nicht

Sandra Ahrabian, Aufsichtsratsvorsitzende der BAVARIA AG

leicht – aber wenn, dann unsere konsequente Kundenorientierung: Unsere Kernteams arbeiten seit vielen Jahren zusammen, und unser Versprechen „Bei uns geht immer ein Mensch ans Telefon, keine Maschine“ bleibt zentral. Wir werden ständig auf unsere persönliche und immer kundenorientierte Beratung angesprochen, sei es von Neukunden oder auch im Schadenfall.

Wir sind halt kein Assekuradeur und verstehen uns als Full-Service-Dienstleister, vermitteln unter anderem Kontakte zu Anwälten, Sachverständigen und anderen Spezialisten und gehen mit der Expertise eines hochspezialisierten Teams an jede Aufgabe heran. Dabei sind wir sehr agil unterwegs und längst nicht so träge wie ein Assekuradeur oder eine klassische Versicherung – wenn ich mir diese Behauptung erlauben darf.

Streifzug: Sie sprachen von internationaler Aufstellung –wie genau haben Sie Ihre Präsenz in 2025 ausgebaut?

Sandra Ahrabian: Schlüsselelemente waren das konsequente Agieren bei internationalen Fachmessen und der gezielte Ausbau unserer internationalen Beziehungen.

In Dubai und Abu Dhabi haben wir beispielsweise gezielt YachtEigner aus Europa angesprochen, die sich dort vermehrt aufhalten, aber auch arabische Kunden, die unsere deutsche Service-Mentalität schätzen. Auftritte in Düsseldorf, Palma, Cannes, und Monaco – mit und ohne eigenen Stand –sind bei uns seit Jahren gesetzt.

Streifzug: Welche Rolle spielen die Segmente Yachten, Flugzeuge und Oldtimer für Sie – wie haben diese sich in 2025 entwickelt?

Sandra Ahrabian: Unsere breite Ausrichtung auf diese drei Asset-Klassen bietet uns Differenzierung. Im Yachtund Bootsbereich entwickeln wir uns indes am besten, insbesondere bei hochwertigen Motoryachten und Segelyachten mit anspruchsvollem Servicebedarf. Wir verstehen es mit unserer langjährigen Expertise schlichtweg, diese HNWI-Kunden genau dort „abzuholen“, wo sie es gewohnt sind.

Streifzug: Gibt es besondere Kundenprojekte oder Partnerschaften, die exemplarisch für das Jahr 2025 stehen?

FÜR 2026 RICHTEN WIR

DEN BLICK AUF WEITERE INTERNATIONALISIERUNG – INSBESONDERE IN AUFSTREBENDEN MÄRKTEN.

Die BAVARIA AG, das haben wir sehr deutlich gespürt, ist eine international bekannte Marke, die aktuell von renommierten Privatbanken und Family Offices noch stärker als bisher für Kooperationsprojekte angesprochen wird.

Streifzug: Wie haben sich die Risiken verändert und wie haben Sie darauf reagiert?

Sandra Ahrabian: Risiken entwickeln sich weiter – das merken wir. Beispielsweise werden vermehrt Schäden durch Blitzeinschläge festgestellt, Wetterlagen sind intensiver geworden. Aber natürlich versichern wir auch Assets, die sich im Freien bewegen – da ist ein gewisses Risiko immer mit im Spiel. Wir haben unsere Prozesse im Schadenfall diesbezüglich noch weiter beschleunigt: Schnelle Prüfung, kompetente Beratung und kurzfristige Umsetzung – das spricht sich herum, besonders in anspruchsvollen Klientelgruppen. Service ist in unserem Geschäft das A und O. Auch das Segment der Regatten bleibt wichtig: Viele BAVARIA-Kunden sind Segler und nehmen auch an nationalen wie internationalen Regatten teil. Unsere Deckungen inkludieren deshalb das sogenannte „Regatta-Risiko“ ohne zusätzlichen Aufpreis – ein Merkmal, das viele Kunden schätzen.

Sandra Ahrabian: Ja, eines der schönsten Beispiele ist unser Engagement bei der Kitzbüheler Alpenrallye. Dort sind wir nicht nur als Sponsor präsent, sondern treffen Kunden, die mehrere Assetklassen in unserer Betreuung haben – Yacht, Oldtimer und vielleicht auch Flugzeuge. Ein anderes Beispiel ist der bereits erwähnte Auftritt in Dubai: Wir haben dort zahlreiche Anfragen aus dem arabischen Raum erhalten – ein Beleg dafür, dass unsere internationale Ausrichtung richtig ist. Außerdem waren wir beim ICE in St. Moritz präsent, bei den ICONS of Porsche in Dubai und natürlich auf nahezu allen Riva-Treffen. Die BAVARIA AG ist der weltweit größte Versicherer klassischer Rivas.

Streifzug: Wie sehen Sie die Nachfrage-Entwicklung – insbesondere im Premiumsegment?

Sandra Ahrabian: Die Nachfrage im Premiumsegment wächst weiterhin beständig. Unsere Klientel – Vermögende mit Yachten, Flugzeugen oder klassischen Fahrzeugen – sucht zunehmend spezialisierte, internationale und effiziente Lösungen. Wir haben 2025 insbesondere größeren Bedarf bei Superyacht-Versicherungen beobachtet und eine wachsende Zahl von Eignern, die eine umfassende Betreuung über mehrere Assetklassen hinweg wünschen.

Streifzug: Abschließend: Welche Lehren ziehen Sie aus dem Jahr 2025 – und was steht 2026 bereits an?

Sandra Ahrabian: Qualitatives Wachstum ist entscheidend – nicht nur mehr Verträge, sondern eine noch bessere Betreuung, ein internationaler Fokus, eine schnelle Schadenbearbeitung und eine klare Positionierung in Premiumsegmenten. Für 2026 richten wir den Blick auf weitere Internationalisierung – insbesondere in aufstrebenden Märkten. Auch die Vernetzung der Assetklassen (Yacht, Flugzeug, Oldtimer, Immobilien) wird weiter vertieft.

“DEMAND IN THE PREMIUM SEGMENT CONTINUES TO GROW”

Sandra Ahrabian, shareholder and chairwoman of the supervisory board of BAVARIA AG, on current developments in the world of specialist insurance.

Streifzug: Ms Ahrabian, thank you for taking the time. Looking back at 2025 – how would you characterise the year for BAVARIA AG?

Sandra Ahrabian: Very positively. We achieved all of our targets, and BAVARIA AG has further strengthened its position as Europe’s leading specialist broker for yacht, aircraft and classic car insurance. What mattered to us was not only maintaining our traditional markets but expanding our international presence. Given the economic and geopolitical uncertainties of recent years, we acted early and extended our reach into regions with a high concentration of HNWIs and a more stable business environment.

Streifzug: Is there a particular achievement you are especially proud of?

Sandra Ahrabian: That’s a difficult one – but if I had to choose, it would be our unwavering client focus. Our core teams have worked together for many years, and our promise – “You will always speak to a person, never to a machine” – remains at the heart of our philosophy. Clients repeatedly praise our personal service, both in day-to-day matters and during claims handling. But our service does not end where a traditional broker’s might. We see ourselves as a fullservice provider, connecting clients with lawyers, surveyors, and other experts as needed, and approaching every case with the expertise of a highly specialised team. I am also proud of our agility – we are far more flexible than a traditional underwriter or insurer, if I may say so.

Ulrich Puchta, Sandra Ahrabian, Markus Wolf und Stephan Dietzsch von der BAVARIA AG

Streifzug: You mentioned international expansion – what exactly did that involve in 2025?

Sandra Ahrabian: A key element was our proactive presence at international trade shows and the strategic strengthening of our global presence. In Dubai and Abu Dhabi, for instance, we specifically targeted European yacht owners who now spend more time in the Gulf. Appearances at major shows in Düsseldorf, Palma, Cannes and Monaco – with or without our own stand – have long been part of our calendar. We have seen very clearly that BAVARIA AG has become an internationally recognised brand, increasingly approached by prestigious private banks and family offices for partnership projects.

Streifzug: How do you assess current demand – particularly in the premium segment?

Sandra Ahrabian: Demand in the premium segment continues to rise steadily. Our clients – affluent individuals with yachts, aircraft or classic cars – are increasingly looking for specialised, international and efficient solutions. In 2025 we saw particularly strong growth in the superyacht insurance sector, alongside a growing number of owners seeking comprehensive, multi-asset coverage across different categories.

Streifzug: Finally, what lessons do you take from 2025 – and what’s next for 2026?

Sandra Ahrabian: Quality growth is the key – not just more contracts, but better service, faster claims handling, a stronger international focus and a clear positioning within the premium segment. For 2026, our priorities are further internationalisation, particularly in emerging markets, and greater interconnection between asset classes – yachts, aircraft, classic cars and real estate. On this foundation, I am confident that we will continue to grow even more dynamically than before.

KONTAKT   / CONTACT

BAVARIA AG Spezialmakler für Yacht- und Luftfahrzeugversicherungen Südliche Münchner Straße 15 D-82031 Grünwald/München

T +49 (0)89 6939 23-0 info@bavaria-ag.de www.bavaria-ag.de

BAVARIA AG Hamburg Neuer Wall 10 D-20354 Hamburg

T +49 (0)40 822 15 32 44 hamburg@bavaria-ag.de

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Port. Cala Nova, Avinguda de Joan Miró, 327 ES-07015 Palma, Illes Balears mallorca@bavaria-ag.de

EINZIGARTIGE SPORTWAGEN SIND UNSER BUSINESS

Wir von Car Deluxe Kitzbühel beschäftigen uns seit über 30 Jahren mit dem An- und Verkauf von Luxus- und Sportwagen der weltweit führenden Marken AMG, Aston Martin, Audi, BMW, Bentley, Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Porsche u. v. m. Unser Fokus richtet sich in erster Linie auf Fahrzeuge, die am Markt nicht verfügbar sind oder sehr schwer zu beschaffen – echte Unikate und Sammlerstücke. Dank unserer langjährigen Erfahrung und unserem internationalen Netzwerk gelingt es uns immer wieder, die Wünsche unserer Kunden nach ihrem individuellen Traumfahrzeug zu erfüllen.

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THE ULTIMATE GARDA LIVING

AUF EINEM IDYLLISCHEN GRUNDSTÜCK, EINGEBETTET IN DIE RUHE VON WEINBERGEN UND OLIVENHAINEN, ENTSTEHT EIN EXKLUSIVES ENSEMBLE AUS ELEGANTEN VILLEN UND APPARTEMENTS: DIE RESIDENCE SALICE. SIE STEHT FÜR „ENDURING LUXURY“ IN GARDA – EINEM DER BEGEHRTESTEN ORTE AM GARDASEE.

Auf rund 9000m2 Fläche werden vier zweigeschossige Häuser mit jeweils drei bis fünf Wohnungen errichtet. Ergänzt wird das Projekt durch ein weiteres Gebäude (Haus E), das eine Villa und zwei weitere Appartements vorsieht. Bei der Planung wurde besonderer Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Weitblick und Privatsphäre gelegt. Jede Wohneinheit ist so positioniert, dass Intimität und Ruhe jederzeit gewahrt bleiben. Hochwertige Materialien, fein abgestimmte Farben und eine Architektur, die sich harmonisch in die Landschaft einfügt, verleihen der Anlage ihren zeitlosen Charakter. Die Grundrisse überzeugen mit einem großzügigen Wohnraum, zwei bis drei Schlafzimmern und modernen Bädern mit Walk-in-Duschen.

PRIVATSPHÄRE, RUHE UND ENTSPANNUNG

Großzügige Außenbereiche schaffen Rückzugsorte mit individuellem Charakter: Die Erdgeschoss-Wohnungen verfügen über private Gärten, während die oberen Etagen mit überdachten Veranden oder Balkonen beeindrucken. Herzstück der Anlage ist der elegante Gemeinschaftsbereich: Ein Infinity-Pool, eingefasst von Sonnenterrassen und mediterranen Gärten, bietet die perfekte Kulisse für entspannte Stunden. Direkt daneben: die Limonaia – ein beschatteter Ruhebereich im Stil der tradi-

tionellen Zitronengärten der Region. Ein Ort, an dem mediterranes Lebensgefühl und exklusives Ambiente aufeinandertreffen.

HERRLICHE MEDITERRANE UMGEBUNG

Die Landschaft rund um Garda ist von eindrucksvoller Vielfalt geprägt: majestätische Gipfel wie der Monte Baldo und die La Rocca, das glitzernde Blau des Sees und Sonnenuntergänge, die den Himmel in immer neuen Farben erstrahlen lassen. Duftender Jasmin, Zypressen, Lorbeer, Zitronen- und Olivenbäume prägen das Bild. Namensgebend für die Residence ist jedoch ein Baum mit besonderer Symbolkraft: die Weide – „Salice“ auf Italienisch.

Die zentrale Lage eröffnet kurze Wege: Nur rund 800 Meter trennen die Residence Salice vom Fährhafen und der historischen Altstadt. Von hier aus bestehen ideale Schiffsverbindungen zu den Orten rund um den See. In Torri del Benaco legt zudem regelmäßig die Autofähre ans Westufer ab. Auch die bekannten Nachbarorte Bardolino, Lazise und Peschiera sind bequem erreichbar. Wer es idyllisch und verträumt mag, findet in Torri del Benaco Ruhe und Charme. Und mit Verona liegt eine der romantischsten Städte Italiens nur 39 Kilometer entfernt.

RESIDENCE SALICE ...

... is taking shape on a dreamlike piece of land, nestled among vineyards, olive groves, and the gentle shimmer of Lake Garda. This exclusive ensemble of elegant villas and apartments embodies enduring luxury – a haven of serenity, style, and timelessness in one of Garda’s most beautiful spots. Spread across roughly 9000 m², several houses blend harmoniously into the landscape. Each residence is designed to offer warmth, openness, and absolute privacy. Premium materials, soft colours, and generous layouts with two to three bedrooms create a living experience replete with elegance and comfort.

The outdoor areas are intimate sanctuaries: private gardens, spacious verandas, with balconies opening wide towards nature, inviting you to breathe deeply and unwind. At the heart of the residence lies the infinity pool, surrounded by sun terraces and Mediterranean gardens. Nearby stands the atmospheric Limonaia – a shaded retreat that captures the magic of traditional lemon gardens.

The surroundings enchant with their diversity: Monte Baldo, La Rocca, the sparkling blue of the lake, and the scents of jasmine, cypress trees, and olives. Named after the symbolic willow tree (salice), the residence lies just a few steps from the historic town centre, the ferry harbour, and the charming neighbouring villages. Even Verona, the city of romance, is within easy reach.

WOHNFLÄCHEN · LIVING SPACES: 82,20 m² bis/to 176,90 m²

GRUNDSTÜCK · PROPERTY LOT: ca. 9000 m²

SCHLAFZIMMER · BEDROOMS: 2-3

BÄDER · BATHROOMS: 1-3

STELLPLÄTZE · PARKING PLACES: je Wohneinheit 2 (Doppelgarage mit Tor, Tiefgarage) | 2 per unit (double garage with gate, plus underground parking)

ENERGIEDATEN · ENERGY FACTS: Klimahaus-Standard nach Energieklasse „A4“ (Italien), BJ 2025 | ClimateHouse energy class „A4“ standard (Italy), built in 2025 KAUFPREISE · PURCHASE PRICES: auf Anfrage/on request

DIE ZENTRALE LAGE ERÖFFNET

KURZE WEGE: NUR RUND 800 METER

TRENNEN DIE RESIDENCE SALICE VOM FÄHRHAFEN UND DER HISTORISCHEN ALTSTADT.

KONTAKT

VILGERTSHOFER ITALIA S.R.L.

Via Galileo Galilei 10 I-39100 Bozen T +49 (0)8141 82792-10

anfrage@vilgertshofer.com www.residencesalice.com

AlphaTauri, Red Bull’s premium fashion lifestyle brand, combines what other brands collaborate to achieve –seamlessly uniting fashion, functionality, and sports.

I IN DIE FERNE SCHWEIFEN

AUCH WENN DAS GUTE SO NAH

LIEGT: MANCHMAL IST ES ZEIT, ZU NEUEN UFERN AUFZUBRECHEN. AM SCHÖNSTEN IST DAS, WENN MAN SICH AN BORD WIE ZUHAUSE FÜHLT.

Parallelwelten.

Sofa Orlando und Pouf Shell von Paola Lenti, auf einer San Lorenzo SD 112.

Design: Claesson Koivisto Rune, CRS www.paolalenti.it

Foto: © Thomas Pagani

Blühende Oase.

Recamiere Saki von Minotti, mit Lehnen aus geflochtenem Seil in Rattanoptik und aufwändiger Steppung zur Akzentuierung. Design: Nendo www.minotti.com

Foto: © Minotti

Kuscheliges Eiland.

Sofakollektion Santorini von Paola Lenti mit modularen Elementen und wasserabweisendem Bezugsstoff.

Design: Francesco Rota www.paolalenti.it

Foto: © Sergio Chimenti

HI GH

Einladende Vielfalt. Kollektion Baia von Ethimo, mit yachttauglicher Stoffkollektion und modularem Konzept. Design: Christophe Pillet www.ethimo.com

Foto: © Ethimo

Harmonischer Mix. Armlehnstuhl Harp, Ausziehtisch Brick, Sonnenliege Orson und Schaukelstuhl Laze von Roda auf einer San Lorenzo Sl 102A. Design: Rodolfo Dordoni, Gordon Guillaumier www.rodaonline.com

Foto: © Thomas Pagani

Ort für Rückzug.

Sessel Doron, Modulsofa und Couchtisch Sail Out sowie Beistelltisch Table à plateau interchangeable.

Design: Charlotte Perriand, Rodolfo Dordoni

www.cassina.com

Foto: © Cassina

Stilvoller Sundowner. Barhocker Solid von Manutti, aus Teak Natur oder Teak Nero mit bequemen Sitzkissen. Design: Lionel Doyen www.manutti.com

Foto: © Manutti

SE

ASNautische Eleganz. Armlehnstuhl Riva von Exteta, gefertigt aus Mahagoni und poliertem Edelstahl.

Design: Massimo Castagna www.exteta.com

Foto: © Exteta

Absolut wetterfest.

Beistelltische Tsuki von Manutti, in zwei Größen aus gebürstetem oder dunklem Teak.

Design: Stephane de Winter www.manutti.com

Foto: © Manutti

Landschaft im Meer.

Outdoor- und Indoor-Yachtkollektion Twine von Cantori, inspiriert von den James Bond-Filmen.

Design: Studio Marco Piva www.cantori.com

Foto: © Cantori

Auf Tauchstation. Outdoorsofa Saki von Minotti, mit blütenförmigen Paneelen, umlaufender Paspelierung und anschmiegsamen Rückenkissen.

Design: Nendo www.minotti.com

Foto: © Minotti

Ideales Match.

Stuhl Comitee Chair, mit und ohne Armlehnen, sowie Tisch Complex Table von Cassina.

Design: Pierre Jeanneret www.cassina.com

Foto: © Cassina

Perfekte Rundung. Esstisch Ogado von Manutti mit Tischplatte wahlweise aus Teak oder Keramik.

Design: Brent De Meulenaere www.manutti.com

Foto: © Manutti

Sanfter Schein.

Deckenleuchte Mito sfera von Occhio, mit mittigem Spiegel und eingefräst in die Lamellendecke.

Design: Axel Meise www.occhio.com

Foto: © Feelming

WIE RÄUME GEFÜHLE FORMEN

HIER ENTSTEHEN SEHR PERSÖNLICHE WOHNWELTEN AUS FORMEN, FARBEN UND ATMOSPHÄRE. MIT IHREM GESCHULTEN AUGE FÜR ARCHITEKTUR UND DETAILS VERWANDELT INNENARCHITEKTIN ANNA KOSARI RÄUME IN HARMONISCHE LEBENSERZÄHLUNGEN, DIE GANZ INDIVIDUELL AUF IHRE BEWOHNER ABGESTIMMT SIND.

Im Mittelpunkt von Kosari Interiors steht das verlässliche Fundament: die Architektur. Anna Kosari und ihr Team nehmen sich Zeit, den Charakter eines Raumes ganz genau zu verstehen – seine Proportionen, Lichtverhältnisse, Fluss und Funktionalität.

Danach nähert man sich sanft dem Interieur: Konzeptentwicklung, Bemusterung, Planung und schließlich die Umsetzung. Jeder Schritt ist dabei von hoher Handwerkskunst geprägt, von edlem Finish, Sorgfalt und Verantwortung. Das Ergebnis: ein Interieur, das nicht nur schön ist, sondern auch bleibt. Ein Zuhause, das von Anfang an Wohlgefühl ausstrahlt – ein maßgeschneidertes Lebensgefühl in Räumen, die bewegen, berühren und Bestand haben.

EINZIGARTIG UND INDIVIDUELL

Die treibende Kraft hinter Kosari Interiors ist DiplomIngenieurin Anna Kosari. Sie verbindet technisches Denken mit höchster gestalterischer Sensibilität. Mit jedem Projekt schafft sie Räume, in denen Funktionalität und Schönheit aufeinandertreffen – und dabei immer das Individuelle in den Mittelpunkt stellen. Denn Individualität ist für Kosari Interiors kein Schlagwort, sondern Prinzip. In der Zusammenarbeit mit ihren Kunden spürt Anna Kosari genau jene Nuancen auf, die einen Raum einzigartig machen: Welches Leben wird dort gelebt? Welche Stimmung schwebt in der Luft? Der Designprozess ist keine Einbahnstraße, sondern ein intensiver und sensibler Dialog, der von der Beratung über die Konzeptentwicklung bis zur Umsetzung reicht.

VIELSEITIG UND

VERANTWORTUNGSBEWUSST

Das Spektrum von Kosari Interiors reicht weit: von privaten Wohnräumen über Büros und Restaurants bis hin zu öffentlichen Einrichtungen. Jeder Auftrag ist anders, doch die Handschrift bleibt stets gleich: edle Materialien, durchdachte Akzente, nachhaltiger und moderner Stil.

Besonders wichtig ist dem Büro, dass der gesamte Prozess des Projektmanagements – von der Konzeptidee bis zur Umsetzung – kontrolliert und eigenständig geführt ist. Auch Bemusterung, Planung und Bestückung mit exklusivsten Möbel-, Lichtdesign- und AccessoireMarken geschehen mit höchster Sorgfalt, damit das fertige Innenleben eines Raumes genau der Lebenswelt der Kund:innen entspricht.

PARTNERSCHAFTEN

INDIVIDUALITÄT IST FÜR KOSARI INTERIORS KEIN SCHLAGWORT, SONDERN PRINZIP.

In der täglichen Arbeit lebt Kosari Interiors (zweisprachig – Deutsch/Russisch) eine enge Symbiose mit den Kosari Architekten ZT GmbH. Diese Partnerschaft verbindet das Beste aus beiden Welten: Architektur und Innenarchitektur wachsen zu einem ganzheitlichen Entwurf zusammen. So entsteht ein durch und durch durchdachtes, lebendiges Refugium, in dem Struktur, Design und Seele miteinander korrespondieren.

Bilder: © Kosari Interiors

INNENARCHITEKTIN DIPL.-ING.IN ANNA KOSARI

– Bachelorstudium an der Universität für Bau- und Architektur Kasan, Architektur & Innenarchitektur, 2008-2014

– Masterstudium an der Technischen Universität Wien, Architektur, 2015-2019

– Mitglied der österreichischen Innenarchitektur Bund BÖIA

– Mitgliedschaft bei der Berufsvereinigung der „Bildenden Künstler Österreichs“

– Mitgliedschaft im E.C.I.A , “European Council of Interior Architects“, der europäischen Dachorganisation der Innenarchitekten

– Mitgliedschaft beim IFI „International Federation of Interior Architects / Interior Designers“

HOW ROOMS SHAPE OUR FEELINGS

Anna Kosari and her team take time to deeply understand the character of a room – its proportions, lighting, flow and functionality. That way, their approach to the interior is far gentler, for developing concepts, patterns, planning and ultimately implementing the plan. Each and every step bears the stamp of highly sophisticated hand-craftsmanship, refined surfaces, meticulous care and responsible decisions. Resulting in a home which emanates well-being from the very start – for a custom-made achievement of fine living in rooms that move, that touch and that endure.

The driving force behind Kosari Interiors is qualified expert Anna Kosari herself. She interlinks technical thinking with the highest degree of design sensitivity. With each project she creates rooms in which functionality and beauty meet and harmonize – and where the individual is always in the centre. In collaboration with her clients, Anna Kosari tracks down every single nuance which makes a room (and its inhabitants) incomparable, unique. The design process is an intensive and delicate dialogue extending from consultation about developing the concept all the way through implementation. For private living, to offices and restaurants, to public areas – including project management from the initial spark of an idea to final performance of its execution. Also the patterns, planning and assembly of the most exclusive furniture available, accessories, lighting design unfold with untouchable fastidiousness. Thanks to the partnership with Kosari Architects ZT GmbH, when needed, pulsating, living sanctuaries can be created which are thought-through from start to finish, in which structure, design and soul speak as one.

Natürliche Farben, edle Materialien und zurückhaltende, aber gleichzeitig spannende Details bestimmen das Interior dieses Referenzprojektes.

KONTAKT   / CONTACT

Kosari Interiors

Novaragasse 32/10

A-1020 Wien

T +43 (0)660 3533600

info@kar-interiors.at www.kar-interiors.at

VILLA AM SEE

MIT PRIVATSTEG UND MOTORBOOT. ANGEBUNDEN AN CA. 200 KM WASSERSTRASSENNETZ IN UND UM BERLIN.

Die im Jahr 1931 erbaute und 2013 bzw. 2024 vollständig sanierte Villa erstreckt sich über drei Etagen und liegt inmitten einer eindrucksvollen Gartenlandschaft mit Obstbaumgarten, Privatsteg, Bootshaus, Doppelgarage und großzügigen Terrassen. Das Anwesen bietet maximale Privatsphäre und befindet sich in perfektem Zustand. Im Erdgeschoss überzeugt die offene Architektur: Vom Entrée gelangt man in den lichtdurchfluteten Wohn-/Essbereich mit offenem Kamin, Bibliothek und Arbeitszone. Die raumhohe Süd-Fensterfront eröffnet einen traumhaften Seeblick. Die hochwertige Einbauküche mit Kochinsel ist mit erstklassigen Markengeräten (u.a. BORA-Lüftung, Gasherd, Ice Maker) und einer Frühstücksecke ausgestattet. Im Obergeschoss befinden sich das Master-Schlafzimmer mit Ankleide und Bad (Dampf-

bad, Wanne, Dusche, separates WC mit Bidet-Funktion) sowie zwei Gästezimmer mit jeweils einem Bad en suite. Alle Schlafzimmer im ersten Obergeschoss sind klimatisiert und zwei verfügen über eine Seeterrasse. Ein separates Gäste-Appartement mit eigenem Eingang liegt im Erdgeschoss. Das Untergeschoss umfasst Hauswirtschaftsräume, Vorratskammern, Werkstatt und Haustechnik. Zur Ausstattung gehören Erdgasheizung, Stadtwasser, automatische Gartenbewässerung, zwei Mähroboter, überdachter Freisitz mit Wärmestrahlern, Springbrunnen, Bootshaus mit elektrischer Slipanlage sowie eine Doppelgarage mit Rolltor und Fernbedienung. Die Villa wird vollständig möbliert und einschließlich des Motorbootes übergeben.

ID: 2423

TEUPITZER SEE – 15 MINUTEN VOM FLUGHAFEN BERLIN ENTFERNT

TEUPITZ LAKESIDE VILLA WITH PRIVATE PIER AND MOTORBOAT

This architecturally unique villa, built in 1931, is impeccably renovated to modern standards. Spanning over three floors, the villa sits elevated in a beautifully landscaped garden on both lakeside and streetside, with a generous private dock and swim platform, a boat house, spacious terraces and a double garage. The property provides maximum privacy and tranquillity. The open-plan ground floor flows from a sunlit multi-purpose living and dining area with open fireplace and sweeping lake views to a designer kitchen equipped with premium appliances, custom cabinetry and breakfast area. On the upper floor, the generous master suite boasts a private dressing room and a well-appointed bath-

room complete with steam bath, bathtub, rain shower and bidet. Two guest suites, each with en-suite bathrooms, provide privacy and enjoy direct access to panoramic lakeside terraces. All bedrooms are air-conditioned. In addition, a selfcontained ground-floor guest apartment with separate entrance provides added versatility for visitors, an office or staff accommodation. The property features electric blinds and insect screens, natural gas heating, municipal water, automated garden watering, a lakeside fountain, a boat house with electric slip system and a double garage. This unique architectural residence is offered furnished and complete with its own motorboat.

WOHNFLÄCHE · LIVING SPACE: ca. 300m2

WOHN-/NUTZFLÄCHE · LIVING/USABLE SPACE: ca. 380m2

GRUNDSTÜCK · PROPERTY LOT: ca. 2455m2

ZIMMER · ROOMS: 6

SCHLAFZIMMER · BEDROOMS: 4

BÄDER · BATHROOMS: 4+5 Gäste-WC/ guest toilets

STELLPLÄTZE · PARKING LOTS: 1 (Doppelgarage/double garage)

ENERGIEDATEN · ENERGY FACTS: in Arbeit, HZG Erdgas, BJ 1931 (vollst. Sanierung 2013/2024)/ in process, heating system: natural gas, year of construction 1931 (completely renovated 2013/2024)

KAUFPREIS · PURCHASE PRICE: € 3.900.000,–

KONTAKT/ CONTACT

Duken & v. Wangenheim AG Grosjeanstraße 4 D-81925 München

T +49 (0)89 9984330 info@wangenheim.de www.wangenheim.de

FÜR DAS

FÜNF FERIENHAUS

ES MUSS NICHT IMMER EINE GROSSYACHT SEIN. WER NUR IN DIE NÄCHSTE BUCHT ODER IN DEN

BEACHCLUB MÖCHTE, IST MIT EINEM DIESER DAYCRUISER BESTENS BEDIENT.

FIVE HOLIDAY HOME

FOR THE

IT DOESN'T ALWAYS HAVE TO BE A LARGE YACHT. IF YOU JUST WANT TO GO TO THE NEXT BAY OR TO THE BEACH CLUB, ONE OF THESE DAY CRUISERS IS THE BEST CHOICE.

LINX-TENDER

MIT INNOVATIVER FOILTECHNOLOGIE

Mit einer Länge von rund 9,80 Metern setzt der auf Mallorca gefertigte LINX-Tender neue Maßstäbe für Superyacht-Beiboote. Die Hydrofoil-unterstützte Katamaran-Konstruktion sorgt für außergewöhnliche Stabilität, geringen Verbrauch und ein komfortables Fahrverhalten auch bei anspruchsvollen Bedingungen. Der Tender ist vollständig individualisierbar – mit offenem oder geschlossenem Layout, Innen- oder Außenbordmotoren sowie Optionen wie Bug-Landungsrampe und faltbarem Carbon-Bimini. Die Fertigung durch BMComposites garantiert geringes Gewicht und höchste Steifigkeit. Mit flachem Tiefgang, hoher Geschwindigkeit und elegantem Auftritt eignet sich der LINX-Tender für Transfers, Tauchgänge oder entspannte Tagesausflüge.

FEATURING INNOVATIVE FOIL TECHNOLOGY

Measuring approximately 9.80 metres, the Mallorca-built LINX Tender sets new standards for superyacht tenders. Its hydrofoil-assisted catamaran hull delivers exceptional stability, fuel efficiency, and a smooth, comfortable ride even in challenging conditions. Fully customizable, the tender offers open or enclosed layouts, inboard or outboard engines, and options such as a bow landing ramp and foldable carbon bimini. Constructed by BMComposites, it combines lightweight design with maximum stiffness. With shallow draft, high speed, and a sleek, elegant appearance, the LINX Tender is ideal for transfers, diving excursions, or leisurely day trips, offering superyacht owners a versatile and sophisticated onboard experience.

WAJER 38 S

ERSTMALS MIT AUSSENBORDER

Die 11,30 Meter lange Wajer 38 S präsentiert sich mit überarbeitetem Design und erstmals mit einem optionalen Außenborder-Setup, wie es in den USA beliebt ist. Zum ersten Mal installierte die niederländische Werft drei V10-MercuryVerado-Motoren à 400 PS im Heck, die 5,7-Liter-Maschinen treiben das Boot auf bis zu 55 Knoten (über 100 km/h). Das Hardtop bietet ausreichend Schatten und kann optional mit Solarpaneelen ausgerüstet werden. Im Cockpit sorgt eine neu gestaltete Konsole mit zwei Garmin-Displays für klare Bedienung, ergänzt durch eine Wetbar mit Kühlschrank, Spüle und Stauraum. Das bekannte Joystick-Docking mit Skyhook-Funktion bleibt ebenso erhalten wie der optionale Seiteneinstieg. Die Wajer 38 S kombiniert hohe Fahrleistung mit durchdachter Ergonomie und präziser Verarbeitung – typisch niederländische Ingenieurskunst im sportlichsten Format der Marke.

FIRST TIME WITH OUTBOARDS

Measuring 11.30 metres, the Wajer 38 S debuts with a refreshed design and, for the first time, an optional outboard configuration – a setup particularly popular in the U.S. market. The Dutch yard has fitted three 5.7-litre V10 Mercury Verado engines, each producing 400 hp, delivering a top speed of 55 knots (more than 100 km/h). The new hardtop provides generous shade and can be optionally equipped with integrated solar panels. In the cockpit, a redesigned helm console featuring two Garmin displays ensures intuitive control, complemented by a wet bar with sink, refrigerator, and ample storage. The familiar joystick docking system with Skyhook digital anchor remains available, as does the optional side door for easy boarding. The Wajer 38 S blends high performance with refined ergonomics and meticulous craftsmanship – a showcase of Dutch engineering in the sportiest expression of the brand.

Bild: © Gianluca Camporesi

Bild: © Wajer

PARDO 43

ÜBERARBEITETE ELEGANZ

Mit einer Länge von 13,45 Metern verbindet die neue, überarbeitete Pardo 43 italienische Handwerkskunst mit moderner Linienführung. Größere Rumpffenster, eine schärfere Silhouette und ein fließend integriertes Carbon-T-Top betonen den sportlich-eleganten Charakter. Das Bugdesign bleibt prägnantes Markenzeichen, während das Interior durch Helligkeit und hochwertige Materialien überzeugt. Zwei flexible Kabinenlayouts – wahlweise mit festem Doppelbett oder wandelbarer Lounge – bieten hohen Komfort auf begrenztem Raum. Jedes Detail, von den Oberflächen bis zur Raumaufteilung, ist funktional und ästhetisch zugleich. Nach über 300 ausgelieferten Einheiten der ersten Pardo 43 bleibt die neue Pardo 43 ein Symbol für zeitloses Design und souveräne Performance im Segment der hochwertigen Daycruiser.

REFINED ELEGANCE

Measuring 13.45 metres, the newly updated Pardo 43 seamlessly blends Italian craftsmanship with a contemporary, dynamic profile. Larger hull windows, a sharper silhouette, and a smoothly integrated carbon-fibre T-top emphasize its sporty yet elegant character. The distinctive reverse bow remains a defining hallmark, while the interior impresses with natural light, refined materials, and a clean, minimalist aesthetic. Two versatile cabin layouts – either with a fixed double bed or a convertible lounge – offer remarkable comfort within a compact footprint. Every detail, from the surfaces to the spatial design, strikes a balance between functionality and style. With more than 300 units of the original model delivered worldwide, the new Pardo 43 continues to stand as an icon of timeless design and confident performance in the high-end day cruiser segment

MAX 44 R

FOKUS AUF RAUM UND LEISTUNG

Die 13,40 Meter lange Max 44 R von Maxim Yachts ist als vielseitiger Daycruiser konzipiert und kombiniert sportliche Dynamik mit großzügigem Komfort. Entworfen von Alex Cherigny, bietet das Konzept ein weitläufiges Sonnendeck am Bug, eine Sitzgruppe für zehn Personen und eine voll ausgestattete Al-fresco-Galley. Unter Deck stehen zwei Doppelkabinen zur Verfügung, von denen eine in eine Relaxzone umgewandelt werden kann. Das Carbon-Hardtop integriert ein JL-Soundsystem mit acht Lautsprechern; drei 400-PS-Mercury-Verado-V10-Motoren ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von über 50 Knoten. Die Max 44 R ist auf Performance, Funktionalität und Stil ausgelegt – ein moderner Daycruiser mit einem klaren, kraftvollen Gesamtbild.

FOCUS ON SPACE AND PERFORMANCE

Measuring 13.40 metres, the Max 44 R from Maxim Yachts is a versatile daycruiser that combines sporty performance with generous comfort. Designed by Alex Cherigny, the layout features a spacious foredeck sunpad, a cockpit seating area for ten, and a fully equipped al fresco galley. Below deck, two double cabins are offered, one of which can be converted into a relaxation area. The carbon hardtop integrates a JL sound system with eight speakers, while three 400-hp Mercury Verado V10 engines propel the boat to a top speed of more than 50 knots. The Max 44 R is engineered for performance, functionality, and style, delivering a modern daycruiser with a clean, powerful presence on the water.

SAXDOR 400 GTS

OFFENES KONZEPT

Die 12,40 Meter lange Saxdor 400 GTS interpretiert das Open-Boating neu: Ein umlaufendes Walkaround-Deck, markante Glasflächen und ausklappbare Seiten-Terrassen schaffen eine direkte Verbindung zum Wasser. Das modulare Layout erlaubt eine flexible Nutzung – Sitzgruppe, Lounge oder Sonnenfläche entstehen in Sekunden. Der bewährte Twin-Stepped-Rumpf sorgt für hohe Effizienz, stabiles Handling und präzises Fahrverhalten, auch bei Wellengang. Durch eine leichte Bauweise und durchdachte Raumaufteilung überzeugt die GTS gleichermaßen im Alltag wie beim sportlichen Cruisen. Die Saxdor 400 GTS steht für modernes, funktionales Design mit klarer Linie und unkompliziertem Bedienkonzept.

OPEN CONCEPT

At 12.40 metres in length, the Saxdor 400 GTS redefines the open-boating experience. Its full walkaround deck, distinctive glass windshield, and folddown side terraces create an immediate, seamless connection to the sea. The modular layout adapts effortlessly – transforming from dining area to lounge or sunbed within seconds. Built on Saxdor’s proven twin-stepped hull, the GTS delivers impressive efficiency, stable handling, and precise control even in choppy conditions. Lightweight construction and intelligent spatial design make it equally suited for everyday use and spirited cruising. The Saxdor 400 GTS embodies contemporary, functional design with clean lines, versatile comfort, and an intuitive, user-friendly concept – open boating at its most refined.

O PULENZ? NEIN, DANKE.

NAUTA YACHTS AUS

ZU DEN BIG

IM YACHT-DESIGN. DIE ITALIENER STELLEN IMMER DEN MENSCHEN INS ZENTRUM DER GESTALTUNG.

Die knapp 40 Meter lange „My Song“ gestaltete Nauta für den Unternehmer Pier Luigi Loro Piana. Baltic baute die Yacht in Finnland.

Noch gilt die 180 Meter lange „Azzam“ als größte Yacht der Welt. Nauta lieferte die Linien für einen Eigner aus dem Nahen Osten.

BEIDE GRÜNDER STAMMEN AUS MARITIMEN FAMILIEN, WAS IHRE HALTUNG

ZUM DESIGN

MASSGEBLICH

GEPRÄGT HAT.

as 1986 von Massimo Gino und Mario Pedol gegründete Studio Nauta Yachts zählt heute zu den prägenden Adressen im Yacht-Design. Von 30 Fuß langen Booten bis zu 180-Meter-Superyachten entwickelt das Team Außen- und Innenlinien, die Funktion, Ästhetik und zeitlose Eleganz verbinden. Beide Gründer stammen aus maritimen Familien, was ihre Haltung zum Design maßgeblich geprägt hat. Pedol etwa wuchs auf Regattabahnen und Familienyachten auf; der Bau eines Mini-Tonners während des Studiums markierte den Einstieg in eine Karriere, die von Beginn an auf durchdachte, nutzerorientierte Gestaltung setzte. Mit der Nauta 54 begann 1986 der Weg zu einem Studio, das konsequent Räume schafft, die funktional wie ästhetisch überzeugen. „Um das zu erreichen, muss man vollständig in das Projekt und die Vision des Eigners eintauchen – seine Träume und Erwartungen vorwegnehmen und sich in sie hineinversetzen“, sagt Pedol.

„Dragonfly“ ist eine weitere Giga-Yacht-Referenz der Italiener. Die Yacht misst 142 Meter und besitzt ein von Nauta entwickeltes Interior, das der Eigner privat hält.

KLARE, ZEITLOSE LINIEN

Nauta arbeitet markenübergreifend an Segel- und Motoryachten, von Einzelanfertigungen bis zu Serienmodellen. Klare, zeitlose Linien und ein ganzheitlicher Ansatz prägen die Entwürfe. Luxus bedeutet für Gino und Pedol nicht vordergründige Opulenz, sondern harmonische Räume, die den Aufenthalt an Bord und die Nähe zum Meer intensivieren. Beispiele reichen vom Pardo GT75 über die 108-Fuß-Segelyacht Gelliceaux für Southern Wind bis zu großen Einzelbauten wie Thunderball, einem 70-MeterProjekt gemeinsam mit Vripack. „Der Schlüssel liegt darin, seiner eigenen Vision treu zu bleiben. Luxus im Yachtbau ist mehr als reines Styling“, kommentiert Nauta-Mitgründer Massimo Gino. „Es geht darum, funktionale, gut organisierte Räume zu schaffen, die es den Eignern ermöglichen, vollständig in die natürliche Umgebung einzutauchen.“

Die Handschrift des Studios findet sich auch in spektakulären Großyachten wie der 180 Meter langen Azzam oder der 142-Meter-Lürssen Dragonfly von 2024. 2023 lieferte Royal Huisman zudem die

Das 70 Meter lange Projekt „Milano“ entstand für Tankoa Yachts aus Genua. Es zeigt einen großen offenen Heckbereich, ein aktuell sehr populäres Feature.

Auch Serienyachten gehören zum Nauta-Portfolio: hier das stylische Interior einer Grand Soleil 52.

Im 40. Geschäftsjahr: Mario Pedol (l.) und Massimo Gino (r.), die Gründer von Nauta

OPULENCE? NO, THANK YOU.

Nauta Yachts of Milan ranks among the major forces in contemporary yacht design – and the studio has built its reputation on one principle: putting people, not extravagance, at the centre of every concept.

Founded in 1986 by Massimo Gino and Mario Pedol, Nauta designs yachts from 30-foot cruisers to 180-metre superyachts, balancing function, aesthetics and timeless elegance. Both founders grew up in maritime families, shaping their practical and human-focused design philosophy. Pedol’s entry into yacht design began with the construction of a Mini Tonner during his university years, an early lesson in crafting purposeful spaces. The launch of the Nauta 54 in 1986 set the studio on a path defined by clarity and usability. “To achieve this, you must fully immerse yourself in the owner’s vision – anticipating their dreams and expectations,” says Pedol.

48-Meter-Segelyacht Nilaya aus, entwickelt für einen Eigner, der Komfort und Performance gleichermaßen verlangte.

FLIESSENDE ÜBERGÄNGE

Das Team von 25 Spezialisten arbeitet in einem offenen Studio, das interdisziplinäre Zusammenarbeit fördert. Nauta folgt einer klaren Methode: Zunächst wird die Vision des Eigners definiert, anschließend technische, bauliche und budgetbezogene Rahmenbedingungen analysiert. Diese Grenzen werden integraler Bestandteil des kreativen Prozesses – mit dem Ziel klarer, eleganter Formen, harmonischer Proportionen und eines fließenden Übergangs zwischen Innen- und Außenbereichen.

Ein Beispiel dafür ist „The Island“, ein patentiertes System aus klappbaren Plattformen am Heck, das eine begehbare Terrasse auf Meeresniveau schafft. Beim derzeit entstehenden 72-Meter-Projekt Moonflower wird diese Lösung um einen höhenverstellbaren Pool ergänzt.

Mit Blick auf die Zukunft arbeitet Nauta verstärkt an nachhaltigen Konzepten und Yachten für abgelegenere Reviere. Der 75-Meter-Explorerentwurf XP75 zeigt diese Ausrichtung: Ice-Class, zwei Helipads, zwei Pools und auf Effizienz optimierte Linien.

Nauta works across sailing and motor yachts, from fully custom builds to series production. The studio’s signature lies in its clean, enduring lines and holistic approach. For Gino and Pedol, luxury is not about opulent displays but about harmonious environments that deepen one’s connection to the sea. Their portfolio spans the Pardo GT75, the 108-foot Gelliceaux for Southern Wind and major custom projects like the 70-metre Thunderball with Vripack. Their imprint is also found on landmark vessels such as the 180-metre Azzam, Lürssen’s 142-metre Dragonfly (2024), and Royal Huisman’s 48-metre Nilaya (2023).

A team of 25 specialists works in an open, collaborative studio, following a method that blends owner vision with technical and budget constraints. The result: elegant forms, balanced proportions and seamless transitions between interior and exterior spaces. A prime example is the patented “Island” system, a set of fold-down terraces creating a walk-around sea-level platform – featured on the 72-metre Moonflower, now under construction.

Looking ahead, Nauta is focusing on sustainable solutions and designs for remote exploration. The 75-metre XP75 explorer concept exemplifies this direction, combining Ice-Class capability, two helipads and two pools with efficiency-driven naval architecture.

Bilder: © Alberto Cocchi (Grand Soleil); © Nauta; © De Luca Francesco (Porträt)

LOUI PARIS Private Townhouse in Paris

Friedrich Lürßen gründet 1875 mit nur 24 Jahren eine Bootsbauwerkstatt in Bremen.

Archiv

VOM RUDERBOOT ZUR GIGAYACHT

DIE LÜRSSEN-WERFT

FEIERT IHR 150-JÄHRIGES

JUBILÄUM. DIE ERFOLGSGESCHICHTE DER BREMER SUCHT IM YACHTING IHRESGLEICHEN.

Am 27. Juni 1875 gegründet, feierte die Lürssen Werft im letzten Sommer ihr 150-jähriges Bestehen. Aus bescheidenen Anfängen gewachsen und bis heute in Familienbesitz, hat sich das Unternehmen über vier Generationen hinweg zu einem führenden Schiffbaubetrieb entwickelt. Der unternehmerische Pioniergeist war von Anfang an prägend: Nachdem Gottlieb Daimler seine „Explosionsmaschine“ entwickelt hatte, bat er Lürßen um den Bau eines passenden Bootes. 1886 entstand die „Rems“ – das weltweit erste Motorboot. Mit ihrem modifizierten 1,5-PS-Daimler-Motor und eleganter Linienführung war sie ein technisches Meisterstück ihrer Zeit.

Gottlieb Daimler gibt 1886 die sechs Meter lange Rems in Auftrag –Lürssen baut das erste Motorboot der Welt.

Projekt Cosmos während der Probefahrt im Dezember 2025

ERSTE YACHT

MIT BRENNSTOFFZELLE

Lürssen blieb seither ein Innovationsführer der Branche. 1997 installierte die Werft erstmals an Bord der Limitless (96 m) ein hybrides Antriebssystem und eine Anlage, welche die überschüssige Abwärme ihrer Dieselgeneratoren zur Entsalzung nutzt und so die Yacht mit Frischwasser versorgt. 2005 wurde mit der 90 Meter langen „Air“ (heute „Ice“) die erste Yacht mit Pod-Antrieb ausgeliefert. Das Portfolio der abgelieferten Yachten in den letzten 20 Jahren lässt Konkurrenten erblassen: Dazu zählen etwa mit „Azzam“ die längste Yacht der Welt (180 m) oder mit „Dilbar (156 m)“ die voluminöseste.

Im Jubiläumsjahr der Bremer Werft markiert die 114 Meter lange „Cosmos“ den nächsten Schritt auf dem Weg in eine klimaneutrale Zukunft: Das von einem technologieaffinen Eigner beauftragte Projekt wird mit einer Forschungsinstallation eines methanolbasierten Brennstoffzellensystems ausgerüstet, das bis zu 15 Tage emissionsfreies Ankern sowie 1000 Seemeilen emissionsarme Fahrt ermöglichen soll. „Mein Traum ist es, eine Yacht ohne Verbrennungsmotor zu bauen – so wie mein Urgroßvater 1886 mit dem ersten Motorboot die Geschichte des Yachtsports begründete“, so Peter Lürssen.

JUBILÄUM IN BUCHFORM

Passend zum 150-jährigen Jubiläum gibt es von Lürssen ein 304-seitiges Coffee Table Book. Dafür reiste der weltbekannte Fotograf Jarmo Pohjaniemi (Ex-„Playboy“) zehn Monate lang um den Globus und do kumentierte 36 Lürssen-Yachten in ihrem Element. Abgelichtet wur den so ikonische Yachten wie „Flying Fox“, „Pelorus“ oder „Octopus“, Locations waren unter anderem die Malediven, Thailand oder Malay sia. Das Buch gibt es für £ 250 über accartbooks.com

A MILESTONE CAPTURED IN PRINT

To commemorate this anniversary, Lürssen has released a 304-page coffee table book celebrating its legacy of craftsmanship and inno vation. More than ten months, world-renowned photographer Jarmo Pohjaniemi (formerly of “Playboy”) travelled the globe to capture 36 Lürssen yachts in their natural element. The result is a visual odyssey featuring icons such as Flying Fox, Pelorus and Octopus, shot in stun ning locations including the Maldives, Thailand and Malaysia. The limited-edition volume is available for £ 250 via accartbooks.com

FROM ROWBOAT TO GIGAYACHT

Founded on 27th June 1875, Lürssen marked its 150th anniversary last summer – a milestone in a story defined by ingenuity, precision, and family tradition. From humble beginnings on the banks of the Weser River to its status today as one of the world’s leading shipyards, Lürssen remains a familyowned company spanning four generations of visionaries. Entrepreneurial spirit has always been at the core of the brand. When Gottlieb Daimler developed his revolutionary “explosion engine”, he turned to Lürssen to build a suitable vessel for it. The result, launched in 1886, was the Rems – the world’s first motorboat. With its modified 1.5 hp Daimler engine and sleek lines, the craft was a technical masterpiece of its time and laid the foundation for modern motor yachting. Today, 150 years later, Lürssen continues to define the future of yacht building. The recently launched 114-metre Cosmos represents the next major step toward a climate-neutral yachting era. Commissioned by a forward-thinking owner, Cosmos is equipped with a methanol-based fuel cell system capable of providing up to 15 days of emission-free anchoring and 1000 nautical miles of low-emission cruising. “My dream is to build a yacht without a combustion engine – just as my great-grandfather helped shape the history of yachting with the first motorboat in 1886,” says Peter Lürssen.

Peter Lürssen –4. Generation

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RAUMFAHRTTECHNIK FÜR DEN GROSSEN FANG

„SPECIAL ONE“ HEISST DIE GRÖSSTE ANGELYACHT DER WELT. MIT IHREN 52 METERN LÄNGE KANN SIE JEGLICHE FANGGRÜNDE ANLAUFEN.

Im Heck kämpfen Eigner und Gäste mit Marlin & Co. Innen wirkt „Special One“ wie eine Luxusyacht.

ALS

ZENTRALES

MATERIAL

WURDE WALNUSSFURNIER GEWÄHLT –DURCHGÄNGIG AUS NUR EINEM EINZIGEN BAUM GEFERTIGT, WAS DEM INNENRAUM EINE BESONDERS HARMONISCHE OPTIK VERLEIHT.

as Dilemma vieler Hochsee-Angler ist ja, dass ihre Boote meist nicht groß und seetüchtig genug sind, um die ganz interessanten und mitunter weit im Ozean liegenden Fanggründe ansteuern zu können.

Der Auftraggeber der „Special One“ hatte darauf keine Lust mehr, die Zeit der Kompromisse war vorbei – Royal Huisman, eigentlich bekannt für den Bau großer Segelyachten, sollte seinen Traum umsetzen.

Mit ihren 52 Metern Länge, sechs Decks und einem 12 Meter hohen und sogenannten „Tuna-Tower“ präsentiert sich „Special One“ nach einigen Jahren an Planung und Bauzeit als kompromisslose Sportfishing-Maschine im Superyacht-Format.

32 KNOTEN MIT 12.000 PS

Die Herausforderung war gewaltig: eine Yacht zu konstruieren, die sowohl die Hochleistung eines echten Sportfischers liefert als auch den Komfort und die Ausstattung eines Superyacht-Traums für mehrere Generationen erfüllt. Das Ergebnis spricht für sich. Zwei MAN-Motoren liefern zusammen fast 12.000 PS und ermöglichen Geschwindigkeiten von über 32 Knoten. Durch den Einsatz von AlustarAluminium konnte das Gewicht um 12 Prozent reduziert werden – ein entscheidender Faktor, um die ambitionierten Leistungsziele zu erreichen. Royal Huisman kombinierte hierfür modernste Leichtbauverfahren mit Methoden aus der Raumfahrttechnik. Vripack aus den Niederlanden übernahm das komplette Design der „Special One“ – vom Rumpf über

das Ex- bis zum Interieur. Die Halbgleiter-Rumpfform wurde hydrodynamisch optimiert, um bei Marschwie Höchstfahrt möglichst wenig Widerstand zu erzeugen.

AUS EINEM EINZIGEN BAUM

Trotz dieser Performance bleibt die „Special One“ innen eine echte Superyacht. Das Interieur-Design von Vripack folgt einer klaren Linie: Als zentrales Material wurde Walnussfurnier gewählt – durchgängig aus nur einem einzigen Baum gefertigt, was dem Innenraum eine besonders harmonische Optik verleiht. Helle Esche sorgt unter den Füßen für ein angenehmes Gefühl, während gezielt eingesetzte Akzente aus gebeizter Eiche und aquamarinfarbenen Textilien für visuelle Spannung sorgen. Der Innenausbau folgt präzise den Linien von Rumpf und Aufbau, um das Raumvolumen optimal auszunutzen.

Auf dem Oberdeck lädt eine elegante Bar mit hinterleuchteter Front und einem Weinklimaschrank für bis zu 300 Flaschen zum Verweilen ein. Ein Deck tiefer nimmt der Essbereich mit seiner ovalen Intarsienarbeit aus 237 Elementen aus Esche und Wengé eine zentrale Rolle ein – ein handwerkliches Highlight, das den luxuriösen Charakter des Innenraums unterstreicht. Hier schmeckt der zuvor gefangene Fisch dann gleich doppelt so lecker.

Ein Fahrstuhl verbindet die Decks der Yacht. Auf dem Vordeck ließ der Eigner eine Entertainment-Lounge mit zahlreichen Lautsprechern installieren.

SPACE-AGE TECH FOR THE ULTIMATE CATCH

“Special One“ is the world’s largest sportfishing yacht. At 52 metres, she can reach remote fishing grounds far beyond the range of conventional boats. Her owner had no interest in compromise — he wanted a vessel capable of serious offshore angling without sacrificing comfort. The task of bringing this vision to life went to Royal Huisman, a shipyard better known for sailing yachts.

With six decks and a 12-metre-high tuna tower, “Special One“ is a no-compromise sportfishing machine wrapped in a superyacht package. She combines high-speed performance with the space and amenities expected from a luxury family yacht. Twin MAN engines deliver nearly 12,000 horsepower, pushing her past 32 knots. Thanks to Alustar aluminium and aerospace-inspired engineering, weight was reduced by 12 %, helping her meet ambitious speed targets. Dutch studio Vripack handled the entire design – hull, exterior, and interiors. The semi-displacement hull was refined for minimal drag at both cruising and top speeds. Despite her performance, the yacht’s interior offers the elegance of a true superyacht. The design centres on rich walnut veneer from a single tree, paired with pale ash flooring and touches of stained oak and aquamarine fabrics. The layout maximises every curve of the hull, offering seamless integration of luxury features. A highlight is the upper deck bar, completed with backlit front and a 300-bottle wine cooler. One deck below, the dining area features a striking oval inlay made from 237 pieces of ash and Wengé – a testament to the yacht’s craftsmanship. Enjoying freshly caught fish here feels even more rewarding.

VON OSTTIROL NACH DUBAI

WENN MICHAEL EDER UND SEIN SOHN LUKAS NACH DUBAI FLIEGEN, DANN TUN SIE ES NICHT WEGEN DER LUXURIÖSEN STADT. SIE BESUCHEN IHRE FALKEN, DIE „DOLOMITE FALCONS“. MICHAEL UND LUKAS HABEN NÄMLICH DEREN START INS LEBEN BEGLEITET: SIE ZÜCHTEN ERSTKLASSIGE FALKEN. BESONDERER BELIEBTHEIT ERFREUEN SIE SICH IN DEN VEREINTEN ARABISCHEN EMIRATEN. ABER WIE KOMMEN DIE SCHEICHS AUS DUBAI ÜBERHAUPT ZU DEN OSTTIROLER FALKEN? Text: Barbara Schneeberger

DDass Michael Eder schon immer ein feines Händchen für Tiere hatte, war bereits in Kindertagen klar. Es gibt wohl nicht viele 13-Jährige, die Fledermäuse mit Sondergenehmigungen der BH Lienz im Auftrag des Naturhistorischen Museums beobachteten und unbekannte Arten entdecken. Das Leben nahm jedenfalls seinen Lauf. Michael Eder widmete sich seiner Leidenschaft des Erfindens und entwickelte verschiedenste Patente. Äußerst erfolgreich, wie wir anhand des Innovationspreises feststellen dürfen.

KOMMT EIN VOGEL GEFLOGEN

Wie so oft im Leben, war eine Begegnung der Grund für Veränderungen. Ein Wanderfalke flog ein und Michael Eder fand seine Liebe zu den Greifvögeln wieder. Er pflegte den verletzten Vogel gesund. Es sollten bald mehr werden, um die er sich kümmern durfte, und so wurde die erste behördlich genehmigte Osttiroler Pflegestation für Turmfalken, Bussarde, Eulen & Co. eröffnet. Ein Behördengang folgte dem nächsten und irgendwann war die alte Lienzer Stadtvilla mit 7000 m2 Grund um 24 Voliere reicher.

KÖNIGSDISZIPLIN

Seit über zwanzig Jahren beschäftigt sich Michael Eder bereits mit der Pflege und Zucht von Großvögeln. Die Familie wird miteingespannt, besonders

Sohn Lukas. Spezialisiert haben sich die Eders auf ganz besondere Prachtexemplare: Jagdfalken. Noch genauer: reine Gerfalken, große und reine Wanderfalken, Mongolische Sakerfalken und Gerwanderhybriden. Die letzte Kreuzung ist im arabischen Raum besonders beliebt, weil sie das Beste aus den Wanderfalken und Gerfalken vereint. Die schnellen Wanderfalken sind seit jeher an die hohen Temperaturen gewöhnt. Die weißen Gerfalken sind die Lieblinge der Scheichs, aber eigentlich nördlich des Polarkreises zuhause. Als Hybridfalken können sie in den Emiraten gut leben – vor allem in eigenen klimatisierten Volieren.

Aber wie kam Michael Eder nun zu den Scheichs? „Ganz einfach über Social Media“, erfahren wir. Ein Falkentrainer aus Dubai, Juma Harib, sah die Falkenbilder von Dolomite Falcons und schon war der Kontakt geknüpft. Heute fliegen einmal pro Jahr die feinsten gezüchteten Falken per Sondergenehmigung in die Emirate – und die Eders ein paar Wochen später hinterher. Es entstanden wunderbare Freundschaften. Mal trifft man sich in Lienz, mal in Dubai. Einige der edelsten Vögel werden nach einigen Jahren Jagd- und Rennkarriere nach Österreich für Zuchtzwecke zurückgeholt. Nach einer Quarantäne werden sie mit passenden Vögeln verpaart und sorgen so für weitere gute Rennlinien aus der Dolomite Falcon Zucht.

Bei den Falcon Races geht es um viel Geld, Prestige und vor allem Ehre.

Michael Eder mit einem seiner Falken

FROM EAST TYROL TO DUBAI

When Michael Eder and his son Lukas fly to Dubai, they don’t go there because it is a luxurious city. They go to visit the “Dolomite falcons” –their own falcons.

For more than twenty years, Michael Eder has occupied himself with the care, maintenance and breeding of large birds. His family was subsequently drawn into the galaxy of this unusual task, in particular his son Lukas. The Eders specialise in one extraordinarily splendid species: falcons for the hunt. To be more precise: pure-bred gyrfalcons, large pure-bred peregrine falcons, Mongolian saker falcons and “gyr peregrines.” That last crossbreed is held in especially high esteem in the Arab world because it unites the best characteristics of peregrine and gyr falcons. The lightning-fast gyr falcons are favourites of the sheiks, although they are actually at home north of the Arctic Circle. Nevertheless, they can survive well in the Emirates as hybrids ... particularly since the voleries are specially air-conditioned.

But how did Michael Eder find the sheiks, or put differently, how did they find him? “Very simple,” he answers, “namely, via social media.” A falcon trainer from Dubai by the name of Juma Harib saw the photographs of Dolomite Falcons and contacted him. Nowadays the finest falcons bred by Eder are flown annually to the Emirates, and the Eders follow suit a few weeks later. Wonderful new friendships have been born there. Sometimes the falcon lovers meet in Lienz, sometimes in Dubai.

Seit über zehn Jahren treten beim „Presidents Cup“ in Abu Dhabi, einem der größten Falkenrennen der Welt, die schnellsten Falken an. „Dolomite Falcons“ sind dabei sehr erfolgreich, oft sogar die Sieger.

KONTAKT

Dolomite Falcons – Michael Eder Bründlangerweg 12 A-9900 Lienz

www.dolomite-falcons.com

Shura Island wird als Destination von Foster + Partners gestaltet. Der Look ist von natürlichen Korallenriffen inspiriert.

DIE NEUE KARIBIK?

IN DEN ARABISCHEN GOLFSTAATEN ENTSTEHEN ZAHLREICHE NEUE MARINAS. MAN WILL SICH ALS WINTER-DESTINATION ETABLIEREN UND EINE ALTERNATIVE ZUR KARIBIK WERDEN.

Bild: © NEOM

Sindalah empfängt nach zwei Jahren

Bauzeit erste Gäste. Das Resort bietet einen Yachthafen für 86 Boote.

© NEOM

Das Neom-Projekt Jaumur wird 500 Apartments, 700 Luxusvillen, zwei Hotels und Liegeplätze für Superyachten umfassen.

Acht Resorts, 39 Hotels und Platz für bis zu 500.000 Besucher jährlich will das Hafenstadt-Projekt Amaala beherbergen.

Die Dubai Harbour Residences bieten moderne Apartments direkt am Wasser –urbanes Leben mit maritimem Flair.

Das Wasser rund um Shura Island mutet karibisch an, die Architektur fügt sich in die Umgebung ein. Schon bald soll die Insel Yachteigner und HNWI-Touristen anziehen.

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Bild: © Dubai Harbour Residences Bild:

Bild: © InterContinental The Red Sea Resort, The Red Sea

DER ANSPRUCH IST,

NICHT NUR GLEICHZUZIEHEN, SONDERN STANDARDS NEU ZU DEFINIEREN.

ie Karibik war lange das ultimative Revier für Superyachten: türkisblaues Wasser, sanfte Passatwinde und eine Infrastruktur, die über Jahrzehnte gewachsen ist. Doch aktuell entsteht in den arabischen Golfstaaten ein spannender Wettbewerber. Wo jahrtausendealte Kultur auf visionäre Architektur trifft, wächst ein Netzwerk moderner Marinas, das Yacht-Eignern ernsthafte Alternativen bietet.

Länder wie Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und Ägypten investieren massiv in Häfen, Marinas und Luxusinfrastruktur – mit dem Anspruch, nicht nur gleichzuziehen, sondern Standards neu zu definieren. Dass im arabischen Raum nicht in kleinen Dimensionen gedacht wird, zeigt sich auch an den aktuell bereits realisierten MarinaProjekten. Ein herausragendes Beispiel ist der Dubai Harbour: ein gigantisches Areal mit 1400 Liegeplätzen, umgeben von luxuriösen Restaurants, Einkaufs-

zentren und Freizeiteinrichtungen, ist diese Marina schon jetzt ein Magnet für Yacht-Eigner. Mit einer Gesamtfläche von über 20 Millionen Quadratmetern gehört sie zu den größten Projekten der Region.

3500 NEUE LIEGEPLÄTZE

Ein weiteres Leuchtturmprojekt ist Sindalah, Teil von NEOM in Saudi-Arabien, mit einer Marina für Yachten bis zu etwa 50 Metern Länge an 86 Liegeplätzen und zusätzlichen Offshore-Bojen für die ganz großen Formate. Die Marina erhielt als erste in Saudi-Arabien die prestigeträchtige 5-Gold Anchor Auszeichnung. Sie verbindet Luxusvillen, GourmetRestaurants, exklusive Services und Natur mit einem Lifestyle, der seinesgleichen sucht. Im Rahmen der „Vision 2030“ sollen an Saudi-Arabiens Küste insgesamt gar 3500 neue Liegeplätze entstehen und der maritime Tourismus stark entwickelt werden.

Oxagon: NEOMs visionäre schwimmende Hafenstadt – ein futurales Zentrum für Innovation und Nachhaltigkeit.

Die künftigen Hafenstädte der Arabischen Halbinsel sind smart, nachhaltig und visionär –Orte für Fortschritt und Gemeinschaft.

Weitere Projekte wie AMAALA am Roten Meer setzen zusätzlich auf exklusive Wohnangebote, luxuriöse Villen, Hotels und hochkarätige Freizeitgestaltung. Diese Entwicklungen zeigen: Es geht hier nicht nur um Marinas, sondern um Destinationen, die Luxus, Innovation und Erlebnis verschmelzen lassen.

Eingebettet zwischen Korallenriffen, türkisfarbenen Lagunen und weißen Sandstränden liegt zudem Shura Island – das lebendige Herz des Roten Meeres. Das von Foster + Partners gestaltete Design, bekannt als „Coral Bloom“, ist von den blühenden Korallenriffen inspiriert, die die Insel umgeben. Shura Island heißt aktuell seine ersten Gäste willkommen, insgesamt entstehen hier elf Weltklasse-Resorts, die der Destination jeweils einen eigenen Charakter verleihen. Four Seasons, Fairmont, Grand Hyatt, Raffles, Rosewood, Jumeirah, Faena und Miraval heißen die Marken, die sich in sehr naher Zukunft ansiedeln –Shura Island wird sich damit als globales Schaufenster für Luxus und Design etablieren. Ergänzt wird das Angebot durch Shura Links, den ersten Meisterschaftsgolfplatz des Königreichs auf einer Insel, sowie eine Marina mit 118 Liegeplätzen.

ANLEGER IN JEDEM LAND

Weitere Länder ziehen übrigens nach: Die Regierung Ägyptens hat neue Regeln eingeführt, um den Yacht-Tourismus zu stützen – von Liegeplatz-Kapazitäten über Genehmigungen bis zu Standards in Marinas. In Hurghada und El Gouna entstehen Anlagen, die moderne Liegeplätze ebenso wie ein einladendes Umfeld mit Restaurants, Shops und Freizeitangebot bieten. Und im Oman, einem der vielleicht schönsten Länder auf der Arabischen Halbinsel, sind gleich fünf Marinas in der Planungs- oder schon in der Bauphase. In der Region entsteht also ein Netzwerk, das der Karibik zumindest ebenbürtig sein möchte.

THE NEW CARIBBEAN?

Numerous marinas are rising across the Middle East, as the region positions itself as a winter destination and a real alternative to the Caribbean. For years the Caribbean has held sway with its turquoise water, steady trade winds, and mature support infrastructure. But now, modern marina networks are emerging where ancient culture meets bold architecture – offering yacht owners credible alternatives.

Saudi Arabia, the UAE, and Egypt are investing heavily in ports, marinas, and luxury amenities – not just to match existing yacht havens, but to surpass them. A prime example is Sindalah, part of NEOM in Saudi Arabia: its marina provides 86 superyacht berths for vessels up to 50 metres. It recently became the first marina in the Kingdom to earn the prestigious 5-Gold Anchor accreditation. Sindalah mixes luxury villas, gourmet dining, upscale services, and breathtaking natural surroundings to deliver an unmatched experience.

Saudi Arabia’s Vision 2030 plan aims to add some 3,500 new yacht berths along its Red Sea coast, part of a broader push to develop maritime tourism. Meanwhile, projects like AMAALA or Shura Island seek to fuse extravagance, innovation, and lifestyle into destinations – not just marinas. Other nations are following suit. Egypt has introduced new regulations to support foreign yacht tourism, harmonize marina standards, streamline docking approvals, and simplify bureaucratic processes. Marinas in Hurghada and El Gouna are already offering modern berths, shops, restaurants and waterfront design. Oman is also catching up; several marina projects are in planning or under construction. A strong network is forming – one that’s aiming not to imitate the Caribbean, but to stand as its equal. For yacht owners seeking luxury, innovation, and less crowded seas, the Middle East is quickly becoming a destination to watch.

Bild: © NEOM

YACHT INTERIOR SUMMIT 2026

MARCH 3-5, 2026 | PAPENBURG, GERMANY

Hosted by:

© Meyer

Werft

BMW: 1 PHYSIK: 0

DER NEUE BMW iX3. DER INBEGRIFF VON ANTRIEB UND FAHRDYNAMIK.

Freude am Fahren