SNOW 106 time - kam na lyže 2017/18

3

X

Dolní Morava | Vysoké nad Jizerou – Šachty | Jablonec nad Jizerou – Kamenec | Aqualand Moravia

SNOW 106

TIME SPECIÁLNÍ VYDÁNÍ

CENA: 74 Kč / 3,49 EUR

106 – TIME SPECIÁLNÍ VYDÁNÍ

KAM NA LYŽE ZIMNÍ DOVOLENÁ 2017/18

NEJVĚTŠÍ A NEJVYŠŠÍ STŘEDISKA, NEJDELŠÍ SJEZDOVKY, NEJVÍCE SNĚHU

NEJ VĚTŠÍ, DELŠÍ, SNĚHOVĚJŠÍ…

NOVINKY

WWW.SNOW.CZ

Česko, Slovensko, Rakousko, Itálie, Švýcarsko, Německo, Francie, Polsko

TEPELNÉ TVAROVÁNÍ SKELETU A VNITŘNÍ BOTIČKY TECHNOLOGIEMI CUSTOM SHELL (SALOMON) A MEMORY FIT (ATOMIC)

Tepelné tvarování bot provádějí tito autorizovaní prodejci v ČR a SR: Benešov: Skiservis Šefčík

Praha: KJUS STORE

Bratislava: Intersport Avion

Rokytnice nad Jizerou: P-Sport

Bratislava: Top Ski

Rožnov pod Radhoštěm: Intersport

Bratislava: Intersport Central

Staré Hory: Tirol Sport

Bratislava: ZANZO

Strakonice: Bečvář

Brno: MM Skicentrum

Uherský Brod: HOPE sport

Brno: Hervis Olympia

Žilina: TBT

Bystrá-Brezno: SB Sport

Žilina: Top Ski

České Budějovice: Wave sport České Budějovice: Vladimír Míka-Daj sport

Pouze Atomic

Donovaly: Dami Sport

Bánská Bystrica: Sport Áčko

Harrachov: David Sport Harrachov

Havířov: Petr Valchář

Havířov: SantiSport

Hořovice: Comi Sport

Hradec Králové: RM Sport

Most: RAD CZ

Jaroměř: Active Sport

Plzeň: Trisport Havel s.r.o.

Kladno: Intersport

Praha: KubaSport

Klatovy: Intersport

Uhříněvec: Dušek Sport

Košice: Dom Športu Capricorn Kunžak: Ski Servis Kunžak

Pouze Salomon

Liberec: Urban Sport

Plzeň: Rock Point

Liptovsky Mikuláš: Intersport

Karlovy Vary: Profi Sport Matějka

Litoměřice: Intersport

Brno: Salomon Compact Store

Nitra: Belda Sport

Košice: Intersport Optima

Nové Zámky: Veloprom

Levice: Intersport

Olomouc: Ski Max Czech

Liptovský Milkuláš: Mountain Sport

Opava: Sportovní kurzy

Martin: Max Sport

Ostrava: Madeja Sport

Nitra: Intersport

Ostravice: Ruma Sport

Ostrava: Salomon Brand Store

Praha: Harfasport

Povazská Bystrica: Sport Servis klub

Praha: Sympa Sport

Praha: Salomon Outlet

Praha: CZ Ski

Praha: Montana Sport

Praha: Sport Hangar

Praha: Salomon Brand Store

Praha: AZ Sport

Prievidza: Intersport

Praha: Hervis Chodov

Žilina: Intersport Dubeň

Výhradní dovozce a distributor pro ČR a SR: AMER SPORTS Czech Republic s. r. o.

|4|

OBSAH

6.......... Nej: velikáni pod lupou 18.......... Bílé lži: jak porovnat horská střediska?

20.......... Ceny skipasů 2017/18 24.......... Kde je lyžím nejlépe? V autoboxu!

26.......... Odškodnění po autonehodě: víte, na co máte právo?

30.......... Globalizace: mantra osobodní 36.......... Nostalgie zašlých zim: Industrializujme!

38.......... Yellowstone: YC = lyžařské nebe 40.......... Česko: nejdostupnější lyžování 52.......... Česko: pět nových lanovek 56.......... Slovensko: sjezdovky i termály dostupné vlakem 58.......... Rakousko: průkopník a premiant 86.......... Itálie: v rytmu pohody 112.......... Švýcarsko: malá rozmanitá velmoc 114.......... Švýcarsko závodní aneb do kolébky lyžařské kultury 122.......... Andermatt: stará dáma v novém 124.......... Prašan okolo Andermattu 126.......... Francie: unikátní lyžařská rezervace 128.......... Německo: místa k objevování 128.......... Polsko: neznámý soused 130.......... Happy end

REDAKCE ŠÉFREDAKTOR

Petr Socha Tom Řepík (SNOWbiz)

ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA

Radek Holub Ondřej Novák GRAFIKA

Petr Antoníček Markéta Antoníčková Michal Šindler VYDAVATEL SLIM media s.r.o., INZERCE Husitská 344/63, Praha 3 Petr Havelka IČ 27175511 Veronika Bezpalcová Tomáš Rucký (SNOWtour) ADRESA REDAKCE Tom Řepík (SNOWbiz) SNOW Husitská 344/63 DISTRIBUCE 130 00 Praha 3 - Žižkov Andrea Rosenbaumová redakce@snow.cz Lenka Jarošová ( 222 780 286 Příspěvky, fotografie a názory

INTERNET zasílejte na adresu redakce.

Petr Havelka, Radek Holub, INZERCE

Tomáš Roba ( 775 610 757, inzerce@snow.cz

Všichni výše uvedení používají PŘEDPLATNÉ e-mailovou adresu ve tvaru: Česká republika: jmeno.prijmeni@snow.cz www.snow.cz/predplatne REDAKTOŘI A STÁLÍ SPOLUPRACOVNÍCI

Pavel Božák, Michal Bulička, Andrea Drengubáková, Karel Hampl, Kristian Hanko, Petra Ivánková, Vojtěch Lím, Vít Moudrý, Radim Polcer, Michal Roba, Kateřina Sochová, Ivan Sosna, Aleš Suk, Ondra Tůma, Lukáš Vavrda, Jana Vlková, Alena Zárybnická JAZYKOVÁ KOREKTURA

Tereza Kožíšková PŘEKLADY

Kateřina Sochová Články označené

SNOW, Č. 106, ROČNÍK XVI

SNOW – OFICIÁLNÍ PARTNER

predplatne@snow.cz ( 775 My SNOW (775 697 669) Slovensko: www.ipredplatne.sk objednavky@ipredplatne.sk ( +421 0800 188 826 Cena výtisku: 74 Kč/3,49 EUR MK ČR: E13878 ISSN: 1214-0007 Rozšiřuje: PNS a.s., Mediaprint & Kapa Pressegrosso s.r.o., PressMedia s.r.o. a síť sportovních prodejen.

Vychází 7x ročně.

Toto číslo vyšlo 16. listopadu 2017, další vyjde 7. prosince 2017.

OBÁLKA/FOTO: Harald Wisthaler/

doporučujeme!

ODBORNÍ PARTNEŘI Asociace profesionálních učitelů lyžování Asociace horských středisek ČR Horská služba ČR

Dolomiti Superski

Články označené tímto logem jsou komerční prezentací. Články v rubrice SNOWtour obsahují product placement.

Náklad je ověřován ABC ČR.

Všechna práva vyhrazena.

SNOWmag je ochrannou známkou. © SLIM media s.r.o. 2017

/casopis FOTO: LEKI

ELEKTRONICKÉ ČASOPISY:

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH Rakousko Skiwelt Wilder Kaiser - Brixental Apartmánový dům Scheffauerhof 4 noci v apartmánu

již od

875 Kč / os.

Francie Puy Saint Vincent

Residence Dame Blanche ★★★ 7 nocí / 6 dní skipas

již od

5 090 Kč / os.

Itálie Valle Isarco

Itálie Tonale / Ponte di Legno

7 nocí / 6 dní skipas

7 nocí s polopenzí / 6 dní skipas

Residence Parkhotel Plose ★★★

již od

5 990 Kč / os.

800 12 10 10 www.nev-dama.cz

Hotel Delle Alpi ★★★★

již od

10 090 Kč / os.

|6|

NEJ, NEJ, NEJ – NEJVĚTŠÍ

Text: Radek Holub

VELIKÁNI pod lupou

Není zřejmě na světě nikdo, kdo by měl lyžařské parametry středisek prozkoumané pečlivěji než Christoph Schrahe. Kartograf, který před pěti lety ukázal, jak moc si některé areály na papíře nafukují délku sjezdovek, zmapoval světovou lyžařskou plochu s typickou německou důsledností. Odpověď na otázku, které středisko je na světě největší, tak má podobu šedesátistránkové studie.

L

yžařské destinace se v ostré konkurenci potřebují co nejvíce vzájemně odlišit, aby upoutaly pozornost svých potenciálních návštěvníků. Na to se osvědčují nejrůznější nej. Jelikož jedním z nejdůležitějších kritérií je pro průměrného lyžaře velikost areálu, snaží se provozovatelé tento údaj vyšperkovat nejčastěji.

hlavní komunikovanou veličinou v Severní Americe, počet sjezdovek (typicky udáván všude na světě kromě střední Evropy), přepravní kapacita (pravda, ta vypovídá spíš o velikosti byznysového potenciálu), vzdálenost mezi nejkrajnějšími body areálu, celková rozloha včetně nelyžovatelného území či výškový rozsah lyžařských terénů.

Velikost má mnoho podob

Schrahe vypracoval pro všechny myslitelné veličiny popisující „velikost“ lyžařských areálů přesná kritéria a sestavil pro ně žebříčky. Nejprve si definoval, co je to jeden areál – jednoduše území propojené sjezdovkami nebo lanovkami, nikoliv však skibusy. Pěší vzdálenost mezi jednotlivými lokalitami areálu, tedy typicky přechod silnice z jedné strany údolí na druhou, nesmí být delší než 400 m, což se obecně považuje za akceptovatelnou docházkovou míru i při plánování nové zástavby či parkovišť.

Jako příklad uvádí rakouský Flachauwinkl, kde protilehlé svahy dělí 500 m a navzdory dobře fungujícímu skibusu považuje část směrem na Kleinarl a na Zauchensee za dva samostatné areály. Naopak v Arlbergu počítá do „jednoho“

Schválně, které „středisko“ na světě je největší?

Zapracuje-li marketingová paměť správně, odpovědí budou nejspíše francouzská Tři údolí, francouzsko-švýcarský komplex Portes du Soleil či italské konsorcium Dolomiti Superski. Jsou ale „větší“ bezchybně propojená Tři údolí s 600 km, nebo Portes du Soleil s 650 km sjezdovek, ovšem rozmetaných do dvou velkých územích, mezi nimiž je nutné přejíždět skibusem? A kolik z 1 200 km tratí Dolomit, rozptýlených do 12 zčásti propojených oblastí, se dá ještě považovat za jedno „středisko“?

O velikosti přitom nevypovídá jen délka sjezdovek, která je v Evropě stále rozhodujícím měřítkem, ale třeba i celková sjízdná plocha, jež je

V areálu se nejezdí skibusem

areálu i poněkud stranou ležící Rendl, neboť stanice přístupové lanovky se nachází jen 130 m od lanovek v hlavním areálu. Kuriozitou jsou americké resorty Deer Valley a Park City, které navzdory fyzickému propojení nabízejí pouze dva samostatné skipasy.

Jak velká je vnímají sami lyžaři?

Neméně pozoruhodnou otázkou je, co považují za „velké“ sami lyžaři. Schrahe provedl na svém webu anketu, ze které vypočítal průměrnou váhu jednotlivých parametrů – 36 % připadlo na délku sjezdovek bez přejezdových cest, 14 % na celkovou sjízdnou plochu, 12 % na převýšení areálu, 11 % na množství zpřístupněných vrcholů atd. Výsledkem by pak byl jakýsi velikostní index střediska – např. Sölden se 100 km „ověřených“ tratí by předstihl Schladming se 139 km, neboť má větší převýšení a méně přejezdových cest.

FOTO: TMR

|7| Co je sjezdovka?

Vertikální přepravní kapacita aneb nejtovárenštější areály

0

Megève – 160 km

Grandvalira – 161 km

Ischgl / Silvretta Arena – 161 km

Beaver Creek – 163 km

Les Sybelles – 163 km

Laax – 165 km

Alpe d’Huez – 175 km

Kitzbühel – 175 km

Snowmass – 177 km

Tres Valles – 181 km

Flaine / Grand Massif – 183 km

Espace Diamant – 191 km

Zástupce šéfredaktora SNOW, expert na evropská lyžařská střediska, za posledních 15 let ve SNOW jich navštívil a popsal už stovky

Čtyři údolí – 198 km

Vail – 234 km

Big Sky – 236 km

Espace Killy – 246 km

Whistler Blackomb – 254 km

Zermatt / Matterhorn Ski Paradise – 261 km

Park City – 265 km

Skiwelt Wilder Kaiser – 265 km

Sestriere / Via Lattea – 265 km

Arlberg – 288 km

Sella Ronda – 348 km

Paradiski – 401 km

100

Tři údolí – 543 km

300

Portes du Soleil – 265 km

400

Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn – 270 km

Top 30 největších propojených areálů světa (délka tratí podle Christopha Schraheho)

km 500

200

stupněmi vítězů už je těsněji: Arlberg (288 km), Saalbach (270 km), Portes du Soleil (270 km), Sestriere (265 km) nebo Skiwelt Wilder Kaiser (265 km) dělí doslova jen pár sjezdovek. Zásluhou započtení neupravovaných, ale značených terénů se do top 30 dostává i značný počet amerických resortů.

Breckenridge – 167 km

I když délka sjezdovek sama o sobě nic neříká o jejich kvalitě a lyžařské využitelnosti, neboť nezohledňuje ani šířku, ani terénní profil, je pro lyžaře podle všeho nejpochopitelnějším údajem.

Z celkové délky sjezdovek vychází i Schraheho nejprestižnější žebříček.

Ani pět let po „aféře“ neexistuje žádná závazná ani nezávazná norma, která by měření sjednotila, a mnoho – prý hlavně švýcarských a francouzských – areálů si tak nadále přisazuje.

Dokonce ani v Rakousku stále nejsou údaje porovnatelné, i když existuje doporučení měřit délku středem trati po spádnici a nezapočítávat souběžné úseky vícekrát. Takto „přeměřil“ všechna střediska i Schrahe.

Světovou jedničkou v celkové délce sjezdovek jsou jednoznačně francouzská Tři údolí s 543 km naměřených sjezdovek. Sousední Paradiski, sestávající ze středisek La Plagne a Les Arcs, si drží se 401 km bezpečný odstup. Diskvalifikuje-li se americký superresort Park City spolu s Deer Valley (369 km), kde k bezchybnému propojení chybí společný skipas, bronzovou medaili si vybojuje italská Sella Ronda (346 km). Pod

Serre Chevalier – 171 km

Tři údolí vítězí s přehledem

Jedním ze Schraheho měřítek je i tzv. vertikální přepravní kapacita, což je běžná hodinová přepravní kapacita lanovky násobená jejím převýšením.

V součtu všech lanovek pak tento údaj vypovídá hlavně o tom, kolik lyžařů, žádajících nalyžovat určitý počet výškových metrů, dokáže středisko uspokojit, či lépe řečeno „postavit“ na sjezdovku. Jedná se tak o údaj užitečný spíš pro byznys než pro návštěvníky.

Nepřekvapí, že nejvýkonnějšími areály na světě jsou ty největší – Tři údolí, Sella Ronda, Paradiski, Portes du Soleil, Espace Killy, Skiwelt Wilder Kaiser, Saalbach, Arlberg, … Na 61. místě světového žebříčku se pak umístila nízkotatranská Jasná, která předstihla např. švýcarské Jungfrau nebo rakouský Obertauern.

Arosa Lenzerheide – 174 km

Freeridové zóny na slovenském Chopku sice rozšiřují lyžařský prostor, do oficiální plochy se ale nezapočítávají. Jiné to bývá v Americe

Za účelem zjištění velikosti areálů si Schrahe stanovil pravidlo, že měří vše, co je „značené“ – tedy jak pravidelně upravované sjezdovky, tak ski-route neboli značené (v mapě i v terénu), zabezpečené, ale zpravidla neupravované trasy. Zatímco rakouská a švýcarská střediska typicky trasy ski-route značí, zabezpečují před lavinami a kontrolují, ve Francii značené a kontrolované nebývají, přestože mají lavinovou ochranu. Do celkové délky sjezdovek se ovšem nezapočítají, neboť není znám jejich přesný průběh. To platí i pro tzv. freeridové zóny, např. v Jasné na Slovensku. V Arlbergu je zase 200 km „značených“ prašanových tras, ovšem nezabezpečených proti lavinám – mezi započítávané tratě proto nepatří.

V Americe bývá úzkostlivě lavinově zabezpečen veškerý lyžařský prostor areálu, proto také každá myslitelná trasa sjezdu bývá zaznamenána v mapě i značená v terénu a „počítá se“. V daném prostoru tak americká střediska vykazují v průměru mnohem více tratí než evropská. Mnohé z nich jsou samozřejmě neupravované, zato se na jejich průjezdnosti pracuje třeba i v létě odstraňováním podrostu v lese apod.

FOTO: COREY RICH

NEJ, NEJ, NEJ – NEJPROSTORNĚJŠÍ

Čistou lyžařskou plochou vítězí americká střediska nad evropskými.

Top 10 areálů s největší čistou lyžařskou plochou 1.

Vail

2 140 ha

2.

Whistler Blackomb

2 089 ha

3.

Park City

2 089 ha

4.

Tři údolí

1 832 ha

5.

Paradiski

1 512 ha

6.

Sella Ronda

1 500 ha 1 463 ha

7.

Big Sky

8.

Snowmass

1 372 ha

9.

Powder Mountain

1 368 ha

10.

Keystone

1 274 ha

Velkoprostorová území Velikost lyžařského areálu, přinejmenším ta subjektivně pociťovaná, souvisí i s rozlohou území, na kterém se lanovky a sjezdovky rozprostírají. Svahy s nahuštěnými variantami sjezdovek jedna vedle druhé tak jistě působí menší než řídká síť propojovacích tratí, které se však táhnou přes vrcholy a údolí. Schrahe pro zjištění územního rozsahu areálů použil polygon, jehož hranicemi jsou „vnější“ sjezdovky a lanovky. Jinými slovy jde o takové území, z něhož se nelze dostat za hranice areálu bez toho, abyste překřížili trasu lanovky či sjezdovky.

V této kategorii předstihla jinak suverénně největší Tři údolí italská Sella Ronda s rozsahem 11 589 ha (oproti 10 410 ha ve Třech údolích), a to hlavně díky jejímu „prstencovému“ charakteru – sjezdovky obepínají masiv Sella, který je sice lyžařsky využitelný jen velmi omezeně, zato je centrem lyžařského území. Na třetím místě je už se značným odstupem francouzský gigant Paradiski (6 525 ha), sestávající z La Plagne a Les Arcs, těsně následovaný švýcarsko-italskou houpačkou mezi Zermattem a Cervinií (6 458 ha).

Páté místo obsadil rakouský zástupce Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (5 584 ha).

Následují Via Lattea, Arlberg, Portes du Soleil, Espace Killy a Skiwelt Wilder Kaiser.

Čistá lyžařská plocha, chlouba Ameriky K čemu by byly stovky a tisíce kilometrů sjezdovek úzkých jako nudle do polívky, i kdyby byly roztahané od pověstné Šumavy až k Tatrám?

Velikost lyžařského areálu proto „nejspravedlivěji“ určuje skutečně lyžovatelná plocha, ať už má podobu upravené sjezdovky, nebo značeného a zabezpečeného neupraveného terénu.

V amerických střediscích bývají značené a zabezpečné i terény, které se v Evropě považují za tzv. volný terén

V Evropě se jako měřítko vžil údaj o celkové délce sjezdovek v kilometrech, Amerika se měří v hektarech sjízdné plochy. Když už se v Evropě s údajem o ploše setkáme, může jít spíš o celý prostor, v němž se nachází, a to včetně skal, stromů či budov, nikoliv o území přístupné lyžařům.

Bezbariérové lyžování ve Vailu Nejnázornějším příkladem jsou Back Bowls v americkém Vailu – na velmi řídce zalesněné ploše bez jakýchkoliv skal s rozlohou více než 10 čtverečních kilometrů operují čtyři sedačkové lanovky, kolem kterých můžete v zabezpečeném terénu lyžovat, kde se vám zamane. Vail se může z velkých světových areálů pochlubit zároveň nejlepším poměrem čisté lyžařské plochy vůči celkové rozloze – z území 3 003 ha je na lyžování zpřístupněno 2 140 ha, tedy více než 70 %. Žádný jiný areál na světě pravděpodobně není tak lyžařsky „bezbariérový“ jako Vail.

Šířka znevýhodňuje Některé alpské areály s nadprůměrně širokými sjezdovkami se snaží s hendikepem, který pro ně znamená relativně menší množství sjezdovek, vypořádat po svém – změří celkovou lyžařskou plochu, která evropským lyžařům nic konkrétního neřekne, a vydělí ji fiktivní „průměrnou“ šířkou sjezdovek, z čehož si dovodí délku sjezdovek, zohledňující jejich šíři.

Známý Kronplatz v Dolomitech s ověřenou délkou sjezdovek 79 km tak při přepočtu upravované plochy tratí 464 ha přes „v Alpách průměrnou“ šířku tratí 40 m dochází k celkové délce svých sjezdovek 116 km. Kdyby počítal jen s 20 m širokými sjezdovkami, mohl by propagovat dokonce 232 km sjezdovek. Podobně postupuje i tyrolský Sölden – ze 436 ha plochy „udělá“ při přepočtu na 30 m široké sjezdovky celkem 146 km namísto skutečných 100 km.

FOTO: RADEK HOLUB – SNOW

|8|

Kronplatz má nadprůměrně široké sjezdovky, což se v údaji „celková délka tratí” nepozná

|9|

NEOMEZENÉ LYŽOVÁNÍ V ZERMATTU. 360 kilometrů sjezdovek

matterhornparadise.ch

© Pascal Gertschen

FOTO: PATRIK LINDQVIST

| 10 | NEJ, NEJ, NEJ – NEJVĚTŠÍ PŘEVÝŠENÍ

Za rekordním sjezdem v rolbě

15.

Sölden: Schwarze Schneid–Sölden

1 905 m

V Rusku je všechno velké – a samozřejmě i hory.

Největší sjízdné převýšení na zeměkouli skýtá 5 642 m vysoký Elbrus v pohoří Kavkaz. Nelyžuje se sice přímo z vrcholu, nýbrž z jeho úbočí ve výšce 4 700 m – i to je sama o sobě rekordní hodnota, jak bude uvedeno dále. Místo lanovky ovšem lyžaře do téměř pěti tisíc metrů dopraví rolba, která překonává posledních 900 m převýšení od horní stanice kabinkové lanovky. Sjezd volným terénem i po značených a upravovaných tratích pak končí o 2 345 výškových metrů níže.

16.

La Plagne: Bellecote–Montchavin

1 902 m

17.

Laax: Vorab–Flims

1 881 m

18.

Aletsch Arena: Eggishorn–Fiesch

1 809 m

19.

Bormio: Cima Bianca–Bormio

1 799 m

20.

Marmolada: Marmolada–Malga Ciapela

1 792 m

21.

Saas-Fee: Mittelallalin–Saas-Fee

1 791 m

22.

Belalp: Hochstock–Blatten

1 771 m

23.

Monterosa Ski: Passo Salati–Alagna

1 768 m

24.

Silvretta Montafon: Kreuzjoch–Schruns

1 738 m

Dva výškové kilometry po sjezdovce i terénem

25.

Pizol

1 714 m

26.

Revelstoke

1 713 m

Největší lanovkami obsloužené převýšení nabízí francouzské středisko Les 2 Alpes – sjezd z Dome de Lauze do osady Mont de Lans překonává 2 243 m, čímž zaostává za Elbrusem jen o 100 m. Na bronzové příčce žebříčku nej-

27.

Tonale: Presena–Ponte di Legno

1 707 m

28.

Flaine: Plattieres–Sixt

1 705 m

29.

Lötschental–Lauchernalp

1 687 m

30.

Cortina d’Ampezzo: Tofana–Cortina

1 684 m

FOTO: RADEK HOLUB – SNOW

1 800 a 1 950 m. O 2 200 výškových metrů do švýcarského Zermattu padá i trať z Klein Mat­ terhornu (3 820 m). Ještě o 50 m převýšenější je sjezd do italského Valtournenche, ten však Schrahe ve svém žebříčku diskvalifikuje kvůli krátkému výjezdu lanovkou na trase sjezdu.

Na pátém místě je sjezd ze Schilthornu do Lauterbrunnenu ve švýcarském Jungfrau, a to v trase slavného závodu Inferno Rennen. Sjezdovky pro veřejnost jsou trasované v některých úsecích odlišně a těm se do cesty „staví“ i dva výjezdy lanovkou.

Následují La Grave, Dachstein, Courmayer a Chamonix, v jejichž případě se však jedná zčásti o neupravované tratě nebo přímo freeridové itineráře.

Sjezd údolím Vallee Blanche začíná pěším sestupem Desítku uzavírá švýcarský Engelberg se sjezdem z třítisícového Titlisu – i v jeho případě Kavkaz a Západní Alpy větších převýšeních stojí sousední Alpe d´Huez, lyžařům přes Trübsee pomáhá lanovka, podle nepřekonatelné v převýšení a to hned s pěti zástupci – z vrcholu Pic Blanc Schraheho lze ale vzhledem k její horizontální Výškový rozdíl nejdelšího sjezdu je zřejmě nejob(3 330 m) se spouštějí dvě tratě s více než dvoutrase úsek také přebruslit, a proto lanovku nepojektivněji ověřitelným údajem lyžařského areálu tisícovým převýšením do osady Vaujany, další tři važuje za „přerušení“ sjezdu. a zároveň velmi užitečným – nepřímo tak určuje včetně slavné černé Sarenne pak zdolávají mezi Horní příčky žebříčku top 100 převýšení domikrajinnou i lyžařskou rozmanitost. Není překvapinantně ovládají Francie vé, že leckteré areály se svou výškou manipulují se Švýcarskem, mezi něž podobně jako s délkou sjezdovek, a to zvláště se občas vklíní Rakousko Top 30 areálů s největším převýšením v případě nejvyšší nadmořské výšky – místo či Itálie, výjimečně pak 1.

Elbrus 2 345 m polohy horní stanice lanovky udávají třeba výšku Rusko či Kanada. V celém 2.

Les 2 Alpes: Dome de Lauze–Mont de Lans 2 243 m blízkého vrcholu. Schrahe přitom velmi přísně žebříčku mají ale nejvíce posuzuje „nepřerušenost“ sjezdu – neuznává zástupců Rakušané (28), 3.

Alpe d’Huez: Pic Blanc–Vaujany 2 200 m trasy, na nichž se vyskytují protisvahy s lanovkou, následovaní Švýcary (27), Zermatt: Klein Matterhorn–Zermatt 2 200 m 4. od níž se pokračuje dále dolů. Tím z žebříčku Italy (18) a Francouzi 5.

Jungfrau: Schilthorn–Lauterbrunnen 2 166 m vypadává jinak nejdelší alpský sjezd z Klein Mat­ (14). Alpy se do top 100 6.

La Grave: Dome–La Grave 2 097 m terhornu do Valtournenche, kde se vyskytuje dostaly 88x, Kavkaz 5x právě velmi krátký výjezd lanovkou. Naopak a Skalisté hory 3x.

Dachstein: Hunerkogel–Obertraun 2 092 m 7. uznává sjezd ze Schilthornu do Lauterbrunne8.

Courmayer: Punta Helbronner–La Palud 2 080 m nu ve švýcarském Jungfrau, při němž je běžně Chamonix: Grand Montets–Argentière 2 078 m 9. nutné využít dokonce dvou výjezdů lanovkami, 10.

Engelberg: Titlis–Engelberg 2 044 m ovšem (neznačená) trasa závodu Inferno Rennen 11.

Davos Klosters: Weissfluh–Küblis umožňuje nepřetržitý sjezd, či lépe řečeno sjezd 2 031 m s protisvahy, které závodníci překonají vlastními 12.

Les Arcs: Aiguille Rouge–Villaroger 2 010 m silami. Každé středisko se započítává pouze jed13.

Chamonix: Aiguille du Midi–Montenvers 1 956 m nou, a to sjezdem s největším převýšením.

14.

Zillertal Arena: Übergangsjoch–Zell am Ziller 1 932 m

| 11 |

NEJDELŠÍ SJEZDOVKY Nejdelší, nebo nejnudnější sjezdovky?

Deset, dvanáct, či dokonce šestnáct kilometrů dlouhá sjezdovka možná vyvolává zdání fantastického lyžařského zážitku, ovšem nemusí to být vůbec pravda. Areály si délku svých nej sjezdovek leckdy natahují podobně jako nafukují celkovou velikost. A co hůř, pokud bude údaj pravdivý, bude to pravděpodobně jen klikatá, málo skloněná trať, dost možná o šíři chodníku. Lyžařská hodnota sjezdu je totiž dána hlavně převýšením.

Schrahe se však s pečlivostí kartografa pustil do hledání opravdu nejdelších sjezdovek – tedy těch, co daný svah zdolávají co největší objížďkou. Jako parádní kousky uvádí kanadské resorty Revelstoke nebo Blackomb – při využití tamních „skiweg“, tedy úzkých cest šněrujících kopcem v co nejmírnějším sklonu, se najede až dvojnásobná vzdálenost oproti přímé trase.

Tento způsob měření, z lyžařského hlediska jen málo pochopitelný, přivádí do žebříčku nejdelších sjezdovek i mnoho těch, které chybí v žebříčku největšího převýšení – v top 50 je takových hned sedmnáct.

Francouzské Val Cenis, které je v převýšení až na 92. místě, se dostalo se svou nejdelší sjezdovkou dokonce do top 10.

S D ÍL E J S VŮ J PŘÍBĚH

Top 10 nejdelších sjezdovek 1.

Les 2 Alpes: Dome de Lauze–Mont de Lans

2.

Zermatt: Klein Matterhorn–Zermatt

15,25 km

3.

Revelstoke

14,20 km

4.

Aletsch Arena: Eggishorn–Fiesch

13,86 km

5.

Jungfrau: Schilthorn–Lauterbrunnen

13,46 km

6.

Laax: Vorab–Flims

13,41 km

7.

13,11 km 13,08 km

9.

Val Cenis Whistler Blackomb: Blackomb Glacier– Whistler Village La Plagne: Bellecote–Montchavin

10.

Engelberg: Titlis–Engelberg

12,75 km

8.

NOVINK A

16,96 km

12,88 km • nový čip GP1 přináší dvojnásobný výkon v porovnání s modelem HERO5 • vysoce kvalitní video v rozlišení 4K/60fps nebo 1080p/240fps • hlasové ovládání • vodotěsnost bez krytu 10 m • konektivita WiFi a Bluetooth

Mimořádně dlouhé sjezdovky mají často podobu výletních cest. Užijete si je třeba v Zermattu

Délka sjezdovek není jediným kritériem velikosti střediska.

Vše pod jednou střechou v centru Prahy.

Největší prodejna fototechniky v ČR.

Většina zboží skladem.

Nejlepší e-shop roku 2014, 2015 a 2016.

Autorizovaný servis v zázemí firmy.

Nově otevřeno i v neděli.

11:00 - 18:00

Centrum FotoŠkoda, Vodičkova 37, Praha 1

www.fotoskoda.cz

FOTO: RADEK HOLUB – SNOW

| 12 | NEJ, NEJ, NEJ – NEJVYŠŠÍ

Nejvíce nej na světě drží pravděpodobně Zermatt – má jeden z nějvětších areálů, nejvýše položené a nejdelší sjezdovky s největším převýšením…

Na lyžování je fascinující i sama přítomnost ve vysoké nadmořské výšce, ve světě jinak nesnadno dostupných velehor. Vlastně asi neexistuje jiná sportovně-rekreační aktivita, při níž by se daly tak snadno sbírat výškové trofeje.

Po uzavření bezkonkurenčně nejvyššího lyžařského areálu světa, bolívijské Chacaltaye (5 421 m n. m.), není prvenství jednoznačné. Čínský Dagu Glacier (4 843 m n. m.) ani venezuelské Pico Espejo (4 765 m n. m.) nejsou primárně lyžařskými centry, i když mají lanovku a vyskytuje se tam sníh.

potřebuje lyžař i jistou dávku štěstí, aby se až na nejvyšší lyžařský bod světa dostal. Nezřídka bývá konečnou stanicí pro rolby horská útulna Prijut 11 ve 4 100 m n. m. Existují však plány na stavbu lanovky z Garabashi, ty nejsmělejší vedou až do 5 000 m n. m. Jejich realizace je však – doslova – v oblacích.

Kavkazské smělé plány

Elbrus

4 700 m n. m.

Gulmarg

3 980 m n. m.

3 980 m n. m.

3.

Shangri

4.

Breckenridge

3 914 m n. m.

5.

Zermatt

3 885 m n. m.

6.

Loveland Basin

3 870 m n. m.

7.

Tochal

3 850 m n. m.

8.

Telluride

3 815 m n. m.

9.

Snowmass

3 813 m n. m.

10.

Arapahoe Basin

3 801 m n. m.

Himálaje, pak Rockies a nakonec Alpy Stříbrnou příčku si zajistil himálajský Gulmarg v Indii spolu s čínským resortem Shangri (3 980 m n. m.), kde ovšem nejvýše situovaná lanovka jezdí jen zřídkakdy.

V Americe je výškovým premiantem coloradský Breckenridge (3 914 m n. m.), kde lze od horní stanice expresní 4sedačky ještě vystoupat s lyžemi na zádech (tzv. hike terrain) až do 3 963 m n. m. – Schrahe však žebříček omezuje jen na místa dostupná s pomocí „techniky“.

V Evropě suverénně vede Zermatt, ať už s letním vlekem na Gobba di Rollin (3 885 m n. m.), nebo se „zimní“ lanovkou na Klein Matterhorn (3 820 m n. m.).

Francouzské Chamonix v žebříčku ztrácí hlavně z důvodu, že lanovka na Aiguille du Midi sice dosahuje 3 787 m n. m., ovšem na sjízdný terén je nutné sestoupat po schodech až do 3 720 m n. m.

Následuje řada severoamerických středisek, mezi něž je vklíněn Írán s areálem Tochal, šplhajícím se do nadmořské výšky 3 850 m.

Nejvýš na světě se lyžuje na Elbrusu

FOTO: RADEK HOLUB – SNOW

Schrahe proto na první příčku umisťuje kavkazský Elbrus, resp. nejvyšší bod dosažitelný rolbou (4 700 m n. m.). V případě, že by se započítávala jen výška Garabashi (3 845 m n. m.), dosažitelná lanovkou, propadl by se Elbrus až na sedmé místo. Vzhledem k tomu, že holé svahy Elbrusu jsou často zledovatělé,

1.

2.

FOTO: KAVKAZ SKITUR

Do oblak

10 nejvýše položených lyžařských středisek

… a mimoto má Zermatt i jednu z nejkrásnějších horských kulis

| 13 |

FOTO: JIMMY WESTERN

NEJVÍCE SNĚHU

Nejspolehlivější prašanovou destinací světa je Japonsko, více štěstí je potřeba v Alpách

Žebříček sněhově nejbohatších středisek je možná nejpřekvapivějším ze Schraheho studie.

V první řadě je to proto, že je z podstatné části pouhým odhadem – změřená a ověřitelná data totiž buď vůbec nejsou k dispozici, anebo nejsou porovnatelná. Zatímco v Rakousku, v Německu nebo ve Švýcarsku se výška nového sněhu měří jednou denně, v Americe je to čtyřikrát. Výhoda amerického měření je nasnadě – nový

Top 10 středisek s největším ročním úhrnem sněhu

Síť měřicích stanic bývá v horách sporadická a jen výjimečně se některá nachází přímo v lyžařském středisku. Záleží samozřejmě i na tom, v jaké nadmořské výšce je umístěna, neboť s rostoucí výškou zpravidla roste i úhrn sněhu.

Schrahe se s tím vším pokusil vypořádat pomocí dopočtů a interpolací – tam, kde data chyběla, hledal nejbližší měřicí stanice, tam, kde stanice poskytovala jiná data než sněhový úhrn, snažil se z nich k němu propočítat. A nakonec vycházel i z ne-meteorologických zdrojů či odhadů.

1.

Gassan (1 600 m)

38,2 m

2.

Jungfrau: Jungfraujoch (3 475 m)

32,2 m

3.

Chamonix: Aiguille du Midi (3 720 m)

31,0 m

4.

Folgefonna (1 460 m)

30,0 m

5.

Okutadami (1 205 m)

26,1 m

6.

Stryn Sommarski (1 300 m)

25,0 m

7.

Zermatt: Gobba di Rollin (3 885 m)

23,4 m

8.

Dachsteingletscher (2 700 m)

23,2 m

Kde jsou Skalisté hory?

9.

Mölltaler Gletscher (3 100 m)

22,5 m

10.

Engelberg: Titlis (3 040 m)

22,1 m

Výsledek každopádně překvapil – ze 100 nejzasněženějších středisek světa je jich 79 v Japonsku. Naopak vyhlášené Skalisté hory nemají

Největší akumulaci nového sněhu nemá Amerika, ale Japonsko.

FOTO: DEPOSITPHOTOS

Japonsko, domov sněhu

sníh postupně slehává, nebo dokonce roztává.

Pokud tedy dopoledne napadnou 3 cm sněhu a odpoledne roztají, rakouský meteorolog naměří 0 cm nového sněhu. Americký má však ony 3 cm „doma“, tedy ve statistice. Obě metody jsou přitom podle meteorologických zásad v pořádku, znemožňují však vzájemné porovnání.

Několikametrová vrstva sněhu v Japonsku není kuriozitou, ale všedním jevem

FOTO: RADEK HOLUB – SNOW

| 14 | NEJ, NEJ, NEJ – NEJNAVŠTĚVOVANĚJŠÍ

Do první stovky lyžařských míst na světě s pravděpodobně největším úhrnem sněhu se probojovala i německá Zugspitze v žebříčku ani jediného zástupce, k čemuž byl potřeba průměrný roční úhrn sněhu přinejmenším 14 m. Z Ameriky se do top 100 probojoval jen Mammoth v Kalifornii, Alyeska na Aljašce a Mt. Baker ve státě Washington.

V Alpách sněhově vévodí ledovce a pár překvapení Z alpských středisek se jich do žebříčku – a to dokonce na přední místa – vyšplhalo jen několik, vesměs však s omezenou lyžařskou využitelností jako Jungfraujoch (lyžařský „plácek“ jako zpestření pro letní turisty), Aiguille du Midi (start freeridového sjezdu údolím Vallee Blanche)

nebo Dachsteingletscher (v první řadě výletní cíl a běžkařské centrum).

Ze sjezdařsky významnějších center se v síni sněhové slávy ukázal Zermatt, samozřejmě díky nadmořské výšce své ledovcové výspy, kde se kumuluje sníh po značnou část roku. Nepřekvapí, že i další místa obsadily ledovcové areály – Mölltal či Titlis, oba s ročním úhrnem více než 20 m. Nad tuto laťku vyskočil ještě Glacier 3 000 ve švýcarském Les Diablerets (21,6 m). Na 25. místě následuje německá Zugspitze (18,7 m), na 36. italský Courmayer s vrcholem Punta Helbron (17,1 m) a na 40. švýcarský Schilthorn (16,9 m).

Pět procent lyžařů v pěti střediscích světa

FOTO: RADEK HOLUB – SNOW

Svahy s nahuštěnými sjezdovkami se zdají menší, než když jsou tratě roztahané přes hory a údolí.

Údolí okolo masivu Sella (uprostřed) jsou mezi pěti nejnavštěvovanějšími lyžařskými destinacemi planety

Do první stovky se vešly ještě ledovce Hintertux (15,7 m), Kitzsteinhorn (15,6 m), ale i německý Nebelhorn (15,3 m), který navzdory své nadmořské nížce 2 224 m profituje z návětrného efektu severní strany Alp. Nechybí ani sněhově vyhlášený rakouský Arlberg (Schindlergrat, 14,5 m) a ve Švýcarsku Crans Montana (14,5 m) a Andermatt (14,3 m). Z Itálie je jediným zástupcem Sella Nevea (14,1 m) v Julských Alpách. Že zcela chybí třeba rakouský Damüls, honosící se sloganem „sněhově nejbohatší obec na světě“, mají na svědomí neověřitelná data.

Výčet tak v žádném případě není úplný a zcela reprezentativní, ale spíš inspirativní.

Za největší střediska se v jistém smyslu dají považovat ta, která přilákají největší počet lyžařů – tedy nejnavštěvovanější. I když ani tato data nejsou zpravidla veřejně dostupná a mezi sebou porovnatelná, Schrahe za pomoci kvalifikovaných odhadů shromáždil poměrně důvěryhodnou statistiku tzv. skier days, tedy součtu všech návštěvníků za každý den sezóny.

V první pětce světově nejnavštěvovanějších resortů jsou pochopitelně ty „lyžařsky“ největší – tedy Tři údolí, Paradiski, Sella Ronda, Portes du Soleil a Espace Killy. Jestliže je na světě zhruba pět tisíc míst s vleky a sjezdovkami, jimž se dá říkat lyžařské areály, tak výše zmínených pět obstará celých 5 % veškeré lyžařské návštěvnosti – v absolutním vyjádření přibližně 20 mil. skier days. Sto nejnavštěvovanějších středisek světa pak zajistí cca 30 % lyžařských návštěv.

Mezi největší návštěvnické „továrny“ dále patří Saalbach, Arlberg, Skiwelt Wilder Kaiser, Whistler Blackomb, Zermatt s Cervinií, Ischgl se Samnaun, Kitzbühel, Vail, Schladming či Flaine.

Z Itálie se do top 50 kromě Sella Rondy prodraly jen Sestriere, Kronplatz a pak celá propojená oblast kolem Madonny di Campiglio.

Studii Die Liste der 100 grössten Skigebiete der Welt 2016/17 od Christopha Schraheho (v němčině) si můžete objednat s heslem „SNOW“ za 19,99 eur (původní cena 99 eur) na www.ski-welteweit.de!

| 15 |

GARMIN fénix3

Garmin fénix3 cena 7 990 Kč

za skvělou cenu

Garmin fénix3 jsou všestranné, sportovní a chytré GPS hodinky. Díky svým unikátním funkcím, výdrži a vzhledu, který umožňuje hodinky nosit na sport i do práce, se mezi sportovci staly doslova kultovními. Fénix3 umí změřit, zaznamenat a podrobně vyhodnotit řadu sportů včetně běhu, jízdy na kole, plavání, sjezdového i běžeckého lyžování nebo například golfu.

N

a sjezdovce hodinky neregistrují průchod turniketem, ale měří průběžně pohyb po sjezdovce vteřinu po vteřině pomocí GPS satelitů. Kromě rychlosti nebo vzdálenosti poskytnou statistiky o celkovém času, kdy jste lyžovali či stáli. Samy automaticky rozpoznají okamžik, kdy nastoupíte na lanovku nebo využijete lyžařský vlek, a po tu dobu pozastaví stopky. Díky přesnému barometrickému výškoměru vidíte v záznamu i výškový profil dne včetně maximální, minimální výšky nebo součtu výškových metrů, které jste za daný

den projeli.

Pokud si za rok nebo dva nevzpomenete, kde jste si tak dobře zalyžovali, stačí se podívat do deníku, kam se všechny jízdy ukládají, záznam svého lyžování tam najdete vykreslený nad podrobnou mapou.

www.garmin.cz

Instruktorské kurzy

Nabíráme nové síly

Práce Práce na na horách horách vv největší největší síti síti škol škol aa půjčoven půjčoven uu nás. nás. Nejlepší Nejlepší kancl kancl široko široko daleko. daleko. Opálený Opálený gesicht gesicht jak jak zz dovolené dovolené vv Karibiku.

Karibiku. Zmákni Zmákni základní základní kurz kurz D D aa vyber vyber si si,kde kde chceš chceš učit. učit.

apls.sunski.cz apls.sunski.cz

**za za20 20dní dnímakání makánípro proSunski Sunskidotujeme dotujemecenu cenukurzu kurzu

Instruktor Instruktor lyžování lyžování D D

ZZÁÁ KKUURRZZ KKLLAADDNNÍÍ DDSSDD JJEENNZZ OOTTAACCÍÍ AA

990,-

Bílá, Bílá, Beskydy Beskydy // 17.12.

17.12. –– 21.12.

21.12.

Branná, Branná, Jeseníky Jeseníky // 17.12.

17.12. –– 21.12.

21.12.

Harrachov, Harrachov, Krkonoše Krkonoše // 12.12.

12.12. –17.12.

–17.12.

990,990,Instruktor Instruktor snowboardingu snowboardingu D D Bíla, Bíla, Beskydy Beskydy // 4.12.

4.12. –– 8.12.

8.12.

Branná, Branná, Jeseníky Jeseníky // 13.12.

13.12. –– 17.12.

17.12.

Harrachov, Harrachov, Krkonoše Krkonoše // 13.12.

13.12. –– 17.12.

17.12.

990,990,Instruktor Instruktor lyžování lyžování aa snowboardingu snowboardingu D D Bíla, Bíla, Beskydy Beskydy // 30.11.

30.11. –– 8.12.

8.12.

Branná, Branná, Jeseníky Jeseníky // 13.12.

13.12. –– 21.12.

21.12.

1980,1980,-

SIN CE 1 977

CRAFT - 40 LET NA SCÉNĚ Píše se rok 1977 a na jihu Švédského království, v městečku Borås, právě vzniká firma s vizí dokonale funkčního prádla pro sportovce - Craft of Sweden. Všechno to ovšem začalo již o několik let dříve. Na samotném počátku této „švédské šikovnosti“ stál jistý Anders Bengtsson - a zvláštní armádní zakázka. Jeho úkolem bylo vymyslet prádlo, které by dokonale chránilo piloty královského letectva před obrovskou, více než 70stupňovou změnou teploty v případě, kdy jsou nuceni katapultovat se z kokpitu své stíhačky...

Anders Bengtsson pochopil, že základem úspěchu je suchá pokožka. Začal hledat materiál, který by dokázal odvést vlhkost a pot z vnitřní vrstvy oděvu vně. Sám na vlastním těle začal s nekonečným testováním. Na jaře roku 1973 znovu vyběhl, jako již mnohokrát předtím, ze svého domu v Borås. Tentokrát měl na sobě úplně nový materiál z polyesterové pleteniny. Ve chvíli, kdy se na jeho těle začaly tvořit první kapky potu, pocítil, a to možná doslova, že má vyhráno.

Následoval samozřejmě další dlouhý vývoj, hledání nejlepší pletací techniky (nejúčinnější se ukázal poměr 3 stehy ven a 2 stehy dovnitř), neustále se testovalo. Základ funkčního prádla byl ale objeven právě tehdy.

REVOLUČNÍ PRINCIP CRAFT 1–2–3 V prvních letech se firma potýká s nemalými, ale příjemnými problémy, kdy musí neustále budovat nové výrobní kapacity, protože je po tomto „kouzelném” prádle neutuchající hlad. Jen co se podaří stabilizovat výrobu funkčního prádla v dostatečné kapacitě, pouští se značka do dalšího revolučního kroku. Je si totiž vědoma, že kvalitní funkční prádlo tvoří pouze základ, a tak se v 80. letech zaměřuje na vývoj a výrobu dalších navazujících vrstev.

Jako první na trhu prosazuje dnes obecně známý princip oblékání do 3 na sebe navazujících funkčních vrstvev – vzniká tak PRINCIP CRAFT 1–2–3. Zaměření společnosti se rázem mění na kompletní systém funkčního oblékání pro sportovce. Vývoj se začíná ubírat pravidlem 3 tenčích vrstev. Po funkčním prádle oblékaném přímo

na tělo přichází druhá funkční vrstva, která má za úkol pot dále transportovat směrem od těla a zároveň sloužit jako termoizolace. Na ni navazuje třetí vrstva chránící uživatele proti všem nepříznivým okolním vlivům - větru, dešti, sněhu. Díky tomu tělo zůstává po celou dobu tréninku či závodu v suchu a teple, zmenšuje se riziko prochladnutí i jiných problémů.

Jednou z nejvýraznějších osobností vývoje je švédská sjezdařská legenda Ingemar Stenmark - švédský stroj na vítězství. Na kontě má několik olympijských a světových medailí a hlavně ohromujících 86 vítězství ve Světovém poháru. Ingemar je počátkem 80. let mluvčím Craftu, v roce 1982 získává třetí zlato ve slalomu na Mistrovství světa v řadě - samozřejmě ve funkčním prádle Craft...

NEUSTÁLE NA ŠPICI VÝVOJE První kousky funkčního prádla Craft se díky orientačním běžcům dostávají do tehdejšího Československa ještě za dob totality. Na pultech se pak oficiálně objevuje na podzim 1991. Od té doby prošlo odvětví sportovního oblečení dynamickým vývojem, do kterého jsou jsou zapojeni jak vrcholoví sportovci, tak vědecké laboratoře. Díky zvyšující se specializaci ve všech oborech není již na kompromisy místo. Proto Craft přichází při svém 40. výročí s 10 různými řadami funkčního prádla a tvrzením, že ideální, univerzální funkční prádlo jednoduše neexistuje. Každá univerzálnost vždy přináší kompromisy. Výběr správného funkčního prádla záleží na několika faktorech: typu aktivity, okolních podmínkách, osobních dispozicích - a samozřejmě na intenzitě, jakou budete aktivitu vykonávat.

Abyste si vždy dokázali správně vybrat, připravil Craft jednoduchý selektor.

UDĚLEJ SI JASNO! NEJVYŠŠÍ

VYSOKÁ

INTENZITA POHYBU

10 RŮZNÝCH ŘAD FUNKČNÍHO PRÁDLA CRAFT! VYBER SI TO NEJVHODNĚJŠÍ V ZÁVISLOSTI NA INTENZITĚ POHYBU A OKOLNÍ TEPLOTĚ

ACT IVE ACT IVE

WAR M STŘEDNÍ

INTE

L CO

Y

NÍZKÁ

NOR

L ME

REM

E 2.

0

SH S

UPE

RLIG

HT

NSIT

Y

ACT IVE

NSIT

WOO

INTE

COO

EXT

COO

L IN

COM

TEN

SITY

FOR

T

MIX

MFO

RT

COO

&M

ATC H

L CO

MFO

RT

DIC W

KLID

OOL OKOLNÍ TEPLOTA

-20

-10

0

10

20

30

| 18 | JAK POROVNAT HORSKÁ STŘEDISKA?

Text: Tom Řepík

BÍLÉ LŽI

Severoamerická a evropská střediska se ocitla ve srovnávací hře, v níž se neměří stejným metrem.

T

a zpráva svého času obletěla svět: americký zákazník řetězce Subway zažaloval fastfoodovou společnost za to, že v reklamě propagovala stopu dlouhý (30 cm) sendvič a ten jeho byl o kousek kratší. Ačkoli změřit sendvič se zdá být poměrně snadné, firma Subway v reakci na žalobu vybavila všechny své provozovny speciálním měřidlem sendvičů. Oproti tomu změřit lyžařský areál, to je těžší úkol.

Plocha versus délka Severoamerická horská střediska tradičně měří své terény coby lyžovatelnou plochu; buďto v akrech (USA), nebo hektarech (Kanada). Jejich doplňující – ač diskutabilní – metrikou bývá počet tratí (je věcí názoru, nakolik fér je vydávat horní a spodní sekce stejného sjezdu či různé propojovací cesty za samostatnou trať). Tento systém dobře funguje pro domácí severoamerické lyžaře; ukazuje se však být problematickým v situaci, kdy se tamní resorty snaží přilákat evropské návštěvníky.

Jde o to, že ani jedna z metrik (lyžovatelná plocha a počet tratí) není běžná a nezřídka ani dostatečně srozumitelná pro Evropany, kteří jsou navyklí na udávanou délku sjezdovek. Aby tento hendikep překonal, marketing

při rozhodování, kam evropští návštěvníci pojedou, klíčovou roli – dnes, stejně jako kdykoli dřív. Velikost střediska je jedním z dominantně rozhodujících ukazatelů vedle subjektivních parametrů jako sněhová spolehlivost či kvalita úpravy v místě. Celková délka sjezdovek je velmi jednoznačným údajem pro pochopení i pro vzájemné porovnávání s ostatními středisky.

V myslích mnoha Evropanů sice v Americe padá skvělý sníh (zejména na jejím západě), ale tamní střediska nemohou soupeřit s těmi alpskými co do velikosti – a tento subjektivní vjem často rozhodne proti nákladnému „jednou-dvakrát-za-život“ podstupovanému výletu přes oceán, pro který peníze nehrají vždy tu rozhodující roli.

Větší, než se zdá Základní příčinou naznačeného evropanského předsudku může být nedostatek srovnávacích údajů. Koneckonců, jak porovnat statistiky Vailu (2 140 hektarů) s třeba Kitzbühelem, který udává 209 kilometrů tratí? Nikdo přesně neví a při absenci jednoznačné odpovědi budou Evropané hledat nejbližší jiný objektivní údaj, který

Pandořina skříňka byla otevřena.

Pár středisek hru na mrtvého brouka nevydrželo a své statistické údaje ponížilo. severoamerických středisek akcentuje branding a kvalitu poskytovaných služeb, a topografické statistiky záměrně nechává v informačním pozadí.

Naproti tomu na starém kontinentu snad každý marketingový průzkum potvrzuje, že velikost a statistické údaje o terénu skiareálu hrají

používají oba kontinenty, což bude počet vleků.

V tomto bodě pak obvykle úvahy o cestě přes Atlantik opustí, jelikož severoamerické terény jsou obsluhovány významně nižším počtem vleků než ty v evropských střediscích. Vail je v takovém žebříku na 84. příčce na světě, tamní největší resort Whistler-Blackcomb 55. na světě,

FOTO: SKI-AMADÉ

| 19 |

Jak porovnat statistiky Vailu (2 140 hektarů) s třeba Kitzbühelem, který udává 209 kilometrů tratí?

Big Sky 64., Beaver Creek načíná až třetí stovku žebříčku. Málokdo laický si přitom uvědomí, že tenhle ukazatel v případě jmenovaných resortů (avšak i většiny ostatních severoamerických) vypovídá spíše o vysoké kvalitě prožitku, pokud tím tedy chápeme hodně času stráveného na svahu s velkým prostorem okolo sebe.

Návštěva severoamerického střediska znamená pro typického Evropana fenomenální sníh, široce rozmanité terény, neobvyklé americké prostředí a v neposlední řadě i příznivou velikost areálů. Marketing vailských středisek si přepočítal své terény do evropsky srozumitelné metriky celkové délky tratí – a jednotlivé resorty si naráz vedou zcela jinak než u výše zmíněného řazení podle počtu dopravních zařízení. V kilometráži sjezdovek se umístilo Park City na 6. místě na světě, Whistler-Blackcomb na 10., Vail na 13. a Beaver Creek na 24. příčce planety.

Americká svoboda Ono citování celkového počtu dopravních zařízení je samo o sobě zavádějící, jelikož u evropských středisek to často znamená mnohem menší podíl lanovek vůči jednoduchým vlekům než u resortů severoamerických. Nadto typické alpské středisko běžně vykazuje dvě až tři sjezdovky na jeden vlek či lanovku. A ačkoli je faktem, že nejednou je hned vedle těchto značených tratí k dispozici obrovská plocha volného terénu, evropská střediska jej nezdůrazňují v rozsahu jako americká – jednoduše proto, že míra severoamerického lavinového dozoru je ve volných terénech nesrovnatelně vyšší než v Evropě. Kdykoli se kdo vydá mimo značené sjezdovky evropských středisek – dokonce i jen mezi dvě navzájem si blízké, činí tak často nelegálně a vždy na vlastní nebezpečí.

Neslavné alpské kilometry Mluvě o fénu; Alpami se prohnal průvan hanby, když v roce 2013 zveřejnil německý lyžující kartograf Christoph Schrahe v domácích novinách studii odhalující, že většina alpských středisek nadhodnocuje svou uváděnou délku sjezdovek – v některých případech až trojnásobně (aféru v době jejího zveřejnění obšírně glosoval Radek Holub ve SNOW 77 v článku Sjezdovky, které neexistují). Jak si lze představit, Schraheovo odhalení vyvolalo ambivalentní reakce; některá střediska začala jeho měření a závěry zpochybňovat, zatímco jiná je s nadšením přijala – jelikož Němcova teorie potvrdila jejich vlastní podezření. Příslušné oborové asociace Rakouska a Švýcarska obdržely masivní vlnu nevyžádané mediální pozornosti a nakonec vydaly formální metodické doporučení, jak korektně měřit délku svých tratí. Doporučení nezávazné – střediska si vesměs dál deklarují, co chtějí.

Nicméně Pandořina skříňka byla otevřena.

Pár středisek hru na mrtvého brouka nevydrželo a své statistické údaje ponížilo. Muselo je to bolet a být jim to trapné – jedno rakouské stře-

Německý lyžující kartograf Christoph Schrahe donutil mnoho alpských středisek hrát s návštěvníky poctivější hru

disko v Zillertalském údolí se rázem scvrklo ze 181 na 88 kilometrů, jiné ve východním Tyrolsku dokonce ze 110 na 37 kilometrů. (Chtějte pak být tiskovým mluvčím takového resortu!)

Areály zjevně nenafukují svou kilometráž pouze pro přilákání návštěvníků slyšících na velikost, nýbrž i kvůli ospravedlnění své cenovky. Švýcarské středisko Pizol se 42 km tratí prodává denní skipas za 55 franků, přičemž jiné středisko v Graubündenu, Corvatsch, chce za skipas 79 franků a deklaruje nabídku 120 kilometrů sjezdovek. Schrahe ale vypočítal, že obě střediska mají ve skutečnosti téměř identickou kilometráž.

Vail, či Kitzbühel?

Zbývá odpovědět na otázku nadhozenou na začátku tohoto článku, zda Vail se svými 2 140 hektary nabízí víc lyžování než Kitzbühel na svých 209 kilometrech. Odpověď zní, že – ano. S využitím Schraheho přepočtu: terén v Kitzbühelu má pouze 538 lyžovatelných hektarů, Vail nabízí 220 km sjezdovek. Nadto průměrná šíře vailských sjezdovek je čtyřnásobná oproti kitzbühelským – když přijde na kvalitu lyžařského prožitku, tyto údaje mohou znamenat dramatický rozdíl.

Pokud někdo vezme v úvahu kitzbühelských 47 vleků, začne být jasné, že vailských 25 lanovek (transportní kapacita Kitzbühelu je o zhruba 50 % vyšší než Vailu) znamená šestinásobně (!) méně zaplněné sjezdovky. Vail sice rolbuje míň terénu než Kitzbühel, ale na svých upravených sjezdovkách nabízí významně víc manévrovacího prostoru.

Podobné komparativní propočty mohou prokázat topografickou „převahu“ mnoha severoamerických středisek vedle jejich všeobecně známé „nadřazenosti“ sněhové. Potřebují se však naučit komunikovat terminologií, která bude pro jejich potenciální evropské kunčafty srozumitelná a nejlíp i ověřitelná, po Schraheho alpských zkušenostech. Nijak lehká výzva pro střediskové marketéry.

FOTO: PISTELENGTH.COM

Naproti tomu v Severní Americe na každé dopravní zařízení (obvykle rychlá sedačka či gondola) připadá mnohem víc variant ke sjíždění. Tamní resorty nabízejí jednak mnohem širší sjezdovky než evropské a také spoustu kotlin patrolovaného volného terénu, oficiálně určených ke sjíždění naprosto kdekoli v rámci velkorysých vnějších hranic středisek. Vše toto znamená mnohem víc místa kolem sebe a svobodu jet si svou lajnu, často aniž bych měl někoho v dohledu, natož aby mě někdo ohrožoval.

Realistický obraz komparativní velikosti střediska a volného prostoru na jeho svazích je důležitý i z toho důvodu, že zůstává dobře vypovídajícím i při špatných sněhových podmínkách, které se občas přihodí na obou stranách Velké louže.

Navzdory tomu, že kvalitnější sníh mívá objektivně Severní Amerika, soustředit svůj marketing dominantně na tuto fíčuru by mohlo vést k velkému zklamání pokaždé, když do tamních hor dýchne fén, jenž i „šampaňský prašan“ umí zfleku změnit v „Sierra cement“. Americká střediska ví, že potřebují přijít s nějakou formou zdůraznění jejich velikosti, která by byla srozumitelná pro Evropany.

| 20 |

Text a foto: Radek Holub

CENOVÝ BAROMETR lehce stoupá

Ceny skipasů jsou velmi sledované, o celkových nákladech za lyžařský pobyt však vypovídají stále méně.

Ceny skipasů 2017/18 a jejich změna oproti 2016/17 a 2012/13 ve vybraných střediscích stát

středisko

Bílá Černá hora – Janské Lázně Klínovec Lipno Severák Špindlerův Mlýn Flaine / Le Grand Massif La Plagne Les Arcs Les Menuires Risoul Vars Serre Chevalier Tignes / Espace Killy Tři údolí Val Thorens Alta Badia Bormio Civetta Dolomiti Superski Folgaria Folgarida Marilleva Kronplatz Madonna di Campiglio Paganella Pejo Pinzolo Santa Caterina Tonale Ponte di Legno Val di Fassa Carezza Garmisch-Partenkirchen Oberstdorf Bad Kleinkirchheim Gastein Hinterstoder Wurzeralm Hintertuxer Gletscher Hochficht Hochzillertal Hochfügen Kasberg Katschberg Lungau Nassfeld Pitztaler Gletscher Saalbach Hinterglemm Leogang Ski amadé SkiWelt Wilder Kaiser Brixental Stuhleck Zillertal Arena Donovaly Jasná / Chopok Ružomberok Štrbské Pleso Adelboden Davos Klosters Engadin Svatý Mořic Savognin

dospělí 1 den

změna oproti 16/17

změna oproti 12/13

dospělí 6 dní

změna oproti 16/17

změna oproti 12/13

měna

530 850 680 710 400 890 47 52 52 49 40 50 57 61 53 54 41 48 59 40 43 55 50 41 36 42 41 43 50 43 47 47 52 44 52 39 53 39 46 46 47 50 53

10,4 % 23,2 % 0,0 % 4,4 % 0,0 % 0,0 % 1,1 % 4,0 % 4,0 % 2,1 % 1,3 % 1,0 % 2,7 % 1,7 % 5,0 % 3,8 % 2,5 % 2,1 % 3,5 % 0,0 % 4,9 % 1,9 % 4,2 % 2,5 % 2,9 % 5,0 % 2,5 % 2,4 % 4,2 % 2,4 % 2,2 % 2,2 % 3,0 % 2,4 % 2,0 % 5,4 % 1,9 % 1,3 % 3,4 % 3,4 % 2,2 % 4,2 % 1,9 %

10,4 % 37,1 % 15,3 % 31,5 % 0,0 % 27,1 % 14,4 % 13,0 % 13,0 % 17,5 % 11,3 % 12,1 % 21,3 % 15,1 % 19,3 % 20,0 % 5,1 % 14,3 % 18,0 % 11,1 % 16,2 % 17,0 % 19,0 % 13,9 % 9,1 % 20,0 % 5,1 % 13,2 % 19,0 % 16,2 % 13,3 % 11,9 % 16,9 % 13,0 % 15,6 % 16,4 % 18,0 % 13,0 % 13,8 % 13,8 % 11,9 % 19,0 % 17,8 %

49 43 52 28 43 25 39 64 70 79 57

4,3 % 3,6 % 3,0 % 7,7 % 10,3 % 0,0 % 11,4 % 1,6 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

15,3 % 14,7 % 16,9 % 7,7 % 30,3 % 2,0 % 39,3 % 4,9 % 6,1 % 8,2 % 5,6 %

2 000 4 130 3 540 3 490 1 930 4 460 246 265 265 239 200 255 285 300 250 273 214 248 294 211 214 273 247 204 162 202 214 216 256 240 232 239 257 214 249 180 249 205 226 226 239 235 255 257 240 194 249 144 223 125 199 301 342 376 267

0,0 % 23,3 % 16,4 % 4,2 % 0,0 % 0,0 % 1,5 % 2,3 % 2,3 % 2,6 % 1,3 % 1,5 % 2,5 % 2,0 % 5,0 % 2,6 % 2,9 % 2,9 % 2,5 % 1,0 % 4,9 % 2,6 % 3,3 % 4,6 % 3,8 % 3,1 % 2,9 % 2,9 % 3,2 % 2,6 % 5,2 % 2,6 % 3,0 % 2,4 % 2,9 % 7,1 % 2,9 % 2,0 % 4,9 % 4,9 % 2,6 % 3,1 % 2,0 % 3,0 % 1,9 % 2,6 % 2,9 % 9,9 % 12,1 % 0,0 % 11,2 % 2,7 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

5,3 % 35,9 % 34,6 % 31,7 % -1,0 % 39,4 % 15,5 % 19,1 % 19,1 % 17,7 % 12,7 % 19,1 % 21,3 % 15,4 % 20,8 % 16,7 % 15,7 % 15,9 % 15,8 % 9,3 % 14,4 % 15,7 % 18,2 % 17,9 % 11,7 % 26,3 % 15,7 % 12,5 % 17,4 % 18,2 % 16,3 % 14,4 % 17,9 % 13,8 % 15,8 % 23,3 % 15,8 % 14,2 % 8,1 % 18,6 % 14,4 % 17,5 % 15,9 % 17,9 % 14,3 % 12,8 % 15,8 % 9,9 % 25,3 % -4,6 % 44,2 % 7,9 % 5,6 % 3,0 % 5,5 %

CZK CZK CZK CZK CZK CZK EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR CHF CHF CHF CHF

| 21 |

J

ednodenní či týdenní permanentky slouží jako orientační cenový barometr, i když o cenové hladině daného střediska nevypovídá zcela přesně.

Cena podle počasí Při vícedenních pobytech, zejména ve Francii či Itálii, bývají totiž skipasy často zahrnuté do balíčku s ubytováním, a to za výhodnější cenu než v okénku. U jednodenních skipasů se zase čím dál více prosazují nejrůznější slevy za věrnost či za nákup on-line. Novinkou posledních let, která se rozmáhá hlavně ve Švýcarsku, jsou plovoucí ceny skipasů závislé na včasnosti koupě a třeba i na předpovědi počasí – má-li být ošklivě, cena skipasu klesá. Tento experiment již vyzkoušeli menší švýcarské areály Belalp a Pizol a prý se jim to vyplatilo – počet nově příchozích se zvedl v desítkách procent, budou tedy v tomto duchu pokračovat a přidají se k nim i další.

Neodolatelné sezónky Podle všeho roste i prodej sezónek, zvlášť objevují-li se za až dumpingové ceny – jako v případě českého Špindlu nebo švýcarského Saas-Fee, kde se nákup v předprodeji vyplatí v porovnání s „okénkovou“ cenou už při pěti, či dokonce třech návštěvách.

Za děti platí rodiče Malé děti, zpravidla do 6 až 8 let, za skipas v doprovodu rodičů neplatí, ovšem tento skipas

„zdarma“ je samozřejmě tak či onak započítán do ceny dospělého skipasu. V malých areálech, které navštěvují výhradně děti a začátečníci, pak sice často platí všichni, ovšem zpravidla nižší cenu. Některá vyhlášená a dobře vybavená „rodinná“ střediska zase nemile překvapí tím, na kolik celková cena rodiče s dětmi přijde.

V modelovém příkladu 1 rodiče a 1 dítěte vycházejí v součtu nejlevněji většinou domácí a příhraniční areály, a to prakticky v celém věkovém rozpětí od 4 až do 18 let. Šesti- a sedmileté děti se vyplatí vzít do Itálie, osmi- a devítileté pak na rakouské ledovce nebo třeba do švýcarského Savogninu, kde mají skipasy zdarma nebo za symbolickou cenu až do 10 let. Starší děti už platí mnohem více, leckde skoro jako dospělý.

Pár procent za rok Pultové ceny skipasů každoročně „nenápadně“ v jednotkách procent rostou, a to v Česku i v zahraničí. Tam, kde si dali třeba i několikaletou pauzu ve zvyšování cen, tam ji později dohánějí, jak ukazuje srovnání cen s loňskou sezónou a před 5 lety. Právě tehdy ceny „zmrazila“ mnohá česká střediska, nyní v ekonomické „dobré náladě“ je postupně, ale někdy i skokově zvyšují. Nepřekvapí, že nejodvážnější jsou v cenách oblíbená a slušně navštěvovaná centra, kde může cena v nejhlavnější sezóně působit i jako regulátor návštěvnosti. Kvůli klesající návštěvnosti po léta naopak téměř nezdražují švýcarská střediska.

Některá střediska nabízejí výhodnější cenu při špatném počasí, za příliš hustý provoz na sjezdovkách ale slevu nečekejte

Koruna lyžování zlevní Česká koruna proti euru lehce posiluje, což v přepočtu o něco zlevní lyžování v zahraničí.

Na sestup se vydal i švýcarský frank, a to jak proti euru, tak o to více proti koruně – lyžování ve Švýcarsku se tedy ve srovnání s předešlými lety zlevní nejvýrazněji, i když tamní střediska stále zůstávají na špičce žebříčku cen skipasů přepočtených do korun. Zajímavostí je jedno z největších, nejmodernějších a zároveň nejbližších švýcarských středisek Samnaun, kde se platí „euro“ ceny, a skipas je tak v rámci Švýcarska jedním z nejlevnějších.

Sonnenhotel Soldanella-Sonneck Švýcarský hotel – světové lyžování – rakouské ceny

www.soldanella-sonneck.ch *včasná objednávka znamená objednávka s předstihem minimálně 3 měsíce před termínem příjezdu

Sněhová garance 2017/18: od 23. listopadu do 1. května Domácí atmosféra Výběrová kuchyně Doprava k lanovce a zpět 10% sleva při včasné objednávce*

| 22 | Nejvyšší ceny jednodenních skipasů 2017/18 v přepočtu na Kč stát

středisko

Zermatt / Matterhorn ski paradise Engadin Svatý Mořic Flims Laax Falera Arosa Lenzerheide Chamonix-Mont Blanc Jungfrau Saas-Fee Čtyři údolí Tři údolí Davos Klosters Crans Montana Dolomiti Superski Tignes / Espace Killy Engelberg Adelboden Kronplatz Kitzbühel Gstaad Alta Badia Seiser Alm Val Gardena (Gröden) Ischgl / Silvretta Arena Sölden Arlberg Tre Cime Dolomity Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn

dospělí 1 den

2 070 1 778 1 755 1 688 1 651 1 643 1 620 1 598 1 586 1 575 1 553 1 534 1 482 1 463 1 440 1 430 1 430 1 418 1 404 1 404 1 404 1 378 1 378 1 378 1 378 1 378

Val d’Anniviers Alpe d’Huez Val Thorens Hochzillertal Hochfügen Fügen Spieljoch Obergurgl Hochgurgl La Plagne Les Arcs Cortina d’Ampezzo Avoriaz / Portes du Soleil Gastein Courchevel Montafon Hintertuxer Gletscher Mayrhofen / Ski Zillertal 3000 Zillertal Arena Meribel Andermatt Sedrun – Skiarena Hochkönig Salzburger Sportwelt Schladming Dachstein Toggenburg Serfaus Fiss Ladis Kaprun – Kitzsteinhorn Zell am See – Schmittenhöhe Flumserberg Arabba Marmolada Val di Fassa Carezza Les 2 Alpes Madonna di Campiglio

1 373 1 365 1 365 1 365 1 365 1 352 1 352 1 352 1 352 1 352 1 352 1 352 1 352 1 352 1 352 1 352 1 352 1 350 1 339 1 339 1 339 1 328 1 326 1 326 1 326 1 305 1 300 1 300 1 300 1 300

Pitztaler Gletscher Damüls Mellau Serre Chevalier Meiringen – Hasliberg Savognin La Grave SkiWelt Wilder Kaiser Brixental Les Menuires Scuol Belalp Grächen St. Niklaus Aletsch Arena Disentis Civetta Alpe Lusia Passo San Pellegrino Val di Fiemme Obereggen Leukerbad Lötschental Pizol Brandnertal Flaine / Le Grand Massif Livigno Bad Kleinkirchheim Nassfeld Courmayeur Kleinwalsertal Oberstdorf Stubaier Gletscher

1 300 1 300 1 297 1 283 1 283 1 274 1 274 1 274 1 271 1 260 1 260 1 260 1 260 1 248

Ankogel

1 209

1 248 1 248 1 238 1 238 1 238 1 235 1 222 1 222 1 222 1 222 1 222 1 222 1 222 1 222

SALOMON FREERIDE

Fakt, že je Salomon stále častěji k vidění ve Světovém poháru, jen potvrzuje kvalitu francouzského výrobce. Ale tu najdeme i tam, kde byl Salomon vždy doma. Mimo značené sjezdovky.

S

alomon má ve svém portfoliu freeridovou řadu QUEST už několik let. Ta čítá nejen široké lyže pro freeriding, ale i freeridové boty, helmy nebo oblečení. Letos přichystal pro vyznavače lyžování mimo značené tratě hned několik novinek. Řada lyží Quest určených pro allmountain, freeride a backountry čítá hned 9 modelů včetně čtyř variant určených pro něžné pohlaví. Všechny lyže Quest letos disponují novou technologií C/FX. Ta v konstrukci lyží kombinuje přírodní lněná vlákna a karbon.

Lněná vlákna mají o 50 % lepší tlumicí vlastnosti než běžně používaná skleněná vlákna, zároveň v kombinaci s karbonem rapidně snižují hmotnost lyží. Top modelem řady je Quest 106, který je se středem 106 mm určen pro všechny vyznavače freeridu a backcountry. Díky své konstrukci se velmi dobře chová nejen v neporušeném panenském sněhu, ale i na tvrdším povrchu.

Nejen pro freeridery je určena nová helma QST Charge s patentovanou technologií EPS 4D, která velmi efektivně ochrání hlavu při případném nárazu. Helma zároveň disponuje aktivním odvětráváním, které v kombinaci s vnitřní vložkou z tkaniny z merina udržuje hlavu v teple, pokud je zima, a naopak chladí, pokud je na jaře příliš teplo. K helmě se ideálně hodí nové brýle Four Seven se zorníky, které se velmi dynamicky přizpůsobují světelným podmínkám nezávisle na nízkých teplotách.

Salomon přichystal pro freeridery i oblečení v podobě kompletu S/Lab QST. Oblečení, které je vyrobeno ze 162g ripstop GORE-TEXu, se díky technologii Motion Fit velmi dobře přizpůsobuje pohybům jezdce nejen při sjezdu, ale i při stoupání. Je designováno přesně na specifické pohyby těla při lyžování, k jeho přednostem pak patří třeba vysoký límec nebo kapuce, kterou lze nasadit a dotáhnout i přes helmu.

| 23 | Nejvyšší ceny 6denních skipasů 2017/18 v přepočtu na Kč stát

středisko

Flims Laax Falera Zermatt / Matterhorn ski paradise Engadin Svatý Mořic Saas-Fee Jungfrau Čtyři údolí Chamonix-Mont Blanc Crans Montana Tři údolí Davos Klosters Arosa Lenzerheide Dolomiti Superski Ischgl / Silvretta Arena Tignes / Espace Killy Sölden Obergurgl Hochgurgl Gstaad Arlberg Kronplatz Alta Badia Seiser Alm Val Gardena (Gröden) Serfaus Fiss Ladis Alpe d’Huez Kitzbühel La Plagne Les Arcs

dospělí 6 dní

9 788 9 765 8 460 8 213 8 010 7 988 7 956 7 853 7 800 7 695 7 650 7 648 7 540 7 410 7 410 7 410 7 358 7 150 7 098 7 098 7 098 7 098 7 098 6 942 6 916 6 890 6 890

Cortina d’Ampezzo Adelboden Tre Cime Dolomity Avoriaz / Portes du Soleil La Grave Gastein Hochkönig Salzburger Sportwelt Schladming Dachstein Val d’Aosta Engelberg Courchevel Arabba Marmolada Val di Fassa Carezza Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn Serre Chevalier Belalp Montafon Kaprun – Kitzsteinhorn Zell am See – Schmittenhöhe Brandnertal Kaprun – Maiskogel Val d’Anniviers Grächen St. Niklaus Val Thorens Les 2 Alpes Leukerbad Hochzillertal Hochfügen Fügen – Spieljoch

6 864 6 773 6 760 6 760 6 708 6 682 6 682 6 682 6 682 6 682 6 660 6 656 6 656 6 656 6 630 6 625 6 593 6 552 6 552 6 552 6 552 6 552 6 525 6 525 6 500 6 500 6 480 6 474 6 474

Hintertuxer Gletscher Mayrhofen / Ski Zillertal 3000 Zillertal Arena Meribel Civetta Aletsch Arena Madonna di Campiglio Alpe Lusia Passo San Pellegrino Val di Fiemme Obereggen Scuol Flaine / Le Grand Massif S. Martino di Castrozza Passo Rolle Breuil Cervinia Valtournenche / Matterhorn ski paradise Eisacktal Livigno Tiroler Zugspitz Arena Zugspitze Garmisch-Partenkirchen Lötschental SkiWelt Wilder Kaiser Brixental Les Menuires Bad Kleinkirchheim Nassfeld Courmayeur Turracher Höhe Schnalstal (Val Senales) Ankogel

6 474 6 474 6 474 6 474 6 448 6 435 6 422 6 422 6 422 6 401 6 396 6 370 6 292 6 292 6 240 6 240 6 240 6 240 6 233 6 227 6 214 6 214 6 214 6 214 6 214 6 201 6 162

| 24 |

Text: Lukáš Vavrda Foto: Neumann

Kde je lyžím nejlépe?

V AUTOBOXU! Pokud nevlastníte dodávku, zřejmě před cestou do hor řešíte, kam vmáčknout lyžařskou výbavu. Autoboxy jsou osvědčeným a dostupným doplňkem, který rozšířuje kapacitu automobilu o dostatek úložného prostoru pro lyže i další vybavení. Podle čeho autobox vybírat, na co si dát pozor a jak jej používat?

Proč zvolit autobox a jaké jsou jiné možnosti

J

ednoznačnou výhodou střešního boxu je navýšení uzavřeného nákladního prostoru. Podle modelu se jedná u menších o navýšení od zhruba 270 l až po 630 l u těch největších. Pro srovnání, celkový výrobcem udávaný objem kufru Škoda Roomster je 480 l, Octavia má 610 l, takže s velkým boxem máte vlastně kufry dva.

Mimo autoboxů jsou také k vidění nosiče lyží a snowboardů. Ty mají proti boxu několik nevýhod, byť dobře řeší problém s neskladností lyží. Jednak jsou tyto nosiče více vystaveny povětrnostním vlivům, dešti či mechanickému poškození a také do nosiče nelze upnout nic než lyže a snowboard. Box lyže ochrání lépe i v případě dopravní nehody.

Dalším faktorem je aerodynamika – i když to nemusí být na první pohled zřejmé, autobox je aerodynamičtější než prostě upnuté lyže na střešních příčnících. Při srovnání

cen nosičů lyží a kvalitnějších autoboxů může přesto nosič být lepším řešením pro ty, kteří lyže potřebují převážet na kratší vzdálenosti a zbytek materiálu nemají problém naložit do auta. Pokud však vyrážíte často třeba s rodinou, jistě stojí si za trvale pohodlnější cestování připlatit.

130 cm

230 cm

Základní podmínky pro instalaci boxu Pro instalaci boxu i nosiče lyží je nutné mít na autě nainstalovány podélné střešní nosiče, tzv. hagusy. Pokud je na autě nemáte, je většinou možné nechat si je nainstalovat specializovanou firmou. Tyto podélníky jsou pevně uchyceny na konstrukci vozidla v podélném směru v místech výrobcem k tomu doporučeným. Na konstrukci podélníků i střechy automobilu závisí jejich výsledná nosnost, přičemž u běžných automobilů se pohybuje mezi 50 a 100 kg – tento údaj najdete buď v uživatelské příručce automobilu, či technických parametrech podélníku.

Na podélný nosič je třeba upnout nosič příčný, na který je následně připnut autobox. I tento nosič má určitou nosnost – pozor však na kombinace nosičů – celý systém má takovou nosnost, jakou má jeho nejslabší článek. Nezapomeňte připočítat hmotnost samotného autoboxu. Pokud má například střecha automobilu nosnost 75 kg, příčník 100 kg a autobox 75 kg, po odečtení hmotnosti příčníků a boxu (např. 28 kg) můžete do boxu naložit 47 kg nákladu.

Druhou variantou u aut bez podélníků jsou střešní nosiče, které se upínají do přesně definovaných bodů přímo na střechu vozu. Je nutné prozkoumat, jaké možnosti existují pro váš konkrétní automobil a rozhodnout se pro co nejnosnější variantu. Někteří výrobci boxů vám pomohou i s tímto procesem.

| 25 | Parametry boxu V souvislosti s instalací boxu je důležitým údajem hmotnost boxu a jeho nosnost. Nemá smysl kupovat box s vyšším součtem hmotnosti a nosnosti, než má střecha vozu, podélník a příčník (případně střešní nosič) na voze, na kterém bude používán. Největší boxy mívají hmotnost okolo 25 kg a nosnost 75 kg. Vyšší nosnost než 100 kg má totiž málokterý střešní nosič. Naopak u nejmenších nosičů se dostaneme na součet okolo 60 kg, přičemž hmotnost boxu není nižší než 10 kg.

Dalším důležitým faktorem je způsob upínání boxu na nosič – v souvislosti s tím, jak často budete box montovat a demontovat, je možno vybírat mezi několika variantami mechanického upínání (nutnost vyložit všechen náklad a ručně našroubovat) nebo moderními posuvnými systémy s rychloupínacím mechanismem.

Zamyslete se i nad možností oboustranného otevírání – zvláště u větších boxů, nebo pokud z druhé strany chcete na střeše vozit například jízdní kolo.

Pak přichází na řadu velikost boxu. Klíčovou roli hraje, co chcete v boxu převážet. Pro freeridové lyže budete potřebovat box dlouhý, pro slalomky pro celý juniorský oddíl zase kratší a široký. Nezapomeňte přičíst výšku boxu a volného prostoru pod ním k výšce auta – možná nebudete moci vjet do některých podjezdů, nebo do vlastní garáže!

Autobox Neumann Adventure, edice SNOW

Crash testy Dalším faktorem, hrajícím roli ve výběru boxu, je jeho pevnost a odolnost. Potkáte se s levnými modely z polystyrenu – ty však velmi často hůře drží na autě a mají tendenci vibrovat. Je tedy záhodno se podívat po kvalitnějších, z pevnějších plastů. Obecně se můžete řídit poučkou, že čím je box těžší, tím je odolnější.

Pevnost a odolnost boxů je testována – podobně jako auta sama – pomocí crashtestů. Testuje se, jak pevně drží box na nosiči v zatáčkách (simulace boční odstředivé síly) a jak box reaguje při prudké deceleraci (simulace nárazu automobilu). Pokud box příliš „jezdí“ ze strany na stranu nebo pokud při určité brzdné síle box povolí a umožní materiálu vylétnout pryč, testem neprošel.

Společně s firmou Neumann jsme vybrali jeden z největších boxů pro lyžaře. Jeho délka 230 cm dovolí převoz snad všech typů lyží, vedle nich pobere ještě mnoho dalšího materiálu – celkový objem boxu je obdobný jako zavazadelník současné Škody Superb. SNOW pro tento box připravilo speciální design, jež deklaruje příchylnost majitelů k lyžařskému sportu.

Tento unikátní autobox lze objednat výhradně v e-shopu na SNOW.cz.

Jak používat box?

Do největších boxů se vejde až 8 párů lyží. Kvůli bezpečnosti i stabilitě automobilu je třeba lyže v boxu upevnit. Některé boxy disponují integrovanými nosiči na lyže, ostatní náklad je nutno uvázat třmeny a dalšími kotvicími prostředky. V případě, že box není takovým systémem vybaven, je třeba vázání nákladu věnovat stejnou pečlivost jako vázání nákladu uvnitř automobilu – při dopravní nehodě může neuvázaný náklad způsobit vážné škody na zdraví i majetku.

Konkrétně lyže by pak neměly v boxu zůstávat delší dobu v mrazu či vlhku, hrozí popraskání skluznic či snížení pevnosti lepených spojů. Žádný z výrobců neomezuje rychlost jízdy s boxem, je však jistě odpovědné přizpůsobit jízdu hmotnosti a stabilitě vozidla, nedoporučuje se rychlost vyšší než 130 km/h.

Jak vzniká autobox?

Autobox tvoří dva smontované plastové díly: dno a víko. Na začátku výrobního procesu jsou plastové desky (ABS plast, ale i levnější polystyren), 3D tvar jim po ohřátí předává forma ve speciálním lisu. Ve společnosti Neumann trvá tento automatizovaný proces víka od 3 do 8 minut podle velikosti boxu, resp. tloušťky a typu materiálu, který se musí dostatečně prohřát. Následně se polotovar na CNC fréze ořízne a vyvrtají se otvory pro montáž.

Horní díl víka autoboxu v lisu: Ohřátý plastový plát je vytažen proudícím vzduchem.

Zespodu vyjíždí forma…

… odsaje se vzduch a následně se chladí.

Celý proces u právě tohoto boxu trvá tři minuty.

FOTO: DEPOSITPHOTOS

| 26 |

Text: Zbyněk Drobiš

ODŠKODNĚNÍ PO AUTONEHODĚ: víte, na co máte právo?

Život je někdy nepředvídatelný a při cestě na zimní dovolenou může nastat dopravní nehoda, kterou nezaviníte. Jaké náhrady můžete následně uplatňovat k odškodnění majetkové a nemajetkové Při ublížení na zdraví anebo újmy? usmrcení je vymezení náhrad následující:

Zákon o provozu, občanský a trestní zákoník

O

kruh právních předpisů, které se využijí při dopravní nehodě, je poměrně široký. Z hlediska nehodového děje se aplikuje zejména zákon o provozu na pozemních komunikacích. Pro odpovědnost viníka dopravní nehody při vážnější újmě na zdraví způsobené třetím osobám se použije trestní zákoník společně s trestním řádem.

Pro poškozeného při uplatnění odškodnění majetkové a nemajetkové újmy je důležitý zejména občanský zákoník a zákon o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, který upravuje problematiku obecně známého povinného ručení.

Poškození: Vytrpěná bolest Ztížení společenského uplatnění Další nemajetková újma Náklady spojené s péčí o zdraví Náhrada ztráty na výdělku po dobu pracovní neschopnosti Náhrada ztráty na výdělku po skončení pracovní neschopnosti Náhrada za ztrátu na důchodu Náhrada za bezplatně konané práce Pozůstalí: Odškodnění duševních útrap Náklady pohřbu Náklady na výživu pozůstalým

Újma na vozidle i zdraví Okruh náhrad, který je poškozený oprávněn uplatňovat k odškodnění, je také rozsáhlý.

Nejčastěji poškození řidiči uplatňují odškodnění věcné škody na vozidle, a pokud nastane újma na zdraví, pak vzniká právo na odškodnění újmy na zdraví.

Neoprávněné krácení odškodnění u věcné škody V rámci odškodnění věcné škody na vozidle se poškození řidiči mohou setkat s krácením odškodnění od pojišťovny viníka dopravní nehody. Například v situacích, kdy dochází k opravě staršího vozidla využitím nových a originálních náhradních dílů, pak pojišťovny někdy neproplácejí veškeré náklady opravy s poukazem na zvýšení hodnoty vozidla využitím těchto nových dílů. Tento přístup však opakovaně odmítl Ústavní soud mimo jiné s argumentací, že takové zhodnocení vozidla je poškozeným de facto vnuceno. Ústavní soud dokonce v nedávné době vymezil k posílení práv poškozených, že za skutečnou škodu na vozidle je nutné považovat i rozdíl mezi tržní hodnotou vozidla před dopravní nehodou a tržní cenou vozidla po jeho opravě.

Dopravní nehoda způsobená nepojištěným vozidlem Poškození se mohou také setkat s případy, kdy dopravní nehodu způsobí nepojištěné vozidlo.

| 27 |

Zejména za situace, kdy je viník takové dopravní nehody nemajetný, může poškozený nabýt dojmu, že nemůže získat odškodnění. Odškodnění po autonehodě s nepojištěným vozidlem lze uplatnit u České kanceláře pojistitelů, která poskytuje poškozeným plnění z garančního fondu za újmu způsobenou provozem vozidla, kterou je povinna nahradit osoba bez pojištění odpovědnosti, byl-li provoz tohoto vozidla podmíněn pojištěním odpovědnosti dle zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla.

Nepodceňujte trestní řízení Při způsobení újmy na zdraví poškozenému je obvykle vůči viníkovi dopravní nehody vedeno trestní řízení pro trestný čin ublížení na zdraví z nedbalosti nebo těžkého ublížení na zdraví z nedbalosti. Poškozený by neměl podceňovat trestní řízení a zajímat se aktivně o jeho průběh. Například je v trestním řízení často vypracován znalecký posudek k posouzení nehodového děje, který může vymezit spoluodpovědnost poškozeného na nehodovém ději. Pokud se poškozený aktivně nebrání proti nesprávnému znaleckému posudku, hrozí, že pojišťovna bude krátit odškodnění s poukazem na takovou spoluodpovědnost.

Jak na odškodnění bolesti a ztížení společenského uplatnění?

Pro poškozeného dopravní nehodou je poměrně složité správné určení výše odškodnění nemajetkové újmy, a to konkrétně bolesti, ztížení společenského uplatnění a další nemajetkové újmy.

Obecně lze poradit poškozeným, že odškodnění bolesti a ztížení společenského uplatnění lze mimosoudně určit prostřednictvím Metodiky Nejvyššího soudu k náhradě nemajetkové újmy na zdraví. Výpočet provádějí specializovaní znalci.

Pojišťovna viníka dopravní nehody obvykle zasílá poškozenému formuláře k odškodnění ušlého výdělku, bolesti a ztížení společenského uplatnění (trvalé zdravotní následky). Pojišťovna tak vystupuje vůči poškozenému velice přátelsky, kdy nabízí poškozenému jednoduchou a rychlou cestu k vymožení odškodnění újmy na zdraví. Z odškodňovací praxe autora článku vyplývá, že poškozenému je v některých případech poskytnuto nižší odškodnění než při využití kvalifikované pomoci.

Zejména při odškodnění ztížení společenského uplatnění se lze setkat s případy, kdy na základě vyplněného formuláře lékařem poškozeného je vyplaceno řádově nižší odškodnění než při využití a předložení nezávislého znaleckého posudku.

Advokáta hradí pojišťovna Problematika odškodnění dopravní nehody je složitá zejména u komplikovaných zranění, kdy se poškozenému vyplatí právní pomoc odborníka. Při výpadku příjmů následkem dopravní nehody je však pro poškozeného často obtížné hradit náklady na právní služby. Zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla však vymezuje právo poškozeného žádat od pojišťovny viníka dopravní nehody úhradu účelně vynaložených nákladů spojených s právním zastoupením při uplatňování odškodnění újmy na zdraví (v některých případech i věcné škody).

Pojišťovna ovšem neproplácí veškeré náklady právního zastoupení, jak byly smluvně sjednány mezi poškozeným a advokátem.

Náklady právního zastoupení poškozeného při mimosoudním vymožení odškodnění újmy na zdraví jsou obvykle uhrazeny dle advokátního tarifu do výše tří úkonů právní služby.

JUDr. Zbyněk Drobiš, advokát

www.odskodneninehody.cz

Před cestou na hory nezapomeňte

POJISTIT SEBE I SVÉ AUTO!

Většina milovníků zimních sportů dává velký důraz na přípravu své lyžařské či snowboardové výstroje. Co by ale rozhodně nikdo, kdo se v zimě chystá do hor, neměl podcenit, to je sjednání kvalitní asistenční služby. Ta vám pomůže v hodně nepříjemných situacích, které se na horách často stávají.

P

okud auto ráno nepůjde nastartovat a budete například ve francouzských Alpách, nebude možné se obrátit na přátele nebo sousedy. Auto plné věcí, rodina natěšená na zimní radovánky nebo naopak na cestu domů. Co teď? Pokud máte sjednanou kvalitní pojistku s dobrou asistenční službou, nemusí se taková zkušenost stát noční můrou.

Velmi výhodné a komplexní pojištění nabízí například Europ Assistance se svým programem AutoCare. Po uzavření pojistky se řidič může bez obav vydat do hor, a to i zahraničních. Operátoři Europ Assistance jsou nonstop připraveni řešit problémy klientů, zařídí odtah auta, náhradní vozidlo, nocleh a je zde vysoký limit plnění.

Europ Assistance upozorňuje na několik bodů, které by si měl řidič před odjezdem zjistit a případně upravit. Například se vždy zajímat o to, na co má v rámci asistence nárok. Jedna z nejdůležitějších věcí také je, zda se smlouva vztahuje pouze na nehodu nebo i na jiný typ incidentu. Zajímat by se řidič měl i o finanční limity u svého asistenčního programu a podrobnější možnosti odtahu. Při nehodě či poruše je nutné vždy volat službu pojišťovny, u níž má sjednané povinné ručení. Pokud ovšem klient zapomene číslo své pojišťovny nebo své asistenční služby, stačí vytočit 1224 – linku pomoci řidičů, pod niž všechny významné pojišťovny patří.

Šťastnou cestu bez nehod!

www.auto-care.cz

| 28 |

Nová generace audia odpovídá moderním trendům

Nová platforma Subaru výrazně zvyšuje bezpečnost, jízdní komfort a agilitu

Vysoce uznávaná originální asistenční technologie EyeSight zahrnuje funkce jako předkolizní brzdění, adaptivní tempomat, hlídání jízdních pruhů nebo třeba inovativní natáčení světlometů se dvěma světelnými zdroji. Impreza hlídá mrtvé úhly zpětných zrcátek a samozřejmě asistuje při couvání.

Nový lehčí motor

Nově do hor!

Bezpečně, dynamicky, pohodlně.

K celkové změně silně přispívají i nové pohonné jednotky, například motor boxer 1,6 l je mimo další vylepšení o cca 12 kg lehčí, proto úspornější, kultivovanější a tišší. Přesto si ale uchovává svou bývalou agilitu.

Oceněný design Nová filozofie designu sleduje estetiku i praktičnost. Interiér výrazně překonává standardy svého segmentu, vedle zcela nových sedaček

NOVÉ SUBARU IMPREZA Subaru Impreza je legenda. Byla představena v roce 1992 a od té doby sklízí úspěchy závodní i obchodní. Celkem se jí prodalo zhruba 2,5 milionu kusů. Nyní přichází na zcela nové platformě, která posunuje její kvality o další patro výš. Pro výlety do hor je to ideální auto: na dálnici je dravec a její přímý pohon 4x4 Symmetrical AWD zvládne veškerý povrch včetně kluzkých zasněžených cest. Ne náhodou brala v roce 2016 v Japonsku titul Auto roku.

N

ová platforma snížila těžiště vozu, což nese hned několik benefitů: zlepšuje už tak skvělé jízdní vlastnosti, konkrétně dynamiku, ovladatelnost vozu, zajišťuje rychleji reagující řízení, výjimečně nízkou úroveň vibrací, vynikající jízdní komfort. A zejména přináší ještě lepší stabilitu v přímém směru i při vyhýbacích manévrech – tuhost skeletu karoserie a podvozku vzrostla až o 100 %, změna ukotvení zadního stabilizátoru snižuje náklony karoserie v zatáčkách o polovinu.

Bezpečnost nade vše Bezpečnost vozu si zaslouží vlastní odstavec. V japonských státem řízených testech totiž Impreza získala nejvyšší skóre v historii. Kombinace všech bezpečnostních aspektů ji zajistila rekordních 199,7 bodů. Například úroveň absorpce energie se díky modernizaci karoserie a rámu zlepšila oproti předchozím modelům o celých 40 %, což potvrzují i další realizované crash-testy.

Nová designová filozofie znamená ještě lepší provedení exteriéru a interiéru

mu vévodí osmipalcový dotykový displej infotainmentového systému kompatibilního s mnoha typy zařízení. Právě kvůli němu se na americkém trhu nová Impreza umístila v žebříčku Wards 10 Best Interiors. Interiér poskytuje dostatek prostoru, špičkový výhled do všech stran a praktický a dobře využitelný zavazadlový prostor.

!

U M É TN A L P D RÁDOVI...

E Ř P

K KČ AMA M K E A ONŮ/ B Ě Č W B I O N LATNÉ SO 0 SN Á R ) : 1 20 /KČ 0 H 4 P 1 C ETÉ PŘED NŮ 22 A S VEL. 1 SNOWBO A ( A T T L S : 1 600 KÁ VE VESDNEJTE DVOUE! OW! N DĚTS ĚLÁ VESTA S I S DOSP VAŠ AŤTE OBJE L E J P D A EST . PŘE s i O p N ... A V O o Í s a NEN c / O z T c U . w NĚH o n s .

BEZ S www

| 30 | AKCELERUJÍCÍ GLOBALIZACE HORSKÉHO BYZNYSU FOTO: VAIL DAILY

Nejvlivnější lyžařský boss planety, vailský CEO Rob Katz. Každý jeho akviziční krok je bedlivě sledován na Wall Street. Milován svými akcionáři, obvykle neoblíben až nenáviděn horskými starousedlíky

ne) zapojovali. Nebyl to zdaleka první organizovaný demografický průzkum v branži.

Časy se mění, zvyky ne První známý průzkum lyžařského trhu s nějakými známkami vědeckého charakteru se odehrál v roce 1963 a dobral se odhadu půldruhého milionu lyžujících Američanů. Vládou zaplacenou studii provedl bývalý severský lyžař a absolvent Stanfordské univerzity Ted Farwell. Podle něj tehdy lyžovalo jedno procento americké populace a sport rostl v průměru o 17 procent ročně.

Též už tehdy došel k závěru, který potvrdila spousta statistiků po něm: velké množství lidí ly-

Není nejspíš v nátuře zhýčkaných poválečných generací připustit si fakt, že věci nemohou růst donekonečna Text: Tom Řepík

MANTRA OSOBODNÍ Počítání lyžařských dní se stalo primárním barometrem ekonomického zdraví branže – jakýmsi hrubým domácím produktem horkého byznysu.

Z

ákladní kámen fenoménu počítání lyžařských návštěv byl položen v roce 1979, kdy americká asociace horských středisek prvně shromáždila data z významné většiny skiareálů USA. Statistici se tehdy dobrali k součtu padesáti milionů lyžařských návštěv za sezónu. Toto číslo se následujících čtyřicet let nikam nehnulo.

Odvětví si platilo drahé konzultanty, aby se od nich dozvědělo, proč lyžařské návštěvy Americe, avšak ani ostatnímu světu, nerostou. Najatí cifršpióni horem dolem analyzovali statistické výsledky telefonických i korespondenčních anket, dotazovali se živých lyžařů stojících ve frontách na vlek.

Dívali se jednostrannou optikou na výhradně zanícené lyžaře, které do svých anket (vědomě či

žování zanechává poté, co si je zkusilo a určitou dobu provozovalo. Ze skupiny těch, kteří lyžovali kratší dobu než pět let, odpadávalo významně více lidí. Jako hlavní viníky tehdy uváděli pracovní vytížení, narození dětí a lyžařskou drahotu; navlas stejné důvody citují nelyžaři i dnes.

Frustrovaná dlouhodobě stagnujícími čísly, horská branže se vzájemně semknula v urputné snaze přimět trh k růstu. Lidé, kteří do lyžování přicházeli, byli vyrovnáváni těmi, co lyží nechávali. Odvětví potřebovalo nový výzkum, který by lodivodům sněhového byznysu prozradil, co dělají špatně a co mají udělat pro to, aby se bílé svahy začaly plnit novou mladou krví. Jedna z takových tehdejších studií, na povrchu ve svém záměru vyhlížející racionálně, měla za ambici dekódovat demografické a psychodynamické rysy typických lyžařů, aby pak bylo možné hledat podobný osobnostní profil u nelyžařů.

Drahá konzultační firma, jež experiment prováděla, tvrdila, že s tímto typem informace pak odvětví bude schopno identifikovat a efektivně oslovit správný typ nelyžařů svolných nechat se

| 31 | FOTO: SKIING MAGAZINE

Tehdy ještě bývaly zimy: Times Square na Manhattanu, 1978

na sníh přesvědčit. Šlo o velmi sofistikovanou teorii. Až mi přijde divné, proč si všichni mysleli, že tento složitý a hříšně nákladný přístup by měl fungovat líp než jiný, už existující, který nestál ani flok: každoročně pár milionů lidí na planetě si přijde lyže zkusit proto, že to viděli u svých známých a příbuzných (čili podobných demografických a psychografických vzorků) a ti je na sníh laskavě vzali s sebou.

přesvědčovaly lídry sněhového byznysu, že horské odvětví zachrání mohutná marketingová kampaň, která pošle národ do vystydlých hotelových postelí a prázdných křesel lanovek ve střediscích, k čemuž budou potřebovat spoustu nových lyží a lyžařských bot, jimž ubýval odbyt.

V roce 1990 tak americká skibranže vložila 5 milionů dolarů do jednotné televizní a rozhlasové reklamní kampaně a ještě vyšší částku o rok později. Projekt byl pro celé odvětví tak

Deziluzi z bídných sněhových podmínek ještě nikdy žádná televizní reklama nepřekonala.

Národe, na hory!

Není nejspíš v nátuře zhýčkaných poválečných generací připustit si fakt, že věci nemohou růst donekonečna a že některé věci zkrátka na povel nevzklíčí. Elitní konzultační firmy jako McKinsey

důležitý, že pro jeho realizaci vznikla zbrusu nová asociace USIA (United Ski Industries Association). Hlavní horská střediska a výrobci vybavení se tak dohromady jako jeden muž spojili v úsilí přesvědčit Američany jezdit víc na

hory v podobně propagandistickém duchu, jako jiné tehdejší osvětové kampaně hodlaly naučit nezodpovědné obyvatelstvo pít víc mléka. Ale přimět miliony televizních diváků, aby se zvedli ze svých měkkých gaučů a místo toho zavřeli své zhýčkané nohy do tuhých bot, aby odjeli do hor, kde mrzne a fičí, aby se tam vystavili nepohodlí a pravděpodobnému nebezpečí újmy, taková ambice je po čertech vysoká.

Nemluvě o tom, že 5 milionů babek v amerických masmediálních poměrech nedává mnoho šancí zaujmout proti neskonale bohatším reklamním rozpočtům nejrůznější konkurence od nákupních center přes zábavní průmysl po marketingově agilnější sportovní odvětví. Co hůř, tento masivní pokus o historicky první společnou oborovou kampaň doprovázely teplé zimy. A deziluzi z bídných sněhových podmínek ještě nikdy žádná televizní reklama nepřekonala.

Stejná deziluze de facto ukončila nejen další nápady na podobné vyhazování reklamních milionů oknem, ale i samotný jepičí život asociace USIA. Tato čtvrt století stará historie mi maně vyvstala v mysli předloni, kdy z napohled totožných pohnutek utratila česká vládní turistická kancelář skrz najatou reklamní agenturu 46 milionů korun za ne nepodobně formulovanou obecnou agitaci – opět následovanou sněhově škodolibou zimou 2015/16, v níž se to na českých horách lyžaři věru nehemžilo, (prý úspěšné) kampani navzdory.

Oborový soft landing Osobně mi přijde pozoruhodné, jak si odvětví tvrdošíjně odmítá připustit zjevný fakt, že počty lyžařů dlouhodobě nerostou jednoduše proto, že lyžování jako rekreační aktivita zestárlo. Stává se to většině sportů; například v devadesátkách byly v západním světě velkým rekreačním hitem inline brusle, v osmdesátkách bowling, v sedmdesátých letech tenis. Účastnická čísla ve všech zmíněných aktivitách se po překonání zenitu

| 32 | AKCELERUJÍCÍ GLOBALIZACE HORSKÉHO BYZNYSU I toto je vailský marketing: slavné sezónce Epic se lze upsat ve více než 500 sportovních a turistických provozovnách v USA

cího zákazníka; lámou si hlavu s nejrůznějšími pobídkami, zvou na hory céčkové umělce, staví ledária, vyhřívané lanovky, v noci na svazích tančí rolby (nejde o metaforu, bohužel) a řachají ohňostroje. Bohatá střediska skupují konkurenci, ostatní se v reakci proti nim sdružují do kolektivních aliancí. Největším a nejsilnějším oborovým hráčům je jasné, že novodobou „zbraní hromadného ničení“ se přinejmenším pro příští dekádu stává – diskontní sezónka.

FOTO: VAIL RESORTS

Mekdonaldizace hor

jejich zlatých časů usadila kdesi výrazně níž. Zdá se, že na svých příslovečných pár let slávy mají dnes našlápnuto masové happeningy adventure závodů a podobných extrémních mutací vycházejících ze základních pohybových aktivit; jak si však asi budou stát za dekádu dvě?

Horská branže měla přitom to štěstí, že se jí na cestě dolů narodil zbrusu nový sport, snowboarding. Dlouhovlasá mládež v plandavém oblečení na prknech dokázala to, na co byli krátcí okravatovaní korporátní konzultanti s multimilionovými reklamními rozpočty. V polovině devadesátek, kdy už lyžování zřetelně sjíždělo zpoza horizontu, návštěvy snowboarďáků ve střediscích rostly o stovky procent ročně. Šlo o tak působivou změnu, že oborové organizace po celém světě neváhaly škrtat ve svých tradičních názvech zastaralé „ski“ a nahrazovaly jej výstižnějším „snow/sport“.

Snowboarding nicméně neznamenal spásu horského byznysu, nemohl. Spíš jakési měkké

přistání. Stejné lze s výhodou zpětného pohledu prohlásit o nadějí plné carvingové vlně o dekádu dál. Mladých lidí, na kterých kdysi lyžování vyrostlo, se rodí čím dál míň, nemluvě o jejich

Když vloni v srpnu skupina Vail Resorts (VR) akvírovala za miliardu dolarů největší severoamerický resort Whistler-Blackcomb (WB), vailský obr si tím upevnil roli světového lídra branže a největšího severoamerického provozovatele horských středisek (druhého na světě co do lyžovatelné plochy a zdaleka největšího co do příjmů).

Miliarda dolarů ve skutečnosti ani nevystihuje význam uskutečněné transakce. Jde o nejvyšší cenu kdy zaplacenou za skiareál; samotný WB tím zvýšil svou hodnotu na 11násobek EBITDA, významně vyšší, než je typické pro horskou branži (8 až 9krát EBITDA, přičemž žralok VR dosud za své akvizice platil méně než 8).

Velkým vítězem transakce je pověstný třetí, jenž se směje – skupina KSL Capital Partners (vlastník kalifornského dvojresortu Squaw Valley Alpine Meadows), držící 24% podíl ve WB, který koupila v roce 2012 za C$12 za akcii. VR kupovala WB za C$36 na akcii, KSL tedy za 4 roky ztrojnásobila svou investici a nadto nyní drží 2,5% podíl ve Vail Resorts. (To ale není vše, více o KSL dále v textu.) Dobře to vypadá i s WB – nový vailský majitel plánuje dodržet Whistlerem rok před akvizicí nachystanou masivní renesanci resortu zaměřenou na celoroční rozvoj za 400 milionů dolarů, rozplánovaných do dvanácti let. Whistler je už od domovské olympiády 2010, kdy se

Největším a nejsilnějším oborovým hráčům je jasné, že novodobou „zbraní hromadného ničení“ se přinejmenším pro příští dekádu stává – diskontní sezónka. dnešních možnostech propadnout kdečemu jinému. Skiareály se tak pustily do (asi nevyhnutelného a asi nekonečného) vzájemného kanibalizačního boje o stále vzácnějšího platí-

středisko nově upsalo na kanadskou burzu, celoročně ziskový včetně letního pololetí (to je v horské branži stále unikát). WB bude benefitovat ze zařazení na nejslavnější sezónku planety

| 33 |

Epic Pass (prvně od této sezóny 2017/18), což na západ Kanady bezpochyby pošle spoustu nových návštěvníků.

Vail coby soliterní coloradský skiareál začal expandovat v mocnou říši v roce 1980, kdy postavil vlastní luxusní středisko Beaver Creek, několik mil dál vailským údolím. (Genezi této korporace jsem detailně zmapoval na snowbiz.cz/7888).

S loňskou akvizicí WB a letošní vermontského Stowe už VR kontroluje 14 horských středisek ve třech zemích (USA, Kanada, Austrálie) na necelých 20 tisících hektarech lyžovatelné plochy; ve světovém srovnání prohrává jen s francouzským obrem Compagnie des Alpes (CdA) s 50 tisíci hektary.

Vailský fešácký žalář Nově posílený lídr branže Vail Resorts vstupuje do zcela jiného světa v ohledu ekonomické moci.

V této sezóně s nově přidanými posilami WB a Stowe na Epic Passu může očekávat dvoumiliardový dolarový obrat při více než 11 milionech osobodní – což představuje zhruba pětinu lyžařských návštěv celé Severní Ameriky. Obrat VR je mimochodem víc než dvojnásobný, než dosahuje zmíněný francouzský Golem CdA (€695m) při méně lyžařských návštěvách (CdA vykazuje 14 milionů osobodní). CdA trží pouze z prodeje skipasů, zatímco VR profituje z lautr všeho ve svých resortech: skipasů, hotelů, restaurací, půjčoven, obchodů, škol, realitního developerství, ale třeba i samotného parkování ($20 za den ve Vailu).

FOTO: VAIL RESORTS

FOTO: VAIL RESORTS

Letošní pohled nad okno vailské pokladny – denní skipas za $189, bezmála pět tisíc korun

Vailská korporace začala hned po akvizici investovat své miliony z Wall Street i ve vermontském Stowe. Na snímku pokládka nových vyhřívaných chodníků

Geneze amerických lyžařských říší Bezmála stoletou historii seskupování lyžařských středisek do aliancí začal Američan Fred Pabst, který hromadil skiareály v severovýchodním cípu USA, v Nové Anglii, v době krize přelomu dvacátých a třicátých let. Nakumuloval 25 skiareálů, většinu z nich obsluhoval jediný háčkový vlek nebo kotva. Během druhé světové války však zjistil, že své rozevláté impérium provozně neuhlídá, a svůj byznys zkonsolidoval do jediného většího střediska, Big Bromley ve Vermontu.

Od té doby se v Americe i Evropě utvořila i rozpadla řada aliancí; mezi nimi například: verett Kircher, který svůj první vlek E postavil v Boyne v Michiganu v roce 1947. Dnešní skupina Boyne Resorts vlastní 10 středisek včetně montanského obra Big Sky.

spen Skiing Company byla založena A v roce 1948 a většinu trvání své existence provozovala čtyři nepropojené kopce okolo Aspenu. Letos se spojila s KSL Capital Partners (viz text článku) a stala se spoluvlastníkem aliance 16 středisek zejména v Kalifornii, Utahu a Coloradu, ale díky akvizici Intrawestu i východoamerického Strattonu nebo kanadského heliski operátora CMH. Zmíněný Intrawest založil Joe Houssian v roce 1986, když spojil Whistler s Blackcombem v jednoho obra. Těsně před domovskou olympiádou 2010 se však dostal do insolvence a výkladní skříně Intrawestu, střediska WB, se musel zbavit. Letos na jaře byl Intrawest i s dluhy koupen právě konsorciem Aspen SkiCo a KSL. George Gillett, jeden z vlastníků střediska Vail v závěru osmdesátých let. Následně za prostředky z prodeje Vailu zformoval svou vlastní skupinu Booth Creek Resorts, přes niž v závěru devadesátých

let provozoval 11 středisek a s 2,3 miliony lyžařských návštěv byl čtvrtým největším americkým skioperátorem.

Powdr Corporation, za níž stojí magnát John Cumming z Park City, jenž se stal významným pomocníkem při kontroverzním převzetí střediska Park City vailským koncernem v roce 2014. Dnes Powdr provozuje osm středisek napříč Státy od oregonského Mt. Bachelor po vermontský Killington.

Charles Locke, zakladatel Resorts of the Canadian Rockies (RCR) z roku 1974.

Dnes společnost provozuje šest kanadských středisek včetně Fernie, Nakisky nebo Kicking Horse.

Les Otten, který začal v roce 1980 jako vlastník Sunday River a následně vybudoval jednoho z největších predátorů branže divokých devadesátých let, American Skiing Company provozující střediska jako Park City, The Canyons, Heavenly, Steamboat a jiná. Firma v roce 2008 po splasknutí realitní bubliny zkrachovala.

VR navíc už roky praktikuje mazanou cenovou taktiku postupného předražování denních skipasů za účelem, aby se Epic sezónka tvářila levně. Snáz se pak na základě enormně drahého denního lístku (jiný než celodenní vám ráno na okně vailské pokladny neprodají) deklaruje výhodnost sezónky zaplacené už při 5 lyžařských návštěvách; sezónkář nicméně stále musí utratit nejméně $850 (přes dvacet tisíc korun), nemluvě o nevyhnutelném drahém parkování a všech ostatních službách. Návštěvník, jenž je vystaven $189 (4 700 Kč) denní cenovce na okně vailské pokladny, se pak snadno promění v sezónkáře, i kdyby měl lyžovat jen jediný týden za zimu. Za uplynulou sezónu prodali ve VR bezmála 700 tisíc Epic sezónek (a zkásli tak přes půl miliardy dolarů ještě předtím, než nějakou službu vůbec poskytli), v letošní sezóně s Whistlerem a Stowe v portfoliu se jejich odbyt může začít povážlivě blížit donedávna utopické metě, milionu prodaných sezónek za rok. Každá druhá prodaná sezónka v Severní Americe už dnes nese oranžovo-modré logo Epic Pass a má své zákazníky ve všech státech USA a stovce zemí světa; sezónky

Vailská strategie je zřejmá – zamknout si zákazníka do zlaté vězeňské klece svého rozlehlého impéria. Udržujme si své sezónkáře spokojené tím, že je necháme neomezeně cestovat po Vailské říši, ale nikam dál. Ostatně jakmile si jednou koupí Epic Pass za $850 či víc, jak moc asi budou toužit objíždět cizí střediska a platit v nich stovku a víc za denní skipas? Ha!

Vše teprv začíná

FOTO: YAHOO FINANCE

| 34 | AKCELERUJÍCÍ GLOBALIZACE HORSKÉHO BYZNYSU

Agresivně rostoucí cena akcií vailské korporace na newyorské NYSE burze je fenomenálním úkazem. Jde o jeden z historicky nejúspěšnějších akciových titulů na Wall Streetu

Ostatním silným střediskům nezbývá než se semknout do aliancí a konkurovat Epic Passu rozsahem nabídky i cenou. Letos na jaře se sloučily coloradská Aspen Skiing Company s investiční společností KSL Capital Partners (mimochodem též z Colorada) a za půldruhé mi-

Každá druhá prodaná sezónka v severní Americe už dnes nese oranžovo-modré logo Epic Pass. se podílejí z asi 50 % na všech skipasových tržbách a z 18 % na celkových příjmech vailské skupiny. S novým přispěním WB a Stowe tato procenta nikoli zanedbatelně vzrostou.

Vlastnická struktura alpských horských středisek Vlastnictví hotelů, lanovek a lyžařské infrastruktury vůbec je v Alpách velmi různorodé a v zásadě i rozdrobené – typické jsou jak zcela rodinné podniky, tak konsorcia soukromých majitelů, obcí či finančních institucí. Velké korporace působí především v západní části Alp, zejména ve Francii. I přes zmíněnou rozdrobenost však úspěšně fungují společné skipasy mnoha, či dokonce všech provozovatelů v daném regionu, které umožňují prezentovat velká lyžařská území jednotně, jakoby „pod jednou střechou“.

Rakousko V Rakousku se za největší lyžařskou oblast považuje Ski amadé se 760 km sjezdovek jižně od Salcburku. Ačkoliv se prezentuje jednotně a vícedenní skipasy jsou

liardy dolarů koupily poslední dekádu neustále zadluženou skupinu Intrawest, kdysi lídra branže (viz infobox). Dva dny poté stejná skupina koupila i kalifornského obra Mammoth Mountain

výhradně jednotné pro celou oblast, jedná se o smluvní sdružení mnoha provozovatelů, vzniklé po r. 2000. Ski amadé tak zajišťuje především dělení tržeb ze skipasů a společný marketing. Společný skipas byl brzy po vzniku napaden pro svůj kartelový charakter, výsledkem tak je volná cenotvorba jednotlivých areálů v případě jednodenních skipasů a společná u vícedenních.

Vzácností je vlastnictví více středisek v jedněch rukou – jedná se prakticky jen o ex-prezidenta evropské lyžařské federace Petera Schröcksnadla a rodiny Schultzových a Denggů, ani v součtu ale nedosahují tržeb nejvýznamnějšího rakouského střediska, jímž je Silvretta Arena na hranici se Švýcarskem.

Rakouská střediska s největšími ročními tržbami (v milionech eur): Ischgl / Silvretta Arena (65), Serfaus Fiss Ladis (59), Saalbach Hinterglemm Leogang (57), Sölden (52), Kitzbühel (45), Flachau Zauchensee (45).

a na konci srpna pak akvírovala utažskou ikonu lyžařského luxusu Deer Valley. S dohromady 16 vlastněnými resorty tak skupina předstihla VR. Navíc díky svým kalifornským střediskům Mammoth, Squaw a Alpine začala kontrolovat tamní lukrativní metropolitní trh (Los Angeles, San Diego, San Francisco), na nějž se VR sbíhaly sliny.

(Lze racionálně očekávat, že Aspen/KSL přijde co nevidět s novou multiresortní sezónkou konkurující Epicu ve všech hlavních metropolitních destinacích Ameriky. V době předání tohoto textu do tisku ještě žádný produkt nebyl zveřejněn.)

Americké akviziční tsunami 2017 nejspíš nadobro mění poměry v globální horské branži.

Je nabíledni, že obor bude i nadále podstupovat masivní konsolidaci v měřítku a tempu, jichž se před pár lety nikdo nenadál. Bohatí budou dál bohatnout, chudí a neprůbojní zanikat (k mé trudomyslnosti zejména ti, kteří mínili upřednostňovat vlastní staromilské lyžování před

Itálie Ani v Itálii nevládnou střediskům velké nadnárodní korporace. Největší konsorcium – Dolomiti Superski s 1 200 km sjezdovek a tržbami 290 mil. eur – je vlastně jen smluvní sdružení mnoha desítek jednotlivých provozovatelů, zajišťující klíčování tržeb ze skipasů a společný marketing.

Francie Ve Francii se silnou tradicí kolektivního vlastnictví provozuje většinu velkých zimních středisek korporace Compagnie des Alpes, která zahrnuje La Plagne, Tignes, Les Arcs, Les 2 Alpes, Les Menuires, Chamonix, Serre Chevalier, Val d´Isere a další.

Francouzská střediska s největšími ročními tržbami (v milionech eur): Chamonix (81), La Plagne (73), Val Thorens (70), Les Arcs (67), Meribel Mottaret Courchevel (64), Les Menuires (56), Tignes (51). (rh)

| 35 |

zběsilým „investováním“ na kdysi překrásných přírodních kopcích pod pseudozaklínadlem „zákaznický zážitek“, jehož skutečnému významu nikdo nevěří). Budoucnost lyžování, námi dinosaury tak milovaného, budou stále pevněji svírat svými tlustými prsty nelyžující korporátní manažeři a nelyžující akcionáři těchto korporací.

Smělým alternativním protivníkem vailského impéria se v posledních letech jeví být relativně

hlavních amerických i tuzemských sezónek, včetně přímého srovnání zde zmíněných Epic Pass a Mountain Collective na blogu snowbiz.cz, štítek „sezónky“).

Mezitím je zjevné, že VR svou poslední akvizicí vermontského Stowe (východ Ameriky vailskému predátorskému kroužení dekády hrdě odolával) rozhodně nechce končit či se jen mírnit v dravčím rozletu. Prakticky neomezená momentální ekono-

Je nabíledni, že obor bude i nadále podstupovat masivní konsolidaci v měřítku a tempu, jichž se před pár lety nikdo nenadál. mladý projekt ochutnávkové sezónky Mountain Collective, sdružující 16 vesměs prvotřídních severoamerických středisek za cenu $489, přičemž v každém ze středisek lze odlyžovat dva dny. Pokud se střediska dohodnou na třech či čtyřech dnech namísto dvou, hodnotu sezónky to katapultuje povážlivě blízko Epic Passu.

(Vloni jsem obšírně analyzoval jednotlivé verze

mická síla (vailské akcie na historických maximech, dokud akciová bublina nepraskne, pak téměř bezedné finanční zázemí majoritní vlastnické skupiny z Wall Streetu) a související sebevědomí, v oboru do této míry nepoznané, nemůže nechat klidně spát žádné lyžařské středisko nikde na světě. Paradoxně, Severní Amerika může pro VR začít být brzy pasé, vzhledem k limitům tamních

antimonopolních zákonů, jimž se současný objem vailského portfolia dostává na dohled. O to víc na VR dělá posunky Evropa, taktéž po svých zlatých časech smutnící Japonsko. V posledních letech VR pravidelně ke své Epic sezónce přidává evropské partnery, naposledy 31 alpských středisek z Rakouska, Francie, Švýcarska a Itálie. Vail posuzuje rozšířit stávající australský zábor (vlastní největší tamní resort Perisher), oči má i na jihoamerickém kontinentu. Všechny tyto dálkové destinace potenciálně zajímají mnoho domácích Američanů s Epic Passem, již mají na kreditkách tisíce mil zdarma od kooperujících aerolinek. Nehledě na to, že letním lyžováním na jižní polokouli nebudou ohrožovat stav sněhových osobodní na domovské severní.

Lze předjímat, že očekávaná přestřelka na bitevním poli sezónních skipasů může přimět zdánlivě nenasytnou vailskou skupinu přestat se soustředit na to, kolik sezónek prodá, a dominantněji se zaměřit na kultivaci lyžařské zkušenosti stávajících statisíců zákazníků. Pokud nově z Odysseova Trojského koně vystoupivší partneři Aspen a KSL ukradnou vailskému Epicu vysoké desetitisíce zákazníků (což lze realisticky očekávat), celý obor by to mohlo posunout o (jen zdánlivý) krok zpět k upřednostnění kvalitativního byznys přístupu před kvantitativním.

A to by nemuselo být marné.

ATOMIC REVENT Pro sezonu 2017/2018 připravil Atomic novou kolekci lyžařských helem a brýlí. Nová kolekce Revent je určena zejména pro lyžování na upravených sjezdovkách a allmountain lyžování.

H

elmy Revent mají nový minimalistický design a váží výrazně méně než většina dalších helem na trhu. Top modelem kolekce je Revent+ Amid, který patří z hlediska ochrany a bezpečnosti mezi nejlepší na trhu. Vděčí za to zejména kombinaci technologií AMID (Atomic Multi-directional Impact Deflector) a Holo Core, která o 40 % převyšuje stanovené bezpečnostní

Revent jsou vůbec první brýle s patentovanou technologií Fusion Double Lens,která zajišťuje výraznou redukci nechtěných odlesků vznikajících na klasickém dvojitém zorníku.

Zároveň jsou 100% anti-fog.

Zorníky Stereo HD navíc zvyšují kontrast a fungují v širším spektru světelných podmínek než běžné brýle.

Nové technologie využívají i ti nejlepší ve Světovém poháru.

Marcel Hirscher a Mikaela Shiffrin používají helmy Redster WC s technologií AMID, stejně jako brýle Revent RS Racing s technologií FDL a novými zorníky Stereo HD. standardy. Díky osvědčenému systému Live Fit a novince 360° Fit System se helma přizpůsobí nejen velikosti hlavy, ale i jejímu tvaru.

Top model lyžařských brýlí Revent L FDL HD má se všemi brýlemi stejnojmenné řady něco společného. Je to neuvěřitelně široké zorné pole, až o 15 % širší oproti běžným modelům. K výbornému výhledu přispívají i velmi tenké rámečky.

| 36 | NOSTALGIE ZAŠLÝCH ZIM

INDUSTRIALIZUJME! FOTO: VAIL RESORTS

Text: Tom Řepík

Tradiční úprava tratí na svazích Vailu šedesátých let nového marketingu. Na začátek šedesátých let šlo o něco neslýchaného. Vermontský Stowe začal otevírat namísto v polovině prosince už v polovině listopadu a o čtvrtinu si zvýšil počet provozních dní. Listopadový sváteční víkend Díkůvzdání se tehdy poprvé stal důležitým lyžařským termínem.

Věci se pozvolna začínaly dít i v úpravě svahů.

Ač celá padesátá i šedesátá léta se na stráních areálů obvykle první hodinu provozu hromadně sešlapávalo shora dolů, rodily se první nápady, jak zapojit existující mechanizaci, typicky ve formě za zemědělský traktor řetězem uvázané kovové brány, sestavy řetězů či hutnicího

Listopadový sváteční víkend Díkůvzdání se tehdy poprvé stal důležitým lyžařským termínem.

FOTO: NSAA

P

očátek lyžařských padesátek zaznamenal krom řady ostatních prvenství taky jedno těžko kýmkoli tušené: na svět přišel technický sníh. V zimní sezóně 1950–51 testoval průkopnické verze sněhových děl skiareál Grossingers v newyorských Catskill Moutains. Aby o dekádu později, zkraje let šedesátých – kdy komunistický masomlýnek stále drtil politické vězně v jáchymovských koncentrácích – mělo technické zasněžování v alespoň části svého areálu už přes 130 amerických středisek.

Většinu horských resortů vybavoval John Mathewson, jakýsi Johny Appleseed alias Jan Jadérko technického zasněžování. Jeho tehdejšími zákazníky byly dominantně nízko položené skiareály, které se výřečnému Johnymu snadno dařilo přesvědčovat, že bez nádrže, potrubí, čerpadel a kompresorů dlouhodobě nepřežijí.

Kam se mu však se svým na strachu založeným marketingem nedařilo pronikat, byla vysoko situovaná horská střediska, jež si byla jista – v těch studených dobách zcela poprávu – hojností svého přírodního sněhu.

Mathewson potřeboval přijít s nějakým novým prodejním argumentem, nejraději pozitivním. Vskutku na jeden takový – na svou dobu doslova revoluční – přišel: začal přesvědčovat velká střediska, že díky zasněžování získají konkurenční výhodu proti všem ostatním tím, že budou schopna spolehlivě zahájit provoz na svůj předem publikovaný otevírací termín a efektivně si tím zvýší počet lyžařských dní. A oba aspekty nechť používají jako nosné prvky svého

Lyžování – ale třeba i filmy, muzika a nakonec i život sám – prý nikdy nebyly tak dobré jako v padesátých a šedesátých letech.

Nebo snad sedmdesátých?

Osmdesátých? Nevadí. Starší čtenáři si třeba zavzpomínají, mladší se možná něco dozví.

Průkopnická generace technického zasněžování v newyorském Grossingers

| 37 | FOTO: NSAA

Radlice na úpravu tratí Bradley XPG-1, 1951 farmářského válce. Anebo i jejich nemotorové alternativy: v roce 1950 se stal manažerem coloradského Winter Parku místní lyžař Steve Bradley, který si lámal hlavu, jak ušetřit peníze a nemuset posílat na svahy čety vlekařů s lopatami, aby trochu rozbili zledovatělé uježděné muldy. Vybral si z personálu dobré lyžaře a zkusil za ně zapřáhnout řetězové ploty, kterými při vlastním lyžování povrch stahovali. Říkali tomu magický koberec.

Rok nato už měl Bradley zlepšovák: zapojil lyžaře před třistakilovou radlici s válcem a rovnací lištou a posílal je v rojnicích z kopce dolů.

Za neustále hrozící nebezpečí, že budou při

Mekdonaldizace lyžování nenápadně zapustila své první odolné kořeny.

už nebyli donekonečna odkázáni na cvičné loučky, dostali možnost sjet si po slušném povrchu celý kopec. Psal se rok 1954 a na scénu vedle předchůdců sněžných roleb nakoukly i první laminátové lyže či strečové šponovky.

Problémem se záhy ukázaly být úzké a klikaté poválečné sjezdovky, po jejichž členitém terénu se strojová technika nedokázala efektivně pohybovat. Vhodný čas pro zrození zbrusu nové profese v o překot se vyvíjejícím oboru: pánové Sel Hannah a Jim Branch si v New Hampshire založili konzultační firmu Sno-Engineering specializovanou na design lyžařských středisek.

FOTO: NSAA

jakémkoli zaškobrtnutí nebo pádu nemilosrdně přerolbováni masou kovu, jim vyplácel bojový příplatek 25 centů za hodinu. Zpět na kopec tahala těžkou radlici kotva vleku. Svůj vynález, nazvaný Bradley XPG-1, si nechal patentovat jako první sněhovou žehličku světa. Byl si však dobře vědom jeho limitů, a tak v následujících letech zaměstnal inženýry a výrobce zemědělské techniky, aby pomohli na svět stroji specificky vyvinutému pro potřeby lyžařského střediska.

Výsledkem byly pásové traktory s uzpůsobenou ornou radlicí, která dokázala porušit ledovou krustu, boule a srovnávala rozbitý nepravidelný povrch, jenž sužoval celou generaci lyžařů. Stroj za sebou nechával sníh do té doby nepoznaně příjemný k lyžování, umožňující lidem naučit se základům sportu významně rychleji. Začátečníci

Přesvědčovali vlastníky areálů, aby terén svých stávajících tratí nechali přeplanýrovat v široké a přímé, spádnici sledující sjezdovky mírnějšího sklonu, které bude o mnoho snazší, rychlejší a levnější strojově upravovat a jež současně budou vlídnější pro neexpertní lyžaře. Jejich byznys zažíval okamžitý úspěch.

Co se zdálo být požehnáním pro masový rozvoj bílého sportu, současně způsobovalo, že střediska ve velkém přicházela o svou individualitu; široké přímé sjezdovky se podobaly jedna druhé a běžný lyžař prakticky nedokázal rozeznat specifika sjíždění v tom či onom areálu.

Všechno naráz chutnalo podobně. Mekdonaldizace lyžování nenápadně zapustila své první odolné kořeny.

Tom Řepík Rekreačně lyžující amerikanofil, expert na marketing horských středisek. Šéfredaktor přílohy SNOWbiz, bloguje na Snowbiz.cz.

 PŘÍŠTĚ: EC 2017 PROSIN

č. 107

První pokusy o motorizovanou úpravu svahů pomocí řetězových plotů

Město na hory. Anebo?

Koncem padesátých let se v tehdy stále mladistvém lyžování začal odehrávat zajímavý sociogeografický experiment.

Zadní strana resortu Big Sky při pohledu z YC

| 38 | YELLOWSTONE CLUB

Jedním z rezidentů je i Bill Gates, který ke své těžko přístupné haciendě létá helikoptérou.

YC =

LYŽAŘSKÉ NEBE Kde na horách tráví svůj čas celebrity typu ski-filmaře Warrena Millera, herce Bena Afflecka, golfisty Phila Mickelsona nebo penzisty Billa Gatese?

J

ako asi první z Čechoslováků si to na vlastní kůži ochutnal krajan PaedDr. Pavel Šťastný, 17 let šéftrenér ve vermontské Stratton Mountain School a dnes hlavní trenér PG sjezdařů mužů v Killington Mountain School. Už podruhé za sebou prolyžoval vánoční svátky v nejluxusnějším horském resortu planety, uzavřené rezidenční komunitě Yellowstone Club v americké Montaně, v sousedství resortu Big Sky. Svou nevšední zkušenost Pavel popisuje na následujících řádcích vlastními slovy.

Soukromí je tu vším Do horského střediska Yellowstone Club (YC), které je naprostým světovým unikátem, je velmi obtížné vůbec se dostat. Mně se to podařilo díky rodině, jejichž tři závodníky trénuji v naší killingtonské akademii; dva roky po sobě jsme měli možnost v době vánočních svátků trénovat ve středisku slalom a obří slalom. V tomto ob-

Ski in/out dům mých přátel, v němž jsme bydleli

dobí bývá pro závodníky velmi vzácné dokázat si zařídit v nějakém veřejném skiareálu uzavření trati; zde nám management vyšel velmi vstříc a dostali jsme maximální myslitelné podmínky od výběru svahu až po zabezpečení. V resortu obvykle jen volně lyžují bohatí členové klubu na sjezdovkách či ve volném terénu; sportovní trénink tam je raritou a hodně lidí se na něj bylo

Text: Tom Řepík Foto: Pavel Šťastný zvědavě podívat, což i pro nás bylo neobvyklé a zajímavé.

YC má asi 800 členů, po naplnění limitu tisíce členů se klub uzavře a nebude už nikoho nového přijímat. Historie klubu je značně bouřlivá; původní zakladatel v době realitní krize v roce 2009 zdefraudoval investorské peníze a poslal klub do bankrotu; sám v souvislosti s tímto aktem skončil ve vězení (o kontroverzním zákulisním pozadí resortu YC budeme psát v samostatném textu v některé z budoucích příloh SNOWbiz – pozn. redakce). V roce 2014 si klub koupil jeden z jeho původních členů a v současnosti je celý projekt vysoce profitabilní.

| 39 | Jedna z vrcholových chatek, kde jsme mezi tréninkovými jízdami měli možnost občerstvení Veškeré občerstvení je tu gratis

Atmosféra v klubu je totálně uvolněná a velmi bezpečná, všichni členové tam mají absolutní jistotu soukromí. Jedním z rezidentů je i Bill Gates, který se z nedalekého letiště Big Sky ke své těžko přístupné haciendě stranou od ostatních objektů dopravuje helikoptérou. Jeho ochranka blokuje přístup po cestě k jeho domu pro jakékoli případné zvědavce, ale prakticky zbytečně – členové Yellowstone Club jsou zpravidla velmi bohaté osobnosti respektující vzájemné soukromí, zvyklé neotravovat jeden druhého. Když měl Bill Gates v YC setkání svých nejvyšších firemních manažerů, ochranka byla extrémně přísná a přijeli i agenti národní bezpečnostní služby, aby jim zaručili absolutní bezpečnost.

Bez skipasů i peněz Hlavní sezónou je v YC zima, od Vánoc do dubna, ale resort je to celoroční s řadou nesněhových

Autor reportáže, trenér Pavel Šťastný, ve vrcholové občerstvovací chatce

aktivit jako golf, jízda na koních, myslivost, lov ryb atd. V celém středisku nejsou potřeba žádné skipasy; jakmile se tam člověk dostane, nepotřebuje nic, ani hotové peníze. Na každé horní stanici lanovky je kromě komerční restaurace i ohřívací chatka plně zásobená bezplatným občerstvením od polévek, ovoce, zákusků po nápoje. V restauracích se místo hotových peněz útrata připisuje na klubové členské číslo, placení v celém YC prakticky neexistuje. Restaurace velmi vysokého standardu jsou přes den na obědy vytížené zčásti, pro večeře však velmi a fungují vesměs na rezervace.

Podotýkám, že jsem už během své celoživotní trenérské kariéry poznal spoustu skiareálů všude ve světě – v celé Evropě, Japonsku, Americe i Kanadě; Yellowstone Club je ale unikátem čnícím vysoko nad vším, co jsem kde viděl, z hlediska kvality, architektury i úrovně zabezpečení.

Brána hlavního příjezdu do klubu, kde probíhá přísná kontrola

YELLOWSTONE CLUB (YC) Účelové horské středisko, které funguje jako soukromý uzavřený klub pro nejbohatší lidi Ameriky, bylo založeno na sklonku devadesátých let Timem Blixsethem, americkým magnátem v realitách, lesnictví a hudebním průmyslu. V realitní krizi v roce 2009 spadlo do režimu bankrotu, nikdy však nepřestalo provozně fungovat. Od roku 2014 je 55 km2 rozlehlý montanský resort provozován pod novou vlastnickou strukturou.

Vstupní klubový poplatek činí 250 tisíc dolarů, každoroční pak 30 tisíc dolarů; podmínkou členství je koupit si v resortu srubový dům, jehož cena se pohybuje od 8 až 10 milionů dolarů až po několik desítek milionů. Členství je platné po 3 generace v rámci rodiny.

Mezi členy klubu vedle již zmíněných Gatese, Millera, Afflecka nebo Mickelsona patří mnoho dalších uměleckých, sportovních, vědeckých nebo politických celebrit.

www.yellowstoneclub.com

Dům u lanovky se světelným semaforem na zdi. Když na něm svítí žlutá, domácí připravují odpolední koktejl party pro všechny, kdo mají chuť se potkat a seznámit se s dalšími členy klubu.

Když svítí zelená, party je otevřená

| 40 | Česko v číslech

180 – 1 464 Text a foto: Radek Holub

ČESKO: nejdostupnější lyžování V Česku je nadprůměrné množství aktivních lyžařů, v přepočtu na obyvatele téměř tolik jako v kolébkách lyžování, jimiž jsou Norsko, Rakousko či Švýcarsko. Máme i stovky lyžařských areálů a areálků, a to nejen na horách, díky nimž je u nás lyžování mimořádně dobře dostupné.

D

omácí střediska, vybudovaná ve středohorách, nemohou konkurovat délkou či převýšením sjezdovek ani vysokohorskými scenériemi velehorám, větší výzvou pro ně jsou i klimatické poměry a z toho vyplývající kratší a proměnlivější sezóna. Ačkoliv dvacet či třicet největších se dá považovat za plnohodnotná pobytová střediska, z nichž mnohá si oblíbili i němečtí či holandští lyžaři, typicky jsou domácí areály navštěvované na den či víkend. To znamená i významné výkyvy v návštěvnosti, která se samozřejmě soustředí do volných a vydařených zimních dnů. Jarní lyžování mnohde naopak probíhá v mnohem komornějším duchu. Nejvíce investic stále míří do zasněžování, které musí být co nejproduktivnější i v hraničních povětrnostních podmínkách. Významně v posledních letech roste i počet nelyžařských atrakcí.

Bublava: nové après-ski V Bublavě bude v provozu nový après-ski bar Igloo a nové bude i sociální zařízení v areálu. Kromě toho budou do začátku sezóny podle plánu odstraněny i škody způsobené vichřicí.

Černá hora – Pec: těsnější propojení areálů Nejvýraznější novinkou SkiResortu ve východních Krkonoších, který zahrnuje přes 40 km sjezdovek na jeden skipas, bude expresní 4sedačka v Černém Dole, prodlouží se i přilehlé sjezdovky. V Peci pod Sněžkou vyroste nový vlek s 600 m dlouhou sjezdovkou v Javořím Dole, který v budoucnu poslouží jako propojení s Velkou Úpou. Těsnější spojení mezi areály už letos zajistí expresní skibus, nadále bude v provozu i oblíbená lyžařská trasa z Černé hory do Pece, na níž lyžaře ve vybraných úsecích převážejí rolby.

Deštné v Orlických horách: nová páteřní lanovka Nově vybudovaná expresní 4sedačková lanovka v areálu Marta II, zčásti vybavená bublinami, se stane novou dopravní tepnou střediska, neboť z ní budou dostupné všechny mírnější sjezdovky.

Ve středisku bude fungovat i nový dětský park.

Dolní Morava: více parkovacích ploch

680 900

m n. m.

km sjezdovek

lanovek a vleků

nový pivovar Trautenberk, který slouží i jako restaurace a ubytování.

Přemyslov: více vody pro zasněžování Nová akumulační nádrž o objemu 3 800 m3 zvýší kapacitu zasněžování. Nové budou také turnikety.

Špičák na Šumavě: plány na novou restauraci Ve snowparku na rodinné sjezdovce Spodní Šance přibude trať funline. V příštích letech by měla vzniknout nová restaurace alpského typu.

Špindlerův Mlýn: nové Mísečky

Nejmodernější středisko na Moravě rozšiřuje dětský park, crossovou trať a funline. Nové bude i parkoviště pro 300 aut, situované 100 m od nástupní stanice lanovky.

S novou expresní 4sedačkou z Horních Míseček na Medvědín, která dříve jezdila ve Svatém Petru, se rozšíří i přilehlá sjezdovka Machytka. Přestavěná a modernizovaná bude restaurace na dojezdu ve Svatém Petru, rozšiřuje se panoramatická restaurace Na Pláni.

Herlíkovice Bubákov: projekt 2020

Tanvaldský Špičák: brzké rozšíření

V letošním roce přibude jen jeden nový lanový vlek, větší investice se plánují do roku 2020.

Probíhají přípravy rozšíření areálu v sezóně 2018/19.

Klínovec: příprava na propojení

Novinky v Česku 2017/18

Na Klínovci posílili zasněžovací systém, hlavně se ale připravuje propojení se sousedním lyžařským areálem Neklid, ke kterému by mělo dojít v sezóně 2018/19.

Černý Důl Expresní 4sedačka U Lomu místo 3sedačky

Kouty: pohodlnější přístup

Kraličák 2sedačka Kaple místo vleku (ve výstavbě)

Přístup do areálu usnadní nový pojízdný koberec, úprav se dočkaly i nástupní a výstupní stanice lanovky.

Špindlerův Mlýn Expresní 4sedačka Horní Mísečky– Medvědín místo vleku

Lipno: více hravých tratí

Deštné v Orlických horách Krytá 4sedačka Marta II místo vleku

Rodinný areál na Lipně bude mít nový snowpark a funpark, rozšířenou crossovou dráhu a měřenou slalomovou trať.

Malá Úpa: pivovar Trautenberk Přímo pod sjezdovkou Pomezky je v provozu

Kopřivná Krytá 6sedačka místo 4sedačky Více na:

/cesko

O N E Ž Ě ZASN

LYŽUJTE NA MONÍNCI! HORNÍ KOTVA 600 metrů červená sjezdovka, v provozu od 17. listopadu.

HOTELOVÁ SJEZDOVKA S VLEKEM POMA 200 metrů, v provozu

WWW.MONINEC.CZ

| 42 |

VE SKIRESORTU

SE TĚŠTE

na novou lanovku, sjezdovku i kvalitnější služby Nová odpojitelná čtyřsedačková lanovka, vlek i nová sjezdovka, 3 pojízdné koberce, 2 nové výukové lokality, 2 nové půjčovny, špičkový servis, rozšíření lyžařské školy a obchodu. Tak vypadá výčet novinek SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC před nadcházející zimou. Investice největšího lyžařského resortu v Česku letos přesáhly 100 milionů SkiResort korun. Za poslední 3 roky to bylo celkem 400 milionů. ČERNÁ HORA – PEC

N

ejvětší proměnou prošel rodinný areál v Černém Dole. Nová odpojitelná čtyřsedačka Family Express nahradila dosluhující třísedačku. Areál nabídne delší svezení – nově na 8,5 kilometrech sjezdovek a k tomu atrakce, jako je Funline s klopenými zatáčkami, měřenou trať pro obří slalom i sjezd. „Z nové lanovky dobře vidíte do ohraničené dětské lokality LIVE park, ve které budou mít děti k dispozici 2 pojízdné koberce (30 m, 100 m) a vlek (170 m). Tento LIVE park patří k největším dětským lokalitám v Česku. Pro výuku tak budou mít děti kvalitní zázemí a vy jako rodiče je můžete zkontrolovat, i když si sami užijete lyžování na širokých sjezdovkách v areálu,“ říká Petr Hynek ze SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC. Malí lyžaři budou spokojení i na Formánkách v Janských Lázních, kde mají vše, co potřebují,

tak říkajíc na pětníku. „Je tu nová trať snowtubingu, nový pojízdný koberec (120 m), lyžařská škola, půjčovna, LIVE park pro výuku dětí, velký babysitting, restaurace a v blízkosti i parkoviště.“ Letošní novinky ale necílí jen na rodiny s dětmi. Ocení je i zkušení lyžaři. Nově si ve SkiResortu zalyžujete na 44 km sjezdovek na 1 skipas.

Novinkou je třeba sjezdovka z Javoru do Javořího Dolu. Ta pro lyžaře otvírá údolí, které většina návštěvníků Pece lyžařsky dosud neznala.

Důraz SkiResort klade i na služby. Pod hlavičkou SkiResort Live je mají lyžaři prakticky přímo u sjezdovek. Třeba ve Velké Úpě SkiResort otvírá nové centrum s lyžařskou školou, špičkovým servisem, půjčovnou a obchodem pod hlavičkou SkiResort Live. Větší komfort by tak letos měli lyžaři pocítit nejen na sjezdovkách, ale i ve službách, které s lyžováním přímo souvisí.

4 km sjezdovek na 1 skipas 4 76 % sjezdovek s technických sněhem 5 propojených areálů ve východních Krkonoších (Černá hora, Pec pod Sněžkou, Černý Důl, Velká Úpa, Svoboda n. Ú.)

SkiTour – propojení areálů na lyžích a rolbou 7 sjezdovek pro večerní lyžování 12 skibusových linek 10% sleva na skipasy při nákupu přes SkiResort Card SkiResort Live – oficiální služby s garancí kvality: lyžařská škola, půjčovna, servis, obchod a test centrum

www.skiresort.cz

| 43 | AKCE – Předsezónní servis lyží a snb se slevou 20 % a seřízením vázání ZDARMA Platí od 1. 11. do 15. 12. 2017 ve SkiResort Live, budova kabinkové lanovky Janské Lázně Kontakt: +420 733 737 840, live@skiresort.cz

I vaše lyže si zaslouží lázně

Když se řekne servis lyží, málokdo by nechal jejich přípravu až na hory. Ve SkiResortu berou servis naprosto vážně a péče o vybavení je tam v těch nejlepších rukách. Charakter profesionálního servisu dotváří dvě automatické linky Wintersteiger (Velká Úpa, Janské Lázně), voskování Wax Futurem a při velkém poškození skluznice automat, který zavaří celou skluznici. S vytrženým kusem hrany nebo skluznice si také hlavu lámat nemusíte. Kromě malého a velkého servisu umí ve SkiResort Live i závodní servis včetně mnoha typů struktur či tuningu hran v rozsahu 0,3–5 ° na spodní a 90–86 ° na boční straně hrany.

Ve SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC na své lyže během servisu nemusíte čekat. Mezitím, co budou v servisu, můžete lyžovat zdarma na nejnovějších testovacích modelech Atomic a Salomon z kolekce 2018.

VYHRAJ SKIPAS!!!

Výherce 3 jednodenních skipasů SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC losujeme ze všech, kteří se zúčastní akce „předsezónní servis“.

Na hory vyrazte nalehko a otestujte to nejlepší

Víc než tisíc párů lyží a snb nabídnou letos půjčovny SkiResort Live přímo u sjezdovek SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC. Oficiálním partnerem SkiResortu jsou značky Atomic a Salomon. Kromě sjezdových lyží si tu nově můžete půjčit i skialpinistické vybavení nejvyšší třídy Atomic Backland, běžky Atomic Skintec a mnoho dalšího.

Pokud chcete vyzkoušet lyžařské novinky, zamiřte do oficiálních Test center Atomic Salomon v Janských Lázních v budově kabinkové lanovky, v Peci pod Sněžkou na Javoru a ve Velké Úpě. V nabídce jsou pánské i dámské lyže nejvyšší třídy pro slalom (Salomon S-LAB SL, Atomic S9), all mountain (Salomon XDR, Atomic X9, Cloud 12) i obří slalom. Tyto lyže navíc testujete v rámci servisu ZDARMA.

SkiResort Live – služby s garancí kvality

Jedničkou mezi lyžařskými školami v Česku je letos oficiální škola SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC – SkiResort Live. Výuku dětí i dospělých bude ve 4 areálech SkiResortu zajišťovat zhruba 150 instruktorů s licencí.

Spolehnout se mohou na kvalitní zázemí 6 LIVE parků se 7 pojízdnými koberci, 3 dětskými vleky a desítkami výukových prvků. Všechny výukové lokality jsou umístěny hned u „velkých“ sjezdovek, a tak pro rodiče není problém dítě během výuky zkontrolovat. Ve všech areálech – tedy na Černé hoře, v Peci pod Sněžkou, ve Velké Úpě i v Černém Dole zajišťuje SkiResort Live také babysitting, který lze s výukou lyžování zkombinovat.

Největší LIVE park najdou lyžaři v rodinném areálu Černý Důl, kde letos nově vyrostla čtyřsedačková lanovka Family Express.

| 44 | TRAVEL Nečekejte frontu na skipas!

On-line prodej skipasů na:

www.areal-mladebuky.cz Oblíbený příměstský tábor s výukou lyžování od 12. března do 16. března 2018.

MLADÉ BUKY:

pro rodiny s dětmi po celý rok

P

ekelský vrch je navzdory svému jménu naopak rájem pro celou rodinu.

Zábavy si užijete po celý den, a to nejen na lyžích. Všechny sjezdovky jsou mírné a přehledné. Pro děti je tu dobře vybavený dětský park. Přímo vedle sjezdovek se můžete svézt na 1,5 km dlouhé bobové dráze Bertě.

Areál Mladé Buky leží ve východních Krkonoších, 6 km od Trutnova a je velmi dobře dostupný od hlavní silnice z Trutnova do Pece pod Sněžkou. Návštěvníci mají k dispozici parkování zdarma hned u bobové dráhy, restaurace a sjezdovek. Na centrálním parkovišti najdete i lyžařskou školu a půjčovnu lyží Hellish Hill, ski servis Montana a restauraci Kravín.

Díky šířce a profilu tratí nabízí areál lyžařské vyžití rodinám s dětmi i lyžařům hledajícím klidnější svahy a vleky bez front. Celkem 7 vleků a třísedačková lanová dráha obsluhují 5,1 km denně kvalitně upravovaných a zasněžovaných tratí. Dětem a začátečníkům je k dispozici oddělený dětský park, jenž je vybavený pojízdným pásem, lanovým vlekem, četnými figurkami a průjezdy. Kdo miluje adrenalin, určitě využije 1 520 m dlouhou bobovou dráhu Bertu, jež je nejdelší v Krkonoších a jezdí celý rok za každého počasí.

Večerní lyžování na 4,1 km upravených a osvětlených tratí se koná každý večer. Specialitou jsou dámské středy – večerní lyžování pro dámy se slevou vám nenabídne žádný jiný areál v ČR.

Areál je otevřen celoročně a můžete se spolehnout, že vás přivítá 100% rodinná atmosféra.

V lyžařské a snowboardové škole Hellish Hill, která disponuje instruktory vyškolenými Asociací profesionálních učitelů lyžování (APUL) vás naučí dokonale lyžovat, sjíždět kopec na snowboardu a zasvětí do lyžování i vaše ratolesti.

Své lyže můžete nechat vyservisovat v místním ski servisu Montana, kde vám zkušený technik připraví lyže tak, aby zážitek z jízdy byl dokonalý.

Pro příznivce klasického lyžování je připraven i 5km běžecký okruh.

Občerstvit se a příjemně posedět můžete v restauraci Kravín, které se nachází na centrálním parkovišti. Objednat si zde můžete i pizzu vlastní výroby. Rychle občerstvit se můžete také ve dvou místních skibarech přímo na sjezdovce.

| 45 |

JAK ZAHÁJIT

NOVOU SEZÓNU? Třeba relaxací v termálních bazénech

Když je venku nevlídno nebo mráz, až praští, a když ještě podmínky nepřejí řádění na sjezdovkách ani pobíhání zasněženou krajinou na běžkách, je ideální najít místo, kde se ohřejete, dopřejete si trochu relaxace, vydovádíte se a užijete si zimu trochu jiným způsobem.

Takový začátek nadcházející sezóny nabízí Aqualand Moravia se 14 bazény, 20 tobogány a rozsáhlým wellness centrem.

P

ředčasný vánoční dárek nadělí svým návštěvníkům nejvyhledávanější turistický cíl jižní Moravy – Aqualand Moravia. 16. prosince 2017 budou slavnostně otevřeny dva nové venkovní bazény s horkou vodou. Ty nabídnou speciálně upravenou vodu z termálního vrtu o teplotě 37 °C a umožní návštěvníkům venkovní koupání po celý rok. Investice aquaparku do nových bazénů sahá k 8 milionům korun. „Vyslyšeli jsme přání našich návštěvníků, kteří si chtějí i v zimě užívat pohodlné koupání venku. Ke dvěma venkovním bazénům proto přidáme další, které budou technologicky uzpůsobené pro kumulaci opravdu horké vody a dodají návštěvníkům komfort jako v prvotřídních lázeňských komplexech,“ komentuje ředitel Aqualandu Moravia Petr Pavlacký.

Sauna posílí imunitu, Kneippův chodník uleví bolesti nohou Střídání horka a chladu je ověřeným receptem, jak dokonale zrelaxovat tělo uvnitř i vně. Ve finské sauně, která na tomto principu funguje, si nejen prohřejete svaly, ale také posílíte imunitu, abyste místo skvělých zážitků na lyžích neulehli pod peřinu s teploměrem v podpaží. Příjemné chvíle odpočinku, když za okny mrholí a snáší se mlha, poskytne i aroma lázeň, kde je pára obohacená o léčivé silice eukalyptu, mentolu a dalších přírodních látek, které vám protáhnou nos i dutiny.

Kromě klasického wellness si můžete dopřát i exotičtější chvíle v biosauně ovoněné esencemi, navštívit můžete též tepidárium s 35 °C,

caldarium s vysokou vlhkostí vzduchu nebo laconium pro očistnou potní kúru. Vytrvalí lyžaři ocení především oblíbený Kneippův chodník.

Havajská masáž rozproudí rytmus v těle Vzpomínky na sluneční paprsky zase přivodí infrakabina, která slouží k přirozenému prohřátí organismu, než se pustíte do dalších wellness aktivit, například masáží. V zimě se stala hitem havajská masáž, jež je zážitkem hlavně pro smysly. Používají se k ní luxusní exotické oleje a taneční rytmus masáže pomáhá odstranit napětí i stres a naplňuje tělo pozitivní energií.

Adrenalin na tobogánech Už jste dostatečně zrelaxovaní? Pak se vydejte užít si zábavu na jednom z 20 tobogánů, které Aqualand Moravia nabízí. „Odvahu prověříte na nejstrmější skluzavce zvané Kamikadze, rovnýma nohama skočíte přímo do vodního kráteru, svézt se můžete v divokém proudu rozbouřené řeky nebo se vydáte na dobrodružnou jízdu pod hvězdným nebem. A kdo rád závodí, ten nesmí vynechat superrychlou trojdráhovou skluzavku,“ doporučuje Petr Pavlacký.

Z tobogánu rovnou do postele Pokud se chcete v Aqualandu Moravia zdržet déle, můžete využít služeb hotelu Aqualand Inn a ubytovat se doslova pár kroků od aquaparku.

Nabízejí různé varianty pobytů se speciálními balíčky.

1+1 ZDARMA Jeden z dvojice získá vstup 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

Vše najdete na webu:

www.aqualand-moravia.cz

| 46 |

Zábava

V KRKONOŠÍCH Kup si skipas v Herlíkovicích a lyžuj ve všech krkonošských areálech Snowhill! Užij si lyžařskou zábavu v Krkonoších v Herlíkovicích, Šachtách i na Kamenci s jedním jediným skipasem.

| 47 |

Herlíkovice ve Vrchlabí r odinné, sportovní i závodní terény 3 lanovky a 12 atraktivních sjezdovek zábava pro děti v dětském parku ubytování pod svahem v hotelu Eden***

Šachty ve Vysokém nad Jizerou s jezdovky pro rodiny s dětmi samostatný dětský areál pro výuku večerní lyžování každý den ideální svahy pro lyžařské výcviky

Kamenec v Jablonci nad Jizerou š iroké a bezpečné sjezdové tratě večerní lyžování i pro závodní trénink občerstvení na svahu a pod svahem měřená slalomová trať zdarma Více informací:

www.snowhill.cz

1+1 ZDARMA Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

| 48 |

Užijte si 100% zimu v horském resortu

DOLNÍ MORAVA P rožijte svou zimní dovolenou či jednodenní lyžovačku v resortu Dolní Morava!

Resort s více než 9,5 km skvěle upravených sjezdovek a 40 km běžkařských tratí je jako stvořený pro náročnější lyžaře i pro zimní rodinnou dovolenou s vašimi dětmi. Pokud máte rádi adrenalin, těšte se na novou zábavnou trasu s klopenými zatáčkami, terénními vlnami a „myší dírou“. Legraci si užijete i ve snowparku U Slona nebo na zimní crossové dráze. Komfort zimních radovánek zajišťují nejmodernější čtyřsedačkové lanovky, dětské vleky, dětský skipark, lyžařská školička pro nejmenší, nejkvalitnější zasněžovací technologie a osvětlené sjezdovky. To vše činí resort Dolní Morava jedním z nejoblíbenějších celoročních středisek v České republice.

vybaven 48 nejmodernějšími sněhovými kanony, které dokáží sjezdovky kompletně zasněžit za 60 hodin.

Wellness – ze svahu do whirpoolu Co může být příjemnějšího než ponořit své unavené tělo z celodenního lyžování do hřejivého whirpoolu či uvolnit ztuhlé svalstvo v našich saunách a parních komorách? Naše hřejivé wellness centrum nabízí také masérské a kosmetické služby, různé druhy koupelí či saunové ceremoniály. Animační programy pro děti či speciální dětský program ve wellness centru s plaveckým bazénem a dětským brouzdalištěm jsou další důvody, proč dopřát relax každému z vás!

Garance sněhu, stálá modernizace a rozšiřování služeb areálu, kvalitní program každý den, výhodný věrnostní program Resort Card, hřejivé wellness centrum, sympatičtí animátoři pro děti, příjemná obsluha a skvělá gastronomie je už v Relax & sport resortu Dolní Morava samozřejmostí. Těšíme se na vás, přátelé!

Rodiny s dětmi V dětském Ski Parku Amálka si mohou vaše děti v klidu natrénovat bezpečnou jízdu na vleku či na lyžařském hřišti pro děti od 0–3 let. Pokud mají vaše děti rády společnost, přihlaste je do Mamutíkovy lyžařské školy do skupinové výuky, kde se kromě lyžování seznámí i se spoustou kamarádů.

Za dalšími zážitky třeba až do oblak Nejen vaše děti, ale i vy oceníte speciální zimní nabídku v našich restauracích a barech, proto nevynechejte ani místní gastronomii. Doporučujeme uzené dobroty z Udírny U Slona. Ty určitě přijdou k chuti nejen po celodenním lyžování.

Zážitky v podobě dechberoucí jízdy na bezpečné bobové dráze v zimním kabátě nebo z unikátního výstupu do oblak se vtisknou do vašich vzpomínek na vždy. Světově unikátní stezka v oblacích „Sky Walk“ je přístupná také lanovkou, přičemž ve výšce neuvěřitelných 1 116 metrů nad mořem můžete pozorovat nádhernou panenskou přírodu Jeseníků a Kralického Sněžníku.

I kdyby letos nepřišla ta nejkrutější zima, o sněhové podmínky se nemusíte bát. Resort je

Více informací na

www.dolnimorava.cz, www.hotel-dolnimorava.cz

Skipasy

ZDARMA

do zimních středisek v Rakousku, Čechách, Polsku i na Slovensku.

Hole, helmy, běžky Doprava

ZDARMA

| 50 | Z vrcholu Klínovce (1 244 m n. m.) se po jeho severním i jižním svahu rozbíhají sjezdovky všech obtížností v celkové délce téměř 20 km

KLÍNOVEC:

krušnohorská lyžařská rozhledna

N

ejvětší a nejvýše položené lyžařské centrum Krušných hor má na jednom kopci vše, co může méně zdatný i náročnější lyžař od moderního středoevropského lyžařského areálu očekávat. Prakticky na všechny tratě Klínovce dosáhnou dvě moderní a rychlé 4sedačky kryté oranžovou bublinou, což lyžařům zajišťuje jinde nevídaný komfort. Kromě nich v areálu slouží dvě další sedačkové lanovky, 5 vleků a v dětských parcích pak ještě 3 pojízdné koberce.

Nejdelší sjezdovka vede po jižní straně Klínovce do Jáchymova a s délkou 2 950 metrů a šířkou 50 až 100 metrů patří k nejdelším a nejširším sjezdovkám v České republice. Na severní straně Klínovce jsou sjezdovky kratší a proměnlivě široké, zato obtížnostně pestré a s vícero kombinacemi sjezdu.

Všechny páteřní sjezdovky jsou zasněžované, přičemž systém výroby technického sněhu je prakticky plně automatizovaný.

Za příznivých sněhových podmínek si mohou na Klínovci užít i freerideři, což nebývá v českých

podmínkách zvykem – čeká je dvoukilometrová neupravovaná trať s přírodním sněhem.

Vícedenní skipasy jsou platné i v sousedním německém lyžařském areálu Fichtelberg. Interskiregion Fichtelberg – Klínovec má celkem 34 km sjezdovek, 1 kabinovou lanovku, 6 sedačkových lanovek a 11 vleků. Spojení mezi areály zajišťuje skibus zdarma.

Kromě délky a výběru sjezdovek, moderního přepravního parku a sněhové jistoty je předností Klínovce i velmi dobrá dostupnost – jen 120 km od Prahy, 100 km od Plzně a 15 km od Karlových Varů.

| 51 |

HOLZKIRCHEN

SION

Krytá 4sedačka Cinestar Express dosáhne na všechny tratě na severní straně hory GENEVA

Č E S K Á R E P U B L I K A

Klínovec:

DĚČÍN

4 000

LIBEREC

ÚSTÍ NAD LABEM

TEPLICE

3 500

LITVÍNOV

TURNOV

VRCHLABÍ

MOST CHOMUTOV

JIČÍN

JÁCHYMOV

2 500

KARLOVY VARY

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA

CHEB

PARDUBICE

1 500 1 000 500

41 %

38 %

KLATOVY

20 %

ŽAMBERK

490 m

ŽĎÁR N. S.

www.klinovec.cz

Lanovka Prima Express vede od Jáchymova až na vrchol, čímž zkrátí jinak zdlouhavý výjezd autem

PROSINEC

LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

ČESKÝ KRUMLOV

LITOMYŠL

ČESKÁ T

SVITAV

NOVÉ MĚSTO N. M.

B

ČESKÉ BUDĚJOVICE

SRPEN

KVĚTEN

STRÁŽNÝ VOLARY

ÚSTÍ N. ORL.

HLINSKO

ŽDÍREC N. D.

os./hod.

VIMPERK

ČERVEN

DUBEN

BŘEZEN

ÚNOR

2

754

VAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

13 550

PÍSEK

LEDEN

0

1 244 CHRUDIM

m n. m.

JIHLAVA

TÁBOR

STRAKONICE

5 2

RYCHNOV N/K

2 000

18,2 km 9,6 km

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

TRUTNOV

3 000

MLADÁ BOLESLAV

ZNOJMO

| 52 |

Text a foto: Radim Polcer, www.lanove-drahy.cz

Dolní poháněcí stanice lanovky Family Express v Černém Dole

ČESKO:

pět nových lanovek Po loňské přestávce, kdy na českých horách nepřibyla ani jedna nová lanovka (což bylo poprvé od roku 1999), se letos můžeme těšit hned na 5 nových sedačkových lanovek. Dvě z nich se nacházejí v Krkonoších a po jedné pak v Orlických horách, Jeseníkách a Kralickém Sněžníku. Černý Důl (Krkonoše) – rychlá čtyřsedačka místo trojsedačky Po nových lanovkách v Janských Lázních a Peci pod Sněžkou investuje letos společnost Mega Plus do nové lanovky Family Express v Černém Dole, která nahradí stávající trojsedačkovou lanovku Graffer postavenou v roce 2006 v lokalitě U Lomu. Jde o odpojitelnou čtyřsedačku Leitner, která pochází z italského Ratschingsu a do České republiky byla původně dovezena za účelem postavení ve Skiparku Filipovice v Jeseníkách.

V Ratschingsu byla tato lanovka provozována jako Rinneralmbahn od roku 1993 do roku 2013, kdy byla nahrazena novou šestisedačkou Leitner s bublinami. Šlo tehdy o prvního zástupce nové generace odpojitelných sedačkových lanovek firmy Leitner vyznačující se krátkými kompaktními stanicemi s nízkým zastřešením staniční technologie, které mají díky své délce pouhých 14,5 metrů velmi malé prostorové nároky.

Trasa nové lanovky s kapacitou 2 400 osob za hodinu je v horní části prodloužena o 300 metrů, čímž je nově možné obsáhnout téměř všechny

Trasa lanovky Family Express – podpěra č. 3

zdejší sjezdovky. Celý areál v Černém Dole je se širokými a mírnými až středně obtížnými sjezdovkami koncipován pro rodinné lyžování.

Obdobně jako typově shodná lanovka Zahrádky Express v Peci pod Sněžkou prošla technologie lanové dráhy kompletní repasí. Nástup v dolní poháněcí stanici je z prostorových důvodů řešen jako kolmý na osu trati a nachází se zde také depo pro část sedaček.

Výstavba nové lanovky byla zahájena již na podzim 2016 vybetonováním betonového pilíře horní stanice. Po zimní sezóně byla na začátku května 2017 demontována původní trojsedačka a paralelně s betonáží patek podpěr a pilíře dolní stanice v průběhu května a června byla na

| 53 |

začátku června na předem připravený staniční pilíř provedena montáž technologie horní stanice. V první polovině července následovala montáž technologie dolní stanice a v srpnu bylo prostřednictvím autojeřábu na svá místa usazeno všech 11 podpěr, z nichž dvě jsou tlačné.

Na začátku září byla zahájena montáž opláštění obou stanic v černém provedení, posléze bylo rozvinuto a 18. září zapleteno dopravní lano.

Po usazení sedaček byla výstavba ve druhé polovině října završena zátěžovými zkouškami.

Původní trojsedačková lanovka by se měla po celkové repasi opět rozjet na Vysočině.

Horní vratná stanice lanovky Family Express

Deštné v Orlických horách – rychlá čtyřsedačka s bublinami Po šestileté odmlce se nové lanovky letos dočkají také lyžaři v Orlických horách. Skicentrum v Deštném, které letos slaví 25. výročí provozu areálu, uskutečňuje již dlouho plánovaný projekt rozšíření areálu o druhou sedačkovou lanovku, tentokrát v části Marta II (zčásti jako náhrada jednoho lyžařského vleku a zčásti jako nová trasa).

Zatímco v minulosti bylo u tohoto projektu počítáno s klasickou neodpojitelnou čtyřsedačkovou lanovkou, nakonec bylo využito nabídky na odkup odpojitelné čtyřsedačky výrobce Garaventa ze švýcarského střediska Lungern.

Toto lyžařské středisko bylo uzavřeno z důvodu nerentability provozu (zachována zůstává pro pěší turisty pouze kyvadlová lanovka na dolním úseku z Lungernu) a čtyřsedačka na trase Turren–Schönbüel byla i navzdory svému nízkému věku (vyrobena byla teprve v roce 1999) loni na podzim demontována a nabídnuta k prodeji. Jde tak o nejnovější z Alp dovezenou lanovku v České republice a vzhledem k tomu, že ve Švýcarsku lanovka měřila původně více než 2 300 metrů, zůstává novému provozovateli i dostatek náhradních dílů v podobě kladkových baterií, spínacích aparátů a sedaček.

Trasa nové lanovky o délce 865 metrů začíná na místě dolních stanic dosavadních vleků a končí na Turistické sjezdovce v místech, kde se z vrchní louky vjíždí pravotočivou zatáčkou do lesa. Obsluhovat bude modrou sjezdovku s průměrnou šířkou 55 metrů. Přepravní kapacita činí 2 180 osob za hodinu, což je zhruba stejně, kolik měly tři původní vleky v areálu Marta II (jeden z nich byl zrušen již před lety). Stejně jako v původním umístění bude i v Deštném vybavena každá druhá až třetí sedačka oblíbenou bublinou – na laně se tak bude pravidelně střídat vždy sedačka s bublinou s jednou až dvěma sedačkami bez bubliny. Na trase je rozmístěno celkem 12 podpěr. Pohon je umístěn v dolní stanici, hydraulické napínání pak ve stanici horní. Zcela nově bylo vyrobeno

Celkový pohled na horní stanici lanovky Family Express

Dolní poháněcí stanice druhé lanovky v Deštném v Orlických horách

| 54 |

Trasa nové lanovky v Deštném v Orlických horách

Část sedaček nové lanovky v Deštném v Orlických horách bude vybavena bublinami

zastřešení stanic, které je v dřevěném provedení se sedlovou střechou.

Výstavba byla zahájena zemními pracemi v polovině června 2017, po vybetonování patek podpěr a pilířů stanic v červenci byla ve druhé půlce srpna zahájena montáž technologie dolní stanice a usazování podpěr na připravené patky.

V září následovala montáž technologie horní stanice a nového dřevěného opláštění dolní stanice.

V první polovině října bylo rozvinuto a zapleteno dopravní lano a v době uzávěrky zbývalo jen namontovat opláštění horní stanice, usadit sedačky na dopravní lano a provést veškeré činnosti nutné k uvedení lanovky do provozu.

Nová lanovka bude uvedena do provozu na začátku nadcházející zimní sezóny a díky své přepravní rychlosti až 5 m/s (jízda nahoru potrvá pouhé 3 minuty) a také vybavení části sedaček bublinami se stane novým páteřním přepravním zařízením areálu a znatelně zvýší komfort v tomto tradičním lyžařském středisku. Celková přepravní kapacita areálu dosáhne 8 480 osob za hodinu. Součástí investice, jejíž hodnota činí zhruba 30 milionů korun, je také rozšíření sjezdovky Marta II a optimalizace řešení parkovacích ploch a stravování v areálu Marta II. V souvislosti se stavbou nové lanovky došlo k úpravě některých stávajících přepravních zařízení v Deštném. Demontován byl původní lyžařský vlek D, vlek C byl v horní části zkrácen a nově zde bude na mírné louce mezi areály Marta I a Marta II umístěn dětský park. Kotvový vlek v areálu Marta II bude v provozu i nadále, sloužit bude ale výhradně pro potřeby snowparku. Stávající dvousedačková lanovka v areálu Marta I zůstává rovněž zachována.

Horní Mísečky (Krkonoše) – osvědčená čtyřsedačka z Pláně Vylepšení se v nové zimní sezóně dočká také skiareál Špindlerův Mlýn, kde se mohou návštěvníci těšit na novou odpojitelnou čtyřsedačkovou lanovku vedoucí z Horních Míseček na Medvědín. Jedná se o známou lanovku Doppelmayr, která se od roku 1992 nacházela na protějším svahu Pláň a v roce 2015 byla nahrazena současnou šestisedačkou s bublinami.

V době svého vybudování šlo o nejmodernější dopravní zařízení svého druhu u nás. Technologie lanovky prošla před opětovnou montáží kompletní repasí a řada komponentů byla vyměněna za nové – například elektromotor, řídicí elektroniku lanovky, nástupní branky, opláštění stanic nebo čalounění sedaček. Rámy sedaček navíc získaly atraktivní nátěr v černé barvě. Stejně jako na původním místě se i nyní nachází v dolní stanici pohon a v horní stanici hydraulické napínání.

Délka trasy činí 1 307 metrů při převýšení 245 m a celkem 83 sedaček zajistí přepravní kapacitu 2 100 osob za hodinu.

Trasa čtyřsedačky Horní Mísečky – Medvědín – podpěra č. 9

| 55 |

Výstavba byla zahájena na přelomu srpna a září, po vybetonování patek podpěr bylo 3. října prostřednictvím vrtulníku usazeno 10 z celkových 14 podpěr. Celá akce netrvala více než tři a půl hodiny a pro každou podpěru byly nutné 2 lety – první pro tubus podpěry vážící v průměru 2 tuny a druhý pro dvoutunovou hlavu s kladkovými bateriemi.

Pro zbývající 4 podpěry byl využit autojeřáb.

V polovině října byly v rekordně krátkém čase smontovány obě stanice (nejprve horní a posléze i dolní stanice) tak, aby koncem října již mohlo být rozvinuto a zapleteno dopravní lano.

Rozšířením o 1,5 hektaru prošla také sjezdovka z Medvědína na Horní Mísečky, čímž se z této lokality stane vyhledávaný prostor pro začátečníky a rodiny s dětmi. V souvislosti se stavbou lanovky, která by měla být uvedena do provozu před Vánoci, byl zrušen vlek Machytka a zkrácen vlek Parkoviště.

Díky nové lanovce se znatelně zrychlí a zkomfortní výjezd z Horních Míseček na Medvědín (dosud bylo nutné využít oba vleky s přestupem) a současně se výrazně navýší také přepravní kapacita na této ose.

Horní vratná stanice lanovky Horní Mísečky – Medvědín Celková hodnota letošní investice činí 50 milionů korun. V následující etapě plánované na rok 2019 se počítá s propojením obou hlavních lyžařských oblastí Špindlerova Mlýna, kdy z nového parkovacího domu (tzv. skiterminál) u přehrady povede na Hromovku nová šestisedačková lanovka s bublinou a na opačnou stranu pak desetimístná kabinková lanovka do poloviny svahu Medvědína k dolní stanici lyžařského vleku na Medvědín.

 PŘÍŠTĚ: EC 2017 PROSIN

č. 107

Česko: pět nových lanovek (2. díl) V Kopřivné v Jeseníkách vyrůstá luxusní 6sedačková lanovka s vyhříváním a bublinou, další lanovka se staví pod Králickým Sněžníkem.

SEZÓNKA NA CELÉ ČESKO Czech Skipass je na trhu již čtvrtým rokem. Jeho primární filozofií je umožnit pestré lyžování všem lyžařům objevitelům a zajistit jim plný komfort při jejich lyžařských cestách.

C

zech Skipass je produktem Asociace horských středisek ČR a ve svých počátcích určitě mnohé překvapil šíří svého pokrytí. Dokazuje, že lyžařská střediska – větší, největší i menší – jsou schopna najít konsensus. Funguje tak svým způsobem i jako deklarace toho, že i v Česku mají prostor moderní marketingové přístupy přesahující hranice regionů a sledující vyšší cíl: společně pozvedat kvalitu služeb nebo tvořit funkční alternativu zahraniční konkurenci.

Rovnou k turniketu Czech Skipass stojí na bázi čipové karty, která v sobě integruje všechny podstatné informace a umí komunikovat se všemi systémy. Kdo jej vlastní, může pokladny směle minout a zamířit přímo k turniketu. Pokladnu tak stačí navštívit jen jednou za rok, při nákupu skipasu.

Sezóna 2017/18 Všem držitelům Czech Skipassu je v letošní sezóně k dispozici celkem 190 km sjezdových tratí a 175 lanovek a vleků. Permanentka platí po celou sezónu a je nepřenosná. V prodeji je od listopadu a zájemci si ji mohou zakoupit u každého ze zúčastněných lyžařských středisek.

Ceny celosezónního skipasu zůstávají stejné jako v minulém roce, od 8 do 11 tis. Kč.

Soutěž o Czech Skipass Hrajte na SNOW.cz o celosezónní skipasy platné ve 23 největších lyžařských střediscích v ČR! Vyhrajte Czech Skipass a můžete po celou sezónu navštěvovat nejlepší české lyžařské areály a to ve všech hlavních pohořích „od Šumavy až po Javorníky“.

Více info na:

www.czech-skipass.cz Soutěž na

www.snow.cz/souteze

| 56 |

Text a foto: Radek Holub

SLOVENSKO: sjezdovky i termály dostupné vlakem Slovensko je hornatá země s více než stovkou lyžařských středisek rozptýlených od severu k jihu a od západu k východu, nicméně pro české lyžaře jsou z hlediska velikosti a dopravní dostupnosti atraktivní prakticky jen ta v Tatrách, Fatrách a v Beskydech.

N

ejvětší a nejlépe vybavená lyžařská centra Slovenska se nacházejí v Beskydech, Malé a Velké Fatře a zejména pak v Nízkých a Vysokých Tatrách. Enormní investice proměnily hlavně Jasnou alias Chopok, moderní infrastrukturu má také Tatranská Lomnica – plány přitom ještě zdaleka nejsou vyčerpané, míra a rychlost rozvoje však závisí na příslušných úřadech. Právě tatranská střediska na sebe stahují zdaleka největší návštěvnost. Lyžování na Slovensku mohou nejen rodinám s dětmi zpestřit termální lázně a akvaparky, které se v blízkosti horských středisek vyskytují v mimořádné hustotě. Po-

Jasná / Chopok: na řadě je Biela púť

měrně ojedinělá je vlaková dostupnost lyžařských areálů v Ružomberku a Vysokých Tatrách z Čech, která umožňuje i víkendové lyžování bez časových ztrát – přes noc lůžkem tam, navečer pendolinem zpět.

Obě strany Chopku jsou propojené rychlými moderními lanovkami, úzkým místem však zůstává přístup z Biele púti na Priehybu, centrální křižovatky na severní straně hory. Možná již v příštím roce by proto měla být na této trase postavena 15místná kabinková lanovka, zároveň by na Priehybe vyrostla kapacitní restaurace s vyhlídkovou terasou.

Bachledova dolina: stezka ve stromech a nová kabinka

Štrbské Pleso: v budoucnu na sjezdovce rychleji

Na východní straně Vysokých Tater se jako nejvýznamnější rodinné středisko etabluje Bachledova dolina. Letos se tu otevírá oblíbená stezka v korunách stromů o délce 1,2 km, napřesrok v létě by se měla rozjet nová páteřní 10místná kabinka, která nahradí dosavadní 3sedačku.

Jižními svahy Soliska sice spadá jen několik sjezdovek, které však mají téměř vysokohorský charakter s pěknými výhledy a značnou sněhovou jistotou, která se promítá i do délky sezóny, nezřídka trvající od konce listopadu do začátku května. Úpatí lyžařského areálu ovšem postrádá

| 57 | Slovensko v číslech

250 – 2 190

470 500

m n. m.

km sjezdovek

lanovek a vleků Tatranská Lomnica kombinuje vysokohorskou atmosféru Lomnického štítu s přívětivostí mírných terénů na jeho úpatí dostatek parkovacích ploch, a tak je nutné ze záchytného parkoviště u železniční stanice využít skibus. To mají v budoucnu změnit plánované lanovky, pravděpodobně luxusní 6sedačky s bublinami, které by lépe propojily letovisko s lyžařským areálem. Zároveň by podél nich mohly vzniknout nové lehké sjezdovky vhodné pro výuku a méně zdatné lyžaře. Plány podléhají posouzení vlivu na životní prostředí, proto se s jejich realizací nepočítá dříve než kolem r. 2020.

Dále se uvažuje o náhradě současné lanovky na slalomovém svahu Interski a o vybudování další sjezdovky podél oblíbené sedačky Furkota.

Tatranská Lomnica: velké plány omezuje národní park Po větrné smršti, která se Tatrami přehnala před více než 10 lety, byly plány na rozvoj lyžařského střediska pod Lomnickým štítem velmi smělé, ochrana přírody je však značně přibrzdila. I tak je celý původní areál – kromě nejvyššího patra do Lomnického sedla – vybaven moderními lanov-

www.slovakia.travel

kami, přibyly i nové nenáročné sjezdovky ve spodním patře. Aktuálním záměrem je vybudovat druhý nástupní terminál, a to v lokalitě Jamy, kde se již dříve lyžovalo. Od tamního záchytného parkoviště by mohly vést dvě nové lanovky se sjezdovkami, na něž by navázala nová kabinková lanovka, nahrazující současnou 4místnou kabinku směřující na Štart. Ve hře je i obnova lyžování na Hrebienku ve Starém Smokovci, ovšem pouze v případě, že se podaří najít řešení na lyžařské propojení obou středisek mezi Hrebienkom a Skalnatým plesem.

Novinky na Slovensku 2017/18 Ždiar 4sedačka Strachan Více na:

/slovensko

| 58 |

Obertauern je jedním z nejmodernějších resortů Rakouska, letos tam starší 4sedačku vystřídá luxusní 8sedačka

RAKOUSKO: průkopník a premiant Text a foto: Radek Holub

Kdyby se udělovalo ocenění pro nejctižádostivější lyžařskou zemi světa, muselo by je získat Rakousko. V žádném lyžařském ohledu – od počtu a velikosti středisek přes podíl lyžařů v obyvatelstvu až po prodané skipasy – sice není na prvním místě žebříčku, nikdy ale nechybí na stupních vítězů.

A

lpské lyžování se v Rakousku zrodilo a zakořenilo do národní kultury a ekonomiky tak jako nikde jinde. Dalo by se říct, že Rakousko představuje lyžování v jeho „originální“ podobě. Nic z toho, co si s lyžováním spojujeme, v Rakousku nechybí – vymanšestrované sjezdovky, volné terény, vlídné i drsné zimní počasí se sněhovými kalamitami, dobré a vydatné jídlo, opalovací terásky horských chat, après-ski, wellness, … Rakouská lyžařská střediska se snaží být na jedné straně lyžařsky prvotřídní, na druhé ale nechtějí, aby byla vnímána jako místa jen pro „ryzí“ lyžaře – lyžování totiž

nemusí být vysilujícím sportem, ale i příjemnou dovolenkovou aktivitou, okořeněnou i zážitky jiného druhu. Plánují a budují proto četná „přemostění“ v podobě lanovek mezi původně samostatnými areály, nabízejí skipasy na stovky a tisíce kilometrů sjezdovek, šroubují rychlost i kapacitu lanovek. Jako nikde jinde si zároveň dávají záležet na pohodlí – žádná země nemá tolik vyhřívané kůže na sedačkách lanovek jako Rakousko. Od roku 2000 se v lyžařských střediscích investovalo více než 7 miliard eur a to ještě zdaleka není konec, na realizaci čekají desítky nových projektů za další desítky milionů.

Fügen – Spieljoch: nová přístupová kabinka a velkolepý projekt „peak-to-peak“ Menší areál Spieljoch na kraji údolí Zillertal, který nově patří do lanovkářského konsorcia Schultz Gruppe, provozujícího i sousední Hochzillertal, bude od letošní sezóny přístupný moderní, pohodlnou a prostornou 10místnou kabinkou namísto staré stísněné 4místné. Nová bude i restaurace na horní stanici lanovky.

V nejbližších letech by se pak měl realizovat ještě jeden velkolepý plán – propojení obou areálů Spieljoch a Hochzillertal kabinkovou lanovkou systému 3S, která umožní překlenout bez podpěr na trase až kilometr hluboké údolí mezi oběma svahy. Nejenže se tím příjemně rozšíří lyžařské možnosti, ale vznikne i jedna z nejspektakulárnějších lanovek Alp. Její trasa bude 3,2 km dlouhá, lanovka ji překoná za 8 minut a investice dosáhne zhruba 75 mil. eur.

Rakousko v číslech

150 – 3 440

7 200 2 550

m n. m.

km sjezdovek

lanovek a vleků

Novinky v Rakousku 2017/18 Alpbachtal Wildschönau – Ski Juwel 8místná kabinka Schatzberg místo 4místné kabinky Fügen – Spieljoch 10místná kabinka Spieljoch I+II místo 4místné kabinky Hochficht 10místná kabinka Reischlberg 1+2 místo vleku Ischgl / Silvretta Arena Krytá 6sedačka Palinkopf místo 4sedačky Kitzbühel Krytá 8sedačka Jufen místo 3sedačky Kleinwalsertal 10místná kabinka Ifen I+II místo sedačky Nauders Nový superskipas (Nauders, Schöneben, Haider Alm, Watles, Sulden) Obergurgl Hochgurgl Tří- a vícedenní skipas nově platí i v Söldenu Obertauern Krytá 8sedačka Seekarspitz místo 4sedačky Innsbruck – Patscherkofel 10místná kabinka Panoramabahn Patscherkofel 1+2 místo kyvadlové kabiny

Gastein: nová vstupní brána Schlossalmu V lyžařsko-termálním údolí Gasteinertal v oblasti Ski amadé se schyluje k výstavbě nové kabinkové lanovky z Bad Hofgasteinu na Schlossalm, která nahradí starou pozemní lanovku pohodlnějším a mnohem kapacitnějším zařízením.

Bad Hofgastein je největším střediskem údolí a Schlossalm pak nejfrekventovanějším lyžařským uzlem, který si modernější a rychlejší přístup z údolí víc než zaslouží. Kromě technických výzev v podobě přetnutí hlavní silnice údolím, železniční tratě i vysokého napětí projekt brzdily i požadavky ochránců přírody. Aktuálně se počítá se stavbou v roce 2018. Spolu s novou lanovkou s výrazným designem staničních budov vznikne i parkovací dům a nová široká sjezdovka se „svěťákovými“ parametry a 1 200m převýšením.

Hochficht: nová kabinka pro malé i velké lyžaře V oblíbeném šumavském areálu Hochficht bude od sezóny 2017/18 v provozu nová 10místná kabinková lanovka, která nahradí lyžařské vleky Holzschlag a Reischlberg a stane se novou páteří areálu. Její trasa povede přímo od parkoviště směrem na cvičnou louku, kde bude mít mezistanici – malí začátečníci se tak vyhnou dosavadní cestě kotvovým vlekem a k výukovému svahu se zastřešeným kobercem se dostanou pohodl-

Ranggerköpfl 8místná kabinka Stiglreith–Sulzstich místo vleku

ně v kabince. Otud bude lanovka pokračovat na horní stanici původního vleku Reischlberg na stejnojmenném vrcholu, odkud stékají na obě strany prostorné modré a červené sjezdovky.

Díky demontáži vleků se rozšíří i stávající cvičná sjezdovka Wenzelwiese.

Salzburger Sportwelt Krytá 6sedačka Lumberjack Shuttle místo vleků (Kleinarl)

Innsbruck: nová lanovka a sáňkařská dráha

Mayrhofen / Ski Zillertal 3000 10místná kabinka Finkenberger Almbahn místo 4místné kabinky

Na Patscherkofelu, který od jihu shlíží na tyrolskou metropoli, nahradí 10místná kabinka Panoramabahn nejen původní kyvadlovou kabinu, ale vlastně všechna dopravní zařízení – demontovány budou i stávající sedačkové lanovky.

Lyžařský areál s olympijskou historií má příjemné červené sjezdovky vedené v lesních průsecích, je však poměrně malý (18 km sjezdovek), a tak jeho návštěvníky jsou především obyvatelé přilehlého velkoměsta. Novou atrakcí pro ně bude i 8 km dlouhá sáňkařská dráha s večerním osvětlením.

Kitzsteinhorn: 12 km panoramatické jízdy Nedlouho poté, co Kitzsteinhorn omladil přepravní park svého ledovcového areálu moderními kabinkovými lanovkami Gletscherjet III + IV, už chystá další megaprojekt za 80 milionů eur.

Plánuje totiž propojit lyžařský areálek Maiskogel s Kitzsteinhornem, čímž by se ledovec zároveň stal přístupným přímo ze střediska Kaprun, bez nutnosti dojíždění.

Serfaus Fiss Ladis 400místné metro Dorfbahn Serfaus místo 200místného metra

Sölden Tří- a vícedenní skipas nově platí i v Obergurglu Steinach am Brenner Telemix Hoher Turm místo 2sedačky St. Johann in Tirol 10místná kabinka Eichenhof I místo vleku Krytá 6sedačka Eichenhof II místo vleku Warth Schröcken Nová 8místná kabinka Dorfbahn Warth Wildkogel Nová 10místná kabinka Ganzer X-Press Nové sjezdovky podél lanovky Ganzer X-Press o celkové délce 2,5 km Zell am See – Schmittenhöhe 10místná kabinka areitXpress místo 6místné kabinky Více na:

/rakousko

| 60 |

Na ledovec pod Kitzsteinhornem se za pár let lyžaři dostanou lanovkami přímo z Kaprunu bez dojíždění

Fügen

Marchkopf

Onkeljoch

Hochfügen

Kaltenbach

Fügen

Plánovaná lanovka Peak-to-peak překlene údolí mezi Onkeljochem a Marchkopfem, čímž propojí více než 100 km sjezdovek Hochzillertalu, Hochfügenu a Spieljochu do jedné arény. Letošní novinkou je přístupová lanovka z Fügenu

Hochficht

Reischlberg

Hochficht

Prvním úsekem bude 10místná kabinková lanovka na Maiskogel, která se otevře v prosinci 2018. Na ni bude o rok později navazovat robustní kabinková lanovka 3S, která lyžaře přenese z vrcholu Maiskogelu do mezistanice Langwiedboden pod Kitzsteinhornem.

Kaprun se tím promění v jeden kompaktní lyžařský komplex do každého počasí a sněhových podmínek.

Nové lanovky budou mít celkovou délku okolo 8 km. Spolu s navazujícími lanovkami se tak cestující dostanou z Kaprunu v 768 m až na třítisícový Kitzsteinhorn po 12 km panoramatické jízdy lanovkami, které překonají převýšení přes 2 200 m. Jeden z nejimpozantnějších lanovkových řetězů Alp bude jistě lákavou atrakcí i pro turisty z celého světa, kteří si už tak zařadili Kaprun mezi oblíbené cíle Evropy.

Kleinwalsertal: na cestě k propojení Malé údolí s několika svými lyžařskými areálky a jedním větším, sdíleným s Oberstdorfem, se nachází na rakousko-německém pomezí, konkrétně v rakouském Vorarlbersku. Je však přístupné pouze z Bavorska. V loňském roce a letos proběhla kompletní modernizace lanovek v areálu Ifen s 19 km sjezdovek, výhledově se plánuje i jeho přímé propojení se sousední Heuberg Arenou a Walmendigerhornem v jeden jediný lyžařský komplex se 61 km sjezdovek.

Ötztal: konečně společný skipas

Nová 10místná kabinka obslouží jednak mírnou cvičnou louku, jednak atraktivnější sjezdovky z Reischlbergu

V době, kdy tyrolská a salcburská střediska nabízejí skipasy platné na stovky, ba dokonce tisíce kilometrů sjezdovek, bylo kuriozitou, že sousedé z jednoho údolí Sölden a Obergurgl lpěli na svých vlastních permanentkách, bez

LYŽAŘSKÉ BRÝLE

939 KČ kde s oblibou trénuje světová lyžařská elita, a to díky bezkonkurenčním sněhovým podmínkám, které jsou zdejší pistéři schopni už během podzimu na tréninkové trati vytvořit. Nyní zde vzniká i freestylová atrakce – crossový park. Jedna linie bude určená pro rodiny, druhá pro trénink nebo i závody, a to světové úrovně. Profi linie bude zčásti a v „upravené“ podobě přístupná i pro sportovně zdatnější veřejnost.

Oproti oblíbeným a zpravidla nenáročným zábavným tratím typu funslope či funline bude reiteralmská crossová dráha mnohem delší, nápaditější, ale díky mnoha překážkovým prvkům i náročnější. Veškeré skoky, vlny či klopené zatáčky budou vybudované přímo v terénu, a nebudou tak příliš náročné na přípravu sněhu.

Délka „rodinné“ dráhy dosáhne 750 m a jejím „bonbónkem“ bude skok přes horskou chatu.

DÁMSKÁ LYŽAŘSKÁ BUNDA

2819 KČ

Salzburger Sportwelt: gigant nad dálnicí nebude Propojovací lanovka byla plánována i mezi známými lyžařskými centry Flachau a Zauchenmožnosti vybrat si podle nálady každý den see – měla být více než 7 km dlouhá a viset až jiné středisko. Obavy povolily a konečně bude 300 m nad Taurskou dálnicí. Nové plány však možné – alespoň s tří- a vícedenním skipasem – místo gigantické lanovky systému 3S, dovolulyžovat v obou vysokohorských střediscích. jící stavět extrémně dlouhé úseky bez podpěr, Na vrcholu Gaislachkogl (Sölden) kousek pod počítají se spojením celého Sportweltu až po futuristickou skleněnou restaurací iceQ vzniká Zauchensee s 210 km sjezdovek „obyčejnou“ architektonicky spektakulární „bondovský“ ki10místnou kabinkovou lanovkou, která překlene nosál, přilepený ke skále. „mezeru“ mezi Wagrainem a Kleinarlem.

Nic nového naopak není v projektu propojení Söldenu s Pitztalem, který je popsán na 7 500 Wildkogel: rodinná aréna přidává prostor stranách dokumentace. Plán zatím nedostal „zelenou“ – úřední procesy trvají déle, než by si Příjemně kompaktní lyžařské centrum Wildkogel (64 km sjezdovek), usazené v horské terénní bossové z Ötztalu i Pitztalu přáli, navíc se blíží míse mezi Kitzbühelem a Zillertal Arenou, je zemské volby, pro něž může být projekt vděčvyhledávané hlavně rodinami s dětmi. Nově ným tématem. vybudovaná 10místná kabinková lanovka ze Reiteralm: crossový park pro dna lyžařské kotliny na vrchol Pfeifferköpfl uleví rodinu i světovou elitu souběžné 6sedačce. Zároveň vznikne 2,5 km Reiteralm je nejen nejrozmanitější horou schlad- nových, převážně mírných sjezdovek, zpřístupní minské čtyřvrcholové houpačky, ale i místem, se i nový freeridový terén.

Kaprun

Kitzsteinhorn

OBLEČENÍ OBUV DOPLŇKY TRÉNINK FITNESS BĚH CYKLISTIKA LYŽOVÁNÍ LIFESTYLE PÁNSKÁ SPORTOVNÍ HELMA

2199 KČ PÁNSKÁ LYŽAŘSKÁ BUNDA

2509 KČ Maiskogel

Kaprun

Do roku 2020 spojí Kaprun s Kitzsteinhornem 12 km dlouhý řetěz lanovek

| 62 |

WILDKOGEL-ARENA KARLSRUHE

STUTTGART

více prostoru pro všechny

V

LINZ ENNS

SAALFELDEN

MITTERSILL MAUTERNDORF

Nejdelší sáňkařská dráha C Rakouska SAMNAUN

64 km 51 km 46 %

STERZING

BRUNECK

Jedinečným zážitkem ve Wildkogel-Areně je 14 km dlouhá sáňkařská dráha se 1 300metrovým převýšením, která se v nekonečných zatáčkách BOLZANO vine z vrcholu až do údolí a zaručuje nejméně tři čtvrtě hodiny nezapomenutelné jízdy.

BELLINZONA

MERANO

SONDRIO

LUGANO

BRIXEN

10

3 1

MODANE

BRIANCON

TURIN

BRESCIA

VERONA

1 330 m

1 000

820

VILLACH KLAGENFURT 0

m n. m.

BLED

ÚNOR

PADOVA

VENEZIA

KRVAVEC

UDINEos./hod. LJUBLJANA

www.wildkogel-arena.at MILAN

1 500

500

13 %

5

VICENZA

CHAMBERY

2 150

26 100

BERGAMO

ALBERTVILLE

GRENOBLE

BELLUNO

FELTRE

BORGO VALSUGANA

LECCO

41 %

2 000

BOVEC

LEDEN

VARESE

HERMAGOR

AGORDO

ANNECY

AOSTA

SPITTAL/DRAU

LISTOPAD

TRENTO

LIENZ

ŘÍJEN

MARTIGNY

MURAU

TAMSWEG

LANDECK

INTERLAKEN

2 500

PROSINEC

VADUZ

LUZERN

ZÁŘÍ

SIERRE

3 000

INNSBRUCK

ČERVENEC

MONTREUX

LIEZEN

3 500

RAMSAU

FELDKIRCH

DAVOS

AUSANNE Novinkou zimní sezónyL2017/18 je kabinková lanovka Ganzer X-press, která nejenže posílí kapacitu souběžné sedačkové lanovky na SION vrchol Pfeifferköpfl, ale zároveň zpřístupní GENEVA

LASSING

KUFSTEIN

OBERSTDORF

HUR

FRIBOURG

GÖSTLING/YB

4 000

KONSTANZ

SRPEN

PONTARLIER

BERN 10místná kabinová lanovka Ganzer X-press

Wildkogel-Arena

BAD REICHENHALL

GARMISCH

AMSTETTEN

GMUNDEN

SALZBURG

HOLZKIRCHEN

BAD TÖLZ

SCHAFFHAUSEN

KVĚTEN

NEUCHATEL

STEYR

ČERVEN

BIEL

MÜNCHEN

DUBEN

BESANCON

i mnoho nového lyžařského prostoru. Nová MEMMINGEN kabinková lanovka vede od Ganzer Grundalpe na vrchol Pfeifferköpfl, kde se bude potkávat se stávající 6sedačkovou lanovkou. Horní stanice nové kabinové lanovky se bude nacházet o 60 m západněji oproti stávající horní stanici BREGENZ lanovky Pfeifferköpfl. Zároveň přibude 2,5 km ST. GALLEN vybavených technickým zasněžováZsjezdovek, URICH ním, a zpřístupní se i nový volný terén.

BŘEZEN

ysoko položený rodinný lyžařský areál v oblasti národního parku Vysoké Taury si díky jeho přehlednosti a 85 % lehkých až středně těžkých sjezdovek užijí lyžaři a zimní návštěvBASEL níci všech generací – maminky, tatínkové, děti, ale i babičky a dědečkové. Vynikající zázemí tu najdou především začínající a méně zdatní lyžaři, o čemž svědčí i ocenění od největšího testovacího portálu středisek světa Skiresort.

TRIESTE

INTER

G

EL

PI

S

STENG

Ü

SI

S P I

EGEL IN

ALE

TESIE

SIEGE

N

N

TE

R N AT I O

ONALES

TE

NGÜT

E

with the Pist Se TRIPLE GOLD!

L

GÜ

L

TI

AWARDEDal of Approval

TE

IONA

PISTE

TERNA

AT

ES

IN

N

NEW! CROSSPARK Reiteralm

Sporty - exciting - spectacular ... Fun & Action guaranteed!

NEW! SKIMOVIE Reiteralm

Permanent parallel circuit in the center of the Reiteralm.

NEW! MOUNTAIN BREAKFAST

The additional culinary delight of our ski huts.

... the best for you!

Top nabídka

K S U O K

HINTERSTODER WURZERALM hit pro děti do 10 let

O

Děti do 10 let zdarma (hotel, skipas) v 9 lyžařských střediscích v Rakousku a Itálii. Výhodné balíčky najdete na www.skisport.com!

A

DO DĚT ZD 10 L I AR ET MA

R

| 64 |

Děti do 10 let jen za 3 eura

Hinterstoder a Wurzeralm v kouzelné kulise pohoří Totes Gebirge lákají české lyžaře nejen blízkostí k České republice, ale i neodolatelnou nabídkou pro rodiny s dětmi – děti do 10 let mají skipas a na mnoha místech i ubytování zdarma.

Velkou rodinnou atrakcí jsou výhodné ceny skipasů. Děti až do 10 let (roč. 2008 a mladší) platí jen 2 eura za skipas Sněhulák (Schneemannkarte), pokud si zároveň koupí skipas i jeho rodič.

bě střediska tvoří lyžařské srdce oblasti Pyhrn Priel na jihu Horního Rakouska. Díky pyhrnské dálnici A9 je oblast z Česka velmi snadno dostupná. Hinterstoder se vypíná až do nadmořské výšky 2 000 m n. m., což mu zajišťuje dostatečnou sněhovou pokrývku, které mohou vypomoci i sněžná děla. Zdejších 40 km sjezdovek má co nabídnout všem typům lyžařů od začátečníků až po nejzdatnější. Wurzeralm

V dětských lyžařských parcích Sunny Kids Park v Hinterstoderu a na Wurzeralmu se mohou děti zábavnou formou učit své první obloučky. Útulné horské chaty zvou k odpočinku a slunění a samozřejmě nabízejí místní speciality z domácích surovin.

Hinterstoder, jediný hostitel Světového poháru v alpském lyžování v Horním Rakousku, přitom zaujme i sportovní lyžaře díky černé závodní sjezdovce Hannese Trinkla. Freestylisté se mohou vyřádit ve špičkovém snowparku.

SnowTrail, hravá zážitková sjezdovka, pak potěší jak malé, tak velké.

Wurzeralm je naproti tomu spíš klidnou oázou v romantické přírodě. Děti ocení zážitkové sjezdovky s vlnami a zatáčkami, závodní trať nebo úsek s měřením rychlosti.

O

nabízí 22 km spíš méně náročných sjezdovek s krásnými výhledy, které jsou z údolí snadno dostupné nejrychlejší pozemní lanovkou na světě. Přehlednost středisek ocení rodiny s dětmi, které tu najdou vše, nač si vzpomenou.

Oblast potěší zimní sportovce moderními lanovkami, pestrou paletou sjezdovek, vynikající infrastrukturou i nádhernými výhledy na horská panoramata. A samozřejmě mnoha atrakcemi a výhodnými cenami.

Parky pro děti a freestylisty

Túry v kouzelné kulise A zkrátka nepřijdou ani ti, kteří si zimu raději užívají mimo sjezdovky. V oblasti Pyhrn Priel najdou vynikající podmínky pro alternativní zimní aktivity – pěší vycházky, túry na sněžnicích, skitouring, běžecké lyžování nebo romantický výlet na saních s koňským spřežením.

Více informací:

www.hiwu.at

R

A

K

O

U

S

K

O

| 65 |

Track si zase mohou vyzkoušet dovednosti pokročilejší děti. Na obou okruzích najdou mladí nadšenci funpark, rychlostní dráhu, strašidelnou dráhu a další.

OBERTAUERN: sníh, to jsme my!

J

istotou sněhu se může chlubit celá řada zimních středisek – koneckonců spolehlivá sněhová pokrývka je nad zlato, vždyť zajišťuje existenci početných lyžařských rezortů v Alpách. Bohužel často její dostatek závisí na technickém zasněžování. Obertauern – se svými 1 740 m n. m. nejvýše položené lyžařské středisko v Salcbursku – byl ovšem vždy vyhlášen svou přírodní sněhovou pokrývkou.

Největší sněhová jistota Rakouska V roce 2016 byla tato skutečnost vědecky a úředně potvrzena. Podle studie významného badatele v oblasti skiturismu Günthera Aignera je Obertauern střediskem zimních sportů s největším množstvím sněhu v celém Rakousku.

Studie se opírá z velké části o naměřené hodnoty množství sněhu, které byly zjišťovány v průběhu více než posledních sta let rakouskými hydrografickými zemskými službami. Pro průzkum byla v posledních 30 letech použita data měření ze sedmi rakouských spolkových zemí, ve kterých je možné provozovat zimní sporty, a to vždy z jejich sněhově nejpříznivějšího regionu.

S velkým odstupem vede se svými 264 cm středního maximálního množství sněhu právě Obertauern. Na druhém místě se umístil Arlberg, který se se 197 cm nachází asi 25 % pod hodnotami Obertauernu. Je také zajímavé, že se podle údajů zmíněné studie hodnoty množství sněhu v Obertauernu za posledních 108 let statisticky nezměnily. Neexistují ani indicie, že by v následujících letech mělo dojít ke změně tohoto příznivého trendu. Jistota sněhové jistoty v Obertauernu není tedy jen reklamní slogan, nýbrž vědecky ověřený fakt.

Horský masiv svírá kotel 100 km sjezdovek Obertauern vděčí svému renomé rakouské „sněhové metropole“ především perfektní polohou – je obklopen horským masivem, který svírá centrum obce spolu se 100 km sjezdovek.

Proslulý Taurský okruh (Tauernrunde) umožňuje lyžařům se projet po celém okraji taurského kotle. Náročný lyžařský okruh Super Seven pak spojuje sedm nejvyšších vrcholů rezortu, přístupných lanovkami.

Okruh i pro děti Malé návštěvníky očekává v sezóně 2017/18 žhavá novinka. Věhlasný Taurský okruh je od této sezóny k dispozici i ve variantě pro děti a mládež. Tzv. Bobbyho okruh, pojmenovaný po místním maskotu, sněžném zajíci, nabízí zábavnou a pestrou lyžařskou trasu s náročností přiměřenou mladým lyžařům. Na okruhu My

Výhody Obertauernu Sněhu a úžasných výhledů si lyžaři mohou užívat až do výšky 2 313 m. Auta mohou klidně zůstat v garážích – prakticky každý hotel leží v pěším dosahu lanovky. Díky 26 moderním vlekům a lanovkám nemusejí milovníci lyžování čekat ve frontách a za „šampaňským“ sněhem netřeba cestovat až za oceán: suchého, krystalického sněhu si mohou lyžaři dopřát již od začátku listopadu. Odvážlivci mohou vyzkoušet Gamsleiten II s 45° sklonem, jednu z nejnáročnějších sjezdovek v Alpách.

Start už 22. listopadu A to nejlepší nakonec: lanovky se rozjedou již 22. listopadu 2017 a na 2. prosince se chystá slavnostní zahájení lyžařské sezóny. Od 25. listopadu do 10. prosince poběží festival elektronické hudby International Ski-Countdown, legendární průvod čertů (Krampus-Party) a celá řada dalších akcí.

Více informací: Tourismusverband Obertauern tel.: +43 6456 7252 e-mail: info@obertauern.com

www.obertauern.com

| 66 |

LUNGAU 150 km klidných sjezdovek V

salcburské oblasti Lungau si užijete opravdovou rozmanitost – atraktivní sjezdovky s moderními lanovkami i tichou zimní horskou idylku.

Ačkoliv leží Lungau jen 100 km jižně od Mozartova Salcburku, je dosti odlišné oproti oblastem na sever odtud. Nachází se totiž na opačné, jižní straně Taur, která je otevřenější a slunečnější.

Místo pro celou rodinu Na výborné lyžařské podmínky ve střediscích Katschberg, Grosseck Speiereck a Fanningberg se můžete spolehnout až do jara. Více než 150 km širokých a perfektně upravených sjezdovek všech obtížností doplňují svahy s hlubokým

sněhem a nádherné výhledy – to vše roztluče každé lyžařské srdce. V útulných horských chatách pak budete moci vydechnout a nabrat nové síly.

A to nejlepší: se skipasem SkiLungau máte otevřené brány všech zdejších středisek, do nichž se dostanete bezplatně i skibusem.

Doslova bez hranic pak můžete lyžovat s rozšířeným skipasem Lungo – od Katschbergu přes Lungau až po Obertauern.

Kouzelný zimní svět Cenná krajina Lungau je zároveň jako stvořená i pro milovníky zimních vycházek, běžkaře anebo skialpinisty, neboť se nachází v největším biosférickém parku UNESCO na území Rakouska.

SkiPLUS Wochen Lungau (pro všechny hosty s min. 4denním skipasem SkiLungau) 15% sleva na skipas (oproti hlavní sezóně) 15% sleva na 1 servis nebo půjčení lyží 10% sleva na lyžařskou výuku 20% sleva na 1 vstup do BadeINSEL 25% sleva na 1 tříhodinový vstup do Vital- und Wellnesscenter Samsunn (Mariapfarr) 17% sleva na 1 vstup do hradu Mauterndorf 3x kupón v hodnotě 2 eur na konzumaci v chatách skibus zdarma do středisek SkiLungau Termín: do 22. 12. 2017, od 6. 1. do 2. 2. 2018 a od 17. 3. do konce sezóny

Tip: soutěžte o pobyt pro dva již v prosincovém SNOW 107!

Více informací:

www.lungau.at

Franz Klammer

představuje své

KORUTANY Foto: Österreich Werbung, Kärnten Werbung a korutanské regiony

Pátého února 1976 se v Rakousku zastavil čas. Franz Klammer, rodák z korutanského Mooswaldu, vyhrál v Innsbrucku olympijský sjezd.

Během své závodní kariéry získal i zlatou medaili z mistrovství světa a pět glóbů ze Světového poháru. A zůstal patriotem Korutan, které zná tak dobře jako závodní tratě, na nichž vítězil. Nechte se inspirovat jeho tipy!

ZIMNÍ WELLNESS V TERMÁLNÍCH LÁZNÍCH

SNĚHOVĚ SPOLEHLIVÉ SJEZDOVKY

KOUZELNÁ PŘÍRODA

| 67 |

Když slunce, které je na jižní straně Alp jako doma, ozáří zasněženou horskou krajinu, Korutany se zatřpytí. A z mnoha lyžařských středisek se vám naskytne daleký rozhled nejen na nejjižnější spolkovou zemi Rakouska, ale až k Jadranu. Co v Korutanech čeká dále? Široké sjezdovky, jak mírné, tak ty sportovnější, hostící i Světový pohár (ten zavítá do Bad Kleinkirchheimu, rodiště Franze Klammera, 13. a 14. ledna 2018), zaručený sníh a také rozmanitá alpsko-jadranská kuchyně, kterou si můžete užívat na horských chatách i v restauracích v údolí. Vybírat přitom můžete z 31 lyžařských středisek, na které vám postačí jeden jediný skipas. Korutany mají také desítky zamrzajících jezer pro bruslení nebo půvabné homolovité pohoří Nockberge, ideální pro skialpinistické túry.

A nakonec si zasloužíte i relaxaci ve zdejších termálních lázních.

Informace a rezervace:

www.korutany.com

KULINÁŘSKÉ HORSKÉ CHATY

BRUSLENÍ NA JEZERECH

| 68 | TRAVEL

KORUTANY slunečná zimní dovolená na jižní straně Alp Proč jsou Korutany pro zimní dovolenou obzvlášť oblíbené? Důvodem nejzářnějším – a to doslova – je slunce, které na jižní straně Alp svítí v zimě déle. V číslech to znamená o 100 hodin slunečního svitu více než v destinacích ležících na sever od hlavního alpského hřebene. Sluneční svit měří zimní sluneční hodiny v Nassfeldu přímo u horní stanice lanovky. Prosluněné svahy v kombinaci s upřímnou korutanskou pohostinností a alpsko-jadranskou kulinářskou tečkou pak utváří dokonalou atmosféry pohody, kterou ocení nejen rodiny s dětmi.

Stella Ronda v srdci Korutan

První ranní paprsky

Korutanská termální kuriozita

yžovat po celý den vstříc slunci se vám může snadno splnit třeba na Gerlitzenu v srdci Korutan, pokud vyslyšíte zdejší lyžařskou výzvu zvanou Stella Ronda. Po vzoru jiné slavné Rondy obkroužíte horu Gerlitzen a prakticky celý den se tak můžete vyhřívat na slunci.

Vychutnat si můžete i první ranní sluneční paprsky na sjezdovce. Ve vybraných termínech začíná v areálech Goldeck a Turracher Höhe den na lyžích už v půl sedmé. Při „lyžování před devátou“ v Bad Kleinkirchheimu vás bude doprovázet dokonce olympijský vítěz Franz Klammer.

Na sklonku zimy nabídnou Korutany i jednu kuriozitu. Během tání sněhu ve Warmbad-Villach vyvěrá termální pramen Maibacherl, poblíž nějž se tvoří dvě jezírka, kde se můžete vykoupat v termální vodě o teplotě až 28 °C.

Slunečná lehátka komorníkem

Obzvlášť intenzivně pocítíte hřejivé zimní slunce za prosklenými plochami jezerních saun a v koupelích u jezer Millstätter See a Wörthersee. Jen v plavkách si pod širým nebem můžete vychutnat zimní slunce při návštěvě termálních lázní ve Warmbad-Villach a v obou termálních lázních v Bad Kleinkirchheimu.

L

V lyžařské oblasti Turracher Höhe hostům na slunečných místech na sjezdovce podává nápoje komorník. Navíc je na mnoha korutanských chatách zdarma k dispozici opalovací mléko s optimálním ochranným faktorem pro pobyt ve vysokých horách.

Hřejivé wellness

Jeden za všechny Známé heslo platí v Korutanech díky TOPSKIpasu, což je univerzální klíč ke všem korutanským a východotyrolským lyžařským areálům. V nabídce jsou samozřejmě i regionální skipasy s mnoha atraktivními službami v ceně, jako například kombinovaný vstup do termálních lázní v Bad Kleinkirchheimu nebo rodinné týdny Ski for free.

Informace a rezervace:

www.korutany.com

| 69 |

NASSFELD lyžování s překvapením

Zatímco v mnoha jiných střediscích plyne den za dnem ve stejném duchu, v Nassfeldu se mohou hosté těšit na stále nová a nová překvapení. Každý den dovolené může být jiný.

Velkolepé horské kino

H

Horské panorama Nassfeldu, tvořené zejména kulisou vápencových Karnských Alp, je velkolepě rozmanité, stejně jako 110 km sjezdovek, které se proplétají členitou, řídce zalesněnou krajinou na jejich úpatí a které stékají dokonce až do sousední Itálie.

Po sněhové nadílce je Nassfeld i dosud málo objeveným freeridovým rájem. Samozřejmostí je moderní přepravní park s 4- a 6sedačkovými nebo kabinkovými lanovkami, výukové parky a malé vleky pro děti.

Den na sjezdovkách si můžete zpestřit mnoha atrakcemi – od zábavných překážkových drah přes snowparky až po paralelní měřený slalom nebo trať s videonahrávkou z jízdy.

Sníh a slunce v jednom Jadranské tlakové níže jsou sněhově obzvlášť vydatné a několikrát za zimu překvapí návštěvníky Nassfeldu takovou sněhovou peřinou, jakou znají jen z dětských vzpomínek – v průměru tu za zimu napadne 7 až 8 metrů nového sněhu. V sušších obdobích se pak o perfektně zasněžené sjezdovky postará 350 děl, které pokrývají 100 % lyžařské plochy. Většinu zimního období totiž Vysoké Taury coby nejvýraznější horská překážka na severu oblačnost a srážky odstíní, a v Nassfeldu proto stále panuje nadprůměrně slunečné počasí. Kdo nevěří, může se přesvědčit na sčítacích slunečních hodinách přímo na sjezdovce.

Schlag das Ass (26. a 27. 1. 2018) nejdelší lyžařský závod v Alpách

Full Metal Mountain (2. až 8. 4. 2018) après-ski trochu jinak – Heavy Metal místo klasických alpských šlágrů více než 30 hudebních skupin

Top balíčky assfeld Special 4=3: 1 den jako N dárek Nassfeld Ski surprise: děti do 9,99 let jsou zvané Nassfeld Ski Hit: 6 nocí s 5denním skipasem od 599 eur Ski for free Weissbriach: skipas Weissbriach zdarma při ubytování v partnerských hotelích už od 1. noci

Kulinářské putování po sjezdovce Přímo na sjezdovce si můžete v horské chatě dopřát typické korutanské, stejně jako italské speciality – záleží jen, u které chaty na které straně hranice zastavíte. Obě kuchyně přitom mají společné „jižanské“ rysy.

„Rakouská kvalita s italským flairem”

| 70 |

BAD KLEINKIRCHHEIM lyžování, které zahřeje

Jedno z největších středisek Korutan je jedinečné tím, že zahřeje hned dvakrát – jednak slunečným klimatem a jednak termálními prameny.

L

yžování na 103 km sjezdovek od pohodových horských luk až po tratě Světového poháru si v Bad Kleinkirchheimu můžete zpestřit setkáním s lyžařskými hvězdami minulosti i současnosti.

Na svah se dá ve vybraných dnech vyrazit už v půl osmé, dávno před tím, než se na ně vydají běžní návštěvníci, a doprovodí vás při tom legendární olympijský vítěz Franz Klammer osobně. A do půl desáté si budete moci užívat prázdných sjezdovek a poté se před dalšími lyžařskými zážitky posilnit specialitami korutanské alpsko-jadranské kuchyně v Klammerově salónku.

Oblé tvary pohoří Nockberge jsou jako stvořené nejen pro lyžařské terény, ale i pro výlety na sněžnicích nebo skitouringových lyžích. Mezi nejoblíbenější aktivity mimo sjezdovky patří právě výlety na sněžnicích. Na túru se můžou vydat i úplní začátečníci, neboť je doprovází průvodce.

Aby měli výletníci dostatek sil i na zpáteční cestu, posilní se v malebné horské chatě daleko od civilizace vaječnou friggou, domácími sýry a pravou korutanskou bábovkou.

Termální požitky si mohou hosté dopřát hned na dvou místech – v termálních lázních Römerbad, postavených v římském stylu, a v nově otevřených rodinných lázních St. Kathrein.

„Tady jsem se učil lyžovat a nyní je tu po mně pojmenovaná sjezdovka Světového poháru. A přímo z ní můžete skočit do termálních lázní.”

Světový pohár v lyžování žen (13. a 14. 1. 2018) sjezd a super-G na sjezdovce Franze Klammera o délce 3 200 m a převýšení 778 m

Děti za 1 euro za každý 6denní skipas, který si zakoupí rodiče, mohou získat jeden dětský skipas za pouhé 1 euro / den podmínkou je ubytování v partnerských hotelech

Ski-Thermen-Wochen (10. 3. až 2. 4. 2018) skipas zdarma při ubytování v partnerských hotelech a 50% sleva na vstup do lázní Thermal Römerbad

| 71 |

VILLACH a okolí

rozmanitá zima na hranici tří zemí Zimní dovolená v okolí Villachu může mít mnoho rozmanitých podob – lyžování na širokánských sjezdovkách, zimní výlety v přírodním parku, anebo hřejivá koupel v nejmodernějším termálním světě Rakouska.

U

ž od začátku prosince, kdy je ve Villachu na každém kroku cítit vánoční atmosféra, se její domovská hora Gerlitzen třpytí sněhem a láká první lyžaře. Na Gerlitzenu si na více než 40 km sjezdovek výborně zalyžují nejen zdatnější, ale i začátečníci – jeho přehledné terény a výukové parky získaly ocenění Welcome Beginners, a to jako jediné v Korutanech. Alpsko-jadranskou kuchyni můžete poznávat hned na 16 chatách podél zdejších sjezdovek.

Gerlitzen je kulatá hora s dalekým kruhovým rozhledem na Karavanky a Julské Alpy a zároveň území tří států – Rakouska, Slovinska a Itálie. Právě na hranici těchto tří zemí na úpatí Karavanek se nachází menší lyžařské centrum Dreiländereck se 17 km sjezdovek, kterou jsou ideální pro začátečníky či rekreační lyžaře, kteří se nehoní za velkými lyžařskými výkony. Pro nejmenší jsou k dispozici dětské vleky, pojízdný koberec i dětský park s hlídáním.

Kdo si chce užít přírodu v její nejryzejší podobě, může se vydat na horu Dobratsch do přírodního parku – zde nejsou žádné lanovky a vleky, jen zimní idylka, kterou ocení hlavně výletníci na sněžnicích, běžkaři či skialpinisté. Není výjimkou, že v tichu zimní krajiny spatříte i stádo kamzíků, které ve zdejších lesích hledá úkryt i potravu.

Jedinečné jsou i noční výlety za úplňku, při nichž se holé zasněžené pláně Dobratsche třpytí jako stříbro a z údolí zase zlatě světélkuje město Villach.

Na zahřátí i odpočinek výborně poslouží nejmodernější vodní svět Rakouska v lázních Kärnten Therme. Se skipasem z Gerlitzenu nebo Dreiländerecku získáte pří návštěvě od 17 hodin 20% slevu.

Zimní zážitky pak můžete završit procházkou po malebném centru Villachu, kde si můžete před budovou radnice i zabruslit, zahřát se svařeným vínem nebo si dopřávat klidu v některé z kaváren.

Gerlitzen Alpe 2 km sjezdovek 4 sezóna od 1. 12. 2017 do 3. 4. 2018 otevřeno od 8.15 do 17 h

Dreiländereck 1 7 km sjezdovek sezóna od poloviny prosince do poloviny března otevřeno od 9 do 16 h

Bezplatný skibus z Villachu, Ossiacher See a Faaker See jezdí několikrát denně skibus k nástupní stanici lanovky na Gerlitzen Alpe z Faaker See jezdí skibus k nástupní stanici lanovky na Dreiländereck v Seltschachu

Výletní noc na Dreiländerecku aždý čtvrtek od 17 hodin jsou sjezk dovky přístupné skialpinistům

„Na Gerlitzenu, jedné z nejslunečnějších hor Rakouska, je i v březnu do 11 hodin samet na sjezdovkách. Po obědě se přesouvám na nedaleké golfové hřiště do Finkensteinu u Faaker See.”

| 72 |

HEILIGENBLUT Grossglockner z komorní strany Malebná vesnička Heiligenblut pod nejvyšším rakouským vrcholem Grossglockner je výtečným místem zimní dovolené pro ty, kdo milují klidnou, vysokohorskou přírodu.

Z

imní návštěvníky čekají v Heiligenblutu rozmanité sjezdovky, mnoho volného terénu, ale i romantické vycházky do jedinečné přírody Vysokých Taur – a v každém případě žádné davy.

Lyžařský areál nad Heiligenblutem s 12 lanovkami a vleky a 55 km sněhově spolehlivých sjezdovek se rozkládá na vysokohorských svazích přímo naproti nejvyššímu rakouskému horskému velikánu – 3 798 m vysokému Grossglock-

neru. Sněhovou jistotu podtrhuje fakt, že dvě třetiny sjezdovek se nacházejí nad 2 000 m n. m.

Jedinečná je i zdejší lavinově zabezpečená freeridová aréna o rozloze 1 500 hektarů, která slibuje přiměřeně bezpečný prašanový zážitek.

Tajemství zimní fauny Všude okolo je pak v podstatě nedotčená horská příroda, chráněná národním parkem Vysoké Taury.

Kdo si chce nádhernou horskou kulisu užít co nej-

„Horskou vesničku s náměstím, kostelíkem a Grossglocknerem jako na dlani mám moc rád pro její romantiku.”

Freeridová aréna Heiligenblut

sektorů s rozlohou 1 500 ha 6 převýšení až 1 600 m Freeride Checkpoint – kontrola správné funkce lavinového vybavení profesionální horští vůdci

komorněji, může se vydat na skialpinistickou túru na jeden z okolních vrcholů. Milovníci výletů na sněžnicích mohou procházet zasněženými lesy. Na túru si můžete najmout horského vůdce, na pozorování přírody pak tzv. rangera, vůdce a znalce národního parku v jedné osobě, který vám ukáže místa, kde se scházejí kozorožci a kamzíci, anebo vás zavede na nejkrásnější vyhlídky v oblasti. Zjistíte také, jak se zvířata v zimě dokáží uživit.

Malé děti si mohou první obloučky cvičit na loukách v údolí – jeden vlek se nachází přímo v centru Heiligenblutu, další pak ve vesničce Winklern. Zkrátka nepřijdou ani běžkaři, bruslaři nebo sáňkaři.

Karta Grossglockner PlusCard vám zajistí průvodcovské služby, lyžařskou školu či jiné aktivity za zvýhodněnou cenu.

| 73 |

MÖLLTAL lyžování na střeše Korutan Mölltalský ledovec s vrcholem ve výšce 3 120 m je nejvyšším korutanským lyžařským centrem s úctyhodnou sezónou o délce více než 300 dní a dalekým rozhledem po třítisícovkách Vysokých Taur. Vysoká nadmořská výška, panoramatické výhledy a záruka přírodního sněhu lákají lyžaře i do menšího Ankogelu v sousedství.

N

ejjižnější rakouský ledovec Mölltal se může pochlubit až 330 dny provozu za rok, což z něj činí v podstatě celoroční lyžařský areál. Za pouhých 8 minut vyveze návštěvníky z údolí metro Gletscherexpress ke sjezdovkám. Typické ledovcové dálnice doplňují i členitější vysokohorské tratě, vždy s dechberoucími výhledy na 30 třítisícovek kolem dokola. Není divu, že si Mölltal oblíbili nejen mnozí štamgasté, ale i rakouská nebo německá lyžařská reprezentace.

Horské městečko Mallnitz na úpatí národního parku Vysoké Taury je výchozím místem méně nápadného lyžařského areálu Ankogel, který je

znám jako prašanový ráj s krásnými výhledy. Ze svahů se spouštějí nejdelší a sněhově nejspolehlivější tratě Korutan s převýšením až 1 349 m.

V jejich okolí se pak rozkládá atraktivní, přitom relativně bezpečný freeridový terén.

V údolí se upravuje síť běžeckých stop o délce 25 km a sáňkovat můžete na 3,7 km dlouhé a osvětlené přírodní dráze. Skialpinisté se odtud vydávají na téměř třicet vrcholových tras.

Lyžování v nadmořské výšce až 3 000 m nezaručuje jen výbornou kvalitu sněhu od října až do května, ale velmi často i slunečné lyžování, zatímco v údolích se válí inverzní oblačnost s mlhou.

„Jediný ledovec v Korutanech a oblíbené místo openingů českých – a musím říci, že velmi dobrých – lyžařů.”

Familien Ski-Hit ěti do 6 let lyžují zdarma d děti a mládež do 18 let platí poloviční cenu rodiny s více než dvěma dětmi získají skipas pro 3. a další dítě zdarma

Mölltaler Gletscher s ezóna od 15. června 2017 do 13. května 2018 v provozu od 8 do 16 hodin 17 km sjezdovek 2 km běžeckých stop ve 2 200 m n. m.

Ankogel s ezóna od 23. prosince 2017 do 2. dubna 2018 v provozu od 8.30 do 16.30 hodin 13 km sjezdovek 25 km běžeckých stop 29 tras pro skialpinisty

| 74 |

NOCKBERGE čtvero podob zimy V milém pohoří Nockberge s oblými vrcholky se nacházejí čtyři lyžařská střediska se sjezdovkami, přírodní ledové plochy i upravené běžecké stopy a nadto ještě atraktivní skitouringová trasa Nockberge Trail. Zimní dovolená může být jen málokde rozmanitější.

K

do si chce užít zimu z mnoha perspektiv, nemůže si vybrat lépe než v pohoří Nockberge. Lyžaře lákají sjezdovky na Turracher Höhe, v Hochrindlu, Innerkremsu a v Heidi Alm Skiparku Falkert. Zvláště Turracher Höhe je vyhlášené svou sněhovou jistotou díky poloze v 1 763 až 2 020 m n. m. Široké a přehledné sjezdovky ocení carvingoví nadšenci i snowboardisté, nechybí ale ani zábavné tratě typu funslop nebo funcross a samozřejmě freestylový snowpark. To ale ještě není všechno – Turracher Höhe vyniká bezkonkurenčním servisem na sjezdovce, který zajišťuje lyžařský komorník, nabízející bezplatně prosecco či zmrzlinu. Relaxační lehátka na slunných místech jsou samozřejmostí.

Jezero Turracher See se v zimě promění v přírodní ledové kluziště. Ztichlá příroda kolem Turracher Höhe pak láká k romantickým výletům pěšky či na sněžnicích.

Oblíbené postavy z dětského seriálu o děvčátku Heidi provázejí malé lyžaře při výuce ve Skiparku Falkert. Vlídné a široké sjezdovky zalité sluncem jsou hlavním lákadlem lyžařského areálu Hochrindl. V Innerkremsu najdou na dvou protilehlých svazích velmi dobré zázemí jak začínající lyžaři či snowboardisté, tak nároční lyžaři. Zdejší svahy nejsou neznámé ani mnoha dřívějším, současným i budoucím hvězdám Světového poháru – nachází se zde totiž významné tréninkové centrum. A trénují zde nejen alpští lyžaři, ale i mušeři se psími spřeženími.

Nockberge Trail Nová skitouringová trasa Nockberge Trail je zimní obdobou trasy Alpe-Adria-Trail a propojuje lyžařská centra Katschberg, Innerkrems, Turracher Höhe, Falkert a Bad Kleinkirchheim. Je vhodná pro zkušené skialpinisty i pro rekreační výletníky na lyžích, protože jednotlivé etapy si lze díky lanovkám výrazně zkrátit.

„Na sjezdovce v Turracher Höhe s komorníkem vždy rád proberu, kdo má letos nejlepší Zirbenschnaps.

V Innerkremsu jsou zase jedinečné tréninkové podmínky pro lyžařské kluby, svého času sem rád jezdil i Ivica Kostelič.”

Lyžařské areály v pohoří Nockberge urracher Höhe: 42 km sjezdovek T Hochrindl: 20 km sjezdovek Heidi Alm Skipark Falkert: 12 km sjezdovek Innerkrems: 45 km sjezdovek

Lyžařský komorník denně na sjezdovkách Turracher Höhe hosty rozmazluje sklenkou prosecca, děti pak sladkostmi

| 75 |

KATSCHBERG korutanská jednička pro rodiny Top prázdninová oblast Katschberg na jižní straně rakouských Alp slibuje lyžařskou pohodu pro každou rodinu.

H

orské sedlo Katschberg obklopuje více než 70 km sjezdovek v nadmořské výšce 1 150 až 2 250 m s moderními lanovkami a top infrastrukturou pro děti, a to navíc přímo před dveřmi hotelu.

Prvotřídní hotely přímo na sjezdovce Příjemné ubytování je základem pohodové rodinné dovolené. Přímo v sedle Katschberghöhe najdete několik špičkových čtyřhvězdičkových hotelů, ale i apartmány nebo chalety, a to v bezprostřední blízkosti lanovek a sjezdovek.

V nedalekém Rennwegu a okolí jsou k dispozici další penziony, gasthofy a apartmánové domy.

Mnohé hotely hýčkají své hosty velkorysými wellness zónami a pro děti nabízejí herny nebo speciální dětská menu.

Top dětský lyžařský svět Aby byl lyžařský pobyt i pro ty nejmenší děti opravdu nezapomenutelný, o to se postará dětský park Katschi’s Kinderwelt s veselými mluvícími figurkami, které mohou projíždět a podjíždět. Samozřejmostí je vyhřívaný pavilon pro odpočinek.

Zážitky mimo sjezdovky Přímo v průsmyku Katschberghöhe se upravuje 16 km běžeckých stop pro klasiku i bruslení. Milovníci zimní přírody se mohou vydat na 30 km zimních vycházkových cest nebo na výlet na sněžnicích.

Na své si přijdou i sáňkaři, v úterý a v sobotu dokonce i večer při umělém osvětlení. Pro rodiče s dětmi je nejvhodnějším sáňkařským cílem chata Gamskogelhütte, kde lze sáňky i zapůjčit. Nelyžařské aktivity završuje ledové plochy pro bruslení jak v Rennwegu, tak Katschbergu.

Katschberg v kostce l yžařská houpačka se 70 km sjezdovek, které jsou široké a přehledné a 100% zasněžované obě lyžařské lokality Aineck a Tschaneck jsou propojené lyžařským mostem s posuvným kobercem většina hotelů v sedle Katschberghöhe se nachází přímo pod sjezdovkami, z 6 km vzdáleného Rennwegu jezdí bezplatný skibus (10 min) lyžařské školy se speciálním výukovým a zábavním programem pro děti

„Vynikající podmínky pro carving i pohodové lyžování. Nároční musí zažít Direttissimu z Ainecku. Ochutnejte i nové pivo Katschbeer z nejvýše položeného rakouského pivovaru.”

| 76 |

MILLSTÄTTER SEE lyžování na třicet způsobů Nejhlubší korutanské jezero Millstätter See se nachází přímo uprostřed Korutan, obklopené horami, čímž svádí k rozmanitým výletům do lyžařských středisek na všechny světové strany.

D

íky korutanskému Top skipasu, pokrývajícímu 31 lyžařských středisek, si můžete dopřát zimní pobyt u romantického zamrzlého jezera a lyžování každý den ve zcela jiné krajině. Trať Světového poháru Franze Klammera v Bad Kleinkirchheimu, široké lyžařské dálnice na Katschbergu nebo třpytivé ledovcové sjezdovky s vynikajícím sněhem po celou sezónu jsou od Millstättského jezera vzdálené jen 30 minut jízdy autem. A za pouhých 10 minut se dostanete na úpatí mohutné hory Goldeck, která se tyčí v srdci Korutan jako obrovská rozhledna s panoramatem třítisícovek Vysokých Taur na severu a táhlého hřebene Karavanek při slovinských hranicích na jihu.

Kromě výhledů nabídne Goldeck ještě 25 km sjezdovek všech obtížností, 50 hektarů freeridového terénu a Snow Park Goldeck s překážkami pro začátečníky i zkušené freestylisty. Goldeck si oblíbí především rodiny s dětmi – nejen kvůli jeho přívětivým a kompaktním lyžařským terénům, ale i pro velmi příznivé ceny skipasů. Od 7. ledna lyžují na Goldecku všechny děti do 14 let, které se s rodiči ubytují v některém z partnerských hotelů na břehu jezera Millstätter See, zcela zdarma. Ve stejném období lze využít i nabídky 4 za 3, při kterém získáte jeden lyžařský den zcela zdarma.

Lyžařský den je příjemné završit v teplé vodě, třeba na „plovárně“ 1. Kärnten Badehaus.

Nachází se přímo na břehu jezera a architekto-

Nezapomenutelné zážitky kolem Millstätter See advent: vánoční stromečky na jezeře nebo betlém v životní velikosti za úplňku výlet na sněžnicích nebo na skitouringových lyžích ke Granátové bráně ranní lyžování na Goldecku při východu slunce granátové pralinky z Radentheinu

Akce na Goldecku 1 5. prosince: Opening 1. února: Den bezpečnosti 30. března: Velikonoční olympiáda 3., 10., 17., 24. a 31. března: Brzké ranní lyžování

nicky připomíná plovárny dávných let, jde však o moderní wellness zařízení se 4 saunami, tepidáriem, parní lázní a venkovním vyhřívaným bazénem. Osvěžit se po horké finské sauně lze ale i přímo v chladné vodě Millstättského jezera. Večer můžete věnovat procházce po březích jezera nebo kulinářskému rozmazlování alpsko-jadranské kuchyně.

„Panorama na Goldecku je nepřekonatelné – hory, kam se člověk podívá.”

| 77 |

WEISSENSEE ledový drahokam Korutan Okolí nejvýše položeného korutanského jezera Weissensee je rájem milovníků ryzí přírody a především bruslení – hladina jezera se každou zimu promění v největší přírodní kluziště v Alpách.

I

když jezero Weissensee láká hlavně zimní výletníky a bruslaře, jeho malý a rodinný lyžařský areál je jako stvořený pro ty, kdo si vystačí se skromnějšími lyžařskými terény nebo nevyužijí drahý skipas ve velkých centrech. Od 6. do 20. ledna může na Weissensee dokonce lyžovat zdarma každý, kdo se ubytuje v partnerských hotelech a penzionech.

Největším lákadlem Weissensee je ale jeho každoročně spolehlivě zamrzající hladina o ploše 6,5 km2, která slouží jako největší přírodní kluziště Evropy. Na okružní výlet po jezeře se můžete vydat na tzv. dlouhých nožích, rychlých bruslích, které si lze na místě i zapůjčit. Ledová plocha je samozřejmě velmi příhodná i pro společenské sportovní hry jako hokej nebo v Korutanech velmi oblíbenou metanou.

V okolí jezera se upravuje 55 km běžeckých stop pro klasiku i bruslení. V biatlonovém centru si mohou návštěvníci vyzkoušet i střelbu na terč.

Alternativní holandský okruh po 11 městech (20. ledna až 3. února 2018) 30. výročí holandského mistrovství bruslařů série bruslařských maratónů s délkou až 200 km

Zimní triatlon na Weissensee (28. ledna 2018) 5 km běhu na sněžnicích 12 km bruslení 8 km běžkování

„Jízda na dlouhých nožích po zamrzlém jezeře je požitek, zcela srovnatelný s tím lyžařským.”

| 78 |

JIH KORUTAN zimní pohoda vysoko nad jezery Horská krajina kolem velkých jezer na jihu Korutan má ležérního ducha – je otevřená, údolí široká a z vrcholků se nabízejí daleké výhledy. Zimu tu můžete trávit nejen na lyžích, ale i na běžkách, zimních stezkách, na sáňkách či na bruslích, vždy ovšem s brzkou zastávkou v horské chatě na posilněnou místními dobrotami.

L

yžařské středisko Petzen nad jezerem Klopeiner See je rodinné typicky domácké, navštěvované hlavně o víkendech místními, kde si návštěvníci z daleka mohou užít ve všední dny absolutní klid. Tento tajný tip Korutan bude lákat jak rodiny s dětmi, tak freestylisty – 20 km sjezdovek všech obtížností doplňuje Seven Shed Park, což je druhý největší snowpark Korutan.

Ze svahů Petzenu je daleký výhled od Grossglockneru až po Koralpe, tedy od ostrých třítisícovek až po oblou pahorkatinu. Jen málokde jinde se vidí tak kontrastní panorama. Díky výhodné poloze poblíž dálnice je Petzen velmi

snadno dopravně dostupný z širokého okolí.

Lyžařským centrům Weinebene, Klippitztörl und Koralm v údolí Lavanttal se přezdívá „lyžařská škola Korutan“ – jsou totiž perfektně přizpůsobené výuce lyžování a nenáročným lyžařům.

Ideálním rodinným centrem je i výšina Simonhöhe severně od jezer Wörther See a Ossiacher See, kde lyžařům slouží 15 km sjezdovek a 8 lanovek a vleků. Vyhlášené jsou zdejší výukové terény a lyžařské kurzy.

Malé jezero Pirkdorfer See nedaleko Petzenu je oblíbené běžkaři – stopy jsou totiž zasněžované, a dokonce i osvětlené, vyzkoušet si zájemci mohou v biatlonovém centru i své střelecké dovednosti.

Nejlepší vyhlídka Korutan na 851 m vysoké hoře Pyramidenkogel nad jezerem Wörther See je od r. 2013 postavena 100 m vysoká dřevěná vyhlídková věž, nejvyšší svého druhu na světě otevřeno je i v zimě od 10 do 17 hodin dolů se mohou dospělí i děti nad 130 cm spustit po unikátním tobogánu

„Jedna z nejlepších lyžařských škol – nachází se na Simonhöhe – pro děti předškolního věku patří Eriku Schineggerovi, který v r. 1966 vyhrál jako žena mistrovství světa, později mu však bylo geneticky zjištěno mužské pohlaví. Erika se rozhodla pro operaci a stala se Erikem, s nímž jsme přátelé.”

| 79 |

KVALITNÍ DĚTSKÉ VYBAVENÍ JE ZÁKLAD O důležitosti ochrany vašich dětí jsme psali již v minulém čísle, nicméně nikdy není na škodu si toto téma zopakovat. Ochranu hlavy a těla zajistí švédská značka POC, ale co ostatní vybavení, jako třeba hole a rukavice? Největší výrobce holí a rukavic, německá značka LEKI, samozřejmě nabízí stejně kvalitní vybavení i pro juniory a ty nejmenší.

N

ejčastějším problémem rodičů při výběru vybavení pro děti je otázka, jak rychle dítě poroste, kolik sezón mu věci vydrží a podobně. Toho si jsou samozřejmě výrobci v české továrně v Tachově, kde se všechny hole LEKI vyrábějí, vědomi a snaží se tomu jít naproti. V nabídce LEKI naleznete jak závodní modely pro juniory, které kopírují kvalitou závodní modely dětských idolů, tak i krátké a nastavitelné hole, které porostou s vaším dítětem a vy nebudete muset šetřit na úkor kvality. Což se nikdy nevyplácí.

Hole rostou s dětmi Ideálním modelem pro rodiče, kteří váhají, zda koupit delší či kratší hole, aby byly použitelné co nejdéle, je model Drifter Vario S. Jedná se

o hliníkovou hůl s aretačním systémem Speed Lock, který umožňuje, dle potřeby, jednoduché nastavení délky hole od 90 do 120 centimetrů.

Má vyměnitelné košíčky a pohodlné madlo tvarované na menší ruku.

Světový pohár vs. pohádky Pokud je vaše ratolest už zkušeným lyžařem, který se cítí na svahu lépe než ve škole a místo pohádek sleduje Světový pohár ve sjezdu, je pravý čas pořídit mu junior variantu závodních holí. Model Worldcup Lite SL je zmenšenou

kopií závodních holí se vším všudy. Takový dárek potěší rozhodně nejednoho malého závodníka.

V nabídce naleznete samozřejmě i rukavice v závodním junior provedení.

Ideální kombinace pro starší děti Ideální kombinace, která designem působí dospěle a splňuje všechny nároky „dospělácké“ hole, je model Speed Lite S a rukavice Orbit S Junior. Hole jsou nabízené v délce 90–120 cm.

Všechny zmíněné modely mají madlo se systémem Trigger S, takže se už nemusíte bát, že by se vašemu dítěti zasekla díky klasickému poutku ruka někde na lanovce a vzniklo tak potenciální nebezpečí úrazu.

Více informací o systému TriggerS a všech produktech LEKI naleznete na

www.leki.cz

Horský hotel

Wallackhaus***

Heiligenblut:

Skutečně horský hotel ve výšce 2 304 m n. m.

Přímo v srdci lyžařského střediska Heiligenblut Komfortní pokoje se sociálním zařízením, bar, konferenční místnost…

Na sjezdovce budete každý den zaručeně první!

Sauna s rozlehlou relaxační zónou

www.wallackhaus.at

55 km sjezdovek pod dohledem Grossglockneru, nejvyšší hory Rakouska.

Hotel Wallackhaus poskytuje slevy na skipas.

| 80 | HORNÍ RAKOUSKO, TAK BLÍZKÉ

HORNÍ RAKOUSKO:

7

Nejlepšími adresami pro lyžování v Horním Rakousku jsou střediska se značkou Snow&Fun. Jsou to přehledná a příjemná místa pro rodiny s dětmi, bezstarostnou zimní dovolenou, ale i pro náročnější lyžaře. A hlavně jsou blíž, než si myslíte, a za výhodnou cenu!

míst pro rodiny i sportovce

To nej pro lyžařská esa

Lajny v prašanovém ráji

yžařský areál Höss v Hinterstoderu je pravidelnou zastávkou Světového poháru. Výtečná 3,5 kilometru dlouhá černá trať vybudovaná na počest vítěze Světového poháru Hannese Trinkla má v nejstrmějších úsecích sklon až 60 procent. Komu je to málo, může si přidat na sjezdovce Inferno, která padá v až 70procentním sklonu.

A tvrdí sportovci si mohou dát do těla 6. ledna 2018 při závodu Vertical Up, kdy musí účastníci zvládnout sjezdovku Světového poháru zdola nahoru. Ve dnech 4. a 9.–10. března 2018 se soutěží o titul Master of Snow, mimo jiné v nejdelším obřím slalomu na světě.

Freesports Arena Dachstein Krippenstein se může pochlubit 30 km variant pro jízdu mimo sjezdovky. Napadne-li hodně prašanu, je Krippenstein fantastickým a snadno dostupným rájem freeriderů, protože od horní stanice lanovky vede každá „lajna“ ve vysokohorském terénu dolů do údolí jiným zákoutím, a to s výškovým rozdílem až 1 500 metrů. Kdo zůstane na upravené sjezdovce, vychutná si 11 km dlouhý sjezd.

L

Nový sportovní hotel přímo u lanovky v Hinterstoderu V blízkosti dolní stanice lanovky v Hinterstoderu se v prosinci 2017 otvírá nový hotel Explorer. Bude obložen šindely, což je pro hotely sítě Explorer typické. Zaměřen je na sportovně založené hosty. Charakteristickým znakem je masivní dřevěný stůl v hotelové hale, na kterém si mohou hosté připravovat svou výzbroj.

Zábava na sněhu Lyžařská oblast Dachstein West kolem Gosau je největším propojeným lyžařským areálem v Horním Rakousku a zároveň místem, kde lyžování je zábava. Na svazích tu čeká 14 speciálních sjezdovek, kterým tu říkají Gaudipisten, jež jsou při každém sjezdu novou výzvou – od tratě s umělými muldami přes závodní trať s měřením času až po crossovou dráhu.

Nový rodinný hotel v Gosau Od 14. prosince 2017 se otvírá Coee Alpin Hotel Dachstein v Gosau, který nabízí ubytování střižené na míru rodinám a sportovně založeným hostům.

Lyžování v poklidu Kdo chce nechat každodenní starosti hluboko v údolí a v klidu si užívat lyžování, ten bude spokojen na Kasbergu v Grünau im Almtal. Podle chuti a nálady si můžete vybrat příkřejší terén, anebo pohodovou rodinnou sjezdovku.

A 11. března 2018 vás pozve slavný kuchař Mike Süsser na gurmánskou akci na horských chatách Der Kasberg kocht.

Sjezdařští drobečci se učí na Hochfichtu Pro rodiny je hornorakouskou jedničkou Hochficht na Šumavě neboli v Böhmerwaldu. Největší lyžařské středisko mimo Alpy nabízí přehledné sjezdovky a perfektně řešený dětský areál přímo u dolní stanice lanovky. Rodiče mohou z kavárny sledovat, jak to ratolestem s instruktorem jde.

Nová kabinka na Hochfichtu Ještě více pohodlí na Hochfichtu zajistí nová 10místná kabinková lanovka na Reischlberg s mezistanicí u zastřešeného pojízdného pásu pro děti.

Jezerní panorama na Feuerkogelu Z Ebensee am Traunsee v Solné komoře stoupá lanovka na náhorní plošinu Feuerkogel, který skýtá fascinující panoramatické výhledy. Přehledné lyžařské středisko je současně ideálním místem pro děti a výuku lyžování.

Pomáhá jim přitom zdejší dráček Franzi.

Zážitkové sjezdovky Wurzeralmu Příjemné a klidné je i rodinné lyžařské středisko Wurzeralm, jehož hlavní terény se rozkládají ve výšce téměř 1 400 metrů. Jízda pozemní lanovkou z údolí od města Spital am Pyhrn trvá jen pár minut. Nejvyšším bodem je Frauenkar s nádhernými výhledy. Pro malé děti je ale hlavním lákadlem dětský výukový areál Sunny Kids Park a pro ty větší pak zážitkové sjezdovky.

FOTO: DAVID LUGMAYR

| 81 |

FOTO: DAVID LUGMAYR

| 82 | HORNÍ RAKOUSKO, TAK BLÍZKÉ

Top 7 středisek Horního Rakouska

Dachstein West: zábava, na kterou jeden den nestačí V lyžařském středisku Dachstein West v regionu Salzkammergut v okolí Gosau mají celkem 14 speciálních zábavních sjezdovek – například sjezdovky s umělými muldami nebo úseky s měřením času.

Freesports Arena Dachstein Krippenstein: prašanový sen Rájem freeskiingu je Freesports Arena Dachstein Krippenstein v Obertraunu.

Ve výšce přes 2 000 metrů nad mořem čeká vysokohorská scenérie plná sněhu.

Krippenstein s 30 km tras mimo sjezdovky je už odbře známým tipem pro freeridery.

Kasberg: zimní relaxace v údolí Almtal Kasberg je synonymem pohodové atmosféry na sjezdovkách v zapadlém údolí, kde si můžete vychutnávat sport i místní delikatesy.

Feuerkogel: přehledná náhorní plošina Feuerkogel vysoko nad městem Ebensee am Traunsee má velké plus pro rodiny s dětmi, které teprve začínají s lyžováním: náhorní plošina je jedna velká rodinná sjezdovka, kde se nikdo neztratí.

Hochficht: největší mimo Alpy Středisko Hochficht je největší lyžařskou oblastí v Rakousku mimo Alpy. Sněhem a jinovatkou obalené stromy šumavských hvozdů dýchají až skandinávskou atmosférou. Hlavně je ale Hochficht perfektně vybaven pro děti.

Hinterstoder: na sjezdovce Světového poháru V lyžařském středisku Höss v Hinterstoderu se pravidelně zastavují hvězdy Světového poháru. A kdo vyjede až do nadmořské výšky 2 000 metrů, bude ohromen scenérií zasněžených vrcholů pohoří Totes Gebirge.

Wurzeralm: rodinná louka V blízkosti Hinterstoderu leží Spital am Pyhrn, odkud vede pozemní lanovka na Wurzeralm. Nahoře je malé, ale milé lyžařské středisko, které nabízí zejména malým a mladým lyžařským nadšencům sport i zábavu různé obtížnosti.

FOTO: DAVID LUGMAYR

FOTO: DAVID LUGMAYR

FOTO: PYHRN-PRIEL TOURISMUS

| 83 |

Více informací: Oberösterreich Tourismus Information Freistädter Straße 119 4041 Linz tel.: +43 732 221022 e-mail: info@oberoesterreich.at

www.hornirakousko.cz

| 84 |

NASSFELD:

opravdu rodinné středisko

N

assfeld je středisko jako stvořené pro děti – za každým „rohem“ lyžařského areálu s 30 lanovkami a vleky a 110 km sjezdovek na ně totiž čeká nějaké překvapení. Ať už si najdou

svou cestičku v lese, zdolají zábavnou trať The Snake, změří si rychlost nebo absolvují svůj první závod Ski Movie, při němž jejich jízdu zaznamená kamera, radost budou mít nejen ony samy, ale samozřejmě i jejich rodiče. O ty

nejmenší se postarají tři lyžařské školy s vlastními výukovými parky a BOBO Miniclubem. Za odměnu si děti mohou vybrat, zda si na některé z 25 horských chat dají korutanské noky nebo italskou pizzu. Poloha na rakousko-italském pomezí totiž skýtá i gastronomickou rozmanitost.

A také více slunce než na severní straně Alp.

Nassfeld Ski Surprise: 5 nocí v apartmánu se skipasem ve vedlejší sezóně od 725 eur / 2 dospělí a 1 dítě Více na:

www.nassfeld.at/cz/packages Infocentrum a rezervace Nassfeld – informační kancelář Praha Přemyslovská 4, Praha 3 e-mail: czech@nassfeld.at tel.: +420 222 220 997

www.nassfeld.at/cz

SLUNCE SNÍH TYROLSKO Užijte si úchvatnou přírodu východotyrolských hor. Ski in – ski out.

Zimní radovánky přímo na sjezdovce. www.enjoy-osttirol.at

GRADONNA ****SUP MOUNTAIN RESORT CHÂLETS & HOTEL

DOLOMITEN RESIDENZ ****SUP SPORTHOTEL SILLIAN

Grossglockner Resort Kals-Matrei je největší lyžařskou oblastí ve Východním Tyrolsku. Přímo na sjezdovce Blauspitz v Kalsu ve výšce 1 350 metrů nad mořem se nachází exkluzivní „horská obec“ Gradonna****SUP Mountain Resort s hotelem a 41 chalety. Hosté startují do svého lyžařského dne přímo od dveří. Ubytovat se mohou v suitách s plochou až 57 m² apartmá nebo v chaletech až pro 8 osob s plochou 120 m². Interiér je zařízen z místního mramoru, dřeva borovice limby, kůže nebo lnu.

Hotel má wellness centrum s 3 000 m², přírodní dětský klub pro děti od 3 let a Club 12+ pro mládež, sportovní obchod, lahůdkářství a restauraci, která nabízí moderní kuchyni z převážně místních surovin. Díky podzemnímu parkovišti je celý resort bez autoprovozu.

Postel téměř vedle sjezdovky, krásný a sněhově spolehlivý lyžařský areál a typickou pohostinnost Východního Tyrolska si můžete užít v Dolomiten Residenz**** SUP Sporthotel Sillian, prvním rodinném wellness hotelu Východního Tyrolska. Lyžařský areál Hochpustertal je ideální pro rodiny s menšími dětmi. Skipas si vyzvednete přímo na recepci, testovací lyže pak ve sportovním obchodě hned naproti.

A když děti na svah nechtějí, žádný problém: 12 hodin péče o děti denně a také Teenie-Programm pro mládež od 12 let je v ceně pobytu. O odpočinek se postará Vitalresidenz s rozlohou 3 000 m². V restauraci se pak necháte rozmazlovat vydatnou, regionální a sezónní východotyrolskou kuchyní.

www.gradonna.at

www.sporthotel-sillian.at

Dolomiten Residenz ★★★★sup Sporthotel Sillian

Gradonna ★★★★sup Mountain Resort

Hochpustertaler Bergbahnen Nfg. GesmbH & Co KG I Sporthotel Sillian, A-9920 Sillian I ATU 44074407 Großglockner Mountain Resort Kals GesmbH & Co KG I Gradonna 1 I A-9981 Kals am Großglockner I ATU 65650066

| 86 |

Text a foto: Radek Holub

ITÁLIE: v rytmu pohody Italská lyžařská centra se vyznačují prostornými, terénně zplanýrovanými sjezdovkami, nadto pečlivě upravovanými a zasněžovanými, převahou slunečných dní a ležérně lyžujícími návštěvníky – do Itálie se proto jezdí hlavně za pohodou.

J

en dvě lyžařská území – Sella Ronda v Dolomitech a Sestriere na hranicích s Francií – jsou opravdu rozsáhlá, jinak v Itálii převažují menší, kompaktní areály, které jsou přirozeně přehledné, a tedy přívětivé pro děti či méně zdatné lyžaře. Dokonce i velké oblasti kolem Madonny di Campiglio (150 km sjezdovek) nebo Passo Tonale (100 km sjezdovek) jsou díky vlídným terénům velmi vhodné pro rodiny. Nejčastějšími návštěvníky zdejších středisek jsou sami Italové, takže i jejich atmosféra je italsky laskavá. Kromě nejatraktivnějších lokalit, obsazených mezinárodní klientelou, bude brzký ranní ruch na sjezdovce vlažnější než jinde, podobně v polední siestě. Na severovýchodě země – hlavně v Jižním Tyrolsku – jsou typické rodinné hotely a penziony, naopak na směrem na západ sílí „francouzský“ model s ubytováním

Italské sjezdovky bývají přehledné, bez velkých terénních záludností a téměř vždy i vyhlídkové (Paganella)

v anonymních rezidencích. Investice tečou hlavně do výkonného zasněžování, které kompenzuje srážkovou nevyzpytatelnost jihoalpského klimatu, nová infrastruktura se pak blýská především na území Sella Rondy v centrální části Dolomit a na Kronplatzu.

Arabba: ještě mírnější průjezd Arabba je jedním z lyžařských uzlů okruhu Sella Ronda, a tedy významným „tranzitním“ střediskem. Hlavní svah Porta Vescovo je však poměrně strmý a skalnatý, a tedy poněkud příliš náročný pro méně zdatné lyžaře. V posledních letech pro ně proto přibývá lehčích variant průjezdu.

Poté, co byla vloni postavena nová kabinková lanovka Portados, už není nutné vyjíždět až do skalní průrvy na Porta Vescovo, odkud vede zprvu dosti strmá trať. Letos vznikne ještě nová varianta mírného přejezdu mezi kabinkou Portados a sedačkou Carpazza, čímž se průjezd Arabbou po oranžové trase Sella Rondy dále usnadní.

Dále bude nahrazena 4sedačka Fodom, vedoucí z Arabby směrem

Itálie v číslech

39 – 3 899

5 900 1 800

m n. m.

km sjezdovek

10 4

km

sj

ezd

ov e

lanovek a vleků

do údolí Fassa, novou 10místnou kabinkovou lanovkou. Díky posunu horní stanice o něco výše se zároveň zlepší spojení s výletní lanovkou na Sass Pordoi, k níž je nutné dojít ještě zhruba 200 m pěšky. Původní 4sedačka ještě nepůjde do šrotu – přestěhuje se do sousedního údolí Fassa, kde nahradí dvě staré sedačky z obce Pera di Fassa do lyžařského areálu Catinaccio.

www.alpecimbra.it

k

| 88 | Val di Fassa – Ciampac Sella Bruneck

infrastrukturou, tedy ideální pro milovníky retra a klidu. Watles je rovněž malý areál, ale moderně vybavený a s několika parádními širokými a hravými sjezdovkami.

Sulden nabízí vysokohorské lyžování nad 3 000 m n. m. a Trafoi je malý retro areálek rodinného typu.

Schnalstal: Lazaun v novém

Alba di Canazei

Na Ciampac vede nová kabinková lanovka a horní sedačka se rozdělí na dva úseky

Cortina d’Ampezzo: nová černá varianta Nová černá sjezdovka Scoiattolo (délka 905 m, převýšení 238 m, max. 55 %) byla vybudována v lokalitě Faloria nad sedlem Tre Croci.

Kronplatz: slunečná, přesto vyhřívaná 6sedačka Na Kronplatzu byla nahrazena původní krytá 4sedačka Sonne na vrcholové jižní pláni modernější a kapcitnější 6sedačkou, která bude mít vyhřívané sedačky, dětskou pojistku a opěrku na nohy pro každého cestujícího zvlášť.

Terénně se upravil i snowpark, díky čemuž spotřebuje méně sněhu a bude dříve otevřen na začátku sezóny.

Folgarida Marilleva: rychlejší návrat z Madonny Stará propojovací 3sedačka Malghette mezi Marillevou a Madonnou di Campiglio byla letos nahrazena moderní odpojitelnou sedačkovou lanovkou s bublinou, čímž se zrychlí a zkapacitní návrat z Madonny di Campiglio přes vrchol Monte Vigo do Marillevy i Folgaridy.

Marmolada: výtahem na sjezdovku Nový výtah spojí horní stanici lanovky Punta Rocca na Marmoladě se sjezdovkou, odpadne tak dosavadní pěší sestup po schodech.

Reschenpass: mezinárodní skipas na 211 km sjezdovek Poté, co se v loňské sezóně rozpadl společný skipas Reschenpass pro

rakouský Nauders a italský Schöneben a Haider Alm, zrodil se letos nový superskipas, který kromě těchto znovu usmířených areálů zahrne i Watles, Trafoi a Sulden na jihotyrolské straně hranice. Všechny dvou- a vícedenní skipasy budou mít automaticky podobu superskipasu, který ponese název Zwei Länder Skiarena. Oblast Reschenpassu se tak stane mnohem lákavější pro lyžaře, kterým nevadí zhruba půlhodinové dojíždění, ale ocení rozmanitý výběr svahů.

Nauders je moderní všestranný a rodinný areál, kde nechybí ani sportovnější a freeridové terény. Schöneben je typicky rodinný areál s širokými sjezdovkami a převážně pohodlnými sedačkovými lanovkami. Haider Alm je malý, s poněkud náročnějšími terény a zaostalejší

Dříve ztrátový Schnalstalský ledovec dostal před pár lety do rukou rakouský lyžařský boss a vizionář Peter Schröcksnadel, vlastnící mj.

Hochficht či Heiligenblut. Jelikož má blízko k závodnímu lyžování, prvním krokem bylo vybudování nové tréninkové tratě v ledovcovém areálu, která sem láká týmy z celého světa.

Letos bude nahrazena stará dvousedačka z konce 70. let na vrchol Lazaun za moderní 10místnou kabinkovou lanovku, která zvýší nejen pohodlí lyžařů, ale i sáňkařů, kteří lanovku zhusta využívají. I Lazaun má závodní historii – kdysi zde lyžovala taková esa jako Stenmark, Thöni a Krizaj. Terénně upravena bude i přilehlá sjezdovka, která by znovu mohla získat homologaci FIS.

Stilfserjoch: na ledovec do tří a půl tisíc i v zimě?

Oživuje diskuze ohledně přístupové lanovky do ledovcového areálu nad sedlem Stilfserjoch/ Passo Stelvio z údolí Vinschgau. V létě tam byl letos poprvé kvůli teplému počasí přerušen letní lyžařský provoz. Naopak v pozdním podzimu a na jaře, kdy už je silnice do sedla uzavřená, by

Přejezd z Madonny di Campiglio do Folgaridy a Marillevy letos zrychlí nová lanovka na vrchol Monte Vigo

Foto: SAM/Helmuth Rier, F-Tech / Komma Graphik

Alpe di Siusi

A paradisiac mountain plateau in the middle of the UNESCO Dolomites

www.seiseralm.it

175 km sjezdovek / 80 moderních lanovek a vleků / 80 km běžkařských tratí / 23 km sáňkařských drah / 3 Funparky pro děti 60 km zimních cest pro turistiku / 50 km cest pro sněžnice / nejlepší italský snowpark 2016 Alpe di Siusi / Seiser Alm, Tel. +39 0471 709 600, info@seiseralm.it, www.seiseralm.it

Alpe di Siusi / Seiser Alm: Z Prahy pouze 650 km

Bolzano Bozen

| 90 |

Novinky v Itálii 2017/18 Alta Badia Expresní 6sedačka Biok místo 4sedačky Nové přemostění silnice č. 243 na sjezdovce Frara (Passo Gardena) Arabba Marmolada 10místná kabinka Fodom místo 4sedačky Nová modrá sjezdovka Sellaronda jako spojení horní stanice kabinky Portados a dolní stanice sedačky Carpazza Nový výtah na horní stanici Punta Rocca (Marmolada) Cortina d’Ampezzo Rozšíření sjezdovky Faloria A (Faloria) Nová černá sjezdovka Scoiattolo (délka 905 m, převýšení 238 m, max.

55 %) v lokalitě Faloria

Na výborné lyžařské podmínky stačí i suchý mráz (Passo San Pellegrino, leden 2017)

Folgarida Marilleva Krytá 4sedačka Malghette místo 3sedačky

tamní ledovec mohl být atraktivní alternativou severotyrolských ledovců.

Na přelomu století už plánům na stavbu lanovky na Stilfserjoch zabránil strach z konkurence nedalekému Suldenu. Ten si v rukou německého investora vede velmi slušně, rozvíjí se, dostal však „na krk“ i prodělečný areálek v Trafoi, takže ho nové plány opět spíše děsí.

kalitě Plan de Gralba. Nová lanovka – 10místná kabinka – povede novou trasou s mezistanicí a skončí o 200 m výše než původní lanovka.

Jedna z nejvytíženějších lanovek na zelené trase Sella Rondy bude mít vyhřívané sedačky a přepravní kapacitu zvýšenou na 3 450 os./ hod. Prodloužené nástupiště zajistí pohodlný a klidný nástup.

Gitschberg Jochtal / Eisacktal Nová sáňkařská dráha podél kabinkové lanovky Nesselbahn

Tre Cime Dolomity: z Helmu do Val Comelica na lyžích už brzy

Val di Fassa: kompletní přestavba na Ciampacu

Propojení lyžařských areálů Helm, Rotwand a Val Comelico, plánované do „nejbližších“ let, získává konkrétnější obrysy. Aktuálně jsou vyprojektované tři lanovky, které pomohou propojit Kreuzbergpass na půli cesty mezi Rotwandem a Val Comelicem s oběma stávajícími lyžařskými areály. Nyní lze z Kreuzbergpassu sjet po cestě do lokality Valgrande, odkud v budoucnu povede lanovka zpět směrem ke Kreuzbergpassu i opačným směrem ke sjezdovkám nad Padolou.

Z Kreuzbergpassu k Rotwandu pak povede další kratší lanovka, od níž bude možné sjet po cestě ke křižovatce lanovek Signaue a Drei Zinnen.

Investice mají spolknout 44 mil. eur, z čehož 70 % by měly zajistit dotační zdroje.

Oblast, dříve nazývaná Hochpustertal, pak Sextenské Dolomity, se nyní označuje jako Tre Cime Dolomity.

Lyžařský areál Ciampac v Albě di Canazei, který je poměrně nově přes vrchol Col dei Rossi propojen kabinovou lanovkou s velkým areálem Belvedere, se těší zvýšenému zájmu lyžařů, již sem rádi zavítají z příliš rušného území Sella Rondy. Přístupová kabinová lanovka z údolí však už nápor nezvládala. Čím dál vytíženější kyvadlovou lanovku z Alby proto nahrazuje oběžná lanovka s 10místnými kabinkami. Horní patro areálu, které obsluhovala jedna expresní 4sedačka, se rozdělí na dva úseky – původní 4sedačka bude zkrácena a doplní ji navazující nová 4sedačka. Tím získá „svou“ lanovku jak plochý spodní úsek sjezdovky, využívaný pro výuku, tak strmější horní úsek – lyžaři různých výkonností se tak lépe rozptýlí, ovšem ti, kdo projíždějí dále směrem do areálu Buffaure, budou muset více přestupovat.

Do areálu Catinaccio se z údolní vesničky Pozza di Fassa lyžaři dostanou rychleji a pohodlněji novou 4sedačkou, která sem byla přemístěna z Arabby. Lanovka bude nově přepravovat i pěší.

Terén kolem nových stanic lanovek je upraven tak, aby byl příjezd a odjezd lyžařů bezpečnější.

Reschenpass Nový superskipas (Nauders, Schöneben, Haider Alm, Watles, Sulden)

Val Gardena: z Wolkensteinu s Pininfarinou Nejtřpytivější novinkou Dolomit bude nová lanovka designovaná podle studia Pininfarina, která nahradí původní 4sedačku Piz Seteur v lo-

Kronplatz Krytá 6sedačka Sonne místo 4sedačky Livigno 10místná kabinka Carosello místo staré kabinky

Schnalstal (Val Senales) 10místná kabinka Lazaun místo 2sedačky Val di Fassa – Belvedere Col Rodella Ciampac Buffaure 10místná kabinka Alba–Ciampac místo visuté kabiny Expresní 4sedačka Ciampac–Sella Brunech místo 4sedačky Expresní 4sedačka Roseal–Giumela místo 2sedačky Val di Fassa – Catinaccio Krytá 4sedačka Vajolet 1 a 2 místo starých sedaček Val Gardena (Gröden) 10místná kabinka Piz Seteur v nové trase s mezistanicí Comici místo sedačky Více na:

/italie

Piccolo Hotel Sciliar

Seiser Alm / Alpe di Siusi, Jižní Tyrolsko, Itálie Tradice, rodinná atmosféra a kuchyně s bohatým menu v srdci Dolomit s panoramatickým výhledem.

Příjemná restaurace, bar, dětský sál, slunečná terasa, velké parkoviště pro hosty Krytý bazén s denním světlem, vířivka, infrasauna

e j o k o p z přímo naKU SJEZDOV RODINY S DĚTMI VÍTÁNY!

www.piccolohotelsciliar.it

| 92 |

FOTO: IDM SÜDTIROL/ALEX FILZ

| 93 |

a mrazivým nocím Nejsevernější italská mohou být sjezdovky provincie, vklíněná pokryty velice kvalitním mezi Dolomity a Ortler, technickým sněhem je rozmanitá jako její i v případě, že se přírodní krajina. Dolomity si sníh nesesype. dokonce vysloužily zápis Jižní Tyrolsko se do Světového přírodního nachází na střetu alpské dědictví UNESCO. a středomořské kultury, I lyžování má v Jižním což zajišťuje neobvyklou Tyrolsku/Südtirol pestrost i zdejší kuchyni, nejrozmanitější podobu v níž se setkávají – od velkých propojených knedlíky, špek i těstoviny komplexů kolem masivu a samozřejmě také výtečná Sella v oblasti Dolomiti místní vína.

Superski s celkem více Přirozená svědomitost než 1 200 km sjezdovek až Jihotyrolanů v kombinaci po malé, domácké areály s italskou láskou k dětem v zapadlých údolích. stvořila ideální místo pro Jihotyrolské hory rodinnou dovolenou. ozařují podle statistik sluneční paprsky až 300 dnů v roce. Díky typicky Informace: www.suedtirol.info/lyze nízké vlhkosti vzduchu

Giro delle Cime

Všechny sjezdovky oblasti objevíte, pokud se vydáte na safari Giro delle Cime. Kromě příjemných červených tratí z Helmu do Vierschachu/Versciaco nebo ze Stiergartenu k Signaue či černé „střechy“ Holzriese na Rotwandu/Croda Rossa vás čekají i mírné lesní stezky, na nichž můžete při přejezdu mezi jednotlivými areály v klidu rozjímat.

TRE CIME DOLOMITY: FOTO: DREI ZINNEN DOLOMITES/CHRISTIAN TSCHURTSCHENTHALER

pro lyžaře, sáňkaře i výletníky

O

blast kolem vrcholů Tre Cime, které se dají považovat za jednu z nejslavnějších ikon Dolomit, přitahuje návštěvníky nejen horami samými, ale i stále se rozvíjejícím lyžařským areálem. Sjezdovky na svazích Helmu/Elmo a Rotwandu se před třemi lety propojily a spolu s tratěmi v průsmyku Kreuzbergpass a v údolí Comelico, dostupnými po lesních stezkách nebo s pomocí skibusu, tvoří lyžařské safari Giro delle Cime. Tento celodenní výlet na lyžích kromě výtečných sjezdovek zahrnuje i putování tichou horskou přírodou daleko od lanovek a vleků.

Jakmile se v nejbližších letech dostaví propojovací lanovky mezi všemi zdejšími lokalitami, budou Tre Cime Dolomity s 90 km sjezdovek jednou z největších lyžařských oblastí Dolomit. Náročnější lyžaři ocení přímé vlakové spojení s Kronplatzem.

Free Fall Ride

Vzrušení si můžete užít na sjezdovkách i po setmění, a to v kokpitu rolby po boku zkušeného pistéra. Nejnezapomenutelnějším zážitkem je úprava nejstrmější zdejší sjezdovky Holzriese se sklonem až 70 %.

V nabídce jsou ovšem také mírnější tratě.

FOTO: DREI ZINNEN DOLOMITES/MANUEL KOTTERSTEGER

| 94 |

BASEL

KONSTANZ KUFSTEIN

LIEZE

GARMISCH

BREGENZ

VARESE

AOSTA

LECCO BERGAMO

ALBERTVILLE

CHAMBERY

MODANE

BRESCIA

TURIN

1 000

BELLUNO

FELTRE

BORGO VALSUGANA

41 %

500

46 % VICENZA

VERONA

1 068 m BOVEC

2

13 %

5

1

PADOVA

UDINE

os./hod.

www.drei-zinnen.info BRIANCON

Největší síť běžeckých stop v Dolomitech

Oblastí Tre Cime Dolomity probíhají běžecké stopy v celkové délce 200 km a tvoří tak největší síť v Dolomitech, navíc v jedinečné horské kulise. Najdete zde mírné tratě na dně údolí, stejně tak náročnější se stoupáním, tréninkové a závodní okruhy i výletní trasy. Běžkovat lze dokonce i večer za umělého osvětlení.

FOTO: DREI ZINNEN AG/PHOTOGRUENER

Sáňkařská nirvána bez námahy

Dlouhé, zábavné a bezpečné sáňkařské dráhy jsou pro děti vítaným doplňkem lyžařských zážitků – na Rotwandu se můžete svézt po pěti- a dvouapůlkilometrové dráze, na Haunoldu po dvoukilometrové. To nejúnavnější, totiž vytáhnout sáňky na kopec, obstarají lanovky.

V oblasti nejsou žádná rušná letoviska, spíš klidnější městečka a vesničky, což ocení rodiny s dětmi. Oblíbenou atrakcí pro děti je malá sobí farma přímo v lyžařském areálu na Rotwandu, kde si děti mohou soby i nakrmit. Neodolatelná je také obří sněhuláková rodina, s níž se můžete vyfotit. V malém areálku Toblach/Dobbiaco je pro malé lyžaře upravena dětská skicrossová dráha.

Oblast Tre Cime/Drei Zinnen v Dolomitech je ideálním místem pro pestrou zimní dovolenou – prochází jí na 200 km běžeckých stop v nád-

FOTO: TVB DREI ZINNEN DOLOMITES/HARALD WISTHALER

herných kulisách Dolomit a s garancí sněhu. Na okruhu Plätzwiese se běžkuje už od listopadu.

Podél sjezdovek se také vinou dlouhé sáňkařské dráhy, které zabaví jak děti, tak rodiče.

Sáňky si lze půjčit přímo v místě. Nezapomenutelný je výlet na sněžnicích k úpatí slavných skalních věží Tre Cime.

Tre Cime na vlastní oči

LJU

0

m n. m.

30 000

VENEZIA

BLED

1 132

AGORDO

TRENTO

20 5

2 200 VILLACH K

1 500

93 km 93 km

LEDEN

MILAN

HERMAGOR

2 000

BOLZANO

LISTOPAD

ANNECY

2 500

ŘÍJEN

SONDRIO

LUGANO

SPITTAL/DRAU

BRIXEN

ZÁŘÍ

MARTIGNY

3 000

MERANO

SRPEN

BELLINZONA

LIENZ

ČERVENEC

SIERRE

BRUNECK

KVĚTEN

MONTREUX

M

TAMSWEG

3 500

STERZING

ČERVEN

INTERLAKEN

SAMNAUN

DUBEN

DAVOS

BŘEZEN

CHUR

MAUTERNDORF

4 000

ÚNOR

BERN

FOTO: TVB DREI ZINNEN DOLOMITES/HARALD WISTHALER

LANDECK

PROSINEC

VADUZ

FRIBOURG

SION

| 95 |

INNSBRUCK

Tre Cime Dolomity

PONTARLIER

LAUSANNE

RAMSAU

MITTERSILL

LUZERN

NEUCHATEL

GRENOBLE

SAALFELDEN

FELDKIRCH

BIEL

GENEVA

LERMOOS

ST. GALLEN

ZURICH

BESANCON

OBERSTDORF

Nejslavnější vrchol celé oblasti se před pohledy návštěvníků docela umně skrývá – ze sjezdovek se dá jen zahlédnout, takže kdo si ho chce prohlédnout v celé kráse, musí si vyšlápnout z údolí Fischleintal na sněžnicích nebo na skitouringových lyžích k chatě Drei Zinnen, což je v podstatě celodenní výlet.

TRIESTE

FOTO: TVB KRONPLATZ/HARALD WISTHALER

| 96 |

Opravdu velká sjezdovka

KRONPLATZ:

Celá vrcholová pláň na jižní a východní straně Kronplatzu je „jednou“ velkou sjezdovkou, ideální pro radost z nerušeného carvingu. Podél lanovky Belvedere je navíc postaven rozsáhlý snowpark se zónou pro začátečníky i pokročilé a pod lanovkou Alpen zase dětský Safety park s překážkovou dráhou, slalomem a tunely.

pro ty, co se spokojí jen s nejlepším

K

Wi-fi v lanovce

Moderní kabinková lanovka Alpen, kterou obtékají převážně nenáročné sjezdovky, je vybavena wi-fi připojením během jízdy. Nově tuto možnost nabídne i kabinka Miara v St. Vigilu/San Vigilio.

FOTO: TVB KRONPLATZ/HARALD WISTHALER

ronplatz je lyžařský premiant Alp, který oslňuje širokánskými a přehlednými sjezdovkami, nejmodernějšími lanovkami a garancí sněhu od konce listopadu až do poloviny dubna. Jeho širá vrcholová pláň je jedinečným místem pro pohodové lyžaře – mírná a přehledná sjezdovka, široká několik set metrů je zalitá sluncem po celou sezónu. Náročnější lyžaři se budou s chutí řítit po dlouhých černých tratích po severním svahu do Brunecku/Brunico, nebo po slalomácích v St. Vigilu.

Snowpark na sjezdovce Belvedere byl během léta terénně upraven tak, aby na svých překážkách a skocích potřeboval co nejméně sněhu – o to dříve pak bude moci být začátkem sezóny 2017/18 otevřen.

Přepravní park Kronplatzu se zatřpytí novotou i v sezóně 2017/18. Na vrcholu bude nahrazena původní 4sedačka Sonne, a to za pohodlnou a vyhřívanou 6sedačku s bublinou, dětskou pojistkou a opěrkami na nohy pro každého pasažéra zvlášť. Kabinky lanovky Miara v St. Vigilu budou nově vybaveny wi-fi připojením během jízdy. Budova dávné horní stanice lanovky z Brunecku na vrcholu Kronplatzu bude rekonstruována a poslouží jako muzeum horské fotografie.

Otevření se očekává v prosinci 2018.

Zatímco Kronplatz je rušnějším místem, přitahujícím ambiciózní lyžaře, údolí Ahrntal s nedalekými lyžařskými centry Speikboden a Klausberg

je klidným zákoutím, kde se budou cítit dobře rodiny s dětmi. Ač jsou oba areály v porovnání s Kronplatzem mnohem menší, v žádném případě nezaostávají – v obou najdete výborně vybavené cvičné louky a dětské parky, Speikboden má i solidní snowpark s lehkou Easy Line i pokročilejší Medium Line a na Klausbergu se zase můžete svézt po nejdelší bobové dráze v Itálii.

Světový pohár žen 3. 1. 2018 2 Na černé sjezdovce Erta se sklonem až 61 % v St. Vigilu se utkají nejlepší lyžařky planety ve slalomu Světového poháru.

SALZBURG

HOLZKIRCHEN

BAD TÖLZ

KONSTANZ

BREGENZ

FELDKIRCH

BIEL

VADUZ

LUZERN

NEUCHATEL

PONTARLIER

BERN

LERMOOS

DAVOS

INTERLAKEN

MITTERSILL

Kronplatz

LANDECK

BRUNECK

3 000

LIENZ

SPITTAL/DRAU

MERANO BRIXEN

HERMAGOR

2 500

119 km 119 km

TRENTO

SONDRIO

VARESE

AOSTA

BELLUNO

FELTRE

35 %

SCHAFFHAUSEN

900

BLED

BOVEC

21 %

KRVA

LJUBLJA

21 ŘÍJEN

ZÁŘÍ

SRPEN

ČERVENEC

KVĚTEN

TRIESTE

os./hod.

VENEZIA

PADOVA

MÜNCHEN

0

m n. m.

69 800

ČERVEN

VERONA

BŘEZEN

MODANE

1 3

ÚNOR

Přímo na vrcholu můžete navštívit i jedno ze šesti jihotyrolských muzeí slavného G TURIN horolezce Reinholda Messnera – to zdejší je věnováno historii alpinismu. AbyMEMMINGEN budova navržená světovou architektkou Zahou Hadid co nejméně rušila horské panorama, je z převážné části situována pod zemí, ovšem přesto s výhledem do tří světových stran.

BASEL BRIANCON

VICENZA

5 1

BRESCIA

LEDEN

Messnerovo harmonické muzeum

MILAN

DUBEN

CHAMBERY

1 000

UDINE

BERGAMO

ALBERTVILLE

1 375 m

500

44 %

LECCO

1 500 AGORDO

BORGO VALSUGANA

ANNECY

2 275 VILLACH KLAG

2 000

SIERRE

KARLSRUHEBELLINZONA LUGANO STUTTGART

MURAU

TAMSWEG

3 500

STERZING

LISTOPAD

SION

MAUTERNDORF

4 000

BOLZANO

MARTIGNY

RENOBLE

RAMSAU

INNSBRUCK

MONTREUX

GENEVA

| 97 |

LIEZEN

SAALFELDEN

SAMNAUN

CHUR

FRIBOURG

LAUSANNE

KUFSTEIN GARMISCH

OBERSTDORF

ST. GALLEN

ZURICH

BESANCON

BAD REICHENHALL

PROSINEC

BASEL

FOTO: TVB KRONPLATZ/HARALD WISTHALER

SCHAFFHAUSEN

GMUNDEN

SALZBURG

HOLZKIRCHEN

www.kronplatz.com BAD TÖLZ

BAD REICHENHALL

KONSTANZ

KUFSTEIN

Speikboden

GARMISCH

Zvon s rozhledem

BREGENZ

OBERSTDORF

LERMOOS

ST. GALLEN

ZURICH Obrovský dvacetitunový zvon Concordia 2000 je už V více než L 15 let symbolem Kronplatzu.

C užívat Z jeho ochozu si můžete 360° rozhledu a díky reliéfní mapě poznávat jednotlivé KARLSRUHE vrcholy naSTUTTGART obzoru.

BESANCON

3 500

2 500 SAMNAUN

STERZING BRUNECK

DAVOS

38 km 38 km 55 %

MEMMINGEN

CHAMBERY

MILAN B ASEL TURIN

3 VICENZA

VERONA

TRIESTE

PADOVA www.speikboden.it BAD TÖLZ

VENEZIA

BRIANCON

BREGENZ

OBERSTDORF

LERMOOS

ST. GALLEN

ZURICH

Na romantickou horskou chatu Trejer Alm v lyžařském areálu Speikboden V L se dostanete buď volným terénem z vrcholu Sonnklar, anebo pěšky od horní stanice kabinkové lanovky.

BESANCON

SALZBURG

BAD REICHENHALL

LIEZEN SAALFELDEN

RAMSAU

Klausberg

INNSBRUCK

4 000

MITTERSILL

FELDKIRCH

BIEL

ADUZ

UZERN

NEUCHATEL

3 500

LANDECK

SAMNAUN

CHUR

STERZING BRUNECK

DAVOS

FRIBOURG

LIENZ

BRIXEN

30 30 km 47 %

HERMAGOR

BELLINZONA MARTIGNY

500

AGORDO

TRENTO

SONDRIO

LUGANO

1 000

BELLUNO

40 %

FELTRE

BORGO VALSUGANA

13 %

14 300

ANNECY

MODANE

BRIANCON

TURIN

2 PADOVA

www.klausberg.it

VENEZIA

ŘÍJEN

os./hod.

ZÁŘÍ

VERONA

DUBEN

ÚNOR

BRESCIA

LEDEN

MILAN

BŘEZEN

VICENZA

CHAMBERY

GRENOBLE

1

SRPEN

5

BERGAMO

ČERVENEC

LECCO

ČERVEN

VARESE

KVĚTEN

AOSTA ALBERTVILLE

1 458 m

VILLACH KLAG

1 052 BOVEC

BLED

0 DINE m n.Um.

LISTOPAD

SIERRE

2 510

1 500

BOLZANO km

MONTREUX

SION

MURAU

TAMSWEG

SPITTAL/DRAU

2 000

MERANO

INTERLAKEN

GENEVA

2 500

PROSINEC

BERN

MAUTERNDORF

3 000

PONTARLIER

LAUSANNE

GMUNDEN

KUFSTEIN GARMISCH

Chaloupka jako z pohádky

LJUBLJ

os./hod.

HOLZKIRCHEN

KONSTANZ

KR

12 100

2

MÜNCHEN

BRESCIA

SCHAFFHAUSEN

MODANE

FELTRE

LISTOPAD

1 BERGAMO

BLED

0

m n. m.

UDINE

BORGO VALSUGANA

LECCO

KLA

BOVEC

29 %

BELLUNO

ŘÍJEN

VARESE

AOSTA ALBERTVILLE

16 %

ZÁŘÍ

ANNECY

SONDRIO

KVĚTEN

LUGANO

LEDEN

MARTIGNY

950VILLACH

500 AGORDO

TRENTO

ÚNOR

BELLINZONA

FOTO: TVB KRONPLATZ

SIERRE

1 450 m

HERMAGOR

1 000

DUBEN

SION

1 500

BRIXEN

BOLZANO

BŘEZEN

MONTREUX

SPITTAL/DRAU

MERANO

INTERLAKEN

LAUSANNE

2 400

2 000

LIENZ

PROSINEC

HUR

SRPEN

BERN FRIBOURG

MURAU

TAMSWEG

ČERVENEC

PONTARLIER

MAUTERNDORF

3 000

LANDECK

ČERVEN

NEUCHATEL

GRENOBLE

4 000

INNSBRUCK MITTERSILL

ADUZ

UZERN

LIEZEN

RAMSAU

FELDKIRCH

BIEL

GENEVA

SAALFELDEN

KRV

LJUBLJ

TRIESTE

FOTO: TVB EISACKTAL/ALEX FILZ

| 98 | Prosluněné lyžování s výhledy

Na širokých a prosluněných sjezdovkách s panoramatem Dolomit si užijí hlavně pohodoví lyžaři, a to jak na Plose, tak na Gitschbergu a v Jochtalu.

EISACKTAL:

pro pohodové lyžaře a sáňkaře barů, nýbrž romantických horských chat, které i po setmění uvítají pěší turisty, skialpinisty či sáňkaře. Některé noční výletníky doprovází jen měsíční svit nebo vlastní čelovka, jsou tu ovšem i uměle osvětlené sáňkařské dráhy, z nichž některé jsou dostupné i lanovkami.

Výhledy pro běžkaře, sáňkaře a výletníky

Horské louky Rodenecker a Villanderer Alm vysoko nad údolím Eisacktal jsou rájem alternativních zimních sportů – od běžkování přes výlety na sněžnicích až po pěší procházky. Kulisou těchto výletů a túr bude masiv Sella nebo štíty Langkofelu a Plattkofelu.

FOTO: IDM SÜDTIROL/ALEX FILZ

N

a údolím Eisacktalu/Valle Isarco se nachází pět menších až středně velkých lyžařských center s celkem 140 km sjezdovek, ve kterých si lyžaři užijí hlavně pohodu a díky jižní orientaci svahů mnoha z nich i dostatek slunce. Kromě sjezdovek však zdejší svahy nabídnou i mimořádně dlouhé sáňkařské dráhy a po náhorních plošinách se vinou i četné běžecké stopy nebo zimní vycházkové cesty.

V loňské sezóně byly postaveny nové moderní lanovky na Plose a v Ratschings-Jaufen/Racines-Giovo, letos se zase pro změnu novinek dočkají sáňkaři – od horské chaty Gitschberghütte ve 2 210 m bude upravována nová sáňkařská dráha do mezistanice lanovky Nesselbahn v 1 681 m.

Dráha bude bezpečná, a tedy vhodná i pro rodiny s dětmi, navíc pohodlně dosažitelná kabinkovou lanovkou.

V lyžařském centru Gitschberg-Jochtal bude nově projíždět po sjezdovkách kavalír v elegantním kabátě, který lyžařům ochotně poradí a pomůže.

Zapomenete si kapesníčky? Chtěli byste doporučit horskou chatu s příjemnou terasou nebo výbornou kuchyní? Il Cavaliere, vlastním jménem Michael Messner, je rodák, znající každý kout střediska jako vlastní naleštěné přezkáče, a tak nejspíš nebude otázka, na kterou by neznal odpověď.

Jedinečný je v Eisacktalu noční život – ten však nemá známou podobu rozduněných après-ski

BASEL

KONSTANZ KUFSTEIN LIEZEN

GARMISCH

BREGENZ

LERMOOS

ST. GALLEN

ZURICH

PONTARLIER

BERN

VADUZ

Večer s památkami

LANDECK

SAMNAUN

BRUNECK

SION

SIERRE

AOSTA

ARESE

SPITTAL/DRAU

HERMAGOR

2 500

2 000

BOLZANO

FELTRE

UDINE

42 %

KONSTANZ

BREGENZ

BRIANCON

ST. GALLEN

ZURICH

BESANCON

FELDKIRCH

BIEL

VADUZ

LUZERN

NEUCHATEL

17 %

VENEZIA

SALZBURG ŘÍJEN

ČERVENEC

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

BAD TÖLZ

BAD REICHENHALL

GMUNDEN

KUFSTEIN LIEZEN

www.eisacktal.com GARMISCH

OBERSTDORF

LERMOOS

SAALFELDEN

RAMSAU

INNSBRUCK

Rosskopf, Ratschings-Jaufen, Ladurns MITTERSILL

MAUTERNDORF

MURAU

TAMSWEG

4 000

LANDECK

3 500

PONTARLIER SAMNAUN

CHUR

STERZING BRUNECK

DAVOS

LAUSANNE

SPITTAL/DRAU

2 500

BRIXEN

HERMAGOR

BOLZANO

MONTREUX

58 km 51 km

SIERRE

BELLINZONA MARTIGNY

TRENTO

SONDRIO

LUGANO VARESE

BELLUNO

FELTRE

23 %

73 %

4%

LECCO

Noční sáňkařské rodeo

2

1 500

1 228 m

1 000

948

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

VENEZIA

www.eisacktal.com

BRIANCON

Gourmet Ski Day (Ratschings-Jaufen)

FOTO: TVB EISACKTAL/ALEX FILZ

BLED

0. a 30. 1. 2018 2 Ráno začnete aperitivem s jednohubkami a pár jízdami na ještě poloprázdných sjezdovkách v lyžařském areálu RatschingsJaufen. Jakmile dojedete k horské chatě Kalcher Alm, bude vás čekat rizoto s okounem a horskými bylinkami. Hlavní chod – pečené jehněčí – se bude podávat na chatě Wasserfaller Alm. A v chatě Skistadl Inn po cestě zpět do údolí gurmánský den završíte výběrem dezertů.

Taste the Alps 7. až 24. 3. 2018 1 Během „ochutnávkového“ týdne v lyžařském centru Gitschberg-Jochtal se uskuteční farmářský trh a v horských chatách se budou podávat tradiční i netradiční místní speciality. Některé horské chaty přitom otevřou už na snídani, brzy ráno se proto rozjedou i lanovky.

KR

LJUBLJ

m n. m.

TURIN

Sáňkařská dráha Rudi Run na Plose je s 10 km jednou z nejdelších v Itálii, výstup na její start však usnadňuje kabinková lanovka. Náročné nejsou ani první kilometry dráhy, naopak její spodní část už vyžaduje jistou zručnost v ovládání saní. Každý pátek včer je dráha osvětlená až do 23 hodin.

BOVEC

0

os./hod.

SRPEN

PADOVA KVĚTEN

DUBEN

BŘEZEN

ÚNOR

VERONA

LEDEN

MODANE

BRESCIA

ČERVENEC

2 2 1V 7

ICENZA

MILAN

ČERVEN

CHAMBERY

2 176VILLACH KLA

25 400

BERGAMO

ALBERTVILLE

2 000

500UDINE

BORGO VALSUGANA

ANNECY

AOSTA

AGORDO

LISTOPAD

SION

GENEVA

3 000

LIENZ

MERANO

INTERLAKEN

PROSINEC

BERN FRIBOURG

GRENOBLE

TRIESTE

os./hod.

PADOVA

HOLZKIRCHEN

ZÁŘÍ

VERONA

0

m n. m.

41 800

7 SRPEN

3

BŘEZEN

SCHAFFHAUSEN

TURIN BASEL

ICENZA MVÜNCHEN

9 5 LEDEN

MODANE

GRENOBLE

FOTO: IDM SÜDTIROL/LAURIN MOSER

MEMMINGEN BRESCIA

MILAN

LJUB

500

41 %

ÚNOR

CHAMBERY

BLED

BOVEC

1 067

1 000

BELLUNO

BERGAMO

ALBERTVILLE

VILLACH KLA

1 440 m

AGORDO

BORGO VALSUGANA

ECCO

2 507

1 500

91 km 68 km

TRENTO

ONDRIO

ANNECY

3 000

BRIXEN

ELLINZONA

MARTIGNY

LIENZ

MERANO

INTERLAKEN

MONTREUX

MURA

TAMSWEG

3 500

STERZING

DAVOS

LAUSANNE

MAUTERNDORF

4 000

Eisacktal je hluboké údolí C s množstvím horských vesniček na svazích, na jeho dně naopak leží tři historická KARLSRUHE města Brixen/Bressanone, STUTTGART Klausen/Chiusa a Sterzing/ B Vipiteno. Od procházek po S LUGANO na sjezdovky památkách nebo do ticha horské přírody L je tuV proto blíže než kde jinde.

HUR

FRIBOURG

| 99 |

MITTERSILL

Plose, Gitschberg-Jochtal

PROSINEC

LUZERN

NEUCHATEL

RAMSAU

INNSBRUCK

FELDKIRCH

BIEL

GENEVA

SAALFELDEN

LISTOPAD

BESANCON

OBERSTDORF

TRIESTE

Horská chata, nebo strom?

Nová horská chata Berghütte Oberholz v Obereggenu vyrostla ve výšce 2 096 m n. m. v podobě stromu se třemi větvemi, v symbióze extravagantní moderny a prosté jednoduchosti.

Slouží nejen jako luxusní restaurace, ale i jako místo odpočinku, jako „útulna“ z dávných dob.

FOTO: OBEREGGEN AG/OSKAR DARIZ

| 100 |

EGGENTAL:

pro ty, kdo chtějí spát na sjezdovce do dětských výukových parků sem lákají hlavně rodiny s dětmi. Ty jistě ocení i mnohem větší klid než ve známých resortech Dolomit.

V posledních letech se intenzivně razí nové tunely na klikaté silnici údolím Eggental, které postupně zrychlí a usnadní příjezd do celé oblasti.

Snowpark pro noční ptáky

Ve snowparku podél 1 800 m dlouhé sjezdovky Obereggen mohou každé úterý, čtvrtek a pátek od 19 do 22 hodin zkoušet triky freestyloví lyžaři a snowboardisté i při umělém osvětlení.

FOTO: F-TECH

O

d hlavního jihotyrolského města Bolzana/Bozen horská silnice brzy vystoupá údolím Eggental/Val d´Ega na úpatí masivů Latemar a Rosengarten, které jsou pro svou roztodivnost opředené pověstmi a legendami snad nejvíce z celých Dolomit. Kromě příjemných, typických dolomitských rodinných sjezdovek si návštěvníci mohou užívat pohodovou dovolenou i díky blízkosti hotelů a penzionů ke sjezdovkám, v případě Obereggenu pak mohou skočit do lyží přímo přede dveřmi.

Z Obereggenu se sjezdovky vlní přes pahorky na úpatí masivu Latemar až k Predazzu v sousedním údolí Val di Fiemme. Jsou široké, přehledné, modro-červené, jen občas okořeněné černou variantou. Italský způsob lyžování podtrhuje 16 horských chat, které číhají za každou druhou zákrutou sjezdovky, aby lyžaře svedly na sluneční terasu vychutnávat místní delikatesy, anebo aspoň panoramata. Sportovnější lyžaři ocení nově rozšířenou sjezdovku Absam Maierl a prostornější dojezdy tratí do Pampeaga, kde bývalo občas poněkud hustěji. Není divu, že Obereggen si v žebříčku alpských středisek vede výtečně a patří k nejlépe hodnoceným v kategorii do 60 km sjezdovek.

Lyžařský areál Carezza je doslova přišpendlen na západní svahy masivu Rosengarten, které mu tvoří jedinečnou „zubatou“ kulisu. Velké množství mírných horských luk i nedávné investice

INNSBRUCK

ZURICH

BESANCON

MITTERSILL MAUTERNDORF

FELDKIRCH

PONTARLIER

SAMNAUN

CHUR DAVOS

FRIBOURG

INTERLAKEN

KARLSRUHE MONTREUX

STUTTGART SIERRE

BELLINZONA SONDRIO

LUGANO

MERANO

VARESE

TRENTO

FELTRE

1 000

VICENZA

os./hod.

SAALFELDEN

ČERVENEC

KVĚTEN

INNSBRUCK

ČERVEN

DUBEN

ALLEN

BŘEZEN

LERMOOS

MITTERSILL

LIEZEN RAMSAU

MAUTERNDORF

Carezza

SPITTAL/DRAU

4 000

HERMAGOR

VILLACH KLA

3 500

TURIN

500

VICENZA

VERONA

29 %

LEDEN

BRIANCON

VENEZIA

PADOVA

7 3 1 2

15 %

0

m n. m.

19 300

2

os./hod.

PROSINEC

BRESCIA

1 000

LISTOPAD

MILAN

www.carezza.it

Latemar Panorama Tour – Skisafari

FOTO: TVB EGGENTAL/LAURIN MOSER

BOVEC

BLED

2 350

2 000 UDINE 1 150 m 1 500

ŘÍJEN

CHAMBERY

41 km 41 km 56 %

KVĚTEN

BERGAMO

BELLUNO

FELTRE BORGO VALSUGANA

DUBEN

LECCO

TRENTO

BŘEZEN

VARESE

3 000 2 500

AGORDO

ZÁŘÍ

SONDRIO

BOLZANO

SRPEN

BELLINZONA

ANNECY

ALBERTVILLE

LIENZ

BRIXEN

LUGANO AOSTA

BRUNECK

MERANO

ÚNOR

INTERLAKEN

SIERRE

MARTIGNY

STERZING

DAVOS

MONTREUX

ION

www.obereggen.com

SAMNAUN

HUR

FRIBOURG

MURA

TAMSWEG LANDECK

ČERVENEC

PONTARLIER

ADUZ

FOTO: TVB EGGENTAL/LAURIN MOSER

Nový dětský park v Carezze není jen místem BERN pro výuku lyžování, ale hravým hřištěm pro děti od 2 do 7 let – s prolézačkami, LAUSANNE kolotočem, skákacím hradem, klouzačkami a hromadami sněhu. V jeho blízkosti je restaurace, bar, vyhřívaná odpočívárna S GENEVA i úschovna vybavení.

v Itálii – má u-rampu, lajny V easy, medium i pro a dále C zónu dětskou výukovou a crossovou dráhu.

ČERVEN

LUZERN

NEUCHATEL

MODANE

OBERSTDORF

ÚNOR

BREGENZ

FELDKIRCH

BIEL

GRENOBLE

GMUNDEN

36 240

GARMISCH

LEDEN

Cvičný park na míru dětem i rodičům

0 14SALZBURG % m n. m.

VENEZIA

HOLZKIRCHEN

2 4 4 5 1 2

Snowpark SObereggen .G T

TRIESTE

500

KUFSTEIN

ZURICHpatří k nejlépe vybaveným

BESANCON

LJUBLJ

BAD REICHENHALL

KONSTANZ

BRIANCON

KR

1 550

1 500

48 km 48 kmMÜNCHEN 19VERONA % 67 % BAD TÖLZ

Freestyle pro každého

TURIN BASEL

UDINE950 m

2 000

BORGO VALSUGANA

SCHAFFHAUSEN

MODANE

2 500

2 500

BELLUNO

PADOVA

GRENOBLE

BLED

BOVEC

MEMMINGEN BRESCIA

MILAN

VILLACH KLA

3 000 AGORDO

BERGAMO

CHAMBERY

HERMAGOR

3 500

BOLZANO

LECCO

ALBERTVILLE

4 000

BRIXEN

ANNECY

AOSTA

SPITTAL/DRAU

ŘÍJEN

MARTIGNY

LIENZ

ZÁŘÍ

SION

GENEVA

Obereggen

BRUNECK

SRPEN

LAUSANNE

| 101 |

STERZING

PROSINEC

BERN

MURAU

LANDECK

FOTO: TVB EGGENTAL/LAURIN MOSER

LUZERN

NEUCHATEL

TAMSWEG

VADUZ

LISTOPAD

BIEL

1. ledna až 29. března 2018 1 To nejlepší ze středisek Obereggen a Carezza můžete zažít v jeden den. Na 90km safari s místním průvodcem projedete ty nejkrásnější sjezdovky a navštívíte nejlepší horské chaty, kde se lyžařské zážitky završí zážitky gurmánskými.

Nevynecháte samozřejmě ani nejkrásnější vyhlídky.

Safari se koná jednou týdně, střídavě se vyráží z Obereggenu a Carezzy. Cena je 38 eur včetně oběda, průvodce a transferu mezi oběma středisky.

Západ slunce se sklenkou aperitivu Každý čtvrtek v březnu můžete v Carezze lyžovat do „zavíračky“ v 17 h a poté vyjet na horskou chatu Laurins Lounge a při bohaté ochutnávce aperitivů čekat na romantický západ slunce.

LJUB

1 200 TRIESTE

FOTO: SEISER ALM MARKETING/HELMUTH RIER

| 102 |

Děti v pohodě

Mírné terény a klidný provoz Seiser Almu svědčí lyžařské pohodě dětí i rodičů.

SEISER ALM:

H

orská louka Seiser Alm/Alpe di Siusi je místem zaslíbeným pro všestranné zimní výletníky a sportovce.

Příjemné sjezdovky se tu potkávají s perfektně upravovanými běžeckými stopami, sáňkařskými dráhami či trasami pro sněžnice.

Mírumilovná horská krajina Seiser Almu je nejlákavější pro nenáročné lyžaře a je i velmi příjemným a bezpečným místem pro výuku dětí. Nudit se přitom nebudou ani poté, co zvládnou zdolat lehké i náročnější tratě. Zdejší snowpark je totiž vyhlášený, a to přímo oficiálně, jako nejlepší v Itálii.

Zdejší běžecké stopy ocení jak rekreační běžkaři díky výběru lehkých i náročnějších tratí, tak světová elita – díky nadmořské výšce okolo 2 000 m n. m. je Seiser Alm výtečným místem pro kondiční trénink.

Klidné, přehledné a prostorné svahy zalité sluncem Seiser Almu po celou zimu jsou jako stvořené pro výuku dětí. Ty nejmenší začnou v dětském parku s figurkami a pojízdnými koberci, odkud se vypraví na „čarodějný“ slalom, v němž musí kromě zatáček zdárně projet i několika tunely, a nakonec na první „velké“ sjezdovky. Jak modré, tak červené zdolají bez potíží děti už po prvních několika dnech na lyžích.

Sáňkování ve velehorách, jako jsou Dolomity, není jen povyražením pro děti, ale díky členitosti drah může být zábavou i pro jejich rodiče. A ta panoramata! Romantici si mohou na start vyšlápnout a ti, kdo toho chtějí stihnout co nejvíce, využijí takové dráhy, na něž vedou lanovky.

FOTO: SEISER ALM MARKETING/HELMUTH RIER

pro děti to nejlepší

Sáňky nemusíte táhnout

Magnetem je pro děti i zdejší snowpark s vlnami, skokánky a méně náročnými překážkami vůbec, které zvládnou děti jakéhokoliv věku. Sedačkové lanovky mají zábrany proti propadnutí, nebo jsou závory sedaček zajištěné proti nechtěnému přizvednutí až do příjezdu do vrcholové stanice, takže ani cestou vzhůru dětem nic nehrozí.

Seiser Alm je lanovkou i skibusem propojen se sousedním údolím Val Gardena se 175 km sjezdovek, s nímž má i společný skipas. Komu se omrzí horský klid Seiser Almu, může se snadno přesunout do víru atraktivní Val Gardeny se sjezdovkou Světového poháru a přímým napojením na slavný okruh Sella Ronda.

LIEZE

GARMISCH

BREGENZ

LERMOOS

ST. GALLEN

ZURICH

BESANCON

OBERSTDORF

SAALFELDEN

RAMSAU

INNSBRUCK MITTERSILL

MAUTERNDORF

TAMSWEG

VADUZ

LUZERN

NEUCHATEL

LANDECK

Seiser Alm

BERN

CHUR DAVOS

FRIBOURG

INTERLAKEN

LAUSANNE MONTREUX

SION

FOTO: HELMUTH RIER

PONTARLIER SAMNAUN

BRUNECK

LIENZ

3 000

HERMAGOR

VILLACH K

2 500

BOLZANO

2 249

2 000

BOVEC

TRENTO

60 km 50 km

VARESE

LECCO

1 000

67 %

3%

VICENZA

BRIANCON

TRIESTE

0

m n. m.

os./hod.

ŘÍJEN

www.seiseralm.it

Dolovino on Snow Gurmáni mohou na Seiser Almu objevovat horské chatičky se stoly pro pár hostů, zvané Schwaige – obvykle servírují typickou domáckou kuchyni, jsou však mezi nimi i gastronomické perly s inovativními recepty (Gostner Schwaige).

11. 3. 2018 Na šedesát špičkových jihotyrolských vín se bude ochutnávat na čtyřech horských chatách Seiser Almu, k nimž se dostanou jak lyžaři, tak pěší i sáňkaři.

Vinaři budou návštěvníkům k dispozici i pro moudré hovory o víně.

Moonlight Classic 1. 1. 2018 3 Ve 20 hodin večer odstartuje na Compatschi za svitu měsíce a čelovek účastníků tradiční noční běžkařský závod Moonlight Classic. Závodníci si mohou vybrat mezi dvěma okruhy na 15 a 30 km. Až do noci se pak slaví za doprovodu hudby a jihotyrolských specialit.

Běžecké eldorádo s vysokohorským bonusem

Ačkoliv má Seiser Alm všechny předpoklady pro pohodovou dovolenou bez výkonnostních ambicí, je vyhledáván i vrcholovými sportovci – běžkaři. Zdejší perfektně udržované a sněhově spolehlivé stopy jsou totiž v kombinaci s nadmořskou výškou výtečným tréninkovým prostředím.

FOTO: SEISER ALM MARKETING/HELMUTH RIER

Delikatesy v dřevěnici

LJU

1 132

35 600

VENEZIA ZÁŘÍ

ČERVENEC

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

BŘEZEN

TURIN

VERONA

5 7 2 6 1PADOVA 2 ÚNOR

BRESCIA

LEDEN

MILAN

SRPEN

CHAMBERY

UDINE

500

30 %

BERGAMO

ALBERTVILLE

FELTRE

BORGO VALSUGANA

PROSINEC

SONDRIO

LUGANO

1 500

BELLUNO

BLED

1 189 m

AGORDO

BELLINZONA

AOSTA

MODANE

SPITTAL/DRAU

BRIXEN

ANNECY

GRENOBLE

3 500

MERANO

SIERRE

MARTIGNY

M

4 000

STERZING

LISTOPAD

GENEVA

| 103 |

FELDKIRCH

BIEL

| 104 |

DOLOMITI SUPERSKI:

10důvodů

pro lyžařskou dovolenou v Dolomitech

Italský manšestr je známý výtečnou kvalitou, ať už je z přírodního či technického sněhu.

První ranní jízda, kdy jej máte jen pro sebe, a k tomu výhled na masiv Sella či Marmoladu, je nezapomenutelná.

| 105 |

V posledních letech se v Dolomitech staví kabinkové lanovky nejen jako přibližovací zařízení z údolí, ale i na sjezdovkách, které vyhledávají méně zdatní lyžaři a začátečníci, kteří se v nich cítí bezpečněji než na otevřených lanovkách

| 106 |

1

Nejrozlehlejší lyžařská oblast na světě

Dolomiti Superski je největší lyžařská aréna nejen v Itálii, ale i na celém světě, alespoň měřímeli ji velikostí území, na kterém se rozkládá. Zahrnuje 450 lanovek a vleků a 1 200 km sjezdovek ve 12 údolích na celkové ploše 3 000 čtverečních kilometrů. Hned 97 % sjezdovek (1 160 km) lze technicky zasněžit, o což se stará 5 800 děl, tratě pak upravuje 320 rolb. Vše spojuje jeden skipas Dolomiti Superski.

Jednotlivé areály jen letos investovaly téměř 70 milionů eur do nových lanovek nebo úprav sjezdovek, z toho 12 milionů šlo do zdokonalení systému zasněžování.

Mohutný, zčásti zaledněný masiv Marmolady nese nejdelší sjezdovku a nejatraktivnější vyhlídku Dolomit.

V mezistanici je přístupné i nové muzeum 1. světové války, která se právě na Marmoladě odvíjela mimořádně dramaticky

2

Světové scenérie, které můžete obdivovat na lyžích

UNESCO prohlásilo v roce 2009 Dolomity za světové přírodní dědictví – takových míst je na světě jen kolem dvou set. Zdejší krajina je jedinečná v mnoha ohledech od scenérií přes svou geologickou stavbu až po faunu a flóru. Je neuvěřitelné, že krása Dolomit vznikla před téměř 200 miliony let na dně moře a mnohé z dnešních masivů byly korálovými útesy. Hornina dolomit byla poprvé na světě prozkoumána právě zde a nakonec dala celému pohoří i jeho jméno. A v zimě můžete tento světový přírodní ráj objevovat na lyžích!

Večerní lyžování se zážitky z bílého dne hned tak nesplyne – ve Val di Fassa na slalomové trati Aloch má sportovní příchuť, v Obereggenu na široké červené sjezdovce zase pohodovou a díky osvětleným překážkám i freestylovou

| 107 |

3

Nekonečné skisafari s noclehem v horách

Na území Dolomiti Superski se na sjezdovkách nachází na 400 horských chat a v mnohých z nich se dá přenocovat. Můžete tedy vyrazit z jednoho z 12 údolí Dolomit a po několika dnech skončit v jiném. Noc strávíte v komfortním skorohotelu v horách, během dne si užíváte sjezdovek a večer horskou atmosféru společně s dalšími příznivci skisafari.

Pokud se chcete vydat na jednodenní výlet na lyžích, je samozřejmě největším lákadlem Sella Ronda, 42 km dlouhé safari přes čtyři údolí okolo masivu Sella, v neustálém obklopení úchvatnými vrcholy. Sella Ronda bude otevřena od 6. prosince do 8. dubna 2018.

4

Sjezdovky pro každého

Lyžařská oblast Dolomiti Superski má velmi pestré terény pro každého – od začátečníků až po závodní lyžaře Světového poháru. Řečí čísel je 30 % tratí modrých, 60 % červených a 10 % černých.

Snowparků jsou v Dolomitech tři desítky. Jsou koncipovány jednak pro zkušenější freestylisty, ale i jako atrakce pro všechny lyžaře včetně dětí – jeden z nejlepších je v Obereggenu

5

Snowparky i freeridový terén

Dolomiti Superski disponuje 30 snowparky, což znamená, že v každém z 12 lyžařských areálů se nacházejí nejméně dva – freestylisty čekají kickery, raily, u-rampy a crossové dráhy, ale i funparky pro děti. Velkorysé snowparky najdete na Kronplatzu, v Alta Badii, Val Gardeně, na Seiser Almu, ve Val di Fassa i Fiemme. Díky špičkové infrastruktuře je Dolomiti Superski i jednou z top freestylových destinací Světového poháru.

Dolomity nabízejí i zabezpečené oblasti pro freeride, např. Freeride Park Col Margherita v oblasti Passo San Pellegrino.

Zážitky se netvoří pouze při lyžování, ale i po večerech. Horská sauna na hoře Lagazuoi nad Cortinou d’Ampezzo

| 108 |

6

Slunce na obloze jako přibité

Dolomity leží na jižní straně Alp, chráněné ze severu před nepřízní počasí. Říká se, že slunce tu svítí 8 dní z 10. Je tedy málo pravděpodobné, že byste ztratili lyžařský den kvůli špatnému počasí.

Kolik návštěvníků Dolomit se už zamilovalo do svůdného nápoje aperol spritz?

7

Geniální italská kuchyně

Gurmáni mohou lyžovat od jedné horské chaty ke druhé a doslova pronásledovat slavné šéfkuchaře a ochutnávat jejich speciální horské delikatesy. Top sjezdovky, scenérie, vynikající kuchyně a nakonec relaxace na slunečných terasách – tak vypadá dolce vita v Dolomitech.

Více než tři sta rolb vyráží večer co večer na svahy Dolomit, aby vyžehlily veškerou plochu 1 200 km sjezdovek

8

Kultura i nostalgie

Lyžování si můžete zpestřit odpočinkem, ale i kulturou – nedaleko se nacházejí starobylá města s mnoha památkami jako Bolzano, Brixen či Bruneck. Milovníci nostalgické atmosféry ale nemusí ani opustit hory, pokud se vydají na prohlídku Cortiny d’Ampezzo, šarmantního městečka, které v roce 1956 hostilo zimní olympiádu.

| 109 |

9

Po stopách historie

Sto let od konce první světové války je příhodná doba k tomu, si připomenout, že válka zuřila vysoko v horách a údolích Dolomit – protivníkem však byla v první řadě drsná příroda, s níž neměli vojáci vždy potřebné zkušenosti. Tehdejší hrdinské výkony i bláhové plány si můžete připomenout přímo na sjezdovkách – například ve válečném muzeu na Marmoladě nebo na hoře Lagazuoi.

MYDOLOMITI: osobní lyžařská zóna

Návštěvníci webu DolomitiSuperski.com mohou vstoupit do osobní lyžařské zóny, a to vytvořením vlastního účtu nebo registrací přes Facebook. Tím získají přístup ke službám komunity MYDOLOMITI. Kromě správy svého profilu s fotkami a osobními daty bude mít uživatel přehled nejdůležitějších údajů o svých lyžařských aktivitách v oblasti Dolomiti Superski: počet ujetých kilometrů v sezóně, celkové převýšení, počet lyžařských dnů, počet použitých lanovek a vleků, den s největším překonaným převýšením, nejdelší ujetou vzdáleností či největším počtem využitých lanovek.

V komunitě MYDOLOMITI je možné propojit profil s dalšími uživateli, např. s členy rodiny nebo se známými, a soutěžit mezi sebou.

V komunitní sekci Performance Check uživatel najde svou lyžařskou výkonnost i další parametry v grafické formě, a to už během dne díky mnoha wi-fi zónám po celé lyžařské oblasti. Kdy si odpočinout, poradí Wellbeing Factor podle nalyžovaných kilometrů.

Pokud si lyžař zároveň zakoupí i MyDolomitiSkicard, dobíjecí skipas Dolomiti Superski, může nakupovat skipasy za zvýhodněnou cenu.

10

Od 39 eur na den

Cena za lyžování v oblasti Dolomiti Superski při zakoupení 6denního skipasu pro všech 1 200 km sjezdovek začíná na 39 eurech za den. Originální italskou kuchyni si můžete dopřávat od 10 eur za hlavní chod, sklenice piva stojí méně než 3 eura a lahev červeného vína kolem 20 eur.

Více informací:

www.dolomitisuperski.com Výroba kvalitního technického sněhu je chloubou italských pistérů. Dolomiti Superski zasněžují 97 % sjezdovek, tedy tratě o délce 1 160 km! Na to mají 5 800 sněžných děl…

DOLOMITY – VAL GARDENA SEISER ALM / ALPE DI SIUSI

SCHOOL

Česká lyžařská škola v Dolomitech Výuku lyžování organizujeme převážně v individuální formě, tedy privátní výuka českým instruktorem, nebo formou skupinových kurzů. Zajišťujeme i dětské, rodinné nebo firemní závody a veškerý doprovodný program. Nabízíme i výuku snowboardingu a telemarku v českém jazyce.

Ubytování a výuku lyžování si zajistíte na

www.itaski.cz

Výuku organizuje a též osobně zajišťuje náš lyžařský instruktor s kvalifikací „Učitel a trenér lyžování SLČR“ Ladislav Jack Janků www.ladajanku.cz

Hledáme instruktory lyžování – celosezónně nebo jen na výpomoc ve vybraných týdnech. Kontakt: jack@itaski.cz

SKI ALPIN CROSS COUNTRY SNOWBOARD FREESTYLE

SKI SCHOOL SCHLERN 3000

ALPE DI SIUSI / DOLOMITES / SÜDTIROL

Tel. +39 0471 704 279 · WWW.SKI3000.IT

| 111 |

WINTERSTEIGER SCOUT maximální výkon s kompaktním designem

S vývojem nového automatického stroje Scout společnost WINTERSTEIGER konečně oddělila velikost od výkonu. Díky nejmodernější technologii a kompaktní konstrukci stroje i v malém prostoru servisu je dostatek místa na změnu z manuálních strojů na automatický stroj Scout.

T

en zaujme nejmenšími rozměry půdorysu všech automatických strojů ve své třídě a nejkratší délkou srovnatelných strojů na trhu. Všechny systémy Scout jsou přístupné z přední strany, což umožňuje zařízení umístit přímo ke zdi. Jeden servisní technik může dosáhnout se strojem Scout až dvojnásobné kapacity ve srovnání s broušením jedním technikem na dvou manuálních strojích. Jinými slovy, inteligentní design Scout znamená, že vstup do světa automatizace už není otázkou prostoru, ale spíše financí.

Inteligentní konstrukce a bezpečná, extrémně jednoduchá pohodlná obsluha jsou základní charakteristiky tohoto stroje. Uzavřený systém servisního prostoru stroje umožňuje jeho snadné používání, čisté a klidné prostředí, stejně tak i vysokou bezpečnost pro obsluhu.

Hlavní přednosti stroje charakterizuje: Nízká hlučnost a čisté prostředí.

Maximální bezpečnost obsluhy.

Servisní operace bez používání mostů vázání. Žádné mosty, vakuové přísavky, ani časově náročné třídění lyží: Scout automaticky detekuje délku lyží, čímž se tak předejde časově náročnému třídění.

Modul brusného kamene

WINTERSTEIGER již v základní variantě stroje Scout používá osvědčenou technologii nastavení výšky brusného kamene (hovering position), čímž je docíleno optimálního finishe až ke špičce a patě lyže. Díky této technologii lyže najíždí na kámen a ne kámen na lyži (je eliminován pozdní nájezd a náraz kamene do skluznice). Přesně nastavitelná výška kamene a rychlost orovnávání spolu s racing orovnávací jednotkou má za důsledek ideální rozsah struktur; ten může být ještě dále rozšířen o Racing software. Další osvědčenou technologií již v základním vybavení stroje je oscilace brusného kamene. Díky tomu Scout využívá celou šířku kamene, doba mezi jeho orovnáváním je tak výrazně prodloužena, a tím šetří váš čas a peníze.

Modul keramických disků Modul keramických kotoučů pro tuning bočních a spodních hran je naprosto totožná technologie, jakou používají výrobci lyží i závodní teamy.

Tato technologie broušení hran keramickými kotouči zajišťuje naprosto přesnou geometrii hrany, přesný úhel broušení, hladkost a konzistentní kvalitu po celé délce hrany lyže. Navíc metoda oscilace keramických kotoučů je velmi šetrná k hranám, kdy nedochází k nadměrnému odběru materiálu, a tím prodlužuje životnost hran.

Více informací na:

www.wintersteiger.cz

| 112 | Švýcarsko v číslech m n. m.

425 – 3 899

Text a foto: Radek Holub

ŠVÝCARSKO: malá rozmanitá velmoc Švýcaři jsou jedním ze tří nejlyžařštějších národů a jejich země uprostřed Alp kolébkou zimní dovolené. Ve Švýcarsku se soustředí neuvěřitelná přírodní rozmanitost, mnohá místa jsou doslova světovou turistickou atrakcí. Výhodnější lyžování seženete kdekoliv jinde, zážitky ze Švýcarska ale jinde nepořídíte.

Š

výcarsko je nejrozmanitější alpskou zemí, a to nejen co do přírodních krás, ale i kvality a rozsahu lyžařských středisek. Najdou se tu velké a supermoderní areály se zasněžovanými sjezdovkami dálničního typu, stejně jako úplně zapomenutá místa, dlouhatánské kotvové vleky nebo přirozeně členité tratě odkázané na přírodní sníh.

Díky mohutnosti hor je ve Švýcarsku mnoho dlouhých tratí s neobyčejně velkým převýšením, o freeridových terénech ani nemluvě. Velmi pestré je i klima – právě ve Švýcarsku jsou místa s rekordním slunečním svitem i sněhovým zásypem v Alpách. Zimní dovolená ve Švýcarsku má i mnoho nelyžařských podob – za plnohodnotnou aktivitu se tu považuje i sáňkování na drahách o délkách mnoha kilometrů či pěší a sněžnicové výlety. Téměř všechna švýcarská střediska takové trasy mají, často i harmonicky spojené s lyžařským areálem. Drahý frank ze země „vyhnal“ mnoho zahraničních lyžařů (zejména Němců a Britů), ale kurz už se pomalu sune zpět k příznivějším hodnotám. Každopádně do Švýcarska se nejezdí ušetřit, ale načerpat zážitky nebo obdivovat jedinečný řád, a to nejen ten jízdní.

Nová 8místná kabinka letos propojí centrum Andermattu od vlakového nádraží s lyžařským areálem Nätschen, přes mezistanici vyjede až na dvouačtvrttisícový vrchol Gütsch. Z opačné strany na něj už od loňska šplhá moderní 6sedačka, obtékaná červenými sjezdovkami. Jižně orientovaný, a tedy slunečný areál má především příjemné rodinné terény, kontrastující se sportovním charakterem stinného severně orientovaného Gemsstocku, který se zdvihá na opačné straně Andermattu.

Novinkou sezóny 2017/18 by měly dále být dvě lanovky, které obslouží zcela nové lyžařské území ve směru na Oberalppass – kryté 6sedačky Lutersee-Flyer a Schneehüenerstock-Flyer. Tím bude zároveň vytvořené propojení se sousedním areálem Sedrun, jehož lanovky začínají právě na Oberalppassu, kam bude možné sjet od horní stanice sedačky Schneehüenerstock-Flyer. Lanovka zpět pod Schneehünerstock sice bude postavena až v dalších letech, ale do Andermattu se lze z Oberalppassu pohodlně vrátit vlakem.

Novinkou v Andermattu budou i „plovoucí“ ceny skipasů, závislé na sezóně, dnu v týdnu, včasnosti rezervace i třeba počasí. Ceny mají začínat už na 37 francích na den.

Andermatt: propojen se Sedrunem

Velkolepý projekt, který zahrnuje nejen modernizaci kabinkové lanovky z Grindelwaldu na Männlichen, ale i novou lanovku 3S na Kleine Scheidegg, se zatím zadrhl na protestech některých místních obyvatel a podnikatelů. Na svou výměnu tak stále čeká i zoufale zastaralá 4místná kabinková lanovka, páteřní spojení Grindelwaldu s celým lyžařským areálem, které navíc na jaře 2018 vyprší povolení k provozu.

Andermatt ve středním Švýcarsku nedaleko Lucernu je jedním z nejprogresivněji se rozvíjejících resortů Alp – kromě proměny samotné vesničky s novými hotely a rezidencemi se modernizuje i tamní lyžařský areál, který se postupně rozrůstá a propojuje se sousedním Sedrunem. Dohromady budou mít přes 100 km sjezdovek.

Jungfrau: zatím se nestaví

7 000 1 800

km sjezdovek

lanovek a vleků

Stoos: futuristická lanovka z údolí Malebné lyžařské středisko Stoos nedaleko Lucernu nemá přístupovou silnici, je tedy ušetřené autoprovozu, a dosažitelné je pouze lanovkou.

Původní starou pozemní lanovku letos nahrazuje nová, vedená v nové trase. Ačkoliv jde při sklonu až 110 % o nejstrmější lanovku světa, díky automatickému vyrovnávání budou cestující po celou dobu jízdy stát „rovně“. Jedinečně je vyřešen i nástup a výstup ve stanicích, díky čemuž nebude problém přepravovat ani kočárky či zavazadla.

Moderní lanovka bude mít i velmi neotřelý design připomínající „housenku“.

Novinky ve Švýcarsku 2017/18 Andermatt / SkiArena 8místná kabinka Andermatt– Nätschen–Gütsch místo sedaček Nová krytá 6sedačka Hinterbördli– Strahlgand Nová krytá 6sedačka Vorder Felli– Schneehüenerstock Davos Klosters Krytá 6sedačka Parsenn–Furka místo vleku (Parsenn) Grächen St. Niklaus Expresní 4sedačka Plattja místo sedačky Lötschental Expresní 6sedačka Lauchernalp– Stafel místo 2sedačky a vleku Obersaxen Expresní 4sedačka Misanenga– Untermatt místo vleku Sörenberg Krytá 4sedačka Eisee–Brienzer Rothorn místo 2sedačky Stoos 135místná pozemní lanovka Hinteres Schlattli–Stoos místo staré lanovky Více na:

/svycarsko

HAPPY END | 113 |

Rekreační objekty pro každou sezónu SVATÝ MOŘIC PŘIPRAVUJE ZIMNÍ DOVOLENÉ UŽ PŘES 150 LET Svatý Mořic je jedním z největších regionů zimních sportů ve Švýcarsku a zároveň jejich kolébkou, kde si návštěvníci plní dovolenkové sny už více než 150 let. Kromě 350 km perfektně upravených sjezdovek, 57 lanovek a vleků a 34 horských restaurací s terasami se tento prázdninový region pyšní jedinečnou horskou kulisou a tzv. šampaňským klimatem. Lyžovat můžete na sjezdovkách mistrů světa, ale také na nejdelší a nejdéle osvětlené trati Švýcarska, nebo dokonce romanticky jen za svitu měsíčního úplňku. Rozlehlým údolím Engadinu se táhne i 230 km rozmanitých běžkařských tratí nebo 150 km malebných zimních turistických tras.

Odpovězte na tři jednoduché otázky

S více než 30 000 rekreačními domy a apartmány po celé Evropě, USA a Africe má Interhome vhodný dovolenkový objekt pro každého. Ať už to bude horská chata, vila s bazénem, apartmán ve městě, chalupa nebo třeba zámek, Váš sen o dovolené se promění ve skutečnost!

1) Na jak dlouhé osvětlené sjezdovce se lyžuje na Corvatschi ve Svatém Mořici?

2) V kolika zemích je možné si pronajmout rekreační domy a apartmány Interhome?

3) Kolikrát jste byli v r. 2017 ve Švýcarsku?

Soutěžní formulář najdete do 31. prosince 2017 na www.snow.cz/souteze!

Výherce získá:

6 nocí v apartmánu pro 4 osoby ve Svatém Mořici

PODMÍNKY VÝHRY: rekreační apartmán Chesa Sur Ova 30, Svatý Mořic je určen pro max. 4 osoby objekt se nachází 800 m od lanovky Signalbahn termín pobytu dle výběru a aktuální dostupnosti: do 3. 2. 2018, 10. 3. – 28. 7. 2018 nebo 10. 8. – 31. 10. 2018

| 114 |

Text: Kateřina Sochová

ŠVÝCARSKO ZÁVODNÍ

aneb do kolébky lyžařské kultury

| 115 |

D. Eliotová, jediná ženská účastnice, ztratila přes 10 minut, neboť se vracela, aby pomohla jezdci, který při pádu utrpěl zlomeninu žebra. Přesto dojela jako čtvrtá.

Některé národy lyžují méně, jiné více. Mohou za to samozřejmě geografické předpoklady, ale i historické a další souvislosti. Švýcaři v tomto dostali naděleno – hory mají na většině území a zimní turismus, který fenomén lyžování ve společnosti inicioval, se v počátku koncentroval právě tam.

Leckteré semeno se ovšem chytlo a změnilo se v rostlinu. Každá podobná událost má ale svůj vlastní příběh, pokud klíček nezašel, dál postupně rostl a krystalizoval do dnešní podoby. Vyvinul se třeba ve slavný závod Světového poháru. Anebo se vydal cestou opačnou, za amatéry. Dnes můžeme říci, že četnost závodů na lyžích v tom kterém kraji je spolehlivým indikátorem stavu tamní lyžařské kultury. Těch veřejných a amatérských o to víc – tvoří je totiž vášeň, která pochází od samotných lidí z regionů, nikoli peníze globálních sponzorů, za něž si jde koupit všechno.

Světový pohár amatérů Ve Švýcarsku mají dokonce jakýsi Světový pohár v klouzavých disciplínách pro veřejnost: do celkového hodnocení se počítají výsledky tří závodů tzv. velké čtyřky (Super Vier): Inferno Rennen, Belalp Hexe a Allalin Rennen. Velká čtyřka se jmenuje historicky proto, že v minulosti přináležel do této série ještě čtvrtý závod v Laaxu či v Davosu. Na základě součtu výsledků těchto závodů je každoročně vyhlašován mistr mezi amatérskými lyžaři.

FOTO: INFERNO RENNEN

I

novativní Angličané, pionýři objevování Alp i lyžování, jezdili do horských švýcarských vsí jako turisté, ale i coby bohatí pacienti tamních vzdušných lázní. I to byl často moment vzniku jejich nevyléčitelné nákazy lyžařským virem.

Nákazy, která se postupem času rozšířila na místní a přes hranice do celého světa, kde znají sníh.

Kde se lyžovalo, vymýšlely se i všelijaké formy a atrakce, aby čas na lyžích byl ještě zábavnější – skákalo se, běhalo, jezdilo na čas, prostě soutěžilo.

Dnes velké závody vznikly kolikrát zcela náhodně jako spontánní zábava hrstky lyžařských pionýrů.

FOTO: INFERNO RENNEN

| 116 |

Švýcarský vasák – Inferno Rennen

přesný startovní čas a poté mohl určit výsledné časy závodníků.“ Dnes se Inferna účastní zastropovaných 1 800 závodníků, přičemž valná většina z nich jsou sváteční amatéři – celá víkendová akce je svébytným svátkem a oslavou lyžování nikoli nepodobnou té švédské ve formě Vasova běhu. Velký lyžařský mejdan doprovází vyšňořené houfy souborů Guggen Musik, série dalších vložených závodů, večerní megaparty…

Letošní Inferno Rennen se pojede v sobotu 20. ledna 2018.

Více čtěte zde:

/clanek/653 FOTO: INFERNO RENNEN

Nejvýznamnějším závodem pro veřejnost je – měřeno počtem účastníků i tradicí – Inferno Rennen v Mürrenu, závod, který nese pikantní historický odkaz. Založil jej Arnold Lunn, původem anglický lyžařský pionýr, který se exponoval na mnoha úrovních lyžařského dění. K popisu prvního ročníku závodu pod Schilthornem využijme jeho citaci: „Hromadný start se uskutečnil na vrcholu Schilthornu na pokyn jednoho z účastníků. Ti, kteří nedokázali vyšplhat až pod vrchol, se připojili, až když kolem nich projížděli ti, co odstartovali nahoře. Sníh nebyl preparován a na trati se vyskytovaly i protisvahy a úseky, nutící k běhu. D. Eliotová, jediná ženská účastnice, ztratila přes 10 minut, neboť se vracela, aby pomohla jezdci, který při pádu utrpěl zlomeninu žebra. Přesto dojela jako 4. za vítězem H. Mitchellem, který projel pekelnou trať za 1 hod. 12 min. Cílový tým sestával jen z jednoho muže, který se nemohl závodu zúčastnit kvůli vymknutému kotníku. Ten měl z minulého dne synchronizované hodinky s mými. Po mém příjezdu do Lauterbrunnen na 6. místě se dozvěděl

FOTO: DAVOS

Pokud Inferno je řekněme lyžařským sletem celošvýcarským, pak Belalp Hexe stahuje podobné nátury v rámci nejvíce horského kantonu Wallis.

Jeho chapadla ale také samozřejmě přesahují hory, hranice i kontinenty, ostatně účast na tomto závodě je jen o zlomek menší, než kterou se chlubí Inferno – 1 500 oproti 1 800.

Lyžařské středisko Belalp není nikterak velké, ale o to víc je magické. Nabízí jedinečné výhledy na masív Monte Rosy a Matterhorn, ale i na ledovec Aletsch. Uchovalo si kus původní atmosféry a stojí tam možná nejromantičtější alpský hotel Belalp, který byl postaven už v roce 1856. Leží maličko stranou od sjezdovek, ale hned vedle výhledu na čelo nejdelšího pevninského ledovce. A co víc, má ho nyní ve správě Češka Markéta Meier, takže pro české hosty má ještě bonus navíc (hotel-belalp.ch).

Ale zpět k závodu. 12 km dlouhá trať má ve své plné verzi 1 800 výškových metrů, přičemž poslední část závodu vede po zasněžené traverzující silnici z údolního Blattenu do horského Belalpu. Závod sám má pak dvě inverzní podoby: ostrou závodní, kdy se borci v kombinézách perou o setiny času, a veselou čarodějnickou.

V té první najdeme tradičně i Čechy (na SNOW.cz najdete hned několik reportáží), nicméně právě

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

Slet čarodějnic v Belalpu

ta druhá část je kupodivu obecně významnější, adekvátní počtům těm, kteří na lyžích závodí, a těm, kdo si lyžování jen a prostě užívají. Poté, co se brankami pustí závodníci, začíná takový malý masopust na lyžích. Čarodějnice (a čarodějové) překypují nápaditými kostýmy a oproti všeobecnému očekávání se dolů do údolí rozhodně neženou. Naopak, jako by bylo smyslem zůstat na kopci co nejdéle a sjezd – lépe řečeno celý den – si pořádně užít. Kolem závodní trati se piknikuje, popíjí víno a vše, co teče a obsahuje alkohol. Dvanáctikilometrový sjezd tak nikoli výjimečně trvá třeba čtyři hodiny a čarodějnická družstva protínají cílovou pásku běžně i za tmy.

Je to prostě oslava – lyžování, hor, života.

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

Nejbláznivější veřejný sjezd ve Švýcarsku se na Belalpu uskuteční 6.–13. ledna 2018.

Od elity k veřejnosti: Parsenn Derby Když se 17. prosince 1931 rozjela první sekce lanovky na Parsenn, lyžovalo se na Parsennu už dlouhých 34 let. Legendy uvádějí, že v březnu 1897 sjeli tři místní lyžaři Branger, Caflisch a Erni údolím Meierhoftäli z Parsennfurky přes Casanna-Alp do Klosters. A brzy je následovalo víc a víc bláznů, kteří tento nový sport zkoušeli.

Rok po otevření první sekce lanovky následovala druhá na Weissfluhjoch. Tu zimu dopravila lanovka na Parsenn 61 tisíc lyžařů. Paralelně se zdejší historií lyžování táhne i historie závodu Parsenn Derby, jehož první ročník se konal 13. ledna 1924, tedy celých 7 let před spuštěním lanovky na Parsenn.

Historie slavného davoského závodu začala závodem mužů a žen z Parsennfurky do Küblisu.

Na návrh anglického lázeňského hosta Freda W. Edlina závod organizovaly oba davoské lyžařské kluby: Ski Club Davos a Davos English Ski Club.

Edlin sám byl členem Ski Club of Great Britain, léta jezdil do Davosu jako host a objevoval zde možnosti pro alpské lyžování.

Vítěz prvního Derby, Peter Gruber z Davosu, závod dokončil za 22 minut a 27 sekund, zatímco nejrychlejší žena, Helene Fischer z Curychu, dojela za 35 minut a 37 sekund. Závod sklidil velký úspěch a bylo rozhodnuto, že od té doby bude pořádán každoročně, i když druhý ročník se nakonec kvůli špatnému počasí konal až o 3 roky později.

Než byla otevřena lanovka na Parsenn, museli účastníci vyšlapat na Parsennfurku přes průsmyk Wolfgangpass. Startovní místo bylo v průběhu ročníků několikrát změněno – až nakonec v roce 1933 muži i ženy startovali z vrcholu Weissfluhgipfel. Ženy končily závod v Conterser Schwendi, zatímco muži museli pokračovat až do Küblisu.

Sjezd z Weissfluhgipfelu je dodnes jedním z nejdelších v Alpách a popisujeme ho v samostatném boxu.

| 117 |

FOTO: DAVOS

| 118 |

Daleko dolů k vlaku

84. ročník Parsenn Derby se v Davosu uskuteční 1.–3. března 2018.

Reportáž z Parsenn Derby najdete zde:

/clanek/2264

FOTO: SAAS-FEE

Až do roku 1942 si účastníci směli vybrat svoji vlastní trasu, ale když Edy Rominger dosáhl času pod 14 minut, protože vrchol vzal zkratkou okolo, byly zřízeny dvě povinné brány na Wasserscheide (rozvodí) a ve Schwendi. Pro srovnání: dnes je na poloviční délce trasy umístěno 35 bran. „Zpočátku tam nebyla sjezdovka a každý závodník mohl jet trasu dlouhou 13 kilometrů, kudy chtěl. Tak to zůstalo do vynalezení první rolby. S dnešním vybavením by se jistě staly smrtelné úrazy. Trať byla v porovnání s dneškem mnohem divočejší. Na trase musel závodník několikrát zabrzdit, aby ji vůbec dokázal projet,“ vzpomíná rekordman v počtu startů Hans Angerer z Davosu. Na kontě jich má od roku 1942, kdy startoval jako čtrnáctiletý, celkem čtyřicet čtyři.

Parsenn Derby byl jedním z nejvýznamnějších mezinárodních závodů ve sjezdu, od založení Světového poháru v roce 1967 však trochu ze své mezinárodní prestiže ztratil a postupně konvertoval do veřejného závodu s účastí zejména amatérských závodníků či i bývalých profesionálních závodníků z celého světa. Listina vítězů prozradí jména jako Nando Pajarola, Josef Minsch, Walter Vesti, Urs Lehmann, Martina Accola nebo Kristian Ghedina, jenž byl prvním Italem, který Derby vyhrál (2002). Trasa byla zkrácena z důvodů organizačních a povětrnostních, od roku 1998 je cílová páska na Erezässu. V roce 2000 byla přidána soutěž týmů čítajících čtyři muže nebo ženy.

Dnes se začíná v 2 720 m n. m. na Gipfelschussu a končí o 700 metrů níže v Obersäss v 2 020 m n. m., z prapůvodních 13 kilometrů jí zbyly již jen 4 km.

Sjezd z vrcholu Weissfluhgipfel do Küblis Start této dlouhé, avšak nikoli náročné trati je na vrcholku Weissfluhgipfel ve 2 844 m, na nejvyšším bodě areálu Parsenn. Po sjezdu kterékoli ze dvou variant vrcholové černé musíme odbočit na červenou trať číslo 17 a nějak dojet ke stanici Schiferbahn, kde je poslední možnost návratu – zejména na jaře už nebývá ve spodních partiích střediska dostatek sněhu na sjezd na samé dno údolí, takže je záhodno se právě tady o sněhu v údolí informovat.

Dále sledujeme trať číslo 66. Už klidná a málo frekventovaná sjezdovka vede lesem po letní turistické cestě a romantický sjezd, z něhož není jiné cesty zpět než vlakem, končí přímo na nádraží. start – 2 844 m n. m. cíl – 810 m n. m. převýšení – 2 034 m délka – 13,3 km

Nejvýše položený závod světa: Allalin Rennen Allalin Rennen platí za nejvýše položený závod ve sjezdu na světě. Jeho první „ročník“ se konal v roce 1946. Tenkrát se na start na vrcholu 4 027 metrů vysokého Allalinu postavilo devět mladých lyžařů, kteří se spustili o 2 227 metrů níže do vesničky Saas-Fee. Sjezd jich zvládlo jen pět.

Vystoupat na Allalinhorn i dnes znamená sportovní výkon s nemalým horolezeckým přesahem, čili se pochopitelně startovní brána záhy přesunula. Dnes je start na vrcholu skiareálu ve výšce 3 500 m n. m., trať je – jak jinak – perfektně připravena. Devět kilometrů dlouhá sjezdovka s 1 800 výškovými metry i tak zůstává výzvou. Nejrychlejší jezdci na ní dosahují okamžité rychlosti kolem 140 kilometrů za hodinu.

36. ročník Allalin Rennen se uskuteční 16.–17. března 2018, kdy závodníci z řad veřejnosti změří své síly v různých disciplínách.

| 119 |

LEGENDA

Světového poháru

Lauberhorn je nejstarším závodem Světového poháru. Poprvé se jel už v roce 1930, o rok tak předběhl slavný Hahnenkamm. Vedle dalších nej se lze shodnout na tom, že má ze všech tratí SP nejkrásnější horskou kulisu. Mimo dobu závodu si ji může projet každý návštěvník horské oblasti Jungfrau.

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

Z

aložení dnes legendární soutěže bylo tenkrát reakcí na sportovní aktivity okolních klubů – Wengen chtěl dohnat místa, kde se už v té době konaly velké závody.

V Laterbrunnenu a Mürrenu se jezdil Kandahar Challenge Cup a Inferno, davoský Parsenn Derby nebo závod Arlberg Kandahar v rakouském St. Antonu. Alpské závody nebyly tehdy nijak koordinovány, ale lyžařské středisko, aby si získalo respekt, muselo svůj závod mít.

Skiclub Wengen, který je pod myšlenkou závodu Lauberhorn podepsán, patřil k nejstarším lyžařským klubům ve Švýcarsku, vznikl již v roce 1904. V jeho kronice se píše, že hned roku 1905 se ve Wengenu uskutečnil první závod. A brzy potom i závod pro děti – Skiclub Wengen byl první spolek, který pořádal speciální závody pro děti, a mládež tak inspiroval k lyžování.

Založení závodu Lauberhorn ale motivovala ještě jedna souvislost. Domácí to chtěli nandat Angličanům, kteří tehdy byli hlavními průkopníky lyžování v Alpách, pořadateli soutěží i nejúspěšnějšími závodníky. Velká Británie byla tou dobou imperiální mocnost a světu lyžování vévodila.

Ernsta Gertsche a Christiana Rubiho pálilo, že Angličané byli rychlejší než místní. Proto vypracovali tréninkový program, který aplikovali na členy wengenského skiklubu. A skutečně, právě oni dva nakonec brali v úvodním ročníku zlato, ten první za slalom, druhý za sjezd. Jen vítězství v kombinaci si odvezli Angličané.

V následujících letech dominance místních rostla.

Nejznámější osobností té doby byl Karl Molitor, který do roku 1948 vyhrál šestkrát sjezd, dvakrát slalom a třikrát kombinaci. To je pravděpodobně rekord, který vydrží navždy.

Tradici nepřerušila ani 2. světová válka, první výpadky nastaly až v 70. letech kvůli nedostatku sněhu. V roce 1967 se Lauberhorn stal jedním ze základních kamenů nově zrozeného Světového poháru.

| 120 |

Ernst Gertsch třetí zleva, vedle něj vlevo syn Viktor, vpravo Karl Molitor

Zdroj: lauberhorn.ch

Lauberhorn pro každého Pokud se vypravíte lyžovat do oblasti Jungfrau, je sjetí trasy slavného závodu nepsanou povinností. Ale nelekejte se, před či po závodě se závodní polygon promění v obyčejnou upravovanou sjezdovku. Nebo ne snad obyčejnou, ale přístupnou každému, kdo základně ovládá lyže.

Je to zajímavá zkušenost. Trať, kterou závodníci prosviští za dvě a půl minuty, jede normální smrtelník klidně půlhodinu. V pasážích, kde se borci řítí rychle jako auta na dálnici, má méně zdatný lyžař v kritických místech co dělat dostat se bezpečně dolů. Je to velmi průkazné porovnání rozdílu mezi umem nás rekreantů a profíků – ačkoli se možná někdy sami cítíme jako závodníci, na Hundschopfu sklapneme patky a borcům z SP se pokloníme. Když si představíme jejich rychlost a vidíme záludnosti, které na závodníky v každé pasáži číhají, začneme brát závodní lyžování o kus vážněji. Jen si sami zkuste vydržet, klidně doma v obýváku, ve sjezdovém postoji dvě a půl minuty – budou nekonečné. Nejrychlejší úsek navíc čeká až v samém závěru, kdy už stehna hoří a vypovídají službu.

Start se nachází pod vrcholem hory Lauberhorn nad sedlem Kleine Scheidegg. Trať je osá-

zena – podobně jako naučná stezka – informačními tabulemi, které popisují každou zajímavou pasáž závodu. Sveze vás po úbočí Lauberhornu až na okraj Wengenu, odkud jezdí vlak zpět na Kleine Scheidegg anebo visutá kabina na vrchol Männlichen. Spojení z cíle zpět na start zabere dost času, Laubernorn proto není sjezdovka, kterou byste brousili od rána do večera, ale spíš sváteční lyžařský výlet.

První složitou pasáží je Russiho skok, pro nás nevýrazný hup, závodníci si na něm ale už pěkně poletí. Pak se svah sklápí a zrychluje k prvnímu klíčovému úseku – skoku Hundschopf (psí chocholka), asi nejznámějšímu místu závodu. Trať se prosmýkává kolem skalního bloku, kde čeká hrana, za niž není vidět. Sjezdaři přeskočí logo Wengenu, po až 30 metrech dopadnou a ihned prudce točí doleva. Hundschopf je nejstrmější úsek trati (87 %) a dost možná drží i další nej coby nejfotografovanější místo SP. Provozovatelé střediska sem běžné smrtelníky nepouští, krátký prudký svah veřejná sjezdovka objíždí úzkou serpentinou.

Po dalším skoku (Minschkante) následuje ostrá pravá a dlouhý plochý a úzký úsek Alpweg.

No, plochý – pro dovolenkáře je to normální sjezdovka, kde šus nepřipadá v úvahu. A následuje další superlativní pasáž – Kernen-S. Nese jméno Bruna Kernena, který tu prožil hrozivý pád, a je obecně označovaná jako nejdramatičtější šikana celého Světového poháru. Závodníky zpomalí až na 70 až 80 km/hod.

A sotva se vzpamatují, trať se zničehonic prudce stočí vlevo a před očima se objeví malinký otvor viaduktu, do kterého se lyžař musí vejít.

Kamenný mostní oblouk je samozřejmě dostatečně velký, jenže úhel pohledu závodníka v plné rychlosti jaksi zkresluje. Běžný lyžař si zastaví, ba dokonce může počkat, až se na kolejišti viaduktu objeví typicky žluto-zelený vláček, aby si ho přenesl na paměťovou kartu svého fotoaparátu.

FOTO: NZZ

Historie Lauberhornu se silně pojí s Ernstem Gertschem, rodákem z Wengenu. Narodil se v roce 1900, jeho otec měl malou farmu a pracoval pro železnici, zatímco malý Ernst v zimě sjezdoval do školy v Lauterbrunnenu na lyžích.

Po studiích v Bernu a v dalších městech nejen Švýcarska se kvůli smrti otce vrátil do Wengenu v roce 1923 a otevřel si sportovní obchod. Mezitím stihl ale ještě spoustu věcí: odjel do Anglie, aby se naučil anglicky, stal se instruktorem tenisu a bruslení, v prosinci 1923 založil hokejový klub Wengen. Stal se členem lyžařského klubu Wengen, brzy i jeho pokladníkem, sekretářem, viceprezidentem a nakonec i prezidentem (1929–1953). Byl i prezidentem sekce Lauberhorn Švýcarského alpského klubu (SAC), trenérem, instruktorem, ředitelem závodů Švýcarské lyžařské asociace, technickým delegátem, vedoucím delegace Švýcarské lyžařské asociace na světová mistrovství a olympiády…

Ernst Gertsch se chtěl neustále učit a neuměl odpočívat. Fascinoval ho masiv Jungfrau. Spolu s přítelem horským vůdcem Christianem Rubim ve 20. letech dosáhl jako první 9 okolních vrcholů. A právě tito dva muži vyhráli první závod Lauberhorn v roce 1930, Rubi ve sjezdu, Gertsch ve slalomu.

28. listopadu 1929 podepsal Gertsch spolu se spoluzakladateli Švýcarského akademického skiklubu (SAS) v Bernu zakládající dokument k závodu Lauberhorn. Začal se rozvíjet slavný příběh alpského lyžování, který z velké části psali Arnold Lunn a Ernst Gertsch. Časem přibyla další lyžařská esa – Karl Molitor, Heinz von Allmen, Jost Brunner, Fredy Fuchs a také Gertschův syn Viktor. Právě on převzal s Fredy Fuchsem v roce 1970 vedení.

V žádné jiné klasické sportovní akci ve Švýcarsku – a možná dokonce ani na celém světě – neexistuje další příklad otce a syna, již by působili jako prezidenti organizačního výboru stejného závodu dohromady nepřetržitých 75 let od jeho založení.

Ernst Gertsch nikdy neusnul na vavřínech. Vše pro něj bylo vždy začátkem a každý dosažený cíl znamenal jen přechodné období. Vše, co vykonal a dokázal, dělal kvůli svému přesvědčení. Nebyl jen otcem, ale i srdcem, duší a mozkem závodu Lauberhorn.

Ernsta Gertsche dnes připomíná prostá pamětní tabulka na startovní budce na vrcholu Lauberhornu. Zemřel roku 1986.

FOTO: NZZ

Ernst Gertsch: srdce i mozek Lauberhornu

Nejúspěšnější šampion Karl Molitor ovládl závod hned šestkrát, i když ještě dávno před zrodem SP. Toni Sailer vyhrál čtyřikrát (1955–58), stejně tak později Karl Schranz. Nejzdatnějším sběratelem zlatých medailí z éry SP byl Franz Klammer, posbíral tři

| 121 |

88. ročník Lauberhornu se uskuteční 12.–14. ledna 2018.

4 480 metrů – nejdelší sjezd SP na světě průměrný sklon – 25,3 % | maximální sklon – 87 % | převýšení – 1 028 m Návštěva na místě je kolem 20 tisíc diváků, nejvíce 38 tisíc v roce 2012.

Ve švýcarské televizi závod sleduje přes milion diváků.

Rekord trati drží Kristian Ghedina, v roce 2013 dojel v čase 2:24.23, což znamenalo průměrnou rychlost přes 106 km/h a vertikální rychlost 7,1 m/s.

Okolo tratě je 16 km ochranných sítí.

Co do počtu vítězství vedou Rakušané nad Švýcary 30:27.

Adelboden

Klasika obřího slalomu

FOTO: ADELBODEN

V Adelbodenu se závody Světového poháru jezdí každoročně již od roku 1967. Tak dlouho je v SP jen Kitzbühel a Wengen, tam se ale nejezdí obří slalomy. Za klasiku mezi obřákovými tratěmi a nejtěžší na světě patří zdejší trať Chuenisbärgli.

Obří slalom startuje na vrcholu ve výšce 1 730 m n. m. Hned po startu závodníci projedou velmi strmou úvodní pasáž Kanonenrohr, následuje Schnittenmedli, náročný střední úsek, a Wintertal, strategické místo s pěkným výhledem na horní polovinu trati. Níže se nachází Chäla, kde mohou diváci pozorovat závod na velkoplošné obrazovce. Diváci jsou tu doslova na dosah závodníkům mířícím na cílový hang, jehož extrémní sklon 60 % prověří každého závodníka. Závodní trať měří 1 290 metrů a závodníci se na ní během minuty a čtvrt propadnou o celých 420 výškových metrů.

Světový pohár 2018 se v Adelbodenu bude konat 6. a 7. ledna 2018.

FOTO: REDBULL

A zase nás čeká zrychlení, dokonce k nejstrmější pasáži Hannengschuss, kde se měří okamžitá rychlost, což v době mimo závod platí i pro běžné lyžaře, kteří chtějí trochu podráždit endorfiny.

Závodníci tu ale píší seriózní rekordní záznamy a sviští rychlostí až 160 kilometrů v hodině. Absolutoria, nejen této trati, ale celého Světového poháru, tu dosáhl Francouz Johan Clarey v roce 2013. Jel neuvěřitelných 161,9 km/hod.

Závodníci ale pořád mají skoro půlminuty do cíle. A co je horší, za sebou už dvě minuty extrémní dřiny a koncentrace. Za chvilku následuje skok Silberhornsprung, nazvaný podle pyramidovitého vrcholu Silberhorn. Pak čeká nebezpečné esíčko a na závěr mimořádně prudký cílový hang – další z míst, kam se my, normální lyžaři, vydáme – pokud si tam tedy troufneme – jen s maximálním respektem.

Cíl. Pro závodníka spásný moment, po projetí cílové fotobuňky si přetížené nohy a mysl jezdce už konečně oddychnou. Lauberhorn považuje mnoho elitních lyžařů za vůbec nejtěžší závod, dvě a půl minuty v plném zápřahu a 4,5 km je zhruba o 25 % víc, než vyžadují další sjezdy SP. A pokud až sem dojede i lyžař dovolenkář, bude mít za sebou spektakulární, pestrý a poučný výlet, který navždy posune jeho pohled na vrcholové lyžování směrem k vyššímu respektu.

Crans Montana

Ve stopách nejstaršího sjezdu První závod se v Crans Montaně uskutečnil už 7. ledna 1911 z Plaine-Morte-Gletscher do Montany. Je pokládán za první organizovaný závod ve sjezdu v historii zimních sportů. První závod Světového poháru se tu jel v roce 1977 a od té doby se tu nějaký závod SP koná přibližně každé dva roky, od roku 2016 pravidelně každý rok.

Trať super-G vede po sjezdovce Mont Lachaux z výšky 2 116 m n. m. Závodníci skončí po více než 2 kilometrech v 1 545 m n. m. Maximální sklon tratě činí 53 %.

V Crans Montaně se bude konat v roce 2018 Světový pohár žen v disciplínách super-G a alpská kombinace, a to 3., resp. 4. března.

| 122 |

Manšestr na Gemsstocku. Svahy v pozadí směřující na Oberalppass jsou zcela nově zpřístupněným lyžařským prostorem

Text a foto: Petr Socha

ANDERMATT

stará dáma v novém

Andermatt vyrostl na křižovatce cest v samém nitru hor. Do té doby sotva obyvatelné hory osídlili původní obyvatelé Wallisu, kteří měli své zkušenosti z života v sousedství nejvyššího alpského masivu a uměli budovat zavěšené cesty a zlézat hory.

O

statně celá terénní konfigurace jasně naznačuje, že jsme v jednom z ryzích horských ohnisek: v okolí pramení hned čtyři významné toky, které odvádějí vody všemi směry do tří moří: Reuss, Rýn, Ticino a Rhôna. Podobně zde najdete hned tři významné průsmyky: Furkapass vedoucí na západ do Wallisu, Oberalppass na východ do Graubündenu a hlavně Gotthard na ose sever-jih spojující jižní kanton Ticino se středním Švýcarskem – ten jako jediný umožňoval přejít Alpy s využitím pouze jediného horského sedla.

Je tedy jasné, že si zde najdou své i lyžaři, kteří vyhledávají právě ryzí divoké hory.

Nový Gütsch Andermattu doposud vévodily tratě z dominantní hory Gemsstock (2 974 m), které jsou ryze sportovní a pro pohodové lyžaře a třeba rodiny až trochu nehostinné. O to víc jsou pro plánovaný přerod střediska aktuální terény,

které se nacházejí na jižních svazích čili severně od Andermattu, pod horou Gütsch, která této části areálu dává jméno. Před dvěma třemi lety platil tento kout za časovou propast, která návštěvníka srazila o 30 let nazpět. Dosluhující infrastruktura a absence technického sněhu – na těchto osluněných svazích obzvlášť potřebného – smazala většinu praktických důvodů k návštěvě místa. Doba se ale prudce mění a právě oblast pod Gütschem nyní masivně saje investice Samiho Sawirise a roste na ní prakticky nový areál, který vedle primárně lyžařské zábavy hraje i transportní roli – přesouvá lyžaře z Andermattu do oblasti Oberalppass a následně do Sedrunu.

Už loni se na jižních svazích otevřely první nové lanovky a naznačily potenciál oblasti. Celkový dojem ovlivnily stavební práce, industriální atmosféru dodávají i větrné elektrárny, jejichž vrtule se otáčí v bezohledně těsné blízkosti sjezdovek. Zásadní je ale terén.

Nové, loni otevřené sjezdovky, nepočítáme-li ty spojovací, se většinou přísně drží spádnice a poskytují více než dostatečnou šířku. Sklon je vesměs sportovně červený, zcela dostatečný pro ambiciózní carving. V kombinaci s takřka nulovou návštěvou, která tam ve slunečných dnech posledního lednového týdne panovala a která měla za následek neporušený manšestr, byl areálek velmi záživný a zábavný.

A to byl otevřen vlastně jen jeden nový úsek.

Už letos se přidají dvě nové a zásadní lanovky: otevřou nové terény a umožní na lyžích přelyžovat z Andermattu na Oberalppass (odkud do Sedrunu to šlo již dříve). Vedle nových sjezdovek se slibnými parametry (například převýšení až 700 m) budou atraktivní i jako brána do volného terénu skrze průsmyk Fellilücke, skrze který se freerideři dostanou do nepoznaných oblastí teoreticky slyžovatelných hluboko do údolí řeky Reuss, čili do nějakých 700 m n. m. Na volné terény už tak bohatá destinace – o nich na další dvoustránce – dostane další významný přídavek.

FOTO: ANDERMATT SWISS ALPS

| 123 |

Après-ski vlak Posedlost Švýcarů vlaky, ale i jejich pohostinnost a snahu o inovace demonstruje smělý projekt provozovatele železnice Matterhorn Gotthard Bahn.

Celý jeden nový panoramatický vagon postavili jako dlouhý bar, u něhož se dá sedět na barové židličce či jen postávat a pohupovat s v rytmu vlaku či hrající hudby. Kapacita vagonu je malá, nabídka omezená, ekonomická efektivita velmi pravděpodobně za hranou udržitelnosti. Jenže na jízdu tímto horským vlakem nikdy nezapomenete a to je to, co se tady počítá.

(Pochopitelně lahve na horní polici jsou napevno přilepené atrapy.)

Loni spuštěná lanovka Porsche z Oberalppassu směrem k Sedrunu nahradila zastaralý vlek

Mezi Oberalppassem a Andermattem chybí postavit už jen jedinou lanovku (na mapě růžově značená), aby byly původní areály hladce propojeny

| 124 |

Text a foto: Michal Brouček

PRAŠAN

okolo Andermattu Freeridový Oberalppass Až na samém západním konci kantonu Graubünden je horský průsmyk – Oberalppass (2 044 m). Vede přes něj železnice a silnice spojující východní a centrální Švýcarsko, přičemž v zimním období je silnice pod sněhem neprůjezdná a každý, kdo tudy chce projet, musí naložit sebe či auto na horský vlak společnosti Matterhorn Gotthard Bahn.

Průsmyk tvoří hranici kantonů Graubünden a Uri, a pokud si řekneme názvy posledních osad obou zemských celků: Sedrun a Andermatt, obvod se propojí a zazvoní alarm s informací, že jsme v kraji lyžování zaslíbeném.

Nedávná militarizovaná zóna ve strategickém místě Švýcarska zažívá od ukončení studené války pozvolnou přeměnu.

V Andermattu buduje obří dovolenkový resort egyptský investor, což znamená i zlepšení lyžařské infrastruktury a hlavně propojení východní části kolem Sedrunu a kopců kolem Andermattu.

Pro příznivce freeridového stylu ježdění je tento kout švýcarských Alp skvělým cílem.

Počasí zde ovlivňují fronty přicházející hned ze tří směrů.

To napovídá, že zde sněží téměř vždy, ať jde fronta odkudkoli.

Ubytovacích kapacit je v místě poskrovnu, ale díky vlakovému spojení lze bydlet na jakékoli straně průsmyku, skipas platí na celou Skiarenu včetně železnice.

Horský terén pak nabízí několik záchytných bodů v podobě horských chat. Na nádraží

Oberalppass je hostinec a jediný hotel Piz Calmot a jedna z hlavních cest do hor vede přes chatu Maighelshütte (2 310 m).

Rozlehlost okolních hor a jejich dostupnost vybízí k opakovaným nebo vícedenním výšlapům.

Jen co se člověk ocitne mezi vrcholy, spatří pestrou škálu sjezdů různě obtížných terénů.

Povinné sjezdy Prvním místem, které musí každý navštívit, je Pazola Stock (2 740 m), po čtyřhodinovém trmácení nabídne hora dlouhý sjezd přehledným svahem táhnoucím se podél

skalního hřebene. Z vrcholu Piz Cavradi vede sjezd centrálním žlebem v severní stěně, nebo se nabízí sjezd po východním úbočí směrem k osadě Tschamut. Při dlouhodobé absenci sněžení nikdy nezklame sjezd severní stranou Piz Badus (2 928 m). V těchto místech pramení horní tok Rýna a trasy vedoucí z této partie hor kříží jeho říční koryto o několik kilometrů níže. To, co zdejší sportovní zážitky završuje k dokonalosti, je možnost posedět na zahrádce hotelu „Pramen Rýna“ ve vesnici Tschamut a s pokorou pozorovat zasněžený horský reliéf, který jste před chvílí ve zdraví opustili.

Piz Badus

Piz Cavardi

Pazola Stock

Oberalppass

| 125 |

Freeridový Andermatt Alpské městečko Andermatt si prožilo krušnou historii. Jako křižovatce horských cest mu historie servírovala sérii vzestupů a pádů, až nakonec padlo do rukou armády coby strategická horská pevnost.

Poté, co armáda po skončení studené války místo opustila, se chvíli nevědělo, co dál.

Až se objevil spasitel z Egypta a v místním referendu roku 2010 vyslovilo 88 % občanů své ano pro podporu největšího švýcarského developerského projektu. Vedle výstavby rezidenčního areálu přibude i množství

sjezdovek, staré vleky už nahrazují nové lanovky s konečným cílem propojit Andermatt s Oberalppasem a Sedrunem. Celý projekt financuje Samih Sawiris, investor z Egypta, milovník tamních hor, jehož rodina vybudovala na konci devedesátých let turistický resort El Gouna nedaleko Hurghady na břehu Rudého moře.

Mohlo by se zdát, že v terénu v okolí bude brzy narváno. Projekt ale cílí na jinou než freeridovou klientelu a hlavní rozvoj sjezdovek a lanovek se realizuje na slunných svazích nad železniční tratí vedoucí k Oberalppasu.

Felsental Jakmile se dostanete kabinovou lanovkou na její vrchol, spatříte nekonečné horské scenérie a pohlédnete do nitra panenské zimní krajiny.

Freeridovou perlou místních svahů je sjezd údolím Felsental (Kamenné údolí).

Nástup na něj vede krátkým traverzem z červené sjezdovky, terény jsou lehce přístupné a pouze tato cesta nabízí jednoduchý návrat zpět do resortu. Terén je otevřený a bez porostu, vede členitým dnem údolí a svažuje se až k silnici vedoucí zpět do městečka.

Back side of Gemsstock

Gemsstock

Hospental Andermatt

Pozornost freeriderů se ale upíná k pověstné hoře Gemsstock (2 963 m).

Pro ostatní sjezdy vedoucí ze zadní části hory platí, že nezbytně následují dlouhé traverzy vedoucí zpět do Andermattu (1 444 m), případně do Hospentalu.

Sjezdy se tak stávají spíše malými výlety, které stihnete tak dva za den. Odměnou za složité návraty jsou technicky pestré sjezdy v horních partiích hory kombinované s dlouhou jízdou v přehledných údolích. Zde si můžete hrát, nalézat odlehlá místa, občas si povyšlápnout a přejíždět přes hřebínky do nižších partií stále vlastní stopou podle svých zkušeností a dovedností.

Nejvyšší tempo obnovy lanovek má Val Thorens a celá Tři údolí

Francie v číslech

44 – 3 842

10 200 3 200

m n. m.

km sjezdovek

lanovek a vleků

Text: Radek Holub

FRANCIE: unikátní lyžařská rezervace Nejvíce lyžařů na světě prochází každoročně turnikety francouzských středisek, a Francie je tak nejvýznamnější zimní destinací planety. Jedinečná je ale i v tom, že většina ubytovacích středisek, sestávajících převážně z apartmánových rezidenčních komplexů, je vsazena přímo na sjezdovky. Francie je vlastně jedinečnou rezervací pro lyžaře.

V

ysoké, zdánlivě nekonečné horské masivy, nadšení pro lyžování a francouzský kolektivismus stvořily jedinečnou šablonu středisek, v nichž hned před dveřmi apartmánu čeká lyžaře perfektně propojená síť mnohdy až stovek kilometrů sjezdovek. Umělé lyžařské satelity se nemusí líbit každému, jsou však ergonomické, a i když je jiné země více či méně kopírovaly, takového rozšíření a promyšlenosti jako ve Francii se jinde nedočkaly. Původní prosté a těsné apartmány jsou už leckde přestavěné na prostornější, odpovídající náročnějším návštěvníkům 21. století, pomalu ve střediscích přibývají i hotely. Největší lyžařské komplexy jsou poměrně moderně vybavené lanovkami, typicky expresními a kapacitními 6sedačkami.

Jen zřídka se však ve Francii setkáte s lanovkami krytými bublinami, což může působit zaostale, ale má to svůj praktický důvod – otevřené sedačky jsou méně citlivé na poryvy větru.

Každoročně se investuje do zasněžovacích systémů, které ve Francii nejsou zpravidla tak nezbytné, a tedy rozšířené jako ve východních Alpách. Velmi dobře vybavené bývají cvičné výukové zóny ve střediscích, podobně jako v jiných zemích tu vyrůstají i zábavné hravé tratě s překážkami.

Espace Killy: krytá slalomová sjezdovka?

Ve Val d’Isere byl v loňské sezóně vybudován nový přístup do sektoru Solaise v podobě rychlé kabinkové namísto kyvadlové lanovky, letos modernizace pokračuje – za novou a rychlejší bude nahrazena sedačková lanovka Datcha.

V sousedním Tignes se objevily plány na zastřešení slalomové sjezdovky v lokalitě Val Claret, což by umožnilo prakticky celoroční lyžování, které už nedokáže zajistit ani ledovec Grande Motte.

Paradiski: nejdelší sedačka v Evropě V Les Arcs, konkrétně v lokalitě Arc 2000, nahradí starou lanovku nová luxusní krytá a vyhřívaná 6sedačka Pré Saint–Esprit, která bude s délkou bezmála 3 km nejdelší svého druhu v Evropě. V La Plagne se na vybraných místech areálu objeví místa pro odpočinek vybavená solárními nabíječkami.

Tři údolí: modernější, rychlejší Nejvíce lanovek je ve Francii každoročně vyměněno za nové ve Třech údolích – letos se zatřpytí nová kabinka v Courchevelu (nahradí starší přístupovou kabinku z letoviska Moriond) a ve Val Thorens (nahradí sedačku směrem na „ledovec“) a 6sedačka v Meribelu (nahradí vleky v sektoru Mont de la Challe).

Novinky ve Francii 2017/18 Alpe d’Huez 8místná kabinka Vaujany–Enversin místo pulzační lanovky Courchevel 8místná kabinka Ariondaz místo kabinky Flaine / Le Grand Massif Nová expresní 6sedačka Coulouvrier La Plagne Expresní 6sedačka Crozats místo sedačky Les Arcs Krytá 6sedačka Pré Saint–Esprit místo 3sedačky Les Gets / Portes du Soleil Expresní 6sedačka Ranfoilly místo sedačky Megève 6místná kabinka Chamois místo kabinky Expresní 6sedačka Epaule du Joly místo sedačky Meribel Expresní 6sedačka Roc de Tougne místo vleků Val d’Isere Expresní 4sedačka Datcha místo sedačky Val Thorens 10místná kabinka Moraine místo sedačky

Více na:

/francie

FOTO: JEAN-PIERRE NOISILLIER

| 126 |

FOTO: GILLES PIEL FELIX CRÉATION

| 127 |

Stále lepší

LA NORMA

Zimní středisko La Norma v údolí Maurienne nad městečkem Modane se rozprostírá v nadmořské výšce 1 350 až 2 750 m a nabízí velkolepý pohled na masiv Vanoise a do údolí Arc. Sjezdovky se rozprostírají na ploše téměř 700 ha. Zdatní lyžaři ocení náročnější tratě ve vyšších polohách na severních svazích s kvalitním sněhem a možnosti Co je největším lákadlem La Normy freeridu. Blíže ke středisku se nacházejí i krátké sjezdovky a dětské vleky, takže je La Norma vhodným místem i pro rodinnou dovolenou.

Středisko zaměřené hlavně na rodiny

M

anažer a ředitel střediska La Norma, Marcus Schlatmann, se stará o pronájem 135 apartmánů a o provoz všech vleků ve středisku.

Co nového je letos ve středisku? Plánujete nějaké další investice do budoucna?

Do letošní sezóny jsme vyměnili skoro všechny vleky. Máme nových 6 pom, dvě sedačky jsou po renovaci (L’Arlette, La Repose) a jedna je úplně nová (Le Carrelet). Z celkového počtu 12 lanovek a vleků máme v roce 2017 devět nových.

Zůstává ještě jedna veliká investice, a to renovace hlavní kabinky Le Mezelet vedoucí na pravou stranu skiareálu do 2 000 m n. m. Tuto investici budeme realizovat do dvou let. Taktéž plánujeme renovaci sedačkové lanovky na Le Clot, která však není až tolik vytížená, čili tato investice bude realizována někdy v budoucnu. Na této sedačce jsme proto aspoň vyměnili sedáky.

Máme zde ještě sedačkovou lanovku na Norma II z roku 2007. Letos jsme na ní taktéž vyměnili sedáky, považujeme tedy tuto sedačkovou lanovku za renovovanou.

Pravidelní návštěvníci si všimnou i většího množství sněžných děl.

Ano, zakoupili jsme 12 nových sněžných děl, která jsou žlutá a nepřehlédnutelná. Je to nová generace nízkotlakových sněžných děl, která vyrobí větší množství sněhu a mohou začít pracovat ve vyšších teplotách než děla dosavadní, která mohla pracovat až od –4 °C. Myslím si, že máme sjezdovku pro každého, od zelených po černé, v lese i na otevřených

pláních. Máme 7 zelených, 7 modrých, 11 červených a 2 černé sjezdovky o celkové délce 65 km.

Jak je středisko vybaveno pro děti?

Pro děti je ve středisku připraven bobový park dole u kabiny, dále sněhový park a velmi oblíbený Gulli park s atrakcemi, který je v oblasti St. Joseph. Pro děti a začátečníky jsou připraveny sjezdovky v dolní části lyžařského areálu či před restaurací Le Grizli.

A co zábava?

Týden co týden připravujeme intenzivní animační program. Začínáme již v neděli uvítacím přípitkem zdarma a informacemi o tom, co vše v týdnu mohou klienti ve středisku využít.

K bezplatným aktivitám patří tzv. sumo bitva, turnaj ve stolním tenise, možnost vyzkoušet si biatlon, tance pro děti s místním maskotem Timem, závody v bobování, divadelní představení pro děti, pokrový turnaj, karaoke večer, fotbálek na sněhu, kluziště či hokejový turnaj a další.

K placeným atrakcím patří návštěva pivovaru a barokního kostela dole ve vesnici, pevností v údolí, skákací hrad, trampolíny, skoky do nafukovacího vaku nebo jízdy na čtyřkolkách.

Je na závěr co dodat?

Ano. Češi jsou podle počtu návštěvníků v našem středisku na vysokém a ceněném druhém místě!

Je to jistě způsobeno příznivou cenou, za kterou mohou ubytování v našem středisku získat, a skvělou letitou spoluprací s cestovní kanceláří Beta Tour, jež k nám české klienty exkluzivně přiváží.

s dětmi.

Pro mladé je zde k dispozici snowpark s překážkami a možnost lyžování ve volném terénu.

Pro starší generaci nabízíme několik tras pro pěší turistiku či sněžnice.

La Norma se nachází v blízkosti dálnice a v blízkosti hlavního nádraží v Modane, kde staví TGV rychlovlaky.

Větší nákupní centra, která jsou ve městech Fourneaux a Modane, 10 min od střediska.

Samotné centrum střediska je zónou bez aut. Automobily můžete pohodlně zaparkovat v několikapatrových podzemních garážích, které jsou zdarma. Díky tomu, že v centru střediska auta nejezdí, je toto místo bezpečné pro děti, můžete je bezstarostně pustit ven. Celkově je centrum vesnice umístěno na malém prostranství, takže je velmi kompaktní a bezpečné.

La Norma je propojena se 4 dalšími lyžařskými středisky v Maurienském údolí – Valfrejus, Aussois, Val Cenis a Bonneval sur Arc, a to prostřednictvím tzv. Eski-Mo skipasu.

Do každého střediska můžete během týdne zavítat na jednodenní lyžování.

Příplatek za toto rozšíření 8denního skipasu je symbolických 25 eur.

Doprava do středisek je zajištěna místními skibusy, každý den do jednoho střediska.

www.betatour.cz

| 128 | Německo v číslech

36 – 2 720

Text a foto: Radek Holub

1 380 NĚMECKO: místa k objevování 1 390 N

ěmecko má velmi silnou lyžařskou tradici a značné množství středisek, byť především malých jen s lokálním významem. České lyžaře zaujímá několik příhraničních areálů Šumavy a Krušných hor, v Alpách pak až na výjimky německá střediska při cestě do vzdálenějšího zahraničí míjejí – bavorské Alpy jsou totiž poměrně nízké, sněhově méně vyzpytatelné a s různorodou úrovní infrastruktury. Kdo ale hledá, najde – jak poměrně rozsáhlé a moderní areály, tak milá polozapadlá či pozoruhodná místa se silným geniem loci.

Zugspitze: lanovka superlativů

Na Zugspitze, nejvyšší horu Německa s „ledovcovým“ lyžařským areálem, vyrazí nová lanovka. Stejně jako ta původní bude mít nástupní stanice u jezera Eibsee poblíž Grainau nedaleko Garmisch-Partenkirchenu. A bude to lanovka superlativů – jedna z jejích podpěr na trase bude se 127 m nejvyšší na světě, nejvyšší bude také překonávané převýšení 1 945 m a nejdelší bude volné rozpětí lan mezi podpěrami 3 213 m. Kromě výrazně vyšší kapacity bude jízda novou lanovkou i mnohem větší atrakcí pro cestující – dolní stanice bude architektonicky koncipovaná tak, aby umožňovala nerušený výhled jak na jezero Eibsee, tak na vrchol Zugspitze. Kabiny budou mít zčásti prosklenou podlahu a navíc vyhřívaná okna, aby výhled nekazilo ani nepříznivé počasí.

m n. m.

km sjezdovek

lanovek a vleků

Novinky v Německu 2017/18 Sudelfeld Krytá 8sedačka Sudelfeldkopf místo vleků Zugspitze 120místná visutá kabina místo 45místné kabiny Více na:

/nemecko

Polsko v číslech

35 –1 987

Text a foto: Radek Holub

POLSKO: neznámý soused V

Polsku je lyžování čím dál populárnější, přibývá tam tedy aktivních lyžařů a v důsledku i lyžařských středisek. Ačkoliv hory prakticky jen sdílí s Českem a Slovenskem, má přes dvě stě areálů s téměř 500 km sjezdovek. To ovšem polským lyžařům nestačí, a tak zhusta vyjíždějí za hranice – především do Česka, na Slovensko, ale i do Alp. Poláci jsou na českých horách „jako doma“, naopak čeští lyžaři Polsko tak dobře neznají.

Zčásti za to mohou předsudky či neznalost – v Polsku se nedaleko hranic nacházejí desítky moderních či modernizovaných lyžařských cen-

ter, která se v mnoha ohledech těm domácím vyrovnají, nebo je i předčí. V Krkonoších jsou známými, ale přeplněnými letovisky Szklarska Poreba a Karpacz, v Orlických horách překvapí rozsahem i novou infrastrukturou Zieleniec, vhodný zejména pro méně náročné lyžaře.

Mnoho areálů vzniká či se rozrůstá na polské straně Beskyd – z Ostravska dává návštěva severních sousedů rozhodně největší smysl. Jedno z největších tamních center Szczyrk se letos ze zaostalého promění „třeskem“ v moderní, když na páteřních sjezdovkách vyrostou hned čtyři luxusní lanovky. Tradičním, i když z Česka již hůře dostupným zimním střediskem je Zako-

480 700

m n. m.

km sjezdovek

lanovek a vleků

Novinky v Polsku 2017/18 Karpacz Telemix Kopa Szczyrk 10místná kabinka Czyrna – Hala Skrzyczenska Krytá 6sedačka Solisko – Hala Skrzyczenska Krytá 6sedačka Solisko – Hala Posrednia Krytá 4sedačka Szczyrk – Jaworzyna

pane ve Vysokých Tatrách – lyžování tam má vysokohorskou atmosféru, ovšem lanovky a vleky zatím velmi různorodou úroveň, navíc jsou rozdrobené do vícero nepropojených lokalit.

Pořiďte dětem

nestárnoucí lyže a lyžáky!

Když z nich vyrostou, vyměníme jim je za větší garance výměny 2 roky cena za výměnu 999,- CZK výměna včetně nového vázání zesílená špička a patka proti poškození vhodný rádius (poloměr) pro děti

dětský lyžařský set ELAN RACE PRO SPORT + EL4.5

dětská lyžařská obuv ALPINAJ2/J4 Velikosti lze libovolně měnit! (platí i pro lyžařskou obuv)

Kupte dětský lyžařský set ELAN RACE PRO SPORT + EL4.5 (vel. 80-130 cm) nebo dětskou lyžařskou obuv ALPINA J2/J4 (vel. 18-25) za výhodnou cenu a využijte do dvou let možnosti výměny setu nebo obuvi.

Kompletní informace o akci najdete na www.sportisimo.cz

| 130 | HAPPY END

Poznejte

Najděte odpověď na soutěžní otázku: Kolik kilometrů sjezdovek mají všechny čtyři lyžařské areály v oblasti dohromady?

NÁPOVĚDA Jako fjord se rozlévá tyrolské jezero mezi horskými masivy Karwendel a Rofan. Jedinečná topografie oblasti umožňuje velmi pestré (nejen) zimní vyžití, a to jak pro rodiny s dětmi a požitkáře, tak pro náročnější sportovce. Okolo jezera se nacházejí celkem čtyři lyžařská centra, v nichž si na své přijdou začátečníci i milovníci širokých carvingových pist. Navíc se celou oblastí táhne dvě stě kilometrů běžeckých stop. Užijí si ale i výletníci, kteří se mohou lanovkami nebo po udržovaných stezkách dostat na místa s krásnými panoramaty. A oblast na tyrolsko-bavorském pomezí mají v oblibě i skialpinisté.

Všichni se pak mohou setkat v horské chatě třeba u pánve vynikajících palačinkových trhanců.

Odpovězte Vyhrajte

Přejděte na www.snow.cz/souteze a vyplňte krátký soutěžní formulář. Šance na výhru není malá, neboť otázku najdete pouze na této stránce v časopise!

Pokud budete mít štěstí, vyhrajete: 2 noci v hotelu s polopenzí pro 2 osoby v oblasti

ČESKO JIŽNÍ MORAVA

1+1 ZDARMA 1 DEN

datum návštěvy:

OBDOBÍ PLATNOSTI: DO 25. 12. 2017 a 1. 1.–15. 1. 2018

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE: aktivační kód:

datum návštěvy:

jméno: e-mail:

1+1 ZDARMA 1 DEN OBDOBÍ PLATNOSTI: DO 23. 12. 2017 a 1.–31. 1. 2018

VYSOKÉ NAD JIZEROU – ŠACHTY ČESKO KRKONOŠE

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE: aktivační kód:

jméno:

1+1 ZDARMA 1 DEN

datum návštěvy:

OBDOBÍ PLATNOSTI: SEZÓNA 2017/18

JABLONEC NAD JIZEROU – KAMENEC ČESKO KRKONOŠE

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE: aktivační kód:

datum návštěvy:

jméno:

1+1 ZDARMA 1 DEN OBDOBÍ PLATNOSTI: SEZÓNA 2017/18

NEVYTRHÁVEJTE

jméno:

NEVYTRHÁVEJTE

AQUALAND MORAVIA

aktivační kód:

NEVYTRHÁVEJTE

ČESKO KRÁLICKÝ SNĚŽNÍK

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE:

NEVYTRHÁVEJTE

DOLNÍ MORAVA

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období do 25. 12. 2017 a 1. 1.–15. 1. 2018 Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.dolnimorava.cz

JAK ZÍSKAT VSTUPENKU DO AKVAPARKU ZDARMA:

1. K upón nejprve aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz, a to nejpozději jeden den přede dnem návštěvy akvaparku. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu. (Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód a datum návštěvy akvaparku.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu v pokladně Aqualandu Moravia a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při zakoupení jednoho celodenního vstupu do Aqualandu Moravia včetně jednorázového vstupu Forum Romanum Wellness (150 min.) pro dospělou osobu (848 Kč o víkendech a svátcích, 748 Kč ve všední dny) druhý celodenní vstup pro doprovázející osobu do Aqualandu Moravia včetně jednorázového vstupu do Forum Romanum Wellness (150 min.) zdarma, a to v období do 23. 12. 2017 a následně od 1. 1.–31. 1. 2018.

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.aqualand-moravia.cz

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období sezóny 2017/18.

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.snowhill.cz

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období sezóny 2017/18.

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.snowhill.cz

WHEN RACING IS YOUR LIFE BLOOD

R ACETIGER SL

R ACETIGER GS

H I G H T EC H M A D E W H ER E W E L I V E A N D S K I: B AVA R I A , G E R M A N Y

VOELKL .COM

HAWX ULTRA XTD 130 MÁ V SOBĚ TO NEJLEPŠÍ Z

ALPINE BOTY

A

Přenos síly, maximální pohodlí, bezpečnost PROGRESSIVE SHELL Optimalizovaná tloušťka skeletu pro maximální redukci hmotnosti

ENERGY BACKBONE Maximální pevnost a přímý přenos síly na hranu lyže

MEMORY FIT

SKIALPOVÉ BOTY Pohyblivost, nízká hmotnost, prodyšnost FREE/LOCK 2.0 54 stupňový rozsah pohybu komínu

FRICTIONLESS PIVOT Přirozený pohyb komínu

ULTRA LIGHTWEIGHT Jedna bota váží pouhých 1450g

Tepelné tvarovaní skeletu i vnitřní botičky

POWERFUL BINDING INTERFACE

ROCKERED, RUBBER WALK TO RIDE SOLE Skywalk podešev pro bezpečnou chůzi

Pro 100 % přenos síly a TUV Certifikace

LOW TECH INSERTS MEMORY FIT 3D LINER Anatomicky tvarovaná vnitřní botička v oblasti paty a kotníku pro dokonalé padnutí

Certifikace Dynafit

BREATHABLE, WASHABLE LINER Prodyšná, omyvatelná a rychleschnoucí vnitřní botička

Výhradní dovozce a distributor pro ČR a SR: AMER SPORTS Czech Republic s. r. o.