Steeler NG 52 S-line (NL)

N G5 2 S- LI N E: Y O U IN S P IR E - W E I N N O VATE

7 6

OP ALLE GEWENSTE OF BENODIGDE MANIEREN AANPASBAAR TENDERGARAGE

ZIJDEUR IN STUURSALON

8 VERBORGEN KUIPTENT

5 4

FLEXIBEL ZWEMPLATFORM GLAZEN DAK BOVEN DE ZIT- EN EETHOEK

10

BESCHERMDE SCHROEVEN VOOR ONDIEPE WATEREN

EFFICIËNT ONTWERP

ELEKTRISCH XXL-ZONNEDAK MET DUBBEL GLAS

3

9

GEPATENTEERDE 'STEEP HIGH-FLARED BOW'

AANPASBARE BESTUURDERSSTOEL MET HYDRAULISCHE VLOER

11

12

13

RANDLOOS DUBBEL GLAS VOOR NAADLOOS PANORAMA-UITZICHT

FENDEROPSLAG IN GANGBOORD

2

HYDRAULISCH DRUKANKER

360 GRADEN PANORAMA-UITZICHT

1

CUSTOM MADE GEEN BOEGGOLF, ONGEACHT DE SNELHEID

KWALITEIT WORDT GEMETEN, NIET BELOOFD

STEELER DIGITAL MONITORING SYSTEM

18

19

YACHTS WITH AMBITION

17

16

15

14

1

GEEN BOEGGOLF, ONGEACHT DE SNELHEID

Dankzij de steilsteven ontstaat er geen boeggolf, wat op zijn beurt tot minder buiswater en minder weerstand leidt.

Dit verklaart het opvallend efficiĂŤnte brandstofverbruik.

Bovendien biedt de steilsteven zo'n 90 cm meer binnenruimte, wat het interieur nog ruimtelijker en groter maakt.

2

HYDRAULISCH DRUKANKER

Het ankersysteem komt hydraulisch naar voren om de steven bij ruig weer te beschermen.

3

GEPATENTEERDE 'STEEP HIGH-FLARED BOW'

Een prachtige nieuwe rompvorm met de Steep High Flared Bow zorgt voor een hogere rompsnelheid bij een lager dieselverbruik. De scherpe aansnijdhoek van de steven reduceert de boeggolf tot een absoluut minimum en zorgt voor minder weerstand en minder buiswater. De hoge waaier van de steilsteven beschermt het schip en de bemanning op ruwe zee tegen van voren overkomend water.

4

EFFICIËNT ONTWERP

Topprestaties met eersteklas brandstofefficiëntie. Op topsnelheid (26 knopen) met standaardmotoren (Yanmar LY440 HP) is het brandstofverbruik tot 25% lager dan dat van de grootste concurrenten. Een overtuigend bewijs van de voordelen van een lichtgewicht aluminium constructie en ‘state of the art’ scheepsbouwkunde.

5

GLAZEN DAK BOVEN DE ZIT- EN EETHOEK

Het glazen dak boven de zit- en eethoek en de rondom doorlopende glaspartij zorgen voor een opvallend licht voorschip met overal zicht op het water. De indeling van het voorschip is flexibel. Bijvoorbeeld een dining area, met twee slaap- en twee badkamers of een indeling met drie slaapkamers.

6

ZIJDEUR IN STUURSALON

De pantograafdeur aan de stuurboordzijde van het stuurhuis naast de stuurstand is erg handig bij het afmeren.

Bovendien kan er makkelijk worden gecommuniceerd met de bemanning aan dek.

7

OP ALLE GEWENSTE OF BENODIGDE MANIEREN AANPASBAAR

De unieke combinatie van een verticaal hefdak, een geïntegreerd XXL glazen schuifdak en de ‘verborgen’ kuiptent in een cassette in de kuipbank maken het schip geschikt voor de warmste, koudste, ruigste en kalmste omstandigheden op alle offshore markten. Hierdoor is de 52 S letterlijk het meest ‘convertible’ motorschip op de markt.

8

TENDER GARAGE

In de tendergarage bergt u een kleine tender veilig op en de tendert wordt eenvoudig te water gelaten met behulp van ons eigen glijsysteem. De garage biedt natuurlijk ook voldoende ruimte voor fietsen, watersportbenodigdheden of bulkgoederen voor lange tochten.

9

VERBORGEN KUIPTENT

De kuip heeft een bimini-systeem dat in een cassette is weggewerkt. De bimini kan worden helemaal worden uitgetrokken tot een dichte kap, waardoor de leefruimte bij minder zonnig weer kan worden vergroot.

10

FLEXIBEL ZWEMPLATFORM

De 52 S heeft een romplengte van 14,99 m, een kritieke grens voor veel Europese vaargebieden, zoals de Rijn. De lengte over alles hangt af van het gekozen zwemplatform.

Deze kan variĂŤren tussen 0,60 en 1,50 m en is vast of hydraulisch.

11

BESCHERMDE SCHROEVEN VOOR ONDIEPE WATEREN

De klant bepaalt uiteindelijk welk voortstuwingssysteem er wordt geĂŻnstalleerd. Assen, IPS, Zeus of jets zijn allemaal mogelijk. Als voor assen wordt gekozen, beschermen wij de schroeven met een sterke, aluminium hak tegen onverwachte ondiepe wateren.

12

ELEKTRISCH XXL-ZONNEDAK MET DUBBEL GLAS

‘En toen was er licht!” De hoeveelheid glas in de 52-S is opvallend. Het hefdak op het stuurhuis in combinatie met het glazen XXL-zonnedak zorgt voor een heldere, lichte en luchtige sfeer in het stuurhuis, waardoor het binnen lijkt alsof u buiten bent...

13

AANPASBARE BESTUURDERSSTOEL MET HYDRAULISCHE VLOER

Midscheeps is een dubbele bestuurdersstoel geplaatst, die eenmaal afgemeerd elektrisch verstelbaar is tot een chaise longue om de loungeruimte te vergroten.

De vloer vóór de bestuurdersstoel is hydraulisch verstelbaar voor maximaal zicht, ongeacht de lengte van de schipper.

14

RANDLOOS DUBBEL GLAS VOOR NAADLOOS PANORAMA-UITZICHT

Alle Steelers hebben ramen van dubbel glas voor een maximaal comfort, minimaal energiegebruik en minimale condensvorming. In de 52 S zijn wij er in geslaagd om de stijlen weg te werken, waardoor een ongehinderd, indrukwekkend en veilig zicht naar buiten ontstaat. Dankzij het dubbele glas en de volledige schuimisolatie kan de 52S het hele jaar door in alle klimaten worden gebruikt.

15

FENDEROPSLAG IN GANGBOORD

Fenders zijn niet het meest esthetische element aan boord en vaak moeilijk op te bergen en slecht bereikbaar. Wij hebben een slimme oplossing ontwikkeld om ze in het gangboord en op het voordek op te bergen, zodat u altijd en overal acht fenders binnen handbereik hebt!

16

360 GRADEN PANORAMA-UITZICHT

De hoeveelheid glas in de 52-S Offshore is opvallend.

Voorbeelden zijn het eerder genoemde schuifdak, de ramen in het stuurhuis, de rondom doorlopende glaspartij aan beide kanten van de romp en het raam boven de lounge en dining area van het stuurhuis. Waar een voorschip normaal gesproken donker is, is het hier licht dankzij de rondom doorlopende glaspartij. Geniet van het uitzicht, ongeacht waar u ook wakker wordt!

17

CUSTOM MADE

Daar waar schoonheid en functionaliteit elkaar ontmoeten, ontstaan prachtige designs. Op die manier creĂŤren wij samen met onze klanten steeds de mooiste oplossingen. Op maat is dan ook het handelsmerk van elke Steeler op het water. Waarom? Omdat alle klanten die voor een Steeler kiezen hun eigen idee hebben over schoonheid en functionaliteit.

18

KWALITEIT WORDT GEMETEN, NIET BELOOFD

Kwaliteit is in de scheepsbouw moeilijk te definiëren en is vaak een kwestie van vertrouwen. Bij Steeler Yachts zijn kwaliteitsaspecten onderdeel van de contractuele overeenkomst met onze klanten. Alle essentiële elementen worden verder gedocumenteerd en gerapporteerd, zoals beschreven in de ‘Steeler Quality Challenge’.

19

STEELER DIGITAL MONITORING SYSTEM

Met het Steeler DMS houdt u contact met uw schip, ook als u niet aan boord bent. Controleer uw accu's, start de generator of schakel de verwarming in. Dit alles via uw computer, iPhone of tablet. Het systeem werkt via een CAN-bus (uniek voor Steeler) en is ook digitaal te schakelen. De klant bepaalt wat moet worden gecontroleerd en de ingenieurs van Steeler schrijven de gepersonaliseerde software. Een zeer belangrijk voordeel is dat ook Steeler toegang heeft en dat 70% van de servicebezoeken op afstand en overal ter wereld kunnen worden afgehandeld. 24/7 een helpdesk tot uw beschikking is een comfortabele gedachte als u eigenaar van een Steeler bent.