Ampliando horizontes

El cambio de nombre sigue amparando, como no podía ser de otra forma, las marcas emblemáticas, pero quisimos que nos ofrecieran sus impresiones del mercado además de comentarnos su cada vez más amplia cuota y sus novedades.

Niterra es el nuevo nombre que engloba las marcas NGK y NTK, y nos fuimos a las oficinas de la compañía, donde ese cambio se refleja ya en todo su esplendor, para que David Bas- sas, director general de Iberia y responsable de los mercados del oeste de Europa, Carlos García, director de marketing y operaciones y Luis Romero, director de ventas y desarrollo de negocio en Iberia nos dieran su visión del mercado, ya bajo este nuevo impulso que llega con muchas novedades de producto.

La compañía dispone de laboratorios de ideas en los que se trabaja con proyectos para los distintos sectores en los que están presentes.

Un Nuevo Concepto

Empezamos hablando de Niterra como nuevo nombre, y Carlos nos cuenta: “Esto es fruto de la sensibilidad que tiene la empresa de evolucionar y transformarse, para ser socialmente más responsable en cuanto a lo que puede ofrecer al mercado.

Tradicionalmente, tenemos una empresa que ha estado ligada al motor de combustión y en especial a la bujía. Pero llevamos muchos años ya incorporando productos no específicamente destinados a motor de combustión porque somos conscientes de la transformación que comporta la electrificación del parque móvil, que sabemos que llegará de forma plena porque la respalda una voluntad política.”

Luis nos aporta la visión de los clientes a este cambio “Están incorporándolo. Llevamos apenas unos meses, y es el momento de comunicar que estamos trabajando en productos de futuro.”

Ese proceso implica en la compañía trabajar en planteamientos de procesos de adquisición o nuevas idea. La compañía ha creado un fondo de inversión en colaboración con Pegasus Tech Ventures, una firma global de capital de riesgo con sede en Silicon Valley, dotado con 100 millones de dólares para ayudarnos en la transformación y así contribuir a una sociedad más sostenible mediante la creación de nuevos negocios en sectores con potencial de crecimiento futuro

El Parque Del Futuro

Son algo críticos cuando se les comenta que queda aún tiempo para que se produzca el cambio de parque: “Considero que lanzando los mensajes de que queda tiempo para pasar de combustión a eléctrico se está minimizando el efecto: creo que los cambios se van a acelerar; en el salón del Automóvil d e Barcelona vimos un gran elenco de nuevos vehículos y llegarán novedades no sólo en turismos (con vehículos chinos eléctricos que cuestan mucho menos), sino en comerciales e industriales, las flotas e stán modificando su parque y eso tirará del mercado; los distribuidores deberán estar preparados para este cambio” nos explica Carlos. Y Luis aporta “en dos o tres años, el proceso de cambio de parque se habrá acelerado, y supondrá que nuestros clientes hayan tenido que incorporar nuevos servicios y productos y ahí estaremos nosotros para ayudarles, p orque llega toda una nueva generación de usuarios que piensa ya en otras claves.”

M S Productos

Aún así, llevan años trabajando productos más allá de la bujía, que fue el ‘core business’ original; en calentadores, por ejemplo, el año pasado lograron el récord histórico de la compañía en ventas (algo que ya se lograba en 2021).

“Nuestro objetivo es copar la mayor cuota de mercado posible de los productos para mantenimiento del parque, está claro; ya se irá cambiando la tipología de producto pero, mientras, queremos ser los últimos en abandonar las oportunidades que estos productos puedan proporcionar”,

Este último ejercicio Iberia tiene los mejores resultados en la historia de la compañía.

El trabajo de reestructuración en las zonas de responsabilidad de David Bassas ha hecho que los resultados sean excepcionales explica Carlos.

Y mientras no dan una pelota por perdida, trabajan en los demás fabricados más allá de la combustión, como los sensores y demás elementos de la marca NTK “el mensaje es que el cliente tendrá todo lo necesario en cada momento, le acompañaremos, y los productos tradicionales son una punta de lanza para mostrar todos los productos nuevos que estamos incorporando creando un portafolio completo y en todos los países y regiones, como EMEA, aunque nosotros somos especiales en Iberia ya que tenemos almacenes propios”, añade Luis.

SUMINISTRO, EJE DE CONFIANZA

Y es que el suministro es clave. Sus clientes, con una gran trayectoria y estrategia, muestran una gran fidelidad y confianza en la compañía de la que se sienten más allá de meros clientes; se saben ‘partners’, porque el equipo de Niterra ha creado la atmosfera adecuada, cuidando siempre el factor humano, lo que significa que su fluida relación facilita la introducción de nuevos productos que, una vez lanzados, saben que estará disponible y lo podrán tener en sus estanterías de inmediato.

“Queremos tener el portafolio más completo para facilitar al cliente que tenga el máximo servicio evitándoles que tenga que buscar producto en otros proveedores” explican.

Durante los periodos de problemas de suministro, para proteger ese servicio incluso se fletaron aviones desde Japón, pese al coste que ello supuso, y ello sin incrementar de forma disparada los costes.

“Ese trabajo hace que estemos viviendo años excepcionales en resultados, no sólo en I beria, sino en los países del sur de EMEA (de hecho, Francia experimentó un gran cambio en los equipos que, al igual que se tiene en Iberia, ha significado obtener grandes resultados): somos líderes en bujías y calentadores (por encima del 60%), y lideramos también en sondas lambda” afirma con contundencia David.

Clientes Y Consolidaci N

Las transformaciones en lo que a la Distribución europea se refiere se dejan sentir, y les preguntamos cómo lo viven: “Siempre d ecíamos que tardarían en llegar, y aunque el porcentaje es inferior (por la complejidad de nuestra distribución), esa consolidación está llegando. De hecho, en España, esos procesos se están realizando entre c ompañías e incluso de España y Portugal.

Es cierto que grandes grupos internacionales aún no han aterrizado, pero también lo es que las compañías se están preparando y veo empresas con disposición a integrarse en grupos mayores”, nos dice Luis. Carlos añade “en dos años

Nueva Gama De Sensores De Presi N De Gases De Escape Niterra

Niterra vuelve a demostrar que es un referente en componentes anticontaminación con su último lanzamiento, una nueva gama de sensores EDPS (sensores de presión de gases de escape) que se presentan bajo marca NTK Vehicle Electronics.

Los EDPS juegan un papel clave en la eficiencia del motor al suministrar a la centralita electrónica del motor (ECU) información sobre las presiones de los gases de escape y el nivel de llenado del filtro de partículas diésel (DPF). La gama de sensores EDPS de NTK Vehicle Electronics incluye sensores de presión diferencial (DPS), sensores de presión de escape (EPS) y sensores de alta presión (HPS) proporcionando así una cobertura completa al vehículo en cuanto a sensórica ligada a los gases de escape.

Los sensores de presión de los gases de escape (EDPS) están cada vez más presentes en los vehículos de nueva generación por lo que tendrán una gran demanda en los próximos años. Actualmente aún están más presentes en los vehículos diésel pero su paulatina introducción en los motores de gasolina comportará una importante tasa de crecimiento en un futuro inmediato. Consciente de ello, la marca veremos muchos más procesos de este tipo, porque todo está acelerándose de forma brutal para que las compañías crezcan en volumen (estamos asistiendo a una mayor presencia de los grupos españoles en Portugal, por ejemplo) y sean representativos y así llamar la atención de l os grupos que quieren entrar.”

Consideran que cada vez más, las compañías se preparan para los cambios, apoyadas por los grupos y las herramientas de análisis que les proporcionan, ayudando también a los talleres a adaptarse, y reforzados por un cambio generacional en las empresas por parte de directivos c ada vez más preparados y enfocados a dar soporte a los clientes hacia el vehículo del futuro, a poyándose en los proveedores. “Poco a poco irán saliendo de lo que ahora es la zona de confort, y deberán adaptarse a un m undo en el que los usuarios finales plantearán toda una nueva forma de contemplar la movilidad” explica David.

Homogeneizar

Teniendo en cuenta esa concentración, que nos comentan que les beneficia en que se reducen los interlocutores (aunque t ambién se aumenta el riesgo), es importante la labor de homogeneización de las políticas comerciales que emprendieron en todo el mundo.

“Hace dos años emprendimos esa en el Grupo, y ha sido útil a la hora de estar presentes en los grandes ITG, pero también en las políticas zonales; es una tranquilidad en el momento de las concentraciones, porque no supone cambios”, nos cuenta Carlos.

Y David añade: “Disfrutamos de estar presentes hoy y, mientras, nos preparamos para seguir estando, porque nos sentimos cómodos en esta realidad. Cuanto más fuertes estemos, más posibilidades tenemos de seguir estando en esa posición. No sé si algún día el volumen de los distribuidores será tan grande que deje de ser confortable: yo creo que los proveedores también habrán evolucionado.

Considero que el cambio a Niterra ya significa toda esta nueva perspectiva: no sólo ser fuertes en el negocio que tenemos hoy, sino en el mañana.”

Seguir Creciendo

Y es que están convencidos de que les queda aún un gran margen de crecimiento, siendo cada vez más significativos para el cliente. “Hemos multiplicado nuestra presencia en calentadores por tres, y cada vez más los clientes compran todo el portafolio, trabajamos con todos los grupos. Nuestros objetivos son realistas, asequibles aunque ambiciosos, vamos deprisa por la incorporaciones de nuevas gamas, y seguimos haciendo campañas personalizadas con los clientes, porque funcionan (con elementos con la misma calidad que nuestros productos. www.ngkntk.com/es

Esta práctica es fundamental en la compañía, ya que revierte en beneficio de la marca)”, termina David.

Informe Sobre El Mercado Posventa De Buj As Y Calentadores

Chispa y temperatura

Las diferentes voces que del sector concuerdan en que en este ejercicio de 2023 se está manteniendo la tendencia alcista vista en el 2022. Pese a esta realidad, la reducción de los márgenes debido principalmente al incremento del coste de las materias primas y costes logísticos está afectando a toda la cadena.

En un escenario mediático en el que no nos paran de bombardear con la llegada de los eléctricos puros, podría parecer que componentes del automóvil como las bujías o los calentadores tienen los días contados. Lo cierto es que aún nos quedan varias décadas en que estos componentes seguirán siendo clave en el funcionamiento de los motores de combustión ya sean de gasolina o diésel. Buen ejemplo de ello es la proliferación de los motores de inyección directa de gasolina turboalimentados o la importancia de los sistemas de precalentamiento en motores diésel para alcanzar la eficiencia deseada. En este particular y específico nicho de mercado existe una despiada competencia en que los factores como la calidad y la tecnología tienden a pesar mucho más que el precio a lo largo y ancho de toda la cadena de suministro.

bilstein group febi, S WAG y Blue Print

Pocas presentaciones necesita este reputado fabricante de bujías y calentadores para el mercado internacional de la automoción. Las diferentes marcas comercializadas por el especialista bilstein Group, febi, SWAG y Blue Print, son capaces de ofrecer una amplia cobertura del parque rodante español. Dentro de los amplísimos catálogos de cualquiera de las tres marcas comercializadas por bisltein, nos topamos con un producto de calidad absolutamente equivalente al OEM. Si tuviéramos que destacar una marca por encima del resto (sin desmerecer a las otras dos), deberíamos hablar de febi, nombre que se ha posicionado como uno de los líderes del mercado independiente en la fabricación de todo tipo de componentes tanto en el segmento de turismos como de vehículos industriales. A todo ello hay que sumar un potente y moderno catálogo online, disponible en cualquiera de las tres marcas comercializadas por el grupo, se actualiza semanalmente con los productos más novedosos sacados al mercado, por lo que, sus bujías y calentadores, siguen el mismo proceso. https://partsfinder.bilsteingroup.com

Un rasgo característico que febi ofrece en toda su completa gama de bujías y calentadore es que dotan a sus productos con una garantía de fábrica de tres años.

BOSCH Bosch

El fabricante alemán Bosch, como no podría ser de otro modo, cuenta con una extensísima oferta capaz de cubrir hasta el 90% del parque circulante. Recordemos que las bujías y calentadores de este fabricante están presente en muchos de los vehículos comercializados en Europa como equipo original. Por este motivo, los estándares de calidad y fabricación con los productos de Bosch están fuera de toda duda. Fruto de esta colaboración con los principales constructores del sector, la gama de Bosch en bujías y calentadores vive en una constante actualización de referencias. Una de sus familias de producto más populares es la gama de bujías ECO, unos productos especialmente diseñados para motores de inyección directa de gasolina turboalimentados. Las características de diseño de aislamiento mejoradas brindan una mayor resistencia tanto para quemaduras irregulares como a posibles golpes violentos. El catálogo de bujías y calentadores ha sido actualizado recientemente y contiene más de 480 referencias activas. La gama actual de bujías y calentadores Bosch ha sido restructurada recientemente y ahora incluye, principalmente, referencias con elevado potencial de mercado, consiguiendo de esta forma con- solidar su cobertura de mercado tanto a nivel nacional como para la Unión Europa. www.boschaftermarket.com

La gama EVO de bujías ha sido especialmente diseñada para adaptarse a las específicas necesidades de los motores de combustión de gasolina turboalimentados.

Driv Motorparts

Champion

Champion es la reputadísima marca comercializada por DRiV Motorparts y uno de los referentes en el mercado por sus bujías de gran calidad. Además, ofrecen revolucionarias tecnologías en calentadores, unidades de control de calentadores, bobinas y juegos de cables. Champion cuenta con una completa gama de componentes del sistema de encendido de alta calidad tanto para motores diésel como gasolina. En este sentido, Champion cuenta con soluciones en bujías para los más modernos propulsores de las principales marcas de automóviles del mercado. En cuanto a los calentadores, Champion cuenta con interesantes innovaciones como el calentador con sensor de presión integrado, una tecnología que permite aplicar mayores presiones máximas en los motores actuales, cada vez más pequeños, poner al límite los procesos de combustión estándares y futuros, así como mantener un control de las emisiones estable durante toda la vida útil del motor. Otra innovación a destacar es el sistema de arranque instantáneo para motores diésel con inyección directa que combina una unidad de control electrónico con la optimización de los calentadores para alcanzar temperaturas de hasta 1.100 °C en 1 a 2 segundos. Mientras que el calentador habitual necesita unos 5 segundos. www.championautoparts.es

E l catálogo de Champion, además de las líneas de calentadores, unidades de control, bobinas, y c ables de encendido, incluye los distintos tipos de bujías; de iridio, platino y doble cobre, así como la gama de bujías compactas EON TITAN.

Cada calentador puede ser controlado por un semiconductor de potencia, por separado, dentro del sistema.

AUTOLITE Autolite

Autolite fue una marca lanzada al mercado después de la feria de Frankfurt del pasado septiembre de 2022. Sin embargo, esta marca está haciendo las cosas bien para luchar por su porción de ventas en un mercado liderado por competidores establecidos desde hace muchos años. Para entrar a competir de tú a tú con los nombres

Magneti Marelli

Magneti Marelli

El último catálogo de Autolite lanzado al mercado salió en noviembre de 2022 con 51 referencias de bujías y otras 35 referencias más de calentadores.

que todos conocemos, Autolite ha confeccionado una potente oferta en bujías para cubrir el mayor porcentaje posible del parque circulante. En su extenso catálogo de este tipo de componentes para el automovil, Autolite cuenta con diversas opciones fabricadas en diversos materiales como el cobre, platino o el iridio para poder adaptarse a las específicas necesidades de los modernos propulsores que copan nuestras carreteras.

Dentro de la gama de bujías de Autolite, su producto estrella totalmente equiparable a OE, es la familia Iridium Ultra. La bujía de Iridio Autolite Iridium Ultra utiliza un diseño con punta de centro de conexiones en iridio de alambre fino de 0,5 mm y tecnología de soldadura a láser para un óptimo rendimiento, durabilidad, inflamabilidad y eficiencia en consumo de combustible. Un aspecto interesante sobre estas bujías de iridio es que ahora están disponibles con garantía limitada de por vida.

www.autolite.com

Otro de los históricos fabricantes del mundo de la automoción como es Magneti Marelli cuenta con una completa y variada gama tanto en bujías de encencido como en bujías de precalentamiento. Sin embargo, vale la pena destacar que el fabricante europeo ofrece al profesional de la reparación una ingente cantidad de componentes de distintos tipos que incluyen discos y pastillas de freno, iluminación, sistemas térmicos, baterías, filtros o suspensiones entre muchos otros. La gama de Bujías de Encendido de Magneti Marelli está compuesta por 80 códigos capaces de cubrir el 90% del parque automovilístico europeo. Su extensa oferta incluye bujías de Iridio, Platino y Níquel que, gracias al uso de las últimas tecnologías del sector, son capaces de satisfacer de forma óptima todos los requisitos de cada aplicación. Gracias a sus electrodos de alta calidad, las bujías Magneti Marelli optimizan la conductividad térmica, reducen las interferencias electromagnéticas y maximizan la fiabilidad del motor. La gama de Bujías de Precalentamiento fabricadas en Italia bajo los estándares de calidad de los principales fabricantes de automóviles. Amplia oferta que cubre un 95% del parque automovilístico. Las bujías de precalentamiento de Magneti Marelli Parts & Services están equipadas con filamentos dobles para garantizar un encendido inmediato, una fiabilidad completa, durabilidad y emisiones limpias. www.magnetimarelli-parts-andservices.es

Niterra Ngk

A principios de este 2023, se dio a conocer que el reconocido mundialmente como especialista en encendido, sensores y cerámica técnica, el cambio de marca del Grupo de NGK SPARK PLUG a Niterra. Mientras que el Grupo cambia de nombre, las marcas icónicas del Aftermarket NGK y NTK siguen siendo utilizadas para los respectivos negocios de encendido y electrónica de vehículos de la compañía. En cuanto a bujías y calentadores, en Niterra siguen apostando por la oferta de bujías con punta de Iridio (deno - han sido homologados por los principales fabricantes de Equipo Original. www.ngkntk.com

PRO SERVICE-VW

GROUP Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda y Volkswagen Vehículos Comerciales minadas IX) como una alternativa mejorada a la bujía “standard” que ahora ya está visible también en TecDoc. A nivel tecnológico, Niterra ha lanzado en los últimos años bujías con una nueva tecnología de fabricación propia que combina punta de Iridium (metal precioso) extremadamente delgada en el electrodo central y un electrodo de masa con bordes cónicos con chip de platino cua drado (tecnología SPE – Square Platinum Electrode) soldado por láser que aumenta considerablemente la resistencia a las vibraciones. En cuanto a los Calentadores, destinados a los motores diésel, cada vez más han ido incorporando a su gama los calentadores cerámicos que

Las bujías de precalentamiento de Magneti Marelli se fabrican con los mejores materiales, que son resistentes a las sobrecargas eléctricas, mecánicas y químicas.

Niterra ofrece +1.620 referencias disponibles para todos los segmentos de mercado con una cobertura superior al 98% a nivel global en bujías y +290 referencias dedicadas exclusivamente a calentadores con una cobertura superior al 97% a nivel global.

Esta división del gigante alemán Volkswagen se dirige a la posventa multimarca con una oferta muy completa en bujías de encendido y calentadores diésel. La gama de bujías de encendido supera el centenar de referencias que se presentan como recambio original para la extensa gama de modelos de las marcas Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda y Volkswagen Vehículos Comerciales. Todas las referencias están a la última a nivel tecnológico y la identificación, tanto de las bujías como de los calentadores, se realiza a través del código de bastidor (VIN) sin errores y a la primera. Por lo que respecta a los calentadores, son unas cuarenta las referencias propuestas que prestan servicio al parque de modelos diésel del grupo. Pro Service destaca que estas bujías de incandescencia proporcionan una potencia constante, una formación de chispas estable, un bajo desgaste, un aumento del confort de conducción y una larga durabilidad. Al igual que con el resto de componentes de recambio, Pro Service suministra las bujías y los calentadores diésel de forma rápida y eficaz al ser capaz de realizar hasta cuatro entregas diarias según la ruta de reparto. Tanto las bujías como los calentadores disfrutan de 2 años de garantía y de 15 años de disponibilidad en todo el ciclo de vida del vehículo. www.vwgproservice.es

La oferta de Pro Service en bujías de encendido supera las cien referencias cuyo destino son el gran abanico de marcas que comprenden el grupo Volkswagen.