GS YUASA ALCANZA

Sus Objetivos Medioambientales Y De Reducci N De Emisiones A Medio Plazo

GS Yuasa ha anunciado que ha alcanzado sus objetivos medioambientales y de reducción de emisiones a medio plazo como parte de su respuesta al cambio climático. El fabricante de baterías se ha comprometido a reducir sus emisiones en un 30% antes de 2030.

Este fabricante de baterías de referencia a nivel mundial trabaja activamente para reducir la cantidad de gases de efecto invernadero que emite. A través de una amplia gama de medidas, está trabajando hacia la neutralidad de CO2, con objetivos ambiciosos para reducir las emisiones totales de CO2 en un 30% para 2030 en comparación con 2018.

En el camino hacia este objetivo, entre 2019 y 2022 ya se ha conseguido un ahorro de emisiones de CO2 del 6%. Además, la proporción de productos respetuosos con el medio ambiente en el total de ventas de todos los productos es ahora de al menos el 35% y el consumo de agua se ha reducido en un 8%.

Yuasa Battery Iberia, valora así la gestión medioambiental de la compañía: “GS Yuasa se ha comprometido a cuidar el medio ambiente y a trabajar por un futuro más ecológico, y nuestro ambicioso objetivo a largo plazo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 30% para 2030, así lo refleja”. Y añade: “estamos encantados de haber cumplido nuestros objetivos a medio plazo, que demuestran que vamos por buen camino. Seguiremos trabajando duro para lograr un futuro más ecológico en nuestras propias operaciones y a través de nuevas tecnologías y productos de baterías” bannerbatterien.com bannerbatterien.com a la tecnología EVR la recarga es un 33% más rápida mientras que la tecnología Graphite Power en las placas negativas aporta un plus de resistencia. Libres de mantenimiento, muy resistentes al ciclaje así como a las vibraciones, las baterías EVR son ideales para su montaje en la parte posterior del chasis de camiones de largo recorrido equipados con componentes para realizar “vida a bordo”. Por lo que respecta a la nueva gama de baterías auxiliares, se postulan como una batería de backup para dar soporte a la principal e intervienen para evitar oscilaciones de carga y proporcionar una mayor calidad de tensión en general. Su tecnología AGM asegura un elevado rendimiento. www.magnetimarelli-parts-and-services.es

Gama de baterías Magneti Marelli para vehículo industrial. La línea EVR, mejorada recientemente, está indicada para camiones en los que se realiza vida a bordo.

Esta estrategia de futuro es la respuesta de la empresa al cambio climático. GS Yuasa trabaja igualmente para contribuir a la neutralidad global de CO2 acelerando la adopción de vehículos híbridos y eléctricos. Al desarrollar productos innovadores, la empresa se centra en reducir el impacto ambiental de los vehículos de gasolina y gasóleo, mediante una mayor eficiencia del combustible.

Banner POWER ¡EN EL INTERIOR! CALIDAD ORIGINAL MADE IN AUSTRIA.

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Nuestros clientes OEM, tu confianza.

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Las baterías Banner cumplen con los más altos requisitos de la industria del automóvil. Por ello, muchos vehículos de las principales marcas salen de fábrica equipados con una batería Banner en su interior.

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PRO SERVICEVOLKSWAGEN GROUP VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, ŠKODA Y VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES

Barcelona. El distribuidor de los Recambios Originales del Grupo Volkswagen propone una versátil oferta en baterías que se divide en tres gamas, la Original, la Economy

CONFIANZA + GARANTÍA = ÉXITO

y la Horum. La Original está pensadas para los propietarios de un Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda y Volkswagen Vehículos Comerciales que buscan las máximas prestaciones mientras que las Economy y las Horum son más asequibles. La gama Original de Grupo Volkswagen reúne 234 referencias entre baterías AGM (46, 58, 68, 75, 92 y 105 amperios), convencionales (36, 44, 51, 61, 72, 80, 85, 95 y 110 amperios) y EFB (59, 69, 70, 79 y 93 amperios). Por su parte, las nueve referencias de la gama Economy proponen baterías AGM (58, 68, 75 y 92 amperios), convencionales (36, 44, 61, 72, 85 y 95 amperios) y EFB (59, 69, 70, 79 y 93 amperios). La gama Horum está pensada para los clientes que buscan una garantía de precio moderado aunque esto no es óbice para que disfruten de 3 años de garantía. Así mismo, la oferta propuesta es variada: siete referencias en baterías estándar (SLI), cinco en baterías EFB y cuatro en baterías AGM. Las EFB y AGM están especialmente indicadas para vehículos equipados con sistema Start&Stop y las AGM son las más novedosas. Su tecnología a base de fibra de vidrio que absorbe el ácido más rápido proporciona un mejor arranque. Además, duran más y requieren menos mantenimiento. Otro de los puntos fuertes de la gama Horum es su elevada cobertura ya que presta servicio al 95% del parque circulante de España. www.vwgproservice.es

Renault Espa A Comercial Motrio

Alcobendas (Madrid). El constructor francés ofrece al mercado posventa multimarca una gama de baterías comercializada bajo marca Motrio que se caracteriza por una elevada potencia de arranque (incluso con un nivel de carga muy bajo), una larga vida útil (superior a la de las baterías convencionales) y un ahorro de combustible que puede llegar al 5% cuando se utilizan en vehículos dotados con sistema de parada y arranque Start&Stop. En total, dispone de 39 referencias en amperajes de entre 40 y 110 Ah para turismos y vehículos industriales ligeros. Veinte de estas 39 referencias fueron lanzadas el pasado mes de enero. Trece referencias son de tecnología EFB y AGM (para Start&Stop) y doce son exclusivas para vehículo asiático, parque del que alcanza el 95% de cobertura. La gama Motrio cuenta con baterías de plomo-ácido (SLI), EFB y AGM. www.renault.es

Batería de arranque Motrio, marca multimarca de Renault España Comercial. El pasado mes de enero amplió su oferta con la llegada de veinte nuevas referencias.

Robert Bosch

ESPAÑA BOSCH, FEMSA, GIGAWATT, A PS Y OPTIMA

Madrid. Otro de los actores imprescindibles de la posventa de baterías por su larga trayectoria, calidad de todas sus referencias, capacidad de innovación y amplia cobertura del parque.

El mercado actual de la posventa de la batería se encuentra en un momento de crecimiento moderado dentro de un entorno polarizado y no exento de turbulencias. Mientras vemos que las marcas reconocidas ganan cuota de mercado, también podemos constatar el crecimiento de nuevos actores cuya estrategia es el bajo precio con marcas blancas. La razón es que, por un lado, las primeras marcas se han visto en la necesidad de acercar sus precios a los de las marcas privadas que siguen dominando el mercado, y por el otro, el entorno socioeconómico que estamos atravesando desde hace ya tiempo empuja a un número sustancial de usuarios a buscar el menor precio posible en el momento de cambiar la batería de su vehículo, sin poder prestar demasiada atención a las prestaciones que ese producto pueda ofrecerle.

En ese entorno, el distribuidor, tanto de turismo como de vehículo industrial, sabe que escoger adecuadamente a su proveedor de baterías resulta crucial para el desarrollo de su negocio. Ya no vale tener solo un buen precio, debe haber una garantía avalada por el propio fabricante, sin intermediarios, debe existir un plan de formación continuado que le permita mantenerse al día en cuanto a los cambios tecnológicos y de mercado que se vayan produciendo, y que esa formación sea extensiva a sus clientes, los talleres, quienes finalmente podrán prescribir al usuario con la mejor opción posible.

El distribuidor debe escoger un proveedor capaz de garantizarle un suministro estable que le permita mantener la fidelidad de sus clientes y, sobre todo, un proveedor versátil que sea capaz de adaptar su propuesta a las necesidades que tenga en cada momento.

Confianza + Garantía = Éxito. El impacto que las múltiples nuevas tecnologías tendrá en el aftermarket durante los próximos años es tan seguro como abierto. El eléctrico, los combustibles sintéticos, el gas, el hidrógeno, etc. refuerzan, más que nunca, esa necesidad de alianza, basada en la confianza mutua, entre distribuidor y fabricante.

Joan Alcaraz Director general de TAB Spain

L a oferta es completísima, 356 referencias en baterías AGM, EFB, SLI y de litio para turismos, vehículos industriales ligeros y pesados, agrícola, motocicletas y ocio. Un buen ejemplo de las altas prestaciones que puede proporcionar una batería Bosch es la S5 A Premium cuya tecnología AGM favorece el frenado regenerativo (recuperación de la energía) y garantiza la fiabilidad ante las paradas y el consumo eléctrico. En la batería Bosch S5 A Premium, el ácido absorbido por la microfibra de vidrio permite el suministro de una mayor cantidad de energía asegurando así el suministro de energía constante en los viajes cortos, en condiciones de circulación con paradas frecuentes y cuando el consumo es muy elevado en parado. La tecnología AGM mantiene unos bajos niveles de descarga por lo que su vida útil es más larga y la resistencia a los ciclos profundos es cuatro veces superior a la de las baterías de arranque convencionales. Otro elemento distintivo de la batería Bosch S5 A Premium es la rejilla patentada PowerFrame que optimiza el flujo de corriente, previene de la corrosión y optimiza el rendimiento del arranque en frío. Bosch también suministra baterías auxiliares como las L4 y L5. Pensadas para suministrar energía a aplicaciones móviles, por ejemplo, en caravanas y autocaravanas, se benefician de las ventajas de la parrilla PowerFrame y la L5 en particular, gracias a la tecnología de ciclo profundo, permite el doble de ciclos de carga y descarga que las baterías convencionales. www.boschaftermarket.com

La potente batería Bosch S4 E con tecnología EFB garantiza un arranque seguro en temperaturas extremas y en vehículos con un gran consumo eléctrico.

TAB SPAIN TAB, KBK, TOPLA Y VESNA

Madrid. La delegación española de este fabricante esloveno de baterías opera en el aftermarket nacional con un elenco de 77 baterías de aplicación en turismos, SUV, 4X4, vehículos industriales ligeros y pesados y agrícolas. A esta oferta se le debe sumar una polivalente gama de baterías de moto. Los profesionales pueden escoger entre baterías de entre 35 y 240 amperios y en tecnologías de calcio/calcio Nanotec, EFB+ y AGM. La tecnología Nanotec de Tab proporciona una mayor conductividad y reduce la resistencia interna. Otra tecnología que destaca la firma eslovena y que aplica a sus baterías para vehículo industrial es su sistema EMS de recirculación del electrolito el cual aumenta la eficacia energética de la batería y mejora las recargas del vehículo cuando éste no circula. Esta cualida es muy valorada y muy útil en los camiones que realizan largas rutas. En cuanto a sus novedades, el año pasado actualizó su línea de baterías para vehículos con Start&Stop y sustituyó las baterías EFB por las nuevas EFB+ que cumplen con las especificaciones más exigentes de equipo original. Estas baterías EFB+ garantizan un mayor número de ciclos de carga y descarga así como una rápida recuperación de la energía durante la conducción al incorporar un expansor especial en carbono. También soportan descargas mayores sin perder sus prestaciones, su tecnología de metal expandido mejora la resistencia a la corrosión y proporciona un tiempo de vida más largo mientras que una doble tapa termosellada a prueba de vuelcos asegura una gran robustez. La línea EFB+ añade cuatro referencias más a la anterior EFB para sumar catorce referencias en total que garantizan una cobertura muy elevada del parque circulante de turismos. Otras familias de producto Tab que merecen especial mención son la 5G para vehículos con alto equipamiento eléctrico y que disfruta ofrece la posibilidad de ampliar la garantía hasta los 7 años; la polivalente y fiable Polar o la Magic, compuesta por potentes baterías de tecnología calcio/calcio. www.tabspain.com

Gracias a un juego de placas adicional, la batería 5G de Tab aumenta hasta en un 30% la punta de arranque. Otro elemento diferencial son sus 7 años de garantía.

Han dicho...

Vt Batteries

VT POWER, GIGA, VULCAN, VT PREMIUM, E XIDE, HANKOOK, SOLITE, OPTIMA, VARTA, DETA, FULMEN, ETC. Burgos. Más de 2.000 modelos diferentes de varias marcas propone este distribuidor especialista en baterías. Su amplio elenco de marcas garantiza una cobertura prácticamente total del parque de turismos. Una de las gamas protagonistas de su extensa oferta es la de Exide. Desde VT Batteries afirman: “las baterías de arranque Exide son conocidas por su rendimiento confiable y duradero, los que les convierte en una elección popular para vehículos de todo tipo.

Marcas como Deta (en la imagen), Fulmen, Optima, Solite, Varta, Exide, Giga, Vulcan, Hankook o las propias VT Power y VT Premium están incluidas en el porfolio de VT Batteries.

Diseñadas para proporcionar una potencia de arranque instantánea, estas baterías son ideales para asegurar que el vehículo arranca rápidamente y sin problemas”. Dentro de la gama Exide, las baterías Premium aportan un excelente rendimiento en condiciones extremas así como una larga vida útil por lo que están especialmente indicadas para vehículos de alta potencia. Exide Start gozan de un gran reconocimiento por su fiabilidad, rendimiento y ajustada relación calidad-precio amén de ser muy polivalentes al dirigirse a una amplia gama de vehículos. Para los vehículos súper ventas, una buena opción son las Exide Classic, fáciles de instalar y de rendimiento asegurado en condiciones normales de conducción. Lo último de VT Batteries en baterías es la Solite AGM. Se trata de un modelo de 70 amperios cuya tecnología AGM asegura una mayor capacidad de ciclo, es decir, puede soportar un mayor número de ciclos de carga y descarga profunda sin perder rendimiento. www.vtpower.es

Los principales pros del aftermarket de baterías es que se trata de un mercado al alza, de primera necesidad y que siempre va a demandar el cliente. Además, es un mercado que está constantemente innovando con altas tecnologías y ofreciendo siempre mayor seguridad, tanto al distribuidor como al cliente final. En cuanto a los contras, la subida de los costes de las materias primas los cuales dificultan a veces la fabricación y adquisición del producto y que, por tanto, se refleja más tarde en el valor económico del mismo.

CEMA BATERÍAS

En la actualidad, las baterías más vendidas para automóviles son las baterías de arranque de plomo-ácido. Estas baterías han sido ampliamente utilizadas en la industria automotriz durante décadas y siguen siendo las más comunes en el mercado. Las baterías Start-Stop se han convertido en la tecnología en auge en la actualidad, gracias a su destacado desempeño y eficiencia energética. Estas baterías combinan lo mejor de dos tecnologías de vanguardia: las baterías de fibra de vidrio absorbente (AGM) y las baterías de ciclo profundo de plomo ácido mejorado (EFB). Al combinar estas dos tecnologías, las baterías Start-Stop logran un equilibrio excepcional entre rendimiento y durabilidad.

FQS BATTERY (FREEDOM QUALITY SERVICES)

2022 ha sido un año estable y el 2023 apunta a lo mismo. 2020 y 2021 fueron extraordinarios. La tasa de cambio (operación) no ha variado y es cierto que el parque ha crecido y las matriculaciones han aumentado pero dado que las baterías que se comercializan en España son de alta calidad y los sistemas BMS de los coches las “cuidan”, y están durando más que antes.

EXIDE TECHNOLOGIES

El problema de las baterías se reúne en tres frentes. La escasez de los minerales necesarios para su funcionamiento, la concentración de la producción de esos minerales en manos de empresas chinas y la lenta aparición de alternativas comercialmente aceptables. Como consecuencia, el coste de baterías cada vez representa una parte mayor del precio total del vehículo.

CONTINENTAL AUTOMOTIVE SPAIN

Con la llegada de la electrificación, el panorama sufrirá cambios importantes: por un lado, tenemos el mercado de los coches híbridos, que combinan un motor térmico con uno eléctrico, y por otro el creciente segmento de los coches totalmente eléctricos. Mientras que para los primeros la batería de plomo-ácido sigue siendo la mejor solución para el arranque, en los coches totalmente eléctricos encontramos, en cambio, baterías de tracción de iones de litio de alto voltaje, que rinden más que una batería de plomo-ácido y tienen una mayor velocidad de carga.

MARELLI AFTERMARKET SPAIN

La alta rotación del producto, la generalización del sistema Start-Stop y la inmediatez de la reparación son notas positivas para el crecimiento de este producto. No obstante, esto provoca que sea un producto muy tensionado en precio, con mucha oferta y poco margen.

GRUPO RECALVI

Todavía la batería convencional es la más vendida, ya que tenemos un parque muy envejecido, pero la batería AGM y EFB están ganando más cuota de mercado.

GRUPO SERCA AUTOMOCIÓN

Según un estudio llevado a cabo en Alemania por ADAC en 2021 que investiga las causas de avería en vehículos eléctricos, indica que el problema más frecuente (y que representa el 54% de las averías) es la descarga o el agotamiento total de la batería de 12V.

ROBERT BOSCH ESPAÑA