Pilotprosjekt med selvkjørende buss i Gjesdal

Pilotprosjekt med selv- kjørende buss i Gjesdal

SENSIBLE 4, som er et pilotprosjekt med selvkjørende buss i Gjesdal, åpner nå for passasjerer. Det EU-finansierte Horizon 2020-prosjektet FABULOS har pågått i Norge siden slutten av januar uten passasjerer på grunn av kravene fra lokale veimyndigheter.

Nå er den første fasen, inkludert 500 timer med autonom pilotering, gjennomført uten hendelser eller større pro blemer, og derfor åpnet bussen for passasjerer nylig. – Åpningen av denne fasen av pilotprosjektet er en viktig milepæl i FABULOSprosjektet, og det er enda et eksempel på vår autonome kjøreprogramvares ytelse under tøffe værforhold, sier Harri Santamala, administrerende direktør i Sensible 4.

Gratis tur

Passasjerene kan gå på og av de autonome Toyota Proacekjøretøyene fra dedikerte bussholdeplasser ved Ålgård senter, og ved Myrengveien bussholdeplass ved den nærliggende bakken.

Turen er gratis. Pilotprosjektet opereres av Mobility Forus, et norsk selskap som tilbyr profesjonelle sikkerhetsoperatører som sikrer en trygg kjøretur.

Bussene kjøres fra mandag til fredag fra 7:40 om morgenen til 19:20 om kvelden og fra 8:40 til 15:20 på lørdager. Skyttelbusser går fra Myrengveien, og Amfibussen stopper hvert 10. minutt, unntatt i sikkerhetsoperatørenes pauser mellom 1012 og 1618. Deretter går avgangene hvert 20. minutt. Rutetidene skal også være tilgjengelig på bussholdeplassene.

Selvkjørende Toyota Proace. (Alle fotos: Morten Sivertsen)

Finsk teknologi

På grunn av COVID19pandemien kan bare to passasjerer tas om bord i bussen, tre hvis passasjerene representerer familien eller samme gruppe som allerede er i kontakt med hverandre.

Pilotprosjektet med de selvkjørende bussene hadde siste operasjonsdag i mars.

Sensible 4 er en finsk teknologibedrift innen selvkjørende kjøretøy som har løst en stor hindring når det gjelder autonom kjøring – nemlig variable værforhold. Bedriften utvikler fullstack autonom kjøreprogramvare som gjør ethvert kjøretøy selvkjørende. Den unike teknologien kombinerer programvare og informasjon fra flere ulike sensorer, slik at kjøretøyet kan kjøre i alle værforhold, inkludert når det snør eller er tåkete.

EU-finansiering

I 2022 skal Sensible 4 lansere verdens første kommersielle programvareprodukt til alt slags vær, Dawn, for SAE nivå 4 førerløse skyttelbusser på avsluttende strekning.

Grunnleggerne av Sensible 4 har utviklet selvkjørende kjøretøy siden 1980tallet.

FABULOS (Future Automated Bus Urban Level Operation System) er et forsknings og utviklingsprosjekt med finansiering fra EUs forsknings og innovasjonsprogram, Horizon 2020. Målet er å etablere og levere et systemisk prinsippbevis for automatisk offentlig transport på avsluttende strekning som del av eksisterende transportsystemer i urbane områder basert på selvkjørende minibusser. FABULOSprosjektet har partnere i Estland, Finland, Hellas, Nederland, Norge og Portugal. n

Skjermen viser her et LiDAR-bilde.