/RP_2_2011 by Peter Vereš

www.revuepriemyslu.sk

Ľudia, manažment a hospodárstvo

Č. 2 február 2011 1,33 €/40 SK

REVUE PRIEMYSLU Súčiastky balené na automatické spracovanie

www.distrelec.sk

Neváhajte a ihneď si objednajte katalóg zdarma! Telefon: 0800 00 43 03 Fax: 0800 00 43 04 E-mail: info-sk@distrelec.com www.distrelec.sk Najvýznamnejší distribútor elektronických súčiastok a počítačového príslušenstva v srdci Európy.

Tri silné tituly vydavateľstva SON MEDIA v roku 2011:

12 /20 10

ROČ NÍK

árstvo hospod ment a manaž Ľudia,

www.re Č. 12 dec

E REVU U L S Y M PRIE

myslu vueprie

ember 201

časopis o ekonomike miest a obcí

0 – 1 janu

DECEMBER 2010

.sk

ár 2011

1,33 €/4

XIV.

M ES AC NÍ M AN AŽ K M OB CH OD EN TU U

cena: 2,26 €/68 Sk www.komunalnefinancie.sk

0 SK

SLOVEN

ŽIVÉ SLOV O NETROM FN

E NIC So zmena mi sa modifi obchodu kov nikácia ob ala aj komuchodníko so zákazn v íkmi. Nie vždy k lep šiemu. str. 6

ý pán Vážen tarosta, e f e z omunáln Jo S

pisu K a časo redakci ám blahoželá V ie nc fina funkcie niu do chov! k zvole úspe ľa ve a želá s čaká ás i ná

vybe r

! , čo V období tajte si Prečí úcom volebnom uj v nasled

MOTIVÁT AJ ORIEN OROM JE ŠPECIAL TÁCIA NA ITY

SKÝ

Vela št’a v n o v o m stia rok Vám pra u je

Čím sú špe cezhranič cifické v prihraničné nákupy oblastiach ných ? 10

str.

NA BRAT INTENZÍVNISLAVE PRACUJ E Obcho EME

dn COOP á aliancia Jed Slovensko nota zavŕšila úspešne rok 201 0. str.18

EURO BU ALE SLAB DE, ŠIE

Narastajú prinesie ci rozkol ďal v eurozó šie napätie ne. 24

* ál stície st o na inve avy 2011 rojárstv ácie: St hy a výst ov ľtr in ve a né e… Odbor Technika rt nemôž Špeciál: Kam če kariéra: Život a

Šp ec k iá ko v ý l n e vo m u s l e d v yd l i e n á ko a n b l ny m i e 20 c 10 h

str.

Bilancia, vyhliadky, problémy -16. na str. 10 Čítajtea nádeje samosprávy ť viac? die ve e čaká Chcete

WW W.S

LOV ENS

KYV YBE

R.S K

Nájdete aj na internete

www.revuepriemyslu.sk

www.komunalnefinancie.sk

www.slovenskyvyber.sk

www.revuepriemyslu.sk

Ľudia, manažment a hospodárstvo

Č. 2 február 2011 1,33 €/40 SK

REVUE PRIEMYSLU

Prečo riaditeľ Osramu Nové Zámky Robert Caban predpovedá LED jasnú budúcnosť

Blednúce svetlo žiaroviek Hospodárstvo: Manažment rizík je najväčšia pokrízová výzva Technika a inovácie: Ako sa prevŕtať k pokladom v hlbinách Špeciál: Logistika a cargo v trvalej udržateľnosti

Obsah

8 HOSPODÁRSTVO 8

Manažment rizík. Investície do riadenia rizík sa rapídne zvyšujú, ale často chýba správne meranie ich výsledkov. Množstvo ﬁriem pokladá zavedenie týchto opatrení za komplikované.

10 Cover Story. LED ako zdroj osvetlenia rôzneho typu má v porovnaní s klasickými žiarovkami, žiarivkami a dokonca i úspornými výbojkami niekoľko hlavných výhod, predovšetkým podstatne nižšiu spotrebu a dlhšiu životnosť. Ale žiadny pokrok nie je zadarmo. 14 Zahraniční investori. Podniky pod zahraničnou kontrolou sa v súčasnosti podieľajú na pridanej hodnote na Slovensku 44 percentami a zdá sa, že záujem zahraničných investorov nezoslabne ani po kríze. 15 Myotis Kysucké Nové Mesto. Kríza dostihla aj nábytkárov - výrobca moderného kancelárskeho nábytku sa po rokoch konjunktúry dostal do zložitej situácie. 17 Financie. SEPA (Single Euro Payments Area) je spoločný projekt krajín EÚ a EHP, ktorého cieľom je vytvoriť jednotnú oblasť platieb v eurách.

4 Revue priemyslu 2 ›11

26 TECHNIKA A INOVÁCIE

ŠPECIÁL LOGISTIKA

24 Ako zabrániť strate dát. Omnoho väčší problém ako hodnota samotného ukradnutého notebooku predstavuje hodnota dát a informácií, ktoré sa tak dostanú mimo ﬁrmu.

33 Green logistics. Potreba trvalej udržateľnosti zmení tvár logistiky, jej obchodných modelov, i spektra riešení a technológií, využívaných poskytovateľmi logistických služieb.

26 Geotermálna energia. Kľúčom pre rozvoj tohto segmentu sú efektívnejšie a hlavne lacnejšie technológie pre hĺbkové vŕtanie. Jednou z nich je platforma Ulradrill, ktorú vyvíjame na Slovensku.

34 INCOTERMS. Medzinárodné obchodné podmienky (International Commercial Terms ) prešli nedávno revíziou – o ich uvádzaní do praxe sme hovorili s belgickým expertom Koenom Vanheusdenom.

28 Distrelec. Aj v predaji komponentov pre výrobný priemysel a vývoj nájdeme ﬁrmy, ktoré by sa dali nazvať „hypermarketmi“ s neuveriteľne širokou ponukou. Dokážu reagovať za jediný deň.

36 Logistické parky. Developeri sú v tomto roku optimisti. Stavili na náš hospodársky rast, ktorý sa začal koncom vlaňajška, a rozbiehajú stavby ďalších logistických parkov.

30 Efektívny model podnikania. Riešenie základných manažérskych úloh možno nájsť v širokom spektre nástrojov, ktoré ponúka softvérový nástroj Enterprise Resource Planning (ERP).

38 DHL Freight. Spoločnosť nedávno v Bratislave otvorila nové dispečerské centrum DCC (Dispatching Competence Center), iba druhé tohto typu v Európe.

31 Cloud computing. Pre podniky smerujúce k ideálnemu stavu „Instant-On“ predstavuje dôležitú a rastúcu platformu, v rámci ktorej sú všetci a všetko prepojené.

40 Vysoká škola logistiky. Logistika ako samostatný vysokoškolský odbor je vhodný pre tých absolventov, ktorí sú organizačne schopní, dokážu sa veľmi rýchle rozhodovať a zaujímajú ich logistické procesy.

Summary Economy 8

ŽIVOT A KARIÉRA

Risk management. Investments into risk management have bee increasing rapidly, but proper measurement of their results are often missing. Many companies consider implementation of these measures to be complicated. Cover story. LED as the light source of various types has in comparison with classical bulbs, ﬂuorescent lamps and even energy-saving gas-ﬁlled tubes several prime advantages, especially lower energy consumption and longer durability. But no headway is for free.

Myotis Kysucke Nove Mesto. The crisis has hit also furniture producers – the modern ofﬁce furniture producer has found itself in a complicated situation after years of conjuncture.

Finances. SEPA (Single Euro Payment Area) is a joint project of the EU member countries and EEA, whose aim is to create a joint zone for euro payments.

Logistics parks. Developers are optimistic this year. They have betted on our logistics growth, which started in late 2010 and started up construction of other logistics parks.

DHL Freight. The company has recently opened in Bratislava a new Dispatching Competence Center, only the second of its type in Europe.

University of logistics. Logistics as an independent university branch is suitable for those graduates with organizational skills, who are able to decide quickly and are interested in logistics processes.

Women in business. Cokolateria in Poprad lures their clients with an untraditional sale of exceptional genuine organic chocolate. The company is in hands of Mrs. Renata Jesenska, businesswoman of original ideas.

50 Zo spoločnosti. Kto, s kým, kde a prečo - aktuality zo spoločenských podujatí slovenských ﬁriem a slávnostných aktov.

Life and Career 42

How to ﬁght against stress. Personal and work-related problems of employees tripled in autumn and winter compared with summer months. Many of them had to look for help of specialists.

Internal corporate communication. How paradoxically this might sound also socalled social networks can be used in it apart from common communication via e-mail, Skupe, ICQ or Google.

Geothermal energy. More effective and in particular cheaper technologies for deep drilling are the key for development of this segment. One of them is the Ultradrill platform being developed in Slovakia.

Car tests. In this issue we will introduce most ﬁnalists of the Car of 2011 contest in Slovakia, and of course also the fresh winner - from Slovakia.

Distrelec. Also in the sale of components for the manufacturing industry and development we will ﬁnd companies, which could be called ‘hypermarkets’ with an unbelievable extensive assortment. They are able to respond within one day.

History of industry. The period after the end of the First World War was marked by the climate of social radicalization and a mass rise in leftist ideals and left-wing political parties.

From the society. Who, with whom, where and why - news from social events of Slovak companies and ceremonies.

Technology and innovations

SPECIAL Logistics

INCOTERMS. International Commercial Terms have been revised recently – we spoke abut their implementation with Belgian expert Koen Vanheusden.

44 Vnútroﬁremná komunikácia. Akokoľvek paradoxne to môže znieť, dajú sa v nej okrem bežnej vzájomnej komunikácie cez maily, Skype, ICQ či Google veľmi dobre využívať aj tzv. sociálne siete.

Cloud computing. For companies heading towards an ideal state ‘Instant-On’, it represents an important and growing platform, within which all and everything is interconnected.

Foreign investors. Companies under foreign control participate in the added value of Slovakia by 44 percent and it looks like that the interest of foreign investors will not decrease even after the crisis.

CO2 emissions. Maybe only little people anticipated what CO2 emissions and possibility to trade with them would cause in Slovakia. Alas, again only those, who realized as the ﬁrst ones that this is an opportunity to get to millions of euros are the winners. Forget ecology.

48 História priemyslu. Obdobie po skončení prvej svetovej vojny sa v Československu nieslo v ovzduší sociálnej radikalizácie a masového vzostupu ľavicových ideí a ľavicových politických strán.

Green logistics. The need of permanent sustainability will change the form of logistics, its business models as well as spectrum of solutions and technologies used by providers of logistics services.

46 Autotesty. V tomto čísle vám spoločne predstavíme väčšinu ﬁnalistov súťaže Auto roka 2011 na Slovensku a, samozrejme, aj čerstvého víťaza – zo Slovenska.

Effective business model. The extensive spectrum of tools offered by the Enterprise Resource Planning (ERP) software instrument offers solution of basic managerial tasks.

42 Ako bojovať proti stresu. V jesennom a zimnom období sa nárast osobných a pracovných problémov zamestnancov oproti letným mesiacom strojnásobil. Mnohí museli vyhľadať odbornú pomoc.

How to prevent data loss. The loss of data and information along with a stolen computer, which this way get outside the company, means a much bigger problem than the value of the stolen notebook.

5 Revue priemyslu 2 ›11

komentár

HOSPODÁRSTVO

Váš názor Náš názor

Keď rozum ostane stáť Každý súdny človek občas musí zostať v nemom úžase nad výrokmi, názormi a činmi našich politikov. Asi najväčším „hitom“ je bohorovné tvrdenie členov vlády, že tých 390 miliónov eur, ktoré zabetónujeme v pár kilometroch predražených diaľnic, nebude chýbať ani vo vzdelávaní, ani vo vede, školstve, zdravotníctve či samospráve. Len pre orientáciu, v korunách by išlo o sumu takmer 11,6 miliárd. Ak niekto tvrdí, že tieto peniaze „nikde nebudú chýbať,“ nech sa ide opýtať učiteľov, študentov či vedcov, čo si o tom myslia... Predpokladám, že vláda tento krok urobila okrem iného aj preto, lebo si bola vedomá, že z eurofondov sa nám v tomto programovom období už beztak nepodarí vyčerpať všetky prostriedky. Pravda: neskutočne komplikované, prebyrokratizované a obtiažne získavanie peňazí z eurofondov mnohých od tejto cesty úplne odrádza – lenže aj tieto pravidlá nastavuje vláda... V akom kontraste k tomu stojí šikovnosť bývalého eurokomisára, ktorý si s bruselskými kolegobyrokratmi bez problémov vybaví presun takejto obrovskej sumy od vzdelania do betónu. Argument, že sa tým podporí ďalší rozvoj v regiónoch stojí na vode – investori môžu i nemusia prísť. Nerozhodujú

„Investori sa nerozhodujú len podľa kvality ciest, ale aj podľa kvality pracovnej sily“ Peter Marianyi šéfredaktor

sa len podľa toho, aké máme cesty, ale napríklad aj podľa toho, akú máme kvaliﬁkovanú pracovnú silu, aký máme vedeckovýskumný a inovačný potenciál, ako sme schopní zvládnuť náročnejšiu výrobu, ktorú by sme po investoroch tak zúfalo chceli. Lenže naša veda, výskum i vzdelávací systém takýchto ľudí neprodukujú, pretože okrem dlhodobej koncepcie, ktorá by prekračovala štvorročné volebné obdobia, v celom systéme chýbajú – peniaze. A tak sa kruh uzatvára – budeme mať síce diaľnice naprieč republikou, ale ostatné cesty sa budú pomaly ale iste rozpadávať. Budeme mať ďalšie montážne závody a logistické centrá na zelených lúkach, ale ostaneme len tranzitnou krajinou, pretože nedokážeme kvalitou ľudí prilákať kapitál pre výrobu s vyššou pridanou hodnotou. Iste, zrušením predražených PPP na diaľnice štát ušetrí – ostáva však otázka, či to musel urobiť tiež na úkor našej budúcnosti.

6 Revue priemyslu 2 ›11

Čo je dosť dlhá / dosť krátka pracovná doba? Ak jedna loď prepláva Atlantik za desať dní, desať lodí Atlantik prepláva za jeden deň! Takto mi pripadajú návrhy odborov na skrátenie pracovnej doby za účelom zvýšenia počtu pracovných miest! Podľa odborov skrátenie pracovnej doby a nadčasov povedie k zvýšeniu počtu pracovných miest a zlepšeniu rodinného života. V súvislosti s pracovnou dobou u nás vládne niekoľko prekonaných klišé. Napríklad v zákonníku práce zabudovaná starootcovská predstava o pekne pravidelných ôsmich hodinách práce denne. Zamestnanec je „nútený“ pracovať ustanovený pracovný čas a viac takmer nesmie aj keby chcel!

„Globalizovaný svet takéto nápady trestá presunom výroby do lacnejších krajín“ Ing. Juraj Borgula, viceprezident ZSP SR

Univerzálny sociologický argument, že človeku neškodí, len keď robí najviac 8 hodín denne mi, akosi uniká, možno preto, že patrím do kategórie ľudí, ktorí robia 10 a viac hodín denne – ale poznám aj ľudí, ktorým je veľa aj 5 hodín, a takých, že by bolo lepšie, keby nerobili vôbec... A, samozrejme, – opýtajte sa živnostníkov! Nepotvrdilo sa ani presvedčenie odborárov, že skrátením pracovnej doby vzniknú nové pracovné miesta, lebo práca sa „prerozdelí,“ pretože viac pracovných miest za menej hodín znamená viac zmien, viac majstrov, viac pracovných zmlúv, viac dopravy do zamestnania, viac obedov – summa summárum viac nákladov na jednotku výrobku. Globalizovaný svet takéto nápady trestá presunom výroby do lacnejších krajín sveta – výsledok teda nebude prírastok pracovných miest, ale naopak, úbytok. Odpoveď na takéto zložité otázky je celkom jednoduchá – ﬂexibilita, znamenajúca viac pracovných pomerov na dobu určitú, nebrániť v práci tým, čo chcú robiť viac ako iní, väčšia voľnosť dohadovaniu pracovného času v individuálnych a kolektívnych zmluvách a umožniť pracovať vtedy, keď je práca a nie iba vtedy keď sa mi chce. Ak by sme (my, zamestnávatelia) prijali sväté nadšenie odborárov za menej práce a viac voľného času, naši zamestnanci na ten Atlantik ani nevyplávajú.

Veľtrhy a výstavy

HOSPODÁRSTVO

FEBRUÁR 2011 SLOVENSKO LIGNUMEXPO - LES 5. - 8. október 2010, Nitra Medzinárodný drevársky a lesnícky veľtrh LIGNUMEXPO-LES je najdôležitejšou slovenskou akciou roka s témou dreva v najširšom ponímaní. Už po tretí krát je výstava organizovaná s podporou EUMABOIS - Európskej federácie výrobcov drevospracujúcich technológií. http://www.agrokomplex.sk AQUA THERM Nitra 8. – 11. február 2011, Nitra 13. medzinárodný odborný veľtrh vykurovania, vetrania, klimatizačnej, meracej, regulačnej, sanitárnej a ekologickej techniky. www.agrokomplex.sk ČESKÁ REPUBLIKA STAVITEL 11. – 13. február 2011, Lysá nad Labem Výstava stavebných materiálov a technológií je určená pre laickú verejnosť a ľudí, ktorí uvažujú o stavbe nového domu alebo už stavajú, rekonštruujú či plánujú kúpiť nehnuteľnosť. www.vll.cz

9. ročník medzinárodného odborného veľtrhu pre distribúciu, materiálové a informačné toky vo vnútropodnikovej logistike a distribúcii. www.logimat-messe.de

PRAGOALARM / PRAGOSEC 17. – 19. február 2011, Praha Medzinárodný veľtrh zabezpečovacej techniky, systémov a služieb a medzinárodný veľtrh požiarnej ochrany a záchranných zariadení na pražskom výstavisku Incheba Expo. www.pragoalarm.cz

EuroCIS 26. február - 2. marec 2011, Düsseldorf Popredný európsky veľtrh pre IT a bezpečnosť v oblasti obchodu. www.eurocis.com

LIGNA BOHEMIA 24. - 26. február 2011, Lysá nad Labem 8. ročník medzinárodnej kontraktačnej a predajnej výstavy strojov, nástrojov, zariadení a materiálov pre drevospracujúci priemysel. www.vll.cz

ŠVAJČIARSKO BAUMAG 24. - 27. február 2011, Luzern 15. medzinárodný odborný veľtrh stavebných strojov, zariadení a mechanizmov. www.fachmessen.ch

RAKÚSKO BAUEN & ENERGIE WIEN 17. – 20. február 2011, Viedeň Medzinárodný veľtrh stavebníctva, zdravého a ekologického bývania, modernizácie a úspory energií. www.bauen-energie.at

POĽSKO EXPOCHEM 23. – 24. február 2011, Katowice Medzinárodný veľtrh technológií chemického priemyslu, zariadení a služieb. www.expochem.pl

NEMECKO LogiMAT 8. - 10. február 2011, Stuttgart

Take the driver’s seat.

Accelerate business results faster!

IDS Scheer Slovakia, s.r.o. sa stala súčasťou Software AG Group, lídra v oblasti Business Process Management (BPM) softvéru, riešení a služieb Na slovenskom trhu patrí medzi lídrov v poskytovaní služieb v oblasti BPM a implementácie produktov z portfólia SAP Zlúčenie so Software AG znamená rozšírenie portfólia produktov o webMethods WebMethods = integračná platform založená na SOA, ktorá umožňuje: • Optimalizáciu procesov • Optimalizáciu infraštruktúry • Integráciu SAP a non-SAP systémov

Manage

Measure

Improve

Bližšie informácie na tel.čísle 02/209 11 111 alebo e-mailom na adrese info-sk@ids-scheer.com

www.ids-scheer.sk 7 Revue priemyslu 2 ›11

„Riziko vzniká vtedy, ak neviete, čo vlastne robíte“ Warren Buffett, investor

NÁPAD mesiaca

Manažujte svoje riziká (ak viete ako…) Investície do riadenia rizík sa rapídne zvyšujú, ale často chýba správne meranie ich výsledkov. Takmer polovica nadnárodných spoločností plánuje v priebehu nasledujúcich dvanástich až osemnástich mesiacov zvýšiť výdaje na správu, riadenie rizík a dodržiavanie predpisov, ale…

Ešte drahšie mýto Plánovaný príjem z elektronického mýta za minulý rok nebol podľa rezortu dopravy naplnený podľa očakávania. Zatiaľ čo plán predstavoval 153,5 milióna eur, výber dosiahol len 141,4 milióna eur. Podľa nového cenníka, ktorý MDPT pripravuje na apríl, by malo mýto zdražieť pre staršie, neekologické kamióny, prípadne by si prepravcovia viac priplatili za jazdy v dopravných špičkách. Zavedenie mýta a zníženie dopytu u nás spôsobilo zánik asi 400 autodopravcov s približne tritisíc vozidlami.

Rozdelenie vybratého mýta: SkyToll NDS (štát) Nezávislý znalec Ostatné náklady

94,5 36,2 2,2 8,5

mil. eur mil. eur mil. eur mil. eur

Obavy. Približne rovnaký počet ﬁriem pokladá zavedenie týchto opatrení za komplikované. Bez dôsledne nastavených kritérií by sa totiž tieto investície, dosahujúce celosvetovo niekoľko miliárd dolárov, mohli ľahko minúť účinkom. Ekonomický vývoj sa nepodpísal iba na postavení a trhovej hodnote odvetví, ktoré sú vysokej miere rizík tradične vystavené – napríklad ropného priemyslu a ﬁnančných služieb, ale aj napríklad na sektore spotrebného tovaru, potravinovom a automobilovom priemysle či výrobcoch hračiek. Investície do riadenia rizík predstavujú jeden zo spôsobov, ako investorom dať na vedomie, že sa o bezpečnosť svojich investícií nemusia obávať. Meradlo úspechu? Podľa výsledkov prieskumu spoločnosti Ernst&Young približne dve tretiny

zástupcov spoločností uvádza, že investori a akcionári posudzujú stabilitu firmy práve podľa výsledkov dosiahnutých v tejto oblasti. „Nemožno sa preto čudovať, že sa firmy v dôsledku ekonomickej krízy snažia ešte zlepšiť riadenie rizík, a preto v tejto oblasti viac míňajú. V mnohých prípadoch ide o priamu reakciu na potrebu dokázať zákazníkom aj investorom, že podnik je pod kontrolou a jeho fungovanie nie je ohrozené,“ vysvetľuje Jan Fanta, partner oddelenia podnikového poradenstva Ernst & Young v Českej a Slovenskej republike. Riziko rizika. Vedúci predstavitelia spoločností však nie sú presvedčení, že vynakladané prostriedky prinášajú očakávané výsledky a viac ako dve tretiny sa domnievajú, že firma musí tejto oblasti venovať ešte viac úsilia. „Je znepokojujúce, že pre mnohých manažérov sú prínosy investícií do oblasti riadenia rizík v rozpore s očakávaniami, ktoré do nich vkladali,“ hovorí Jan Fanta a dodáva: „Zatiaľ čo trend obrovských výdajov na správu, riadenie

Osobnosti Zodpovednosť za operatívne riadenie skupiny Auto Palace Group, zastupujúcej na Slovensku značky Mitsubishi a Hyundai, prevzal po Ing. Jindřichovi Nevrlovi Ing. Richard Kopečný. Ten začínal v APG ako marketingový a obchodný riaditeľ Mazdy.

8 Revue priemyslu 2 ›11

Novým riaditeľom pre oblasť rozvoja obchodu a predaja spoločnosti DHL Freight na Slovensku sa stal Radek Kastner, ktorý bude zodpovedať za rozvoj a strategické riadenie obchodného tímu spoločnosti.

Novým generálnym riaditeľom spoločnosti Coface Slovakia sa stal Ľubor Jenis. Má rozsiahle skúsenosti v segmente ﬁnancií, takmer päť rokov zastával pozíciu generálneho riaditeľa a predsedu predstavenstva spoločnosti OTP Faktoring Slovensko.

str. 8–23

HOSPODÁRSTVO „Nezašifrované ﬁremné informácie predstavujú neprimerané riziko“ Lukáš Neduchal, Ernst & Young

Foto: Fotolia

Risk management: základom je vždy správne rozhodnutie

rizík a dodržiavanie predpisov pokračuje, mnoho spoločností si neuvedomuje, že v prípade nejasných pravidiel, ako tieto prostriedky správne investovať, môžu tieto peniaze priniesť nulový efekt a skončiť rozčarovaním na strane manažmentu aj akcionárov.“ Strašiak menom IT. Jednou z dôležitých oblastí, kde ﬁrmy momentálne pociťujú zvýšené riziko, je zavádzanie nových technológií, ako sú napríklad cloud computing, sociálne

siete a technológie Web 2.0, a s tým súvisiaci veľký nárast využívania externých poskytovateľov týchto služieb. Aj napriek tomu však so zvýšením ročných výdajov na informačnú bezpečnosť počíta iba necelá polovica ﬁriem zúčastnených na prieskume spoločnosti Ernst & Young a menej než tretina medzinárodných spoločností uplatňuje program riadenia rizík IT, ktorý im umožňuje reagovať na hrozby súvisiace s modernými technológiami. js

Číslo mesiaca

639 mil. eur Presne takúto sumu z eurofondov vláda plánuje presunúť na výstavbu diaľníc a nahradiť nimi v prvej fáze 3,5 miliardy eur zo zrušených či pozastavených PPP projektov.

Kto a koľko musí obetovať Úrad vlády + ministerstvo ﬁnancií Informatizácia spoločnosti: 156,6 milióna eur Ministerstvo školstva Výskum a vývoj: 118,8 milióna eur Vzdelávanie: 60, 6 milióna eur Ministerstvo práce a sociálnych vecí Zamestnanosť: 22,9 milióna eur Ministerstvo hospodárstva Konkurencieschopnosť: 30 miliónov eur

K veci

Pomohol by Veľký brat? Nárast mobility a nedostatočná kontrola nad koncovými zariadeniami používateľov sa môžu stať brzdou podnikov pri ich snahe presadzovať účinné opatrenia na zabezpečenie kontinuity podnikania a programov obnovy v prípade havárie. „Spoločnosti, ktoré nemonitorujú toky svojich údajov a nemajú údaje na prenosných zariadeniach šifrované, neprimerane hazardujú so svojím duševným vlastníctvom,“ tvrdí Lukáš Neduchal, senior manažér oddelenia poradenstva a riadenia IT rizík v Ernst & Young v Slovenskej republike. „Strata či krádež notebooku, alebo chytrého telefónu je skutočne reálne riziko. Cena hardvéru je v takýchto situáciách zanedbateľná v porovnaní s informáciami, ktoré sú na týchto zariadeniach uložené. Spoločnosti, ktoré nemonitorujú toky svojich údajov a nemajú údaje na prenosných zariadeniach šifrované, neprimerane hazardujú so svojím duševným vlastníctvom. Okrem zavádzania špičkových technologických riešení a zmien týkajúcich sa kontroly toku informácií je potrebné, aby spoločnosti dostatočne informovali pracovníkov o všetkých rizikách.“

Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií Rozvoj železníc a infraštruktúry: 250 miliónov eur

9 Revue priemyslu 2 ›11

Elektrotechnický priemysel

HOSPODÁRSTVO

Budúcnosť už svieti v arabskej Dohe: LED upútajú farbami i úspornosťou

Výhody a nevýhody LED Výhody Vysoká efektivita Nízka spotreba elektrickej energie Vysoká spoľahlivosť Variabilné rozmery Minimálna produkcia UV a infračerveného žiarenia Farebné možnosti Okamžité rozsvietenie Neobmedzený počet spínacích cyklov Plná stlmiteľnosť Žiadna ortuť

Nevýhody Potreba dostatočného chladenia Vysoká obstarávacia cena Zložitosť inštalácie pri komplexnom riešení Nedostatočná výrobná kapacita

10 Revue priemyslu 2 ›11

Svetlá budúcnosť Ak vychádzate večer autom z Nových Zámkov do Komárna, nemôžete si nevšimnúť hru farieb na budove spoločnosti Osram. Oplatí sa zastaviť a pozrieť si svetelné divadlo pozornejšie. Tak totiž vyzerá naša svetlá budúcnosť. Foto: Arno Burgi / dpa / picturedesk.com

Elektrotechnický priemysel

HOSPODÁRSTVO

Žiadny Disneyland, ako na vianočnom osvetlení Prezidentského paláca, ale pôsobivé zvýraznenie nemnohých architektonických prvkov administratívnej budovy ešte z čias socializmu. Osvetlenie mení farby, intenzitu a oproti nočnej oblohe sa strohá kocka mení takmer na turistickú atrakciu. Za všetko môže LED. Malý, ale silný zdroj. Svetlo emitujúca dióda (Light Emitting Diode – LED) je ani nie milimeter štvorcový veľký polovodičový čip, ktorý je na najlepšej ceste spôsobiť revolúciu v tom, čo zahŕňame pod široký pojem osvetlenie. Za určitých podmienok, keď sa do čipu privedie elektrický prúd v priepustnom smere, vyžaruje úzko spektrálne svetlo. Po rozpačitých začiatkoch, keď sa na zeleno alebo modro svietiaci čip zo signalizačných zariadení podarilo v polovici deväťdesiatych rokov „presvedčiť,“ aby svietil aj na bielo, je už dnes jasné, že svetlá budúcnosť osvetlenia spočíva v technológii LED. Stačí sa pozrieť na parádne vysvietené čínske veľkomestá v noci, aby ste zistili, čo všetko už dnes LED dokáže. Prečo? LED ako zdroj osvetlenia rôzneho typu má v porovnaní s klasickými žiarovkami, žiarivkami a dokonca i úspornými výbojkami niekoľko hlavných výhod. „Predovšetkým je to energetická účinnosť – zatiaľ čo bežná žiarovka poskytuje z jedného wattu elektrickej energie okolo desať lumenov svetla, dnes predávané LED z neho dostanú sto až sto dvadsať lumenov, v našich laboratóriách už pokusne fungujú LED svetelné zdroje s výťažnosťou až 240 lumenov z wattu,“ tvrdí generálny riaditeľ spoločnosti Osram v Nových Zámkoch Robert Caban. Čo to v ľudskej reči znamená? Asi toľko, že keď vymeníte bežné osvetlenie za LED, ušetríte pri rovnakej intenzite osvetlenia až do 80 percent elektrickej energie. Matuzalém. Ďalšou veľkou výhodou je neporovnateľne dlhšia životnosť LED. Bežná žiarovka vydrží tak do 2000 hodín, ale LED až 50-krát dlhšie! „Dôvod je ten, že v LED sa nežeraví žiadne vlákno, pri emitovaní svetla v dióde nedochádza k žiadnemu opotrebovaniu materiálu. Ak je LED dobre urobená, prakticky by nikdy nemala prestať svietiť...,“ hovorí Ivan Gazdík, svetelný technik Osramu. Ďalšou výhodou je, že

normami, predpísanými pre takéto typy osvetlenia. Naviac, aj biela s LED môže mať rôzne tóny, teplejšie i „studenšie.“ A na bielo môžu svietiť aj všetky tri farebné LED RGB – červená, zelená a modrá, ak svietia súčasne.

Vysoko úsporné mimikri: zvonku žiarovka, vnútri LED

neobsahuje žiadne škodlivé látky, takže vyraďovanie LED je podstatne jednoduchšie a páni v Bruseli si nemusia lámať hlavy, čo zasa zakázať a čo nie. Ďalšími výhodami je vysoká spoľahlivosť, odolnosť proti nárazom

„Dobre urobená LED by prakticky nikdy nemala prestať svietiť“ a otrasom pri manipulácii, okamžité rozsvietenie, neobmedzený počet spínacích cyklov a možnosť plnohodnotného stlmovania. Ako v biely deň. Dnešné LED už dokážu svietiť príjemným bielym svetlom, vďaka LED zdrojom sa tiež zvyšuje kvalita produkovaného svetla. Podanie farieb pri takomto osvetlení zostáva rovnaké ako pri dennom svetle, nedochádza k ich skresleniu. Preto je ideálne napríklad pre osvetlenie pracovných priestorov, chodieb, skladov či chodníkov - charakteristiky svetla sú v súlade s hygienickými

Showroom fabrika. V novozámockom Osrame sa rozhodli „na vlastnej koži“ otestovať, čo všetko LED dokáže a okrem už spomínaného pestrého osvetlenia fasády vlastnej administratívnej budovy kompletne prestavali na LED aj osvetlenie vstupnej haly, niekoľkých kancelárií či zasadačky. Kde inde, ako u popredného svetového výrobcu LED, by sme už mali vidieť našu svetelnú budúcnosť priamo „v akcii.“ Okrem vizuálneho zážitku však každého návštevníka zaujmú najmä konkrétne čísla – koľko sa ktorou prestavbou podarilo ušetriť na spotrebe energie. Čísla sú naozaj veľavravné – v prípade osvetlenia fasády to bolo 20%, vo vstupnej hale ale už vyše 40%, a v kanceláriách dokonca až 70%! Farebná šou. Ešte zaujímavejšia ukážka nás čakala pred budovou fabriky. Verejné osvetlenie z LED dokáže pri rovnakej intenzite osvetlenia ušetriť až 80 percent nákladov na energiu! Navyše svetlo má prirodzenú farbu a neskresľuje. „Ďalšou výhodou je, že svetlo je smerované, čím sa výrazne redukuje svetelné znečistenie prostredia. Pod týmto pojmom sa rozumie nadbytočné používanie nočného umelého osvetlenia, čo má vplyv popri zvýšených nákladoch aj na viaceré aspekty životného prostredia. Smerované LED pouličné osvetlenie znižuje svetelné znečistenie ovzdušia a tým aj redukuje jeho negatívne vplyvy na životné prostredie,“ dodáva Gazdík. Nie je všetko zlato… Po prečítaní predchádzajúcich riadkov zrejme začínate tušiť, že niekde predsa len musí byť pes zakopaný, inak by sme LED už dávno museli využívať na každom rohu. Áno, prekážok, na ktorých odstránení intenzívne pracuje výskum po celom svete, je hneď niekoľko. Hlavnou brzdou je zatiaľ pomerne vysoká cena, ktorú spôsobuje oveľa komplikovanejšia konštrukcia celého svetelného zdroja s LED, ako je to v prípade bežnej žiarovky či žiarivky. Okrem samotného čipu musí

11 Revue priemyslu 2 ›11

Elektrotechnický priemysel

HOSPODÁRSTVO

„Celý výrobný proces LED si vyžaduje úplne iné postupy“

Výroba LED je vysoko perspektívna: Robert Caban, generálny riaditeľ Osram Slovensko

totiž zdroj mať aj chladenie a napájaciu jednotku (transformátor). Robert Caban: „Celý výrobný proces si vyžaduje úplne iné postupy s podstatne vyššími nárokmi na presnosť či čistotu prostredia, ako je to napríklad dnes u nás – a to v Nových Zámkoch vyrábame okrem iného aj technologicky náročné vysokotlakové výbojky.“ Samé výhody, ale… Ďalšou bariérou je zatiaľ aj dostupnosť svetelných LED zdrojov. Inými slovami, zatiaľ na svete nie sú také výrobné kapacity, ktoré by dokázali pokryť záujem trhu, ak by tento prudko narastal. Na otázku, či v prípade LED nehrozí nedostatok niektorých vzácnych prvkov alebo surovín, potrebných pre ich výrobu, (ako sa to už teraz deje v niektorých odvetviach elektrotechnickej výroby), odpovedali odborníci v Osrame negatívne. „Dôvod je ten,

12 Revue priemyslu 2 ›11

že množstvá takýchto prvkov sú pri výrobe LED naozaj veľmi nepatrné a dnes neexistuje prvok, ktorý by bol „úzky proﬁl,“ hovorí Ivan Gazdík. Ťažko dnes aj zodpovedať otázku, aká je vlastne celková energetická bilancia pri výrobe LED svietidla – či to v konečnom dôsledku nezaťažuje životné prostredie viac, ako úspora energie počas životnosti zdroja. Nakupujte u odborníkov. Pri prechode z bežného osvetlenia na LED treba tiež vyriešiť jednu vážnu dilemu – či prejsť na komplexné riešenie s LED alebo len zameniť existujúce svietidlá s LED zdrojmi, ktoré majú tvar podobný žiarovke a klasický závit E27 alebo E40. V tom prvom prípade je zriaďovacia investícia ešte vyššia a LED zdroje sa nedajú len tak jednoducho vymieňať. V druhom prípade je výme-

na jednoduchšia, ale úspora elektrickej energie pri prevádzke zasa nižšia. Taktiež treba dôkladne zvážiť kvalitu, nižšia cena niektorých čínskych produktov sa po čase može prejaviť znižovaním svetelného výkonu… Beh na dlhé trate. Už dnes na Slovensku pôsobí viacero firiem, ktoré vám v tomto smere spoľahlivo poradia a vypracujú aj podrobný projekt celej prestavby na LED – amatérska prestavba sa rozhodne neodporúča. Vysoké vstupné náklady odrádzajú zatiaľ najmä finančne slabších klientov, medzi ktorých určite patrí aj samospráva a verejná správa. Ale – aj tu existuje schodné riešenie, Osram totiž obciam a mestám ponúka vlastný model prefinancovania výmeny verejného osvetlenia za LED-zdroje. V pouličnom osvetlení sa dá

Elektrotechnický priemysel

HOSPODÁRSTVO

dobre využiť ďalšia výhoda LED – možnosť spájania modulov s určitým počtom LED. Ak totiž chcete viac svetla, musíte pospájať viac diód do jedného bloku. V malom malá úspora. Osram vyrába v Nových Zámkoch aj žiarovky pre doplnkové osvetlenie automobilov, v tomto má dokonca koncernové kompetencie pre ich výskum a vývoj, ale LED tu zatiaľ nevyrába. Nie je ale práve maličké svetielko v aute ideálne využitie pre LED? „LED sa v autách používajú už dlhší čas, napríklad na podsvietenie prístrojov a podobne, my však vyrábame iba klasické žiarovky do áut. Dôvod je ten, že v interiéri auta sa tie najväčšie výhody LED nedokážu zhodnotiť – ani energetická úspora, ani životnosť – naopak, nevýhoda vyššej ceny LED by v tomto prípade zavážila viac…“ hovorí Robert Caban.

Možno sa dočkáme. Napriek tomu by v Nových Zámkoch boli radi, keby mohli LED aj vyrábať. „Zatiaľ sa naše LED pre Európu vyrábajú v Nemecku, kde prebieha aj ich vývoj,“ upresňuje R.Caban. Kompletizácia svietidiel potom prebieha hlavne v Číne. LED má jednoznačne perspektívu, o tom je presvedčený aj riaditeľ slovenského a českého Osramu. „V oblasti svetelných zdrojov z LED určite dôjde k významnému rastu trhu, podľa odhadov bude o päť rokov predstavovať až 15 percent celkového trhu so svietidlami. Aj vo všeobecnom osvetlení bude jeho podiel v krátkom čase 15 až 20 percent, v autách sa už hojne využíva. A vývoj pôjde ďalej smerom k zeleným technológiám a energeticky úsporným žiarovkám, takže LED je doslova budúcnosťou osvetlenia,“ dodal na záver Robert Caban.

Jasná perspektíva Podiel jednotlivých technológií osvetlenia dnes a v budúcnosti:

Peter Marianyi

Dokonalé obranné technologie jsou nutností

CZECH REPUBLIC BRNO, 10. - 13. 5. 11. mezinárodní veletrh obranné a bezpečnostní techniky www.idet.cz Současně probíhá: (12. - 14. 5. 2011)

15. mezinárodní veletrh požární a bezpečnostní techniky a služeb

Zahraničné investície

HOSPODÁRSTVO

Slovensko stále láka Makroekonomické ukazovatele majú pozitívny trend vývoja, Slovensko je jednou z najviac otvorených ekonomík EÚ. V tomto roku sa očakáva vyše štvorpercentný hospodársky rast krajiny, čo nás radí opäť medzi najrýchlejšie rastúce krajiny EÚ.

Slovensko je vďaka svojej strategickej polohe veľmi perspektívnou krajinou pre investorov: Fabio Bini, UniCredit Bank Slovensko

Podniky pod zahraničnou kontrolou sa v súčasnosti podieľajú na pridanej hodnote na Slovensku 44 percentami a zdá sa, že záujem zahraničných investorov nezoslabne ani po kríze.

Kto u nás investuje Podiel podnikov so zahraničnou účasťou na HDP Slovenska Južná Kórea

USA

Krajiny EU spolu

34%

Česká repbulika

Francúzsko

2% 4%

Rakúsko

Taliansko

Holandsko

Nemecko 0%

10%

20%

30%

14 Revue priemyslu 2 ›11

40%

Pozitívny výhľad. V súčasnosti výraznou mierou pomáhajú slovenskej ekonomike odraziť sa od dna aj zahraničné invetície, ktoré do krajiny prišli ešte v období pred krízou. Záujem zahraničných investorov o Slovensko by sa pritom v pokrízovom období mohol opäť zintenzívniť. „Slovensko je vďaka svojej strategickej polohe veľmi perspektívnou krajinou pre investorov,“ hovorí Fabio Bini, šéf International Desk v UniCredit Bank na Slovensku. „Takmer polovica pridanej hodnoty vytvorenej na Slovensku je generovaná spoločnosťami, kontrolovanými zahraničným kapitálom. Zohrávajú významnú úlohu aj pri tvorbe pracovných miest, keď približne každý tretí zamestnanec na Slovensku je zamestnaný v spoločnosti riadenej zahraničným vlastníkom,“ dodáva Bini. Na Slovensku pritom neinvestujú len veľké nadnárodné spoločnosti, ale aj množstvo menších podnikov. Malé i veľké. Približne 80% podnikov, resp. prevádzok na Slovensku kontrolovaných zahraničným kapitálom sa dá zaradiť medzi malé a stredné podniky (do 250 zamestnancov). Podniky pod zahraničnou kontrolou majú však významný podiel najmä v prípade stredne veľkých a veľkých spoločností (nad 250 zamestnancov) - približne každý tretí podnik, ktorý zamestnáva viac ako 250 zamestnancov, je ovládaný zahraničným kapitálom. „Väčšina zahraničných spoločností pritom naďalej rozvíja svoje aktivity na Slovensku,“ upresňuje Fabio Bini. „Aj po kríze vidíme, že klienti pokračujú vo svojich investíciách, ktoré možno počas krízy zastavili.“ Pozitívnu úlohu zohrávajú aj podmienky podnikateľského prostredia. „Väčšina našich klientov – malých a stredných podnikateľov zo zahraničia - oceňuje, že pravidlá investovania na Slovensku, najmä daňový systém, sú jednoduché a presné. Firma zahraničné-

ho investora na Slovensku nemá problém nájsť si zamestnancov rôznych úrovní až po manažérsku. Zahraniční investori oceňujú, že Slováci sú vzdelaní, kvalifikovaní a pracovití,“ hovorí F.Bini. Okrem ceny práce sú pre prípadného investora na Slovensku momentálne zaujímavé aj ceny pozemkov alebo strojových zariadení. Spoľahlivý servis. Keď príde zahraničný investor na Slovensko, predovšetkým ak ide o malých a stredných podnikateľov usiluje sa nájsť na trhu takú finančnú inštitúciu, ktorá mu v novom prostredí bude partnerom, oporou a poradcom pri jeho podnikaní. „Naša skupina UniCredit je veľká medzinárodná finančná inštitúcia so silnými koreňmi v 22 európskych krajinách, a tak môžeme čerpať z medzinárodných skúseností. Väčšina našich bánk je v týchto krajinách na vedúcich pozíciách a vyvinuli špecifické produkty. Ak sa nejaký produkt v jednej krajine osvedčí a je zaujímavý aj pre ostatné krajiny, je exportovaný aj do ostatných krajín skupiny a je prístupný akémukoľvek typu klientov, investorov,“ hovorí Fabio Bini. Služby šité na mieru. „Klientovi vieme pomôcť nadviazať kontakty, oboznámiť ich so zvykmi a pravidlami, ktoré mu pomôžu pri založení resp. rozvoji jeho podnikateľských aktivít. Ak sa takýto podnikateľ prichádza z krajiny, kde má dobré skúseností, vieme mu poskytnúť servis na aký je zvyknutý v domovskej krajine. Tým sa urýchli vzájomná spolupráca,“ povedal Bini. „Ďalšou silnou stránkou, vyplývajúcou z nášho medzinárodného zastúpenia je, že môžeme prispôsobiť a poznať potreby týchto zahraničných investorov, ktorí sem chodia a ak neexistuje nejaký produkt, ktorý by klient potreboval, tak ho dokážeme vytvoriť alebo prispôsobiť jeho potrebám.“ Aktuálnosť tejto témy potvrdzuje fakt, že počet podnikov pod zahraničnou kontrolou sa z roka na rok zvyšuje. Len od konca roka 2008 vzrástol počet podnikateľských subjektov ovládaných zahraničným kapitálom na Slovensku približne o 4 tisíc na takmer 23 tisíc. js

Nábytkársky priemysel

HOSPODÁRSTVO

Kríza dostihla aj nábytkárov Výrobca moderného kancelárskeho nábytku Myotis v Kysuckom Novom Meste sa po rokoch konjunktúry dostal do zložitej situácie. Foto: T. Marták Vlani mal málo objednávok, znížil sa stav zamestnancov a výrazne šetrí na výrobných nákladoch. Medzi zákazníkmi sú priemyselné firmy i veľké poradenské spoločnosti. O ďalšom smerovaní firmy sme sa porozprávali s jej majiteľom Jaroslavom Sílešom. V rozhodujúcich hospodárskych odvetviach majú najhoršie časy za sebou. V tomto roku sa napríklad opäť rozbieha strojársky a automobilový priemysel, kde máte dosť zákazníkov. Prečo sa vás toto oživenie netýka? Jaroslav Síleš: Predvlani firmy dobiehali investičné projekty z predchádzajúcich rokov a zariaďovali kancelárie novým nábytkom. Na začiatku minulého roka to skončilo a firmy, ak aj začínajú investovať, tak málo do vybavenia kancelárií. Uprednostňujú iné veci. Oživenie v priemysle zatiaľ necítime, máme oproti vlaňajšku o polovicu menej objednávok. Prežívame, nemôžeme investovať do rozvoja. Mali ste bohatý sortiment nábytku, ktorý ste dopĺňali. Vie sa o vás, že ste zachytávali moderný európsky trend. Ako je to teraz? Síleš: Mali sme pripravené nové dizajnové riešenia, avšak zastavili sme takmer celý vývoj v kancelárskom nábytku. Naďalej ponúkame zákazníkom komplexné riešenie pri zariaďovaní kancelárií, teda od výroby, cez dodávku až po montáž. Náš nábytok vytvára pre zamestnancov firiem i rôznych organizácií optimálne podmienky pre plnenie pracovných úloh. Stále uplatňujeme náš slogan, že kanceláriu musí byť vidieť a aktuálne aj pridávame, že dobrý dizajn by aj v dnešných ťažkých časoch mal byť samozrejmosťou. Ako jedna z mála nábytkárskych firiem ste mali aj kovovýrobu. Udržali ste ju?

Síleš: Áno, pretože je pre nás dôležitá. Začali sme sa orientovať aj na výrobu bytového nábytku, ktorý je vhodný do bytov i rodinných domov. Je v súlade s aktuálnym európskym trendom. Hlavnými odberateľmi sú naši bývalí obchodní partneri, ktorí už vedia, čo môžu z hľadiska dizajnu a kvality od nás očakávať. Rovnako ceny nábytku sú v súčasnosti veľmi výhodné. Zariaďujeme kuchyne, obývačky, spálne, vyrábame kovové zábradlia, skrátka všetko, na čom sa so zákazníkom dohodneme. Využívate pri výrobe bytového nábytku skúsenosti z produkcie kancelárskych interiérových prvkov? Síleš: V súčasnosti už komplexne realizujeme celé byty alebo rodinné domy. Chceme si na našom nábytkárskom trhu na základe dvadsaťročných skúseností upevňovať svoju pozíciu aj v tejto brandži a potvrdiť tým dobré meno značky Myotis. V tom nám pomáha skutočnosť, že ako malá rodinná firma dokážeme maximálne flexibilne zareagovať na požiadavky trhu. Vráťme sa ešte ku kancelárskemu nábytku. Azda bude potrebný, pretože je stále dosť dizajnovo zastaralých kancelárií, najmä v slovenských firmách. Kedy teda začnete vo veľkom predávať? Síleš: Špecializoval som sa na kancelárie, teraz je to dosť zlé. Momentálne ťažko povedať, čo bude v našej brandži za pár týždňov, do konca roka. Som presvedčený, že sa firmy budú onedlho opäť zaujímať aj o zariadenie kancelárií. Veď sú vizitkou ich identity. Veľké spoločnosti to už dávno pochopili a riadia sa tým. Verím, že sa to ujme i vo firmách slovenských majiteľov.

Oživenie v priemysle zatiaľ necítime: Jaroslav Síleš, Myotis Kysucké Nové Mesto

Máme o polovicu menej objednávok. Prežívame, nemôžeme investovať do rozvoja.

Marián Hudec

15 Revue priemyslu 2 ›11

VĂ˝voj a vĂ˝skum

HOSPODĂ RSTVO

UĹžitoÄ?nĂŠ prepojenie CezhraniÄ?nĂĄ spoluprĂĄca vo vede a vĂ˝skume v rĂĄmci projektu CERADA sa orientuje na automobilovĂ˝ a leteckĂ˝ priemysel.

SilnĂŠ spojenectvo Firmy a organizĂĄcia zapojenĂŠ do projektu CERADA Agentura pro RegionĂĄlnĂ rozvoj a.s., Ostrava VysokĂĄ ĹĄkola bĂĄĹ&#x2C6;skĂĄ â&#x20AC;&#x201C; TechnickĂĄ univerzita Ostrava MoravskoslezskĂ˝ AutomobilovĂ˝ klastr GĂłrnoĹ&#x203A;lÄ&#x2026;ska Agencja Rozwoju Regionalnego S.A. Akademia Ekonomiczna im. Karola Adamieckiego w Katowicach GĂłrnoĹ&#x203A;lÄ&#x2026;ska Agencja PrzeksztaĹ&#x201A;ceĹ&#x201E; PrzedsiÄ&#x2122;biorstw S.A. TechnologickĂŠ inovaÄ?nĂ centrum ZlĂn Univerzita TomĂĄĹĄe Bati ve ZlĂnÄ&#x203A; PlastikĂĄĹ&#x2122;skĂ˝ klastr Vedecko-technologickĂ˝ park Ĺ˝ilina Ĺ˝ilinskĂĄ univerzita v Ĺ˝iline CEIT, s.r.o. , Ĺ˝ilina PERA Innovation, VeÄžkĂĄ BritĂĄnia

vĂ˝skumnĂ˝ch inĹĄtitĂşciĂ a zhruba 500 tisĂc ďŹ riem,â&#x20AC;&#x153; informoval TomĂĄĹĄ LodĹ&#x2C6;an z Vedecko-technologickĂŠho parku v Ĺ˝iline.

Ă&#x161;Ä?astnĂkmi sĂş vĂ˝skumnĂŠ Ăşstavy, zdruĹženia a ďŹ rmy v Ĺ˝ilinskom, ZlĂnskom, Moravskosliezskom a Hornosliezskom kraji. DotĂ˝ka sa Slovenska, Ä&#x152;eska a PoÄžska. Projekt CERADA (Central European Research and Development Area) sa zaÄ?al pred dvoma rokmi a konÄ?Ă sa v aprĂli tohto roka. FinancovanĂ˝ je z programu EurĂłpskej komisie a koordinuje ho Agentura pro RegionĂĄlnĂ rozvoj v Ostrave. â&#x20AC;&#x17E;PrvoradĂ˝m cieÄžom projektu je posilnenie konkurenÄ?nej schopnosti prihraniÄ?nĂ˝ch regiĂłnov. Preto treba vytvoriĹĽ partnerskĂŠ vzĹĽahy medzi spomĂnanĂ˝mi inĹĄtitĂşciami a organizĂĄciami, ktorĂŠ sĂş zaloĹženĂŠ na obojstranne vĂ˝hodnej spoluprĂĄci odbornĂkov, ktorĂ dokĂĄĹžu riadiĹĽ tieto aktivity. CERADA vytvĂĄra komunikaÄ?nĂ˝ priestor s obrovskĂ˝m potenciĂĄlom na ĂşzemĂ, kde Ĺžije a pracuje spolu sedem miliĂłnov obyvateÄžov. NachĂĄdza sa tu 10 univerzĂt, 250 vedecko-

InteraktĂvny katalĂłg. SĂş v Ĺ&#x2C6;om vedeckĂŠ a vĂ˝skumnĂŠ inĹĄtitĂşcie zo spomĂnanĂ˝ch hospodĂĄrskych odvetvĂ, priÄ?om zahĹ&#x2022;Ĺ&#x2C6;a laboratĂłriĂĄ i prehÄžad o uskutoÄ?Ĺ&#x2C6;ovanĂ˝ch aktivitĂĄch a zĂskanĂ˝ch certiďŹ kĂĄtoch. V databĂĄze je zhruba tisĂcka subjektov, potenciĂĄlnych obchodnĂ˝ch partnerov alebo partnerov pre vedu a vĂ˝skum. KatalĂłg sa systematicky dopÄşĹ&#x2C6;a a je sĂşÄ?asĹĽou konkrĂŠtnych vĂ˝stupov projektu. Je to i analĂ˝za inovaÄ?nĂŠho prostredia jednotlivĂ˝ch regiĂłnov, vytvorenie platformy pre medziregionĂĄlnu spoluprĂĄcu a partnerstvo inĹĄtitĂşciĂ vo vĂ˝skume, vĂ˝voji a inovĂĄciĂĄch. Je to aj akÄ?nĂ˝ plĂĄn spoluprĂĄce CERADA v nasledujĂşcich rokoch, priÄ?om program bude postupne zaÄ?lenenĂ˝ do niektorĂŠho z nadregionĂĄlnych projektov a v rĂĄmci neho sa bude rozvĂjaĹĽ konkurencieschopnosĹĽ tohto ĹživotaschopnĂŠho regiĂłnu. TechnologickĂŠ inovaÄ?nĂ centrum ZlĂn v spoluprĂĄci s regionĂĄlnymi univerzitami pripravuje odbornĂkov, ktorĂ zabezpeÄ?ia vyuĹžitie peĹ&#x2C6;azĂ od ďŹ riem a z eurofondov. MariĂĄn Hudec

%Ă&#x192;WBUF UBLUJFĂ&#x; QSFEOPTÇł QPEOJLPWĂ&#x160;NV JOGPSNBÇ&#x160;OĂ&#x160;NV TZTUĂ&#x160;NV [BNFSBOĂ&#x160;NV OB Ă&#x2DC;QFDJGJLĂ&#x192; 7Ă&#x192;Ă&#x2DC;IP PEWFUWJB *OGPSNVKUF TB BLP â&#x2014;? TQSĂ&#x192;WOF ĂąSFNOĂ&#x160; QSPDFTZ [FGFLUĂ&#x17D;WOJÇł PCMBTUJ â&#x2014;? [BWFEFOJF NFE[JOĂ&#x192;SPEOĂ&#x160;IP Ă&#x2DC;UBOEBSEV 7Ă&#x192;Ă&#x2DC;IP JOGPSNBÇ&#x160;OĂ&#x160;IP TZTUĂ&#x160;NV â&#x2014;? ..0( -& â&#x2014;? LPNVOJLĂ&#x192;DJB T EPEĂ&#x192;WBUFÇ NJ B [Ă&#x192;LB[OĂ&#x17D;LNJ

.JOFSWB 4MPWFOTLP B T NBSLFUJOH!NJOFSWB JT FV ] XXX NJOFSWB JT FV

"VUPNPCJMPWĂ? QSJFNZTFM

â&#x2014;? â&#x2014;? â&#x2014;? â&#x2014;? â&#x2014;?

"SWJO.FSJUPS 'VKJ ,PZP $[FDI +PIOTPO $POUSPMT 538 -VDBT 7BSJUZ 5PXFS "VUPNPUJWF

Financie

HOSPODÁRSTVO

SEPA – platobný komfort bez hraníc SEPA (SINGLE EURO PAYMENTS AREA) – je spoločný projekt krajín EÚ a EHP, ktorého cieľom je vytvoriť jednotnú oblasť platieb v eurách. V nej budú môcť spotrebitelia, podniky a ďalšie hospodárske subjekty realizovať a prijímať platby v eurách za rovnakých základných podmienok, práv a povinností, bez ohľadu na to, kde sa nachádzajú. Čo SEPA prináša? Kvalitu: rýchlejšie zúčtovanie a spracovanie platieb, zlepšenie cash ﬂow a zníženie nákladov, efektívnejšie platobné systémy Harmonizáciu: harmonizáciu služieb a platobných inštrumentov, harmonizovaný právny základ Štandardizáciu: spoločné technické štandardy Posilnenie: posilnenie spoločnej meny Konkurenciu: väčšiu konkurenciu v poskytovaní platobných služieb Klienti tak budú môcť vo všetkých 30 krajinách EÚ a EHP využívať základný súbor platobných nástrojov: jeden účet, jednu bankovú kartu, SEPA platbu a SEPA inkaso. SEPA inkaso. SEPA inkaso predstavuje platbu v mene euro, ktorá je zrealizovaná na základe príkazu od príjemcu platby za predpokladu, že platiteľ dal príjemcovi súhlas (mandát) na zrealizovanie SEPA inkasa. Uvedenú službu začali slovenské banky poskytovať koncom minulého roka. Produkt cezhraničného inkasa je určený pre všetkých, ktorí majú aktivity v zahraničí, platia nájom, dovolenku, či telefónné poplatky. SEPA inkaso je možné využívať pre akékoľvek pravidelné či jednorázové platby. Samozrejme, predpokladom je, aby sa banka platiteľa aj príjemcu zaviazala k dodržiavaniu SEPA štandardov.

Výhody SEPA inkasa: Možnosť realizovať cezhraničné inkasné platby v krajinách EÚ a EHP Spoplatnenie SEPA inkasa je rovnaké ako pri domácom inkase pre platby do 50.000 € Suma platby je príjemcovi pripísaná v rovnaký deň, ako odišla z účtu platiteľa Klient nemusí vopred dávať banke súhlas so SEPA inkasom, ak je jeho účet voči týmto inkasám sprístupnený Možnosť subjektov riadiť a plánovať svoj cash ﬂow Celý proces realizácie SEPA inkasa oslobodzuje platiteľa od zbytočných činností a všetky povinnosti ponecháva na banku a príjemcu platby. Kroky platiteľa a príjemcu. Pri nákupe služby alebo produktu sa platiteľ a príjemca platby dohodnú, že ako spôsob úhrady využijú SEPA inkaso - podpíšu súhlas so SEPA inkasom, tzv. Mandát. Týmto krokom platiteľ oprávni príjemcu platby na posielanie výzvy na SEPA inkaso. Vo väčšine bánk musí platiteľ sprístupniť svoj účet pre SEPA inkaso. V prípade, že sa obchod uskutoční alebo dôjde k plneniu platby za služby, príjemca platby oznámi platiteľovi dátum a sumu platby najneskôr 14 dní pred dňom zúčtovania. Príjemca platby pošle prostredníctvom svojej banky výzvu na zaplatenie do banky platiteľa. Kroky banky. Ak platiteľ sprístupnil svoj účet pre platby SEPA inkasa, platba je v deň zúčtovania odpísaná z účtu platiteľa. Peniaze sa v rovnaký deň pripíšu na účet príjemcu platby. js

Výhody SEPA Len jeden účet: Občanom a podnikom z krajín patriacich do SEPA stačí len jeden bankový účet, z ktorého bude možné odosielať alebo prijímať platby. Podniky tak budú môcť platby v eurách centralizovať na jednom účte vo vybranej krajine a vybranej banke. Toto riadenie platieb a likvidity im umožňuje výrazne šetriť náklady a čas a optimalizovať svoj cash ﬂow management. Jednoduché spracovanie platieb: Keďže všetky prichádzajúce a odchádzajúce platby majú rovnaký formát, ich spracovanie je jednoduchšie (univerzálne štandardy swiftových správ, tzv. UNIFI štandardy správ XML ISO 20022). Inovatívne produkty a služby: Banky z krajín SEPA priebežne vývíjajú a používajú inovatívne produkty a služby naviazané najmä na elektronické prostredie. Rýchlejší proces zúčtovania platieb: Platby typu úhrad budú uskutočnené maximálne v lehote troch dní od prevzatia platby bankou a od roku 2012 na druhý deň od prijatia platobného príkazu v banke príkazcu. Efektívnejšie využívanie platobných kariet: Keďže platobné karty sú univerzálnym platobným prostriedkom, ktorým je možné realizovať úhrady prostredníctvom platobných terminálov kdekoľvek v oblasti SEPA, ich využívanie je ešte efektívnejšie.

17 Revue priemyslu 2 ›11

Ceny ropy

HOSPODÁRSTVO

Eurozóna na tenkom ľade Posledné udalosti v Egypte opäť potvrdili, aký precitlivelý dokáže byť trh s ropou a aké dôsledky to môže mať na vývoj európskej ekonomiky. Výrazný nárast cien ropy zaznamenaný v posledných mesiacoch ešte zvýši súčasné obavy eurozóny týkajúce sa inﬂácie. Uvedený nárast cien ropy utlmí už teraz krehké oživenie a zároveň by mohol prehĺbiť existujúce rozdiely v ekonomických podmienkach v rámci regiónu. Proti vetru. „Ceny ropy v posledných týždňoch rapídne stúpli, čo len podporuje silný protivietor, na ktorý narazila ekonomika eurozóny. Vyššie ceny ropy tlmia rast v eurozóne, pretože znižujú reálne príjmy a zisky,“ komentuje túto tému Marie Dironová, senior ekonomická konzultantka pre prognózu Ernst & Young Eurozone Forecast. Pri predpoklade ceny ropy 100 USD za barel by sa nezamestnanosť

eurozóny v roku 2011 zvýšila o 115-tisíc ľudí a v roku 2012 o ďalších 182-tisíc. V dôsledku toho by výrazné oslabenie oživenia a jeho krehkosť v súčasnosti boli ešte markantnejšie. Znova pokles? Vzhľadom na prevládajúce oslabenie dynamiky pracovných trhov by pravdepodobne pre zamestnancov nevyplynula žiadna kompenzácia vo forme výraznejšieho zvýšenia miezd, naopak, kúpychopnosť by sa znížila, čo by viedlo k nižšej spotrebe. Redukciou rastu na strane obchodných partnerov eurozóny by vyššie ceny ropy mali zároveň negatívny vplyv na vývoj vývozu v regióne. Celkovo s cenami ropy na úrovni 100 USD za barel by rast HDP poklesol v roku 2011 o 0,1 % a v roku 2012 o 0,2 %.

Vyššie ceny ropy by pravdepodobne výraznejšie ovplyvnili slabšie ekonomiky eurozóny, a tak prehĺbili ekonomické rozdiely, ktoré vznikli počas krízy. „V periférnych krajinách by spoločnosti, ktoré už teraz vykazujú stagnujúce zisky, nedokázali absorbovať nárast výrobných nákladov a museli by pristúpiť k väčším škrtom vo výrobe ako kľúčové krajiny eurozóny,“ hovorí Marie Dironová. Ďalšie spomalenie rastu v eurozóne spôsobené vyššími cenami ropy by mohlo ohroziť aj ﬁškálnu konsolidáciu, pretože značná časť príslušných opatrení počíta so zvýšenými príjmami vďaka silnejšiemu ekonomickému rastu a vyšším daniam, pre ktoré vyššie ceny ropy predstavujú nebezpečenstvo.

Minerva Slovensko dlhoročným dodávateľom špičkového riešenia pre výrobné podniky - QAD

PR Minerva

Podnikové riešenie QAD patrí do prvej desiatky svetového ERP trhu. QAD je charakteristický svojou prepracovanou funkcionalitou pre vybrané odbory podnikania, ktorú dnes oceňuje viac než 6000 zákazníkov po celom svete. Významným implementačným partnerom QAD pre región strednej a východnej Európy a exkluzívnym pre SR a ČR je spoločnosť Minerva. Spoločnosť Minerva je na slovenskom a českom trhu známa vďaka kvalitne odvedeným implementáciám, ktoré obohacuje o špičkové know-how získané mnohoročnou prácou stabilného konzultantského tímu. Hlavnou

18 Revue priemyslu 2 ›11

konkurenčnou výhodou je zameranie sa na funkčne náročnejšie projekty vo výrobných odvetviach. Táto konkurenčná výhoda prináša spokojných zákazníkov hlavne z automobilového, strojárskeho, potravinárskeho, farmaceutického priemyslu a z výroby spotrebného tovaru. Systém sa osvedčil v nadnárodných spoločnostiach, a to vďaka nástrojom pre riadenie dodávateľského reťazca, ale je tiež vhodný pre lokálne výrobné podniky. Pre menšie ﬁrmy Minerva ponúka riešenie QAD Rapid, ktoré obsahuje plnohodnotnú funkcionalitu systému s preddeﬁnovanými procesmi. Tieto procesy vytvorili konzultanti z Minervy na základe dlhoročných skúseností z implementácií. Analytici kladne hodnotia Gartner, AMR Research a ďalšie renomované analytické agentúry zaraďujú QAD do prvej svetovej desiatky výrobcov ERP riešení s globálnou

pôsobnosťou. QAD predbieha svoju konkurenciu taktiež aktívnou snahou naplniť požadované štandardy v jednotlivých vertikálach. Príkladom môže byť MMOG/LE pre automobilový priemysel. Ocenené projekty Minerva za svoje profesionálne realizované implementácie získala rad ocenení. Päť cien za najlepšie a najrýchlejšie realizované projekty pochádza priamo od spoločnosti QAD. Prvé ocenenie získala už v roku 1998 a išlo o nasadenie QAD v Kraft Foods Bratislava, ktoré bolo ďalej rozšírené i do pobočiek v strednej a východnej Európe.

Http: www.minerva-is.eu E-mail: marketing@minerva-is.sk

Nevšedná krása stavebných strojov na brnenskom výstavisku

PR BVV

Najbližší ročník Stavebných veľtrhov Brno upevní svoje prvenstvo medzi stavebnými veľtrhmi nielen v rámci Českej republiky, ale i v celej strednej a východnej Európe. Na aprílových Stavebných veľtrhoch Brno sa opäť v celej svojej kráse predstaví najväčšia prehliadka odboru stavebných strojov, ktoré sa v uplynulých dvoch rokoch prezentovali na veľtrhoch v Paríži a Mníchove. Stavebné stroje sa budú prezentovať na voľných plochách P a Z. Novinkou v umiestnení bude prezentácia krásy stavebných strojov hneď za hlavnou vstupnou bránou na voľných plochách v okolí pavilónu A. Lídri odboru potvrdzujú dôležitosť Stavebných veľtrhov Brno! Takmer tri mesiace pred otvorením veľtrhov sú už prihlásení všetci lídri odboru stavebných strojov, ako napr. Phoenix-Zeppelin, Liebherr

Stavební stroje ČR, Terramet, Agrotec predstaví stroje svetových značiek New Holland a CASE, Kuhn_Bohemia, Staves, Volvo Stavební stroje ČR, NET, CIME, Kohlschein, Ammann Asphalt, Wacker Neuson, Manitowoc Crane Group, Tesas, Top, Avia Ashok Leyland Motors, Atlas Copco a mnohí ďalší. Green Building má zelenú nielen na veľtrhu Tzv. „zelené stavebníctvo“ má za cieľ nielen návrat k prírodným materiálom, ale predovšetkým využitie princípov trvalo udržateľného rozvoja v bežnom živote. Šestnásty ročník komplexu Stavebných veľtrhov Brno sa bude venovať tomuto trendu, najmä energeticky úspornému stavaniu, úsporám energií, alternatívnym zdrojom energií a vykurovacej technike. Všetky témy budú rozvíjané pod spoločným súhrnným názvom Green Building. Energeticky úsporné riešenia budú prezentované jednak na stánkoch jednotlivých vystavovateľov, ale i v odbornom sprievodnom programe, ktorý je

2011

už tradične pripravovaný s odbornými asociáciami a partnermi veľtrhu. Kompletná prehliadka nielen odborov stavebníctva Súbežne so Stavebnými veľtrhmi Brno a veľtrhom interiéru MOBITEX sa v tradičnom jarnom termíne – od 12. do 16. apríla 2011 - uskutoční aj špecializovaný Medzinárodný veľtrh investícií, podnikania a rozvoja v regiónoch URBIS INVEST a Medzinárodný veľtrh komunálnych technológií a služieb URBIS TECHNOLOGIE. Dochádza tak k doplneniu už tradičnej ponuky stavebných odborov, technického zariadenia budov a interiéru o prezentáciu investičných príležitostí, podpory podnikania a komunálnych technológií a služieb. Viac informácií nájdete na www.stavebniveletrhybrno.cz

Plánujte s námi!

12.–16. 4. 2011 Brno – Výstaviště www.stavebniveletrhybrno.cz 16. mezinárodní stavební veletrh 12. mezinárodní veletrh technických zařízení budov Mezinárodní veletrh bydlení

Nejnovější trendy ve stavebnictví, úsporách energií a interiéru

Emisie

HOSPODÁRSTVO

Zrejme iba málokto tušil, čo emisie CO2 a možnosť obchodovať s nimi, spôsobí na malom Slovensku. Žiaľ, opäť sú víťazmi iba tí, čo ako prví pochopili, že je to príležitosť, ako prísť k miliónom. Na ekológiu zabudnite. Kresba: Fotolia

Vzduchom lietajú milióny i emisie: ekológia ako dojná krava politikov?

Hra bez pravidiel A máme tu ďalší škandál v obchodovaní s emisiami. Teplárne v Trnave, Zvolene a Žiline v rokoch 2008 a 2009 predali dvom bratislavským ﬁrmám emisie pod cenu, bežne za štvrtinu alebo dokonca pätinu trhovej ceny. Motívy zodpovedných zatiaľ nie sú úplne jasné, ale pravdepodobne išlo o veľké peniaze pre straníckych kolegov a podporovateľov vedenia teplární. Spravodlivosť v závoze. Niektorí odborníci tieto podvody považujú za posledný dôkaz nezáujmu a nevšímavosti úradov v tejto háklivej oblasti. Inak si nevedia vysvetliť, ako bolo možné nielen utajiť také praktiky, ale utajiť ich ešte tak dlho po tom, čo sa začalo vyšetrovanie v neslávnej kauze Interblue Group na jeseň 2008. V tejto súvislosti nestačí iba argumentovať odhalenými nedostatkami vlády bývalého premiéra Roberta Fica. Ide predovšetkým o úplnú ľahostajnosť, ktorá sa prejavuje vo

Predzásobitelia Koho štát „skasíruje“ najviac: Firmy s relatívne najvyššou nadalokáciou povoleniek emisií CO2: Tehelne Vranov, Petrochema (v konkurze), Siderit, Trnavská teplárenská, Slovmag, Handlovská energetika, Bučina Zvolen, Chemosvit Energochem, Kronospan SK, Termonova. Firmy s najvyššou absolútnou nadalokáciou: U. S. Steel, Slovenské elektrárne, Slovnaft, Eustream, Carmeuse Slovakia, SMZ Jelšava, Siderit, Východoslovenské stavebné hmoty, PPC Power, Považská cementáreň.

20 Revue priemyslu 2 ›11

viacerých aspektoch. Vtedajšia opozícia zrejme len brala na vedomie stav na ministerstve životného prostredia, keď na jar 2008 prvýkrát napadla vládu pre kauzu Interblue Group, a vôbec sa nevenovala problematike obchodovania s emisiami ako celku.

„Nová daň na výnosy z predaja emisií funguje najmä ako potrestanie podnikateľov za politické chyby minulých rokov“ Ja tebe, ty mne? Tento neprofesionálny prístup si politici zrejme zachovali aj po vlaňajšej zmene vlády. Inak si totiž nemožno vysvetliť, prečo nedostatky v teplárňach odhalili až novinári. Teplárne boli predsa nedávno predmetom rozsiahlej analýzy Fondu národného majetku o možnostiach ďalšej privatizácie a patria dokonca medzi prvých kandidátov na predaj. Obchodovanie s emisiami teda aj naďalej pôsobí ako hra bez pravidiel. A ako to už u nás chodí, nedostatok pravidiel a kontroly (možno zámernej) prináša riziko korupcie a pochybných kšeftov. Vláda voči verejnosti a najmä čestným podnikateľom nedbanlivo premrhala šancu dokázať svoj seriózny úmysel zrušiť tieto dve zlá čo najskôr, a to nielen v ekonomike.

Ešte horšie: ľudia a zasa najmä podnikatelia môžu ľahko nadobudnúť dojem, že sa u nás vôbec neoplatí rozmýšľať nad tým, ako hospodáriť udržateľným spôsobom, nehovoriac o tom, ako vhodne konať. Veď v obchodovaní s emisiami na Slovensku zrejme ide len o ﬁnančné transakcie. Pôvodný význam toho dôležitého nástroja ekologickej politiky sa nikdy neuplatňoval: zníženie emisií škodlivín pri čo najnižších makroekonomických nákladoch. Na tomto poznani nič nezmení ani nová daň na výnosy z predaja emisií vo výške 80 percent, ktorá je splatná v rokoch 2011 a 2012. Hlavný motív jej zavedenia sú zase iba peniaze. Až 133 z 144 podnikov, ktoré môžu obchodovať s emisiami, má totiž od roku 2008 k dispozícii o tretinu viac emisií, ako skutočne spotrebuje a do roku 2012 by mohli získať ich predajom približne 666 milónov eur. Ako je to možné? Naďalej bez odpovedí. Vzhľadom na tieto čísla sa zdá pochopiteľné, že štát si vyžaduje svoj podiel. Už menej pochopiteľné je, prečo to robí daňovou sadzbou, ktorá paralyzuje takmer každé potrebné podnikanie práve v oblasti emisií. Takto sa len vnucuje dojem, že nová daň na výnosy z predaja emisií funguje najmä ako potrestanie podnikateľov za politické chyby minulých rokov, pre ktoré štát zbytočne stratil peniaze. Uspokojivú odpoveď na zásadnú otázku, ktoré zaväzné podmienky majú dlhodobo platiť v obchodovaní s emisiami, ňou politici nedali. Karin Bachmann

Solárne elektrárne

HOSPODÁRSTVO

Solár s poistením: nový štandard služieb zákazníkom

Spoločnosť plánuje od tohto roku realizovať na Slovensku projekty solárnych elektrární. Pre svoje veľké projekty na celom svete čoraz viac využíva vysokokvalitné komponenty z vlastnej výroby - počas jediného roka sa Conergy podarilo zvýšiť celkový podiel vlastných komponentov vo veľkých solárnych elektrárňach o 56 percent. Conergy však prichádza s inou zaujímavou novinkou, ktorá sa týka možnosti poistenia produkcie slnečných elektrární. Doterajšie all-risk poistky a poistenia prerušenia prevádzky kryli iba škody spôsobené znížením produkcie v dôsledku vonkajších faktorov, napríklad nedostatku slnečného žiarenia.

Poistka na slnko Popredný nemecký dodávateľ solárnych systémov a riešení Conergy AG vstupuje prostredníctvom svojej českej pobočky Conergy, s.r.o., Praha aj na slovenský trh. S istotou. „Conergy sa stala prvou spoločnosťou pre solárnu technológiu, ktorá ponúka celoeurópske poistenie produkcie pozostávajúce z desaťročnej ochrany pred znížením produkcie napríklad v dôsledku chybných komponentov, chybnej konﬁgurácie, degradácie či delaminácie modulov,“ uviedol konateľ Conergy, s.r.o., Aleš Spáčil. „Toto poistenie ponúka zákazníkovi novú istotu plánovania a produkcie, pričom garantuje 90 percent produkcie počas desiatich rokov,“ hovorí Spáčil. Poisťovňa ho nemôže počas tohto obdobia vypovedať.

Nové štandardy. Vďaka poisteniu sa investície do solárnej energie stanú v budúcnosti ešte jednoduchšie a bezpečnejšie. Jednoduchšie preto, že nie je potrebné žiadne nákladné ohodnotenie rizika a poistná suma pre poistenie produkcie sa stanovuje na základe odhadov odborníkmi ﬁrmy Conergy. Bezpečnejšie preto, že z poistenia sa v prípade poistnej udalosti prepláca 90 % produkcie počas celého ﬁxného obdobia desiatich rokov. Poistenie vyvinula Conergy spolu s popredným svetovým poistným maklérom AON a známou nemeckou poisťovňou. js

www.pp21c.com Stav priemyslu po kríze Riadenie kvality a procesov vo výrobe

Ochrana duševného vlastníctva 9ýroba naåivo od návrhu aå po riešenie Partneri konferencie:

medzinárodná ná k konferencia onfe erencia

VÝROBNÉ PROCESY pre S7OROý,E , hotel Holiday Inn 23.-24.3.2011 Mediálni partneri:

Ženy v podnikaní

HOSPODÁRSTVO

Originálne nápady podporujú podnikanie: Renáta Jesenská

Sladký originál Čokolatéria Bon Bon in v Poprade láka svojich klientov netradičným predajom výnimočnej pravej organickej čokolády a cennými, ručne vyrábanými pralinkami. Vlastní ju ﬁrma pani Renáty Jesenskej, podnikateľky originálnych nápadov. Foto: T. Marták

Bola to prvá takáto čokolatéria na východnom Slovensku. Ďalšia franchisingová čokoládovňa je v Košiciach, pričom pani Jesenská jej majiteľovi výrazne pomohla. Touto formou chce pomôcť i ďalším podnikateľom alebo podnikateľkám, pričom im odovzdáva svoje praktické skúsenosti a môžu používať jej obchodnú značku. Učarila jej gastronómia. Renáta Jesenská po skončení Hotelovej akadémie v Brezne študovala tovaroznalectvo na Obchodnej fakulte Ekonomickej univerzity v Bratislave. Kvaliﬁkáciu si zvýšila postgraduálnym štúdiom hotelového a gastronomického manažmentu, ktorému sa stále venuje. Zároveň neustále hľadá na naše pomery netradičné formy pre podnikanie, a tak vznikol nápad s čokolatériou. Do jej zariadenia investovala dva milióny bývalých slovenských korún. Zákazníkom ponúka vyššiu úroveň ako klasické cukrárne, podarilo sa jej vyplniť medzeru na našom trhu. Sladké zdravie. „Čokoláda je totiž vo svojej prírodnej podobe súčasťou zdravej výživy. Iba potravinársky priemysel ju ponížil na cukrovinku, z ktorej sa priberá. Našim hosťom poskytujeme jedinečnú a u nás netradičnú

22 Revue priemyslu 2 ›11

gastronómiu. Obľúbili si ju aj podnikatelia, ktorí tu majú svoje porady,“ hovorí Renáta Jesenská. Pralinky podávajú v čokoládovni ako malú delikatesu ku káve. Zákazník sa zároveň dozvie od kvaliﬁkovaného a milého personálu celý postup výroby chutnej a zdravej čokolády. Školí ho a skúša majiteľka čokoládovne, ktorá navštevuje medzinárodné výstavy a kongresy. Čokoládová revolúcia. Prejavuje sa tým, že vo svete i v západnej Európe ľudia vo veľkom konzumujú organickú biočokoládu. Rovnako ako sa výrobcovia kozmetických výrobkov už tradične zameriavajú na rôzne módne prísady, tak aj významní producenti čokolády spoznali nový trend a začali vyrábať čokoládu z kakaových bôbov vypestovaných iba v jednej krajine a dokonca iba z jedinej odrody kakaovníka. Propagujú to na obale svojich výrobkov, čím zvyšujú svoju prestíž na trhu a sú úspešní voči konkurencii. Dodávateľov výbornej čokolády a praliniek má na Slovensku i v ďalších krajinách. Žiadna umelina. „Výrobcovia, ktorým záleží na čo najvyššej kvalite a čistote čokolády, nahrádzajú napríklad umelý vanilín pravou vanilkou a znižujú obsah cukru a kakaového masla vo svojich najkvalitnejších výrobkoch. Znalci popisujú dnes čokoládu rovnakým spôsobom ako sa hodnotí víno: hovoria o vôňach, chutiach a ich zmenách počas degustácie. Dnes už môžeme na obaloch kvalitných výrobkov čítať názvy rôznych druhov kakaovníkov ako napr. Criollo, Forastero a Trinitario, z ktorých kakaové bôby pochádzajú,“ zdôrazňuje pani Jesenská. Dobrá ambasádorka. Renátu Jesenskú poznajú aj začínajúce podnikateľky v Prešovskom kraji. Rada pomáha, odovzdáva skúsenosti a pracuje s ľuďmi, je sebavedomá, dodržiava princípy etického kódexu a záleží jej na rozvoji spoločnosti. „Začínajúce podnikateľky sa najčastejšie pýtajú, čím začať a kde zohnať peniaze. Buď sú to bankové úvery alebo treba sledovať výzvy Národnej agentúry pre rozvoj malého a stredného podnikania,“ dodáva pani Jesenská. Absolvovala aj inaguráciu Európskej siete podnikateliek v Štokholme. Zistila, že podnikateľky aj v iných európskych krajinách prekonávajú podobné ťažkosti ako na Slovensku. Marián Hudec

Daňový tip

HOSPODÁRSTVO

Štát sa chystá „kasírovať“ Vládne „upratovanie“ sa v praxi prejavuje zavádzaním viacerých zmien v daňovom a odvodovom systéme od začiatku tohto roka. Foto: Fotolia

Úpravy v daňovom a odvodovom systéme: nečakajte úľavu Za zamestnanca sa tak podľa novely považuje každá fyzická osoba v právnom vzťahu, z ktorého jej plynie právo na pravidelný (na účely dôchodkového poistenia a odvodov do rezervného fondu solidarity aj nepravidelný) mesačný príjem zo závislej činnosti podľa § 5 zákona o dani z príjmov. Vzťah k povinnému poisteniu sa tak určuje aj na základe rozlíšenia medzi pravidelným a nepravidelným príjmom. Uvedené zmeny sa však neuplatnia pre fyzické osoby vykonávajúce prácu na základe dohôd o prácach vykonávaných mimo pracovného pomeru. S ohľadom na tieto zmeny sa teda rozširuje aj okruh zamestnávateľov. Vymeriavací základ zamestnanca predstavuje po novom všetok jeho príjem zo závislej činnosti podliehajúci zdaneniu, okrem príjmov oslobodených od dane. V roku 2011 platí maximálny vymeriavací základ na nemocenské a garančné poistenie vo výške 1116,75 eura a maximálny vymeriavací základ na dôchodkové poistenie, poistenie v nezamestnanosti a rezervný

fond solidarity vo výške 2978 eur. Do okruhu SZČO pribúdajú osoby s príjmami podľa autorského zákona. O možnosť neplatenia odvodov tak prídu aj všetci, čo pracujú na autorskú zmluvu za predpokladu, že majú pridelené DIČ a dovŕšili 18 rokov veku. Mení sa aj výška minimálneho vymeriavacieho základu na platenie poistného na sociálne poistenie pre povinne poistenú SZČO z 319,58 eura na 329,06 eura. Maximálne vymeriavacie základy sú zhodné so zamestnaneckými. Noví platitelia. V týchto súvislostiach sa takisto mení a dopĺňa zákon č. 580/2004 Z. z. o zdravotnom poistení. Vymeriavacie základy sa harmonizujú so zákonom o dani z príjmov a sociálnymi zákonmi, mení sa okruh poistencov rozšírený o nové deﬁnície zamestnanca, zamestnávateľa, SZČO a zavádzajú sa noví platitelia poistného, a to

osoba, ktorej sa vypláca dividenda (podiel na zisku) a taktiež osoba s príjmom z prenájmu nehnuteľností presahujúcim 500,- eur ročne. Odvodom na zdravotné poistenie tak po novom podliehajú v zásade všetky príjmy fyzických osôb, ktoré sú predmetom dane z príjmov fyzických osôb okrem príjmov oslobodených od dane z príjmov a príjmov, z ktorých sa daň vyberá zrážkou. Daň z príjmu. Od nového roku sa zmenil aj zákon o dani z príjmov. Najvýznamnejšie zmeny nastali v uplatňovaní nezdaniteľnej časti, ktorú je možné uplatniť iba na tzv. aktívne príjmy a zo zákona boli odstránené aj ďalšie výhody a výnimky. Nezdaniteľné minimum sa vracia na pôvodnú úroveň 19,2-násobku životného minima, jeho výška je tak v roku 2011 stanovená na 3559,30 eura (čo je o 466,40 eura menej oproti roku 2010). Vyššie dane sú tu. Okrem zníženia nezdaniteľnej časti na daňovníka je ďalšou zmenou zrušenie nezdaniteľných častí základu dane na účelové sporenie, životné poistenie a doplnkové dôchodkové sporenie, ktoré bolo možné uplatniť do výšky 398,33 eura. Pre daňovníka to bude znamenať, že zaplatí daň z príjmov vyššiu o 75,68 eura oproti roku, kedy si túto nezdaniteľnú časť uplatniť mohol. Zjednocuje sa aj spôsob odpisovania hmotného majetku obstaraného formou ﬁnančného prenájmu s inými formami obstarania. bnt, advokátska kancelária

23 Revue priemyslu 2 ›11

„Som rovnako hrdý na to, čo nerobíme, ako na to, čo robíme.“ Steve Jobs, Apple

Novinky Notebook série 9 spoločnosti Samsung s hmotnosťou iba 1,31 kg, hĺbkou 16,3 mm a trinásťpalcovou obrazovkou predstavuje špičkový notebook pre používateľov, ktorí chcú od všetkého to najlepšie – či už ide o dizajn, výkonnosť alebo použiteľnosť. Pod duralovým dizajnom sa ukrýva špičkový výkon podporený SSD diskom. Je vybavený operačným systémom Microsoft Windows 7 a procesorom Intel Core i5/i7 druhej generácie s pamäťou až 8 GB.

Spoločnosť Oracle predstavila kancelárske balíky Oracle Cloud Office a Open Office 3.3. Ide o komplexné balíky založené na otvorených štandardoch, ktoré je možné používať na desktope, webe aj mobilných zariadeniach. Používateľom pomôžu výrazne zvýšiť produktivitu, firmám znížia náklady a posilnia ich inovačný potenciál.

Luxusná novinka SONY Vaio Z13 váži vďaka konštrukcii z hliníka a uhlíkových vlákien iba 1,47 kg. Je vybavený procesorom Intel Core i7-640M 2,80 GHz, pamäťou 6 GB DDR3 SDRAM (1066 MHz) a diskom Quad SSD (RAID 0) 256 GB (4x64 GB). Integrovaný graﬁcký chipset hravo zvládne multimediálne dokumenty, prezentácie či prehrávanie ﬁlmov. Tie naviac môžete sledovať vo vysokom rozlíšení HD vďaka Blu-ray Disc vypaľovacej mechanike.

24 Revue priemyslu 2 ›11

Zlodeji, zábudlivci a jedovaté pilulky Stratu alebo krádež notebooku musela riešiť už takmer každá druhá firma v Čechách a na Slovensku. Omnoho väčší problém ako hodnota samotného notebooku predstavuje hodnota dát a informácií, ktoré sa v notebooku dostanú mimo firmu. Stratený alebo ukradnutý notebook znamená stratu niekoľkých tisíc eur. Z toho len necelú sedminu tvorí hodnota samotného zariadenia. Ďaleko väčšie ohrozenie pre podnikanie spočíva v strate firemných dát, ktoré sa môžu dostať do nepovolaných rúk. Potenciálna škoda zo straty dát sa ľahko môže vyšplhať až na desaťtisíce eur. To sú závery prieskumu spoločnosti Intel, ktorý uskutočnila v spolupráci s výskumnou agentúrou Mediaresearch medzi viac ako dvoma stovkami slovenských a českých firiem. S tvrdením, že strata dát predstavuje pre firmu väčšie nebezpečenstvo ako hodnota strateného zariadenia, súhlasilo 96 perc. opýtaných. Účinný protiliek. O tom, že firmy obracajú svoju pozornosť k dôsledkom strát notebookov a na nich uložených dát, svedčia nielen globálne analýzy, ale aj záujem o tieto riešenia na Slovensku

a v Českej republike. Veľmi zaujímavým riešením, ktoré nachádza uplatnenie u mnohých zákazníkov, je technológia Anti-Theft, tzv. kladivo na zlodejov notebookov a dát, ktoré vyvinula spoločnosť Intel a je podporovaná množstvom popredných výrobcov bezpečnostného softvéru, ako napr. kanadskou firmou Absolute Software, ďalej Symantec alebo WinMagic. Záujem rastie. Podľa Patrika Šolca, manažéra predaja služieb v spoločnosti AutoCont, existuje podobný záujem aj na trhu v Slovenskej a Českej republike. „Aj pre firmy v Slovenskej a Českej republike je čím ďalej dôležitejšie, že sa v prípade straty notebooku môžu spoľahnúť na riešenie, ktoré zablokuje prístup k citlivým údajom niekoľkonásobným spôsobom. Každý týždeň registrujeme minimálne dve až tri firmy, ktoré sa zaujímajú o toto bezpečnostné riešenie,“ povedal Patrik Šolc. Až keď je neskoro. Firmy však väčšinou nakupujú zabezpečené notebooky ďalším zamestnancom alebo vybraným manažérom až na základe

Osobnosti Do pozície generálneho riaditeľa IBM na Slovensku nastúpil od januára 2011 Branislav Šebo. Nahrádza v nej Romana Brestovanského, ktorý sa po 3 rokoch vracia sa späť do centrály v Prahe.

Na post riaditeľa divízie podnikových riešení v spoločnosti HP Slovakia bol menovaný Martin Sůra. V novej pozícii bude zodpovedný za vedenie divízie podnikových riešení v rámci celého Slovenska.

str. 24–32

TECHNIKA A INOVÁCIE „Autodeštrukcia na diaľku dokáže zabrániť zneužitiu dát“ Patrik Šolc, AutoCont

K veci Foto: Fotolia

Krádeže notebookov sa množia: stratené dáta majú pritom väčšiu hodnotu ako „železo“ toho, že vo ﬁrme už došlo k strate notebooku. „Máme prípady, keď nás zákazníci sami kontaktujú práve preto, že sa im niečo podobné stalo. Bohužiaľ je stále väčšine ľudí bližšie zaujímať sa o podobné služby až vo chvíli, keď už je neskoro. Predchádzať takým situáciám a nakupovať si tieto riešenia preventívne je mnohým z nás stále cudzie,“ uvádza Šolc. Zabráňte stratám. Schopnosti účinných bezpečnostných riešení založených na hardvérovej

ochrane a šifrovania dát ako je vPro Anti-Theft môžu významne znížiť ﬁnančné straty ﬁriem. „Strata notebooku alebo iného prenosného zariadenia je často spôsobená ľudským faktorom a vylúčiť ju nie je možné. S rastúcimi možnosťami mobility a „mobilných kancelárií“ bude stúpať aj zraniteľnosť dát. O to väčší význam budú mať bezpečnostné technológie, ktoré tieto straty dokážu eliminovať,“ predpokladá Petr Ulvr zo spoločnosti Intel. js

Najohrozenejšie druhy

Zdroj: štúdia CSI/FBI

Komu najviac miznú notebooky v USA (podľa sektorov): Utility Výroba Financie Telekomunikácie Doprava High-Tech Zdravotníctvo Obchod Vzdelávanie Právo Federálna vláda Štátna správa Samospráva Ostatné

Jedovatá pilulka Ako riešenie funguje? Podľa Patrika Šolca je najúčinnejšia kombinácia niekoľkých metód založených na hardvérovej ochrane od spoločnosti Intel a šifrovacom programe od Absolute Software. Technológia Anti-Theft je schopná sama lokalizovať prenosné zariadenia na mape s presnosťou niekoľkých metrov. V prípade, že IT oddelenie alebo rozpoznávací systém samotného notebooku vyhodnotí, že bol ukradnutý, je zo serveru poslaná do notebooku autodeštrukčná „jedovatá pilulka“. Tá dokáže podľa stupňa ohrozenia vzdialene vymazať celý operačný systém alebo dáta z notebooku, prípadne zablokovať prístup k nim a to aj v prípade, že je notebook vypnutý. Pokiaľ sa však notebook šťastne vráti do rúk majiteľa, je opäť možné pomocou hesla prístroj odblokovať a uviesť ho bez zbytočných prieťahov do pôvodného stavu.

4% 9% 17 % 4% 1% 15 % 7% 1% 6% 1% 9% 5% 2% 19 %

25 Revue priemyslu 2 ›11

Geotermálna energia

TECHNIKA A INOVÁCIE

Unikátny projekt s výstupom do troch rokov: Igor Kočiš, Geothermal Anywhere

Poklady z hlbín zeme Slovensko je relatívne bohaté na geotermálne zdroje. Geologické prieskumy naznačujú, že ich celkový potenciál je 5,5 tisíc MW výkonu. Evidovaných je 116 geotermálnych vrtov s teplotou v rozmedzí od 18 do 129 °C. Foto: M.Ormandík

Geotermál spoločne Vlani v novembri začala svoju činnosť národná geotermálna technologická platforma geoEnergia, ktorá združuje relevantných hráčov z geotermálneho sektora na Slovensku. Zakladajúcimi združeniami sú AGEO a spoločnosť Geothermal Anywhere. „V súčasnosti zhromažďujeme členov. Po tejto fáze je v prvej polovici februára naplánované prvé valné zhromaždenie, na ktoré budú prizvaní členovia, ktorí prejavia o toto členstvo záujem. Tu prerokujeme mechanizmy fungovania technologickej platformy a jej ciele na rok 2011. Medzi prizvanými členmi sú predstavitelia súkromnej sféry, akademické a štátne inštitúcie,“ dodal Igor Kočiš.

26 Revue priemyslu 2 ›11

V 36-tich lokalitách geotermálnu energiu využívame predovšetkým v poľnohospodárstve a na rekreačné účely. Kľúčom pre rozvoj tohto segmentu sú efektívnejšie a hlavne lacnejšie technológie pre hĺbkové vŕtanie. Jednou z nich je platforma Ulradrill, ktorú vyvíjame na Slovensku. Viac už v rozhovore s Igorom Kočišom, generálnym riaditeľom technologickej spoločnosti Geothermal Anywhere v Bratislave. Geotermálnu energiu zatiaľ u nás využívame iba v poľnohospodárstve a na rekreáciu. Prečo nemáme napríklad geotermálne elektrárne? Igor Kočiš: Využitie geotermie pre elektrá-

renské účely je možné pri teplote teplonosného média minimálne 150°C. Pre získanie vyššej teploty je potrebné uskutočniť vrty do hĺbok 6 až 10 km. Cena takýchto vrtov však s rastúcou hĺbkou rastie exponenciálne. Preto je ich uskutočnenie ﬁnančne nerentabilné a elektrárne s vrtmi menších hĺbok dosahujú výkony iba niekoľkých megawattov. Vďaka našej novej technológii hĺbkového vŕtania by sa to mohlo podstatne zmeniť. Vlani Geothermal Anywhere s partnerskými ﬁrmami získala tri granty zo štrukturálnych fondov Únie

Geotermálna energia

TECHNIKA A INOVÁCIE

Extrémne nároky Vŕtať do zeme nie je jednoduché, ale oplatí sa. Ak zoberieme do úvahy len geotermálnu energiu, dostatočne hlboké vrty by nám umožnili stavať geotermálne elektrárne (s nulovými emisiami a palivom zadarmo) prakticky kdekoľvek. „Stačí“ len navŕtať dostatočne hlboko, v našich podmienkach do hĺbok od 6 do 10 kilometrov. Konvenčný vrt do takejto hĺbky by však bol taký drahý, že geotermálna energia by investované náklady pri súčasných cenách elektriny z fosílnych palív nestihla vrátiť ani za 15 rokov. Práca špičkovej vrtnej súpravy dnes vyjde na 50 tisíc eur denne a do väčších hĺbok to trvá niekedy aj rok... Predstavte si len výmenu opotrebovanej vrtnej hlavice z hĺbky 6 kilometrov – koľko rúr by sa muselo vytiahnuť, rozmontovať, a zasa vložiť naspäť... Plazmová vŕtacia hlavica by mala mať oveľa dlhšiu trvácnosť v extrémnom prostredí hlboko pod zemou (teplota okolo 200 stupňov, obrovský tlak, agresívne zlúčeniny, vriaca voda...) a mala by postupovať rýchlejšie, takže by mohla priniesť nižšiu cenu a kratší čas vrtov, potrebných pre zužitkovanie geotermálne energie na zemskom povrchu.

energie výboja vygenerujú vysokotlakový plazmový výboj. Grant získala bratislavská spoločnosť EkoWatt.

na výskum a vývoj novej metódy ultra hĺbkového vŕtania. V čom je vo svete jedinečná? Kočiš: Ultradrill je vŕtacia platforma, ktorej hlavnou funkciou bolo zabezpečiť drvenie a transport rozdrvenej horniny na povrch. Momentálne je cieľom nášho výskumu vŕtací systém Plasmabit, ktorého podstatou je generovanie pulznej elektrickej plazmy pre potreby dezintegrácie horniny. Tento projekt je celosvetovo unikátny predovšetkým využitím pulzného režimu, ktorý je rádovo účinnejší ako bežné prevádzkové režimy. V rámci projektu ste si rozdelili úlohy s ďalšími partnermi. Na čom konkrétne pracujú ostatné ﬁrmy? Kočiš: Ecoland v Trnave sa zapojila do vývoja a konštrukcie senzorického systému, ktorý bude odolný voči extrémnym vonkajším podmienkam. Odolá teplotám prostredia vyšším ako 400 Celziových stupňov, tlaku minimálne 100 MPa a bude funkčný aj napriek vysokej miere elektromagnetického rušenia, ktoré sa vyskytuje v podzemných hĺbkach 6 – 10 km. Tretí projekt si kladie za cieľ vyvinúť vysoko výkonný pulzný zdroj elektrickej energie, ktorá bude postačovať pre plazmový výboj. Súčasťou projektu je i vývoj špeciálnych trysiek, ktoré za pomoci

Kedy sa skončí výskum? Kde bude vŕtacia sústava po prvýkrát nasadená? Kočiš: Prvá časť výskumu v rámci týchto projektov by sa mala skončiť približne o tri roky. Všetky aktivity smerujú k vytvoreniu funkčného prototypu. Miesto pilotného vrtu bude zvolené podľa kritérií, ktoré budú predmetom podrobného výskumu. Už teraz vieme povedať, že jedným z hlavných kritérií bude to, aby sa pri zemskom povrchu nachádzali granitové vrstvy. Dajú sa výsledky výskumu použiť aj priemyselných odvetviach? Kočiš: Systém Plasmabit môže nájsť uplatnenie napríklad aj pri ťažbe ropy a zemného plynu. Geotermálna a uhľovodíková energetika čelia podobným problémom, pokiaľ ide o prevŕtanie sa k podzemným ložiskám. Čiastkové závery aplikovaného výskumu môžu nájsť využitie aj mimo hĺbkové vŕtanie a geológie. Plazma generovaná takýmto systémom môže poslúžiť na dezintegráciu odpadov. Iným spôsobom jej využitia môže byť transformácia menej hodnotných uhľovodíkov na ušľachtilé palivá. Uplatnenie by teda mohla nájsť pri splynovaní uhlia. Senzorický systém bude možné využiť pri náročných typoch zvárania v metalurgickom priemysle, vo vojenských zariadeniach, ale napríklad i v elektromobiloch s hybridným pohonom. Pulzný zdroj elektrickej energie môže nájsť uplatnenie vďaka vlastnostiam, ktoré z neho

robia zariadenie s menšími negatívnymi dôsledkami pre životné prostredie, než aké vytvárajú dostupné konvenčné zdroje. Potenciálnou sférou pre uplatnenie je tiež sektor poľnohospodárstva a zdravotníctva. Chce niekto s vami spolupracovať? Inými slovami, dostanete výsledky výskumu do praxe? Kočiš: Máme rozpracovaných viacero možností spolupráce. Príkladom môže byť pripravované Kompetenčné centrum, v rámci ktorého bude Geothermal Anywhere spolupracovať na otázke dezintegrácie odpadov s Fakultou chemickej a potravinárskej technológie Slovenskej technickej univerzity v Bratislave. Bude sa Plasmabit používať aj mimo Slovenska, keďže je to svetový unikát? Kočiš: Systém vŕtania pomocou elektrickej plazmy je orientovaný predovšetkým na zahraničný trh, nevynímajúc domáci, ktorý je však v súčasnosti v tejto oblasti príliš malý. Ako by ste vo všeobecnosti charakterizovali postavenie obnoviteľných zdrojov na Slovensku? Budeme z nich do roku 2020 vyrábať napríklad 40 percent elektriny? Kočiš: Všetky naše aktivity smerujú k maximálnej podpore rozvoja OZE. Podľa svetoznámej štúdie The Future of Geothermal Energy, vypracovanej na prestížnej americkej univerzite MIT, by sa mohla geotermálna energia stať všeobecne rozšírenou alternatívou všetkým ostatným súčasne používaným energetickým zdrojom. Toto je cieľ nášho úsilia. Marián Hudec

27 Revue priemyslu 2 ›11

Elektrotechnika

TECHNIKA A INOVÁCIE

Je z čoho vyberať Môžete v stručnosti charakterizovať zameranie vašej firmy, jej historický vývoj? Martin Teifl: Skupina Distrelec je v Európe jedným z priekopníkov v oblasti distribúcie katalógov B-2-B a úspešne tu podniká už viac ako 40 rokov. Dnes je skupina Distrelec v rámci kontinentálnej Európy druhým najúspešnejším podnikom v oblasti katalógov B-2-B. Aký počet výrobkov Distrelec ponúka na slovenskom trhu a v akej sortimentnej skladbe? Teifl: Sortiment spoločnosti Distrelec obsahuje štandardne viac ako 150 tisíc výrobkov od viac ako tisíc renomovaných svetových výrobcov z oblastí aktívnych a pasívnych súčiastok, elektrotechniky, meracej techniky, automatizácie, nástrojov a techniky spájkovania. Dostupnosť našich výrobkov je 98 % a navyše, naša služba katalóg-plus pomáha našim zákazníkom v obstaraní tovaru od viac ako 1400 výrobcov. Ktoré z týchto produktov sú určené pre využitie vo výrobnom priemysle? Teifl: V zásade je možné väčšinu výrobkov použiť vo vede, vo vývoji a v malosériovej výrobe, resp. v údržbe, opravárenstve a servise. Niektoré výrobky sa dodávajú aj v stredne veľkých množstvách a sú vhodné aj pre osadzovacie automaty.

Stredobodom nášho záujmu je vždy zákazník: Ing. Martin Teiﬂ riaditeľ ﬁrmy Distrelec v Rakúsku.

Aj v predaji komponentov pre výrobný priemysel a vývoj nájdeme ﬁrmy, ktoré by sa dali nazvať „hypermarketmi“ s neuveriteľne širokou ponukou. O pôsobení jednej z najväčších na Slovensku, spoločnosti Distrelec, sme hovorili s jej riaditeľom Ing. Martinom Teiﬂom.

28 Revue priemyslu 2 ›11

Ako môžu vaše produkty podporiť inovačné procesy v priemysle na Slovensku? Teiﬂ: Skupina Distrelec má niekoľko desaťročí skúsenosti s výberom veľmi kvalitných značkových výrobkov od renomovaných výrobcov a zaručuje tak to, že máte vždy k dispozícii technologicky najnovšiu ponuku produktov. Ponúkate pomerne široký a pestrý, rôznorodý sortiment produktov – neznamená to konkurenčnú nevýhodu v porovnaní s menšími dodávateľmi, ktorí sa sústreďujú len na určité, špecifické oblasti trhu? Teiﬂ: Práve v oblasti distribúcie katalógov B-2-B očakávajú naši zákazníci širokú ponuku výrobkov od renomovaných

Elektrotechnika

TECHNIKA A INOVÁCIE

výrobcov, vysoký stupeň dostupnosti a široké spektrum uplatnenia. Okrem trhovo primeraných cien výrobkov sú pre našich zákazníkov podstatné, pokiaľ je to možné, nízke obstarávacie náklady. Toto môže zabezpečiť len katalógový distribútor so zodpovedajúcim rozsahom výrobkov a služieb. Prečo by si mal zákazník radšej vybrať nejaký produkt u vás, ako u konkurencie? V čom spočíva vaša pridaná hodnota? Teifl: Odber tovaru má v zásade dve časti: na jednej strane je to cena výrobku vrátane nákladov na dopravu a zákonné poplatky (napr. ekologické a likvidačné poplatky), na druhej strane sú to náklady na obstaranie (informácie o výrobku, výber výrobku, realizácia zákazky). Optimálny odber tovaru je možné zabezpečiť len vtedy, ak sú primerané obe časti. Práve tu ponúka skupina Distrelec státisícom zákazníkom z celej Európy svoje dlhoročné skúsenosti. Aký typ servisu, resp. popredajných služieb ponúkate zákazníkom? Ako ho na Slovensku zabezpečujete? Teifl: Medzinárodné know-how skupiny Distrelec zabezpečuje všetkým slovenským zákazníkom férové ceny výrobkov, maximum profesionálnych informácií, výber výrobkov a optimálnu realizáciu zákazky z hľadiska nákladov, to všetko v miestnom jazyku. Slovenskí zákazníci skupiny Distrelec tak profitujú z nášho medzinárodného know-how. Vaša spoločnosť obhospodaruje slovenský trh cez Rakúsko – prečo ste zvolili tento model, aké výhody resp. nevýhody to môže mať pre slovenských zákazníkov? Teifl: Firma Distrelec má v Rakúsku už viac ako 20 rokov efektívnu organizáciu. Práve tieto dobre fungujúce štruktúry sa ponúkajú ako ideálny východiskový bod na starostlivosť o trhy v okolí. Podstatné je, že naši zákazníci na Slovensku môžu využívať všetky výhody skupiny Distrelec priamo a bez ďalších sprostredkovateľov. Akú sú podmienky pri dodávke objednaného tovaru pre klientov na Slovensku? (dodacie lehoty, cena za doručenie…)

Teifl: Príjem objednávok zabezpečujú naši spolupracovníci v miestnom jazyku, objednávku vybavia v rámci vysokých medzinárodných štandardov skupiny Distrelec. Slovenský zákazník dostane dodávku počas ďalšieho pracovného dňa. Môžete na základe vašich skúseností porovnať trh v Rakúsku a na Slovensku? V čom sa odlišujú? Teifl: Samozrejme, každý trh má určitý historický vývoj a určité miestne špecifiká. Stupeň distribúcie katalógov B-2-B je rôzny, stredobodom nášho záujmu je však vždy zákazník. Očakávania zo strany zákazníkov sa ale nelíšia. O ktoré z produktov (kategórií), ktoré Distrelec distribuuje, je na Slovensku najväčší záujem? Prečo? Teifl: Jedným z hlavných bodov je oblasť aktívnych a pasívnych súčiastok a elektromechaniky. Tu ponúka skupina Distrelec obsiahly a zaujímavý sortiment výrobkov. Ako by ste vo všeobecnosti zhodnotili doterajší a budúci vývoj v elektrotechnickom priemysle na Slovensku? Teifl: Elektrotechnický priemysel tvorí dôležitú oblasť slovenskej ekonomiky. Práve spojenie zahraničných priamych investícií od renomovaných medzinárodných firiem s lokálnym slovenským know-how tvorí výborný základ zaujímavého a udržateľného vývoja.

Ako hodnotíte správanie sa slovenských odberateľov? Prevláda orientácia na najnižšiu cenu, alebo uvažujú racionálne a zohľadňujú viac pomer ceny ku kvalite? Teifl: Najdôležitejšie odbytové trhy slovenského priemyslu sa nachádzajú mimo Slovenska. Preto je dôležité zameranie všetkých aktivít na požiadavky medzinárodných odbytových trhov. Dlhodobo udržateľný je len prístup, ktorý je zameraný na primeranú a ekonomicky únosnú kvalitu. Slovensko tu má mnoho úspešných príkladov z najrôznejších oblastí. Pozorujete v súsvislosti s hospodárskou recesiou zmeny v prístupe zákazníkov k objednávkam (všeobecne a na Slovensku)? Teifl: Samozrejme, počas hospodárskej krízy sa predovšetkým vo výrobnom priemysle zredukoval dopyt. Štruktúra našich zákazníkov je ale veľmi rôznorodá, preto sme zaznamenali len nepatrný pokles. Z dnešného pohľadu zaznamenávame v štruktúre našich zákazníkov veľmi pozitívny vývoj. S akými novinkami sa chystáte osloviť slovenských zákazníkov v roku 2011? Teifl: Koncept služieb skupiny Distrelec pre Slovensko sa bude v roku 2011 vyznačovať jednak výrazným rozšírením ponuky produktov a jednak ďalšími službami v oblasti ešte rýchlejšej logistiky a to všetko za férové ceny. Peter Marianyi

Automatizovaný proces vyskladnenia: dodávka už na druhý deň po objednaní

29 Revue priemyslu 2 ›11

ERP systémy

TECHNIKA A INOVÁCIE

Výkonnosť podniku a ERP

Efektívny model podnikania Dynamické podnikateľské prostredie, rôznorodosť trhov, zložitá sieť dodávateľov a odberateľov, snaha prinášať produkty v požadovanom termíne a s minimálnymi nákladmi.

Výkonnosť NÁKUPNÁ

Cieľ

SPOKOJNOSŤ ZÁKAZNÍKA

Dôsledok „spokojnosť podniku“ ISTÝ CASH FLOW

Kostrou organizácie sú jej zdroje. Nástroje ERP ponúkajú možnosť sledovať a optimalizovať hlavné zdroje organizácie – či už sú finančné, materiálové alebo ľudské. Na prvom mieste poskytuje ERP systém komplexné riadenie účtovníctva, finančného manažmentu a hodnotenie výkonnosti podniku. Dáva dokonalý prehľad o prebiehajúcich operáciách a jednoducho prezentuje kľúčové finančné parametre.

30 Revue priemyslu 2 ›11

RÝCHLY OBEH KAPITÁLU

PERSPEKTÍVA STABILITY NA TRHU

S týmito stále aktuálnymi výzvami sa stretávame v každom priemyselnom odvetví. Riešenie týchto základných manažérskych úloh možno nájsť v širokom spektre nástrojov, ktoré ponúka softvérový nástroj Enterprise Resource Planning (ERP). Komplexný pohľad. Sila dobre implementovaného ERP systému musí spočívať predovšetkým v komplexnosti pohľadu na podnikanie. ERP prináša celistvý prehľad o ekonomických výsledkoch organizácie. Umožňuje sledovať celý dodávateľský proces od nákupu, dodávky, cez realizáciu produktu, distribúciu až po spätnú väzbu od zákazníka. V prostredí podniku umožňuje ERP plánovať a optimalizovať rozsiahlu škálu procesov. Jednotlivé plány (odbytový, ﬁnančný, výrobný a pod.) sleduje ERP od ich prípravy, cez realizáciu a vyhodnocovanie, až po ich prípadné operatívne korekcie. Dôležité je, že ERP má podniku poskytovať reálne podklady pre zvyšovanie produktivity, podporovať inovácie a pomáhať pri napĺňaní podnikateľských stratégií.

PREDAJNÁ VÝROBNÁ

Všetko ako na dlani: ERP riadi podnik s vami

Prínosy. V oblasti dodávateľsko–odberateľských vzťahov ponúka ERP silný základ pre logistické operácie a podnikom pomáhať uspieť v dvoch kľúčových oblastiach: vo vytváraní hodnôt – zlepšuje logistické operácie a podporuje komplexné cykly v dodávateľsko-odberateľských reťazcoch; optimalizuje výrobné a vnútropodnikové dodávateľsko–odberateľské procesy, ako napríklad order-to-cash, purchase-to-pay, just in time a pod. v podpore – je dôležitá pre hladký priebeh logistických procesov, resp. automatizáciou operácií pomocou workflow, zabezpečením požadovaných množstiev, dodržiavaním predpisov a štandardov. Z pohľadu technológie má ERP systém pre podnik predstavovať komplexný a škálovateľný softvér s flexibilnou platformou. Tá má zabezpečiť integráciu ERP a non-ERP systémov a následne poskytovať objektívne podklady pre zvyšovanie produktivity organizácie. Efektívne ľudské zdroje. Správa a organizácia akýchkoľvek finančných, materiálových a technologických zdrojov je vždy riadená a veľmi úzko naviazaná na ľudské zdroje. V tejto oblasti pomáha ERP svojimi nástrojmi usmerňovať, plánovať, sledovať

a vyhodnocovať individuálne i tímové prínosy. Prináša tiež dôležitý prehľad pre riadenie firmy s ohľadom na celkové ciele. Pomocou riešenia ERP pre správu ľudských zdrojov môže podnik maximalizovať cenu zamestnancov a usmerniť ich schopnosti, aktivitu a motiváciu podľa podnikových cieľov a stratégií. ERP systém v oblasti riadenia ľudských zdrojov navyše poskytuje funkcie, ktoré podporujú procesy v celom životnom cykle, t.j. od náboru, zaradenia do pracovného procesu, systému školení a správy kvalifikácie. Hlavné výhody. Sú nimi ľahko identifikovateľné informácie poskytované v reálnom čase za účelom rýchlejšieho rozhodnutia. Umožňuje prideľovať projektom a výrobných operáciám vhodných ľudí podľa zadaných parametrov a aj rôzne sofistikované nástroje, ktoré umožnia zamestnancom vykonávať svoju prácu efektívnejšie. Jednou z mnohých úloh ERP riešenia je aj realizácia systému výplat s ohľadom na aktuálne právne predpisy vo väzbe na logistické a finančné časti systému. Dobre implementovaný ERP systém predstavuje pre podnik spoľahlivého partnera, ktorý pomáha lepšie organizovať procesy a optimalizuje náklady. Milan Tokár, NESS Slovensko

Cloud computing

TECHNIKA A INOVÁCIE

Mrak, z ktorého svieti slnko Aby akákoľvek spoločnosť mohla byť aj v budúcnosti konkurencieschopná, musí sa zmeniť na ﬁrmu s veľmi prispôsobivým IT zázemím. Takéto ﬁrmy sú označované ako „Instant on Enterprises“. Cloud computing predstavuje pre podniky smerujúce k ideálnemu stavu „Instant-On“ dôležitú a rastúcu platformu, v rámci ktorej sú všetci a všetko prepojené.

Servis a služby pre cloud aj z Bratislavy: Martin Kubala, HP Slovakia

Instant-On Enterprises. Podniky tohto typu vyžadujú flexibilné, automatizované a bezpečné IT prostredia, ktoré sú zároveň schopné rýchlo sa prispôsobovať meniacemu sa dopytu. Hoci cloud computing prináša výhody, ako sú napríklad rýchlejšie nasadzovanie nových služieb, znižovanie počtu IT pracovníkov a pay-as-you-go model, v minulosti vykazoval slabiny v oblastiach, ktoré boli kritické pre podniky, ako napríklad bezpečnosť, dostupnosť a jednoduchosť integrácie. Štartovné. Balík riešení Hybrid Delivery, ktoré uviedla nedávno na trh spoločnosť HP, prináša výhody cloud computingu na takej bezpečnostnej a kvalitatívnej úrovni, akú vyžadujú podniky, pričom súčasne spĺňajú vysoké nároky jednotlivých firiem a štátnej správy na flexibilitu. Sada nových produktov a služieb umožňuje začať využívať silu cloud computingu pri zachovaní požadovanej úrovne bezpečnosti, výkonu a dostupnosti. Servis z Bratislavy. Z cloud computingu sa stáva hlavný prúd a spoločnosť HP sa snaží byť v jeho čele. „Naša spoločnosť má skúsenosti na poli veľkých podnikov, dostatočnú šírku portfólia a globálnu organizáciu na dodávanie služieb, ktoré spolu dokážu viesť našich klientov procesom tejto transformácie. Veľmi ma teší, že jedno z takýchto globálnych servisných centier máme práve v Bratislave,“ povedal Martin Kubala, generálny riaditeľ HP Slovakia. Nové riešenia prinášajú firmám „privátny cloud ako službu“ poskytovanú priamo špičkovými dátovými centrami HP. Táto služba poskytuje klientom rýchlo nasaditeľný,

„ Silu cloud computingu možno využiť aj so zachovaním požadovanej úrovne bezpečnosti, výkonu a dostupnosti.“

bezpečný cloud computing so škálovateľnou IT kapacitou. Pravidlá pre služby, výkon, bezpečnosť a ochranu údajov sú definované priamo zákazníkmi. Vznik tejto služby je možný len vďaka šírke produktového portfólia firmy v oblasti konvergovanej infraštruktúry a softvéru určeného na automatizáciu a správu aplikácií. Šírka tohto portfólia zároveň poskytuje všetky zdroje nevyhnutné na prístup k hybridnému privátnemu cloudu. Univerzálny nástroj. Komplexný integrovaný systém určený na budovanie, spravovanie a využívanie služieb v rámci privátnych, verejných a hybridných cloudových prostredí HP CloudSystem v sebe spája silu konvergovanej infraštruktúry HP s unikátnym softvérom HP Cloud Service Automation. Táto kombinácia je schopná dodať zákazníkom aplikácie a infraštruktúry s najvyšším stupňom bezpečnosti. CloudSystem podporuje aj HP Cloud Maps, prvé riešenie v rámci odvetvia, ktoré prináša predkonfigurovaný katalóg objektov pre automatizované poskytovanie optimalizovaných aplikačných a infraštruktúrnych zdrojov. Systém umožňuje spúšťanie a sprevádzkovanie nových cloud služieb v priebehu niekoľkých minút. Ako na to? Značka HP pomáha firmám pri vývoji stratégií a optimálnych ciest pre začatie využívania cloud computingu aj prostredníctvom workshopov. Jedno alebo dvojdňové semináre pozostávajú z viacerých modulov, ktoré zahŕňajú širokú škálu tém vrátane implikácií na obchodný model, bezpečnosti a identifikovania správnych služieb pre cloud. Spoločnosť HP dokáže skombinovať ponuky cloud riešení s finančnými ponukami vlastnej divízie fiančných služieb a pomôcť tak klientom pri maximalizácii ich finančných cieľov súbežne s ich smerovaním k pokročilým technológiám. js

31 Revue priemyslu 2 ›11

Novinky

TECHNIKA A INOVÁCIE

Technika v praxi

Renault Laguna GT

Ticho lieči Spoločnosť Kimberly-Clark Professional rozširuje rad ochranných pomôcok sluchu Jackson Safety o dve novinky – chrániče sluchu H10 a H20. Tieto produkty sú špeciálne vyvinuté pre prácu v potravinárskom a farmaceutickom priemysle a spĺňajú prísne nároky na bezpečnosť týchto prevádzok. Vďaka ich výraznej farbe a zabudovanému detekovateľnému kovu je ľahké ich zachytiť a zabrániť kontaminácii produktov. Model H20 pomáha navyše znižovať náklady, pretože každý pár možno použiť viackrát. www.kcprofessional.sk

Nabíjačka s USB

Renault Laguna GT 2011: bezpečná a obratná

Samonatáčacie zadné nápravy si bežný človek najskôr všimne na dlhočizných kĺbových autobusoch – aby prešli mestskými zákrutami, ich zadné kolesá sa natáčajú opačným smerom ako predné. Istý čas ich mali aj prémiové modely osobných automobilov, dnes sú skôr raritou. V Renaulte Laguna Grandtour (teda kombi), ktorý sme testovali, ich môžete nájsť už tri roky a nechýbajú ani v najnovšom, faceliftovanom modeli pre rok 2011. S dvojlitrovým vznetovým motorom a automatickou šesťstupňovou prevodovkou jazdí toto komfortné, tiché a priestranné kombi ako po masle. Prispieva k tomu aj zadná natáčacia náprava typu 4Control, vďaka ktorej je vozidlo oveľa bezpečnejšie a obratnejšie. Ako to funguje. Palubná elektronika monitoruje hlavné parametre jazdy ako rýchlosť, uhol natočenia volantu, spôsob jazdy a podobne. Na základe vyhodnotenia týchto údajov elektromotor natáča kolesá zadnej nápravy – v rýchlosti do 60 km/h až do uhla 3,5° v opačnom smere ako sú natočené predné kolesá, vo vyšších rýchlostiach ich systém natáča v rovnakom smere, takže prejazd zákrutami je oveľa bezpečnejší a nehrozí šmyk. Systém má v pamäti uložené rôzne jazdné situácie, takže napríklad pri komplikovanom brzdení v zákrute automaticky pomáha udržať jazdnú stopu patričným natočením kolies.

Digital USB Charger z radu Professional od Varty nie je len obyčajnou nabíjačkou na tužkové baterky. Sama rozpozná dosiahnutie maximálnej možnej kapacity batérie a automaticky sa prepne do tzv. udržiavacieho módu. Okrem toho je vybavená aj adaptérmi USB a 12 V, takže batérie si môžete nabiť energiou z notebooku, zo zásuvky v aute, alebo naopak - použiť energiu uschovanú v batériách na nabitie mp3 prehrávača. Nabíjačka sa dá pri prístrojoch s USB-In vstupom použiť aj ako adaptér na nabíjanie. www.varta.com

Takmer na sto percent Parker Hannifin ponúka nový rad filtrov stlačeného vzduchu s konštrukciou „top-load,“ t.j. s výmenou vložky z vrchnej strany filtra. Patentovo chránená konštrukcia filtra je schopná odstrániť až do 99,9995 % oleja, vody a mechanických nečistôt zo stlačeného vzduchu a iných plynov. Medzi hlavné možnosti využitia filtrov patrí ochrana kondenzačných sušičov pred kontamináciou olejom a prachom a filtrácia vzduchu a plynov formou studenej koalescencie v priemysle a pre požiadavky prvovýrobcov. www.parker.com

Mobil na drôte Spoločnosť Gigaset Communications predstavuje novú funkciu, ktorá integruje mobilné telefóny do jedinečného telefónneho systému. Funkcia „link2mobile“ je súčasťou modelov Gigaset DX600A, DX800A a DL500A. Sú to tri nové stolné telefóny určené pre používanie v domácnosti, v domácich a malých kanceláriách zamestnávajúcich maximálne štyroch zamestnancov. Nová funkcia integruje mobilné telefóny do telefónneho systému cez rozhranie Bluetooth, takže telefóny pripojené k pevnej linke sa dajú použiť na prijatie hovorov z mobilnej siete a na volanie v sieti GSM. www.gigaset.com/sk

Pre extrémne teploty Tepelne odolné olejové spojky radu Rectus Tema TF zostávajú chladné, ak keď sú dielce v ich okolí veľmi horúce. Vydržia i extrémne konštantné teploty až 300 °C, ktoré sa vyskytujú napríklad v oblasti vykurovania nástrojov pri vstrekovaní, v zlievarňach a pri spracovaní plastov. V kombinácii s tesnením pre vysoký tlak a teplotu a konštrukciou s ekologickým, bezúnikovým plochým tvarom, vyrobený z nerezovej ocele, je tento spojovací systém ideálny pre vysokoteplotné aplikácie: dokáže zamedziť únikom, vzniku vzduchových bublín a kontaminácii média. www.parker.com

Lepšie sedí v zákrutách: všetky kolesá rovnakým smerom

32 Revue priemyslu 2 ›11

Logistika

ŠPECIÁL Trvalá udržateľnosť a budúcnosť logistiky Loigistická budúcnosť: ekológia sa stane prioritou

Potreba trvalej udržateľnosti zmení tvár logistiky, jej obchodných modelov, i spektra riešení a technológií, využívaných poskytovateľmi logistických služieb. Foto: Fotolia Práve logistika by mala totiž zohrať kľúčovú úlohu pri znižovaní uhlíkových emisií vo väčšine podnikateľských sektorov. Vyplýva to zo štúdie, ktorej výsledky nedávno zverejnila skupina Deutsche Post DHL v nadväznosti na štúdiu spoločnosti Delphi z minulého roka. Zodpovednosť. Správa sa zameriava na zelenú logistiku a na budúcnosť tohto odvetvia a identiﬁkuje hlavné vývojové trendy. Takmer dve tretiny zástupcov opýtaných ﬁriem verí, že logistika sa stane strategickou pákou pri odbúravaní emisií CO2. Pre poskytovateľov logistických služieb je veľkou šancou a výzvou aj fakt, že spoločnosti, ktoré sú vo svojej kategórii hodnotené ako najlepšie, čo sa týka spoločenskej zodpovednosti a ochrany životného prostredia, majú v porovnaní s menej zodpovednými spoločnosťami o 8 percent vyšší výkon. Navyše, logistika prestáva byť vnímaná ako odvetvie, pri ktorom platí, že najlacnejšie riešenie vyhráva. Začať možno hneď. Štúdia tiež poukazuje na to, že významné zníženie emisií sa môže v logistickom sektore dosiahnuť už dnes, bez

nutnosti čakať na veľké technologické zmeny. „Logistika môže výrazne znížiť uhlíkové emisie zefektívňovaním svojich distribučných sietí, využívaním správnych prepravných módov a efektívnejším riadením prepravných kapacít a plánovaním prepravných trás,“ povedal generálny manažér spoločnosti Deutsche Post DHL Frank Appel. Mechanizmus “naceňovania” uhlíkových emisií by mal postrčiť trh smerom k trvalo udržateľným riešeniam. Ak bude s uhlíkovými emisiami spojená reálna suma, stane sa prístup k životnému prostrediu neoddeliteľnou súčasťou investičných rozhodnutí. Radšej si priplatia. Klienti v Ázii sú už dnes pripravení akceptovať vyššiu cenu za riešenia šetrné k životnému prostrediu. Napríklad 84 perc. spotrebiteľov v Číne, Indii, Malajzii a Singapúre akceptuje vyššiu cenu za „zelené” produkty, kým v západných krajinách len polovica. Pocit potreby urýchleného riešenia klimatických zmien je totiž v Ázii oveľa silnejší ako v ostatných častiach sveta a až 70 percent opýtaných považuje znečistenie životného prostredia za najzávažnejší celosvetový problém.

K veci

7 kľúčových vývojových trendov pre trvalo udržateľnú logistiku Logistika nie je komodita Logistika je kľúčovým komponentom pri vytváraní pridanej hodnoty a zohrá strategickú úlohu pri vzniku nízko-uhlíkovej ekonomiky. Technologické zmeny je možné dosiahnuť iba spoločným postupom podnikov, vlád a finančných inštitúcií S pokrokovými technológiami sa spája aj vyššia cena, preto je nevyhnutná vzájomná podpora a dlhodobé plánovanie všetkých kľúčových hráčov. Spolupráca bude čoraz viac vnímaná ako jediná cesta za dosiahnutím trvalej udržateľnosti – aj niekdajší konkurenti budú nútení užšie spolupracovať Biznis modely logistických spoločností sa budú meniť zároveň s tým, ako budú inovácie otvárať nové možnosti Mnohé technológie a koncepty, ktoré sa momentálne zameriavajú na zvyšovanie trvalej udržateľnosti logistiky, otvoria v budúcnosti logistickým spoločnostiam nové možnosti v podnikaní. Označovanie CO2 bude štandardizované Nálepky CO2 umožnia klientom porovnávať “zelené” produkty. Uhlíkové emisie budú mať cenu S narastajúcou dôležitosťou uhlíkových emisií pre firmy, vlády i spotrebiteľov, stanú sa súčasťou procesu strategického rozhodovania firiem. To zvýši potrebu “nacenenia” emisií CO2. „Nacenenie” emisií povedie k striktným regulačným opatreniam Spoločnosti budú cenovku na uhlíkových emisiách akceptovať len vtedy, keď vlády stanovia pevné podmienky hry.

33 Revue priemyslu 2 ›11

INCOTERMS 2010

ŠPECIÁL

Normy reagujú na vývoj trhu Medzinárodné obchodné podmienky (International Commercial Terms - INCOTERMS) prešli nedávno siedmou revíziou, ktorá platí od začiatku tohto roka. O ich uvádzaní do praxe sme hovorili s belgickým expertom Koenom Vanheusdenom. Foto: Fotolia že INCOTERMS ako aj medzinárodný obchod vo všeobecnosti zostanú neznáme mnohým malým podnikateľom, ktorí podnikajú iba lokálne.

Rovnaké podmienky pre domáci i zahrančiný obchod: INCOTERMS to umožňujú

Koľko medzinárodne aktívnych podnikov podľa vás reálne aplikuje INCOTERMS v rámci svojich medzinárodných kontraktov? Koen Vanheusden: Podľa nášho prieskumu z roku 2008 sa približne 70 percent respondentov pri medzinárodných transakciách odvoláva na INCOTERMS, 10 percent „nevie“ a 20 percent odpovedalo negatívne. Záporná odpoveď však bola viac-menej od poskytovateľov služieb, ktorí nedodávajú, a preto nepoužívajú INCOTERMS. Z veľkých spoločností (s vyše 100 zamestnancami) všetky potvrdili používanie INCOTERMS (až na jednu banku). Prieskum v Holandsku z roku 2009 priniesol podobné výsledky. Preto možno povedať, že takmer všetky medzinárodné zmluvy odkazujú na INCOTERMS, čo je logické, keďže INCOTERMS sú „hlavným políčkom“ v programoch ERP, vykazujú sa

34 Revue priemyslu 2 ›11

vo vývoznej a dovoznej colnej deklarácii a vo formulári pre INTRASTAT, sú potrebné pre výpočet colnej hodnoty a využívajú sa pri dokumentárnom akreditíve. INCOTERMS 2010 sú vhodné pre medzinárodné ako aj domáce kúpne zmluvy. Myslíte si, že toto odporúčanie presvedčí viac podnikov pre ich aplikáciu pri domácom obchode? Vanheusden: Firmy zapojené iba do domáceho obchodu (malé MSP) zostanú pravdepodobne pri predošlej obchodnej praxi (Zo závodu, Door-to-door), pretože riziko nepochopenia je minimálne a logistika vďaka krátkym vzdialenostiam nie je považovaná za riskantnú alebo nákladnú - všetko je dodané v ten istý deň, nerieši sa prechod hraníc, doklady... Napríklad Belgicko je taká malá krajina, že zisk je dostatočný na pokrytie logistických rizík. Predpokladám,

A čo väčšie spoločnosti? Vanheusden: Podniky nemajú zvláštny ERP systém pre domáce a medzinárodné obchodné transakcie, a keď sa raz zapoja do medzinárodného obchodovania, prispôsobia svoje domáce obchodné transakcie medzinárodnej praxi. Spomenutý prieskum naznačil, že približne polovica podnikov používa INCOTERMS pri domácich obchodoch a toto percento bude pravdepodobne rásť. V podstate si nemyslím, že firmy menia svoje správanie na základe aktualizovania INCOTERMS. Nemyslím si, že INCOTERMS určujú obchodné správanie. Ich hlavnou funkciou je rozpoznať súčasnú obchodnú prax a prispôsobiť pravidlá tomu, čo sa reálne deje. Ako je to s používaním INCOTERMS na vnútornom americkom trhu? Vanheusden: Čo sa týka USA, americké firmy pri medzinárodnom obchode už používajú INCOTERMS. Americkí exportní manažéri pripravujú ponuky na báze INCOTERMS. Americkí účtovníci však pre účtovnícke účely a určenie zisku používajú „zákonne definované“ dodacie podmienky (americké FOB), čo má administratívny, nie zmluvný charakter. Som presvedčený, že

INCOTERMS 2010

ŠPECIÁL

americké podniky, i keď možno len z hľadiska efektívnosti, prispôsobia riadenie logistiky domácich transakcií medzinárodným, ale to zrejme potrvá, kým štátne zákonníky zareagujú na zmenu Jednotného obchodného zákonníka (UCC). Pri posúdení súčasnej obchodnej a prepravnej praxe vidíte nejaký význam v ponechaní špeciálnych námorných doložiek v zozname INCOTERMS 2010? Vanheusden: Námorné doložky boli presunuté na koniec publikácie MOK č. 715 so zámerom podporiť vývoj, ktorý sa už začal. Čiastočne ho riadia banky, požadujúce od svojich klientov aby používali „správnu“ doložku INCOTERMS. Na druhej strane, výskum potvrdzuje, že veľa podnikov si stále vyberá námornú doložku, pretože „tak sme to robili vždy“. Námorné doložky sú a zostanú veľmi populárne... ale vylúčenie DES a DEQ je prvým krokom k ich odstráneniu. INCOTERMS sa musia „pohybovať s trhom“. Nielen nasledujú trh, ale ak majú trh viesť, môžu to robiť len „jemne“. Zdalo sa, že trh by mohol byť pripravený pre vylúčenie DES a DEQ, ale nie pre odstránenie FOB a CIF. Uvidíme, ako to bude pokračovať. Ďalším dôvodom pre novú verziu INCOTERMS bola elektronická komunikácia, s tým, že „akýkoľvek dokument súvisiaci s A1 - A10 môže byť nahradený elektronickým záznamom alebo postupom, ak s tým súhlasia zmluvné strany alebo ak je to obvyklé“. Myslíte si, že je to postačujúce pre súčasnú aplikáciu INCOTERMS 2010? Vanheusden: Nie, nemyslím si to. Môj dojem je, že ide o dodatočné zdôvodnenie po tom, ako už bolo rozhodnuté a nie reálny dôvod pre rozhodnutie. Navyše, uvedená poznámka je pomerne zavádzajúca pre neskúseného čitateľa, keďže v kúpnej zmluve dodávateľ mohol splniť svoju povinnosť poskytnutím elektronického konosamentu, avšak nie je jasné, či tento postačuje aj pre zrealizovanie platby pri dokumentárnom akreditíve a či je dokladom vlastníctva napr. pre účely dokumentárneho inkasa. Myslíte si, INCOTERMS 2010 vydržia teraz dlhší čas? Vanheusden: Jedným z dôvodov pre pôvodné uvedenie názvu „3000“ a neskôr „2011“ bola skutočne snaha návrhovej skupiny

Kto je kto Koen Vanheusden, riaditeľ Belgickej agentúry pre zahraničný obchod so sídlom v Bruseli, patrí medzi najskúsenejších školiteľov Medzinárodnej obchodnej komory (MOK) o pravidlách INCOTERMS. Napísal mnoho publikácií o rôznych aspektoch medzinárodného obchodu (kúpno-predajná zmluva, INCOTERMS, clá, DPH, medzinárodné platobné techniky) a vyučuje na niekoľkých belgických univerzitách. Bol členom belgickej skupiny odborníkov pre prípravu revízie INCOTERMS 1990 a 2000.

o zastavenie predpokladu, že INCOTERMS budú aktualizované každých desať rokov. Preto sa rozhodlo, že sa INCOTERMS nebudú opäť označovať podľa roku, ale čísla podobného ďalším produktom MOK (UCP, URDG,...). Návrhová skupina tým chcela odkázať, že nie je jej zámerom meniť INCOTERMS každých 10 rokov bez ohľadu na to, či existuje reálna potreba alebo nie“. Avšak trh, ktorý očakával novú verziu od roku 2005, a obchodné úvahy rozhodli inak.

Takže dokedy? Vanheusden: Môj názor je, že v roku 2020 bude nová verzia, keďže svet to očakáva a INCOTERMS sú (tiež) obchodnou záležitosťou (predaj kníh, školenia...) Úprimne neverím, že o desať rokov budeme uzatvárať rovnaké zmluvy, a preto neverím, že logistická časť zmluvy je deﬁnitívna a odpovedá na všetky súčasné a budúce otázky ohľadne dodania. Ing. Viktória Valachovičová

SVETOVÁ JEDNOTKA V LOGISTIKE, EXPRESNEJ A NÁKLADNEJ PREPRAVE DHL Express – medzinárodná a vnútroštátna expresná preprava, 18 811 DHL Freight – pozemná nákladná preprava až za hranice Európy, 02/17 111 DHL Supply Chain – riešenia v rámci dodávateľského reťazca, 02/ 3216 1111 DHL Global Forwarding – letecká a námorná nákladná preprava, 02/4870 0499

www.dhl.sk

35 Revue priemyslu 2 ›11

Logistika

ŠPECIÁL

Parky pribúdajú napriek kríze Developeri sú v tomto roku optimisti. Stavili na náš hospodársky rast, ktorý sa začal koncom vlaňajška, a rozbiehajú stavby ďalších logistických parkov. národnej diaľnice D3 spájajúcej Slovensko s Českom i Poľskom a diaľnice D1 Bratislava – Žilina - Poprad - Košice. „V súčasnosti rokujeme s viacerými záujemcami o lokalitu,“ konštatoval Peter Bečár, výkonný riaditeľ pre Slovensko a Česko.

Služby s pridanou hodnotou: nový trend sa prejavuje už pri výstavbe logistických parkov

Metropola stále láka. Napriek tomu, že okolie Bratislavy je už zaplnené logistickými a priemyselnými parkami, pri Lozorne vyrastie nový logistický a výrobný park, v ktorom by malo vzniknúť 300 nových pracovných miest. Spoločnosť Holding Company doň plánuje investovať približne 20 miliónov eur. Park, ktorý sa bude rozprestierať na ploche vyše 123-tisíc metrov štvorcových, bude mať až päť skladovacích a výrobných hál pre elektrotechnický, textilný a potravinársky tovar. Umiestnená by tu mala byť aj ľahká výroba a montáž pre automobilový, elektrotechnický a strojársky priemysel. Park majú začať budovať v prvom štvrťroku tohto roka a dokončiť ho plánujú do dvoch rokov. Na rade je Považie. PointPark Properties (P3) je medzinárodný prevádzkovateľ a developer moderných logistických parkov v Európe, ktorý pri Žiline začal stavať špičkový logistický park mimo Bratislavy. Bude mať 90 tisíc metrov štvorcových v strategickej priemyselnej a tranzitnej oblasti Žiliny neďaleko Strečna, v blízkosti plánovanej medzi-

36 Revue priemyslu 2 ›11

Atraktívny je najmä východ. Sem smerujú aktivity väčšiny developerských spoločností. Firmy Yxya a Towercom chcú v Prešove postaviť dva logistické parky za 700 miliónov eur. Prvú etapu výstavby chcú začať koncom tohto roka. Logistické priestory budú v blízkosti prešovského priemyselného parku IPZ Záborské, pričom ich súčasťou má byť okrem skladovania aj výroba. Obe ﬁrmy uvažujú s nájomníkom, ktorý by sa mal venovať strojárskej výrobe. Zámer počíta s montážou vnútorného vybavenia automobilov či s kompletovaním plastových dielcov motora. Pre investorov sú zaujímavé aj Košice, kde možno využiť širokorozchodnú trať napojenú na východné trhy. Logistika aj výroba. Ako prvá to využije spoločnosť INVA GROUP Košice, ktorá v blízkosti US Steel v Košiciach-Šaci buduje 25-hektárový priemyselný a logistický park. „Vlani v máji sme sa dohodli so spoločnosťou P3 na spoločnej výstavbe parku. Dovtedy sme

Dotváranie logistickej mapy strednej a východnej Európy: Peter Bečár, PointPark Properties

projekt prezentovali ako Priemyselný park Košice-Šaca, dnes je to Industriálny park Košice-Šaca a Logistický areál PointPark Properties Košice. Ide o zásadnú zmenu, v rámci ktorej je 12 hektárov priemyselného areálu vyčlenených na logistické haly a zvyšných 13 hektárov budú slúžiť pre ľahkú výrobu a montáž,“ povedal Vladimír Jalakša, člen predstavenstva INVA GROUP. A čo ﬁrmy? Zaujímajú sa tento významný projekt na východnom Slovensku? „V súčasnosti rokujeme s potenciálnymi investormi, a to do industriálnej časti parku i do jeho logistickej časti. Prvé dohody by sme mali podpísať v prvom polroku tohto roka,“ dodal Branislav Sroka, predseda predstavenstva INVA GROUP. Spoločnosť pripravuje aj ďalšie priemyselné a logistické parky. Ide o Mokrance a Hanisku pri Prešove, kde by mala byť strojárska a automobilová výroba. Logistická sieť. Pre strednú a východnú Európu ju vytvára spoločnosť P3, z ktorej môže obslúžiť všetkých svojich klientov, všetky regióny. Košice v tejto sieti chýbali, pričom sú v blízkosti Maďarska, Poľska a Ukrajiny. „Už sme dokonca vstúpili aj do regiónu severozápadného Rumunska. Takto sa dotvára akási celistvá mapa, v rámci ktorej môžeme logistom poskytovať oveľa kvalitnejší servis. Chceme ďalej rásť, rozvíjať svoje aktivity do ďalších krajín a lokalít so sľubným potenciálom,“ dodal Peter Bečár. PointPark Properties (P3) po vstupe na Slovensko v roku 2006 pokračuje v expanzii na trhy v strednej a východnej Európe. Dnes má pobočky v Česku, Poľsku, Nemecku, Luxembursku, vo Francúzsku a Veľkej Británii. Marián Hudec

Logistika

Vesoul-Kaluga: cez celú Európu až do Ruska po železnici

ŠPECIÁL

Zelený multimodál Čoraz viac podnikov prezentuje svoju snahu riadiť sa politikou trvalo udržateľného rozvoja. Dôsledkom je nárast dopytu po multimodálnej preprave. Zo strednodobého hľadiska je nepredstaviteľné prepravovať tovar na vzdialenosť viac ako tisíc kilometrov iba po cestách – kombinovaná preprava vie už dnes ponúknuť tie najvýhodnejšie riešenia, ktoré sú šité na mieru a uspokojujú potreby daného priemyselného odvetvia, pričom sú presne prispôsobené existujúcej infraštruktúre. Zelená logistika. S jej príchodom je železničná preprava viac preferovaná ako cestná. Európa týmto smeruje k harmonizácii

najvýznamnejších dopravných trás, pričom sa snaží stanoviť desať paneurópskych železničných koridorov, ktoré križujú kontinent z východu na západ a zo severu na juh. Spoločnosť Gefco, ako jeden z najskúsenjších hráčov v oblasti kombinovanej dopravy, využíva okrem iného riešenia typu cesta-more-rieka-cesta, ktoré slúži na prepravu tovaru do mesta Wuhan v Číne, alebo riešenia typu cesta-železnica-cesta pre zásobovanie výrobných závodov medzi Parížom a Madridom.

Aj cez Slovensko. Gefco pokračuje v rozišrovaní svojej „multimodálnej“ ponuky a od minulého roku zabezpečuje zásobovanie výrobného závodu v ruskom meste Kaluga (PCMAR) železnicou z mesta Vesoul vo Francúzsku. Ďalšie projekty sú v štádiu príprav, napríklad spojenie medzi slovinským mestom Koper a Ruskom cez Dobrú na Slovensku alebo spojenie, ktorého trasa prechádza cez pobaltské prístavy a smeruje do Strednej Ázie, či trasa, ktorá by mala spájať Nemecko a Turecko. js

VÁŠ PARTNER PRE LOGISTICKÉ RIEŠENIA

Komplexné logistické riešenia s využitím kombinovanej prepravy. Skúsenosti, odborný prístup a skladovacie priestory, kde Vám náš tím navrhne a implementuje profesionálne riešenia. Vypracovanie riešení na základe individuálnych požiadaviek zákazníka.

Nové skladové kapacity (5 800 m2) na východnom Slovensku v obci Kechnec. Dokážeme riadiť celý Váš dodávateľský reťazec.

NECHAJTE VAŠU LOGISTIKU NA NÁS! Kontakt: +421 918 742 147, +421 33 321 32 27, anton.kelesi@gefco.sk

Logistika

ŠPECIÁL

Dispečing pomáha šetriť náklady Spoločnosť DHL Freight nedávno v Bratislave otvorila nové dispečerské centrum DCC (Dispatching Competence Center), iba druhé tohto typu v Európe. O jeho úlohe sme hovorili s dr. Stefanom Arganesem, generálnym riaditeľom DHL Freight pre Strednú, východnú Európu a Stredný východ. V čom spočíva odlišnosť DCC od bežných logistických centier? Stefano Arganese: Ľudia v tomto novom dispečerskom centre riadia a koordinujú pohyb našich kamiónov po celom území Strednej a východnej Európy pre slovenských zákazníkov, z miesta nakladania u zákazníka až po vykládku u adresáta. Nepotrebujú byť fyzicky prítomní pri samotnej preprave, z tohto miesta však dokážu celý proces manažovať. Samozrejme, že máme ľudí aj pri nakladaní v termináloch alebo rôznych lokalitách, ale dispečeri tovar vidieť nemusia. Ich úlohou je zabezpečiť dostatok prepravnej kapacity pre potreby zákazníkov a jej maximálne využitie. Skonsolidovali sme na jedno miesto viaceré národné pracoviská z tohto regiónu s cieľom zabezpečiť maximálnu vyťaženosť v rámci systému FTL (Full Truck Load.) Ake výhody prináša DCC pre vašu spoločnosť? Arganese: V prvom rade je to synergický efekt z pohľadu nákladov na prepravu - vieme ju zmanažovať z jedného bodu, vieme optimalizovať objednávanie, a môžeme ešte lepšie eliminovať tzv. prázdne kilometre. Tým znižujeme naše náklady a vytvárame si lepšiu pozíciu na trhu. V podstate kopírujeme model, ktorý sme úspešne zaviedli už pred niekoľkými rokmi v DHL Freight v Nemecku, kde toto centrum pracuje tak pre vnútroštátnu, ako aj pre medzinárodnú prepravu. Obidve centrá môžu efektívne spolupracovať, kombinovať náklady a vyťažovanie, eliminovať prázdne kilometre, lepšie využívať zbernú službu.

38 Revue priemyslu 2 ›11

Aké výhody to znamená pre zákazníka? Arganese: Z pohľadu zákazníka je to najmä zjednodušenie administratívy, lepšie riadenie tokov, kvalitnejšie služby. Pri výbere providerov cez DCC môžeme využiť viac možností, pretože tu riadime väčšie objemy. Optimalizácia tokov a eliminácia prázdnych kilometrov znamená aj lepšie ceny pre našich zákazníkov. Ako sa presadzuje systém FTL na Slovensku? Arganese: Slovenskí zákazníci rýchlo spoznali výhody konceptu FTL a využívajú ho. Pociťujú úsporu nákladov a zjednodušenie administratívy, pretože komunikujú už iba s jediným bodom na našej strane. Ďalej sa tým zlepšuje riadenie našej flotily vozidiel. V DCC sa sústreďujú dva druhy operácií – samotný proces prepravy tovaru, a zároveň aj riadenie flotily, ktorá je tak plne pod dohľadom dispečerov. Vďaka tomu môžeme ponúkať spoľahlivejšie služby a garantovať prepravné kapacity aj v sezónnych špičkách. Máme zostavený dobrý mix čistého forwardingu a riadenej flotily, vďaka ktorému vieme garantovať prepravné kapacity vždy vtedy, keď to zákazníci najviac potrebujú. Zdá sa, že to aj oceňujú. Máme za sebou iba prvý plný mesiac činnosti DCC v Bratislave, ale zdá sa, že naše prepočty, kalkulácie a odhady nám vychádzajú. Dobrá myšlienka sa osvedčila aj v praxi. Prečo ste DCC zriadili práve v Bratislave? Arganese: V prvom rade to boli geografické dôvody a snaha byť čo najbližšie ku klientom. Ďalší dôvod bola dobrá dosažiteľnosť pre našich zamestnancov.

Do akej miery toto rozhodnutie ovplyvnila kríza? Arganese: V Nemecku DCC fungovalo už pred krízou, ale ak príde kríza, pozornejšie si všímate náklady v každej jednej položke. Preprava znamená v našich nákladoch vždy najväčšiu položku, takže logicky sa tu snažíme udržať náklady čo najnižšie. Zriadenie DCC v Nemecku nám potvrdilo, že centrálny dispečing môže pomôcť znížiť náklady na prepravu, preto sme sa rozhodli vybudovať ďalšie DCC tam, kde to zo strategického hľadiska bolo najvýhodnejšie. Či by sme do toho išli aj keby nebola kríza? Zrejme áno, kríza toto rozhodnutie urýchlila. Je to dobrá myšlienka bez ohľadu na krízu. Ako hodnotíte súčasnú situáciu v logistike? Arganese: Hospodárstvo sa z krízy už pomaly zotavuje, cítime to aj v logistike, ktorá je jedným z prvých indikátorov nástupu, alebo odznievania krízy. Preprava tovaru je totiž to prvé, čo musíte urobiť, ak vyrábate a chcete predávať. Vývoj v logistike tiež signalizuje, ako sa bude vyvíjať ekonomika v nasledujúcich mesiacoch. Áno, vidíme zotavovanie, obzvlášť v tomto regióne, strednej a východnej Európy, Ruska a Blízkom východe, ekonomika rastie viac ako v stabilnejších západných krajinách. Veľké spoločnosti na Slovensku už pred pár rokmi začali budovať nielen výrobné závody, ale stále viac aj svoje distribučné centrá. Slovensko má výhodnú polohu blízko západných trhov, s výhodnou cenou práce, euro odstránilo mnohé riziká… Preto pokladáme Slovensko spolu s Českom a v istom ohľade aj s Maďarskom za najvyvinutejšie trhy

Logistika

ŠPECIÁL

v strednej a východnej Európe, predovšetkým západnú časť Slovenska. Východná je ešte trochu náročnejšia pre nedostatočnú infraštruktúru. V čom ba sa podľa vás ešte mala zlepšiť infraštruktúra na Slovensku? Arganese: Určite by nám pomohlo zlepšenie cestnej infraštruktúry na Slovensku, hlavne na strednom a východnom Slovensku. Drvivá väčšina tovarov, aj tranzitu, sa prepravuje po cestách, a tento stav sa tak rýchlo nezmení. Aj keď silnie trend smerom k železničnej a intermodálnej preprave, prechod z ciest na kombinovanú prepravu nie je jednoduchý a vyžaduje si riešenie mnohých problémov. Naviac, budovanie nových alebo rekonštrukcia starých železničných tratí si vyžaduje dlhší čas ako stavanie ciest. Čo pre vás znamená pojem zelená logistika? Arganese: Ako najväčšia logistická spoločnosť na svete považujeme ekológiu za veľmi vážnu tému. Verejne sme sa zaviazali za celú skupinu znížiť produkciu emisií CO2 do roku 2020 bez ohľadu na tempo rastu o 30 percent, pričom prvý míľnik by malo byť zníženie emisií o 10 percent do konca roka 2012. Zatiaľ sa nám tento plán darí napĺňať. Jedným zo spôsobov, ako to dosiahnuť, je dôkladné informovanie našich pracovníkov o tom, ako oni sami môžu prispieť k dosiahnutiu tohto cieľa. Nielen samotným znižovaním CO2 pri preprave, ale napríklad aj pri produkovaní odpadu, šetrení v spotrebe papiera, vody, elektriny. Obmedzovaním počtu nevyužitých jázd, používaním ekologickejších vozidiel, kamiónov, spĺňajúcich emisné normy Euro IV a Euro V, hybridných či elektrických automobilov znižujeme našu produkciu CO2 priamo. Dobrá správa je, že sa nám to darí súčasne so znižovaním nákla-

dov a nie naopak, takže tieto dva ciele sa plnia spoločne. Pri znižovaní emisií spolupracujete aj s klientami… Arganese: Pre zákazníkov pripravujeme certiﬁkované správy o našich emisiách CO2, ktoré im na požiadanie predložíme. Na základe toho budú presne vedieť, koľko CO2 bolo vyprodukované na zabezpečenie prepravy ich tovaru, takže si tieto údaje môžu zarátať do svojich bilancií CO2 a využiť ich pri kompenzácii. Pripravujeme tiež možnosť kompenzácie (offset) emisií CO2 cez DHL. Ako vidíte najbližšiu budúcnosť logistiky vo všeobecnosti? Arganese: Historicky sa logistika vždy vyvíjala 1,5 až 2,5-krát rýchlejšie ako HDP, takže keď rastie ekonomika, rastieme aj my, a to dokonca rýchlejšie. Dôvody sú zrejmé, v prvom rade globalizácia, offshoring, rozmach obchodovania s Čínou, budovanie distribučných centier po celej Európe,

hlavne v strednej a východnej, približovanie sa k trhom na Strednom východe. Takže vyhliadky nášho odvetvia vidím celkom pozitívne. Aké sú najväčšie výzvy pre logistiku v pokrízových časoch? Arganese: Výroba momentálne rastie rýchlejšie ako prepravné kapacity, ktoré sa v kríze zredukovali. Ak je vyšší dopyt ako ponuka, logicky to spôsobuje zvyšovanie cien. Tomu musíme v súčasnosti čeliť. Zákazníci si tiež uvedomili, aká dôležitá je pre nich spoľahlivosť ich logistického partnera ako časti celého hodnotového reťazca. Ak hovorím o spoľahlivosti, nemám na mysli iba dodržiavanie sľubov a garantovanú prepravu z bodu A do bodu B v dobrej kvalite, ale aj určitú ﬁnančnú stabilitu a istotu, že môj logistický partner v ťažkých časoch prežije. Tieto veci sú po kríze pre veľa spoločností oveľa jasnejšie. Peter Marianyi

Spoľahlivosť logistického partnera rozhoduje: Stefano Arganese, DHL Freight

„Optimalizácia tokov a eliminácia prázdnych kilometrov znamená lepšie ceny pre zákazníkov“

39 Revue priemyslu 2 ›11

Logistika

ŠPECIÁL

VŠ logistiky v Štúrove: zatiaľ jediná na Slovensku

Akademici pre logistiku Logistika ako samostatný vysokoškolský odbor vznikol na Slovensku len nedávno. Je vhodný pre tých absolventov, ktorí sú organizačne schopní, dokážu sa veľmi rýchle rozhodovať a zaujímajú ich logistické procesy. To je odborné zameranie Vysokej školy logistiky v Štúrove. Prví absolventi školy. Je ich 35 a ucelené vysokoškolské vzdelanie získajú v tomto akademickom roku. Je to päťročné štúdium, pričom prvý stupeň je trojročné bakalárske. Štúdium je zamerané na teoretické vedomosti z logistiky, operačného výskumu, informatiky, ekonomických, matematických a právnych disciplín v doprave. Poslucháči dostali podrobné vedomosti aj o dopravnej infraštruktúre, manažmente a službách.

Kde študovať logistiku Priemyselná logistika TU Košice Automatizácia, priemyselné inžinierstvo STU Bratislava Fakulta podnikového manažmentu EU Bratislava Podnikovo-hospodárska fakulta EU Košice Ekonomická fakulta UMB Banská Bystrica Fakulta manažmentu UK Bratislava Fakulta ekonomiky a manažmentu SPU Nitra Zasielateľstvo a logistika ŽU Žilina

40 Revue priemyslu 2 ›11

Odbornú prax študenti denného štúdia absolvujú v logistických ﬁrmách a inštitúciách, ktoré sa zaoberajú logistikou. Okrem toho sa zúčastňujú rôznych výmenných pobytov a študijných stáží v rámci európskeho programu Erazmus. Garant odbornosti. Vysoká škola logistiky v Štúrove je súčasťou Vysokej školy logistiky v Přerove, ktorá má ďalšie stredisko v Prahe. „Je to jediná súkromná univerzita tohto druhu v Česku, dovedna má so svojimi pobočkami okolo 900 poslucháčov. Všetky študijné odbory sú akreditované, a to logistika dopravy, služieb, cestovného ruchu i letiskových služieb. V našej škole v Štúrove učia učitelia z Česka i zo Slovenska. Študovať možno denne i externe, máme aj manažérov logistických ﬁriem,“ informoval Ondrej Mokoš, vedúci edukačného centra v Štúrove.

Doplňujúci charakter. Má ho štúdium logistiky na našich univerzitách a vysokých školách. Ide o bakalárske alebo inžinierske štúdium, ale okrem spomínanej školy v Štúrove nemajú logistiku ako ucelenú samostatnú disciplínu. Najďalej sú v Žiline, kde v júni 2010 promovali na Fakulte prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity prví absolventi inžinierskeho štúdia programu Zasielateľstvo a logistika. Študijné programy sú akreditované v bakalárskom a inžinierskom štúdiu. Študenti môžu pokračovať v doktorandskom štúdiu v študijnom odbore Dopravné služby. Obsah študijných programov vychádza z požiadaviek na odbornú spôsobilosť pre vykonávanie činností a požiadaviek svetovej asociácie zasielateľov FIATA. Vyučovanie je doplnené o odborné exkurzie a odbornú prax. Marián Hudec

Logistika

ŠPECIÁL

Ako zabrániť vykrádaniu Firmy na Slovensku kladú stále väčší dôraz na ochranu ich majetku a týka sa to aj zabezpečenia tovaru proti krádeži počas jeho prepravy.

Garantujeme nepretržitú kontrolu tovarov: Markus Jelleschitz, Gebrüder Weiss

Na Slovensku sa za prvých deväť mesiacov roka 2010 udialo 1303 vlámaní do objektov, ktoré sú špecifikované ako sklady. Celkový počet objasnených prípadov bol pritom iba 310 (údaj z Prezídia policajného zboru v Bratislave). Medzi bezpečnostné opatrenia, ktoré chránia majetok v logistike, patrí certifikát TAPA. Maximálna ostraha. Ten garantuje, že firma má dostatočne chránené tovary vo svojich skladových priestoroch, čím vie predísť

podobným prípadom. Na ploche logistického centra spoločnosti Gebrüder Weiss v Senci, ktoré nedávno tiež získalo certiﬁkát TAPA, je umiestnených viac ako 85 kamier monitorujúcich celý areál o rozlohe 65 000 m2. Kamery zaznamenajú 5 kamerových snímok za sekundu. Certiﬁkát garantuje, že objekt je zabezpečený alarmom, a je prítomná aj 24hodinová bezpečnostná služba. Zároveň je vypracovaný systém pre zamedzenie vstupu nepovolaným osobám do objektu, a tým aj k tovarom klientov. Vždy pod dohľadom. „Predchádzať podobným prípadom, ako sa v poslednej dobe na Slovensku udiali, je pre každú spoločnosť nesmierne dôležité. I my chceme majetok

a tovary našich klientov chrániť, preto sme sa rozhodli splniť všetky potrebné požiadavky na získanie certiﬁkátu TAPA. Garantujeme tak, že všetky tovary sú v našom logistickom centre v Senci pod kontrolou 24 hodín denne 365 dní v roku,“ povedal Markus Jelleschitz, konateľ spoločnosti Gebrüder Weiss na Slovensku. TAPA vznikla v roku 1997 v USA a v Európe vydáva svoje certiﬁkáty od mája 1999. Je združením bezpečnostných špecialistov, výrobných, logistických a dopravných spoločností. Cieľom asociácie je zamedziť krádežiam a stratám tovaru pri preprave a skladovaní. Udeľuje sa v kategóriách A, B a C. js

Transport s budúcnosťou!

Môj

. Môj tip na úsporu času.

Ušetrite si zdĺhavé výberové konania na dopravu a prácne vyhodnocovanie! S každým výberovým konaním v TC eBid®, online platformou pre celoeurópske výberové konania na dopravu, oslovíte 30 000 potenciálnych dodávateľov dopravných a logistických služieb! Vyskúšajte nás a čoskoro tiež poviete: „Môj TimoCom. Moja výhoda.“ Viac informácií o TC eBid® a ďalších produktoch spoločnosti TimoCom sa dozviete telefonicky na čísle +420 474 74 51 01.

www.timocom.com

“...a najednou přede mnou stres! Tak se otočím – a za mnou frustrace! Tak jsem prchnul do hospody.”

Novinky Spoločnosť LG Electronics (LG) začala na slovenský trh dodávať televízory LG AM OLED s digitálnym tunerom a typovým označením 5EL9500. Technológia OLED ponúka v súčasnosti najkvalitnejší obraz s kontrastným pomerom podľa Line-up 10 000 000: 1. Video je možné spustiť aj priamo z USB, má ultra tenkú obrazovku, váhu 1,6 kg, číta DivX kodek a podporuje aj MKV.

Nové autorádiá Sony Xplod sú univerzálne zariadenia pre „infozábavu.“ Spájajú dôležité informácie v podobe špičkovej navigácie a zároveň technologicky vyspelý zvuk aj obraz s jednoduchým pripojením a ovládaním. Na veľkom dotykovom displeji uvidíte všetky potrebné cestné informácie od svetovej spoločnosti Tom Tom a plynulú jazdu bez stresu si vychutnáte so skutočne kvalitným priestorovým zvukom. Samsung Electronics predstavila mobilný telefón Samsung Star II – nástupcu úspešného modelu Samsung Star, ktorého sa predalo viac než 30 miliónov kusov. Samsung Star II bol navrhnutý tak, aby používateľom ponúkol dokonalú mobilnú podporu sociálnych sietí a umožnil im pohodlný prístup na všetky siete pomocou jediného zariadenia s dotykovým displejom, ktorý je zárukou jednoduchého a intuitívneho ovládania.

42 Revue priemyslu 2 ›11

Vladimír Renčín

Jeseň nahráva stresu Poradenská spoločnosť v oblasti ľudských zdrojov Human Dynamic zaregistrovala na Slovensku v jesennom a zimnom období nárast osobných a pracovných problémov zamestnancov, ktorý sa oproti letným mesiacom strojnásobil. Dokumentuje to počet klientov, ktorí využili podporné programy pre zamestnancov (EAP) a obrátili sa na odborníkov poradenskej spoločnosti Human Dynamic. EAP programy sú v západných krajinách bežnou súčasťou života ﬁriem. Ide o profesionálnu konzultačno-koučingovú službu s nonstop odborným poradenstvom a pomocou pri riešení rozličných otázok pracovného aj súkromného charakteru. V prvom kvartáli 2010 využilo EAP program spoločnosti Human Dynamic na Slovensku 0,19 perc. zamestnancov ﬁriem, v druhom štvrťroku ich množstvo stúplo na 2,67 percenta. V treťom kvartáli poskytli odborníci Human Dynamic pomoc 3,33 percentám zamestnancov. V jesennom období sa teda počet volaní celkovo

strojnásobil v porovnaní s prvým a druhým štvrťrokom 2010. Prevažuje stres z práce. Z celkového počtu volajúcich tvorili ženy tri pätiny a muži dve pätiny. Z hľadiska charakteru problémov takmer tri štvrtiny z nich súviseli s osobným životom a 23 percent s prácou. Z pohľadu veku predstavovali 73 percent volajúcich zamestnanci od 30 do 39 rokov, zvyšok tvorili ľudia vo veku od 20 do 29 rokov. Príčinou veľkého množstva problémov súvisiacich s prácou (vyše 70 percent) bol stres. Nárast problémov čiastočne súvisí aj so zhoršujúcim sa počasím, kedy oveľa viac ľudí pociťuje úzkosť a depresiu. Včasným riešením však možno mnoho problémov vyriešiť. Osveta zaberá. Zvýšený záujem o službu evidovali v spoločnosti Human Dynamic aj v období, keď pre zamestnancov ﬁriem zorganizovali

S humorom ide všetko ľahšie Sedem veselých spôsobov, ako sa zbaviť stresu: Fúkajte mydlové bubliny. Môžete to robiť sami alebo spolu s niekým druhým. Budete sa znovu cítiť ako dieťa. Sledujte bubliny lietajúce vzduchom, pozorujte ich tvar a farbu. Koľko ich dokážete vyfúknuť? Zatancujte si. Pustite si nahlas svoju obľúbenú hudbu v obývačke a tancujte, akoby vás nikto nevidel. Tanec je vhodné telesné cvičenie, uvoľňuje vo vašom mozgu endorfíny, ktoré vyvolávajú príjemné pocity. Čítajte nahlas humornú knihu. Vyberte z knižnice knihu vtipov a čítajte ich nahlas sami, alebo s priateľmi. Smiech oslobodzuje od stresu. Maľujte prstami. Vyberte si netoxické farby, papier a maľujte ako to robia deti. Radujte sa z farieb a z voľnosti hry. Pozrite si obľúbenú komédiu. Sledujte sa v zrkadle. Postavte sa pred zrkadlo a snažte sa vystrúhať čo najlepšiu grimasu. Smejte sa, je vedecky dokázané, že telo nevie rozlíšiť silený smiech od prirodzeného. Účinky sú rovnaké. Urobte si žartovnú škatuľku. Do starej škatule od topánok si zhromaždite všetky smiešne veci, ktoré doma nájdete, fotografie, predmety, ktoré vám vyvolávajú úsmev na tvári. Otvorte škatuľu vždy, keď pocítite potrebu ventilovať stres.

str. 42–50

ŽIVOT A KARIÉRA Pracovný stres: ako proti nemu bojovať?

„Ľudia vyhľadávajú profesionálnych poradcov stále viac“

Miriam Lachová, Human Dynamic

Foto: Fotolia

K veci

Stále viac ľudí potrebuje pomoc prezentáciu o programe EAP. Hovorili s nimi o rozličných problémoch, napr. riešenie stresu na pracovisku, „Drinking and Driving“ – zodpovedné pitie alkoholu, konﬂikt s manažérom, zvládanie hyperaktívneho dieťaťa, skĺbenie kariéry a rodičovských povinností a pod.

Reakcie klientov, ktorí využili služby EAP, sú veľmi pozitívne. Podľa ich slov im konzultácie poskytli najmä psychickú podporu a pomohli usporiadať myšlienky. Všetci z opýtaných by služby EAP servisu využili znova. js

Kedy najviac potrebujeme pomoc

„Nárast využitia EAP programu súvisí s viacerými faktormi. Na jednej strane svoju úlohu zohráva osveta. Ľudia v strednej Európe vrátane Slovenska neboli zvyknutí na riešenie svojich problémov s poradcom, napr. psychológom, koučom alebo finančným poradcom. Súčasná unáhlená doba, ako aj progresívne myslenie spôsobujú to, že ľudia vyhľadavajú profesionálnych poradcov stále viac,“ vysvetľuje Miriam Lachová, manažérka spoločnosti Human Dynamic pre strednú a východnú Európu. Podľa jej slov sa osveta na druhej strane prejavuje vtedy, keď firmy, ktoré poskytujú program EAP, pravidelne informujú zamestnancov o tomto benefite. Často sa stáva, že veľké spoločnosti síce ponúkajú službu EAP svojim zamestancom, v dôsledku neinformovanosti však program zostáva nevyužitý.

43 Revue priemyslu 2 ›11

Vnútroﬁremná komunikácia

ŽIVOT A KARIÉRA

Vnútroﬁremná komunikácia je dôležitá: dajte ľuďom vedieť, že sú tiež dôležití

Silné firmy využívajú silu slova Dôležitosť vnútropodnikovej komunikácie ako súčasti riadenia presadili ako prvé medzinárodné spoločnosti, ktoré u nás podnikajú. Vlastne až oni ju dali na patričnú úroveň a postupne ju preberajú aj menšie podniky s naším, domácim kapitálom. Kresba: Fotolia Pre zamestnancov takmer každej firmy je dôležité, aby sa o zmenách dozvedeli od kompetentných ľudí, prípadne z firemného časopisu. Keď sa vyzdvihuje význam internej komunikácie, nejednému manažérovi napadne, či to nie je len jedna z módnych vĺn. Umelo vytvorených, dobre marketingovo spracovaných a šikovne predaných. Postupne si uvedomí, že opak je pravdou.

Zamestnajte zlodejov času Akokoľvek paradoxne to môže znieť, vo vnútropodnikovej komunikácii sa dajú okrem bežnej vzájomnej komunikácie cez maily, Skype, ICQ či Google veľmi dobre využívať aj tzv. sociálne siete, ktoré dnes väčšina ﬁriem svojim zamestnancom na počítačoch obmedzuje alebo úplne zakazuje. Podmienkou však je, aby Facebook, Twitter, či Yammer boli vhodne integrované do vnútroﬁremných komunikačných systémov a aby smerovali k efektívnej výmene názorov, hľadaniu nových myšlienok či spätnej väzby, a neslúžili (iba) na krátenie si času. Chatové skupiny zamestnancov s možnosťou archivácie výmeny názorov sa môžu stať pre dobrého manažéra cenným zdrojov nových podnetov i barometrov nálad podriadených – nástroje na ich zorganizovanie sú k dispozícii na webe už dnes.

44 Revue priemyslu 2 ›11

Rast firmy. Je prvý z troch momentov, keď sa majitelia alebo vrcholoví manažéri rozhodnú pre vytvorenie oddelenia internej komunikácie. Podľa odborníkov je to chvíľa, keď firma prerastie hranicu niekoľkých miestností a vedenie nestačí všetko komunikovať osobnými stretnutiami so zamestnancami. Vo veľkých firmách je to samozrejmosť. „Naše oddelenie podnikovej komunikácie pravidelne poskytuje zamestnancom aktuálne informácie o výrobnom závode Kia Motors Slovakia, ale aj o nových modeloch značky Kia z celého sveta. Využíva na to nástenky, či aktualizované audiovizuálne vysielanie. Na

sprostredkovanie informácií, ktoré sa týkajú výlučne vnútorných záležitostí ﬁrmy ako sú dôležité oznamy rôznych oddelení, stravovanie, aktuálne školenia, autobusová preprava a podobne, využíva predovšetkým emaily,“ informoval Dušan Dvořák, hlavný manažér komunikácie vo ﬁrme. V PSA Peugeot Citroën Slovakia majú oddelenie internej komunikácie, ktoré zabezpečuje komunikáciu k zamestnancom. Toto oddelenie tiež pripravuje podklady pre manažérov, ktorí robia pravidelnú manažérsku komunikáciu. „Raz mesačne zastavujeme výrobu na 15 minút, aby nadriadení informovali výrobných pracovníkov o aktualitách koncernu a nášho závodu. Manažérska komunikácia funguje na všetkých úrovniach, teda pravidelné mesačné porady, na ktorých sa prezentujú výsledky,“ zdôraznil hovorca automobilky Peter Švec. Pochopiteľne, inak sa dá komunikovať s ľuďmi, ktorí celý deň sedia za počítačom, a inak s tými, čo celú pracovnú dobu stoja pri montážnom páse.

Vnútroﬁremná komunikácia

ŽIVOT A KARIÉRA

Aj s raňajkami... Podľa Andrey Danihelovej, hovorkyne Východoslovenskej energetiky, súčasťou organizačnej štruktúry spoločnosti je útvar Komunikácia, ktorého hlavnou úlohou je zabezpečovať externú i internú komunikáciu. V rámci internej komunikácie, resp. komunikácie so zamestnancami, tento útvar zodpovedá predovšetkým za to, aby boli všetci zamestnanci včas a presne informovaní o aktuálnom dianí v spoločnosti. Útvar využíva rôzne komunikačné nástroje – email, listy generálneho riaditeľa, zamestnanecký časopis, intranet, plagátové kampane, pravidelné (raz ročne) stretnutie všetkých zamestnancov, tzv. raňajky s generálnym riaditeľom a ďalšie. Zmeny vo ﬁrme. Je to druhý moment pre vznik vnútropodnikovej komunikácie. Najmä ak sa zmena dotýka všetkých zamestnancov ﬁrmy. K informáciám treba pristupovať cielene a citlivo. Rozlišovať tie, ktoré majú ísť až na najnižší stupienok v zamestnaneckej štruktúre, a také, ktoré sa majú dostať iba na niektorú úroveň. Opäť sa pozrime, ako to vyriešili vo Východoslovenskej energetike. „Pri komunikácii prihliadame na charakter poskytovaných informácií ako aj na potreby zamestnancov. Komunikujeme s nimi cielene s prihliadnutím na záujmy spoločnosti a ich potreby. Je to dôležité, pretože naša spoločnosť pôsobí v Košickom a Prešovskom a sčasti aj Banskobystrickom kraji. Práve táto skutočnosť ovplyvňuje výber komunikačných nástrojov, resp. spôsobu komunikácie ako takého. A to ako pri komunikácii zdola nahor, tak i pri komunikácii od manažérov k zamestnancom,“ dodala Andrea Danihelová. Zamestnanci ako prví. V PSA Peugeot Citroen Slovakia sú zamestnanci prednostne informovaní o nových modeloch áut celej skupiny. Podľa Šveca skôr ako sa nový model značky Peugeot alebo Citroen dostane na európsky trh, predstavia ho priamo v závode zamestnancom. Už o niekoľko dní sa môžu tešiť na nový Peugeot 508, ďalej im tento rok predstavia Citroen DS4 a úplnu novinku Citroen DS5. Tretí moment. Kto chce v biznise uspieť, musí mať lojálnych a efektívnych zamestnancov, ktorí sú dobre informovaní o službách či

Klasifikácia Komunikáciu vo vnútri firmy môžeme rozdeliť na niekoľko rôznych typov: Štandardizovaná alebo neštandardizovaná. Do prvej skupiny patria obežníky, porady, podnikové listy alebo výročné schôdze. Tento spôsob komunikácie má svoje jasné pravidlá. Nevýhodou je sterilita tejto formy komunikácie, čo môže stavať zamestnancov do role pasívnych poslucháčov. Z toho dôvodu je nutné využívať aj komunikáciu neštandardizovanú. Do tej patria neformálne rozhovory a pohovory. Tu je potrebné vždy oddeliť realitu od snahy o nekorektné vybavovanie osobných účtov. Vo vyspelých krajinách je cieľom vnútrofiremnej komunikácie väčšia miera spoluúčasti, zainteresovanosti a sebarozvoja zamestnancov. Tvárou v tvár a písomná (formálna). Osobne komunikujú najmä starší manažéri a zamestnanci, ktorým nechýba zdravé sebavedomie a pracovná istota. Práve vďaka svojej otvorenosti je komunikácia tvárou v tvár výhodnejšia ako písomná, pri ktorej je ťažké prekonať formálny odstup. Manažéri by sa mali pri komunikácii so zamestnancami vyvarovať povýšenosti a arogancie. Vertikálna, resp. horizontálna. Vertikálne riadenie firiem, ktoré u nás stále prevláda, je založené na komunikácii smerom zhora nadol. Je obmedzené na zadávanie úloh s príkazov zamestnancom na poradách, nástenkách apod. Nevýhodou je nedostatok spätnej väzby. Každý zamestnanec by mal presne vedieť aká je jeho úloha vo firme a aj to, kam celá firma smeruje.

produktoch firmy. To je tretí moment, kvôli ktorému má význam venovať sa internej komunikácii. „Kolegovia, ktorí pravidelne komunikujú so zákazníkmi, disponujú detailnými informáciami o našich produktoch a službách, aby boli schopní ich predávať a odpovedať na otázky zákazníkov. Zúčastňujú sa školení pred zavedením nového produktu, majú k dispozícii letáky a brožúry. Navyše všetkých zamestnancov, ktorí priamo či nepriamo ovplyvňujú obchodné aktivity spoločnosti, pravidelne informujeme o vývoji na trhu, pozývame ich na spoločné stretnutia a diskusné fóra. Pri internej komunikácii s nimi využívame i moderné nástroje, napr. elektronickú centralizáciu informácií,“ zdôraznila hovorkyňa Východoslovenskej energetiky Andrea Danihelová. Komunikácia a fluktuácia. Podľa Dušana Dvořáka z Kia Motors Slovakia každá firma by mala svojim zamestnancom poskytnúť informácie, ktoré sa ich bezprostredne týkajú a majú vplyv na výkon ich povolania. Zároveň záleží od vedenia firmy, aby zvážilo, či daná informácia bude alebo nebude dôležitá pre jednotlivé pozície a nakoľko môže ovplyvniť výkon zamestnancov vo firme. Zlá vnútropodniková komunikácia je jeden z dôvodov, prečo zamestnanci opúšťajú firmu. Priamo ovplyvňuje fluktuáciu. Naopak, kde je vnútropodniková komunikácia dobrá, nemajú problémy s fluktuáciou. Vo Východoslovenskej energetike sa dlhodobo pohybuje na úrovni 1 – 2 percent, čo vedenie považuje za

štandardnú úroveň v prípade veľkých energetických spoločností. Aj v Kia Motors majú malú fluktuáciu zamestnancov, pretože firma im poskytuje nadštandardné podmienky. Podnikový časopis. Voľakedy bol samozrejmosťou, po roku 1989 sa odsudzoval ako socialistický prežitok a v mnohých firmách ho zrušili. Naši vedúci pracovníci však rýchlo zistili, že nadnárodné spoločnosti majú a využívajú tieto časopisy, ktoré majú vynikajúcu úroveň. Tak sme sa aj u nás vrátili k osvedčenej metóde vnútropodnikovej komunikácii. Oddelenie podnikovej komunikácie Kia Motors vydáva firemný časopis s názvom Kia Family News od roku 2005. Jeho grafický dizajn, rozsah i periodicita sa v priebehu vydávania menili. V súčasnosti ide o dvojjazyčný mesačník, a to v slovenčine a angličtine, ktorý vychádza na 16-tich stranách jedenkrát do mesiaca. Viac informácií. V PSA Peugeot Citroën Slovakia v Trnave už piaty rok vychádza Spravodaj na kolesách. Časopis, ktorý pôvodne vychádzal na štyroch stranách, sa postupne rozširoval o nové témy a rubriky. Dnes má 32 až 36 strán a vyše tritisíc čitateľov. „V tomto roku chystáme novú grafiku a formát. Časopis budeme tlačiť na recyklovaný papier, aby sme tak podčiarkli jednu z priorít našej spoločnosti - zodpovedný prístup k životnému prostrediu a jeho ochranu,“ dodal Peter Švec, hovorca PSA Peugeot Citroën Slovakia. Marián Hudec

45 Revue priemyslu 2 ›11

Autotest

ŽIVOT A KARIÉRA

Atraktívny dizajn, perfektná jazda: Auto roka 2011 na Slovensku, KIA Sportage

Kráľ z Považia Autom roka 2011 sa na Slovensku stala nová slovenská KIA Sportage. Prečo, to sa dozviete v nasledujúcich riadkoch, v ktorých nájdete porovnanie väčšiny ﬁnalistov súťaže, preverených v redakčných testoch. Základné technické údaje

KIA Sportage Dĺžka x šírka x výška Rázvor Hmotnosť Objem palivovej nádrže Objem batož. priestoru Motor Zdvih. objem Max. výkon pri otáčkach Krút. moment pri otáčkach Max. rýchlosť Kombinovaná spotreba Cena od

4440 x 1855 x 1645 mm 2640 mm 1380 – 1544 kg 58 l 465/1353 l 1,6 GDi 1591 cm3 99 kW 6300 min-1 165 N.m 4850 min-1 178 km/h 6,4 17 830/

1,7 CRDi 1685 cm3 85 kW 4000 min-1 255 N.m 2000 min-1 173 km/h 5,2 l/100 km 19 850 eur

46 Revue priemyslu 2 ›11

Súťaž Auto roka na Slovensku beží už desiaty rok, odborná porota 17 motoristických novinárov, ktorí v priebehu roka novinky testujú, vyberie do ﬁnále sedem nových áut na slovenskom trhu za uplynulý rok a tým potom v priamom porovnaní rozdelí 25 bodov, najviac však 10 bodov jednému vozidlu.

sme testovali „dvojkolky“ s úplne novým vznetovým motorom 1,7 CRDi, vyrábaným tiež na Slovensku, a základnú benzínovú motorizáciu 1,6 s manuálnymi šesťstupňovými prevodovkami. Voliteľný pohon všetkých kolies sa dodáva s dvojlitrovými motormi, na výber je aj automatická prevodovka.

KIA Sportage. Na víťazovi jednoznačne vidno najmarkantnejší vývojový skok, ktorý tento model v posledných rokoch absolvoval. Aktuálny model je podstatne väčší ako predchodca, omnoho kvalitnejší, lepšie vybavený, s lepšími jazdnými vlastnosťami a so širokým spektrom motorov a vybavenia. A dodajme, že je aj oveľa krajší, ako ostatné SUV. My

Pohoda v pohybe. V oboch prípadoch výkon motora na také veľké vozidlo úplne postačoval, pri diesli cítiť väčší krútiaci moment v lepšom ťahu a akcelerácii, ale aj vyššiu hlučnosť motora na nižších otáčkach. Benzín znie kultivovanejšie, ale vyžaduje aj častejšie radenie, ak chcete jazdiť dynamicky. Auto roka 2011 má vynikajúci, perfektne

Autotest

ŽIVOT A KARIÉRA

odhlučnený podvozok, takže po ceste jazdí ako limuzína a aj bez náhonu 4x4 nemá problémy na zasnežených cestách. V interiéri vidno vyššiu kvalitu použitých materiálov i dielenského spracovania. Veľký priestor využijú najmä cestujúci na zadných, plne nastaviteľných sedadlách. Je to univerzálne, dobre „urobené“ auto bez chýb na cestu aj do terénu s veľmi dobrým pomerom ceny k úžitkovým vlastnostiam. Citroen C3/DS3. Nástupca na Slovensku extrémne populárneho malého auta to nemá ľahké a tiež posúva kvalitu a úžitkovú hodnotu modelu oveľa vyššie. Tradične elegantný francúzsky dizajn s efektnou palubnou doskou dáva pocit vyššej kategórie, ktorý podporuje aj množstvo voliteľných prvkov výbavy, bežných u vyšších kategórií vozidiel. Pestrá škála motorov uspokojí šetrného i športovo orientovaného vodiča, na výber je aj robotizovaná mechanická, automatická prevodovka alebo obrovské čelné sklo Zenith. Porota ocenila aj možnosť voľby imidžového derivátu DS3 „Antiretro,“ určeného pre mladých, dynamických ľudí. Opel Meriva. Toto zaujímavé a navýsosť praktické auto tiež len veľmi ťažko spájať s predchodcom, od ktorého sa diametrálne odlišuje, v prvom rade otváraním zadných dverí proti smeru jazdy. Toto riešenie má svoje pre aj proti, v praxi, najmä ak sa vzadu vozia deti, je to rozhodne užitočná novinka. Vysoká variabilita zadných sedadiel, veľký batožinový priestor a úsporné motory sú hlavnými tromfami kompaktného auta s prekvapujúco priestranným a kvalitne spracova-

Štýlová nadstavba pre imidž: Citroen DS3

ným interiérom. My sme testovali vznetovú verziu 1,7 CDTi s automatickou prevodovkou a 1,4 turbo – tá prvá aj bohatosťou vybavenia už nebola najlacnejšia, ale poskytovala mimoriadny komfort a príjemné ovládanie, najmä pri častých jazdách v meste. Volvo S60. Čínsky Severan predstavoval v našich testoch extrémny vrchol – verzia T6 s vidlicovým zážihovým trojlitrom, automatickou prevodovkou a náhonom 4x4 stojí okolo 60 tisíc eur. Otázka je, kde využijete 240 koní výkonu – jazdiť s týmto autom je však potešenie pre každého vodiča. Vyzerá zvonku menšie, ako v skutočnosti vovnútri je, má zaujímavý dizajn exteriéru i interiéru a prináša tradične špičkovú úroveň pasívnej i aktívnej bezpečnosti a komfortu. Cenou za snívanie na cestách s úžasnou dynamikou je pomerne vysoká spotreba a cena.

Objavte priestor trochu inak: Opel Meriva

Dôstojný a extrémne výkonný Severan: Volvo S60

Dacia Duster. Rumunské SUV boduje v rebríčkoch najlepších áut po celej Európe najmä vďaka svojej extrémne výhodnej cene, za ktorou však netreba hľadať nedostatok komfortu, výkonu, či nových technológií. Či už s náhonom dvoch alebo štyroch kolies, Duster má vždy všetko, čo od takéhoto typu auta možno očakávať. Prekvapujúco dobré vlastnosti v teréne má „na svedomí“ systém pohonu 4x4, prevzatý od skúseného Nissanu, najväčším lákadlom je model s extrémne úsporným, no pritom dostatočne výkonným vznetovým motorom 1,5 dCi od Renaultu. V interiéri trochu cítiť podriadenosť nízkej cene, ale je jednoduchý, prehľadne usporiadaný a prekvapujúco priestranný.

Príjemné prekvapenie: Dacia Duster

Peter Marianyi, člen jury AR 2011

Auto roka 2011 na Slovensku

Interiér KIA Sportage: komfort na úrovni

KIA Sportage Alfa Romeo Giulietta Citroen C3/DS3 Opel Meriva VW Sharan Volvo S60 Dacia Duster

107 b. 80 b. 56 b. 50 b. 48 b. 47 b. 12 b.

47 Revue priemyslu 2 ›11

História

ŽIVOT A KARIÉRA

Sociálny experiment Jána Pálku Manifestácia pražského robotníctva v máji 1918: nové myšlienky, nové nádeje

ako podiel na zisku. Ak by robotníci vložili do podniku vlastný kapitál, mohli zvýšiť aj svoju účasť na zisku. Socializačný pokus začal v roku 1919. Nasledujúci rok však nebol úspešný a v roku 1921 sa začali objavovať vážne problémy s odbytom.

Obdobie po skončení prvej svetovej vojny sa nieslo v ovzduší sociálnej radikalizácie a masového vzostupu ľavicových ideí a ľavicových politických strán. Československo nebolo výnimkou. V prvých voľbách vyhrali sociálni demokrati a myšlienku socializácie (znárodnenia) skloňovali všetci politici, vrátane prezidenta. Pre časť ľavicových politikov to malo byť východisko zo zložitej sociálnej situácie, pre väčšinu to však malo byť len heslo na tlmenie radikálnych nálad. Výnimka na Liptove. Jediný, kto heslo socializácie uviedol do praktického života, bol továrnik z Liptovského Mikuláša Ján Pálka (1869 – 1935). Bol to ojedinelý a svojim spôsobom originálny pokus, ktorý so zaujatím sledovala doslovne celá republika. Ján Pálka patril medzi početnú skupinu mikulášskych garbiarov, ktorí už za monarchie proﬁtovali zo spracovania kože, z obchodu s kožou a koženými výrobkami. Rodiny Žuffovcov, Stodolovcov, Pálkovcov, Hubkovcov, Lackovcov a ďalších patrili na Liptove k elite, ktorá mala blízko aj k slovenskému národnému pohybu. Hra na dve strany. Ak chceli proﬁtovať zo štátnych objednávok a zo štátnej podpory,

48 Revue priemyslu 2 ›11

museli však balansovať medzi očakávaniami Slovákov na jednej a lojalitou voči vláde a štátu na strane druhej. Prvá svetová vojna im priniesla nárast ziskov i armádnych objednávok, lebo vojaci potrebovali remene, opasky, podošvy a pod. Mikulášske fabriky pracovali na plné obrátky. Pálkovci nahradili výkonné parné stroje ešte modernejšími a výkonnejšími elektrickými. Cesta z problémov? Vznik republiky znamenal prerušenie kožiarskej konjunktúry a do zložitej situácie sa dostali nielen podnikatelia, ale aj ich robotníci. Ján Pálka sa ako rozhľadený a vzdelaný človek rozhodol vyriešiť sociálnu situáciu po svojom. Pod vplyvom štúdia rôznej utopickej i marxistickej literatúry z pera Proudhona, Kautského, Bucharina a Marxa, ale aj na základe presadzovaného kresťanského humanizmu sa rozhodol zainteresovať robotníkov na hospodárskych výsledkoch podniku. Výrobné prostriedky síce zostali v jeho rukách, ale dobrovoľne sa v prospech robotníkov vzdal časti nadhodnoty, ktorú chcel rozdeľovať

Smutný koniec. Aj keď sa mu podarilo predať tovar v zahraničí, dostal zaň inﬂačné peniaze, ktoré stratili na hodnote skôr, než ich uvidel. Hospodárska kríza kumulovala stále nové a nové problémy, politická ľavica dezorientovala robotníkov a huckala ich proti Pálkovi, až nakoniec všetky negatívne faktory donútili Pálku, aby 31. 12. 1921 svoj experiment zastavil. Hoci sa pokus z objektívnych (kríza) i subjektívnych dôvodov (ľahko zmanipulovateľné a nezorientované robotníctvo) nevydaril, niektoré Pálkove opatrenia predbehli dobu, najmä využívanie platenej dovolenky, odmeňovanie robotníkov za zlepšovacie návrhy, vytvorenie fondu pre ľudí odkázaných na pomoc alebo pre študujúce deti robotníkov, zabezpečenie podielu robotníkov na riadení výroby prostredníctvom špeciálneho výboru a pod. Bez nasledovníkov. Pálka svoj pokus opísal v osobitnej publikácii a prednášal o ňom na najrôznejších fórach, od univerzitnej až po cirkevnú pôdu. Ako písal „z jednej strany viedla ma sociálna otázka, pre ktorú som mal vždy záujem. Z druhej strany viedlo ma presvedčenie, že nám treba s usilovnosťou a chuťou pracovať a nové hodnoty tvoriť, ak chceme seba a svoju republiku udržať.“ Továreň nakoniec experiment prežila, v roku 1929 mala vyše 130 robotníkov, až kým ju deﬁnitívne nezmietla veľká hospodárska kríza. Roman Holec

Index a tiráž A Agentura pro Regionální rozvoj a.s. ................................... 16 AGEO ................................................................................ 27 AON .................................................................................. 21 AutoCont........................................................................... 24 Auto Palace Group .............................................................. 8 B Bon Bon in ........................................................................ 22 Bučina Zvolen ................................................................... 20 C Carmeuse Slovakia ........................................................... 20 CEIT s.r.o. ......................................................................... 16 Chemosvit Energochem .................................................... 20 Coface ................................................................................ 8 Conergy ............................................................................ 21 D Delphi ............................................................................... 33 Deutsche Post DHL ........................................................... 33 DHL Freight....................................................................... 38 Distrelec ........................................................................... 28 E Ecoland ............................................................................ 27 EkoWatt ............................................................................ 27 EMtest .............................................................................. 50 Ernst & Young ................................................................ 8,18 Eustream .......................................................................... 20 G Gebrüder Weiss ................................................................ 41 Gefco ................................................................................ 37 Geothermal Anywhere....................................................... 26 Gigaset Communications .................................................. 32 GiTy .................................................................................. 50 H Handlovská energetika...................................................... 20 Holding Company.............................................................. 36 HP Slovakia ........................................................... 24,31, 50 Human Dynamic ............................................................... 42 Hyundai ............................................................................ 50 I IBM................................................................................ 8,24 Intel .................................................................................. 24 INVA GROUP Košice........................................................... 36 IPESOFT............................................................................ 50

K Kia Motors Slovakia .......................................................... 44 Kimberly-Clark Professional .............................................. 32 Kronospan SK ................................................................... 20 M Myotis .............................................................................. 15 N Navi Graf .......................................................................... 50 O Osram .............................................................................. 10 P Parker Hanniﬁn ................................................................. 32 PERA Innovation................................................................ 16 Petrochema (v konkurze) .................................................. 20 PointPark Properties ......................................................... 36 Považská cementáreň ....................................................... 20 PPC power ........................................................................ 20 PSA Peugeot Citroën Slovakia ........................................... 44 S SARIO ............................................................................... 50 Scheidt&Bachmann .......................................................... 50 Siderit ............................................................................... 20 Siemens ........................................................................... 50 SkyToll ................................................................................ 8 Slovenské elektrárne ........................................................ 20 Slovmag ........................................................................... 20 Slovnaft ............................................................................ 20 SMZ Jelšava ..................................................................... 20 T Tehelne Vranov ................................................................. 20 Termonova ........................................................................ 20 Towercom......................................................................... 36 Toyota Material Handling Europe ....................................... 50 Trnavská teplárenská ........................................................ 20 U U.S.Steel........................................................................... 20 UniCredit Bank .................................................................. 14 V Varta ................................................................................. 32 Východoslovenská energetika ........................................... 44 Východoslovenské stavebné hmoty ................................... 20 Y Yxya ................................................................................. 36

Vlastník a vydavateľ SON MEDIA, spol. s r.o. Nevädzová 5, 82101 Bratislava 2 Tel.: 02/4870 0000 Fax: 02/4870 0009 Sekretariát: Mgr. Ivana Dzubinová Tel.: 02/4870 0001 Šéfredaktor: Peter Marianyi Tel.: 02/4870 0002 mail: marianyi@revuepriemyslu.sk Obchodní riaditelia: Alois Weiss, Hans F. Zangerl Graﬁka a layout: Martin Strihovský Foto na obálke: E. Boson Inzercia: Alexander Macsicza tel.: 02/4870 0004 Dagmar Bošanská tel.: 02/4870 0007 E-mail: predaj@revuepriemyslu.sk Tlač: Kärtner Druckerei, Klagenfurt, Rakúsko Registračné číslo MK SR EV 3218/09 ISSN 1336-9857 Zadané do tlače: 4. 2. 2011 vyšlo 10. 2. 2011 Ďalšie číslo vyjde: 10. 3. 2011

NAJVÄČŠIA EKOLOGICKÁ VÝSTAVA NA SLOVENSKU

7. VÝSTAVA RECYKLÁCIE A ZHODNOCOVANIA ODPADOV

3. - 6. 5. 2011, BANSKÁ BYSTRICA

BB EXPO, spol. s r.o., ČSA 12, 974 01 Banská Bystrica, tel.: 048 415 44 92, 415 26 91, 415 41 60, fax: 048 412 42 05, e-mail: bbexpo@bbexpo.sk, www.bbexpo.sk

Zo spoločnosti

ŽIVOT A KARIÉRA

VIANOČNÁ KVAPKA KRVI ICT. Začiatkom decembra sa pod záštitou žilinského technologického ICT klastra Z@ict uskutočnila Vianočná Kvapka krvi. Tohtoročná aktivita so sympatickým podtitulom „V žilách ICT špecialistov koluje výnimočná krv a neboja sa o ňu podeliť,“ bola zorganizovaná už po tretí krát.

REVENUE SOLUTION CENTRE. Spoločnosť HP Slo vakia v Bratislave slávnostne otvorila nové regionálne cen trum podpory (RSC). „Exper tízne centrum bude podporova ť obchodné tímy naprieč celým regiónom a efektívnejšie navrhovať riešenia pre našich klientov,“ povedal Martin Kubala, riaditeľ spoloč nosti HP Slovakia.

NAJLEPŠIE PODNIKA TEĽKY. Natália Vicsápiová, majiteľka tlač iarne Navi Graf vo Vozokanoch pri Galan te, o ktorej sme písali v Revue priemysl u 12/2010, získala prestížne ocenenie Vyn ikajúca podnikateľka v rámci projektu Pod nikateľka Slovenska 2010. Tento rok o titul najlepšej podnikateľky bojovalo 33 podnikateliek z celého Slovenska.

HYUNDAI PODPORIL ŠTUDENTOV. Partnerstvo medzi značkou Hyundai a študentským teamom Stuba Green Team zo Strojníckej fakulty STU v Bratislave vyvrcholilo koncom minulého roka slávnostným odovzdaním symbolického šeku na 5500 eur, určených pre ďalší vývoj „elektrickej formuly.“

4.SLOVENSKÁ KOOPERAČNÁ BURZA. Zorganizovala ju agentúra SARIO spolu s partnermi koncom minulého roka v Nitre. Hlavným poslaním bola prezentácia subkontraktačných ponúk partnerstva. Na podujatí, ktoré otvorila poverená riaditeľka SARIO Andrea Gulová, sa zaregistrovalo 72 slovenských a 61 zahraničných ﬁriem zo 14 krajín.

BEZPEČNÁ ÚDRŽBA. Európska agentúra Bezpečnosti a zdravia pri práci (EU-OSHA) ocenila svojich európskych partnerov kampane Bezpečná údržba. Medzi partnerov sa zaradila aj spoločnosť Toyota Material Handling Europe, zamestnávajúca vyše 4000 servisných pracovníkov a technikov vo svojej európskej servisnej sieti a zároveň ďalších 2000 zamestnancov vo výrobných závodoch.

50 Revue priemyslu 2 ›11

Nepremeškajte príležitosť!

Revue priemyslu špeciálne vydanie www.revuepri emy Č. 3 február 2011

firemné a manažérske vozidlá – novinky pre rok 2011 fleetové riešenia leasing a poistenie firemných vozidiel elektromobily, hybridy, ekológia malé úžitkové vozidlá subdodávatelia automobilového priemyslu

Ľudia, manažment a hospodárstvo

REVUE PRIEMYSLU

Ľudia, manaž ment a hospod árstvo

REVUE PRIEMYSLU

firemné a manaž érske vozidlá – novinky pre rok fleetové riešenia 2011 leasing a poisteni e firemných voz idiel elektromobily, hybridy, ekológi a malé úžitkové vozidlá subdodávatelia automobilového priemyslu

Všetko o autá ch pre vašu ﬁrm u

Už v budúc čísle – marec om 2011

Špeciá l

Všetko o autách pre vašu ﬁrmu

slu.sk

1,33 €/40 SK

Výborná príležitosť informovať o vašej ponuke zaujímavú cieľovú skupinu Kontakt: Alexander Macsicza, tel: 02/4870 0004, mail: a.macsicza@revuepriemyslu.sk Dagmar Bošanská, tel: 02/4870 0007, mail: dagmar.bosanska@revuepriemyslu.sk

onus: b y

a n cia om ú ib vsk r t Dis tisla alóne bra utos a

Račianska 45, Bratislava

Nové moderné dátové centrum pre vašu firmu Q

prvá budova v SR dizajnovaná ako DÁTOVÉ CENTRUM úroveň TIER III podľa kategorizácie Uptime institute redundantná infraštruktúra dátové centrum budované podľa princípov GREEN IT dostupnosť min. 99,982 %