PDS - Peru Lng - Terminal Marino de Gas Natural como Hábitat, Refugio y Espacio de Investigación par

Terminal marino de gas natural como hรกbitat, refugio y espacio de investigaciรณn para la biodiversidad Premio Desarrollo Sostenible SNMPE

Antecedentes

PERU LNG inició sus operaciones en junio de 2010 con la puesta en marcha de la primera planta en Sudamérica dedicada la producción de gas natural licuado.

Unos de los principales objetivos fue la construcción y operación de un terminal marítimo de manera armoniosa con la biodiversidad .

El diseño del terminal marítimo, que incluye un rompeolas de 800 metros de largo y 25 metros de ancho, permite el asentamiento de especies marinas y costeras, cuya presencia en el lugar era escasa.

Líneas de acción

Diseño de terminal

Operación amigable con biodiversidad

Monitoreo con Smithsonian Institute

Diseño y construcción del terminal marítimo para propiciar la creación de hábitats • • •

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Selección de un lugar que evite hábitats sensibles y áreas naturales protegidas.

Construcción de un muelle de pilotes, para permitir el paso del agua y reducir al mínimo los efectos sobre las corrientes marinas.

Implementación de un rompeolas cuya estructura utilice formaciones que simulan un espacio natural y favorezcan el establecimiento de especies marinas y aves.

Establecimiento de controles de ingeniería y gestión con el objetivo de minimizar la generación e interacción de los residuos con el medio.

Organización y gestión sostenible

Fortalecimiento y desarrollo de capacidades

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Infraestructura con energía renovable

Operación del terminal amigable con la biodiversidad Las operaciones del terminal minimizan cualquier posible impacto y su operación aplica las mejores prácticas ambientales.

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El cumplimiento de estándares de calidad ambiental.

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La gestión de residuos en el terminal.

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El control de buques-tanque y remolcadores para prevención de contaminación.

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El mantenimiento preventivo del terminal.

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La exclusión de actividades de pesca en la zona de seguridad operativa del terminal marítimo.

Programa de monitoreo en colaboración con instituto reconocido mundialmente El Programa de Monitoreo y Evaluación de la Biodiversidad (BMAP por sus siglas en inglés) se desarrolla en colaboración con el prestigioso Smithsonian Conservation Biology Institute. Se evalúa y monitorea las especies en el largo plazo y los hábitats relevantes para la conservación, lo que permite a la empresa responder con un manejo adaptativo.

https://www.bmap.pe/elu15.

En la implementación del terminal marítimo fueron aplicadas estrictas medidas preventivas y de mitigación, a fin de garantizar que las instalaciones no sólo operen asegurando la protección de la biodiversidad sino que favorezcan el asentamiento de especies en la zona

Poblaciones beneficiadas

Se beneficia directamente a las familias dedicadas a la pesca de Chincha y CaĂąete, por el efecto desborde (spillover), que permite mantener buenos niveles de pesca en la zona, aun cuando la presencia de peces en la costa peruana se ha venido reduciendo en los Ăşltimos 20 aĂąos.

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Principales logros

Establecimiento de colonia de especies •

27 especies de aves (tres declaradas “En Peligro”)

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81 especies de peces

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162 especies de bentos (macroinvertebrados marinos).

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Especies en riesgo logran reproducirse Hasta 1,000 pingüinos de Humboldt • Representan 4% de la población nacional

• Habitan la zona del rompeolas y se reproducen ahí.

También se ha reportado la reproducción de: • El piquero peruano (en peligro) • Zarcillos • Pelícanos.

Monitoreo y producción científica  Monitoreo de la biodiversidad con el reconocido Smithsonian Conservation Biology Institute de Estados Unidos  Se genera información científica

Material informativo •

Una guía para la identificación de peces de la zona.

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Dos infografías sobre la biodiversidad del rompeolas.

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Una historieta que describe la presencia del pingüino de Humboldt en la zona.

Pioneros en aplicar indicador europeo AMBI •

En la zona del terminal se adecuó y aplicó por primera vez el indicador europeo AMBI para medir la calidad del agua de mar

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Este indicador fue posteriormente adecuado por el Instituto del Mar del Perú en una guía para su aplicación en la mayor parte de la costa

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IMARPE suscribió convenio con PERU LNG

Principales logros Diseño del terminal seleccionando espacios que no incluyan hábitats sensibles. Construcción de un muelle que minimiza los efectos en las corrientes y la implementación de un rompeolas que permite el establecimiento de especies marinas y aves.

Las buenas prácticas de las operaciones del terminal minimizan cualquier posible impacto en el ambiente y la biodiversidad. Sistema de gestión y bajo certificaciones OHSAS 18001, ISO 14001 e ISO 9001.

La zona del terminal se ha convertido en hábitat y refugio para especies de peces, bentos y aves

Diseño

Programa

Buenas prácticas

Se implementó un Programa de Monitoreo y Evaluación de la Biodiversidad en colaboración con el Smithsonian Conservation Biology Institute.

Ciencia

La zona del terminal se ha constituido en espacio de investigación para la generación de conocimiento sobre la biodiversidad peruana, cuyos resultados se publican en revistas para la comunidad científica internacional.

Logros

Monitoreo

Habitat

Se han mantenido las condiciones de pesca en la zona del terminal, por los efectos de refugio y desborde,

Pesca

AMBI

Se involucró en el monitoreo participativo a 11 asociaciones de pescadores y autoridades ambientales como: ANA, DIGESA, OEFA, OSINERGMIN, DICAPI, MEM, PRODUCE, APN, IMARPE y Gobiernos locales.

Se adecuó el parámetro europeo denominado Índice Biótico Marino – AMBI para monitorear la calidad del agua de mar en la zona del terminal. Se estableció un convenio para que el Instituto del Mar del PerúIMARPE genere guías y criterios para utilización de este indicador en la costa centro y sur del Perú.

La inversión •

Implementación del muelle y rompeolas del terminal aproximadamente USD$ 250 millones.

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Monitoreo en alianza con Smithsonian Conservation Biology Institute de Estados Unidos: USD 340,000.00 anuales.

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Monitoreo anual de la calidad ambiental del terminal marino: USD$ 30,000.

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El financiamiento se encuentra garantizado, ya que el terminal marítimo forma parte de la infraestructura de la planta de PERU LNG.

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Las actividades de monitoreo ambiental y de la biodiversidad también forman parte de las operaciones de la empresa, por lo que su financiamiento está permanentemente asegurado.