25
Промышленный транспорт Урала, 2011 | июль
циально нашли для проведения этого конкурса участок железного полотна, который крайне нуждался в немедленном ремонте. Под «текущим содержанием полотна» в данном случае подразумевалась замена трёх шпал, подбивка маховыми подбойками, выправка пути в плане и продольном профиле, отправка балластной призмы. Каждой из десяти бригад выделялся участок длиной 12,5 метров, организаторы мелом отмечали шпалы, которые участникам конкурса необходимо было заменить. На выполнение производной задачи также отводилось предельно мало времени — всего один час. И вот — подан сигнал к началу работы — монтёры разом прекращают шутить и переговариваться, хватаются за лом и лопаты — работа закипела! С первых минут соревнований путейцы под руководством бригадира Евгения Векшина задали сумасшедший ритм: на каждую шпалу тратили около 20 минут. А ведь это не просто!
Из-под брендированных шапочек ручьём бежал пот, не давая точно ударять по костылю. Но не смотря ни на что они справились с этой задачей. Молодцы!
Итоги конкурса
Некоторые команды старались сделать каждый участок работы «под ключ»: откопать и вытащить старую шпалу, уложить и засыпать новую. Некоторые, напротив, выполняли работу поэтапно. Почти все бригады справились с поставленной задачей, только две группы монтёров успели поменять лишь две шпалы из трёх, а одна команда не успела засыпать третью шпалу балластом. Это не страшно — это просто конкурс, зато теперь есть опыт, который бригады учтут в своей работе. Главный судья конкурса придирчиво осматривал каждый участок работ, попутно осыпая монтёров и бригадиров вопросами: «Каков допустимый уклон пути?», «Ровно ли шпала уложена по постели?»,
«Какова техника безопасности при работе лапой?». Заставлял прыгать всем весом по шпалам, тем самым проверяя, плотно ли они уложены и не просядут ли. При оценке команд члены жюри учитывали все параметры, вплоть до внешнего вида и состояния униформы участников. И вот, наконец, подведение итогов. Третье место присвоено команде Свердловск-пассажирский, второе получила бригада Губахатранспорт, а возглавили список победителей бригада путейцев из команды Уральского электрохимического комбината. Отдельно были поощрены лучшие среди бригадиров, самые опытные мастера, а также самые умелые работники в бригаде. Юрий Васильевич Бусыгин, председатель Уральского комитета по железнодорожному транспорту торжественно поздравил Уральский электрохимический комбинат с победой и вручил благодарственные письма всем участникам конкурса.