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SOZIALES & GESUNDHEIT TITELTHEMA Opfer des Grossen Krieges
Vor 130 Jahren kam der Verschönerungsverein
Gustav Mahler mit seiner Alma
Dieselbe Südbahn-Gesellschaft war es außerdem, welche in der sich anbahnenden tourismus-wirtschaftlichen Entfaltung wirtschaftlich Vielversprechendes witterte. Sie vertraute dem Gefühl und baute das „Grand Hotel“ in Toblach (1878). Es wurde zur begehrten Absteige des Hochadels. Im Höhlensteintal entstanden zusätzlich wichtige Hotelanlagen.
Zeit hingegen einen radikalen Bestimmungswechsel. Im riesigen Gebäudekomplex sind nunmehr eine Jugendherberge, das InfoHaus zum Naturpark „Drei Zinnen“ sowie diverse Einrichtungen für kulturelle und gesellige Veranstaltungen (Konzerte, Ausstellungen, Kongresse, Theater usw.) untergebracht. Berühmt und weitum bekannt sind die Gustav-Mahler-Musikwochen.
den späteren Neunzigerjahren insbesondere die Bezirksgemeinschaft Pustertal (ex Talgemeinschaft Pustertal) verdient. Im Bündnis mit den unmittelbar an der Linie gelegenen Gemeinden und der Landesverwaltung wurde die Strecke samt den Bahnhofsgebäuden übernommen und renoviert. Neue Zuggarnituren wurden angekauft. Die Führung von
Echte Pionierleistung
Eine weitere diesbezüglich relevante Tat setzte die Familie Fuchs später um die Jahrhundertwende (ab 1901) mit dem Bau des Hotels Bellevue. Das heutige ViersterneHaus, es wurde im Laufe der Zeit mehrmals um- und ausgebaut, wird nun in vierter Generation von Hanspeter Fuchs und dessen Sohn Andreas geführt. Der zweite Sohn, Hannes Fuchs, ist selbstständig. Frau und Mutter Filomena Obexer-Fuchs kam im Oktober 2012 bei einem Verkehrsunfall im Sonnenburg-Tunnel bei St. Lorenzen erst 56-jährig ums Leben. Toblachs Tourismusgeschichte des letzten Jahrhunderts wurde von der Familie Fuchs, genauso wie von der Familie Santer und anderen bekannten Hoteliersfamilien, maßgeblich mitgeprägt. Das Grand-Hotel-Toblach erfuhr in neuerer
Rege Eisenbahn-Geschichte
Die eisenbahner’sche Entwicklung von örtlichem Interesse war mit dem Bau der SüdBahn nicht abgeschlossen. Sie bekam Zuwachs. Um die Jahrhundertwende (1908) wurde das Tauferer-Bahnl in Betrieb genommen. Es funktionierte bis 1957. Dem folgte die Schmalspurbahn Toblach – Cortina (1915). Sie wurde 1962 eingestellt. Sowohl diese als auch die Pustertaler-Bahn waren während des „Dolomiten-Krieges“ von großer strategischer Bedeutung und daher voll ausgelastet. Mit Kriegsende und der territorialen Neuordnung (Südtirol kam zu Italien) verlor die Süd-Bahn an Bedeutung. Es begann deren Niedergang – auch im Pustertal. Er schien unaufhaltsam. Dass der Abschwung dennoch irgendwie gestoppt werden konnte, dafür machte sich ab
Kutsche mit Bürgermeister Guido Bocher, daneben Gemeindereferentin Greta Niederstätter-Serani 6
PZ 17 | 26. Au g u st 2016
Umzug im Unwetter
Kutsche mit TV-Präsident Andreas Trenker, Herbert Santer, Siegfried Kahn und Roland Sapelza