9789180937634

RAlLy mOtOr

RALLY motor

Hegas fak tA

av Emelie Olofsson

Medverkande: Hannah Jakobsson

Vad äR RALlY?

Rally är en bilsport som körs med ombyggda personbilar. En rallytävling består av flera specialsträckor. De körs på vanliga vägar som är avstängda för annan trafik. I rally startar en bil i taget eftersom vägarna ofta är för smala för att man ska kunna köra om. Föraren är inte ensam i bilen utan har en kartläsare med sig.

visste du?

Ordet rally kommer från det franska ordet rallier, som betyder samlas. Det kommer från en stor rallytävling år 1911 då deltagarna startade på olika håll i Europa och samlades i Monte Carlo.

Specialsträckor = de delar av tävlingen vars tider räknas

(För att ta sig mellan specialsträckorna kör man transportsträckor på vägar med vanlig trafik.)

Hej HanNAH!

Jag heter Hannah Jakobsson, är 21 år och kommer ifrån Köping. Jag är uppvuxen i en riktig motorsport-familj och har kört rally sen jag var 16 år. Då

hade jag en handledare vid min sida eftersom jag inte hade körkort än. Nu har jag jobbat mig uppåt. De senaste två åren har jag kört i den högsta klassen i Sverige och har tagit SMguld! Rally har blivit mer som en livsstil än en hobby för mig, och det är det bästa jag vet!

RalLyBiLeN

Utanpå ser rallybilar ut som vanliga bilar.

Men inuti är de väldigt annorlunda. Bilens

kaross är förstärkt med metallrör som kallas bur. Allt onödigt har plockats bort.

Till exempel har en rallybil inget baksäte eller annan inredning.

Kaross = metallskalet på bilen

En proffsbil har inte jättemycket likheter med en vanlig personbil. Det är bara metallskelettet kvar. Motor, växellåda, fjädring och till och med skruvar är anpassade för att bilen ska väga lite men kunna köras tufft på rallyvägar. Bilen svänger också mer när man vrider på ratten. Det blir enklare att köra när man slipper byta tag och snurra ratten flera varv vid varje sväng.

UNderLAg

Rally kan köras på nästan alla underlag: asfalt, grus, snö och sand. VM i rally består av tävlingar över hela världen och då gäller det att förarna klarar av att köra på de olika underlagen. I Sverige är det vanligast med grusvägar, och på vintern kan det vara snö.

Jag tycker grus är roligast. Jag tränar mest på grus och är därför bäst på det. Asfalt är svårast att köra på. Då måste man tänka på ett helt annat sätt. Det gäller att köra exakt rätt på vägen för att ta kurvorna på ett bra sätt. Men det är kul det också.