To lower the car, Mike ordered BagYard air suspension, coupled with custom management to achieve the wanted height and an even more custom 3“ exhaust by Flipside Customs. The other parts read like a 90s tuning catalog. Rieger parts, Projektzwo mirrors, darkened Hella lights, euro bumpers and a modern Euromagic Voomeran front lip. After all the work was done, the MK3 was painted in Audi Nardo grey. The engine was last on the list, but definitely not least. A 3.0L block fitted with a GT35R turbo, Tial wastegate and blow-off valve and a whole heap of other toys that bring this Golf to 350hp.
Um den Golf tiefer zu bekommen, orderte Mike ein Luftfahrwerk aus dem Hause BagYard und mit dem Customregelwerk erreichte man zielgenau die Wunschhöhe. Selbiges Regelwerk half auch bei der durchgängigen 3“ Edelstahlanlage von Flipside Customs. Die weiteren Anbauteile lesen sich wie eine Zeitreise in die Neunziger: Verbaute Riegerteile, ProjektZwo Spiegel, abgedunkelte Hella-Leuchten, Euro-Stoßstangen und aus der Neuzeit eine Euromagic Voomeran Frontlippe. Nachdem sämtliche Umbauten erledigt waren, tauchte man den Golf einmal komplett in Nardo Grey aus der Audi-Farbpalette. Abschließend sollten beim Motor noch alle Register gezogen werden. Ein 3.0L Schimmel Aggregat, mit einem GT35R Turbo versehen, TiAL Bypass- und Blow Off-Ventile und eine ganze Reihe weitere Spielereien verhalfen dem Golf am Ende auf 350 PS.