GTE -
80 anos
GTE ao longo dos anos
Sgt Sousa e Cruz Em 4 de junho de 1941, foi criada a Seção de Aviões de Comando, predecessora do GTE, sediada no Campo do Calabouço - atualmente Aeroporto Santos Dumont. Teve como seu primeiro comandante o Cap Av Nero Moura e operava as aeronaves VC-60, VC-66 (Lockheed 18 Lodestar) e VC-45 (Beechcraft E-18S).
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Em 1954, foi renomeado para Esquadrão de Transporte Especial, sendo subordinado ao Gabinete do Comandante da Aeronáutica. Em 1956, passou a utilizar a denominação Grupo de Transporte Especial, sediado no QG da 3ª Zona Aérea. Em 1957, foram adquiridas duas aeronaves Vickers Viscount (modelos V-742D e V-789D) e foram designadas VC-90. Em 1960, ocorreu a transferência para Brasília e apenas o Segundo Esquadrão permaneceria no Rio de Janeiro. Em 1967, foi inaugurado o hangar do GTE e nesse mesmo ano, ocorreu a transferência do Segundo Esquadrão para Brasília e a incorporação de três helicópteros Bell 206. Em 1968, o GTE recebeu os jatos BAC One Eleven (VC-92) e os HS-125 (VU-93).
Em 1976, os VC-92 foram substituídos por duas aeronaves Boeing 737-200, que foram designadas VC-96. Em 1986, o KC-137 do 2°/2° GT foi configurado VIP para transportar o Presidente da República. Em 1987, o GTE recebeu helicópteros Esquilo, designados VH-55; também nesse mesmo ano, foram incorporadas novas aeronaves Gates LearJet , designadas VU-35. Além disso, recebeu um avião, modelo Embraer 120RT (VC-97), que passou a fazer parte da Unidade, porém foi utilizado brevemente, pois em 1988 ele foi transferido para o 6° Esquadrão de Transporte Aéreo.
