SONAREF IN by OAL_SONAREF

SONAREF FIQUE POR DENTRO Informativo Projeto SONAREF

Junho 2015

1ª edição

SONAREF FIQUE POR DENTRO

EDITORIAL

Estamos Juntos! Aos Leitores

oram as condições extraordinárias do porto natural da cidade do Lobito e localização geograficamente estratégica no eixo norte-sul de Angola que essencialmente atraíram, no passado, os grandes investimentos da região: Porto do Lobito e Caminhos de Ferro de Benguela, e, pela mesma razão mais tarde aqui se instala as Estruturas e Infraestruturas da Futura Refinaria do Lobito contribuindo para o crescimento econômico da nação angolana. Há aproximadamente 28 meses as primeiras pessoas, máquinas e equipamentos se instalavam na área que viria a ser o Projecto de Infraestruturas para a Refinaria do Lobito. Anteriormente tão almejada e esperada começava a tornar uma realidade visível para os Lobitangas e Benguelenses. Hoje, com aproximadamente 60% dos contratos do escopo de infraestrutura de apoio já quase concluídos, a futura Refinaria do Lobito começa a tomar forma, registrar uma identidade e solidificar um legado único pelos integrantes que compõem esse projecto com desejo de desenvolvimento local e nacional. Essa edição Sonaref IN vem com o propósito de resgatar e reportar as conquistas dos últimos 2 anos de nossa obra, e adicionalmente retratar nossos destaques recentes. Como dizem no ditado popular: “muita água já passou por baixo dessa ponte”, e, estamos aqui para contar quem somos, nossos resultados alcançados e galgados com muito esforço e dedicação, e adicionalmente apresentar nos-

sas aspirações e compromissos para os próximos meses. Essa edição, com cara nova, traz algumas novidades para os nossos boletins de notícias. Saímos do tradicional destaques e notícias de engenharia para uma versão mais moderna e comunicativa com foco em pessoas tal qual a nossa organização. Pablo Mattos abre essa edição renovada e repaginada com uma visão sobe a nossa obra, e destaca os diferentes ângulos: pessoas, conquista do cliente e avanços. Neste novo recorte temos uma sessão bate papo com Gerentes e Jovens Talentos intitulada ludicamente como “Eu sou você amanhã”, na qual, nesta edição contamos com as Histórias e Estórias do Eng. Eustáquio Souto com notas de aprendizado do Eng. Francisco Lemos. Um Capítulo dedicado a nossa área de Sustentabilidade do projecto e Pessoas de Conhecimento, o qual apresenta nossas ações e acontecimentos recentes. Temos também um novo quadro “Jornada Sonaref” que busca mostrar uma fotografia raio-x de uma das áreas de nossa grande obra. Nesta tirarem escolhemos a área mais deliciosa de nossa obra, a Cozinha e Refeitório, onde apresentaremos os bastidores das iguarias e guloseimas que aqui são preparadas com muito amor e carinho. E, para finalizar nossos destaques da área de sustentabilidade e nosso #nasonaref que vem ser tão atual como as mídias sociais com as últimas e quentinhas notícias da Sonaref saindo do forno.

Esperamos que desfrutem dessa nova e repaginada versão do nosso boletim de notícias!

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UMA PALAVRA 04 PABLO MATTOS NA PONTA DO DEDO 08 AVANÇO LHHR 10 AVANÇO MARINE 12 AVANÇO TERRACING EU SOU VOCÊ AMANHÃ 14 EUSTÁQUIO SOUTO E FRANCISCO LEMOS CRESCIMENTO SUSTENTÁVEL 18 SEGURANÇA 19 MEIO AMBIENTE 20 PROGRAMAS SOCIAIS 24 ACREDITAR 26 PESSOAS DE CONHECIMENTO JORNADA PELA SONAREF 30 REFEITÓRIO #NASONAREF 32 NOTÍCIAS

Expediente DC Pablo Mattos Redação e Revisão Flávia Gabriela Design e Paginação Gab. Comunicação e Imagem Tiragem 1.000 exemplares Flávia Gabriela

Gerente de Sustentabilidade

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UMA PALAVRA

Palavra do Diretor Pablo Mattos

Refinaria do Lobito é um sonho antigo de Angola que vem sendo perseguido a anos por uma economia que cresce num ritmo impressionante. Em dezembro de 2012, após o lançamento da pedra fundamental iniciamos a caminhada para que esse sonho se tornasse realidade. Ser a escolha para executar grande parte da fase de infraestruturas deste grandioso projeto é algo que nos enche de orgulho. Orgulho este que vem agregado a uma enorme responsabilidade de servir nosso Cliente Sonangol em todas sua necessidades, quer seja na qualidade da obra e nos prazos de execução, quer seja na criação de uma imagem positiva do projeto e no investimento para formação de mais e melhores profissionais para o futuro.

Temos que nos preparar para o futuro, que significa a segunda fase da construção da Refinaria, onde teremos cerca de 30 mil pessoas unidas para a construção desse grande projeto. É pensando nisso que investimos constantemente na formação de pessoas de conhecimento com objetivo que essas sejam protagonistas do grande crescimento económico e desenvolvimento de Angola.

Perfil Angola Pablo Pablo Mensitieri Orlando Mattos Engenheiro Civil, 2004 Nacionalidade: Brasileira 2005/ 2006

AHE Cambambe RP Engenharia

2005/ 2006

AHE Capanda RP Produção

2008

Rodovia Capanda-Cacuso RP Engenharia

2008/ 2012

AH Gove RP Produção/Gerente Produção Diretor de Contrato

2013/ Pres

Projeto Sonaref Diretor de Contrato

Almejando sempre o crescimento da relação de confiança criada durante esses mais de 3 anos de relacionamento, nosso objetivo é oferecer soluções diferenciadas que agreguem valor ao Cliente e seu sonho. É por isso que atuamos também fortemente no desenvolvimento do conteúdo local e nas comunidades que estão no nosso entorno. Com essa parceria sólida continuaremos a contribuir para esse crescimento exponencial da nação Angolana como já estamos fazendo desde 1984. Por isso, Avante Sonaref. Estamos Juntos!

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NA PONTA DO DEDO

A OBRA NA PONTA DO DEDO 6

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NA PONTA DO DEDO

Estrada para Tráfego de Cargas Pesadas Estrada LHHR

Maio 2015

opularmente conhecida como LOWER em nosso ambiente cotidiano de obra o contrato Estrada para Tráfego de Cargas Pesadas (Lower Heavy Haul Road) é a ligação do futuro Terminal Marítimo com as infraestruturas que estarão localizadas no platô da futura refinaria. Com seus 3.200mts de comprimento, aquilo que poderia ser encarado como uma estrada pequena, se torna uma obra de grande envergadura quando detalhamos que sua largura de pista é de 25 metros, desenhadas para carretas com 20 eixos e construída com a finalidade de transporte de toda a infraestrutura de equipamentos da refinaria. Junto do contrato da “LOWER” temos a CAR-B (Car Acess Road – B) que tem-

porariamente é utilizada como pista de serviço, mas por ela passarão as tubulações de interligação entre o terminal marítimo e a refinaria. Ambas, sob o escopo do 1º contrato da Odebrecht com a Sonangol, já possuem um avanço físico de obra de 99,5%. Os 0,5% restantes estão concentrados nos pequenos afinamentos e conclusões da Rampa de Acesso do Terminal Marítimo à CAR-B, canal de drenagem do terminal marítimo, conclusão do aterro do terminal marítimo, relocação do dique da LHHR e a instalação dos guarda-corpos da Rampa da CAR B e Bueiro do Bypass Road.

Estrada LHHR

Dezembro 2014

Você sabia? Que já executamos: 100% Escavação 100% Material Processado e Britado

Estrada LHHR

Maio 2013

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NA PONTA DO DEDO

Terminal Marítimo Terminal Marítimo

Maio 2015

Terminal Marítimo Setembro 2013

Você sabia? 100 blocos on shore

(60 toneladas)

+ 564 blocos off shore (entre 220-330 toneladas)

= 664 Blocos Terminal Marítimo

Outubro 2014

ocalizado no inicio da Baía do Lobito o Terminal Marítimo da Refinaria do Lobito congrega um conjunto de infraestruturas marítimas que apoiarão a construção e funcionamento da futura refinaria. Este é composto por 3 terminais: uma Instalação para Descargas de Materiais (MOF–Marine Offloading Facility) para desembarque dos equipamentos da refinaria, um berço para embarque de granéis sólidos e um outro berço para embarque e desembarque de cargas líquidas. Neste grande projeto a Odebrecht utilizou pela primeira vez o método de construção de cais em blocos, representando uma imensa aprendizagem para nossos engenheiros e uma nova competência para o nosso portfólio de obras. Esse destaque da metodologia construtiva proporcionou até um encontro com a Comunidade de Conhecimento de Infraestruturas Marítimas da Organização Odebrecht em Outubro de 2014.

Aprendemos essa tecnologia com nosso parceiro CHEC (China Harbour construtora Engineering Company), multinacional chinesa, especializada em portos com o conhecimento específico do procedimento técnico sobretudo com equipamentos de içamento especiais que foram utilizados. Todos os blocos, que compuseram as áreas de atracagem de embarcações, foram confecionados em concreto e totalizaram 664 unidades pré-fabricadas e instalados com uma cábrea flutuante de grande porte. Para todo o complexo do terminal marítimo utilizou-se 70.000m3 de concreto, entre elementos pré-fabricados (blocos) e outros elementos concertados in situ. Durante todo o processo de construção do terminal ocorreram atividades intensas de mergulho, tanto para a preparação da base para recebimento dos blocos, tanto para a instalação dos mesmos. No pico da

Terminal Marítimo

obra alcançamos o número de 40 mergulhadores para a realização do projeto. Ao redor de todo o terminal executou-se 230.000 m3 de revestimentos de talude em rocha granítica. Deste trabalho, até o presente momento já se concluiu 97%. Já se concluiu 100% da instalação de defensas e outros equipamentos do cais em todo comprimento das 3 estruturas acostáveis Mesmo já tendo avançado bastante no avanço físico da obra do Terminal as concentrações para os próximos dois meses são: Execução de todo pavimento de blocos intertravados, cerca de 10,000 m2 e conclusão da instalação dos equipamentos eletromecânicos especiais do cais como: Gangway (passarelas) e Quick Relase Hooks (Amarração de liberação rápida)

Maio 2014

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NA PONTA DO DEDO

Terraplanagem do Platô da Refinaria

ocalizada no platô inferior do complexo da futura refinaria a área de terraplanagem da planta da refinaria possui aproximadamente 240 hectares. Seus dois quilômetros de comprimentos congregam as áreas de tancagem, processamento, queima e combustão (habitualmente conhecido como flare) e armazenamento e estoques. Este foi o 3º contrato do complexo de infraestruturas da refinaria assinado entre a Odebrecht e Sonangol e se estenderá até agosto de 2016.

O contrato abrange um tanto mais do que a terraplanagem propriamente dita do parque de equipamentos, adiciona-se também as áreas de utilização temporárias para a construção da refinaria que possuem aproximadamente 210 hectares totalizando 450 hectares a serem trabalhados. Em termos de avanço físico de obra já se concluiu 65% do escopo do contrato

Terracing

Maio 2015

Terracing

Agosto 2013

Você sabia? Avanço Físico 4.200.000 m3 Escavação

Meta 5.500.000 m3 Escavação

3.300.000 m3 de Aterro

5.900.000 m3 de Aterro

3.300.000 m3 de Material Processado

5.900.000 m3 de Material Processado

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EU SOU VOCÊ AMANHÃ

Eu sou você amanhã!

Eustáquio Souto (Gerente Produção) entrevistado por Francisco Lemos (RP Produção)

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EU SOU VOCÊ AMANHÃ

Francisco Lemos (FL): Qual é o segredo para ser uma referência dentro da organização no que toca a obras marítimas? Eustáquio Souto (ES): Francisco você pegou pesado! Não me considero uma referência, mais sim uma pessoa mais identificada com obras marítimas, que também poderia ser em outras áreas. Mas para a pessoa performar bem seu Negocio e ter mais oportunidades na mesma área, é preciso sempre ter motivação e dedicar como fosse a primeira vez que estivesse fazendo este tipo de obra. Nunca achar que já sabe tudo. E Saber que sempre irá aprender. FL: Quais são os grandes valores ou características que um liderado seu deve ou deveria ter? ES: Dentro da nossa Organização estes valores estão muito bem definidos na TEO, mas diria que sem dúvida alguma que são: Humildade, Dedicação e Confiabilidade. Tenho certeza com estes conceitos o integrante sempre performará. FL: Tem alguma coisa em especial que o Eustáquio fez à sua família ao longo destes anos todos para tentar compensar a sua ausência?

ES: Não tenho duvida que este é um ponto importante e que tem que ser bem trabalhado. Entretanto, acredito que para superar esta dificuldade, é você mostrar para sua família, que apesar da distância e ausência, ela está sempre em primeiro lugar. Mesmo porque com este assunto bem resolvido você será pleno em suas atividades profissionais. FL: Pela sua experiência: Como é gerir as emoções diárias diante de tantas adversidades na execução da obra, estando como gestor da mesma? ES: Entendo sua pergunta, e com certeza há momentos difíceis. Contudo para ter o equilíbrio é preciso trabalhar em Equipe, e, saber que qualquer adversidade somente será superada com Trabalho e Perseverança. FL: Sabendo que o Eustáquio tem uma pedagogia da presença muito forte; Que/Quais características deve ter um engenheiro de produção. ES: Foco nas Metas e Resultados, com Qualidade e Segurança, preservando trabalho em Equipe, e claro sabendo se colocar juntamente com as áreas de Apoio.

FL: O que consideras um grande desafio dentro da organização? ES: Sempre começar uma nova Obra, pois como comentei você sempre terá que ter em mente que está começando. Nunca pensar que sabe muito, ou sabe tudo. FL: Quais foram os desafios mais interessantes ao longo da sua carreira profissional e porquê? ES: Foram vários, mais alguns marcam mais, como quando assumi uma gerência de Produção num projeto de Irrigação. Depois um projeto de Portos, Pier III, em São Luis, Brasil. Também vivenciei um desafio muito interessante quando tive a oportunidade de sair do Brasil pela primeira fez e fomos executar o Porto de Doraleh em Djibouti, Africa. Em seguida em Melchorita no Peru que também foi um projeto desafiador. Novamente no Maranhão o Pier IV, que foi uma das maiores obras Marítimas da Odebrecht nos últimos tempos. E agora em Angola, neste projeto, Terminal Marítimo Sonaref, que estamos juntos que é bastante interessante em termos de Engenharia e a Oportunidade de trabalhar com os Chineses entre outras nacionalidades.

Perfil Eustáquio

Perfil Francisco

Eustáquio Antônio Ferreira Souto Engenheiro Eletricista, 1982 Nacionalidade: Brasileira

Francisco Paulo Gamboa de Lemos Engenheiro Civil, 2010 Nacionalidade: Angolana

Odebrecht Bahia Equipamentos

1983

2011/ 2012

Barragem de Mirorós , Ibipeba/BA RP Equipamentos

1984

2011

Jovem Construtor

2013

PlaneamentoSistema Viário - Luanda RP Engenharia

2014/ 2015

Sonaref, Terminal Marítimo, Benguela RP Produção

Projeto Trem Metropolitano de Recife RP Equipamentos

1985/ 1986

Barragem de Algodões – Ouricuri / PE Gerente de Equipamentos

1986/ 1987

Fabrica da CPC – Alagoas Gerente de Equipamentos

1987

Reassentamento de Itaparica Gerente de Equipamentos

1987/ 1988

Projeto de Irrigação Caraíbas Gerente de Equipamentos

1988/ 1990

Ferrovia Transnordestina, PE e Restauração da BR 101 PE Gerente de Equipamentos

1990/ 1991

Projeto de Irrigação Itaparica Gerente Produção

1991/ 1995

Irrigação do Baixo Açu Gerente Produção

1996

Saneamento Maceió e Canal do Salgadinho Gerente de Produção

1996/ 1998

Estudos de Obras

1998/ 2000

Hidrelétrica Lajeado – Tocantins Gerente de Equipamentos

2000

Duplicação da BR 232 – Recife a Caruaru Gerente de Equipamentos e Centrais Fixas

2000/ 2001

Pier III Gerente de Produção

2001/ 2003

Djibuti Gerente de Produção

2004

Maranhão, BR, Ampliação do PIER III Gerente de Produção

2005/ 2006

Puerto Melchorita Callao, Peru Gerente de Produção

2006/ 2008

Puerto Callao 2010 Gerente de Produção

2008/ 2010

Maranhão, PIER IV Gerente de Produção

2010/ 2011

Planta de Tratamento d e Águas – Argentina Paraná de las Palmas Argentina Gerente de Produção

2012/ 2013

Sonaref, Terminal Marítimo, Benguela Gerente de Produção

Estrada Capanda-Cacuso, Malange JP Engenharia

2013 Pres.

Francisco Lemos

RP Produção Marine

Eustáquio Souto

Gerente Produção Marine

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CRESCIMENTO SUSTENTÁVEL

Você sabia? Equipa Segurança 34 Integrantes 5 Nacionalidades 1 Gerente 2 RP’s Segurança do Trabalho 1 JP’s Segurança do Trabalho 13 Técnicos de Segurança do trabalho 18 Auxiliares de Segurança do trabalho

Compromisso com a Segurança! Eu me comprometo! Segurança do Trabalho é responsabilidade de todos!

iariamente a malta se reúne nos TDTs (Treinamentos Diários do Trabalho) antes do início das atividades laborais das distintas frentes de serviço do projecto sonaref. Às 7:00, ou um pouco antes, já se nota os círculos de conversas dos líderes com os liderados com a explicação da tarefa a ser executada, orientações de saúde, segurança e meio ambiente e em seguida já dão o início das atividades planejadas.

Esse é um dos momentos mais importantes do dia. Pois é nesse momento que é feita a leitura da APNR (análise preliminar dos níveis de risco), preenchimento da APT (Análise Prevencionista da Tarefa) e PTR (permissão de trabalho de risco), esta para as 10 atividades de risco do projecto sonaref. Esses processos já fazem parte da rotina dos integrantes do projecto Sonaref.

No mês de abril e maio o destaque das atividades da Segurança no âmbito dos treinamentos foi a consolidação dos Compromissos da Segurança do DS Angola no projecto Sonaref. A Equipa da segurança para além de envolver todos os gerentes do projecto engajou os 1440 integrantes e subcontratados no entendimento dos compromissos.

Meio ambiente

Brigada Ecológica do Ambiente!

Programa Brigada Ecológica do Ambiente visa ajudar a manter a organização e limpeza constante da escola para que haja compromisso e responsabilidade de conservação do patrimônio comum. A Brigada Ecológica do Ambiente trata-se de um grupo de alunos da Escola que atuarão em situações emergenciais, além de desenvolverem ações em prol do ambi-

ente com o objetivo promover a conscientização e capacitação da Comunidade Escolar para ações preventiva e de enfrentamento de eventos danosos, naturais ou causados pelo homem, bem como o enfrentamento de situações emergenciais no interior das escolas para garantir a segurança dessa população e possibilitar, em um segundo momento, que tais temas cheguem a um grande contingente da comunidade.

Ações

Controlar a escola Ajudar a orientar os outros colegas Promover o bem-estar na escola

Colaborar com os professores na ordem da escola Organizar limpezas dentro da escola Promover atividades extra curriculares

Nossos Imbondeiros! Nossa Identidade!

mbondeiros. Embondeiros. Baobás. Conhecida cientificamente por Adansonia digitata a árvore símbolo de Angola é também sumamente respeitada e árvore sagrada no projecto Sonaref. Aqui temos um mapeamento de todos os imbondeiros que foram ou serão de alguma forma impactados pela construção da refinaria. E, ao encontrar um destes iminentes ao impacto

fazemos as analises e tratamos de transplantar para que o mesmo siga florescendo em esplendor. Ao todo seis imbondeiros já foram transladados de seus locais originais e 100% de taxa de sobrevivência! Como forma de motivar a propagação dos imbondeiros temos em nosso viveiro diversas mudas de imbondeiros bebé! Venha conhecer! António Silva e equipa do Ambiente

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CRESCIMENTO SUSTENTÁVEL

Tuyula Lomunga

Rumo à auto-sustentação ssociação Tuyula Lomunga completa 1 ano de trabalho para o desenvolvimento comunitário da Hanha do Norte!

empreendedorismo com base em economia solidária. A partir deste momento a transformação social da Hanha do Norte tomou mais força.

Durante os útimos 12 meses foram muitos resultados galgados através de muitos desafios superados em cada um dos 365 dias de aprendizagem vivenciados pela associação Tuyula Lomunga.

Este programa, estruturado pela área de Responsabilidade Social do Projecto em consonância com as vocações regionais e tradicionais, objetiva contribuir com o Desenvolvimento Sustentável da Comunidade por meio da mudança positiva na qualidade de vida e na ampliação das oportunidades de inserção produtiva sob a perspectiva de auto-sustentação.

O Programa Desenvolvimento Comunitário da Hanha do Norte teve início em setembro de 2013 com uma formação de jovens em

Durante os quases dois anos de existência o Programa estabeleceu ações prioritárias fundamentadas na Política de Sustentabilidade da Organização Odebrecht, com foco no Desenvolvimento Econômico e Social, Responsabilidade Ambiental, Participação Política e Valorização da Cultura, buscando com isso o fortalecimento dos laços comunitários tornando os membros da comunidade responsáveis por sua própria transformação.

Os Pequenos Agricultores de Subsistência são os grandes beneficiários do programa. Entretanto, a agricultura não exerce protagonismo sobre as demais dimensões desenvolvidas uma vez que, todas possuem o mesmo peso e medida em relevância. O Programa logrou o estabelecimento de uma Associação Comunitária formada e instituída com o objetivo de gerir as ações propostas. Associação denominada Tuyula Lomunga (em Umbundo), que significa “Juntos Venceremos”. Atualmente com um ano de existência coordena três ações de Geração de Emprego e Renda e as Ações de Desenvolvimento Social. Ações de Geração de Emprego e Renda promovem o trabalho como fator de desenvolvimento pessoal e profissional e, a inclusão social produtiva. E estão consolidadas em: Fábrica de Sabão Ecológico Artesanal, Unidade de Processamento de Fuba de Milho e Agricultura Familiar. As Ações de Desenvolvimento Social têm como foco os programas: Saúde na Comunidade, Alfabetização de Adultos, Cidadania, Resgate da Cultura e Educação Ambiental. Confira nossos números tangíveis! Para os resultados intangíves venha fazer uma visita na Hanha do norte e perceber com seus próprios olhos!

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CRESCIMENTO SUSTENTÁVEL

Crescer Turismo

Em parceria com a Fundação Kuculá

ntitulado Crescer Turismo o programa tem o foco no potencial turístico Lobitanga e Benguelense e, busca capacitar e inserir jovens no mercado de trabalho do setor de turismo. É, também, um projeto de inclusão social, pois atende jovens que vivem em áreas de vulnerabilidade, no entorno da cidade do Lobito. Dividida em três eixos, a formação inclui as seguintes áreas: promoção e desenvolvimento sustentável do turismo, promoção de excelência em turismo, construção do plano de vida e carreira, e por fim um estágio. Ao final de três meses de formação, os jovens não ganham somente um ensejo do primeiro emprego, mas de sonhar e concretizar com uma vida diferente, com novas perspectivas e oportunidades.

O processo didático é baseado na Pedagogia por Projetos, metodologia que estrutura e integra os conteúdos de aprendizagem a partir de um problema a resolver ou um produto final a ser obtido. Essa metodologia enfatiza a criação de um ambiente de aprendizagem e a utilização de estratégias didáticas que permitem aos jovens o desenvolvimento das competências necessárias para o exercício da cidadania, o exercício profissional e a realização pessoal. Ao todo são 25 jovens que participam dessa formação. Neste momento todos estão na fase do estágio prático aqui mesmo no Projecto Sonaref. Esta é a oportunidade do formando compreender a realidade e os processos, identificar problemas do cotidiano e gerar soluções ao rel-

acionar o conteúdo teórico com as atividades do dia-a-dia, seja nas atividades de trabalho, de relacionamento humano, ou simplesmente como cidadão. “O trabalho intelectual não se transforma em prática por si só e a prática não substitui o conhecimento teórico pedagógico já aprendido. E, por isso o estágio é importante nesta fase de formação.” Afirmam Poti Malaquias e Flávia Gabriela responsáveis pelo Programa no Projecto Sonaref. No final de junho será a formatura dos jovens e o Programa monitorará esses jovens diante dos empregos conquistados. Esse um dos indicadores de sucesso desse programa!

Filipe Mendes

Estรกgio Lavandaria

Nataniel Calengue

Estรกgio Vistos e Viagens

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CRESCIMENTO SUSTENTÁVEL

Para realizar, basta Acreditar Acreditar Sonaref

ocado no desenvolvimento de pessoas e no fortalecimento da política de responsabilidade socioambiental da Odebrecht, o Programa Acreditar Angola tem um propósito maior: Formar Pessoas para Vida e Trabalho. Implantado desde maio de 2013 no Projecto Sonaref, o Programa entra no seu 2º ano, contribuindo com a Formação integral dos cidadãos angolanos que atuarão na futura Refinaria do Lobito e demais empresas da região. A dinâmica formativa do Pólo acompanha o ritmo produtivo do Projecto Sonaref. Desde a fase inicial de Terraplanagem, foram ofertados cursos de Operador de Motoniveladora e Motorista Veículo Pesado. Com o desenvolvimento da obra, o Programa passa a realizar os cursos de Operador de Caminhão Fora de Estrada e Conduzir – Aperfeiçoamento para Motoristas de Veículo Pesado, bem como Formações singulares como Segurança do Trabalho e Mulheres do Canteiro, além do Módulo Básico.

Mantendo o compromisso com a educação para e pelo trabalho, o Pólo Sonaref celebra mais um ano de existência com mais de 820 pessoas qualificadas, o que se traduz em: 62.160 Homem hora de treinamento em Segurança, saúde, meio ambiente, qualidade & produtividade, psicologia do trabalho e equipamentos; 85% de integrantes qualificados no Módulo Básico e Mulheres do Canteiro; 118 pessoas certificadas em módulos específicos dos quais 51% estão em plena atividade laboral no projecto Sonaref. No segundo semestre de 2015, o Programa Acreditar dará continuidade a formação de pessoas, aprimorando as soluções formativas para servir cada vez mais e melhor. É o Acreditar a contribuir com o desenvolvimento da Nação Angolana!

Nosso Caldo Cultural Pessoas de conhecimento Nosso projecto possui 10% dos Países das Nações Unidas sabia? Ao todo são 20 nacionalidades somando aos nossos parceiros subcontratados. Oficialmente fala-se o portugês e inglês, mas, no dia a dia do canteiro ouvem -se mais de 10 idiomas. Somos aproximadamente 1.500 entre integrantes e subcontratados trabalhando na obra: além dos Lusófonos, angolanos, brasileiros, portugueses e são tomenses; tem gente americana, boliviana, chinesa, croata, cubana, egípcia, espanhola, filipina, indiana, inglesa, italiana, mauritania, peruana, dominicana, sul afrianca e da tanzaniano. Dá para imaginar o caldo cultural?

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CRESCIMENTO SUSTENTÁVEL

TREINAMENTO E DESENVOLVIMENTO PREMIAÇÃO MOTORISTA DO MÊS

programa motorista do mês, liderado pela equipe de Treinamento & Desenvolvimento do RH, premiou no último dia 13 de maio o motorista do mês, José Madureira Guerra que sempre mostrou-se satisfeito e determinado para produzir melhor e dignificar este atributo. O programa motorista do mês está implementado no nosso projecto desde o mês de Outubro de 2014, tem como objectivo: promover a qualidade técnica operacional

dos motoristas de veículos pesados, incentivando estes a trabalharem com maior qualidade e segurança e atendendo o perfil de um condutor defensivo. Vale lembrar que motorista vencedor teve um tempo de produção que corresponde em 84 hrs, 34 min. e 22 seg, tendo percorrido cerca de 598 km de distância dentro do nosso projecto. Este é o quarto vencedor de 2015 e o sétimo desde a implementação deste programa.

Treinamento de Benguela para Luanda

Em conformidade a nossa política de Formação Continuada, a equipe RH/Treinamento e Desenvolvimento, deu sequência, no último dia 20 de Maio, as suas atividades de treinamento com integrantes Sonaref que apoiam todo o movimento de viagens nacionais e internacionais em Luanda. Temas como Direção Defensiva, Conservação do Equipamento e Condução Económica foram aprofundados com notória participação dos motoristas apoio Luanda e não só. A total entrega na participação do debate foi propiciado através das provocações que os mesmos temas abordavam, na qual não fugiam da realidade do nosso dia-a-dia, tais como; congestionamento no trânsito na cidade capital de Angola, o estado físico

e psíquico do condutor, a relação motorista-pedreste e vice-versa, a importância do motorista na conservação do equipamento da empresa, condições adversa, a prática de condução económica, sistema Quatenus e outros tópicos que foram levantado. A importância deste treinamento, visa promover o fator qualidade operacional do projeto Sonaref, reduzindo as constantes violações operacionais e o cumprimento das regras de uma boa condução. Por sua vez a líder Ana Nunes reforçou a importância dos treinamentos que a organização tem vindo a realizar ao longo da sua história com seus integrantes.

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CRESCIMENTO SUSTENTÁVEL

Um dia de aprendizado de vida e carreira com Marcus Felipe Aragão

que viria ser uma terça-feira rotineira se transformou em um dia de convivência e aprendizagem entre jovens e aqueles mais maduros da organização. Dia 19/05 ficará destacado em o dia que os jovens e futuros líderes da organização ouviram, riram e se emocionaram com as palavras de vida e carreira de Marcus Felipe. Os jovens puderam entender através dos relatos do engenheiro Marcus os grandes valores da organização e as características de um parceiro Odebrecht. Uma sessão descontraída de palestra misturada com uma chuva de perguntas dos jovens entusiasmados com a visita e a oportunidade. Tuapandula Marcus! Volte sempre!

PROGRAMA JOVEM PARCEIRO JOVENS DE HOJE, FUTUROS LÍDERS DE AMANHÃ

ossos Jovens do Programa Jovem Parceiro partiram dia 16 de maio rumo á cidade de Luanda para participarem do 1º encontro de Introdução à cultura do Programa Jovem Parceiro. Este programa tem como objetivos as seguintes premissas: Integrar o Jovem Parceiro na cultura da Organização Odebrecht;

Propiciar o conhecimento, entendimento, aceitação e prática da Cultura Odebrecht – Tecnologia Empresarial Odebrecht; Apoiar a implementação das primeiras práticas do Programa de Acção (PAAJ) e do Instrumento de Avaliação. O Programa Jovem Parceiro edição de 2015 tem duração de 6 meses, maio a outubro, com dois encontros presenciais em Luanda, diversos encontros entre jovens e líderes dentro da obra e umas tantas tarefas de casa.

Perfil

Kakoma Chinyemba 27 anos JP/HSE Segurança no Trabalho Universidade Copperstone Zâmbia

Perfil José Júlio MArcelio Barbante 27 anos JP/Comercial Engenharia Civil Universidade Jean Piaget de Angola - Benguela

Perfil

Cicero Areosa Fragata Ambriz 28 anos JP/Sustentabilidade Engenharia Ambiental e Sanitária Universidade UniLins, Lins São Paulo - Brasil

Perfil

Germano Adilson Caterça 28 anos JP/Administração Gestão de Empresas Universidade Lusíadas de Angola Benguela

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JORNADA PELA SONAREF

Jornada pela Sonaref NOSSA REFEIÇÃO DE CADA DIA

m dia possui 24 horas e a cozinha industrial Sonaref aproveita e trabalha durante cada segundo dos 1.440 minutos diários para deixar todos integrantes bem nutridos. Afinal, cada minuto conta quando se trata de atender a demanda de 2.000 refeições a serem produzidas por dia para mais de 1.500 Integrantes e Subcontratados. Dividida em 3 turnos a equipe de 55 Integrantes tem 35% do efetivo representado pelas mulheres que desempenham papel fundamental dentro do cotidiano da cozinha. Os números são astronómicos quando comparado aos de uma cozinha de uma casa ou mesmo de um grande restaurante do Lobito. A começar pelo pequeno-almoço onde são confecionados 2.400 pães, do estilo pão de carcaça, que se transformam e deliciosas sandes mistas. Esses começam a ser assados no meio da noite para que estejam fresquinhos de manhã cedinho.

Diariamente são cozidos mais de 150 quilos de arroz que sempre vão acompanhados pelos 11.500 quilos de carne consumidos no mês. O prato mais pedido é: o Cachupa Rica . E, o mais repetido, segundo a Equipa da Cozinha é o Bacalhau com Natas e Arroz de Pato. Diariamente são colocados frutas e sobremesas que somam a quantidade de 2.000 unidades que dão aquela saciada na vontade de um docinho após a refeição. Isso sem contar os 800kgs semanais de banana de mesa que compram do programa de agricultura familiar da Hanha do Norte. Além do apoio aos programas sociais a Equipe da Cozinha colabora com o Programa de Compostagem da área de meio ambiente da Sonaref. Aqui todas as folhas, cascas e restos de frutas, legumes e vegetais são recolhidos para seres transformados em adubo no viveiro.

Falando de Louça: Ao todo são 1200 pratos de refeição, e 3200 talheres entre garfos, facas e colheres. Hoje a cozinha é coordenada com Zairan Bezerra, Técnico em Alimentação & Nutrição, quem junto com a RP Administrativo, Flávia Britto, inaugurou a cozinha em outubro de 2013 quando implantado o estaleiro definitivo da Sonaref. A trajetória de Zairan, Brasileiro, em Angola começou há 6 anos atrás quando na altura chegou para contribuir para o projecto Zona Económica Especial (ZEE) em Luanda. Desde então, já percorreu outros projectos em Luanda, atuou em Jamba Mineira, Huila, e, em Junho de 2013 conheceu a “Sala de Visitas de Angola”, Lobito. Durante o Dia a cozinha é coordenada pelas mulheres: Leonor Vieira, Chefe de Cozinha, e Filomena Coelho e Celmira Tavares, ambas do administrativo, que instruem as diretrizes das atividades diurnas. Zairan ainda tem em sua equipe dois mestres cucas: Lito Domingos e Mendes Pedro que chegaram na Sonaref com bagagens de outras províncias. Lito com os aprendizados da Huila, Jamba Mineira, e Mendes com todo o requinte do Huambo, AH Gove. Além da equipa super capacitada e preparada, para a garantia da melhoria contínua, todos os integrantes são treinados e fazem a reciclagem frequentemente sobre Segurança Alimentar!

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# NA SONAREF

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Integrantes na Marcha do 1ยบ de Maio

Nos últimos 40 anos a malta trabalhadora e empresas se reúnem anualmente no feriado de 1º de Maio para uma marcha de trabalhadores em todas as 18 províncias do País. O ano de 2015 ficou registrado na Província de Benguela pela marcha dos 270 integrantes do Projecto Sonaref | Infraestruturas para a futura Refinaria do Lobito. Sob a palavra de ordem instruída pela União Nacional dos Trabalhadores Angolanos: “Contra a crise económica mais trabalho e mais produtividade!” integrantes e equipamentos se fizeram notáveis durante a marcha.

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Eu creio, camaradas, que quando nós pensamos no Dia do Trabalhador, no Dia 1º de Maio, no que é celebrado em todo o Mundo como o Dia de Defesa dos Direitos do Trabalhador, nós estamos imediatamente a pensar em relação à nossa Pátria, como será possível nós organizarmos melhor a nossa vida, de maneira que os trabalhadores de facto, possam ter aquilo que merecem, depois das horas de trabalho.

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1º de Maio é celebrado anualmente em alusão ao Dia do Trabalhador em diversos países do mundo. E, em Angola não é diferente! Após a independência, em 1975, o 1º de Maio passou a ser celebrado em Angola. Em, 1979, durante as festas da celebração do feriado, às quais não faltavam os carros alegóricos, os desfiles e as manifestações do povo trabalhador, o então Presidente Dr. Agostinho Neto, discursou:

Segundo, Francisco Barbosa, Encarregado de Terraplanagem da Sonaref e 2º Secretário do Sindicato dos Trabalhadores da Construção Civil do Projecto Sonaref, “Marcha dos Trabalhadores é um evento de suma importância, uma vez que é um evento no qual os trabalhadores representam suas empresas, e, é uma demonstração de conquista e celebração”. “Esse é o terceiro ano que representamos a Obra das Infraestruturas da Futura Refinaria do Lobito”.

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Qualidade de vida, um benefício que não tem preço. Saúde é o que interessa!

A Odebrecht preocupada com a saúde dos integrantes do Projecto Sonaref, implementou em Maio o Programa Qualidade de Vida. O objetivo é estimular as pessoas a mudarem seu estilo de vida, a adotarem hábitos mais saudáveis e a valorizarem a prevenção de doenças. O programa estimulará a prática de esportes por meio de programas de incentivo a corridas, passeios ecológicos, caminhadas, torneios esportivos, aulas de ginástica entre outros. O objetivo é estimular o equillíbrio entre a saúde física, emocional, social, espiritual e intelectual de nossos integrantes.

Aulas de Crossfit

“Nossas estruturas desportivas, academia e quadras, estão montadas mas as vezes uma motivação e um incentivo coletivo ajuda muito mais do que a estrutura física. E, esse é nosso objetivo despertar o interesse pela atividade desportiva e interação com os integrantes da nossa obra, diversão e interação resultando em mais saúde. Aqui todos ganham.” afirma Flávia Britto, Coordenadora do Programa Qualidade de Vida Sonaref. O Programa conta com o apoio de diversas áreas do projecto Sonaref, principalmente da área de saúde a qual fará um acompanhamento dos integrantes participantes das atividades. Em Maio as vuvuzelas já tomam conta e aquecem nosso campo para o torneio de futebol! Fique de olho em nossa tabela de jogos! Os finalistas disputarão o título em 18 de Junho! Faça parte dessa malta da saúde você também!

1º Torneio Sonaref

Fique por dentro de nossas próximas atividades do programa de qualidade de vida.

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SONAREF FIQUE POR DENTRO Informativo Projeto SONAREF

Junho 2015

1ª edição