Nyheter

NYE LADETJENESTER FOR BMW OG MINI

BMW Group lanserer en rekke nye elbiler i løpet av året. Med den nye ladekortløsningen BMW Charging og MINI Charging får kundene tilgang til over 4 300 ladepunkter i Norge – og abonnement for gunstig hurtiglading hos IONITY, ifølge kommunikasjonsdirektør Marius Tegneby.

For BMWkundene tilsvarer løsningen mer enn 220 000 ladepunkter globalt, mens MINIkundene får i underkant av 200 000. I dag er det over 4 000 ladepunkter tilgjengelig i det norske nettverket, og flere er planlagt. Ladepunktene er merket i bilenes navigasjonssystem, på nettportalene, og i appene BMW Charging og MINI Charging.

Ladekort for BMW Charging og MINI Charging er gratis, og betaling for ladeøkter knyttes direkte til kundens profil og kredittkort. Gjennom BMW Charging og MINI Charging kan kunden tegne sitt eget IONITY Plus abonnement til 132 NOK pr måned per dags dato. Abonnementet varer i første omgang 12 måneder og inkluderer en fast pris på lading for 1,70 NOK pr kWh per dags dato. Uten abonnement er prisen per dags dato 8,40 NOK pr kWh. BMW iX3kundene får 12 måneders bruk av IONITYstasjonene med på kjøpet av bilen, uten månedlig avgift.

DESINFISERENDE TÅKESPRAY

BG Automotive Sanitising Fogger tåkelegger kjøretøyets kupè og desinfiserer interiøret, ventilasjonssystem, varmeaggregat, luftfordamper og ventilasjonsåpninger.

Produktet inneholder en sterk virus og bakteriedrepende alkoholbasert formel, som er effektiv mot et bredt spekter av bakterier og virus, inkl SarsCov2 (Koronavirus), melder importøren Relekta.

BG Automotive Sanitising Fogger er både et antibakterielt desinfeksjonsmiddel og deodoriserende middel ved at den tar bort lukt i bilens ACanlegg. Behandlingen er enkel, rask og effektiv.

DEFA SATSER I HALLINGDAL

DEFA skal legge produksjonen av ladekabler til hybrid og elbiler til sin fabrikk i Nesbyen i Hallingdal. Her skal det produseres for det europeiske markedet, og selskapet for venter at etableringen vil gi 50 – 100 nye arbeidsplasser i løpet av en femårsperiode.

Produksjonsstart er planlagt til kommende sommer. DEFA er verdensledende på utvikling og produksjon av elektriske bilvarmesystemer, og har de senere årene også etablert seg som en ledende leverandør av ladeløsninger for elbiler. Nå er ambisjonen å videreutvikle kompetansen på Nesbyen til å bli markedsleder også på ladekabler til ladbare biler.

Mange bileiere mangler kunnskap om egne rettigheter ved kjøp av verkstedtjenester, viser en ny undersøkelse. Den viser også at bare halvparten gjør en prissjekk. 26 prosent tror garantien bortfaller hvis de går utenom merkeverkstedene i bilens garantiperiode, viser undersøkelsen, som er foretatt av YouGov for Autobransjens Leverandørforening (ABL). I tillegg oppgir 30 prosent at de ikke vet noe om dette. – Mindre enn halvparten er klar over at garantien gjelder uavhengig av hvilken kategori det valgte verkstedet tilhører, sier Arild Hansen, daglig leder i ABL.

På spørsmål om de tror et frittstående verksted kan stemple for utført intervallservice i bilens servicehefte svarer 10 prosent nei, mens 26 prosent krysser av for vet ikke. Snaut to tredjedeler har derimot fått med seg at det råder full valgfrihet på servicemarkedet. – Kunnskapen har bedret seg noe, men er fortsatt langt lavere enn ønskelig, sier Hansen.

LAV KUNNSKAP OM VALGFRIHET

NYTT OM NAVN

VALVOLINE // JON ANDRÉ SUNDENG har til

trådt ny stilling som leder salg og markedsføring i Valvoline Oil. Han har jobbet i bilbransjen i mange år, og kjenner bransjen godt. Senest kommer han fra Adecco, der han har vært ansvarlig for bemanning mot bil og mekaniske fag. Fra å jobbe med salg og rekruttering har han godt kjennskap til forskjellige roller og perspektiver.

IVECO // JONAS ANGERMO er ansatt som ny Key Account Manager for hele IVECOs modellsortiment. Han tiltrådte stillingen 1. februar i år, og har sin daglige arbeidsplass ved IVECOs norske hovedkontor i Bærum. Jonas har bred erfaring innenfor transportbransjen med flere år som produktsjef hos PON Equipment og som logistikkansvarlig hos Volvo Fleet Sales. Jonas vil i tett samarbeide med hele det norske forhandlernettet hjelpe både eksisterende og nye Key Accountkunder i Norge.

COGNIA // BJØRN TJOMSLAND er ansatt som ny daglig leder i Cognia Technology for å styrke videre kommersiell utvikling av Linx plattformen i Norge og internasjonalt. Selskapet er en del av Cogniakonsernet, og er en viktig del av satsingen videre på digital transformasjon av transport og anleggsbransjen for å møte fremtidens krav til lønnsom drift og reduserte utslipp

Gjennom satsingen på Cognia Technology, har Cognia utviklet Linx, som er en nyskapende, merkeuavhengig digital plattform innen lastebil og anleggsbransjen. Målet er å hjelpe kundene til å møte morgendagens krav til effektivitet, sikker drift, samt økte krav til miljørapportering. På kort tid har Linx etablert seg som en ledende plattform i markedet. Bjørn Tjomsland vil jobbe tett med Cognias team innen digital utvikling og rådgivende konsulenter, for å hjelpe Cognias kunder med sin digitale reise, løpende forbedring av drift og sette kundene i stand til å møte de miljø og rapporteringskrav som leverandører i transport og anleggsbransjen vil møte fremover.

MAN TRUCK & BUS NORGE // PETTER LENDE (44) er ansatt som

ny sjef for TopUsed, MANs bruktbilavdeling, og vil ha det operative ansvaret for TopUsed.

Han kommer fra jobben som verkstedsjef i Multi maskin, og har tidligere jobbet 13 år i Møllersystemet, hvorav de siste syv årene som bruktbilsjef hos Erik Arnesen Bryn. Han har fagbrev som mekaniker på lette kjøretøy, og har også jobbet som biloppretter i flere år. Han tiltrådte stillingen 01.januar 2021. Petter Lende etterfølger Bogdan Lis.

Utfører du periodisk kjøretøykontoll?

Kontrollørhåndboka – ny e-bok fra Last og Buss! Inneholder alt du trenger; kontrollinstruksen med henvisninger samt veilederen. Denne e-boka inngår i verkstedpakka – vårt digitale abonnement!

Bestill verkstedpakka i dag på lastogbuss.no

Waldemar Thranes gate 98 0175 Oslo. Tlf. 23 23 47 50

www.lastogbuss.no

Motordeler

Sørlandets Sylinderservice ble etablert i 1947. Vi har motordeler til det aller meste, fra verdens ledende leverandører. Du finner oss i Norsk Bildelkatalog.

Sørlandets Sylinderservice AS

Barstølveien 24A, 4636 Kristiansand Tlf: 97555080 E-post: post@sylinderservice.no Web: www.sylinderservice.no

TOYOTA MED KOMPAKT EL-VAREBIL

Toyota kommer nå med Proace City (varebil) og Proace City Verso (personbil) i elektrisk utgave som nye tilskudd til Toyota Professional modellutvalget.

Felles for begge er 50 kWh litiumion batteri og en maksimal effekt på 100 kW (136 DIN hk).

Modellserien vil omfatte både kompakte og lange utgaver, og med Versovarianter dekkes også kundenes behov for privatbruk. De første bilene i Europa skal leveres fra kommende høst.

Alle Proace City Electricversjoner er utstyrt med 7,4 kW ombordlader som standard, med mulighet for 11 kW tre fase ombordlader hvis det er behov for raskere lading.

LAVENERGI LAKKSYSTEMER FOR SIKKER REPARASJON AV ELBILER OG HYBRIDER

Ifølge konsulentfirmaet McKinsey økte salget av batteridrevne elektriske biler og ladbare hybrider i Europa med 44 prosent fra 2018 til 2019 til mer enn 600 000 kjøretøy. Verksteder må være forberedt på å ta imot forskjellige kjøretøy fra forskjellige produsenter, som ved reparasjon vil ha varierende temperaturtoleranse under lakktørking. For å nå målet om perfekte reparasjoner av elektriske og hybride kjøretøy selv på lave temperaturer er det spesielle regler som må følges.

– Før jobben påbegynnes må høyspenningssystemet frakobles strømnettet. Dette må kun utføres av en faglært, sier Harald Klöckner, Standox Training Leader for Europa, Midtøsten og Afrika. – Fremfor alt tåler ikke disse bilbatteriene svært høy temperatur, sier han videre. Den utbredte litiumion teknologien viser at ekstrem temperatur fører til prematur aldring av batteriet. Den kritisk høye batteritemperaturen på 60o C oppnås raskt under tvungen lakktørking.

– Kjøretøyets produsent bestemmer hva som er maksimum temperatur i sprøytekammeret, og det er viktig at tørketiden overholdes, legger Klöckner til. – Bare lakksystem som sikrer førsteklasses resultat til og med på lav temperatur kan garantere sikker reparasjon av elektriske og hybride biler. Med vårt Xtreme System reduseres tørketiden til 45 til 60 minutter på 20° C og til 15 minutter på 40° C, sier Klöckner.

Reparasjon av elektriske og hybride biler krever nytenkning – skritt for skritt (Foto: Shutterstock) Alle produktene i Xtreme Systemet samarbeider med hverandre. (Foto: Axalta)

KOMPLETT EL-VAREBILREKKE FRA PEUGEOT

I løpet av året kan Peugeot tilby elektriske varebiler i alle størrelser - e-Partner, e-Expert og e-Boxer, med e-Partner som den siste tilveksten.

Dermed er ePartner den tredje elektriske varebilmodellen fra Peugeot på kort tid. Den følger i fotsporene til den større eExpert, som ble kåret til årets varebil 2021, og den enda større eBoxer som ble vist i fjor høst.

På samme måte som de større bilene har ePartner samme fleksibilitet, plass og komfort som de fossile versjonene, ifølge Peugeotimportøren. – Med en nyttelast på inntil 800 kilo og 750 kg tilhengervekt kompletterer ePartner tilbudet av elektriske varebiler. Peugeot tilbyr nå elektriske varebiler fra 3,8 kubikk til 17 kubikk, fordelt på tre modeller, sier Roy Erik Johnsen, merkesjef PSA varebil hos Bertel O. Steen.

TO LENGDER

Bilen har en rekkevidde på 275 kilometer ved kombinert kjøring (foreløpige WLTPtall). Den er bygget på EMP2 plattformen som er tilpasset alle drivlinjer, og batteriene er plassert under gulvet i lasterommet. Det innvendige volumet i lasterommet er det samme som i de fossile variantene.

Peugeot ePartner har plass til tre personer, og kommer i to lengder. Den korteste, L1, er 4,40 meter lang, mens L2, har en lengde på 4,75 meter. Med en makshøyde under 1,90 m passer den perfekt inn i for eksempel parkeringshus.

Et eksempel på fleksibiliteten er muligheten til å legge ned passasjersetet. Dette gir mulighet for å frakte objekter på henholdsvis 3,09 meter lengde i L1versjonen, og hele 3,44 meter L2versjonen av ePartner.

Også i den elektriske utgaven av Partner kan det fraktes to europaller plassert etter hverandre. Med en nyttelast på inntil 800 kilo og tilhengervekt på 750 kilo, kan ePartner møte behovet mange profesjonelle varebilbrukere har for å tilpasse seg utslippsfri mobilitet.

RASK BIL – RASK LADING

Peugeot ePartner har en motor på 100 kW (136 hestekrefter), og et dreiemoment på 260 Newtonmeter. Topphastigheten er elektronisk begrenset til 130 kilometer i timen. Batterienes plassering lavt i bilen gir labvt tyngdepunkt, noe som bidrar til god stabilitet og forutsigbare kjøreegenskaper. – Litiumion batteriet på 50 kWt kan hurtiglades med inntil 100 kW. Dermed kan 80 prosent av batteriet lades på 30 minutter – raskest i klassen, sier Johnsen.

PERSONBILKOMFORT

Nye ePartner har tatt med seg komfort og sikkerhetsutstyr som vi kjenner fra Peugeots personbiler. Dette omfatter utstyr som aktiv filholder, skiltgjenkjenning, kollisjonsvarsling, automatisk nødbrems, iCockpit med instrumentene plassert over rattet, og en stor skjerm i midtkonsollen.

Støtte for Apple CarPlay og Android Auto bidrar også til å gjøre arbeidsdagen enklere. Bilen kan forvarmes via MyPeugeot app. Parkeringssensorer foran og er på plass. Avhengig av utstyrsnivå kan også ryggekamera med 180grader synsvinkel følge med.

Salget av ePartner starter i vår, og de første kundene får bilen sin i løpet av høsten. n