Analizamos la nueva gama MG

MG DEMOCRATIZA EL VEHÍCULO ELÉCTRICO CON UN SUV URBANO, EQUIPADO Y ASEQUIBLE Tu primer eléctrico

MG ha vuelto de sus cenizas con un coche totalmente nuevo, tecnológico y asequible perteneciente al segmento de moda, es decir, al de los SUV. Siguiendo las tendencias actuales y mostrándose como una marca de futuro, MG ha apostado por comercializar un modelo con motor eléctrico alimentado por batería. La antigua marca británica nos ha dejado un MG ZS EV de la mano del concesionario oficial de MG Bristish Motors, perteneciente al gigantesco grupo Quadis.

Como buen eléctrico, el MG ZS ofrece una suavidad de funcionamiento inalcanzable para cualquier motor de combustión interna.

La autonomía del ZS EV es cercana a los 260 km. Asimismo, el MG ofrece la posibilidad de realizar una carga rápida que solo necesitará de 40 minutos para recargar la batería hasta un 80%.

La receta con la que MG quiere alcanzar el éxito consiste en un SUV práctico y seguro, un equipamiento completo, un diseño vistoso y un competitivo precio. Ante todo, debemos reconocer que el ZS EV exhibe un diseño razonablemente bonito que convence a primera vista. Su trabajada parrilla delantera, ópticas a base de LED o silueta redondeada bien podrían pertenecer a cualquier otra marca generalista a las que estamos tan acostumbrados. PRÁCTICO Y COMPLE-

TO En el momento que entramos en el interior, las apariencias se mantienen. Nos topamos con unos correctísimos acabados que no desentonan en un coche de este precio. De hecho, podemos percibir el encomiable esfuerzo de la marca por ofrecer una enorme atención a los detalles. Buen ejemplo de ello es el bonito salpicadero rematado con un plástico blando de buen tacto. En cualquier caso, el habitáculo es lo suficientemente cómodo y amplio como para alojar a cuatro adultos sin ningún tipo de problemas. Este SUV urbano ofrece toda la habitabilidad necesaria incluyendo un decente maletero de 448 litros de capacidad suficientes para transportar todo lo que podamos necesitar para el día a día. Además, dispone de un correcto equipamiento tecnológico en el que no falta una pantalla compatible con los sistemas Android Auto y Apple Car Play. Quizás, uno de los puntos menos positivos se los lleva la velocidad de interacción del sistema multimedia, algo lento para los estándares actuales.

El interior de este MG exhibe unos acabados razonablemente buenos tanto al tacto como a la vista. Además, este SUV urbano ofrece un habitáculo suficientemente holgado para cuatro adultos.

CONDUCCIÓN ELÉC-

TRICA El motor de 140 CV (105 kW), alimentado por una batería de 44,5 kWh, consigue ofrecer una correcta autonomía cercana a los 260 km, una cifra que confirma la clara vocación de coche urbano. El funcionamiento del conjunto propulsor es muy agradable, suave y resolutivo. Francamente, la respuesta al acelerador es suficientemente contundente como para satisfacer las necesidades de la gran mayoría de conductores. En ciudad y carreteras secundarias es donde el MG brilla tanto por respuesta como por cualidades dinámicas. El comportamiento del SUV eléctrico es ágil, siempre desde el punto de vista de un vehículo en el que prima el confort.

A través de los diferentes mandos situados en la consola central, podremos escoger tanto el modo de conducción que mejor se adapte a nuestras necesidades tanto de respuesta del motor como del nivel de recuperación de energía al levantar el acelerador. Después de un corto tiempo de adaptación jugando con las diferentes configuraciones, el intuitivo sistema nos permitirá cambiar radicalmente la respuesta del coche.

Como ocurre con todo coche eléctrico, la autonomía se convierte en un eje central de discusión. Si nos pesa el pie derecho y queremos disfrutar de su característica y rápida entrega de potencia, veremos descender los kilómetros de autonomía de forma prematura. Este tipo de tecnología, y más con una batería tan comedida, requiere de una conducción tranquila para poder acercarnos mínimamente a los valores de distancia que la marca promete. Asimismo, el MG ofrece la posibilidad de realizar una carga rápida que solo necesitará de 40 minutos para recargar la batería hasta un 80%.

ACTIVA Y PASIVA Igual

que en el resto de modelos de la gama de MG, este ZS EV ha conseguido anotar 5 estrellas Euro NCAP, es decir, cuenta con unos altos estándares en seguridad activa y pasiva. La marca hace hincapié en este punto que además se ve complementado por su tecnología MG Pilot, una amalgama de sistemas entre los se hallan un control de crucero adaptativo, el mantenimiento de carril, un asistente de tráfico y un sistema de frenada de emergencia automático como rasgos más destacados.

la ficha

MG ZS EV

MOTOR Y BATERÍA: Motor eléctrico asociado a paquete de baterías (acumulador de iones de litio) de 44,5 kWh POTENCIA: 105 kW (145 CV) PAR: 353 Nm AUTONOMÍA MIXTA: 263 km PESO: 1.491 Kg PVP: 29.000 € (22.000€ con ayudas)

LO MEJOR

• Gran refinamiento • Abundante equipamiento de serie • MG Pilot • Precio competitivo

LO MEJORABLE

• Algunos acabados interiores • Autonomía corta • Sistema infoentretenimiento lento

TRATO JUSTO MG ha

puesto toda la carne en el asador con un modelo relativamente sencillo que cuenta con todo lo que cualquier usuario medio pueda esperar. Este ZS EV hace de todo y lo hace sacando una más que razonable nota en todos los parámetros prácticos y de usabilidad. Su justita autonomía hace de este vehículo una herramienta eminentemente de ciudad perfecta para las conmutaciones diarias que, con todos los descuentos posibles, puede ser tuyo por algo más de 22.000 euros. Pocas o ninguna alternativa eléctrica en el mercado ofrece tanto por tan poco. www.mgmotor.eu

OFENSIVA COMERCIAL

MG se ha puesto entre ceja y ceja alcanzar el éxito comercial en nuestro país. Para ello, desde la dirección y departamento de marketing dieron a conocer en una mesa redonda para la prensa la puesta en marcha de una interesante iniciativa que consiste en el anticipo del Plan Moves III. El plan de ayudas oficiales del estado para la compra de vehículos respetuosos con el medio ambiente está aprobado, aunque no está disponible en estos momentos. Por este motivo, MG da un paso al frente para ayudar al comprador adelantando hasta 7.000€ a un interés del 0% con el que poder disponer de tal cantidad de forma inmediata. El Moves III prevé una ayuda de 4.500€ por la compra de un eléctrico y de 2.500€ por un híbrido. A esta cantidad hay que sumar otros 2.500€ de achatarramiento del vehículo viejo que, combinados, saldrían los hasta 7.000€ que anticipa MG. Acompañando esta iniciativa, MG ha querido recalcar los 7 años de garantía (con plan de mantenimiento incluído) como medida estrella para transmitir confianza a sus potenciales clientes. Finalmente, en el encuentro virtual se habló del MG Marvel, el nuevo eléctrico que marcará un punto de inflexión para la marca y que elevará todos los estándares a un nivel superior.