-
1 'c1�ec1,,/11clit1�{fi.·1
tern111111tc1 I 11/0: Ct·1d11 l /1111/
De afgelopen jaren liep het project Dieren onder
Maar om die condusie hard te maken zijn veel
de wielen via waarnemingen.be, waarbij losse
meer gegevens nodig. Ook het onderzoek naar
waarnemingen van verkeersslachtoffers werden
knelpunten is verre van onvolledig zonder het
verzameld. Het resuJtaat heb je missdüen gelezen
gebruik van
ystematische tellingen. De V laam e
in de krant of in natuur.focus. Vragen zoals
overheid is als vragende partij betrokken om
welke dieren het meest kwetsbaar zijn, in welke
te weten te komen waar maatregelen genomen
periode het meeste slachtoffer
moeten worden.
knelpunten
liggen
voor
vallen en waar
overstekende
dieren
konden al gedeeltelijk beantwoord worden. Maar het ontbreken van een maat van zoek.inspanning
Meteen de aanleiding om een nieuw project rond
maken duidelijke condusies erg moeilijk.
verkeersslachtoffers in het leven te blazen met een meer systematische opzet en opvolging door
Zo is de vraag hoe het aantal verkeersslachtoffers
Natuurpunt. Je kan een eigen traject aanmaken,
is geëvolueerd in de laatste decennia voorlopig
of een voorgesteld traject adopteren. Er zijn zelf
niet te beantwoorden. In tegenstelling met een
mogelijkheden om treinsporen systemati ch af te
voorgaand onderzoek van de vogelbescherming
lopen. Teller kunnen hiervoor vergund worden.
dat in de jaren '90 werd uitgevoerd werd dit keer nog niet gewerkt met systematisch getelde trajecten. Op basis van een handjevol vrijwilligers die dat uit eigen initiatief wel deden zijn er wel indicaties dat het gemiddelde aantal slachtoffers ver onder het gemiddelde ligt van de jaren '90.
De Boomklever
-
december 2013
16 1