THECUTTINGEDGE
安格机械加工有限公司(ANGER MACHINING GmbH)出版
未来有几道工序？
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愿你生活在有意义 的时代 中国对于安格的意义 第12页 安东 安格 我们的机器上刻着他的名字 第16页
我们给金匠提供的 他的锻锤 这就是我们的机器 第17页
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他的长相 生产线
第18页
事务状况
成就来自于 坚韧不拔的努力
EMO展会记录
第20页
优秀的工作 “奥地利国家创新奖
第22页
远见 顾及能率
第24页
“Energy Costs Are Already Higher Than Tool Costs.” Views of Prof. Eberhard Abele Page 25
One Must Imagine Mechanical Engineers Happy 让花儿走向蜜蜂... 传输中心的理念
第4页
采埃孚生产变速箱 采访艾森胡特·若阿基姆 从1982年加工眼镜架 到今天发动机缸体的双面加工。 不同应用共有的是：精度和 机器的工作原理。
第6页
工件艺术 从不同的角度观察技术
第8页
大众工厂 安格的国际客户
第10页
University Cooperation. Research & Development. Page 28
Let’s Build Machines A current situation: Is there enough offspring for the industry? Page 30
顶尖科技造就成功
尊敬的读者：
Klaus Dirnberger
本报是我们为中国公司客户、员工、同行、朋友以及对 我公司感兴趣的各界人士精心编订的，这是本报发行的 第一版。这份报纸于2012年龙年与大家见面。今年也是 我公司成立30周年，相信会给公司和客户带来好运。 过去这些年里，我公司之所以能够成功发展，归根结底 离不开变化二字。 对于安格(Anger)公司来说，开辟新 的道路，寻找新的技术解决方案已经成为一种传统，目 的在于不断提高工业生产能力。 我们在过去这些年里，从最初的眼镜加工机床开始， 进而从事汽车复杂精密件技术方案的研发。自安格 (Anger)公司于1982年成立以来，这30年来一直没有停 下改变的脚步。只有这样我公司才能立足于市场，并且 在今天成为国际知名的批量金属加工创新解决方案的提 供商。
Dietmar Bahn
安格(Anger)是世界上最优秀的机械制造公司之一 借周年庆之际，我们非常高兴地想对过去这些年的成功 发展之路作一下回顾。 我们乐于付出努力，也喜获了成 功，此后也必须维护领先客户，拓展现有关系网，争取 新客户。 我们非常荣幸能够成为全球最佳机械制造商俱乐部的一 员。十分感谢客户给予我们的信任。
对于未来我们蓄势待发 安格(Anger)已经准备好迎接2012年以及更远的未来。 从2006年起，除发生经济危机的2009年以外，我公司 业绩的平均年增长率为30%。 2011年我们的增长率甚至超过50%，这一良性发展趋势 将在2012和2013年继续保持。稳定的利润和资本结构 是我们重组的成果。通过逐步扩建及改造厂房，我们奠 A short historical reflection. 定了继续发展的基础。我们现在的员工数量已经发展至 140名，他们会不断地获得再教育机会，学历也会不断 Page 32 提高。通过认真的增长管理和持续的组织与流程开发， 我们明显提高并凝聚了领导人员和员工的工作能力、创 新能力和创造力。2011年奥地利创新国家奖是我们为此 获得的殊荣，同时我们也将继续努力，不辱此殊荣。
Austria And The Automobile Engines From Tomorrow An upcoming step: Champions League.
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Knight Moves Detroit from a different view Page 34
The Beginning, Not The End A project in Kokomo, Indiana
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Everything In Life Comes Back Again So does the multi-spindle head. Page 38
Splitter Imprint
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我们将最新的机械技术带到中国 一言以蔽之，我们所作努力的最终目标就是生产效率更 高、更灵活、更生态环保并更少地消耗能源。 我们会更加关注顶级品质的传动件和发动机件的制造。 由于在这一高要求领域实施的成功装配和完成的全球 订单，安格(Anger)公司提供了适用于发动机组、汽缸 组、底座板、阀门控制装置、齿轮箱及类似产品的智 能化新方案。另外，安格(Anger)还拥有适用于VOLVO CARS(中国吉利集团下属子公司)发动机组双重加工的高 生产能力设备。 新型高灵活性“安格(Anger)HCXchange”机器在中国 具有巨大潜力。这款机器特别适合配件商使用，有了它 生产过程能够对改动要求作出迅速反应，但是单件造 价却低于传统加工中心的制造的产品，从而具备竞争能 力。 中国成为“世界的工厂” 安格(Anger)将其在欧洲和美国的顶尖地位用于中国。 技术转化中心的客户潜力在中国还会扩大数倍，因为这 个市场还有很大的发展空间。除了在销售网络上的投 资，以及对人力资源的培养，我们认为，根据中国法令 及要求对机械技术的调整，以及定义新的技术标准是一 项巨大挑战。高精密件流程安全生产方面的知识尚不 足够时生产支持对于获得高效率和高质量来说就十分关 键。作为技术和解决方案供应商，我们为此提供解决方 案，发挥十分关键的作用。 特劳恩(Traun)基地扩建为国际技术中心 我们的战略是将奥地利总公司扩建为技术中心。全面的 加工流程知识和加工项目方面的工程能力应当与全世界 共分享。我们将根据客户要求并与实施伙伴一同在中国 等其他基地上设立正规的机械制造、采购、自动化以及 编程部门。 感谢您的关注。 D. Bahn 董事长兼总经理
General managers, proprietors ANGER MACHINING GmbH.
K. Dirnberger
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“让花儿走向蜜蜂”- 传输中心的理念。 如果勤劳的蜜蜂不再为了寻找花蜜来回飞奔， 而是把注意力集中在固定的花束上，它们能提 高效率，节省了力气和时间。这就是安格公司 传输中心HCX的理念。 一个传输中心系统，是高产传输线的延伸，它 结合了加工中心重要的灵活性。成了一个空间 紧凑，高速运转的加工系统，这个加工系统最 大的优点是：工件自动移向刀具，恰好与传统 的机器相反。
谁总是做自己会做的事， 他就只能原地踏步， 不能进步。 （亚伯拉罕·林肯） “这就是未来。”德国达姆斯塔特科技大学教 授、世界著名生产研究员艾伯哈特·阿伯乐说 到。这位专家肯定“工件移动而不是刀具，这 是根本上的技术革新。”在超过八十年机器 制造史上，从来都是刀具移动，而不是工件。 艾伯哈特·阿伯乐说，这一新兴的理念和技术 必须告知工业界及设计师们，以利于方案的组 成。
安格机械制造公司是一家独特的机械工艺公 司。它位于欧洲中心。德国南部和奥地利是欧 洲乃至全世界机械制造业的心脏。那儿有大量 不同规格的企业和许多从事高科技，经验丰富 的人才。领先的机器制造及金属加工诀窍是企 业成长，成功的繁殖地。安格公司在此中是个 特殊角色。就在去年，安格公司荣获奥地利国 家创新奖。这一嘉奖是奥地利国家级最高企业 奖。 除了机器的精确性、高效性和保证二十四小时 不停运转的可靠性，就像许多国际著名汽车制 造集团要求的一样，安格公司还有一大显著的 优势：与标准的加工中心相比，安格公司的革 新技术能够节省30%的能源。
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在安格机工艺诀窍的伴随下， 采埃孚为高档车生产变速箱。
德国技术集团采埃孚是为众多顶级车辆配备变速 器公司，它为许多世界知名品牌的汽车提供齿轮 装置，这些知名汽车品牌包括宝马、奥迪、路虎捷 胜、玛莎拉蒂、大众等。艾森胡特·若阿基姆是德 国西部萨尔布吕肯采埃孚公司汽车驱动技术生产计 划部的经理。
准确率：千分之一毫米 （艾森胡特和于尔根·格霍斯的照片）
式。目前8挡的变速装置有三种基本的类型，此外 还有全轮驱动和混合动力式。除此之外采埃孚公司 还生产5和6挡的传动装置，包括在上海。″
灵活，多产的安格机器。 艾森胡特先生说：“我们的技术能挖掘出发动机的 最大潜力。8或9挡都可能。在任何驾驶情况下，都 能在接近发动机特性曲线的地方运动，这就意味着 发动机的利用率高而耗油量低，废气也就自然减少 了。挡与挡的转换十分精确的，几乎毫无感觉，变 速性能达到最优化。”艾森胡特·若阿基姆开了一 辆8挡宝马5系列汽车，前身是6挡。作为这类车型 的司机，很难注意到其中的差别，不过它们废气排 放量和节能量却无以伦比。在同等级别中，眼下的 宝马平均每100公里节省2升柴油。 尽管采埃孚公司是全球领先者，自行开发和生产高 档汽车变速器，却也同其他的汽车零配件生产公司 一样面临着激烈的竞争。“所以优化生产是首要目 标，要使不同的研发成果投入优越的生产”，艾森 胡特·若阿基姆说：“我们采埃孚公司始终致力于 产品的高性能，同时优化其生产成本。重要的是机 器灵活度问题，因为同一个母体里可能有许多个变
很多年来在工业生产制造业中，特别看重的是机器 的灵活性。除了根据生产件数调整的传输线，加工 中心的数量也日趋增多。但是这已经不能满足现代 的需要。所以采埃孚的理念即是：生产机器不仅要 灵活还要多产。而安格的传输中心便符合这样的要 求，它在保证灵活度的前提下还提高了机器的生产 率。艾森胡特·若阿基姆先生说：“这就是本质的 问题，尤其是在阀板和阀外壳上。以往采埃孚公司 在传输线上加工阀板和阀外壳，然后用链接加工中 心，以达到所需的灵活性。但是这些链接加工中心 的生产力和生产成本却远远达不到要求。安格尔公 司的传输中心扫除了传输线和中心之间的盲区，高 产并且灵活地完成了生产任务。” 安格公司的机器还有两个重要的特征，即其高质性 和可靠性。在萨尔布吕肯的采埃孚公司，即使在周 末，这些机器都不停地运转着，一刻不歇。
通过一个声感器，人们可以辨别，机器或者电机是 否转动。采埃孚的计划产量越来越高。以往人们认 为机器的技术使用率是90%或者95%，而现在已经 达到97 和98%. 采埃孚集团是安格公司多年来最大也是最重要的客 户之一。艾森胡特回忆到：“到明年为止，我在采 埃孚二十五年了。作为生产技师经常考虑每个零部 件的完善，当然也想到加工机器。早在十年前， 当 我在美国的时候就了解安格公司。用了10年的机 器，产量还一如既往。
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2011
零件的 艺术……
您现在看见的都是雕塑品。这些雕塑品也可以加上底 座，放在现代艺术博物馆里展览。 当维也纳摄影师Bernhard Angerer拍摄这些零件 时，也是如是想。 安格机械公司(ANGER MACHINING)同样这样认为。 “我们制造机械，我们也为我们的产品而骄 傲“，Dietmar Bahn说。 “但是更让人印象深刻的是这些机器能做的一切。 客户的零件！“ 正如您读到的：我们为金匠提供锻锤。 对于不熟悉这项艺术的人来说： 您看到的，左边是齿轮箱，右边是8档自动变速器的 重要控制件。 零件的艺术——这个标题适合每个零件。 这些零件虽然没有珠宝的光芒， 但是却是货真价实的珍宝。
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1997
世界上最大的 变速器生产企 业之一
这家沐浴在金色阳光下的工厂里， 每年有近三百万变速器出厂。 数年来，其生产线上的高，精， 尖工件都使用安格机加工。 然而不仅仅是在卡塞尔的大众汽车生产厂总部， 人们只要在精度和效率方面对生产机器有要求的话， 都会想到使用获得世界普遍认可的安格公司设备。 一般来说，这些机器能够一天二十四小时不停地， 可靠地运转，比如在斯图加特的梅赛德斯-奔驰、 慕尼黑的宝马、维也纳的通用、 底特律的克莱斯勒。 通过世界一流的汽车零部件供应商， 如：采埃孚、博士、麦格纳等。 人们可以在众多的高档车内看到由安 格机器加工的零部件。 奥迪，捷豹，路虎揽胜和玛莎拉蒂等等也 在长长的名单上。
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特劳恩市位于奥地利上半部，拥有24.000 居民。上奥地利是奥地利的一部分。奥地利 共有北京的一半的居民。这只是前提。在特 劳恩的边上有一家不大的企业，生产着大的 机器，这就是安格机械。 自从亨利·福特彻底改变了汽车装配生产线 的发展，从而促进汽车的全球蔓延以来，美 国一直是世界上最大的汽车市场。两年前改 变了这一切。从此世界最大的汽车市场是中 国。这不让我感到惊讶。中国是一个很大的 国家，有着更长的历史。我们不断地谈论未 来市场，并给予新兴市场之名，指的是印 度，巴西或者苏联。有些人也把中国算入。 在我的眼里中国不是新兴市场。当欧洲还在 用树桩打地的时候。中国已经造起了它的 城墙。
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愿你生活在有 中国在公元前5世纪的下半时期开始建筑 时，罗马人还丝毫都没有想到石灰。他们晚 了600年。原谅我提起长城，每个欧洲人讲 起中国，首先想到的是长城。多年来我一直 想去中国，至今还在梦中。有时候我问自 己，一个伟大的旅行需要计划多长的时间。 公元105年历史记录蔡伦发明了纸，或许纸 早就有了，用于记录中国3.500年的历史。 印刷也源于中国。 公元868年雕版印刷发 明。欧洲古滕贝格的印刷晚了700年。火药 也是中国发明的，后来也用于节日漂亮的焰 火。公元4世纪指南针的发明，1190年流传 到欧洲。中国不是新兴市场，许多世纪以 来，中国是世界领先的文化区。早于欧洲， 早于美洲的发现。世界的发展有它的周期。 作为世界文化领先者的时间已经过去很久。 一个新的世纪正在开始。 孙子兵法是战争的艺术。他曾说过，兵 者.国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察 也。西方的管理者都号称自己看了第13 章。孙子是兵法家，哲学家。远在2500年 前。作为文化的先驱，中国曾关门闭守。时 代变了，今天中国是全球经济发展的动力。 1991年我坐在一张纸前，写有关于中国又 无关于中国。1984年大 众就与上汽合作成立了合资公司。1991年 由我起草挂在上海浦东机场的横幅。 奥迪 当时非常高兴，他们在中国也有了家。奥迪 100 C3代替了红旗CA7000的旗帜。20年后 中国成了世界最大的汽车市场。 小照片由热衷于中 国的Dietmar Bahn- 安格机 械董事长提供
北京景山公园煤山上的寺庙
香港 中国银行
未来的象征 2010年上海世博会中国馆
香港，太平山顶
上海外滩茂悦大酒 店厨房
儿童带着热情规划着中国 的未来
有意义的时代。
(Photo: Clive Mason/Reuters)
令人印象深刻的天际线 上海浦东新区。
在赛车最高速度。 上海 - 南京350公里/小时
长城上--- Dietmar Bahn
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在一个全球化的世界里， 知识不应该有市场的局限。
F1 赛车在上海。 红牛的胜利 赛车队塞巴斯蒂·安维特 尔成员 全球公认的奥地利顶级产品 和技术 就像安格机械的系统和工 艺。
(Photo by Clive Mason/Getty Images)
说到点子上：安格机械不仅认为中国是市场 的未来，而是对中国高度的尊重。安格机械 是在欧洲心脏的一家有特色的技术公司。德 国南部，意大利北部及奥地利是世界上知名 的机械制造中心。安格给世界上汽车行业系 列制造商提供机械及金属加工流程创新的诀 窍。我们一直保持着同西方市场良好合作 关系，特别是欧洲，北美和墨西哥。大众 1997年始，采埃孚1999，克莱斯勒2001还 有梅塞德斯 - 奔驰。在精度要求
高的部位如驱动及马达安格机特受欢迎。沃 尔沃刚刚下了订单。安格机械提供新一代马 达生产线上4-5个发动机缸体的双面加工需 要的精度。这是高质量产品的前提。也是创 新。安格机的可靠性，高产，低能耗30%走 到了时代的前面。很多企业如采埃孚都一周 7天24小时加工。
现在安格要走出他的决定性地一步。他带着 世界上最重要的汽车市场中的工艺诀窍走向 中国。为提高中国汽车的质量，作一个小小 的贡献。当然只是映衬。 我们为能走向中国而感到骄傲。我们真是生 活在有意义的时代。 (Patrick Schierholz)
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1982
机器上会继续留 下他的名字
30年前，Anton Anger成立了这家公司，从此 就一直用自己的名字作为公司名称。当现年 83岁的安格被问到，对未来的技术发展有何展望 时，他说： “哦，我不知道，我从不为此感到苦恼！我一直都是 直接到客户那里， 倾听他们遇到的问题。然后就要解决问题！ 至于 是否有技术趋势存在，对于我来说并不重要。 人们 也可以自创新的趋势，只要一直对所有事情保持疑 问的态度就行。 我的时间都用于与客户方技术人员沟通， 他们都试图维护现有的工作模式。 但是其中确实有些人能够被我们说服另辟新路！” 另外，Anton Anger也有革命性的想法，即将固定的 工件想象为运动的工件。
30年——从构想 到全球工业
20世纪90年代，此项技术被引入其他 工业领域。例如用于 塑料、镁和铝制件的加工。特别是： 汽车工业。在这里四种要求集合在一起， 这也是安格(ANGER)技术的成功要素：高精度、 大容量、一件多加工和耐受高 成本压力。
我们为金匠 提供锻锤。
直到今天，安格(ANGER)一直在遵循其基本哲学，开发 工业制造过程的解决方案， 从而在竞争中取得最高的生产能力和经济效益。
Anton Anger 于1982年凭借一 项具有划时代意义的发明实现 了机床制造业的变革。将工件 从一根固定转轴数控转换到另 一根，安格以此为出发点，成 就了一段几十年的成功故事。 “当时简直是石器时代！”， Anton Anger 回忆道， “每个工件都必须 转动并夹紧几十次。” 当时所谓传输线 技术的引入在全球眼镜工业领域掀起轩然大波。 欧洲、俄罗斯、日本及美国所有的知名眼镜生产商 都与安格(ANGER)有合作。世界著名的 雷朋(Ray-Ban) Wayfarer眼镜在爱尔兰 使用安格(ANGER)的机器生产。 一开始为优化眼镜生产所作的一切， 却产生了深远的影响。 因为直到今天，许多工业部门还在面对一个问题， 那就是工件总加工时间的70%都成为非生产的额外时 间。特别是浪费在调整和换刀。 安格(ANGER)将此视为一个机会。他也从中看到降低单件 造价的巨大潜力。他新成立的公司从1982年开始制造新 机型，即所谓的“传输中心”。
从2007年起， 安格(ANGER)产品的需求量就不断上升。 即便在发生经济危机的2009年，安格(ANGER)也取得了 30%的营业额增长。 个别汽车生产商将安格(ANGER) 作为战略性生产技术。 其中包括轿车传动行业的ZF集团， 以及戴姆勒、大众、奥迪、克莱斯勒和马勒， 还有许多其他大客户， 都采用传输中心装配整条生产线。 就连以前只能由大型机械生产商 生产的重要零件(阀门控制装置、自动变速箱、曲轴箱、 汽缸盖、齿轮箱、 曲轴等)， 现在也可以 使用安格(ANGER)设备生产。 时代的变迁也在制造行业体现。成本压力 如此之高，以至于旧方案早就 没有了用武之地。传输中心技术现在已经引入德国， 这里的每寸面积都很有价值。 仅仅一台HCX机器使用5轴三重加工，就能够加工70多万 条自动变速箱传动轴，这就意味着顶尖技术。 现在在西方工业世界两重甚至三重加工已成为标准。 值得注意的是：准确性是非常关键的 制造因素。生态持续发展，符合环保规定， 要求新一代发动机和变速箱的问世，这 都代表着精密要求的尖锐化。 短节拍时间和高准确度——这正是 转换中心的优势。 如果一开始就把注意力全放在生产率上， 那么现在就不会供应连一个零件族都 无法涵盖的设备。 灵活性最重要，通过重新配置 整套流程，可以改装设备，生产 新零件。这一构想也直接关系到 经营成本的明显降低。相比较于标准加工中心，安格 (ANGER)机械能够节约50%的维修成本和30%的能源 成本，因此倍受青睐。Anton Anger的发明问世三十年 后，转换中心更加广泛地用于工业。 安格(ANGER)立志成为这一领域的市场 领军人。安格(ANGER)具备开发最高效流程解决方案的 创造能力、机械设计师们持续深入开发的创新能力 以及最先进流程与项目管理部门实施项目的专业性。 安格(ANGER)拥有30年的发展历史，为世界领先汽车集 团提供顶尖服务，我们为此感到骄傲。 我们为金匠提 供锻锤，将来也是
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硕士工程师。 罗兰·哈斯 技术总监 代理经理
传输线昂贵，不灵活，一贯以低成本高产量进行生产。 与此相反，BAZ非常灵活，人们能够更好地调整需求波 动并重新调整部分变量，但是，这会产生较高的运营成 本和计件成本，以及较大的面积需求。 传输中心作为生产技术结合了两个系统的优势。 ANGER HCX传输中心即有成效，又非常灵活。
“经近几年的使用验证， HCX是非常有效的机床结构”。
其外 观是这 样的。 HCX-多产、有效率、精 确而快速-“辅助时间杀 手…” 生产力系统批量生产中刚性和动态方面的 市场领先者。较大的操作空间允许加工多 个工件和大型零件。灵活的自动控制。 用于铝和实心钢材的切削加工。针对零件 设置的模块化设计，具备不同的尺寸和刚 度。经2008年年底开始的使用证明，它是 有效的机床结构。 技术流程解决方案
用于加工设备的复杂的技术流程解决方 案，确保满足所需的质量标准。从保持紧 公差到验证统计重复性和装置的可用性：
具备多样性的ANGERs提供了一个可以交付使用的 流程解决方案
– 整个流程的工程学和加工过程中的设计 – 根据客户的要求设计特殊系统组件（ 如，转轴、夹紧装置、自动化技术）的 结构。 – 项目管理 – PLC和CNC编程 – 采购管理 – 质量保证和测量技术 虚拟工程
为此使用了最新3D过程实时模拟软件工 具。由此，在项目设计阶段就可以探测加 工机床的边界（碰撞检测），客户可以 在操作流程中自行修改生产程序，并在其 CAM软件中编程。
Heinz Bürgstein, 系统工程主管
HCP 动态生产机床， 自2000年开始使用。
“技术上的可行性拓展 了边界，以便最后在流程上 可以安全地达到微米”。
中小尺寸零件， 铝、镁、钢零件， 灵活的自动化控制。 高效且节省空间
生产力 Dipl.-Ing. Christian Boucek, 项目设计
. HCX是西方工业国家的生产力 武器
控制操作面板
远程维护，运转参数分析和 图形可视化模块是安格机床控制系统中的 智能系统。 为避免复杂加工过程中的操作错误，快速 而顺利地执行重新调整流程和刀具更换， 快速检查错误来源，使用了创新的软件模 块
HCX1400和HCX 2000，用于中型和大型零件的生产机 械，带固定主轴，用于最大输出，可以根据加工要求， 在1400mm和2000mm两种处理路径中选择。 小组照片，这位女士和几位先生组成了安格的专家 团队。积聚了力量，拥有专业机械工程领域100多年 的经验。
Anger Maschinen.
只有男人才能使用机床？在安格的技术领 域里：Snezana Gavrilovic硕士工程师，自动化技 术。
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安格 2012年的创新 事务状况
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记件数还是灵活性？
模块中有适用于MMS加工的各种技术解决 方案，单通道和双通道，不同的加载系统 以及用于机床的简单编程、仿真和无碰撞 操作的应用软件。
安格表示：两者皆备。
灵活性：零点夹紧装置-用于全自动机床装备的灵 活夹具
HCXchange允许零点夹紧装置快速装备 新零件。可以选择标准化夹具，快速变更 控制流程、简单选择刀具和工件的质量设 置。
现在，安格通过架桥，使新型HCXchange 机床结合了高产力和灵活性。在技术传输 中心，最多可以夹持两个工件，加工刀具 间由CNC控制传输 这种新型机床象征着制造业传统机床 设计的转变。HCXchange产品大胆变 更。ANGERs新机床理念引起很多关注， 在行业中引起了轰动。
所用系统的主要优点是气动自清洁，由 此可以实现在水平和垂直位置的无切屑换 刀。由接触点上的四个排气销来实现，这 些排气销在去偶时启动。使用对污垢不敏 感的中央门锁。 活塞在去偶时排出，并封闭接头的活塞裙 部内缘孔。此外，以密封空气进气冲击这 个封闭装置，允许精确的零点夹紧。夹 持元件可以配备四个介质接头，分别用于 油、水、压缩空气或真空。
工程学硕士 Werner Bramhas 部门负责人 项目规划 产品管理和采购 授权代表
重要优点一览： HCXchange 1400和HCXchange 2000. 灵活的机床可以选择带有一个或两个双重换刀装置。
“HCXchange是一种全新 的机床，有效而灵活，空 间小，经济节约。
适用于配件工业的灵活生产。
这种高度灵活的HCXchange使中型企业有 机会应用机床技术，而在此之前，只有大 型企业才会应用机床技术。Dietmar Bahn 相信“我们针对汽车生产商的高效批量生 产的精确要求和操作要求，进一步开发了 ANGER基础技术，最终我们实现了生产 力和灵活性之间的高难度平衡。前提条件 是，开发连续的解决方案并定位于客户的 利益”。
灵活性： 适应性强的智能模块
对于HCXchange，可以通过一个模块系统 组合各种机床模块和加工模块。新的灵活 性设计包括自动化、夹紧装置和所有可能 的加工单元、特殊主轴上方的刀具更换设 备、标准化的或部分特定的多轴机体、转 塔刀架。
ANGER HCXchange 配置在一个机房中的多个处理单位。 foto：一个铝质齿轮箱的双重处理
– 气动自清洁系统，对污垢不敏感的 中 间 锁 – 无人生产过程中，安全程度高 – 由于特殊的夹紧接管的几何形状，在重 量分布不好的情况下，无扭曲加工 – 集成的介质绝缘管道 – 通过减振弹簧力实现高牵引力和坠落防 护 – 支撑控制和夹紧控制
零点夹紧系统带Speedy Sweeper 2000，来自 “STARK夹紧系统”
灵活性
带集成BAZ的 HCXchange 传输中心 最少量润滑[MMS]
ANGER MMS生产解决方案的重要优点：
系统组合 单通道/双通道多主轴机体
ANGER与客户和项目合作伙伴共同开发了 创新的MMS解决方案并优化设置了基于 MMS适用性和要求的生产过程。由于经济 和生态学方面的优势，它已经成为客户取 代传统冷却润滑材料的优先选择。 我们已将10多年的MMS设备项目经验引入 销售设计。MMS加工的系统要求设计包括 MMS设备、回转接头、主轴、空转论、刀 柄和刀具。加工程序、材料、应用数据和 润滑剂给料之间的协调与刀具的设计、具 体的切割材料、涂料、工具的设计式样和 气溶胶管道同等重要。
MMS加工 未来的加工标准 foto：Bielomatik
– 加工与MMS系统（单通道、双通道）和 涂装类型间的协调。 – 在ANGER运转中心实现了单通道和双通 道系统组合。 – 加工主轴可以针对较高钻速和进刀完成 设置。 – 优化的气溶胶流速和排屑的系统压力 – 气溶胶渣和金属粉尘的抽取 – 来自MMS设备的流量优化的MMS介质供 应，在车床中直达刀刃 – 也适用于多轴头加工的解决方案
Hadi Taam, 北美销售主管
稳定的系列流程 带MMS加工，组合的 单通道和双通道，多轴头
“在高产率生产和低成本可 重新安装调整性能之间架起 了一座桥梁”。
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2011
国家创新奖
中国有句名言“不进则退”， 这也是安格机械的中心理念。只有不断地研究和 开发才能保持技术和工艺诀窍的领先位置。 奥地利国家创新奖是奥地利企业最高的国家科研 奖。每年颁发一次。 2011年有614个公司申请。左面小图是奥地利经 济部长将奖状授予安格机械—HCX技术。
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优化未来
性能更高， 能耗更少——安格(ANGER) 的创新生产理念
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通过非接触式密封模型实现多头传动装置在连 续运行中的节能
工序缩短，基本工艺时间延长，占地面积 缩小，零部件物流减少——安格(ANGER)创 造能源效率。在这里以ZF萨尔布吕肯工厂 的全套阀体加工为例：九个加工中心每年 在此加工15万件工件。安格(ANGER)公司 的六台HCX机器同时加工，每年加工量为 50万件。 价格因素渗透在细节里。
安格机械
技术转换中心 相比较于加工中心的能源需求 (加工中心)产品： 轮架、材料： AlSi7Mg 公司名称： 戴姆勒公司，斯图加特；全套加工
作者：Maximilian Berggold
主题被迅速锁定，所有生产技术供应商都 做着同样的事情，并且专注于 一个问题：未来成功的制造技术在高薪 国家怎样发挥作用？问题的复杂性显而易 见： 千差万别的因素在发挥作用，条件不断在 变，今天能盈利，明天就有可能成本过 高。解决方法是什么？具体、合乎逻辑和 持久是要素。安格(ANGER)提供相应的方 法。 前提条件是：生产技术的改善建立在优化 的基础上。其中涉及到流程效率提高， 灵活性，以及能源的精确利用。所谓的优 化是指，在创新软件的配合下将灵活系统 的高性能部件应用提高至最大程度。 改进依然是可能的。这就是安格(ANGER)创 新生产理念的开始。 通过缩短工序降低能耗
转化为一系列措施的能源效率是最重要 的。 系列技术或转换中心技术的应用在 中型和大型批量生产中尤为重要，这样从 一开始就可以节约能源。原因何在？根据 设计方案，转换中心可以替代 3至5个加工中心。这意味着驱动轴减少， 制冷剂泵减少， 自动化设备减少。或者，转轴装置转速和 转矩方面的完美设计方案与速度敏感的高 速运转模式相结合能够大幅度减少多余的 能耗。 此外，多轴头在实际应用中正意味着： 不再需要换刀，也不需要频繁加速或制 动，因为现在一道加工程序在一根转轴上 即可完成(“裕度”情况除外)。也就是说：
但是生产技术中的创新能够对实际能耗产 生什么影响？分析结果令人惊讶：所消耗 能源的75%浪费在机器设备上，只有25% 用于切削加工过程中。 从中引发出逻辑性的结果： 1. 基本工艺时间越长，工序越短， 能源利用越有效。 2. 必须更加仔细地追踪，因为 价格因素渗透在细节里。 每个功能模块中都包含着降低能源消耗的 巨大潜力。KSS设备的高压泵 通过转速调节不仅预防溢出，而且能源需 求减半。 惯性矩缩小，非接触式密封模 型、中央润滑设备、自动待机管理——在 复杂的生产流程中这些都是在不显眼地方 取得的小进步，但是却也是至关重要的进 步，这能够在客观上实现资源优化。 从能源输出获取能源输入
安格(ANGER)认为：在能源效率这件事上是 没有尽头的。 安格与维也纳技术大学、其 他机械生产商和设计师一同在研究项目框 架下调查MMS运行的废气回收。60%的废 气都返回到机器内再次用于鼓风。 这就是所说的“通过能源输出的再利用 降低能源输入”。以后还会向哪个方向发 展？ 下一个创新又会是什么？可以肯定的是： 成功的制造技术未来会在高薪国家发挥作 用。