09 2012
dân” cả. Nếu có điều gì phải phàn nàn thì chỉ nằm ở 2 chi tiết nhỏ: vẫn phải mở cốp để đổ xăng và chỗ để chân sau khó gạt ra bằng chân, buộc phải dùng tay trong đại đa số trường hợp. Vận hành: hướng đến sự hiệu quả và tiết kiệm Một tính năng mới được nhấn mạnh ở phiên bản SH mới chính là sự có mặt của công nghệ dừng xe thông minh - Idling Stop (IS)và hệ thống khởi động ACG (tích hợp cùng máy phát điện). Thực ra công nghệ này cũng không xa lạ lắm với người tiêu dùng Việt Nam, vì nó đã từng xuất hiện trên mẫu tay ga PCX từ năm 2010, nhưng với việc đưa IS và ACG lên dòng xe cao cấp như SH thì Honda đã một lần nữa khẳng định
rằng họ chú trọng đến yếu tố tiết kiệm nhiên liệu nhiều thế nào. Đầu tiên, khi tra chìa khóa vào ổ rồi đề máy, chiếc xe khởi động rất êm ái và nhẹ nhàng. Độ rung mà máy xe tạo ra có thể nói là khá thấp, hầu như không gây chút khó chịu nào cho người ngồi. Đạt được điều này, “công đầu” thuộc về hệ thống đề điện tử ACG đồng thời là máy phát điện nên không gây ồn ào như cơ chế chổi than truyền thống. Đây chính là yếu tố chủ chốt cấu thành nên hệ thống Dừng xe thông minh IS. Mỗi khi dừng xe, chỉ cần đợi 3 giây là động cơ liền tự động ngắt tạm thời và lập tức khởi động ngay khi có sự tăng ga trở lại. Độ trễ giữa thao tác tăng ga và thời điểm động cơ khởi động lại là rất ngắn, nên có thể khẳng định rằng IS và ACG làm september 2012 | autovina.vn 133