GO! 26
DE Stelling Piet Mosterd, directeur AWL-Techniek
De productie van onze lasmachines in het buitenland vergroot de groeikansen.
“Vanuit de eerstelijnstoeleveranciers krijgen wij duidelijk gemeld dat onze opdrachtkansen aanzienlijk groter zijn als we lasmachines kunnen leveren in alle landen waar wordt geproduceerd. Wij zien groei als dit advies wordt opgevolgd.”
Olaf de Bruijn, directeur Marjolijn de Lange, Fietsersbond
RAI Vereniging
‘Fietspaaltjes zijn net onkruid. Als je
Patrick Potgraven,
‘Kijkend naar de Europese kaart zie
het even niet bijhoudt, schiet het weer
Verkeersdienst
je een lappendeken aan veiligheids-
omhoog. Het gaat nu goed met wegha-
‘Het beste medicijn tegen de
regels. Dat moet volgens ons veran-
len, maar tegelijkertijd worden op
files is een file. Als mensen
deren, zelfs als dat betekent dat
andere plekken gevaarlijke paaltjes
files zat zijn gaan ze naar alter-
bijvoorbeeld winterbanden voor de
geplaatst.
natieven zoeken. Dat is jaren-
Nederlandse weggebruikers ver-
lang goed gegaan. Tot nu dus.”
plicht worden.’
Bron: Trouw
Bron: AD
Bron: Parool
Pete Jordan, auteur ‘De fietsrepubliek’ ‘De wens om veilig te kunnen fietsen
Bas van Putten, autojournalist
deed mij ooit emigreren van de V.S.
‘Als liefhebber van infantiele herrie en benzinedampen was ik altijd tegen
naar Nederland. Met angst en beven
elektrisch rijden. Maar vier auto’s bekeerden me de afgelopen maanden:
denk ik terug aan de jaren dat ik in
de Tesla Model S, de Renault Zoe, de Nissan Leaf en de i3 van BMW. Niets
Amerika door de stad fietste.’
is opgewassen tegen het comfort, de stilte en de trillingsvrije souplesse van een stroomauto.’
Bron: Trouw Bron: NRC
Remas Haverkamp, Scooterbelang
Henk Leenders, PvdA-kamerlid
‘Ik heb zelf een schone 50 cc vier-
‘Het afschaffen van de 130-km grens lost het fijnstofprobleem niet op.
takt en die ruik jij echt niet. Laten
Fijnstof komt ook overwaaien uit het Ruhrgebied en de haven van
we niet vergeten dat al enkele
Antwerpen. Het is niet zo dat we van het probleem af zijn als we hier de
jaren ruim negentig procent van
norm aanscherpen. Zo werkt het niet. We moeten tot Europese normen
de verkochte scooters een schone
komen.’
en stille viertakt is. Bron: Trouw Bron: Telegraaf