Édito

Dans l’univers du BTP, des talents se développent dans des métiers qui conjuguent le respect de la tradition et les technologies de pointe. Avec pour perspective de participer à la création d’un futur.

C’est donc très logiquement que les entrepreneurs, concepteurs, et autres intervenants se mobilisent pour dynamiser leur filière, avec l’intention d’intéresser les jeunes. La perspective du BatiMag97 rejoint cette vision. Et opère un tour d’horizon des chantiers en cours, des métiers d’architecture, des outils et engins de pointe. Tous ces moyens propices à l’avènement d’approches neuves mais aussi de techniques destinées au marché de la réhabilitation.

Ce numéro de BatiMag97 tente cette année encore d’être le porteparole de cet univers en transition en relayant des informations ainsi qu’un dossier juridique qui revient sur le problème d’indivision, tellement récurrent dans notre département.

L’intention est de sensibiliser toujours plus ceux qui participent de près ou de loin au développement de la Guyane. Et qui lancent de nouveaux défis !

La rédaction

BatiMag97 est une publication de la société Media55

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Rédaction : Françoise Raasel - AP - Valérie EsnaultMarlène François - Contributeur : Frédéric Rose-Dulcina

Conception et réalisation : BatiMag97

Conception des publicités : Frédéric Lemaire

Photographes : Jody Amiet (Guyane) - Hugues Moray (Martinique)Bruno Michaux Vignes (Guadeloupe) Autres crédits : CTG

Couverture : © CNES/ESA/Arianespace/GUILLON Jean-Michel, 2021

Impression : Graficas Monterreina Cabo de Gata, 1-3 - 28320 - Pinto - Madrid, Espagne

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CAPTER

8 Actus d’ici et d’ailleurs

COMPRENDRE

24 Livres

AGRANDIR

26 Futur pont du Larivot : ouvrage d’art

RÉNOVER

36 Loto du patrimoine

OPTIMISER

50 Hôtel de Police, un bâtiment QEA

AGIR

58 La maison de la forêt et des bois de la Guyane

REPENSER

68 L’architecture Créole traditionnelle

S’ADAPTER

80 Engins de chantier : vers une réduction des émissions

92 Toitures tropicales

ANTICIPER

96 Nouveau pas de tir Ariane 6

PRÉSERVER

110 Maison des cultures et des mémoires de Guyane

RÉHABILITER

116 La réhab’ du Canal Laussat

GÉRER

128 MEDEF

130 Profession : architecte

CLARIFIER

144 Billet d’humeur : la CEOG en question

150 Juridique : le défi de la sortie de l’indivision

PLANNIFIER

144 L’agenda des salons

REMERCIER

144 Merci à nos clients

D’ici...

Guyane

La Cité scolaire de Saint-Georges de l’Oyapock

Le chantier de cette nouvelle cité scolaire de SaintGeorges, débuté fin 2019 sera finalisé et prêt à recevoir collégiens et lycéens pour la rentrée de septembre 2023.

Sur un terrain de 8 ha, le lycée aura une capacité d’accueil de 765 élèves et le collège 680 élèves. Mais aussi une section SEGPA de 80 élèves. La SEGPA est l’acronyme de Section d’Enseignement Général et Professionnel Adapté. Il désigne les classes qui accueillent des élèves présentant des difficultés d’apprentissage, parfois en raison d’un handicap. Un internat de 140 places, une restauration commune (réfectoire et production sur site) pour 1 200 élèves sont prévus. Lycée et collège auront une administration et un hall sportif en commun.

Une voie générale et une voie technologique (Pôle gestion, Pôle bois, Pôle énergie, Pôle ESS (économie sociale et solidaire) seront les filiales développées pour le lycée.

Prévus également 8 logements de fonction et une loge gardien.

Le montant de l’opération s’élève à 67 M€, la maîtrise d’ouvrage est la Collectivité territoriale de Guyane (CTG).

Ainsi les jeunes vivant sur le fleuve Oyapock, dans des villages très éloignés comme Camopi ou Trois Sauts seront scolarisés sur St-Georges et non plus à Cayenne. Le Home des Sœurs de St-Georges sera remplacé par l’internat de la cité scolaire.

Le Lycée IV de Saint-Laurent du Maroni

Le lycée IV de Saint-Laurent sera implanté dans le secteur du projet d’aménagement Balaté Nord, la superficie des parcelles du lycée est de 4 hectares environ.

Sa capacité d’accueil sera de 1050 élèves. Une restauration en production de 80% de l’effectif du lycée augmentée de la production pour les effectifs du collège VI de Saint-Laurent, soit 1600 repas en production.

Une administration, un CDI, des espaces pour les enseignants, des locaux d’enseignement et des ateliers, un hall sportif et des logements de fonction pour le personnel logé par nécessité absolue de service sont prévus.

Les filières suivantes seront développées pour le lycée :

• Filière générale

• Filières technologiques

• Filières professionnelles

• Pôle Energie

• Pôle Environnement

• Pôle Sécurité

Les travaux de terrassement achevés, les travaux des fondations ont démarré en octobre 2022, la mise en service du lycée est prévue pour la rentrée de septembre 2025.

Développement de Flying Whales

Après un premier accord signé par Flying Whales avec la CTG et le CNES, une rencontre a eu lieu le 29 septembre dernier, en présence de Michèle Renaud, Argann Simonin, gestionnaire du marché chez Flying Whales, et Gabriel Serville.

Les potentiels des dirigeables rigides pourraient bien se matérialiser de diverses manières sur le territoire guyanais qui prévoit une utilisation d’ici 5 ans. De quoi assurer le transport d’engins et de matériaux de construction sur les différents sites, le transport de carburant, l’acheminement de produits commerciaux en grande quantité, ou encore la récupération des déchets et l’acheminement en retour vers les centres de tri, sont autant de missions qui pourraient être menées à bien, en plus de celle de transport des matériaux vers le Centre Spatial Guyanais.

En effet, présents au salon CES de Las Vegas en janvier 2023, Flying Whales et Arianegroup ont signé un accord portant sur « l’étude des cas d’utilisation possible » de son dirigeable (LCA60T) pour le transport des composants du lanceur spatial Ariane 6 .

« Cette collaboration permettra de préciser et quantifier les avantages que le LCA60T présente par rapport aux moyens de transport conventionnels, dans le cadre des chaînes logistiques d’ArianeGroup en Europe et Guyane », a précisé la société à la presse.

À ce projet guyanais, les perspectives de développement sur les Antilles ne sont pas à exclure.

Guadeloupe

Aéroport Guadeloupe : le chantier de rénovation et renforcement de la piste est terminé

Après 3 années de préparation, 1 an de chantier, 161 nuits de travaux sous exploitation, le vaste chantier de rénovation et de renforcement structurel de la piste de l’Aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes s’est achevé fin octobre 2022.

Ces travaux hors normes ont nécessité une organisation inédite, mobilisant jusqu’à 120 personnes qui ont effectué au total près de 120 000 heures de travail, ainsi que des moyens techniques exceptionnels, et l’implication directe de 25 entreprises dont 21 entreprises locales.

Une mobilisation à la mesure de la plus grande opération jamais menée depuis la mise en service de l’Aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes en 1996 : la superficie totale de la piste rénovée est en effet équivalente à 30 terrains de football !

Ce renforcement de la piste doit permettre d’accompagner la densification du trafic « gros porteurs » au départ et à destination de la Guadeloupe, et répond également à l’objectif de mise en conformité de l’infrastructure, vis-à-vis des nouvelles normes de certification EASA en sécurité aéroportuaire, certification obtenue par l’aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes en 2017.

Ce chantier de 35 millions d’euros a été rendu possible grâce à la Région Guadeloupe, à travers une subvention de 10 millions d’euros des Fonds Européens FEDER, et à la Banque Européenne d’Investissement grâce à l’octroi d’un prêt long terme de 14 millions d’euros.

Pointe à Pitre : le projet

Renaissance 2 a été présenté

En juillet dernier, le lauréat de l’appel à projet représenté par Mme Christelle Galou, Directrice Générale de Cinéstar by Caribbean Cinéma, a projeté devant la presse et la population les plans du futur ciné- théâtre La Renaissance, en présence de M. Bruno André, Sous-Préfet de Pointe-à-Pitre, Mme Francesca Faithfull, Vice-Présidente de la commission Culture et Patrimoine de Cap Excellence et M. Harry Durimel, Maire de Pointe-à-Pitre. Le complexe sera composé d’une cinémathèque, d’un espace coworking, d’une salle VIP qui pourra se transformer en salle de séminaire et d’un espace de restauration. Une alliance du moderne et de l’ancien avec une façade reconstruite à l’identique et un édifice qui respectera les normes HQE (Haute Qualité Environnementale) en y intégrant même un espace paysager. En attendant une image de cette façade sera projetée sur une surface métallique installée à cet effet. Cette présentation a été ponctuée des témoignages d’un parterre de personnalités qui se sont remémorées leurs souvenirs dans ce lieu mythique. Ce projet donnera un nouveau souffle au centre ville de Pointeà-Pitre. Rendez-vous en 2025…

Martinique

7 nouveaux porte-conteneurs propulsés au Biogaz

Lors d’un déplacement aux Antilles, le PDG de l’armateur CMA CGM, Rodolphe Saadé, a annoncé que 7 nouveaux porte-conteneurs propulsés au biogaz viendraient renforcer et moderniser la desserte des Antilles. Ils devraient être livrés progressivement dès 2024 (4 navires de 7 300 EVP et 3 navires de 7 900 EVP avec 1385 prises Reefer chacun).

A terme, ils remplaceront les navires de plus petite taille dédiés aux liaisons entre les Antilles, l’Hexagone et l’Europe.

Ces nouveaux navires seront propulsés au biogaz, une technologie contribuant à réduire significativement les émissions de gaz à effet de serre et à la préservation de la qualité de l’air en éliminant la quasi-totalité des polluants atmosphériques.

Le biogaz issu de la biomasse permet de réduire les émissions de CO2 de 67% par rapport à un fuel conventionnel et d’abaisser de 99% les émissions d’oxyde de soufre, de 91% les émissions de particules fines et de 92% les émissions d’oxyde d’azote. D’ici 2026, la CMA CGM comptera 77 navires de ce type.

L’armateur a aussi annoncé un accompagnement pour « la modernisation et l’augmentation des capacités des grands ports maritimes de Guadeloupe et de Martinique », ainsi que « l’agrandissement des quais » nécessaire à l’accueil de navires de plus grandes capacités.

Le 26 octobre dernier, l’AFD de Fort-de-France et la Ville de Sainte-Luce ont signé une convention de crédit d’un montant total de 675 000 euros afin de financer l’acquisition de deux parcelles de terrain au sein du quartier Delivry.

La commune souhaite y construire un centre d’accueil et de loisirs pour personnes âgées autonomes, avec la possibilité d’hébergement occasionnel et une maison de quartier.

Dans le cadre de son mandat, l’AFD soutient les actions des collectivités afin de promouvoir le développement des territoires. C’est en ce sens, qu’elle accompagne la commune de Sainte-Luce via « un prêt secteur public bonifié » qui contribuera à l’amélioration du cadre de vie des habitants du territoire et à la préservation du lien social.

… Et 843 000 euros à la ville de Saint-Pierre

Le 20 décembre dernier, trois conventions de préfinancement de subventions de l’État ont été signées. Des prêts destinés à avancer les fonds nécessai- res à la réalisation de trois opérations : travaux d’assainissement des eaux pluviales des rues Gabriel Péri, Bouillé et la réfection du boulevard Laigret.

En effet, la ville de Saint-Pierre doit sans cesse remettre à niveau ses voiries, impactées par les effets de fortes précipitations occasionnant des inondations, voire des glissements de terrain. Depuis plusieurs années, le boulevard Laigret est fermé à la circulation à la suite d’un éboulement. Ce qui ne manque pas de perturber le trafic routier.

L’État a déjà accordé à la ville de Saint-Pierre trois subventions au titre du Fonds Exceptionnel d’Investissement couvrant entre 80 et 95% du coût des travaux.

Une grosse partie de ces fonds n’est versée que lorsque les infrastructures s’avèrent achevées. La ville doit donc réaliser les travaux sur ses propres fonds.

Avec ces prêts de préfinancements de subvention, l’AFD s’engage auprès de la commune en lui permettant de pallier les difficultés de trésorerie et faire en sorte que les projets se concrétisent sans entamer le budget municipal.

Emerwall, récompensé

Le 16 novembre dernier, le président du Conseil exécutif de Martinique, Serge Letchimy, a félicité les lauréats du Concours Innovation Outre-mer, dont la CTM est partenaire. Une septième édition historique puisque les 3 lauréats sont originaires de la Martinique, « une fierté pour notre territoire », a souligné le président de la CTM.

Parmi eux, Emerwall, représentée par Valentin LACROIX, Louis FRIGAUX, Ezz el dine AMIR et Quentin GODINOT, qui a remporté le prix Start BPI KPMG, vote du public.

Emerwall fabrique des panneaux isolants biosourcés en Martinique, pour la construction et la rénovation.

Trouver des logements pour les jeunes

En septembre dernier, la Collectivité Territoriale de Martinique (CTM) et le groupe Action Logement ont lancé un appel à manifestation afin de trouver des solutions pour le logement des jeunes en centre-ville. Faciliter et inciter les jeunes, qu’ils soient étudiants, en formation ou en alternance, est l’objectif du dispositif lancé par les élus de l’Assemblée de Martinique. Dans le cadre de l’initiative, dix opérations tests seront sélectionnées et soutenues d’ici la fin de l’année 2022, si celles-ci répondent à plusieurs critères. Les projets et concepts doivent être innovants, tels que les collocations jeunes ou le co-living, avec une valorisation des espaces extérieurs.

Du studio au T2, équipés ou meublés, la construction doit privilégier les matériaux durables. Et les logements doivent proposer certains services, tels que l’accès à Internet en wifi et des espaces communs.