PROCESO MODERNIZACIÓN MEDELLÍN

F a c u l t a d

M a r i a

d e

P a u l i n a

A r q u i t e c t u r a

M o n t o y a

y

D i s e ñ o

A r e n a s

ARQUITECTURA MODERNA MEDELLÍN

INTRODUCCIÓN

Tranvía Medellín (Años 40)

La ciudad, segun visiones plantreadas por los ingenieros de la Escuela de Minas, a principios del siglo XX, en los denominados "Planos de ensanchamiento futuro de la ciudad" y "Medellín futuro", creció mediante un trazado dee calles en forma de parrilla ortogonal con manzanas rectangulares o cuadradas. Dicho trazado no proyectó variaciones en los sectores donde la pendiente reclamaba otras maneras de crecimiento: sólo se distorsionó la retícula, ante la presencia de accidentes geográficos como quebradas y cerros. Fueron destacadas excepciones a esta regla al barrio Aranjuez (Félix Mejía Arango, 1919), con trazados curvilíneos que seguían la sinuosidad de la ladera, y el barrio Laureles (Karl Brunner y Pedro Nel Gómez, 1943), basado en trazados radio-céntricos.

En la década de los años 30, la planeación de la ciudad se centró en el ensanchamiento de calles y cobertura de quebradas para dar cabida a vías apropiadas para la circulación vehicular.

En los años 40, Karl Brunner propuso una serie de acciones para zonificar usos, ampliar ejes prioritarios para el tráfico rodado, canalizar el río Medellín y urbanizar ciudades satélites como el Poblado. En los años 50, el Plan Regulador de Wiener y Sert (1948-1950) propuso que el desarrollo urbano de la ciudad se estructurara a partir de las nociones modernas.

(Gaceta definitiva, El Tiempo)

MOMENTOS HISTÓRICOS DEL PROCESO DE MODERNIZACIÓN

En este ensayo se hablará principalmente sobre siete momentos históricos importantes para llevar a cabo el proceso de transformación y modernización de la ciudad de Medellín Estos se dividen de la siguiente manera: "El primer momento: Las ideas higienistas y las primeras representaciones urbanas" (1870 1890) "El segundo momento: El plano para el ensanchamiento futuro de la ciudad" (1890 1910/13) "El tercer momento: Entre la ciudad taylorista y el City Planning" (1910 - 1925) "El cuarto momento: Medellín sin futuro, en pos del gran Medellín futuro.

Luego, a partir de estas etapas que ayudaron a forjar al Medellín que hoy conocemos, aparecen también unos momentos que definieron la arquitectura propia de nuestra ciudad, estos son: "La Pre-modernidad vista entre los años (1920 1947) "La modernidad" entre los años (1947 - 1970) "La Arquitectura de renovada tradición moderna" entre los años (1970 - 1990)

5

PRIMER MOMENTO (1870 - 1890)

LAS IDEAS HIGIENISTAS Y LAS PRIMERAS REPRESENTACIONES URBANAS

Hablando desde lo urbano, se puede decir que la ciudad entró a la modernidad cuando se pensó en cambiar el viejo y confuso tejido urbano de calles estrechas, poca salubridad y entre otros elementos que se irán mencionando previamente, por un tejido de amplias calles rectas, donde se tuviera en cuenta la belleza, la higiene, logrando esto gracias a la ampliación de su malla, para así poder darle un orden, coherencia y civilidad a la ciudad

En este primer momento, se realizó el primer plano de Medellín futuro en 1890, en esta etapa se plantearon diversas acciones con la intención de mejorar y ampliar la malla urbana, permitiendo de esta manera que se le diera un mejor uso al espacio urbano, en esta instancia la salubridad pública tomó mucha importancia. Por otro lado, en 1889, los estudiantes de la escuela de minas, levantaron y dibujaron mapas de la estructura urbana, en estos se veía la adquisición del conocimiento positivista, la racionalidad y la técnica, además de elementos muy importantes como la precisión, el rigor, y la exactitud geométrica que permitieron que se dejara atrás esa imagen bidimensional y daría una nueva visión de Medellín

El elemento más importante en esta etapa fue el agua, es por esta que los ingenieros comenzaron a determinar parámetros para su uso y control.

El primer esquema es de Medellín en 1800 El segundo esquema es del año 1889 (Imagenes sacadas de la Editorial Bonaventuriana)

Para este momento la ciudad de Medellín, no tuvo un modelo urbanístico que determinara su crecimiento, y por este motivo que esta fue creciendo de cierta manera gracias a las iniciativas particulares, entonces al pasar esto es cuando se comienza a cuestionar y por ende, obligar a que las instituciones pertinentes se hagan cargo y asuman las medidas necesarias para tener control sobre este crecimiento que vivía la ciudad.

Puente de San Juan

7

Desde ese momento, se comenzaron a incorporar algunas estrategias tales como, que desde 1888 ninguna calle podría tener menos de 16 metros de ancho, esto debido a que Medellín estaba dispuesta a progresar notoriamente, además de que por su ubicación geográfica esta ciudad contaba con una ardiente temperatura y por esto que la necesidad de higiene y belleza se hacían indispensables a la hora de construir calles más amplias y rectas.

Puente Junin sobre la quebrada de Santa Elena 1900

INICIATIVA (AGUA - HIGIENE)

Esta iniciativa daría paso a que en la ciudad se viera un crecimiento mucho más ordenado, garantizando que el aire y la luz circularan en abundancia. Estas propuestas higienistas que son el principal tema de este periodo incluían además la plantación de árboles, zonas verdes, plazas y otras propuestas que se irían incorporando con el tiempo y de las cuales se hablará más adelante en los próximos momentos.

8

SEGUNDO MOMENTO (1890 - 1910/13)

EL PLANO PARA EL ENSANCHAMIENTO FUTURO DE LA CIUDAD

Para este momento era evidente que se tenía una gran preocupación por el desarrollo de la ciudad, ya que ésta estaba pasando por un acelerado crecimiento, esta época fue el periodo en que se llevó a cabo el plano para el ensanchamiento futuro de la ciudad y el plano de Medellín.

9

Panorámica de Medellín 1910

En este plano se incluían tres principios fundamentales para este periodo: movimiento, salubridad y belleza, estos buscaban lo siguiente: el movimiento (circulación) estaba relacionado con ese crecimiento del trafico por el cual estaba pasando la ciudad, por ende se hizo indispensable que las calles y avenidas fueran anchas, ya que las estrechas calles y trazado irregular dificultaban la eficiente movilidad.

En cuanto a la belleza, al realizar estas calles rectas y amplias, se lograría dar esa sensación de orden, que directamente tendría relación y conexión a la hermosura.

Y por último, la higiene buscaba mejorar, ya que por la irregularidad que primaba en su trazado urbano y sus calles y la estrechez de estas eran graves obstáculos para la ventilación, el fácil desagüe y en general a la higiene pública.

Entonces es por tales motivos que se lleva a cabo una primera propuesta del plano para el ensanchamiento futuro de la ciudad, en el cual debía ser clara la aplicación de estas estrategias de movimiento, salubridad y belleza, resaltando sobremanera la importancia del espacio público y de la trama urbana.

En 1890 aproximadamente el concejo expidió un acuerdo, con el fin de direccionar el desarrollo de la ciudad, en este se establece que el ingeniero procederá a trazar el plano del ensanchamiento futuro de la ciudad, de tal manera que las plazas, avenidas y calles tengan las condiciones requeridas para la circulación, la salubridad y la belleza (Luis Fernando Gonzalez)

Trazado de la parte urbana de Medellín en 1894 Imagen del Texto de Luis Fernando Gonzalez

Sin embargo, el plano que se entregó debía de contar claramente con la ampliación de las calles para mejorar el trafico, mejorar las condiciones higiénicas, definir la longitud de las manzanas, la dirección de las avenidas, entre otros más elementos que estructurarían este plano, no obstante este no pudo precisarse debido a conflictos de intereses públicos y privados.

Finalmente para cerrar este momento concluyo con una frase del Ingeniero Alejandro López, el cual criticó que "Medellín se ha hecho a retazos, sin plan, sin una idea"

10

TERCER MOMENTO (1910/13 - 1925)

ENTRE LA CIUDAD TAYLORISTA Y EL CITY PLANNING

A partir del primer plano de Medellín futuro, se pidió elaborar un segundo plano que cumpliera a cabalidad con el crecimiento que la ciudad experimentaba para ese momento, ya que el primero no cumplió con todas las estrategias propuestas y mencionadas anteriormente.

11

Plano Medellín Futuro 1913

Por esto, la Sociedad de Mejoras Públicas decidió abrir un concurso para la elaboración de este segundo "Plano de Medellín Futuro", este fue adoptado finalmente en 1913, en este es mucho más evidente el desarrollo de la ciudad no solo de ese momento sino a futuro, este plano lleva a tener presente el desarrollo de las zonas verdes, de espacios públicos, de vías para el tranvía, automóvil y tren, además de servicios públicos como lo son la electricidad, el teléfono, y por ultimo pero no menos importante el agua Este sin duda fue el primer acercamiento a pensar la ciudad con un orden y en donde se busca la unificación de todos estos elementos que componen lo urbano, para así tener un mejor manejo de este.

Este plano, marcó las primeras normas para el desarrollo urbanístico de la ciudad, tuvo presente el crecimiento de la ciudad, la importancia de mejorar la movilidad, esto debido a el incremento del comercio, así como también las propuestas iniciales de higiene ligada a la belleza.

Todas estas propuestas se vieron claras en este plano del Medellín futuro, además era evidente la influencia europea, ya que este contaba con una regularidad en su trazado, tramas regulares (tablero de ajedrez), Si comparamos el primer plano entregado con este segundo de 1913, se puede observar que este segundo tuvo un mejor manejo e integración de todos los componentes urbanísticos que la ciudad necesitaba.Medellín en este momento estaba vista como una máquina urbana, en la que la vialidad jugaba un papel muy importante

Calle de Junin 1920

Ahora, vamos a hablar sobre el City Planning, que marcó un importante paso para Medellín, para poder implementarlo se debían tener claras las tres partes que lo conformaban, y estas eran: La propaganda de las ideas y creación del espíritu público, el planeamiento de la ciudad y la conversión de los planes en obras.

12

La propaganda de las ideas y creación del espíritu público, se implementó en la ciudad por medio del periódico, de revistas, conferencias, folletos, actividades lúdicas y entre otras actividades que buscaban involucrar a la gente en los proyectos, por otro lado, el planeamiento de la ciudad, para llevar a cabo esto no lo podía realizar una sola persona, sino que por el contrario debía ser una grupo de expertos que pusieran en marcha su elaboración, estos expertos era: el ingeniero, el arquitecto y hombres conocedores de los asuntos económicos, este grupo debía tener presente para llevar a cabo esto que la ciudad tiene preexistencias en lo urbano y lo rural, por tanto debían buscar una armonización entre ambos y no simplemente incorporar lo nuevo pero olvidar lo ya existente. y por último, importante la conversión de los planes en obras.

Trazado de la parte urbana de Medellín en 1894 Imagen del Texto de Luis Fernando Gonzalez

Independiente de si el plano cumplió con todas las propuestas o no, es claro que este dejó sus huellas, que marcaron una visión de la Medellín que se conocía hasta ese momento, dejando indicios importantes en la configuración de la estructura urbana, de su morfología, sus ejes viales, entre otros.

13

COMPARACIÓN ENTRE ARQUITECTURA MODERNA Y URBANISMO

Un hecho importante y que le dio un giro al plano de Medellín Futuro, fue la relación entre arquitectura y urbanismo, conocido de otra manera como ensanche y embellecimiento. La ciudad se concibió planimetricamente, donde el valor principal estaba en la morfología urbana, pero sin embargo la ciudad también debía pensarse en el sentido de embellecimiento, estando este muy de la mano con uno de los principios rectores: la belleza, es por esto que se volvió fundamental la presencia del arquitecto puesto que este entra a darle una dimensión estética al carácter científico, racional y funcional que había tenido la ciudad (Luis Fernando González)

Algunos además de ser arquitectos asumieron el urbanismo también como una práctica desde el oficio del diseño como urbanistas, algunos de estos importantes urbanistas fueron: Ricardo Olano, Enrique Olarte, Félix Mejía, José María Jaramillo Metz, Luis F. Osorio, entre otros El dibujo fue también uno de los elementos más importantes entre estas dos disciplinas, ya que por medio de esta herramienta era donde ambos plasmaban sus ideas, sus propuestas y estrategias Junin Dibujo de (Usk Medellín)

14

CUARTO MOMENTO (1925 - EN ADELANTE)

SIN MEDELLÍN FUTURO, EN POS DEL GRNA MEDELLÍN FUTURO

A partir de 1925 y hasta 1932 o incluso hasta los años cuarenta con la llegada de el urbanista Karl Brunner en 1940 y posteriormente con Paul Wiener y José Luis Sert, quienes llevaron a cabo el Plan Director de Medellín en 1948 - 1950

15

Plano Medellín Futuro 1932

La ciudad se extendía cada día más, aparecieron nuevos barrios, tierras, extensiones de las líneas del tranvía, para esta época era importante el ensanche y rectificación de vías, era evidente la falta de control y de parámetros para ordenar el crecimiento desmesurado que experimentaba Medellín.

Por ende, a partir de estas recomendaciones para mejorar el plano de Medellín se convirtieron en tema importantes el desarrollo vial y definir en buena medida el ordenamiento y planeación de la ciudad.

Sin embargo, estos no eran los únicos temas de interés, también estaba la idea de mejorar las condiciones internas de la ciudad y dentro de esta la necesidad de arborizar la ciudad.

Por tal razón, la comisión de estética de la SMP, en coordinación con la gerencia de obras públicas municipales elaboró y aprobó en 1930 un plan general de arborización.

Finalmente, el papel del Plano de Medellín futuro no tuvo tanta importancia para el crecimiento de la ciudad ya que este estuvo cohibido para la resolución de todos los planteamientos que se pedían

Plan Piloto de Medellín 1950 Wiener y Sert

16

5TO - 6TO - 7TO MOMENTOS (1920 - 1990)

PREMODERNIDAD - MODERNIDAD - RENOVADA TRADICIร N MODERNA

Hipรณdromo San Fernando

Palacio de Bellas Artes

Edificio La Bastilla

Fรกbrica Colombiana de Tabaco (Coltabaco)

Estadio Atanasio Girardot

Hospital Pablo Tobรณn Uribe

Capilla Campos de paz

Palacio de Exposiciones

Hotel Intercontinental

17

Estos personajes que se mostraran a continuación a parte de ser los socios fundadores de la sociedad colombiana de arquitectos de Medellín, también formaron parte de la transformación urbana de la ciudad, siendo algunos de estos urbanistas reconocidos

Estos arquitectos fundadores contribuyeron a la construcción de edificios en la Edad Premoderna La sociedad Colombiana de Arquitectos, fue fundada en el año 1919, en un principio como Sociedad Colombiana de Arquitectos de Medellín por: Horacio M. Rodríguez, Martín Rodríguez, Enrique Olarte, Dionisio Lalinde, Roberto Flórez, Arturo Longas, Félix Mejía Arango y Francisco Laveche.

Posteriormente y con una visión más amplia, se dio origen, en 1934 a la Sociedad Colombiana de Arquitectos de Antioquia con la participación de: Luis Olarte Restrepo, Juan Restrepo Álvarez, Ignacio Vieira Jaramillo, Roberto Vélez Pérez, Gerardo Posada, Roberto Vélez, Carlos Obregón, Jesús Montoya. En el año 1944 esta sociedad se une a la de Bogotá para formar la Sociedad Colombiana de Arquitectos.

Sociedad colombiana de arquitectos Medellín (socios fundadores 1919

Sociedad colombiana de arquitectos Medellín (socios fundadores 1934

Entre las características propias de la etapa premoderna están: el Trabajo con las fachadas, texturas, Líneas verticales, esquemas de patio, comienzan búsquedas por esos planos acristalados, por empezar a trabajar en fachadas más abiertas propias de épocas más adelante pero todavía hay limitantes técnicas que impedían aquella arquitectura moderna buscada en aquel tiempo. El conjunto de edificaciones será cualitativa y estilísticamente superficiales, utilizarán los estilos historicistas, convirtiéndose en un impacto importante para la vida colectiva del conjunto social.

Edificio Fabricato

18

La modernidad (1947 - 1970) nace primero en Bogotá, en Medellín aún no surgía mucho, para establecer como era y como se daba la arquitectura moderna en Medellín, se utilizaron los 5 puntos de le Corbusier y teorías de Juan Antonio Cortés.

Se estudia la arquitectura propiamente moderna en esa época dorada en Medellín, con ello se realiza una ventana del tiempo dónde se racionaliza los rasgos que tienen que ver con la liberación de la planta, la incorporación de la planta libre y estructura, además de su relación con la naturaleza Las características propias de esta época Moderna son las siguientes: Aparición de unos rasgos que definen la arquitectura moderna que serían: la liberación de la estructura y la fachada, edificios adquieren liberación formal, aparición de nuevos programas( cines, Torres para edificios de oficina) introducción muy fuerte de la naturaleza, disolución del límite entre el interior y exterior, la técnica que permite que ese espacio moderno se pueda conseguir a partir de la incorporación de la estructura que permite planta libre y el crecimiento en altura y otros logros.

Algunas referencias: Libro de Montaner: crisis moderna aparece esa modernidad superada Antonio cortés: renovación de una idea del espacio que es moderna. (sección fluida, naturaleza) no superación de modernidad sino reinterpretación: Arquitecto: Antonio Mesa Jaramillo Iglesia Nuestra Señora de Fátima 1954

El primer modernismo se presenta en Medellín como una manera de manifestar la necesidad de exploración con la forma, materiales, texturas, etc. En los edificios del estado; mucha de esta influencia es traída de Bogotá en donde la academia se había preocupado un poco antes por el análisis y la indagación de la arquitectura internacional.

En el modernismo uno de los aspectos más exploraros fue el material con el cual se construyeron estas edificaciones, es decir, el concreto y toda la plasticidad de este material, lo que llevo a un estudio de volumetría, formas redondeadas y ángulos agudos, además la composición de las fachadas, con elementos repetitivos, circulares y ornamentos geométricos verticales y horizontales característicos del Art deco.

Edificio Furatena

19

Edificio Coltejer

En esta arquitectura de la renovada tradición moderna en Medellín (1970-1990) aparecen elementos de gran relevancia como: RASGOS: El proyecto se genera a partir de una decidida atención a las solicitudes del lugar.

LA FORMA: Está orientada por la incorporación de la prefabricación, la industrialización de los materiales y los procesos constructivos: DESAPARECE: El encargo privado y se da inicio a la producción de la arquitectura mediante los concursos y la autogestión profesional DÉCADAS MARCADAS POR: Influencia de dos fuertes movimientos: el Brutalismo y un cierto organicismo que se genera a partir de las posturas.

CONCEPCIÓN DE LA OBRA: está en cabeza de arquitectos graduados en las dos escuelas de la ciudad que viajan y realizan estudios de postgrado en Europa y Norteamérica CARACTERISTICAS En la época 70-90 avanza mucho el tema de vivienda, una de las categorías más importantes fue la de habitaciones, dónde se elabora el tema de vivienda colectiva más importante en la ciudad con nuevas propuestas de organización de la vivienda Se comienza a pensar en cómo se da la circulación a través del interior de esa arquitectura Aparece el paisajismo Restauración y reciclaje de edificaciones Diseño de interiores Aparecen una serie de pequeños conjuntos de residencia con servicios, comercio, y es una frecuencia de proyectos que aún se mantiene estable en la ciudad.

Conjuntos familiares de escalas muy barrial en predios incomodos El rasgo de rebeldía con la cual proceden los arquitectos sobre las tipologías estrictas de la modernidad y que es elocuente en el tema de edificio corporativo, ante la tipología de torre plataforma, deciden no posarla toda sobre la plataforma, retoman la estrategia de Mies y esto hace que sea posible un edificio corporativo en torre, pero deciden no posarla sobre plataforma.

Materiales como el ladrillo, vidrio, acero Toma valor la robustez, volumen Planes maestros, concursos, diseño industrial

20

CASO DE ESTUDIO TORRES DE MARCO FIDEL SUAREZ

ARQUITECTO EDUARDO ARANGO ARANGO

Torres de Bomboná (Ciudad de Medellín)

El edificio que fue construido por el arquitecto Eduardo Arango en 1972, es conocido comúnmente como las Torres de Bomboná, siendo este un símbolo del patrimonio de la arquitectura moderna de la ciudad de Medellín, ciudad que experimentó una transformación acelerada producto de la modernización, el aumento demográfico y las influencias provenientes de los países europeos. La elección de dicha tipología, como relatan los autores, resulto desafiante para las autoridades y la ciudadanía que veían con escepticismo y aprensión un proyecto que transformaría el paisaje cotidiano de Medellín

22

La configuración tipológica de este proyecto, se desarrolla en base a un vacío ordenador, un primer piso con un uso comercial en donde se pueden realizar actividades cívicas y cotidianas, convirtiendo unos solares en espacios públicos ( conformación morfológica típica de la manzana republicana)

En otro sentido, es evidente la intención del arquitecto de aislar las torres del entorno edificado existente, esto lo genera mediante el uso de la plataforma, la cual permite escalonar la torre, dejando de esta manera una cinta perimetral como circulación peatonal, esto además genera un gran balcón en donde el peatón y el paisaje urbano se vuelven protagonistas.

Volviendo un poco al tema del vacío como elemento ordenador del proyecto, que se ve ejemplificado fuertemente en la Torres de Marco Fidel Suarez, esto fue implementado por el arquitecto ya que él contaba con ciertas influencias finlandesas, en la cual usaban mucho esta composición, otros conceptos incorporados en el proyecto fueron propios de la Carta de Atenas de Le Corbusier, el arquitecto logró unificar en un solo proyecto temas como el habitar, circular, trabajar y recrear

(Imagenes sacadas de la Editorial Bonaventuriana)

Esta sería una nueva forma de ver a Medellín, por medio de torres plataforma, con equipamientos públicos, viviendas, oficinas, zonas comerciales, entre otras dinámicas y actividades humanas que podrían realizarse allí.

En este proyecto es muy evidente el uso de todas estos elementos propias de la modernidad, como fue la importancia de la vivienda colectiva teniendo nuevas estrategias de organización, así cómo en pensar en la circulación al interior, y la unión entre la vivienda - comercio - su entorno inmediato Puente de San Juan

23

Isométricos “Cajas vacías” Elaboración propia

Es claro que la tipología arquitectónica utilizada por el arquitecto fue la torre - plataforma, la cual permite los siguientes puntos: La integración con el entorno urbano, la relación programática, es decir diversos usos y el análisis compositivo.

Recordando la carta de Atenas y teniendo en cuenta las actividades básicas propuestas allí (habitar, circular, trabajar y recrear) y la influencia que esta tuvo en la construcción de este proyecto, se puede ejemplificar de la siguiente forma: La vivienda se habita, la plataforma permite la circulación y estancia, y en los cuales los dos primeros niveles se utilizan para trabajar, y el vacío ordenador sirve para realizar cualquier actividad de esparcimiento, por ende se recrea

24

MODERNIZACIÓN LOCAL - MODERNIZACIÓN EUROPA

MOVIMIENTOS MODERNOS

Art Déco Uno de los movimientos de vanguardia que se puede evidenciar en algunas obras de nuestro contexto local, el concreto, las formas redondeadas y ángulos agudos, la composición de la fachada con elementos repetitivos circulares y el uso fuerte del ornamento son propios de este movimiento que nació en Europa y que es muy evidente tanto allá como en nuestra ciudad.

Edificio Henry

Arquitectura orgánica - funcionalismo El inicio del movimiento moderno en Europa vino con unas primeras tendencias que se lograron plasmar en nuestra arquitectura antioqueña, entre ellas el funcionalismo y la arquitectura orgánica en las cuales es de gran importancia el uso de la planta libre, la fachada libre, ventanas alargadas, la conexión interior y exterior, entre otras estrategias propias de estos movimientos, que son claros en algunos proyectos de nuestra ciudad.

Planta primer nivel

Aeropuerto Olaya Herrera

Arquitectura racionalista Corriente arquitectónica surgida en Europa, los principios o postulados del racionalismo se resumían en los siguientes aspectos: bloques arquitectónicos elevados sobre pilotes, planta baja libre, fachada libre, ventanas longitudinales, cubiertas planas y con presencia de jardines, el uso de materiales nuevos como el hormigón y el vidrio, son todos estos elementos vistos en construcciones de nuestra arquitectura local y europea

Torres de Marco Fidel Suarez

Movimiento : Estilo Internacional En lo formal, este movimiento se define por su énfasis en la ortogonalidad (superficies lisas, pulidas, desprovistas de ornamento y aspecto visual de ligereza, empleo de nuevas técnicas y materiales que permitieron la configuración de espacios interiores amplios,

Edificio Coltejer

Finalmente, se logra concluir que ambos procesos de modernización son similares, ya que los dos usaron sistemas muy parecidos para sus construcciones, además si nos ponemos a observar con detenimiento nos damos cuenta que el centro de la ciudad de Medellín puede ser considerado una mina de oro, ya que allí se encuentran vivas todavía todas estas tipologías constructivas que nacieron en Europa y marcaron un cambio importante para la construcción en nuestra ciudad

26

BIBLIOGRÁFIA

Lectura de “Medellín, los orígenes y la transición a la modernidad: Crecimientos y modelos urbanos 1775 - 1932”.

La charla titulada: "Arquitectura de renovada tradición moderna en Medellín 1979-1990” de Nathalie Montoya y Diego López Editorial Bonaventuriana indagaciones-compositivas (Torres de Marco Fidel Suárez) Ciudad y Arquitectura Moderna en Colombia 1950 - 1970 Medellín moderna/30

¿“Minimal”?

Revisión

de

la

arquitectura

Arquitectura-moderna-en-medellin-torres-de-marco-fidelsuarez-indagaciones-compositivas-y-proyectuales

28

U n i v e r s i d a d

P o n t i f i c i a

B o l i v a r i a n a