UNGDOM MED ERFARING Reach Subsea er en ung bedrift, etablert i 2008. De første årene var hovedaktiviteten utleie av fagfolk, som konsulenter til prosjekter hos andre undervannsselskaper. Bak selskapet sto folk med solid erfaring i bransjen, med bakgrunn fra blant annet Deep Ocean. I 2012 lanserte selskapet en vekstplan, som innebar en betydelig økning i aktiviteten i løpet av fem år. Reach Subsea gikk på børs høsten 2012 og fikk i løpet av vinteren og neste vår hentet inn mer egenkapital som grunnlag for ytterligere satsing. Forretningsmodellen til subsea-selskapet er å utvikle og bygge egne ROV-systemer ,og betjene disse fra innleide fartøyer. Reach har nå fem slike fartøyer i sin portefølje – på forskjellige vilkår. Foruten Edda Fonn dreier det seg om det helt nye Eidesvik-fartøyet Viking Neptun, Solstad-skipet Normand Reach, Stril Explorer (Simon Møkster Shipping) og Dina Star som eies av Myklebusthaug Rederi på Fonnes i Nordhordland. Reach Subsea har hatt mange oppdrag i sin korte levetid, både som entreprenør og som underentreprenør i større prosjekter innen konstruksjon, inspeksjon og overvåking av installasjoner på havbunnen. Kundene er både fra det tradisjonelle olje- og gass segmentet, samt fra det økende kraft- og fornybar energimarkedet.
AKTIVITETEN ØKER Aktiviteten har medført en kraftig økning i omsetning og antall ansatte på kort tid. Fra 2013 til 2014 økte omsetningen fra 62 millioner til hele 311 millioner kroner. Tallet på ansatte økte i samme periode fra 29 til 51. – Nå har vi 65 egne ansatte, pluss omkring 40 innleide operatører. Av disse arbeider 24 på land ved hovedkontoret i Haugesund, opplyser finansdirektør Birgitte Wendelbo Johansen. Hun kan også slå fast at alle fem innleide fartøyer for tiden er i arbeid. Da selskapet startet med innleie av fartøyer, disponerte de to egne ROVer. Nå er dette økt til sju farkoster, som er produsert ved bedriften Kystdesign i Haugesund etter spesifikasjoner fra Reach Subsea og deres svenske samarbeidspartner MMT Sweden AB. – MMT er spesialister på instrumenter og datainnsamling, mens Reach har ekspertisen på selve farkosten og operasjon av den. I noen år har vi i samarbeid utviklet en hurtiggående ROV, som var klar til testing i fjor høst, forteller Roth Stranden. Han opplyser at testen foregikk med Edda Fonn, ved inspeksjon av deler av Europipe II-røret som går fra Kårstø til Tyskland. Siden har farkosten vært på sitt første oppdrag, som var inspeksjon av et 107 kilometer langt rør på Knarr-feltet, for Gassco og BG Norge. Under et slikt oppdrag har Reach Subsea og MMT totalt ca. 20 personer om bord for betjening av
YOUNG BUT EXPERIENCED
INCREASING ACTIVITY
Reach Subsea is a young company established in 2008. During its first years of business, its main activity was to hire out professional personnel, such as consultants for projects in other subsea companies. The company was formed by people with extensive experience from the industry, including companies such as Deep Ocean.
The company’s activities have led to a marked growth in turnover and staff in a short space of time. From 2013 to 2014, turnover increased from NOK 62 million to an impressive NOK 311 million. The number of employees increased from 29 to 51 in the same period.
In 2012, the company launched a growth plan that entailed a considerable increase in activity for the next five years. Reach Subsea was listed on the stock exchange in autumn 2012, and during the following winter and spring, it raised more equity as basis for further investments.
‘Now, we have 65 own employees plus about 40 hired operators, 24 of whom work onshore at the head office in Haugesund,’ says CFO Birgitte Wendelbo Johansen. She also confirms that all five hired vessels are currently in operation.
The subsea company’s business model is to develop and build own ROV systems, and to operate them from hired vessels. Reach now has five such vessels in its portfolio – on different terms and conditions. Besides Edda Fonn, the vessels include the brand new Eidesvik vessel Viking Neptun, the Solstad ship Normand Reach, Stril Explorer (Simon Møkster Shipping) and Dina Star, owned by Myklebusthaug Rederi of Fonnes in Nordhordland. Reach Subsea has carried out many assignments during its short period of operation, both as a contractor and as a subcontractor in major projects relating to the construction, inspection and surveillance of installations on the seabed. Its clients come from both the traditional oil and gas segment and the expanding power and renewable energy market. 22
ØSTENSJØ REDERI
When the company started hiring vessels, it had two own ROVs at its disposal. The number has now increased to seven crafts built by the company Kystdesign in Haugesund in accordance with Reach Subsea and its Swedish partner MMT Sweden AB’s specifications. ‘MMT specialises in instruments and data acquisition, while Reach is the expert on the vessel itself and its operation. For some years now, we have collaborated on developing a high-speed ROV, which was ready for testing last autumn,’ says Roth Stranden. He says that the test was carried out with the help of Edda Fonn, by inspecting parts of the Europipe II pipeline that runs from Kårstø to Germany. Since then, the vessel has been on its first assignment, namely the inspection of a 107-kilometre-long pipe on the Knarr field, on behalf of Gassco and BG Norway. During an assignment of this type, Reach Subsea and MMT have a total