ปีที่ 10 เล่มที่ 170 ประจ�ำวันที่ 5 กุมภาพันธ์ - 5 มีนาคม 2565 ราคา 10 บาท
ติดตามอ่านได้ทางทางเว็บไซต์ www.การเมืองชุมชน.com
หน้า 2
^ พระราชทาน : นายสุจน ิ ต์ ไชยชุมศักดิ์ ผูว้ า่ ราชการจังหวัดนนทบุรี เป็นประธานใน
พิธรี บั พระราชทานเครือ่ งราชอิสริยาภรณ์อนั เป็นทีส่ รรเสริญยิง่ ดิเรกคุณาภรณ์ ประจ�ำ ปี 2563 เบื้องหน้าพระบรมฉายาลักษณ์ สมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมหาวชิราลงกรณ บดิ นทรเทพยวรางกูร โดยมีนางสาวปิยะวดี บ�ำรุงตระกูล รับพระราชทานเครื่องราช อิสริยาภรณ์อนั เป็นทีส่ รรเสริญยิง่ ดิเรกคุณาภรณ์ ชัน้ เหรียญเงินดิเรกคุณาภรณ์ ประจ�ำ ปี 2563
^รางวั ล อั น ทรงเกี ย รติ : เทวพงศ์ พั น ธ์ เมื อ งยม ผู ้ บั ญ ชาการเรื อ นจ� ำ จั ง หวั ด พระนครศรีอยุธยา รับรางวัลอันทรงเกียรติ “ครุฑสุบรรณกาย” บุคคลต้นแบบความ ดีและความส�ำเร็จแห่งปี 2565 “สาขา บุคคลต้นแบบข้าราชการไทยดีเด่น” ณ MCC HALL THE MALL งามวงศ์วาน
^ ยอดเยีย่ ม : ด.ต.รักประสงค์ แสนสม นายกเทศมนตรี เทศบาลต�ำบลน�ำ้ ตกไทรโยค
^มอบเงินสวัสดิการช่วยเหลือค่าณาปนกิจให้กับสมาชิกสหกรณ์ : วันที่ 20 มกราคม 2565 เวลา 09.00 น. ณ ตึกทีท่ ำ� การฝ่ายรถเอกชนร่วมบริการ ผูแ้ ทนสหกรณ์ออมทรัพย์ ขสมก. รหัส 05 มอบเงินสวัสดิการช่วยเหลือค่าณาปนกิจให้กับสมาชิกสหกรณ์ 05 นางนิตยา เจียมจ�ำนรรจา เนื่องจากบิดาเสียชีวิต เป็นจ�ำนวนเงิน 3,000 บาท
น้อย ต.ท่าเสา อ.ไทรโยค จ.กาญจนบุรี ได้รบั ใบประกาศจากหน่วยงานภาครัฐ(ITA) ประจ�ำปี 2564 ในระดับดีเยี่ยม(ระดับAA)จากนายสมหวัง บุญระยอง รองผู้ว่า จ.กาญจนบุรี เมื่อเร็วๆ นี้
^ ท�ำบุญขึ้นบ้านใหม่ : พันเอก กอบภัค สร้อยผาบ วิเชียร สระเสียงดี ประธานชมรม ^ ประชุม : ดร.ประดิษฐ์ ดีวัฒนกุล ร่วมประชุมคณะอนุกรรมการวินิจฉัยที่ 26 กกต.
ร่วมแสดงความยินดีที่เจ้าหน้าทีประจ�ำคณะได้เลื่อนต�ำแหน่งที่สูงขึ้น เมื่อวันที่ 26 มกราคม 2565
^ อ.ดอนมดแดงแหล่ง ประวัตศิ าสตร์เมืองอุบลราชธานี : วันที่ 24 มกราคม 2565 เวลา
10.00 น. นายเสกสรรค์ สุขคุณ นายอ�ำเภอดอนมดแดง จังหวัดอุบลราชธานี ออกตรวจ เยี่ยมให้ก�ำลังใจกลุ่มเปราะบาง และผู้ยากไร้ในพื้นที่ ต�ำบลท่าเมือง อ.ดอนมดแดง จ.อุบลราชธานี เพื่อมอบถุงยังชีพและสอบถามความเป็นอยู่ ตามโครงการของผู้ว่า ราชการจังหวัดอุบลราชธานี ในการดูแลและพัฒนาคนทุกช่วงวัย
ผู้สื่อข่าวและเพื่อน จ.ราชบุรี บรรพต งามพงษ์เจริญ(เสี่ยแมว) เจ้าของผู้บริหาร โครงการแคทวิวแอสเซ็ทบ้านจัดสรร ให้เกียรติรว่ มงานท�ำบุญขึน้ บ้านใหม่ของ เรือ อากาศตรี พนม-ประภัสสร กลิน่ ค�ำหอม ณ หมูบ่ า้ นแคทวิว อ.บ้านโป่ง จ.ราชบุรี เมือ่ 23 ม.ค.2565 ที่ผ่านมา
^ ร่วมฉลองตราตั้ง : ด.ต.รักประสงค์ แสนสม นายกเทศมนตรี ต�ำบลน�้ำตกไทรโยค
น้อย ต.ท่าเสา อ.ไทรโยค จ.กาญจนบุรี พร้อมคุณสุนนั แสนสม ภรรยา ได้ไปร่วมพิธี ฉลองตราตั้งเจ้าคณะอ�ำเภอไทรโยค ณ.ที่วัดน�้ำตก บ้านท่าเสา ต.ท่าเสา อ.ไทรโยค จ.กาญจนบุรี เมื่อเร็วๆนี้
หน้า 3
เรื่องของคณะบริหารพรรคพลังประชารัฐ (พปชร.) มีมติขบั ร.อ.ธรรมนัส พรหมเผ่า และกลุม่ ก๊วน ๒๑ ส.ส.ออกจากพรรคถือเป็นการขับที่ผิด ธรรมชาติ เนื่องจาก ๑ ใน ๒๑ ส.ส.ไปยื่นหนังสือ “พลเอกประวิตร วงษ์สุวรรณ” หัวหน้าพรรค ว่า เขาไม่รู้เรื่อง ถูกอ้างชื่อร่วม การที่เขาถูกขับจาก พรรคจึงไม่เป็นธรรม ทัง้ ข้อหาที่ “ไม่เป็นจริง” ไม่มี การสอบสวนหาข้อเท็จจริงแต่อย่างใด จึงขอให้ หัวหน้าพรรค กก.บห.พรรค “ทบทวนมติ” นั้น! นั่ น นั บ เป็ น หนึ่ ง ประเด็ น หนึ่ ง ส่ ว นอี ก กรณี ที่ “นายศรีสุวรรณ จรรยา” ไปยื่นคณะกรรมการการ เลือกตัง้ (กกต.) และนายทะเบียนพรรคการเมือง ให้ ไต่สวนและวินิจฉัย กรณี พปชร.ขับ ๒๑ ส.ส.ว่า “ด� ำ เนิ น การโดยชอบด้ ว ยข้ อ บั ง คั บ พรรคพลั ง ประชารัฐ ๒๕๖๑ และ พ.ร.ป.ว่าด้วยพรรคการเมือง ๒๕๖๐ หรือไม่” ใน ๔ ประเด็น คือ ๑.การที่ ส.ส. เรียกร้องให้ปรับโครงสร้างพรรคขนานใหญ่ จะถือ เป็นเหตุทรี่ า้ ยแรง จนต้องให้ออกจากสมาชิกพรรค นัน้ ชอบหรือไม่? ๒.การทีม่ ี ๑๗ กก.บห.พรรคและ ๖๑ ส.ส.รวมทั้งสิ้น ๗๘ คน ประชุมแล้วมีมติให้ สมาชิกพรรคออกจาก “สมาชิกภาพ” โดยมิได้มี “ส.ส.ทั้งหมดของพรรค” ร่วมประชุมครบ ถือว่า ชอบหรือไม่? ๓.ข้ออ้างในการมีมติเห็นชอบขับ อ้างข้อบังคับพรรคพลังประชารัฐ ข้อ ๕๔ (๕) ว่า เป็นเหตุร้ายแรงอื่น โดยพรรคไม่มีการตั้งคณะ กก.ขึ้นมาไต่สวน สอบสวน สมาชิกทั้ง ๒๑ คน เพื่ อ หาข้ อ สรุ ป ก่ อ นเสนอให้ ที่ ป ระชุ ม ร่ ว มของ พรรคพิจารณาเสียก่อน ชอบหรือไม่? และ....ฯลฯ เหล่ า นี้ จึ ง “อาจขั ด ข้ อ บั ง คั บ พรรคและ กฎหมาย” จึงแจ้งให้ กกต.ตรวจสอบ ประเด็นต่อ
มา.... การหาเสียงเลือกตั้งซ่อม เขต ๖ สงขลา จาก ปราศรัยหาเสียงของ ร.อ.ธรรมนัส ในฐานะเลขาฯ พรรค พปชร. “นายธิวัชร์ ด�ำแก้ว” พรรคก้าวไกล เข้ายื่นเอกสารค�ำร้อง พร้อมหลักฐานต่อ กกต. สงขลา ให้ตรวจสอบว่า “การกระท�ำของ ร.อ. ธรรมนัส พรหมเผ่า ปราศรัยเข้าข่ายผิดกฎหมาย หรือไม่?” ตรงนี้ นับเป็น “อุบัติเหตุจร” เหนือคิด คนส่ ว นใหญ่ ที่ ไ ด้ ดู - ได้ ฟ ั ง คลิ ป เสี ย งปราศรั ย ร.อ.ธรรมนัส คืนนั้นต่างตบอกอีแป้นแตกไปตาม กัน เข้าต�ำรา “ปลาหมอตายเพราะปาก” ลองมาฟัง ค�ำปราศรัย ร.อ.ธรรมนัส ตามคลิปที่นายธิวัชร์ น�ำมาเป็นหลักฐานยื่นประกอบค�ำร้องต่อกกต. เนื้อหาใจความประมาณว่า..... “ในนามพรรคพลัง ประชารัฐและเขาตั้งใจในฐานะของคนรุ่นใหม่ ไฟ แรงและมีตังค์ พี่น้อง เราเลือก ส.ส. เราเลือก ตั ว แทนของพวกเรา เราต้ อ งเลื อ กคนที่ มี ค วาม พร้อม ถูกต้องไหมพี่น้อง หนึ่ง ชาติตระกูลต้องดี นัน่ คือ ศรีตรัง ใช่รเึ ปล่าก็ไม่รู้ สอง ต้องมีตงั ค์ ไม่มี ตังค์เหรอ เวลาไปช่วยชาวบ้าน สวัสดีครับพี่น้อง ครับ โบ๊ตไม่มตี งั ค์ครับ (พร้อมกับท�ำท่ายกมือไหว้ แล้วล้วงมือขวาเข้าไปในกระเป๋ากางเกง) พีน่ อ้ งเอา ไหม...เอาไหม (เสี ย งผู ้ ฟ ั ง ปราศรั ย หาเสี ย ง ตอบว่า...ไม่เอา) แต่ สวัสดีครับพี่น้อง (พร้อมกับ ท�ำท่ายกมือไหว้ แล้วล้วงมือขวาเข้าไปในกระเป๋า กางเกง) อ๋อ...พีน่ อ้ งเดือดร้อนเหรอครับ เดีย๋ วโบ๊ต เอานี้ไปใช้ก่อน (ใช้มือขวาที่ล้วงเข้าไปในกระเป๋า กางเกงท�ำท่ายืน่ ของให้) อย่างนีช้ อบไหม...เอาไหม (เสียงผูฟ้ งั ปราศรัยหาเสียง ตอบว่า...เอา) เอาไหม... ข้างหลังไม่ชว่ ยท�ำมาหากินเลยเนีย่ อย่างนีเ้ อาไหม พี่น้อง (เสียงผู้ฟังปราศรัยหาเสียง ตอบว่า...เอา)
เอาไหม (เสียงผูฟ้ งั ปราศรัยหาเสียง ตอบว่า...เอา)” จากตรงนี้ ผู้ร้อง “พรรคก้าวไกล” จึงขอให้ กกต. ๑.ตรวจสอบว่า ฝ่าฝืน พ.ร.ป.เลือกตั้ง ส.ส. พ.ศ. ๒๕๖๑ มาตรา ๗๓ (๑) “ห้ามมิให้ผสู้ มัครหรือผูใ้ ด กระท�ำการอย่างหนึ่งอย่างใดเพื่อจูงใจให้ผู้มีสิทธิ เลือกตั้งลงคะแนนให้แก่ตนเองหรือผู้สมัครอื่น ให้ งดเว้นการลงคะแนนให้แก่ผสู้ มัคร หรือการชักชวน ให้ไปลงคะแนนไม่เลือกผูใ้ ดเป็นสมาชิกสภาผูแ้ ทน ราษฎร ด้วยวิธีการ จัดท�ำ ให้ เสนอให้ สัญญาว่าจะ ให้ หรือจัดเตรียมเพื่อจะให้ ทรัพย์สิน หรือผล ประโยชน์อื่นใด อันอาจค�ำนวณเป็นเงินได้แก่ผู้ใด หรือไม่?” และอีกหลายข้อหาตาม พ.ร.ป. พรรค การเมือง สรุปว่า ทัง้ ร.อ.ธรรมนัส เลขาฯ พรรค ทัง้ ในเวทีปราศรัยครั้งนั้น มีกรรมการบริหารพรรค และหัวหน้าพรรค “พลเอกประวิตร” ร่วมรับฟังอยู่ ด้วยครบ จึงให้ กกต.ตรวจสอบว่าคณะกรรมการ บริหารพรรคพลังประชารัฐ มีการกระท�ำที่ฝ่าฝืน พ.ร.ป.พรรคการเมือง พ.ศ.๒๕๖๐ มาตรา ๒๒ หรือ ไม่? ท�ำให้นึกถึงก่อนหน้านั้น “ฟองสนาน จามร จันทร์” อดีตนักข่าวอาวุโส ที่ผันตัวมาเป็นโหรา แกะรหัสดวงดาวฟันธงไว้แต่ปลายปี 64 ว่า “พลเอก ประยุทธ์ ยังมีแนวโน้มตกจากต�ำแหน่งหรือถูกไล่ทรยศ-หักหลังเป็นระยะๆ ตลอดปี เพียงแต่จะไล่ได้ หรือไม่เท่านั้น” โอกาสพลังประชารัฐจะถูก “ยุบ พรรค” ชนิดตกม้าตายด้วยกฎหมายแบบตืน้ ๆ มีสงู มาก! แม้วา่ นายกฯ จะไม่ได้มสี ว่ นเกี่ยวข้อง แต่มนั เกีย่ วข้องก็ตรงทีบ่ กิ๊ ตูเ่ ป็น “นายกฯ บัญชีพรรค” ดัง นั้นเมื่อพรรคถูกยุบ นายกฯ จึงต้องพ้นจากเก้าอี้ไป โดยปริยาย! แต่อย่างไรก็ตามด้ใยความเป็นห่วง ร.อ. ธรรมนัส กับกลุ่มก๊วน ๒๐ ส.ส. อย่าเพิ่งไป เที่ยว กระดี๊กระด๊าเขียนใบสมัครเป็นสมาชิกพรรคไหน แต่ควรรอให้นายทะเบียนพรรค พปชร.ส่งเรื่องมติ พรรคขั บ ๒๑ ส.ส.ไปให้ กกต.ตรวจสอบเพื่ อ รับรองความถูกต้องภายใน ๑๕ วันก่อน แต่ล่าสุด พล.อ.ประวิตร ออกมายืนยันว่าได้ส่งเรื่องให้กกต. ไปเรียบร้อยสะเด็ดน�้ำแล้ว เพราะตราบใดที่ กกต. ยังไม่รับรองถือว่าธรรมนัสกับ (อ่านต่อหน้า 4)
(ผอ) บรรณาธิการ บริหาร นายปราโมทย์ ทองกุญชร.....ที่ปรึกษา นายธีรยุทธ ผู้พัฒน์.....ที่ปรึกษากิตติมศักดิ์ นายสุนทร ช่วยตระกูล(ทอนส์ 79) นายอนันต์ นิลมานนท์ (นายกสมาคม หนังสือพิมพ์ส่วนภูมิภาคแห่งประเทศไทย).....นายจรัญ รุ่งมณี (นายกสมาคมสื่อท้องถิ่นไทย).....นายปรีดา มากมูลผล นายภากร ยังแจ่ม นายบัญชา อ�ำนาจรุ่งเจริญ (หญิงอรชร) ดร.สุชิต ผลเจริญ นายชาติชาย สุขสมนึก นายธนกร มณีโชติ ประจ�ำกองบรรณาธิการ...นายนพตล พินยงค์-นายยศ พูลผล ผู้ช่วย บก. .....นายชนะชัย ศรีไชนัยนต์ นายอนุชา ทอง กุญชร นายวัชระ ชูทอง นายพิศิษฐ์ ภู่พันธ์ศรี ที่ปรึกษาส่วนตัว บก. .....นายชูศักดิ์ วรรณสินธิ์ บก.ข่าวภูมิภาค.....นายสุวิทย์ กองแก้ว บก. ผู้สื่อข่าวพิเศษ.....นายเอนกพงศ์ เทียนสว่าง บก.ข่าวกรม.....นายราเชนทร์ พูนมา บก.ททท. .....นายนิวัฒน์ จุ้ยเส็ง บก.ข่าวตะเวน.....นายนพรัตน์ หลิมสุนทร บก.อาชญากรรม.....นายโกศล ลาวิรัตน์ บก.ข่าวชุมชน.....นายนาวิน เกตุแก้วเจริญ หัวหน้าข่าว กทม. ... นายประยงค์ วิลัย ผู้สื่อข่าว จ.นนทบุรี......นางการย์สิริ ยั่งยืนเตชา จ.สมุทรปราการ......นายธีระวิทย์ ก�๋ำรามัญ จ.สมุทรสาคร.....นายณรงค์ฤทธิ์ กิจเจริญ จ.นครปฐม.....นายชวลิต บุญปาน นายทอง บ�ำรุงผล จ.ราชบุรี.....นายวันชัย แก้ววิลัย จ.กาญจนบุรี......นายวันพจน์ คล้ายใจดี ข่าวไทรโยค จ.กาญจนบุรี.....นิติธาดารัตน์ เคน จิ จังหวัดกาญจนบุรี..... นายกษาปณ์ พูลสวัสดิ์ จ.ชลบุรี....นายราเชนทร์ พูนมา จ.ขอนแก่น...นายสมปอง สกุลทับ หัวหน้าข่าว จ.ภูเก็ต ผู้ช่วย บก. ...นายสหภาพ โพธิ์เงิน นายจิระชัย เกษมพิมลพร นายวิชิต สุริวงศ์ นายธนินโชติ กิตติรัตน์ธนาโชติ ผู้ช่วย บก.ฝ่ายอาชญากรรม...นายบัณฑิตย์ พันธ์พลากร หัวหน้าผู้สื่อข่าวเชียงราย...นายพงศ์พัฒน์ ปิยปาณานนท์ ผู้สื่อข่าวจังหวัดเชียงใหม่... นายกฤษฎ์ จันทร์แก้ว ผู้สื่อข่าวเชียงราย...นายเกษม รุ่งศรี ผู้สื่อข่าวอยุธยา ติดต่อ 089-690-5214, 094-786-9441 บก. pramot_thong@hotmail.com
หน้า 4
(อ่านต่อจากหน้า 3) ๒๐ ส.ส.ยังเป็นสมาชิกพรรค พปชร.อยู่ ขืนไปยื่นใบสมัครเข้าพรรคอื่นก่อน กกต.รับรอง ระวัง “เป็นสมาชิกซ�ำ้ ซ้อน” ต้อง “พ้น สภาพ” ไปทั้งสองพรรค เพราะพิธีกรรม “ขับพวก ผมออกเถอะ” เมื่อ ๑๙ มกรานั้น หาก กกต.บอกแค่ “ละครแหกตา” ชาวบ้าน ไม่ถือเป็นผลส�ำเร็จครบ จบแต่อย่างใด ทั้งหลายทั้งปวง จึงกลายเป็นปมร้อนว่อน เมืองถกเถียงอยู่ในสังคมวังวนคอการเมืองขณะนี้ กรณีมติขับ ร.อ.ธรรมนัส พรหมเผ่า เลขาธิการ พรรรคพลังประชารัฐ (พปชร.) พร้อม 21 กลุ่ม
จากกรณี “หมอกระต่าย” หรือ “พญ.วราลัคน์ สุภวัตรจริยากุล” แพทย์ผู้ช�ำนาญการด้านจักษุวิทยา ภาควิชาจักษุวิทยา คณะแพทยศาสตร์ จุฬาลงกรณ์ มหาวิทยาลัย ถูก “ส.ต.ต. นรวิชญ์ บัวดก” ผบ.หมู่ กอง ร้อยที่ 2 กองก�ำกับการ 1 กองบังคับการอารักขาและ ควบคุ ม ฝู ง ชน ขั บ รถบิ๊ ก ไบค์ ช นขณะเดิ น ข้ า ม ทางม้าลายจนเสียชีวิต ซึ่งกลายเป็นประเด็นเดือดใน สังคม ทั้งนี้เมื่อวันที่ 21 ม.ค. 65 เกิดเหตุการณ์ที่ชวน สลดใจในสังคมไทยอีกครัง้ จากกรณีรถจักรยานยนต์ แบบ “บิก๊ ไบค์” ชนคนเดินข้ามถนน บริเวณทางม้าลาย หน้าสถาบันไตรภูมิราชนครินทร์ ถนนพญาไท มุ่ง หน้าอนุสาวรีย์ชัยฯ ท�ำให้ “พญ.วราลัคน์” สุภวัตร จริยากุล หรือ “หมอกระต่าย” แพทย์ผชู้ ำ� นาญการด้าน จั ก ษุ วิ ท ยา ภาควิ ช าจั ก ษุ วิ ท ยา คณะแพทยศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เสียชีวิต ซึ่งต่อมาทราบชื่อผู้ ขับขี่รถจักรยานยนต์ เป็นเจ้าหน้าที่ต�ำรวจควบคุมฝูง ชน ยศ “สิบต�ำรวจตรี” (ส.ต.ต.) ชื่อนรวิทย์ บัวดก ผบ.หมู่ กองร้อยที่ 2 กก.อารักขา บก.อคฝ. เมื่อเกิดเหตุ ส.ต.ต.นรวิทย์ได้ท�ำแผลเบื้องต้น ในจุดเกิดเหตุ และเดินทางไปรักษาตัวที่ รพ.ต�ำรวจ จากนั้นวันที่ 23 ม.ค. ได้เดินทางมามอบตัวและรับ ทราบข้ อ กล่ า วหาที่ สน.พญาไท โดยพนั ก งาน สอบสวนได้ตรวจวัดปริมาณแอลกอฮอล์แล้ว ผล ปริมาณแอลกอฮอล์มีค่าเป็นศูนย์เบื้องต้น ต�ำรวจได้ แจ้งข้อหาด�ำเนินคดีกับ ส.ต.ต.นรวิทย์ รวมทั้งหมด 5 ข้อหา แบ่งเป็นข้อหาทางอาญา 1 ข้อหา ส่วนอีก 4 ข้อหา เป็นการกระท�ำผิดทางจราจร ซึง่ ได้มกี ารเปรียบ
ก๊วน ส.ส.ในมือ พ้นสมาชิกภาพตามเจ้าตัวร้องขอ ต่อหัวหน้าพรรรค พล.อ.ประวิตร วงษ์สวุ รรณ อาจ ขัดรัฐธรรมนูญ เนือ่ งจากไม่มกี ารตัง้ คณะกรรมการ สอบสวนก่อนลงมติ โดยความผิดดังกล่าวต้องถึง ขัน้ ยุบพรรคโดยประเด็นนีห้ ากยุบ พปชร. จะท�ำให้ “บิ๊กตู่” พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐนตรี ต้ อ งพ้ น จากเก้ า อี้ นายกฯไปด้ ว ย เนื่ อ งเพราะ “บิ๊กตู่” ขี้นมาเป็นนายกฯ ตามบัญชีเสนอชื่อของ พรรค พปชร. ตามเกม “พลังแป้ง” ที่ว่า “บุญคุณ ต้องทดแทน แค้นต้องช�ำระ” หรือไม่อย่างไร แต่อย่างไรก็ตามกลับมีมมุ มองเรือ่ งของการ
เที ย บปรั บ เป็ น ที่ เ รี ย บร้ อ ย หลั ง จากนี้ พนั ก งาน สอบสวนจะท�ำการรวบรวมส�ำนวนส่งให้ศาลเป็น ผู้พิจารณาคดีในโทษทางอาญา ส�ำหรับข้อหาที่ ส.ต.ต.นรวิทย์ ถูกด�ำเนินคดี ได้แก่ 1. ขับรถโดยประมาทและการกระท�ำนัน้ เป็น เหตุให้เฉี่ยวชนผู้อื่นถึงแก่ความตาย” 2. ข้อหาตาม พ.ร.บ.จราจรทางบกฯ ในข้อหา น�ำรถไม่ติดแผ่นป้ายทะเบียนมาใช้ในทาง 3. ขับรถไม่ชิดขอบทางด้านซ้าย 4. ไม่ปฏิบัติตามเครื่องหมายบนพื้นทาง (ไม่ หยุดรถให้คนข้าม) 5. พ.ร.บ.รถยนต์ฯ ข้อหา ฝ่าฝืนใช้รถที่ไม่ได้ เสียภาษีประจ�ำปี สืบเนือ่ งจากข่าวสลดทีเ่ กิดขึน้ นัน้ ทางด้านทีม ข่าวอาชญากรรมการเมืองชุมชนจะพาคุณผู้ชมไป ย้อนดูเรือ่ งเราของคนทีโ่ ชคร้ายทีต่ อ้ งมาพบจุดจบบน ทางม้าลาย จนเกิดการตั้งค�ำถาม ขึ้นมาในสังคมว่า “ทางม้าลาย” ยังจ�ำเป็นต้องมีไหม? โดยหากเราย้อน ไปเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2557 เกิดเหตุคนขับรถ บรรทุกพุง่ ชนคนเดินเท้าทีก่ ำ� ลังข้ามถนนบริเวณหน้า ตึกจีเอ็มแกรมมีเ่ พลส ก่อนลากร่างไปไกล 5 เมตร จาก นั้นพลเมืองดีได้ช่วยกันน�ำส่งโรงพยาบาลต�ำรวจ ก่อนจะเสียชีวิตในเวลาต่อมา ทราบชื่อผู้เสียชีวิตคือ นางสาวกาณจน์ภัสร์ ศิริประทุม หรือวิเวียน อายุ 28 ปี ครีเอทีฟรายการ 2 สาวเล่าเรื่อง ของบริษัท เอ็ก แซ็กซ์ จ�ำกัด และเพิ่งแต่งงานได้ไม่นาน
ทีน่ ายกฯจะหักดิบเตะตัดขาด้วยการชิงประกาศยุบ สภาฯก่อนหน้าจะมีการวินิจฉัยยุบ พปชร. นอกจากนัน้ ยังมีประเด็นทีศ่ าลรัฐธรรมนูญ จะต้องวินิจฉัยการอยู่ในต�ำแหน่งนายกรัฐมนตรี ของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ครบ ๘ ปี จะนับ เริ่มต้นตั้งแต่เมื่อใด เหล่านี้จึงต้องตามจับตาแบบอย่ากระพริบ หลังเปิดถ้วย หวยจะออกต�่ำหรือสูง ฤาจะออก “ไฮโล” กินเรียบทั้งวง ///////////////////////////////////////////// /////////////////////////////////////////////////////////////
ซึง่ ในทีเ่ กิดเหตุนนั้ มีคนขับเป็นชายรอมอบตัวอยู่ เจ้า หน้าที่จึงคุมตัวไปสอบปากค�ำ ที่ สน.ทองหล่อ โดย จากการสอบสวนพยานให้การว่า บริเวณดังกล่าวเป็น จุดทีม่ สี ญ ั ญานไฟจราจร หากใครจะข้ามถนนต้องกด สั ญ ญาณไฟเพื่ อ ข้ า มถนน ซึ่ ง ในจั ง หวะนั้ น นางสาวกาณจน์ภสั ได้กา้ วลงบนพืน้ ถนนเป็นคนแรก ท่ามกลางผู้รอข้ามอีกหลายคน แต่มีรถบรรทุกฝ่า สัญญาณไฟพุ่งเข้าชนอย่างแรง ท�ำให้นางสาวกาณ จน์ภัสร์หมดสติทันที จากนั้นไม่นาน มีรถของมูลนิธิ แห่งหนึ่งพาตัวนางสาวกาณจน์ภัสร์ ส่งโรงพยาบาล ต�ำรวจ เมื่อไปถึงโรงพยาบาล ทีมแพทย์ระบุว่าผู้ป่วย อยู่ในขั้นอันตราย เพราะกระดูกซีกขวาหักทั้งหมด สมองกระทบกระเทือนอย่างแรง กะโหลกหน้าผาก แตกทั้งหมด ไม่สามารถผ่าตัดได้เพราะว่าเลือดไม่ หยุดไหล เป็นผลให้นางสาวกาณจน์ภัส เสียชีวิตใน เวลาประมาณ 16.30 น. ของในวันที่ 18 ธันวาคม 2557 ส่วนอีกหนึง่ เหตุการณ์โดยหากเราย้อนไปเมือ่ วันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2562 ซึ่งเป็นอีกหนึ่งคดีสุดเศร้าและเป็น ข่าวโด่งดังในเวลานั้น ส�ำหรับผู้โชคร้ายอย่าง น้อง ใบหม่ อ น หรื อ นางสาวหทั ย ภั ท ร ตั น ตสิ ริ น ทร์ อายุ 15 ปี นักศึกษาศึกษาวิทยาลัยนาฏศิลป์ สถาบัน บัณฑิตพัฒนศิลป์ ถูกรถจักรยานยนต์พงุ่ ชนอย่างแรง ขณะก�ำลังข้ามทางม้าลายหน้าวิทยาลัยฯ ซึง่ มีสญ ั ญาณ ปุ่มกดไฟเขียงไฟแดงส�ำหรับให้สัญญาณกับรถยนต์ ก่อนจะเดินข้ามถนน จนได้รบั บาดเจ็บสาหัส ภายหลัง จากการผ่าตัด น้องใบหม่อนไม่รู้สึกตัวอีกเลย แพทย์ ระบุวา่ สมองตาย ไม่ตอบสนองแล้ว มีเพียงก้านสมอง ที่ยังท�ำงานอยู่ ซึ่งแพทย์ยังใช้ยากระตุ้นความดันให้ หัวใจเต้นสูบฉีดเลือด ก่อนทีใ่ นเวลาต่อมานัน้ น้องได้ (อ่านต่อหน้า 7) เสียชีวิตในเวลาต่อมา
หน้า 5
ภายหลังจากเมื่ อ วั นศุ ก ร์ที่ผ่านมา ( 21 ม.ค. 2565 ) ศาลปกครองสูงสุด มีค�ำสั่งชี้ขาดให้ยกค�ำร้อง การขอให้มคี ำ� สัง่ ทุเลาชัว่ คราวของศาลปกครองกลาง กรณี “บิ๊กต้อย” พล.ต.อ.ดร.วิระชัย ทรงเมตตา ที่ถูก สัง่ ส�ำรองราชการ ให้กลับมาด�ำรงต�ำแหน่งรองผบ.ตร. ตามเดิม ศาลปกครองสูงสุด มีคำ� สัง่ ให้เพิกถอนค�ำสัง่ ศาลปกครองกลางดังกล่าว ด้วยเห็นว่า การสั่งส�ำรอง ราชการ พล.ต.อ.ดร.วิระชัยฯ ทีด่ ำ� เนินการโดย “ลุงตู”่ พล.อ.ประยุ ท ธ จัน ทร์ โ อชา นายกรัฐมนตรี และ “บิก๊ แป๊ะ” พล.ต.อ.จักรทิพย์ ชัยจินดา ผบ.ตร.ในขณะ นั้น เป็นค�ำสั่งที่ออกมาโดยชอบแล้ว และเห็นว่า การ
ส�ำรองราชการมี ที่ม าของการปล่อยคลิปเสียง การ สนทนาทางโทรศั พ ท์มื อ ถื อ ระหว่าง พล.ต.อ.จักร ทิพย์ ฯ กับ พล.ต.อ.ดร.วิระชัย ฯ จนเกิดกระแสข่าว ผ่านสือ่ มวลชนหลายแขนง เป็นทีโ่ ด่งดัง และ ผบ.ตร. ในขณะนั้นได้สั่งตั้งกรรมการสอบสวนวินัย จนเป็น ที่มาของค�ำสั่งให้ส�ำรองราชการดังกล่าว จึงเป็นวิบากรรมอีกครั้ ง ของ พล.ต.อ.ดร. วิระชัย ฯ และถือเป็นที่สิ้นสุด !! ทิ้งปัญหาที่ต้องรีบ แก้ใขให้กับส�ำนั ก งานต�ำ รวจแห่ ง ชาติ !! แหล่งข่าว ระดับสูงในรั้วส�ำ นักงานป ทุ ม วั น แ ห่งนี้ ชี้ว่า ค�ำ พิพากษาศาลปกครองสู งสุดต้ อ ง ถือ ว่ ามีผลทันที เท่ากับ พล.ต.อ.ดร.วิระชัยฯ ต้องถอยกลับไป สู่การ ถูกส�ำรองราชการ ตามค�ำสั่ง เดิ ม นั บจากวันที่ค�ำสั่ง ออก ส่งผลให้ตกเก้าอี้ รองผบ.ตร.อีกค�ำรบ เป็น เช่นนี้แล้ว ทางตร. จะด�ำเนินการต่อไปอย่างไร ?? ที่
แน่ๆ ค�ำสัง่ ศาลปกครองสูงสุดต้องมีผลทันที และต้อง รีบน�ำค�ำพิพากษานีเ้ สนอเข้าสูท่ ปี่ ระชุม ก.ตร.แจ้งต่อ ที่ประชุม และเพิกถอนค�ำสั่งกลับเข้ามารับต�ำแหน่ง รองผบ.ตร.พร้อมกับเสนอรายงานการประชุมแจ้งให้ ที่ประชุมใหญ่ ก.ตช.ที่มี นายกรัฐมนตรีเป็นประธาน ทราบ กลายเป็นวิบากกรรมอีกครั้งของ พล.ต.อ.ดร. วิระชัยฯ สิ้นสภาพ รองผบ.ตร. เท่ากับเปิดทางให้ ผู ้ ช ่ ว ยผบ.ตร.ที่ มี แ คนดิ เ ดทอยู ่ แ ล้ ว ก้ า วขึ้ น ครอง ต�ำแหน่งรองผบ.ตร.แทนในโอกาสต่อไป รูต้ วั รูใ้ คร ?? เป็น ใคร?? อาจมีผลสลับขัว้ ต�ำแหน่งบางคน เพือ่ เปิดทาง แคนดิเดทชิงด�ำเก้าอี้ “พิทักษ์ 1” หลังเดือนกันยายน ปีนี้ เมือ่ “บิก๊ ปัด๊ ” พล.ต.อ.สุวฒ ั น์ แจ้งยอดสุข ผบ.ตร. ท่านปัจจุบันต้องครบวาระเกษียณอายุราชการ เปิด หลุมอย่างถูกที่ ถูกเวลา อีกไม่นานนับจากนี้ คงได้รู้ เขา รู้เรา . อิทธิเดช ลุย......
“สังคมต�ำรวจ”By “ลอย เสาหิน”... ***ซิน เจียยูอ่ .ี้ .. ซินนีฮ้ วั่ ไช้”... เฮงๆรวยๆ... ทีส่ ำ� คัญ”สุขภาพ แข็งเเรง” ครับ***ฉาวแต่ตน้ ปี... เมือ่ สภ.ส�ำโรงเหนือ จ.สมุทรปราการ ตั้งด่า นบริเวณสถานีแบริ่ง ย่าน สุขุมวิท 109 แล้วเจอรถต้องสงสัยจอดข้างทางไม่ขับ เข้าด่านจึงท�ำการตรวจสอบพบชายหนุม่ คุยโทรศัพท์ อยูใ่ นรถจงึ ท�ำการตรวจค้นรถยนต์คนั แล้วบอกว่าพบ ยาเสพติด จนชายคนที่ถูกจั บตะโกนว่า “ต�ำรวจยัด ยา” แถมพาไปตรวจเยี่ยวแล้ วบอกว่า “เยี่ยวม่ วง” ก่อนจะถูก จับใส่กุญแจมือ 3 ชั่วโมงอยู่ข้างถนน จน ญาติผู้ต้ องหาเดินทางมาและขอดูกลางจึงพบว่า เป็น “การบูน”ที่แม่ผู้เสียหายเป็นคนซื้อมาทิ้งไว้ในรถ เพราะปกติ ก็จะใช้รถคันดัง กล่าวร่วมกันเสมอ แถม เมือ่ ตรวจเยีย่ วครัง้ ที2่ กลับไม่มว่ ง แล้วยังถูกบังคับให้ ไหว้ขอโทษที่ตนเองตะโกนว่ า “ต�ำรวจยัดยา” พอ มาแจ้งความที่โรงพีดกลับโดนต�ำรวจข่มขู่และไม่ลง บั น ทึ ก ประ จ� ำ วั น ให้ . ... แม้ ต ่ อ มาพล.ต.ต.ชุ ม พล พุ่มพวง ผบก.ภ.จ.สมุทรปราการ มีค�ำสั่งให้ต�ำรวจ 4 นายที่เกี่ ย วข้องกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ประกอบด้วย ต�ำรวจยศ ร.ต.อ. 2 นาย และยศ ส.ต.อ. และ ส.ต.ต. ม า ป ร ะ จ� ำ ที่ ศู น ย ์ ป ฏิ บั ติ ก า ร ต� ำ ร ว จ ภู ธ ร จ.สมุทรปราการ พร้อมยืนยันว่ากรณีนี้ไม่มีการเรียก รับผลประโยชน์ เป็นการตั้งใจปฏิบัติหน้าที่ของเจ้า หน้าที.่ .. แต่ประเด็นอยูท่ วี่ า่ ถ้าญาติผตู้ อ้ งหามาไม่ทนั หรือไม่มญ ี าติอยูใ่ นกรุงเทพฯ ผูต้ อ้ งหาคนนีจ้ ะมีชวี ติ เป็นอย่างไร?? ต�ำรวจชุดจับกุมจะกล้ามาขอโทษผูเ้ สีย หายแล้วบอกว่าของกลางที่พบคือ “การบูร” ไหม??
“... “ลอย เสาหิน” เชื่อว่าผู้เสียหายจะต้องตกเป็นผู้ ต้องหาเข้าเรือนจ�ำ.. เสียงาน.. เสียเงิน.. เสียอนาคต.. แต่ลูกน้องท่ า นจะได้เลื่อนยศเลื่อนต�ำแหน่งกันทั่ว หน้า... ค�ำที่ว่า “ปล่อยคนผิด 10 คน ยังดีกว่าจับคน บริสุทธิ์คนเดี ยว” คงจะใช้กับต�ำรวจกลุ่มนี้ไม่ได้... ใช่ ไ หมค รั บ “ ท่ านผู ้ ก าร” ***มาถึ ง คดี “ หมอ กระต่าย”พญ.วราลัคน์ สุภวัตรจริยากุล แพทย์ผู้ ช�ำนาญการด้า นจั กษุวิทยา ภาควิชาจักษุวิ ทยา คณะ แพทยศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ถูกส.ต.ต นร วิชญ์ บัวดก ผบ.หมู่ กองร้อยที่ 2 กองก�ำกับการ 1 กอง บังคับการอารักขาและควบคุมฝูงชน (กก.1 บก.อคฝ.) ขับจยย.พุ่ง ชนจนเสียชีวิต... “ลอย เสาหิน” ต้องขอ แสดงความเสีย ใจกับครอบครัวคุณหมอด้ว ยครับ ... เอาจริงๆ “ลอย เสาหิน” ว่าหยุด “ดราม่า” แล้วใช้ กระบวนการทางกฏหมายตัดสิน...ท�ำผิดอะไรก็รับ โทษไปตามทีต่ วั เองกระท�ำความผิด... “ลอยเสาหิน” ยังมองว่าการที่ “บวช” เพื่ออุทิศส่วนกุศลให้คนเสีย ชีวิ ต...ก็น่ า จะเป็นการส�ำนึกผิดที่ถูก ต้อ งแล้วไม่ใช่ หรือ ? และที่ ส�ำ คัญ “เขาไม่ได้หนีไปต่างประเทศ... แถมยังไม่มีค นช่ ว ยเหลือในคดีอย่าง” บอส วิท ยา” นะ... ***แต่ “ลอยเสาหิน” ก็เห็นด้วยทีจ่ ะต้องบังคับ ใช้กฏหมายอย่างจิงจังโดยเฉพาะ “คนมีสี” ไม่ว่าจะ เป็น ทหาร,. ต�ำ รวจ, ฝ่ายปกครอง, ฝ่ายการเมือ งทั้ง ระดั บท้อ งถิ่นหรื อ ระดับชาติ, อัยการหรือแม้แ ต่ ผู้พิพากษาเองที่ ก ระท�ำผิดแล้วใช้อภิสิทธิ ในการไม่
ยอมรับกฏหมาย... เหมือนหลายๆ คลิปที่แพร่หลาย ในโลกโซเชี่ยล... ปั ญ หาการใช้รถใช้ถนนไม่ใ ช้แค่ “มีวินัย ” อย่า งเดีย ว... ต้องมีจิตใต้ส�ำนึ กด้วย... และ การบังคับใช่กฏหมายที่ไม่ได้ผลที่สุดก็คือกลุ่มที่คิด ว่าตัวเองเป็น “VIP” ไง... จริงไหม.. ท่านผู้ชม*** ร้อนระอุทั้ง “สตช.” เมื่อศาลปกครองสูงสุดมีค�ำสั่ง “ไม่ คุ้ม ครองชั่ ว คราว” พล.ต.อ.วิระชัย ทรงเมตตา เรือ่ ง คดีพพิ าทเกีย่ วกับการทีเ่ จ้าหน้าทีข่ องรัฐออกคาํ สัง่ โดยไม่ชอบด้วยกฎหมายกรณีที่ พล.ต.อ.จักรทิพย์ ชัยจินดา ผู้ถู ก ฟ้ องคดีที่ 1 มีค�ำสั่งส�ำนัก งานต�ำ รวจ แห่งชาติ ที่ 387/2563 ลงวันที่ 29 กรกฎาคม 2563 ให้ พล.ต.อ. วิระชัย ทรงเมตตา ผูฟ้ อ้ งคดีสำ� รองราชการ... ฟังดูเหมือนไม่ใช่เรื่องใหญ่... แต่กุนซือทั้งอดีตนาย ต�ำรวจ, คอลัมนิสต์, บก.ข่าวอาวุโสทั้งหนังสือพิมพ์ทีวี. .. ต่างฟัน ธงว่า มี เหตุจากการจะสรรหาคนมานั่ง เก้าอี้ “ผบ.ตร.” แทนพล.ต.อ.สุวัฒน์ แจ้งยอดสุข ที่ จะหมดวาระต.ค.65 ซึ่งจะมีผลให้ชื่อแคนดิเดตของ พล.ต.อ.วีระชัยหนึง่ ผูช้ ว่ งชิงเก้าอี้ “ผบ.ตร.”ต้องหลุด ลอยหายไปด้วย... ตามประสาคนหาข่าว... ได้ยินมา ว่ารายการมีแค้น “ฝังหุ่น” ประเภท “ผีไม่เผา เงาไม่ เหยีบ” จึงมีรายการ “ไม่ให้ผดุ ไม่ให้เกิด” กันเกิดขึน้ ... ส่วนแคนดิ เ ดตว่า ที่ “ผบ.ตร.” คนใหม่ มีใครบ้าง... ฉบับหน้า “ลอยเสาหิน” จะมาเล่าให้ฟงั ครับ***ฉบับ นี้ขอลาไปก่อน... พบกันใหม่ฉบับหน้า.. สวัสดีครับ.
//////////////////////////////////////
หน้า 6
ผู้ว่าฯนนทบุรีพร้อมคณะตรวจเยี่ยมโรงเรียนที่ผ่าน การประเมินตามมาตรฐานการป้องกันโควิด-19 วันนี้( 26 ม.ค.65) ที่ โรงเรียนประสาทวิทยา นนทบุรี อ.บางกรวย จ.นนทบุรี ดร.สุจินต์ ไชยชุมศักดิ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดนนทบุรีพร้อมด้วย นพ.รุ่งฤทัย มวล ประสิทธิ์พร นายแพทย์สาธารณสุขจังหวัดนนทบุรีและ คณะ ตรวจเยี่ ย มโรงเรี ย นที่ ผ ่ า นการประเมิ น ตาม มาตรฐานการป้องกันโควิด-19 โดยจัดนักเรียนเว้นระยะ
line ซึง่ มีการก�ำหนดมาตราการปลอดภัยในห้องเรียนไม่ ว่าจะเป็นข้อปฏิบัติก่อนเข้าเรียนและภายในห้องเรียน ภายใต้มาตรการป้องกันโควิด-19 อย่างเคร่งครัด มีจดุ คัด กรองบริเวณประตูทางเข้าโรงเรียน ตรวจวัดอุณหภูมิ จุด แอลกอฮอล์ล้างมือปฏิบัติ 7 ขั้นตอนมนห้องน�้ำ พร้อม ทัง้ มีการตรวจ ATK นักเรียน/ครู/บุคลากร/ผูม้ าติดต่อใน ช่วงที่ผ่านมา 100 % ส่วนมาตรการด้านความปลอดภัย การรับวัคซีนของครู/นักเรียน/บุคลากร ได้รบั วัคซีนครบ และหลักโภชนาการ จัดการด้านอนามัยสิ่งแวดล้อมให้ 3 เข็มครบ 100 % นายประยงค์ วิลัย ภาพ/ข่าว ได้ตามเกณฑ์มาตรฐาน ได้แก่ การระบายอากาศภายใน อาคาร การท�ำความสะอาด คุณภาพน�้ำอุปโภคบริโภค และการจัดการขยะ จัดให้มี School Isolation แผนเผชิญ เหตุ และมีขอ้ ซักซ้อมอย่างเคร่งครัด การควบคุมดูแลการ เดิ น ทางเข้ า และออกจากสถานศึ ก ษา (Seal Route) ห่างในห้องเรียน หลีกเลี่ยงการท�ำกิจกรรมข้ามกลุ่มกัน ทั้ ง กรณี ร ถรั บ - ส่ ง นั ก เรี ย น ภายใต้ ส ถานการณ์ จัดระบบการให้บริการอาหารตามหลักสุขาภิบาลอาหาร COVID-19 มีการจัดการเรียนการสอน on-site และ on-
“ชาวบ้าน”ร้อง “ผอ.ศปทส.ตร.” ตรวจสอบ กลุ่มทุนใช้เรือดูดทราย ใน แม่น�้ำล�ำภาชี จ.กาญจนบุรี เจ้าท่ากาญจน์ตรวจสอบเบื้องต้นยังไม่พบผิด รอตรวจเอกสารระวางแผนที่อีกครั้ง
เมื่อวันที่ 24 ม.ค.2575 ที่ส�ำนักงานต�ำรวจแห่ง ชาติ(ตร.) มีรายงานว่า นายวุฒิกรฯ ได้ยื่นหนังสือถึง พล.ต.อ.รอย อิงคไพโรจน์ รอง ผบ.ตร.(ปป.)และ ผู้อ�ำนวยศูนย์ปราบปรามการลักลอบตัดไม้ท�ำลายป่า ทรัพยากรธรรมชาติและสิง่ แวดล้อม ส�ำนักงานต�ำรวจ แห่งชาติ (ศปทส.ตร.) เรื่อง ขอร้องเรียนการท�ำลาย ระบบนิเวศฯและมีกระทบต่อสิ่งแวดล้อมหรือไม่ เนื้อหาในหนังสือดังกล่าวมีใจความระบุว่า : ข้าพเจ้า นายวุฒิกรฯ ต.ห้วยจรเข้ อ.เมือง จ.นครปฐม ถือครอง ที่ดิน ภบท.5 เนื้อที่ 66 ไร่ 2 งาน 79 ตรว. ที่ตั้ง หมู่ 3 ต.หนองไผ่ อ.ด่านมะขามเตี้ย จ.กาญจนบุรี ระยะเวลา ถือครอง 5 ปี จนถึงปัจจุบัน และท้ายที่ติดแม่น�้ำ ล�ำ ภาชี ต่อมาประมาณเดือนพฤศจิกายน 2564 มี กลุ่ม นายทุนน�ำเรือดูดทรายลงดูดในล่องน�้ำล�ำภาชี ซึ่งเรือ นั้นได้ล่องมาถึงหน้าที่ดินตนเอง มีการดูดทราย และ มีการถมทรายลงล�ำน�ำ้ ท�ำให้ ล�ำน�ำ้ แคบลงและทิศทาง การไหลของน�ำ้ เปลีย่ นทิศทาง ไหลเข้ามาทีบ่ ริเวณโค้ง ทีถ่ อื ครอง ท�ำให้พนื้ ทีบ่ างส่วน ได้ถกู น�ำ้ พัดไหลลงน�ำ้ เกิดความเสียหาย ซึง่ กรณีดงั กล่าว ได้มกี ารแจ้ง ผูใ้ หญ่ บ้าน ให้เข้ามาตรวจสอบ ซึ่งผู้ใหญ่ในพื้นที่ มาดู แล้ว 1 ครั้ง ช่วงประมาณธันวาคม ที่ผ่านมา โดยหลังจาก
นั้นก็เงียบ และทาง เรือดูดทรายก็ยังคงด�ำเนินการดูด ทรายต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน ล่าสุด ได้แจ้งผู้ใหญ่บ้าน หมู่ 3 อีกครั้ง แต่ ผู้ใหญ่บ้าน แจ้งให้ไปร้องเรียนเอาเอง ไม่สามารถท�ำ อะไรได้ จึงมาร้องเรียน ผอ.ศปทส.ตร. เพือ่ ให้เข้ามา ตรวจสอบว่าเป็นกระท�ำความผิดกฎหมายหรือไหม มีรายงานข่าวว่า ภายหลังที่พล.ต.อ.รอย อิงค ไพโรจน์ ผอ.ศปทส.ตร.ได้รับหนังสือร้องเรียนฉบับ ดังกล่าว ได้สั่งการให้ กองบังคับการปราบปรามการ กระท� ำ ความผิ ด เกี่ ย วกั บ ทรั พ ยากรธรรมชาติ แ ละ สิ่ ง แวดล้ อ ม (บก.ปทส.)ในสั ง กั ด กองบั ญ ชาการ ต�ำรวจสอบสวนกลาง(บช.ก.) ลงไปตรวจสอบข้อเท็จ จริงเกีย่ วกับกรณีดงั กล่าว ว่า เข้าข่ายการกระท�ำความ ผิดหรือไม่ หากพบว่าเข้าข่ายผิดก็ให้ด�ำเนินการตาม กฏหมายที่มีอยู่ พร้อมทั้งให้รายงานให้ทรายโดยเร็ว
ล่าสุด 17.00 น. พ.ต.อ.ไวโรจน์ แน่นพิมาย ผกก.สภ.ด่านมะขามเตีย้ จ.กาญจนบุรี พร้อมด้วย นาย ประทิน ออมสิน เจ้าท่าภูมิภาคสาขากาญจนบุรี ปลัด อ�ำเภอรักษาการนายอ�ำเภอด่านมะขามเตีย้ และ หน่วย งานที่เกี่ยวข้อง ร่วมเดินทางลงพื้นที่ไปที่บริเวณที่มี
การร้องเรียน การดูดทราย คือพื้นที่ในล�ำน�้ำล�ำภาชี หมู่ 3 ต.หนองไผ่ อ.ด่านมะขามเตีย้ จ.กาญจนบุรี เพือ่ ตรวจสอบรายละเอียดและข้อเท็จจริงทั้งหมด โดย เบื้องต้นยังไม่พบความผิด แต่คณะเจ้าหน้าที่ได้นัด หมายเข้ามาตรวจเอกสารเกีย่ วกับการดูดทรายอีกครัง้ โดย พ.ต.อ.ไวโรจน์ แน่นพิมาย ผกก.สภ.ด่าน มะขามเตีย้ เปิดเผยว่า การเจ้าตรวจสอบในครัง้ นี้ เบือ้ ง ต้นสอบถามกับทางเจ้าท่าภูมิภาคสาขากาญจนบุรี ยืนยันว่า มีการขอนุญาตดูดทรายในล�ำน�้ำถูกต้อง แต่ วันนี้ทางผู้ประกอบการยังไม่ได้น�ำเอกสารการขอ อนุญาตมาแสดง จึงมอบหมายพนักงานสอบสวน สภ.ด่านมะขามเตีย้ สอบปากค�ำและลงบันทึกประจ�ำ วันเอาไว้ก่อนจากนั้นจะติดต่อผู้ร้องมาให้ข้อมูลอีก ครั้ง ส่วนทางด้าน นายประทิน ออมสิน ผู้อ�ำนวยการ ส�ำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขากาญจนบุรี ให้ข้อมูล เบื้องต้นว่า เจ้าของมีการขออนญาตใช้พื้นที่กับทาง เจ้าท่าฯ มีใบอนุญาตถูกต้องและจะหมดอายุในเดือน เมษายน นี้ ส่วนเรือดูดทราย ก็มีทะเบียนเรือ และการ ขอนุญาต เช่นกัน เจ้าท่าฯ กาญจนบุรี ให้ข้อมูลอีกว่า พื้นที่ดัง กล่าวมีการขอสัมปทานใช้ประโยชน์ กว้าง 10 เมตร ยาว 80 เมตร ลึก 2 เมตร ส่วนสภาพฝั่งตรงข้ามเท่าที่ ดูดว้ ยสายตา ยังมีกอหญ้า พงและปรือ ขึน้ เขียวอยู่ และ บอกไม่ได้ว่าตลิ้งทรุดตัวหรือไม่ จะต้องส่งเจ้าหน้า เข้าตรวจสอบพื้นที่ และรายละเอียดทั้งหมดอีกครั้ง
หน้า 7
(อ่านต่อจากหน้า 4) ก่อนที่ในเวลาต่อมานั้น นาง หนึ่งฤทัย ตันตสิรินทร์ แม่ของน้องใบหม่อน ได้เดิน ทางไปที่ศาลจังหวัดนครปฐม หลังศาลมีค�ำสั่งนัด ตรวจพยานพร้อมโจทก์ ซึ่งภายหลังการเจรจา นาง หนึ่งฤทัย กล่าวว่า วันนี้นายมรรควัฒน์ คู่กรณี เดิน ทางมาพร้อมครอบครัวด้วยสีหน้าเรียบเฉย ไม่ได้เข้า มาพูดคุยหรือขอโทษอะไรกันเป็นการส่วนตัว ไม่รู้ เหมือนกันว่าฝั่งนั้นเขาคิดอะไร ส�ำนึกผิดจริงไหม ในเรื่องคดีนั้น ผู้ต้องหาให้การสารภาพ ส่วน การไกล่เกลีย่ ทดแทนค่าสินไหมนัน้ วันนีต้ กลงกันได้ แล้ว คู่กรณียอมชดเชย 2 ล้านบาท ถ้าถามว่าพอใจ ไหม ชีวิตคนมันเปรียบเทียบกัน ไม่ได้ แต่ก็ต้องเป็น ไปตามนัน้ ต้องดูสถานะฝัง่ คูก่ รณีดว้ ยไปต่อกันในวัน ที่ 1 กรกฎาคม 2562 ซึ่งเป็นอีกหนึ่งคดีสะเทือนใจ กรณี น้องลิน้ จี่ หรือ น.ส.วิลาวัณย์ พุม่ มาลา นักศึกษา จบใหม่ เพิ่งมาเริ่มท�ำงานได้วันแรก แต่กลับถูกรถ จักรยานยนต์บิ๊กไบค์ชน ขณะก�ำลังข้ามถนน บริเวณ แยกกรมโยธาและผังเมือง ถนนพระราม 9 ส่งผลให้ ขาหัก 5 ท่อน, แขนหัก และสมองตาย โดยพบว่า บิ๊กไบค์เองมัวแต่ดูมือถือ จนชนน้องลิ้นจี่ขณะก�ำลัง ข้ามทางม้าลาย ก่อนที่ในเวลาต่อมานั้น เพื่อนของ น้องลิ้นจี่ ได้เเจ้งข่าวร้ายน้องได้จากไปอย่างสงบ พร้อมกล่าวด้วยความอาลัยว่า “ตืน่ มาอยากให้มนั เป็น แค่ฝัน อยากให้มันไม่ใช่เรื่องจริง อยากให้ทุกสิ่งที่เรา จะท�ำด้วยกันมันส�ำเร็จก่อน แต่ถ้ามึงไม่ไหวก็ขอให้ พักผ่อน นอนหลับให้สบาย ชาติหน้ายังไม่สายที่เรา จะฝันร่วมกันอีก” ไปต่อกันที่ปีที่แล้ว เมื่อวันที่ 14 เมษายน 2564 ได้เกิดเรื่องสลดของสาววัยรุ่นผู้โชค ร้าย โดยตัวเธอนัน้ มีชอื่ ว่า นางสาวธีราพร หวันสู อายุ 23 ปี ชาวบ้าน หมู่ 4 ต�ำบลบึงยี่โถ อ�ำเภอธัญบุรี จังหวัดปทุมธานี โดยเธอนั้น ข้ามถนนกลับจากร้าน สะดวกซือ้ ถูกกระบะมาเร็วชนตรงทางม้าลายจนร่าง กระเด็ น ตายคาที่ หน้ า วิ ท ยาลั ย การอาชี ว ศึ ก ษา ปทุมธานี ถนนรังสิต-ปทุมธานี คูก่ รณีอา้ งถนนมืดขับ มาร้อยกว่าๆ จะเบรกก็ไม่ทันแล้ว ซึ่งในปีเดียวกันนี้นั้น เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2564 ต�ำรวจ สภ.อัมพวา ได้รบั แจ้งว่ามีผเู้ สียชีวติ จาก รถเฉีย่ วชน บริเวณถนนสมุทรสงคราม-บางแพ หลัก กิโลเมตรที่ 12 ทางเข้าหน้าวัดปากง่าม หมู่ 9 ต.บาง ช้าง อ.อัมพวา จ.สมุทรสงคราม จึงลงพืน้ ทีต่ รวจสอบ พร้อมกับแพทย์ และมูลนิธสิ รรพราเชนทีเ่ กิดเหตุพบ ผูเ้ สียชีวติ อยูก่ ลางถนน ซึง่ เป็นทางม้าลายคนข้าม ใกล้ ทีเ่ กิดเหตุมรี องเท้าแตะตกอยู่ 1 คู่ และบัตรประจ�ำตัวผู้ เสียชีวิต และมีธนบัตรฉบับละ 20 บาท 1 ฉบับ ห่าง ไป 50 เมตร พบรถกระบะสีบอรน์ หมายเลขทะเบียน บห 4092 ราชบุรี มีนายมาตรการ ยอแสง อายุ 28 ปี ชาว จ.เพชรบุรี เป็นคนขับ ยืนรอให้การกับเจ้าหน้าที่ ต�ำรวจ จากการตรวจสอบบัตรประจ�ำตัวผู้เสียชีวิตที่ ตกอยู่ ทราบชื่อ นายส�ำรวย ตุ้ยจิตร อายุ 81 ปี ชาว
ต.แควอ้อม อ.อัมพวา จ สมุทรสงคราม พบบาดแผล ฉกรรน์ทใี่ บหน้าด้านซ้ายหายไปทัง้ แถบสืบเนือ่ งจาก ที่นั้นพาคุณผู้ชมย้อนไปดูคดีสลดที่เกิดขึ้น เราจะไป พาไปปิดด้วยความเห็นของ ศ.นพ.ธีระ วรธนารัตน์ คณะแพทยศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ได้โพสต์ ข้อความบนเฟซบุก๊ ออกมาเรียกร้องว่า เมือ่ ทางม้าลาย ไม่มคี วามหมาย คนเลวไม่แยแสกฎหมาย คนบริสทุ ธิ์ ต้องล้มตายรายแล้วรายเล่า จะมีทางม้าลายไว้ทำ� ไม?... ถึงเวลาหรือยัง ที่ต้องทบทวนมาตรการจัดการกับ มอเตอร์ไซค์ บิก๊ ไบค์ รถยนต์ ทีช่ อบฝ่าไฟแดง ขับซิง่ เร็ว ปาดซ้ายปาดขวา รวมถึงขับสวนเลน และไม่หยุด ในที่ที่กฎหมาย ก�ำหนด...ปรับไม่พอ ต้องยึดนิวส์ใน ยานพาหนะ ถอนใบขับขึ่ ด�ำเนินคดีอาญาหากก่อให้ เกิดการบาดเจ็บและเสียชีวติ ...ถึงเวลาหรือยัง ทีส่ งั คม ต้ อ งเคลื่ อ นไหวควบคู ่ ไ ปด้ ว ย หน่ ว ยงานรั ฐ และ เอกชนควรร่วมกันลงโทษทางสังคมต่อผู้กระท�ำผิด ควบคู่ไปกับกฎหมายที่บังคับใช้...เมาแล้วขับ ขับเร็ว โดยประมาท ฝ่าฝืนกฎจราจรจนเป็นเหตุให้คนบาด เจ็บหรือถึงแก่ชวี ติ ไม่ควรเก็บไว้ให้เป็นเยีย่ งอย่างใน หน่วยงาน ไม่ว่ารัฐหรือเอกชนก็ตามจะรอให้เกิด โศกนาฏกรรมอีกกีร่ าย จึงจะเปลีย่ นสังคมไทยให้เป็น สังคมทีป่ ลอดภัยขึน้ กว่าทีเ่ ป็นมาอุบตั เิ หตุจราจรเป็น เรื่องที่ป้องกันได้ หากเอาจริงโดยจาก 5คดี ดังกล่าว นั้น รวมถึงคดีของหมอกระต่ายนั้น ทางไทยนิวส์ ออนไลน์ ก็ ข อแสดงความเสี ย ใจอย่ า งสุ ด ซึ้ ง ถึ ง เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ซึ่งเราก็คงมาตั้งค�ำถามกันว่า ทางม้าลาย” นั้น ยังจ�ำเป็นต้องมีไหม? หรือทาง ต�ำรวจจะมีวิธีแก้ปัญหาซ�้ำซากที่เกิดขึ้นอย่างไร? “รถชนคนเดินเท้า” คร่าชีวติ มากทีส่ ดุ รายงาน ระบุว่า จากสถิติอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนถนนของกรม ทางหลวงในช่วงปี 2556-2560 พบว่า ลักษณะของการ ชนที่ท�ำให้เกิดความรุนแรงสูง ได้แก่ อุบัติเหตุรถชน คนเดินเท้า ที่จัดเป็นอุบัติเหตุที่มีดัชนีความรุนแรง สูงสุด โดยมีผู้เสียชีวิตเฉลี่ยสูงถึง 55 รายต่ออุบัติเหตุ 100 ครั้ง รองลงมาคือ อุบัติเหตุรถชนกันในทิศทาง ตรงกันข้าม และอุบัติเหตุจากการแซง มีผู้เสียชีวิต เฉลี่ยประมาณ 40 รายต่ออุบัติเหตุ 100 ครั้ง ตามด้วย อุบตั เิ หตุบริเวณทางแยกและอุบตั เิ หตุการชนรถทีจ่ อด อยู่หรือวัตถุสิ่งของที่อยู่บนทาง มีผู้เสียชีวิตเฉลี่ย ประมาณ 25 รายต่ออุบตั เิ หตุ 100 ครัง้ ซึง่ การเสียชีวติ ส่วนใหญ่ของคนเดินเท้าเกิดในกลุม่ อายุ 45-59 ปี จาก ข้อมูลระบบบูรณาการการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทาง ถนนเฉลี่ย 4 ปี (2557-2560) พบว่า มีผู้เสียชีวิต
ประมาณ 10,200 คนจากอุบตั เิ หตุทางถนนทีส่ ามารถ ระบุประเภทยานพาหนะได้ (ถ้าไม่ต้องระบุประเภท ยานพาหนะ คนไทยยั ง เสี ย ชี วิ ต ทางถนนปี ล ะ ประมาณ 20,000 คน) ในจ�ำนวนดังกล่าวมีคนเดินเท้า เฉลี่ยปีละ 740 คนที่เสียชีวิต กลุ่มผู้เสียชีวิตส่วนใหญ่ เป็นวัยรุ่น 15-19 ปี และกลุ่มผู้ใหญ่ช่วงอายุ 50-69 ปี ส่วนใหญ่ถกู รถจักรยานยนต์ชน รองลงมาคือรถยนต์ และรถบรรทุก ข้อมูลคดีอุบัติเหตุจราจรที่รับแจ้งปี 25582560 พบว่า คนเดินเท้าทั่วประเทศมีสัดส่วนการเกิด อุ บั ติ เ ห ตุ ใ น เ ข ต พื้ น ที่ น ค ร บ า ล ซึ่ ง ก็ คื อ กรุงเทพมหานคร สูง 1 ใน 3 (34%) เมื่อเทียบกับ จ�ำนวนการรับแจ้งทั่วประเทศ กล่า วคือ ถนนใน กรุงเทพฯ มีคนเดินเท้าเสียชีวิตเฉลี่ยปีละ 250 คน นอกจากนี้ หากดูทจี่ ำ� นวนคนเดินเท้าทีโ่ ดนรถชนจาก สถิติบริการ “ผู้ป่วยใน” เรื่องจ�ำนวนผู้ป่วยในทั่ว ประเทศ ระหว่างปี 2558-2561 ระบุวา่ คนเดินเท้าเสีย ชีวิตและบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน 25,071 ราย หรือเฉลี่ยถึง 6,267.75 รายต่อปี ซึ่งกลุ่มคนเดินเท้า ส่วนใหญ่ (56.27%) บาดเจ็บเพราะถูกรถจักรยานยนต์ ชน โดยมีเด็ก 0-9 ขวบบาดเจ็บและเสียชีวิตรวมกัน มากที่สุด รองลงมาคือกลุ่มผู้ใหญ่วัย 45-59 ปี “ไทย” เสี ย ชี วิ ต บนท้ อ งถนนสู ง สุ ด ในภู มิ ภ าค รายงาน GLOBAL STATUS REPORT ON ROAD SAFETY ปี 2561 ขององค์การอนามัยโลก (WHO) ระบุว่า ประเทศไทยมีอัตราการเสียชีวิตบนท้องถนนสูงสุด ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และในเอเชีย โดยอยู่ที่ 32.7 คน ต่ อ ประชากร 1 แสนคน รองลงมาคื อ เวียดนาม 26.4 คน, มาเลเซีย 23.6 คน, เมียนมา 19.9 คน, กัมพูชา 17.8 คน, ลาว 16.6 คน, ปาปัวนิวกินี 14.2 คน, ติมอร์เลสเต 12.7 คน, ฟิลิปปินส์ 12.3 คน, อินโดนีเซีย 12.2 คน, สิงคโปร์ 2.8 คน ต่อประชากร 1 แสนคน ขณะเดียวกัน อัตราเสียชีวติ บนท้องถนนที่ 32.7 คน ต่อประชากร 1แสนคนของไทย ยังติดกลุ่ม ท็อปเท็น หรือ 10 อันดับแรกของโลก โดยตัวเลขดัง กล่าวสูงสุดเป็นอันดับ 9 ของโลกด้วย ซึ่งประเทศที่ เหลื อ ในกลุ ่ ม 10 อั น ดั บ แรกเกื อ บทั้ ง หมดอยู ่ ใ น แอฟริกา ปัญหาเรื้อรังของคนขับและคนข้าม ปัญหาที่ เกิดขึ้นในประเทศไทยคือ ผู้ขับขี่รถยนต์ หรือรถ จักรยานยนต์ มักไม่ให้ความส�ำคัญกับทางม้าลาย และ
(อ่านต่อหน้า 9)
หน้า 8
ข่าวกรม-กระทรวง
ผบ.คุกกรุงเก่า เปิดเนตร-ท�ำบุญฉลองรูปหล่อหลวงปู่ทวด เสริมความเป็นสิริมงคล
เมื่ อ เร็ ว ๆ นี้ นายเทวพงศ์ พั น ธ์ เมื อ งยม ผู้บัญชาการเรือนจ�ำจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เป็น ประธานพิธที ำ� บุญฉลองรูปหล่อหลวงปูท่ วด และพิธี เปิดเนตรรูปหล่อหลวงปูท่ วด เพือ่ ความเป็นสิรมิ งคล แก่ข้าราชการ เจ้าหน้าที่ และประชาชน ได้สักการะ กราบไหว้บูชา ณ เรือนจ�ำจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ซึง่ ในพิธดี งั กล่าว ได้รบั ความเมตตาจาก พระ เทพมงคลโสภณ เจ้าคณะภาค 17-18 (ฝ่ายธรรมยุต) พระครูอดุ มนครกิจ เจ้าอาวาสวัดวัดโพธิท์ อง, พระครู เจ้าอาวาสวัดเสนาสนารามราชวรวิหาร เป็นประธาน กิตติสารสุมณฑ์ ผู้ช่วยเจ้าอาวาสวัดเสนาสนาราม ราชวรวิหาร, พระอุดมสารโสภณ ผู้ช่วยเจ้าอาวาสวัด เสนาสนารามราชวรวิหาร, พระสมุหอ์ ำ� นาจ เจ้าอาวาส วัดโปรดสัตว์ และพระคุณเจ้าวัดกะสังข์ รวม 10 รูป โดยมี ข้าราชการ และเจ้าหน้าที่ ร่วมพิธี นอกจากนี้ ยัง
มี ปรีดา มากมูลผล ประธานกรรมการ บริษัท โชคล�้ำ เลิศ จ�ำกัด และนายกสมาคมธุรกิจรถตู้ต่างจังหวัด พร้อมด้วยแขกผู้มีเกียรติที่มาร่วมพิธีในครั้งนี้ โดยจะ ต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดโรค โควิด-19 อย่างเคร่งครัดอีกด้วย ทัง้ นี้ ในพิธที ำ� บุญดังกล่าว ทางเรือนจ�ำจังหวัด พระนครศรีอยุธยา ได้เปิดโอกาสให้ผตู้ อ้ งขังชาย-หญิง
ร่วมท�ำบุญตักบาตรอาหารแห้งแด่พระพุทธรูป เพือ่ น�ำ ไปถวายแด่พระสงฆ์ตามวัดที่ขาดแคลนในยุคที่ข้าว ยากหมากแพงในช่วงสถานการณ์แพร่ระบาดของ โรคโควิด-19 ต่อไป
สงฆ์ พร้อมด้วย พระครูอนุกลู ศาสนกิจ เจ้าคณะอ�ำเภอ พระนครศรีอยุธยา เจ้าอาวาสวัดศาลาปูนวรวิหาร,
“สมศักดิ์-อายุตม์” มอบที่ดิน “ราชทัณฑ์” ให้ ปชช.ถูกเวนคืนที่ดินสร้างรถไฟความเร็วสูง
เมื่ อ วั น ที่ 21 ม.ค.65 ที่ ทั ณ ฑสถานเกษตร อุตสาหกรรมเขาพริก จ.นครราชสีมา นายสมศักดิ์ เทพ สุทนิ รัฐมนตรีวา่ การกระทรวงยุตธิ รรม เป็นประธาน ในพิธีส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างส�ำนักงานเทศบาล ต�ำบล คลองไผ่ และพิธลี งนาม MOU ว่าด้วยการพัฒนาความ ร่ ว มมื อ และสนั บ สนุ น ภารกิ จ ของหน่ ว ยงาน (ราชทัณฑ์วิถีใหม่ ร่วมสร้างชุมชนให้เข้มแข็ง เป็น เครือข่ายสร้างคนดีคืนสู่สังคม) ระหว่าง เทศบาล ต�ำบลคลองไผ่ เรือนจ�ำกลางคลองไผ่ ทัณฑสถานหญิง นครราชสีมา และทัณฑสถานเกษตรอุตสาหกรรมเขา
พริ ก โดยมี ดร.อายุ ต ม์ สิ น ธพพั น ธุ ์ อธิ บ ดี ก รม ราชทัณฑ์ และ ชรินทร์ ทองสุข รองผู้ว่าราชการ จังหวัดนครราชสีมา ร่วมเป็นสักขีพยาน พร้อมด้วย สิทธิ สุธวี งศ์ รองอธิบดีกรมราชทัณฑ์ ข้าราชการกรม ราชทั ณ ฑ์ กระทรวงยุ ติ ธ รรม และหน่ ว ยงานที่ เกี่ยวข้อง เข้าร่วมงาน หลังจากนัน้ รัฐมนตรีวา่ การกระทรวงยุตธิ รรม ได้รับความเดือดร้อนจากโครงการรถไฟฟ้าความเร็ว และ อธิบดีกรมราชทัณฑ์ ได้เดินทางพบปะชาวบ้าน สูง โดย พิสมัย จันค�ำใจ ตัวแทนชาวบ้านทีไ่ ด้รบั ความ ต�ำบลคลองไผ่ จ�ำนวน 18 ครอบครัว กว่า 100 คน ที่ เดือดร้อน กล่าวว่า พวกเราชาวบ้านคลองไผ่ได้รับ ความเดือดร้อนเพราะไม่มที อี่ ยูอ่ าศัย ซึง่ จุดเดิมทีเ่ ราเช่า อาศั ย อยู ่ นั้ น เป็ น ที่ ดิ น ของราชพั ส ดุ แต่ เ มื่ อ ท่ า น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม และอธิบดีกรม ราชทัณฑ์ ให้ความกรุณามอบทีด่ นิ ส่วนนีใ้ ห้ทำ� ให้พวก เรารู้สึกดีใจเป็นอย่างมาก เนื่องจากก่อนหน้านี้ต้อง ท�ำใจแล้วว่าอาจจะไม่มที ซี่ กุ หัวนอนก็เป็นได้ พวกตน จึงขอขอบพระคุณทุกหน่วยงานที่ให้ความเมตตาใน ครั้งนี้ ^มอบประกาศนียบัตรเข็มวิทยฐานะแก่ผู้ส�ำเร็จหลักสูตร นผบ.รุ่นที่ 33 : ศาสตราจารย์พเิ ศษวิศษิ ฏ์ วิศษิ ฏ์สรอรรถ ปลัดกระทรวงยุตธิ รรม บรรยายพิเศษ ในหัวข้อ “แนวทางการขับเคลื่อนนโยบายกระทรวงยุติธรรม” พร้อมมอบ ประกาศนียบัตรเข็มวิทยฐานะแก่ผู้ส�ำเร็จการฝึกอบรมหลักสูตร นักศึกษาผู้ บัญชาการเรือนจ�ำ (นผบ.) รุ่นที่ 33 จ�ำนวน 60 คน โดยมี ดร.อายุตม์ สินธพพันธุ์ อธิบดีกรมราชทัณฑ์ บรรยายพิเศษในหัวข้อ “นโยบายกรมราชทัณฑ์ Next Normal ชีวิตวิถีใหม่” พร้อมด้วย สิทธิ สุธีวงศ์ รองอธิบดีกรมราชทัณฑ์ ณรงค์ จุ้ย เส่ย รองอธิบดีกรมราชทัณฑ์ และผู้บริหารกรมราชทัณฑ์ เข้าร่วมพิธี ผ่านระบบ การประชุมทางไกล (Video Conference) ไปยังผู้บัญชาการเรือนจ�ำทั่วประเทศ 143 แห่ง ณ ห้องประชุมกรมราชทัณฑ์ ชั้น 3 อาคารกรมราชทัณฑ์ จ.นนทบุรี
หน้า 9
(อ่านต่อจากหน้า 7) สัญญาณไฟคนข้าม สิ่งที่ผู้ ข้ามถนนในเขตชุมชนต้องเผชิญบ่อยครัง้ คือ รถยนต์ หรือรถจักยานยนต์ทฝี่ า่ สัญญาณไฟคนข้าม และบ่อย ครั้งที่ผู้ขับเคารพกฎจราจรหยุดตามสัญญาไฟแม้ ไม่มคี นข้าม หรือรอจนสัญญาณไฟเปลีย่ นเป็นสีเขียว ต้องถูกกดดัน เพราะถูกบีบแตรไล่จากรถคันหลัง เรื่องดังกล่าวคนเดินเท้าเองก็มีส่วนสร้างนิสัยเสียให้ กับคนขับ แม้ความผิดจะไม่ได้อยู่ที่คนข้ามถนน แต่ ในจุดที่ทางม้าลายมีสัญญาณไฟ ก็เป็นเรื่องที่ต้อง คิดถึงใจเขาใจเรา คนเดินเท้าเองควรจะรอจนกว่าจะ ได้รับสัญญาณแจ้งเตือนให้ข้ามแล้วจึงข้าม เพราะ หากกดสัญญาณไฟแล้วข้ามไปทันทีเมื่อเห็นถนน โล่ง เมือ่ สัญญาณไฟให้ขา้ มได้แสดงกลับไม่มคี นข้าม ผูใ้ ช้กร็ ถจะต้องเสียเวลาหยุดรถ ท�ำให้รถบางคันเลือก ที่จะละเลยสัญญาณไฟดังกล่าว คนสามารถเดินข้าม ถนนได้อย่างปลอดภัย ในสหรัฐอเมริกา ขณะที่ใน ประเทศสหรัฐอเมริกา การข้ามถนนของผู้คนในเขต ชุมชนแม้ไม่มที างม้าลาย แต่คนสามารถข้ามถนนได้ ตามปกติ คือ เมื่อดูรถแล้วมีระยะห่างพอที่สามารถ ข้ามได้กส็ ามารถตัดสินใจข้ามได้ทนั ที โดยรถทีก่ ำ� ลัง ขับมาจะต้องหยุดให้โดยอัตโนมัติ หรือเมือ่ ผูข้ บั เห็น ว่ามีผู้จะข้ามถนนอยู่ในระยะ 50-100 เมตร แม้ผู้ข้าม จะยังไม่ก้าวเท้าแตะพื้นถนนผู้ขับก็จะหยุดรถโดย ทันทีเพือ่ ให้ผขู้ า้ มข้ามไปก่อน สิง่ เหล่านีเ้ ป็นเรือ่ งทีผ่ ู้ ใช้ ร ถใช้ ถ นนตระหนั ก และทราบดี ว ่ า หากเกิ ด อุบตั เิ หตุขน้ึ ผูท้ ตี่ อ้ งรับผิดชอบอาจต้องชดใช้มหาศาล ข้ามมาในฝัง่ เอเชียอย่างประเทศญีป่ นุ่ ทีอ่ บุ ตั เิ หตุทาง ถนนเกิดขึ้นน้อยครั้งในประเทศนี้ เพราะผู้คนเคารพ กฎจราจรอย่างเคร่งครัด ทุกแยกแม้ในซอยเล็กจะมี สัญญาณไฟจราจรและทางม้าลาย ซึ่งรถทุกคันไม่มี การฝ่าสัญญาณไฟแม้จะไม่มีคนข้ามถนน ณ จุดนั้น เลยก็ตาม เช่นเดียวกันคนข้ามก็ไม่ข้ามหากไม่ได้รับ สัญญาณให้ข้ามได้ แม้ถนนจะมีไม่รถแล่นอยู่เลย ส�ำหรับประเทศไทยเองปัญหาระหว่างคน ข้ามและคนขับเกิดขึ้นมากมาย ซึ่งมีทั้งที่เกิดจากตัว คนขับ และทั้งที่เกิดจากตัวคนข้ามเอง เมื่อเกิดเหตุ ครั้งหนึ่งจึงจะมีการกวดขันจากเจ้าหน้าที่ต�ำรวจ แต่ เมือ่ เรือ่ งผ่านเลยไปทุกอย่างก็เป็นเช่นเดิม เมือ่ ปัญหา หนักเข้ามีการร้องทุกข์เจ้าหน้าที่ต�ำรวจกลับบอกให้ ท� ำ ใจ และอโหสิ ก รรม ทั้ ง นี้ ใ นเรื่ อ งดั ง กล่ า วมี กฎหมายที่เกี่ยวข้อง ที่ผู้ใช้รถใช้ถนนควรทราบ น�ำ มาใช้และปฏิบตั ใิ ห้ถกู ตามวินยั จราจร เพือ่ ไม่ให้กรณี น้องใบหม่อน และน้องลิน้ จีเ่ กิดขึน้ กับใครอีกคนขับ ต้องจ�ำ ตามที่ พระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) จราจรทาง บก พ.ศ. 2522 ได้ก�ำหนดสิทธิ- หน้าที่ของผู้ใช้รถ ใช้ ถนนไว้อย่างชัดเจน พร้อมทั้งบทก�ำหนดโทษเมื่อมี การฝ่ า ฝื น กฎหมายทั้ ง จาก พ.ร.บ.ดั ง กล่ า ว และ ประมวลกฎหมายอาญา อีกทั้งผู้ขับขี่รถยนต์และรถ จักรยานยนต์ทกุ คนล้วนต้องผ่านการสอบใบอนุญาต ขับขี่ ที่หมายความว่า บุคคลเหล่านั้นล้วนต้องรับ ทราบและเข้าใจกฎจราจรแล้วทั้งสิ้น จึงเป็นที่น่า สงสัยว่าเหตุใดอุบตั เิ หตุทงั้ หลายทีเ่ กิดขึน้ เป็นปัญหา ซ�ำ้ ซาก เป็นปัญหาเรือ้ รัง ซึง่ หากจะให้เริม่ ต้นท�ำความ
เข้าใจกฎจราจรกันใหม่ผ่านกฎหมายทั้ง ฉบับคงจะ เป็นเรือ่ งน่าเบือ่ ดังนัน้ จึงหยิบยกเฉพาะส่วนส�ำคัญที่ เกี่ยวข้องเชื่อมโยงกับประเด็นปัญหาให้ทั้งคนขับ และคนข้ามลองท�ำความเข้าใจกันอีกสักรอบ เริม่ จาก ในกรณีทมี่ กี ารเฉีย่ ว-ชนคน บาดเจ็บตาย คนขับมีโทษตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 300 คือ กระท�ำโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับ อันตรายสาหัส โทษจ�ำคุกไม่เกิน 3 ปี ปรับไม่เกิน 6,000 บาท หรือทั้งจ�ำทั้งปรับ และตามมาตรา 291 กระท�ำโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นเสียชีวิต ระวาง โทษจ�ำคุกไม่เกิน 10 ปี และปรับไม่เกิน 20,000 บาท และหากชน คนข้ามทางม้าลาย โดยที่ไม่หยุดให้คน ข้าม ก็มีโทษปรับ 1,000 บาท เพิ่มขึ้นมาอีกด้วย นอก เหนือจากโทษอืน่ ๆ ตามการพิจารณาของศาล อย่างไร ก็ตามผู้เสียหายสามารถฟ้องเรียกค่า เสียหายเพิ่มเติม ฐานละเมิดเป็นคดีแพ่งได้อีก ผู้ใช้รถที่ญี่ปุ่นหยุดรถ เว้นระยะหลังทางม้าลาย เมือ่ เห็นสัญญาณไฟคนข้าม แจ้ ง เตื อ น ไม่ ขั บ ฝ่ า ไปแม้ ไ ม่ มี ค นก� ำ ลั ง เดิ น ข้ า ม นอกจากนี้สัญญาณไฟข้ามถนนในเขตชุมชนที่มาคู่ กับทางม้าลาย ก็ถือสัญญาณไฟจราจรตามกฎหมาย หากฝ่าไปมีโทษตาม พ.ร.บ. จราจรทางบก โดยมี ความผิด ฐานฝ่าฝืนขับรถฝ่าสัญญาณไฟจราจร มีโทษ ปรับตั้งแต่ 400-1,000 บาท และหากฝ่าสัญญาณไฟ ขณะมีคนข้ามทางม้าลายจะเข้าข่ายความผิดขับรถ โดยไม่ค�ำนึงถึงความปลอดภัยของผู้อื่น เช่นกันกับ กรณีชนแล้วหนี มีโทษจ�ำคุกสูงสุดไม่เกิน 3 เดือน ปรับตั้งแต่ 2,000 - 10,000 บาท หรือทั้งจ�ำทั้งปรับ ตามพ.ร.บ.จราจรทางบก มาตรา 78 ขณะเดียวกันศาล มีอ�ำนาจสั่งพักใช้ใบขับขี่ได้ ทั้งนี้ตามมาตรา 21 ผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติให้ถูก ต้องตามสัญญาณจราจรและเครื่องหมายจราจรที่ได้ ติดตั้งไว้หรือท�ำให้ปรากฏในทาง หรือให้ก็คือ “ไม่ ฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร รวมถึงต้องหยุดรถเพื่อให้ คนข้ า มทางม้ า ลาย” เพราะทางม้ า ลายก็ นั บ เป็ น เครือ่ งหมายจราจร และตามตามมาตรา 32 ก�ำหนดให้ “ผูข้ บั ขีต่ อ้ งใช้ความระมัดระวังไม่ให้รถชนหรือโดน คนเดินเท้าไม่วา่ จะอยู่ ณ ส่วนใดของทาง และต้องให้ สัญญาณเตือนคนเดินเท้าให้รตู้ วั เมือ่ จ�ำเป็น” ซึง่ หาก ฝ่าฝืนมีโทษตามมาตรา 152 คือ ปรับไม่เกิด 1,000 บาท และอีกกรณีที่ผู้ใช้รถมักละเลย คือการจอดรถ ทับทางม้าลาย และเคยเกิดปัญหาเป็นข่าวดังจนเป็น ทีถ่ กเถียงอยูร่ ะยะหนึง่ จากกรณีหนุม่ รายหนึง่ เหยียบ ฝากระโปรงรถที่จอดเหยียบ เส้นทางม้าลาย ซึ่งตาม กฎหมายแล้ว การจอดรถทับทางม้าลายหรือในระยะ 3 เมตรจากทางม้าลาย ก็มคี วามผิดตามมาตรา 57 และ ตามมาตรา 70 ได้กำ� หนดให้ “ผูข้ บั ขีซ่ งึ่ ขับรถเข้าใกล้ ทางร่วมทางแยก ทางข้าม เส้นให้รถหยุด หรือวง เวียน ต้องลดความเร็วของรถ” โดยทั้ง 2 กรณีมีโทษ
ตามมาตรา 148 คือ ปรับไม่เกิน 500 บาท ส่วนกรณี ปัญหาที่รถคันหลังชนท้ายรถคันหน้าที่เบรกให้คน ข้าม คนขับอาจหัวเสียกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้น แต่ ลองคิดตามสักนิด เพราะตามกฎหมายจราจร มาตรา 40 ก�ำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องขับรถให้ห่างรถคันหน้าพอ สมควรในระยะที่จะหยุดรถได้โดยปลอดภัยในเมื่อ จ�ำเป็นต้องหยุดรถ ผู้ขับขี่ซึ่งขับรถขึ้นสะพานหรือ ทางลาดชันต้องใช้ความระมัดระวังไม่ให้รถถอยหลัง ไปโดนรถคันอื่น ขณะเดียวกัน ตามมาตรา 57 และ มาตรา 70 ได้กำ� หนดไว้ชดั เจนแล้วว่าผูข้ บั จะต้องลด ความเร็วเมือ่ เข้าใกล้ทางข้าม และต้องหยุดรถให้หา่ ง จากทางม้าลายเป็นระยะเท่าใด ฉะนั้นกรณีดังกล่าว จึงไม่ใช่ความผิดของผู้ข้ามแต่อย่างใด คนข้ามต้องรู้ คนเดินเท้าควรหยุดรอสัญญาณไฟ ไม่ข้ามถนนแม้ เป็นช่วงเวลาที่ถนนโล่ง ส�ำหรับคนข้ามถนนหากไม่ข้ามทางม้าลาย – สะพานลอยในระยะ 100 เมตร ก็มีความผิดตาม มาตรา 104 โดยลงโทษตามมาตรา 147 คือ ปรับไม่ เกิน 200 บาท ขณะเดียวกันมาตรา 104 ได้ก�ำหนด เป็นข้อห้ามไว้วา่ “ภายในระยะไม่เกินหนึง่ ร้อยเมตร นับจากทางข้ามห้ามมิให้คนเดินเท้าข้ามทางนอกทาง ข้าม” และตาม มาตรา 105-106 ซึ่งเป็นกรณีที่มี สัญญาณไฟส�ำหรับคนข้ามถนน โดยคนเดินเท้า สามารถข้ามได้เมื่อสัญญาณไฟเป็นสีเขียว หากเห็น เป็นสัญญาณไฟเขียวกระพริบให้หยุด แต่ถา้ กระพริบ ขณะข้ามให้รีบข้ามโดยเร็ว หากฝ่าฝืนก็มีโทษ ปรับ ไม่เกิน 200 บาท รู้ไว้ระวังภัย มิจฉาชีพตัดหน้ารถ เรี ย กค่ า เสี ย หาย ส่ ว นกรณี ขั บ ชนคนที่ ไ ม่ ข ้ า ม ทางม้าลาย ถือเป็นความผิดร่วมทัง้ คนข้ามและคนขับ หมายความว่าคนข้ามก็ตอ้ งรับโทษด้วยเช่นกัน ขณะ ที่คนขับก็ต้องรับผิดชอบในเรื่องของค่าบาด เจ็บเสีย หายของคนข้าม แม้จะเป็นกรณีที่ข้ามตัดหน้ารถ ก็ตาม ส่วนในกรณีที่เป็นปัญหา คือ กรณีที่มิจฉาชีพ อาศัยช่องทางในการเรียกเอาเงิน โดยแสร้งกระโดด ตัดหน้ารถเพื่อให้โดนชน กรณีดังกล่าวหากมีการ เฉีย่ ว -ชน ขึน้ จริงแล้ว จะต้องมีการพิสจู น์ความผิดว่า เกิดจากการประมาทเลินเล่อของผู้ขับ หรือเหตุจาก ความจงใจของผู้ถูกชนหากผู้ขับมีหลักฐานสามารถ ใช้สู้คดีในชั้นศาลได้ และหากพิสูจน์ได้ว่าผู้ถูกชนก ระท�ำด้วยความจงใจเพื่อหวังเรียกค่าเสียหายจริง ผู้ นั้นก็มีความผิดฐานฉ้อโกง ตามประมวลกฎหมาย อาญา มาตรา 341 มีโทษจ�ำคุกไม่เกิน 3 ปี หรือปรับ ไม่เกิน 6,000 บาท หรือทั้งจ�ำทั้งปรับ และหากมีการ ข่มขู่เรียกเอาทรัพย์ ผู้นั้นอาจมีความผิดฐานกรรโชก ทรัพย์ ตามมาตรา 777 มีโทษจ�ำคุกไม่เกิน 5 ปี และ ปรับไม่เกิน 100,000 บาท แม้ทกุ ครัง้ ทีเ่ กิดปัญหาจะมีหลายคนเสนอให้ ใช้ยาแรง โดยการแก้กฎหมายขยับปรับโทษให้สงู ขึน้ เพือ่ มิให้ผขู้ บั ขีต่ งั้ อยูบ่ นความไม่ประมาทและเคารพ กฎจราจรอย่างจริงจัง ซึง่ ข้อเสนอเหล่านีจ้ ะไม่จำ� เป็น อีกต่อไป หากผู้ใช้รถใช้ถนนต่างตระหนักและอยู่ใน วินัยจาจร ก็สามารถหยุดความสูญเสียได้ ทีมข่าวอาชญากรรม........................รายงาน
หน้า 10
^ เยี่ยมมอบกระเช้า : ผู้แทนทีมงานอนุกรรมการสหภาพแรงงานองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ส�ำนักงานใหญ่) เข้าเยี่ยมมอบกระเช้าผลไม้แก่ ประธานสหภาพองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพฯ เนื่องจากป่วยขณะปฏิบัติหน้าที่ผู้แทนสหภาพฯ ในการร่วมงานสัมมนาร่วมงานกองทุนองค์ การฯ เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2565 เวลา 12.30 น.
^ ร่วมประชุมแสดงความยินดี : ดร.ประดิษฐ์ ดีวัฒนกุล ร่วมประชุมคณะอนุกรรมการวินิจฉัยที่ 26 กกต.ร่วมแสดงความยินดีที่เจ้าหน้าที่ประจ�ำ คณะได้เลื่อนต�ำแหน่งที่สูงขึ้น เมื่อวันที่ 26 มกราคม 2556
ในยุค5Gที่มีกรรมติดจรวด ระบบขนส่งมวลชนประเทศไทยไม่ ว่ารถไฟหรือรถเมล์ต่างก็ประสบปัญหา “ขาดทุน” กันอย่างต่อเนื่อง สาเหตุเพราะอะไรคงไม่ตอ้ บอก แต่ในยุค 5G ทีม่ กี รรมติดจรวด ไล่ลา่ ไล่ ล้างคนท�ำผิดเอาให้อยู่หมัด วันก่อน “ทิดโมทย์” เห็นค�ำสั่งที่ 437/64 ของ “ขสมก.เรื่องแต่ง ตั้ ง คณะกรรมการสอบข้ อ เท็ จ จริ ง การละเมิ ด ฯ” ได้ เ ห็ น เรื่ อ งแล้ ว “ทิดโมทย์” ต้องยิ้มในใจ ถ้าขจัดเหลือบไรที่แฝงตัวมากัดกินองค์กรให้ หมดไปได้ อย่างนี้ “ทิดโมทย์” ต้องชื่นชม นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวร พลกุล ผอ.ขสมก.และคณะกรรมการบริหารกิจการองค์การ (บอร์ด)
ขสมก.ทีเ่ ริม่ แก้ไขปัญหานีเ้ พือ่ ประโยชน์ขององค์กร จะได้หาย “ขาดทุน” กันสักที “ทิดโมทย์” ได้รบั ค�ำถามจากพีน่ อ้ งชาว “ขสมก.” มากหน้าหลาย ตา ถึงเรือ่ งค�ำสัง่ ค�ำสัง่ ที่ 437/64 ของ ขสมก. “เรือ่ งแต่งตัง้ คณะกรรมการ สอบข้อเท็จจริงการละเมิดฯ” ว่ามีความเป็นมาอย่างไร? “ทิดโมทย์” ขอเล่าให้ฟังอย่างยอๆแล้วกันนะท่านผู้ชม เรื่องมีอยู่ ว่ามีการตั้งคณะกรรมการตรวจสอบ” ฝ่ายการเดินรถร่วมเอกชนรถ โดยสารประจ�ำทางและรถโดยสารประจ�ำทางปรับอากาศ ทีค่ า้ งช�ำระกับ ทาง ขสมก.จ�ำนวนหลายสิบล้านบาทอยู่ แต่มไิ ด้มกี ารฟ้องร้องต่อศาลใน ระยะเวลา5ปี เป็นเหตุให้ “ขสมก.” เป็นผูเ้ สียหาย หรือพูดง่ายๆคือองค์กร ต้องหา “คนรับผิดชอบ” แต่กต็ ามประสาคนหาข่าว ได้ยนิ มาว่าเรือ่ งนีม้ กี ารชี้ “เป้า” จะต้อง จับ “แพะ” มาบูชายันแทนตัวการใหญ่ทนี่ งั่ ในเก้าอีต้ วั ใหญ่ๆใน “องค์กร” เรือ่ งราวจะเป็นอย่างไรต่อไป... อดใจรอ “ทิดโมทย์” จะเล่าให้ฟงั ในตอน ต่อไป. ************************************
หน้า 11