Kipparikurssi

Kipparikurssi vuosimallia 2019

Eräänä helmikuisena iltana partiotoimiston läheisessä luentosalissa kuhisi partiolaisia, niin nuorempia kuin vanhempiakin, joukossaan myös monia sinikotkia. Sekä veneenohjaajakurssin että kipparikurssin pääsykokeet olivat alkamaisillaan ja joukkoa järjestettiin siten, etteivät saman kokeen tekijät istuisi vierekkäin. Alkupuheiden jälkeen sali hiljeni kokeiden tekemiseen ja siinä tosiaan riitti tekemistä itse kullekin. Kipparikurssin pääsykoe oli pitkä ja sopivan haastava, joten kaikki annettu aika tuli käytettyä. Kokeen päättymisen jälkeen jaettiin muiden osallistujien kanssa tuskaa kesken jääneestä kokeesta. Lopulta pääsykoetulosten tultua tieto kurssille pääsystä oli odotettu.

Kaiken kaikkiaan kipparikurssille vuosimallia 2019 osallistui kolme sinikotkaa kurssilaisina ja ainakin viisi kouluttajana, olihan kurssin johtaja Aleksi sinikotka itsekin. Vielä jutun kirjoittamisaikaan ei kurssin tuloksia ole jostakin syystä saatu ainakaan osallistujille saakka, mutta oletuksena on, että ainakin nämä kolme kurssille osallistunutta sinikotkaa pääsivät läpi.

Kipparikurssi koostuu kahdesta teoriaviikonlopusta ja neljän päivän mittaisesta käytännönosasta, sekä tietenkin jatkuvasta omasta oppimisesta. Teoriaosat sijoittuivat keväälle, kun taas käytännönosa sijoittui pimeään syksyyn pimeänavigoinnin harjoittelun mahdollistamiseksi.

Teoriaosat Oriniemessä sujuivat reippaasti tiukasta aikataulusta huolimatta. Koulutusta oli paljon ja kaikki varmasti oppivat jotakin uutta viimeistään tähtinavigoinnista. Tutkakoulutukseen oli panostettu erityisesti mahdollistamalla kurssilaisille pääsy Aboa Maren simulaattoreihin, jossa tutkan käyttöä voitiin harjoitella tutulla Saaristomerellä simuloiduissa olosuhteissa. Harjoituksen aikana säätila vaihteli nopeasti kirkkaasta päivästä sumuun ja pimeään yöhön, joten erilaiset sääolot tulivat tutuiksi. Komentosiltasimulaattorit olivat monelle uusi tuttavuus ja niitä kehuttiin paljon.

Teoriaosillakaan ei päästetty veneen arjesta kokonaan irti vaan esimerkiksi ruokatarjonta myötäili Theian vuonna 2017 Tall Ships Racesin luokkavoittoon siivittänyttä ruokalistaa. Aterioiden tarkoitus oli havainnollistaa millaista ruokaa saa aikaiseksi pitkään säilyvistä tuotteista ja esimerkiksi ainesosista, jotka eivät vaadi kylmäsäilytystä. Rajoitetuista aineksista valmistettu ruoka oli kaikesta huolimatta hyvin maistuvaa. tällä kertaa kipparikurssin merkeissä. Tilanne ei ollut sinänsä tavallinen, sillä kyseessä oli suurimmalle osalle vieraat alukset, eivätkä miehistötkään olleet niin tuttuja. Kaiken lisäksi jokainen pääsi toimimaan harjoituskipparina tai -förstinä osan aikaa.

Käytännönosalla kurssinjohtaja oli järjestänyt vierailun Nauvon merivartioasemalle, jonne ensimmäiset oppilaskipparit veneensä navigoivat. Merivartioasemalla päästiin tutustumaan Rajavartiolaitoksen toimintaan merellä sekä merivartijoiden tärkeimpiin kulkuneuvoihin veneisiin ja ilmatyynyalukseen. Edellisen yön tapahtumien läpikäynnin jälkeen ja oppilaskippareiden vaihduttua matka jatkui Kasnäsiin laituriinajoharjoituksiin ja lopulta Lahjasaareen saunomaan. Neljän päivän käytännönosa oli yllättävän nopeasti ohi ja kurssikin lähes päättynyt. Todistuksia ja kippariviirejä ei vaan vielä kukaan ole saanut, mutta ehkäpä kukaan ei sitten päässytkään läpi…

Aukusti Korhonen

on aktiivipurjehtija ja seikkailijoiden ikäkausivastaava