Page 1

ISB: 978-604-76-1262-8

#152

DEC. 2017

“Tân binh” đáng chú ý Trình làng dịP cuối năm

mộT Thị Trường cho những bên Thực sự có năng lực

mazda cX-9 2O18 suV được yêu Thích nhấT

Ford eXPlorer 2O18

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO

Tiện nghi Và an Toàn hơn

Trải nghiệm uy lực cùng

Porsche 911 gT2 rs 2O17

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP


Mẹo chống ngủ gật khi lái ôtô

Khi cảm thấy mệt mỏi, căng thẳng thì tài xế cần cho mình lựa chọn không gian riêng để thư giãn gân cốt. Các vị trí trên cơ thể ít hoạt động khi lái xe như lưng, đầu gối, vai, cổ cần được vận động để máu có thể tuần hoàn không có cảm giác tê. Dáng ngồi chuẩn sẽ giúp bạn lái xe cả ngày mà không cảm thấy quá sức. Giữ nhiệt độ ổn định trên xe: Khi bạn để nhiệt độ quá nóng sẽ khiến da mặt bị khô, nứt nẻ dẫn đến khó chịu, cảm giác bức bối không thể tập trung lái xe. Nếu quá lạnh cũng sẽ khiến cơ thể khó lưu thông máu dẫn đến căng thẳng. Luôn giữ nhiệt độ ổn định, phù hợp với thời tiết sẽ rất tốt cho sức khỏe, kết hợp bổ sung lượng nước đã mất cho cơ thể để có thể trạng tốt nhất. Luôn rửa kính lái: Việc này tuy đơn giản nhưng ảnh hưởng rất lớn đến tinh thần của lái xe. Kính lái được rửa bằng cần gạt mưa thường xuyên sẽ giúp bạn có tầm quan sát tốt nhất, không còn khó chịu bởi bụi bẩn, mắt không còn căng thẳng mà có cảm giác mát mẻ khi có sự tác động của nước. Đồng thời, khi lái xe cần nhìn thẳng về phía trước, hạn chế nhìn xung quanh nếu không cần thiết. Khi cảm giác mỏi thì lái xe nên điều chỉnh ghế ngồi lại để tạo một tư thế mới không ê mỏi và mắt sẽ có tầm quan sát mới hiệu quả hơn. Thái độ khi lái xe: Luôn nở nụ cười với mọi người xung quanh, tránh nổi nóng sẽ ảnh hưởng đến hệ thần kinh chỉ khiến tài xế thêm bực tức, tinh thần bất an qua đó không bình tĩnh khi điều khiển xe. Khi cảm thấy không ổn hãy nghĩ về những điều khiến mình vui và nghe thêm chút âm nhạc để bầu không khí được giải tỏa. Điều quan trọng nhất khi lái xe là nên bỏ ngoài tai mọi chuyện và chỉ tập trung trên đường, đôi khi chỉ một tích tắc là số phận của bạn và những người xung quanh sẽ được định đoạt. Dùng đồ ăn nhẹ: Đồ ăn nhẹ hay chỉ là ly cafe sẽ là những người bạn tin cậy của bạn khi căng thẳng. Đôi khi, chỉ cần

nhai kẹo cao su cũng giúp bạn thấy thoải mái hơn. Nếu tình trạng căng thẳng kéo dài dẫn đến những hành động, xử lý tình huống thiếu chuẩn xác nguy cơ xảy ra những sự việc đáng tiếc. Vì vậy, các bác tài nên tự trang bị cho mình những phương pháp trên để có một thể trạng sung mãn nhất. Luôn tập trung tối đa khi lái xe, “An toàn là bạn, tai nạn là thù”. Lái xe với thời gian phù hợp: Trước chuyến đi, nhất là với những đoạn đường không thật quen thuộc với bạn, nên xác định rõ đường đi trên bản đồ, và lên kế hoạch trước về chặng đường đi của mình, nhớ thường xuyên có bản đồ trong hộc để găng tay trên xe. Nếu phải lái xe tới một nơi nào đó bạn chưa từng đến, hoặc địa hình phức tạp, an ninh không đảm bảo, tốt nhất là đi vào ban ngày và cố gắng sắp xếp thời gian để tới đích khi trời còn sáng. Và bạn nhớ đổ đầy xăng trước khi kim báo xăng chỉ ở nấc 1/4 bình, tránh lo lắng về chuyện xăng cạn trước khi bạn tìm thấy chỗ đổ xăng.

Uống thật chậm: Khi bạn buồn ngủ, café chính là loại đồ uống “cứu cánh” phù hợp nhất, ngoài nước tăng lực. Nên nhớ là phải uống thật chậm để đầu óc dần trở về trạng thái bình thường và hết buồn ngủ. Ăn vặt: Nếu mang theo đồ ăn vặt, hãy thưởng thức chúng khi cơn buồn ngủ ập đến. Tấp gọn xe vào lề và ăn từng miếng nhỏ thật chậm rãi. Làm như vậy, bạn sẽ dần hết buồn ngủ. Bật đèn trong xe: Khi lái xe vào ban đêm, bạn nên bật đèn lên. Bóng tối khiến cơ thể sản sinh một loại hormone có tên melatonin gây ra cảm giác buồn ngủ nhanh hơn cả sự mệt mỏi. Hãy lên kế hoạch di chuyển và bật đèn trong xe trước khi bạn kiệt sức. Melatonin sẽ khiến bạn không thể tỉnh táo nếu chưa được chợp mắt khoảng 15 phút. Nhai kẹo cao su: Nhai kẹo cao su sẽ giúp bạn tránh tình trạng ngáp liên tục. Đây cũng là cách đơn giản để chống chọi với cơn buồn ngủ. Cứ tiếp tục nhai dù miệng bạn đã quá chán với việc đó. Kẹo cao su là bạn đường không thể thiếu của các tài xế lái xe tải đường dài. Tác dụng của kẹo cao su trong việc chống ngủ gật đã được chứng thực. Dùng khăn ướt: Khăn ướt mát lạnh và thơm tho sẽ mang đến cảm giác tỉnh táo cho bạn. Mở cửa sổ: Những cơn gió mạnh và lạnh thổi vào mặt sẽ giúp bạn tỉnh táo. Tuy nhiên, chỉ nên để cửa sổ mở một lúc cho đến khi bạn hết buồn ngủ. Nếu cửa sổ mở lâu, gió sẽ làm bạn bị khô mắt và giảm khả năng quan sát, đặc biệt với những ai đeo kính áp tròng. Lắc đầu sang hai bên và hít thở sâu: Nếu quá buồn ngủ, bạn thậm chí có thể tự tát vào mặt mình. Còn không, bạn nên thường xuyên lắc đầu sang hai bên và hít thở sâu để tránh buồn ngủ. Nhai đá: Thật khó giải thích vì sao nhưng nhai đá là phương pháp chống buồn ngủ rất hiệu quả đối với một số người. Bạn không nhất thiết phải nhai nhưng cảm giác lạnh tỏa ra từ cục đá sẽ khiến đầu óc trở nên tỉnh táo.


Intel® Server Board S1200V3RPS - Box Socket 1150 Intel® Xeon® Processor E3-1220V3 (8MB Cache, 3.10 Ghz) - SK1150 DDRAM III 8GB - Bus 1600 Showroom: Showroom: 306/11 Nguyễn Thị Minh Khai, SSD: Plextor 128Gb HDD 1TB SATA III chuyên Server Phường 5 , Quận 3,Nguồn TPG550W .HCM Phường 5 , Quận 3, TP.HCM Acbel I-Power Điện Điện thoại: (08)thoại: 3832.8668 Case Server Gigabit Server Adapter LAN 1 port Fax:Fax: (08) 3832.8669

Email: Email: info@lephung.vn Website: Website: www.lephung.vn

1 1 2 1 1 1 1 1

3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm


DEC. 2017

ISB: 978-604-76-1261-1

“Tân binh” đáng chú ý Trình làng dịP cuối năm

#151

ISB: 978-604-76-1260-4

NOV. 2017

công nghệ điện nâng cao hiệu năng xe trong Tương lai

mộT Thị Trường cho những bên Thực sự có năng lực

mazda cX-9 2O18 suV được yêu Thích nhấT

Ford eXPlorer 2O18

leXus lc

ISB: 978-604-76-1259-8

#149

Sep 2017

m u Xe ý Tư ng độc đáo b c nhấT hành Tinh

Thời Ph sóng c a Xe dung Tích c nh Vms 2 1 m ra hy V ng m i cho Thị Trường Xe hơi

nh siêu Xe r nhấT Trong “gia đình” Ferrari

mPV giá r Thân Thiện V i người Tiêu dùng

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP T UYỀN THÔNG BDT VN

Velar

RANGE ROVER

DIỆN K GIẤ M T

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

Vậy là một năm nữa lại sắp sửa trôi qua để chào đón một năm mới với nhiều khám phá bất ngờ thú vị. Thị trường ôtô nước nhà cuối năm vẫn tiếp tục chứng kiến cú bứt phá tăng tốc của nhiều doanh nghiệp sản xuất và các hãng xe trong nước, trước khi hoàn thành các chỉ tiêu và kế hoạch đã đề ra trong năm nay. Ôtô Việt Nam tập này tiếp tục gửi đến Quý bạn đọc các bài đánh giá những dòng xe đến từ các thương hiệu quen thuộc với người tiêu dùng như Ford với Explorer 2018, Nissan với X-Trail 2018, Mazda với mẫu SUV hoàn toàn mới CX-9 2018 hay Honda CR-V phiên bản mới nhất... Những bạn đọc ưa tìm tòi nghiên cứu hẳn sẽ tìm thấy nhiều bất ngờ với hành trình khám phá của mẫu xe “cơ bắp” huyền thoại đến từ Mỹ Chevrolet Camaro hay vén màn những bí mật đằng sau chiếc xe chống đạn vốn tưởng chừng như kiên cố. Còn nếu là một tín đồ công nghệ, bạn có bao giờ tự hỏi điều gì ẩn chứa sau hệ thống thông tin giải trí Ford Sync hay sáng chế mới nổi bật của hãng xe Mỹ trong năm 2017? Vẫn tiếp diễn những câu chuyện bất tận về thế giới độ xe, bạn sẽ được biết thêm những giai thoại xung quanh Mansory, một trong những tên tuổi lớn của làng chơi xe độ. Bên cạnh đó, những thông tin lý thú về 5 triển lãm xe danh giá nhất thế giới hay chiếc Mercedes-Benz 300SL đến từ người cha của vị thủ tướng đang “hot” nhất hiện nay Justin Trudeau hứa hẹn sẽ làm phong phú thêm đời sống tinh thần của mỗi chúng ta. Những độc giả đam mê kinh doanh và quan tâm tới câu chuyện về các doanh nhân có thể tìm đọc các bài viết về Morris Chang, “ông trùm” ngành Chip khởi nghiệp ngoài 50 tuổi hay diva người Canada Celine Dion với những góc nhìn khác về sự nghiệp và cuộc đời. Quý bạn đọc đam mê tốc độ và các mẫu môtô cá tính cũng sẽ tìm thấy những thông tin hấp dẫn với Yamaha Niken 2018, chiếc xe như bước ra từ phim khoa học viễn tưởng và chiếc môtô “vang bóng một thời” Su Xi-po. Chuyên mục Tư vấn đưa ra lời khuyên hữu ích khi bạn sở hữu một chiếc xe số tự động, mách bạn bí quyết chọn lựa các loại phụ tùng xe hơi hay những điều cần cân nhắc trước khi tìm mua một chiếc SUV thể thao mạnh mẽ… Ban biên soạn mong tiếp tục được song hành cùng Quý bạn đọc gần xa và cùng với lời hứa ngày càng hoàn thiện hơn để đóng góp những “món ăn tinh thần” quý báu tới Quý độc giả, xin gửi tới bạn đọc của Ôtô Việt Nam lời chúc may mắn, sức khỏe và bình an!

Chịu trách nhiệm xuất bản Lê Tử Giang - Giám đốc Chịu trách nhiệm nội dung Nguyễn Hồng Kỳ - Tổng biên tập Chịu trách nhiệm sản xuất Đào Trọng Anh Biên tập Trần Lan Khanh Ban biên soạn Phạm Cao Quang Phú, Nguyễn Ngọc Tú Trần Ngọc Hải Anh, Hoàng Khắc Quang Nguyễn Anh Tuấn, Nguyễn Viết Quang Trụ sở: ô tô Việt Nam Số 253, Quan Thổ 1, Đống Đa, HN Tel: 04.62662432- Fax: 04.62662433 Email: toasoan@autovina.com Liên hệ nội dung Tel: 04.62662432 Email: toasoan@autovina.com Thiết kế mỹ thuật Lưu Khang: 0923 404 555 Đối tác chiến lược Công ty Cổ phần The Cars Quảng cáo & Phát hành

Phụ trách kinh doanh và quảng cáo: Nguyễn Cẩm Nang Mobile: 093 638 8735 Hotline: 090 217 8033 Email: autovina8@gmail.com Quyết định xuất bản số: 242/QĐ-GTVT Cấp ngày 1/12/2017 Số xác nhận đăng ký kế hoạch xuất bản: 367-2017/CXBIPH/23-16/GTVT ISBN: 978-604-76-1262-8 In 6.000 bản, Khổ 22 cm x 28,5 cm In tại Công ty TNHH MTV in Quân đội I ĐC: 21 Lý Nam Đế, Hoàn Kiếm, HN Nộp lưu chiểu tháng 12/2017

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

CONTINENTA GT

m ra nguyên m i cho Thương hiệu nh T bản

Bạn đọc thân mến

80B – Trần Hưng Đạo – Hà Nội Tel. 04.39424620 / 04.38221627

www.autovina.vn

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP T UYỀN THÔNG BDT VN

XE MỚI - THỬ XE - ĐÁNH GIÁ XE - THỊ TRƯỜNG - PHONG CÁCH - CÔNG NGHỆ - KHÁM PHÁ - XE & SAO - DOANH NHÂN - XE MÁY - TƯ VẤN - DOANH NGHIỆP

ENT EY

TR I NGHIỆM ÁI THỬ X H P H NG SANG

WWW.AUTOVINA.com I GIÁ: 9.700VNĐ

911 gT2 rs 2O17

Tri n l m

WWW.AUTOVINA.com I GIÁ: 9.700VNĐ

Porsche

WWW.AUTOVINA.com I GIÁ: 9.700VNĐ

WWW.AUTOVINA.COM

Trải nghiệm uy lực cùng

ÔTÔ VIỆT NAM

ÔTÔ VIỆT NAM

ÔTÔ VIỆT NAM

ÔTÔ VIỆT NAM NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO

OCT. 2017

h2 1

Thêm mộT sự lựa ch n cho d ng Xe c

Tiện nghi Và an Toàn hơn

6

#150

m u couPe h ng sang đ ng cấP

CHUYÊN ĐỀ QUẢNG CÁO CT CP T UYỀN THÔNG BDT VN

#152

- TẬP 107

- TẬP 108

- TẬP 109

- TẬP 110

ISB: 978-604-76-1262-8

Trân trọng! Ban biên soạn

www.autovina.vn


Bộ vi xử lý Intel® Xeon® sự lựa chọn tuyệt vời với khả năng xử lý thông minh, dẫn đầu

SERVER LEPHUNG-S2 (chạy tốt phòng Net 20 - 40 máy)

Showroom: Showroom: 306/11 Nguyễn Thị Minh Khai, Phường Phường 5 , Quận 3, TP.HCM 5 , Quận 3, Điện Điện thoại: (08) thoại: 3832.8668 Fax: Fax: (08) 3832.8669 Email: Email: info@lephung.vn Website: Website: www.lephung.vn

Intel® Server Board S1200V3RPL - Box Socket 1150 Intel® Xeon® Processor E3-1220V3 (8MB Cache, 3.10 Ghz) - SK1150 DDRAM III 8GB - Bus 1600 SSD: Plextor 128Gb HDD 1TB SATA III chuyên Server Nguồn G550W Acbel I-Power TP .HCM Case Server Gigabit Server Adapter LAN 2 port - Tặng Switch 24 cổng tốc độ 100 - 1 đổi 1 trọn bộ trong 3 tháng đầu tiên - Miễn phí vận chuyển nội thành

1 1 2 1 1 1 1 1

3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm 3 năm

- Miễn phí bảo hành tận nơi 1 năm - Tặng bộ lưu điện UPS

Giá đặc biệt: 26.390.000đ (Đã bao gồm VAT)


Review ánh giá t ng

át

Nissan Trail phiên bản 1 được trang bị công nghệ hỗ trợ hiện đại có tên ro ilot Assist, đây là hệ thống bán tự hành không chỉ có khả năng giúp xe tự tăng tốc, phanh và kiểm soát lái trong một số điều kiện nhất định, đặc biệt trong điều kiện ách tắc giao thông mà còn được xem là tính năng nổi bật nhất của Trail phiên bản mới. Ngoài ra, các thay đổi đáng chú ý khác gồm ứng dụng Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, cổng sạc thứ hai và một loạt tính năng được bổ sung trên các phiên bản khác nhau đi k m nhiều gói tùy chọn đa dạng.

ánh giá t nh n ng thi t k

nissan

các c

Nissan Trail 1 là mẫu crossover V c nhỏ được cung cấp phiên bản , V và L. ầu hết các phiên bản Trail đều được trang bị động cơ , L 4 xylanh tiêu chuẩn, sản sinh công suất 1 mã lực, mômen xoắn Nm đi k m hộp số vô cấp CVT , truyền công suất tới các bánh trước. ệ dẫn động A D 4 bánh toàn

thời gian được trang bị tiêu chuẩn. hiên bản Trail ybrid được cung cấp động cơ , L 4 xylanh đi k m môtơ điện công suất 1 mã lực kết hợp và hệ dẫn động cầu trước D hoặc hệ dẫn động A D. Tuy nhiên, các tính năng này chỉ xuất hiện trên phiên bản V và L. Các tính năng tiêu chuẩn trên phiên bản gồm la ăng thép 1 inch, hàng ghế sau gập 4 / /4 có thêm chức năng trượt và ngả, camera lùi, màn hình cảm ứng inch, kết nối luetooth, ứng dụng Apple Car lay tích hợp điện thoại thông minh smartphone Android Auto. Ngoài ra, không thể bỏ qua hệ thống thông tin giải trí với đầu đọc CD 4 loa, radio vệ tinh và hai cổng sạc tiện lợi. ột số trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm hệ thống giám sát điểm mù, cảnh báo lùi và phanh khẩn cấp tự động. hiên bản V gồm các tính năng như la ăng hợp kim 1 inch, giá treo đồ trên nóc mui xe, cốp sau mở điện, gương ngoại thất sưởi, công nghệ khóa không chìa keyless entry , chức năng khởi động bằng nút bấm, hệ thống điều hòa hai vùng nhiệt độ, ghế trước sưởi, ghế lái xe chỉnh điện, vô lăng bọc da và hệ thống âm thanh loa. ên cạnh đó, gói thiết kế V idnight dition bổ sung thêm một số đặc điểm như các chi

tiết màu đen tại khung thân, la ăng 1 inch, nắp chụp gương và giá treo đồ nóc mui xe. hiên bản L đầu bảng cũng hiện đại không kém với la ăng 1 inch, đ n tự động chiếu xa, cụm đ n sương mù, nội thất bọc da, vô lăng sưởi, chức năng ghi nhớ ghế lái xe, hệ thống camera toàn cảnh, hệ thống định vị, các dịch vụ cứu hộ NissanConnect, hệ thống âm thanh loa của ose và radio D. Các tính năng an toàn và hỗ trợ lái xe gồm giám sát hành trình chủ động, cảnh báo và can thiệp khi sai làn, hệ thống phanh khẩn cấp tự động với chức năng phát hiện người đi bộ. ột số tính năng của L được trang bị s n trên phiên bản V như một phần của gói remium hoặc un và ound Touring. Các tùy chọn trên phiên bản L gồm cửa sổ trời toàn cảnh cũng có s n trên phiên bản V và cụm đ n pha L D, trong khi gói latinum gồm vô lăng 1 inch, phanh tay điện tử và các tính năng bán tự hành ro ilot Assist. Không chỉ có vậy, không gian nội thất cũng sang trọng không kém với nội thất bọc da chần tối màu. ột số tính năng bổ sung nổi bật gồm hàng ghế thứ ba trên phiên bản và V, không gian cabin được mở rộng lên tới chỗ ngồi.

X-Trail 2o18 sự nâng cấP hoàn hảo Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình rộng rãi, thoải mái, linh hoạt và có mức giá phải chăng, Nissan X-Trail 2018 xứng đáng là sự lựa chọn phù hợp. Đây được xem là mẫu crossover SUV cỡ nhỏ toàn diện dành cho mọi người và là đối thủ nặng ký của Mitsubishi Outlander, Hyundai SantaFe, Kia Sorento... Đặc biệt, phiên bản 7 chỗ được cải thiện hàng ghế sau và không gian hành khách, phục vụ tối đa những gia đình đông thành viên. MINH TI N

20

auToVina com # 152 - 12 2 1

Th

auToVina com # 152 - 12 2 1

Xe

òn nhớ năm 1 , orsche đã lập nên thành tích đáng nể khi siêu xe 1 pyder về đích chỉ chậm hơn giây so với mục tiêu giây đề ra. Đây quả là chiến công đáng tự hào cho tới khi Lamborghini giành lại danh hiệu với “quái vật” uracan erformante vào năm 1 . iám đốc nghiên cứu và phát triển D của Lamborghini eggiani đã có cuộc đàm phán với rank allister, phó chủ tịch mới của bộ phận orsche otorsport đồng thời là người chịu trách nhiệm toàn bộ dự án 1 để đạt được mục tiêu chinh phục đường thử Nurburgring chỉ trong phút giây. Và allister đã nói với eggiani “ ẽ không lâu tới vậy ” bởi ông biết orsche đã bắt tay chuẩn bị để ra mắt siêu phẩm mới mang tên 11 T . Cũng trong tháng năm đó, được trang bị động cơ , L xylanh phẳng, tăng áp kép, sản sinh công suất mã lực đi k m hệ dẫn động cầu sau, đồng thời sử

dụng khung gầm 1, cỗ máy mang tên T đã vượt qua tất cả các thành tích trước đó với thành tích gây “choáng” phút 4 giây. Những nền tảng khiêm tốn nhất của hệ dẫn động hai bánh và động cơ tăng áp xylanh đã phần nào làm giảm sức mạnh của “cỗ máy” 1 công nghệ cao, sử dụng động cơ xăng hybrid V và khung gầm sợi cácbon. Nhiều người nói, T giống phiên bản T nhiều hơn với động cơ motor tăng áp hơn là “quái vật” 11 Turbo đi k m hệ dẫn động A D 4 bánh toàn thời gian được giản lược xuống dẫn động D dẫn động cầu sau . Không thể phủ nhận trước T , hệ thống xử lý tối tân nhất orsche có thể sở hữu là T nhờ sự kết hợp hoàn hảo của khung gầm motorsport, các phẩm chất khí động học và động cơ 4, L xylanh phẳng công suất mã lực, động cơ được xếp loại tốt nhất trong số các động cơ hút khí tự nhiên ngày nay.

Trải nghiệm uy lực cùng

Porsche 911 gT2 rs 2O17

Porsche là hãng xe có nhiều “mối duyên nợ” với đường thử Nurburgring. Nếu như Nissan từng “qua mặt” Porsche khi GT-R làm nên chuyện vào năm 2008 thì giờ đây, đã tới lúc thương hiệu “ngựa chồm Ý” quyết tâm giành lại vị thế bất khả chiến bại của mình với việc “tái sinh” cỗ máy uy lực 620 mã lực mang tên 997 GT2 RS 2010 thành một phiên bản mới chinh phục Nurburgring trong thời gian thần tốc: 7 phút 18 giây. Bài: ANDRE LAM, P RTIMA

36

B

Đ

NHA - nh: DANIEL

LLSTEIN - Bản dịch: NG C MINH

auToVina com # 152 - 12 2 1

auToVina com # 152 - 12 2 1

37

Phong cách

buic “siêu m u” lâu đời b c nhấT c a m

48

Buick là một trong những thương hiệu lâu đời nhất của Mỹ với truyền thống sáng tạo thuộc sở hữu của tập đoàn GM. Buick nổi tiếng trong việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng lớn tuổi với những chiếc sedan cỡ lớn nhưng ngày nay dòng xe của Buick còn bao gồm cả xe thể thao đa dụng SUV và xe nhỏ thiết kế cho giới trẻ. Buick đặt sự ưu tiên hàng đầu cho sự tiện dụng và thoải mái hơn là tính năng vận hành của xe. Thanh Long

h M t i khách h ng gi c t t ng h n

Tiền thân là uick otor Company, một nhà sản xuất mô tô ô tô độc lập do David Dunbar uick sáng lập ngày 1 / /1 tại Detroit, ichigan. au đó quyền điều hành hãng thuộc về ames . hiting, ông chủ mới đã chuyển trụ sở hãng về thành phố quê hương ở lint, ichigan. Năm 1 4, sau khi illiam C. Durant mua lại hãng xe, uick thuộc quyền sở hữu của cho đến nay. David Dunbar uick đã chế tạo ra chiếc xe đầu tiên năm 1 4 mang tên odel , xe có động cơ xi lanh với thiết kế xu páp bên trên rất tiên tiến vào thời k đó với số lượng khiêm tốn chiếc. Kiểu bố trí động cơ và thiết kế khung gầm được giới thiệu trên odel vẫn được tiếp tục ứng dụng trên odel 1 . Thành công ban đầu của uick là động cơ van trên do ugene ichard sáng chế. Năm 1 , uick giới thiệu chiếc xe 4 xi lanh đầu tiên và đặt tên là model D. Tới năm 1 14, tất cả các xe của uick đều được chế tạo động cơ xi lanh và đa phần được bán cho tầng lớp trên trong xã hội, vì thế dòng xe này có tên hiệu là “doctor s cars” xe của các Tiến sĩ. Vào đầu những năm 1 , hãng đã đi

đầu trong việc phát triển loại phanh cho cả bốn bánh. Công nghệ này đã từng được biết đến trước đó trên những chiếc xe làm theo đơn đặt hàng nhưng uick là hãng đầu tiên đã áp dụng thành công trên những sản phẩm sản xuất hàng loạt của hãng. e xi lanh của uick xuất hiện vào những năm 1 và rất được ưa chuộng. Thập k cũng chứng kiến bộ đ n xi nhan nhấp nháy đầu tiên của uick và ứng dụng này vẫn được áp dụng rộng rãi cho đến tận ngày nay.

AUTOVINA.COM # 152 - 12/2017

Những kiểu mẫu như state agon hay oadmaster đã giúp cho xe của uick trở nên phổ biến trên khắp nước . Năm 1 4 , uick đã giới thiệu mẫu xe Dyna o , trang bị hộp số tự động với biến mô thủy lực lần đầu tiên lắp đặt trên xe hơi. Những năm 1 và 1 cũng chứng kiến uick tiếp tục bứt phá khi cho ra đời những chiếc xe trang bị hệ thống lái và phanh trợ lực cùng hệ thống điện 1 V. Tới thập k và , do nhu cầu của thị trường, uick đã phải thu nhỏ kích c các

AUTOVINA.COM # 152 - 12/2017

49

c ng nghệ IÊN PHONG TRONG PHÁT t i n công ngh lố

Trải qua gần năm sát cánh cùng các hãng độ xe cao cấp, danh tiếng, Continental đã và đang minh chứng luôn là “tay chơi” chủ lực kết hợp phát triển ở mảng xe độ, cải thiện hiệu suất và tối ưu khả năng vận hành. Thời gian đầu, những hãng xe độ cao cấp, đình đám ở châu u như A T, AC chnit er, Lorinser, eico hay TechArt đã là đối tác mật thiết, tin cậy với các sản phẩm lốp của Continental. Và về sau, danh sách đối tác xe độ cao cấp càng ngày một dày hơn, với những tên tuổi như rabus, tartech, Arden, do Competition. Kể từ dòng lốp thể thao hiệu suất cao đầu tiên mà Continental sản xuất năm 1 , mang tên niroyal TT1, những loại lốp cao cấp, đặc biệt của Continental đã giúp xe nâng cao hiệu suất và tối ưu khả năng vận hành của xe khi chạy tốc độ cao hay vào cua. Từ năm 1 , trung tâm nghiên cứu và phát triển lốp hiệu suất cao Continental có trụ sở đặt tại Aachen, Đức đã sản xuất ra ngày càng nhiều lốp hiệu suất cao. Những sản phẩm này bao gồm cả lốp portContact được sản xuất với nhiều kích c và đặc điểm khác nhau để đáp ứng nhu cầu đa dạng của các hãng xe độ cao cấp đối tác. Ví dụ, để đáp ứng yêu cầu của AC chnit er và Techart, Continental đã hợp tác với các biên tập viên từ tạp chí “ port auto maga ine” tạp chí xe thể thao uy tín

của orsche từ hãng độ là T 1 độ từ orsche 11 và T orsche 11 T đã đạt tốc độ lần lượt và 4 km/h. Trong đó, bản độ orsche T đã lập một k lục tốc độ mới, đánh bại ông hoàng tốc độ ugatti Veyron 4 , 4 km/h tại thời điểm đó. Ngoài tính bền vững chịu được tốc độ cao, những dòng

hàng đầu ở Đức để phát triển thành công sản phẩm Conti orceContact dòng lốp chuyên dành cho các huấn luyện viên lái xe và cũng cho phép sử dụng hợp pháp trên đường công cộng. Với trình độ k thuật cao, các trung tâm này sẽ nghiên cứu và phát triển, hoàn thiện những loại lốp cho phép xe chạy ở tốc độ ngày càng cao hơn và độ bền cũng tăng lên. Năm , chiếc Lorinser L được trang bị lốp Conti portContact đã đạt tốc độ km/h trên đường thử Nardo ở . ay bản độ của chiếc orsche Cayenne Turbo là agnum Techart chiếc V nhanh nhất thế giới lúc bấy giờ đã được nâng lên tốc độ 1km/h với dòng lốp ContiCrossContact được phát triển đặc biệt. n tượng hơn, hai bản độ khác

nh ng hát Minh

i

1 : hát minh đầu tiên trên thế giới về việc tạo ra rãnh gai trên mặt lốp giúp triệt tiêu hiện tượng tạo màng nước trên mặt lốp, cải thiện khả năng bám đường cho lốp tốt hơn. Đây là nền tảng cho những nghiên cứu phát triển vượt bậc mang tính d n đầu cho các dòng lốp xe máy và lốp ôtô của Continental cho đến ngày nay. 1 : hát minh mâm lốp xe có thể tháo rời, giúp người chạy có thể d dàng thay thế cả bộ mâm lốp dự phòng khi đi trên đường mà không cần phải thao tác thay vá lốp. 1 : Bắt đầu sản xuất lốp có đai h trợ giúp xe vận hành êm ái và ổn định hơn ở tốc độ cao, cải thiện khả năng chịu tải. 1 : iới thiệu chiếc lốp đầu tiên có đặc tính thân thiện với môi trường, giúp mọi người có cái nhìn mới về hệ sinh thái lốp xe thân thiện môi trường trên toàn cầu.

conTinenTal

“Tay chơi” ch lực PháT Tri n mảng Xe độ Continental được xem là “anh cả” khi được thành lập từ năm 1871, trước khi chiếc lốp xe bơm hơi thương mại đầu tiên được bán trên thị trường 17 năm (1888). Kể từ khi thành lập, Continental luôn là người tiên phong trong việc phát triển công nghệ các sản phẩm lốp xe vốn là nền tảng và là thế mạnh vượt trội của mình. Bình Minh

74

8

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

75

Tin T c 12 Be Extraordinary Tour – mỗi chiếc Bentley là riêng, là duy nhất 14 Airport Taxi luôn khẳng định chất lượng dịch vụ ÁNH GIÁ CHUNG: ReVIew ơn– một nămvà sau khi hơn 16 Đánh giá Ford Explorer 2018 Tiện nghi an toàn trình làng– phiên bảncấp nâng cấp 20 Đánh giá Nissan X-Trail 2018 Sự nâng hoàn hảo 1 , nhà sảnđược xuất yêu xứ sở mặt 24 Đánh giá Mazda CX-9 2018 – SUV thích nhất mọc tiếplộttục tiến mẫu 28 Đánh giá Honda CR-Vtrời 2018 – Cú xáccảingoạn mục nhằm 32 Đánh giá Toyota C-HRsedan 2018 hạng – NhỏDmà có võgia tăng sức hút trên thị trường, đồng thời cạnh lái Th tranh mẽPorsche với những đối thủ “đáng 36 Trải nghiệm uy mạnh lực cùng 911 GT2 RS 2017 gờm” hiện nay như Toyota Camry hay Thị Trường onda Accord, hai cái têndịp vừa 42 5 “Tân binh” đáng chú ý trình làng cuốiđược năm giới thiệu cho phiên bản bên hoàn toàn mới cách 46 Một thị trường những thực sự có năng lựcđây Phongkhông cáchlâu. 48 Buick “siêu mẫu” lâu đời bậc nhất của Mỹ 54 Hành trình bất tận của gã “cơ bắp” Chevrolet Camaro 58 Khám phá xe chống đạn có gì đặc biệt? c ng nghệ 62 Công nghệ đang “xoay chuyển” ngành công nghiệp ô tô ra sao? 66 Sáng chế mới nổi bật của Ford năm 2017 68 Công nghệ nào phía sau hệ thống thông tin giải trí Ford Sync? 72 8 công nghệ xe đua đã được phổ biến 74 Continental “tay chơi” chủ lực phát triển ở mảng xe độ

21


m cl c c ng nghệ

siêu du Thuy n T đ bản giao hư ng c a bi n cả Với sức chứa tới gần 7000 khách, Symphony of the Seas (Bản giao hưởng của biển cả) thuộc sở hữu của tập đoàn tàu du lịch Royal Caribbean tại Mỹ. Symphony of the Seas được cho là sẽ trở thành du thuyền lớn nhất thế giới và sở hữu nội thất cùng các trang thiết bị sang trọng bậc nhất khi bắt đầu hành trình đầu tiên vào đầu năm 2018. Bình Minh

78

auToVina com # 152 - 12/2017

auToVina com # 152 - 12/2017

79

xe & sAO

dàn X

h ng b c nhấT nư c m c a

ng Trùm

michael FuX

Michael Fux là ông chủ của tập đoàn chăn ga gối đệm Sleep Innovations. Ông cũng từng điều hành sản xuất của kênh truyền hình HBO. Những tín đồ tốc độ trên thế giới kính nể Michael Fux bởi ông sở hữu một bộ sưu tập xe hơn 160 chiếc siêu xe “khủng” nhất thế giới như Bugatti, Koenigsegg, Pagani, Lamborghini, Rolls-Royce, Porsche, McLaren, Aston Martin. Thanh Long

104

g i M nh l con nghi n tậ

Chiếc xe “mở màn” cho bộ sưu tập của ông ux lại là một chiếc coupe mang nhãn hiệu Dodge đời 1 4 . ng đã mua chiếc xe này sau khi từ Cuba sang sinh sống vào năm 1 . Lúc đó, ông ux chỉ là một thanh niên ngh o. ản thân ux còn không nhớ nổi mình có chính xác vào từng thời điểm bao nhiêu chiếc xe. Có thời điểm, bộ sưu tập xe của ông lên tới 1 chiếc khác nhau khiến ông phải cần đến garage rộng như nhà chứa máy bay để cất giữ. “Chiếc xe đầu tiên mà tôi yêu thích khi bắt đầu sưu tập ô tô vào năm 1 là . Tôi vẫn đánh giá cao thiết kế và khả năng vận hành của chiếc xe này, ông ux khẳng định. Trong khi đó, chiếc xe cho ông cảm giác thoải mái nhất khi chạy đường dài là Aston artin D agato Convertible. “Chuyến đi đường dài yêu thích nhất của tôi là từ công viên quốc gia osemite ở Las Vegas đến sự kiện ebble each trên chiếc Aston artin D agato Convertible, ông ux hé lộ. Chỉ tính từ đầu năm 1 đến nay, ông ux đã bổ sung nhiều siêu xe trong đó đáng chú ý là bộ đôi olls oyce Da n, errari La errari mui trần và cLaren màu tím độc nhất vô nhị. Cạnh đó đáng chú ý nhất trong bộ sưu tập là siêu xe errari có giá triệu D và được sản xuất với số lượng chỉ xe. ux sẽ tiếp tục bổ sung hàng loạt thành viên mới cho bộ sưu tập xe của mình khi ông đã đặt mua chiếc orsche, 1 chiếc errari 1 uperfast, 1 chiếc agani uayra, 1 chiếc Dodge Demon, 1 chiếc ercedes A T , chiếc ercedes A cùng cặp đôi ercedes A TC dition .

AUTOVINA.COM # 152 - 12/2017

Đại gia cho biết, khi garage hết chỗ đậu, ông phải bán bớt xe đi. Với ông, đây là một quyết định khó khăn. “Thật khó để đưa ra quyết định. Tôi sẽ nhắm đến những chiếc xe lâu không lái. Tôi có một chiếc errari 1 mà ichael chumacher từng cầm lái và giành vô địch trong mùa

giải năm và Aston artin D . Tuy nhiên, tôi không còn đua xe nữa nên bán cả hai đi, ông ux nói. Nhiều người tưởng với bộ sưu tập xe “khủng” như thế, ông ux có thể sẽ chẳng đụng đến một vài chiếc. Thế nhưng, ông ux đã lái toàn bộ những chiếc ô tô trong

AUTOVINA.COM # 152 - 12/2017

105

doanh nhân inh ra trong một gia đình đông anh em ở Charlemagne, uebec Canada , Dion sớm nổi lên là một ngôi sao ca nhạc tuổi teen với những bài hát bằng tiếng háp sau khi nhà quản lý và cũng đồng thời là người bạn đời của cô sau này, ené Angélil đã thế chấp cả căn nhà của ông để đầu tư cho đĩa thu âm đầu tay của Celine. Dion lần đầu được thế giới công nhận vào những năm khi chiến thắng đồng thời cả hai giải thưởng “ amaha orld opular ong estival 1 ” và “ urovision ong Contest 1 ” khi cô là đại diện của Thụy . Thành công nối tiếp thành công, tiếp đó Celine cũng gặt hái thành công với các album bằng tiếng háp trong suốt thập niên và cô đã ký hợp đồng với hãng thu âm pic ecords tại . Năm 1 , Dion phát hành album ca nhạc tiếng Anh đầu tiên có tên “ nison”, bước đầu xây dựng hình ảnh một nghệ s nhạc pop tại thị trường ắc và nhiều quốc gia nói tiếng Anh khác trên thế giới. Trong suốt những năm , với sự trợ giúp đắc lực của Angélil, Celine đã gặt hái thanh danh vang dội trên toàn cầu sau khi phát hành các album tiếng Anh song song cùng một số album tiếng háp. Các album của cô, “ alling into ou 1 ” và “Let s Talk About Love 1 ” đều đạt giải bạch kim tại trong khi album tiếng mẹ đẻ “D eux 1 ” đã trở thành album tiếng háp bán chạy nhất mọi thời đại. Celine cũng là ca s có nhiều ca khúc hit đứng vị trí số 1 toàn cầu như “The o er of Love”, “Think T ice”, “ ecause ou Loved e”, “ t s All Coming ack to e No ”, “ y eart ill o n” và “ m our Angel”. Tuy nhiên, vào năm 1 , ở đỉnh cao của sự nghiệp, Dion đột ngột tuyên bố giã từ sự nghiệp để tập trung chăm lo gia đình khi chồng cô bị chẩn đoán mắc bệnh ung thư. Celion quay trở lại với sân khấu nhạc pop vào năm và ký hợp đồng biểu di n hàng đêm tại “A Ne Day ” trong giai đoạn từ năm tới . Đây là sho di n sân khấu năm sao tại Colosseum thuộc Caesars alace và cũng nằm trong Las Vegas trip, aradise, Nevada . Đây được xem là nơi lưu di n thành công nhất mọi thời đại khi mang về nguồn doanh thu khổng lồ trị giá triệu D tương đương , nghìn t đồng .

Celine Dion Tài năng T a sáng cùng nghị lực Phi Thường c

d s

19

c c

THI N TR

116

d

NG

auToVina com # 152 - 12 2 1

auToVina com # 152 - 12 2 1

117

auToVina com # 152 - 12 2 1

131

Xe máy

Tm

9

adVenTure r 2o19

lựa ch n m i cho các bi er cá Tính

Sau những hình ảnh “rò rỉ”, cuối cùng thì mẫu môtô KTM 790 Adventure R mới cũng chính thức được vén màn tại sự kiện triển lãm EICMA 2017. Tính đến thời điểm hiện tại, KTM 790 Adventure R phiên bản mới chỉ dừng ở mức xe mẫu và dự kiến, phiên bản sản xuất của chiếc xe này sẽ trình làng trong năm 2019. L HUY N

130

auToVina com # 152 - 12 2 1

Khám phá Siêu du thuyền tỷ đô, bản giao hưởng của biển cả Điều ít biết về 5 triển lãm xe danh giá nhất thế giới Mansory – Đẳng cấp độ xe tuyệt đỉnh Xe bán tải và điều có thể bạn chưa biết? 11 khám phá ít ai ngờ về những chiếc máy bay Xe & SAO 104 Dàn xế khủng bậc nhất nước Mỹ của ông trùm Michael Fux 110 Soái ca Justin Trudeau và chiếc Mercedes Benz 300SL của người cha DOANh NhâN 112 Morris Chang “ông trùm” ngành Chip khởi nghiệp ngoài 50 tuổi 118 Celine Dion – Tài năng tỏa sáng cùng nghị lực phi thường 122 Ratan Tata – Người thừa kế số một Xe máy 126 Yamaha Niken 2018 – Như bước ra từ phim khoa học viễn tưởng 130 KTM 790 adventure R 2019 lựa chọn mới cho các biker cá tính 134 Su Xi-po huyền thoại một thời vang bóng Tư Vấn 136 Bí quyết chọn lựa các loại phụ tùng xe hơi 138 6 điều cần cân nhắc trước khi mua một chiếc SUV 142 5 việc cần tránh khi bạn lái một chiếc xe số tự động 144 Làm sạch nội thất xe hơi chỉ trong… một nốt nhạc 146 Làm sạch buổng đốt không cần tháo máy 78 84 88 94 98

hiều người nói rằng, KT Adventure 1 chính là phiên bản “phượt” của mẫu xe đàn anh Duke và là mẫu xe mới được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của mẫu naked bike tầm trung cũng xuất hiện tại triển lãm C A 1 này. ởi vậy, không có gì ngạc nhiên khi cả hai mẫu xe này đều sử dụng chung động cơ. Cụ thể, KT Adventure được cung cấp động cơ D C hai xylanh song song, van, làm mát bằng dung dịch, dung tích xylanh cc, sản sinh công suất tối đa 1 mã lực tại vòng tua máy . vòng/ phút, mômen xoắn cực đại Nm tại vòng tua máy . vòng/phút đi k m hộp số cấp. Nhà sản xuất đến từ o khẳng định, Adventure 1 là mẫu enduro tầm trung với thiết kế gọn gàng và đặc biệt chinh phục các biker cá tính ở khả năng thách thức mọi địa hình phức tạp. Về kiểu dáng, Adventure cao hơn Duke và là một chiếc xe adventure bike KT sử dụng để cạnh tranh với otorrad và Triumph Tiger . Tuy nhiên, nếu so với Duke thì Adventure 1 không hề cồng kềnh bởi bình xăng được bố trí ở vị trí thấp hơn, giúp tập trung khối lượng tốt hơn một yếu tố vô cùng quan trọng khi tăng tốc cực đại trên các địa hình gồ ghề phức tạp. Thêm vào đó, ghế ngồi được thiết kế dạng mỏng để cho phép người lái tiếp cận gần hơn với trung tâm trọng lực của xe. Đồng thời, bộ khung của KT Adventure cũng được thiết kế hoàn toàn khác so với Duke. ên xe có kiểu dáng hẹp theo phong cách xe motocross, chắn bùn trước nằm cao và cụm đ n pha chia đôi theo chiều dọc.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

9


Be eXTRAORDINARy TOUR m i chi c benTley là riêng là duy nhấT

Be Extraordinary Tour là chuyến lưu diễn của thương hiệu Bentley vòng quanh tất cả các nước trong khu vực Asia Pacific. Tại Việt Nam, Be Extraordinary Tour được diễn ra từ ngày 30 tháng 11 đến ngày 3 tháng 12 năm 2017 tại Crescent Mall, Quận 7. Tp. Hồ Chí Minh. háM há th gi i ntl ng nh ng ki t tác

Cùng với ulsanne peed, entayga 1 và lying pur V được trưng bày, triển lãm e xtraordinary Tour giới thiệu những sản phẩm thủ công tinh tế, di sản vô cùng phong phú và những con người phi thường cùng những câu chuyện đằng sau huy hiệu entley. Từ hành trình tìm nguồn cung cấp da cho đến việc sử dụng hàng giờ đồng hồ để khâu tay chiếc Vô lăng xe ulsanne, khách hàng có thể khám phá những k nghệ thủ công tinh xảo đã làm nên những chiếc siêu xe có vẻ đẹp không thể so sánh và cá tính trong gần một thế k . ành trình Tour giới thiệu đến mọi người những nhân vật huyền thoại của entley. ột trong những người nổi tiếng nhất của entley là oolf arnato, người từng giành chức vô địch giải đua Le ans lần, trở thành Chủ tịch của entley otors năm 1 và là tay đua cự phách nhất vào thời gian đó. Câu chuyện về cuộc đua của ông với tàu siêu tốc lue Train cũng là một câu chuyện kinh điển. Nhân vật đặc biệt tiếp theo là ary ruce, người đã lập ra 11 k lục thế giới về xe, bao gồm cả chuyến đi xa nhất về phía ắc đến Lapland bằng ô tô, và bà đã làm tất cả những việc trên trong khi mặc trên mình chiếc váy áo hàng hiệu với chuỗi ngọc trai.

12

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


Tiếp tục cuộc hành trình tới câu chuyện tiếp theo mà tất cả chúng ta đều quen thuộc hơn, The eatles. Nhóm nhạc nổi tiếng The eatles đã tự thưởng cho mình chiếc entley đời 1 . Ngay sau đó chiếc xe đã trở thành một biểu tượng của nhóm khi được sử dụng liên tục để đưa đón các thành viên ban nhạc và những người bạn nổi tiếng của họ tới câu lạc bộ cũng như đi tới các bữa tiệc. David ackson, iám đốc khu vực Châu Thái ình Dương của entley otors, cho biết “ au những nỗ lực thành công trên khắp Australia, chúng tôi rất vui mừng được mở rộng trải nghiệm thương hiệu độc đáo cho những người đam mê entley ở Đông Nam , đặc biệt là ở Việt Nam. Tour k niệm những câu chuyện đáng kinh ngạc của entley và tôn vinh giá trị thủ công đằng sau mỗi chiếc entley. “ ng han ạnh à, Tổng iám đốc của entley à Nội cho hay “Chúng tôi tự hào khi được mang trải nghiệm entley e xtraordinary Tour đến những khách hàng tại Việt Nam. Ngoài việc giới thiệu sản phẩm đây là một cơ hội tuyệt vời để chúng tôi đóng góp những câu chuyện về Con người của entley. Tôi muốn nhấn mạnh đội ngũ k thuật của chúng tôi, những người luôn làm việc đằng sau hậu trường, nhưng họ đóng một vai trò quan trọng trong sự thành công của thương hiệu entley ở Việt Nam luôn luôn say mê và tận tâm trong việc chăm sóc khách hàng “. Triển lãm entley e xtraordinary Tour sẽ đươc mở cửa tự do các ngày /11/ 1 đến /1 / 1 từ 1 h đến 1h hàng ngày. Đây cũng là một trong những hoạt động đánh dấu sự phát triển và mở rộng của entley trong thời gian tới đây tại T . C .

M llin c n c o nh t nh cho ông chủ ch th c

Những chiếc entley “cơ bản” đã hết sức sang trọng và đặc biệt với hàng trăm tùy chọn sơn, hàng chục tùy chọn màu da nội thất và gỗ ốp nhưng với khách hàng muốn sở hữu một chiếc entley độc nhất và chỉ dành cho riêng họ thì chương trình tùy chọn xe ulliner espoke được entley tạo ra năm nhằm phục vụ nhu cầu đó. Từ yêu cầu cửa xe chiếm một phần nóc xe để Nữ hoàng Anh có thể đứng thẳng lên trước khi bước ra khỏi chiếc entley tate Limousine, đến họa tiết da cá sấu trên chiếc entley Continental T của một chủ xe người Nga hay thậm chí là dàn Karaoke cho hàng ghế sau của một đại gia người Nhật, đã không ít lần khách hàng tìm đến hãng với những yêu cầu chưa từng có trước đây. ulliner có thể hiện thực hóa tất cả những yêu cầu đó và biến khách hàng thành những thượng đế đích thực. Những yêu cầu mà bộ phận ulliner nhận được chủ yếu là bọc lớp chống đạn, màu sơn đặc biệt tương ứng với đồ vật yêu thích của khách hàng, những loại gỗ và da nội thất không nằm trong bảng tùy chọn tiêu chuẩn và chữ ký, biểu tượng cá nhân thêu trên ghế ngồi hoặc gắn trên bậu cửa. Nhiều khách hàng muốn bọc da trâu, da đà điểu hoặc thậm chí là da của bò trong chính trang trại của mình hoặc ốp gỗ bằng cây trong vườn nhà. Thậm chí, một khách hàng nữ muốn màu sơn xe giống với màu lọ sơn móng tay ưa thích nhưng không muốn gửi lọ sơn đó cho entley tại Cre e. Vị giám đốc kinh doanh tại đại lý địa phương đã sáng tạo ra một cách vận chuyển không tưởng ông sơn trực tiếp lên

i c củ n l tận h ng h n c n l i ch ng tôi lo

ới sự đổi mới mà không mất đi giá trị truyền thống gần một thế k , Bentley luôn là một thương hiệu siêu xe hàng đầu cho những khách hàng có lối sống qu tộc. Mong muốn mang đến cho khách hàng có nhiều thêm những trải nghiệm đối với m i dòng xe của Bentley cung cấp, đại l Bentley Hà Nội chính thức triển khai chương trình alue Trade in duy nhất trong năm. Theo đó khách hàng có thể chọn một m u xe mới nhất của Bentley và tận hưởng trọn vẹn không gian di động tiện nghi sang trọng. Chiếc xe cũ của khách hàng sẽ được đại l mua lại b ng đúng với giá trị khi khách hàng mua xe tại thời điểm đó.

móng tay của mình và ngay lập tức đến Cre e để các chuyên gia ulliner phân tích màu sơn. Đó chỉ là một trong vô vàn câu chuyện về việc chiều lòng khách hàng của entley nói chung và ullier nói riêng. Từ trước tới nay, ulliner đã từng sản sinh ra rất nhiều tuyệt tác ấn tượng. Đơn cử như chiếc tate Limousine dành cho Nữ hoàng Anh li abeth với kết cấu cửa bản lề sau và cửa sổ rộng hay gần đây nhất là entley ulsanne rand Limousine chiếc xe siêu sang thương mại dài và xa hoa nhất thế giới. uả thật, thứ duy nhất giới hạn khả năng tùy biến xe entley chỉ là sức tưởng tượng của khách hàng mà thôi. Dù giá của mỗi chiếc entley sau khi “qua tay” ulliner có thể cao hơn rất nhiều nhưng những giá trị chúng sở hữu quả thực là vô giá.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

13


AirportTaxi hơn cả mộT dịch V TaXi Hình ảnh đầu tiên khi khách quốc tế và trong nước ra khỏi sảnh sân bay Nội Bài thường bắt gặp là những chiếc xe Airport Taxi. Với nhiều loại xe khác nhau, từ xe 5 chỗ, xe 8 chỗ cho đến xe 16 chỗ, Airport Taxi rất thuận tiện cho hành khách, đáp ứng được các nhu cầu đi lại, từ ít người đến nhiều người, từ nhiều đồ đến ít đồ.

14

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

à thương hiệu độc quyền của NA C , công ty cung cấp dịch vụ vận tải khách bằng ô tô chuyên nghiệp tại Cảng hàng không quốc tế Nội ài, Airport Taxi là đơn vị cung cấp đa dạng nhiều dịch vụ chất lượng cao và thuận tiện nhất không những cho người và cả hàng hoá. Đội ngũ lái xe của Airport Taxi cũng luôn được nâng cao trình độ lái xe, k năng giao tiếp, thái độ phục vụ khách và ngoại ngữ giao tiếp. Đây là điều vô cùng quan trọng khẳng định về chất lượng dịch vụ và độ tin cậy cũng như sự yên tâm của khách hàng khi sử dụng dịch vụ đi lại bằng taxi. Chị Charlie Clynes một khách hàng của Airport Taxi cho biết, trong một lần đến à Nội, chị có sử dụng dịch vụ vận chuyển hành khách bằng ô tô taxi của NA C mang thương hiệu Airport Taxi, chị rất ấn tượng bởi phong cách phục vụ chuyên nghiệp của lái xe và chắc chắn chị sẽ tiếp tục sử dụng dịch vụ của hãng khi có dịp quay lại à Nội. Anh Nguy n ải Nam cho biết, vì tính chất công việc, anh thường xuyên phải đi công tác đột xuất, anh luôn tin tưởng lựa chọn Airport Taxi vì sự đúng giờ và đảm bảo an toàn cho khách hàng trên mọi hành trình. Còn k nghỉ h vừa rồi, gia đình chị ai Thanh ương đi Đà N ng, gia đình đã sử dụng mini bus do Nasco taxi cung cấp, chị và gia đình đã có một chuyến đi lên sây bay Nội ài với chi phí hợp lý và thời gian linh động. ua đó có thể thấy rằng, văn hóa doanh nghiệp tại Airport Taxi đã tạo nên một môi trường làm việc thân thiện, hiệu quả, đem lại nhiều niềm tin cho khách hàng và cộng đồng.


i

o t t i h n c M t ch

t i

Với nhu cầu đi lại ngày càng tăng kéo theo sự gia tăng về nhiều nhu cầu khác khi khách hàng di chuyển, đi lại qua cảng hàng không quốc tế Nội ài, AirportTaxi đã phát triển thêm các dịch vụ khác như Cho thuê tự lái xe từ hoặc đến sân bay Nội ài với các chủng loại xe ô tô sang trọng, đời mới như xe ercedes từ đến chỗ. e hợp đồng xe du lịch iao nhận hàng hóa cho các doanh nghiệp, cá nhân Dịch vụ đón ti n khách du lịch thủ tục xuất nhập cảnh dịch vụ làm V A cho khách tại sân bay Dịch vụ Logistic vận chuyển giao nhận và dịch vụ ải quan dịch vụ giải quyết các thủ tục thông quan hàng hoá xuất nhập khẩu theo đường hàng không. Với những sản phẩm vận tải mới của Công ty, không chỉ đơn thuần là đưa đón, chăm sóc khách mà còn được kết nối trong chuỗi giá trị dịch vụ khi kết hợp với công ty mẹ Nasco và các đối tác khác của Công ty để khách hàng được hưởng những giá trị gia tăng về thương mại, dịch vụ trên khu vực sân bay chính sách triết khấu ưu đãi khi sử dụng sản phẩm dịch vụ của Nasco tại nhà ga Nội ài, cung cấp thông tin tin cậy về lịch bay điều mà các hãng taxi khác không thể có. A T TA với hơn năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh vận tải taxi và hiện có hơn 4 triệu kết quả truy cập trên mạng tìm kiếm oogle đã cho thấy độ uy tín của dịch vụ cũng như độ tin cậy của khách hàng đối với chất lượng phục vụ của Airport Taxi.a

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

15


ReVIew

FORD eXplOReR 2018 Tiện nghi Và an Toàn hơn Explorer 2018 được Ford vén màn tại triển lãm quốc tế New York Auto Show 2017 trước khi phiên bản 2019 chính thức ra mắt trong thời gian tới. Theo thông tin tiết lộ từ nhà sản xuất, Explorer mới nhận được một số thay đổi nhỏ ở ngoại thất, bổ sung màu sơn mới cùng một số tính năng và trang bị công nghệ được cải thiện hấp dẫn và tiện dụng hơn. Tú Trinh

16

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


ánh giá t ng

át

Khi ord ra mắt xplorer thế hệ hiện tại vào năm 11, mẫu xe này đã chuyển từ ngôn ngữ thiết kế body on frame thân xe trên khung rời truyền thống của một chiếc xplorer sang kiểu dáng unibody liền mạch của một chiếc xe hơi. Nhờ đó, xplorer đến gần hơn với một mẫu xe gia đình tiện dụng, đảm nhiệm tốt hơn vai trò trên đường phố và cũng nhận được những thay đổi tinh tế hơn. xplorer hiện đang trải qua năm thứ của thế hệ hiện tại và vẫn được xem là một đối thủ cạnh tranh đáng gờm trên thị trường. Trong khi đó, nhu cầu tìm mua một mẫu crossover V hàng ghế của khách hàng ngày càng trở nên quyết liệt hơn. Điểm trừ đáng tiếc của xplorer 1 là không gian khoang hành lý không quá “dư thừa” và ghế ngồi hàng ghế thứ ba chưa thực sự thênh thang. xplorer sở hữu một vài thay đổi nhỏ cho phiên bản mới và đặc biệt là các chi tiết nâng cấp về ngoại hình ở cả phía trước và sau xe. Đồng thời, phải kể tới cổng kết nối 4 LT hotspot được tích hợp cũng như một vài tính năng bổ sung giá trị.

ánh giá t nh n ng thi t k

các c

ord xplorer 1 được cung cấp phiên bản thiết kế gồm phiên bản cơ sở, LT, Limited, port và latinum. Trong khi phiên bản cơ sở, LT và Limited được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động cầu trước D hoặc 4 bánh toàn thời gian A D

thì phiên bản port và latinum chỉ đi k m hệ dẫn động A D. Và dù là phiên bản nào thì mỗi biến thể xplorer đều được trang bị hộp số tự động cấp. phiên bản 1 , các khách hàng có thể trải nghiệm nhiều tính năng bổ sung và hỗ trợ người lái như hệ thống giám sát hành trình chủ động, hệ thống giám sát điểm mù, cảnh báo lùi, cảnh báo và can thiệp khi chuyển làn, cần

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

17


ReVIew

gạt nước mưa tự động và đ n pha tự động chiếu xa Tất cả được cung cấp trong một gói tùy chọn duy nhất. hiên bản thấp nhất là phiên bản cơ sở với la ăng 1 inch, nội thất bọc vải và hàng ghế trước chỉnh tay, mặc dù vậy, một số tính năng khác vẫn rất ấn tượng như camera lùi và thao tác điều khiển bằng giọng nói ync. hiên bản LT bổ sung thêm một số trang bị tiêu chuẩn so với phiên bản cơ sở. Đồng thời, cả phiên bản cơ sở và phiên bản LT đều sử dụng động cơ , L V không tăng áp sản sinh công suất mã lực, mômen xoắn 4 Nm được trang bị tiêu chuẩn, trong khi động cơ , L tăng áp 4 xylanh công suất

18

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

mã lực, mômen xoắn 4 Nm được cung cấp tùy chọn. Với những ai muốn tìm một chút trải nghiệm mới lạ có thể tìm đến xplorer 1 phiên bản Limited với nội thất bọc da, hàng ghế trước sưởi và thông gió, các bàn đạp chỉnh điện, vô lăng gật gù và tùy chỉnh xa gần chỉnh điện, hệ thống âm thanh cao cấp và hàng ghế thứ ba gập điện. Đáng nói, phiên bản Limited này được trang bị tiêu chuẩn động cơ tăng áp 4 xylanh song người mua cũng có thể yêu cầu thay thế bằng động cơ V truyền thống. Trong khi tất cả các tính năng bổ sung đều được cung cấp theo ý muốn thì phiên bản port lại đem tới những thay đổi cơ

bản và thiết thực hơn cả. Động cơ được trang bị trên phiên bản này là động cơ , L V tăng áp mạnh mẽ công suất mã lực, mômen xoắn 4 Nm , hệ thống treo được tinh chỉnh chắc chắn hơn đi k m gói tùy chọn gia tăng sức kéo. Cuối cùng là phiên bản latinum đầu bảng với động cơ V tăng áp, hệ thống treo mềm mại hơn, cửa sổ trời toàn cảnh, cảm biến đỗ xe tự động, nội thất bọc da cao cấp, hệ thống âm thanh cao cấp cùng nhiều tính năng giá trị khác.

ánh giá ngo i th t

n i th t

ord xplorer 1 thu hút người mua với lưới tản nhiệt và cụm đ n sương mù mới đi k m một vài chi tiết nâng cấp tại cản trước và cản sau. ên cạnh đó, phiên bản cao cấp với động cơ co oost , L cũng được trang bị ống xả thể thao hơn. e cũng được bổ sung những màu sơn ngoại thất hấp dẫn như urgundy Velvet Tinted Clearacoat, Cinnamon la e, latnium Dune Tricoat và lue etallic. Khách hàng có nhu cầu có thể lựa chọn thêm tùy chọn la ăng với kiểu dáng và kích thước khác nhau. iêng hai phiên bản xplorer latinum và xplorer port 1 được thêm vào một số chi tiết ở phía đầu và đuôi xe. Về nội thất, d dàng nhận ra sự thay đổi lớn nhất là việc bổ sung thêm hàng ghế thứ ba cùng nhiều tính năng tiêu chuẩn ở mẫu xe cơ sở và thấp hơn. Không gian khoang hành lý ở hàng ghế phía sau cũng được mở rộng hơn, các tính năng điều khiển được thiết kế trực quan và dưới dạng tùy chỉnh. ột số trang bị tùy chọn và tiêu chuẩn đáng chú ý nhất gồm vô lăng sưởi, công nghệ cảm biến lùi, hệ thống đ n L D bên trong và bên ngoài xe, hệ thống đ n nội thất xung quanh xe, hệ thống thông tin giải trí NC với y ord Touch. Ngoài ra,


xoắn cực đại 4 Nm tại vòng tua máy . vòng/phút. ệ thống lái của ord xplorer 1 được đánh giá thực sự thể thao nhờ sức mạnh của động cơ , L V tăng áp, hệ thống treo ổn định và chắc chắn, vô lăng êm “nhạy”, cho khả năng phản ứng nhạy bén, linh hoạt và bộ lốp mùa h hiệu suất cao được trang bị tùy chọn. Tất cả mang tới một cỗ máy tốc độ cao với hệ thống lái và phanh ấn tượng. ệ thống treo chắc chắn và lốp hiệu suất cao cũng đảm bảo giảm thiểu khả năng lật xe và giúp xplorer mới tăng tốc lên , km/h chỉ trong , giây, một thành tích vượt trội so với một mẫu crossover hàng ghế. Về giá bán, dự kiến giá xe ord xplorer 1 sẽ cạnh tranh so với các dòng V khác phiên bản 1 . Cụ thể, ord sẽ gia nhập thị trường với các mức giá khác nhau để người tiêu dùng lựa chọn và phiên bản rẻ nhất là phiên bản cơ sở, trong khi đắt nhất là phiên bản latinum với mức giá . D 1, t đồng . không thể không nói tới công nghệ khởi động từ xa, chức năng khởi động / dừng xe bằng nút bấm, hệ dẫn động 4 D thông minh, hệ dẫn động D, camera lùi, cửa sổ trời, ghế gập điện, la ăng inch, động cơ co oost truyền thống của ord

ánh giá công ngh

n to n

ord đã đưa ra gói afe mart An toàn Thông minh gồm hàng loạt trang bị hỗ trợ người lái như giám sát hành trình chủ động và cảnh báo người đi bộ với hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động, công nghệ sử dụng radar để phát hiện xe phía trước và thay đổi tốc độ nếu cần, hệ thống thông tin

điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hệ thống giữ đúng làn đường, đ n pha chủ động và cần gạt cảm biến nước mưa

ánh giá

ng c

c M giác lái

ên dưới nắp capô, ord xplorer 1 vẫn sử dụng động cơ , L co oost tăng áp 4 xylanh trên phiên bản cơ sở, sản sinh công suất mã lực tại vòng tua máy . vòng/phút, mômen xoắn cực đại 4 Nm tại vòng tua máy . vòng/phút. Trong khi đó, phiên bản port và latinum được trang bị động cơ , L co oost tăng áp kép, sản sinh công suất mã lực tại vòng tua máy . vòng/phút, mômen

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

19


ReVIew

NISSAN X-TRAIl 2O18 sự nâng cấP hoàn hảo Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình rộng rãi, thoải mái, linh hoạt và có mức giá phải chăng, Nissan X-Trail 2018 xứng đáng là sự lựa chọn phù hợp. Đây được xem là mẫu crossover SUV cỡ nhỏ toàn diện dành cho mọi người và là đối thủ nặng ký của Mitsubishi Outlander, Hyundai SantaFe, Kia Sorento... Đặc biệt, phiên bản 7 chỗ được cải thiện hàng ghế sau và không gian hành khách, phục vụ tối đa những gia đình đông thành viên. MINH TI N

20

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


ánh giá t ng

át

Nissan Trail phiên bản 1 được trang bị công nghệ hỗ trợ hiện đại có tên ro ilot Assist, đây là hệ thống bán tự hành không chỉ có khả năng giúp xe tự tăng tốc, phanh và kiểm soát lái trong một số điều kiện nhất định, đặc biệt trong điều kiện ách tắc giao thông mà còn được xem là tính năng nổi bật nhất của Trail phiên bản mới. Ngoài ra, các thay đổi đáng chú ý khác gồm ứng dụng Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, cổng sạc thứ hai và một loạt tính năng được bổ sung trên các phiên bản khác nhau đi k m nhiều gói tùy chọn đa dạng.

ánh giá t nh n ng thi t k

các c

Nissan Trail 1 là mẫu crossover V c nhỏ được cung cấp phiên bản , V và L. ầu hết các phiên bản Trail đều được trang bị động cơ , L 4 xylanh tiêu chuẩn, sản sinh công suất 1 mã lực, mômen xoắn Nm đi k m hộp số vô cấp CVT , truyền công suất tới các bánh trước. ệ dẫn động A D 4 bánh toàn

thời gian được trang bị tiêu chuẩn. hiên bản Trail ybrid được cung cấp động cơ , L 4 xylanh đi k m môtơ điện công suất 1 mã lực kết hợp và hệ dẫn động cầu trước D hoặc hệ dẫn động A D. Tuy nhiên, các tính năng này chỉ xuất hiện trên phiên bản V và L. Các tính năng tiêu chuẩn trên phiên bản gồm la ăng thép 1 inch, hàng ghế sau gập 4 / /4 có thêm chức năng trượt và ngả, camera lùi, màn hình cảm ứng inch, kết nối luetooth, ứng dụng Apple Car lay tích hợp điện thoại thông minh smartphone Android Auto. Ngoài ra, không thể bỏ qua hệ thống thông tin giải trí với đầu đọc CD 4 loa, radio vệ tinh và hai cổng sạc tiện lợi. ột số trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm hệ thống giám sát điểm mù, cảnh báo lùi và phanh khẩn cấp tự động. hiên bản V gồm các tính năng như la ăng hợp kim 1 inch, giá treo đồ trên nóc mui xe, cốp sau mở điện, gương ngoại thất sưởi, công nghệ khóa không chìa keyless entry , chức năng khởi động bằng nút bấm, hệ thống điều hòa hai vùng nhiệt độ, ghế trước sưởi, ghế lái xe chỉnh điện, vô lăng bọc da và hệ thống âm thanh loa. ên cạnh đó, gói thiết kế V idnight dition bổ sung thêm một số đặc điểm như các chi

tiết màu đen tại khung thân, la ăng 1 inch, nắp chụp gương và giá treo đồ nóc mui xe. hiên bản L đầu bảng cũng hiện đại không kém với la ăng 1 inch, đ n tự động chiếu xa, cụm đ n sương mù, nội thất bọc da, vô lăng sưởi, chức năng ghi nhớ ghế lái xe, hệ thống camera toàn cảnh, hệ thống định vị, các dịch vụ cứu hộ NissanConnect, hệ thống âm thanh loa của ose và radio D. Các tính năng an toàn và hỗ trợ lái xe gồm giám sát hành trình chủ động, cảnh báo và can thiệp khi sai làn, hệ thống phanh khẩn cấp tự động với chức năng phát hiện người đi bộ. ột số tính năng của L được trang bị s n trên phiên bản V như một phần của gói remium hoặc un và ound Touring. Các tùy chọn trên phiên bản L gồm cửa sổ trời toàn cảnh cũng có s n trên phiên bản V và cụm đ n pha L D, trong khi gói latinum gồm vô lăng 1 inch, phanh tay điện tử và các tính năng bán tự hành ro ilot Assist. Không chỉ có vậy, không gian nội thất cũng sang trọng không kém với nội thất bọc da chần tối màu. ột số tính năng bổ sung nổi bật gồm hàng ghế thứ ba trên phiên bản và V, không gian cabin được mở rộng lên tới chỗ ngồi.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

21


ReVIew ánh giá ngo i th t

n i th t

Về ngoại thất, điểm đáng chú ý đầu tiên ở Nissan Trail 1 là lưới tản nhiệt hình chữ V được mở rộng hơn ở đầu xe, cùng với đó là cản va và cụm đ n pha được cải tiến, tích hợp dải đ n L D ban ngày hình boomerang. hía sau xe cũng ấn tượng không kém với cản va được làm mới lại, bổ sung thêm nhiều chi tiết mạ crôm. Cụm đ n hậu cũng là một điểm nhấn nổi bật với thiết kế dạng L D đi k m la ăng 1 , 1 inch và 4 tùy chọn màu sắc phong phú. Không gian nội thất của Nissan Trail 1 cũng được nâng cấp đáng kể với vô lăng kiểu dáng thể thao hơn, tương tự như icra mới, đồng thời, các cửa gió điều hòa cũng sang trọng không kém với màu đen bóng. àng ghế trước hứa hẹn mang lại cảm giác thư giãn với chức năng sưởi đi k m tùy chọn ghế da hai tông màu. Thể tích khoang hành lý cũng được gia tăng lên L thay vì L trên phiên bản hiện tại. Nói thêm về ghế ngồi, hàng ghế trước sưởi được trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản L trong khi khu vực phía sau cũng thoải mái không kém với các hốc thoát gió ở ghế hành khách. Điều đáng nói là nội thất của Trail 1 sử dụng các vật liệu cao cấp được sắp xếp hài hòa. Chất liệu nhựa dẻo được bắt gặp phổ biến, cùng với đó là các bề mặt bằng da, cho cảm nhận tinh tế. àng ghế thứ ba cũng được tìm thấy trên các phiên bản và V. Cửa xe được thiết kế đủ rộng và thân thiện, đặc biệt cho các hành khách phía sau.

22

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


ánh giá

ng c

c M giác lái

Nissan Trail 1 được trang bị động cơ , L 4 xylanh, sản sinh công suất 1 mã lực đi k m hộp số biến thiên vô cấp CVT . Tuy động cơ này chưa mang tới sức mạnh quá “khủng” so với nhiều đối thủ V khác song bù lại, hệ thống xử lý của Trail mới được đánh giá êm “mượt” hơn so với hình dung của nhiều người. e tăng tốc lên , km/h trong , giây, tương đối chậm so với nhiều cái tên khác cùng phân khúc. àn đạp phanh cũng khá nhạy và cho khoảng cách dừng xe , m ở vận tốc , km/h, một thành tích trung bình trong phân khúc V c nhỏ. Đặc biệt, với

các tín đồ o road, Trail 1 cũng được xem là lựa chọn phù hợp nhờ hệ dẫn động A D gồm khóa vi sai chính giữa, khả năng kiểm soát khi đổ đ o và khóa phanh vi sai ở cả trước và sau. ột trong những nâng cấp được chờ đợi nhất ở Trail phiên bản mới là công nghệ lái bán tự động ro ilot mới. Công nghệ này chưa xuất hiện rộng rãi trên nhiều dòng xe khác của Nissan song giúp kiểm soát khả năng tăng tốc, đánh lái và phanh xe trong các tình huống khác nhau mà không cần sự can thiệp của người lái. ro ilot là một phần của hệ thống di chuyển thông minh Nissan ntelligent

obility với nhiều tính năng an toàn như phanh khẩn cấp, hệ thống nhận diện người đi bộ và cảm biến cảnh báo va chạm sau. Tuy nhiên, dù đã được cải thiện khá nhiều về tính năng và ngoại hình nhưng Trail 1 lại có nhược điểm về tiếng ồn, âm thanh vọng lên từ lốp nghe khá rõ ràng, đặc biệt khi di chuyển ở những đoạn đường gồ ghề, bên cạnh đó, bảng táp lô bằng nhựa cũng cho cảm giác kém sang trọng so với ngoại hình. ức tiêu thụ nhiên liệu của xe vào khoảng , L/1 Km ở điều kiện chạy hỗn hợp. Dẫu sao, Nissan Trail 1 vẫn được xem là mẫu xe không chỉ thành công về mặt thị trường với lượng tiêu thụ tích lũy lên tới triệu xe và được bán ở 1 quốc gia trên thế giới mà còn là mẫu xe đem về cho Nissan nhiều giải thưởng bình chọn. Điển hình, Nissan ogue một tên gọi khác của Trail tại thị trường đã giành danh hiệu “ ẫu V tốt nhất tại ” năm 14 do tạp chí tư vấn . D. o er bình chọn. Đồng thời, Nissan Trail 1 cũng nhận được đánh giá “Tiêu chuẩn sao an toàn” do uro NCA đánh giá năm 14. Về giá thành, Trail 1 với công nghệ bán tự hành chính thức nhận đơn đặt hàng từ khách hàng với giá bán thấp nhất là 4 1 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn . Nissan Trail 1 thế hệ mới chính thức ra mắt thị trường Nhật ản cách đây ít lâu cũng bắt đầu nhận đơn đặt hàng từ khách hàng với giá bán thấp nhất từ .1 . yen khoảng 4 1 triệu đồng và cao nhất là . . yen gần triệu đồng .

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

23


ReVIew

mAzDA cX-9 2O18

suV được yêu Thích nhấT Mazda là cái tên không còn xa lạ gì với người tiêu dùng Việt Nam. Những sản phẩm của thương hiệu Nhật Bản thu hút khách hàng toàn cầu ở kiểu dáng thể thao, trẻ trung, năng động và hiện đại. Mẫu xe mới CX-9 2018 được đánh giá sẽ “làm nên chuyện” ở phân khúc SUV với một loạt công nghệ tiên tiến được bổ sung, không thua kém gì các dòng xe sang Đức. Minh hoài

24

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


ánh giá t ng

át

a da C 1 là một trong những dòng crossover bắt mắt và ấn tượng nhất hiện nay. mẫu xe này hội tụ tất cả những gì các khách hàng của phân khúc V cần sự thoải mái và tinh tế đỉnh cao, không gian rộng rãi đi k m công nghệ kết nối hiện đại. hiên bản ignature đầu bảng mang tới cảm nhận không thua kém các mẫu xe hàng đầu của Audi hoặc Volvo. Đây cũng là phiên bản sang trọng nhất trong phân khúc. Đặc biệt, những ai từng một lần cầm lái C phiên bản mới đều sẽ được trải nghiệm hệ thống lái nhanh nhẹn và chính xác. Được xem là đối thủ cạnh tranh của onda ilot, C 1 được đánh giá là một trong những mẫu V hàng ghế tốt nhất trên thị trường hiện nay. phiên bản 1 , a da C nhận được một số thay đổi nhỏ nhưng giá trị. Đặc biệt, được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản là công nghệ kiểm soát véctơ gia tốc Vectoring Control của a da. Đây là một hệ thống điện tử mới được hãng xe Nhật ản khẳng định giúp kiểm soát hệ thống lái và độ ổn định khi vào cua. Tất cả các phiên bản đều được cung cấp các tính năng an toàn tiêu chuẩn và công nghệ hỗ trợ người lái như hệ thống giám sát điểm mù trên phiên bản port và hệ thống cảnh

báo lùi trên các phiên bản cao cấp hơn. Với bộ la ăng kích thước inch và các chi tiết nội thất được nâng cấp, phiên bản rand Touring thực sự bắt mắt và thu hút người mua ở các tính năng hỗ trợ người lái như cảnh báo và giảm thiểu va chạm trước, can thiệp khi chuyển làn. Trên thực tế, C phiên bản Touring đi k m gói tùy chọn Touring remium hứa hẹn sẽ thỏa mãn hầu hết người mua với việc bổ sung thêm nhiều tính năng của phiên bản rand Touring như hệ thống định vị, hệ thống âm thanh cao cấp của ose, cửa sổ trời và với chi phí thấp hơn.

ánh giá t nh n ng thi t k

các c

a da C 1 là mẫu crossover V chỗ hàng ghế được cung cấp các phiên bản gồm port, Touring, rand Touring và ignature. Tất cả các phiên bản C đều được trang bị động cơ , L 4 xylanh sản sinh công suất mã lực, mômen xoắn 4 Nm đi k m hộp số tự động cấp. ệ dẫn động cầu trước D được trang bị tiêu chuẩn, ngoài ra còn có thêm tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian A D . Các trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản port gồm la ăng hợp kim 1 inch, đ n pha tự động L D, điều hòa tự động vùng nhiệt độ, vô lăng bọc da, ghế lái xe tùy chỉnh chiều cao, hàng ghế thứ hai gập /4 , hàng ghế thứ ba gập / , camera

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

25


ReVIew

thanh cao cấp 1 loa của ose và radio vệ tinh. Cuối cùng là phiên bản ignature đầu bảng với đ n L D ngoại thất, nội thất bọc da cao cấp và các chi tiết bằng gỗ cẩm lai tại cabin xe. ệ dẫn động A D được trang bị tiêu chuẩn cho phiên bản ignature.

ánh giá ngo i th t

lùi, kết nối luetooth, hệ thống thông tin giải trí a da Connect với màn hình hiển thị inch và hệ thống âm thanh loa. ên cạnh đó, một số trang bị đáng chú ý khác gồm giám sát điểm mù, cảnh báo lùi và phanh khẩn cấp tự động tốc độ thấp, hữu dụng khi chạy xe trong đô thị và các đường phố đông dân cư. hiên bản Touring được bổ sung thêm nhiều tính năng của phiên bản port với cần gạt nước mưa tự động, gương sưởi, cốp sau mở điện, công nghệ khởi động và khóa không chìa keyless entry , gương chiếu hậu tự động chống chói, hàng ghế trước sưởi, nội thất bọc da, hàng ghế trước chỉnh điện, màn hình hiển thị inch của hệ thống thông tin giải trí và hai cổng sạc tại bệ

26

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

tì tay trung tâm hàng ghế thứ hai. Trong khi đó, phiên bản Touring cũng được bổ sung thêm nhiều tính năng an toàn gồm gương tự động chiếu xa, giám sát hành trình chủ động, cảnh báo và can thiệp khi chuyển làn, phanh khẩn cấp tự động. hiên bản rand Touring cũng nổi bật không kém với la ăng inch, đ n pha chủ động, đ n sương mù L D, giá treo đồ trên nóc mui xe, cửa sổ trời, cảm biến đỗ trước và sau, màn hình hiển thị trên kính lái đi k m chức năng nhận diện biển báo giao thông, chức năng ghi nhớ ghế lái xe, tấm chắn nắng tháo rời ở hàng ghế giữa, hàng ghế thứ hai sưởi, vô lăng sưởi, các chi tiết bằng nhôm ở nội thất, đ n nội thất bổ sung, hệ thống định vị, hệ thống âm

n i th t

Về ngoại thất, a da C 1 mang trong mình ngôn ngữ thiết kế Kodo “Linh hồn của sự chuyển động” vẫn là lưới tản nhiệt đặc trưng c lớn của a da, đ n pha L D và khá nhiều chi tiết mạ crôm. hía sau xe là cụm đ n hậu dạng L D nối liền với nhau bởi thanh crôm kéo dài liền mạch, ống xả kép mạ crôm và bộ la ăng hợp kim 1 inch hoặc 1 inch tùy chọn. Nhìn chung, ngoại hình của C 1 hướng tới phong cách thể thao khỏe khoắn thông qua phần đầu xe dài và các hốc bánh lớn. e sở hữu chiều dài tổng thể . mm, ngắn hơn mm so với phiên bản tiền nhiệm nhưng chiều dài cơ sở lại được gia tăng mm và điều này giúp tạo thêm không gian cho nội thất, đặc biệt là không gian để chân cho hành khách phía sau. Để tăng thêm sự lựa chọn cho khách hàng, a da đã quyết định bổ sung thêm màu ngoại thất đỏ oul ed Crystal cho C 1 . Đây là tông màu từng được bắt gặp trên dòng V thể thao C . Tuy nhiên, theo nhiều nguồn tin, để sở hữu màu sơn nóng bỏng này, khách hàng sẽ phải “móc hầu bao” thêm 1.4 D gần triệu đồng . Về nội thất, cabin xe có đủ chỗ cho người với cấu hình hàng ghế tiện lợi. Theo khẳng định của a da, hàng ghế sau có thể ra vào d dàng ngay cả với các khách hàng nhí. Trên thực tế, cả hai hàng ghế sau đều có thể gập lưng chỉ bằng cách kéo lẫy. Đồng thời, với việc gia tăng chiều rộng, chiều dài cơ sở và chiều cao, hàng ghế thứ hai của C cũng có không gian rộng rãi hơn hẳn so với phiên bản tiền nhiệm. ong điều đáng tiếc là thể tích khoang hành lý của C thế hệ mới lại giảm đi so với thế hệ đàn anh. Theo đó, nếu mở hàng ghế thứ ba thì chiếc xe chỉ còn lại không gian hành lý khoảng L thay vì L như trước đây. Nếu gập ghế sau lại, thể tích khoang hành lý được “cơi nới” lên tới 1 L nhưng vẫn nhỏ hơn so với mức L của phiên bản cũ. Tuy sở hữu thể tích khoang hành lý hẹp hơn song bù lại, C 1 được nâng


đi bộ hoặc chướng ngại vật. Chưa hết, trên xe còn trang bị hệ thống nhận diện biển báo giao thông, đây là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản rand Touring và A ami. C 1 được ANCA c đánh giá an toàn sao nhờ hiệu quả của các hệ thống trang bị đi k m như hệ thống giám sát điểm mù, cảnh báo lùi, phanh khẩn cấp tự động, hệ thống túi khí kép Tại các thị trường Đông Nam , đặc biệt là alaysia, C 1 dự kiến có giá bán không vượt quá . tương đương khoảng dưới 1,4 t đồng .

ánh giá giác lái

cấp ở khả năng cách âm, cải thiện độ ồn, rung và xóc thân xe, một trong những tiêu chí giúp mẫu xe này “ghi điểm” với các khách hàng của phân khúc V. Để làm được điều này, a da đã rút ngắn khoảng cách giữa các đường viền phía cuối mái xe và đuôi xe cũng như sử dụng vật liệu giúp hấp thụ tiếng ồn dày hơn ở mặt dưới tấm áp nóc. Không những vậy, khoang hành lý cũng được cung cấp vật liệu cách âm để giảm tiếng ồn phát ra từ lốp xe và những tạp âm khác từ phía sau, thảm sàn được dệt bằng chất liệu mới và cuối cùng là tấm cách nhiệt trên trần xe để làm giảm tiếng vọng của âm thanh trong khoang cabin.

ánh giá công ngh

n to n

ột trong những nâng cấp đáng chú ý nhất trên a da C 1 chính là vai trò của hệ thống kiểm soát véctơ gia tốc Vectoring Control, công nghệ hoàn toàn mới trên các dòng a da mới hiện nay. ệ thống này giúp thay đổi mômen xoắn động cơ đến các bánh xe để tùy chỉnh thích nghi với hệ thống lái vô lăng , từ đó giúp kiểm soát một phần lực sinh ra từ gia tốc theo cả phương thẳng đứng và phương ngang. ên cạnh đó, một số tính năng công nghệ nổi bật khác gồm hệ thống phanh khẩn cấp tự động A với vận tốc lên tới km/h đi k m tính năng phát hiện người

ng c

c M

hía dưới mui xe là động cơ tăng áp , L 4 xylanh đi k m công nghệ i stop và i L , hộp số tự động chuyển đổi mômen xoắn kyActiv Drive cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh i Activ dưới dạng tùy chọn. a da C 1 là một trong những dòng crossover V khiến khách hàng hài lòng ở động cơ công suất mạnh mẽ và khả năng phản ứng nhanh nhạy trong các điều kiện giao thông khác nhau. e tăng tốc lên , km/h chỉ trong , giây, một thành tích trung bình trong phân khúc. Trong thử nghiệm đánh giá của dmunds, C mới dừng xe ở vận tốc , km/h với khoảng cách , m khoảng cách ấn tượng đối với một mẫu crossover V hàng ghế.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

27


ReVIew

hONDA

cR-V 2O18 cú lộT Xác ngo n m c Honda CR-V là cái tên không còn xa lạ gì với người tiêu dùng Việt Nam. Đây là mẫu crossover gầm cao khá thành công của Honda trên toàn cầu. Tại Việt Nam, CR-V đang là đối thủ cạnh tranh với Toyota Fortuner, Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Isuzu MUX, Mitsubishi Outlander… Phiên bản thế hệ thứ 5 của dòng xe này vừa về Việt Nam vào ngày 13/11 vừa qua và được đánh giá là mẫu xe gia đình tiện dụng với cấu hình 7 chỗ linh hoạt và tiện ích. Dưới đây là đánh giá sơ lược những điểm mạnh về thiết kế nội, ngoại thất, động cơ và cảm giác lái của chiếc xe phổ thông này. Bình Minh

28

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


ánh giá t ng

át

onda C V 1 mới được thiết kế lại hồi năm ngoái và thay vì chỉ thực hiện một số tinh chỉnh ở mẫu xe phổ thông, hãng xe Nhật ản đã thực hiện một cuộc “đại tu” để C V mới mở ra một hướng đi hoàn toàn mới, cạnh tranh với các đối thủ mạnh hiện nay. Trong số những thay đổi đáng kể, phải nói tới động cơ tăng áp của C V thế hệ thứ năm, được bắt gặp trên tất cả các phiên bản ngoại trừ phiên bản L cơ sở. Ngoài ra, mẫu xe mới của onda cũng được trang bị hệ thống treo được làm mới lại để giảm khả năng lật xe khi vào cua mà không ảnh hưởng tới hệ thống lái. ên cạnh chiều dài cơ sở được cải thiện thì chiều rộng cơ sở hai bánh trước và hai bánh sau đều được gia tăng và cùng với đó là khoảng sáng gầm xe lớn hơn.

ánh giá t nh n ng thi t k onda C

V

phiên bản thiết kế L , , L và Touring. hiên bản L được trang bị động cơ “mềm mại” nhất trong số các phiên bản và cùng với đó là màn hình hiển thị inch. Tuy nhiên, phiên bản này không được thiết kế cửa sổ trời. Trong khi đó, phiên bản hiện đại hơn với cửa sổ trời tiêu chuẩn và màn hình cảm ứng inch, ghế lái xe chỉnh điện và động cơ tăng áp công suất mạnh mẽ hơn. hiên bản thứ ba là phiên bản L với các tính năng nổi bật như nội thất bằng da, hệ thống âm thanh cao cấp

và cốp sau mở điện, trong khi phiên bản Touring cũng ấn tượng không kém với cụm đ n pha L D, loa siêu trầm và nhiều chi tiết đáng giá khác. hiên bản L sử dụng động cơ ,4L 4 xylanh sản sinh công suất 1 4 mã lực, mômen xoắn 44 Nm , phanh tay điện tử, la ăng hợp kim 1 inch, đ n L D ban ngày, điều hòa nhiệt độ tự động, giám sát hành trình, ghế lái xe tùy chỉnh chiều cao, màn hình màu LCD inch ở bảng táp lô, hệ thống âm thanh 4 loa với kết nối luetooth

các c

1 được cung cấp 4 AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

29


ReVIew cạnh hệ thống định vị tùy chọn trên phiên bản L, C V 1 không xuất hiện thêm bất k tùy chọn mặc định nào và do đó, khách hàng sẽ phải lựa chọn phiên bản phù hợp nhất với mình.

ánh giá ngo i th t

và cổng . Tuy nhiên, các tính năng an toàn cao cấp của onda sẽ không được bắt gặp trên phiên bản L . hiên bản được cung cấp động cơ tăng áp 4 xylanh mạnh mẽ hơn sản sinh công suất 1 mã lực, mômen xoắn 4 Nm , khởi động xe từ xa, la ăng hợp kim 1 inch, đ n sương mù mới hơn, gương ngoại thất sưởi, tay nắm cửa cùng màu thân xe và cánh gió sau mới hơn, kính chắn nắng phía sau, nắp cốp hành lý tháo rời, công nghệ khởi động bằng khóa không chìa keyless entry , màn hình thông tin lái xe được nâng cấp, cửa sổ trời, điều hòa tự động hai vùng nhiệt độ, ghế lái xe chỉnh điện, hàng ghế trước sưởi, màn hình cảm ứng inch với ứng dụng Apple Car lay và tích hợp điện thoại cùng hệ điều hành Android Auto, radio vệ tinh, camera lùi được nâng cấp với các chỉ dẫn chủ động, các tính năng an toàn tiên tiến đ n pha tự động chiếu xa, giám sát điểm mù với

30

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

cảnh báo lùi, cảnh báo và can thiệp khi sai làn, giám sát hành trình chủ động và cảnh báo va chạm trước với phanh khẩn cấp tự động , cùng với đó là các cổng sạc ở hàng ghế thứ hai. Các nâng cấp trên phiên bản L gồm cốp sau mở điện tùy chỉnh chiều cao, các chức năng ghi nhớ ở ghế lái xe, nội thất bọc da, hàng ghế hành khách chỉnh điện song đáng tiếc là không có thêm chức năng tùy chỉnh chiều cao , vô lăng bọc da và núm bấm chuyển số, gương chiếu hậu chống chói, hệ thống âm thanh loa với radio D. ệ thống định vị cũng được trang bị tùy chọn trên phiên bản L song không xuất hiện trên các phiên bản thấp hơn. hiên bản Touring đầu bảng cũng gây chú ý với cụm đ n pha L D, hai ống xả mạ crôm, giá treo đồ trên nóc mui xe, gạt nước mưa tự động, cốp sau mở điện rảnh tay, đ n nội thất mới hơn, hệ thống định vị và loa siêu trầm cho hệ thống âm thanh. ên

n i th t

onda C V 1 phiên bản chỗ nhìn chung không quá khác biệt so với phiên bản chỗ tại . Trong khi đó, phiên bản tại Thái Lan có tùy chọn màu sắc gồm trắng, đen, xám, bạc và xanh đậm. Thiết kế đầu xe của onda C V 1 được đánh giá hầm hố hơn phiên bản cũ với cụm đ n pha và dải đ n ban ngày full L D. Trong khi đó, lưới tản nhiệt cũng sắc sảo không kém với thanh crôm sáng bóng nối liền hai cụm đ n pha. ên cạnh đó, những đường gân và hốc gió ở cản trước, chắn bùn phồng lên cũng góp phần hoàn chỉnh diện mạo năng động cho C V mới. Về kích thước, C V được phát triển trên nền tảng khung gầm tương tự Civic 1 . Do đó, kích thước được gia tăng đáng kể. Cụ thể, chiều dài cơ sở tăng 4 mm, chiều dài tăng mm và chiều cao, chiều rộng đều gia tăng mm. hiên bản chỗ cũng được bố trí đường viền cửa sổ hất lên ở cột D. Tuy nhiên, phiên bản cơ sở của C V 1 sẽ chỉ đi k m bộ la ăng 1 inch và lốp / 1 , trong khi phiên bản cao cấp sẽ sử dụng bộ la ăng hợp kim 1 inch chấu kép đi cùng lốp / 1 . phía sau xe, cụm đ n hậu dạng L D hình chữ L mới giúp đuôi xe mềm mại hơn và có cảm giác mở rộng hơn về hai bên. Ngoài ra, đuôi xe còn được bổ sung thêm điểm nhấn thanh ngang tích hợp logo huyền thoại của onda. ên trong xe, C V 1 gợi liên tưởng mẫu Civic phiên bản mới nhất với bảng táp


trợ ứng dụng Apple Car lay và hệ điều hành Android Auto, dàn âm thanh loa, hệ thống điều hòa không khí tự động, màn hình hiển thị thông tin T T, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động start/ stop Về an toàn, C V thế hệ mới nhất được cung cấp hệ thống phân bổ lực phanh điện tử D , hệ thống chống bó cứng phanh A , hệ thống cân bằng điện tử C , trợ lực phanh, hệ thống cảnh báo tình trạng buồn ngủ của người lái, hệ thống điều hướng mômen xoắn, radar cảm ứng giúp phát hiện người ở điểm mù, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống cảnh báo chệch làn đường

ánh giá

lô hiện đại hơn, cụm điều khiển trung tâm k thuật số mới hơn và màn hình cảm ứng được nâng cấp đi k m núm điều chỉnh âm lượng dạng vật lý. Chưa hết, không gian để chân cũng được mở rộng thêm so với các phiên bản đàn anh và đặc biệt, thể tích khoang hành lý tối đa đạt .14 L, khiến C V 1 trở thành chiếc xe ngang ngửa các dòng V tầm trung khác trên thị trường. Thiết kế khoang cabin của onda C V 1 phiên bản chỗ cũng tương tự phiên bản chỗ từng trình làng tại , ngoại trừ một số chi tiết được sắp xếp lại. ột số chi tiết nổi bật về nội thất gồm vô lăng chấu, cụm đồng hồ đo tốc độ điện tử và màn hình LCD. ên cạnh đó, không giống các mẫu xe truyền thống, C V 1 còn được trang bị cần số trên phiên bản cao cấp, sử dụng hoàn toàn bằng nút bấm thay vì cần số như các phiên bản trước đây. Nói thêm về kết cấu nội thất, với kiểu dáng hàng ghế tương đương cấu hình chỗ ngồi, C V 1 có không gian nội thất rộng rãi và khá thoải mái. Thay đổi lớn nhất

trên phiên bản C V chỗ chính là sự xuất hiện của hàng ghế thứ . Tương tự Nissan Trail, xe cũng được thiết kế ghế ngồi theo mô hình với hàng ghế thứ hai và thứ ba đều có khả năng ngả phía sau. Ngoài ra, hệ thống cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ hai như bản chỗ từng ra mắt tại năm 1 cũng được bắt gặp trên C V 1 phiên bản chỗ. Nói về thể tích khoang hành lý, không gian cốp chứa đồ của C V 1 thuộc top đầu phân khúc khi được gia tăng L so với phiên bản tiền nhiệm. Cốp sau có thể chỉnh điện rảnh tay và điều chỉnh chiều cao nếu cần. àn khoang hành lý có thể thay đổi cho hai nấc khác nhau. Không chỉ có vậy, hàng ghế thứ ba gập theo t lệ nên hoàn toàn thoải mái khi chứa thêm nhiều đồ đạc cồng kềnh.

ánh giá công ngh

ng c

c M giác lái

onda C V 1 phiên bản chỗ ra mắt tại Đông Nam được trang bị động cơ xăng ,4L D C i VT C 4 xylanh, sản sinh công suất lên tới 1 mã lực, mômen xoắn 4 Nm tại vòng tua máy 4. vòng/phút đi k m hộp số tự động vô cấp CVT , cho khả năng tăng tốc tốt. Động cơ này sử dụng nhiên liệu xăng sinh học . Ngoài ra, một điểm khá mới đó là onda phiên bản Thái Lan được trang bị động cơ diesel dung tích 1, L 4 xylanh, công suất 1 mã lực, mômen xoắn tối đa Nm đi k m hộp số tự động cấp. Tại triển lãm rankfurt tháng vừa qua, phiên bản hybrid của mẫu xe này cũng đã gây ấn tượng với động cơ xăng i VT C , L sử dụng chu trình Atkinson và môtơ điện, cung cấp chế độ vận hành đi k m hộp số vô cấp CVT. Tại Việt Nam, onda C V 1 được trang bị động cơ xăng tăng áp 1, L của onda Civic. Công suất cực đại vào khoảng 1 mã lực tại vòng tua máy . vòng/phút và mức tiêu hao nhiên liệu chỉ vào khoảng , L/1 Km, hiệu quả hơn so với mức ,4 L/1 Km của động cơ ,4L trên thế hệ trước. Về giá thành, onda C V 1 phiên bản chạy xăng có giá bán 1, triệu baht tại Thái Lan tương đương 1 triệu đồng và 1, 4 triệu baht xấp xỉ hơn 1 t đồng , trong khi đó phiên bản diesel có giá 1, 4 triệu baht và 1, triệu baht tương đương 1 t và 1,1 t đồng .

n to n

onda C V 1 được trang bị nhiều tính năng tiện ích như ghế lái chỉnh điện hướng, vô lăng đa năng, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng inch hỗ

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

31


ReVIew

TOyOTA c-hR 2O18 “nh

mà có V ”

Toyota C-HR 2018 là mẫu crossover cỡ nhỏ một lần nữa khẳng định sức mạnh vững bền của thương hiệu Nhật Bản. Đây được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Honda HR-V và Mazda CX-3, cả hai dòng xe có giá dưới 20.000 USD. Tuy nhiên, Toyota C-HR 2018 vẫn chiếm ưu thế vượt trội hơn ở các trang bị tiêu chuẩn, các tính năng công nghệ an toàn và thiết kế mạnh mẽ đầy ấn tượng. H NG PH

32

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

NG


ánh giá t ng

át

C 1 có vóc dáng nhỏ gọn hơn với mức giá “mềm” hơn so với Toyota AV4. hiên bản L cơ sở được trang bị tương đối đầy đủ các tính năng với đ n pha tự động, hệ thống điều hòa tự động hai vùng nhiệt độ, giám sát hành trình chủ động theo tình hình giao thông được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, hàng ghế trước sưởi và giám sát điểm mù đi k m cảnh báo lùi. Được biết mẫu concept crossover c nhỏ của Toyota từng ra mắt công chúng lần đầu

tại Châu u trong sự kiện triển lãm quốc tế eneva otor ho hồi tháng năm 1 trước khi góp mặt tại aris otor ho vài tuần sau đó. hiên bản 1 sắp trình làng tại sẽ là bản thiết kế cuối cùng của thương hiệu Nhật ản.

ánh giá t nh n ng thi t k

các c

Toyota C 1 chỉ được cung cấp hai phiên bản với đầy đủ các tính năng được trang bị tiêu chuẩn phiên bản L cơ sở và phiên bản L remium. ỗi phiên bản C đều được trang bị động

cơ , L 4 xylanh sản sinh công suất 144 mã lực, mômen xoắn 1 Nm . Công suất được truyền tới các bánh trước thông qua hộp số tự động vô cấp CVT . Các trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản L gồm la ăng 1 inch, đ n pha tự động với chức năng tự động chiếu xa, đ n L D ban ngày, cánh gió sau, khóa và mở xe từ xa, màn hình hiển thị thông tin lái xe, các chế độ lái tùy chỉnh, camera lùi, gương chiếu hậu chống chói, vô lăng bọc da, điều hòa tự động hai vùng nhiệt độ, hàng ghế trước tùy chỉnh chiều cao, hàng ghế sau gập /4 , nắp cốp khoang hành lý, màn hình cảm ứng inch, kết nối luetooth, hệ thống âm thanh loa với radio D và cổng . Ngoài ra, C mới cũng được cung cấp một vài tính năng an toàn tiên tiến như giám sát hành trình chủ động theo tình hình giao thông, tính năng tự động giữ phanh khi dừng chờ đ n giao thông, cảnh báo va chạm trước với phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo và can thiệp khi chuyển làn. phiên bản L remium, khách hàng được trải nghiệm thêm đ n sương mù mới hơn, công nghệ khóa không chìa keyless entry , gương chiếu hậu gập điện, hàng ghế trước sưởi với tựa lưng chỉnh điện hai hướng cho lái xe, cùng với đó là hệ thống giám sát điểm mù và cảnh báo lùi hiện đại.

ánh giá n i ngo i th t

Toyota C 1 có ngoại hình tương đồng phiên bản chạy thử từng bị “tóm” tại ichigan hồi tháng 4/ 1 và đơn giản hơn mẫu concept từng ra mắt tại Châu u cách đây không lâu. ong nhìn chung, vẫn là phong cách hiện đại, trẻ trung và năng

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

33


ReVIew động với cụm đ n pha L D tích hợp dải đ n L D định vị ban ngày, đ n xi nhan tuần tự, đ n sương mù L D, bộ la ăng hợp kim 1 inch, ngoại thất phối hai màu sơn sang trọng, cánh gió mui và đ n hậu dạng L D. ên cạnh đó, có thông tin cho rằng, C 1 sẽ được nhà sản xuất Nhật ản nâng cấp ở hệ thống đ n trước và đ n sau để tạo nên điểm nhấn đặc biệt so với các mẫu xe từng lộ diện trước đây. Nói thêm về phía sau xe, cụm đ n hậu hình chữ C màu đỏ được thiết kế hài hòa với những đường gân dập nổi để mang lại vẻ cứng cáp và mạnh mẽ cho C phiên bản mới. La ăng vẫn được giữ nguyên như phiên bản concept nhưng được sơn màu đen sang trọng. Về kích thước, C 1 sở hữu chiều dài tổng thể 4. mm, chiều rộng 1. mm, chiều cao 1. mm và chiều dài tổng thể . 4 mm. Về nội thất, không gian bên trong C mới được thiết kế bắt mắt với bảng táp lô bất đối xứng, được chia thành nhiều lớp và có số nút bấm được hạn chế tối đa. Các nút bấm này được bố trí nghiêng nhẹ về phía lái xe để d thao tác hơn. Đặc biệt, điểm nhấn nội thất phải kể tới là đường chỉ xanh chạy xung quanh cabin. o với các đối thủ cùng

34

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


phân khúc, C 1 có thiết kế nội thất nổi bật hơn hẳn với khoang hành lý chỗ và không gian lên tới L. àng ghế sau có thể gập xuống theo t lệ 4 để giúp gia tăng không gian chứa đồ. một số thị trường, C 1 được trang bị hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng inch, dàn âm thanh L loa hiện đại, màn hình đa thông tin 4, inch trong cụm đồng hồ, đ n viền nội thất và điều hòa tự động hai vùng nhiệt độ tiện dụng.

ánh giá công ngh

đa 11 mã lực đi k m hộp số sàn cấp hay hộp số vô cấp CVT được cải tiến riêng cho thị trường Châu u. Cuối cùng là động cơ xăng , L 4 xylanh cho công suất tối đa 14 mã lực, mômen xoắn cực đại 1 Nm “vay mượn” từ Corolla Altis. Động cơ này được điều khiển bởi hộp số vô cấp CVT và chỉ dành cho C tại một số thị trường. Về giá bán, Toyota đã vén màn C

1 từ hồi tháng nhưng đến nay mới công bố giá bán chính thức của mẫu xe này ở thị trường Anh. Cụ thể, chiếc xe có giá khởi điểm từ . bảng 1 triệu đồng và phiên bản đắt nhất là . bảng 41 triệu đồng . Như vậy, so với đối thủ cùng phân khúc, đây là một mức giá đắt hơn khoảng 1 do onda V có giá bán khởi điểm 1 .4 bảng triệu đồng .

n to n

C 1 được trang bị tiêu chuẩn công nghệ an toàn ense của Toyota bao gồm hệ thống cảnh báo va chạm trước, hệ thống phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường và phanh khẩn cấp tự động khi phát hiện chướng ngại vật. phiên bản L remium cao cấp hơn, nhà sản xuất cung cấp thêm tính năng quan sát điểm mù và cảnh báo tình trạng giao thông phía sau.

ánh giá

ng c

giá án

Toyota đã công bố lựa chọn động cơ cho C 1 với hệ động cơ hybrid gồm chu trình Atkinson 4 xylanh 1, L đi k m hai môtơ điện và hộp số tự động vô cấp CVT. Tất cả giúp mang lại sức mạnh tổng cộng 1 1 mã lực và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ vào khoảng 4, L/1 Km chạy hỗn hợp. Với những ai yêu thích động cơ truyền thống có thể lựa chọn phiên bản động cơ xăng 1, L tăng áp, sản sinh công suất tối

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

35


Th

Xe

Trải nghiệm uy lực cùng

pORSche 911 gT2 rs 2O17

Porsche là hãng xe có nhiều “mối duyên nợ” với đường thử Nurburgring. Nếu như Nissan từng “qua mặt” Porsche khi GT-R làm nên chuyện vào năm 2008 thì giờ đây, đã tới lúc thương hiệu “ngựa chồm Ý” quyết tâm giành lại vị thế bất khả chiến bại của mình với việc “tái sinh” cỗ máy uy lực 620 mã lực mang tên 997 GT2 RS 2010 thành một phiên bản mới chinh phục Nurburgring trong thời gian thần tốc: 7 phút 18 giây. Bài: ANDRE LAM, P RTIMA

36

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

B

Đ

NHA - nh: DANIEL

LLSTEIN - Bản dịch: NG C MINH


òn nhớ năm 1 , orsche đã lập nên thành tích đáng nể khi siêu xe 1 pyder về đích chỉ chậm hơn giây so với mục tiêu giây đề ra. Đây quả là chiến công đáng tự hào cho tới khi Lamborghini giành lại danh hiệu với “quái vật” uracan erformante vào năm 1 . iám đốc nghiên cứu và phát triển D của Lamborghini eggiani đã có cuộc đàm phán với rank allister, phó chủ tịch mới của bộ phận orsche otorsport đồng thời là người chịu trách nhiệm toàn bộ dự án 1 để đạt được mục tiêu chinh phục đường thử Nurburgring chỉ trong phút giây. Và allister đã nói với eggiani “ ẽ không lâu tới vậy ” bởi ông biết orsche đã bắt tay chuẩn bị để ra mắt siêu phẩm mới mang tên 11 T . Cũng trong tháng năm đó, được trang bị động cơ , L xylanh phẳng, tăng áp kép, sản sinh công suất mã lực đi k m hệ dẫn động cầu sau, đồng thời sử

dụng khung gầm 1, cỗ máy mang tên T đã vượt qua tất cả các thành tích trước đó với thành tích gây “choáng” phút 4 giây. Những nền tảng khiêm tốn nhất của hệ dẫn động hai bánh và động cơ tăng áp xylanh đã phần nào làm giảm sức mạnh của “cỗ máy” 1 công nghệ cao, sử dụng động cơ xăng hybrid V và khung gầm sợi cácbon. Nhiều người nói, T giống phiên bản T nhiều hơn với động cơ motor tăng áp hơn là “quái vật” 11 Turbo đi k m hệ dẫn động A D 4 bánh toàn thời gian được giản lược xuống dẫn động D dẫn động cầu sau . Không thể phủ nhận trước T , hệ thống xử lý tối tân nhất orsche có thể sở hữu là T nhờ sự kết hợp hoàn hảo của khung gầm motorsport, các phẩm chất khí động học và động cơ 4, L xylanh phẳng công suất mã lực, động cơ được xếp loại tốt nhất trong số các động cơ hút khí tự nhiên ngày nay.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

37


Th

Xe

M t ố i M nh n t ong thi t k k th ật

Dù động cơ mã lực có thể chưa đủ để giúp “quái vật” mới của orsche giành lại danh hiệu bởi trên thực tế, “ngựa chồm ” cần một động cơ mới sức mạnh mã lực và lực ép lốp mạnh hơn 41 kg so với 4 kg nhằm làm giảm độ tr vòng lặp, song có vẻ như mọi chuyện đang đi đúng qu đạo khi nhà sản xuất này đã quyết định lựa chọn khung thân xe của T , khung thân từng được phát triển trước đây với đầy đủ các phẩm chất bền, nhẹ và linh hoạt cần có. Ngoài ra, hệ thống treo A cũng gồm nhiều lò xo mới được nâng lên 1 Nm/mm phía trước và 1 Nm/mm phía sau để mang tới hệ thống lò xo cứng cáp nhất từng được orsche sử dụng cho một

38

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

mẫu xe đường phố. Đồng thời, bộ lốp xe cũng được xử lý lại bởi đối tác nổi tiếng ichelin, thương hiệu lốp uy tín hàng đầu đã tạo ra bộ lốp ilot port Cup chuyên dụng dành riêng cho T orsche. Nhà sản xuất đã không sử dụng động cơ T 4, L tăng áp mà thay vào đó là động cơ , L Turbo với sức mạnh lên tới mã lực đi k m các tăng áp lớn hơn và một cặp bộ làm mát bằng nước để đạt tới sức mạnh mã lực. ình nhiên liệu có dung tích L và khi động cơ motor không cần đạt tới số vòng tua máy . vòng/ phút để gia tăng công suất, không cần quá nhiều vai trò của trục khu u đặc biệt T . Dầu nhiên liệu được cải thiện và nước làm mát được xem là những yếu tố cần thiết để gia tăng công suất. Không chỉ có vậy, ở orsche 1 T 1 còn xuất hiện nhiều chi tiết bằng

sợi cácbon như mui xe, nắp capô và các hốc bánh xe để làm giảm trọng lượng tổng thể. Với trọng lượng 1.4 kg, cỗ máy mới của orsche nặng hơn T khoảng kg và phần lớn được bù đắp bởi động cơ motor mã lực. Dĩ nhiên, orsche đã kết hợp cùng gói nâng cấp mang tên eissach ackage để “thổi bay” kg trọng lượng xe.

các chi ti t gi M t o i t o

ng l

ng

Nắp cốp trước bằng sợi cácbon giảm kg Kính cường lực orilla glass giảm , kg Điều hòa nhiệt độ giảm 1 kg Thảm siêu nhẹ và bộ dây treo cáp giảm , kg ui xe magiê giảm 1 kg ản lề bằng sợi cácbon giảm , kg


AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

39


Th

Xe

Cánh gió sau bằng sợi cácbon giảm , kg hế sau giảm , kg hế một chỗ bucket seat bằng sợi cácbon giảm 14 kg ộ giảm âm bằng titan giảm , kg Chuyển sang hệ dẫn động cầu sau D giảm kg Trọng lượng cơ sở 1.4 kg phiên bản T 1. kg, 1 Turbo 1. kg

g i i ch th M t ng l

ck g ng

gi M

ui cácbon giảm , kg Lồng chống lật bằng titan giảm kg Thanh chống lật bằng sợi cácbon và thanh nối giảm , kg La ăng đúc bằng magiê giảm 11, kg Lẫy chuyển số bằng sợi cácbon giảm , kg

40

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

Tổng trọng lượng đã giảm kg orsche 1 T đi k m gói eissach ackage trọng lượng 1.44 kg

t

i nghi M c M giác lái

orsche đã bố trí một cuộc đua tại ortimao với sự tham gia của một nhóm các nhà báo để thử nghiệm siêu xe đường phố nhanh nhất của hãng trong các điều kiện thuận lợi nhất. Tốc độ vòng đua được nâng lên sau mỗi vòng đua và rõ ràng là T có khả năng giữ ổn định tốt hơn khi bám cua, đáng ngạc nhiên hơn cả là lực bám cua mạnh mẽ chiếc xe này tạo ra khi chạy tốc độ cao. ên cạnh đó, với kích thước lốp tương tự phiên bản cũ nhưng sở hữu lực ép lốp do nforce tối ưu nên T 1 thực sự vượt trội hơn các phiên bản đàn anh ở khả năng vào cua tốc độ lớn.


Không chỉ thể hiện ngoạn mục trên đường đua mà 1 T 1 cũng là một mẫu xe lý tưởng để đi lại hàng ngày trên đường phố. Trên thực tế, với hệ dẫn động D, sức mạnh lên tới mã lực và tăng tốc lên 1 km/h chỉ trong , giây, đạt km/h trong , giây, nhiều người không khỏi ng ngàng với uy lực của “quái vật” này trên các đường phố công cộng. chế độ số thường manual mode với lẫy chuyển số, lái xe có thể cảm nhận một chút độ tr tăng áp turbo lag ở các vòng tua máy thấp khi buộc phải điều chỉnh dưới ngư ng . vòng/phút. ong bù lại, trọng lực g force khi tăng tốc được duy trì và với động cơ motor tăng áp, khi chạy xe ở chế độ auto mode với hộp số ly hợp kép DK của orsche, người lái có thể cảm nhận những thay đổi ở độ tr tăng áp cũng như phản ứng bướm ga.

Chưa hết, chế độ port Auto thậm chí còn được đánh giá tốt hơn ở cơ chế về số êm “nuột” khi vào cua tốc độ thấp. ộp số DK thiết kế riêng trên phiên bản gồm cấp số cho khả năng chuyển số linh hoạt và theo đánh giá của nhiều người, hành trình băng qua đồi núi thực sự là một trải nghiệm thú vị đáng nhớ nhờ hệ thống treo ổn định và chắc chắn, cùng với đó là hệ thống lái chính xác và khung gầm được sắp xếp khoa học. Và mặc dù sở hữu hệ thống lái trợ lực điện song các tay lái của 1 T 1 vẫn có thể cảm nhận sự vượt trội ở khung gầm được thiết kế chính xác. Tuy nhiên, các tay lái của orsche 1 T 1 có thể sẽ cảm thấy hệ thống xả chưa thực sự êm dịu. Ngoài ra, “quái vật” mới của orsche cũng sở hữu mức giá “giật mình” và được xem là chiếc xe đắt nhất của orsche tính đến thời điểm này.

Liệu đây có phải chiến binh sẽ giúp “ngựa chồm ” đánh bại những cái tên đáng gờm hiện nay như errari, Lamborghini hay cLaren ãy cùng chờ đợi và tự tìm cho mình câu trả lời.

M t i chi ti t th ật

thông ố k

Động cơ . cc, 4 van, xylanh đặt phẳng, tăng áp kép ộp số cấp DK Công suất mã lực tại vòng tua máy . vòng/phút ômen xoắn Nm tại vòng tua máy . 4. vòng/phút Tăng tốc lên 1 km/h , giây Vận tốc tối đa 4 km/h ức tiêu thụ nhiên liệu 11, L/1 Km chạy hỗn hợp

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

41


Thị Trường

“TâN BINh” đáng chú ý TRìNh làng dịP cuối năm Các ông lớn đang hâm nóng không khí ảm đảm của thị trường bằng sự xuất hiện của một loạt các mẫu xe mới đang chú ý đến từ nhiều thương hiệu khác nhau vào ba tháng cuối năm. Đây vốn là nhóm xe không chịu nhiều ảnh hưởng từ lộ trình cắt giảm thuế theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA). Thanh Long

g ot

Đây là mẫu xe chưa từng xuất hiện ở Việt Nam trước đó nên việc Trường ải quyết định bán eugeot được coi là động thái bổ sung thêm phân khúc mới V chỗ cho thương hiệu xe háp. eugeot thế hệ mới áp dụng triết lý thiết kế Ne i Cockpit thể hiện những nét cứng cáp pha lẫn mềm mại của dòng V và xe thể thao. e có chiều dài tổng thể 4. 4 mm và chiều dài

42

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

cơ sở . 4 mm, dài hơn 1 mm so với “người anh em” . Ngoại thất xe nổi bật với hệ thống đ n trước lẫn đ n sau ull Led, điều chỉnh góc tự động... Chiếc V chỗ cũngcó nội thất ấn tượng và đáng sống khi trang bị cửa sổ trời toàn cảnh panorama, không gian mô phỏng khoang lái máy bay với hàng loạt các trang bị đậm tính công nghệ số như màn hình hiển thị trên bảng tap lô 1 digital, màn hình điều khiển trung tâm cảm ứng inch, cần số điện tử, phanh tay điện tử, hệ thống âm thanh ocal 1 loa...


Cùng với đó là các trang bị tiện nghi như hệ thống điều hòa tự động lọc mùi/tạp chất, đ n nội thất điều chỉnh theo chế độ lái, gạt mưa tự động, ghế chỉnh điện k m chức năng sưởi và massage đa điểm, cảm biến mở cốp tự động eugeot trang bị động cơ 1. L Turbo, hộp số tự động cấp, có s n chức năng rid Control cho phép tùy chỉnh chế độ vận hành trên đường cao tốc, đường phủ tuyết, cát, sỏi đá. Các trang bị an toàn gồm hệ thống A , phân bổ lực phanh điện tử D, phanh khẩn cấp A, cân bằng , chống trượt A , túi khí, hệ thống ga tự động và giới hạn tốc độ, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống cảm biến hỗ trợ đỗ xe, camera lùi 1 độ, cảnh báo chệch làn đường, hệ thống nhận diện và cảnh báo biển báo giới hạn tốc độ, khóa ix cho ghế trẻ em... iện các ho room eugeot đang bắt đầu nhận giao dịch với 4 màu cơ bản Trắng earl hite , Đen Nera lack , ám latimum rey và anh ngọc meral Crystal . iá tạm tính cho khách đặt hàng là 1, t đồng.

o

ch c

nn

ở màn là chiếc xe thể thao hạng sang orsche Cayenne 1 đến từ thương hiệu xe danh giá của Đức. Tại thị trường Việt Nam, orsche Cayenne mang đến phiên bản tùy chọn gồm Cayenne tiêu chuẩn, Cayenne và Cayenne Turbo. iá bán của từng biến thể cụ thể như sau bản tiêu chuẩn giá 4, 4 t đồng, bản Cayenne có giá ,4 t đồng và Cayenne Turbo có giá , t đồng. o với thế hệ trước, Cayenne mới không có nhiều thay đổi về ngoại hình, ngoại trừ cụm đ n được thiết kế lại lấy cảm

hứng từ dòng anamera và một số chi tiết phần đầu. Cụm đ n pha được chỉnh sửa, nắp ca pô gân guốc hơn, tương tự thiết kế trên dòng acan. hần đầu xe có cảm giác rộng hơn, đem lại tư thế thể thao. ên trong được cải tiến thiết kế, bổ sung màn hình cảm ứng 1 , inch phục vụ hệ thống thông tin giải trí. àn hình sau vô lăng vẫn kiểu analog nhưng được bổ sung thêm hai màn hình inch để hiển thị thêm nhiều thông số hành trình. Các nút trên bảng điều khiển trung tâm được áp dụng công nghệ cảm ứng điện dung cho cảm giác hiện đại hơn nút bấm vật lý trên thế hệ cũ.

a phiên bản Cayenne sử dụng các loại động cơ tăng áp thế hệ mới. ản cao cấp nhất Cayenne Turbo dùng động cơ V , . lít, tăng áp kép, công suất mã lực và mô men xoắn Nm. Cayenne sử dụng động cơ V , . lít, công suất 44 mã lực lớn hơn mã lực so với thế hệ cũ . ô men xoắn Nm. ản tiêu chuẩn Cayenne dùng động cơ V , . lít, công suất 4 mã lực và mô men xoắn 4 Nm. Việt Nam là thị trường đầu tiên tại khu vực Đông Nam ra mắt dòng Cayenne. Theo đại diện orsche Việt Nam, sau 1 năm, Cayenne là dòng xe mang lại doanh số bán cao nhất tại thị trường, với 4 chiếc đã được bán ra. hiên bản Cayenne 1 bắt đầu nhận đặt hàng, và khách hàng sẽ được giao xe vào tháng / 1 .

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

43


Thị Trường

ol o c

Thuộc phân khúc V hạng sang, Volvo C là một trong những mẫu xe chiến lược của Volvo tại Việt Nam nói riêng và trên toàn thế giới nói chung. đây là đối thủ cạnh tranh với , ercedes LC hay Audi với giá bán được công bố ,4 t đồng. C thế hệ thứ hai cũng tiếp nối truyền thống đó với hàng loạt công nghệ an toàn và tiện nghi hiện đại và được phát triển dựa trên kiến trúc calable roduct Architecture. Volvo C thế hệ thứ hai tiếp tục duy trì thiết kế hiện đại, lịch lãm đậm chất candinavia với những chi tiết đặc trưng của thương hiệu như dải L D định vị lấy cảm hứng từ cây búa thần Thor trên cụm đ n trước hay lưới tản nhiệt lục giác viền chrome vẫn hiện diện đầy đủ. Tại Việt Nam, Volvo C được bán ra với duy nhất biến thể nscription. Nội thất của xe được thiết kế theo phong cách tối giản, gần như mọi chức năng và thao tác điều khiển đều được thực hiện trên màn hình cảm ứng c lớn đặt ở trung tâm bảng táp lô. ên cạnh đó là các vật liệu cao cấp như da nappa và gỗ thật được hoàn thiện một cách tỉ mỉ mang đến sự sang trọng cho khoang cabin. Volvo C nscription tại Việt Nam được trang bị động cơ xăng T bốn xi lanh . L, kết hợp cả công nghệ tăng áp và siêu nạp, cho công suất mã lực, mô men xoắn 4 Nm, đi k m hộp số tự động eartronic cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. e tăng tốc từ 1 km/giờ trong , giây. C được trang bị đầy đủ những tiện ích và công nghệ an toàn tiên tiến nhất của Volvo bao gồm hệ thống thông tin giải trí ensus và hệ thống an toàn ntelli afe, với hàng loạt tính năng hỗ trợ giúp bảo vệ cả hành khách trên xe lẫn người đi đường.

44

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

M

c

a da C 1 vẫn giữ nguyên cấu hình chỗ và được phân phối dưới ba phiên, bản gồm . L, . L D và . L A D mới được công bố từ đến triệu đồng. Thế hệ xe mới được a da

thay đổi từ ngoại hình, cải thiện tiện nghi ở nội thất và đặc biệt có thêm gói trang bị an toàn i Activ ense tiên tiến giống a da 1 . Thay đổi d nhận thấy ở phần đầu C 1 là phần lưới tản nhiệt hình tổ ong có phong cách góc cạnh hơn. C 1 cũng sở hữu gene thiết kế mới của a da bao gồm thanh mạ chrome lưới tản nhiệt kéo dài sang bên dưới cụm đ n trước thay vì kéo lên trên như trước đây, và đường mạ chrome mỏng bên dưới cản trước được a da gọi là “ hiskers” ia mép . hần bên hông xe với thay đổi đáng chú ý là phần trang trí mạ crom bao quanh phần kính của cửa xe. hần vuốt từ cột mềm mại và thanh thoát hơn, tạo cảm giác chiếc xe rộng rãi hơn thế hệ trước ngay từ bên ngoài. Cả phiên bản đều đều sử dụng loại mâm kích thước 1 ” với thiết kế chấu kiểu tam giác cùng thiết kế hai tông màu thể thao. Lốp theo xe có kích thước / . hần đ n hậu được thiết kế gọn hơn so với đời trước nhưng vẫn đảm bảo độ sáng khi xe chạy ban đêm nhờ dải L D viền đẹp mắt. Nội thất C thế hệ mới được a da thiết kế theo phong cách tối giản. Đáng chú ý là các cửa gió máy lạnh có kiểu dáng góc cạnh, mạnh mẽ hơn và vô lăng cũng có thiết kế mới đẹp mắt hơn. àn hình cảm ứng ” của hệ thống giải trí thông tin D Connect được tách rời và đặt ở vị trí cao trên táp lô giống phong cách của những mẫu xe khác trong gia đình a da, thay vì tích hợp trong bảng táp lô như trước. Các trang bị tiện nghi của C 1 nổi bật với ghế trước chỉnh điện, ghế lái có nhớ vị trí, màn hình hiển thị kính lái D trên phiên bản . , gương chiếu hậu chống chói tự động, kiểm soát hành trình Cruise Control,... a da cũng đã bổ sung cửa gió phía sau cho người ngồi dãy thứ , nhờ vậy mà nó không còn thua thiệt so với các đối thủ ở cùng phân khúc. Đặc


biệt, thiết kế ghế sau có thể điều chỉnh độ ngả lưng nhiều hơn, đây là một cải tiến rất ý nghĩa so với thế hệ trước. ai phiên bản C 1 . sử dụng động cơ xăng kyActiv , lít, 4 xy lanh thẳng hàng cho công suất tối đa 1 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 1 Nm. ức sức mạnh này đã có cải thiện một chút so với thế hệ trước. hiên bản . D vẫn sử dụng động cơ xăng kyActiv , lít, 4 xy lanh thẳng hàng cho công suất tối đa 1 mã lực giống đời trước. Cả phiên bản C 1 đều đi k m với cấu hình hộp số tự động cấp với chế độ sang số thể thao / . hiên bản . L A D cao cấp nhất được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian A D.

olid mang phong cách rất riêng cho dòng ubaru. Đ n pha dạng L D, mỏng và sắc cạnh. Lưới tản nhiệt dạng tổ ong sơn đen. hần mặt trước được cải thiện bằng thép cường độ cao, tăng 4 khả năng thấp thụ xung lực khi va chạm. ubaru V xây dựng dựa trên nền tảng ubaru lobal latform, mang đến sự an toàn cao và tính nhanh nhẹn. Nền tảng mới tăng độ cứng xoắn hơn so với nền tảng của ubaru V cũ, trọng tâm xe thấp hơn, và khoảng sáng gầm mm. ãng còn cho biết khả năng chống nghiêng thân xe cải thiện nhờ tinh chỉnh lại thanh cân bằng phía sau. e có kích thước dài 4.4 mm, rộng 1. mm và cao 1. 1 mm. Chiều dài cơ sở . mm và trọng lượng 1.4 kg. ubaru V trang bị tiêu chuẩn một số công nghệ an toàn đáng chú ý, như hệ thống A , A và D, phân phối mô men chủ động khi vào cua, trợ lực khi phanh gấp và túi khí. ệ thống hỗ trợ lái có cảm biến và

camera lùi, hỗ trợ dừng ngang dốc và chế độ ode. Nội thất ubaru V sẽ không làm thỏa mãn những khách hàng đánh giá xe dựa trên trang bị của xe. Vật liệu sử dụng chủ yếu là da và nhựa, xen lẫn một vài chi tiết ốp nhôm. Về cơ bản, ưu điểm của ubaru nằm ở khả năng vận hành. Vô lăng có thiết kế khỏe khoắn, với nhiều nút bấm như điều khiển hành trình, điều khiển giọng nói, cùng nút bấm phía dưới điều khiển chế độ hiển thị cụm đồng hồ. Cụm đồng hồ đơn giản với đồng hồ analog và một màn hình điện tử ở chính giữa. àng ghế sau đơn giản với tựa tay chính giữa. e không có điều hòa riêng cho hàng ghế sau. hế có thể gập lại theo t lệ 4 để tăng không gian chứa đồ. e dùng động cơ oxer 4 xy lanh, dung tích . L, cho công suất 1 4 mã lực và mô men xoắn 1 Nm. Kết hợp với hộp số CVT và hệ dẫn động 4 bánh đối xứng toàn thời gian, ubaru V có tốc độ tối đa 1 km/h.

ubaru V 1 có kiểu dáng hơi khác biệt so với các dòng xe truyền thống, giá bán chính hãng tại Việt Nam là 1, t đồng. e thiết kế theo ngôn ngữ Dynamic

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

45


góc nhìn

mộT Thị Trường cho những bên Thực sự có năng lực Ngoài câu chuyện một số chuyên gia bày tỏ lo ngại về chuyện gian lận thương mại của các đại lý nhập khẩu tư nhân. Nghị định 116/2017/NĐ-CP có hiệu lực từ 17/10/2017 được cho giúp thanh lọc thị trường, tạo ra một thị trường cho những bên thực sự có năng lực. Và không mở rộng cho việc làm ăn chộp giật của nhiều doanh nghiệp “mua đứt bán đoạn”, nhằm hướng đến việc bảo về thị trường trong nước, bảo vệ lợi ích của người tiêu dùng. Thành nam

i

oh

l

á

au hơn năm áp dụng Thông tư , hàng loạt nhà kinh doanh xe nhập khẩu quy mô nhỏ phải lần lượt đóng cửa. Thị trường ô tô chỉ còn vài chục “ông lớn” với hình thức kinh doanh, gồm Các liên doanh lắp ráp ô tô như Toyota Việt Nam, onda Việt Nam, ercedes en Việt Nam, ord Việt Nam, Thaco kiêm nhà nhập khẩu chính thức của các hãng xe này. ố còn lại là nhà nhập khẩu của các hãng xe ubaru, Volks agen, , Audi, orsche... iện nay sau thời gian ngắn Nghị định 11 có hiệu lực, giới kinh doanh ô tô dự báo nhiều doanh nghiệp nhập khẩu còn lại sẽ tiếp tục “biến mất” trên sân chơi mặt hàng đặc biệt này. Những quy định trong Nghị định này tiếp tục tạo ưu thế cho một số doanh nghiệp trên thị trường ô tô. hi nhận thị trường cho thấy, ngay sau khi Nghị

46

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

định 11 được ban hành đã tác động gần như lập tức tới thị trường xe trong nước. Nhiều đại lý Toyota đã phải đàm phán lại với khách hàng đã đặt các mẫu xe mới như ortuner máy dầu số tự động, do không thể đảm bảo trước thời gian chính xác xe sẽ được thông quan. Nhiều hãng xe khác như ord, Chevrolet, itsubishi có nguồn xe nhập khẩu từ Thái Lan cũng bị ảnh hưởng vì phải bổ sung thêm nhiều giấy tờ mới. Đây cũng được cho là “rào cản” bảo hộ xe lắp ráp trong nước trước nguy cơ cạnh tranh về giá của xe nhập khẩu có mức thuế từ khối A AN. e lắp ráp trong nước sẽ chủ động được thời gian ra mắt sản phẩm, kế hoạch sản xuất và đẩy bớt hàng tồn bên cạnh đó, cũng chưa vội giảm giá quá sâu vì thị trường đang giảm bớt đối thủ cạnh tranh, ít nhất kéo dài đến giữa năm 1 . Trong khi đó, xe nhập khẩu do những

vướng mắc mới phát sinh sẽ không thể chủ động được kế hoạch và cũng như chưa thể xác định được thời điểm nào có thể thông quan. Điều đáng chú ý, các hãng ô tô luôn phải đảm bảo lợi nhuận, vì vậy mọi chi phí phát sinh từ Nghị định 11 sẽ phải tính vào giá xe và đương nhiên khách hàng là người chịu hết những chi phí đó và


t Mt t nh

ch nh củ ngh n c

1. Trách nhiệm bảo hành, bảo dư ng: Cam kết bảo hành tối thiểu năm hoặc 1 . km . Doanh nghiệp có trách nhiệm phải công bố thông tin về thời hạn bảo hành, nội dung và điều kiện bảo hành, địa chỉ cơ sở bảo dư ng, bảo hành đủ năng lực theo quy định. . Trách nhiệm triệu hồi và thu hồi xe ô tô thải bỏ: Doanh nghiệp nhập kh u phải triệu hồi xe l i theo quy định của pháp luật Thực hiện việc thu hồi xe thải bỏ, hết niên hạn sử dụng Doanh nghiệp phải có văn bản xác nhận được quyền thay mặt hãng ở nước ngoài thực hiện việc triệu hồi xe tại iệt Nam. . Trách nhiệm đảm bảo chất lượng an toàn k thuật và bảo vệ môi trường: hải cung cấp cho các cơ quan quản l chất lượng các loại giấy tờ sau: Bản sao iấy chứng nhận chất lượng, kiểu loại xe ô tô nhập kh u cấp bởi cơ quan có th m quyền nước ngoài Bản chính hiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng của doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô ở nước ngoài Tài liệu về kết quả đánh giá điều kiện đảm bảo chất lượng của doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp nước ngoài đối với nhà máy sản xuất ra kiểu loại ô tô đó Kiểm tra theo quy định với từng lô xe về cảng kiểm tra khí thải và chất lượng an toàn k thuật .

giấc mơ mua xe giá rẻ vẫn chưa có câu trả lời trong thời gian tới.

c h i không chi

cho t t c

ên cạnh đó, còn là câu chuyện của nhóm nhập khẩu xe với những lợi ích khác nhau, giữa một bên là các nhà nhập khẩu chính hãng và các nhà nhập khẩu tư nhân. Ngay từ Thông tư , quy định trong văn bản có phần lợi thế thuộc về phía một số doanh nghiệp nhất định, và ở đây là các nhà nhập khẩu chính hãng, hoạt động chuyên nghiệp, quy mô và tổ chức bài bản. Khi Nghị định 11 được ký và có hiệu lực từ 1 /1 / 1 , sự trao quyền đã rõ ràng hơn. Nghị định này gần như không còn đường lách cho các doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân. uy định có cơ sở bảo hành, bảo dư ng, nếu doanh nghiệp nhập khẩu ôtô tư nhân không có khả năng xây dựng, hoàn toàn có thể đi thuê. Nhưng với văn bản xác nhận hoặc tài liệu chứng minh được quyền thay mặt doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô nước ngoài thực hiện

lệnh triệu hồi là bất khả thi. Từ trước đến nay, những giấy tờ này chỉ được cấp cho các nhà nhập khẩu chính hãng. Cơ hội không chia đều cho tất cả, lãnh đạo của một hãng xe nhập khẩu chính hãng tại Việt Nam đồng ý như vậy. “Chọn một bên ít về số lượng, nhưng đóng thuế một năm hàng nghìn t và tạo ra hàng nghìn cơ hội việc làm, hay một bên nhiều về số lượng, nhưng đóng thuế không bằng một phần nhỏ dù đã cộng dồn tất cả. Đây là chưa kể đến vấn đề gian lận thương mại hay làm thất thu thuế của nhà nước”, vị lãnh đạo nói. Khe cửa nhỏ khả thi cho các nhà nhập khẩu ôtô tư nhân tồn tại, có chăng là tài sản di chuyển hoặc quà biếu. Tuy nhiên, một số chuyên gia kinh tế cho rằng điều này rất khó, nếu có thì nguồn cung cũng rất ít, vì khi chính phủ muốn siết chặt, việc tìm cửa lách gần như vô vọng. ột chiếc xe về Việt Nam theo đường quà biếu tặng chỉ giới hạn 1 xe/người/năm. ơn nữa, khi chiếc xe về Việt Nam, nếu muốn bán, người nhận phải đăng ký biển số, đóng phí trước bạ, cộng thêm lợi nhuận doanh nghiệp, dẫn đến giá bán tăng thêm , một bất lợi rất rõ ràng.

o

n l i ng

i ti

ng

Việc Nghị định 11 được cho là xiết chặt các điều kiện về sản xuất, lắp ráp ô tô với mục tiêu giúp cho chiến lược phát triển ô tô của Việt Nam có những bước đi căn cơ hơn, làm nâng cao vị thế của ngành ô tô trong nước mà cũng là nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng. Theo đánh giá của các chuyên gia, việc đáp ứng đồng thời hai điều kiện nói trên khiến những doanh nghiệp đã và đang có kinh nghiệm cũng như tiềm lực mạnh cũng phải tìm kiếm các nhà sản xuất uy tín ở nước ngoài để làm đối tác, không chọn những nhà sản xuất hay thương hiệu ô tô ít có tiếng tăm ở nước ngoài để nhập khẩu. Về phía người tiêu dùng, việc siết chặt điều kiện với doanh nghiệp lắp ráp và doanh nghiệp nhập khẩu ô tô thuần túy cũng là nhằm bảo vệ quyền lợi chính đáng trong việc sử dụng một sản phẩm liên quan đến an toàn, tính mạng của nhiều người như ô tô. “Nếu nới lỏng điều kiện nhập khẩu, không bắt buộc nhà nhập khẩu phải chịu trách nhiệm nhiều hơn trong việc bảo hành, bảo dư ng cũng như không bắt buộc nhà sản xuất nước ngoài phải cam kết trách nhiệm triệu hồi ô tô khi bị phát hiện lỗi, khiến người tiêu dùng có nguy cơ bỏ rơi khi gặp sự cố là điều khó chấp nhận được”, một chuyên gia kinh tế cho biết. Tóm lại, quy định mới này được cho là không phải cứ có tiền là nhập khẩu ô tô về để bán tràn lan một cách vô tội vạ, sau đó người tiêu dùng gánh chịu hậu quả, mà phải có sự sàng lọc đầu vào, và chịu trách nhiệm trong toàn bộ đời sống sản phẩm nhập khẩu, nên chỉ có doanh nghiệp mạnh, làm ăn uy tín mới đủ điều kiện nhập khẩu ô tô. AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

47


Phong cách

BUIcK “siêu m u” lâu đời b c nhấT c a m

48

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


Buick là một trong những thương hiệu lâu đời nhất của Mỹ với truyền thống sáng tạo thuộc sở hữu của tập đoàn GM. Buick nổi tiếng trong việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng lớn tuổi với những chiếc sedan cỡ lớn nhưng ngày nay dòng xe của Buick còn bao gồm cả xe thể thao đa dụng SUV và xe nhỏ thiết kế cho giới trẻ. Buick đặt sự ưu tiên hàng đầu cho sự tiện dụng và thoải mái hơn là tính năng vận hành của xe. Thanh Long

h M t i khách h ng gi c t t ng h n

Tiền thân là uick otor Company, một nhà sản xuất mô tô ô tô độc lập do David Dunbar uick sáng lập ngày 1 / /1 tại Detroit, ichigan. au đó quyền điều hành hãng thuộc về ames . hiting, ông chủ mới đã chuyển trụ sở hãng về thành phố quê hương ở lint, ichigan. Năm 1 4, sau khi illiam C. Durant mua lại hãng xe, uick thuộc quyền sở hữu của cho đến nay. David Dunbar uick đã chế tạo ra chiếc xe đầu tiên năm 1 4 mang tên odel , xe có động cơ xi lanh với thiết kế xu páp bên trên rất tiên tiến vào thời k đó với số lượng khiêm tốn chiếc. Kiểu bố trí động cơ và thiết kế khung gầm được giới thiệu trên odel vẫn được tiếp tục ứng dụng trên odel 1 . Thành công ban đầu của uick là động cơ van trên do ugene ichard sáng chế. Năm 1 , uick giới thiệu chiếc xe 4 xi lanh đầu tiên và đặt tên là model D. Tới năm 1 14, tất cả các xe của uick đều được chế tạo động cơ xi lanh và đa phần được bán cho tầng lớp trên trong xã hội, vì thế dòng xe này có tên hiệu là “doctor s cars” xe của các Tiến sĩ. Vào đầu những năm 1 , hãng đã đi

đầu trong việc phát triển loại phanh cho cả bốn bánh. Công nghệ này đã từng được biết đến trước đó trên những chiếc xe làm theo đơn đặt hàng nhưng uick là hãng đầu tiên đã áp dụng thành công trên những sản phẩm sản xuất hàng loạt của hãng. e xi lanh của uick xuất hiện vào những năm 1 và rất được ưa chuộng. Thập k cũng chứng kiến bộ đ n xi nhan nhấp nháy đầu tiên của uick và ứng dụng này vẫn được áp dụng rộng rãi cho đến tận ngày nay.

Những kiểu mẫu như state agon hay oadmaster đã giúp cho xe của uick trở nên phổ biến trên khắp nước . Năm 1 4 , uick đã giới thiệu mẫu xe Dyna o , trang bị hộp số tự động với biến mô thủy lực lần đầu tiên lắp đặt trên xe hơi. Những năm 1 và 1 cũng chứng kiến uick tiếp tục bứt phá khi cho ra đời những chiếc xe trang bị hệ thống lái và phanh trợ lực cùng hệ thống điện 1 V. Tới thập k và , do nhu cầu của thị trường, uick đã phải thu nhỏ kích c các

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

49


Phong cách dòng xe của mình. Năm 1 đánh dấu sự ra đời của dòng xe sedan sang trọng cách tân c nhỏ hơn. Những chiếc sedan c trung này đã duy trì được chỗ đứng của hãng trong suốt một thời gian dài. Toàn bộ doanh thu của hãng uick cao điểm vào năm 1 4, khi giá dầu giảm và kinh tế dần phục hồi đã thúc đẩy doanh thu của những chiếc xe mang kích thước truyền thống, kết hợp với các phiên bản mới hơn và các model công suẩt cao. Trong thời gian từ 1 đến 1 , doanh thu xe hạng sang sụt giảm, các model c lớn và c trung không nhận được sự hưởng ứng từ công chúng. Thị trường cạnh tranh ngày càng gay gắt hơn khi các nhà sản xuất ô tô Đức như tung ra những chiếc compact sang trọng đem đến những trải nghiệm mới cho khách hàng so với dòng xe sang truyền thống. Những năm , uick đã là một thương hiệu sang trọng truyền thống trong gia đình , thương hiệu này nhấn mạnh sự thoải mái và an toàn, trong khi Cadillac tập trung hơn vào các sản phẩm công phu mang phong cách tiên tiến. uick LaCrosse và ende vous là sản phẩm tung ra nhằm cạnh tranh với Lexus và Lexus , trong khi Cadillac CT là nhằm cạnh tranh với hàng nhập khẩu từ các nhà sản xuất xe sang Đức và Nhật ản. uick giới thiệu chiếc V đầu tiên vào năm 1, uick ende vous, đem lại những thành công trong phân khúc thị trường mới, uick hướng tới đối tượng khách hàng giàu có và trẻ trung hơn. Thành công của ende vous chính là giá cả, nó có giá thấp hơn . D so với chiếc

Acura

D và . D so với Lexus . ản lượng . đến 4 . chiếc một năm đã cứu vãn tình hình thua lỗ của ontiac A tek chiếc xe được lắp ráp cùng nhà máy với ende vous tại exico. uick bắt đầu củng cố hệ thống vào

năm , thay thế các model Century và egal bằng mẫu xe LaCrosse hay uick Allure ở Canada , và Lucerne thay cho Le abre và ark Avenue vào năm . Dòng V gồm ende vous và ainier tạm ngừng sản xuất năm để tập trung định hướng mở đường cho thành công của chiếc nclave mới năm . Trong khi đó doanh số tiêu thụ chiếc minivan Terra a khá chậm, hãng chỉ bán chiếc tại thị trường . Năm , một năm đầy khó khăn với , tập đoàn củng cố lại uick, ontiac, và chi nhánh xe tải C thành các công ty độc lập. triển khai dự án eta phát triển xe cẩu sau thúc đẩy thị trường tiêu thụ cho các sản phẩm của uick. Nhờ vậy, khi ontiac có quyết định kết thúc sứ mệnh của mình cuối năm 1 thì uick vẫn tiếp tục hành trình mới đầy thách thức cùng công ty mới. Tháng 1/ , uick tung ra phiên bản sedan LaCrosse 1 , model sẽ thay thế cho các phiên bản xe cũ của hãng. Chiếc xe mới đã nhận được những đánh giá khá tốt từ giới chuyên môn, đặc biệt nó được so sánh ngang ngửa với Lexus . Đây sẽ là bệ phóng mới cho các sản phẩm của uick trong năm 1 .

M

ti

i

củ

ick

uick odel 1 4 1 1 1 ẫu xe uick đầu tiên sản xuất vinh dự là đại diện cho thập k đầu tiên. Chiếc xe này được bán cho bác s erbert . ills đến từ bang ichigan. D 4 Touring 1 1 1 1 1 D4 Touring là model bán chạy hàng đầu năm 1 1 , khi mà uick chuyển từ động cơ 4 xy lanh sang xy lanh. Doanh số đã đạt tới con số trong năm đó và uick đã trở thành thương hiệu bán chạy một vài năm sau đó, phần lớn nhờ dòng touring chỗ này. eries 1 1 1 1 Trong năm

50

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

51


Phong cรกch

52

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


1 1, uick một lần nữa tăng dung tích động cơ, từ xy lanh lên xy lanh. eries là xe bán chạy nhất năm đó. ình ảnh uick đã được nâng tầm trong suốt thời k Đại uy thoái. Century 1 1 1 4 Century 1 cho thấy tầm nhìn cách mạng của arlo Curtice cho thương hiệu uick. Century sở hữu thiết kế thể thao và là xe uick đầu tiên đạt tốc độ trên 1 1 km/h. Doanh số tăng từ . 4 xe năm 1 lên 1 . xe năm 1 và tiếp tục gặt hái thành công nhiều năm sau đó. oadmaster 1 4 1 4 1 oadmaster 1 4 được xem như thiết kế nổi tiếng nhất của uick và là một trong những xe đáng sưu tập nhất của uick suốt lịch sử 11 năm. Thậm chí mẫu xe này đã trở thành ngôi sao trong bộ phim ain an năm 1 . kylark 1 1 1 uick tổ chức sinh nhật lần thứ với kylark 1 , một phiên bản mui trần giới hạn với thiết kế và công nghệ tiên tiến. 1 iviera 1 1 Có lẽ thiết kế sản xuất nổi tiếng nhất của uick chính là iviera 1 , một mẫu coupe thể thao được khơi nguồn cảm hứng từ dòng olls oyce. egal 1 1 1 uick đã thích nghi với cuộc khủng hoảng dầu mỏ và giới thiệu egal 1 với động cơ V tiêu chuẩn để cạnh tranh cùng những cỗ máy uống xăng V khác.

N 1 1 1 N 1 vẫn là xe tính năng vận hành cao nổi tiếng nhất của uick, kết hợp giữa động cơ V và sự thành công của thương hiệu ở giải NA CA . Century 1 1 Century 1 là mẫu xe đầu tiên của uick được sản xuất dành riêng cho thị trường Trung uốc. uyết định của uick sản xuất xe ở Trung uốc bắt nguồn từ việc quốc gia châu này trở thành thị trường lớn nhất của hãng với doanh số . xe.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

53


Phong cách

hành Trình bấT T n c a g

“cơ b P”

cheVROleT

cAmARO Chevrolet Camaro là mẫu xe “cơ bắp” đình đám nhất trong lịch sử xe hơi Mỹ. General Motors (GM) luôn mang tham vọng đưa đứa con cưng của mình thống trị đường đua. Mỗi khi Ford Mustang, Dodge Challenger ra mắt thì chắc chắn Chevrolet Camaro cũng được giới thiệu. Do đó, cả dòng xe này vẫn luôn được nâng cấp sức mạnh liên tục qua các thế hệ và thể hiện là tay chơi đẳng cấp. H I NAM

54

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


ti n h hiM t

c ng n o M

i

Với hơn năm phát triển, Chevrolet Camaro đã ra mắt thế hệ với thành công đạt được nhờ phong cách thiết kế ấn tượng cùng khả năng vận hành mạnh mẽ và trải nghiệm lái phấn khích những yếu tố mà ngay từ ban đầu, đã là triết lí thiết kế của mẫu xe này. ốc son đầu tiên của chiếc Camaro xuất hiện tại các đại lý Chevrolet vào ngày / /1 . Người dân khi đó đã háo hức chờ đợi sự kiện Chevrolet Camaro gia nhập vào phân khúc xe thể thao cá nhân. Và doanh số gần 1. chiếc xe trong năm đầu tiên giúp mang lại thành công cho Chevrolet Camaro, đồng thời thiết lập vị trí vững chắc của “người hùng cơ bắp” trong nền văn hóa . Điểm nhấn đáng nhớ nhất, đánh dấu thời khắc lịch sử của Camaro khi chính thức đánh bại đối thủ ord ustang vào năm 1 để lên ngôi vương trong thị trường “xe cơ bắp” . Doanh số 1. 1 xe trong năm 1 , giúp mẫu Chevrolet Camaro vượt ord ustang với khoảng cách . 1 xe. Vị trí thứ khi đó thuộc về Dodge Challenger, với . 1 xe. ột điểm nhấn đáng thú vị khác với “người hùng cơ bắp” Chevrolet chính

là sự gắn kết với series phim bộ phim Transformers. Trong series phim robot biến hình ăn khách này, Camaro được hóa thân thành nhân vật umblebee. Trong lần đầu tiên xuất hiện tại Transformers , chiếc Camaro 1 đã hóa thân vào nhân vật umblebee với màu sơn vàng đặc trưng. Và sau đó, nó được sử dụng công nghệ tiên tiến để biến thành chiếc Camaro thế hệ thứ năm. ai năm sau đó thế hệ mới mới được chính thức bán ra thị trường. Chiếc Camaro thế hệ thứ năm phát triển dựa trên nền

tảng của mẫu xe Camaro Concept . Với việc xuất hiện tại bộ phim Transformers , chiếc xe đã gặt hái được rất nhiều thành công. hần tiếp theo của bộ phim Transformers và 11, chiếc Camaro màu vàng đặc trưng với điểm nhấn đường màu đen trên nắp ca pô và thân xe lại tiếp tục xuất hiện. Tranformers 11, chiếc Camaro được nâng cấp lên phiên bản thể thao , xuất hiện với màu sơn vàng hổ phách. uay trở lại với thế hệ đầu tiên được ra mắt vào tháng năm1 , ở cả hai dạng Coupe và Convertible nhưng Camaro tỏ ra

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

55


Phong cách

thua sút hơn đối thủ đồng hương do không có dạng astback. ẫu xe này được trang bị động cơ hoặc động cơ V và chỉ được sản xuất trong vòng năm ngắn ngủi. Nổi tiếng nhất là phiên bản / sử dụng động cơ V 4. L công suất mã lực và phiên bản sử dụng động cơ V . L công suất mã lực. ước vào thập niên , Camaro được nâng cấp toàn diện về thiết kế và công nghệ động cơ. Tuy nhiên, thế hệ thứ không có tùy chọn mui trần Convertible mà chỉ có dạng Coupe. ạn chế về kiểu dáng, nhưng Camaro vẫn không mất đi tính hấp dẫn do được trang bị động cơ V . L có công suất lên đến mã lực trên phiên bản / . Không lâu sau đó, cả thế ảnh hưởng bởi vào cuộc khủng hoảng nhiên liệu và Chính phủ cũng đề ra nhiều tiêu chuẩn khắt khe hơn về khí thải. Vì vậy, vào năm 1 , phải thay đổi động cơ của Camaro, chỉ còn 1 mã lực. Cuộc khủng hoảng này không chỉ ảnh

56

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

hưởng đến mình mà toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi thế giới. ord cũng không ngoại lệ. ột điều may mắn cho Camaro là ustang bị giảm kích thước đi đáng kể và chỉ sử dụng công nghệ khung gầm into, một điểm trừ khá lớn và làm cho khách hàng không hài lòng. Thêm vào đó, một đối thủ cạnh tranh lớn khác là Dodge Challenger cũng bị ngừng sản xuất. Những lợi thế “không thể ngờ tới” đã giúp cho Camaro thống lĩnh phân khúc xe

cơ bắp với doanh số k lục . 1 chiếc vào năm 1 . Camaro thế hệ thứ ba được trang bị tùy chọn mui T top cho dạng Coupe và giới thiệu lại dạng Convertible. e cũng được trang bị những công nghệ động cơ mới như phun xăng trực tiếp nhiều cổng và túi khí cho tài xế. ẫu xe này có công suất cao hơn người tiền nhiệm thập niên với động cơ L V . L công suất 4 mã lực. ẫu xe này cũng được biết đến với tên gọi là huyền thoại C nhờ hiệu suất cải thiện đáng kể và khả năng xử lý ấn tượng của hệ thống treo. Vào năm 1 , Camaro thế hệ thứ 4 chính thức được giới thiệu. e được tích hợp nhiều tiện ích với động cơ mạnh mẽ L 1 V . L công suất mã lực, vượt qua mốc mã lực kể từ năm 1 . ặc dù vậy, mẫu xe này tỏ ra thất thế hơn so với ord ustang và nhanh chống bị loại khỏi cuộc chơi vào năm . Kể từ đó, dòng xe này bị ngừng sản xuất và tên tuổi Camaro dần dần biến mất. Năm đánh dấu sự trở lại ấn tượng của dòng xe này khi giới thiệu mẫu Concept thể thao ấn tượng tại triển lãm xe hơi Detroit. ẫu Concept này đã tham gia vào bộ phim Transformers đình đám, là biến thân của umblebee. Camaro thế hệ thứ được sản xuất vào năm để đối đầu với ustang mới. Đây cũng là mẫu Camaro mạnh nhất trong lịch sử nhờ trang bị động cơ tăng áp L A V . L


công suất mã lực trên phiên bản L1 năm 1 . Trong khi đó, phiên bản / là được xem là hiện thân của mẫu xe thể thao truyền thống, trang bị động cơ L V . L công suất mã lực. Thế hệ mới nhất, Chevrolet Camaro 1 có trọng lượng nhẹ hơn và cứng cáp hơn trước. e được trang bị tùy chọn động cơ tăng áp 4 xy lanh . L 1 mã lực, động cơ V . L công suất mã lực hoặc động cơ Corvette tingray LT1 V . L công suất 4 mã lực, thế hệ mới được xem là mẫu Camaro tốt nhất mọi thời đại.

c M

t i t o

M ch ti n

ol t

Nơi sản xuất đầu tiên Từ trước đến nay trụ sở chính của eneral otors đặt tại Detroit nhưng Cincinnati, thuộc bang hio, lại là nơi “khai sinh” của chiếc Chevrolet Camaro đầu tiên. đã đầu tư

một dây chuyền sản xuất và phát triển xe hơi với quy mô lớn tại Cincinnati để chế tạo các mẫu xe chủ chốt và quan trọng. Và Chevrolet Camaro đời 1 đã được lựa chọn để sản xuất tại đây. Được biết, phân xưởng Cincinnati đã cho ra lò gần mẫu ô tô thử nghiệm khác nhau và sản xuất trang bị phụ tùng cho Camaro sau này. Tên gọi khác Chevrolet Camaro đầu tiên có tên “khai sinh” là anther. Tên gọi này được quyết định ngay trước ngày ra mắt mẫu xe cơ bắp chỉ vài tuần, thậm chí còn đầu tư hơn 1 . D cho việc quảng bá tên gọi mới anther. Tuy nhiên, hãng đã rút lại và chốt tên Camaro cho đến nay. Trước đây, e ini, Commander hay ildcat từng là những cái tên được dành cho Camaro nhưng có lẽ, anther vẫn là cái tên được nhiều nhà sưu tập xế cổ Chevy săn đón. Dự án bí mật của Khám phá xe ô tô Chevrolet Camaro cho thấy Camaro chính

là dự án kinh doanh xe thể thao đầu tiên của được giữ bí mật đến phút chót trước khi chính thức gia nhập thế giới xe hơi vào tháng /1 tại Detroit. Dường như, việc giữ bí mật đã mang lại hiệu quả lớn khi doanh số xe Camaro vượt ngoài mong đợi của hãng và có thể “hạ đo ván” đối thủ ord ustang vào thời điểm bấy giờ. hiên bản màu vàng Trong suốt thập niên 1 1 , Chevrolet Camaro thực sự gây chú ý nhờ ngoại hình phong cách thể thao, bền bỉ cùng thiết kế nội thất cải tiến. Đặc biệt, phiên bản màu vàng chính là mấu chốt làm nên tên tuổi của mẫu xe kinh điển này trong nhiều năm liên tiếp. Thậm chí, chiếc Camaro màu vàng thứ 1 . 1 vẫn còn tồn tại đến ngày nay. ộ sưu tập xe đứng thứ Tại , chiếc Chevrolet Camaro đầu tiên luôn là cái tên được nhiều nhà sưu tầm săn đón và hiện đang đứng ở vị trí thứ sau người anh em Chevrolet Corvette và đối thủ không đội trời chung ord ustang.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

57


Phong cách

Trong số hàng loạt các sản phẩm bảo vệ cá nhân thì xe hơi chống đạn được xem là sang trọng và khó chế tạo nhất. Đó cũng chính là lý do giá thành của những siêu xe này luôn ở mức ngất ngưởng. Ngoài những hãng xe “gạo cội” tự sản xuất phiên bản chống đạn mang thương hiệu của mình như Mercedes-Benz, BMW hay Ford, phần lớn các xe còn lại đều được gia cố để có khả năng chống đạn và việc này thường được làm hoàn toàn thủ công bởi một số công ty chuyên trách. Thanh Long

hám Phá Xe chống đ n có gì đ c biệT

58

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

nh t nh củ chống n

Không đơn giản giống như trò chơi ghép hình, các công đoạn bọc thép phức tạp đòi hỏi sự sáng tạo, chính xác, tỉ mỉ để đảm bảo rằng mỗi chiếc xe được tạo ra vừa an toàn, vừa bí mật. Khi nói về xe chống đạn, hầu hết mọi người đều hình dung tới một chiếc xe đồ sộ, vuông vức và hầm hố mà ít khi nghĩ rằng nó có thể lịch lãm. ét về mục đích sử dụng, có thể chia xe bọc thép thành 4 loại. - SUV / Sedan: Đôi khi gọi là “xe bảo vệ cá nhân”. Vẻ bề ngoài không có chút khác biệt gì so với xe thông thường, nhưng chúng được bọc thép ở khắp nơi. e hu n ti n: ọi thứ đều được bao bọc. Những chiếc xe này thường chỉ chống lại các cuộc tấn công bằng súng ngắn do mức độ bọc thép thấp. e hi n thu t: iống như xe chuyển tiền nhưng nó được bọc thép thực sự, thường được cảnh sát sử dụng trong các cuộc đối đầu bằng nhiều loại vũ khí khác nhau. e ùng tr ng u n đội: đó là những mẫu xe được bọc thép tốt nhất và vì thế nó cũng là dòng xe bọc thép đắt nhất, khoảng 1 triệu D mỗi xe. tưởng về một chiếc xe bọc thép ra đời trước khi người ta phát minh ra động cơ đốt trong. Không ai khác chính nhà phát minh thiên tài Leonardo da Vinci đã phác thảo xe bọc thép năm 14 . e gồm phần khung vỏ hình tròn xoay đặt trên 4 bánh có trang bị súng thần công hạng nhẹ.


4 năm sau, những chiếc olls oyce host bọc thép ra đời để thực hiện nhiệm vụ nặng nề trong Thế chiến thứ nhất. Chúng được ộ phận hỗ trợ hải quân Anh trang bị thêm pháo. Trong chiến dịch tại Trung Đông, đại tá T. . La rence coi hạm đội chiếc olls oyces “quý hơn hồng ngọc”. Những chiếc xe đem đi bọc theo yêu cầu của khách hàng. ọi thứ bên trong được tháo rời từ ghế ngồi, thảm, nóc đến ốp cửa. au đó việc bọc sẽ bắt đầu. Vật liệu bọc rất cứng và chắc chắn gắn lên toàn xe giống như trò chơi ghép hình với điều kiện phủ kín. iám đốc kế hoạch tại Alpine Armoring on Le er nói “Dù bị bắn từ bất k góc nào, đạn cũng không được phép xuyên qua”. Car bin và cả ắc quy cũng được bọc thép. Kính xe thay thế bằng loại đặt hàng dày , , cm. ức độ bọc thép phụ thuộc vào loại đạn mà khách hàng muốn chống. ọc nhẹ không làm tăng trọng lượng nhưng xe chỉ chống súng ngắn, với chất liệu dùng cho bọc nặng có thể chống được cả súng trường. au khi tất cả các lớp bọc gối chồng lên nhau, các chi tiết nội thất được lắp trở lại. tưởng ở đây là giữ nguyên hiện trạng và giấu kín mọi thứ có thể. Nếu chỉ nhìn bên ngoài, thật khó mà phân biệt nổi xe bọc thép với xe hơi thông thường chứ chưa nói đến mức độ bảo vệ của chúng. Các cấp độ khác nhau của loại xe này phụ thuộc vào khả năng chịu đựng công phá của các loại vũ khí. Do vậy, phân hạng xe chống đạn dựa trên tính chất và cường độ của các cuộc tấn công. iới chuyên môn chia “mức bảo vệ” của xe hơi làm cấp, trong đó 4 cấp đầu chỉ giúp chủ xe tránh được các cuộc tấn công bất ngờ. cấp sau thường dành cho các nguyên thủ quốc gia, được thiết kế để chống lại các vụ khủng bố. L i : e hơi thông thường, không được trang bị phương tiện bảo vệ nào. L i : Chống đạn ở mức tối thiểu nhất, có khả năng đ viên đạn mm bắn từ súng ngắn, từ khoảng cách m, nhắm vào một điểm trên vỏ xe. L i : Chống được cuộc tấn công có cường độ như với kiểu , nhưng có thể vô hiệu được cả các loại đạn lõi thép. L i : ảo vệ chủ xe trước viên đạn chuẩn nặng nhất thế giới, bắn ra từ nòng súng c 4 của , ở khoảng cách m vào cùng 1 điểm. L i : Chiếc xe có thể chống lại loạt tiểu liên 1 c nòng , mm bắn chụm từ khoảng cách 1 m. L i : Đây là kiểu xe đang bán rất chạy, vỏ của chúng có thể chịu được loạt tiểu liên AK4 c nòng , mm, bắn chụm từ khoảng cách 1 m. Đạn AK4 có khả năng xuyên thủng cả đường ray xe lửa. L i : Là hạng xe có mức bảo vệ cao nhất, các nguyên thủ quốc gia thường dùng. Vỏ và kính xe có thể cản lại các đầu đạn siêu cứng c , mm bắn chụm từ súng trường ở khoảng cách 1 m.

lo i chống th gi i

n

t nh t

a illa ala e USD): Cadillac scalade là một chiếc V rất lớn. Nó sẽ hoàn hảo hơn khi được trang bị khả năng chống đạn. ecker Automotive Design đã đưa vào chiếc xe này không gian nội thất sang trọng đỉnh cao, với gỗ quý và da thuộc, biến chiếc xe thành một văn phòng di động. ecker cũng bổ sung những tấm thép xung quanh dày 4 mm để chịu được đạn từ súng tiểu liên. Khung xe V được kéo dài thêm cm để tăng không gian nội thất.

er e e en Guar USD): ercedes en là thương hiệu xe bọc thép khá phổ biến trên thị trường. Chiếc uard được xây dựng dựa trên Class với ngoại hình không thay đổi. Đằng sau lớp vỏ được bổ sung lớp thép dày để đảm bảo chủ nhân của nó luôn an toàn sau cuộc tấn công. uard có thể chống lại hỏa lực từ súng liên thanh . Trong trường hợp gặp một cuộc tấn công bằng khí độc, uard có hệ thống oxy riêng, đồng thời bịt kín những lỗ thông hơi để khí độc không thể lọt vào xe.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

59


Phong cách night D : Knight V là chiếc xe đầu bảng từ hãng Conquest Vehicles, một trong những hãng sản xuất xe bọc thép hàng đầu thế giới. Conquest V là một chiếc V, số lượng sản xuất giới hạn chỉ 1 xe. e được trang bị động cơ V1 , bọc giáp ở cấp độ quân sự với lớp thép cường độ cao bảo vệ toàn thân. Knight V là một trong những mẫu V bọc thép lớn nhất thế giới. Knight V có thể được trang bị kính chống đạn trong suốt hoặc mờ đục. Lớp kính đặc biệt được làm từ vật liệu tổng hợp. Tuy vẻ ngoài hầm hố nhưng không gian nội thất của nó sang trọng như một phòng khách sạn năm sao. Những tính năng đi k m đáng chú ý bao gồm truyền hình vệ tinh, hệ thống làm mát, ghế có sưởi, một hộp đen và trung tâm giải trí đa phương tiện. ur n D : Thay vì che giấu tính năng bọc thép dưới lớp vỏ xe hơi sang trọng, tại sao lại không phô trương để những kẻ có ý định xấu phải chùn tay Đó là những gì uron A C đã làm được. Chiếc xe bọc thép này có vẻ ngoài không khác xe quân sự, có thể chống được tất cả những cuộc tấn công bằng súng cũng như chất nổ. Nó có thể chịu được đạn từ súng liên thanh có c đạn , x 1 mm . Nó có thể chống chịu tốt trước những vụ nổ từ lựu đạn hay bom. Thậm chí, một vệ sĩ có thể vận hành tháp súng máy trên nóc xe để chống lại sự tấn công. e bọc thép này được thiết kế thiên về quốc phòng và quân sự hơn là sử dụng cá nhân. Nội thất rộng rãi như một căn nhà, đủ để chứa cả đội đặc nhiệm.

u i e urit D : Audi A ecurity được bọc thép hoàn toàn. Nó sẽ gây khó khăn cho những tên sát thủ. e được thiết kế không khác những chiếc sedan bình thường. ức độ bảo vệ của chiếc xe này được chứng nhận bởi trung tâm thử nghiệm đạn tại Đức. A được trang bị lớp giáp đặc biệt bằng hợp kim nhôm và thép cùng gốm sứ, có thể bảo vệ ở cấp độ V . Theo Audi, quá trình sản xuất được thực hiện bằng tay bởi những người thợ lành nghề. Các công nhân phải mất 4 giờ để hoàn thành. Thân xe có thể chịu được hầu hết loại đạn từ súng cá nhân. Cửa sổ được làm bằng polycarbonate ức chế lực nổ. A được tùy chỉnh theo nhu cầu của người mua, bao gồm đ n L D, máy dò khói, hệ thống loa phát thanh và còi hú.

60

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


er e e en G G triệu D: ercedes en A được giới thiệu là chiếc limousine bọc thép được trang bị tốt nhất hiện nay. e được sản xuất bởi nkas dựa trên khung sườn A . Thân xe được kéo dài, nội/ngoại thất tùy chỉnh đạt tới cấp độ sang trọng mới. Toàn bộ nội thất được phủ lớp da đen mờ. Kính chống đạn, camera quan sát và nhiều tính năng khác cũng được trang bị trên chiếc xe này. Chủ sở hữu chiếc xe triệu đô này có thể yên tâm bởi nó rất an toàn. A được thiết kế để chống lại những đường đạn trùng nhau. e được trang bị thêm vách ngăn giữa khoang hành khách và người lái. ình nhiên liệu được bọc thép. e đủ sức chịu đựng những vụ nổ lớn, thậm chí cả mảnh bom.

a illa ne The ea t triệu D: Cadillac ne là chiếc xe bọc thép mang tính biểu tượng trên thế giới. Chiếc xe do Tổng thống arack bama sử dụng có biệt danh “The east”. ức giá để xây dựng mẫu xe này khoảng 1, triệu D. The east được trang bị bình nhiên liệu bọc thép có khả năng chống cháy, một hệ thống chữa cháy tự động, hệ thống cung cấp oxy tách biệt, vũ khí phòng vệ ẩn trong thân xe. Lớp giáp được r n từ thép, nhôm, titan và gốm. Cửa xe quá nặng và được trang bị khóa đặc biệt, chỉ những mật vụ được đào tạo mới có thể mở nó từ bên ngoài. The east mang hệ thống thông tin liên lạc được mã hóa trong trường hợp Tổng thống bị mắc kẹt và cần sự hỗ trợ từ bên ngoài. at T triệu D : Dart là nhà sản xuất của Nga. ãng tung ra mẫu xe bọc thép Kombat T cùng mức giá 1, triệu D. e có cấp độ bảo vệ tương tự chiếc xe của Tổng thống . hiên bản cao cấp của mẫu xe này là rombron, được trang bị những tùy chọn cao cấp, với nội thất được bọc hoàn toàn từ da dương vật cá voi. T được những chính khách Nga và hoàng tử châu u sử dụng. Ngoài ra, khách hàng thân thuộc của hãng còn có những t phú siêu giàu trên khắp thế giới. T rombron được gắn đồng hồ bằng vàng trắng nạm kim cương cùng cửa sổ mạ vàng. e được lắp những bộ giáp chống đạn và chống nổ ở cấp độ . Động cơ V , .1 lít đảm bảo nó d dàng thoát khỏi cuộc tấn công một cách nhanh nhất. AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

61


c ng nghệ

c ng nghệ đang “Xoay chuy n” ngành c ng nghiệP T ra sao Thật khó để hình dung cuộc sống sẽ ra sao nếu thiếu công nghệ. Công nghệ được ví như “nhà sáng tạo” đáng kinh ngạc khi thúc đẩy cuộc sống loài người tiến lên phía trước và mở ra những hướng đi mới cho các nhà sản xuất để tạo ra các sản phẩm thật sự giá trị. Trà My

rong ngành công nghiệp ôtô, công nghệ được ví như thước đo để tạo nên đẳng cấp của mỗi hãng xe. uả thực, công nghệ có mối quan hệ ổn định, lâu dài, sâu sắc và phức tạp với quy trình sản xuất, an toàn và môi trường và không ngoa khi nói rằng, nếu không có công nghệ mới thì những chiếc xe sẽ khó lòng “mua chuộc” các khách hàng khó tính. ãy cùng xem xét những ảnh hưởng tích cực của công nghệ đối với ngành công nghiệp ôtô luôn vận động và biến chuyển mỗi ngày

n

t

Khi enry ord tự động hóa quy trình sản xuất trong việc chế tạo ôtô vào tháng 1 năm 1 1 , lần đầu tiên ông đã giúp thế giới hiểu thế nào là sản xuất hàng loạt. Và trong khi enry ord không tạo ra khái niệm dây chuyền lắp ráp thì có một điều chắc chắn là ông đã ủng hộ và tài trợ cho hệ thống này. Trước thời của ord, một chiếc xe hơi phải trải qua 1 giờ lắp ráp hoàn thiện và giờ đây, nó chỉ mất , giờ với dây chuyền lắp ráp. ọi thứ đã di n ra nhanh chóng sau đó và dây chuyền lắp ráp của ord hiện vẫn chứng minh vai trò đắc lực của nó đối với phần lớn các nhà sản xuất ôtô. Dần dà, tự động hóa đã bước vào cuộc sống con người và được xem là bước nhảy vọt tiếp theo trong việc chế tạo ôtô. Những rô bốt

62

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

hàn ra đời đã biến mọi công đoạn trở nên ngắn gọn và chính xác một cách đáng kinh ngạc, giúp tiết kiệm thời gian. Tiếp đó, sự ra đời của máy móc nâng và vận chuyển các chi tiết động cơ, các tấm ốp khung thân và những chi tiết bên trong xe đã biến mọi chuyện tưởng chừng không thể thành có thể, chính xác và hiệu quả hơn. ên cạnh đó, không thể không nhắc tới quy trình thiết kế và những ảnh hưởng của công nghệ trong việc tạo ra các sản phẩm mới. Nếu không có công nghệ thiết kế / thử nghiệm sản phẩm, sẽ không có những tiến bộ trong việc tạo khuôn, định hình, gia cố độ bền khung gầm, nâng cấp các tính chất khí động học và tối ưu hóa mức nhiên liệu tiêu hao Nói cách khác, nếu không có công nghệ, những chiếc xe hơi chúng ta sở hữu ngày nay sẽ vẫn chỉ là những cỗ máy vô tri, những khối hộp được cơ giới hóa đặt trên các khung bằng thép.


gia tăng tuổi thọ động cơ. Công nghệ cho phép kéo dài tuổi thọ sử dụng của các dòng xe, thay đổi giá trị thanh lý và giá trị bán lại của những dòng xe mới. Và mặc dù lạm phát giúp giá trị trung bình của những chiếc xe vẫn được đảm bảo tương đối ổn định trong suốt 1 năm qua hoặc gần năm thì chi phí trung bình của một chiếc xe mới phiên bản 1 dường như đã được hạ thấp hơn rất nhiều so với năm 1 . Đây là kết quả nghiên cứu của Văn phòng hân tích kinh tế oa K .

giá th nh

Với sự phát minh của dây chuyền lắp ráp, đã giúp giảm giá thành của một chiếc ôtô nói chung bởi con người đã không cần phải mất tới 1 giờ lao động chân tay và họ có thể gia tăng số lượng sản phẩm làm ra. Điều này giúp hạ giá thành xe và tăng cơ hội sở hữu một chiếc xe hơn đối với tầng lớp bình dân với thu nhập vừa phải. Có thể nói, chính công nghệ đã tạo ra những ảnh hưởng tích cực và giá xe đã được điều chỉnh so với trước bằng cách ứng dụng công nghệ tiên tiến nhờ quá trình nghiên cứu và phát triển nguyên vật liệu, tìm hiểu độ bền sản phẩm và cách

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

63


c ng nghệ

n to n

Công nghệ thay đổi mỗi ngày có lẽ đã và đang tạo ra những tác động lớn nhất tới ngành công nghiệp ôtô, đặc biệt ở khía cạnh an toàn. Khoa học và công nghệ đã cho phép các nhà sản xuất ôtô không chỉ xây dựng giả thuyết và thử nghiệm các tính năng an toàn tiêu chuẩn mới mà còn phát triển các giải pháp cho những vấn đề đang xảy ra thông qua k thuật đảo ngược với sự trợ giúp của những đột phá về công nghệ đối với máy tính, trí tuệ nhân tạo và phần mềm được trang bị trên các dòng xe mới. ự ra đời của hệ thống hỗ trợ đỗ sau đã thức tỉnh người lái nhiều hơn về người đi bộ và các chướng ngại vật phía sau khi họ lùi xe, sự trợ giúp đắc lực của hệ thống phanh chống bó A đã hỗ trợ người lái nhiều hơn trong việc phanh xe, hệ thống túi khí cũng tham gia nhiều hơn trong việc ngăn chặn các tai nạn đáng tiếc, hệ thống kiểm soát lực kéo cũng giúp kiểm soát các điều kiện thời tiết phức tạp trong khi lái xe Tất cả đều cho thấy những ảnh hưởng không thể phủ nhận của công nghệ đối với ngành công nghiệp ôtô. ãy nói về những chiếc xe tự lái. ằng cách giải phóng vai trò của con người khỏi quy trình hoạt động thường thấy, công nghệ đã chứng minh sai lầm của con người là hoàn toàn có thể khắc phục dựa trên những tính toán chính xác và cần thiết. Công nghệ cũng giúp cách mạng hóa ngành công nghiệp ôtô bằng cách biến con người trở thành những chủ thể, những hành khách tham gia mỗi chuyến đi, thay vì trực tiếp cầm lái và điều khiển cho xe chạy.

64

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


n n kinh t th n thi n Môi t ng

i

Tác động của giá xăng dầu leo thang đã đặt ra những câu hỏi trong ngành công nghiệp ôtô về việc ứng dụng công nghệ mới và các biện pháp cải thiện môi trường kể từ những năm . Trong nhiều năm qua, những dòng xe hơi tại đã bị “thất sủng” so với các dòng xe nhập khẩu từ Nhật ản và Châu u bởi chúng được sản xuất với mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn hơn. Làm thế nào tiết kiệm tối đa mức nhiên liệu tiêu thụ được xem là câu hỏi lớn, thách thức các nhà sản xuất khắp nơi trên toàn cầu. Những dòng xe “ngốn” ít xăng đã được sản xuất trong vòng 1 năm qua nhưng chính công nghệ mới là nhân tố tạo nên các phương tiện thật sự giá trị và chất lượng, chẳng hạn như Chevrolet Volt, dòng xe “sạch” được ưa chuộng tại nhiều thị trường hiện nay. Trong bối cảnh toàn cầu hóa, trước xu thế hội nhập và khi giá cả ngày một leo thang, tiết kiệm nhiên liệu được đánh giá là một trong những nguyên nhân chủ yếu quyết định việc tìm mua xe, chọn xe của người tiêu dùng. Việc phát minh các nguồn năng lượng rẻ đã tạo ra những tiến bộ khoa học vượt bậc và mở ra những chân trời mới. ột nghiên cứu toàn diện của Viện hàn lâm khoa học, k thuật và y học quốc gia cho rằng “vì giá xăng ở nước ngoài cao hơn nên các công ty Nhật ản và Châu u có thể d dàng đưa ra các công nghệ tiết kiệm nhiên liệu nhanh hơn các công ty ”. Thị trường cạnh tranh này đảm bảo rằng công nghệ mới không chỉ được thực hiện mà còn phát triển và trở nên hiệu quả hơn.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

65


c ng nghệ

sáng ch m i n i b T c a

Ford năm 2O17 Không chỉ là hãng sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, Ford còn là hãng xe rất “chăm chỉ” trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển. Hằng năm nay, Ford thường đăng ký hàng ngàn công trình nghiên cứu. Và kể từ đầu năm 2017, một số bằng sáng chế thú vị và nổi trội của hãng đã tiết lộ chi tiết hơn về thiết kế nội thất, các công nghệ an toàn tự động mà hãng xe Mỹ đã nghiên cứu. Thành nam

66

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

ông ngh gi lái n to n t ong M

ord vừa cho ra mắt công nghệ giúp phanh tự động nếu gặp người đi bộ khi lái xe vào ban đêm, giảm thiểu nguy cơ xảy ra va chạm. Đây là lần đầu tiên ord cho ra mắt một công nghệ mới được thiết kế đặc biệt giúp nhận dạng và phát hiện người đi đường vào ban đêm, khi đó chiếc xe sẽ tự động tác dụng lực phanh xe phát hiện nguy cơ va chạm với người đi bộ vàngười lái không chủ động phanh. Đội ngũ phát triển đã thử nghiệm công nghệ mới này đã cải tiến để có thể hoạt động vào ban đêm, và thử nghiệm với những hình nộm có kích thước như người thật ở trên đường. Công nghệ này cũng đã được thử nghiệm trên những con phố tấp nập ở các thành phố lớn như aris hay Amsterdam. ệ thống của công nghệ mới này dựa vào các dự liệu s n có về “các hình dạng người đi bộ”, kết hợp với thông tin được gửi tới từ rada nằm trên giảm sóc trước bộ và từ camera được gắn trên kính chắn gió. Từ đó, hệ thống có khả năng phân biệt


thể được dùng như phiên bản mở rộng của xi nhan. Trong bối cảnh nhiều bằng sáng chế mô tả các công nghệ khó có thể giới thiệu ngay ở thời điểm hiện tại, đây dường như là một phát minh có thể trực tiếp tận dụng sự tiến bộ của công nghệ hiện tại.

t

người và các vật thể khác nhau trên đường như cây cối hoặc các biển báo hiệu. áy ảnh có khả năng truyền tải tới bức ảnh trên giây nhanh hơn tốc độ của máy chiếu ở rạp chiếu phim. Đoạn băng ghi hình sống động và góc ảnh rộng giúp hệ thống d dàng nhận dạng được người đi đường, ngay cả trong điều kiện thiếu ánh sáng. Nếu phát hiện được sắp có va chạm với người đi bộ, đầu tiên hệ thống sẽ cung cấp các cảnh báo cả âm thanh và hình ảnh cho người lái. Trong trường hợp người lái xe không có phản hồi, hệ thống sẽ tự động phanh xe. Theo dự kiến, ustang 1 sẽ là chiếc xe đầu tiên tại Châu Thái ình Dương được áp dụng công nghệ ác định Người đi bộ này.

ng n át á

ol t lố

ng

giáM

Nền tảng trong ý tưởng của ord là hệ thống đ n L D màu đỏ, xanh lá cây và xanh dương trên mỗi bánh xe. ằng cách pha trộn cường độ, các đ n này có thể tạo ra bất k màu sắc ánh sáng nào. ằng sáng chế của ord mô tả đ n có thể được dùng như một thiết bị giám sát áp suất lốp thứ cấp. ệ thống sẽ chiếu ánh sáng màu đỏ trên lốp xe nếu chủ sở hữu cần phải bơm ngay lập tức. nh sáng vàng sẽ cho thấy áp

suất quá cao và màu xanh lá cây có nghĩa là mọi thứ đều ổn. ơn nữa, đ n cũng sẽ chiếu sáng khu vực lân cận khi bơm lốp để quá trình này di n ra thuận lợi hơn, đặc biệt là vào ban đêm. Nhà sản xuất ô tô thậm chí còn có ý tưởng sử dụng vật liệu phát quang trên lốp xe. Tương tự như đ n trên gương ngoại thất trong một số mẫu xe của ord, công ty mô tả việc sử dụng hệ thống đ n ở bánh xe như là yếu tố chiếu sáng rộng rãi hơn cho phần hông xe. Công ty thậm chí còn nghĩ về một phiên bản công nghệ mà có thể phát hiện chìa khóa từ xa đang ở gần và tự động sáng. Ngoài ra, công ty cũng cho biết loại đ n này có thể hữu ích trong khi lái xe. Khi người lái xe bật xi nhan, đ n này có thể chiếu sáng khu vực mặt đường thích hợp để cung cấp tầm nhìn rõ hơn. ên cạnh đó, đ n ở bánh xe cũng có

n i t i kh h nh

c i t cho

Văn phòng sáng chế và thương hiệu gần đây cũng tiết lộ về một phát minh của ord với bàn k m túi khí đặc biệt dành cho xe ô tô tự hành không có tài xế. Đây là loại xe mà nhóm khách ngồi kiểu “bàn tròn”, vừa tiết kiệm diện tích ca bin vừa phù hợp với xu hướng “tăng giao tiếp, giảm điều khiển” của xe tự hành trong tương lai gần. Việc đăng ký bằng sáng chế là một bước đi để các bảo vệ ý tưởng hữu ích dù điều này không còn lạ đối với những mẫu xe van chuyển đổi. àn trong trường hợp của ord không phải dành cho xe van c lớn mà dành cho xe tự hành hoàn toàn trong tương lai, nơi người lái xe thực sự chỉ là hành khách ngồi cạnh bàn và trò chuyện. Theo nhà sản xuất xe hơi của , xe tự hành có thể bao gồm các tiện ích cho phép người dùng ngồi đối diện với nhau trong quá trình vận hành của xe. Do đó, phát sinh cho nhu cầu trên không chỉ là một chiếc bàn có thể thu gọn mà còn là túi khí để bảo vệ những người bên trong khi xe tự hành bất ngờ mắc sai lầm. Thiết kế của hệ thống này thực sự có vẻ khá đơn giản. àn tròn có thể được gập hoàn toàn vào sàn nhà để tạo ra một bề mặt phẳng, hoặc mở rộng ra để hành khách phía trước và phía sau đều có thể vui vẻ đánh bài hoặc lướt nternet. áng chế của ord cho thấy chiếc bàn tròn được gắn chặt đế vào sàn xe, đóng vai trò khoang chứa túi khí, khi bị kích hoạt do va chạm từ bên ngoài, nó sẽ ngăn hành khách đập người vào bàn hoặc văng vào nhau. õ ràng, ord đang có tầm nhìn tốt đến tương lai khi nộp đơn xin cấp bằng sáng chế như thế này. Những mẫu xe tự hành hoàn toàn được cho là vẫn còn vài năm nữa mới đến thời điểm tốt nhất. Thậm chí sau đó cũng không chắc chắn liệu thiết kế bàn có thể thu gọn và trang bị túi khí của ord có thu hút được sự quan tâm hay không.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

67


c ng nghệ

c ng nghệ nào Phía sau hệ Thống Th ng Tin giải Trí

Ford sync

Thật khó để hình dung cảm giác sẽ ra sao khi trải nghiệm một chiếc xe hơi không được trang bị hệ thống thông tin giải trí hiện đại. Ford, cũng giống như nhiều nhà sản xuất tên tuổi khác, đang làm nên điều kỳ diệu với hệ thống Ford Sync. Khi tất cả mọi người đang có xu hướng tìm kiếm sự kết nối trên những chiếc xe hơi thì công nghệ này của Ford dường như đủ sức làm hài lòng ngay cả những khách hàng khó tính nhất. Lâm Quang

68

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


ường như tất cả chúng ta đều thích cảm giác được kết nối kết nối ngay cả khi đang trên những chiếc xe hơi. Đó cũng chính là lý do thị trường điện thoại thông minh smartphone bùng nổ hàng ngày với sự ra đời của những dòng điện thoại với tính năng kết nối siêu hiện đại. iờ đây, ngay cả khi không ngồi nhà thì con người vẫn có thể kết nối và cập nhật các ứng dụng mạng xã hội như T itter hay acebook, họ cũng có thể liên lạc trực tiếp và ngay lập tức với gia đình, bạn b , tìm kiếm các thông tin mà họ cần như dự báo thời tiết, các trận đấu thể thao hay tin tức giao thông để phục vụ cho lộ trình đi lại hàng ngày. Và trong khi rất d dàng để nhận được tất cả những thông tin hữu ích này qua một chiếc điện thoại thông minh hoặc các thiết bị di động khác thì tất cả chúng ta đều biết rằng, việc sử dụng điện thoại để duyệt eb là vô cùng nguy hiểm khi đang lái xe. Tuy nhiên, có một nghịch lý là ngay cả khi biết điều đó là nguy hiểm, con người vẫn không thể cư ng lại sức hút của điện thoại di động khi đang cầm vô lăng. ột nghiên cứu tiến hành năm 1 của e nternet đã chỉ ra rằng, người trưởng thành thừa nhận họ vẫn nhắn tin khi đang lái xe và có tới 1 lái xe thú nhận, họ thậm chí còn mải mê “tám” chuyện điện thoại khi đang chạy xe. Trong số những lái xe liều mạng này, có tới 1 báo cáo họ va phải chướng ngại vật khi đang sử dụng điện thoại trong lúc chạy xe. õ ràng, con người có vẻ như không có ý định dừng kết nối chỉ bởi họ đang bận lái xe. Đây cũng chính là một trong những lý do để ord trang bị hệ thống thông tin

giải trí ync trên tất cả các dòng xe của hãng cũng như thương hiệu Lincoln. ệ thống ord ync kết nối chiếc xe tới điện thoại và từ đó cho phép lái xe sử dụng các

tính năng điều khiển bằng giọng nói để thực hiện những chức năng như nhận và gọi điện thoại hay thậm chí phát các le nhạc . Ngoài ra, hệ thống ord ync cũng cho phép người lái sử dụng các thao tác điều khiển bằng giọng nói để tiếp cận những hệ thống được trang bị s n trên xe như radio, định vị và điều hòa nhiệt độ, từ đó đảm bảo họ luôn tập trung tuyệt đối khi điều khiển xe. Để có thể sử dụng hệ thống thông tin giải trí ord ync, điện thoại của lái xe cần được kích hoạt tính năng kết nối luetooth. Với kết nối luetooth, ord ync có thể kết nối không dây tới điện thoại smartphone. Theo đó, ync có thể “đọc” các thư thoại chuyển đến người lái và thực hiện các cuộc gọi rảnh tay. Đồng thời, với các dịch vụ bổ sung như ord s Tra c, Directions và các dịch vụ nformation services, người lái có thể nhận được những hướng dẫn bằng giọng nói, các cập nhật về tình hình giao thông cũng như thông tin về thời tiết, t số các trận đấu thể thao và thậm chí danh sách các bộ phim đang chiếu thông qua tính năng điều khiển bằng giọng nói ngay trên xe của họ. ố lượng tính năng và ứng dụng mà ync có thể thực hiện là vô cùng ấn tượng, đặc biệt khi xuất hiện trên các dòng xe như chiếc ord iesta c nhỏ.

c ch ho t ng củ h thống o nc h n M M Mic o o t to

Để vận hành hệ thống ync, ord đã sử dụng phần mềm có tên icrosoft Auto. icrosoft là ông lớn hàng đầu thế giới về công nghệ máy tính, tập đoàn này đã tạo nên icrosoft Auto, một phần mềm có thể

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

69


c ng nghệ

giao tiếp với bất k máy nghe nhạc nào hiện nay hoặc bất k điện thoại di động nào có kết nối luetooth. Theo đó, các hành khách có thể kết nối điện thoại thông minh của họ thông qua công nghệ luetooth được tích hợp của ync. hần mềm này sẽ tìm kiếm danh bạ địa chỉ và chuyển các tên cũng như số điện thoại này tới cơ sở dữ liệu nội bộ. Và cũng giống như nhiều liên kết điện thoại luetooth hiện nay, ord ync có thể thực hiện các cuộc gọi được kích hoạt bằng giọng nói hay thoại rảnh tay. Tất cả những gì bạn cần làm chỉ đơn giản là nhấn nút tại vô lăng và từ đó bạn có thể nói tên hoặc số điện thoại cần gọi đến. ệ thống thông tin giải trí ord ync chuyển hướng từ kết nối luetooth truyền thống bằng cách sử dụng công nghệ text to speech tính năng chuyển văn bản thành giọng nói để đọc to bất k tin nhắn thoại text message nào người lái nhận được trong khi đang chạy xe. ệ thống này có thể dịch các cụm từ thông dụng chẳng hạn như “L L” cười lớn . Ngược lại, bạn cũng có thể trả lời một tin nhắn thoại dưới dạng âm thanh từ một trong phản hồi được xác định trước. ync cũng hỗ trợ nhiều tính năng khác được tìm thấy trong điện thoại di động gồm caller D tính năng hiển thị số gọi đến , call aiting cuộc gọi chờ , conference calling cuộc gọi nhóm , caller log số điện thoại tự động , signal strength cường độ tín hiệu và các icon sạc pin. Khi bạn nhận được một cuộc gọi, ord ync có thể phát các điệu nhạc chuông theo sở thích cá nhân như các điệu nhạc chuông đặc biệt được cài đặt mặc định cho những người gọi đặc biệt. Tất cả các thông tin này đều được hiển thị trên màn hình radio. Khi ync chạy chủ yếu trên phần mềm này, hệ thống có thể nâng cấp được. ord và icrosoft đã có những kế hoạch cho phép các k thuật viên của dịch vụ đại lý có thể thực hiện những cập nhật khi các xe

70

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

được đưa vào bảo dư ng định k . Những cập nhật này cũng được cung cấp s n trên trang eb để khách hàng có thể tải xuống và cài đặt. Kể từ khi ra mắt hệ thống thông tin giải trí ord ync vào năm , các hãng xe khác cũng không chịu “kém miếng” khi trình làng các hệ thống thông tin giải trí

với cách thức hoạt động tương tự. Nếu như eneral otors mở rộng các dịch vụ n tar và các tính năng tương tự ync được tích hợp trên hệ thống thông tin giải trí cũng như bổ sung các ứng dụng smartphone để người lái có thể thực hiện các chức năng như mở khóa và khởi động xe từ xa thì yundai cũng không chịu kém cạnh khi ra mắt dịch vụ luelink trên các xe phiên bản 1 . luelink không chỉ sở hữu những tính năng như theo dõi xe và các dịch vụ thông báo va chạm mà còn gồm các tính năng như tích hợp kết nối luetooth, các dịch vụ định vị để cho phép chủ nhân xác định vị trí xe ở các địa điểm khác nhau một tính năng vô cùng hữu dụng nếu bạn là một người nghiện mạng xã hội. Trong khi hệ thống ord ync được đánh giá đi tiên phong trong nhiều tính năng hiện đang trở nên phổ biến trên các dòng xe mới thì một điều không thể phủ nhận, thương hiệu vẫn là cái tên được nhiều khách hàng tin dùng bởi sau ord, nhiều nhà sản xuất ôtô khác đang bắt đầu vượt qua những giới hạn thường thấy với một chiếc xe hơi. Nói thêm về hệ thống ync mới nhất hiện nay của ord có tên ync . ệ thống này được cải tiến và phát triển bởi hãng phần mềm danh tiếng icrosoft. ệ thống ync là điểm nổi bật của hãng xe trong ngành ôtô. ệ thống ync được hỗ trợ kết nối bằng giọng nói ync thế hệ thứ ba hiện đã có mặt trên các mẫu xe mới của ord như ord ocus, ondeo, ustang, verest và anger ngay trong quý 1/ 1 . iêng tại châu Thái ình Dương, c là thị trường đầu tiên đón nhận các xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí ync . Theo khẳng định của ord, ync ra đời có hiệu suất nhanh hơn với khả năng nhận dạng giọng nói “đỉnh” hơn so với ync bởi có thể hiểu được các khẩu âm theo từng vùng thị trường tốt hơn có thể hiểu và nhận biết cách phát âm tiếng Anh của thị trường bản địa theo khẩu âm phổ biến nhất, từ đó loại bỏ những trường hợp


với ync , nhà sản xuất đã giảm bớt sự phức tạp với quá nhiều khu vực hiển thị trên cùng màn hình như tại ync và chỉ có ba khu vực được sử dụng nhiều nhất dành cho hệ thống dẫn đường Navigation nếu được trang bị , điều khiển âm thanh Audio và kết nối điện thoại hone . Cuối cùng, nếu như ở ync , ord cung cấp nhiều tính năng mở rộng hơn hẳn so với ync thế hệ đầu cụ thể, mở rộng khả năng hiểu với vốn từ nhiều hơn, điều khiển hệ thống điều hòa, tìm đường, lựa chọn điểm đến theo nhu cầu người lái thì ở ync , hãng xe dường như tập trung nhiều hơn vào việc nâng cấp phần cứng với khả năng xử lý nhanh gấp 4 lần so với ync , chưa kể màn hình cảm ứng cũng có độ phân giải cao hơn, khả năng oom in/ out êm “mượt” hơn và đặc biệt là gần gũi hơn với người tiêu dùng thông qua các hành động tương tự như trên điện thoại smartphone trượt, mở rộng ảnh

phát âm không chuẩn . ên cạnh đó, các tính năng tự động kết nối điện thoại khẩn cấp trong các vụ tai nạn cũng được ync nâng cấp đáng kể. ord xác nhận, ync ra đời khi hãng bắt buộc phải nâng cấp hệ thống này để phù hợp hơn với nhu cầu của người sử dụng muốn kết nối chặt chẽ hơn tới chiếc điện thoại thông minh smartphone . Theo đó, một màn hình cảm ứng mới inch lớn hơn thế hệ ync sẽ hiển thị các tính năng điều khiển một cách đơn giản hơn, gần gũi hơn với giao diện của các điện thoại thông minh. àn hình này có khả năng tự động lựa chọn phông chữ có độ tương phản cao khi sử dụng vào ban ngày và sẽ giảm cường độ ánh sáng khi lái xe vào ban đêm để tránh cho người lái không bị mỏi mắt, cũng như giảm thiểu phản xạ ánh sáng trên các cửa sổ. ột điều thú vị, ord được đánh giá là nhà sản xuất ôtô hào phóng nhất khi cung cấp phần mềm mô phỏng hoạt động cung cấp mã nguồn App Links để các nhà cung

cấp phần mềm khác có thể sản xuất các phần mềm sử dụng trên nền tảng này, cho cả hai hệ điều hành phổ biến nhất hiện nay đối với các dòng smartphone chạy hệ điều hành Android và i . Chưa dừng lại ở đó,

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

71


c ng nghệ

c ng nghệ Xe đua đ được Ph bi n Các hãng xe đua luôn là người đi đầu trong các công nghệ hiện đại và hầu hết các công nghệ xe đua đều được các hãng xe giữ làm bí mật riêng. Tuy nhiên cũng có một số công nghệ xe đua đã được phổ biến và trở thành tiêu chuẩn cho những chiếc xe hơi hiện đại đã làm thay đổi hoàn toàn ngành công nghiệp xe hơi ngày nay. Bình Minh

ông ngh h

Những chiếc xe đua cần tận dụng mô men ở những cấp số thấp để tăng tốc nhanh chóng do hộp số sàn thường được sử dụng. Tuy nhiên, hộp số sàn có nhược điểm là thao tác chậm và d dẫn tới sai sót trong việc điều khiển. Do đó mà các hãng xe đua đã phát minh loại hộp số mới, đó là hộp số bán tự động D Direct hift earboxe . Với một hộp số D , người lái có thể được giải thoát khỏi bàn đạp ly hợp chân côn và hoàn toàn chuyển số bằng tay, nhằm giảm bớt thời gian và tăng sự chính xác. Đối với các tay đua 1, họ có thể chuyển số nhanh chóng bằng cần gạt được bố trí ngay trên vô lăng.

72

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


tính khí động học nhất. Tuy nhiên các hãng sản xuất xe thể thao cũng rất quan tâm tới vấn đề này, những hãng xe thể thao như orsche, errari đã mượn những ý tưởng thiết kế của các dòng xe đua trước đây để áp dụng vào các mẫu xe thể thao cao cấp của mình. Đó cũng là lý do vì sao những chiếc xe thể thao thường có gầm thấp, cản trước và cản sau cũng như cánh lái gió phía sau cùng với những hốc gió và xẻ gió nhằm nâng cao tính khí động học.

n t kh i

ng i n t

Nếu bạn để ý trên nhiều chiếc xe hiện đại ngày này, ổ khóa điện đã được thay thế bằng một nút khởi động điện tử. Đây chính là một trong những công nghệ được lấy cảm hứng từ xe đua, giúp rút ngắn thời gian khởi động xe. Chỉ với một nút bấm, chiếc xe đua có thể khởi động nhanh chóng và đồng thời bộ ly hợp cũng chuyển vào bánh răng đầu tiên giúp tay đua có thể ngay lập tức tham gia vào đường đua. Công nghệ khởi động không chìa và điều khiển từ xa đang thực sự mở ra nhiều hướng phát triển mới cho ngành ô tô.

điểm vượt trội hơn so với loại phanh tang trống truyền thống. hanh đĩa gồm một đĩa phanh được gắn lên trục quay của bánh xe và quay cùng với bánh xe. Đĩa phanh được đục thêm lỗ, hay xẻ rãnh để gia tăng khả năng tản nhiệt. Trong khi hầu hết các xe dân dụng hiện nay sử dụng loại phanh đĩa bằng sắt, thì những chiếc xe đua sử dụng loại vật liệu nhẹ hơn và bền hơn.

g

ng chi

hậ

Có thể nói rằng một chiếc xe đua 1 hay NA CA được trang bị nhiều công nghệ bảo vệ người lái nhất mà không có một chiếc xe cao cấp nào có thể sánh bằng. Tuy nhiên có một thứ rất nhỏ bé có thể bạn không để ý, đó chính là chiếc gương chiếu hậu. ương chiếu hậu là một phát minh vô cùng đơn giản nhưng cực k vĩ đại. ạn đầu nó được trang bị cho những chiếc xe đua để tay đua có thể quan sát các đối thủ phía sau mình. Kể từ đó, chiếc gương chiếu hậu đã trở thành một thiết bị an toàn vô giá cho mọi chiếc xe ô tô hiện nay. Nhờ nó mà chúng ta có thể tránh được rất nhiều va chạm có thể xảy ra khi lưu thông trên đường.

lố c i ti n

Công nghệ chế tạo lốp xe của xe đua cũng dần được áp dụng vào các loại xe hiện đại ngày nay. Có thể thấy trên những chiếc lốp xe hiện đại ngày nay có rất nhiều rãnh sâu, giúp chiếc xe bám đường tốt hơn trong các điều kiện đường trơn do nước hoặc tuyết. Thậm chí những chiếc xe địa hình có những rãnh trên lốp xe còn sâu hơn rất nhiều, tạo bề mặt gập ghềnh. Trong khi đó, những chiếc xe thể thao lại có các rãnh nông hơn, khiến bề mặt lốp tiếp xúc với đường nhiều hơn, giúp truyền lực tốt hơn khiến những chiếc xe d dàng đạt tốc độ cao. Tất cả những sự phát triển trong việc sản xuất lốp xe ô tô hiện nay đều đến từ những chiếc xe đua.

thi t k kh

ng h c

Khi một chiếc xe chạy với vận tốc lên đến km/h thì lực cản không khí sẽ trở thành một vấn đề rất lớn. Chính vì thế mà cá nhà thiết kế xe đua đã phải tạo ra những hốc gió dưới thân xe, nghiên cứu dòng chảy không khí để tạo ra một thiết kế mang

t ng á

ng c

Không khí càng nhiều thì hiệu suất của nhiên liệu đốt cháy càng cao, giúp tăng hiệu suất của động cơ. Do đó mà công nghệ tăng áp động cơ đã được phát triển và ứng dụng trong các giải đua xe Drag acing giải đua xe thuần tốc độ , với những chiếc xe được độ đến công suất tối đa. au này, các hãng sản xuất xe cũng áp dụng công nghệ tăng áp động cơ lên một số mẫu xe cao cấp của mình nhằm cải thiện công suất của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu cũng như giảm thiểu khí thải. iện nay có hai công nghệ tăng áp được sử dụng phổ biến là turbocharge và supercharge.

ật li

M i

Cuộc chiến công nghệ giữa các hãng xe đua chưa bao giờ chấm dứt, không chỉ chạy đua về công nghệ động cơ và thiết kế, các hãng xe còn nghiên cứu áp dụng các loại vật liệu siêu nhẹ mới giúp giảm trọng lượng của chiếc xe đến tối đa. ột trong những loại vật liệu cao cấp nhất được các hãng xe đua sử dụng là sợi carbon, hiện nay hầu như toàn bộ phần thân xe của xe công thức 1 được làm hoàn toàn bằng sợi carbon. iện nay một số mẫu xe cao cấp cũng “tập tành” sử dụng vật liệu sợi carbon với số lượng hạn chế, chủ yếu là các chi tiết nội thất nhằm tăng đẳng cấp của chiếc xe. Đây đang là một hướng đi mới trong việc chế tạo xe ô tô, với việc thay thế các kết cấu sắt bằng carbon, nhôm, chiếc xe có thể giảm trọng lượng một cách đáng kể.

h nh

Để có thể dừng một chiếc xe chạy với vận tốc km/h, hệ thống phanh xe cần phải được thiết kế đặc biệt. Đó chính là lúc phanh đĩa ra đời và được sử dụng trên các dòng xe đua từ năm 1 . Các nhà thiết kế đã sử dụng phanh đĩa bởi nhiều ưu

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

73


c ng nghệ

cONTINeNTAl

“Tay chơi” ch lực PháT Tri n mảng Xe độ Continental được xem là “anh cả” khi được thành lập từ năm 1871, trước khi chiếc lốp xe bơm hơi thương mại đầu tiên được bán trên thị trường 17 năm (1888). Kể từ khi thành lập, Continental luôn là người tiên phong trong việc phát triển công nghệ các sản phẩm lốp xe vốn là nền tảng và là thế mạnh vượt trội của mình. Bình Minh

74

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


i n hong t ong hát t i n công ngh lố

Trải qua gần năm sát cánh cùng các hãng độ xe cao cấp, danh tiếng, Continental đã và đang minh chứng luôn là “tay chơi” chủ lực kết hợp phát triển ở mảng xe độ, cải thiện hiệu suất và tối ưu khả năng vận hành. Thời gian đầu, những hãng xe độ cao cấp, đình đám ở châu u như A T, AC chnit er, Lorinser, eico hay TechArt đã là đối tác mật thiết, tin cậy với các sản phẩm lốp của Continental. Và về sau, danh sách đối tác xe độ cao cấp càng ngày một dày hơn, với những tên tuổi như rabus, tartech, Arden, do Competition. Kể từ dòng lốp thể thao hiệu suất cao đầu tiên mà Continental sản xuất năm 1 , mang tên niroyal TT1, những loại lốp cao cấp, đặc biệt của Continental đã giúp xe nâng cao hiệu suất và tối ưu khả năng vận hành của xe khi chạy tốc độ cao hay vào cua. Từ năm 1 , trung tâm nghiên cứu và phát triển lốp hiệu suất cao Continental có trụ sở đặt tại Aachen, Đức đã sản xuất ra ngày càng nhiều lốp hiệu suất cao. Những sản phẩm này bao gồm cả lốp portContact được sản xuất với nhiều kích c và đặc điểm khác nhau để đáp ứng nhu cầu đa dạng của các hãng xe độ cao cấp đối tác. Ví dụ, để đáp ứng yêu cầu của AC chnit er và Techart, Continental đã hợp tác với các biên tập viên từ tạp chí “ port auto maga ine” tạp chí xe thể thao uy tín

của orsche từ hãng độ là T 1 độ từ orsche 11 và T orsche 11 T đã đạt tốc độ lần lượt và 4 km/h. Trong đó, bản độ orsche T đã lập một k lục tốc độ mới, đánh bại ông hoàng tốc độ ugatti Veyron 4 , 4 km/h tại thời điểm đó. Ngoài tính bền vững chịu được tốc độ cao, những dòng

hàng đầu ở Đức để phát triển thành công sản phẩm Conti orceContact dòng lốp chuyên dành cho các huấn luyện viên lái xe và cũng cho phép sử dụng hợp pháp trên đường công cộng. Với trình độ k thuật cao, các trung tâm này sẽ nghiên cứu và phát triển, hoàn thiện những loại lốp cho phép xe chạy ở tốc độ ngày càng cao hơn và độ bền cũng tăng lên. Năm , chiếc Lorinser L được trang bị lốp Conti portContact đã đạt tốc độ km/h trên đường thử Nardo ở . ay bản độ của chiếc orsche Cayenne Turbo là agnum Techart chiếc V nhanh nhất thế giới lúc bấy giờ đã được nâng lên tốc độ 1km/h với dòng lốp ContiCrossContact được phát triển đặc biệt. n tượng hơn, hai bản độ khác

nh ng hát Minh

i

1 : hát minh đầu tiên trên thế giới về việc tạo ra rãnh gai trên mặt lốp giúp triệt tiêu hiện tượng tạo màng nước trên mặt lốp, cải thiện khả năng bám đường cho lốp tốt hơn. Đây là nền tảng cho những nghiên cứu phát triển vượt bậc mang tính d n đầu cho các dòng lốp xe máy và lốp ôtô của Continental cho đến ngày nay. 1 : hát minh mâm lốp xe có thể tháo rời, giúp người chạy có thể d dàng thay thế cả bộ mâm lốp dự phòng khi đi trên đường mà không cần phải thao tác thay vá lốp. 1 : Bắt đầu sản xuất lốp có đai h trợ giúp xe vận hành êm ái và ổn định hơn ở tốc độ cao, cải thiện khả năng chịu tải. 1 : iới thiệu chiếc lốp đầu tiên có đặc tính thân thiện với môi trường, giúp mọi người có cái nhìn mới về hệ sinh thái lốp xe thân thiện môi trường trên toàn cầu.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

75


c ng nghệ

khác của Continental cũng phát triển theo hướng thân thiện môi trường, bằng việc giúp xe tiết kiệm nhiên liệu, từ đó giảm phát thải khí C ra môi trường.

nh ng công ngh t ậc

hát t i n

er Degree: Với hai đai hoãn xung chạy dọc theo hai vai lốp, lốp cải thiện tính ổn định khi vận hành của xe khi đề pa tăng tốc hay thắng gấp ở tốc độ cao, giúp d dàng điều khiển ở tốc độ cao. Đây là điều đại đa số các biker đều có thể cảm nhận được ngay lần cầm lái đầu tiên với những trải nghiệm hoàn toàn khác biệt so với những sản phẩm không có tính năng tương tự. ản phẩm điển hình cho công nghệ tiên tiến này là dòng lốp Conti otion. ultiGrip: Công thức cao su trên mặt lốp và công nghệ xử lý độc đáo giúp mặt lốp liền lạc nhưng đặc tính giữa các vị trí trên mặt lốp lại khác nhau đỉnh lốp bền bỉ chống mài mòn hiệu quả, hai vai lốp mềm dẻo bám đường tốt khi ôm cua ở tốc độ cao. Tất cả điều này giúp cho người lái hoàn toàn an tâm khi chạy ở tốc độ cao giống như đang chạy bằng cặp lốp chuyên dụng trên đường đua nhưng lại tiết kiệm chi phí đáng kể khi tuổi thọ lốp được kéo dài hơn vượt trội. ản phẩm điển hình cho công nghệ tiên tiến này là dòng lốp xe thể thao Conti portAttack. Tra ti n kin: ử dụng công nghệ hạt micro trong quá trình xử lý mặt lốp giúp cho xe bám đường cực tốt ngay từ khi lắp lên xe hoặc không cần làm nóng theo nguyên tắc arm up để đạt độ bám tối ưu trước

76

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


các vòng đua chuyên nghiệp. Với công nghệ này, người chạy hoàn toàn tự tin khi trải nghiệm sức bám tuyệt vời trên mọi cung đường, cũng như an toàn tuyệt đối khi chạy trong đường phố đông đúc vốn cần phải phanh thắng liên tục. ản phẩm điển hình cho công nghệ tiên tiến này là dòng lốp xe sport touring Conti oadAttack V . ainGrip: Công thức cao su đặc biệt độc quyền giúp tăng khả năng bám trên đường mưa trơn trượt tuyệt vời bằng cách giải phóng hầu hết lượng nước bám trên bề mặt lốp, đảm bảo điều kiện tiếp xúc giữa mặt lốp và mặt đường luôn tối ưu giúp người lái luôn an toàn tự tin khi chạy cả trên đường khô lẫn đường ướt trơn trượt. ản phẩm điển hình cho công nghệ tiên tiến này là dòng lốp cho xe đa địa hình ContiTrailAttack HandMade: Lốp được sản xuất dưới sự kiểm soát và theo dõi của những chuyên gia hàng đầu về công nghệ và trình độ, giúp từng sản phẩm trước khi đưa ra thị trường đều là những kiệt tác với những tính năng hoàn hảo nhất, được đo ni đóng giày cho từng dòng xe, từng người lái riêng biệt. GripLi it ee a k: Trong năm 1 , Continental công bố áp dụng công nghệ này trên dòng lốp mới nhất Conti portAttack khi tung ra thị trường. Công nghệ này được giải thích một cách đơn giản khi xe ôm cua đạt đến góc nghiêng lớn tối đa và giới hạn bám đường tối đa cho phép, lốp sẽ có phản hồi chủ động cho người lái biết để kịp thời điều chỉnh tốc độ và góc nghiêng lại, thay vì “xòe” đường vì lốp không đủ khả năng bám nữa. Như vậy với công nghệ tiên tiến nhất này, người lái sẽ có thể “hiểu” và thuần phục “chiến mã” của mình một cách d dàng nhất.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

77


c ng nghệ

siêu du Thuy n T đ bản giao hư ng c a bi n cả Với sức chứa tới gần 7000 khách, Symphony of the Seas (Bản giao hưởng của biển cả) thuộc sở hữu của tập đoàn tàu du lịch Royal Caribbean tại Mỹ. Symphony of the Seas được cho là sẽ trở thành du thuyền lớn nhất thế giới và sở hữu nội thất cùng các trang thiết bị sang trọng bậc nhất khi bắt đầu hành trình đầu tiên vào đầu năm 2018. Bình Minh

78

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

79


Khám phá h

oán ngôi củ t Mon o th

Với nhiều người trẻ, “ ản giao hưởng của biển cả ymphony of the eas”, con tàu mới nhất của oyal Caribbean nternational có lẽ là thiên đường trên Trái Đất. Cùng với ngôi “lớn nhất thế giới”, du khách trên siêu tàu du lịch cũng sẽ được trải nghiệm những dịch vụ sang trọng, đắt đỏ. Không gian siêu du thuyền như một thành phố thu nhỏ với công viên xanh, công viên nước, bể bơi, khu giải trí ngoài trời, khu trò chơi trong nhà, spa, nhiều quán bar, nhà hàng sang trọng. ên trong con tàu được ví như một thế giới giải trí, các sòng bài lớn luôn hoạt động 4/ 4h. Đây cũng là nơi mang lại nguồn thu lớn, vững chắc cho chủ tàu. phần mũi tàu được thiết kế dành riêng cho nhà hát oàng gia. ột công viên giải trí lớn được bố trí thiết kế bên ngoài của tàu ymphony of the eas. ymphony of the eas có trọng tải . tấn, gồm 1 boong, có sức chứa đến . hành khách trong . 4 phòng, có chiều cao hơn tòa tháp i el mét và có diện tích như sân bóng. Đặc biệt mức chi phí để hoàn thiện toàn diện con tàu này lên đến 1 t D sẽ soán ngôi của tàu “ armony of the eas” hiện đang giữ ngôi vị là con tàu trở khách lớn nhất thế giới, khi chính thức được nhổ neo lần đầu vào tháng 4 năm 1 ở châu u. Theo oyal Caribbea, con tàu được vận hành bởi ba máy phát điện . mã lực và ba máy phát điện diesel artsila 1 . mã lực, di chuyển với tốc độ km/giờ. ymphony of the eas cũng được trang bị bốn động cơ đẩy . mã lực giúp nó cập bến. Con tàu có diện tích khủng đến mức nó được chia thành khu phố theo từng chức năng khác nhau. ymphony of the eas cũng có 4 hồ bơi và 1 hồ tắm mát xa, hai trong số này nhìn ra biển. Tại đây cũng sẽ có ống trượt nước ltimate Abyss giống tàu armony, du thuyền lớn nhất thế giới hiện nay. Với độ cao mét tương đương 1 tầng nhà, đây sẽ là ống trượt nước trên biển cao nhất thế giới. Công viên trung tâm Central ark nằm giữa du thuyền, khiến nhiều người ấn tượng với hơn 1 . cây xanh. Căn hộ gia đình trên tàu ymphony of the eas có diện tích 1 mét vuông với hai phòng ngủ đủ chỗ cho tám người. Ngoài ra căn hộ được trang bị một loạt tiện ích khác bao gồm phòng chiếu phim D với máy làm bắp rang và một thư viện trò chơi điện tử, một bể bơi gia đình ngoài ban công, một bức tường xếp bằng L và bàn chơi khúc côn cầu đệm không khí. Tính năng ưu việt của tàu ymphony of the eas là trong căn hộ gia đình thiết kế một chiếc ống trượt để trẻ nhỏ có thể trượt từ phòng ngủ của mình xuống phòng khách, một hệ thống nhận phòng trên điện thoại di động sử dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt. Trẻ em được vui chơi

80

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

81


Khรกm phรก

82

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


ở 1 khu khác nhau, cả trên cạn và dưới nước. Ngoài ra tàu còn có khu lướt sóng nhân tạo, một đường dây ipline và hai bức tường leo núi.

i n t ch Mô M t th nh hố n i

nh

Nếu muốn nghỉ ngơi, du khách có thể đến quầy bar phục vụ bằng robot tự động hay hòa mình trong những giai điệu cất lên từ những danh ca nổi tiếng trong một nhà hát 1.4 chỗ. ymphony of the eas có nhiều dịch vụ tương đồng với armony of the eas nhưng thực đơn các bữa ăn sẽ được thay đổi hoàn toàn khác. Các bữa ăn trên tàu sẽ do một đơn vị chuyên về các bữa ăn kiểu Anh cung cấp. Khách có thể đến nhà hàng l Loco resh phục vụ các món ăn exico trên tàu ymphony. Ngoài ra, còn nhiều nhà hàng khác trên tàu cho khách lựa chọn, mang phong vị ẩm thực , taly, Nhật ản... uầy ionic ar trên tàu sẽ có hai cánh tay robot pha chế đồ uống cho du khách, hệ thống phục vụ hoàn toàn tự động. uán bar laymakers ports ar Arcade trên tàu hẳn sẽ là điểm tụ tập yêu thích của những người hâm mộ thể thao với màn hình TV lớn. Thay vì phải xếp hàng tại quầy làm thủ tục, hành khách có thể sử dụng một ứng dụng bảo mật trên điện thoại di động, cho phép họ tự tải lên tài khoản của mình một hình chụp cá nhân. Khi đến nhận phòng trực tiếp, khách chỉ cần quét hình nhận diện khuôn mặt. Và với diện tích quy mô đồ sộ như một “thành phố nổi”, những hành khách lên tàu sẽ được phát một hệ thống đeo ở cổ tay để tìm phòng, nếu không họ d bị lạc trong mê cung nội thất khổng lồ. iống như các siêu tàu hạng asis khác, ymphony of the eas có một nhà thi đấu hình tròn ở đuôi tà. Được biết phải cần đến hơn . công nhân đã làm việc liên tục trong 1 triệu giờ để hoàn thành con tàu. Từ tháng 4 đến tháng 1 / 1 , tàu ymphony sẽ đi tới một số nơi tại châu u như arcelona, alma de allorca, rovence, lorence, isa, ome và Naples rồi cập bến tại Cro of iami, một bến tàu mới rộng gần 1 . mét vuông tại iami, . ến tàu Cro n of iami có thiết kế hình chiếc vương miện nổi bật trên mặt biển, sẽ được hoàn thành vào cuối năm 1 khi tàu ymphony cập bến. Chi phí xây dựng lên tới 4 triệu D, theo usiness nsider. Tour khởi hành từ arcelona, Tây an Nha đi tới các thành phố Naples và ome trong đêm có giá từ khoảng D một người. Tour đêm ghé thăm thành phố tại taly, Tây an Nha tới háp, có giá khoảng hơn 1. D. Chủ tịch kiêm giám đốc điều hành oyal Caribbean, ichael ayley k vọng chiếc tàu thứ tư thuộc hạng asis sẽ gia nhập hạm đội siêu du thuyền đỉnh nhất của oyal Caribbean nternational, gồm armony of the eas, Allure of the eas và asis of the eas đúng lịch trình vào đầu năm 1 . AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

83


Khám phá

Mỗi năm trên thế giới có hàng trăm, thậm chí hàng nghìn triển lãm xe hơi lớn, nhỏ được tổ chức. Tuy nhiên không phải triển lãm nào cũng gây được tiếng vang và tạo được ảnh hưởng đến nền công nghiệp xe hơi. Đây là 5 triển lãm được giới chuyên môn đánh giá lớn nhất và uy tín nhất trên thế giới và đặc biệt có nhiều ý nghĩa đối với ngành công nghiệp sản xuất xe hơi. C NV

đi u íT bi T V Tri n l m Xe danh giá nhấT Th gi i nk

t Moto ho h ng cho các n h M chi n l c ho c ti n hong

Ngày / /1 , bỏ qua tranh cãi và hoài nghi, iệp hội các nhà sản xuất xe hơi châu u vẫn quyết định tổ chức một sân chơi dành riêng cho loại hình phương tiện mới, được gọi là ôtô. ởi lúc đó, các mẫu xe hay 4 bánh chưa được xã hội thừa nhận rộng rãi như bây giờ. ự kiện được tổ chức tại thủ đô nước Đức nên lấy tên erlin otor ho bước đầu tiên trong việc quốc tế hóa triển lãm để sau này mang tên AA nternationale Automobil Ausstellung hay rankfurt otor ho vì địa điểm tổ chức được rời sang rankfurt . Triển lãm chỉ thu hút bốn nhà sản xuất của Đức gồm en lúc đó chưa sáp nhập với ercedes , Lut mann, K hlstein tới nay đã phá sản , và Daimler công ty chủ quản hiện tại của ercedes en với vỏn vẹn mẫu xe. Chính điều này càng làm các hồ nghi của xã hội về tương lai sáng sủa của erlin otor ho tăng lên. Tuy nhiên, đây lại là dấu mốc quan trọng không chỉ với riêng triển lãm của người Đức mà còn là toàn ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu. en đưa tới đây chiếc Velo một trong những ôtô đầu tiên trên thế giới và là chiếc xe đầu tiên được sản xuất với số lượng “lớn”. Chính sự tiên phong tại erlin otor ho được kế thừa tới tận ngày nay khi rankfurt otor ho luôn là sân chơi được các hãng xe lừng danh chọn làm bệ phóng cho các sản phẩm chiến lược hoặc công nghệ tiên phong.

84

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


oo Mc i ki n ô tô l n nh t th gi i k o i M t ng

Triển lãm ood ard Dream Cruise ra đời từ năm 1 4 , bắt nguồn từ sự kiện những người lái xe ngựa tổ chức cuộc đua trên đường. Cho đến nay, ood ard Dream Cruise trở thành ngày hội xe hơi đáng mong chờ nhất trên thế giới được tổ chức tại đại lộ ood ard, một tuyến đường chính được xây dựng vào đầu thế k , ngoại ô thành phố Detroit, . ood ard Dream Cruise là sự kiện ô tô lớn nhất thế giới kéo dài một ngày, thu hút khoảng 1, triệu người và 4 . xe tụ hội về đại lộ ood ard ở ngoại ô Detroit hằng năm. Người xem có thể nhìn thấy những chiếc xe cơ bắp , những chiếc xe đường phố, những chiếc xe sưu tầm và những chiếc xe đặc biệt quan tâm trong nhiều thập k . hần lớn những chiếc xe được trưng bày là những chiếc có s n và phổ biến trong những năm 1 , và . ood ard Dream Cruise đã trở thành sự kiện di n ra thường niên vào ngày thứ thứ của tháng 1 1 tháng và là triển lãm xe hơi lớn nhất kéo dài trong 1 ngày. ood ard Dream Cruise thực sự là thiên đường của những người mê xe và luôn chào đón cả những mẫu xe mà chủ sở hữu đã hoặc là tinh chỉnh họ để tạo ra một chiếc xe độc đáo.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

85


Khám phá

int n tion l g n Moto ho n i ong M Mối n t M củ ng i ti ng

Với 11 năm tồn tại, triển lãm ô tô eneva được xem là sự kiện quan trọng bậc nhất của ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu. Triển lãm eneva là một trong triển lãm xe hơi lớn nhất thế giới, vượt qua cả taly hay àn uốc. Là triển lãm ôtô duy nhất di n ra tại châu u vào mùa thu nên eneva không bị cạnh tranh bởi các sự kiện khác như aris hay rankfurt. ơn nữa, Thụy ĩ được xem như trái tim của châu u bởi quốc gia này là một đất nước trung lập. eneva là nơi duy nhất đủ khách quan để các hãng xe khoe mình và đong đếm mối quan tâm của người tiêu dùng. các tri n lãm khác, cho dù họ có tổ chức thể nào thì các nhà sản ôtô bản địa cũng chiếm ưu thế hoặc đánh bại các nhà sản xuất ôtô khác tham dự, như tri n lãm aris, rankfurt. Điều này sẽ không xuất hiện ở eneva, nơi mà không gian và vị thế của tất cả mọi người đều công bằng như nhau, chẳng chịu ảnh hưởng bởi bản sắc của các quốc gia tham dự. Không chỉ có sự xuất hiện của những hãng sản xuất xe hơi, nternational eneva otor ho cũng là “sân khấu” cho cả những mẫu xe độ cực k ấn tượng của những tên tuổi như ansory, amann hay Novitec osso iệp hội ô tô Thụy ĩ AC iss Automotive Club đã đề xuất ý tưởng tổ chức nternational eneva otor ho lần đầu tiên vào năm 1 trên đại lộ eorges avon. eneva đạt đến tầm quốc tế vào những năm 1 khi có sự thay đổi căn bản trong tâm lý khách tham quan.

86

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


to h ngh i ho coi l củ nhi n t ô tô th gi i

c nh

Tính từ lần đầu tổ chức năm 1 , đến nay là lần thứ 1 di n ra Triển lãm ô tô quốc tế Thượng ải với quy mô ngày càng lớn. Cứ hai năm một lần, hầu hết các thương hiệu lớn trên thế giới đều quy tụ tại đây. Và không có gì ngạc nhiên khi các ông lớn trong ngành công nghiệp xe hơi lại tỏ ra quan tâm tới Triển lãm ô tô quốc tế Thượng ải, đặc biệt là những tên tuổi tới từ ắc và châu u. Khác với các thị trường khác, Trung uốc là thị trường phát triển nhanh mà không hề giảm tốc độ, mức tiêu thụ lớn nhất trên thế giới nhờ sức mua khổng lồ. Trung uốc được coi là sự bù đắp của nhiều nhà sản xuất ô tô thế giới, khi thị trường châu u dường như suy thoái. ột vài thương hiệu như Land over và aguar coi Trung uốc là nơi tiêu thụ chính của mình. Kể từ những lần đàu được tiên tổ chức vào những năm của thế k trước, Triển lãm ô tô quốc tế Thượng ải đang ngày càng phát triển và chứng tỏ tầm vóc của mình, đặc biệt là trong khoảng 1 năm trở lại đây. ự bùng nổ về số thương hiệu ôtô danh tiếng tham gia hanghai Auto đã tạo nên một sự đột phá mạnh mẽ giúp hanghai Auto được đánh giá ngang tầm với những triển lãm hàng đầu thế giới.

i Moto ho n i M t nh ng M conc t M i l M kh nh o to n c

aris otor ho tên tiếng háp là ondial de l Automobile được á tước Albert de Dion, người đi đầu trong lĩnh vực ôtô tại háp, được tổ chức lần đầu tiên năm 1 . Khác hẳn với triển lãm xe

hơi rankfurt otor ho Đức di n ra trước đó một năm, aris otor ho khi đó được đánh giá cao bởi sự năng động trong từng khâu tổ chức và được xem như bức tranh phản ánh rõ nhất bản chất của ngành công nghiệp xe hơi thế giới. Trải qua lịch sử gần 1 năm tồn tại, aris otor ho vẫn được coi là một trong sự kiện lớn nhất ngành công nghiệp ôtô toàn cầu. Với sự ra mắt của hàng loạt mẫu xe cũng như concept mới sẽ làm khuynh đảo toàn cầu trong thời gian sau đó. Tất nhiên, triển lãm cũng là nơi trưng bày của những thành tựu về công nghệ, k thuật của các nhà sản xuất, mặc dù đó không phải là phần trọng tâm. Trên thực tế, trước thời điểm năm 1 , aris otor ho được tổ chức thường niên. Nhưng sau đó, nó được giãn ra và cứ hai năm một lần mới di n ra vào những năm ch n tại trung tâm triển lãm aris xpo orte de Versailles. iện nay, aris otor ho tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi, đặc biệt ở khía cạnh an toàn, các hình thái năng lượng mới, và công nghệ thân thiện môi trường.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

87


Khám phá

mANSORy

đ ng cấP độ Xe TuyệT đ nh Mansory là một trong những hãng độ xe nổi tiếng thế giới với nhiều tác phẩm độ chất lượng “đỉnh cao” trên nền tảng các siêu xe trứ danh. Nếu như trước đây, Mansory từng “làm mưa làm gió” với mẫu xe độ Lamborghini Aventador Carbonado thì gần đây nhất, ông lớn độ xe đến từ Đức tiếp tục “ghi điểm” trong mắt người hâm mộ với phiên bản độ hoàn hảo dựa trên siêu xe Lamborghini Aventador. Cùng tìm hiểu những khám phá thú vị xung quanh hãng độ huyền thoại này. Mai Ly

88

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


ansory là hãng độ xe hạng sang có trụ sở đặt tại rand Đức . ên cạnh những dòng xe sang chảnh, hãng độ nổi tiếng này còn chuyên xử lý những siêu xe nức tiếng, các dòng V cao cấp và các dòng custom bike. Công ty ansory được thành lập vào năm 1 bởi Kourosh ansory. Vào thời gian đó, xưởng làm việc đặt tại unich của ông chuyên xử lý những sản phẩm của thương hiệu xe Anh quốc như olls oyce và các dòng xe đậm chất như errari. Vào giữa năm 1, ansory đã mở rộng phát triển xưởng làm việc tại unich và chuyển tới trụ sở chính ở ichtelgebirge. Công ty hiện đang điều hành xưởng độ xe lớn ở rand Đức . ansory chuyên thực hiện các dự án độ xe quy mô lớn của nhiều hãng sản xuất quy mô lớn nhỏ trên toàn cầu như Aston artin, Audi, , entley, ugatti, errari, ercedes en , Lamborghini, olls oyce, aserati, orsche, Lotus Cars và ange over. Tháng 11 năm , ansory đã mua lại chi nhánh độ xe orsche từ tay inspeed A . inspeed hiện vẫn duy trì căn cứ Thụy của hãng ở umikon thuộc Lake urich. Về nhân sự, hiện số nhân công của ansory đã lên tới 1 người thuộc nhiều quốc gia khác nhau và cũng là hãng độ xe sở hữu mạng lưới đại lý toàn cầu. ansory nổi tiếng với sự chuyên nghiệp tuyệt đối trong việc thiết kế và tái cấu trúc xe với vật liệu chính được sử dụng là sợi cácbon. Những tác phẩm của hãng gây ấn tượng mạnh mẽ với người hâm mộ ở

việc sửa đổi cấu trúc khung thân một cách đáng kinh ngạc, thậm chí có phần k dị, những bộ la ăng hợp kim siêu nhẹ và làm mới lại nội thất một cách độc đáo, thậm chí không hề đụng hàng. ansory hiện đang bắt tay thực hiện một loạt những nâng cấp triệt để về hiệu suất cho “quái vật” Lamborghini Aventador cũng như siêu xe huyền thoại errari 1 erlinetta. ạng lưới phân phối toàn cầu của ansory bao gồm hệ thống đại lý tại Đức, Anh, n Độ, Trung uốc, Canada, a Lan, Nga, , Nhật ản, i Lạp, Thụy , celand, Các tiểu Vương quốc rập thống nhất và một vài quốc gia khác. Tại sự kiện triển lãm quốc tế rankfurt otor ho 11, ansory đã vén màn dự án độ đặc biệt dựa trên nguyên mẫu

siêu xe errari 4 talia. ansory iracusa là tác phẩm đặc biệt với phần cánh trước được làm mới lại, nắp capô mới, cánh gió bên mới hơn, ống khuếch tán sau được tinh chỉnh và các lư i cácbon thay thế cửa sổ sau. ansory iracusa được khẳng định giảm trọng lượng khoảng kg so với phiên bản errari 4 talia tiêu chuẩn. ên cạnh đó, ansory cũng đưa ra một hệ thống quản lý động cơ được tối ưu hóa, bộ lọc gió thể thao và hệ thống xả cũng thể thao không kém. Tất cả góp phần cải thiện hiệu suất động cơ và mang tới sức mạnh lên tới mã lực, mômen xoắn Nm trong khi bản thân chiếc xe có thể tăng tốc lên 1 km/h trong thời gian k lục , giây. Cũng tại “bữa tiệc xe” rankfurt otor ho 11, ansory đã công bố thỏa thuận

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

89


Khám phá

thương mại với aria. Theo đó, hãng độ nổi tiếng Đức đã trình làng một loạt các dòng xe phiên bản giải trí và kể cả xe golf đặc biệt cho những tay chơi giàu có. Những mẫu xe này được “chế tác” bằng cách sử dụng các tấm ốp khung thân bằng sợi cácbon ở phía trước, bậc cửa, đuôi xe và kể cả các chi tiết ván sàn bằng gỗ tếch. Vào năm 1 , ansory đã ký một thỏa thuận với Lotus roup, tiếp đó dưới sự quản lý của Dany ahar với các kế hoạch mở rộng đầy tham vọng, ansory đã phát triển các dịch vụ của hãng tới đội ngũ khách hàng của Lotus, những người luôn đòi hỏi các phiên bản độ với khung thân, các chi tiết nhấn nhá và những điểm nhấn hoàn thiện đặc biệt trên các sản phẩm như lise, xige và vora. Dự án hợp tác này đã phát triển tiếp nối một loạt các sản phẩm độ có một không hai của ansory như vora Concept espoke, mẫu xe từng được vén màn tại triển lãm eneva otor ho 11. Tuy nhiên, dự án cộng tác cũng đã nhanh chóng kết thúc chỉ trong thời gian ngắn sau khi Dany ahar từ bỏ vị trí giám đốc điều hành C của Lotus roup. ansory hiện chưa có bất k kế hoạch nào để khôi phục lại mối quan hệ hợp tác này. Tại triển lãm eneva otor ho 1 , ansory đã ra mắt phiên bản độc quyền của Lamborghini Aventador có tên ansory Carbonado. Đây được xem là phiên bản cải tiến hoàn chỉnh của “siêu bò ”. Được biết ansory đã lược bỏ từng tấm ốp khung thân và thay vào đó là các

90

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

91


Khรกm phรก

92

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


tấm ốp bằng sợi cácbon. Đây cũng được xem là chi tiết đắt giá nhất bởi lần đầu tiên, ansory đã có thể “khoe” với người hâm mộ phiên bản độ hoàn hảo của một cỗ máy chiến đấu đầy uy lực. Nói thêm về Lamborghini Aventador Carbonado, những sửa đổi không chỉ dừng lại ở đó mà còn tiếp tục được mở rộng tới hệ thống treo, la ăng và động cơ xe. Cụ thể, động cơ V1 của Carbonado giờ đây sử dụng công nghệ tăng áp kép và sản sinh sức mạnh lên tới 1. mã lực. Chưa hết, hai phiên bản khác của chiếc xe này cũng đã được thiết kế và phiên bản thứ ba dựa trên nguyên mẫu siêu xe Lamborghini Aventador oadster cũng đã được vén màn tại sự kiện triển lãm ôtô quốc tế rankfurt otor ho 1 . Trên thực tế, không chỉ được biết đến với những mẫu xe độ đỉnh cao từ các thương hiệu hạng sang hàng đầu thế giới như olls oyce, entley và ugatti, hãng độ ansory còn là một chuyên gia về sợi cácbon trong ngành công nghiệp ôtô. Kourosh, nhà sáng lập ansory, từng dành nhiều năm trời sống tại Anh để tìm hiểu về truyền thống, nghề thủ công và công nghệ cơ khí bậc thầy tại nơi đây. Trụ sở chính của ansory được đặt tại rand Đức trong khi các xưởng sản xuất phụ tùng xe bằng sợi cácbon được đặt tại Cộng hòa C ech, cách rand km. t ai biết, ansory không chỉ là hãng độ xe sang và siêu xe mà còn là một chuyên gia hàng đầu thế giới về sản xuất các bộ phận bằng sợi cácbon. Ngày nay, ansory hiện có khoảng nhân viên và đã bắt tay thực hiện gần như tất cả ước mơ về ôtô của giới khách hàng thượng lưu. Tại Đức, Thụy và qua một vài đối tác bán hàng trên khắp thế giới, các khách hàng của ansory có thể đưa ra bất cứ yêu cầu nào và ansory sẽ giúp họ hiện thực hóa kể cả những ý tưởng điên rồ nhất.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

93


Khám phá

Xe bán Tải Và đi u có Th b n chưa bi T Nhiều khách hàng có nhu cầu mua xe bán tải có thể sẽ bị bối rối vì các loại xe bán tải. Một dòng xe kết hợp giữa một kết cấu cabin khoang xe hơi với một thùng xe gắn trên trục sau theo phong cách nửa xe hơi nửa xe tải. Và cho dù mỗi hãng hoặc mỗi thị trường có đề ra nhiều cách gọi khác nhau nhưng tựu chung chỉ có 3 loại bán tải cụ thể. Thanh Long

lo i án t i ch ng

L i Dual a : án tải Dual Cab có 4 cửa và ít nhất là 4 ghế, hầu hết hiện nay có trang bị loại ghế. Tên gọi khác còn có Double Cab hoặc Cre Cab. ởi vì việc gia tăng thêm một hàng ghế ngồi phía sau trong khoang lái nên phần thùng xe sẽ ngắn lại nhưng nhiều mẫu xe vẫn có khả năng tải hàng khoảng gần 1 tấn. Khả năng kéo của những chiếc Dual Cab khá tốt, có thể kéo theo xe hoặc thiết bị phía sau với trọng lượng lên đến , tấn. hần mái xe nóc cabin dài hơn có thể lắp thêm giá để hàng rất lý tưởng cho người mê đi du lịch khám phá nghỉ dư ng cần mang nhiều đồ. ầu hết các xe bán tải Dual Cab đều mang đến cho khách

94

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


hàng sự lựa chọn phong phú về hệ dẫn động, hệ truyền động, loại động cơ k m theo nhiều thông số k thuật lý tưởng nên có thể phù hợp với nhiều nhóm đối tượng khách hàng. Chính vì thế mà hiện nay nhiều hãng xe phân loại bán tải Dual Cab thiên về xe thể thao đa dụng V hoặc xe hơi assenger phục vụ chở người hơn là những chiếc xe thương mại phục vụ mục đích chở hàng. Thậm chí còn có nhiều chiếc xe thuộc hàng cao cấp, tiện ích và được nhiều khách hàng ưu chuộng. L i ingle a : Đôi khi còn được gọi là ingle Cab Chasis. Đây là kiểu bán tải truyền thống với cabin khoang lái cửa,

ghế nhưng phần thùng xe phía sau dài, độ dài trục khung gầm dài. Thùng xe phía sau của bán tải ingle Cab thường có kiểu thùng kín hoặc thùng hở, rất phù hợp cho việc chở hàng c to. ord và olden hay có nhiều bán tải điển hình kiểu này. Trọng tải hàng trong thùng xe phụ thuộc vào hệ thống treo giảm sóc của trục sau. Nhưng trung bình xe bán tải ingle Cab có thể tải hàng khoảng trên dưới 1 tấn. ạn chế lớn nhất của ingle Cab là diện tích chật hẹp, không chỉ ở khu vực để đồ mà cả chỗ để chân cho những hành khách sở hữu chiều cao khủng. Đối với xe bán tải ingle Cab, cửa sổ sau đặt ngay ở sau ghế. Trong những ngày h , ánh nắng mặt trời sẽ

rọi thẳng vào gáy, cổ và tai của hành khách, gây cảm giác khó chịu. Cạnh đó, những xe bán tải ingle Cab 4x hoặc 4x4 thường tập trung chủ yếu vào chức năng nên chỉ có những biến thể ở cấp thấp nhất. Chẳng hạn như ord anger ingle Cab chỉ có duy nhất mẫu xe L, còn Toyota ilux ingle Cab cũng chỉ có mẫu ork ate.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

95


Khám phá

L i xtra a : Còn có tên gọi khác là uperCab, pace Cab hoặc King Cab. Đây là loại bán tải nằm giữa ingle Cab với Dual Cab. Trong cabin xe, sau hàng ghế thứ nhất có một khoảng không gian đủ rộng có thể dùng cho mục đích lắp ghế ngồi hoặc đơn thuần là để hàng hóa vào đó. iện nay, nhiều mẫu xe bán tải xtra Cab có trang bị “cửa hậu” tương tự như cửa cốp sau ở xe hơi thông thường cửa ra vào gắn bản lề ở phía sau khi mở rất thuận tiện cho người ngồi phía sau hoặc chuyển hàng hóa ở phía sau ghế trước ra ngoài mà không cần gập ghế như ở các mẫu xe ô tô cửa hoặc xe ô tô có hàng ghế sau các loại xe hơi có đến hàng ghế và người ngồi ở ghế cuối muốn ra ngoài thì hàng ghế thứ phải gập lại . e bán tải xtra Cab có hàng ghế sau rất tiện ích, đa dụng bởi được thiết kế cho cả người ngồi và có thể cất gọn khi cần chứa hàng. Tuy nhiên, nhiều xe xtra Cab không thể có đến ghế. Khả năng chứa hàng trong cabin sẽ rất hữu ích cho chủ xe đối với một số mặt hàng c vừa có giá trị. Chủ xe có thể khóa cabin để bảo đảm an ninh thay vì phải để lộ li u ở thùng hàng. hùng thùng cab chứa hàng phía sau tuy không thể sánh với bán tải ingle Cab nhưng hơn hẳn Dual Cab vì dài hơn. Đặc biệt là vẫn có cabin dài nên phía trên nóc vẫn có thể lắp giá buộc đồ phục vụ chở hàng hoặc mang thêm đồ đi du lịch.

96

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

t

c

c nhi

l i th h n

Theo các chuyên gia, nếu mong muốn sở hữu một phương tiện với khoang chở hàng dài, xe bán tải ingle Cab là lựa chọn hợp lý. Ngược lại, nếu ưu tiên của bạn là chở hành khách, bạn nên lựa chọn loại Dual Cab Double Cab/Cre Cab . Trong trường hợp nhu cầu của bạn nằm giữa hai loại xe trên, hãy lựa chọn xtra Cab uper Cab/King Cab/Club Cab/ pace Cab dòng xe nằm giữa ingle Cab và Dual Cab. o với ingle Cab và Dual Cab thì xtra Cab sở hữu không gian rộng rãi hơn. xtra Cab có kích thước khác nhau nhưng

nhìn chung sẽ dài hơn so với ingle Cab khoảng mm. Nhờ đó, không gian xtra Cab được mở rộng đáng kể. ột số xe còn có khoang để đồ ẩn giúp chủ xe cất giữ những vật giá trị khỏi kẻ trộm. xtra Cab còn đặc biệt hữu dụng và tiện lợi, vì xe được trang bị thêm một số túi ngủ đằng sau ghế cho phép chủ xe biến khoang lái thành một văn phòng di động. ột số xe xtra Cab còn có bộ vật dụng thiết kế riêng giúp đáp ứng những tiêu chí của một văn phòng di động trên xe, giúp sắp xếp máy tính xách tay, tài liệu và các thiết bị một cách gọn gàng và được khóa chắc chắn. ui


xe của xtra Cab cũng dài hơn nên xe có thể chở nhiều hàng hóa, vật dụng với kích thước dài hơn so với ingle Cab. Với xtra Cab, bạn có thể chở trẻ nhỏ hoặc người lớn với chiều cao trung bình ở phía sau. e không chỉ có đủ diện tích mà còn có khoảng ngăn cách hành khách với cửa xe. ặc dù khả năng chở hành khách của xtra Cab rất hữu dụng nhưng bạn cũng nên chú ý một số vấn đề. Chẳng hạn như tất cả ghế đều được trang bị dây an toàn, nhưng đệm ghế và tựa lưng được độn khá mỏng và không có chỗ tựa đầu. Không gian chật chội cũng đồng nghĩa với việc ghế luôn phải dựng thẳng. Do đó, loại ghế này chỉ nên được sử dụng khi di chuyển quãng đường ngắn hoặc dùng trong trường hợp khẩn cấp. Lái xe và hành khách phía trước không phải bước ra ngoài để đẩy ghế về phía trước cho khách lên hàng ghế sau. Nếu phải thường xuyên chở hành khách, việc lên xuống từ khoang sau xe sẽ rất mệt mỏi. Thông Thường, cửa sau chỉ có thể mở, sau khi dây an toàn ở ghế trước được nới lỏng và cửa trước được mở trước. Như vậy, xe bán tải xtra Cab sẽ giống như một mẫu coupe hai cửa hoặc hatchback, tuy nhiên, người ngồi hàng ghế trước không phải ra khỏi chỗ và gập ghế lại để hành khách lên ghế sau.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

97


Khám phá

Khám Phá íT ai ngờ V những chi c máy BAy Ngành công nghiệp hàng không đã có những bước tiến rất dài và những chuyến bay không ngừng được cải thiện chất lượng mỗi ngày để phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của hành khách. Tuy vậy, vẫn có những điều ít ai ngờ về thế giới trên không. Dưới đây là 11 khám phá có thể bạn chưa biết về những chiếc máy bay tưởng chừng quá quen thuộc với chúng ta.

98

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

99


Khám phá

Má k ch ánh

c thi t c t

uả đúng như vậy, đặc thù của những “chú chim khổng lồ” này là làm bạn với bầu trời và do đó, việc chịu tác động của sét đánh là điều khó tránh khỏi. Tất cả những chiếc máy bay bạn vẫn nhìn thấy đều được thiết kế để chịu được sét. Theo ước tính, sét đánh máy bay mỗi năm một lần hoặc mỗi lần sau khoảng 1. giờ bay. Tuy nhiên, điều k diệu là kể từ năm 1 tới nay, chưa một tia sét nào có thể “hạ gục” những chiếc máy bay kiên cố bởi chúng được thiết kế với các chi tiết k thuật và vật liệu quá chắc chắn, do đó điện tích của một tia chớp chạy qua máy bay đều không thể gây tổn hại đến cấu trúc bên trong và thậm chí khiến máy bay chẳng hề mảy may suy chuyển.

th c ch ng c gh ng i n to n t t ối t n Má

Cục quản lý hàng không liên bang AA khẳng định, bạn chớ hi vọng sẽ tìm

100

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

thấy một ghế ngồi an toàn tuyệt đối trên máy bay, cho dù nghiên cứu về các vụ tai nạn máy bay của T cho hay, những ghế ngồi giữa ở khu vực phía sau máy bay là có nguy cơ tử vong thấp nhất trong một vụ va chạm. Nghiên cứu này cũng hé lộ, trong số các vụ tai nạn máy bay, “các ghế ngồi ở khu vực 1/ hàng ghế sau của máy bay

có nguy cơ tử vong khoảng so với khu vực ghế giữa và khu vực 1/ hàng ghế đầu tiên”. Tuy nhiên, bạn chớ nên quá lạc quan khi tin tưởng vào một nơi nào đó an toàn tuyệt đối trên những chiếc máy bay bởi nguy cơ thương tích hay thậm chí tử vong dường như không chừa bất k ai.


đó là không thể và đó cũng chính là lý do phi hành đoàn phải tắt điện khi máy bay chuẩn bị hạ cánh, để đảm bảo không có hành khách nào tìm cách rời khỏi máy bay và giữ vững an toàn. Tương tự, phi hành đoàn thường nhắc hành khách nhấc tấm che cửa sổ trong quá trình hạ cánh để họ có thể quan sát bên ngoài trong trường hợp khẩn cấp và có thể tìm được cách thoát thân nếu xảy ra sự cố ngoài ý muốn.

c

M t ố Má thậM ch c h ng ngủ i ng cho hi h nh o n

hi hành đoàn là những người phải làm việc liên tục với cường độ cao nhất trên mỗi chuyến bay, thậm chí có những phi công và tiếp viên hàng không phải làm việc lên tới 1 tiếng một ngày. Do đó, để giúp họ đảm bảo đủ sức khỏe để phục vụ khách hàng tốt nhất, một số máy bay thậm chí được bố trí phòng ngủ riêng cho phi hành đoàn, chẳng hạn như máy bay oeing hay Dreamliners. Tất nhiên, để tiết kiệm không gian, những phòng ngủ mini này rất nhỏ gọn đủ để phi công và tiếp viên hàng không có thể ngả lưng chợp mắt. Được biết, các giường ngủ này được thiết kế thông qua một cầu thang bí mật và sẽ dẫn tới một căn phòng nhỏ với đến 1 giường, thậm chí có cả phòng tắm và đôi khi k m thêm các dịch vụ thư giãn, giải trí.

lố Má c thi t k không n khi h cánh

thống đ n điện trên máy bay lại được tắt đi khi máy bay chuẩn bị hạ cánh Điều này không giống như khi máy bay đi vào vùng thời tiết xấu hay khi hành khách cần được nghỉ ngơi ở những giờ bay quá muộn. Theo giải thích của một phi công tên là Chris Cooke “ ãy hình dung bạn đang ở trong một căn phòng xa lạ với đầy đủ ánh sáng và các chướng ngại vật, rồi đột nhiên ai đó tắt điện và nói bạn hãy nhanh chóng tìm cách thoát ra”. õ ràng điều

n không c n t i h i c t cánh

ng

ãy biết rằng, mỗi máy bay thương mại chỉ cần một động cơ và vẫn có thể cất cánh an toàn. Việc vận hành với một nửa công suất động cơ có thể làm thất thoát nhiên liệu tiêu hao và làm giảm quãng đường bay, tuy nhiên các máy bay được thiết kế và thử nghiệm cho những tình huống như vậy, theo báo cáo của trang tư vấn opular echanics. ất k máy bay nào chạy hành trình dài, đặc biệt bay qua đại dương hay các vùng không có con người sinh sống như ắc cực, đều phải được chứng nhận bởi Cục quản lý hàng không liên bang AA cho tiêu chuẩn T iệu suất hoạt động của hai động cơ mở rộng phạm vi tiêu chuẩn . Đây được xem là tiêu chuẩn cơ bản cho thấy máy bay có thể bay bao lâu với một động cơ duy nhất. áy bay oeing Dreamliner đã được cấp chứng nhận đạt tiêu chuẩn T , nghĩa là nó có thể bay trong vòng phút , giờ đồng hồ liên tục chỉ với một động cơ. Trên thực tế, hầu hết các máy bay đều hoàn thành quãng đường dài đáng kinh ngạc thậm chí chẳng cần tới động cơ nào nhờ một cơ chế có tên “t lệ trượt” glide ratio . Chính nhờ k thuật hàng không tiên tiến mà máy bay oeing 4 có thể trượt hai dặm , km ở độ cao km so với mặt đất, nhiều hơn thời gian cần thiết để các hành khách hạ cánh an toàn.

ạn có thể chưa quen với tiếng ầm khi máy bay hạ cánh nhưng có một điều chắc chắn là lốp máy bay được thiết kế để đảm bảo sẽ không bao giờ bị nổ khi những “chú chim khổng lồ” này hạ cánh an toàn. Trên thực tế, lốp máy bay được sản xuất để chịu được trọng lượng lên tới tấn và có thể hạ cánh với vận tốc , km/h. Ngoài ra, lốp máy bay được bơm với áp suất psi, gấp lần áp suất lốp của một chiếc xe hơi.

t i o hi h nh o n l i t t h t n i n khi Má ch n h cánh

ạn có bao giờ thắc mắc, tại sao hệ AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

101


Khám phá

t i o l i c g t t n th ốc lá t ong h ng inh t n Má

Dù AA nghiêm cấm các hành vi hút thuốc lá trên máy bay và quy định này đã được áp dụng trong suốt nhiều năm qua thì những hành khách “nghiện” thuốc lá vẫn có thể tinh ý nhận ra trong nhà vệ sinh mini trên máy bay, vẫn có gạt tàn thuốc lá đặt cạnh bồn rửa tay và rửa mặt. Theo báo cáo của usiness nsider, nguyên nhân là bởi các máy bay và kể cả những ai thiết kế ra máy bay đều hình dung được ngay cả khi luôn có quy định cấm hút thuốc lá trên máy bay thì dù bằng cách này hay cách khác, vẫn sẽ có ai đó tìm cách châm một điếu thuốc khi đang bay. Do đó, cách tốt hơn cả là hãy thiết kế một chiếc gạt tàn nhỏ để phục vụ nhu cầu này để ít ra, những hành khách đó vẫn hút thuốc ở nơi an toàn nhất. Tuy nhiên, hãy chuẩn bị tinh thần bạn sẽ phải trả tiền phạt nếu chẳng may bị phát hiện cố tình hút thuốc trên máy bay.

l nh t i c ng i t g

ạn có quan sát thấy ở mỗi ghế ngồi sát cửa sổ, luôn có một lỗ nhỏ Dưới góc độ khoa học, lỗ này để điều chỉnh áp suất trong khoang cabin. ầu hết các cửa sổ máy bay đều được làm từ lớp acrylic.

Lớp cửa sổ bên ngoài hoạt động khi bạn muốn để chặn các bụi bẩn bên ngoài và duy trì áp suất cabin. Trong trường hợp lớp này chịu lực tác động nào đó từ bên ngoài, lớp cửa sổ thứ hai sẽ được xem là lựa chọn an toàn tiếp theo. Khi đó, lỗ nhỏ tại cửa sổ bên trong sẽ điều chỉnh áp suất không khí để lớp giữa vẫn còn nguyên vẹn.

t i o th c n t l i t n th

n Má

Không ai thích thú với các bữa ăn trên máy bay bởi thực sự chúng quá tệ. Tuy nhiên, hãy khoan đổ lỗi cho những món ăn bởi nguyên nhân thực sự nằm ở máy bay. Theo báo cáo của Time, một nghiên cứu tiến hành bởi Trường Đại học Cornell vào năm 1 cho thấy, môi trường bên trong máy bay đã làm biến đổi hương vị của đồ ăn và nước uống vị ngọt chuyển sang lờ lợ trong khi vị mặn của muối dường như càng thêm mặn chát. Thêm vào đó, lớp không khí khô bên trong cabin không có tác dụng gì nhiều khi độ ẩm bị giảm thường khiến mùi vị thức ăn bị giảm đi, khiến mọi món ăn trên máy bay đều trở nên nhạt nhẽo. Theo một nghiên cứu tiến hành bởi Viện vật lý xây dựng raunhofer vào năm 1 tại Đức, bạn sẽ khó cảm nhận đồ ăn có vị ngọt và mặn hơn khoảng khi đang ở trên máy bay.

c ch M tn ô

n

nh ng chi c

Khi đưa ra các hướng dẫn an toàn trên hầu hết các chuyến bay, tiếp viên hàng không luôn chỉ dẫn hành khách cách sử dụng mặt nạ dư ng khí mặt nạ ôxy và làm sao để thổi mặt nạ trong trường hợp máy bay bị giảm áp suất đột ngột. Tuy nhiên, có một sự thật mà các tiếp viên không bao giờ nói cho bạn, đó là mặt nạ ôxy chỉ duy trì lượng ôxy trong khoảng 1 phút. Điều đó nghe có vẻ không d chịu gì bởi thời gian quá ít ỏi, tuy nhiên lại được tính toán đủ cần thiết cho mỗi hành khách. ãy nhớ rằng, mặt nạ ôxy sẽ thả xuống trước mặt bạn khi máy bay tụt áp suất, đồng nghĩa với việc máy bay đang mất độ cao. Theo tạp chí i modo, một phi công sẽ phản ứng lại khi gặp tình huống đó bằng cách đeo mặt nạ ôxy và di chuyển máy bay tới độ cao dưới . 4 m, đó cũng là vị trí để các hành khách có thể thở bình thường trở lại và không cần thêm ôxy. Và theo tính toán, thời gian thay đổi độ cao này thường di n ra trong vòng chưa tới 1 phút, đồng nghĩa với việc mặt nạ ôxy thực ra quá đủ thời gian để giúp bạn sống sót an toàn.

t i o Má l i nh ng t t t i

th ng t

ng n

Những lằn ranh màu trắng mà các máy bay thường để lại trên bầu trời chỉ đơn giản là các dấu vết của sự ngưng tụ được gọi bằng một thuật ngữ là “vệt trắng”. Các động cơ máy bay phả hơi nước như một phần của quá trình đốt cháy. Do đó, khi hơi nước nóng này được bơm ra khỏi ống xả và va đập vào không khí mát hơn của bầu khí quyển phía trên, sẽ tạo ra các vệt trắng phồng lên trên bầu trời. Về cơ bản, điều đó cũng giống như khi bạn thở ra trong những ngày mùa đông lạnh giá.

102

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

103


Xe & SAO

dàn X

h ng b c nhấT nư c m c a

ng Trùm

mIchAel FUX

Michael Fux là ông chủ của tập đoàn chăn ga gối đệm Sleep Innovations. Ông cũng từng điều hành sản xuất của kênh truyền hình HBO. Những tín đồ tốc độ trên thế giới kính nể Michael Fux bởi ông sở hữu một bộ sưu tập xe hơn 160 chiếc siêu xe “khủng” nhất thế giới như Bugatti, Koenigsegg, Pagani, Lamborghini, Rolls-Royce, Porsche, McLaren, Aston Martin. Thanh Long

104

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


g i M nh l con nghi n tậ

Chiếc xe “mở màn” cho bộ sưu tập của ông ux lại là một chiếc coupe mang nhãn hiệu Dodge đời 1 4 . ng đã mua chiếc xe này sau khi từ Cuba sang sinh sống vào năm 1 . Lúc đó, ông ux chỉ là một thanh niên ngh o. ản thân ux còn không nhớ nổi mình có chính xác vào từng thời điểm bao nhiêu chiếc xe. Có thời điểm, bộ sưu tập xe của ông lên tới 1 chiếc khác nhau khiến ông phải cần đến garage rộng như nhà chứa máy bay để cất giữ. “Chiếc xe đầu tiên mà tôi yêu thích khi bắt đầu sưu tập ô tô vào năm 1 là . Tôi vẫn đánh giá cao thiết kế và khả năng vận hành của chiếc xe này, ông ux khẳng định. Trong khi đó, chiếc xe cho ông cảm giác thoải mái nhất khi chạy đường dài là Aston artin D agato Convertible. “Chuyến đi đường dài yêu thích nhất của tôi là từ công viên quốc gia osemite ở Las Vegas đến sự kiện ebble each trên chiếc Aston artin D agato Convertible, ông ux hé lộ. Chỉ tính từ đầu năm 1 đến nay, ông ux đã bổ sung nhiều siêu xe trong đó đáng chú ý là bộ đôi olls oyce Da n, errari La errari mui trần và cLaren màu tím độc nhất vô nhị. Cạnh đó đáng chú ý nhất trong bộ sưu tập là siêu xe errari có giá triệu D và được sản xuất với số lượng chỉ xe. ux sẽ tiếp tục bổ sung hàng loạt thành viên mới cho bộ sưu tập xe của mình khi ông đã đặt mua chiếc orsche, 1 chiếc errari 1 uperfast, 1 chiếc agani uayra, 1 chiếc Dodge Demon, 1 chiếc ercedes A T , chiếc ercedes A cùng cặp đôi ercedes A TC dition .

Đại gia cho biết, khi garage hết chỗ đậu, ông phải bán bớt xe đi. Với ông, đây là một quyết định khó khăn. “Thật khó để đưa ra quyết định. Tôi sẽ nhắm đến những chiếc xe lâu không lái. Tôi có một chiếc errari 1 mà ichael chumacher từng cầm lái và giành vô địch trong mùa

giải năm và Aston artin D . Tuy nhiên, tôi không còn đua xe nữa nên bán cả hai đi, ông ux nói. Nhiều người tưởng với bộ sưu tập xe “khủng” như thế, ông ux có thể sẽ chẳng đụng đến một vài chiếc. Thế nhưng, ông ux đã lái toàn bộ những chiếc ô tô trong

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

105


Xe & SAO

bộ sưu tập của mình. ng ux tự gọi mình là “con nghiện” sưu tập xe. “Nếu nghiện ma túy, tôi có thể sẽ không tiêu tốn nhiều tiền như thế này, ông ux thừa nhận.

i oll t i ô

o c h ng th c nh t

ng trùm gốc Cuba còn khiến cho giới mê xe phải kinh ngạc khi sở hữu dàn olls oyce “hàng thửa” độc nhất trên thế giới. ỗi chiếc olls oyce “thửa riêng” của ông đều khoác mỗi lớp áo độc đáo, không đụng hàng bất k chiếc siêu xe sang olls oyce nào khác. ng ux chia sẻ “Tôi muốn một thứ gì đó thật khác biệt. Tôi biết các nhà thiết kế có rất nhiều ý tưởng sáng tạo và tôi muốn khai thác điều đó”. Khởi đầu từ năm , ux đặt hàng riêng với olls oyce một sản phẩm mang đậm dấu ấn cá nhân của ông. olls oyce hantom Drophead Coupé được ra đời với màu ngoại thất được sơn đỏ bordeaux đặc biệt. Chiếc xe được đặt theo chính tên của chủ nhân “ ux Candy ed”. ặt táp lô được ốp carbon vân đỏ, được biết đây là

106

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


chi tiết lần đầu tiên được áp dụng trên một chiếc olls oyce. Đáng chú ý nhất còn là chiếc olls oyce Da n siêu sang màu tím được lấy cảm hứng từ những cánh hoa vân anh màu tím vương trên bãi cỏ mà ông ux vô tình nhìn thấy. Đây là màu sơn đặc biệt được pha theo yêu cầu riêng của ông ux và chiếc xe được đặt cái tên lãng mạn lãng mạn như chính màu sắc của nó là “ ux uxia”. Viền xung quanh nắp trục bánh cũng được sơn màu tím “ xuyệt tông”, tương tự phần mui nỉ. Nội thất của xe cũng được phối màu trắng và tím ấn tượng đẹp mắt. Những chi tiết như bảng táp lô, vô lăng, cụm điều khiển trung tâm trước/sau, mặt cửa và logo olls oyce trên tựa đầu ghế của xe đều được phủ màu tím. Trên bệ cửa còn có tấm biển ghi dòng chữ “ and uilt in ood ood, ngland for ichael ux”, nghĩa là “chế tạo thủ công tại ood ood, Anh, cho ông ichael ux”, như là một dấu hiệu nhận biết. ichael ux cũng sở hữu một chiếc olls oyce “hàng thửa” với màu xanh nước biển độc đáo. Chiếc xe được mang tên ông cùng với màu đặc trưng của nó “ ux lue”. Được biết đây là chiếc olls oyce thứ 1 trong garage đại gia này. Chiếc xe được mang tên ông cùng với màu đặc trưng của nó “ ux lue”.

ước vào bên trong chiếc xe “ ux lue Do n”, người nhìn phải choáng ngợp với một màu trắng xuyên suốt từng chi tiết nhỏ, khiến người ta liên tưởng đến hình ảnh một tảng băng đang trôi trên đại dương xanh. Thêm vào đó là thảm sàn bằng lông cừu màu xanh dương và vô lăng chế tạo thủ công. Chiếc siêu xế hàng độc tham gia 1 ebble each Concours d legance, khiến giới mê xe phải trầm trồ vì độ đẹp và độc của nó. ột mẫu xe khác thuộc chủ sở hữu của vị đại gia này cũng được ra đời nhờ vào chương trình cá nhân hóa của olls oyce là mẫu xe thể thao siêu sang cửa AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

107


Xe & SAO

olls oyce raith. Chiếc siêu xe sang raith này ấn tượng bởi sự “khác người” với màu xanh ngọc ux ntense ade earl kết hợp trắng ngọc trai Cornish hite ade earl . hía bệ cửa cũng xuất hiện dòng chữ “ and uilt in ood ood, ngland for ichael ux”, như những chiếc xe khác. Chiếc xe “tông xuyệt tông” với màu sơn ngoại thất đặc biệt là nội thất của xe cũng được bọc da với màu xanh ngọc xen lẫn nhiều chi tiết nhỏ màu đen tạo nên một vẻ đẹp hài hòa, nhẹ nhàng nhưng vẫn vô cùng nổi bật. óp mặt vào bộ sưu tập olls oyce “hàng thửa” của ichael ux là một chiếc xe siêu sang màu trắng “độc nhất vô nhị”. Đi k m một bộ mâm độc “chẳng giống ai”. Nội thất bên trong được phủ một màu xanh nhạt astel lạ mắt như toàn bộ ghế ngồi, trần xe, bảng táp lô, thành cửa, một phần vô lăng, thảm sàn. ột chiếc olls oyce hantom Drophead Coupe màu vàng “độc nhất vô nhị” cũng thuộc sở hữu của vị đại gia này với tên gọi “ ux ello ”. Với màu vàng xuyên suốt phần ngoại thất và cả không gian nội thất. ên cạnh đó, ux ello kết hợp vành đen cực thể thao như là một điểm nhấn cho chiếc xe thêm phần sang trọng. ột chiếc xe màu xanh nữa ấn tượng không kém những chiếc olls oyce khác trong bộ sưu tập của ichael ux là chiếc hantom Drophead Coupe. Với màu sơn ngoại thất xanh đậm độc đáo, olls oyce và ichael đã tạo ra một tác phẩm nghệ thuật thực thụ và là thử thách cho những người đặt mua xe olls oyce thửa riêng sau ông.

108

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

109


Xe & SAO

Chiếc xe yêu thích của Thủ tướng “soái ca” Canada, Justin Trudeau là chiếc siêu xe Mercedes-Benz 300SL cổ từ năm 1954 được phục chế lại cực đẹp. Đây là chiếc mui trần mà Justin Trudeau được thừa hưởng từ người cha quá cố của mình, cựu Thủ tướng Pierre Elliott Trudeau và người vợ đầu tiên, bà Margaret Sinclair. Thành nam

“SOáI cA” JUSTIN TRUDeAU Và chi c mercedes-benz sl c a người cha Chính vì vậy mà chiếc ercedes en L này có ý nghĩa rất đặc biệt với ustin Trudeau. Thủ tướng Canada đã từng dùng chiếc ercedes en L này làm xe hoa trong l cưới được tổ chức ở ontreal, Canada, vào tháng / . Trên thực tế, trước l cưới của Thủ tướng Canada, chiếc ercedes en L đã được mang đi phục chế vào năm . ustin Trudeau đã tìm đến chuyên gia phục chế ô tô udi Konic ek ở thành phố Victoria, tỉnh ritish Columbiam Canada. ng Konic ek là một chuyên gia phục chế xe ercedes en nổi tiếng và có nhiều khách hàng ở cả trong lẫn ngoài nước. Cả hai muốn ông Konic ek đưa chiếc ô tô của cha mình trở lại tình trạng như ban đầu. Thông thường, những dự án phục chế xe toàn bộ như thế này kéo dài khoảng 1 năm hoặc hơn. Tuy nhiên, với trường hợp chiếc ercedes en L của Thủ tướng Canada, thời gian được rút ngắn, một phần là do xe được giữ gìn cẩn thận. ên cạnh đó, còn có một lý do đặc biệt khác.

c

n l g n li n i h i i thủ t ng c n

ustin Trudeau Thủ tướng Canada đương nhiệm gây ấn tượng mạnh nhờ vẻ ngoài điển trai, cuốn hút và phong cách thân thiện. Theo Ne ork Times, ustin có nhiều điểm tương đồng với cha của ông, cựu Thủ tướng ierre lliott Trudeau. ng có ngoại hình đẹp và hơn thế là tính thẳng thắn. ng ustin Trudeau còn được biết đến như chủ nhân của một trong những mẫu xe biểu tượng nhất mọi thời đại, đó là ercedes en L. Đây là chiếc xe mui trần mà ông đã được thừa hưởng

110

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

từ người cha của mình. Chiếc ercedes en L của Thủ tướng Canada được cho là thuộc phiên bản 1 . Cha của Thủ tướng Canada đã mua chiếc xe này vào năm 1 với giá khoảng . D. Chiếc xe gắn liền với tên tuổi của cố Thủ tướng Canada ierre lliot Trudeau, cha của ustin Trudeau. Khi còn nhỏ, vào những dịp cuối tuần, ustin Trudeau và người anh em trai thường được được bố chở đến hồ arrington chơi bằng chiếc xe ercedes en L. Cố Thủ tướng Canada, đã lựa chọn chiếc ercedes en L màu bạc để thường xuyên di chuyển. Ngày ông mất, ercedes en L đã được giao lại cho người con trai là ustin Trudeau.


t

hi n th c h c M M ng củ ch nl c i

Thủ tướng Canada, ustin Trudeau lúc đó vẫn còn là một chàng trai trẻ, đã nói với ông Konic ek “Tôi sắp làm đám cưới. Tôi mong muốn chiếc xe của cha tôi sẽ góp mặt trong đám cưới”. Tính từ thời điểm nói đến lúc đám cưới di n ra chỉ còn tháng. Tuy gấp gáp nhưng ông Konic ek đã không làm chàng trai trẻ, sau này trở thành Thủ tướng Canada, thất vọng. Khi đó, ông Konic ek đã tháo rời chiếc xế mui trần cổ ra để tiến hành phục chế. ng Konic ek và đội ngũ nhân viên của mình đã chụp ảnh cũng như phân loại từng chi tiết được tháo ra từ chiếc xe để giữ được càng nhiều càng tốt. Ngoài ra, chiếc ercedes en L còn được sơn màu bạc ánh kim như nguyên bản. ua bàn tay của ông Konic ek và các cộng sự, chiếc ercedes en L đã trở lại như mới. Vào ngày di n ra l cưới, ông Konic ek đã tìm thấy một mảnh giấy trên ghế ở quầy l tân, trong đó viết “Cảm ơn vì đã giúp tôi hiện thực hóa ước mơ mang xe của cha tôi đến l cưới”. Vào năm 1 4, mẫu ercedes en L được trình làng tại Triển lãm ô tô

Ne ork với một phiên bản coupe chỗ duy nhất. hiên bản này có cửa xe được mở theo kiểu lật cánh chim hải âu khá thú vị. a năm sau, ercedes tung ra thêm một phiên bản mui trần cho dòng xe này. Trong sự kiện Amelia sland Concours d légence vào năm ngoái, một chiếc ercedes en L tương tự đã được bán với giá lên đến 1, 4 triệu D. ột trong những điểm nhấn đặc biệt nhất của ercedes en L chính là bộ cửa cánh chim. Đây cũng chính là kiểu cửa được dùng cho siêu xe ercedes en L A nổi tiếng. Tuy nhiên, phiên bản mui trần lại không có được chi tiết này. Vào thời điểm ra đời, ercedes en L là dòng xe thương mại nhanh nhất thế giới. Đồng thời, đây cũng là dòng xe thương mại đầu tiên được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. “Trái tim” của ercedes en L là động cơ xăng xy lanh thẳng hàng, dung tích . lít, kết hợp với số sàn 4 cấp. Động cơ tạo ra công suất tối đa 1 hoặc mã lực tại tua máy . vòng/phút và mô men xoắn cực đại 4 Nm tại tua máy 4. vòng/phút. Động cơ này cho phép ercedes en L đạt vận tốc cao nhất là km/h.

ch

n h t củ tin t i i tn Mn M

Chàng thanh niên ustin Trudeau đã dành một năm sau đại học để khám phá thế giới, đến các nước u, hi và , trong đó có iệt Nam. ua lời kể của ilho akari Leino, phượt thủ hần Lan từng đồng hành cùng ông Trudeau trong hành trình xuyên lục địa hơn năm trước. Trudeau đã từ Canada tới thị trấn ven biển amsgate nh cùng vài người bạn và nhập hội với những người xa lạ có chung niềm đam mê xê dịch. Họ hợp lại thành một nhóm khoảng người đến từ khắp nơi trên thế giới, góp tiền mua một chiếc xe tải và lái đến miền Nam u. Họ gọi cuộc điện thoại cuối cùng về nhà khi tới ibraltar, lãnh thổ hải ngoại của nh, và lên phà tới Morocco, ustin Trudeau ghi trong cuốn hồi k Common round xuất bản năm 1 của mình. Trudeau không muốn phô trương thân thế của mình mà chỉ muốn n danh tính giữa cả nhóm, song Leino là người tò mò. M i câu chuyện Trudeau kể càng cho thấy cuộc đời của con trai một cựu Thủ tướng khác biệt với mọi người như thế nào. “ nh ấy nói r ng khi còn bé, gia đình thường có khách như danh ca Neil oung hay Leonard Cohen tới uống cà phê vào buổi sáng”, Leino kể lại. “Lúc đầu chúng tôi chỉ rỉ tai nhau về điều này, rồi cuối cùng tất cả đều biết”, Leino hồi tưởng lại. Trudeau cùng ba người bạn từ Canada có nhiều pha “cứu nguy” cho cả nhóm. ới khả năng ngoại ngữ, họ g rối không ít lần xe qua biên giới hay trao đổi với cảnh sát tại các quốc gia nói tiếng háp ở châu hi. Kết thúc hành trình xuyên lục địa, Trudeau trở về Canada và tiếp tục theo học tại Đại học British Columbia. ng trở thành một giáo viên tiếng háp trước khi bắt đầu sự nghiệp chính trị. Trong cuốn hồi k của mình, Thủ tướng Canada ustin Trudeau cho r ng chuyến đi đã thay đổi con người ông. Leino cũng tin hành trình hơn năm trước đã thực sự thay đổi Trudeau.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

111


DOANh NhâN

mORRIS chang

“ ng Trùm” ngành chiP h i nghiệP ngoài Tu i Ông chủ của TSMC nhà sản xuất chip lớn nhất thế giới mới đây đã trở thành tỷ phú nhờ dòng điện thoại mới của iPhone ở tuổi 86. Morris Chang được coi như một “anh hùng” khi đã góp phần đưa Đài Loan chính thức bước lên bản đồ ngành công nghệ thế giới. Morris Chang và TSMC đã tạo ra một thế hệ những nhà lãnh đạo hàng đầu trong ngành công nghiệp sản xuất chip và giúp nền kinh tế Đài Loan tăng tốc mạnh. Bình Minh

112

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


g i th c

nh h ng t

Tháng trước, vị chủ tịch tuổi orris Chang của Tập đoàn sản xuất chip Đài Loan T C đã tuyên bố ông sẽ rời ghế chủ tịch vào năm tới để nghỉ hưu và chuyển “ngai vàng” hơn 1 t D cho người kế nhiệm là ark Liu và C.C. ei. Theo một cuộc thăm dò của Ngân hàng việc làm 1111 ob ank tại Đài Loan, ông orris Chang, nhà sáng lập kiêm Chủ tịch tập đoàn sản xuất chip T C, đã được bầu chọn là doanh nhân

được ngư ng mộ nhất Đài Loan. T phú tuổi được đánh giá cao trong mắt các nhân công bởi triết lý kinh doanh, phong cách quản lý của ông cũng như tình hình hoạt động hiệu quả với khả năng sinh lời cao của tập đoàn mà ông sở hữu. Khi ở , orris Chang là thành viên của Viện hàn lâm k thuật quốc gia. Với trình độ chuyên môn hàng đầu trong lĩnh vực của mình cùng với những uy tín cá nhân rất cao, orris Chang được tham gia là thành viên của ội đồng quản lý ọc viện T, nơi ông đã học đại học ở đó. ng còn được mời làm thành viên ội

Theo Bloomberg Billionaires ndex, cổ phiếu của Tai an emiconductor Manufacturing Co T MC đã tăng 5 trong năm qua. Nhờ đó, tổng tài sản của Chủ tịch Morris Chang chạm mức 1 t U D. Căn cứ vào số liệu tháng 5 1 của àn iao dịch chứng khoán Đài Loan, t phú tuổi này và các thành viên trong gia đình ông sở hữu ,5 cổ phần của T MC. Chủ tịch của T MC từng làm việc tại Texas nstruments sau khi tốt nghiệp Học viện Công nghệ Massachusetts và Đại học tanford. ng thành lập công ty vào năm 1 khi đã ngoài 5 tuổi. Năm 1 , tạp chí Business eek đã bình chọn Morris Chang là một trong 5 nhà quản l doanh nghiệp thành công nhất thế giới. Hiện công ty có giá trị vốn hoá lớn nhất àn iao dịch Chứng khoán Đài Loan với 1 t U D. Chính quyền Đài Loan v n đang là cổ đông lớn, nắm giữ , cổ phần thông qua qu National Development. Năm ngoái, thị trường điện thoại thông minh trên toàn cầu có dấu hiệu sụt giảm. Tuy nhiên, doanh thu của gã khổng lồ chip nhớ Đài Loan v n tăng 1 , lên mức , t U D chủ yếu nhờ bộ vi xử l 1 được sử dụng trong m u i hone mới nhất của pple.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

113


DOANh NhâN đồng tư vấn của ban chứng khoán quốc gia, của trường Đại học tandford, Đại học California, của tập đoàn đầu tư oldman achs. Với tư cách là một nhà nghiên cứu khoa học xuất sắc và là chuyên gia bậc thầy trong lĩnh vực bán dẫn, orris Chang còn được phong làm Tiến sĩ danh dự của nhiều trường Đại học khác nhau như ọc viện k thuật tổng hợp ở . Khi mới trở về quê hương, orris Chang được bổ nhiệm ngay làm iám đốc Viện nghiên cứu k thuật công nghiệp Đài loan T . Chính ông orris Chang là kiến trúc sư thiết kế chiến lược và định hướng phát triển cho ngành công nghệ cao ở Đài Loan. orris Chang đã rất đúng khi lựa chọn con đường phát triển công nghiệp phụ trợ và làm gia công các thiết bị điện tử và bán dẫn cho các tập đoàn lớn. Như vậy các doanh nghiệp Đài Loan sẽ tránh được cạnh tranh đối đầu trực tiếp và có điều kiện để trưởng thành, lớn dần lên. Dù vậy trong con người orris Chang không chỉ có cái máu nghiên cứu và làm khoa học. Năm 1 , sau gần năm làm

chuyên gia ở , orris Chang thành lập T C dưới sự hỗ trợ của chính phủ khi đã ngoài tuổi. Trong khi những gã khổng lồ từ ntel đến airchaild emiconductor nhận sản xuất chip trọn các khâu thì T C lại làm chip cho cả những công ty như ualcomm, roadcom và Nvidia những đơn vị tập trung vào thiết kế và chuyển phần sản xuất cho phía Chang. “Kể từ khi T C thành lập, những công ty sản xuất chip theo yêu cầu đã mở rộng như nấm trên toàn cầu. ầu hết những sáng chế của ngành công nghiệp này trong vòng năm qua tới từ những công ty như vậy. Điều đó là niềm tự hào lớn nhất của tôi, khi góp phần tạo ra nhiều cải tiến cho ngành”, ông nói.

l c

nt

t nh ngh h ng nh t

Trải qua thập k , Chủ tịch Chang đã biến T C trở thành một trong những nhà sản xuất chip lớn nhất thế giới. Nó cũng tạo ra một thế hệ những nhà lãnh đạo hàng đầu trong ngành công nghiệp và đưa nền kinh tế Đài Loan phát triển. Tuy nhiên, ông dường như đã đưa ra quyết định nghỉ hưu vào đúng lúc quan trọng nhất. iá cổ phiếu T C tăng mạnh do giới đầu tư dự báo công ty sẽ nhận được một cú huých doanh thu từ Apple. Trong năm 1 , mặc dù thị trường điện thoại thông minh trên toàn cầu có dấu hiệu sụt giảm, thế nhưng doanh thu của gã khổng lồ chip Đài Loan vẫn tăng 1 ,4 lên mức k lục hơn t D, nhờ nhu cầu mạnh đối với con chip A1 , loại chip được sử dụng trong mẫu i hone mới nhất.

114

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


orris Chang sinh năm 1 1 tại một thành phố ven biển Trung uốc là Ningbo. au này, ông được tới arvard và sau đó là T để học chuyên ngành k sư máy móc. Tới năm 1 , ông tìm được công việc đầu tiên tại ylvania emiconductor trước khi tới Texas nstrument T nơi ông gắn bó suốt năm. Chính công ty này đã trả toàn bộ tiền học phí tiến sĩ của orris Chang tại tanford trước khi ông trở về quê hương để sáng lập công ty của mình. Lúc đó, ông là người đầu tiên mở ra nhà máy chất bán dẫn sản xuất chip dựa trên các thiết kế của khách hàng. ng rời vị trí tổng giám đốc điều hành công ty vào năm và trở lại đúng một lần vào giai đoạn hoạt động kinh doanh của T C gặp khó khăn từ năm 1 . ua ba thập k , Chang đã biến T C trở thành nhà sản xuất chip lớn nhất thế giới với giá trị thị trường 1 t D. T C cũng là công ty có giá trị thị trường lớn nhất tại sàn giao dịch chứng khoán Đài Loan. Trong năm vừa qua, giá cổ phiếu của T C đã tăng gần , giúp orris Chang trở thành t phú ở tuổi với khối tài sản vượt ngư ng 1 t D, theo Chỉ số t phú của loomberg.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

115


DOANh NhâN

Celine Dion Tài năng T a sáng cùng nghị lực Phi Thường c

d s

19

c c

THI N TR

116

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

NG

d


inh ra trong một gia đình đông anh em ở Charlemagne, uebec Canada , Dion sớm nổi lên là một ngôi sao ca nhạc tuổi teen với những bài hát bằng tiếng háp sau khi nhà quản lý và cũng đồng thời là người bạn đời của cô sau này, ené Angélil đã thế chấp cả căn nhà của ông để đầu tư cho đĩa thu âm đầu tay của Celine. Dion lần đầu được thế giới công nhận vào những năm khi chiến thắng đồng thời cả hai giải thưởng “ amaha orld opular ong estival 1 ” và “ urovision ong Contest 1 ” khi cô là đại diện của Thụy . Thành công nối tiếp thành công, tiếp đó Celine cũng gặt hái thành công với các album bằng tiếng háp trong suốt thập niên và cô đã ký hợp đồng với hãng thu âm pic ecords tại . Năm 1 , Dion phát hành album ca nhạc tiếng Anh đầu tiên có tên “ nison”, bước đầu xây dựng hình ảnh một nghệ s nhạc pop tại thị trường ắc và nhiều quốc gia nói tiếng Anh khác trên thế giới. Trong suốt những năm , với sự trợ giúp đắc lực của Angélil, Celine đã gặt hái thanh danh vang dội trên toàn cầu sau khi phát hành các album tiếng Anh song song cùng một số album tiếng háp. Các album của cô, “ alling into ou 1 ” và “Let s Talk About Love 1 ” đều đạt giải bạch kim tại trong khi album tiếng mẹ đẻ “D eux 1 ” đã trở thành album tiếng háp bán chạy nhất mọi thời đại. Celine cũng là ca s có nhiều ca khúc hit đứng vị trí số 1 toàn cầu như “The o er of Love”, “Think T ice”, “ ecause ou Loved e”, “ t s All Coming ack to e No ”, “ y eart ill o n” và “ m our Angel”. Tuy nhiên, vào năm 1 , ở đỉnh cao của sự nghiệp, Dion đột ngột tuyên bố giã từ sự nghiệp để tập trung chăm lo gia đình khi chồng cô bị chẩn đoán mắc bệnh ung thư. Celion quay trở lại với sân khấu nhạc pop vào năm và ký hợp đồng biểu di n hàng đêm tại “A Ne Day ” trong giai đoạn từ năm tới . Đây là sho di n sân khấu năm sao tại Colosseum thuộc Caesars alace và cũng nằm trong Las Vegas trip, aradise, Nevada . Đây được xem là nơi lưu di n thành công nhất mọi thời đại khi mang về nguồn doanh thu khổng lồ trị giá triệu D tương đương , nghìn t đồng .

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

117


DOANh NhâN m nhạc của Celion Dion chịu ảnh hưởng bởi nhiều thể loại khác nhau, từ ock tới hay thậm chí nhạc phúc âm và cổ điển. Những bản thu ca nhạc của cô phần lớn được thực hiện bằng tiếng Anh và tiếng háp, dù cô có thể hát được tiếng Tây an Nha, , Đức, Latin, Nhật ản và tiếng oa. Trong khi các ca khúc phát hành của Celion thường nhận được nhiều sự đón nhận và kể cả phê bình từ công chúng, Celine vẫn được công nhận là một trong những giọng ca có ảnh hưởng mạnh mẽ nhất trong thế giới nhạc pop. Dion từng lần giành giải rammy A ards ở các hạng mục “Album của năm” và “ ản thu âm của năm”. Cô cũng là nữ nghệ s có các tác phẩm bán chạy thứ hai tại theo thống kê của Nielsen ound can. Năm , Dion được Liên đoàn Công nghiệp ghi âm quốc tế vinh danh là nghệ s đã bán được trên triệu album tại Châu u. Celine hiện vẫn là nghệ s người Canada tiếng tăm nhất và là một trong những ngôi sao tầm c nhất mọi thời với doanh thu phát hành ca nhạc trên triệu bản khắp toàn cầu.

th n th

nghi

Celine Dion sinh ra tại Charlemagne, uebec Canada và trong suốt thời thơ ấu, âm nhạc đã trở thành một phần cuộc sống của cô. Ngày 1 tháng năm 1 , khi tròn tuổi, cô bé Celine lần đầu biểu di n trước công chúng tại đám cưới của người anh trai ichel với ca khúc tiếng háp “Du l des aiguilles et du coton”. au đó cô tiếp tục biểu di n với các anh chị em tại quán bar của cha mẹ và với vật dụng quen thuộc là cây đàn piano. Năm 1 4, cuộc phỏng vấn với tạp chí “ eople” đã mở ra bước ngoặt lớn trong cuộc đời Celine Dion. au này khi hồi tưởng lại, cô trải lòng “Tôi nhớ gia đình mình, nhớ mái nhà thân yêu, nhưng tôi không bao giờ hối tiếc vì đã đánh mất tuổi thơ cho âm nhạc. Tôi chỉ có một ước mơ Được trở thành ca s ”. Khi 1 tuổi, Dion hợp tác với mẹ và anh trai để viết ca khúc đầu tay có tên “Ce n était qu un rêve,” và chính ca khúc này đã lay động nhà quản lý âm nhạc ené Angélil, người bạn đời của Celine sau này. Năm 1 1, ông thế chấp căn nhà của mình để tài trợ cho Celine thực hiện bản thu âm đầu tay và sau này đã trở thành ca khúc hit số 1, đưa Dion trở thành ngôi sao sáng tại uebec. Năm 1 , không chỉ trở thành nghệ s người Canada đầu tiên có đĩa đơn đạt giải vàng tại háp cho ca khúc “D amour ou d amitié”, Dion còn cùng lúc giành các giải élix A ards ở các hạng mục “Nữ nghệ s biểu di n xuất sắc nhất” và “ hát hiện của năm”. Chưa dừng lại ở đó, Dion còn đại diện cho Thụy khi tham dự cuộc thi “ urovision ong Contest 1 ” với ca khúc “Ne parte pas sans moi”. Khi Celine 1 tuổi, sau khi tham dự buổi biểu di n của danh ca huyền thoại ichael ackson, cả Celine và Angélil đều nhận thấy đã tới lúc Celine cần thay đổi hình ảnh để được đón nhận rộng rãi hơn trên toàn cầu. Tuy nhiên, năm 1 , trong một chuyến lưu di n, Celine không may gặp vấn đề với giọng nói và cô đã phải trải qua một đợt điều trị và tập luyện với bác s riêng.

118

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


nh ng l M c nh c áng ch nh t

* 1990–1992: “Unison”, “Dion chante Plamondon” và “Celine Dion” * 1993–1995: “The Colour of My Love” và “D’eux” * 1996–1999: “Falling into You”, “Let’s Talk About Love” và “S’il suffisait d’aimer” * 2000–2003: “Hiatus”, “A New Day Has Come” và “One Heart” * 2003–2007: “A New Day” * 2007–2010: “D’elles”, “Taking Chances” và “Taking Chances Tour” * 2011–2014: “Celine”, “Sans attendre” và “Loved Me Back to Life” * 2014 đến nay: “Encore un soir”

nghi

kinh o nh

Les roductions eeling nc., còn được biết tới với tên gọi eeling nc. hay chỉ đơn giản là eeling, là một công ty quản

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

119


DOANh NhâN

lý nghệ s có trụ sở tại Laval, uébec Canada và do Celine Dion và chồng cô, ene Angelil điều hành. Dion cũng đồng thời là nhà sáng lập chuỗi nhà hàng thực phẩm có tên Nickels estaurant. Ngoài ra, Dion và chồng cô cũng sở hữu câu lạc bộ golf của riêng mình có tên Le irage olf Club và một nhà hàng có tên ch art s estaurant. ên cạnh đó, diva tài năng còn cộng tác cùng Andre Agassi, te raf và haquille Neal để mở một hộp đêm có tên ure, đặt tại Caesars alace. Celine Dion chính thức lấn sân sang lĩnh vực kinh doanh cùng với việc thành lập nhà hàng chuyển nhượng thương hiệu của riêng cô có tên Nickels vào năm 1 . au đó cô đã bán hết các lợi ích của mình trong chuỗi kinh doanh thực phẩm và thôi hợp tác cùng Nickels vào năm 1 . Năm , Dion ký thỏa thuận với tập đoàn Coty, nc. để ra mắt dòng sản phẩm nước hoa mang tên cô, Celion Dion arfums. ản phẩm mới nhất của cô, ignature, được tung ra thị trường hồi tháng năm 11 cùng chiến

120

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

dịch quảng cáo của đại lý tại Ne ork, Kraft orks N C. Kể từ khi ra mắt thị trường đến nay, Celine Dion arfums đã thu về trên triệu D 1 , nghìn t đồng lợi nhuận từ các hoạt động kinh doanh bán lẻ. Tháng 1 năm 4, hãng hàng không Air Canada đã mời Dion tham gia như một phần của chiến dịch quảng cáo ra mắt các sản phẩm và dịch vụ mới của hãng. t ai biết, “ ou and ” là ca khúc chủ đề được sáng tác bởi đội ngũ giám đốc điều hành của Air Canada và được thể hiện thành công qua tiếng hát của Celine Dion.

các ho t

ng t thi n

Celine Dion không chỉ là ca s tài năng, nữ doanh nhân thành đạt mà cô còn là nghệ s có tấm lòng bác ái. Trong suốt sự nghiệp của mình, diva người Canada đã không ngừng ủng hộ và đóng góp tích cực cho các tổ chức từ thiện trên toàn cầu. Cô đã phát triển qu sáng lập có tên Canadian Cystic ibrosis oundation CC kể từ năm 1 và sau này trở thành qu bảo trợ có

tên National Celebrity atron vào năm 1 . Celine Dion duy trì mối quan hệ gắn bó với qu sáng lập này. ản thân cháu gái của cô, Karine, cũng đã không may qua đời vì căn bệnh xơ vữa u nang khi vừa tròn 1 tuổi. Năm , Celine Dion cùng tham gia với các ngôi sao, vận động viên và chính trị gia khác gồm osh roban và olanda Adams trong chiến dịch ủng hộ mang tên “ orld Children s Day”, một chiến dịch gây qu toàn cầu của cDonald s. Chiến dịch này đã gây qu từ hơn 1 quốc gia và giúp đ các trại trẻ mồ côi, các tổ chức y tế cho trẻ em. Ngoài ra, Dion còn là người ủng hộ chính của qu T. . artell oundation, qu tưởng niệm công nương quá cố Diana mang tên “Diana rincess of ales emorial und” cùng nhiều chiến dịch y tế và giáo dục khác. Trong suốt thời gian khắc phục hậu quả nặng nề từ cơn bão Katrina, Dion đã quyên góp 1 triệu D cho các nạn nhân hứng chịu cơn bão và đứng ra tổ chức sự kiện gây qu ủng hộ các nạn nhân của cơn bão Châu Asian tsunami vào năm 4. u này sau đó có trị giá lên tới hơn 1 triệu D. au trận động đất ichuan vào năm , Dion đã quyên góp 1 . D cho qu trẻ em và thiếu niên tại Trung uốc mang tên “China Children Teenagers und” cũng như gửi thư chia buồn và ủng hộ tới gia đình các nạn nhân. Kể từ năm 4 tới nay, Celine Dion đã cùng chồng cô tham gia cộng đồng người đồng tính nam tại uébec bằng cách ủng hộ xuất bản các tài liệu phòng tránh V và bảo vệ sức khỏe thuộc tạp chí ay lobe aga ine, một tạp chí thuộc sở hữu của nhà báo oger Luc Chayer.


AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

121


DOANh NhâN

RATAN TATA người Th a

số mộT

Là một người hướng nội, hòa nhã và khéo léo, Ratan Tata được nhìn nhận như là một doanh nhân đầy tham vọng với tầm nhìn chiến lược trên phạm vi toàn cầu. Dù kiếm được bộn tiền từ Land Rover, Jaguar nhưng người đàn ông cả đời độc thân này lại xem dự án ô tô Nano, bắt đầu, mới là mốc son trong sự nghiệp của mình. C NV

i c c c t l nh

kh củ t ng n

Dù đã có một sự nghiệp thành công chói lọi, atan Tata không quên những năm đầu khó khăn ở tập đoàn Tata. Không ai trong đế chế này chịu nghe những ý tưởng mới của ông. Đồng nghiệp khuyên ông nên yên lặng và trung thành với phương thức hoạt động truyền thống của công ty. Ngay cả sau khi đã trở thành chủ tịch vào năm 1 1, ông vẫn phải trải qua một cuộc chiến cam go trong thượng tầng công ty để l o lái nó đi theo những hướng đi táo bạo mới. Khi ông bắt đầu dự án xe giá rẻ Nano, một số nhân viên thậm chí còn

122

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

bảo ông bị mất trí. ự nổi lên của Tata roup cũng phản ánh quá trình đi lên của đất nước n Độ trên trường quốc tế. atan Tata đã biến Tata ons thành một công ty toàn cầu trị giá 1 t D, với các sản phẩm từ xe hơi Land over cho đến trà ood arth, và dẫn dắt các doanh nghiệp n Độ khác như harti Airtel và ahindra ahindra phát triển ra nước ngoài. atan Tata đã đưa công ty ra trường quốc tế bằng cách thực hiện các thương vụ A trị giá hàng t D để sở hữu các thương hiệu toàn cầu như Land over, aguar và Tetley. Ngày nay, tập đoàn Tata sở hữu hơn 1 công ty hoạt động trên toàn thế giới. Nhưng người đàn ông cả đời độc thân này lại xem dự án ô tô Nano, bắt


đầu vào năm 4, mới là mốc son trong sự nghiệp của mình. “Những đồng nghiệp của tôi trong ngành công nghiệp ô tô ở nước ngoài nói rằng “anh biết đấy, chúng tôi đã thử rồi và không thành công”. Anh đừng lãng phí thời gian nữa”, Tata nói. “Vì thế, một trong những khoảnh khắc phấn khích nhất trong đời tôi là phát triển Nano biến điều không thể thành có thể”. ắt đầu từ năm 1 , khi mới 1 tuổi, ông đã theo cha đến các nhà máy, công ty để học cách thức kinh doanh của Tập đoàn Tata. Năm 1 , ông tốt nghiệp Đại học Cornell với tấm bằng K sư Kiến trúc. au khi làm việc ở một số công ty

trong thời gian khá ngắn, tháng 1 /1 , ông nhận được lời đề nghị của ehangir Tata là ông nội và đồng thời là chủ tịch tập đoàn lúc bấy giờ vào làm việc cho Tập đoàn Tata. ng vào làm ở Công ty sản xuất Thép Tata. Trong khoảng gần 1 năm, công việc của ông gắn chặt với những người lao động chân tay khác. Những công việc như xúc đá vôi, đắp lò luyện đều được ông làm qua. Chính vì cùng làm việc với những người công nhân đó nên ông hiểu được sự khổ cực, vất vả của tầng lớp bình dân trong xã hội. Điều này có ảnh hưởng không nhỏ đối với công việc kinh doanh của ông sau này.

tt

ng h

ốM t n

Năm 1 , amset i Tata sáng lập Công ty Tata, bắt đầu khai sinh ra một “đế chế kinh tế” số 1 của n Độ cho đến ngày hôm nay Tập đoàn Tata. Từ một công ty nhỏ bé, Tata đã nhanh chóng trở thành một tập đoàn hùng mạnh với 1 công ty lớn nhỏ, chi phối hầu như mọi l nh vực trong nền kinh tế n Độ. Trong đó có hãng sản xuất trà lớn thứ hai thế giới Tata Tea, hãng phần mềm lớn nhất châu Tata Consultancy ervices, công ty thép hàng đầu thế giới Tata teel, một chu i hệ thống khách sạn trên khắp thế giới ndian Hotel, nhà máy sản xuất xe hơi Tata Motors

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

123


DOANh NhâN

Năm 1 1, atan Tata được bổ nhiệm làm iám đốc thường trực Công ty Điện tử và hát thanh uốc gia Nelco . Khi đó công ty đang trong giai đoạn khủng hoảng trầm trọng về tài chính. ắt tay vào vực dậy công ty, ông nhanh chóng cho cấu trúc lại các sản phẩm, thu hút nguồn đầu tư, cơ cấu lại hoạt động bộ máy điều hành, mở rộng khách hàng. Từ năm 1 1 , Nelco đã chiếm giữ thị trường, giành lại được vị trí mà nó từng đánh mất. Thành công này khẳng định tài năng lãnh đạo của atan Tata trong việc điều hành doanh nghiệp.

n n ch l cái o nh hẹ cho t t Năm 1

124

1,

atan Tata tiếp quản

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

chiếc ghế Chủ tịch của Tập đoàn Tata. ng nhanh chóng nhận thấy cần xem xét lại toàn bộ cung cách điều hành của tập đoàn. Ngay lập tức, ông quyết định tăng nguồn vốn của tập đoàn trong các công ty con lên tối thiểu , nhưng k m theo đó, ông đề ra các chỉ thị cụ thể về hiệu suất kinh doanh phải làm sao phát triển đạt vị trí thứ nhất hay thứ hai trong lĩnh vực kinh doanh của mình, nếu không thì phải chấp nhận bị bán đi. Điển hình nhất là quyết tâm thay đổi của atan Tata trong Công ty Thép Tata teel. ng kiên quyết cắt giảm một nửa đội ngũ công nhân . người trong giai đoạn từ năm 1 4 , tận dụng những khoản tài chính tiết kiệm này để đầu tư giảm giá

thành sản phẩm và nâng cao năng suất. Tata teel trở thành nhà cung cấp thép có giá thấp nhất trên thế giới. Từ khi atan Tata lên nắm quyền chủ tịch năm 1 1, doanh thu của Tập đoàn Tata tăng lên gấp lần, trung bình t D/năm. Nhưng đối với con người giàu tham vọng này, thị trường n Độ vẫn là cái ao nhỏ hẹp cho sự phát triển của Tập đoàn Tata. ng đã từng nói “Chúng tôi bị ám ảnh với chính chúng tôi ở n Độ. Vì vậy, có lúc tôi cảm nhận chúng tôi không cần hiện hữu ở đó nữa”. Tham vọng của atan Tata bắt đầu được thực hiện vào tháng / , khi Tata Tea mua lại Công ty Trà Tetley của Vương quốc Anh với giá lên đến 4 triệu D. Chỉ trong vòng từ năm , Tata đã tung ra tổng cộng 1, t D để tiến hành sáp nhập một loạt các công ty nước ngoài như Tetley Tea của Anh, Dae oo Commercial Vehicles của àn uốc, Nat teel của ingapore, Khách sạn ierre tại Ne ork Tổng cộng, Tập đoàn đã bỏ ra gần tỉ D thâu tóm các công ty nước ngoài. Đặc biệt, Công ty Thép Tata của ông đã chiến thắng trong cuộc cạnh tranh giành quyền tiếp quản Nhà máy chế tạo Thép Corus liên doanh Anh à Lan với giá đấu thầu . t pound 11. t D . Đây là một sự kiện lớn trên thị trường thép thế giới. Tuy nhiên, sự kiện gây tiếng vang đưa tên tuổi Tập đoàn Tata vang trên thị trường thế giới chính là việc Tata giới thiệu chiếc xe ô tô Nano rẻ nhất thế giới với giá bán 1 . upi tương đương . D.


Chiếc xe này được thiết kế vô cùng giản tiện, nhằm giảm bớt chi phí, hạ giá thành để nhắm vào thị trường các nước đang phát triển, những nơi có mức thu nhập bình quân đầu người thấp nhưng nhu cầu thì đang tăng cao. Ngay sau khi ra mắt, chiếc xe đã nhận được sự quan tâm và hưởng ứng nồng nhiệt của người dân n, đồng thời hàng loạt tập đoàn ô tô lớn trên thế giới cũng vội vàng tuyên bố sẽ tham gia phát triển thị trường xe ô tô giá rẻ này. Tuy nhiên, điều thú vị là việc nghiên cứu và phát triển xe Nano của Tata lại hoàn toàn ngẫu nhiên. Trong một lần trả lời phỏng vấn của phóng viên tờ báo danh tiếng inancial Times, atan Tata nói “Tại n độ, xe máy là phương tiện giao thông đại chúng. ố lái xe, đứa lớn đứng đằng trước, đứa nhỏ và mẹ ngồi sau. Tôi muốn thay đổi hiện trạng này. Tôi muốn đem lại cho người n một phương tiện giao thông an toàn hơn và không quá đắt”.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

125


Xe mรกy

126

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


yAmAhA NIKeN 2O18

như bư c ra T Phim hoa h c Vi n Tư ng Sau 2 năm được giới thiệu ở dạng concept, mẫu mô tô 3 bánh kiểu dáng độc đáo Yamaha Niken vừa được hé lộ tại triển lãm Tokyo và EICMA 2017, chuẩn bị sản xuất hàng loạt. Dù vẫn được Yamaha gọi là “mô hình tham chiếu”, tuy niên nhìn vào sự hoàn thiện của Niken, có thể chắc chắn rằng chiếc xe sẽ được hãng thương mại hóa. D

NG PH NG

c th t nghi ng t i

Thực tế, Niken không phải là mẫu xe ba bánh đầu tiên được amaha giới thiệu tới công chúng. Trước đó, hãng sản xuất xe máy Nhật ản đã từng trình làng xe ba bánh Tricity tại triển lãm C A 1 , chiếc scooter độc đáo này đã nhận được khá nhiều sự đón nhận từ người tiêu dùng châu u, hay amaha T Trike thể thao ra mắt từ năm 1 . Niken nghe có vẻ giống tên phiên âm tiếng Việt của một kim loại, nhưng trên thực tế Niken lại là một từ ghép gốc Nhật. Niken được ghép bởi “Ni” trong tiếng Nhật nghĩa là số , trong khi “Ken” là thanh kiếm”. Tên gọi này đã gợi ý rất rõ về cấu trúc mô tô bánh của Niken. amaha cũng coi Niken thực sự là “cuộc cách mạng” nhờ sở hữu khả năng điều hướng độc đáo khác biệt hoàn toàn với các mẫu môtô ba bánh trên thị trường. Đối với amaha Niken, hai bánh trước được đặt gần nhau không giống kiểu bố trí rộng giống như ô tô và sử dụng hệ thống treo đặc biệt, cho phép bánh xe nghiêng linh hoạt khi vào cua. amaha gọi đó là Leaning ulti heeler công nghệ nghiêng xe khi vào cua với xe nhiều bánh , giúp giữ nguyên trải nghiệm và cảm giác lái đối với xe nhiều bánh, đồng thời tăng sự chắc chắn

cho xe khi vào cua. Đáng chú ý ở công nghệ này là hệ thống treo trước của xe. Theo amaha thì hệ thống treo này có cơ chế hoạt động hoàn toàn mới và chưa từng có ở bất k mẫu xe nào trước đây. Tổng cộng hệ thống treo trước có 4 thanh giảm xóc hành trình ngược, chia làm hai cặp cho hai bánh xe trước. Thiết kế này không chỉ giúp xe hoạt động ổn định mà còn có hiệu quả về thẩm m , tăng dáng vẻ thể thao của xe. Đầu xe được trang bị cặp bánh 1 inch bắt bởi bộ phuộc ngược mỗi bên giúp cho Niken nghiêng xe vào

Mô tô ánh n kh ng nh c th

Mô tô ba bánh là phân khúc đang ngày càng lên cao ở nhiều thị trường xe khác nhau. thị trường M , dòng ba bánh Can m pyder đang tăng trưởng doanh thu đều đặn trong khi đó ở Châu u và Châu thì m u ba bánh nhỏ hơn là iaggio M đang dần kh ng định vị thế. Mô tô ba bánh đem lại khả năng luồn lách trong đô thị tương tự như xe hai bánh thông thường nhưng lại tạo độ tự tin cho người điều khiển như khi lái ôtô.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

127


Xe máy cua như một mẫu môtô hai bánh thông thường, có thể đạt độ nghiêng tới 4 độ. Ngoại hình mẫu xe này vẫn có kiểu dáng cực ngầu và như bước ra từ những bộ phim khoa học vi n tưởng. Nhằm đảm bảo độ an toàn cho người đi bộ khi xảy ra va chạm, Niken cũng có phần đầu bớt sắc nhọn nhưng thiết kế hầm hồ. Thiết kế này có đôi chút giống với mẫu xe ga iaggio nhưng amaha Niken vẫn gây ấn tượng mạnh mẽ. ởi dù sao nó cũng là một mẫu xe côn được trang bị hộp số cấp phối hợp với bộ chuyển số nhanh quick shifter cùng bộ côn trượt. Kính chắn gió lớn cùng đầu xe rộng giúp xe cản gió tối đa cho người lái, mang lại cảm giác thoải mái trong những hành trình dài. Chịu trách nhiệm chiếu sáng là cụm đ n pha đôi L D trông giống như đôi mắt của thú săn mồi. ệ thống đ n ở đuôi xe cũng được trang bị đ n L D, bao gồm đ n hậu, đ n xi nhan và đ n soi biển tích hợp vào pát biển số kiểu Diavel.

c kh n ng ô ch t ong c ng h n kh c Mô tô ánh

Cạnh đó, bộ khung thép ống của Niken đã được gia cường với nhiều thanh giằng chịu lực hơn. Trong khi đó, điểm đặc biệt nhất của chiếc xe kết cấu bánh kép phía trước đã được giữ lại và cải tiến để có thể sản xuất hàng loạt. Đúng như tên gọi mang ý nghĩa “ thanh kiếm”, Niken sở hữu một cặp phuộc D cho mỗi bên bánh trước. Chúng được kết nối với nhau bằng một hệ thống tay đòn và khớp linh hoạt, đem lại cho chiếc xe khả năng nghiêng thân khi vào cua như xe mô tô truyền thống. Còn ở phần nối với kết cấu bánh trước độc đáo là ghi đông rộng, cao của một chiếc naked bike thuần túy. ánh và cấu trúc sau tương tự như những chiếc mô tô khác với giảm xóc dạng lò xo cuộn đơn, gắp đôi làm bằng kim loại đúc và phanh đĩa đơn. ng xả của Niken được đặt thấp và có thiết kế rất giống với 1 . iống như các dòng xe cao cấp khác của amaha hiện nay, Niken cũng được hãng xe Nhật trang bị cho biểu tượng mới của mình hệ thống kiểm soát lực kéo traction control, các chế độ lái khác nhau, phanh chống bó cứng A và hệ thống kiểm soát hành trình cruise control. ột số trang bị đáng chú ý khác bao gồm bảng đồng hồ k thuật số hiển thị thông số của xe, cổng chờ cắm tẩu, bình xăng dung tích lớn và yên hai tầng.

128

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


Về thông số k thuật, amaha mới công bố kích thước của xe và trang bị động cơ. e có chiều dài .1 mm, rộng mm và cao 1. mm. iện tại chỉ biết xe trang bị động cơ C , xy lanh, 4 thì, cam đôi và sử dụng hệ thống phun xăng điện tử. Niken kế thừa phẩm chất của chiếc T có công suất tối đa lên tới 11 mã lực. Nếu Niken cũng đem tới khả năng vận hành ấn tượng như vậy thì mẫu xe này sẽ có khả năng vô địch trong cùng phân khúc mô tô ba bánh. amaha tuyên bố Niken 1 sẽ mang lại cảm giác ổn định cao khi đi dốc, và “hiệu suất tuyệt vời cho việc lái xe và điều khiển trên các mặt đường khác nhau và khả năng tự do vượt qua những con đường quanh co”. Trên Niken, amaha đã sử dụng chắn bùn với thiết kế ôm bánh mới, thay vì đặt phía dưới đuôi xe. Do được tích hợp đầy đủ các tấm phản quang cảnh báo cùng đ n chiếu sáng và tín hiệu, có thể thấy Niken đã s n sàng để được sản xuất thương mại. amaha đã bắt đầu nghiên cứu mẫu xe này từ năm 11. Dự kiến, xe sẽ được phân phối ra thị trường vào năm 1 .

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

129


Xe máy

KTm 790 ADVeNTURe R 2O19 lựa ch n m i cho các bi er cá Tính

Sau những hình ảnh “rò rỉ”, cuối cùng thì mẫu môtô KTM 790 Adventure R mới cũng chính thức được vén màn tại sự kiện triển lãm EICMA 2017. Tính đến thời điểm hiện tại, KTM 790 Adventure R phiên bản mới chỉ dừng ở mức xe mẫu và dự kiến, phiên bản sản xuất của chiếc xe này sẽ trình làng trong năm 2019. L HUY N

130

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


hiều người nói rằng, KT Adventure 1 chính là phiên bản “phượt” của mẫu xe đàn anh Duke và là mẫu xe mới được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của mẫu naked bike tầm trung cũng xuất hiện tại triển lãm C A 1 này. ởi vậy, không có gì ngạc nhiên khi cả hai mẫu xe này đều sử dụng chung động cơ. Cụ thể, KT Adventure được cung cấp động cơ D C hai xylanh song song, van, làm mát bằng dung dịch, dung tích xylanh cc, sản sinh công suất tối đa 1 mã lực tại vòng tua máy . vòng/ phút, mômen xoắn cực đại Nm tại vòng tua máy . vòng/phút đi k m hộp số cấp. Nhà sản xuất đến từ o khẳng định, Adventure 1 là mẫu enduro tầm trung với thiết kế gọn gàng và đặc biệt chinh phục các biker cá tính ở khả năng thách thức mọi địa hình phức tạp. Về kiểu dáng, Adventure cao hơn Duke và là một chiếc xe adventure bike KT sử dụng để cạnh tranh với otorrad và Triumph Tiger . Tuy nhiên, nếu so với Duke thì Adventure 1 không hề cồng kềnh bởi bình xăng được bố trí ở vị trí thấp hơn, giúp tập trung khối lượng tốt hơn một yếu tố vô cùng quan trọng khi tăng tốc cực đại trên các địa hình gồ ghề phức tạp. Thêm vào đó, ghế ngồi được thiết kế dạng mỏng để cho phép người lái tiếp cận gần hơn với trung tâm trọng lực của xe. Đồng thời, bộ khung của KT Adventure cũng được thiết kế hoàn toàn khác so với Duke. ên xe có kiểu dáng hẹp theo phong cách xe motocross, chắn bùn trước nằm cao và cụm đ n pha chia đôi theo chiều dọc.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

131


Xe máy

Adventure mới được thiết kế ấn tượng với đ n pha L D chia đôi theo chiều dọc và được tích hợp thêm kính chắn gió phía trên, tương tự mẫu 1 uper Adventure. o với đàn anh Duke, KT Adventure mới dường như còn “ghi điểm” hơn với nhiều tính năng hỗ trợ o road, chẳng hạn như ốp tay lái chắc chắn. Ngoài ra, phía đầu xe cho cảm nhận năng động và hiện đại với bảng đồng hồ k thuật số hoàn toàn đi k m màn hình LCD được bố trí cao như các dòng xe đua Dakar ally. ên cạnh đó, không thể không nói tới dàn ốp hai bên bình xăng mở rộng xuống tận động cơ và đóng luôn vai trò bảo vệ. Theo xác nhận của KT , bộ khung của Adventure 1 tuy nhẹ nhưng vô cùng chắc chắn. ột số chi tiết đáng chú ý khác gồm bộ vành nan hoa có đường kính lớn hơn ước tính khoảng 1 inch phía trước và 1 inch phía sau nằm trong lốp gai mang đậm tinh thần o road dã chiến của Continental, phanh đĩa kép trên bánh trước và phanh đĩa đơn phía sau. Về hệ thống treo, nhà sản xuất trang bị cho KT Adventure phiên bản mới phuộc hành trình ngược và giảm xóc đơn nằm ngang phía sau và tất cả đều mang nhãn hiệu . Các tín đồ công nghệ không thể bỏ qua chiếc xe này bởi theo hãng KT , phiên bản thương mại của Adventure sẽ được cung cấp những tính năng công nghệ điện tử hỗ trợ tốt nhất cho người lái

132

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

như hệ thống chống bó cứng phanh A , hệ thống kiểm soát độ bám lực kéo và các chế độ lái đa dạng, giúp tùy chỉnh linh hoạt trong nhiều điều kiện và trên các bề mặt địa hình khác nhau. Theo đánh giá chung, khi có mặt trên thị trường, KT Adventure 1 sẽ trở thành cái tên “đáng gờm” của nhiều đối thủ mạnh hiện nay như Adventure, Triumph Tiger và onda Africa T in. Nói thêm về phiên bản anh em KT Duke, chiếc xe này còn được gọi là “The calpel” và được trang bị động cơ hai xylanh song song LC hoàn toàn mới, được nhà sản xuất khẳng định cho sức mạnh lên tới 1 mã lực, mômen xoắn Nm. Trọng lượng xe khá nhẹ so với nhiều đối thủ cùng phân khúc khi chỉ 1 kg đã đổ đầy xăng. Đặc biệt, ở chiếc xe này cho thấy ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới của KT với cụm đ n pha chia nửa với đ n L D ban ngày đi k m bảng điều khiển T T LCD trên đầu xe. ột số trang bị tiêu chuẩn nổi bật khác gồm bộ đo quán tính chống trượt mô phỏng phong cách các siêu xe, phanh chống bó A với chế độ upermoto, điều khiển độ bám đường và các chế độ điều khiển bao gồm chế độ chạy đường đua Track tùy biến, hệ thống hỗ trợ tăng tốc nhanh khi khởi động launch control và tính năng sang số nhanh. Điều k diệu là “The calpel” còn


được thiết kế công tắc chọn lọc cho tính năng chống trượt để các biker có thể tắt kích hoạt A bánh sau khi nghiêng xe. Chiếc xe này hấp dẫn người hâm mộ bởi được trang bị một khung thép và một khung nhôm phụ. ệ thống treo cũng ấn tượng không kém bởi đến từ thương hiệu nổi tiếng với phuộc ngược 4 mm phía trước và giảm xóc monoshock phía sau trong khi phanh sử dụng kẹp KT . Theo xác nhận của nhà sản xuất lừng danh đến từ o, Duke sẽ trình làng vào cuối năm 1 dưới dạng phiên bản 1 hoàn toàn mới. Những chiếc môtô mang thương hiệu KT luôn giành được sự quan tâm đặc biệt từ người hâm mộ và KT Adventure 1 cũng không phải trường hợp ngoại lệ. Theo chia sẻ của nhà sản xuất đến từ Nhật amaha thì “Cộng đồng adventure đã rất háo hức chờ đợi một chiếc xe nhẹ, nhỏ gọn với khả năng vượt thác nổi bật. KT Adventure rototype chính xác là những gì mà các fan của những cuộc phiêu lưu mong chờ”.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

133


Xe máy

SU Xì-pO huy n Tho i mộT Thời Vang bóng Với những người đam mê tốc độ, cá tính, dòng xe này được nhắc tới với một sự hào hứng, yêu thích pha chút tự hào. Tiếng pô xe ầm ĩ và làn khói thơm, cho dù là xe Su Xì-po nguyên bản (zin) hay xe Su Xì-po độ, thì khả năng tăng tốc ấn tượng vẫn khiến người chơi xe không thể quên huyền thoại này. Cho đến tại thời điểm hiện tại, những chiếc Xipo vẫn được săn lùng như một mẫu xe đẳng cấp. Vậy chiếc xe này có gì đặc biệt? C NV

134

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

kh

l h ng nhậ

Từng có thời mà câu nói vui đùa “ngàn lời anh nói không bằng làn khói xì po” đã được làn truyền rất rộng rãi trong giới trẻ. u ì po là cách đọc lai theo từ “ u uki port” của các tay chơi trong nước. Cách đây gần năm thì sơ hữu một chiếc u ì po bạn có thể làm bá chủ trên đường phố. Với lợi thế về khả năng tăng tốc với động cơ thì và cả tiếng bô nổ không lẫn vào đâu được của những chiếc ì o chính hiệu. ầu xe huyền thoại này chưa bao giờ được bán chính thức tại Việt Nam. oàn toàn 1 những chiếc u ì po đang chạy tại Việt Nam đều là hàng nhập khẩu từ ndonesia hoặc trực tiếp từ Nhật ản. ẫu xe này vốn dĩ nhà sản xuất Nhật ản chỉ dành riêng cho thị trường ndonesia, nhưng do tạng người thấp bé của ndonesia khá tương đồng với Việt Nam nên vô hình chung mẫu xe này cực kì hợp với các tay lái việt. Cũng chính vì là hãng nhập khẩu nên giá của u ì po chưa bao giờ được gọi là rẻ, giá gần tương đương với một chiếc onda 1 i hiện tại. Tuy vậy những ảnh hưởng của một chiếc u ì po trên


đường phố là mạnh mẽ hơn rất nhiều so với onda bây giờ. u ì po đại diện cho một lớp thanh niên, những người vừa phong khoáng lãng tử, vừa lạnh lùng gai góc. Việc bạn sơ hữu một chiếc u ì po vừa chứng minh cho đẳng cấp dân chơi, vừa chứng tỏ là một fan tốc độ đúng nghĩa. Vì thời đó hầu như u ì po độc tôn ở vì trí của một chiếc xe dân dụng thể thao đúng nghĩa. Nhiều tín đồ còn khá tự hào cho biết rằng “Đơn giản, đi ì po là một đẳng cấp mà chỉ có ai từng đi rồi mới biết. Khói thơm, pô nổ giòn nếu dân sành thì có cây pô tăng tốc lúc giòn tan lúc yên ả. Chở bạn gái không xe nào tạo được dáng đẹp hơn. Niềm kiêu hãnh của thế hệ x, x và là đẳng cấp của dân chơi. Ngay từ khi ra mắt, nhờ có khả năng tăng tốc ấn tượng và kiểu dáng có phần thời thượng đã giúp u ì po, ở thời điểm đó, chiếm trọn cảm tình của những chàng thanh niên đam mê tốc độ. Những năm đó, bất cứ ai sở hữu u ì po đều được xem là sở hữu một gia tài. Thế hệ cuối x, đầu x Việt Nam chắc vẫn chưa quên được ánh mắt ái mộ của mình dành cho những kẻ may mắn được cư i trên lưng chiếc xe thì này.

ti ng ng c l n kh i t ng t ô l nh n tố g nghi n

Để làm hài lòng giới mộ điệu, đầu tiên phải kể đến sức mạnh thần k của ông vua này. phiên bản thì mạnh mẽ nhất, u uki port được trang bị khối động cơ thì. Dung tích động cơ là 1 cc, phân khối, làm mát bằng gió. e đạt công suất 1 , mã lực tại . vòng/phút. ô men xoắn cực đại đạt 14, Nm tại . vòng/phút. Đối với nhiều người, chiếc xe của u uki không khác gì một mẫu xe phân khối lớn thời bấy giờ. ệ thống phanh đĩa được sử dụng trên cả bánh giúp cho những người điều khiển có thể d dàng kiểm soát được tốc độ. Làm chủ được các tình huống bất ngờ xảy ra khi vận hành ở trên đường. Các thế hệ của u ì po từng được biết đến là u uki V 1 , u uki port 11 , V 1 và 1 . Với nhiều người từng được cầm cương u ì po, hầu hết đều cảm nhận như nhau. Đó là xe nhẹ, máy mạnh, đầm, tăng, giảm tốc nhanh. e an toàn khi qua đường và vượt. Nếu ở dải vận tốc cao thì xe ghì chặt xuống mặt đường chứ không bồng bềnh như xe khác. õ ràng, sức mạnh thần k này là tố chất đầu tiên khiến xe u ì po các thế

hệ làm hài lòng giới mộ điệu. Và sẽ là một thiếu sót nếu nhắc đến xe u ì po mà quên nói đến ma lực mang tên tiếng động cơ. Tiếng động cơ thì quen thuộc và làn khói trắng từ pô xe là nhân tố “gây nghiện”. Những người ưa trải nghiệm tốc độ, thích tiếng máy thì, đều gặp nhau ở những chiếc u uki ì po. Câu nói cửa miệng “ngàn lời nói không bằng tiếng khói xì po” được lan truyền rộng rãi trong giới chơi xe có lẽ cũng vì lý do này. Có lẽ khi nhắc đến chặng đường ngắn ngủi trên thương trường của xe u ì po, bên cạnh những tiếc nuối, nhiều người vẫn thắc mắc lý do. Lý do chính yếu quyết định sự ngắn ngủi đó đến từ quy định về khí thải. Tuy bị khai tử, trong lòng những người đam mê, u uki ì po vẫn là một mẫu xe khó lòng thay thế. Trải qua thời gian, u uki ì po hiện vẫn được nhiều người chơi xe tìm mua và sử dụng. Dù không còn được sản xuất, nhưng những chiếc xe u ì po cũ, u ì po vẫn được rao bán trên thị trường với giá lên đến triệu đồng, cao hơn cả onda Air lade phiên bản mới nhất. ng vua này rõ ràng vẫn có giá dù không có ngai. Nhiều câu lạc bộ chơi xe u uki ì po cũng được thành lập để những người đam mê gặp g nhau.

h n i t các ki o t

i

o

u xipo 11 u uki port 11 cc 1 1 : Được ra mắt lần đầu năm 1 tồn tại đến năm 1 , xe thì 11 cc, làm mát b ng gió, hộp số 5 cấp. e có phiên bản côn tay và côn tự động. u xipo 1 u uki 1 1 : Máy nâng cấp lên thành 1 cc, côn tay với hộp số cấp đầy uy lực tốc độ. M u xe này có kiểu dáng cũng như máy móc không đổi từ năm 1 đến năm . u xipo atria u uki atria 1 cc : Động cơ thì đầu tiên được chế tạo tại ndonesia năm 1 . ới động cơ 1 cc, hộp số cấp làm mát b ng gió.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

135


Tư Vấn

bí uy T ch n lựa các lo i Ph Tùng Xe hơi Hiện nay, số lượng xe hơi ngày một tăng, chính vì vậy mà thị trường cung cấp phụ kiện xe hơi cũng rất sôi nổi. Trên thị trường có rất nhiều loại phụ tùng mà người mua cần một số thông tin để để chọn lựa được sản phẩm đảm bảo chất lượng và an toàn. Ngoài ra, những dấu hiệu nhận biết để phân biệt các loại phụ tùng ô tô qua việc phân tích kỹ các khái niệm sau đây. D

NG PH NG

h t ng th

th o M

Loại phụ tùng thay thế original equipment manufacture này không phải là chất lượng kém, không phải có bao bì khác mà được thiết kế hoàn toàn giống với phụ tùng trên xe của nhà sản xuất. Nhưng nó được bán với giá rẻ hơn so với phụ tùng chính hãng. Tuy nhiên, một nhà sản xuất chỉ có thể làm một vài chi tiết nên không thể cung cấp đồng bộ nhu cầu của khách hàng được. Cũng vì vậy, chế độ bảo hành thì không thể bằng hàng chính hãng vì không có hệ thống đủ lớn để làm việc này. Do vậy, hàng chỉ nên mua ở nhà cung cấp ủy thác tin cậy. Có địa chỉ sử dụng của chính khách hàng và chỉ nên mua đối với các mặt hàng có giá trị hoặc kích thước lớn như hộp đen, động cơ, hộp số, kính, la phông trần hoặc là loại hàng để các nhà máy lắp ráp ô tô đặt hàng.

h t ng ô tô ch nh h ng

Thông thường phụ tùng chính hãng genuine parts chỉ do những đại lý chính thức tại Việt Nam của hãng sản xuất ôtô cung cấp và chỉ có thể mua ở đó tuy nhiên cũng có thể mua từ các đại lý chính thức của hãng ôtô đó tại nước ngoài điều này tăng cơ hội và tạo ra cạnh tranh về giá có lợi cho người tiêu dùng. Do đó, hàng chính hãng thường có giá cao nhưng chất lượng bảo đảm cùng với chế độ bảo hành nghiêm túc. Nhà sản xuất ô tô chính hãng

136

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


thiết kế k thuật và đặt hàng các nhà máy sau đó phụ tùng được kiểm tra, giám sát và mang nhãn mác của nhà sản xuất ô tô. Nhà sản xuất ô tô tổ chức cung cấp linh kiện phụ tùng trên phạm vi toàn cầu.

h t ng

ng

Khi mua các phụ tùng này cần có kinh nghiệm thực tế về phụ tùng định mua và giao kết chặt chẽ với người bán hàng tránh hàng sai khác tiền mất tật mang. Có những phụ tùng giống nhau không phân biệt được bằng mắt thường hoặc không có trang bị để đo như bánh răng thì bắt buộc phải lắp thử. Đặc biệt phụ tùng điện tử như hộp đen thì có thể phần cứng giống nhau 1 nhưng không lắp được vì phần mềm khác nhau. Nếu đem thử thì có thể nguy hiểm trong quá trình thử. ua bán phụ tùng đã qua sử dụng cũng nên mua ở nhà cung cấp uy tínvà có nhiều kinh nghiệm , kiến thức về sửa chữa ôtô . Thông thường áp dụng nhiềucho lĩnh vực xe tải hoặc xe chuyên dùng , xe cao cấp đắt tiền. Đa số đều là những phụ tùng được tháo rời từ các loại xe đã qua sử dụng nhập về với giá rẻ hoặc tháo trộm từ xe đắt tiền sau đó được các thợ sửa lại những bộ phận hư hỏng, gia công tút tát lại. hụ tùng gì cũng có, tùy loại xe, đời xe, chất lượng đến giá thành,nhiều nhất vẫn là các bộ đ n, bộ đề, còi, mâm đúc, cản bảo vệ, bộ điện, nộithất trang trí, lốc điều hòa

h t ng nhái th o h t ng o M

Loại phụ tùng nhái này được người bán nói rõ là không phải hàng chính hãng nhưng mạo danh là hàng phụ tùng nên được bán với giá khá cao, thường

tương đương với hàng . Tuy nhiên, chất lượng không thể sánh bằng và nếu được bảo hành thì cũng chỉ được bảo hành từ tháng. hần lớn loại phụ tùng nhái được sản xuất tại Trung uốc, Đài Loan Những phụ tùng ô tô thường phải thay thế, nhiều nhất là các loại bạc đạn, lọc dầu, phuộc, má phanh Do vậy, đây cũng là những loại phụ tùng thường bị làm nhái nhiều nhất. Không nên mua những phụ tùng loại này cho dòng xe đắt tiền vì nếu xảy ra điều gì thì thiệt hại do mất uy tín rất lớn. Chỉ nên sử dụng hàng nhái với các chi tiết không quan trọng hoặc dùng tạm thời với sự đồng ý của chủ xe. Nếu kiểm soát được chất lượng hàng nhái thì có thể thay thế cho khách hàng đồng ý sử dụng nhất là xe rẻ tiền, xe tải

cách h n i t t ng ô tô

M

h

Đối với những người không thành thạo về lĩnh vực k thuật ôtô thì cách tốt nhất là đến các hãng bán phụ tùng chính hiệu của các hãng ôtô. oặc mua có bảo hành của nhà cung cấp có uy tín, địa chỉ rõ ràng . Và theo các chuyên gia k thuật, có thể phân biệt phụ tùng giả bằng một số dấu hiệu cơ bản như Vỏ hộp/ ao gói Chữ in hoặc logo trên bao gói phụ tùng giả không sắc nét hay nội dung chỉ tương tự như trên bao gói phụ tùng chính hiệu. Ví dụ chữ “ enuine arts” thì trên phụ tùng giả in là “ eneral arts”. ình dáng bên ngoài hụ tùng giả thường được làm từ vật liệu rẻ tiền và thủ công nên các đường nét không sắc sảo, hình dạng kích thước không đều, vị trí hay tên phụ tùng in khôngchính xác. Ví dụ lọc dầu giả thường không được sơn phủ phần đế. iá phụ tùng hụ tùng giả thường có giá rẻ hơn phụ tùng chính hiệu rất nhiều do được làm từ các vật liệu rẻ tiền, không được kiểm nghiệm chất lượng. Cạnh đó, người dùng cần nên chú ý đến chính sách và thời hạn bảo hành. àng không chuẩn thường có thời hạn bảo hành ngắn hoặc không minh bạch về cách thức bảo hành. Khi lựa chọn tìm mua những loại phụ tùng chính xác cần chú ý ố V N xe ố V N sẽ cung cấp cho bạn thông tin về các chi tiết trên xe một cách chính xác, từ động cơ cho đến chi tiết các linh kiện đi k m theo xe. ã Code ột số bộ phận sẽ được đi k m với một mã code riêng, do đó bạn có thể dựa vào mã code này để tìm kiếm được linh kiện phù hợp với chiếc xe mà bạn đang sử dụng. o sánh hình ảnh Đặc điểm nhận dạng cũng là một chi tiết giúp bạn có thể xác định được phụ tùng phù hợp với chiếc xe của mình. AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

137


Tư Vấn

đi u c n cân nh c Trư c hi mua mộT chi c suV Sports Utility Vehicles (SUV) là một trong những dòng xe phổ biến nhất không chỉ tại các thị trường Châu Á như Việt Nam hay Philippines mà còn được ưa chuộng ở nhiều quốc gia phương Tây. Ưu điểm của dòng xe này là tính tiện lợi, thực dụng và đa năng. Không chỉ sở hữu không gian rộng rãi với sức chứa lên tới 7 người mà SUV còn có khoảng sáng gầm xe lớn và thực sự bắt mắt. QUANG TU N

138

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


ới những đặc điểm nổi bật như vậy, d hiểu tại sao V luôn nằm trong top các dòng xe bán chạy tại mọi thị trường. áo cáo doanh thu tháng 1 năm 1 của trang AutoDeal cho hay, doanh số xe V chiếm , tổng doanh số xe ôtô tại hilippines chỉ trong tháng đó. Do đó, nếu bạn đang có ý định tìm mua một chiếc V, hãy xem xét lời khuyên hữu ích dưới đây.

t nh linh ho t

road. Không chỉ có vậy, xe V cũng được đánh giá là người bạn đường thân thiện với khả năng chuyên chở tuyệt vời và là một mẫu xe gia đình hoàn hảo.

rãi, hầu hết các dòng V đều có thể phục vụ số lượng hành khách lên tới người một ưu điểm rất d chinh phục ngay cả các khách hàng khó tính nhất hiện nay.

tin cậ l n

Các dòng V được xây dựng dựa trên nền tảng khung gầm của xe bán tải với phần thân rời hoặc vẫn thường được biết tới với kết cấu body on frame khung gầm rời . Những dòng V tầm trung như Toyota ortuner hay itsubishi ontero port là các mẫu xe có kiểu khung gầm body on frame d thấy nhất. Với kết cấu như vậy, V có thể phục vụ không chỉ nhu cầu đi lại hàng ngày mà thậm chí còn hỗ trợ rất lớn trong công việc của bạn. Dòng xe này tự tin thách thức mọi địa hình phức tạp nhất, đặc biệt là các dòng V dẫn động 4x4 với lực kéo lực bám lớn trong các điều kiện o

nhi không gi n cho h nh khách h nh l

Chính bởi sở hữu vóc dáng chắc chắn và to lớn nên V đương nhiên đánh bại nhiều dòng xe khác ở không gian cabin và thể tích khoang hành lý. ãy nhìn vào ord verest và bạn sẽ thấy một chiếc V với không gian chứa đồ lên tới . 1 L khi được mở rộng tối đa trong khi một mẫu xe c nhỏ khác là onda City chỉ có thể tích khoang hành lý khoảng L. Vì vậy, nếu không gian hành lý thoải mái là ưu tiên số một của bạn khi tìm mua xe, hãy đừng chần chừ khi lựa chọn một chiếc V đầy thực dụng. ên cạnh không gian hành lý rộng AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

139


Tư Vấn

Dòng xe này thực sự thách thức những tay lái mới vốn sợ phải “lùi chuồng” và thực tế là bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn khi đỗ một chiếc V so với một mẫu sedan nhỏ gọn. Đó là chưa kể thân xe cồng kềnh cũng sẽ là một thách thức không nhỏ nếu các tay lái chẳng may gặp phải chướng ngại vật phía sau trong lúc lùi xe. Ngoài ra, kết cấu cột C dày hơn so với các dòng xe khác cũng có thể ngăn cản tầm nhìn lái xe

chi

c ol t

ng

ên cạnh hệ dẫn động 4x4, các xe V đều có khoảng sáng gầm xe lớn và hệ thống treo kiên cố, giúp loại xe này d dàng thích nghi linh hoạt trên nhiều dạng bề mặt địa hình khác nhau. Chính bởi vậy, nếu phải thường xuyên di chuyển trong điều kiện lầy lội, các mặt đường bùn đất hay đất đá, nhiều ổ gà, bạn nên tìm đến một chiếc V gầm cao đầy kiêu hãnh. Tuy nhiên, dù có nhiều ưu điểm như vậy, vẫn có một số yếu tố bạn cần cân nhắc khi mua xe V và dưới đây là các hạn chế của dòng xe “quá khổ” này.

kh gh t ong nh ng i chật hẹ

Cũng chính bởi sở hữu kích thước rộng rãi và cồng kềnh nên xe V không d để ghép đỗ trong các không gian chật chội.

140

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

khi đang lùi xe, song bù lại, các dòng V mới hiện nay đều được trang bị camera lùi cũng như nhiều tính năng hỗ trợ người lái chẳng hạn như hệ thống giám sát điểm mù và phát hiện chướng ngại vật

M ig

h i

c ng ng ngh ng h n

Vẫn là bài toán về kích thước, rõ ràng


các dòng V đòi hỏi không gian cất chứa rộng rãi hơn rất nhiều so với các dòng xe khác. Do đó, bạn không chỉ gặp thách thức mỗi khi ghép đỗ xe mà cũng phải tính toán không gian cất chứa sao cho đủ rộng rãi và thênh thang nếu có ý định tìm mua một chiếc V. ởi vậy, trước khi chọn mua một chiếc xe kiểu dáng V, hãy chắc chắn rằng gara nhà bạn đủ rộng hoặc bạn có thể tìm được một nơi gửi xe an toàn và đủ rộng rãi cho chiếc V của mình.

ng

c

lật

k lư ng những ưu tiên của bản thân, các điều kiện tài chính, lối sống và thói quen sinh hoạt khi tìm mua xe. Khi đã nghiên cứu và phân tích cẩn thận, bạn sẽ thấy V thực sự là dòng xe lý tưởng nếu tiêu chí chọn mua xe của bạn là một chiếc xế hộp không chỉ phục vụ công việc kinh doanh, nhu cầu đi lại của gia đình mà còn muốn trải nghiệm một phương tiện giúp bạn được nếm trải những địa hình đa dạng và các chuyến o road đầy lý thú. Trên thị trường hiện nay có vô vàn các mẫu V đến từ nhiều thương hiệu khác nhau và dù sở hữu thiết kế to lớn cồng kềnh song hầu hết các dòng V đều được trang bị các tính năng hỗ trợ an toàn tiêu chuẩn để chống lật, tăng cường độ ổn định thân xe hay hỗ trợ đi đường đ o dốc, trơn trượt để đảm bảo an toàn cho người ngồi trong xe. ột số tính năng an toàn phổ

biến hiện nay có thể kể tới như hệ thống túi khí, camera lùi, cảm biến đỗ trước sau, tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động ưu điểm duy nhất trong phân khúc , hệ thống cân bằng điện tử , hệ thống phanh chống bó A , phân phối lực phanh điện tử D Chưa hết, khi giá xăng dầu ngày càng leo thang thì V với thiết kế to lớn đồ sộ đi k m trọng lượng lớn có thể khiến nhiều người e ngại. Tuy nhiên, trên thực tế thì những tiến bộ về công nghệ đã giúp tối ưu động cơ và khung gầm, đặc biệt phần thân xe từ đó giúp những chiếc V thể thao dã chiến cũng tiết kiệm tối đa lương nhiên liệu tiêu hao so với các dòng xe thế hệ trước. Theo ước tính trung bình, mức tiêu thụ nhiên liệu của một chiếc V hiện nay chỉ vào khoảng , L/1 Km trên đường cao tốc và 11 L/1 Km trong thành phố.

c ng c o h n

ởi sở hữu khoảng sáng gầm xe lớn, vốn được xem là một lợi thế của xe V trên các địa hình phức tạp và điều kiện thời tiết đa dạng nên V cũng đối diện với nguy cơ lật cao hơn các dòng xe khác. Nguyên nhân là bởi chiều cao lớn hơn nên trọng tâm của dòng xe này cũng cao hơn và khi trọng tâm càng lớn thì khả năng lật càng d xảy ra. Để khắc phục vấn đề này, nhiều nhà sản xuất ôtô đã trang bị cho các sản phẩm của mình, đặc biệt là các dòng V hệ thống ổn định điện tử lectronic tability rogram để giảm thiểu nguy cơ xe lật. Dù có những hạn chế như vậy nhưng sau cùng, V, cũng như tất cả các dòng xe khác trên thị trường, đều có các ưu điểm không thể phủ nhận và điều quan trọng nhất là bạn cần xem xét, cân nhắc AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

141


Tư Vấn

Việc c n Tránh hi b n lái mộT chi c Xe số Tự động Cùng với sự phát triển kinh tế và sự ra đời của nhiều dòng xe mới mỗi ngày, dường như xu hướng chung hiện nay của người tiêu dùng là lựa chọn các dòng xe hơi số tự động để giải phóng đôi tay nhiều hơn trong lúc lái xe. Tuy nhiên, để điều khiển thành thạo một chiếc xế hộp trang bị hộp số tự động và đảm bảo chạy xe an toàn, bạn cần ghi nhớ 5 quy tắc quan trọng dưới đây. TUY T LI N

142

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

ch ố khi ho n to n

ng

Khi điều khiển một chiếc ôtô trang bị hộp số tự động, hãy nhớ rằng bạn chỉ nên chuyển cần gạt số về số ark đỗ xe khi đã dừng xe hoàn toàn. Nguyên nhân của việc này đó là, nếu bạn chuyển cần gạt số về số trong khi xe vẫn đang chuyển động, chốt khóa sẽ bị hư hỏng. Chốt khóa là chi tiết quan trọng để giúp khóa hộp số tự động. Nó được thiết kế để giúp khóa hệ truyền động hộp số khỏi xoay, từ đó tránh hiện tượng xe chuyển động tiến về phía trước hoặc lùi về phía sau . Ngoài ra, các chuyên gia khuyến cáo các lái xe không nên chuyển cần gạt số về khi dừng chờ đ n giao thông bởi những lý do an toàn. ãy xem xét k tình huống này, nếu đ n giao thông chuyển màu xanh trở lại và bạn đẩy cần gạt số từ lên D Drive tiến , điều đó cần sức lực và chưa kể mất thời gian. ạn phải đi qua các bước như chuyển lên số everse lùi và N Neutral số trước khi có thể dừng cần gạt số ở đúng vị trí số D. Điều này đôi khi vô tình gây ra tình trạng cần gạt số chẳng may dừng ở số hay N khi chuyển từ số


lên D và chắc bạn có thể hình dung mối nguy hiểm xảy ra sau đó.

ch n ng ch

ố n n t l khi n gi o thông

ột số chuyên gia khuyên đừng bao giờ chuyển cần gạt số về số N số khi dừng chờ đ n giao thông bởi điều này có thể làm mòn hộp số. Tốt nhất là hãy chạy xe ở số D khi buộc phải dừng chờ đ n giao thông. Lý do là bạn có thể quên cần gạt số đang để ở số N khi đ n giao thông chuyển màu xanh trở lại và kết quả là, bạn sẽ làm quay động cơ một cách vô ích và làm lãng phí nhiên liệu một cách không cần thiết.

không ng ch

n

c n g t ố khi ng

ột số lái xe khi đang tiến hành đỗ xe thường có xu hướng chuyển số ngay cả khi xe đang chuyển động. ạn nên biết rằng, việc chuyển cần gạt số trong khi xe đang lăn bánh là một thói quen cần phải được từ bỏ bởi điều này có thể gây hại tới hộp số xe. Nếu bạn muốn chuyển từ số D sang số hoặc ngược lại, bạn nên chờ cho tới khi xe dừng hẳn trước khi chuyển cần gạt số.

đang ở trạng thái đứng yên, cũng tương tự như đua đường thẳng drag racing . Điều này được thực hiện bằng cách quay động cơ lên tốc độ lớn trong khi xe đang cài ở số N và đột ngột chuyển cần gạt số về số D để xe tiến về phía trước. Điều này có vẻ như sẽ tạo nên cảm giác cực k sảng khoái và giúp bạn “thể hiện” với mọi người, tuy nhiên, hãy biết rằng, đây không phải là một hành động khôn ngoan ở một chiếc xe được trang bị hộp số tự động bởi nó sẽ làm hao mòn các băng tần của hộp số. Lái một chiếc xe được trang bị hộp số tự động thoạt nhìn có vẻ đơn giản với hầu hết các lái xe. Tuy nhiên, để kéo dài tuổi thọ động cơ và lái xe an toàn, bạn nên nắm vững một số quy tắc để luôn tự tin khi làm chủ vô lăng. Ngoài quy tắc nêu trên, dưới đây là một số lưu ý vô cùng quan trọng bạn cần ghi nhớ khi muốn điều khiển một chiếc xế hộp được trang bị hộp số tự động 1. Trước khi khởi động động cơ, bạn cần thực hiện các thao tác hãy luyện tập thật thuần thục và nhuần nhuy n để tránh xảy ra những nguy cơ đáng tiếc đạp hết bàn đạp phanh, đặt cần số ở vị trí “ ”, kéo phanh tay. . Luôn luôn đạp phanh khi chuyển cần

số sang vị trí khác. Tuyệt đối không đặt chân lên bàn đạp ga khi đang chuyển cần số từ vị trí “ ” hoặc “N” sang bất k vị trí nào khác trên cần số Đã có rất nhiều vụ tai nạn đáng tiếc và thương tâm do tài xế đạp nhầm chân phanh sang chân ga . . Không ấn nút khóa trên cần số thường xuyên bởi vì cần số có thể vô tình chuyển qua vị trí “ ” và gây ra các tai nạn ngoài ý muốn. 4. Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra khi bạn vô tình chuyển cần số về vị trí “ ” hoặc “ ” hoặc do xe không được phanh bằng động cơ. . Luôn tập thói quen đặt chân lên bàn đạp phanh khi chuyển số sang vị trí “N” hoặc chuyển từ vị trí “N” sang vị trí khác để tránh nguy cơ mất điều khiển Trên thực tế, các lái xe số tự động vẫn luôn truyền tai nhau câu nói quen thuộc “ ời ga, rà phanh” . . Nếu đ n báo vị trí cần số nhấp nháy khi bạn đang lái xe nghĩa là đang có lỗi ở hộp số tự động. ãy ngay lập tức mang xe đến xưởng dịch vụ để được “thăm khám”, kiểm tra và khắc phục càng sớm càng tốt. . Luôn sử dụng chân phải để đạp phanh. ử dụng chân trái khi đạp phanh có thể làm giảm phản xạ phanh trong trường hợp khẩn cấp. . Để tránh hiện tượng tăng tốc đột ngột, đừng bao giờ đạp ga khi chuyển cần số từ vị trí “ ” hoặc “N”. . Nếu bạn đạp chân ga và chân phanh cùng lúc sẽ làm ảnh hưởng đến hiệu quả phanh và gây mòn má phanh bất thường. 1 . Không nên đạp ga khi bàn đạp phanh đang được nhấn và xe đang dừng vì có thể gây hư hỏng hộp số tự động. 11. Tuyệt đối không đặt các chai lọ hoặc các vật dụng khác dưới sàn bởi vì chúng có thể lăn và gây kẹt bàn đạp phanh/ bàn đạp ga. 1 . Nếu phải lái xe đặc biệt là xe số tự động , các tài xế không nên mang dép bởi vì quai dép hoặc đế dép có thể móc vào bàn đạp ga hoặc bàn đạp phanh, gây cản trở việc điều khiển xe.

ng o gi cho l o ống ốc khi ng c i ố n

Theo các chuyên gia, việc thả trôi cho xe lao xuống dốc khi đang cài số N không phải là một việc nên làm, ngay cả khi điều đó có vẻ như sẽ giúp bạn tiết kiệm đáng kể một lượng nhiên liệu. Nguyên nhân là bởi bạn đang không kiểm soát hoàn toàn chiếc xe. Điều đó cũng tương tự với một chiếc xe được trang bị hộp số sàn. Trên thực tế, bạn có thể phản xạ nhanh hơn và an toàn hơn nếu chiếc xe đang được cài số D. ặt khác, các động cơ ôtô hiện nay được thiết kế để giúp giảm tối đa lượng nhiên liệu tiêu hao ngay cả khi xe đang chạy ở số D.

h

ng i c l

nching

“Launching” là việc cho xe tăng tốc khi

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

143


Tư Vấn

làm s ch nội ThấT Xe hơi ch Trong mộT nốT nh c Nếu một ngày đẹp trời, bạn bỗng phát hiện chiếc xế hộp có mùi khó chịu và trông thật lộn xộn, đừng vội phiền lòng bởi bạn hoàn toàn có thể tự mình dọn sạch nội thất chỉ trong vòng…một nốt nhạc! ANN TR N

ội thất xe cũng quan trọng không kém so với ngoại thất xe bởi đây là nơi gắn bó với bạn trong suốt quãng đường di chuyển, thậm chí tác động rõ rệt tới sức khỏe của lái xe và hành khách. Để giữ gìn giá trị chiếc xe và luôn tạo cảm hứng sảng khoái cho mỗi chuyến đi, bạn nên dành thời gian để thường xuyên vệ sinh, dọn dẹp nội thất xe.

ng các lo i k M

o

Ngay cả khi chiếc xe của bạn trông vẫn có vẻ sáng bóng thì hãy biết rằng, hầu hết các bộ phận trên xe đều có thể bị bám bụi và nứt gãy khi chịu tác động. Đó là bởi lớp phủ bằng vinyl và nhựa đều bị “lão hóa” theo thời gian và dưới tác động của ánh nắng ặt Trời. Để chăm sóc và bảo vệ các bộ phận bề mặt nội thất xe, bạn có thể tìm mua các sản phẩm bảo vệ dạng kem từ các cửa hàng phụ tùng ôtô địa phương hoặc đặt mua qua mạng. Dĩ nhiên, điều này có thể đòi hỏi một khoản đầu tư ngân sách song nếu so với việc phải thay mới bảng táp lô bị hỏng mòn hay các bộ phận bằng nhựa khác bị hỏng hóc trên xe, bạn sẽ thấy đây là một sự đầu tư xứng đáng. Lưu ý tránh sử dụng các loại kem bảo vệ cho bàn đạp ga, bàn đạp phanh và vô lăng bởi chúng có thể làm những chi tiết quan trọng này bị trơn trượt và gây nguy hiểm khi đang lái xe.

ng M th củ Má h t i

ng

it

Để làm sạch nội thất xe hơi, hãy sử dụng máy hút bụi, đặc biệt khi muốn vệ sinh thảm lót sàn xe và các bề mặt khó với tới. ụi, cát, đá và các tạp chất khác thường bám vào những nơi này và nếu trong một thời gian dài sẽ tạo thành các vết bẩn bám dai vô cùng khó chịu. ạn rõ ràng không hề muốn phải cậy từng tảng

144

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017


máu đó một chút tinh bột ngô và nước lạnh, sau đó dùng bàn chải lau khô và hút sạch các vệt bám còn sót lại. Lưu ý Tuyệt đối không sử dụng nước nóng bởi nó sẽ làm trơn vết máu. Ngoài ra, bạn cũng có thể áp dụng mẹo vặt này khi muốn loại bỏ các dung dịch khác tiết ra từ cơ thể nếu chẳng may chúng nhỏ xuống sàn xe và ghế ngồi.

ng i n t ch n ng

n

t M

Đường viền trần xe là vật liệu bảo vệ phủ trên mui bên trong xe, trong khi tấm che nắng là chi tiết bạn sử dụng để bảo vệ mắt khỏi ánh nắng ặt Trời. Tuy nhiên, cả hai bộ phận này có thể bị rách và hư hỏng do lão hóa sau một thời gian sử dụng cũng như chịu các tác động khác bên trong xe. Để tránh những hư hỏng ngoài ý muốn này, bạn cần thường xuyên lưu tâm đến các vết rách nhỏ nếu thấy chúng xuất hiện để kịp thời sửa chữa và thay mới nếu cần. bụi một, vì vậy, hãy sử dụng máy hút bụi để làm sạch những nơi bám bụi này. ạn có thể sử dụng các sản phẩm máy hút bụi chuyên dụng dành cho xe hơi, được thiết kế dạng cầm tay và chạy bằng pin. Thậm chí, trong nhiều trường hợp, máy hút bụi còn phát huy tác dụng cực k hữu ích nếu bạn muốn lấy một vật dụng nhỏ xíu như một món đồ trang sức bị rơi dưới sàn xe hoặc mắc vào các khe nhỏ mà tay bạn không thể nào với tới.

h lo i các M c ng tốt

t

n c ng

Ngay khi nhìn thấy một vết bẩn không mong muốn xuất hiện, bạn nên tìm cách để loại bỏ càng sớm càng tốt. ãy lau sạch vết bẩn bằng các sản phẩm chuyên dụng, một chiếc giẻ lau hay nước tẩy rửa nếu cần. Nếu vết bẩn xuất hiện trên bề mặt ghế bọc da và lớp lót thì mọi chuyện vô cùng đơn giản, bạn chỉ cần sử dụng các sản phẩm chất tẩy rửa chuyên dụng để vệ sinh. Đối với thảm lót sàn xe và các bề mặt nội thất lót vải, hãy làm theo các bước dưới đây Những vệt cà phê bám dường như là kẻ thù khó “ti n đưa” nhất. Để làm sạch chúng, hãy pha loãng vết bẩn với nước lạnh và sau đó thấm bằng khăn giấy, giấy báo cũ hoặc một miếng vải sạch và khô. Nếu vệt cà phê vẫn còn lưu lại, bạn hãy dùng nước lau kính để chà sạch trong khoảng phút, sau đó lau khô. Đối với các vệt dầu m bám, hãy dùng một miếng vải khô có thấm lớp sơn mỏng để xử lý trong trường hợp này. ạn hãy chà miếng vải đó lên vệt dầu m và nếu vết bẩn vẫn còn bám lại, hãy dùng muối chà lên cho tới khi muối hút và thấm sạch vệt m bám, tiếp đó dùng máy hút bụi để hoàn tất công việc. Lưu ý Trước khi thực hiện thao tác này, cần kiểm tra liệu lớp sơn mỏng đó có lưu lại màu lên thảm lót sàn xe hay nội thất bọc da hay không bằng cách

thử bôi nó lên các bề mặt khuất như bên dưới ghế ngồi. Nếu vì một lý do nào đó, bạn không may để vết mực rơi xuống xe, hãy lập tức dùng sản phẩm keo xịt tóc để làm sạch vết mực. Đồng thời, muối cũng được xem là người bạn cứu cánh tuyệt vời nhất vào lúc này bởi khả năng thấm hút hoàn hảo của nó. Trong trường hợp muốn làm sạch kẹo cao su bám dai trên bề mặt nội thất, hãy đặt một vài viên đá lạnh vào bên trong một chiếc túi iplock loại túi đựng có khóa miết kín để đựng thực phẩm và đặt nó lên vết kẹo cao su để làm đông nó. ột khi vết kẹo cao su trở nên đông cứng, bạn chỉ việc nhấc nó ra một cách d dàng bằng cách dùng dao để cậy sạch. au đó, hãy làm sạch chỗ bám còn sót lại bằng xà phòng và nước sạch. Đôi khi, việc ai đó chẳng may nôn mửa ra xe hẳn sẽ để lại cảm giác không lấy gì làm d chịu. ạn hoàn toàn có thể làm sạch và “dọn dẹp” bãi chiến trường này bằng cách pha loãng dung dịch axit với hỗn hợp baking soda và nước, sau đó rửa sạch và để khô. Cuối cùng, các vệt máu khô có thể trở thành nỗi ác mộng nếu bạn không nhanh chóng tìm cách dọn sạch. ãy phủ lên vệt

th ng

ng ác t ong

Có thể với nhiều người, việc đặt một chiếc thùng đựng rác mini trong xe dường như hơi k quặc. Tuy nhiên, điều này sẽ giúp bạn giữ gìn vệ sinh một cách tốt nhất bởi những mẩu giấy kẹo, chai lọ rỗng hay giấy lau sau khi sử dụng có thể tạo nên cảnh tượng lộn xộn không mấy đẹp mắt nếu bạn vứt chúng lăn lóc trên xe. Cuối cùng, hãy tạo thói quen giữ gìn vệ sinh không chỉ bên ngoài mà cả bên trong xe bởi điều đó cho thấy bạn là một con người gọn gàng, ngăn nắp và có ý thức giữ gìn giá trị của chiếc xe. ột chiếc xe sạch bóng không chỉ có giá trị bán lại cao mà còn khiến chủ nhân của chúng nhận được sự tôn trọng từ người thân, bạn b và những hành khách thường xuyên đồng hành cùng bạn trong mỗi chuyến đi.

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

145


Tư Vấn

làm s ch bu ng đốT h ng c n Tháo máy c

ngin cl ning ic ng ch l M ng ốt không c n tháo Má

ch

Đã khi nào chiếc xe của bạn trở nên bị ỳ khi đạp ga, nhiều tiếng ồn, nhả nhiều khói và mức tiêu thụ nhiên liệu lại tăng ? hay đôi khi xe bị giật khục khi tăng giảm tốc, có thể gây nguy hiểm nếu đang đổ đèo ở những khúc cua?

146

AUTOVINA.cOm # 152 - 12/2017

ời khuyên của chuyên gia là bạn phải kiểm tra lại ngay động cơ của xe bạn. Khả năng muội than hình thành trong quá trình cháy nổ do hỗn hợp khí có nhiều bụi bẩn , nhiên liệu kém chất lượng không được lọc sạch, lâu ngày đã bám nhiều vào các chi tiết trong buồng đốt như bề mặt pistion và nguy hiểm hơn là cả supap, làm kênh supap, gây tụt áp, tụt công suất, tiêu hao nhiên liệu tăng, thậm chí còn có thể tạo hoặc ủ nhiệt và gây ra hiện tượng kích nổ nhiên liệu bị đốt cháy trước khi bu gi đánh lửa, khiến động cơ phát tiếng kêu lớn, hơn và tiêu hao nhiên liệu hơn . Nếu thực sự như vậy thì bạn còn chần chờ gì nữa ãy làm sạch buồng đốt động cơ chiếc xe của ạn ngay khi chưa quá muộn. Nhưng việc vệ sinh bên trong chiếc động cơ thì thường phải “bổ máy”, điều mà bạn không muốn vì vừa mất thời gian tháo lắp, vừa làm mất độ “ in” của động cơ. Vậy C sẽ giúp bạn không cần phải tháo máy mà vẫn phá tan được cặn các bon bám trên các chi tiết trong buồng đốt của động cơ.

ng

nl l M

ch củ

c

C ngine Cleaning ervice là một loại dung dịch hoá chất sẽ được kết nối vào hệ thống nhiên liệu và được phun vào buồng đốt của động cơ để đốt cùng với nhiên liệu.


Trong khoảng thời gian đốt 30’, dung dịch ECS thẩm thấu vào muội than trong buồng đốt của động cơ như: kim phun, đỉnh pitton, xupap, buggi (động cơ xăng) làm mềm muội than. Trong quá trình động cơ hoạt động dưới nhiệt độ và áp xuất cao thì những cặn bám muội carbon sẽ bị phá hủy qua sự loại bỏ các phân tử hydrocarbon và được thải ra ngoài qua đường ống xả. Ngoài ra dung dịch ECS còn làm sạch cả cảm biến khí thải và bộ lọc khí thải catalyst, khôi phục công suất làm việc của động cơ, tiết kiệm đáng kể nhiên liệu vận hành, cải thiện chất lượng khí thải. Quá trình này diễn ra trong vòng 5 đến 7 ngày sau khi sử dụng ECS. Việc loại các muội than được ECS thực hiện một cách từ từ, không bóc nhanh các cặn cứng ngay như một số sản phẩm khác thường thấy trên thị trường nên không xả khói đen hay các cặn ở thể rắn có thể làm trầy xước hoặc bào mòn chi tiết bên trong buồng đốt động cơ. ECS không những làm sạch buồng đốt, loại bỏ muội than mà còn tạo độ nhờn và làm khít cho toàn bộ hệ thống bên trong buồng đốt. ECS được dùng cho các loại động cơ Xăng - dầu Diesel – Gas. ECS là sản phẩm của Đức đã có trên 30 năm và đã vào Việt Nam được 2 năm. Việc sử dụng ECS đã cho kết quả rõ nét qua việc kiểm định tại Viện Cơ khí động lực – trường Đại học Bách Khoa và Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới về chất lượng khí thải.

Lời khuyên của chuyên gia:

Với những xe chạy thương mại, đường dài, chạy tuyến… nên 6 tháng/1 lần, còn với những xe cá nhân chạy gia đình thì nên 1 năm/1 lần làm sạch buồng đốt. Hiện hệ thống Autozone.Fun ở Hà Nội và Thái Bình đang là nơi cung cấp dịch vụ

này với mức giá là 2 triệu đồng/1 lần làm sạch buồng đốt. Ngoài ra Autozone.Fun còn có những dịch vụ khác như sửa chữa, bảo dưỡng, bảo trì, thay thế, chăm sóc xe hơi, siêu thị đồ chơi, sơn, gò, hàn, mua bán, trao đổi, đánh giá xe cũ, mới. Autozone Coffee với phương châm hướng tới sự chuyên nghiệp, hiện đại và đúng tiêu chuẩn. Đặc biệt tại Lễ hội ô tô “Car Passion Festival” vào ngày 16-17/12/2017 sắp tới khách tham gia Lễ hội có cơ hội dự thưởng may mắn, được 20 phần quà làm sạch động cơ miễn phí và được hưởng các chương trình giảm giá khác khi đến hệ thống của Autozone.Fun.


9

786047

612628

Giรก: 39.700VNฤ

2017 Dec  

The leading automotive Magazine in Vietnam

2017 Dec  

The leading automotive Magazine in Vietnam

Advertisement