1.2.1.8
Installasjon av elektronisk kjørebok og lignende systemer
Installasjon av elektronisk kjørebok og lignende systemer i kjøretøy, f.eks. Guard Systems sine løsninger, er ikke å betrakte som godkjenningspliktig arbeid. Montering av slike systemer har store likhetstrekk med montering av radio og DAB-antenne. Det forutsettes at monteringen innebærer forholdsvis enkle tilkoblinger. Det presiseres at monteringen må foretas på forsvarlig måte av kompetent person, jf. § 2, slik at blant annet strekking av ledning til antenne ikke kommer i konflikt med kjøretøyets øvrige systemer som f.eks. airbag.
1.2.1.9
Nærmere om andre ledd
Annet ledd i bestemmelsen definerer hvilke kjøretøygrupper som godkjenningsplikten gjelder for, jf. de komponentene som oppgis i bestemmelsens første ledd. Så langt det gjelder unntaket fra godkjenningsplikten for tilhengere gjelder følgende; Unntaket for godkjenningsplikten er ikke bare knyttet til O1 (tilhengere opptil 750). Det vil si at i teorien er arbeid på alle tilhengere uansett vekt 01-04 unntatt godkjenningsplikt hvis de ikke faller inn under kjøretøygruppene nevnt i § 3 andre ledd bokstavene a-d. Eksempelvis er ikke tilhengerredskap nevnt som kjøretøygruppe som faller inn under godkjenningspliktig arbeid i andre ledd. Det betyr at det kan utføres arbeid på tilhengerredskap både med og uten brems uten at det er å anse som godkjenningspliktig arbeid. Det samme gjelder arbeid på tilhenger til traktor med konstruktiv hastighet under 40 km/t med brems. For tilhenger til traktor må den for å være godkjenningspliktig arbeid 1) være tilhenger med bremseanlegg og 2) være konstruert med en hastighet på over 40 km/t. Så lenge traktortilhengeren er konstruert for en hastighet på under 40 km/t, vil arbeid på slike tilhengere ikke være godkjenningspliktig arbeid, selv om de er utstyrt med bremseanlegg. Det presiseres at selv om kravet til godkjenningsplikten ikke gjelder for disse kjøretøygruppene, gjelder likevel grunnkravet i verkstedforskriften § 2 også her.
Paragraf 3 tredje ledd gir anledning for godkjent kjøretøyverksted til å demontere og montere komponenter som ellers ikke omfattes av arbeidsområdet verkstedet er godkjent for, forutsatt at demontering/monteringen er nødvendig for det aktuelle arbeidet og virksomheten har den nødvendige kompetansen. Bestemmelsen gir som nevnt kun anledning til å demontere/montere komponenter som ligger utenfor arbeidsområdet for verkstedgodkjenningen, men ikke anledning til å reparere de demonterte komponentene. Eksempelvis vil skadeverksted 02 i noen tilfeller være avhengige av å ta av hjuloppheng for å komme til den aktuelle skaden, fordi hjulopphenget er i veien for skadereparasjonen man
