Movicarga Mayo 478

www.movicarga.com Aﾃ前 XXXVII - Nﾂｺ 478 Mayo 2015

Sumario GENIE INDUSTRIES IBÉRICA, S.L. C/ Gaià, 31 - Pol. Ind. Pla d’en Coll 08110 Montcada i Reixac (Barcelona) Tel: +34 93 572 50 90 AWP-InfoEurope@terex.com www.genielift.es

5 Editorial 8 Nuevas telescópicas TLR 15 y TLR16 de Movex 9 Snorkel y Xtreme amplían su fabricación para hacer frente al incremento de la demanda 10 Nuevos manipuladores telescópicos Genie GTH, rendimiento probado presentado en Intermat 12 AP Aerial Platforms, S.A. realiza una inversión de dos millones y medio de euros durante la exposición de Intermat 14 HUNE, alquiler con profesionalidad 20 Manain Elevació, una empresa en crecimiento 24 hyCLEANER, equipos de limpieza de fachadas 30 Los informes IPAF revelan una flota de alquiler de más de 1,1 millones de PEMPs/PTAs en todo el mundo

Cicor estará presente en la 21ª Convención de Anapat 32 Anapat: Una nueva oportunidad

DHL elige Haulotte 33 Haulotte Financial Services: las ventajas de la financiación 34 Dos grúas de seis ejes Grove en una elevación en tándem en Nueva Zelanda 36 Una Fassi F425RA.2.24 e-dynamic en el Mont Blanc, en el techo de Europa 38 Cómodo y ajustable de forma individual: el nuevo sistema de control de grúa Litronic para grúas torre de Liebherr 39 Grúa de obra móvil de Liebherr MK 88 Plus: la opción para un mayor rendimiento 40 Manitowoc nombra al nuevo distribuidor de grúas Potain y National Crane en Nicaragua

Cinco Falcon de TCA Lift en Omán 41 Resultados I Trimestre 2015 HUNE Formación 42 Haulotte aumenta sus cifras

Deutz anuncia los resultados financieros del primer trimestre de 2015 43 Loxam se convierte en accionista de la compañía Brasileña de alquiler de maquinaria Degraus

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Transgruas: nuevo distribuidor de plataformas áereas sobre camión Manotti En Feria de Zaragoza, del 4 al 7 de abril. Smopyc 2017, Motor de Desarrollo para el Sector Emasa adquiere 5 grúas Fassi a Carrocerías Hermont (Concesionario Fassi en Málaga) Socage revoluciona el mercado con la estabilización ME+H La empresa de equipos de elevación de cargas Almovi estrena web Grúas torre de Liebherr para el edificio más alto de Polonia Socage, plataformas aéreas telescópicas sobre furgón 12VT forSte Europlataformas en la Portada de la Feria de Sevilla a 41 m Dornseiff añade una Liebherr LTM 1500-8,1 y LR 1250 a su flota Oil Spill Response Limited se basa en la fiabilidad absoluta del SPMT de Scheuerle para movilizar los equipos de intervención submarina Plataformas de tijera sobre orugas Almac, innovación absoluta: Entrevista a Fabrizio Rosi y Andrea Artoni Seguros: El experto responde…

Transgruas: nuevo distribuidor en España de Platform Basket Semi góndola modular Nooteboom MULTI-PX IGS continúa en crecimiento AP Aerial entrega a PLAAS (Grupo Roxu) la segunda autopropulsada de 58,5 m.

Trabajar en la tierra de los cuentos de hadas: Una grúa torre Terex CTT 161A-8 en Grimm-Welt en Kassel Palfinger continúa su crecimiento en los ingresos

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ESPECIAL FERIAS: INTERMAT

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126 Haulotte Latam Day en Francia 130 ESPECIAL FERIAS: M&T Expo 152 Directorio de firmas

Edita: TOTAL LIFTING, S.L. - Fundador: Luis García Sánchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: macarenagarcia@totallifting.es Administración y Suscripciones: Encarnación Ramírez: administracion@totallifting.es - Dirección, Administración y Publicidad: Apdo. de Correos 39.

28860 Paracuellos de Jarama (Madrid). - Tel. 91 673 58 12. En Gran Bretaña: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth Warwickshire CV81HE. Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Leganés (Madrid) - Depósito Legal: M-36867-1973 Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

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Editorial

Macarena García Oliver. Directora Movicarga. macarenagarcia@totallifting.es

What a wonderful world Louis Armstrong nos regaló una maravillosa canción que fue “What a wonderful world”, música que me viene a los oídos cada día que voy a trabajar y me meto en el atasco monumental que diariamente nos concede Madrid.

En lugar de pensar “que pérdida de tiempo este atasco”, el ronroneo de los coches es música celestial para mis oídos con Louis cantando de fondo: “The colors of the rainbow so pretty in the sky”, porque el atasco significa que hay miles y miles de coches en la carretera cuyos conductores hace 1 año no se planteaban sacar su vehículo porque no les llegaba para gasolina.

Las cosas van mejor, hay más alegría en el sector y los teléfonos en las empresas por fin vuelven a sonar.

rios miran al frente, sonríen y saben que el camino para seguir está hacia delante. Será escarpado, tendrá muchos baches, pero allá que vamos con toda la artillería.

El caso de Brasil me sorprende mucho porque en mucho menos tiempo que nosotros han conseguido estar en lo más alto y bajar estrepitosamente, bajar los precios y entrar en una dinámica de guerra que va a dejar muchos muertos. La historia se repite.

Yo creo que lo mejor sería hacer una especie de decálogo, un modelo de Tablas de la Ley de 10 Mandamientos del Alquiler (soy católica y practicante, así que nadie se ofenda, que ya bastante he escandalizado a mi madre)….. algo así: Los diez mandamientos del alquilador de maquinaria:

No estamos para tirar cohetes todavía, pero alguna traca encendemos ya.

Llegados a este punto, sería conveniente echar la vista atrás y ver en qué se ha fallado, en qué nos hemos equivocado y marcar esos puntos en la lista de “NOT TO DO”, cosas que nunca se deben hacer.

Sería bueno que en los errores cometidos si se vuelven a cometer sonara una alarma modelo “submarino en inmersión” para que al empresario no se le olvidara que ese error no le llevó a crecer sino a perder.

1.- No alquilarás barato sobre todas las cosas.

2.- No te endeudarás con tu patrimonio en vano.

3.- Cobrarás más por las fiestas.

4.- Honrarás al cliente.

5.- No bajarás los precios.

6.- No regalarás el transporte.

7.- No dirás falso testimonio ni mentirás al preguntarte por el parque de maquinaria.

8.- No regalarás alquileres.

9.- No despilfarrarás con el dinero ajeno.

10.- No codiciarás el parque ajeno.

Pero bueno, somos humanos, el mercado es una jungla, y soy consciente de que se volverá a hacer lo mismo y se repetirán las mismas argucias para salir adelante.

Y ya si queréis rematar las buenas intenciones: poner un anuncio en Movicarga.

El resto es utopía que escribo, pero que nadie se planteará realizar.

¿¿Qué puede fallar con esto??

He estado en la feria de Intermat, y vuelvo convencida de que el ADN de los latinos tiene algo especial. Sí, lo siento por los del norte, por los suecos, alemanes, noruegos, ingleses y demás tipos fríos que andan por el mundo, pero el ADN de los latinos tiene un gen especial que nos proporciona una fuerza y una alegría que los del norte no tendrán ni clonando malagueños. Porque resulta que el mercado en Latinoamérica está tocado, ya no tiene la alegría que tenía, Brasil sufre una bajada a tener en cuenta, pero en lugar de amilanarse, los empresa-

Sin con un decálogo así hemos salido de la crisis, ¡con esto llegamos a la Champions!

Sé que es una quimera y un sueño, pero por intentarlo que no quede.

Ahora de vuelta a la batalla y a por todas.

Como dijo Nietzsche, “Lo que no me mata, me hace más fuerte”.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Nuevas telescópicas TLR 15 y TLR16 de Movex Talleres Velilla lanza al mercado las plataformas telescópicas Movex TLR 15 y TLR16 de 14,20 m y 16,40 m de altura de trabajo respectivamente.

TLR15

Máquina simple de funcionamiento completamente hidráulico con sólo un tramo telescópico de 14,20 metros de altura de trabajo y con un alcance lateral de 8,20 metros con 200 Kg en cesta. Esta máquina ha sido desarrollada especialmente para alquiladores, ya que es un modelo diseñado muy robusto, simple y fiable que con una altura de 14,20 metros que pueden cubrir el 70% de la demanda de sus clientes.

TLR16

Máquina con 2 tramos telescópicos y mandos de gran precisión y robustez electro-hidráulicos de 16,40 metros de altura de trabajo. Esta máquina se caracteriza por tener los 4 estabilizadores de bajada en vertical sin salir del ancho del vehículo y tener un alcance de hasta 10,40 metros con una persona en cesta. Otra característica de esta máquina es la gran agilidad de sus movimientos acelerando el motor en según qué movimiento para hacer que el cliente pueda realizar su trabajo de una forma óptima.

A este modelo se le puede montar el MOVEX HYBRID SYSTEM para poder utilizar la máquina mediante baterías y sin necesidad de tener el motor del camión en marcha, no contamina al emitir 0% de gases mientras se trabaja con la máquina y se puede trabajar de noche sin molestar ya que es muy silenciosa.

La carga se efectúa mediante una toma de 220v doméstica e incorpora un sistema que va cargando la batería mientras se circula con el camión con el fin de alargar los ciclos de trabajo que se pueden efectuar con una carga. El modelo es denominado TLR16H.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Snorkel y Xtreme amplían su fabricación para hacer frente al incremento de la demanda Gracias al continuo crecimiento de ambas empresas, Snorkel y Xtreme Manufacturing han anunciado a principios de abril que están creando nuevos puestos de ventas y están triplicando su equipo de ventas en América del Norte.

sas. Snorkel y Xtreme ya han comenzado el proceso de reclutamiento y esperan tener el equipo ampliado en pleno funcionamiento para el tercer trimestre de 2015.

Los nuevos papeles son para gerentes de ventas regionales, que trabajarán en los Estados Unidos y Canadá visitando las instalaciones del cliente y el desarrollo de nuevas oportunidades de negocio. Estos papeles serán apoyados por los representantes de ventas interiores adicionales con base en Las Vegas, que complementarán el equipo existente en el interior de ventas basada en Elwood, Kan-

Esta iniciativa de reclutamiento sigue la última expansión del equipo de ingeniería global de Snorkel, así como el crecimiento de las divisiones regionales como Snorkel Reino Unido, que recientemente duplicó su equipo de ventas y servicio directo.

Bajo el liderazgo de Don Ahern, ambas empresas han experimentado un importante crecimiento en América del Norte. Snorkel lanzó varios productos en el ARA Show de Nueva Orleans a principios de este año, incluyendo una

nueva familia de elevadores de tijera eléctricos, una nueva línea de tamaño medio de brazo telescópico, y su primer manipulador telescópico. Xtreme ha lanzado recientemente grandes manipuladores telescópicos todo terreno áspero en América del Norte y se sigue trabajando para una serie de proyectos de alto perfil.

En España IGS continúa realizando una gran labor introduciendo máquinas Snorkel en el mercado español, y con gran satisfacción por parte de los clientes.

IGS ha ampliado sus instalaciones para ofrecer un mejor servicio técnico a sus clientes y cada día está más presente en el parque de maquinaria de elevación español.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Nuevos manipuladores telescópicos Genie GTH, rendimiento probado presentado en Intermat Los profesionales del sector de la construcción esperan fiabilidad, durabilidad y versatilidad de un manipulador telescópico. Las empresas de alquiler también necesitan asegurarse de que las máquinas que poseen les proporcionarán una buena rentabilidad y cubrirán los requisitos de los clientes gracias a la correcta combinación de características compactas, giratorias y de gran alcance. Es por esta razón que el equipo Genie ha movilizado sus recursos para desarrollar una serie de seis nuevos manipuladores telescópicos.

Cada modelo ofrece la elevada calidad y productividad que los clientes esperan de los equipos Genie para satisfacer sus necesidades en la construcción, manipulación de residuos, reciclaje, sector industrial y logística.

Una nueva serie de seis modelos

En su circuito de pruebas de productos de la planta de Umbertide, estos manipuladores telescópicos han sido sometidos a severas pruebas en condiciones extremas, día tras día, durante un número de horas equivalente a 10 años de operación en el entorno de la obra. Si se encuentra algún punto de mejora, se vuelve a los planos de diseño para encontrar la solución. Hoy, el resultado es una gama de seis máquinas completamente rediseñadas, que presentan motores actualizados, capacidades mejoradas, mayor facilidad de mantenimiento, más componentes y accesorios intercambiables, y un diseño mejorado.

Características actualizadas, la misma calidad Genie

Desde el Genie® GTH™-2506 compacto hasta los Genie® GTH™-4014 y Genie® GTH™-4018 de gran alcance o los Genie® GTH™-4016 R, GTH™-4018 R y Genie® GTH™-5021 R giratorios, estos manipuladores telescópicos han sido revisados para combinar: - Nuevas capacidades: mayores alturas de elevación, rendimiento de elevación de carga mejorado, mayor maniobrabilidad.

- Visibilidad mejorada y maniobrabilidad reforzada en terrenos irregulares.

- Mayor facilidad de mantenimiento: una serie de innovaciones que facilitan el servicio y el mantenimiento.

- Nuevas características en común: más componentes y accesorios intercambiables entre la gama de manipuladores telescópicos GTH™.

- Nuevos colores distintivos: un aspecto robusto Genie de nueva generación para mantenerse en perfecto estado por más tiempo.

- Nuevos estándares de emisiones: nuevos 10 MOVICARGA

motores fase IIIA y IIIB de acuerdo a la legislación local.

Tres categorías adaptadas para aplicaciones específicas: Compacta, gran alcance y giratoria

Proporcionando una altura de elevación de hasta 5,79 m, una capacidad de carga de 2500 kg y 2000 kg a la altura máxima, el manipulador telescópico compacto Genie® GTH™-2506 combina capacidades excepcionales con las ventajas de una base pequeña. Gracias a sus dimensiones compactas, esta máquina es particularmente adecuada para realizar una amplia gama de tareas de la construcción en el interior y el exterior, renovaciones, albañilería, jardinería y el sector industrial. Entre sus múltiples nuevas características de diseño, sus ejes están equipados con notables discos de freno dobles para combinar las ventajas de una mayor potencia de frenado con la durabilidad requerida para funcionar durante muchas horas en condiciones de obra difíciles.

Proporcionando alturas de elevación de hasta 13,57 m y 17,61 m, una capacidad de carga de 4000 kg y 3000 kg y 2000 kg a la altura máxima, los manipuladores telescópicos Genie® GTH™-4014 y Genie® GTH™4018 de gran alcance proporcionan mayor rendimiento sobre estabilizadores. La transmisión hidrostática y la nueva caja de engranajes ofrecen las ventajas de un par elevado y alta velocidad de tracción. En obra, su gran alcance, extraordinario radio de giro exterior

y anchura total de la máquina, y la excelente maniobrabilidad proporcionan al operador la posibilidad de trabajar de forma más productiva cuando realiza tareas de construcción hasta una altura de cinco o seis pisos, o tareas de albañilería en espacios congestionados y confinados.

De operación muy simple e intuitiva, los manipuladores giratorios Genie® GTH™-4016 R, Genie® GTH™-4018 R y Genie® GTH™5021 R ofrecen la posibilidad de cumplir con los desafíos de las obras que requieren equipos con capacidad de elevación pesada y gran alcance. Gracias a los controles intuitivos, que convierten a estos manipuladores en los más simples de operar del mercado, los operadores se familiarizan y pueden comenzar a trabajar rápidamente, sin importar qué nivel de experiencia tengan. Además de su capacidad para elevar cargas considerablemente pesadas con o sin estabilizadores, su torreta giratoria permite un posicionamiento extremadamente simple, rápido y preciso. Los tres modelos de la gama de manipuladores telescópicos giratorios Genie proporcionan alturas de elevación de 1542 m a 20,87 m, capacidades de carga de 4000 kg a 5000 kg, y de hasta 2000 kg o 2500 kg a la altura máxima.

Nueva cabina espaciosa y ergonómica, con controles muy intuitivos

La nueva serie de manipuladores Genie combina productividad y confort para el operador.

NOTICIAS DEL SECTOR

La cabina ha sido rediseñada para incluir características opcionales y estándar que incluyen asiento del operador con suspensión neumática, joystick ergonómico mejorado, vista superior de luna frontal tintada, gran guantera y soporte para el manual en la puerta, además de un conducto de aire acondicionado reubicado para optimizar el confort del operador. Las nuevas características de control incluyen un freno de estacionamiento controlado eléctricamente, operado mediante un interruptor intuitivo en el salpicadero (en lugar del sistema hidráulico manual anterior debajo del asiento) para aumentar la eficiencia de frenado. Para fomentar la seguridad en obra, una visibilidad excepcional desde la cabina, proporciona al operador el amplio campo de visión que necesita. Finalmente, gracias al sistema de sobrecarga actualizado, el proceso de calibración es más sencillo y más rápido.

Nuevos componentes reforzados que reducen los costes de propiedad

Siempre centrado en las mejoras, el equipo Genie explora continuamente nuevos cami-

nos creativos para mejorar el retorno de la inversión y reducir los costes de propiedad.

Basándonos en los comentarios de los clientes, hemos introducido varias soluciones, pequeñas pero innovadoras, a la serie de manipuladores telescópicos GTH, que ayudan a reducir costes cada día. En este sentido, las máquinas ahora cuentan con protecciones para evitar daños, tales como guardabarros de goma o acero, espejos retrovisores resistentes con muelle y abatibles, y faros delanteros y traseros protegidos con acero robusto.

Nuevas características de mantenimiento simplificadas para aumentar la rentabilidad

La marca Genie es conocida por la facilidad de mantenimiento de sus productos, y estos manipuladores telescópicos no son la excepción. Los seis modelos combinan eficiencia energética y facilidad de operación, además de incluir notables características innovadoras, que permiten solucionar problemas y realizar el mantenimiento de forma más rápida y sencilla. El colector, el depósito de gasolina, el radiador, los filtros y los puntos de lubricación se encuentran todos ubicados en lugares de fácil acceso. También resulta sencillo acceder a los puntos de lubricación de la pluma hidráulica. Incluso las cubiertas de los motores fueron diseñadas para que abran con el ángulo preciso, que permite un acceso confortable durante los trabajos de inspección y mantenimiento.

misma. Extras opcionales como el cargador de 12V, el módulo de gestión de flotas Track and Trace, las luces LED y el dispositivo de desbloqueo de teclas también son comunes a todos los modelos.

Confianza absoluta

Todo el equipo Genie confía al cien por cien en su nueva gama de manipuladores telescópicos. Los seis nuevos manipuladores telescópicos GTH se encuentran disponibles en la planta de Umbertide para que los clientes puedan probarlos en vivo y en directo.

Ya disponible

Los modelos de manipuladores telescópicos GTH™-4014 y GTH™-4018 de gran alcance, así como el Genie® GTH™-2506 compacto, ya están disponibles.

Los manipuladores telescópicos giratorios Genie® GTH™-4016 R, GTH™-4018 R y GTH™-5021 R estarán disponibles con la plataforma para personal y los accesorios acordes a la última EN 280 a partir de septiembre de 2015.

Componentes y accesorios comunes para toda la gama como valor añadido

El uso de componentes y accesorios comunes es una solución beneficiosa para los profesionales de la construcción, operadores, empresas de alquiler y otros fabricantes.

Además de reducir los costes de almacenamiento, esta solución también presenta ventajas para la formación técnica y el operador.

No importa de qué modelo de manipulador telescópico se trate, ya sea compacto, de gran alcance o giratorio, la capacitación para mejorar la productividad en el campo es la 11

NOTICIAS DEL SECTOR

AP Aerial Platforms, S.A. realiza una inversión de dos millones y medio de euros durante la exposición de Intermat El equipo de AP Aerial asistió a la pasada edición de INTERMAT con la intención de visitar a sus proveedores habituales para ampliar su stock de maquinaria. Hoy tienen el placer de comunicarnos que ya se han confirmado parte de los pedidos realizados en feria y que el valor global ronda los dos millones y medio de euros.

Según sus estimaciones, AP Aerial dispone de un stock medio de aproximadamente 500 unidades que mantiene estable a través de pedidos rutinarios de reposición. Florencio Alonso, gerente de AP Aerial, nos comenta sobre la decisión de compra: “En esta ocasión, no veníamos a la feria sólo para ver novedades o saludar a proveedores y amigos. Puesto que teníamos previsto realizar una inversión significativa, hemos querido aprovechar la posibilidad de negociar personalmente con todos ellos. Durante las reuniones celebradas en feria nos centramos en equilibrar el stock del que ya disponíamos, aunque finalmente hemos ampliado el número de unidades de los modelos con mayor rotación.”

De este montante, más de un millón de euros corresponde a la compra de plataformas JLG.

El resto de la inversión se ha repartido entre varios proveedores. Destaca especialmente la ampliación de stock de las plataformas HINOWA, marca de la que AP Aerial es distribuidor oficial para España y Portugal. Todos los equipos serán entregados en breve, excepto el nuevo modelo de 26 m. presentado en feria, Hinowa LightLift 26.14 Performance IIIs, que no estará disponible hasta noviembre de 2015.

Además, Florencio Alonso nos comenta que mantuvieron una reunión con los representantes de Genie durante la exposición con el

fin de incluir plataformas de la marca en su stock. Al cierre de este número aún no habían concretado la inversión ni la composición del pedido, pero si todo va según lo previsto nos informarán sobre el resultado en breve.

Como saben, AP Aerial Platforms, S.A. se dedica a la importación y distribución de plataformas aéreas de trabajo en España y Portugal, aportando al mercado su experiencia de más de 30 años. Aparte del suministro de equipos y repuestos originales, AP Aerial contempla como plan estratégico el aglutinamiento de servicios afines: financiación (previa aprobación y mediante fórmulas personalizadas), formación técnica especializada, formación homologada por IPAF (en cumplimiento con la UNE 58923), además de ofrecer un servicio cercano al cliente, punto diferencial que siempre ha caracterizado a la compañía.

En las fotografías el equipo de AP durante la feria de Intermat.

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REPORTAJES TÉCNICOS

HUNE, alquiler con profesionalidad Entrevista a Luis Angel Salas, Consejero Director General de HUNE.

logístico, es decir, HUNE tiene centralizada toda la logística, gestión de almacenes, sistemas de compras, con una integración en nuestro ERP, desarrollado bajo entorno de Navision, y puesto que HUNE es el propietario de la licencia, hemos adaptado ciertos módulos exactamente a nuestra gestión y mercado. Ha sido tan exitoso, que además estamos implantándolo en otras compañías como línea de negocio. Esto es lo que nos ha permitido una mejor gestión del parque y del servicio que prestamos.

• La tercera línea se centra en el punto de vista comercial, se han unificado los sistemas de gestión comercial, tenemos un control exhaustivo de precios, actividad, rentabilidades, etc. Se ha unificado toda la estructura comercial, ya que cuando una empresa cuenta con un equipo comercial de más de 100 personas distribuidas en 37 delegaciones, es importante incentivar la responsabilidad operativa, es decir, todos nuestros delegados están formados en finanzas, cada uno responde de su cuenta de resultados y se enfocan en ello. Esto se desarrolló entre el agosto del 2007 y agosto de 2008, ya como empresa consolidada en este sentido.

Estas tres líneas, se dieron bajo un enfoque de desarrollo de todo el personal. En aquel momento, yo formé parte del equipo inicial que desarrolló todo esto, desde el ámbito de una dirección ejecutiva de Recursos Humanos. Muchas empresas dicen que cuidan

Dos cuestiones Conocer a personas interesantes que sabes que te aportarán algo siempre es un regalo, y eso me ha pasado con Luis Angel Salas.

Una persona objetiva, muy formado profesionalmente, con las ideas muy claras y siempre poniendo al equipo por delante. Eso lo ha heredado de su amor por el baloncesto, donde jugó como profesional, y se nota. Un equipo no se forma por individualidades, sino por el conjunto del trabajo de todos, y sobre todo, gracias a ser un gran coach que sabe quien puede dar lo mejor de sí en cada momento.

HUNE esta profesionalizada al máximo, y los pasos a seguir los tiene claros.

Mov.- Esta es la primera entrevista que HUNE concede desde hace años, por lo que hace tiempo que no sabemos cómo está la empresa. Nos puede explicar dónde está HUNE en este momento, y desde 14 MOVICARGA

que Ud. se ha incorporado como Director General, ¿cuáles han sido sus objetivos, cuáles se han cumplido y cuáles le quedan por cumplir?

Luis Angel Salas.- HUNE es una empresa relativamente nueva pero muy experta y madura, ya que procede de empresas algunas de las cuales llevan más de 40 años en el mercado. Como empresa se crea a mitad del 2007 y como marca en febrero del 2008.

Desde entonces ha habido un trabajo muy intenso en tres grandes líneas: • La consolidación de la compañía, para lo cual y desde el primer momento, hemos consolidado y unificado todos los sistemas organizativos: organigramas, estructura, sistemas de retribución y convenios laborales, sistemas de comunicación, sistemas informáticos en un ERP vertical, etc.

• Al mismo tiempo que realizamos esto desde un punto de vista de organización, ha habido un enfoque también operativo-

básicas de un Director General son estar un 50% enfocado hacia los trabajadores y el otro 50% hacia los clientes y mercado.

REPORTAJES TÉCNICOS

EQUIPO DIRECTIVO Fernando Fernández de Santaella Presidente Luis Ángel Salas Manrique Consejero Director General Fernando Parrondo Pérez Director Recursos Humanos Miguel Ángel Villate Espiga Director Administración y Finanzas Rafael Duyos Álvarez Arenas Director de Producción José Antonio Huertas Ordoñez Director Comercial Iberia Javier Lodares Raposo Director Comercial Internacional Rubén Antoranz García Director de Sistemas Marta Terraza Martínez Directora de Marketing

mucho los Recursos Humanos pero es de “cara a la galería”. En HUNE no es así, si el Consejo de Administración ha decidido que el Director General sea promocionado desde la Dirección de Recursos Humanos, esto es una prueba evidente de que los órganos de dirección de la compañía apuestan por un determinado enfoque.

En momentos de crisis como los que estamos pasando es cuando más falta hacen las ideas de organización, liderar personal, y tener un enfoque estratégico de la compañía que incluya a las personas y no que las supedite a otros enfoques financieros.

En cuanto a la segunda parte de tu pregunta, decirte que cuando me nombran Director General en enero 2014, esto se hace porque existe una alineación en el enfoque que creemos que necesita la organización en esta etapa, y este hecho fue un punto clave para mi nombramiento, ya que había un proyecto detrás, como parte de un proceso evolutivo de la compañía, que aprovecha todas las acciones y mejoras que se han realizado en años precedentes.

En este sentido yo podía aglutinar ambas líneas, aprovechar el conocimiento de las personas, estructura y organización actual, y dar un enfoque diferente para adaptarnos a la situación actual. Mi opinión aquí es que con

Equipo Directivo, Directores de Área y Jefes de Líneas de Negocio.

la crisis, las empresas se equivocan en una cosa: Intentan optimizar todo, es decir, hacer lo mismo pero con menos recursos, menos personal, con lo cual la empresa tiene que realizar despidos, vender máquinas, etc.

En HUNE, en el último año, hemos parado la venta de máquinas, salvo las que estrictamente tienen que salir por envejecimiento del parque. Primero porque la mejora lograda en 2014 lo permite, con mejoras significativas en ingresos, resultados operativos y netos, y segundo porque nos hemos organizado para que la caja no nos estrangule, y no queremos vender los propios activos, porque son los que nos permite generar dinero a futuro.

Esto significa no reducir recursos sino maximizar los que tenemos con un enfoque de crecimiento ahora que HUNE es la empresa líder en España, con un 10% de diferencia en volumen sobre nuestro primer competidor y tenemos que enfocarnos en nuevas estrategias para consolidar ese liderazgo.

Lo importante es la mentalidad de mejora continua dentro de una estrategia sólida.

Mov.- En cuanto a no hacer recortes, usted llegó a la Dirección General en 2014, donde ya contaban con menos personal, con lo cual es más fácil partir de un punto en donde ya no cuentan con “una mochila que les sobra”.

Sr. Salas.- Te recuerdo que yo llegué al principio del 2007 y es cierto que HUNE se ha reestructurado y desde Recursos Humanos se ha liderado esa reestructuración (tengo que decir que se ha realizado con cero conflictividad, no ha habido en todos estos años ni un expediente colectivo ni conflicto colectivo por poner solo un ejemplo). Recursos Humanos, en dependencia de la Presiden15

REPORTAJES TÉCNICOS

Mi filosofía es que las empresas son lo que son las personas que las forman. cia, ha estado alineado en la estrategia de la compañía en ese momento.

Pero ahora, bajo mi dirección, la estrategia es otra. No sé lo que habría sido en el pasado y no soy de los que llora por la leche derramada. Cada líder en una organización, dependiendo de su estilo, experiencia y circunstancia, despliega su estrategia y yo siempre he intentado, desde mi posición en cada momento, alinearme con ella, aportando lo que he creído más útil a los intereses de la organización.

Mov.- ¿Dentro de esas estrategias está que HUNE se expansione internacionalmente?

Sr. Salas.- Sí, la estrategia de HUNE ha sido reorganizarse y reestructurase para que su operación sea rentable en el mercado español, y cuando hemos visto que ese enfoque estaba saliendo comenzamos a explorar otras cuestiones, entre ellas las de expansión internacional. Actualmente operamos en Francia y Portugal, además de Arabia Saudí y Colombia.

Mov.- ¿Cuánto le queda a HUNE para ser rentable?

Sr. Salas.- 2014 lo hemos cerrado con un incremento lineal y porcentual de nuestro beneficio operativo y estamos en la línea de dar beneficio neto muy pronto. 2015 en el primer trimestre ha ido muy bien y estamos creciendo en Iberia (España y Portugal) por encima del 11%. Si continua así, al año que viene seremos capaces de hacer break even y volver a invertir.

Mov.- ¿En qué puntos se han hecho más fuertes durante estos años?

Sr. Salas.- El principal para mí es el grado de madurez del equipo directivo actual, el cual está formado por un grupo clave de profesionales: Director de Producción y el Director Financiero, además de dos Directores Comerciales, uno nacional y otro internacional, el Director Sistemas, Marketing y Recursos Humanos, los cuatro Directores de Área de Iberia y los tres Directores de Colombia, Francia y Arabia Saudí.

Ellos forman mi equipo directo. Después de la reestructuración que dio origen a mi nombramiento, yo decidí dirigir la parte comercial en solitario, dada la marcha del Director Comercial, que decidí no sustituir y desarrollar a los Directores de Área. Así el año 2014 ha sido estupendo, hemos superado nuestras expectativas, cumplido los presupuestos y el equipo directivo ha cogido confianza en sus propias posibilidades.

Los Directores de Área de este sector venían de ser en el pasado comerciales o delegados y el objetivo fue convertirlos en Directivos, que entendieran las estrategias de la compañía trabajando juntos en desarrollarlas a través de workshops o reuniones operativas, para de esa manera formar un verdadero equipo.

Mov.- ¿Esto ha sido una inversión en su formación?

Sr. Salas.- Sí, pero la formación siempre ha sido clave desde el principio de HUNE, sien-

do una parte de mi estrategia como Director de Recursos Humanos. Dado que parte de mi experiencia es como docente y formador de Directivos, junto con la Responsable de Formación y Desarrollo de HUNE, Ana Losada, decidimos que teníamos que invertir en el desarrollo de personas clave y con potencial en la organización.

Esto va conformando un enfoque diferente en cuanto a comunicación interna y externa, que se evidencia no solo en políticas internas sino también en nuevos métodos de marketing y comercial, igual de novedosos.

En el Área Comercial, hemos desarrollado un sistema informático en donde nuestros comerciales tienen online los 13.000 clientes y las 100.000 obras de España. Tanto los clientes como las obras están geolocalizados y saben dónde ir. Además este sistema permite reportar todo, desde la visita al cliente a los resultados.

HUNE ha liderado acciones que consideraba clave para el servicio, pero que curiosamente, la optimización de la que hablamos antes, hizo que el sector las menospreciara, y esto nos ha dado alguna ventaja competitiva. Un ejemplo claro, que no el único, es la formación externa.

Mov.- El Departamento de Formación Externa, ¿cuándo se creó y por qué?

Sr. Salas.- El Departamento de Formación Externa, liderado por José Mª Sevilla, estaba creado en una de las empresas que se integraron en el 2007, pero era un departamento deficitario y facturaba entorno a los 150.000 € al año.

En agosto de 2007, este Departamento pasa a depender de la Dirección de Recursos Humanos, con la estrategia de separarlo de la parte Comercial para no utilizarlo como arma de negociación, comenzándose a homologar

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REPORTAJES TÉCNICOS

definida y cultura conjunta. Esto al final ha “machacado” mucho a las personas. Ahora desde mi posición, estoy intentando de manera consistente liderar y compartir estrategias definidas con el equipo y creo que cuanto más tiempo pasa, éste se siente más identificado.

con diversas certificaciones a los técnicos y a desarrollar un negocio complementario.

De esta forma esta línea de negocio ha ido desarrollando su crecimiento a un ritmo del 20-30% cada año y sigue siendo así. Factura al año entorno a unos 2 millones de €, y da formación a 1.500 clientes al año, algunos de los cuales no vienen de nuestros sectores clásicos.

Además nos hemos homologado no solo en las normas ISO y UNE, sino en normas internacionales y de algunos fabricantes, lo que nos ha permitido entrar en sectores que tienen poco que ver con el alquiler de maquinaria, algunos mucho más tecnológicos.

Por ejemplo, hemos formado a carretilleros en plantas del automóvil o en el sector aeroportuario. Además, con el trascurso del tiempo, ha servido para potenciar el alquiler como venta cruzada. En el 2014 tuvimos 300 clientes que han contratado formación, sin ser clientes de alquiler, lo que nos ha permitido llegar a ellos.

el mundo les apoya. Creo que hay que decir que éste ha sido un sector muy castigado, con mucha competencia y guerra de precios, donde ha faltado en las empresas estrategia

En HUNE, por ejemplo, se han desarrollado en este año sistemas de evaluación de todo el personal, encuestas internas de calidad de servicio, análisis de potencial de personas, etc. Además, como los resultados del 2014 han superado las expectativas, hemos incrementado todos los salarios acabando con una etapa de congelaciones salariales y todo ello ayuda a una mayor comprensión de la

Mov.- ¿Cuántas personas hay trabajando en HUNE actualmente?

Sr. Salas.- De personal directo contamos con unas 550 personas, y luego otras 100 personas externas que también trabajan mayoritariamente para HUNE. Mov.- ¿Cree que las personas que trabajan para Ud. son personas motivadas, que creen en la marca y en la empresa?

Sr. Salas.- Yo no voy a caer en el error de la mayoría de los Directivos de pensar que todo

Luis Ángel Salas Manrique Castellano Leonés, de 52 años, Licenciado en Psicología (Univ. Oviedo), Master en Derecho Laboral (Univ. Santiago) y Programa de Alta Dirección Empresas (PADE) del IESE. Especializado en Organización y Lean Manufacturing (Six Sigma), posee una experiencia de más de 24 años como Director de Organización y Recursos en los sectores del metal, financiero, automóvil.

En el año 2007 se incorpora al Grupo HUNE, como Director Corporativo de RRHH y de Desarrollo Internacional, donde ha participado en todo el proceso de integración de las empresas y creación de la marca, pasando a ser Consejero Director General de HUNE en 2014.

Posee amplia experiencia tanto en procesos de cambio, reestructuración de empresas y negociación colectiva como en integración y crecimiento. Es formador de directivos y ha colaborado como profesor en master universitarios (universidad de Vigo y Cádiz) y escuelas de negocios (Instituto del Monte en Sevilla), habiendo realizado diversas publicaciones.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Ningún trabajador de HUNE ha tenido ningún accidente grave desde el año 2007.

situación de la compañía. Respecto a este punto, creo que en parte la crisis también ha beneficiado en ciertas cosas, nos ha hecho madurar, ver y valorar las cosas con mayor perspectiva, y el futuro con más optimismo, sin perder de vista la realidad del día a día y valorar lo que tenemos.

Mov.- ¿Es parte de su trabajo motivar a su equipo?

Sr. Salas.- Por supuesto. Si tuviéramos que resumir dos cuestiones básicas de un Director General sería estar un 50% enfocado ha-

cia los trabajadores y el otro 50% hacia los clientes y mercado.

Mov.- ¿Ha renegociado HUNE su deuda?

Sr. Salas.- HUNE fue una compañía que se creó muy apalancada, con mucha deuda, y ha tenido varias reestructuraciones. La última realizada recientemente, ha logrado que actualmente su deuda exigible esté por debajo de 6 veces nuestro beneficio operativo actual, con lo cual hemos entrado en una etapa de solidez financiera, gracias al apoyo de las entidades financieras acreedoras que han visto la solidez de los planes futuros de HUNE. Mov.- Cambiando el tema de la seguridad financiera al de las máquinas y prevención, es cierto que con la crisis el parque de maquinaria ha envejecido. ¿Cuál es la edad media del parque, cuándo van a renovar, cómo están sus máquinas?

Sr. Salas.- Las máquinas igual que las personas, son más viejas cada vez, y unas tienen mejor vida que otras y también, al igual que las personas, su salud depende mucho de cómo las cuides.

El 50% del personal de HUNE es personal de Taller. El 60% de la formación que da HUNE

(14 mil horas anuales) es de taller y muchos de nuestros sistemas están orientados a una mejor gestión de los talleres. Como no hemos tenido necesidad de generar caja vendiendo cualquier clase de máquinas, solo hemos vendido las máquinas más antiguas de nuestro parque. Al vender las máquinas de más edad, nuestra edad media del parque sigue sin avanzar. Hace casi 6 años que no compramos máquinas nuevas, salvo temas muy puntuales, cosa que probablemente cambiará el próximo año.

Para evitar en lo posible ese deterioro natural del parque, tenemos un sistema de gestión de talleres muy exhaustivo, para garantizar el buen estado de las máquinas y la seguridad de las personas. Ningún trabajador de HUNE ha tenido ningún accidente grave desde el año 2007, no ha habido fallecidos, inválidos, etc. HUNE es un lugar seguro para trabajar.

Mov.- De cara a la internacionalización, están en Francia, Arabia Saudí, Colombia y Portugal. ¿Continuarán con esta expansión?

Sr. Salas.- Va a seguir dándose. Nosotros tenemos 3 maneras de expandirnos, una es como lo hemos hecho en Francia y Portugal, en las que el 100% del capital es de HUNE, con una gestión directa. Otra forma es la de llevar maquinas a proyectos específicos de la mano de nuestros clientes, aportando además sistemas de control y mantenimiento de las mismas. La tercera forma es la expansión internacional lejos de nuestras fronteras. ¿Cómo lo hemos hecho? Primero hemos seleccionado a qué países vamos a ir, (lo que nos llevó a descartar algunos como Brasil, Argentina, etc.), estudiando los costes de operar allí, transporte, gasoil, personal, índice mundial de negocio seguro, coste introducción maquinaria, repatriación de dividendos, etc.. Una vez hecho esto, hemos tenido que seleccionar qué socios nos interesaban, porque HUNE aporta maquinaria de segunda mano en buen estado y el know how, y el socio aporta el conocimiento del mercado y caja. Hemos desarrollado dos proyectos en Arabia Saudí y Colombia y van realmente bien.

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REPORTAJES TÉCNICOS

En Sudamérica encontramos en Colombia un dealer de máquina nueva, distribuidor con experiencia en el alquiler de grúas torre e implantado hace 40 años. Comenzamos las operaciones en enero y por ahora está yendo francamente bien. En estos momentos nuestras máquinas están llegando. En esta empresa la Dirección Comercial y Técnica es responsabilidad de HUNE y la operación es una Joint Venture al 50%.

Mi filosofía es que las empresas son lo que son las personas que las forman, y en Arabia Saudí hemos nombrado como Director General a Santiago Vaquero, directivo y compañero que también ha participado en la creación de HUNE desde el inicio (como Director de Sistemas y Compras), ingeniero en telecomunicaciones, master del IESE con amplia experiencia también en el sector del automóvil, y está siendo clave en el éxito de la operación.

Hemos instalado en Arabia nuestro ERP y hemos conseguido unas rentabilidades muy altas, ya que algunos grandes costes que tenemos aquí no se dan allí, como por ejemplo el gasoil, el transporte e incluso el personal.

Mov.- ¿Qué objetivos cree que están todavía en el tintero y aún no se han hecho?

Sr. Salas.- Por supuesto que hay cosas que están aún en el tintero, pero lo importante es la mentalidad de mejora continua dentro de una estrategia sólida. Lo que tenemos que seguir mejorando es la estandarización de las mejores prácticas, es decir, hay unos departamentos mejores que otros, primero por las personas, y segundo porque saben utilizar mejor las herramientas y procesos. De manera habitual tenemos proyectos específicos abiertos para continuar con el proceso de mejora.

HUNE se ha creado para quedarse en el mercado.

Dentro de esos desarrollos, HUNE está mejorando cada día en muchos aspectos que consideramos clave, por ejemplo en prevención de riesgos, tengo que decir que tenemos uno de los menores índices de absentismo no ya del sector sino de la industria en general, con porcentajes totales inferiores al 2,3% de horas perdidas y de accidentabilidad por debajo del 0,4%, lo que dice mucho del sistema de prevención propio que desarrollamos, liderado por Susana Amigo, Responsable de Prevención. No existe ningún Jefe de taller que no esté formado adecuadamente en prevención.

Mov.- ¿Han analizado a sus proveedores?

Sr. Salas.- Por supuesto, hemos valorado y calificado a los proveedores, y de hecho hemos consolidado a unos y rechazado a otros.

Parte de la estrategia inicial en la creación de la compañía ha sido la unificación de proveedores, sobre todo en temas clave como repuestos y trasporte.

Mov.- ¿Qué medidas creen que se podrían mejorar en este sector?

Sr. Salas.- Es un sector que está muy atomizado, hay empresas muy pequeñas y esto es bueno por una parte porque tienen mucha agilidad, con decisiones rápidas, eficientes, etc. pero al mismo tiempo, limita mucho las sinergias, además de no favorecer una cultura de colaboración como en otros sectores.

A lo largo de mi vida profesional me he desarrollado fundamentalmente en el sector financiero y en el del automóvil, y te puedo asegurar que las sinergias de esos sectores entre empresas (que también compiten) son muchísimo mejores y más útiles que las que se dan en nuestro sector en España hoy en día.

Por ejemplo, ANAPAT está haciendo un esfuerzo por desarrollar un poco este sector, pero los logros y la colaboración es escasa en mi opinión.

Mov.- ¿Tienen proyectos para comprar, ser comprados, fusiones, etc.?

Sr. Salas.- No está en nuestros proyectos a corto plazo. Nosotros siempre hemos estado abiertos a hablar sobre el mercado, pero no a cualquier precio y como estrategia de supervivencia, sino como estrategia de futuro para hacer una empresa más grande. HUNE se ha creado para quedarse en el mercado.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Manain Elevació, una empresa en crecimiento Manain Elevación S.L. es una empresa de venta y alquiler de maquinaria, especializada en plataformas elevadoras.

Mov.- Manain Elevació es una empresa de venta y alquiler de maquinaria, ¿trabajan en toda España o sólo en una región en concreto?

En alquiler cubrimos básicamente Tarragona y norte de Castellón, pero también damos servicio de alquileres a largo plazo a clientes de toda España.

En cuanto a la venta sí que cubrimos todo el territorio Español. Es más, el 90% de nuestras ventas son fuera de nuestra zona.

Mov.- ¿Qué tipo de maquinaria tienen dentro de su parque de alquiler?

Somos un alquilador generalista. Cubrimos tanto la gama del sector de construcción como el de manutención y elevación.

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Mov, ¿Qué tipo de maquinaria tienen para vender?

Al igual que en alquiler, tenemos tanto máquinas de construcción, manutención y sobre todo, elevación. Nos hemos especializado mucho en el sector de elevación y la mayoría de nuestras ventas son en este sector.

Mov.- ¿Es todo maquinaria nueva o solo se vende segunda mano?

Vendemos tanto nueva como usada. Somos distribuidores de algunas marcas para nuestra zona, pero principalmente vendemos máquinas de segunda mano.

Mov.- ¿Qué marcas tienen a la venta en maquinaria?

Somos distribuidores de Kubota y Agria y colaboramos con muchas otras marcas.

En segunda mano y concretamente en plataformas, vendemos solamente marcas punteras y fiables como Genie, JLG, Haulotte y Manitou.

Mov.- ¿Qué edad media tienen las máquinas en alquiler?

Este año hemos empezado, otras vez, a comprar bastantes máquinas nuevas. Dependiendo de gamas de maquinaria alargamos más o menos su duración.

Mov.- ¿Venden la maquinaria reacondicionada o según les entra la venden? ¿Supone eso mucho sobre coste?

Normalmente la vendemos toda revisada pero sin reacondicionar. Hay clientes que nos las piden reacondicionadas y las entregamos “a la carta” según quiere el cliente.

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Mov.- ¿Qué tipo de clientes tienen en venta?

Vendemos casi todo a profesionales. Nuestros clientes son alquiladores, principalmente de plataformas y también muchas empresas de manutención que quieren plataformas o carretillas tanto para sus clientes como para el parque propio de alquiler. También vendemos a compra-ventas de maquinaria.

Mov.- ¿Hay algún modelo de máquina que se haya vendido más últimamente?

Lo más vendido últimamente han sido brazos articulados, tanto diesel como eléctricos y tijeras eléctricas. También muchas carretillas.

Otro producto que estamos teniendo mucha demanda son los mástiles verticales, con poca tendencia en el mercado español hasta el momento, pero con mucho tirón últimamente.

Mov.- Con la situación que ha atravesado España son muchas las empresas que

han decidido vender maquinaria por su cuenta, incluso las empresas de subasta disponen de mucha oferta, ¿qué les distingue a Uds.? ¿Qué ofrece Manain Elevació en este sentido?

A diferencia de las subastas, nosotros entregamos todas las máquinas en buen estado y completamente revisadas y aunque la venta a profesionales es sin garantía, siempre damos respuesta cuando sale un problema en alguna máquina. En las subastas se ha terminado la maquinaria en buen estado y venta en grandes cantidades.

Las subastas concentran muchos clientes finales y esto hace subir el precio de las máquinas, aunque no estén en un estado óptimo.

Esto hace que para los profesionales no sea el mejor sitio para comprar. Nosotros vendemos muchas máquinas a mejores precios que en subastas y máquinas en buen estado.

Mov.- ¿En qué ha cambiado el atravesar una crisis para Manain Elevació? ¿Qué cambios ha supuesto para la empresa?

La crisis ha hecho que reconduzcamos nuestro negocio ya hace tiempo. De ser una empresa de alquiler generalista y vender muy pocas máquinas y todas a cliente final, hemos pasado a que la venta de maquinaria usada sea nuestro principal negocio y casi toda ella a profesionales.

Mov.- ¿Disponen de alguna web dónde los clientes puedan ver la maquinaria que tienen en venta?

Sí, en nuestra web www.manainelevacio.com los clientes pueden ver todas las maquinas disponibles en venta. Además, está pensada para que solo los profesionales pueden registrarse y tener toda la información de las máquinas con fotos y precios para ellos.

Mov.- ¿Venden sólo en España o también en el extranjero?

Vendemos donde está el cliente. Principalmente en España y en diferentes países de Europa, pero también tenemos clientes en Sur América, Países Arabes y algún país Africano.

Mov.- ¿Disponen de servicio postventa en segunda mano?

Sí, disponemos de técnicos para dar servicio tanto a máquinas propias como las de nuestros clientes.

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REPORTAJES TÉCNICOS

Mov.- Del parque de alquiler, ¿cómo ha evolucionado su parque en los últimos años?

Empezamos alquilando solamente carretillas, después incorporamos plataformas elevadoras y finalmente toda la gama de maquinaria de construcción.

Estamos en una zona sin grandes obras ni industria, que no nos permite especializarnos en sólo una gama de producto. A diferencia de la venta, en que nos hemos especializado mucho en plataformas elevadoras, aquí necesitamos tener un poco de todo.

Mov.- ¿Qué porcentaje de ocupación tienen en alquiler?

Nuestra ocupación es baja si miramos todo el parque de maquinaria que tenemos. Hemos de tener mucha maquinaria disponible para nuestro negocio de venta, ya que cada vez tenemos más demanda.

Mov.- Este año comienzan el año comprando bastante maquinaria para su parque, ¿significa eso una mejoría notable del mercado?

En general se nota un poco más de alegría

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en el mercado. Esto nos motiva para ir mejorando nuestro parque de alquiler paulatinamente.

Mov.- ¿Cómo cree que se desarrollará el año para Uds.?

El año pasado fue un año muy bueno para nosotros, especialmente en la venta de maquinaria usada. Este año creemos que vamos a ir creciendo, ya que la tendencia del mercado parece que va a ir en positivo.

Mov.- ¿Qué cree en su opinión que es necesario mejorar en el sector de la elevación en España?

Creo que los precios de alquiler tienen que ir subiendo otra vez. Venimos de una época en que sobraban máquinas, las podías comprar baratas y alquilar baratas. Esto ha cambiado, cada vez cuesta más encontrar máquinas buenas y están subiendo de precio. Los parques de alquiler están subiendo de ocupa-

ción en general, por lo que se hace inevitable ir pensando en subir precios.

Si nos comparamos con otros países Europeos, los precios de compra de las máquinas son los mismos, pero en cambio ellos alquilan las máquinas muchísimo más caras que nosotros. Esto les permite renovar sus flotas antes que nosotros y ser mucho más rentables.

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hyCLEANER, equipos de limpieza de fachadas Entrevista con Alberto Piñeiro, Gerente de A. Piñeiro LIFT y Alfons Thihatmer, Gerente DE TG HYLIFT GMBH, fabricante de hyCLEANER. A. PIÑEIRO LIFT, S.L., ha comenzado en marzo la distribución para España de hyCLEANER®, el nuevo sistema de limpieza ecológica industrial aplicado con plataformas aéreas. hyCLEANER® es un sistema de limpieza para cubiertas y fachadas.

Alberto Piñeiro distribuirá para España este producto que revolucionará la forma de limpiar edificaciones de ahora en adelante. El hyCLEANER® es un producto único, estableciendo nuevos estándares en la gestión de limpieza intensiva.

Existen diferentes modelos de hyCLEANER® de la Gama Blue, Red o Black, cada uno de ellos diseñado específicamente en función de las zonas y tipos de superficie a limpiar, así como dependiendo de si el equipo trabaja de manera independiente o va acoplado a la cesta de la plataforma elevadora.

Entrevista con Alberto Piñeiro, Gerente de A. Piñeiro Lift, S.L. Mov.- ¿A qué tipo de clientes están dirigidos estos productos?

Sr. Piñeiro.- Las máquinas de limpieza HyCLEANER están dirigidas principalmente a empresas de limpieza y mantenimiento industrial.

Mov.- ¿Para qué tipo de aplicaciones se pueden utilizar estos productos?

Sr. Piñeiro.- Son ideales para la limpieza

en edificaciones modernas, naves industriales, centros comerciales, edificaciones arquitectónicas emblemáticas con acabados metálicos, cristal o composite (Alucobond, etc).

Mov.- ¿Distribuirán todos sus productos en España?

Sr. Piñeiro.- Nuestra empresa ha comenzado en el mes de marzo la comercialización de HyCLEANER en la totalidad del territorio nacional.

Mov.- ¿Está en su estrategia el que empresas de otros puntos de España quieran colaborar con Uds.?

Sr. Piñeiro.- Nuestra estrategia de distribución de productos HyCLEANER, se centrará inicialmente desde Galicia para todo el país, y a lo largo de los dos primeros años crear una red comercial con puntos de venta y servicio en todo el territorio nacional, para así mejorar la atención al cliente en todo el territorio nacional.

Mov.- ¿Cómo se han planteado realizar el servicio técnico de este tipo de máquinas?

Sr. Piñeiro.- El servicio técnico se efectuará desde nuestras instalaciones para todo el país, formando a nuestros técnicos para cualquier eventualidad que pueda surgir Mov.- ¿Van a tenerlo Uds. en su parque de alquiler como complemento a sus servicios?

Sr. Piñeiro.- Sí, nuestra empresa ya posee en su parque de alquiler los modelos red EVO I

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para limpiezas verticales y res EVO lll para limpiezas horizontales.

Mov.- ¿Es un producto adecuado para empresas de alquiler? ¿Qué producto se adecua más a las flotas de alquiler españolas?

Sr. Piñeiro.- Sí, es muy adecuado para empresa de alquiler de maquinaria, ya que será muy rentable para alquilárselos a empresas de limpieza y mantenimientos.

Mov.- Al vender una máquina, ¿darán cursos de formación sobre máquinas?

Sr. Piñeiro.- Efectivamente, con la entrega

REPORTAJES TÉCNICOS

Sr. Piñeiro.- Dependiendo de las características arquitectónicas de cada edificación, podremos efectuar entre 600 y 800 m2 a la hora.

Mov.- ¿Es un sistema complicado de acoplar?

Sr. Piñeiro.- No. Los implementos, dependiendo de la plataforma elevadora, tienen un montaje de aproximadamente 15 minutos entre dos personas. de cada unidad a los clientes es absolutamente necesario un curso de formación que se impartirá sin coste adicional a cada propietario.

Mov.- ¿Por qué han decidido obtener esta distribución?

Sr. Piñeiro.- Porque como empresa de servicios que somos, tanto de alquileres de maquinaria como de limpieza, he creído desde el principio en la eficacia de estos productos, incluso antes de verlos trabajar porque conozco al fabricante desde hace más de diez años, ya que poseían la fábrica de las mejores plataformas aéreas sobre oruga a nivel mundial.

Mov.- ¿Qué se necesita para comenzar a trabajar en el punto de trabajo con este tipo de equipo? Por ejemplo: carro, remolque, etc. Es decir, ¿qué requeriría una empresa?

Sr. Piñeiro.- Simplemente se requiere para el transporte de los equipos, por ejemplo EVO

red I y EVO red Ill, una furgoneta de menos de 3500 kg. o un turismo con un remolque de 750 kg. Así como una hidrolavadora eléctrica o autónoma de combustible y mangueras de presión y abastecimiento de agua.

Mov.- ¿En qué mejora la limpieza de fachadas y edificios con respecto a los métodos manuales?

Sr. Piñeiro.- Multiplica en gran medida la eficacia con respecto a los métodos tradicionales, así como la calidad en la limpieza. Además, cabe resaltar una cualidad muy importante respecto a otros procedimientos y es que es un método totalmente ecológico, que no usa ningún producto químico, solamente agua.

Mov.- ¿Cuántos metros cuadrados por hora puede llegar a limpiar con este producto?

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REPORTAJES TÉCNICOS

tas en plataformas sobre camión, ¿esta línea de negocio funciona bien?

Sr. Piñeiro.- Nuestra empresa es ciertamente especialista en plataformas aéreas sobre camión, con operario cualificado y formado por IPAF, dando servicio en todo el país, incluyendo algunos países de Europa.

Mov.- ¿Qué le gustaría transmitir a los lectores de Movicarga?

Sr. Piñeiro.- Me gustaría transmitirle a los lectores de Movicarga que nuestra empresa siempre ha sido pionera en la adquisición de equipos de alta calidad y desarrollo tecnológico, fabricados siempre por empresas número uno a nivel mundial, con la intención de dar un servicio cualificado a nuestros clientes.

De esta forma hemos tenido un crecimiento moderado pero progresivo durante estos difíciles años.

Mov.- ¿Se han marcado algún objetivo de ventas para este año?

Sr. Piñeiro.- Nuestro objetivo durante el primer año es dar a conocer el producto a nivel nacional acudiendo a las más importantes ferias del sector y comercializar entre treinta y cuarenta unidades durante este periodo.

Mov.- En cuanto a su empresa como alquiler, ¿cómo se presenta el año para Uds.?

Sr. Piñeiro.- Este año arrancó con gran fuerza, así como los últimos seis meses del año anterior, logrando un crecimiento sostenido durante los últimos años teniendo en cuenta la difícil situación económica de nuestro país.

Mov.- ¿Con cuántos equipos cuentan en este momento?

Sr. Piñeiro.- Actualmente contamos con seis equipos de elevación comprendidos entre 22 y 61 metros y este año aumentaremos nuestra flota con dos nuevas unidades de 48 y 63 metros montadas sobre camión.

Mov.- Ud. es de las empresas de alquiler en España que realmente son especialis-

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Tenemos el convencimiento de que nos vienen tiempos mejores y que ya estamos percibiendo que la rueda comienza a moverse y este año tendremos buenos resultados.

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Entrevista con Alfons Thihatmer, Gerente de TG Hylift GMBH, fabricante de hyCLEANER Sr. Thihatmer.- En 2011. Ya hemos entregado las primeras máquinas para la limpieza de grandes superficies de vidrio (techos), estas máquinas sólo se han alimentado de agua (sin necesidad de energía eléctrica). En 2012 hemos lanzado la serie roja de hyCLEANER (para la limpieza si hay fachadas). Este año vamos a lanzar hyCLEANER modelo negro: único en el mercado, que está especialmente diseñado para la limpieza de los paneles solares y fotovoltaicos.

Mov.- ¿Cuántas máquinas fabrican y cuál es la diferencia entre cada serie?

Sr. Thihatmer.- Nuestros productos se venden bajo el título hyCLEANER. Los diferentes colores (rojo, azul, negro) definen las diferentes variantes de aplicación (fachada, techo,

etc.). Además de nuestro estándar oscila entre el hyCLEANER azul y el hyCLEANER rojo, también ofrecemos soluciones a medida para aplicaciones especiales, edificios, etc., que es nuestra serie negra de hyCLEANER. Actualmente estamos trabajando en la fabricación de hyCLEANER modelo negro: solar, que es una solución de limpieza individual de los paneles solares.

Como ya hemos dicho, comenzamos el desarrollo de nuestras máquinas de accionamiento hidráulico en 2011 y el número de máquinas vendidas son todavía pocas. Sin embargo, con cada máquina suministrada experimentamos un aumento considerable de la demanda de esa región. Hay una respuesta positiva por parte de la construcción

Mov.- Usted tiene mucha experiencia en plataformas debido a su experiencia en el trabajo de tantos años en el sector, ¿por qué decidió diseñar los productos hyCLEANER? Sr. Thihatmer.- Hemos decidido desarrollar los sistemas hyCLEANER, ya que hemos estado en contacto durante muchos años con los arquitectos, planificadores de construcción, empresas de gestión de instalaciones, etc., y sabemos sobre las dificultades y necesidades en lo que se refiere a la limpieza de edificios valiosos. Por otra parte, llegando a un lugar de trabajo en las grandes alturas es sólo una parte de la tarea, como por ejemplo, la limpieza de superficies grandes. El uso de sistemas de limpieza semi-automáticos conduce a un resultado de limpieza rápida, precisa y uniforme.

Mov.- ¿Cuándo empezó con la fabricación y venta de estos productos?

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REPORTAJES TÉCNICOS

El modelo negro de hyCLEANER: es para el sector solar. Es la nueva solución de limpieza de los paneles solares y fotovoltaicos con un ángulo de instalación de menos de 30° (un alto grado de suciedad provoca la pérdida de ingresos debido a la mucha suciedad).

de las cepilladoras para hyCLEANER de serie azul. Las máquinas de esta gama se venden y se entregan tras la terminación del edificio.

En cuanto a la serie roja de hyCLEANER nosotros definitivamente nos beneficiamos de las buenas relaciones con las empresas de alquiler de nuestro tiempo en Teupen. La serie hyCLEANER presentar un beneficio adicional para los contratos de alquiler eficaces y adicionales.

Mov.- ¿Qué tipo de aplicaciones tienen esta tipo de máquinas?

Sr. Thihatmer.- Los productos hyCLEANER permiten una limpieza económica, segura, rápida y sobre todo, de los edificios (fachadas, paredes, techos) y, por tanto, mantener el valor del edificio.

Azul hyCLEANER está diseñado para la limpieza de todas las formas y estructuras de los techos; especialmente tejados de difícil acceso de vidrio. Azul hyCLEANER es una solución de limpieza económica para superficies de techo de 400 m² y más. hyCLEANER rojo permite una limpieza cuidadosa de todas las formas de fachadas, diferentes materiales y superficies, simple, eficaz, rápido y económico. El montaje de nuestro sistema de limpieza se puede hacer fácilmente en la cesta de plataformas de trabajo.

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Mov.- ¿Para qué tipo de máquinas está diseñado el HyCLEANER? Sr. Thihatmer.- hyCLEANER rojo EVO I está diseñado para su montaje en muchos dispositivos de elevación - especialmente plataformas de trabajo elevadoras con una alta capacidad de carga de la cesta (es decir Ruthmann HEIGHT Performance, Palfinger, Multitell, Manitou etc.). hyCLEANER rojo EVO III está diseñado para montaje en cada plataforma de trabajo elevada, manipuladores telescópicos, etc., con una capacidad de carga permitida de al menos 200 kg.

Mov.- ¿Qué tipo de limpieza hace la máquina? ¿Se requiere de productos especiales para limpiar las fachadas o ventanas?

Sr. Thihatmer.- El cepillo hyCLEANER es alimentado con agua de alta presión (120-160 bar). El agua se pulveriza mediante el cepillo de limpieza giratorio. La adición de productos de limpieza especiales no es necesario debido al alto rendimiento de limpieza - pero posible si se requiere-.

Mov.- ¿Cuántos metros se puede limpiar con una de sus máquinas en una hora?

Sr. Thihatmer.- hyCLEANER rojo EVO puedo limpiar de hasta 800 m² por hora (por ejemplo almacenes altos). El rendimiento de limpieza de hyCLEANER rojo EVO III es un poco menos, debido al tamaño más pequeño del cepillo, pero también puede limpiar hasta 400 m² por hora.

Generalmente se da que cuanto más suave y grande sea la superficie a limpiar, se lograrán resultados más rápidos de limpieza. Para muchas aplicaciones, se contrata el operador de la plataforma y el servicio completo, ¡así se obtiene un máximo rendimiento de la zona!

Mov.- ¿Se pueden limpiar techos también con la hyCLEANER? Sr. Thihatmer.- hyCLEANER azul está diseñado para la limpieza de todas las formas y estructuras de los techos; especialmente en tejados de difícil acceso de vidrio. azul hyCLEANER es una solución de limpieza económica para las áreas de 400 m² y más. La máquina se controla mediante control remoto por radio, por lo tanto, no hay necesidad de que el operador vaya paso a paso en el techo. Además hyCLEANER azul se utiliza sin energía eléctrica y con accionamiento hidráulico.

Mov.- ¿Cuáles son las ventajas que nos puedes decir cuando se utiliza el hyCLEANER? Sr. Thihatmer.- Nuestros sistemas hyCLEANER ofrecen una limpieza ecológica para fachadas y tejados. Las máquinas sólo utilizan agua y no necesitan productos químicos, detergentes, etc. Debido a la excelente rendimiento en superficies grandes, los sistemas hyCLEANER son soluciones de limpieza muy eficientes y económicos. Los sistemas hyCLEANER sólo necesitan un operador.

Mov.- ¿Está hecho con una construcción modular los diferentes modelos?

Sr. Thihatmer.- Sí, el conjunto hyCLEANER se basa en un sistema de construcción modular. Un argumento llamativo para mantener el sistema lo más rentable posible.

Mov.- ¿Es complicado de usar y operar?

Sr. Thihatmer.- El funcionamiento de nuestros productos hyCLEANER es simple, tranquilo y fácil de entender. Durante el proceso de desarrollo, siempre nos aseguramos de mantener el manejo de la máquina lo más simple posible.

Mov.- ¿Cómo ha sido la respuesta de los clientes hasta el momento?

Sr. Thihatmer.- Estamos contentos de decir que la respuesta de nuestros clientes es muy positiva, ya que el manejo, la eficiencia económica y el desempeño del área se orientan a las necesidades del mercado. Los produc-

REPORTAJES TÉCNICOS

chadas - las mejores condiciones posibles para entender el mercado hyCLEANER-.

Gracias a su ubicación en Caldas de Reis (Pontevedra) no hay competencia con las empresas de alquiler en Madrid o Barcelona, etc. La serie roja de hyCLEANER es un complemento perfecto para el mercado de alquiler español. Esperamos con mucho interés una fructífera colaboración con Alberto Piñeiro y su equipo y estamos contentos de tener a Alberto Piñeiro Lift, S.L. como un socio valioso.

Mov.- ¿Por qué cree que hyCLEANER es un buen producto para el mercado español?

Sr. Thihatmer.- En España ha habido un montón de construcción antes de la crisis.

Por lo tanto, hay muchos edificios existentes que necesitan ser mantenidos y limpiados con el fin de mantener el valor del edificio.

tos hyCLEANER se han convertido en productos integrales. Hay empresas de alquiler que han hecho contratos de alquiler a largo plazo para la plataforma y el hyCLEANER. Mov.- ¿Tiene muchos distribuidores ya? ¿Está buscando distribuidores en Latinoamérica?

Sr. Thihatmer.- Desde 2011 hasta 2014 hemos estado trabajando en la ingeniería y el desarrollo, así como el lanzamiento de nuestros productos en nuestro mercado local. Ahora queremos expandirnos a nivel internacional. Vemos una gran cantidad de posibilidades en cada país que cuenta con

empresas de alquiler de plataformas de trabajo, ya que nuestros sistemas hyCLEANER amplían las posibilidades y crean una situación de “win-win” para todas las partes.

Siempre estamos abiertos para el debate sobre la posible cooperación con empresas de América Latina.

Mov.- Ha iniciado una nueva distribución en España con A. Piñeiro Lift, háblenos de esta distribución y lo que espera de ellos.

Sr. Thihatmer.- Conocemos a Alberto Piñeiro y su compañía desde hace muchos años.

Alberto Piñeiro Lift, S.L. está especializada en alquiler de plataformas y limpieza de fa-

Mov.- ¿Qué más le gustaría añadir acerca de las máquinas?

Sr. Thihatmer.- La respuesta del mercado y nuestros clientes, nos dicen que estamos en el camino correcto con nuestros productos hyCLEANER como soluciones de limpieza semi-automáticas. Además de las posibilidades y de los productos de limpieza manuales y automáticos, nuestras máquinas ofrecen acceso a nuevas aplicaciones. Nuestra serie roja hyCLEANER es una adición patentada para trabajar en plataformas y puede generar negocio adicional, así como una imagen positiva. Es posible un rápido retorno de la inversión con sólo unas pocas aplicaciones.

Para más información también se puede encontrar en: www.hycleaner.eu / www.hycleaner.es

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NOTICIAS DEL SECTOR

Los informes IPAF revelan una flota de alquiler de más de 1,1 millones de PEMPs/PTAs en todo el mundo La flota mundial de alquiler de plataformas elevadoras móviles de personal (PEMPs), también llamadas plataformas de trabajo aéreas (PTAs), es actualmente de 1.120.000 unidades. Esto supone un 8% más que el año anterior, como revelan los nuevos sondeos encargados por IPAF. El mercado estadounidense de alquiler de PEMPs/PTAs registró un marcado crecimiento del 10% en 2014, llegando a unos 7900 millones de dólares según el informe IPAF de 2015 sobre el mercado estadounidense de alquiler de plataformas aéreas. La flota estadounidense de alquiler de PEMPs/PTAs se incrementó en un 7% en 2014, excediendo así las 500.000 unidades. La fuerte demanda del sector de la construcción permitió una expansión de la flota y una mejora de las tarifas de alquiler, al tiempo que se equilibró el impacto negativo que supuso la caída de los precios del petróleo.

del Reino Unido, Alemania, Noruega y Suecia crecieron a un ritmo parecido, animados sobre todo por la expansión de la flota.

El mercado chino de alquiler de PEMPs/PTAs creció a un ritmo del 25% al 30% en los dos últimos años, alcanzando la cifra aproximada de 9.000 unidades.

Algunos aspectos nuevos que se cubren en los informes de 2015 son: tiempo medio de amortización por tipo de máquina (brazos/tijeras), características/opciones de máquina más comúnmente solicitadas e impacto y consecuencias de los nuevos reglamentos y estándares de seguridad para PEMPs/PTAs.

El mercado europeo de alquiler de PEMPs/PTAs creció ligeramente en 2014 (+1%), estimándose su volumen en unos 2600 millones de euros, según el informe IPAF de 2015 sobre el mercado europeo de alquiler de plataformas aéreas. La expansión de la flota continuó a un ritmo pausado, alcanzando las 285.000 unidades. Los 10 países europeos analizados en el estudio fueron: Alemania, Dinamarca, España, Finlandia, Francia, Italia, Noruega, Países Bajos, Reino Unido y Suecia.

La mayor parte de países europeos mejoró su situación en 2014. Francia y Finlandia son los dos únicos países cuyos mercados de alquiler de PEMPs/PTAs continuaron deteriorándose. España e Italia mostraron síntomas de recuperación tras varios años de retroceso. Los mercados

Los informes de IPAF sobre el mercado de alquiler se presentan en un formato fácil de comprender, destacando los hechos y las cifras clave para los directivos senior, como el tamaño de flota, el índice de utilización y el periodo de retención. Incluyen una estimación del tamaño de las flotas de alquiler de PEMPs/PTAs en todo el mundo, con un desglose por regiones y tipos de máquinas.

El informe de EEUU incluye Canadá. El informe europeo se divide en siete secciones por países/regiones: Alemania, España, Francia, Italia, Países Bajos, Reino Unido y los países nórdicos (Dinamarca, Finlandia, Noruega y Suecia).

Los informes IPAF del 2015 sobre el mercado de alquiler de plataformas aéreas en EEUU y Europa están disponibles en inglés y pueden adquirirse en www.ipaf.org/reports

Cicor estará presente en la 21ª Convención de Anapat Cicor Internacional, Correduría de Seguros y Reaseguros, S.L.U., estará presente por noveno año consecutivo en la Convención anual de Anapat (Asociación Nacional de Alquiladores de Plataformas Aéreas de Trabajo).

Este año en su 21ª edición, Anapat celebra su convención en la ciudad de Bilbao, los días 14 y 15 de Mayo.

Cicor Internacional, es miembro colaborador directo desde el año 2013, y desde el año 2007 ha sido patrocinador anual de la Asociación interrumpidamente, asistiendo a todas y cada una de sus convenciones, y también mantiene una estrecha colaboración a lo largo del año, día a día, ya sea por cuestiones de asesoramiento en la mejora y la gestión de los siniestros, la inclusión de cláusulas especiales en las pólizas, ajustes de precios adecuados al momento económico que nos encontramos, etc.

Por todo ello, a lo largo del año se reunen en más de una ocasión, para comentar nuevos productos aseguradores de interés para la Asociación, y la valoración de nuevos servicios a prestar al Asociado.

Gráficas de los ingresos por alquiler de PEMPs/PTAs en EEUU y en Europa.

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Este año, y como una confirmación de la apuesta de Cicor Internacional por el sector de la Maquinaria de O.P., colaborarán como “Patrocinador ORO”, siendo este el máximo nivel de colaboración hacia Anapat, y por ello también asistirán como en anteriores ediciones en el espacio “workshop” que la Asociación les facilita dentro de su patrocinio.

NOTICIAS DEL SECTOR

Anapat: Una nueva oportunidad ben innovar, mejorar sus procesos, seleccionar mejor a sus proveedores, elaborar nuevas estrategias de mercado, etc.

En la 16ª Convención de ANAPAT (2010) D. Ramón Tamames nos decía “tanto la vivienda como en la obra civil, las tendencias son muy negativas, lo que no permite esperar ninguna recuperación significativa del sector de ANAPAT, en un tiempo considerable. Decir otra cosa sería un engaño”. A una de las preguntas de los asistentes respondió que esta crisis no acabaría hasta el 2016. No queríamos creerle, nos parecía imposible que la situación en la que estábamos durase más de dos o tres años, pero han pasado siete y parece que el Sr. Tamames tenía razón.

Ha tenido que pasar este tiempo con gran esfuerzo y algunos, pocos, se han quedado por el camino; y si la situación ya era complicada en nuestro sector aún la complicamos más devaluando el precio ofrecido al alquilar la maquinaria, y en especial las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP). Durante estos años se ha minimizado el valor añadido del alquilador y se ha acostumbrado al cliente a pensar que paga por la cesión de unos hierros sin valor prácticamente, cuando todos sabemos el verdadero valor de los equipos que dejamos en sus manos y todo lo que conlleva prestar el servicio: transporte, seguros, gestión de residuos, suministros del combustible, mantenimiento etc., además de los costes de estructura de la compañía.

Este deterioro del mercado coincidió con un cambio importante del sector, con fusiones de empresas y otras en fase de crecimiento que habían realizado fuertes inversiones viéndose todas ellas frenadas en seco en sus planes de negocio.

A pesar de ello, muchas empresas han sabido gestionar estos años difíciles con gran sabiduría y los han superado con éxito y especialmente la mayoría de las empresas asociadas a ANAPAT. Muestra de ello es que mientras la mayoría de las asociaciones empresariales han disminuido el número de miembros hasta más de un 40%, ANAPAT no solamente no ha disminuido su número de socios si no que los ha incrementado estando actualmente en su máximo histórico.

Las empresas asociadas a ANAPAT han sabido adaptarse a las circunstancias y cada una dentro de su dimensión y posibilidades han superado estos años. Restructurando su dimensión, seleccionado mejor a los clientes para evitar la morosidad, refinanciando sus deudas, mejorando su productividad, y en definitiva profesionalizándose aun mas.

En tiempos de menor actividad, las empresas deben aprovechar recursos para mejorar y preparase para cuando el mercado repunte. De32 MOVICARGA

La Junta Directiva de ANAPAT, conscientes de las necesidades de las empresas, han propuesto durante estos años planes de acción, que, aprobados por la Asamblea General, han ido dirigidos a desarrollar herramientas que ayudaran a los miembros de ANAPAT, como por ejemplo los desarrollados por los comités de trabajo: • El comité de cobros y morosidad ha desarrollado el Registro de morosos, que cuenta con más de cuatro mil quinientas entradas y cientos de cartas enviadas a los morosos de los asociados, los informes de predicción y calificación de crédito a bajo coste con más de treinta mil informes consultados desde su puesta en servicio, la gestión de recobro de deudas sin pago de cuota fija alguna.

• El comité de formación ha promovido la creación de la norma UNE 58923 y la formación de operadores de PEMP certificada con dicha norma, que ha permitido la realización de más de 1.500 formaciones, que han supuesto una estimable cantidad de ingresos a los asociados que la han realizado, incluso aquellos asociados que apoyándose en el trabajo de ANAPAT para la realización de la norma han tenido el camino preparado para certificarse directamente y ofrecer una formación de mayor reconocimiento por el mercado.

También las diferentes convenciones, asambleas y jornadas de trabajo han permitido obtener información interesante para el sector

mediante las aportaciones de los miembros de ANAPAT que asistieron a las mismas, unidas a las claves que pudimos obtener de las ponencias de Leopoldo Abadia (2009), Marc Vidal y Ramón Tamames (2010), Dan Kaplan (2011), Jaume Llopis (2012), y Michel Petijean (2013).

Durante todos estos años, también hemos tenido el apoyo de los fabricantes y las empresas proveedoras de servicios al alquiler, que han estado colaborando en la actividad diaria de nuestras empresas y patrocinando las convenciones de ANAPAT. Tuvo una gran relevancia la celebración de la 20ª Convención de ANAPAT en la que destacados ejecutivos de HAULOTTE, JLG y GENIE nos dieron sus puntos de vista de la evolución del mercado de PEMP y de la previsible mejoría de la actividad económica para los próximos años.

Ahora que comienzan a verse las primeras señales de una cierta recuperación de la actividad y que vemos que empezamos a tener más cerca el 2016 al que nos emplazaba D. Ramón Tamames creemos que el esfuerzo ha merecido la pena y que ahora tenemos que aprovechar esta NUEVA OPORTUNIDAD para consolidar nuestro sector, siguiendo las orientaciones que desde la Asociación se nos ofrecen, y aprovechando todo el conocimiento acumulado y sus servicios para profesionalizar la actividad y recuperar las más altas cotas de servicio que impidan que podamos caer de nuevo en los errores de estos últimos años, porque quien olvida su historia está abocado a repetirla.

Antonio Casado, Secretario de ANAPAT

DHL elige Haulotte DHL Supply Chain Services en el Reino Unido han invertido recientemente en las tijeras eléctricas Compact de Haulotte.

Shaun Mathew de DHL dijo “Después de muchas semanas de investigación para una contratación cuidadosa, decidimos que para facilidad de uso dentro de nuestras instalaciones, el excelente servicio post venta y sus paquetes de servicio y gran producto, estaba claro que Haulotte era la elección obvia para nosotros.

esta máquina hará que esta tarea sea mucho más fácil para nosotros. Estamos muy contentos de haber elegido la maquinaria adecuada para el trabajo”.

Nos gusta especialmente la Compact 14 debido a su excelente altura de trabajo 14 metros, la facilidad de la que puede maniobrar alrededor de nuestro almacén, con un radio exterior de giro de sólo 2,38 metros y la simplicidad de mantenimiento y también cuán duradera es la máquina.

Con esta impresionante plataforma que se extiende 3,23 metros se podrá operar en áreas difíciles de nuestro almacenamiento y

De izquierda a derecha - Shaun Mathew (Servicios de Cadena de Suministro DHL) e Ian Whittle (Director Haulotte UK).

NOTICIAS DEL SECTOR

Haulotte Financial Services: las ventajas de la financiación Haulotte ofrece soluciones de financiación adaptadas a las necesidades de negocio de sus clientes a través de una colaboración con DLL, uno de los principales proveedores de soluciones financieras del mundo.

Con Haulotte Financial Services los clientes de Haulotte pueden pagar por el uso del equipo sin necesidad de un desembolso por la totalidad de la inversión, lo que ayuda a la liquidez de la empresa. Y al finalizar el contrato puede adquirir el activo por una fracción del precio original, reemplazar su equipo por uno nuevo, ampliar el plazo de la financiación, o devolver el equipo a Haulotte Financial Services.

MANTENER LOS ACTIVOS FIJOS SIN QUE SE DEPRECIEN

Iván Morodo, Director de Haulotte Ibérica explica a Movicarga: “En el contexto actual en que es necesaria una renovación y/o reorganización de los parques, una inyección de liquidez para las empresas puede ayudarles a impulsar su negocio y mantenerlo en crecimiento.

Contar con la maquinaria adecuada es clave para poder ser más eficiente y competitivo.

Elegir la solución financiera adecuada es fundamental, y nosotros estamos para ayudarles en este sentido y ofrecerles la mejor opción.

Es importante que las empresas conserven su capital circulante y adquieran el equipo que necesitan, a través de Haulotte Financial Services esto es posible.

Con los nuevos servicios de Haulotte Financial Services el cliente puede encontrar la opción que más se adecue a cada situación.

sus equipos en cualquier momento durante o al final del plazo del contrato.

Beneficios fiscales sitará es realizar un pequeño pago inicial por adelantado.

Mantener las líneas de crédito abiertas

A diferencia de los préstamos tradicionales, los productos financieros de HFS no afectarán a las líneas de crédito bancarias. Los otros recursos de capital se mantienen intactos y accesibles para subsidiar el crecimiento o satisfacer las necesidades operacionales de su negocio.

Flexibilidad

Calendarios de pago flexibles para añadir más elementos a la financiación durante la vida útil del equipo. Estas soluciones financieras pueden adaptarse a casi cualquier situación de negocio.

Obtener mayor competitividad tecnológica

Utilizando lo más novedoso en equipamiento y tecnología puede dar una ventaja competitiva real. Pero lo último en tecnología avanzada hoy, podría quedar obsoleto mañana. Con Haulotte Financial Services, puede actualizar

Dependiendo del tipo de producto financiero que elija, los pagos pueden ser tratados como un gasto fiscalmente deducible. Para un negocio que necesita reducir el pago de impuestos, esto puede ser una gran ventaja.

Flujo de caja

Las opciones de financiación flexible permiten programar las cuotas para adaptarse a su flujo de caja. Para negocios cuyos ingresos varían según las campañas, su contrato puede gestionarse por campañas. Se adaptan también a otras situaciones similares, dependiendo del flujo de ingresos del negocio, para que las cuotas sean más bajas en épocas del año en que los ingresos son más bajos, y cuotas más altas para los meses en que el negocio está en su apogeo, así como omisión de pago durante esos meses en que los ingresos son muy bajos. Y así mejorar el uso de las reservas de efectivo.

Opciones flexibles

Estructuran las operaciones de forma que el cliente tenga el control.

Al final del contrato, puede optar por mantener el arrendamiento de los mismos equipos, devolverlos o arrendar equipos nuevos.

Los expertos de Haulotte Financial Services trabajan con los clientes para darles toda la información y asesoramiento necesario para que la financiación sea un paso más en la compra”.

Algunos de los servicios que ofrecen son: Arrendamiento Financiero (Leasing): Con un arrendamiento financiero, su compañía adquiere la propiedad al finalizar el contrato de arrendamiento.

Venta a plazos: Compra de un equipo mediante un préstamo.

Arrendamiento Operativo (Renting).

VENTAJAS DE LA FINANCIACIÓN

Entre las ventajas que Haulotte Financial Service quiere destacar están:

Mantener la liquidez

Se adquiere el equipo que el cliente necesita prácticamente sin desembolso en efectivo.

En la mayoría de los casos, todo lo que nece33

NOTICIAS DEL SECTOR

Dos grúas de seis ejes Grove en una elevación en tándem en Nueva Zelanda Cuando una de las instalaciones de papel y celulosa más grandes del mundo han necesitado un nuevo tambor, dos grúas todo terreno de Grove de seis ejes de Manitowoc fueron llamadas para izar la carga de 84 t en la posición en un sitio de trabajo desafiante en Kawerau, en el norte de Nueva Zelanda. Con espacios reducidos, obstáculos y el espacio limitado para configurar, las dos grúas trabajaron perfectamente en tándem, que ofrece una solución ideal para un problema de elevación difícil.

El Molino Tasman está en funcionamiento las 24 horas del día, siete días a la semana, y produce más de 1,1 millones de toneladas de madera cada año. Industrias de Pedersen se hizo cargo de la gestión y el funcionamiento del montaje en el 2004, y recientemente decidió actualizar el sistema. Los especialistas nacionales de alquiler de grúas, Pollock & Crane Sons Hire Ltd, fueron elegidos para suministrar el equipo de elevación de su gama de 10 grúas Grove.

Las dos grúas más grandes de la flota - la Grove GMK6400 y la Grove GMK 6300L - fueron trasladadas desde la sede Pollock & Sons ‘en Tauranga, a 100 km de distancia, para llevar a cabo la delicada operación. No sólo los operadores tienen que ser conscientes de las limitaciones de los elementos subterráneos, tales como tuberías y sistemas de drenaje, sino también los obstáculos sobre el suelo, incluidos los edificios situados en las proximidades.

Antes de instalar el nuevo tambor, el viejo sistema se eliminó en cuatro cargas, cada una que pesaba alrededor de 62,5 t. También se eliminaron las cubiertas, con un peso entre 35 ty 55 t por carga. Para estas operaciones, la GMK6400 se ha configurado con un contrapeso completo de 135 t y el MegaWingLift, lo que aumenta la capacidad de elevación de la grúa hasta en un 70% para algunas posiciones de la pluma. Al igual que la GMK6400, la GMK 6300L también estaba equipada con su contrapeso completo, de 92,5 t.

“Las grúas ofrecen tiempos de preparación rápida y montaje sencillo, lo que nos permitió avanzar con las grúas al sitio de trabajo con tiempo de inactividad mínimo”, explica Carl Hawkings, de Pollock &

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Sons. “El MegaWingLift en la GMK6400 nos permitió lograr una mayor capacidad para trabajar con longitudes de brazo más largo, y sin ella, las elevaciones en este proyecto no hubieran sido factibles. El cliente estaba muy satisfecho con la eficiencia de nuestras operaciones”.

El MegaWingLift en GMK6400 de 400 t de capacidad ayuda a la grúa a alcanzar sus capacidades de carga, al proporcionar apoyo adicional a la pluma. También cuenta con un sistema de auto-rigging patentado que se monta en el chasis y se conecta a la pluma. Cuando el brazo está en la posición de trabajo, el MegaWingLift se extiende lateralmente para endurecer la pluma, lo que le permite levantar cargas mayores. Así como la mejor carta de la carga de su clase, la GMK6400 ofrece una pluma principal de 60 m que se puede ampliar a 134 m con un plumín, lo que le permite realizar elevaciones que no son posibles con cualquier otra grúa de seis ejes.

Mientras tanto, la capacidad GMK6300L de 300 t ofrece la pluma más larga de su clase a 80 m, y esto puede extenderse aún más lejos con 37 m de pluma. A pesar de ofrecer un alcance excepcional de la grúa también es relativamente compacto y ofrece una excelente flexibilidad en el lugar con una selección de cinco posiciones de estabilizadores

disponibles, más que cualquier otra grúa de esta clase de capacidad, dando la máxima flexibilidad, incluso en los sitios más estrechos.

Una vez que las dos grúas hubieron trabajado por separado para quitar el viejo descuartizador, llegó el momento de trabajar juntos para levantar en su lugar el nuevo tambor de 84 t, que mide 25 m de largo y 3,7 m de diámetro. Con el espacio limitado, el tambor se levantó entre las dos grúas a una altura de 13 m para limpiar los edificios, dejando un espacio libre mínimo entre la pluma de la GMK 6300L y el obstáculo más cercano.

“Nuestro mayor desafío era sujetar el tambor entre las dos grúas y girar sin tocar ninguna pluma, lo que habría dado lugar a daños”, explica Hawking. “Con diferentes radios de giro de las dos grúas y las capacidades de elevación, una cantidad considerable de tiempo y planificación se llevó a cabo el ascenso. Pero nuestro equipo de expertos y equipo de confianza nos han permitido completar el levantamiento en tándem con éxito”.

Una vez que el tambor estaba en su lugar, tenían que instalarse las tolvas que alimentan los registros en el tambor, cada uno con un peso entre 50 t y 60 t. Ahora que el nuevo sistema está en funcionamiento, los registros son alimentados a lo largo de una cinta transportadora en el tambor giratorio y la corteza se pela según los troncos caen uno contra el otro a los lados del tambor.

“En Pollock & Sons, hemos apodado a nuestra GMK6400 como el ‘Rey de la grúa’, porque realmente es la que mejor eleva de la flota”, añade Hawkings. “Y a la GMK 6300L la llamamos cariñosamente ‘Brutus’. Brutus ha sido un activo desde que la adquirimos en mayo de 2011 con su rápida puesta en marcha y la versatilidad en obras de construcción”.

Otras grúas todo terreno Grove de la flota Pollock & Sons son: una Grove GMK6220L, una GMK5170, dos GMK5130s, una GMK4100 y dos GMK3060s, mientras que la compañía también opera una grúa camión TMS875. La flota de la compañía opera a través de las áreas de Auckland, Hamilton, Tauranga y Kawerau.

NOTICIAS DEL SECTOR

Una Fassi F425RA.2.24 e-dynamic en el Mont Blanc, en el techo de Europa Una Fassi F425RA e-dynamic con jib, cabrestante y plataforma ha contribuido de forma fundamental al montaje de la última estación de llegada del nuevo teleférico del Mont Blanc, a 3.466 m de altitud. Fuimos a verla en acción poco antes de que fuera desmontada.

El nuevo teleférico del Mont Blanc entrará en funcionamiento en Junio. Se trata de un gran proyecto, que ha necesitado una inversión de 105 millones de euros en cuatro años para la construcción de dos nuevas estaciones del teleférico: salida desde Pontal d’Entrèves cerca de la autopista y llegada a Punta Helbronner, a 3.466 m. Aquí se encuentra la magnífica terraza de los glaciares, con una vista panorámica de todo el arco alpino, desde la cima del Mont Blanc al Diente del Gigante y, en el horizonte, los míticos “4.000” de Europa: el Cervino, el Monte Rosa y el Gran Paradiso. Las nuevas instalaciones sustituirán a los antiguos teleféricos que serán desmontados al finalizar las obras.

Esta obra futurista ha sido realizada por el consorcio Cordée Mont Blanc por cuenta de Funivie Monte Bianco Spa; la empresa matriz del consorcio es Cogeis Spa, la histórica empresa de Canavese, especializada en la realización de grandes obras en Italia y en el extranjero. Fue precisamente Cogeis quien escogió a Fassi Gru como socio tecnológico, gracias también al apoyo decisivo de la filial de Turín del grupo industrial bergamasco y de su responsable Marco Linguanotto, en las fases de selección técnica.

“Se buscaba una configuración de la grúa que pudiera cumplir con las particulares necesidades de la obra, aprovechando al máximo la versatilidad de la máquina –explica Rossano Ceresoli, responsable de Investigación y Desarrollo de Fassi Gru–. Además de su uso en la obra del Mont Blanc, el cliente había solicitado también la posibilidad de su posterior instalación sobre un vehículo industrial. De ese modo, se seleccionó el modelo Fassi F425RA.2.24 e-dynamic combinado con el jib L324, dotado de cabrestante y plataforma, como la mejor solución”.

Siempre trabajando

Para conocer mejor las dificultades de la construcción y las oportunidades que ofrece el uso de una grúa articulada, hemos hablado con Marco Benzi, el responsable de la obra –”y precisamente gruista” como especifica él mismo– que nos cuenta paso a paso la edificación de la estación de Punta Helbronner y cómo la Fassi F425RA e-dynamic ha sabido convertirse en una herramienta útil, por no decir indispensable.

“Necesitábamos poder disponer de un equipo que nos permitiera realizar los trabajos para completar la colocación de las estructuras metálicas de la estación y la manipulación de los materiales in situ -explica Benzi-, mientras las grúas de construcción realizaban las manipulaciones más pesadas. A medida que avanzaban los trabajos, descubrimos otras oportunidades operativas que nos ofrecía la “Fassi” (así la llamaba todo el mundo en el refugio, ndr). Por ejemplo, cuando el viento soplaba a más de 70 km/hora, una eventualidad habitual puesto que llega incluso a 150 km/h, las grúas de construcción se bloqueaban y, por tanto, pudimos seguir trabajando precisamente gracias a la F425RA. Si estamos respetando los plazos de inauguración del nuevo teleférico es también mérito de la grúa Fassi”.

Las obras empezaron en abril de 2011 y al año siguiente la F425RA e-dynamic ya estaba operativa: “La primera instalación -prosigue Benzi - la situó en el pozo del ascensor que conecta la estación de llegada con el

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túnel para llegar al Nuovo Rifugio Torino, a un centenar de metros más abajo. Cuando realizamos el pedido, la quisimos con jib para aumentar la extensión, sabiendo que renunciaríamos a un poco de capacidad, y al principio la utilizamos solo con el cabrestante para el desplazamiento de los materiales a las zonas de trabajo.

Una de las ventajas que “descubrimos” durante su utilización fue la rapidez de desplazamiento a los lugares donde se requería su intervención. Para poder hacerlo rápidamente, garantizando un montaje con total seguridad, creamos una guía del travesaño de la base; así, en cada nuevo posicionamiento, podíamos disponer de una solución óptima para su montaje, creando puntos de enganche específicos que formarían cuerpo con la estructura donde íbamos a anclarla, independientemente de si eran enrejados de acero u hormigonados.

Esta solución nos permitió desplazar la “Fassi” a la parte superior de la estructura donde, siempre con el cabrestante, fue de gran ayuda para la ejecución de los hormigonados y la instalación de los primeros encofrados de acero. Siguió después la construcción de la estación, que está estructurada en dos plantas, desplazándose siempre a la planta superior a medida que entraban en fase de terminación. Por consiguiente, su contribución también fue fundamental en las operaciones de colocación de las vigas y traviesas de acero”.

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“Los primeros años, la obra se detenía en el período invernal un par de meses –prosigue Benzi– y la “Fassi” permanecía al aire libre cubierta por una lona a unas temperaturas que llegaron incluso a -30 °C. Nunca dio problemas: al reiniciar las obras siempre estuvo lista, al igual que todas las mañanas, incluso después de las peores tormentas; solo era necesario tener la prudencia de esperar un tiempo a que se calentara el aceite hidráulico. En efecto, el aceite hidráulico es el único elemento que no es de serie: con el asesoramiento de los técnicos de Fassi adoptamos uno biodegradable (ver caja 2, ndr) específico para bajas temperaturas.

No obstante, el último año trabajamos incluso todo el invierno con varios turnos sin detenernos, ni siquiera en Navidad y Nochevieja, y la “Fassi” no nos dio nunca problemas, salvo una placa de hielo que cayó sobre el panel de control… ¡pero no fue su culpa! A parte de eso solo tuvimos que realizar pequeños trabajos de mantenimiento ordinario y cambiamos el cable del cabrestante porque se había convertido en un bloque de hielo y temíamos haberlo estropeado al liberarlo con el cincel”.

Una bella historia italiana

Ahora la grúa está instalada de nuevo en el “nivel cero” para las últimas intervenciones de fijación y comprobación de los montajes. “Estamos al final de los trabajos –expli-

ca Benzi–, concentrados sobre todo en los acabados internos y la “Fassi” se utilizará todavía durante un par de semanas para la comprobación de los últimos montajes y el desescombro de los materiales; después volverá al valle con el mismo teleférico de servicio con el que fue transportada aquí (mientras que para las grúas de construcción se necesitaron helicópteros, ndr).

Ahora está montada con la plataforma (ver en la caja 3 las normativas sobre su utilización, ndr) porque este es el montaje que hemos utilizado para la segunda fase de los trabajos: fijación de los pernos, colocación de los cerramientos y de los paneles solares. Otra serie de operaciones en las que demostró ser la solución ideal, simplificando las intervenciones y disminuyendo los tiempos de trabajo”.

• Unidad de radiocontrol RCH/RCS • Control de la dinámica ADC • Flow sharing (dispositivo antisaturación)

Quizá es el extraordinario escenario o quizá el entusiasmo de Marco Benzi, pero la sensación es que hemos sido testigos de una bonita historia italiana más, construida con la belleza del paisaje, el ingenio y la capacidad de hacer, con estos operadores y la “Fassi” como grandes protagonistas.

Opcional • Versión dynamic (.2) con sistema de bielas • Dispositivo XP • Sistema Prolink de doble biela • Rotación continua sobre la corona

Dejamos Punta Helbronner con la imagen del operador senegalés que comprueba los últimos detalles en los paneles solares. Visto así, a 3.466 m en el corazón de los Alpes, es más sorprendente encontrar a un operador africano que una grúa articulada por camión, pero ambos parecen haberse ambientado muy bien…

La grúa tenía que estar preparada para la utilización de aceite biodegradable. Eso conllevó la preparación de toda la instalación hidráulica siguiendo el correspondiente procedimiento de producción, porque los estándares de fabricación de las máquinas que utilizan aceite mineral eran incompatibles.

CAJA 1 Características Fassi Gru F425RA.2.24 e-dynamic con jib L324 Capacidad de elevación: hasta 40 t Máxima extensión hidráulica: hasta 22,15 m con jib Dimensiones en la caja: largo 1,59 m, ancho 2,54 m, alto 2,65 m Dotación electrónica/hidráulica • Unidad de control FX500 • Distribuidor hidráulico digital D850

CAJA 2 Un aceite hidráulico “especial”

La biodegradabilidad es el aspecto que caracteriza principalmente a los aceites y lubricantes ecológicos, puesto que su uso garantiza un menor impacto ambiental en caso de vertido accidental. El lubricante tradicional, a menudo mineral, es un producto de bajo coste, escasa duración y bajo rendimiento, mientras que el aceite biodegradable sintético es un producto más duradero, pero también más costoso. La elección de un lubricante ecológico es una verdadera inversión y exige también un cambio de mentalidad: se renuncia a un ahorro inmediato, pero en el cálculo económico deben considerarse el abaratamiento de los costes gracias a menos cambios, pocas o ninguna paradas de la máquina, mayor protección de la maquinaria, sin olvidar la reducción de los riesgos de contaminación.

CAJA 3 La utilización de la plataforma con las grúas articuladas

La combinación del accesorio plataforma en las grúas articuladas debe estar certificada por una entidad acreditada a nivel europeo que compruebe y apruebe su montaje conforme al Anexo IV de la Norma EN 280:2013 de la Directiva Máquinas 2006/42/CE. Por consiguiente, quien vende e instala grúas dotadas de plataforma móvil elevable (PLE) tiene la obligación de dirigirse a una entidad acreditada que examine y certifique su conformidad de realización según lo establecido por la normativa. Recientemente, se ha publicado la nueva versión de la norma de tipo C, UNI EN 280:2013, relativa precisamente a las plataformas de trabajo móviles elevables (PLE).

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NOTICIAS DEL SECTOR

Cómodo y ajustable de forma individual: el nuevo sistema de control de grúa Litronic para grúas torre de Liebherr Liebherr ha perfeccionado su sistema de control de grúa Litronic.

El moderno sistema se puede adaptar de forma individual a las necesidades de las múltiples aplicaciones. El nuevo sistema de control también cumple con las elevadas exigencias de las próximas normas de seguridad. Además, durante su desarrollo se tuvieron en cuenta las impresiones derivadas de la experiencia de uso. Así es como se ha creado un cómodo sistema de control que está a la altura de las elevadas exigencias de seguridad en la obra y que, al mismo tiempo, le permite a los gruistas un cómodo manejo.

El sistema de control Litronic de Liebherr monitoriza, controla y coordina todas las funciones importantes de las grúas torre de Liebherr.

El sistema de control de grúa Litronic se compone, por lo general, de varios componentes funcionales electrónicos e interfaces. También incluye de serie el sistema de limitación del momento de carga, el sistema de limitación del área de trabajo, la evaluación de datos de la máquina así como la interfaz para el sistema anti-colisión. Asimismo, el sistema de gestión de flotas LiDAT se comunica con el nuevo sistema de control de grúa Litronic.

Mayor confort para el gruista

él mismo a través del sistema de monitor electrónico. Esto no solo incrementa el margen de trabajo del gruista, sino también el rendimiento de carga y descarga en las obras. El gruista puede acercarse con precisión a las posiciones definidas sin perder tiempo en las indicaciones por un compañero, incluso en condiciones de visibilidad desfavorables.

Elevado nivel de seguridad en la obra

El nuevo sistema de control de grúa Litronic de Liebherr ofrece mayor confort y, por tanto, mayor seguridad en la obra durante el escalado de la grúa. De manera que se puede escalar el eje de medición de carga con solo una carga de prueba. Luego, el valor medido se compara con el valor introducido manualmente con ayuda de una prueba de plausibilidad. Si el valor no se encuentra en el rango de tolerancia indicado por el fabricante, aparecerá un mensaje de advertencia en la pantalla. De esta manera se elimina el riesgo de sobrecargar la grúa durante el servicio. Para poder accionar la grúa es necesario concluir el procedimiento de escalado sin errores.

El nuevo sistema de control de grúa Litronic de Liebherr resulta fácil de usar para el gruista. El sistema de monitor electrónico le permite adaptar los ajustes a su método de trabajo personal y regular de forma individual las velocidades de todos los accionamientos. Así, puede elegir los modos para los mecanismos de giro, de elevación y de traslación de carrito según sus costumbres y preferencias.

También se prestó mucha atención al trepado seguro. El nuevo sistema de control de grúa Litronic controla todo el proceso de trepado.

Dependiendo de la grúa y del estado de equipamiento, se graban la curva de trepado correspondiente así como otros datos importantes de la grúa como, por ejemplo, la velocidad del viento. Esto garantiza un trepado seguro.

Con el sistema de control de grúa Litronic perfeccionado, el gruista puede seleccionar los puntos de referencia en la obra e introducirlos

Mayor potencia y rentabilidad en el uso de la grúa

Unido a los nuevos mecanismos de elevación SD.shift, el mejorado sistema de control de grúa Litronic de Liebherr permite mayores velocidades de elevación y de bajada.

Adicionalmente a la traslación suave y segura de la grúa, se logra finalmente un modo de operación eficiente y, como consecuencia, muy rentable.

La nueva versión del sistema de control de grúa Litronic también permite reducir los tiempos de parada y los costes de almacenamiento.

Los costes de servicio y de mantenimiento se pueden reducir mediante la integración de sensores idénticos en el mecanismo de elevación, de giro y de traslación de carrito. En caso de avería, es posible incluso sustituir los sensores entre sí y emplear a elevadas alturas bajo gancho y en longitudes cortas de la pluma.

Asimismo, se continuó optimizando la puesta en marcha de la grúa en la obra, permitiendo adaptar la toma de corriente de la grúa torre en función de la situación de la obra. La potencia de conexión de los accionamientos se puede reducir con facilidad y adaptar rápidamente a las condiciones locales.

El nuevo sistema de control Litronic para las grúas torre de Liebherr se puede adaptar de forma individual a las nuevas necesidades de las múltiples aplicaciones.

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El gruista se mantiene en todo momento informado del estado de operativo. El sistema de monitor electrónico le permite en todo momento acceder a todos los parámetros e información de estado de la grúa torre Liebherr. Gracias a esto, se puede localizar y eliminar de inmediato cualquier fallo que se produzca. El equipo de servicio o incluso el fabricante pueden acceder a esta información de estado mediante el sistema de gestión de flotas LiDAT. Esto garantiza una elevada disponibilidad y operatividad de la grúa.

NOTICIAS DEL SECTOR

Grúa de obra móvil de Liebherr MK 88 Plus: la opción para un mayor rendimiento Desde la Bauma 2013, la grúa de obra móvil de Liebherr MK 88 está disponible con una opción Plus. Esta opción aporta aproximadamente un 10 % más de carga en la punta. En la práctica, esta opción ofrece más flexibilidad y un rendimiento superior de trasbordo.

Con la grúa de obra móvil MK 88, Liebherr ofrece un modelo de cuatro ejes que convence por sus altas capacidades de carga y su gran alcance con dimensiones compactas.

Con un alcance de 45,0 m y una pluma horizontal, la capacidad de carga en la punta asciende a 1.850 kg. Con la opción Plus, que se puede activar fácilmente con el sistema de control de la grúa, se consigue hasta un 10% más de capacidad de carga. Así, la capacidad de carga en la punta aumenta hasta los 2.000 kg. Con el lastre adicional, la MK 88 Plus alcanza los 2.200 kg con un alcance de 45,0 m. Muchos clientes ya han pedido el paquete adicional.

El rendimiento adicional se consigue mediante las condiciones de servicio controladas electrónicamente y las reducidas velocidades de accionamiento. Mediante el monitoreo automático en el control del PLC se garantiza una elevada seguridad en el funcionamiento de la grúa. La opción Plus se desactiva automáticamente tan pronto como alguna de las condiciones operativas exigidas deja de cumplirse. Incluyendo los factores tales como una base grande de apoyo, pluma horizontal y fuerza del viento máxima admisible.

cional de rendimiento sin mucho esfuerzo y ofrece margen a nuestros clientes durante el uso, sobre todo cuando el espacio se reduce, siempre resulta muy útil contar con un poco de reserva”, afirma Markus Müller de Müller Transporte AG.

Los gruístas que utilizan esta función están satisfechos: “Es posible lograr el Plus adi-

“Con la grúa de obra móvil MK 88 podemos ofrecer a nuestros clientes ventajas muy sig-

La grúa de obra móvil de Liebherr MK 88 Plus ofrece alrededor de un 10 % más de carga en la punta

nificativas en muchos ámbitos de aplicación, sobre todo cuando se trata de una alta velocidad de trasbordos, alcance máximo y espacios reducidos”, explicó Rocco Schimmel de Eisele AG. “Con la opción Plus y lastre adicionales logramos casi un 10 % más de capacidad de carga e incluso podemos levantar hasta 3.000 kg con un alcance de 35 metros”, añade el planificador experto de Eisele.

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Manitowoc nombra al nuevo distribuidor de grúas Potain y National Crane en Nicaragua Centroamérica contará con más apoyo para el uso de grúas de torre y grúas montadas en camiones Manitowoc después del nombramiento de la compañía Nicaragua Machinery (NIMAC) como el nuevo distribuidor autorizado de los equipos y servicios de Potain y National Crane en Nicaragua.

Pedro Jiménez, gerente de la división de automotora en NIMAC, prevé una mejora significativa en la disponibilidad de grúas de torre y grúas montadas en camiones, así como también de opciones de apoyo en Nicaragua con la expansión de Manitowoc en la región.

Canal de Nicaragua se prevé que costará US $ 50 mil millones. Una vez terminada este prodigio de la ingeniería se espera que los mayores buques de carga pasen diariamente, algunos de los cuales podrían alcanzar hasta 400 m de longitud.

“Nicaragua se está preparando para acomodar mayores inversiones en la infraestructura de todo el país durante la próxima década,” dijo Jiménez. “La línea de productos líderes como National Crane y Potain ayudarán a nuestro país a alcanzar sus metas en varios sectores, como la energía y la fábrica.”

Alberto Camarillo, gerente comercial regional de Manitowoc para National Crane en América Latina, dijo que el canal de Nicaragua está atrayendo la atención mundial hacia la región y que le hará al país un actor estratégico en América Central.

Nicaragua ha estado en las noticias recientemente ya que en diciembre inicio la construcción de un canal de 278 km que conectara al océano Atlántico con el Pacifico. El Gran

“Con el nuevo canal esperamos que Nicaragua logre un crecimiento notable en los años por venir,” dijo Camarillo. “Y Manitowoc será parte de esta importante iniciativa de infraestructura.”

La primera grúa Manitowoc ofrecida en el país es el camión National Crane NBT40, que cuenta con una capacidad de 36,3 t, seguido por otros con capacidades de 20,9 t (800D) y 27,2 t (NBT30H), que llegarán en mayo.

Fundada en 1944, NIMAC es la distribuidora líder de equipos de construcción en Nicaragua. La compañía ofrece servicios de alquiler y de apoyo, como partes, capacitación y opciones de financiamiento para compradores en una diversa gama de industrias.

Cinco Falcon de TCA Lift en Omán Cinco Falcon de TCA Lift se han puesto en funcionamiento en dos de los aeropuertos más concurridos de Omán, Salalah Airport y el Aeropuerto Internacional de Mascate.

Brian Falck Schmidt, gerente de ventas de TCA Lift dice: “La iniciativa del gobierno de Omán para el desarrollo del turismo con más detalle en el país planteó la necesidad de mejorar y ampliar la capacidad y las instalaciones de los aeropuertos. En colaboración con nuestro representante local se desarrolló un plan para el uso de nuestros modelos FALCON para el mantenimiento de instalaciones diariamente.

Se han entregado un total de 5 Falcon de alturas de 29 a 42 m para los dos aeropuertos”.

Las Falcon fueron escogidas debido al doble plumín, que hace que sea posible llegar arriba y sobre obstáculos y también por la baja presión al suelo que hace posible conducirla en los suelos sensibles, y no menos importante, su fácil maniobrabilidad. La Falcon Spider se puede maniobrar en poco espacio y requiere un espacio mínimo que debe configurar y estar listo para operar. Todas estas características fueron muy valoradas por el cliente.

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Resultados I Trimestre 2015 HUNE Formación Más de 450 cursos impartidos y 3.200 alumnos formados.

El departamento de Formación de HUNE presenta los resultados del I Trimestre del año 2015 con estos 2 datos como principal resumen de la primera parte del ejercicio.

Esto significa una ratio de aproximadamente 1.060 alumnos formados y la realización de más de 150 cursos cada mes. Sin duda alguna, una buena forma de comenzar el año y con previsiones de crecimiento.

Con más de 12 años de experiencia, el departamento de formación de la compañía es el referente nacional en formación de Operadores de Equipos de Trabajos. A lo largo de estos años, más de 75.000 personas se han formado como Operadores de Maquinaria.

HUNE apuesta por la formación de las personas como valor principal y diferencial en el servicio que ofrece a sus clientes, tal y como destacó Luis Ángel Salas, CEO de la empresa: “El asesoramiento y la formación al cliente forman parte de la filosofía de HUNE”.

En un sector donde la seguridad de los trabajadores debe de ser la primera y gran prioridad de las empresas; la inversión en formación se convierte en algo fundamental para los usuarios de estos equipos. Por ello HUNE está fuertemente implicada en la formación de estos trabajadores; así como en la seguridad y prevención de los mismos.

medida y personalizada a las necesidades del cliente.

Con una amplia oferta de más de 50 tipos cursos distintos, podemos destacar el TOP 5 de su catálogo:

Si quiere conocer todas las homologaciones y acreditaciones que posee la compañía, o consultar su agenda de cursos entre en la web www.hune.com

HUNE cuenta con el SGI de calidad ISO 9001:2008 y ha sido la primera entidad de alquiler de maquinaria certificada en base a las nuevas normas formación: UNE 58923 (PEMP) y UNE 58451 (Carretillas Elevadoras).

• Curso de Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP) • Curso de Carretillas Elevadoras • Curso de Trabajos en Altura • Curso de Puente Grúa • Curso de Manipulador Telescópico En su agenda de cursos, se pueden consultar todas las Convocatorias Abiertas que la empresa tiene programadas para los próximos meses en sus más de 30 delegaciones.

Pero además, también ofrece formaciones a

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Haulotte aumenta sus cifras En el primer Trimestre de 2015: unos ingresos de € 98,2 millones, un incremento del 10% en comparación con 2014. Además cuenta con la implementación de un contrato de liquidez con Exane BNP Paribas.

Actividad en el primer Trimestre de 2015

Haulotte Group ha logrado en el primero trimestre de 2015 unos ingresos consolidados que aumentaron en un + 10% a € 98,2 millones frente a € 89,3 millones (+ 2,5% a tipos de cambio constantes) para el mismo período del año anterior.

Este primer trimestre de actividad permite a Haulotte Group confirmar en esta etapa, su previsión de crecimiento de ingresos cercano al 5% para el año fiscal 2015.

Implementación de un contrato de liquidez con Exane BNP Paribas

Las ventas de equipos crecieron un 2%, excluyendo los efectos cambiarios y representan un peso estable 83,3% (frente al 83,4% en 2014).

Los servicios eran de hasta un 10% si se excluyen los efectos cambiarios. La actividad de alquiler a su vez disminuyó ligeramente en un 2% a tipos de cambio constantes en comparación con el 1er trimestre de 2014.

Como en abril de 2014, en este año 2015, Haulotte Group nombró a Exane BNP Paribas para la Implementación de un contrato de liquidez que tiene sus acciones, por un período que terminará el 31 diciembre de 2015, renovable por acuerdo tácito. Este contrato de liquidez cumple con la Carta de Ética establecido por el AMAFI y aprobado por la “Autoridad de Mercados Financieros”.

Las ventas crecieron de manera significativa en las zonas de Asia y el Pacífico (+ 18% sin efecto divisa), América del Norte (+ 7% excluyendo impacto monetario) y Europa (6% excluyendo impacto monetario). La región de América Latina muestra una disminución de -44% excluido el impacto de divisas.

Para la ejecución de este contrato, se han asignado los recursos siguientes a la cuenta de la liquidez: - 102.171,80 euros en efectivo.

- El equivalente a 11 524,85 euros en fondos del mercado monetario.

- 139.418 acciones Haulotte Group SA

Deutz anuncia los resultados financieros del primer trimestre de 2015 La evolución de los negocios está en línea con las expectativas. recibidos por el Grupo DEUTZ durante el período que se examina ascendieron a 321,0 millones de €, que se redujo en un 22,5 por ciento año tras año (Q1 2014: € 414,2 millones). El primer cuarto fue el más fuerte de los cuatro trimestres del año pasado debido a la alta demanda de los motores hasta el año pasado.

Norma de gases de escape Se refleja una disminución de las ventas de unidades y los ingresos debido a los efectos de la producción de motores en el periodo del año anterior.

Ha habido un incremento de cinco veces en el resultado operativo.

Después de haber publicado los resultados preliminares el 24 de abril de 2015, DEUTZ AG publicó su informe provisional actual para el primer trimestre de 2015. Los nuevos pedidos 42 MOVICARGA

En el primer trimestre de 2015, los nuevos pedidos superaron la cifra del cuarto trimestre de 2014 (€ 302,2 millones) en un 6,2 por ciento.

Las ventas de unidades cayeron un 17,0 por ciento, de 44.457 motores en los primeros tres meses del año pasado a 36.907 motores en el mismo período de este año. DEUTZ también había vendido más motores en el trimestre anterior (Q4 2014: 41.304).

Los ingresos ascendieron a € 318,1 millones, un descenso del 7,2 por ciento sobre la ci-

fra de € 342,7 millones reportados en el año anterior. Las Américas y las regiones de Asia y el Pacífico alcanzaron un crecimiento de ingresos, mientras que la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África) se produjo un descenso. DEUTZ ha registrado aumentos en el segmento de Equipo Estacionario y la empresa de servicios, pero disminuye en el Mecanismo Móvil y Maquinaria Agrícola. Los ingresos ascendieron a € 352,3 millones en el cuarto trimestre de 2014.

A pesar de la reducción de los ingresos, se produce un aumento de cinco veces en el beneficio operativo (EBIT), que pasó de € 1,9 millones a 10,1 M €. Esto representa un margen EBIT del 3,2 por ciento. El incremento en el margen es en gran parte debido al impacto positivo de los cambios en los tipos de cambio. Otras razones fueron el crecimiento de los ingresos de la empresa en servicios y menores costos de producción.

Loxam se convierte en accionista de la compañía Brasileña de alquiler de maquinaria Degraus LOXAM anuncia la adquisición de una participación en la compañía de alquiler de maquinaria Brasileña DEGRAUS, a través de una ampliación de capital.

Fundada en 1987, DEGRAUS es una conocida compañía de alquiler de equipos y un líder entre las top 5 compañías de alquiler generalista en Brasil, con una fuerte presencia en el estado de Sao Paulo así como en Río de Janeiro, Recife, Salvador y Porto Alegre.

DEGRAUS opera a través de 20 agencias, 450 empleados y unos 300 tipos diferentes de máquinas.

La participación inicial de LOXAM en DEGRAUS del 25% permitirá a LOXAM expandir su presencia geográfica fuera de Europa y entrar en su decimocuarto mercado, que goza de un crecimiento potencial significativo en el sector de la construcción y en el desarrollo de las infraestructuras del país. El Sr. Izaac Costa, fundador de DEGRAUS, accionista mayoritario y actual presidente y CEO permanecerá como Director General de la compañía.

Gerard Déprez, Presidente y CEO de LOXAM comenta: “Es un placer anunciar la inversión en uno de los líderes de equipos en alquiler de Brasil, permitiendo a LOXAM entrar en un país con un crecimiento potencial significativo. Nuestro conocimiento del negocio, así como los recursos financieros de esta inversión permitirán a DEGRAUS continuar con su desarrollo y fortalecer su cuota de mercado”.

Izaac Costa, Presidente y CEO de DEGRAUS añade: “Estoy encantado de recibir a LOXAM como accionista de la compañía que he desarrollado desde hace 28 años. Aportaremos a LOXAM nuestra experiencia en el sector del alquiler de maquinaria en Brasil a la vez que nos beneficiaremos de la experiencia y la buena reputación del líder Europeo en equipos de alquiler. Adicionalmente, esta transacción permitirá tener a nuestros empleados interesantes perspectivas de desarrollo.”

Fundada en 1967, el Grupo LOXAM es pionero en alquiler de equipos para la construcción y profesionales. Con una cifra de negocio de 812 millones de Euros en 2014, 628 agencias y más de 4,670 empleados repartidos en 13 países, el Grupo LOXAM es número uno en equipos en alquiler. Con una flota Europea de más de 200,000 máquinas, LOXAM siempre se ha anticipado, ayudado y respondido a las demandas de las compañías en búsqueda de externalización de las compras, gestión y mantenimiento de sus flotas de maquinaria.

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Transgruas: nuevo distribuidor de plataformas áereas sobre camión Manotti Tras un reciente encuentro entre el fabricante italiano de grúas y plataformas MANOTTI y TRANSGRUAS CIAL, proveedor de equipos para elevación y transporte, se ha acordado que TRANSGRUAS sea el distribuidor para España de la división de plataformas aéreas sobre camión de Manotti.

Manotti fabrica tres tipos de plataformas aéreas: telescópicas, articuladas y de doble pantógrafo, que pueden alcanzar alturas de trabajo comprendidas entre 12 y 28 metros, con una variada gama de modelos adaptables a vehículos de 3.5 ton, que se pueden conducir con el permiso de circulación básico de coche.

TRANSGRUAS es especialista en la distribución de maquinaria de elevación en general, con presencia en el mercado desde 1978 distribuyendo la marca de grúas sobre camión FASSI, y con experiencia en la distribución de plataformas aéreas sobre camión y furgón desde 1991. TRANSGRUAS tiene presencia directa con instalaciones propias en Barcelona, Madrid, Valencia y Vitoria y una red nacional de distribuidores en casi todas las provincias españolas. Cuenta con talleres y personal cualificado para el montaje de las plataformas y un departamento post-venta para el mantenimiento posterior. También ofrece a sus clientes el programa de mante-

nimiento integral LIFE PLUS, que incluye la formación en el uso de plataformas, plan de revisiones y contrato de mantenimiento.

En Feria de Zaragoza, del 4 al 7 de abril.

Smopyc 2017, Motor de Desarrollo para el Sector SMOPYC, que ha demostrado a lo largo de más de 40 años su capacidad como herramienta para fortalecer la competitividad de las empresas, se ha trazado como principal objetivo servir de apoyo al sector en su recuperación y ayudarle a recobrar impulso y pujanza.

SMOPYC celebrará su décimo séptima edición del 4 al 7 de abril de 2017. Muchas son las expectativas que despierta el certamen entre los profesionales del sector que comienzan a ver un esperanzador cambio de tendencia, tras las graves dificultades vividas en los últimos ejercicios.

Presentar todas las innovaciones que existen en el mercado, servir de foro de debate para las cuestiones que preocupan a los profesionales, aglutinar la actividad de las diversas asociaciones sectoriales y en definitiva, ser motor de desarrollo para todas las firmas vinculadas a la maquinaria de obra pública y construcción son aspectos fundamentales del salón organizado por Feria de Zaragoza.

SMOPYC 2017 ha aceptado con realismo el reto y apuesta por mantener la trayectoria de un certamen que ha vivido, a lo largo de cuarenta años, las incidencias de un sector, del que es parte sustancial.

SMOPYC, una feria reconocida internacionalmente, cerró su decimosexta edición el pasado 2014 cubriendo las expectativas de los expositores. La participación de 720 empresas de 28 países y la asistencia de cerca de 48.000 visitantes profesionales confirmaron la fuerza del certamen en una edición de 44 MOVICARGA

transición y estratégicamente enfocada en el mercado exterior que ya sembró la esperanza de la recuperación para el sector.

Al cierre del certamen los expositores manifestaron haber obtenido mejores resultados de los esperados, mostrándose convencidos de que esta edición “se había constituido en punto de inflexión y palanca de lanzamiento para un sector que es motor de creación de empleo y riqueza”.

Fue asimismo muy destacada la presencia de prácticamente todas las asociaciones sectoriales, que apoyaron sin fisuras a las empresas del sector, a las que vienen acompañando desde los inicios de la crisis. Asociaciones, entre las que figuran las incluidas en la Federación de Gremios de la Construcción y las pertenecientes a CONFALQ, además de IPAF, ANAGRUAL, AEXAR, SEOPAN y ANMOPYC. Fue precisamente ANMOPYC (Asociación Española de Fabricantes de Maquinaria de Construcción, Obras Públicas y Minería) la encargada de la organización de misiones comerciales, en las que participaron representantes de México, Chile, Colombia, Perú, Panamá, Uruguay, Guatemala, Arabia Saudita, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Líbano, Jordania, Omán, Ecuador, Indonesia, Rusia,

Bielorrusia, Kuwait, Sudán, Sudáfrica, Paraguay, Costa Rica, Bolivia, Vietnam, Nigeria, Tanzania, Namibia y Etiopía y permitieron establecer importantes nuevos lazos comerciales a las empresas españolas, reforzando su capacidad de internacionalización.

Mirar hacia el futuro y trabajar codo con codo con el sector durante los 24 meses próximos es el objetivo trazado por Feria de Zaragoza para conseguir que la próxima edición de 2017 permita a SMOPYC colocarse nuevamente en el lugar que le corresponde: entre las primeras ferias especializadas del mundo en el sector de la maquinaria de obra pública y construcción.

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Emasa adquiere 5 grúas Fassi a Carrocerías Hermont (Concesionario Fassi en Málaga) La Empresa Municipal Aguas de Málaga, S.A. (EMASA) ha confiado en el distribuidor y concesionario de grúas FASSI para la provincia de Málaga, CARROCERÍAS HERMONT, la adquisición de 5 grúas sobre camión que se integrarán en el parque de vehículos y maquinaria de la compañía.

Carrocerías Hermont cuenta con una larga experiencia en el diseño, fabricación, montaje y servicio post-venta de carrocerías para vehículos industriales y, equipos complementarios como grúas, trampillas y accesorios hidráulicos de todo tipo. Gracias a su excelente organización empresarial y amplias instalaciones, hacen de Carrocerías Hermont una empresa de referencia en la provincia andaluza.

Las grúas adquiridas por EMASA son 4 grúas de la gama ligera: una Fassi F38A.0.22 (con dos extensiones hidráulicas) y 3 F40 A.0.23 (3 extensiones hidráulicas), y una grúa de la gama mediana: la Fassi F235A.2.26 (6 extensiones hidráulicas).

En España, el distribuidor de FASSI es TRANSGRUAS.

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Socage revoluciona el mercado con la estabilización ME+H Actualmente, es el más completo y versátil de los sistemas de estabilización existentes en el mercado para camiones cesta de menos de 3500 Kg.

La estabilización ME + H supone la solución de importantes inconvenientes a los cuales deben hacer frente los operarios a diario tales como la mayor superación de desniveles y la reducción del espacio de estabilización.

Este nuevo sistema de estabilización está compuesto por 4 estabilizadores en H, no sobresalen del vehículo y son más largos de los existentes en el mercado en este tipo de estabilizaciones en recto, además los estabilizadores delanteros son extensibles permitiendo un mayor alcance en el caso de que sea necesario. En la imagen se observa un camión cesta equipado con una plataforma telescópica de la serie T318 forSte, con un alcance de 18 m de altura de trabajo y 10 m de alcance lateral.

Este novedoso sistema de estabilización tiene varias claras ventajas: 1. Facilita la maniobra de estabilización, la rápida obtención del OK de estabilización (como se puede apreciar en las fotografías), junto con el gran recorrido de los es-

tabilizadores, facilita y permite una zona de OK de estabilización mucho más amplia.

2. Mayor capacidad para superar desniveles, gracias a la longitud extra de los estabilizadores, el equipo tiene un recorrido mayor de 25-30 cm respecto de los sistemas de estabilización actuales en el mercado.

3. Facilita el uso de planchas de apoyo en superficies irregulares o pendientes, el descenso de los estabilizadores no desplaza las planchas de apoyo dificultando su uso. La SOCAGE T318 forSte incorpora de serie las planchas de apoyo que son de gran utilidad.

4. Este tipo de estabilización permite estabilizar la máquina en un área muy reducidas (no sobresalen los estabilizadores del vehículo). La estabilización SOCAGE ME+H es ideal para calles muy estrechas, zonas de mucho tráfico, trabajos en doble fila y superación de obstáculos urbanos.

5. Evita daños en las superficies de estabilización, estos son provocados habitualmente por el deslizamiento de estabilizadores de tipo A o inclinadores en la superficie.

La SOCAGE T318 forSte tiene un giro de cesta de 90º+90º y un giro continuo del brazo.

La composición hidráulica y la utilización de una mayoría de componentes universales la convierten en una excelente elección, no solo por su calidad, prestaciones y fiabilidad sino por su bajo coste de mantenimiento.

La combinación del novedoso sistema de estabilización junto con las características y prestaciones de uso de las plataformas SOCAGE convierte a estos equipos en la mejor elección para cualquier tipo de trabajos en altura.

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La empresa de equipos de elevación de cargas Almovi estrena web Almovi, empresa del Grupo Lindley especializada en grúas, plataformas elevadoras y equipamiento de elevación de cargas, acaba de estrenar web, continuando con la uniformización de la imagen corporativa del Grupo después de que Lindley y Almarin unificaran su diseño a finales del año pasado. Próximamente la página web estará disponible en español e inglés.

Almovi presenta su gama completa de grúas portuarias, plataformas elevadoras, grúas pórtico, travelifts, equipamiento para desplazamiento de contenedores, además de otra maquinaria nueva y de ocasión.

Almovi destaca su gama de piezas de recambios para grúas de todo tipo de marcas y su atención posventa al cliente con servicios de mantenimiento y reparación en cualquier sitio donde se requieran sus servicios. Distribuidor de marcas de prestigio como Grove, Genie, Shuttlelift y Haulotte, Almovi opera principalmente en Portugal, donde tiene su sede, y países de habla portuguesa de África como Angola, Cabo Verde y Mozambique.

deros; y Almovi, en equipamiento industrial y portuario.

Sobre Almarin

Este año, el Grupo cumple 85 años desde su fundación, prestando servicio y suministro de equipamiento marítimo e industrial a nivel global. El holding está compuesto por tres empresas: Almarin, ayudas a la navegación; Lindley, especializada en equipamiento flotante para marinas y embarca-

Almarin es una empresa que se dedica al diseño, suministro e instalación de equipos para señalización marítima. El objetivo de la compañía consiste en suministrar los productos más avanzados y de mayor calidad, sea a través de distribución o fabricación propia. Almarin, con sede en Barcelona, forma parte del Grupo Lindley, que cuenta con 85 años de experiencia en el ámbito marítimo-portuario e industrial.

Si quiere conocer más sobre sus actividades, diríjase a su web: www.almarin.es

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Grúas torre de Liebherr para el edificio más alto de Polonia Un total de cinco grúas torre de Liebherr participan en la construcción en Varsovia del Warsaw Spire, el futuro complejo de oficinas más alto del país. Dos grúas del tipo 280 EC-H treparán por tramos en cada fase de levantamiento hasta alcanzar una altura de gancho final superior a 220 m.

El actual proyecto de construcción Warsaw Spire consiste en un grupo de edificios con tres torres de distinta altura, una impresionante fachada de vidrio y una planta ovalada. La torre principal medirá tras su finalización 220 m de altura y estará rodeada por dos edificios de 55 m de altura cada uno. Esto convertirá a este complejo de oficinas en el edificio más alto de Polonia, que contará con una superficie útil total de casi 100.000 m².

La empresa operadora de grúas TRINAC Polska Sp. z o.o. pondrá en uso un total de cinco grúas torre de Liebherr en este ambicioso proyecto de construcción. Además de una grúa 112 EC-H, una 180 EC-H y una 256 HC, también se utilizarán dos grúas torre del tipo 280 EC-H con una capacidad de carga máxima de 12 o 16 toneladas. Estas dos grúas, que son las más altas del proyecto, permanecerán en la torre principal hasta su finalización y, mon-

tadas sobre un sistema de torre 500 HC, se anclarán al edificio con cuatro amarres cada una de modo alterno. De esta forma, las 280 EC-H trepan en cada fase de levantamiento hasta alcanzar una altura de gancho final superior a 220 m.

“La empresa de alquiler TRINAC Polska Sp. z o.o. interviene en este proyecto no solo por su experiencia en obras de construcción similares, sino también por su amplia oferta de grúas torre Liebherr”, afirma Rüdiger Boeck, responsable de Liebherr-Werk Biberach GmbH en el mercado de Europa Oriental. “El departamento técnico de Liebherr colabora con esta empresa de alquiler en la ejecución de la obra, lo que resulta especialmente importante en proyectos de gran envergadura como el Warsaw Spire, en los que es posible un cambio de requisitos a corto plazo. Ante esto Liebherr está dispuesto a prestar sus conocimientos.”

Dos grúas torre de Liebherr 280 EC-H para el edificio más alto de Polonia.

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Con solo cuatro amarres a una altura de gancho final de más de 220 m.

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Socage, plataformas aéreas telescópicas sobre furgón 12VT forSte La Línea VT es la respuesta a los profesionales que necesitan por un lado espacio para transportar herramientas y material de trabajo y por otro necesitan realizar trabajos en altura. la calidad de los acabados. Todos los componentes son diseñados especialmente para la línea de producto VT, mandos de cesta a medida para poder utilizarlos con una sola mano y proporcionales, cesta muy funcional con apertura total, mandos emergencias con diseño ergonómico, opcionales a medida de las necesidades de los clientes y una instalación de excelentes acabados, sencillez y gran funcionalidad.

Las características más destacables del furgón 12VT forSte es su reducido peso, dotando al equipo de gran capacidad de carga, 600kg libres. EL operador tiene la posibilidad de elegir la velocidad de la maniobra en cada momento gracias a los mandos proporcionales situados en la cesta, pudiendo realizar hasta tres maniobras simultaneas con igual velocidad. El brazo de la plataforma SOCAGE 12VT tiene todos los componentes protegidos dentro de la estructura del brazo, impidiendo que por roces o golpes se dañen componentes como cables, tubos o cilindro. El montaje de la plataforma es sencillo, ocupando un mínimo espacio, esto se ha conseguido gracias a que el pedestal del brazo ocupa muy poco sitio a diferencia de otros furgones con plataforma existentes en el mercado. La posición de la cesta permite acceso al interior de la furgoneta sin tener que mover el brazo con el equipo recogido.

Socage no ha escatimado en detalles. El diseño, fabricación e instalación destaca por

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En cuanto a la seguridad, SOCAGE también incorpora diferentes avances tales como la bomba eléctrica para la bajada de emergencia y otros sistemas que facilitan cualquier maniobra en emergencia con total seguridad, rapidez y sencillez.

La ForSte 12 VT ha tenido en cuenta en su diseño la accesibilidad a la hora de realizar las operaciones de reparación y mantenimiento. El equipo combina perfectamente el ocultar los componentes expuestos a golpes o mayor deterioro, con una buena accesibilidad para cualquier operación de mantenimiento necesaria.

La nueva plataforma aérea de la línea VT de Socage, es el modelo forSte 12VT, plataforma telescópica montada sobre furgón de 12’5 metros de altura de trabajo sin estabilizadores y 7,5m de alcance lateral con 120 kg en cesta. Sin ningún tipo de limitación en toda el área.

Europlataformas en la Portada de la Feria de Sevilla a 41 m Cuando anochece en la feria, las calles del Sevilla se iluminan con los farolillos venecianos y con los adornos de bombillas. Y eso gracias a trabajos como el de Europlataformas y gracias a la plataforma de 41 m de Haulotte, HA41.

El diseño de la portada de la Feria de Abril de Sevilla 2015 se inspira en el edificio del Museo de Bellas Artes de Sevilla. Además, integra las dos torres que se alzan sobre el edificio de la Telefónica de la Plaza Nueva, obra de Juan Talavera Heredia y grandes exponentes del regionalismo sevillano.

La entrada de la Feria hispalense tiene 41 metros de altura, 2.500 metros de cables para su fijación, 24.000 bombillas, un peso de 235.000 kilos y 3.750 metros cuadrados de pintura.

Se tardaron 15.500 horas en construirla.

La empresa de alquiler de plataformas Europlataformas ha trabajado con la HA41 de Haulotte en la preparación de alumbrado y últimos de esta portada de 41 m.

La HA 41 destaca por sus 41 m de altura de trabajo, 4 ruedas motrices y directrices, eje oscilante.

Ofrece el radio de giro más corto del mercado y hasta 4 movimientos proporcionales y simultáneos.

Su alcance máximo es de 19,80 m.

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Dornseiff añade una Liebherr LTM 1500-8,1 y LR 1250 a su flota La LTM 1500 - 8,1 es la grúa móvil más grande en la flota y la grúa sobre orugas LR 1250 ofrece altas capacidades de carga y la flexibilidad.

Estas dos nuevas grúas Liebherr se han añadido a la flota operada por Dornseiff Autokrane und Schwertransporte GmbH & Co. KG con sede en Burbach en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia. Una grúa móvil LTM 1500 -8,1 y una grúa sobre orugas LR 1250 fortalecerán la flota de grúas de la empresa familiar. La LTM 1500 - 8,1 con una capacidad máxima de carga de 500 toneladas y es el nuevo buque insignia de la flota.

Dornseiff lleva sesenta años en el mercado.

Con oficinas en Burbach, Olpe y Wetzlar, están bien posicionados cerca de las fronteras de los tres Estados alemanes de Renania del Norte-Westfalia, Renania-Palatinado y Hesse. También cuenta con un sitio en Sibiu en Rumanía. Los hermanos Wolfgang Dornseiff y Thomas Höchst son la segunda generación para dirigir la empresa familiar.

LTM grúa móvil 1.500-8,1 servicio pesado para uso universal

El proveedor internacional de servicios de grúas Dornseiff ordenó una LTM 1500-8,1

de la Planta Ehingen Liebherr. La grúa todo terreno de 8 ejes con una capacidad máxima de carga de 500 toneladas aumentará la flota de grúas existentes en Rumanía. La grúa se ordenó con una pluma telescópica de 50 metros y una pluma de celosía de 91 metros. Esta configuración le permite alcanzar alturas de elevación de hasta 142 metros y radios de hasta 108 metros. La nueva grúa se utilizará para proyectos de infraestructura, en energía eólica y en la industria. “La LTM 1500-8,1 es una máquina a prueba del tiempo con una sofisticada tecnología para su uso universal”, dice Frank Domuradt, Director General de Dornseiff SRL (Rumanía) con una considerable convicción. “Uno de los puntos más importantes para nosotros es que Liebherr también está presente en la red de servicio de Rumanía. Liebherr está establecido a nivel mundial”, explica el director general Thomas Höchst.

realista y planificar polipastos complejos en las condiciones del lugar más difíciles. Esto mejora la seguridad para la realización de tareas especiales.

Grúa sobre orugas LR 1250

Dornseiff también ha añadido una LR 1250 de la planta de Liebherr Nenzing a su flota de grúas sobre orugas con pluma de celosía para Olpe. La grúa sobre orugas tiene una capacidad máxima de carga de 250 toneladas. Equipada con un plumín de angulación variable que puede alcanzar alturas de elevación de hasta 140 metros. “Esta grúa ofrece capacidades muy altas de carga en su plumín”, señala el director general Wolfgang Dornseiff. “Lo que es más, podemos reaccionar a una muy amplia gama de perfiles de sitio debido a la gran flexibilidad de configuración de la grúa y el uso de su ajuste de pista hidráulica”, dice Dornseiff. El software “Crane-Planner” suministrado con la grúa permite a los clientes simular de forma 51

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Oil Spill Response Limited se basa en la fiabilidad absoluta del SPMT de Scheuerle para movilizar los equipos de intervención submarina Si se requiere una fiabilidad absoluta, empresas de todo el mundo confían en los vehículos del Grupo TII, que se compone de Scheuerle, Nicolas y Kamag.

En particular, esta fiabilidad es importante para asegurar una respuesta eficaz al responder a incidentes de derrames de petróleo. Oil Spill Response Limited ha seleccionado vehículos de Scheuerle para movilizar equipos de intervención de pozos submarinos críticos que podían derivar en un problema en el caso de un reventón de un pozo submarino.

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Tras el incidente de Macondo, el Proyecto Subsea Well Response Project (SWRP), un consorcio de nueve compañías líderes diseñó y desarrolló unos equipos de contención para el despliegue en todo el mundo.

Oil Spill Response Limited fue elegida para hacer que este equipo estuviera disponible para la industria y ahora posee, almacena y mantiene cuatro sistemas de tapado y apilamiento en cuatro ubicaciones internacionales - Brasil, Noruega, Singapur y Sudáfrica.

En el caso de un incidente, los suscriptores pueden movilizar los equipos que se almacena en las bases.

Las pilas de tapado pueden ser montados en un pozo hasta profundidades de 3.000 metros y pueden o bien completamente sellar el aceite de escape o al menos reducir el flujo hasta un pozo de alivio para abordar la situación. Para transportar de forma fiable la pila de nivelación a la nave cuando se requiera, OSRL utiliza el vehículo SCHEUERLE SPMT Luz transversalmente acoplado. El 120 t tapado se carga de forma permanente en el vehículo listo para ser movilizado cuando sea necesario.

“El SPMT ligero fue diseñado entre otros equipos para el transporte de carga pesada y para uso interno en las plantas y la construcción de acero, así como las asignaciones especiales, como por derrame de petróleo de respuesta limitada, se emplea aquí en una situación muy delicada. En caso de un incidente así, tiene que funcionar perfectamente y nuestros clientes saben que pueden confiar plenamente en esto “, explica Jannick Mathieu, gerente de ventas de la zona en TII Ventas.

NOTICIAS DEL SECTOR

Plataformas de tijera sobre orugas Almac, innovación absoluta: Entrevista a Fabrizio Rosi y Andrea Artoni ALMAC es una empresa italiana joven y dinámica, especializada en la construcción y distribución de plataformas elevadoras de oruga en todo el mundo.

ALMAC fabrica las tijeras sobre orugas que están revolucionando el mercado por su versatilidad y manejabilidad.

Fabrican 9 modelos con alturas desde 4 a 8 m y en Bauma el año que viene pre-sentarán un modelo de 10 m.

Movicarga ha estado con Fabrizio Rosi y Andrea Artoni, director de Exportación y Director Comercial de ALMAC respectivamente.

Nos han contado las ventajas de estos productos, por qué empezaron con esta nueva aventura y cómo su extensa experiencia les está sirviendo para encontrar muchas puertas abiertas a nuevos proyectos por parte de los clientes.

Doblarán la producción este año, y las perspectivas son muy buenas.

En España, como contamos el mes pasado, la primera plataforma Almac la ha adquirido Francisco Núñez.

Muchas empresas son las que se están interesando por este nuevo concepto, ya que da a la empresa un valor añadido, por contar con unos equipos diferentes de la competencia.

Disponen de tres variedades de productos: -“The Green line” -“The Building line” -“The Agri line”.

La “Green line” es perfecta para todas las actividades de jardinería en zonas residenciales y también más grandes.

La “Building line” es muy útil para las construcciones y las remodelaciones de industrias y casas, tanto para superficies interiores como exteriores y para cualquier tipo de asistencia que necesita una altura de trabajo baja-media.

La última linea, “Agri line” ha tenido un considerable éxito en la feria internacional EIMA 2014 en Bolonia (Italia). Estas máquinas se han elaborado para funcionar al máximo y hacer más fácil cualquiera operación en las huertas y los viñedos.

Todas las maquinarias son seguras, ergonómicas y eficientes, totalmente realizadas en Italia y desarrolladas para adaptarlas a cada necesidad del técnico operador.

ALMAC fabrica cada producto de acuerdo con la conformidad de seguiridad y siguendo el sistema de alta calidad.

Todo el grupo ALMAC desea ampliar la variedad de productos con maquinarias únicas e innovadoras, con el fin de aumentar la satisfacción de los clientes.

Nuestras máquinas tienen un concepto de maquinaria para profesionales del futuro que necesitan trabajar en cualquier condición y también para alquiladores que necesitan máquinas multivalentes.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Son unas máquinas sin competencia, si quiere conocer más sobre este fabricante italiano, Fabrizio Rosi, director de exportación de Almac, es un gran italoespañol que estará encantado de atenderles, o pueden visitar su web www.almac-italia.com

ENTREVISTA Mov.- ¿Cuándo se empezaron a fabricar las plataformas ALMAC y por qué surgió esta idea?

Comenzamos a fabricar el primer modelo de plataforma sobre orugas en 2013, y surgió por la convinción de la necesitad de una tijeras para exterior que fuese compacta compacta, versátil y de fácil transporte.

Mov.- ¿Cuántos modelos construyen?

Actualmente los modelos industriales que fabricamos son 9. Se fabrican en 4 diferentes altitudes de trabajo: son los modelos 410-510-630-850, es decir, 4, 5, 6 y 8 metros.

Mov.- ¿Tienen proyectados más modelos?

Sí, estamos desarrollando una 10 metros que será presentada en la Bauma 2016.

Mov.- ¿Dónde se fabrican y cómo está estructurada la fábrica en Italia?

Se fabrican en Viadana provincia de Mantova en Italia, donde tenemos la base operativa y ensamblaje de las máquinas. Aquí tenemos también el I+D y la proyección de todos los modelos.

Mov.- ¿Cuántas máquinas se fabricaron el año pasado y cuántas piensan hacer este año?

Fabricamos 50 unidades en 2014 y pensamos en 100 unidades en 2015.

Andrea Artoni con Fabrizio Rosi durante la feria de Intermat.

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NOTICIAS DEL SECTOR

Estamos desarrollando una 10 metros que será presentada en la Bauma 2016.

Mov.- En España ya se ha vendido la primera unidad, ¿cómo cree que será la aceptación por parte de las empresas?

Sí, se ha vendido la primera en Madrid a Francisco Núnez.

también para alquiladores que necesitan máquinas multivalentes.

BIBI 850

La Bibi 850 tiene 8 m de altura de trabajo con chasis de orugas de 1,30 m y altura de 7,75 m con chasis de orugas de 1,50 m. Tiene una capacidad de 250 kg y un peso total de 1950 kg.

Todos los productos Almac incorporan tecnología CAN BUS de comunicación. Este modelo ha sido preparado para incluir el sistema de control remoto de Almac, mediante el cuál el propietario de la máquina se podrá conectar a través de una web y permitirá ubicar la máquina a través de satélite, control o cambio de los parámetros (auto diagnóstico), así como leer los datos de la caja negra.

El circuito hidráulico permite unos movimientos suaves y precisos. Ofrece tres sistemas de tracción y su sistema patentado de nivelación dual, denominado BiNivelación, que permite la compensación de alturas laterales y longitudinales, como muestra la foto.

Mov.- Es un concepto totalmente nuevo que a la gente le encanta, ¿qué posibilidades tienen estas máquinas?

Tienen un concepto totalmente nuevo y único en el mercado, gracias al sistema de bi-nivelacion (a la espera de patente), que nos permite operar en cualquier condición de suelos.

Mov.- ¿Son máquinas de fácil manejo?

Absolutamente son muy simples de manejar y de mantener. Hemos tomado en cuenta las diferentes exigencias de los clientes y alquiladores que necesitan todavía de productos simples.

Mov.- ¿Tienen un precio atractivo para los clientes?

Pensamos que es un precio super actractivo y que no hay competencia alguna.

Mov.- ¿Cuáles son las aplicaciones para este tipo de máquinas?

Trabajo de costruciones, pintores, montaje de canalones, jardinerías y cuiado del verde, instalaciones varias, manutención en general, agricultura. Hay muchísimas tipolojías de trabajo todavía a descubrir.

Mov.- ¿Tienen competencia con este tipo de máquinas?

La competencia hasta ahora es inexistente todavía.

Mov.- ¿Qué mensaje le gustaría transmitir a sus clientes?

El mensaje que intentamos transmitir es que nuestras máquinas tienen un concepto de maquinaria para profesionales del futuro que necesitan trabajar en cualquier condición y 56 MOVICARGA

Este dispositivo permite reducir las dimensiones totales de la máquina, con lo que la anchura mínima de 1,50 m a 1,30 m, junto con la opción de compensación de inclinación lateral de la planta hasta 0.30 m y longitudinal hasta 0,53 m.

El sistema hidráulico de nivelación consta de 3 cilindros hidráulicos equipados con válvulas de bloqueo que interactúan con 2 micro-interruptores de metal de seguridad.

La máquina puede trabajar a su máxima altura sólo después de que se ha estabilizado.

NOTICIAS DEL SECTOR

Seguros: El experto responde…

Francisco Andrés, Beltrán Corrales Asesores S.L.U. Correduría de Seguros.

Pregunta: Juan Silgado, alquilador de maquinaria. ¿Las plataformas autopropulsadas necesitan permiso de circulación?

Sr. Andrés.- Podríamos responder a esta pregunta con un análisis pormenorizado de la Legislación vigente, pero seguramente el lector quedaría abrumado por las interpretaciones, por lo que contestaré de la forma más coloquial posible.

Debemos partir de la base que una PEMP no es un vehículo, estamos por tanto hablando de una máquina que aun contando en muchos casos con ruedas direccionales y motor de autopropulsión, su finalidad es la realización de trabajos en altura ejecutados por personas.

Para la obtención del permiso de circulación, estos equipos deberían estar dotados del correspondiente certificado oficial que acredite sus características técnicas esenciales y lo más importante, su aptitud para circular por las vías públicas. Estos certificados tendrán que ser expedidos por los órganos competentes de la Administración, siempre que se contara con la homologación Nacional o Conformidad CE. En definitiva, la respuesta a su pregunta según lo indicado anteriormente es NO.

Francisco Andrés, Isidoro Beltrán y Mariano Corrales.

¿Es obligatorio un seguro de circulación?

Sr. Andrés.- La respuesta es obvia según lo contestado en la primera cuestión, si estamos hablando de máquinas que no dispongan o no obtengan autorización de las autoridades competentes para circular por las vías públicas, NO. Independientemente de lo referido, el sector asegurador está permitiendo asegurar máquinas de este tipo otorgándolas cobertura para garantizar la responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos a motor, pero cuando ocurre algún incidente en el lugar de trabajo, nos encontramos con muchas controversias en la tramitación del siniestro, fundamentalmente porque rechazan las consecuencias económicas por este tipo de cobertura aludiendo que la máquina está desarrollando una labor industrial. ¿Qué debemos hacer para estar bien cubiertos?

Sr. Andrés.- En caso de optar por asegurar nuestras PEMP del riesgo de responsabilidad civil derivada de la circulación, negociar con la aseguradora que la cobertura sirva para to-

dos aquellos daños que pueda causar nuestro equipo como consecuencia de su movimiento de traslación, tanto en las zonas acotadas para su trabajo en vías públicas o privadas, como en las zonas privadas de las obras.

Contar así mismo con una buena cobertura de responsabilidad civil general de explotación de su actividad y un buen seguro de daños propios (avería de maquinaria), como riesgos fundamentales.

Finalmente y desde luego muy importante, contar con un buen asesor en materia de seguros especializado en maquinaria como los es la empresa a la que represento.

En este aspecto BELTRAN CORRALES ASESORES, S.L.U. (GRUPO VERSPIEREN), cuenta con personal con una experiencia de mas 25 años asesorando a diferentes asociaciones del sector del alquiler de maquinaria, lo cual nos ha dado un grado de conocimientos muy elevado, que ponemos a su disposición desde las asociaciones con las cuales colaboramos ANAGRUAL Y ANAPAT, entre las más destacadas.

Transgruas: nuevo distribuidor en España de Platform Basket Transgruas Cial, S.L. y Platform Basket alcanzan un acuerdo de colaboración comercial para la venta de la gama de plataformas aéreas sobre orugas que la firma italiana fabrica bajo el nombre comercial de gama SPIDER, con modelos que van desde los 13 hasta los 42 mts. de altura de trabajo.

Transgruas aporta una experiencia de 25 años en el mercado de las plataformas aéreas, amplio conocimiento del mercado y las distintas industrias que necesitan el uso de plataformas aéreas para su actividad y un

departamento técnico y post-venta para la revisión y mantenimiento de equipos.

Transgruas: www.transgruas.com

Platform Basket está especializada en la fabricación de plataformas sobre orugas y todos los modelos ofrecen distintas opciones de motorización (eléctrica, gasolina, diesel) y, prestaciones opcionales que permiten personalizar la máquina a la necesidad concreta del usuario.

En breve dispondrán de toda la información de la gama Platform Basket en la web de 57

NOTICIAS DEL SECTOR

Semi góndola modular Nooteboom MULTI-PX La solución definitiva en alta carga útil y una excelente maniobrabilidad.

palanca. Hay varios juegos de cilindros de dirección integrados en el sistema de dirección. Esto asegura que la dirección sea siempre óptima, ya sea cuando se conduce como un semi loader con 9 o 10 líneas de ejes o como un semi bajo loader de 3 + 3 + 6 o 7 con una longitud de 40 metros. Esto no sólo ahorra una gran cantidad de tiempo, sino que tener la dirección correcta en todo momento también reduce considerablemente el desgaste de los neumáticos.

Nooteboom ha ampliado su programa de semi góndolas modulares MULTI-PX en los ejes de péndulo con un Multidolly de 2 y 3 ejes desmontables, ofreciendo cargas máximas de hasta 130 toneladas a 80 km / hora. Los semirremolques de góndolas modulares son tan fáciles de usar como los semirremolques Nooteboom estándar y son más versátiles que los remolques modulares. La extracción de la Multidolly es rápida y fácil para que esta semi góndola modular también se pueda utilizar como una semi góndola de 6 ó 7 ejes. En este momento el MULTI-PX con Multidolly está disponible en las configuraciones de 2 + 6, 3 + 6, 2 + 7 y 3 + 7.

Fácil operación

El gran ángulo de giro de 70 grados y 600 mm de recorrido de eje en la semi góndolas modulares MULTI-PX son valores en comparación con los trailers modulares normales. Una de las ventajas importantes de la Nooteboom MULTI-PX es que es muy fácil de usar. Con remolques modulares tienes que cambiar las barras de dirección primero para lograr una dirección óptima para varias configuraciones. Con la semi góndola modular Nooteboom es suficiente para operar una sola

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Información técnica

La semi góndola MULTI-PX tiene una altura del piso de carga de tan sólo 850 mm en combinación con neumáticos 245. El piso de carga se puede ajustar en altura con la plena carrera de 600 mm de la suspensión, que ofrece una máxima distancia al suelo. La semi góndola MULTI-PX con Multidolly está disponible con un piso de carga simple o doble y está disponible en varios anchos estándares: 2.740 mm y 2.990 mm. El piso de carga tiene un diseño sólido único y es muy adecuado para el transporte de cargas concentradas extremas. El MULTI-PX está disponible con una distancia entre ejes de 1.360 o 1.510 mm. Debido a la legislación internacional existe un interés creciente en una distancia entre ejes de 1510 mm, debido principalmente al hecho de que el peso se distribuye sobre un área mayor. El MULTI-PX está disponible con 12 o 14 toneladas / línea de eje a 80 km / h.

Compensación de peso de eje variable

La semi góndola modular MULTI-PX tiene un cuello de cisne hidráulico único con la que la relación en peso de acoplamiento / eje se puede ajustar hidráulicamente y de forma continua. Esto significa que

La semi góndola Nooteboom MULTI-PX con Multidolly es la solución definitiva en alta carga útil y una excelente maniobrabilidad.

cualquier peso entre 18 y 30 toneladas se puede poner en la medida requerida para cumplir exactamente con el peso del eje legalmente permitido en un país específico. Las semi góndola modular MULTI-PX de Nooteboom también vienen de serie equipadas con compensación de peso del eje hidráulico con 3 puntos, así como soporte de 4 puntos. Esta característica única es particularmente útil para el transporte de cargas con un muy alto centro de gravedad.

Multidolly Desmontable

El Multidolly puede ser fácilmente y rápidamente extraído, debido al sistema de acoplamiento único y simple. Esto hace que el MULTI-PX con Multidolly sea muy versátil ya que la configuración puede fácilmente adaptarse a las cargas transportadas. Los ejes de péndulo de la Multidolly tienen un ángulo de dirección de hasta 70 grados. Las características de la dirección del Multidolly se pueden fijar en dos posiciones, dependiendo de la longitud extendida del piso de carga.

Sistema de dirección hidráulica Triple

El cuello de cisne de MULTI-PX con Multidolly se ejecuta con un conjunto de tres de los cilindros de dirección hidráulica, cada uno con sus propias características de la dirección. Un juego de dirección es especial para los ejes traseros de la semi góndola. Para un rendimiento óptimo, la desmultiplicación de la dirección del Multidolly es ajustable hidráulicamente. Dependiendo de la longitud extendida se puede cambiar fácilmente entre los otros dos conjuntos de dirección.

Tecnología probada Pendel-X

Nooteboom Trailers tiene 60 años de experiencia con ejes pendulares y 10 años con góndolas Pendel-X. Tienen más de 250 millones de kilómetros de experiencia con ejes Pendel-X y 2.300 líneas de ejes Pendel-X en funcionamiento. Por la experiencia Nooteboom, se ofrecen bajos costos de mantenimiento y menor desgaste de los neumáticos. Además de eso, Nooteboom también es sinónimo de vehículos de larga vida y tecnología probada y comprobada. La experiencia en general con la tecnología Pendel-X de Nooteboom: GIRADISCOS 1.000.000 km, SUSPENSION CILINDRO 750,000 kilómetros, RODILLA RODAMIENTOS 750,000 kilómetros, FRENO DE FORRO 600,000 kilómetros, Columpio buje 600,000 kilómetros, Neumáticos 300,000 kilómetros.

Ventajas

La semi góndola Nooteboom MULTI-PX modular ofrece extremadamente alta carga útil y una manejabilidad extraordinaria. Este programa MULTI-PX se basa en la tecnología única y probada Pendel-X de Nooteboom y ofrece muchas ventajas, como: - Extremadamente alta carga: carga por eje 12/14 toneladas por línea de eje de 80 km/h.

- Excelente maniobrabilidad debido a la dirección hidráulica (hasta 70 grados).

- Altura del piso de carga de 850 mm con eje recorrido de 600 mm.

- Piso de carga pre-combada sólida para pesos concentrados.

- Ninguno de los componentes vulnerables debajo del chasis.

- Válvulas de seguridad de rotura de manguera en cada eje.

- Multidolly único para la distribución de carga óptima.

- Excelente retorno de la inversión.

NOTICIAS DEL SECTOR

IGS continúa en crecimiento IGS sigue con su crecimiento ofreciendo una gama completa de productos tanto de plataformas elevadoras de la marca SNORKEL como plataformas montadas sobre camión de OIL&STEEL, así como equipos de potencia y de manutención de PRAMAC para satisfacer cualquier necesidad.

Desde que comenzaron la distribución de estos productos, la acogida por parte de los clientes ha sido muy positiva. Virginia Da Silva, Directora de Marketing de IGS explica a Movicarga: “El mercado está remontando y eso unido a las mejoras que estamos realizando en las instalaciones para ofrecer un mejor servicio y la amplia gama de productos que ofrecemos, nos hace estar en primera línea con los clientes. Hemos realizado muchas entregas hasta la fecha y la cartera de pedidos para este año supera con creces a la del año anterior. Cada día nos esforzamos por ofrecer al cliente una mejor y más centrada atención, y los productos tienen muy buena acogida por parte de nuestros clientes”.

Desde que SNORKEL ha sido comprada por XTREME Mfg, están realizando cambios e inversiones considerables, mejoras técnicas en toda la gama de tijeras eléctricas incorporando una serie de características innovadoras que ayudan a reducir los costes de mantenimiento, además de introducir un tono más brillante a la pintura naranja, en la pintura negra, utilizada principalmente en las soldaduras del chasis, a un gris medio, lo que permite una mejor visibilidad a los técnicos para un mantenimiento más ágil.

“Los clientes que ya trabajan con las máquinas que les han sido entregadas están muy contentos porque requieren poco mantenimiento, y cuando hay que realizarlo, es muy rápido”, explica Virginia Da Silva.

El pasado mes de febrero, SNORKEL presentó también durante el Rental Show, el primer manipulador telescópico de la nueva gama, el SR5919 (con capacidad de elevación de 2,7 toneladas, 5,8 metros de altura de trabajo) que estará disponible a finales de año en Europa y un brazo telescópico 660SJ (con 20 metros de altura de trabajo).

IGS ha entregado ya varias unidades de camiones OIL&STEEL a alquiladores: los modelos SCORPION 1812 SMART y SNAKE 189 principalmente. La demanda sigue creciendo para este tipo de producto; por ese motivo, en este momento enfocan todos sus esfuerzos en mejorar la calidad del servicio ofrecido.

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NOTICIAS DEL SECTOR

AP Aerial entrega a PLAAS (Grupo Roxu) la segunda autopropulsada de 58,5 m.

En el número de febrero celebrábamos la llegada a España y entrega de la primera JLG 1850SJP (brazo telescópico autopropulsado de 58,5 m.) a Plataformas Aéreas Asturianas (Grupo Roxu), por parte de AP Aerial Platforms, S.A. Poco tiempo después, gracias a la buena acogida del equipo y al trabajo previsto entre

sus clientes, la empresa asturiana ha decidido adquirir una segunda unidad del mismo

modelo que será entregada por AP Aerial a mediados de mayo.

Aunque ya hemos hablado sobre este modelo anteriormente, no podemos dejar pasar la ocasión de mencionar algunas de sus características más destacadas, como la capacidad máxima de 450 Kg en determinados puntos del rango de movimientos o los 82.000 m3 de área que permite cubrir.

La experiencia del usuario cumple las expectativas del profesional más exigente ya que los movimientos son suaves y precisos, monitorizados por la pantalla electrónica en el panel de mandos de la plataforma muestra el punto exacto en el que se encuentra la cesta.

La apuesta por la innovación del Grupo Roxu marca la diferencia y es, sin duda, una excelente noticia para el sector.

Trabajar en la tierra de los cuentos de hadas: Una grúa torre Terex CTT 161A-8 en Grimm-Welt en Kassel En nombre del BHI Ingenieurbau Schleusingen, con sede en Beilrode Proschwitz, Schröder Baumaschinen GmbH utilizó su grúa torre Terex CTT 161A-8 para construir un nuevo edificio del museo de cinco pisos de Grimm-Welt en Kassel. Y con buena razón: La grúa fue un partido perfecto para el trabajo. tenía la necesidad de bajas corrientes de entrada gracias a sus unidades de frecuencia variable. Además, no sólo sería capaz de ofrecer la capacidad de carga necesaria de hasta ocho toneladas, sino que también sería capaz de trabajar bajo las condiciones de espacio restringidas del sitio.

El viaje desde Beilrode “Cuando estamos haciendo proyectos en medio de una ciudad y estamos en el proceso de elección de la grúa correcta, siempre hay que tener requisitos a tener en cuenta como las irrupciones en la corriente con el fin de asegurarse de que no vamos a ser la causa de un problema de fluctuaciones de tensión en la red pública “, explica Jürgen Schröder, Director General de Proschwitz y Schröder GmbH. Esto es especialmente importante cuando una grúa se alojará en un sitio de trabajo durante siete meses consecutivos, como fue el caso en el que la construcción del nuevo edificio del museo Grimm-Welt en el parque Henschel en Kassel (Kassel fue la ciudad natal de los hermanos Grimm). La grúa torre Terex CTT 161A-8 fue la primera opción para este trabajo. Las razones son obvias: La grúa torre 62 MOVICARGA

La grúa torre fue transportada desde la sede de la compañía en Beilrode al lugar de trabajo en siete camiones, cubriendo una distancia total de unos 350 kilómetros. Una vez que los componentes estaban en el lugar, y a pesar del hecho de que el espacio disponible para instalar la grúa era extremadamente limitado, le llevó al equipo un solo día para erigir la grúa con tres técnicos de montaje y una grúa móvil. “Los caminos de los alrededores fueron cerrados mientras levantamos la grúa, así que realmente tenía que ceñirse a un calendario muy apretado para asegurarse de que no nos iban a interrumpir el tráfico más de lo necesario. Fue entonces cuando la facilidad de montaje de la CTT 161A-8 fue realmente pagado por sí mismo “, explica Schröder, incluso antes de que se viese el rendimiento y características de grúas torre Terex. Después de todo, hay una razón por la

que cada grúa torre en la flota de Proschwitz y Schröder de GmbH - más de treinta grúas torre - son unidades de Terex. Los mástiles de transferencia, en particular, permiten a la empresa a utilizar una amplia variedad de posibilidades de combinación, personalizados y rentables que permitan cumplir con una muy amplia gama de requisitos. Por otra parte, los precios competitivos, junto con el hecho de que las grúas torre mantienen así su valor, hacen aún más en el caso de Terex como Schröder se refiere.

Siete meses de funcionamiento suave

La CTT 161A-8 se erigió sobre una base cruciforme C45. Con una longitud de pluma de 60 metros y una altura de gancho de 33 metros, estaba perfectamente preparada para levantar materiales de construcción con un peso de hasta 2,1 toneladas en la punta de pluma. La capacidad máxima de elevación fue de ocho toneladas. “Sin embargo, no esperábamos tener que levantar más de siete toneladas en cualquier momento en Kassel, así que siempre tenía un montón de energía de reserva para la seguridad”, informa el operador de la grúa Marcel Kussauer, quien también elogió la alta confiabilidad de la máquina.

NOTICIAS DEL SECTOR

Palfinger continúa su crecimiento en los ingresos Han tenido unos ingresos récord de 292,3 millones de euros (10,7 por ciento).

El EBIT aumentó un 15,5 por ciento a 23,6 millones de euros.

El resultado neto consolidado creció un 21,4 por ciento a 14,5 millones de euros.

El primer trimestre de 2015 fue muy satisfactorio para el Grupo Palfinger: los ingresos se incrementaron en un 10,7 por ciento a 292,3 millones de euros, el EBIT aumentó un 15,5 por ciento a 23,6 millones de euros, el margen EBIT una vez más superó la marca de ocho por ciento, y el resultado neto consolidado creció un 21,4 por ciento a 14,5 millones de euros.

“Este desarrollo confirma la aplicación coherente de nuestra estrategia para expandir las operaciones de negocios globales de Palfinger estableciendo la creación de un valor local en las distintas regiones”, señala Herbert Ortner, director general de Palfinger AG, al ser consultado sobre el factor clave del éxito de Palfinger y pasa a explicamos: “Hemos marcado nuestro éxito en el mercado, en parte, en circunstancias económicas adversas. Debemos nuestro aumento de las ganancias en primer lugar a nuestra flexibilidad y a la optimización permanente de nuestros costos”.

registró un modesto aumento de los ingresos, y las ventas de madera EPSILON y grúas de reciclaje, así como montacargas montados en camiones fueron mayores que en el mismo trimestre del año anterior.

Los ingresos del segmento de unidades de área fue ampliada por un notable 27,1 por ciento a 91,6 millones de euros (Q1 2014: 72,1 millones de euros). El EBIT del segmento, que fue negativa en el año anterior, debido al mal tiempo, llegó claramente a un positivo de 1,5 millones de euros. América del Norte registró un aumento significativo en la venta de grúas de carga, trampillas elevadoras y plataformas de acceso. En Rusia / CIS, PALFINGER logró aumentos en los ingresos a pesar de las sanciones económicas y el rublo débil; las ventas de productos de producción local fueron compensados por la falta de exportaciones a esta región. PM Group, que había sido adquirida en el cuarto trimestre de 2014, e INMAN fueron los principales contribuyentes al crecimiento alcanzado. La expansión de las capacidades de producción en INMAN duplicaron su tamaño anterior y casi está terminada y programada la nueva planta para iniciar operaciones en el segundo trimestre. Las dos empresas conjuntas con KAMAZ, para el que se concedió la aprobación oficial en marzo de 2015, contribuirá a la intensificación de la creación del valor local.

La cooperación exitosa de PALFINGER con SANY fue un factor importante en el buen desarrollo de la región del mercado de Asia

y el Pacífico. Las ventas de grúas de carga en China aumentaron. En América del Sur, sin embargo, PALFINGER registró descensos en los ingresos resultantes de la contracción de los mercados, monedas débiles y la falta de financiación estatal. PALFINGER sin embargo logró ampliar sus cuotas de mercado.

Perspectivas: los ingresos de registro esperado en 2015

El entorno de mercado volátil en el ejercicio 2014 ha confirmado la eficacia de los tres pilares estratégicos del Grupo PALFINGER: la internacionalización, la innovación y la flexibilidad.

Por lo tanto, Palfinger continuará con su estrategia de Grupo a largo plazo que es mantener una posición de liderazgo en el mercado mundial a través de sus propios esfuerzos con el fin de generar un crecimiento sostenible y rentable en el futuro.

Para 2015, Palfinger ha identificado el potencial de crecimiento adicional. Por ello, la administración espera importantes nuevos aumentos de los ingresos en el ejercicio 2015.

En 2012, Palfinger se fijó el objetivo de aumentar los ingresos anuales acumulativos (incluyendo las empresas mixtas) de aprox.

1,8 mil millones de euros en 2017. La gestión de los planes para llegar a esta meta de ingresos a medio plazo, es principalmente a través del crecimiento orgánico.

Las razones principales para el desarrollo positivo de los ingresos, era mayor que en cualquier trimestre anterior, incluido el negocio relativamente estable en Europa y el aumento de la demanda en América del Norte, Rusia / CEI, así como en Asia, principalmente en China. Los ingresos se redujeron sólo en América del Sur, donde, sin embargo, Palfinger se las arregló para mejorar su posición competitiva a pesar del mercado fuertemente reducido.

La adquisición de Noruega de Maquinaria AS (NDM) se cerró en el primer trimestre de 2015, proporcionando una expansión de la cartera de productos marinos de Palfinger.

En el primer trimestre de 2015, el segmento de unidades europeas aumentó sus ingresos en un 4,6 por ciento a 200,7 millones de euros (Q1 2014: 191,1 millones de euros). El segmento registró un aumento moderado en el EBIT, que llegó a 26,2 millones de euros (Q1 2014: 26,0 millones de euros). El negocio de grúas de carga y equipos de gancho 63

ESPECIAL FERIAS

Una edición dinámica y resueltamente internacional La 10ª edición del salón INTERMAT cerró sus puertas el 25 de abril de 2015 después de haber registrado, durante 6 días, 183.000 entradas, de las cuales 131.624 fueron visitantes identificados.

ciada internacionalmente. Según la opinión general, visitantes muy cualificados y portadores de proyectos permitieron vivir una edición dinámica que ha hecho renacer la confianza al conjunto de los protagonistas del sector.”

Este resultado, en ligero descenso (-8,5 %) con relación a 2012, año récord en términos de frecuentación, es particularmente satisfactorio en un contexto económico complejo e incierto.

INTERMAT afirma su posición resueltamente internacional con el 35% de visitantes procedentes de 168 países, entre los cuales destacan claramente los de Oriente Medio, África del Norte y Turquía.

Para las 1.410 empresas expositoras (+5%) que tenían grandes esperanzas para este acontecimiento trienal, el salón INTERMAT 2015 ha sido la ocasión de preparar el futuro gracias, por una parte, al atractivo formidable

e internacional del salón, particularmente de los países de la zona EMEA (Europa, Oriente Medio y África) y, por otra, a su capacidad de acoger a visitantes de calidad portadores de proyectos de inversión, que en gran número han sido concretados sobre el salón.

Para Maryvonne Lanoë, Comisaria General del salón “INTERMAT 2015 ha sido el trampolín clave de la crónica de una reactivación anun-

Lanzamiento del World of Concrete Europe muy logrado

La primera edición del World of Concrete Europe organizada por INTERMAT 2015 permitió ofrecer un escaparate inédito a la industria del hormigón, reuniendo a 200 expositores de todo el sector, y fue la cita esperada del sector Hormigón con nuevos perfiles de visitantes. El balance final, actualmente en análisis, proveerá los elementos precisos de estas nuevas categorías.

IPAF fomentó las inspecciones previas al uso de las máquinas en Intermat Ipaf ha promovido durante la feria de Intermat las inspecciones previas al uso de las máquinas, ya que estas inspecciones mantienen seguras todas las operaciones en las plataformas elevadoras móviles de personal.

Las inspecciones previas al uso de estos equipos se realizan antes de comenzar a utilizar las plataformas.

Además IPAF mostró sus últimos vídeos sobre seguridad que muestran los pasos para realizar estas inspecciones previas al uso en las plataformas de tijera extensible (elevadores verticales móviles, 3a) y las plumas (plataformas de brazo móviles, 3b). Cada vídeo tiene una duración de unos 10 minutos y están disponibles en inglés (UK y EE.UU), alemán, francés, italiano, holandés, español, portugués y chino.

Equipo de IPAF con fabricantes de plataformas en Intermat.

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ESPECIAL FERIAS

La grúa todo terreno Terex® Explorer 5600 en Intermat Con una dirección a las cuatro ruedas, portador de cinco ejes con una longitud de 12,6 metros y una anchura de 2,75 metros, la Explorer 5600 está configurada con una unidad 10 x 8 x 10 y una pluma de siete secciones de 68 metros de largo.

Alternativamente, configuraciones con pluma extraíble, así como con una carretilla de transporte, están disponibles para los EE.UU., Canadá, Noruega, Australia, y los mercados japoneses.

La grúa está diseñada de tal manera que su contrapeso de 46 toneladas se puede montar de forma automática. Todo el equipo adicional tiene una anchura máxima de 2,5 metros, proporcionando un transporte eficiente. Cuando la grúa está configurada con una carga por eje de 16,5 toneladas, tiene 21 metros de largo, de dos secciones principales de extensión de la pluma a bordo. El sistema estabilizador tiene cuatro posiciones diferentes disponibles y una anchura máxima de 7,5 metros, proporcionando una flexibilidad excepcional.

Una de las características clave detrás de la grúa Explorer 5600 todo terreno es su diseño con un solo motor. El motor, proporcionado por Scania, tiene una calificación de 405 kW (550 PS) y cumple con las normas de emisiones Tier 4 F Euromot Etapa IV y US EPA. Además, la grúa utiliza un sistema de gestión de motor para un excelente rendimiento tanto en la carretera y al levantar. Se logra la eficiencia de combustible, por un lado, con el inicio/función de parada en la cabina superior y, por el otro, con una función de mapeo del motor flexible que se adapta a cómo se está utilizando la máquina, ya sea operaciones de la grúa o de viaje en la carretera.

Junto con un control remoto inalámbrico, la última versión del sistema de control de pantalla táctil Terex IC-1 ofrece seguridad y eficiencia durante la instalación de la grúa y la operación.

El sistema de control proporciona a los operadores momento de carga y velocidad del viento con lecturas exactas y precisas. Además, la grúa es fácil de operar, incluso en condiciones de funcionamiento extremadamente difíciles. El sistema cuenta con 14 idiomas pre-programados para facilitar la operación de todo el mundo.

La cabina del chasis de 2,55 metros de ancho diseñada espaciosa e inteligentemente, cuenta con un diseño ergonómico y aire acondicionado para ofrecer alta comodidad del usuario día a día.

Un sistema hidráulico de gran alcance para el trabajo de la grúa hace que sea posible llevar a cabo hasta cuatro movimientos operativos simultáneamente. Esto se hace con dos joysticks que se pueden programar para un máximo de tres diseños de control.

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ESPECIAL FERIAS

ATN presentó en Intermat la primera araña ATN llamada MG 23 y el nuevo PIAF 1010 sobre orugas ATN amplía su gama de plataformas de mástil vertical con el nuevo PIAF 1010. Esta plataforma destaca por sus dimensiones (2.7 m de largo x1.2 m de ancho) y una baja presión de carga en tierra. Otro hecho a tener en consideración es un nuevo sistema de transmisión de energía que aumenta la autonomía de este auge mástil totalmente hidráulico.

Junto con el PIAF 1010, otra plataforma de mástil vertical que fue expuesta es la PIAF 660RC. PIAF 660RC es un modelo electro-hidráulico que destaca por sus dimensiones (1.46mx0.78m) y que pesa 970 kg, menos de 1 tonelada. Gracias a estas características, el modelo PIAF 660RC puede entrar en ascensores. Se proponen dos versiones de la máquina: con y sin extensión de cesta.

Las plataformas de mástil, se han fabricado con materiales de larga duración, que aseguran una larga vida para las plataformas, gracias a sus marcos de acero, fibra de vidrio y bajo centro de gravedad.

Otra de las novedades de esta edición fue la primera araña ATN llamada MG 23. Esta

Víctor Cebrecos, Director Servicio Técnico ATN, Daniel Duclos, CEO de ATN y Antoni Royo, Director Export ATN

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araña cuenta con 23m de altura excepcional de trabajo para sus dimensiones compactas (5.54 m de largo x1.88 m de ancho), su capacidad de carga de 230 kg y su capacidad de subida de 32%.

Además de la gama de mástil, en INTERMAT, ATN se presentó la Zebra 12 y la Zebra 16.

Son don máquinas todo terreno con un alcance horizontal de 8.50 m para la Zebra 12 y 9,30 m de la Zebra 16.

Otra característica importante es un sistema de pantalla de diagnóstico LCD a color que se incluye en todas las plataformas. Este sistema analiza todos los componentes electrónicos y detecta cualquier fallo eventual.

Cubiertas en fibra de vidrio y el motor Kubota montado sobre una plataforma deslizante facilitan el mantenimiento.

La gama de tijeras es representada por la CX 12, el único elevador de tijera en el mercado que combina una plataforma de 16 m²

ESPECIAL FERIAS

con una capacidad máxima de elevación de 1.100 kg. Sus tiempos de subida y bajada son también notables. De hecho, la plataforma se puede mover de su posición de plegada a su posición superior en sólo 40 segundos.

ATN diseña, desarrolla y fabrica en Francia una gama de máquinas que han sido desde el principio pensadas como máquinas de trabajo pesado, hechas especialmente para la industria de alquiler de plataformas.

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ESPECIAL FERIAS

Ausa en Intermat Durante Intermat, AUSA mostró los dumpers con más capacidad de la gama, el modelo D 600 APG y el D 1000 APG.

La evolución de los Dumpers

Durante Intermat, AUSA mostró los dumpers con más capacidad de la gama, el modelo D 600 APG y el D 1000 APG, los cuales tienen una capacidad que va desde las 6 a las 10tn.

Ambos son normalmente utilizados para la construcción y para aplicaciones mineras.

Estos modelos estarán disponibles con los motores Kubota y Deutz Stage IIIb, ambos altamente eficientes.

El motor KUBOTA V3800‐CR‐TIE4 es de 4 cilindros (3.8 litros) con inyección directa, 85 kw (114hp) a 2600rpm. Un motor limpio gracias al sistema “Common Rail”, Catalizador de Oxidación Diésel (DOC) y Filtro de Partículas Diésel, reducen las emisiones de partículas en un 90% y las de nitrógeno (NOx) en un 50%.

El motor DEUTZ TD 3.6 Tier 4, disponible en el dumper D 600 APG, es un motor de 4 cilindros (3.6 litros) con inyección Common Rail la cual garantiza la mejor eficiencia co n mínimo consumo. Ofrece 55.4kw (74hp) a 2.600rpm y está equipado con el Catalizador de Oxidación Diésel (DOC).

Ambos motores cumplen con la nueva normativa EU STAGE IIIB (Europa) / EP A interim TIER 4 (Norte América) para motores de 56 a 130 kw, además cumplen con los requerimientos TIER 4 para motores menores a 56kw.

Además, los ingenieros de AUSA han trabajado para conseguir un estándar inmejorable de visibilidad, el cual refuerza la seguridad y

la eficiencia del lugar de uso. Con e ste objetivo en mente, los dumpers están siendo entregados con el nuevo sistema FULL VISI BILITY SYSTEM, que cumple con la normativa IP69K [equipamiento opcional].

Mejorando su carretilla más grande

La carretilla todo terreno más grande de su gama es la C 500 H 4wd, capaz de transportar 5.000kg. y alzarlos hasta 5.45m. Gracias a sus medidas compactas (1.85m x 4. 62m x 2.35m) y el reducido radio de giro, es capaz de maniobrar solo con 4.38m.

La máquina ha sido diseñada para ofrecer los más altos estándares de seguridad y confort.

Podemos poner como ejemp o el joystick total‐control, el cual integra todos l os controles bajo un solo mando y se incrementa la productividad y eficiencia en el trabajo.

Las carretillas todo terreno AUSA están equipadas con Full Grip®, transmisión exclusiva AUSA 4x4 que logra un rendimiento perfecto en condiciones todo terreno, lo que permite al operador conectar y desconectar la transmisión 4x4 sólo pulsando un botón. Muy estable, con transmisión hidrostática y una amplia gama de implementos opcionales especialmente diseñados para adaptar la máquina a todas las necesidades de los clientes.

Además de las ventajas que aportan sus características, esta máquina compacta seguirá evolucionando durante el 2015. Como ya se hizo con los dumpers D 600 i D 1 000, su C 500 H 4wd será adaptada para instalar el nuevo motor DEUTZ TD 3.6 L4 (55.5 kw), el cual cumple con la normativa Europea Stage IIIB y EPA interim Tier4.

Revolución de servicios

En 2015, AUSA lanzará un programa Post venta el cual ha sido diseñado y será desarro-

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llado por un profesional muy experimentado que procede de la industria de la automoción, el Sr. Roger Tornero.

Durante 2014 AUSA ha estado diseñando el nuevo programa de Post Venta ell cual ofrecerá un sistema de soluciones completo para los clientes de AUSA. Una vez que un cliente de AUSA adquiere una máquina, AUSA tomará una actitud proactiva para dar asistencia y asegurar que la máquina funciona perfectamente y ofrece las mejores de sus prestaciones. La implementación de este nuevo programa de post venta significa un cambio d e mentalidad, adquiriendo así un rol proactivo en lugar de ser reactivo como hasta el momento.

Esta novedad que proviene de la industria de la automoción, será implementada durante el 2015 y les permitirá posicionar la marca AUSA un paso más dentro de la industria.

ESPECIAL FERIAS

Éxito de la oruga de 26 m de Hinowa en Intermat Hinowa presenta la nueva plataforma aérea sobre orugas LIGHTLIFT 26.14 Hinowa lanzó en Intermat el nuevo modelo de plataforma aérea sobre orugas Lightlift 26.14 que enriquecerá la gama IIIS la cual ya incluye los modelos de 17 y 20 metros.

Entre los aspectos más destacados, la altura de trabajo de 25,7 metros y el alcance de 13,6 metros con capacidad de carga única de 230 Kg para todo el diagrama de trabajo, un rendimiento excepcional en una máquina compacta con una anchura de sólo 990 mm (ampliable un 50% hasta 1490 mm para una mejor estabilidad lateral) y con un largo inferior a 6 metros gracias a la cesta extraíble.

Este es el modelo Performance IIIS más alto fabricado, diseñado según los parámetros de la nueva normativa EN280:2013 y que nació de la petición conjunta de los sectores de cuidado de los árboles, manejo de instalaciones y del alquiler.

La nueva plataforma, es el resultado de la investigación y desarrollo durante 3 años, y establece el principio de un nuevo período para la empresa cuya intención es de desarrollar máquinas sobre orugas con alturas mayores en el futuro para completar su gama y satisfacer la creciente clientela.

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ESPECIAL FERIAS

Davide Fraca explicó a Movicarga: “Estamos teniendo una gran aceptación tanto de distribuidores como de clientes. Es un paso más en las plataformas sobre orugas ya que permite alcanzar lugares que antes eran impensables alcanzar con máquinas sobre orugas.

Ha sido un proceso de desarrollo de este modelo de tres años, en los que hemos estado en contacto directo con los clientes para diseñar una plataforma sobre orugas adaptada a sus necesidades. Es nuestra máquina más alta hasta la fecha y estamos gratamente sorprendidos por la aceptación que está teniendo desde que la hemos lanzado”.

Durante la feria de Intermat, Hinowa celebró una fiesta en la que reunió tanto a los distribuidores como a los clientes. En un ambiente distinguido, todo el mundo destacó la versatilidad de esta máquina y las posibilidades que ofrece llegando tan alto.

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ESPECIAL FERIAS

Genie en Intermat, un stand de Servicio e Innovación Genie presentó siete productos nuevos y sus top ventas. En su stand la tijera híbrida Genie® GS™-4069, la nueva plataforma articulada eléctrica Genie® Z™-33/18, la nueva plataforma articulada diésel Genie® Z™-62/40, el manipulador telescópico Genie® GTH™-4014 y la imponente plataforma telescópica Genie® SX-180. Así como un espacio dedicado al servicio.

Soluciones postventa

El equipo de Soluciones de Servicio de Genie tuvo en Intermat un papel importante, presentando las ventajas de su nuevo paquete de Soluciones de Servicio postventa. El objetivo de estas flexibles y completas Soluciones de Servicio es proporcionar a los clientes el apoyo experto que necesitan para que sus máquinas estén bien mantenidas y certificadas y sean siempre seguras de operar, para que puedan centrarse en lo más importante para su negocio: el aumento de la utilización del equipo y la satisfacción del usuario final.

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Serie de plataformas de tijera Genie Bi-Energy (BE)

Proporcionando una altura de trabajo de 14,12 m y una capacidad de carga de hasta 363 kg, la nueva plataforma de tijera híbrida Genie GS-4069 BE es uno de los tres modelos de la nueva serie de tijeras híbridas Genie Bi-Energy. Estas nuevas máquinas son plataformas de tijera eléctricas todoterreno de alto rendimiento con un generador integrado para cargar las baterías y suministrar energía a la plataforma y al chasis.

ESPECIAL FERIAS

Plataforma telescópica SX-180

Con una rotación de plumín tanto vertical como horizontal para posicionar a los trabajadores ofrece posicionamiento de alta precisión hasta 56,86 m de altura, con un alcance horizontal de hasta 24,4 m. Gracias a su sistema compacto Genie X-chassis™, los ejes de la SX-180 se extienden y retraen rápidamente para combinar la estabilidad requerida en el trabajo con un perfil estrecho para facilitar su transporte.

Plataforma articulada eléctrica Genie Z™-33/18

Construida en Europa para cubrir las necesidades del mercado europeo, este versátil modelo pesa tan solo 3640 kg y cuenta con una distancia libre sobre el suelo de 15 cm.

Ofrece prolongados ciclos de trabajo gracias a una transmisión de tracción AC de bajo consumo, un ajustado radio de giro para una excelente maniobrabilidad, así como el sistema de brazo Genie FastMast™ el cual acorta el tiempo de elevación.

Plataforma articulada Genie® Z™-62/40

Esta nueva plataforma se beneficia de mejoras significativas en comparación con su predecesora, la Z™-60/34. La plataforma diésel Z-62/40 aumenta la altura de trabajo de los 20,39 m a los 20,87 m y el alcance horizontal, de los 11,05 m a los 12,47 m. Proporcionando una capacidad de carga máxima de 227 kg, el alcance por arriba y encima también ha aumentado de 7,80 m a 8,13 m.

Serie de manipuladores telescópicos Genie GTH rediseñados a Fase IIIB

Genie ha actualizado sus manipuladores telescópicos, con una serie de nuevos modelos que combinan productividad y comodidad para el operador. El manipulador telescópico GTH 4014 proporciona una capacidad de carga de hasta 4 t, una altura de elevación de 14 m y está equipado con un motor Perkins de 75kW Fase IIIB que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión hidrostática para brindar velocidades de desplazamiento de hasta 30 km/h.

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ESPECIAL FERIAS

La plataforma SJ86 T de Skyjack se presentó en Intermat El brazo telescópico de Skyjack SJ86 hizo su debut europeo en Intermat. El SJ86 T es el modelo más grande que Skyjack ha construido hasta la fecha.

Además de la nueva pluma telescópica, Skyjack presentó dos plataformas de mástil vertical, la SJ12 y SJ16. Estos modelos cuentan con un diseño ligero que proporciona a los operadores baja presión sobre el suelo y carga baja, un radio de giro cero y una plataforma de desplazamiento para mayor alcance.

También expuso su plataforma de tijera más vendida, la SJIII 3219, con una altura de trabajo de 7,79 m, el 30% de superación de

pendientes y mayor capacidad de la plataforma de 227 kg.

Vimos también la SJIII 3226, una plataforma de tijera eléctrica extremada-mente silenciosa, sin emisiones, robusta y de fiable diseño que ofrecen a los clientes un fácil servicio, mantenimiento bajo, es compacta y versátil.

Expusieron la versión ancha de 1,2 m, que cuenta con alturas de trabajo de 11,75 m, y 25% de superación de pendiente. Con 0,91 m de extensión de la cesta de serie, puede ser fijada en varias posiciones. Ambas pueden conducir a la máxima altura.

Skyjack ha instalado la tecnología de “sistema de control” que ya ha utilizado en los

mástiles verticales SJ12 y SJ16, y lo ha aplicado a su gama de tijeras DC (SJIII 3215, SJIII 3219, SJIII 3220, SJIII 3226, SJIII 4626 y SJIII 4632).

Otro de los brazos articulados expuestos fue el SJ63 AJ, con un diseño único para mejorar la visibilidad, y cilindros de elevación duales que proporcionan confort y una estabilidad superior. Cuenta con una altura de trabajo de 21,2 m y una capacidad de 227 kg.

Por último vimos la tijera para terrenos difíciles SJ6832 RTE, la única máquina en su categoría que ofrece una pendiente superable del 45% y tracción a las cuatro ruedas de serie.

Equipo brasileño de Skyjack: Adriano Batazza, Rafael Bazzarella y Kleber Machelo.

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JLG celebra 100.000 manipuladores telescópicos en Intermat En la feria de Intermat, JLG ha celebrado la producción de su manipulador telescópico número 100.000 con un evento de una subasta de caridad y otras celebraciones para los clientes y empleados.

La compañía ha producido dos manipuladores telescópicos conmemorativa, un G10-55A y un 4017RS. Cada uno ha sido diseñado de manera personalizada, con un diseño muy original de 100.000 pequeños logos de JLG. La unidad 4017RS será subastada durante un evento sólo por invitación de gala que tendrá lugar en Europa a principios de octubre. Todas las ganancias de la venta serán donados a la caridad que el comprador elija.

“Apreciamos sinceramente la lealtad que nuestros clientes han demostrado a lo largo de los años y esta donación caritativa es la mejor manera que podemos pensar para compensarlo”, dijo Frank Nerenhausen, presidente de JLG Industries. “El ganador de la subasta elegirá su obra de caridad a la que ofrecer el dinero. Así reforzamos el compromiso de JLG y su atención personal.”

Antes de la subasta, estas máquinas estarán disponibles para demostraciones a clientes en JLG en toda Europa para agradecer a los empleados sus contribuciones al éxito de JLG. Del mismo modo, una máquina a medida también se hará en las instalaciones de JLG en los EE.UU. En la foto la edición especial del modelo JLG 4017RS expuesto en el stand de JLG en la feria.

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Manipulador más grande del mundo, RTH 5,35 S de Magni en Intermat Magni ha lanzado el modelo RTH 5.35 S, de 34,7 m, con una capacidad de 2,2 toneladas. Además como novedad vimos el RTH 5.25 Smart. Las principales características de estos “Smart”son estabilizadores pivotantes simples y chasis compacto.

El modelo RTH 5.35S está equipando un motor Tier 4, y la proyección de la nueva serie de los modelos con motor final 4.

Manipulador RTH 5.35S - El telescópico más alto del mundo

La “mayor” máquina rotativa del mundo, el modelo RTH 5.35S, es una máquina nueva que completa la gama RTH, hizo su debut durante la feria. Esta máquina ha sido diseñada para llegar a la altura de trabajo asombrosa de 34,7 m, con una capacidad de 2,2 toneladas. Las innovaciones de la máquina actual se pueden agrupar en: pluma ligera e innovadora, nuevo sistema de administración de la máquina y de la pluma mediante el software y gráfico de carga de alto rendimiento gracias a la longitud del chasis que es sólo 15 cm más largo que la serie S. Además, mantiene todas las características estándard, como la cabina presurizada con aire acondicionado y los componentes de alta calidad.

El RTH 5.35S es el modelo de altura de trabajo más alta del mundo. Este nuevo modelo de la marca tiene algunas características muy especiales: - El chasis es sólo 15 cm más largo que el de RTH 5.30S y ha sido reforzado para resistir los grandes esfuerzos a los que la máquina está expuesto en el trabajo a una altura tal, de hecho, este modelo, al 34,7 m, tiene una capacidad de elevación máxima de 2,2 toneladas.

- La transmisión se compone de un motor Mercedes final Euro 4 con 170 kW / 231

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hp, una bomba hidrostática Bosch Rexroth (125 cc) y un motor hidrostático Bosch Rexroth (150 cc).

- El circuito hidráulico es sensible a la carga con conexiones de 350 bar operativos y se compone de una bomba Bosch Rexroth hidrostática (60 cc) y un distribuidor de Danfoss de 7 elementos con los estándares de seguridad SIL 2. Otro pequeño distribuidor está instalado para gestionar los estabilizadores.

- La cabina refleja las normas de todos los equipos RTH, pero se ha avanzado en la rueda delantera izquierda para proporcionar al operador una mejor visibilidad y para otorgar la máxima seguridad cuando la máquina circula por la carretera, ofreciendo la posibilidad de homologar la máquina para la circulación por carretera.

- La pluma: se trata de la mayor innovación de este modelo, ya que consta de 6 elementos con 2 cilindros de extensión y elevación, ambos colocados fuera de la propia pluma, así que dentro sólo hay mangueras y tuberías. Por lo tanto tienen más espacio disponible para moverse durante la extensión y retracción de la pluma y esto evita frenos accidentales de mangueras.

Serie SMART

Esta familia incluye los modelos RTH 5.18 Smart, RTH 5.21 Smart, RTH 5.23 Smart y RTH 5.25 Smart.. Esta gama se desarrolló entre finales de 2014 y principios 2015 con el fin de responder a la necesidad del mercado

para alturas más pequeñas y fáciles de usar.

Magni presentó en la feria su nuevo RTH 5.25 Smart, una máquina muy apreciada, ya que es una máquina muy compacta, contribuye a mover el mercado hacia los 23 y 25 metros a expensas de los modelos más pequeños.

Todos estos modelos, se ensamblan en el tamaño del chasis más pequeño: la longitud máxima puede variar de 6,60 m (RTH 5,18 Smart) hasta 7,60 m a las horquillas (RTH 5,25 Smart) con un radio de giro de 5,99 m hasta 6,75 m a las horquillas. Todas las máquinas Smart estabilizan muy rápido y sencillo; este sistema es un punto clave para hacer la máquina más compacta ya que los estabilizadores están en el mismo eje y no superpuestos.

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TVH en Intermat 2015 El pasado mes de abril, se celebró en París la feria Intermat, la exhibición de maquinaria de construcción más grande del mundo. También TVH participó y, este líder mundial en recambios para equipamientos de manipulación de materiales puede confirmar que su participación ha sido un éxito.

En su stand de algo más de 100 m², el personal de TVH, con amplio conocimiento y experiencia, atendió a numerosos visitantes de varias nacionalidades. Por medio de material visual, el público pudo descubrir la amplia oferta de recambios y accesorios que la empresa ofrece para diversos grupos de productos, mercados y máquinas. En posters, vídeos y banners se presentaron una selección de los recambios para carretillas elevadoras, plataformas elevadoras de personas, manipuladores telescópicos, fregadoras & barredoras, plataformas elevadoras de camión…

TVH quiere convertirse en un ‘Proveedor Todo en Uno’ para recambios y accesorios.

La participación en Intermat apoyó este objetivo. La feria fue el momento ideal para encontrar personalmente a los clientes actuales de TVH y de crear nuevas relaciones comerciales con el fin de atender todas sus necesidades.

Además de la amplia oferta de recambios, los visitantes también pudieron descubrir la nueva aplicación para el móvil de la tienda online MyTotalSource, TVH Equi-

pment y la diversidad de implementos y equipamientos de manipulación de interiores de las marcas CAM-System® y Climax®.

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Nuevas Steiger® T 480, Steiger® TB 270 + y la Steiger® T 540 de Ruthmann El fabricante alemán Ruthmann presentó tres modelos en Intermat, el modelo STEIGER® T 480 con 48 m de altura de trabajo y 32 m de alcance lateral.

Los otros dos modelos son la STEIGER® TB 270 +, con 27 m de altura de trabajo y la STEIGER® T 540, con 54 m.

STEIGER® T 480

Hay una variedad de diferentes marcas de camiones para elegir, incluyendo: MercedesBenz, MAN, Volvo, Scania, Isuzu (para el mercado asiático), y Freightliner (para América del Norte). Ruthmann llama a este atributo “compatibilidad multi-chasis”.

Ofrece la posibilidad de incorporar cabina con espacio para dormir.

Con una altura máxima de sólo 4 m, la tracción a las cuatro ruedas es simplemente inmejorable. Incluso en un chasis de tracción total, el peso bruto vehicular de un camión de 2 ejes (tándem) no exceda el límite de 18 t.

Con la serie HEIGHT Performance, Ruthmann se adhiere al concepto de “cesta vertical”. significa que la cesta está fijada sobre una placa base (soporte de montaje). A diferencia de las cestas colgantes, que están también disponibles en el mercado.

La cesta vertical de Ruthmann ofrece una capacidad considerablemente mayor a partir de 20 m.

La cesta de trabajo de la Serie HEIGHT Performance Steiger® cuenta con mayores dimensiones internas (3613 x 890 mm cuando está totalmente extendida) y dimensiones exteriores más pequeñas (2.420 x 1.040 mm) que los de otros fabricantes.

Con el innovador Sistema “Lift-Up” montado en la cesta de trabajo, está perfectamente equipada para levantar hasta 400 kg de objetos pesados y voluminosos en la ubicación deseada de forma segura.

Debido a que el sistema de brazo se puede girar en el máximo alcance lateral sin tener que ser retraído, exceder el límite de par de carga es casi imposible con el T 480 y sus

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hermanos de la Serie HEIGHT Performance.

Todos los movimientos en el lugar de trabajo son rápidos, suaves y circulares - no angulares.

STEIGER® TB 270 +

Esta nueva plataforma de 27 m se monta sobre un chasis de 3,5 t. Fabricado con el nuevo Euro 6, es una ventaja, ya que se que se convertirá en obligatorio en muchos países europeos que comenzarán en otoño de 2015. Con la introducción del EURO 6, los vehículos serán mucho más pesados que con la EURO 5 anterior.

RUTHMANN se ha basado en sus técnicas de fabricación de acero innovador y de diseño - incluyendo el sistema de brazos múltiple biselado y la torre del exitoso modelo TBR 220 -, con el fin de lograr su objetivo. La TB 270 + ya es compatible con EURO 6 y se puede montar en los más actualizados camiones en la categoría de 3.5 t, incluyendo Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter, Nissan Cabstar, o Renault Maxcity.

Los operadores pueden llegar a 3 metros de altura de trabajo extra y a la plena altura de trabajo de 27 m con una capacidad de 230

ESPECIAL FERIAS

kg de capacidad de carga de la cesta. Con una carga de 100 kg, la TB 270 + tiene un alcance lateral de 16,4 m. Eso es casi dos metros más que su predecesor.

HEIGHT Performance STEIGER® T 540 para off road

RUTHMANN también expuso las asombrosas capacidades off-road de un STEIGER ® T 540 montado sobre una VOLVO FMX de tracción a las cuatro ruedas, en chasis de 4 ejes. y 54 m de altura de trabajo.

El Volvo FMX (FMX significa “control Adelante, Medio, Xtreme”), es una producción limitada de serie de carretillas todoterreno fabricadas por la empresa de camiones sueca, Volvo Truck Corporation.

Esta combinación STEIGER ® / camión ha sido adquirida por Joly Location, una empresa de alquiler de Couternon (cerca de Dijon), que es cliente de Ruthamnn.

Este todoterreno T 540 tiene aún mayores áreas de trabajo y un sistema de elevación especialmente diseñado que proporciona una estabilización excelente.

Equipo de Ruthmann con el equipo de Kiloutou.

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Haulotte Group celebra su 30 aniversario en 2015 y presentó novedades en Intermat Este año es especial para Haulotte porque celebra su 30ª aniversario, y lo celebró a lo grande en Intermat. Fue un stand con la combinación de nuevos productos, servicio, financiación y novedades.

Son 30 años de inversión sostenida en Investigación y Desarrollo para proporcionar una serie continua de productos sencillos, robustos y fiables para los usuarios de equipos de elevación de personas y materiales, 30 años de proximidad con los clientes para mantener un enfoque centrado en ellos.

Además vimos importantes lanzamientos en la feria como las nuevas plataformas verticales Star 8 y Star 10 con jib. Además de la gama RJT, lanzaron la nueva plataforma de 20 m, HA20 RTJ. Anunciaron durante la feria el acuerdo que han firmado con una empresa de financiación a nivel mundial (excepto EE.UU.), así como nuevas nomenclaturas para las máquinas grandes, que se han mejorado y a partir de ahora se denominarán PRO. Por primera vez, Haulotte Group presentó su nueva gama de manipuladores telescópicos con TIER IV motorización final. Por delante de los competidores, HAULOTTE responde este año con los aspectos que tratan las más exigentes normas ambientales.

Las páginas web de Haulotte de cada país están listas con numerosas novedades, enfo-

cadas totalmente al cliente de cada mercado, donde el cliente podrá ponerse en contacto directo con el departamento comercial, con el departamento técnico y obtener una oferta financiera on line. Será una herramienta de trabajo con puerta abierta a repuestos.

INTERMAT ofreció a Haulotte la oportunidad de celebrar el 30 aniversario del Grupo. 30 años de inversión en I + D para proporcionar una continua gama de productos sencillos, robustos y fiables de elevación y manejo de materiales. Son 30 años de proximidad con los clientes para mantener un enfoque centrado en el cliente.

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Para esta nueva edición, Haulotte eligió presentar su oferta global (desde el asesoramiento, financiamiento para servicio postventa) para ilustrar su prioridad inquebrantable: la satisfacción del cliente.

Entre las distintas intervenciones se abordaron distintos conocimientos y línea de negocio, además de ofrecer a los visitantes presentaciones para una serie de productos:

Nueva gama Star: Star 8 y Star 10

Nueva generación de mástiles verticales con plumín, que fueron diseñados para ser sim-

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ples, robustos, fiables y capaces de trabajar alrededor de todas las circunstancias. Estos beneficios son significativos: • Agilidad óptima en zonas de trabajo confinadas.

• Mantenimiento y tiempo de inactividad mínimo.

• Mayor vida útil.

• Transportabilidad inteligente.

Nueva HA20 RTJ

Siguiendo la gama de RTJ, cuyo modelo de 16 m ya se lanzó el año pasado, con la HA 16 RTJ, vimos el lanzamiento del nuevo modelo de esta familia: la plataforma articulada HA20 RTJ de 20 m.

Destaca por su rendimiento y garantiza la seguridad de los operadores. Sus puntos fuertes son: • El peso ideal.

• Comodidad.

• Modularidad.

Articulada HA 16 RTJ

La “pequeña hermana” de la nueva 20 m articulada demostró todo su talento. En Intermat, los visitantes probaron la versión «Pro» con tracción a las 4 ruedas, rotación de la torreta y eje oscilante.

ahora tienen un nivel de equipamiento superior con: • La nueva generación de la cesta modular (2,44 x 0,91 m), incluyendo: protección de la cubierta o la caja de control superior y bandeja de herramientas de plástico ultraalta de gran resistencia.

Además del dispositivo de vigilancia secundaria Haulotte Activ’Shield © Bar (de serie en la versión Europa).

• Compatibilidad con funciones avanzadas de diagnóstico.

• Las nuevas opciones disponibles (puerta batiente, pack cristalero, Generador hidráulico 3,5).

DISPOSITIVO HAULOTTE DIAG

Haulotte Group está reduciendo el coste total de propiedad de sus máquinas para desarrollar una herramienta universal de diagnóstico que se ejecutan en todas las máquinas Haulotte, tanto las más antiguas como las nuevas máquinas (AWP y manipuladores telescópicos).

HAULOTTE ACTIV’Shield© Bar

Haulotte ACTIV’Shield © Bar fue creado para responder a las demandas de la industria para proteger a los operadores del riesgo de atrapa-

miento de arriba / trituración, ejemplificando el compromiso de Haulotte a garantizar unas condiciones de trabajo seguras en altura.

Además Haulotte Group también responde a necesidades concretas, con una serie de líneas de especialidad. Haulotte ha creado una organización dedicada a crear la división “Líneas especializadas” con un equipo de expertos: Un departamento de ingeniería con un jefe de proyecto, valor externo añadido como son los participantes y socios de cooperación.

Producen equipos de fabricación basados en productos producidos por una experiencia personalizada para abordar cualquier requisito para las aplicaciones de negocio específicas. De hecho se incorporó un servicio de seguimiento personalizado que incorpora la gestión del riesgo técnico y reglamentario.

SOLUCIONES DE FINANCIACIÓN

Tras la creación de la entidad HAULOTTE SERVICIOS FINANCIEROS, Haulotte es capaz de organizar soluciones de financiación para los clientes de casi todos los países del mundo.

Proveedor de crédito COFACE o REFLEX.

Destaca por: • La mejor en el entorno de trabajo.

• La velocidad más rápida de elevación.

• Movimientos totalmente proporcionales y simultáneos.

Tanto la HA16 RTJ, como la HA 20 RTJ, tienen un diseño elegante que refleja que “Haulotte está hecho para su negocio”. Cada detalle cuenta para cumplir con tres objetivos: maximizar la productividad, teniendo peso-dimensiones-potencia en el rendimiento, fortaleza y facilidad de uso más robusta, más durable y más ergonómica.

También tuvieron la telescópica de 23 m, HT23 RTJ junto con los equipos de seguridad Active Shield Bar.

Manipuladores telescópicos con TIER IV Motorización FINAL

Por primera vez, Haulotte Group presentó su nueva gama de manipuladores telescópicos con TIER IV motorización Final. Por delante de los competidores, HAULOTTE responde este año con los aspectos que tratan las exigentes normas ambientales.

La gama HTL también se ha beneficiado de muchas técnicas y mejoras ergonómicas aportando mejores expectativas al mercado donde se encuentran.

Grandes plataformas versión «PRO»

Intermat también fue una oportunidad para presentar una versión mejorada de las plataformas de gran altura, que ahora se llama “RTJ PRO”.

Los modelos HA32, HA41 y HT43 RTJ PRO 81

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Servicios Asociados

Los Servicios básicos de Haulotte Group permiten a los clientes obtener la ayuda de personal de apoyo combinado con medidas de índole técnica. Esto les asegura una máxima autonomía a través de una solución integral desde el momento en que adquieren sus máquinas.

A través de la calidad de las piezas de repuesto, la experiencia de la asistencia técnica, con miles de módulos de formación técnica en 12 idiomas que proporcionan cada año a través de una red de instructores estratégicamente ubicados lo más cerca posible a clientes, la introducción de nuevos servicios innovadores tales como renovación de equipos. Haulotte Services representa la solución de soporte perfecta para la optimización de las actuaciones que operan.

Además de la excelencia, Haulotte Services ofrece a través de esta oferta básica, este equipo de expertos en negocios con derecho a las herramientas en línea más innovadoras (“e-services”) que combina facilidad de uso con un despliegue rápido: Facilidad de piezas de repuesto: una plataforma en línea para la compra de piezas de repuesto que proporcionan inigualable facilidad de uso combinado con funcionalidades avanzadas (búsquedas piezas, órdenes de monitoreo, preguntas y pago en línea, etc.).

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ESPECIAL FERIAS

de habilidad. Esta herramienta está diseñada para dos distintos grupos con el objetivo de permitir que el personal de técnicos / reparación adquieran y validen sus conocimientos técnicos y gerentes para supervisar la evolución de los conocimientos del personal.

Para servir mejor a sus clientes, Haulotte Services continuará desplegando nuevos servicios electrónicos durante todo el año.

e-técnico-información: un motor de búsqueda técnica única en el mercado que proporciona información técnica sobre máquinas Haulotte para una nueva forma de proximidad con el cliente.

los equipos técnicos de alta seguridad. Esta herramienta ofrece una gestión intachable con acceso para personas que requieren un alto nivel de formación con una comprensión de los riesgos.

e-máquinas-códigos: un sistema de gestión por el cual es posible controlar el acceso de

e-formación: una plataforma en línea para la formación de los empleados y la gestión

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ESPECIAL FERIAS

Éxito de las novedades de Socage en Intermat Socage presentó en la feria francesa la forSte 12VT sobre furgón, la forSte T418 y la plataforma de gran altura forSte 75TJJ de 75 m.

Se lanzaron al mercado tres nuevas plataformas para el mercado mundial.

Especial interés mostraron los clientes en la plataforma sobre furgón forSte 12VT. La forSte T418 es un brazo telescópico que alcanza los 18 metros de altura y los 8 de alcance lateral, con 225 kg de capacidad de carga.

En grandes alturas, Socage ha apostado por un modelo de 75 m, el modelo forSte 75TJJ. Esta plataforma es la más alta de la gama de Socage sobre camión de 32 ton. Esta plataforma aérea es espectacular y única por sus prestaciones.

La forSte 75TJJ telescópica tiene 4 extensiones y doble jib, es la única que alcanza los 75 metros de altura y es capaz de llegar a los 40 metros de radio lateral. La cesta tiene capacidad máxima de 300 kg, pudiéndose sustituir por un cabestrante (capacidad 900kg), por lo que se convierte en una autogrúa.

Plataforma aérea forSte 12VT

La Plataforma aérea sobre furgón forSte 12Vt, pertenece a la serie de plataformas telescópicas sobre furgón, y se caracteriza por su reducido tamaño y peso, dotando al equipo de gran capacidad de carga y velocidad en los movimientos. Los mandos situados en la cesta son proporcionales, permitiendo al operador elegir la velocidad de la maniobra en cada momento. Por otro lado, todos los componentes, tubos, cables y cilindro de extensión están situados en el interior del brazo. Además la plataforma aérea forSte 12VT tiene la posibilidad de abrir la puerta trasera

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del vehículo con la cesta recogida. La plataforma telescópica está montada sobre un IVECO de 3500 Kg, cuyas dimensiones son de 7140 cm de ancho y 3400 de alto.

ne una capacidad de carga de 600 kg. (6 operadores), sin limitación en toda el área de trabajo.

forSte 75TJJ es una plataforma aérea articulada con jib instalable en vehículos con m.m.a. mínimo de 32 toneladas.

Este modelo está equipado, en los mandos de la cesta, de un visualizador LCD (de 7”) que permite al operador controlar a tiempo real, las varias informaciones: el área de trabajo en 2D, el estado del limitador de momento, el estado de los estabilizadores, etc.

Capaz de llegar a una altura de trabajo de 75 m, y con un alcance lateral de 40 m, tie-

forSte 75TJJ está equipada con un sistema de estabilización en más áreas que permiten

Plataforma articulada forSte 75TJJ

ESPECIAL FERIAS

Equipo de Socage Ibérica (Ángel García Navas, Jesús Casín y Agustín Toranzo) con Romina Vanzi de IPAF

Equipo de Socage con Fiorenzio Flisi, CEO de Socage.

al operador escoger las diversas opciones, según el espacio disponible; el sistema de control electrónico de la plataforma calcula automáticamente, según la apertura de los cuatro estabilizadores, el área de trabajo seguro. Los estabilizadores posteriores de la nueva forSte 75TJJ están compuestos de dos extensiones hidraúlicas que aumentan el área de estabilización y por lo tanto, el alcance máximo del conjunto.

Los mandos de emergencia se dan con radio mando, permitiendo al operador posicionarse en el mejor punto de maniobra del conjunto, sin estar sentado al lado de la torreta como suele pasar normalmente. forSte 75TJJ puede ser equipada con un cabestrante hidraúlico, montado en el jib, con una capacidad de 900 kg., utilizable una vez quitada la cesta en aluminio.

La rotación de la sobre estructura es continua; esta característica aumenta la produc-

tividad de la plataforma evitando el tiempo para el reposicionamiento.

La rotación de la cesta en aluminio, de dimensiones 230x360x90x110 alargable hidráulicamente a 3600 mm para aumentar el espacio operativo, es de 180° + 180°.

De hecho, la verdadera novedad no es la plataforma como tal, sino el chasis, que tiene esa particular forma en X, que permite utilizar la plataforma más fácilmente desde el suelo, y reducir pesos y espacios, tanto cuando se conduce el camión, como en fase de maniobra.

Plataforma T418

La T418 es un brazo telescópico sobre camión que alcanza los 18 metros de altura y los 8 de alcance lateral, con 225 kg de capacidad de carga.

T418 se presentó como proyecto en la feria de SAIE con el nuevo chasis de forma X patentado, con 4 estabilizadores extensibles manualmente.

Continuando con el proyecto, Socage ha optado por el chasis con estabilizadores posteriores fijos, ya que resulta más ligero, cosa que es fundamental en el mercado europeo.

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ESPECIAL FERIAS

forSte 75TJJ, nueva Socage de 75 m en Intermat forSte 75TJJ es una plataforma aérea articulada con jib instalable en vehículos con m.m.a. mínimo de 32 toneladas.

Capaz de llegar a una altura de trabajo de 75 m, y con un alcance lateral de 40 m., tiene una capacidad de carga de 600 kg. (6 operadores), sin limitación en toda el área de trabajo.

La rotación de la sobre estructura es continua; esta característica aumenta la productividad de la plataforma evitando el tiempo para el reposicionamiento.

Este modelo está equipado, en los mandos de la cesta, de un visualizador LCD (de 7”) que permite al operador controlar a tiempo real, las varias informaciones: el área de trabajo en 2D, el estado del limitador de momento, el estado de los estabilizadores, etc.

La rotación de la cesta en aluminio, de dimensiones 230x360x90x110 alargable hidráulicamente a 3600 mm para aumentar el espacio operativo, es de 180° + 180°.

forSte 75TJJ está equipada con un sistema de estabilización en más áreas que permiten al operador escoger las diversas opciones, según el espacio disponible; el sistema de control electrónico de la plataforma calcula automáticamente, según la apertura de los cuatro estabilizadores, el área de trabajo seguro. Los estabilizadores posteriores de la nueva forSte 75TJJ están compuestos de dos extensiones hidráulicas que aumentan el área de estabilización y por lo tanto el alcance máximo del conjunto.

Los mandos de emergencia se dan con radio mando, permitiendo al operador posicionarse en el mejor punto de maniobra del conjunto, sin estar sentado al lado de la torreta como suele pasar normalmente. forSte 75TJJ puede ser equipada con un cabestrante hidráulico, montado en el jib, con una capacidad de 900 kg., utilizable una vez quitada la cesta en aluminio.

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Estas plataformas aéreas se han diseñado para operadores expertos, ya que tienen grandes dimensiones y vertiginosas alturas de trabajo.

Las líneas TJ y TJJ demuestran que Socage no tiene miedo de mirar alto, presentándose al mundo como una empresa innovadora y avanzada.

Pueden ver el video de la nueva forSte 75TJJ, Pinchando aquí https://www.youtube.com/watch?v=_FJ_jhPRfr0&list=PLq39MUMsZ 2CbZZOc2cgpS0Yfyftj_87m3&index=1

Dos nuevos modelos de Sennebogen en Intermat Sennebogen presentó la grúa telescópica sobre orugas 6113 y la nueva grúa 640 HD. Además, vimos las manipuladoras actuales de la serie Green Line de SENNEBOGEN. La nueva SENNEBOGEN 6113 es la grúa telescópica más grande del fabricante hasta la fecha. La nueva SENNEBOGEN destaca por una capacidad de carga de 120 t, un diseño de brazo fiable y una elevada flexibilidad. Con la 6113, la empresa amplía un 50 % la capacidad de carga máxima de sus grúas telescópicas. La ventaja decisiva de la máquina es su potente brazo telescópico. Este, al igual que en todas las máquinas de la serie, ha sido diseñado como brazo de máxima potencia. Este sistema, que no necesita mantenimiento, permite extender el brazo de forma continuada gracias a la tecnología de varios cilindros y funciona siempre con arrastre de fuerza.

La nueva SENNEBOGEN 640 HD de la Serie E actual, se podrá utilizar en numerosas aplicaciones de construcción de pozos y de obras subterráneas y perforaciones, en tareas de extracción de recursos o como grúa. Esta grúa HD de 40 toneladas de peso, con su diseño robusto, un eficiente sistema hidráulico de múltiples circuitos y el potente motor de giro, es ideal para el uso en obras subterráneas y perforaciones especiales.

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Grupo TII Sales estuvo presente en Intermat con novedades Scheuerle, Nicolas y Kamag El Grupo TII Sales, que incluye Scheuerle, Nicolas y Kamag ofrece una amplia gama de vehículos de tracción e impulsadas para las operaciones de transporte pesado, tanto dentro como fuera de la carretera para la logística y manejo de materiales, así como las industrias de la construcción y de transporte.

En el stand de Grupo TII, las principales exposiciones fueron una MDEL-TP de Nicolas, un SCHEUERLE-KAMAG K25 PB (Powerbooster) y un SCHEUERLE SPMT completo con adaptador para pala de turbina.

En la feria, la gran noticia para el Grupo TII Sales es que TII intensificará su cartera en el rango inferior a 100 toneladas. Con la Euroflex y Eurolight presentaron dos nuevos vehículos (plataforma y cama baja) disponibles en multitud de variantes que cubren todas las necesidades. En dos versiones, el primer modelo se mostró en la Intermat.

Estos vehículos están disponibles con neumático / suspensión hidráulica y dirección Ackerman, ofrece precios competitivos sobre nivel del mercado.

Es ideal para la construcción, la agricultura y mercancías voluminosas.

La distancia al suelo es alta debido a la hábil colocación del cilindro de freno en los ejes: - TEBS Y TIM de serie, con opciones iTap e iLevel - Pins King modificables de 2/3 ejes tractores - Zona de carga que se hace más ancha de 2,54-3m “Con el nuevo semi-remolque de cama baja con dirección Ackermann que hemos expuesto en Intermat, ofrecemos vehículos de calidad flexibles, robustos y eficientes”, dijo Bernd Schwengsbier, Presidente del Consejo de Administración TII Sales. “Ha sido una feria muy ocupada, ya que hemos recibido una gran cantidad de actuales clientes, así como clientes potenciales que nos visitaron en nuestro stand en París”, añadió Schwengsbier. Esto no es sorprendente ya que el Grupo TII ha llamado mucho la atención casi de for-

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ma continua en los últimos meses a través de sus innovaciones: el mayor transportador de pote de escoria, transportador de la sección de la nave más potente en el mundo, una cubierta de vigas con una carga inigualable de relación de peso muerto, numerosas innovaciones en el sector SPMT y nuevos desarrollos en el área de la tecnología Powerbooster que han cosechado interés mundial “Con nuestra serie de vehículos ligeros, como el EuroCompact o Superflex, hemos sido la fuerza dominante en el sector del transporte por carretera desde hace muchos años.

Nuestra cartera de productos se completa con nuestra cama baja de semirremolques completos con dirección Ackermann que tienen un carga útil de alrededor de 60 toneladas “, según Schwengsbier.

Respecto a los otros productos, el SCHEUERLE-KAMAG K25 o NICOLAS MHD se utilizan con éxito en todo el mundo. Además, los clientes de TII Sales se benefician de ser clientes del grupo de empresas germanofrancesas con sede en Heilbronn: Nicolas, un miembro del Grupo de TII, permite a sus clientes franceses comprar todo el programa de vehículo del Grupo TII directamente a través de Nicolas y así aprovechar las actividades de asesoramiento y de servicios sin barreras lingüísticas. Algunos de los vehículos adquiridos también serán fabricado directamente en Borgoña.

NICOLAS MDEL-TP

El MDEL-TP de Nicolas es un remolque de cama baja diseñada para trabajo pesado y transportes especiales. El vehículo se caracteriza por su diseño compacto y bajo peso muerto. Esto no sólo aumenta la maniobrabilidad del MDEL-TP sino que también simplifica los procedimientos de permisos. El MDEL-TP de Nicolas es especialmente ade-

cuado para el transporte de maquinaria de construcción, vagones de ferrocarril, transporte y sistemas, así como los componentes industriales de trituración. El MDEL-TP que se expuso en feria estaba equipado con un sistema electrónico de control TEBS - una característica estándar en Nicolas - con la que el sistema de frenado del remolque se controla y supervisa. Esto no sólo asegura la transmisión inmediata de la señal de frenado del vehículo tractor al remolque, sino también garantiza un aumento de seguridad y comodidad: los mensajes de presión del freno, el estado del sistema o error se muestran en un panel de la pantalla situada en el centro. A petición, esta pantalla también se puede mejorar mediante la adición del sistema iTap y así mostrar el estado del sistema en un dispositivo Apple o Android. Incluso las fotos de la cámara de visión trasera se pueden transferir opcionalmente a un teléfono móvil o tablet.

SCHEUERLE SPMT

En Intermat el Grupo TII presentó también el transportador modular autopropulsado SPMT de 8 ejes de Scheuerle, equipado con adaptador para la pala del rotor. En 1983, Scheuerle desarrolló este vehículo que fundamentalmente revolucionó la industria de transporte pesado. El SPMT se introdujo en el sector de transporte de carga pesada y cambió algo más que la forma en cómo se transportan cargas. Hoy en día, los módulos de producción industrial alcanzan pesos de hasta 15.000 toneladas con la puerta izquierda abierta para aún más potencial. Se manejan a través del uso de grupos de productos SPMT del Grupo TII: el “SCHEUERLE SPMT Génesis 4” y “KAMAG K24”. El grupo de TII es el líder mundial en la fabricación de vehículos modulares autopropulsados. El 70 % de todos los transportes de más de 3.000 to-

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- con o sin la plataforma de remolque K25 - puede ser desacoplada del equipo y controlada por medio de un sistema de control móvil como una combinación de transporte automotor. Este panel de mando controla la transmisión hidrostática, funciones de elevación y descenso, y dirección hidráulica, junto con el sistema de frenado.

4. Una opción adicional para tareas de transporte en la planta es la combinación en paralelo acoplada mecánicamente. Debido a esta amplia base, las cargas útiles con un alto centro de gravedad se pueden transportar de forma segura. neladas, así como el 90 % de todos los transportes de más de 5.000 toneladas se llevan a cabo con SPMTs del Grupo TII Sales. Debido a las flotas de vehículos disponibles en todo el mundo, los operadores pueden alquilar líneas de ejes adicionales (alquiler cruzado) si es necesario y por lo tanto son capaces de gestionar con flexibilidad los nuevos proyectos, aunque se necesiten más líneas de ejes.

Los SPMTs del Grupo TII pueden ser acoplados entre sí, independientemente de su edad, y pueden ser cargados en bastidores planos de contenedores y por lo tanto fáciles de transportar. El término SPMT ha pasado de ser meramente un nombre de producto de la empresa en las dimensiones de contenedores (2,43 m) a un término genérico, utilizado también para plataformas modulares autopropulsadas y los remolques de una anchura de tres metros o más.

5. El Powerbooster puede ser utilizado como una unidad de tracción en la máquina delantera o empujador en la parte trasera para las combinaciones extremadamente

largas (con o sin cubiertas). Con todas estas diferentes combinaciones posibles, el Powerbooster es el todoterreno en el transporte de carga pesada.

SCHEUERLE-KAMAG K25 Powerbooster (PB)

Otra exposición del Grupo TII fue el SCHEUERLE-KAMAG K25 Powerbooster, un remolque de plataforma modular con una unidad de accionamiento adicional. Su versatilidad es impresionante, ya que básicamente proporciona una solución de 5-en-1: 1.- El vehículo está equipado con ejes motores y puede ser remolcado a 80 km / h, si se requiere, conducido por una unidad de potencia igualmente desplazable (PPU).

Antes de negociar una pendiente crítica, el conductor activa el PPU. Tan pronto como el equipo ya no tiene suficiente potencia para gestionar la pendiente, el PPU proporciona así suficiente empuje.

Una vez que la pendiente ha sido superada, la unidad de accionamiento adicional se apaga automáticamente y la velocidad se puede aumentar de nuevo de acuerdo con las condiciones de la carretera.

2.- Después de que la unidad se haya apagado, la unidad de accionamiento puede alcanzar una velocidad de hasta 80 km / h en la combinación de transporte. El K25 PB también se caracteriza por su robusta construcción del chasis, un +/- 300 mm de compensación del eje y un ángulo de dirección de 60°.

3.- Para los transportes dentro de la planta, la unidad de accionamiento con el PPU 89

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Nueva plataforma de 12 m de Manitou en Intermat, MAN’GO 12 Manitou presentó su nueva plataforma de 12 m, MAN’GO 12.

Menos populares que las plataformas de 16m que dominan el segmento, las plataformas de 12 metros responden a necesidades de compacidad, pero representan una alternativa económica menos interesante para el alquiler.

Con estructuras sensiblemente equivalentes, la diferencia de coste no es lo suficientemente significativa para proponer ambas tipologías de productos al cliente de alquiler.

- 4a (r)evolución: el nombre de esta nueva plataforma, la MAN’GO.

Como la mayoría de los clientes no utilizan los 16 metros potenciales, MANITOU ha trabajado en un proyecto de plataforma de 12 metros, económicamente interesante para las empresas de alquiler y sus clientes, la MAN’GO 12.

Hubiera sido sencillo crear una 120 ATJ para proponer una plataforma de 12 metros en el mercado. Pero para responder al conjunto del pliego de condiciones de su clientela de empresas de alquiler, MANITOU tenía que imaginar el diseño de forma radicalmente distinta.

El reto ha consistido en crear una máquina competitiva a la vez que se conserva el ADN MANITOU. No se trata para nada de reducir la seguridad, la calidad o la fiabilidad de las máquinas.

UN MODELO EN RUPTURA CON EL MERCADO

Para resolver esta problemática, MANITOU ha reideado totalmente el diseño de la máquina. La solución se ha basado en elecciones técnicas que marcan una ruptura real con los estándares de la plataforma articulada.

- 1a (r)evolución: la cinemática, una estructura de elevación repensada.

En lugar de un brazo en 3 partes articuladas y soportadas por 2 cilindros, MANITOU ha elegido una elevación de una estructura de brazo alimentado por 1 solo cilindro y un sistema de pivote que fomenta la rapidez del movimiento.

Además, un pendular de 1500 mm mejora el acceso a la zona de trabajo. Este conjunto estructura, ofrece una versión simplificada de la parte elevación, contribución elemental a la reducción global del coste.

- 2a (r)evolución: la transmisión basada en motores de ruedas.

La motricidad de la plataforma está asegurada por motores de ruedas. La máquina conserva su carácter todo terreno, gracias a un control y a una gestión de la repartición hidráulica en los 4 motores de ruedas y el bloqueo diferencial hidráulico, a solicitud.

- 3a (r)evolución: el motor situado en el chasis.

Esta posición del motor autoriza un centro de gravedad más bajo, lo que contribuye a mejorar la ligereza de la máquina. Este diseño también ha logrado reducir la anchura de la torreta, con el fin de privilegiar la visión del operador sobre las ruedas directrices, lo que mejora de forma significativa la seguridad en las obras obstruidas.

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MANITOU pone en el mercado una máquina totalmente distinta de sus homólogas TJ o ATJ, en muchos puntos evocados en lo anterior, pero sobre todo en términos de diseño y de carta gráfica. Este es el motivo por el que su nombre cambia.

BAZAS, SOBRE TODO

Para imaginar una plataforma atractiva, MA-

NITOU ha apostado por las opciones técnicas, en lugar de renegar su ADN. Así mismo, la MAN’GO reúne los marcadores característicos de las plataformas MANITOU: - Flexibilidad de los movimientos.

- Sentimiento de seguridad del operador en la cesta.

- Diagnóstico embarcado.

- Capacidad todo terreno.

En cuanto a los componentes, MANITOU ha recurrido a sus proveedores reconocidos en el ámbito de la manutención, para garantizar su calidad.

La transmisión hidrostática firmada POCLAIN garantiza flexibilidad y precisión de los mandos de la máquina a baja velocidad, así como la capacidad de pilotar la plataforma por pendientes muy fuertes.

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HYDAC proporciona el conjunto de los componentes y de los bloques hidráulicos para una distribución y un reparto óptimo a nivel de la dirección y de la estructura.

Además, este nuevo diseño presenta numerosas bazas: - Ligereza: con un peso que se aproxima a las 4 toneladas, la MAN’GO es casi 1 tonelada más ligera que sus competidoras, lo que representa un ahorro no despreciable, en términos de transporte para las empresas de alquiler.

- Compacidad: 1,80 m de ancho, son 10 cm menos que sus competidoras, por ello se desliza muy fácilmente por entornos estrechos, que se encuentran en particular en los centros de las ciudades y algunas obras exiguas.

- Sencillez: el operador, acostumbrado a usar las plataformas MANITOU encuentra sus referencias ya que los mandos, en la cesta, están estandarizados como en las gamas ATJ/TJ. La máquina incluye 1 solo joystick para levantar el conjunto de la estructura; lo que facilitará su manejo.

- TCO reducido: atractivo para la compra, ahorro en los costes de transporte, bajo

Michel Denis. CEO de Manitou y Sr. Piffard de Manitou con las autoridades de Intermat.

consumo gracias a un motor reducido y a una gestión electrónica del régimen motor que ha demostrado su eficacia en el conjunto de la gama térmica, mantenimiento simplificado gracias al sistema integrado

de diagnóstico, bien conocido por nuestros clientes… son cuantos elementos que hacen que el TCO sea atractivo, para la clientela de las empresas de alquiler.

La nueva MAN’GO 12 está francamente en ruptura con los modelos de plataformas existentes. Concentra lo esencial de las calidades de las plataformas MANITOU a la vez que propone una nueva alternativa para el mercado de las empresas de alquiler.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MAN’GO 12

Capacidad cesta 230 kg/2 operadores Altura de trabajo 11.910 m Velocidad de traslación 5.2 km/h Longitud total 5.500 m (4.500 plegada en camión) Anchura total 1.800 m Altura total 2.00 m Longitud pendular 1.52 m APLICACIONES • Pequeños conjuntos de construcción / obras de acabado • Renovación / demolición • Eventos...

“Hemos querido responder verdaderamente a una necesidad, con una solución técnica específica. Cada función ha sido totalmente reideada, sin tabús, para proponer una alternativa adaptada, a la vez que mantenemos como objetivo el aspecto atractivo buscado en términos económicos, por supuesto, pero también para ganar sencillez. Con la MAN’GO, mostramos que podemos hacerlo de forma diferente, a la vez que conservamos la propia esencia de MANITOU”, comenta Samuel VIAUD, Jefe de productos Plataformas.

MANITOU Group también estuvo presente en Intermat con más novedades como: • MT 625 EASY con motorización optimizada.

• MRT 3255 con E-reco, transmisión CVT y corrección anti-peralte.

• MUSTANG 1650R con level II fops.

• M 50-2 con versión hidrostática.

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Nueva mini grúa MK1033CW-1 de Maeda en Intermat Algunas de las novedades que Maeda ha presentado en Intermat incluyeron la nueva MK1033CW-1 y el modelo MC285C-2 mejorado y actualizado con “searcher” de 850kg.

Con tan sólo 750 mm de ancho, la MK1033CW-1 puede caber a través de una puerta estándar. El brazo articulado pequeño tiene una capacidad máxima de 0.995 t, la altura máxima de trabajo es de 1,3 m y radio máximo de trabajo de 9,9 m, lo cual la convierte en una máquina realmente versátil. El cabrestante hidráulico opcional tiene una capacidad de 850 kg y la grúa tiene posiciones múltiples de los estabilizadores.

El nuevo modelo MK1033CW-1 permite a Kranlyft y Maeda convertirse en una fuerza aún mayor en el creciente mercado de manejo de vidrio, industria petroquímica, y muchos otros proyectos donde se requiere el uso de un brazo hidráulico, como el mantenimiento dentro de las fábricas.

La nueva grúa tiene la ventaja de 6 sección pluma de elevación hidráulica, por lo que es más fácil de realizar muchas tareas como la instalación de vidrio en marcos de ventanas, levantando a través de canalizaciones en espacios estrechos y colocación de techado y unidades Velux en lo alto de los tejados.

Las minigrúas Maeda ahora van a constar de nueve máquinas que abarcan capacidades

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máximas de elevación de 1 a 6 toneladas y una altura de elevación a 22 m. Las grúas son de doble combustible, o bien una combinación de gasolina / GLP o diesel / eléctrico.

Las aplicaciones son diversas, colocación de paneles y revestimientos, todo el espectro de manipulación de vidrio para proyectos de restauración, aplicaciones de elevación especializada o en áreas restringidas en los sitios de construcción. Sus dimensiones compactas y capacidad de maniobra hacen que en muchas situaciones de elevación haya la necesidad de grúas más grandes.

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Un gran motor ahora en un espacio compacto Kohler Engines, uno de los líderes mundiales en la producción de motores diésel y gasolina, lanza KDI 3404, el nuevo modelo con una cilindrada de 3,4 litros que alcanza 100 kW y 500 Nm en unas dimensiones extremadamente reducidas y que cuenta con un innovador sistema de postratamiento ya listo para el Stage V.

KDI 3404 amplía hasta los 100 kW la gama de motores diésel de KOHLER Engines

El modelo KDI 3404 completa la plataforma de motores diésel KDI. Con sus 3 modelos de distinta cilindrada –1,9 l, 2,5 l y, a partir de ahora, 3,4 l–, la gama KDI cubre un rango que va de los 30 a los 100 kW. Por su tecnología de vanguardia, todos los modelos cumplen los límites de emisiones de la normativa en vigor sin el uso de filtro antipartículas; esto es posible gracias a un sistema de inyección common rail de alta presión (2000 bares) que, junto a las cuatro válvulas por cilindro,

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a inyectores de solenoide G3S, que proporcionan una dosificación formidablemente precisa del carburante durante el proceso de inyección, y al uso de una válvula EGR controlada electrónicamente que permite la recirculación de la cantidad justa de gases quemados enfriados mediante líquido por un intercambiador agua/aire, logra una combustión extremadamente limpia. Completan la gama de motores KDI 3404 de KOHLER Engines las versiones mecánicas, modelos que, al tiempo que garantizan unos óptimos resultados en cuanto a sus prestaciones, están destinados a aplicaciones y mercados para los que los niveles de emisión son menos restrictivos.

KDI ofrece grandes prestaciones en un espacio compacto

El modelo KDI 3404 alcanza una potencia de 100 kW a 2200 rpm y, del mismo modo, un par máximo de 500 Nm a 1400 rpm. Estos valores, ya de por sí best in class en su segmento de referencia, se ven amplificados por la obtención de un elevado valor de par a pocas revoluciones: el motor KDI 3404 alcanza los 412 Nm a tan sólo 1000 rpm, valor que permite ciclos de trabajo importantes a bajos regímenes de rotación, reduciendo así los consumos de carburante hasta en un 10 % y

limitando sensiblemente el impacto del ruido.

Además, la perfecta integración del turbo con el motor y con la centralita electrónica garantiza una respuesta inmediata a las variaciones de carga, en beneficio de la productividad del

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adoptadas en el nuevo motor con el fin de alcanzar dicho objetivo: el innovador sistema de inyección common rail de alta presión, las 4 válvulas por cilindro, el turbo de geometría fija y la válvula EGR, que permiten obtener prestaciones dignas de motores de cilindrada superior (potencia específica: 30 kW/l; par específico: 150 Nm/l) y, además, no requieren el uso de un DPF. Esto permite a los OEMs sustituir en sus proyectos motores de cilindrada superior por un modelo cuyas dimensiones son notablemente inferiores y, por consiguiente, reducir los consumos sin la necesidad de volver a proyectar la aplicación o, en caso de tratarse de una nueva máquina, diseñar compartimentos de motor reducidos en beneficio de la visibilidad del operador, mejorando así la productividad y la seguridad.

La ausencia de DPF contribuye tanto al aumento de la productividad por parte del usuario final, que no tendrá que ralentizar su ciclo de trabajo a causa del proceso de regeneración, como a la facilidad de instalación, ya que no es necesario utilizar costosas protecciones térmicas para contrarrestar una excesiva dispersión de calor y el consiguiente peligro de incendios.

usuario y de la fluidez de conducción, permitiendo niveles de productividad de las máquinas hasta un 15 % superiores comparado con lo mejor de la competencia.

También a nivel operativo el modelo KDI 3404 ofrece una eficiencia máxima: sus intervalos de mantenimiento están garantizados por un mínimo de 500 horas gracias a una combustión limpia que no requiere filtro antipartículas (no DPF).

KDI ha sido fabricado con un diseño altamente innovador

El nuevo modelo KDI 3404 de KOHLER Engines se ha desarrollado siguiendo el principio del best fit, o sea con el objetivo de ser «el mejor motor en un espacio reducido».

Son numerosas las soluciones tecnológicas

Asimismo, la versatilidad aplicativa está garantizada por la presencia de dos tomas de fuerza (PTO) laterales auxiliares (SAE A y SAE B), diseñadas para extraer del motor el máximo de energía y permitir una perfecta integración con el sistema hidráulico de las máquinas, reduciendo además el espacio necesario para la realización de la aplicación.

La arquitectura bedplate (bancada y subbancada) adoptada en el bloque motor y los ejes contrarrotantes contenidos en él garantizan además unos niveles mínimos de vibraciones y de ruido.

Por último, gracias a su diseño especial, el KDI 3404 es el motor más estrecho de su categoría, característica especialmente apreciada en el sector de la agricultura, donde para alojar el motor, colocado sobre el eje delantero, se requieren dimensiones en cuanto

a anchura extremadamente compactas y reducidas para que el vehículo tenga un mayor radio de giro y una mejor maniobrabilidad.

KDI 3404, compacto incluso en lo relativo al sistema de postratamiento

En las configuraciones superiores a los 56 kW, el motor KDI 3404 es conforme a las normativas sobre emisiones Stage IV - Tier 4 Final gracias al uso de la SCR (Selective Catalyst Reduction) que reduce los NOx de los gases de escape. El dispositivo especial SCR elegido por KOHLER Engines contribuye y refuerza la filosofía del best fit. El sistema SCR all in one contiene en un único dispositivo un DOC (Diesel Oxydation Catalyst), una MIXING Pipe y, claro está, la SCR. Lo compacto de todo el dispositivo y la posibilidad de montarse en cualquier inclinación simplifica notablemente su integración en la máquina.

KDI 3404, listo para el Stage V

El modelo KDI 3404TCR-SCR ya está listo para el Stage V (Stage V ready). El innovador y compacto sistema SCR all in one, de hecho, ya está preparado para alojar el DPF, actualmente la única solución técnica capaz de satisfacer los requisitos relativos al número de partículas introducidos en la propuesta de ley que la Comisión Europea está evaluando.

En el esquema de diseño de KOHLER Engines, el módulo all in one deberá simplemente sustituirse por un nuevo modelo con unas dimensiones exactamente iguales a las del anterior; esta solución permite a los clientes no tener que modificar nada en su aplicación.

El DPF utilizado será de pequeño tamaño y se beneficiará de una combustión ya limpia gracias al actual sistema de inyección; consecuentemente, tendrá un número de regeneraciones inferior a cualquier otro DPF, manteniendo igualmente un elevado nivel de productividad.

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Numerosas novedades de JLG en Intermat JLG presentó una nueva tijera en la feria, celebró la fabricación del telescópico número 100,000 y presentó cuatro plataformas de brazo.

Estas son las novedades:

Tijera JLG 5394RT

JLG Industries, Inc., lanzó su plataforma de tijera de 18 metros para terrenos difíciles, el modelo 5394RT, una plataforma de tijeras de alta capacidad que permite a los operadores poner más personal, herramientas y materiales en la plataforma para los turnos más productivos.

La tijera JLG 5394RT tiene cubiertas de acero para una mayor robustez y auto-nivelación de los estabilizadores para una rápida puesta en marcha. Cuenta con una extensión de la plataforma estándar multi-posición de 1,15 m cuyo despliegue es extremadamente suave y fácil de usar. Para aún más espacio, los clientes pueden añadir una extensión opcional plataforma MegaDeck® que añade un extra de 2.03 m espacio de trabajo.

“La JLG 5394RT ofrece a los usuarios el alcance de gran trabajo que necesitan y la capacidad de servicio que quieran”, dijo Paul Kreutzwiser, director de JLG Industries para tijeras y ascensores verticales. “El compartimiento del motor ofrece un fácil acceso a todos los puntos de servicio y la bandeja para los trabajos de mantenimiento más difíciles.

Las escaleras modulares de inclinación hacia abajo son fácilmente reducidas o retiradas para mejor acceso a los componentes”.

Esta máquina ofrece un excelente rendimiento en pendientes, y es muy adecuada para la construcción comercial, construcción en acero, instalación de paneles, y estadios o la construcción del centro de convenciones.

También puede encontrarse un uso para el rodaje de producciones de cine y televisión, así como eventos deportivos.

Debut de cuatro brazos de JLG

Durante la feria presentó dos brazos telescópicos y dos articulados. Los modelos 400S y 460SJ son telescópicos (rectos), la 450AJ y 520AJ son plataformas articuladas.

Las cuatro máquinas ofrecen capacidades de la plataforma líder en su clase y tiempos de elevación que pueden mejorar la productividad del operador. Diseños de sistemas mejorados y nuevas cubiertas mejoran las tasas de utilización y al propietario el coste total de propiedad (TCO).

Las capacidades de las nuevas plataformas son de 10 a 40 por ciento mayor que los competidores de tamaño similar. Con capacidades de plataforma de hasta 450 kg, estas máquinas permiten a los operadores llevar más herramientas y suministros para su trabajo, lo que puede mejorar la producción de trabajo.

Estos modelos emplean menos mangueras hidráulicas - hasta un 40 por ciento menos - y el enrutamiento de manguera aerodinámico, en comparación con los modelos anteriores.

Esto reduce el número de posibles puntos de fuga y puede reducir el tiempo de mantenimiento. La pantalla MDI en estas máquinas se comunica con texto de lenguaje, no sólo códigos, que pueden simplificar la solución de problemas y reducir la duración de las llamadas de servicio.

Jan-Willem van Wier, Product Marketing Manager Aerial Platforms, Roberto Marangoni, Director JLG del Sur de Europa y Stefano Sorbini, Responsable de España en JLG.

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Las cubiertas tienen un nuevo diseño hecho de un nuevo material resistente y duro. Dura Tough es un robusto polímero flexible, que no se acampana, como el acero y no es tan frágil como el ABS. Por lo tanto, los propietarios de flotas pueden dedicar menos tiempo a la reparación o sustitución de cubiertas dañadas en el trabajo. Nuevos cierres, común

con la línea Boom® Ultra de JLG, proporcionan un fácil acceso y cierre seguro.

“JLG está escuchando a la industria. Estamos construyendo plataformas que cumplen con las llamadas de la industria para máquinas que son duraderas, fáciles de servicio, y que mejoran la productividad del operador.

La combinación de estos factores contribuye a reducir el coste total de propiedad y un mejor retorno de la inversión para nuestros clientes”, dijo Corey Raymo, director de JLG Industries para el POA. “Estas máquinas de JLG también están diseñadas para el mercado mundial, por lo que son fácilmente transportables. Pueden ser impulsadas en contenedores de transporte e incluso tienen

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opciones para neumáticos de gran tamaño que puede dar la vuelta para su entrega”.

mientas o materiales para permanecer en un trabajo más largo.

Las especificaciones de la máquina son:

360 grados de rotación continua de una mayor dotación de trabajo.

Pluma telescópica 400S

Con control del motor de velocidad variable para mejorar la eficiencia del combustible y la reducción de costos de operación.

Altura de trabajo de 16,02 m y un alcance horizontal de 12,07 m.

Doble capacidad de la plataforma nominal de hasta 450 kg.

Con control del motor de velocidad variable para mejorar la eficiencia del combustible y la reducción de costos de operación.

360 grados de rotación continua de un mayor espacio de trabajo.

Altura de trabajo de 14,20 m y un alcance horizontal de 10,13 m.

Pluma telescópica 460SJ

Con control del motor de velocidad variable para mejorar la eficiencia del combustible y la reducción de costos de operación.

Brazo articulado 450AJ

50%* de eficiencia en tiempo de elevación más rápido completo (* reales podrían variar) Un medidor de alcance de mitad más horizontal para una mayor dotación de trabajo.

250 kg en la cesta vs 230 kg de antes que permiten que se lleve más herramientas o materiales para permanecer en un trabajo más largo.

Altura de trabajo de 16,72 m, un alcance horizontal de 7,62 m hacia arriba y sobre la altura de 7.3 m.

Brazo articulado 520AJ

Con control del motor de velocidad variable para mejorar la eficiencia del combustible y la reducción de costos de operación.

50%* El tiempo de elevación más rápido completo (* real puede variar) para aumentar la eficiencia del trabajador.

Un medidor de alcance de mitad más horizontal para una mayor dotación de trabajo.

250 kg en la cesta vs. 230kg de antes que permiten que se lleve más herramientas o materiales para permanecer en un trabajo más largo.

Altura de trabajo de 18 metros, un alcance horizontal de 10 metros y hacia arriba y sobre la altura de 7.3 m.

270 kg de capacidad frente a la cesta de 230 kg de antes que le permite llevar más herra-

Equipo de JLG con clientes.

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JLG: La innovación es un viaje continuo Este año, la participación de JLG en Intermat París (20-25 de abril) ha sido una inmejorable oportunidad para lanzar una serie de mensajes muy importantes para la compañía; mensajes que caracterizaron la comunicación tanto dentro como fuera del stand, y todos ellos con un común denominador: la innovación, en sus múltiples formas y caminos. Se trata de un concepto que va más allá de las nuevas máquinas presentadas y que JLG entiende como requisito necesario para la búsqueda continua de soluciones técnicas y tecnológicas.

La compañía quiso reafirmar como la innovación puede llevarse a cabo de muchas maneras, entendiéndola como movimiento, como un viaje perpetuo de investigación, ideas, puntos de vista, trabajo multidisciplinar, fuerza, experiencia, éxitos e incluso fracasos.

Por este motivo mensajes como “cambio de dirección”, “cambio de perspectiva”, “piensa diferente” fueron los que marcaron la presencia de la empresa americana en París. Así quedó reflejado en el stand que, a través de su original diseño, comunicaba la identificación de nuevos caminos por donde caminar, eso sí sin olvidar la calidad del producto, la seguridad, y la satisfacción del cliente.

Los nuevos modelos presentados -5394RT, 400S, 460SJ, 450AJ, 520AJ, H340AJ y X26J Plus- son la expresión concreta de este proceso de búsqueda, que se manifestó también en otros dos momentos importantes: el primero, más institucional, con la presentación del manipulador telescópico número 100.000 y el segundo, más “mundano”, en ocasión de la cena que JLG ofreció bajo el slogan “cambio de dirección”.

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Este 4017RS (el 100.000 mencionado), con un extraordinario vestido de camuflaje creado por 100.000 pequeños logotipos de JLG, es en realidad un testimonio de todas las máquinas JLG en el mundo. Y en este sentido no tiene que estar considerado como un punto de llegada sino de partida, ya que la clave de la innovación es empezar de nuevo cuando se cree que ya se ha alcanzado.

El 4017RS será subastado en un evento de gala que se celebrará a principios del próximo mes de octubre en Europa. El resultado de la venta será donado a una organización benéfica elegida por el comprador.

El deseo por parte de JLG de comunicar el “cambio de perspectiva” encontró su expresión irónica en la mencionada cena, que fue una “cena al revés” preparada con esta peculiaridad expresamente para la ocasión; y en una particular sesión de fotos, hecha con piezas de muebles volcados. Así, los invitados pudieron jugar en primera persona

con uno de los temas que ha caracterizado la presencia de JLG en el transcurso de esta edición de Intermat.

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Novedades de Merlo en Intermat El Grupo Merlo estuvo presente en la edición 2015 de INTERMAT con novedades en toda su gama de productos que aumentan aún más el nivel de contenidos tecnológicos y de prestaciones, y presentó nuevos modelos en la gama de Compactos.

El Sr. Merlo durante su intervención en la rueda de prensa de la feria, explicó que están en el camino de crecimiento, pero hasta ahora se han centrado en ser innovadores, dar lo mejor a los clientes en tecnología para ofrecerles las mejores máquinas.

La gama para el sector de la construcción lanza un claro mensaje al mercado: seguridad, confort y reducción del consumo, valores irrenunciables para los productos Merlo y que serán el centro de la oferta de esta empresa italiana, líder tecnológico en manipuladores.

Dos de las novedades más importantes son la nueva gama de manipuladores compactos modulares y la nueva gama de Panoramic Medium Duty.

Nueva gama Compactos Modulares

Merlo presentó en primicia mundial en Intermat la nueva gama de manipuladores telescópicos compactos TF 33.7 y TF 30.9 que entrarán en producción en el cuarto trimestre de 2015.

La nueva gama nace del nuevo concepto de manipulador telescópico modular e incorpora las ventajas ya introducidas en la agricultura, en términos de prestaciones, con la nueva gama Turbofarmer.

Los dos nuevos modelos estarán equipados con la nueva cabina modular, la más amplia de su categoría, que ha establecido un nuevo estándar en términos de confort y de ergonomía para esta categoría.

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Con el TF 33.7 y el TF 30.9 también cambian los motores, se pasa de un motor de 100 CV Euro3 a dos motores disponibles, uno de 75 CV y uno de 120 CV, ambos Euro 3B. Además, los nuevos modelos garantizan prestaciones superiores a la gama anterior, el TF33.7 aumenta en 100 kg la capacidad máxima (que pasa de 3200 a 3300 kg) y una altura máxima de elevación de 7 metros (contras los 6 del P 32.6). El TF 30.9 aumenta en 200 kg la capacidad máxima con res-

pecto al P28.8 (pasa de 2800 a 3000 kg) y en un 1 metro la altura máxima (que pasa de 8 a 9 metros).

Nueva gama Panoramic Medium Duty

Merlo también presentó en Intermat la nueva gama de modelos compactos creados a partir del modelo P 34.7: el TF 35.7 y el TF 33.9.

Estos dos modelos también derivan del innovador concepto modular y garantizan unas características que mejoran notablemente

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de la carga, la regulación de la velocidad del brazo en función del accesorio utilizado. En definitiva, una solución que va más allá de los requisitos de la norma EN15000.

El nuevo sistema MTSS está completamente integrado con el sistema MCDC y representa un importante paso adelante para la seguridad de los manipuladores telescópicos. Esta nueva tecnología Merlo permite controlar y garantizar la estabilidad lateral de la máquina, asegurando un mayor nivel de seguridad de los manipuladores telescópicos Merlo y marcando un hito en este campo con respecto a los demás fabricantes. las prestaciones de la gama. Aumenta notablemente el confort operativo; de hecho, el TF 35.7 y el TF 33.9 montarán la nueva cabina modular, la más amplia de su categoría, estableciendo un nuevo estándar en términos de confort y de ergonomía para esta categoría. Además estará disponible la suspensión de la cabina CS (el único modelo de esta categoría dotado de esta tecnología patentada por Merlo) que mejora notablemente el confort operativo y mejora la productividad. Los dos modelos nacen para ofrecer un mayor número de soluciones que el modelo anterior en términos de capacidad (el TF35.7 garantiza un aumento de 3400 a 3500 kg) y de altura máxima de elevación (el TF33.9 garantiza un aumento de 7 a 9 metros).

Precisamente en el campo de la seguridad, Merlo ha recibido un importante reconocimiento por parte de la comisión del Intermat: El sistema Merlo Transversal Stability System (MTSS) ha sido galardonado con la medalla de oro en el Intermat Innovation Award en la categoría Engineering & Systems La seguridad siempre ha sido un elemento fundamental para el Grupo Merlo y, de hecho, los manipuladores telescópicos Merlo ya cuentan con el sistema MCDC (Merlo Control Dinámico de la Carga), el sistema más avanzado de gestión de la seguridad dinámica de la máquina disponible hoy día en el mercado.

Este sistema integra el reconocimiento y control de los parámetros operativos, el reconocimiento automático del accesorio, el pesaje

Sr. Merlo durante la rueda de prensa.

De hecho, todos los demás sistemas de seguridad de los manipuladores telescópicos disponibles actualmente han sido diseñados para garantizar exclusivamente la estabilidad delantera del vehículo. Gracias al nuevo sistema MTSS, el Grupo Merlo ofrece una seguridad total que integra la gestión de la estabilidad longitudinal y lateral.

Este sistema consiste en una unidad de control electrónico que es capaz de determinar el umbral de estabilidad de la máquina sobre la base de la información recibida del: - Sistema geométrico del brazo.

- Sistema de pesaje.

- Sistema de reconocimiento del accesorio.

- Sistema de detección de la estabilidad (longitudinal y transversal).

El sistema informa al operador del límite de seguridad de funcionamiento en función de la posición geométrica del brazo, de la carga elevada y del accesorio utilizado.

Mateo Benedetto, director de marketing de Merlo.

Se trata de un control continuo que no se limita a la estabilidad de la máquina ya que también facilita otra información adicional, como por ejemplo el pesaje. A esta función se suma la posibilidad de ver, en la pantalla del tablero, las imágenes que provienen de las cámaras opcionales.

Sobre la base de esta información, el sistema puede calcular -de manera dinámica- las condiciones operativas longitudinales y transversales en las que puede trabajar el manipulador telescópico sin comprometer su estabilidad.

Una vez más, el Grupo Merlo confirma su vanguardia tecnológica también en los contenidos relacionados con la seguridad operativa de los manipuladores telescópicos.

Cuando se alcanza dicho umbral, los indicadores de la cabina (semáforo y pantalla) y el zumbador advierten al operador que el vehículo no puede seguir funcionando en condiciones de seguridad.

Cuando se alcanza dicho umbral, los indicadores de la cabina (semáforo y pantalla) y el zumbador advierten al operador que el vehículo no puede seguir funcionando en condiciones de seguridad.

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Se trata de un control continuo que no se limita a la estabilidad de la máquina ya que también facilita otra información adicional, como por ejemplo el pesaje. A esta función se suma la posibilidad de ver, en la pantalla del tablero, las imágenes que provienen de las cámaras.

Otros productos que vimos en la feria fueron:

TELESCÓPICOS CON ESTABILIZADORES

Merlo presentó la evolución de la gama de manipuladores telescópicos con estabilizadores. Los nuevos modelos estarán dotados de motores Euro 3B, disponibles en dos versiones: una de 101 CV y otra “base” de 75 CV. La versión de 100 CV contará con el innovador sistema de control de la estabilidad M CDC que aumenta la seguridad operativa de las máquinas Merlo ya de conformidad con las disposiciones previstas de la EN 15000.

La nueva gama “base” con motores de 75 CV nace para satisfacer las necesidades típicas del mercado del alquiler. Los modelos de esta familia presentan mandos simples e intuitivos y una mayor velocidad con respecto a los modelos anteriores, que pasa de 25 km/h a 35 km/h.

- Dos motores - 75 y 101 CV - Versión Rental - Modelos creados para satisfacer las necesidades típicas del sector del alquiler de máquinas.

GAMA DE ALTA CAPACIDAD

Los modelos de la gama de Alta capacidad siguen la filosofía evolutiva Merlo de la mejora continua. Los modelos están dotados del sistema CVTronic que permite aumentar el par motor y garantiza una aceleración continua de 0 a 40 km/h sin interrupciones de par. A esta tecnología se suma la del EPD (EcoPowerDrive) que reduce el consumo hasta en un 18%. Aumenta también la potencia del motor que pasa de 145 a 179 CV. La seguridad es aún mejor gracias a la introducción en esta gama del sistema patentado MCDC. La productividad de estos modelos es mayor que en los anteriores, gracias al dispositivo regenerativo automático que aumenta la velocidad del brazo durante la manipulación de cargas ligeras para que los modelos de la gama HM puedan adaptarse automáticamente a las necesidades operativas.

- Productividad - Mayor par motor y aceleración continua de 0 a 40 km/h gracias al sistema patentado MCVTronic.

- Reducción del consumo - 18% de consumo de combustible gracias al sistema patentado Merlo EPD (Eco Power Drive).

- Nuevos motores - Aumenta la potencia gracias al nuevo motor de 179 CV.

MANIPULADORES GIRATORIOS ROTO

Los manipuladores telescópicos giratorios Merlo siempre han sido el referente tecnológico, en cuanto a prestaciones y seguridad de su categoría. Los modelos 2015 se presentan con el nuevo motor Euro 3B y todas las tecnologías que han decretado el éxito mundial de esta gama.

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La reducción del consumo también estará garantizada por el nuevo sistema Epd que se incorpora de serie en esta nueva gama para reducir el consumo (y las emisiones de CO2) en un 18%.

- Reducción del consumo - 18% consumo de combustible gracias al sistema patentado Merlo EPD (Eco Power Drive).

- Nuevos motores - Todos los modelos de la gama Roto están dotados de motores 3B.

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Nueva grúa móvil compacta LTC 1050-3.1 de Liebherr en Intermat 2015 La nueva grúa de 50 t aumenta el rendimiento con respeto a su predecesor LTC 1045-3.1. Se ofrece con el VarioBase® y cuenta con un motor que cumple las nuevas normativas sobre emisión de gases nivel IV / Tier 4f.

Altas capacidades de carga con sistema de pluma orientada hacia un empleo práctico

La nueva LTC 1050-3.1 ofrece una alta capacidad de carga en todas las operaciones.

Es significativamente más potente que otras grúas-ciudad comparables en el mercado. El cilindro telescópico de grandes dimensiones y el pilotaje optimizado de la LTM 1050-3.1, permiten el telescopaje de altas cargas, que es una ventaja decisiva especialmente para los trabajos de montaje en naves.

Liebherr presentó por primera vez y como novedad absoluta en Intermat 2015 la nueva grúa móvil compacta LTC 1050-3.1, un modelo que sucede a la LTC 1045-3.1. Gracias al uso parcial de un acero de grano fino aún más resistente y optimización de los tramos telescópicos se ha podido aumentar aún más la capacidad de carga con dimensiones casi similares. Con las innovaciones de Liebherr VarioBase®, para una mayor seguridad y rendimiento y ECOmode los gruístas pueden manejar la nueva grúa de manera segura y eficaz, para operaciones de grúa más eficientes. El motor diesel de 6 cilindros cumple con las nuevas normativas sobre emisiones de gases del nivel IV / Tier 4f.

La nueva LTC 1050-3.1 es gracias a su dirección trasera activa dependiente de la velocidad muy estable a gran velocidad y muy maniobrable a velocidades bajas. Tanto las dimensiones de la grúa como el radio de giro siguen siendo los mismos que en su predecesor. El radio de giro sobre la pluma telescópica con neumáticos 385/95 R 25 (14.00) es de tan sólo 7,5 m. En lugares muy estrechos de la obra se puede subir la pluma de modo que el radio de giro del chasis es la parte más ancha. La longitud del chasis es de 8,9 m y se puede reducir a 7,7 m desmontando el cajón delantero. Incluso con neumáticos de 16.00 la anchura del vehículo se queda en los 2,55m.

Variable grúa de una cabina muy compacta

Grúa Taxi – inmediatamente disponible

Liebherr presentó en la Bauma 2010 la grúa móvil compacta LTC 1045-3.1 con un concepto de cabina totalmente nuevo, que ahora se renueva con la nueva LTC 1050-3.1: La cabina se eleva a través de un brazo telescópico hacia la parte delantera de la grúa para transitar por carretera. La visibilidad y la conducción mejoran en esta posición de manera significativa para el conductor de la grúa, especialmente a altas velocidades. La cabina ascensor opcional con la que el gruista se puede elevar hasta una altura de 7,8m proporciona áreas de trabajo adicionales y ventajas sobre las grúas convencionales. La mejoría significativa de la visibilidad sobre el área de trabajo eleva la seguridad en muchas operaciones de grúas. Gracias a estas ventajas una mayoría de los compradores de una LTC 1045-3.1 se han decidido por la cabina ascensor.

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La nueva LTC 1050-3.1 también está concebida como grúa ”todo en uno“ que incluye un peso total de 36 t, una carga por eje de 12 t, contrapesos total de 6,5 t, plumín doble, neumáticos de 445/95 R25 (16.00), freno eléctrico Telma, tracción 6 x 6 así como una pasteca. De esta manera la nueva 50 toneladas está lista para su uso inmediato en la obra.

La nueva LTC 1050-3.1 se acciona por un motor diesel en línea de seis cilindros, que cumple con las nuevas normativas de emisiones de gases según 97/68/EG nivel IV y EPA/CARB – Tier 4 f. El motor tiene una potencia de 260 kW / 354 CV con un par de giro de 1.400 Nm. En el árbol de transmisión, la caja de cambios automática ZF dispone de 6 marchas y 2 marchas atrás. Un convertidor proporciona una traslación precisa y velocidades mínimas.

La pluma de 8,2 m – 36 m de longitud se compone de 6 tramos y se puede telescopar y embulonar totalmente de forma automática a través del sistema de telescopaje Telematik probado más de 10.000 veces. En el plumín lateral doble de 7,5 m -13 m está integrado un plumín de montaje de 1,5 m de longitud angulable hasta 60º. Con el plumín de montaje y con un segundo cabrestante opcional, la LTC 1050-3.1 está optimizada para trabajos de montaje en espacios reducidos y en naves de poca altura. Para aprovechar de forma óptima la altura de elevación para estos trabajos se dispone de una pasteca compacta de 3 poleas de doble gancho. La altura de elevación máxima se consigue gracias a un gancho sin poleas que suple al juego de poleas que se monta en el plumín de montaje.

La nueva LTC 1050-3.1 ofrece en serie numerosos compartimientos de almacenamiento para equipamiento, utillaje de enganche y tacos de madero.

La colaboración constructiva con los operadores de las LTC 1045-3.1 han permitido numerosas mejoras de detalles en el sucesor, la LTC 1050-3.1. De esta manera se han creado más compartimientos de almacenamiento para el equipamiento de la grúa y se ha ampliado el espacio para guardar los tacos de madera. Ayudas de montaje facilitan el trabajo del gruísta, un punto de sujeción adicional aumenta la altura de elevación y algunas funciones de grúa son ahora aún más fáciles de manejar.

Confort de pilotaje con Load-Sensing y LICCON2 En el sistema hidráulico la dirección eléctrica “Load Sensing“ se encarga de los movimientos de trabajos milimétricos. Se pueden realizar hasta cuatro movimientos a la vez.

Dependiendo de las exigencias del trabajo a realizar y del gruísta, el mecanismo de giro se puede cambiar cómodamente de abierto a hidráulicamente cerrado.

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En la LTC 1050-3.1 se emplea el nuevo pilotaje Liebherr LICCON2. Gracias a su arquitectura de pilotaje moderna y orientada hacia el futuro es capaz de adaptarse a las exigencias crecientes del mercado. Para las funciones de equipamiento existe la BTT-Bluetooth Terminal, una unidad de mando móvil, multifuncional y con display digital. De esta manera la grúa se estabiliza de forma cómoda y segura.

El operario tiene la posibilidad de enganchar y soltar la pasteca con contacto visual debido a la posibilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevación con radio mando.

El nuevo pilotaje de grúa de Liebherr LICCON2 ofrece además la posibilidad de una ampliación fácil y por tanto económica del completo pilotaje con control remoto de la grúa. A parte del software de la grúa se necesita únicamente una consola con joystick en la que se introduce el BTT. Es una gran ventaja para el gruísta que se puede utilizar la consola también para otras grúas con sistema de pilotaje LICCON2 y que están programadas para control remoto.

ECOmode para trabajos de grúas más eficientes

Liebherrr ha desarrollado un ECOmode especial para grúas móviles de la serie Load-Sensing con el que se pueden realizar trabajos de grúa de forma más económica y con me-

nos ruido. Los operadores desconocen el número de revoluciones del motor son óptimas para la velocidad de trabajo deseado. Por lo tanto trabajan la mayoría de las veces con revoluciones demasiado altas. Esto tiene lugar sobre todo cuando se realizan movimientos con una velocidad de giro muy por encima a la velocidad de ralentí, apenas suponiendo un aumento adicional de la velocidad de trabajo. Ejemplos para ello son la maniobra de descenso de pluma o del cabrestante.

Con el ECOmode, el conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada con la palanca de control. El control LICCON2 calcula la velocidad del motor correspondientemente óptima. Este valor se establece en el motor de la grúa con una unidad de control del motor. El resultado: se reduce el consumo de combustible y se minimizan las emisiones de ruido.

Mayor seguridad y potencia con la VarioBase®

El área de trabajo en obras a menudo resulta difícil y es reducida. En muchas ocasiones en los lugares de trabajo de la grúa no es posible extender todos los largueros de apoyo de manera uniforme.

Liebherr ha desarrollado un nuevo y único sistema con el que cada larguero de apo-

yo de la grúa puede extenderse a cualquier longitud, y la seguridad de la operación de la grúa se garantiza por el limitador de momento de carga incorporado dentro del sistema de control LICCON – este nuevo sistema se llama “Sistema de base de apoyo variable“. La longitud extendida de cada larguero y la fuerza de apoyo ejercida por cada cilindro de apoyo sobre el suelo son medidas por el control electrónico de la grúa y con esos valores el control de la grúa calcula las capacidades máximas de elevación para en cada momento.

De esta manera es posible trabajar de forma segura con cualquier base de apoyo y los accidentes causados por una operación incorrecta pueden ser evitados tanto durante el proceso de montaje de la grúa como durante el proceso de izaje de las cargas.

La base de apoyo variable asegura mayores capacidades de elevación y mayor rango de trabajo, incluso con la máxima base de apoyo. Los mayores incrementos son logrados en los rangos de operación ubicados directamente sobre los soportes de apoyo de la grúa. El sistema de apoyo variable VarioBase® también logra mejoras sobre los valores de las tablas de capacidad en los 360° de rotación para elevar cargas en las partes frontal y trasera.

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Ikusi presentó en Intermat su oferta para el sector móvil La gama I-KONTROL, las botoneras con pulsador proporcional y los receptores MP20 y MP08 fueron los protagonistas de las propuestas de Ikusi. Ikusi atendió a los clientes, junto con su distribuidor en Francia Asli.

La gama I-KONTROL conjuga un elaborado diseño con una altísima capacidad de configuración y fiabilidad, que hacen de las tres versiones del I-KONTROL (IK2, IK3 e IK4) una de las gamas más completas del mercado, por su gran número de prestaciones y por su alto grado de personalización. Todo ello a un precio competitivo.

La gama I-KONTROL destaca por el grado de personalización que alcanza, uno de los más altos del mercado y, además, de serie. Para ello IKUSI proporciona herramientas de personalización como el grabador de EEPROMS y el TMConfig, que permiten configurar el equipo incluso en campo y a través de su Módulo externo SIM EEPROM extraíble.

Otra de las novedades que incorpora la gama I-KONTROL es la MultiKey. Un dispositivo que ofrece en el mismo elemento un pulsador de marcha más un selector de hasta 5 posiciones. Este dispositivo patentado, dispone de una memoria interna con gran capacidad de almacenaje, y un identificador UID (Unique Identification Number), que podrían mejorar la seguridad y la trazabilidad del equipo.

Botoneras con pulsador proporcional

Las botoneras T70 tipo I y II con pulsador proporcional stepless son otra de los equipos que Ikusi va a llevar a Intermat. Su principal ventaja frente a las tradicionales de dos pasos es que proporciona una precisión mucho mayor, principalmente en las maniobras de control proporcional.

El pulsador proporcional que Ikusi ha desarrollado para sus botoneras T70 está sustentado en tecnología de efecto hall, es decir, con tecnología basada en campos electromagnéticos. Su diseño hace posible un incremento de la vida del producto debido a la falta de fricciones y rozamientos.

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Estas botoneras están equipadas también con la radio multibanda.

Los nuevos receptores MP20 y MP08

Los receptores MP20 y MP08 están especialmente orientados al sector móvil. Con un diseño robusto y compacto, ofrecen un mejor diagnóstico de errores y son de fácil configuración y mantenimiento.

Ambos receptores están basados en la tecnología TM70, por lo que son totalmente compatibles con todos los transmisores de la gama. El MP20 incluye un display que sirve para visualizar todas las salidas y entradas analógicas y digitales configuradas en el receptor y para un excelente diagnóstico de

errores mediante iconos gráficos. Además, el módulo SIM EEPROM está accesible desde el exterior sin tener que abrir la caja. Dos características totalmente orientadas a mejorar el mantenimiento de los equipos.

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Nueva plataforma sobre camión de Easy Lift de 15 m, EV150 en Intermat El distribuidor para Francia de Easy Lift, LVM, estuvo exponiendo la plataforma sobre orugas R160 y la plataforma sobre furgón EV150 sobre Renault Master de 3,5 t de la marca italiana.

Nueva plataforma sobre camión de Easy Lift de 15 m, EV150

La nueva plataforma de Easy Lift de 15 m de altura de trabajo, ha sido instalada en un Renault Máster de 3,5 t.

La plataforma ofrece una altura de trabajo de 15 metros y un alcance que puede variar de 7,5 m a 8,7 m. Tiene un brazo con un rango de trabajo de 140°. La rotación de la torreta es de 360º. La nivelación de la cesta es totalmente hidráulica con válvulas de bloqueo.

La plataforma se proporciona con rotación de 30° + 30°. Esta plataforma viene con controles electro-hidráulicos, prioridad de los controles de la cesta, estabilizadores independientes, válvulas de bloqueo en todos los cilindros, motor de arranque / parada de la cesta, bomba de emergencia, el enchufe de aire / agua y un enchufe de 110 / 220V en la cesta.

Easy Lift ha invertido mucho en este tipo de producto y está listo para desarrollar otros

Equipo de Easy Lift con equipo de LVM.

modelos en un futuro próximo con diferentes alturas de trabajo y funciones, dependiendo de la demanda del mercado.

Easy Lift exporta por todo el mundo, pero el principal mercado para este tipo de producto sigue siendo Europa.

Plataforma sobre orugas R160

Esta plataforma sobre orugas tiene una altura máxima de trabajo de 15,16 m y un alcance horizontal de 7,50 m. Ofrece como capacidad de carga 200 kg. Tiene unas dimensiones muy compactas y es una máquina ideal para trabajar en cualquier tipo de terreno con un peso total de 1950 kg.

Las dimensiones de la cesta son de 1,1 x 0,7 y la pendiente superable máxima es de 30%.

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Imer presentó en Intermat una nueva tijera de 19 m de altura de trabajo y una oruga de 13 m Se presentó una nueva tijera de 17 m, EN 17220, con una capacidad de 540 kg y con transmisión hidrostática 4WD. En versiones D y E, con motor diesel o eléctrico. Además presentaron la IM R 13, una plataforma articulada sobre orugas de 13 m de altura de trabajo.

La nueva tijera de 17 m ofrece una pendiente superable del 45% para diesel y 30% para baterías. Está disponible en motor eléctrico (batería), y diesel, y puede encontrar numerosas opciones para su uso como equipamiento e instalaciones en las naves industriales, en el mantenimiento y otras actividades. La versión de la batería permite un uso particularmente flexible de la máquina, ya que puede funcionar tanto en exteriores como en interiores, en espacios más pequeños que otras máquinas de su clase, gracias a un radio de giro y la longitud máxima conte-

nida. La amplia plataforma de trabajo permite operar fácilmente, incluso con materiales voluminosos.

La plataforma de orugas tiene una altura máxima de trabajo de 13 metros y cuenta con un brazo telescópico con un concepto innovador de la estructura de la pluma.

Las dimensiones totales muy contenidas y el peso total de 1.470 kg, le permiten llevar fácilmente también 3,5 toneladas en camiones.

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Bobcat presentó los nuevos manipuladores telescópicos compactos TL358/TL358+ Bobcat ha lanzado los nuevos manipuladores telescópicos de la compañía, TL358 y TL358+, dos modelos compactos de 6 m ideales para el mercado de la construcción y el del alquiler, que vienen a complementar los actuales TL360 y TL470.

Tanto el TL358 como el TL358+ montan el motor diésel Deutz TCD 3.6 L4 de fase IIIB que rinde 74,4 kW (100 CV) de potencia a 2300 rpm [en países con normativas menos estrictas se usa el motor Perkins 1104D44TA de fase IIIA, que desarrolla una potencia de 74,5 kW (100 CV) a 2200 rpm].

Capaces de actuar en espacios muy reducidos y a gran velocidad, el TL358 presenta una capacidad máxima de carga de 2,6 toneladas, mientras que el TL358+ la tiene de 3,0 toneladas. La altura máxima de elevación de ambos modelos es de 5,80 m con los neumáticos de 20 pulgadas. El sistema hidráulico de estos manipuladores telescópicos se controla mediante un solo joystick Bobcat situado en la cabina y conectado a un bloque de válvulas con detección de la carga para que el caudal se pueda repartir en función de la aplicación y la preferencia del operador.

Los modelos TL358 y TL358+ son máquinas muy compactas gracias al diseño estrecho del bastidor, de apenas 2,1 m de ancho, en

lugar de la anchura de 2,3 m de los modelos TL360/TL470. En combinación con una altura de solo 2,1 m, ofrecen un rendimiento, confort y visibilidad excepcionales para una máquina de ese tamaño. También son máquinas cortas, con una longitud de solo 4,5 m y una distancia entre ejes de 2,8 m optimizada para mejorar la estabilidad y lograr un radio de giro de solo 3,77 m.

Además del tamaño compacto, otro atributo destacado de los nuevos manipuladores telescópicos TL358 y TL358+ es su versatilidad, con dos tamaños diferentes que ofrecen unas dimensiones contenidas donde se necesitan y un rendimiento superior en todo momento. La cabina puede montarse de dos maneras: en la posición baja para lograr una altura muy baja de 2,1 m o en la posición alta para optimizar la visibilidad para el operador.

Las máquinas se ofrecen de serie con neumáticos de 20 pulgadas, pero también pueden llevarlos de 24 pulgadas para mejorar la tracción y la altura con respecto al suelo.

Incorporan una transmisión hidrostática totalmente automática con función de avance lento para una conducción suave y una variación continua de la velocidad de hasta 40 km/h (con neumáticos de 24 pulgadas) sin cambiar de marcha. También existe una función de cambio rápido, denominado modo de tortuga, que garantiza una conducción precisa y la transmisión de más par de fuerza. Además, las máquinas ofrecen la realineación semiautomática de las ruedas al cambiar de modo de dirección.

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Dentro de la cómoda cabina panorámica del TL358 y del TL358+, el operador tiene un salpicadero de diseño ergonómico con pantalla digital y joystick, desde donde se puede acceder a varias funciones exclusivas de serie y opcionales. La primera de ellas es el novedoso sistema inteligente SHS, que se activa con un nuevo botón situado en el salpicadero y permite que el operador ajuste con facilidad la velocidad del movimiento de la pluma (elevación, extensión, inclinación) en función del tipo de trabajo que esté realizando. La velocidad rápida puede servir para cargar o vaciar materiales, mientras que la otra resulta idónea para colocar cargas frágiles o para otros trabajos de mayor precisión en la obra.

ESPECIAL FERIAS

robusto extremo resultan perfectos para aplicaciones intensas de carga.

Los modernos sistemas electrónicos de los manipuladores telescópicos están basados en la tecnología de bus CAN, que garantiza un control y una supervisión inteligentes de los principales componentes con el fin de facilitar el mantenimiento.

En general, estos dos manipuladores telescópicos se han diseñado para requerir las mínimas operaciones de mantenimiento y revisión. Un capó con gran ángulo de apertura permite un acceso amplio al motor de montaje lateral y paralelo, así como a los principales puntos de mantenimiento del motor. La batería está situada en la parte delantera del compartimento del motor para facilitar el ac-

ceso, mientras que los filtros están colocados estratégicamente para que sea posible sustituirlos de forma fácil y rápida.

Especificaciones breves del modelo TL358

Capacidad máxima de elevación: 2600 kg Altura máxima de elevación: 5800 mm Alcance máximo en horizontal: 3103 mm Velocidad máxima de desplazamiento: 40 km/h (opcional)

Especificaciones breves del modelo TL358+

Capacidad máxima de elevación: 3000 kg Altura máxima de elevación: 5800 mm Alcance máximo en horizontal: 3103 mm Velocidad máxima de desplazamiento: 40 km/h (opcional)

La nueva empresa “Fassi France” se presentó en Intermat En las versiones de TL358 y TL358+ con motor conforme con la fase IIIB, otra característica de serie es el nuevo modo ECO, que también se acciona pulsando un botón del salpicadero y mantiene un rendimiento hidráulico óptimo sin usar toda la potencia del motor, mediante el ajuste de las principales características de la máquina para lograr un equilibrio entre el rendimiento máximo y la relación óptima entre rendimiento y consumo de combustible.

También se incluye de serie el sistema de conexión rápida FCS, que posibilita cambiar de implemento hidráulico con rapidez y facilidad a través de un sistema integrado de liberación de la presión.

El objetivo es construir un grupo francés líder en montajes de vehículos industriales.

Con motivo de la feria Intermat, el distribuidor francés del grupo industrial italiano fabricante de grúas articuladas y líder mundial del sector de la elevación, se presentó en el mercado con el nuevo nombre de “Fassi France”.

Se expusieron 2 vehículos: uno montado con la grúa articulada Fassi F155A.0.22 combinada con la caja Forez Bennes y otro con un sistema transportable mediante gancho Ampliroll AL20 54. En el exterior se pudieron ver otros dos vehículos con las mismas características.

A principios del mes de abril el grupo francés Miltra se reorganizó. Ahora “Fassi France”, se ha convertido en empresa exportadora oficial de las grúas articuladas Fassi en el mercado transalpino, mientras que Miltra Paris Nord, Miltra Rhône-Alpes y Miltra Provence ejercen ahora el papel de distribuidores de las marcas Fassi, Marrel, Penz y Forez-Bennes.

En Intermat, “Fassi France” se presentó al mercado con la ambición de aumentar su posición en el mercado francés de las grúas articuladas, gracias a las múltiples sinergias en el sector de los montajes industriales que nacerán con este nuevo grupo.

Entre las importantes opciones del TL358 y el TL358+ también destaca la opción de doble mando FNR (avance/punto muerto/ retroceso), gracias a la cual es posible elegir entre el joystick o una palanca instalada en el volante para seleccionar marcha adelante o atrás. El sistema opcional de suspensión de la pluma se sirve de un mecanismo exclusivo con dos presiones cuando los modelos TL358/TL358+ están con o sin carga a fin de aumentar el confort y la estabilidad de la carga. Un inversor opcional del ventilador proporciona una limpieza eficiente del radiador y la rejilla de la admisión de aire.

Los modelos TL358 y TL358+ presentan un diseño reforzado, perfecto para obras de construcción, con un bastidor soldado especialmente para soportar usos intensivos y terrenos accidentados, junto a una placa inferior blindada en toda la longitud de la máquina para proteger componentes vitales.

La pluma de acero de gran resistencia y su 111

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RB Componentes expuso de nuevo en la feria Intermat de París La primera experiencia hace tres años fue un rotundo éxito. En aquella época RB empezaba a abrirse mercado en el país vecino, y con esta segunda edición consecutiva a la que asistieron, fue un éxito aún mayor si cabe y un afianzamiento de marca RB dentro del mercado francés.

El mercado francés siempre ha sido un mercado “amigo” para RB Componentes, la coincidencia en marcas de plataformas, estilo de trabajo etc. hacen de Francia un marco agradable para RB Componentes.

Además de encontrarse en una situación positiva, todas sus gamas de nuevos productos que presentaron fueron gratamente recibidas. Su oferta completa de capots para plataformas, sus nuevos modelos de joysticks mediante efecto Hall, sus cuadros de mando fabricados en acero inoxidable con soldaduras sin partes cortantes y bien aisladas frente a la condensación y la humedad del agua y muchos otros productos, hicieron de su oferta una buena herramienta de ahorro a la vez que sus clientes compran piezas y productos de calidad.

RB Componentes aprovechó la exposición para fomentar su nueva línea de negocio recientemente adquirida, la impresión mediante sistema de serigrafía industrial de última generación en cualquier tipo de soporte (más especialmente sobre vinilo para pegar en máquinas) que es y será parte de su nueva oferta.

Todos los clientes que antes tenían que pedir sus adhesivos de publicidad a otras empresas podrán hacerlo ahora en RB Componentes a la vez que piden cualquier otro tipo de piezas que necesiten para sus máquinas. El negocio de los adhesivos de función para cuadros de mando ya era muy importante para RB Componentes. Ahora con la absorción del 100% de las acciones de una imprenta con 35 años de trayectoria y experiencia, esperan aumentar su facturación en esta gama de productos. La elección de los materiales tanto en lo que a años duración del vinilo se refiere como a calidad en el pegado, ha sido elegida con máximo cuidado apostando por una marca alemana de primer nivel.

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Una especialista para las tareas más complicadas: la nueva grúa de pluma ajustable 710 HC-L en Intermat 2015 pudo ser descubierta de forma interactiva • Elevado traspaso de cargas en dimensiones compactas.

• Nuevo sistema de torre, trepable por el interior y exterior.

• Mayor potencia y rentabilidad en el funcionamiento de la grúa.

La nueva grúa de pluma ajustable de la clase de 700 mt se presentó al público especializado de la feria en forma de un modelo de plexiglas y de una aplicación de realidad aumentada. La 710 HC-L está disponible en dos versiones de carga: con 50 toneladas y con 64 toneladas de carga máxima. El estilizado sistema de torre se puede trepar por el interior y el exterior. Además, durante su construcción se procuró que el dimensionado de cada uno de los componentes cumpliera con las exigencias del transporte en contenedor.

Datos técnicos 710 HC-L 25/50 Carga máx. con pluma de 50 m 50 t Carga en la punta con pluma de 50 m 15,4 t Punto de intersección con pluma de 50 m: 37,30 m (25 t) Mecanismo de elevación 220 kW / 130 kW Mecanismo de elevación de pluma 110 kW / 160 kW

La grúa de pluma ajustable 710 HC-L de Liebherr constituye una mejorada versión de la clase de 700 mt y está disponible en dos variantes de carga: una versión de 50 toneladas y otra versión con 64 toneladas de carga máxima. Presenta valores máximos en carga y velocidad de elevación. Las velocidades del gancho de hasta 218 m/min convencen durante su aplicación. Junto con la unidad

710 HC-L 32/64 60 t 15,1 t 29,30 m (32 t) 220 kW / 130 kW 110 kW / 160 kW

motriz 220 kW-SD.shift, la potencia de traslación para este tamaño de grúa es excepcional. Precisamente en los edificios altos resulta muy útil la combinación de carga elevada y velocidad.

En el nuevo modelo se prestó mucha atención a las pequeñas soluciones. Las conexiones rápidas para la plataforma de giro, cabina y pluma, así como las conexiones de fichas eléctricas a los accionamientos y a la instalación de mando facilitan el montaje. Los pernos de las conexiones rápidas son fáciles de conectar, se aseguran rápidamente y simplifican considerablemente el montaje. La nueva 710 HCL resulta muy adaptable a la hora de montar la cabina en la grúa. Dependiendo de los requerimientos de la planificación de la obra, la cabina se puede montar a la derecha o izquierda de la plataforma giratoria con la estructura para trepar por el exterior.

Estilizado sistema de torre, se puede trepar por el interior y exterior

Además, para esta clase de grúa Liebherr ha desarrollado un nuevo sistema de torre especialmente estilizado, la 24 HC. Ofrece una elevada rigidez que permite realizar alturas de gancho elevadas y autoestables de hasta 74,8 m. Además, gracias a sus pequeñas dimensiones externas de solo 2,40 m ofrece grandes ventajas incluso en espacios limitados. La unión por pernos cónicos probada de Liebherr garantiza un montaje y desmontaje sencillo y rápido. Este sistema permite trepar tanto en el hueco del ascensor como en el exterior del edificio.

Todos los componentes de la grúa, incluyendo el sistema de torre, están optimizados para el desmontaje con la grúa Derrick 200 DR 5/10 Litronic de Liebherr. Los componentes se pueden reducir a un peso de montaje de solo 10 t.

La nueva grúa de pluma ajustable de Liebherr 710 HC-L completa la serie

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Ya durante la fase de desarrollo de la grúa de pluma ajustable más grande de Liebherr de la serie de construcción HC-L fue presentado el concepto en la Conexpo 2014 en Las Vegas (EE.UU.). La grúa 710 HC-L tuvo tan buena acogida entre los clientes que se compraron dos unidades de forma anticipada.

Además, se negociaron y contrataron otros proyectos. En el primer trimestre de 2015 se entregaron dos unidades que posteriormente van a sacarse al mercado norteamericano en diferentes proyectos.

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Feria de Zaragoza, presente en el Salón Intermat para la difusión y promoción de Smopyc 2017 La institución ferial ha intensificado la campaña internacional de participación en los foros más importantes del sector de la construcción.

ñola de Maquinaria para Obras Públicas, Construcción y Minería (ANMOPYC) en el Pabellón 6, lugar donde se ubicaban también las instituciones y los organismos, y muy cerca de la zona habilitada para fabricantes vinculados con el movimiento de tierras y obras públicas.

Difusión y promoción, apertura y presencia en nuevos mercados y captación de visitantes y expositores son algunos de los objetivos de la presencia de Feria de Zaragoza en el salón Intermat, celebrado recientemente en París, para la difusión y promoción de la próxima edición de SMOPYC. La cita zaragozana, que tendrá lugar del 4 al 7 de abril de 2017, está despertando grandes expectativas entre los profesionales que coinciden en destacar que la situación está cambiando, ya que se percibe un ambiente más esperanzador después de las dificulta-

des vividas en los últimos años en el sector de la construcción y las obras públicas.

Y con esta apuesta firme por ser motor de desarrollo y recuperación para el sector se presentó SMOPYC en el salón francés. Durante varios días, la delegación comercial diseñó una intensa agenda de reuniones, entrevistas y participación en los diferentes actos que llevaron a cabo las empresas más punteras del sector de la construcción.

SMOPYC participó con un stand informativo situado junto al de la Asociación Espa-

Los distintos encuentros y entrevistas con los principales responsables de las grandes marcas presentes en Intermat, así como con los gerentes de las asociaciones sectoriales más relevantes de los distintos países que participaron en el salón parisino, confirmaron el gran interés que está generando SMOPYC 2017, y las expectativas que se están creando en torno a una de las ferias especializadas en maquinaria de obra pública y construcción más importantes a nivel internacional.

Asimismo, se han mantenido encuentros con los representantes de las delegaciones agrupadas de China, Turquía, USA, Reino Unido, Taiwán y Corea.

Las estrategias de internacionalización y la innovación y el desarrollo son señas de identidad de la próxima edición de SMOPYC, que apuesta por la dinamización del sector y la apertura de nuevos mercados para las empresas.

Star Platforms invierte en Haulotte en Intermat Durante la feria de Intermat, el stand de Haulotte presentó nuevos productos, y atrajo multitud de clientes a su stand.

Entre los lanzamientos, la nueva plataforma HA20 RTJ Pro, una tijera OPTIMUM 8 y la nueva STAR 10 de mástil vertical, con todas las nuevas características tales como paneles fuertes, nueva herramienta de diagnóstico a bordo y mantenimiento libre de nuevos motores de accionamiento AC. La empresa Star Platforms realizó un gran pedido de las plataformas STAR 10 para añadir a su flota.

De izq. a dcha.: Steve Simmons (Star Platforms) Ian Whittle (HUK) y Richard Miller (Star Platforms).

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Palfinger presentó dos nuevas plataformas en Intermat P550 de la clase Jumbo NX y P280AXE que garantiza el máximo rango en los espacios más estrechos.

P550 - Palfinger se expande con el Jumbo NX

La clase Jumbo NX se amplía con el modelo P550 que ofrece 55 metros de altura de trabajo y un alcance de 40 metros. Lo que ha permanecido igual son todos los beneficios de las plataformas de la clase Jumbo en la nueva generación: Una cesta de rotación adicional de 2 x 200 grados asegura que las unidades son particularmente móviles. Esto tiene la flexibilidad de la clase jumbo NX a alturas aún mayores.

La introducción de la P480 y el inicio de la nueva clase NX Jumbo son seguidas por la segunda plataforma de acceso PALFINGER en la próxima generación: La compañía está lanzando el próximo modelo más grande, el P550, con una altura de trabajo de hasta 55

Paolo Balugani, Palfinger.

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metros y alcance lateral de más de 40 metros. Con un alcance de 20 metros, el brazo superior, en particular, tiene aún más margen de maniobra que la del P480.

Dentro de este rango, el P550 convence con la flexibilidad particular que distingue a la clase NX. Puede ser controlado individualmente para el posicionamiento preciso y sobre todo ofrece un área de trabajo de 240 grados. Esto se complementa con una rotación de canasta de 2 x 200 grados.

Nuevas áreas de aplicación

“En el desarrollo de la P550, nos aseguramos de que no íbamos a sacrificar la libre movilidad en la oferta de este rango”, dijo Yves Schlessiger, gerente de producto de las plataformas Palfinger. “Esto hace a nuestros productos de calidad superior a las plataformas de acceso convencionales y permite nuevas áreas de aplicación.” Gracias a los controles proporcionales sensibles, incluso a grandes alturas en especial, el usuario puede dirigir con precisión el jib de la P550 para las

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operaciones en edificios, mástiles o incluso por debajo de voladizos.

Diseño de peso optimizado

Otra gran ventaja de la Jumbo NX es su cons-

trucción de peso optimizado con estructuras de perfiles especiales y ligeras, pero con materiales estables. Esto mantiene el peso total del camión lo más bajo posible y hace posible el transporte de más herramientas, equi-

pos de trabajo y los materiales en el vehículo.

El excepcionalmente amplio espacio en la cesta de trabajo hace que su uso sea aún más eficaz. Esto ahorra el dinero y el tiempo del operador.

Producto premiado

El jurado de los Premios Internacionales de Acceso Powered (IAPA) ha seleccionado recientemente el P480 como el “producto del año 2015.” Los Premios IAPA se concedieron el 26 de marzo en la cumbre IPAF de este año en Washington DC y son considerados como uno de los honores más deseables para las plataformas de acceso. El prestigioso jurado de expertos está compuesto por gerentes de la industria.

P280AXE - máximo rango en los espacios más estrechos

Palfinger Plataformas Italia presenta su última plataforma de acceso: la P280AXE. El nuevo modelo es perfecto para aplicaciones que proporcionan espacio limitado pero sin embargo requieren de amplio alcance de la plataforma de acceso. El P280AXE tiene un diseño extremadamente compacto sin dejar de ofrecer una impresionante altura de trabajo de hasta 28 metros y un alcance lateral de 15 metros. Los ingenieros también hicieron especial énfasis en el diseño ergonómico.

El P280AXE es el último representante de la “Clase inteligente”. Con esta serie de modelos, Plataformas Palfinger Italia (PPI) desarrolló un diseño especialmente compacto para las plataformas de acceso. Esto se refleja claramente en el P280AXE: La plataforma tiene una longitud total de sólo 6,89 metros y un peso total de no más de 6 toneladas.

Esto contrasta con una gran altura de trabajo de 28 metros y un alcance lateral máxima de 15 metros, lo que hace el P280AXE la pieza correcta de equipo para aplicaciones que proporcionan espacio limitado.

Rango adaptado a la situación

Los anchos de estabilización individuales crean margen de maniobra adicional. Con un área de estabilización más pequeño, el P280AXE determina el rango máximo dependiendo de la situación. Esto garantiza la seguridad y hace que sea fácil de obtener el máximo alcance de las condiciones más angostas. Independientemente de la anchura de estabilización, el brazo de la grúa se puede girar 360 ° y el 90 ° de la cesta misma izquierda y derecha.

Diseño ergonómico

Durante el desarrollo de la P280AXE, se dio especial importancia a un diseño ergonómico para los elementos de la zona de la entrada o de control, por ejemplo. La protección de colisión también proporciona protección para el operador. Se evita colisiones entre la plataforma y la cabina y los componentes individuales de la propia plataforma.

El amplio apoyo técnico que es característico de PPI es también por supuestom previsto en el nuevo modelo de la “Clase Smart”.

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Manitou Group en Intermat: Más soluciones para los clientes de la construcción y de la ingeniería civil Durante la feria de Intermat, el Grupo Manitou lanzó su nueva plataforma de 12 m, MAN’GO, así como datos de la mejora del Grupo y sus actividades de futuro.

En la rueda de prensa ofrecida por el CEO de Manitou, Michel Denis y el vicepresidente de ventas y marketing, Sr. Piffard, explicaron las actividades de Manitou durante 2014 y las prioridades de estos últimos años que han llevado al Grupo a centrar su esfuerzo comercial en el terreno, con 2 objetivos precisos: marcar este año con varias novedades y entrevistarse con las grandes cuentas de la ingeniería civil y las empresas de alquiler, con soluciones adaptadas. Pasada la fase intensiva de remotorización (stage IIIB) del conjunto de la gama, MANITOU reanuda con la innovación para trastornar de nuevo el mercado, con un concepto de plataforma radicalmente diferente.

Un 41% de las actividades del Grupo Manitou se realizan en la Construcción y la ingeniería civil. Están llevando a cabo innovaciones y soluciones para una presencia impactante

Del 2014 al 2015

El año 2014 ha estado marcado por un crecimiento de las ventas de las máquinas de Construcción, tanto en Europa del Norte como en Europa del Sur. Para MANITOU Group este crecimiento ha sido principalmente generado por las sociedades de alquiler que han renovado sus flotas, durante el 1er semestre de 2014. Para responder a ello, el Grupo se ha apoyado en particular en una eficiencia y una flexibilidad operativas mejoradas. De forma simultánea, en el mismo periodo, los clientes usuarios han reducido sus inversiones en materiales.

El dinamismo del mercado norteamericano, en particular en el sector de la construcción, ha logrado a la división CEP (Compact Equipment Products) del Grupo alcanzar un nuevo récord de ventas, desde su integración en el Grupo MANITOU. Las ventas de telescópicos también han sido todo un éxito, acerca de las empresas de alquiler nacionales de la zona.

En el resto del mundo, el Grupo ha observado una cierta estabilidad en sus ventas. El contexto político en Rusia y en Ucrania ha frenado el crecimiento en la zona, Asia del Sureste cuya actividad minera era el motor de las ventas, durante estos últimos años, ha observado un descenso y América Latina tiene dificultades para recuperarse.

Para comienzos del año 2015, parece iniciarse una recuperación de las compras, a nivel 118 MOVICARGA

de los usuarios, en Europa. En cuanto a las empresas de alquiler, observamos un nivel de actividad correcto, a pesar de una cierta prudencia, lo que hace que la visibilidad sea compleja. Por el momento, las empresas de alquiler tardan en posicionarse.

portante. La mayoría de los mercados todavía no han alcanzado un nivel de madurez, en el ámbito del alquiler, y la dimensión mundial del Grupo permite prever potenciales de crecimiento todavía importantes, en estas zonas.

Para el MANITOU Group, el mercado del alquiler es un potencial de crecimiento im-

Los productos son reconocidos y apreciados por las empresas de alquiler y el Grupo mejo-

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Además de las empresas de alquiler, el Grupo MANITOU vino a presentar, a los grandes actores de la Construcción y de los grandes proyectos, su gama completa de soluciones con alto valor añadido para los sectores minero, de túneles, canteras y prefabricaciones, para ganar eficacia en manutención.

Estas soluciones integran en particular una amplia Gama de Carretillas de Alto Tonelaje de 6T a 40T con la mayor carretilla telescópica del mundo la MHT 14350.

MáQUINAS PRESENTADAS • 260 ATJ Sr. Piffard, Dorector de Ventas y Marketing de Manitou.

ra constantemente su oferta, para responder a las necesidades del mercado de la Construcción y, en particular, del alquiler.

Este es el motivo por el que el Grupo MANITOU estuvo en INTERMAT 2015.

HANDLING YOUR WORLD

‘Handling your world’, esta es la promesa del Grupo MANITOU respecto a sus clientes.

HANDLING, porque la manutención es la profesión, el éxito del Grupo, YOUR, para sus clientes, con los que existe una verdadera relación de proximidad, WORLD, una respuesta adaptada a cada actividad, cada sector, cada zona geográfica.

MANITOU Group estuvo presente en INTERMAT para ofrecer soluciones a los clientes del sector de la Construcción y, en particular, a sus clientes y clientes potenciales de las empresas de alquiler: • Máquinas más sencillas, como la MT 625 EASY con motorización optimizada • Intuitivas como la MRT 3255 con E-reco, transmisión CVT y corrección anti-peralte, • Fiables, como la MUSTANG 1650R con level II fops, • Con comodidad estudiada, como la M 50-2 con versión hidrostática.

En la cúspide de esta respuesta a las expectativas de las empresas de alquiler, un muy nuevo concepto de plataforma, en ruptura con los estándares habituales, a la vez que conserva el ADN Manitou: la MAN’GO.

De una altura de trabajo de 26 metros, la 260 TJ responde a necesidades específicas de los clientes que requieren una gran altura.

Su accesibilidad y su compacidad son particularmente útiles en aplicaciones de colocación de carpintería metálica, renovación de edificios o de fachadas. Para una seguridad reforzada, esta plataforma está equipada del Safe MAN System.

• MAN’GO 12 - Primicia

Nuevo concepto revolucionario de plataforma, la MAN’GO 12 representa una solución

Michel Denis, CEO de Manitou.

competitiva para las empresas de alquiler y sus clientes. Ligera, compacta, simple, procede de los conocimientos y de la investigación MANITOU para proponer una alternativa simple y económicamente interesante en el segmento de los 12 metros.

• M 50-2 - Nuevo

Combinando sencillez y productividad, las nuevas carretillas de mástil M son las aliadas indispensables de las obras. La nueva M 50-2 presentada en primicia en Intermat también se beneficia de un uso y de un mantenimiento, simplificados, para una capacidad nominal de 4 toneladas a 500 mm.

• MI 40 Gaz - Primicia

Fiabilidad, confort y sencillez de uso, para esta nueva carretilla de capacidad máxima de 5 toneladas. Su motorización y su sistema hidráulico integran tecnologías que reducen la huella ecológica.

• MRT 3255 - Nuevo

La MRT 3255 es la mayor rotativa telescópica de la gama MANITOU. Combina rendimientos incrementados y alta tecnología al servicio de la sencillez de uso. Asociada con los numerosos accesorios propuestos, representa una solución 3 en 1 para una gran polivalencia en las aplicaciones.

• MT 625 49 cv - Nuevo

¡Una de las mejores ventas de la gama MT! Propuesta con una motorización optimizada, conviene particularmente a los usos en ciclos cortos, a menudo característicos de las aplicaciones del alquiler.

• RT 210 GEHL

Gracias a sus orugas equipadas del sistema IDEALTRAX ™ (Automatic Track Tensionning system), la RT210 se adapta a todos los terrenos y a todos los ciclos de uso, para simplificar el trabajo y el mantenimiento diario del operador. Confort y visibilidad también son las palabras clave para esta cargadora de carácter resueltamente todo terreno.

• 1650R MUSTANG - Nuevo

De diseño robusto, los nuevos modelos de media gama R se han beneficiado de nume119

ESPECIAL FERIAS

MRT 3255 Gran capacidad & sencillez

Reencontramos en la MRT 3255 todo lo que hace el éxito de la marca Manitou en el desarrollo de la carretilla telescópica rotativa: máquina 3 en 1, 4 ruedas directrices y motrices, 3 modos de dirección... y mucho más...

RENDIMIENTOS La MRT 3255 dispone de una capacidad nominal en horquilla de 5,5 toneladas a 600mm, con la posibilidad de: • Desplazar una carga de 5 toneladas hasta 10 metros y 2,5 toneladas a altura máxima.

• Trabajar con un cabestrante de 7,2 toneladas de capacidad.

• Instalar un cabestrante Pie de flecha de una capacidad de 12 toneladas.

rosas mejoras, procedentes de experiencias de clientes. Un diseño que ofrece una mejor visibilidad, un acceso práctico al sistema hidráulico con cambio de accesorio facilitado, una cabina ampliada, son cuantas funciones revisadas para adaptarse perfectamente a las necesidades de los operadores.

NUEVOS PRODUCTOS MT 625 EASY Un motor optimizado adaptado a un uso de alquiler. ¿POR QUÉ UNA MOTORIZACIÓN REDUCIDA? Las máquinas entre 18 kW y 36kW vendidas en stage IIIA en Europa son compatibles con la norma motor europeo.

De hecho, la nueva MT 625 EASY con motor Kubota 49 hp/36kW: • Está dotada de una inyección mecánica.

• Presenta una tecnología sencilla.

• No integra filtro de partículas.

Se beneficia de rendimientos conformes a un uso Construcción con un compromiso bajo CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS (Ver cuadro) Mismas dimensiones que la MT 625H, mismo ábaco que la MT 625H.

Consumo equivalente para un ciclo de trabajo Construcción.

Rendimientos conformes a un uso Construcción.

UNA DE LAS MEJORES VENTAS QUE SE BENEFICIA DE LAS ÚLTIMAS MEJORAS • Cambio de velocidad en el JSM (+/-) • Indicador de alineación de las ruedas delanteras • Freno de aparcamiento automático • Nuevo salpicadero • Nueva apertura de puerta reforzada y más ergonómica (interior/exterior) • Nuevo tubo de escape: mayor visibilidad en la parte trasera derecha Un paquete CONFORT está disponible en opción.

APLICACIONES • Aplicaciones ‘pick and place’ • Periodos cortos de uso, bajos tiempos de uso • Manutención de paletes, desplazamiento de cargas • Carga/descarga de camiones • Uso ocasional con un cangilón para la recuperación

MT 625 H EASY MT 625 H Capacidad 2500 kg 2500 kg Altura de elevación máx.

5.85 m 5.85 m

Tiempo de elevación: 8,86s Tiempo de elevación: 8s Motor KUBOTA STAGE IIIA KUBOTA STAGE III B

49cv / 36 kW 75 cv / 55.4 kW Turbo

Alternador: 60A Alternador: 80A

Transmisión Hidrostática Hidrostática Hidráulica Bomba de engranajes Bomba de engranajes

con divisor de caudal 80l/min con divisor de caudal 95l/min

235 barias 235 barias Radio de giro 3.31m 3.31m Longitud total 3.90 m 3.90 m Anchura total 1.81 m 1.81 m Altura total 1.92 m 1.92 m Tara 4485 kg 4615 kg

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MOTORIZACIÓN & TRANSMISIÓN ALTAS TECNOLOGÍAS La MRT 3255 está equipada de un motor Mercedes de 231 cv Tier 4 Final SCR, que responde a las últimas normas vigentes en Europa y en EE.UU., a la vez que reduce el consumo de la máquina.

Nueva transmisión CVT (Continuously Variable Transmission) permite una mayor sencillez, potencia y precisión. El par optimizado, cualquiera que sea la velocidad, procura un mayor rendimiento, una mayor fuerza de tracción y un consumo de carburante inferior.

La máquina está equipada de una suspensión con sistema hidroneumático ‘hydro pneumatic system’ que permite regular su altura, para conservar un confort óptimo durante los desplazamientos por carretera. El sistema también permite nivelar la máquina en la obra, para conservar la horizontalidad lateral y frontal.

Un freno de aparcamiento automático está naturalmente integrado de serie.

ESTABILIZACIÓN TOTAL Para garantizar la elevación de cargas pesadas, la MRT 3255 integra varias funcionalidades que aseguran su estabilización: • Corrector de peralte: en terrenos accidentados o en cuesta, cuando la máquina está sobre neumáticos, el usuario puede accionar la palanca para mantener su carga horizontal, lateral (+/- 8°) o longitudinalmente (+/- 3°). El corrector de peralte opera longitudinalmente (+/- 3°).

• Ábaco adaptable: este dispositivo autoriza el conductor a solo desplegar parcialmente uno o varios estabilizadores. El calculador selecciona entonces automáticamente el ábaco de carga más adaptado, proporcionalmente a la posición de los estabilizadores.

• Estabilizadores telescópicos formados por tres elementos (uno fijo y dos móviles), que permiten una superficie de estabilización de más de 45 m².

• Cálculo y limitación de la zona de trabajo.

• Un solo botón para estabilizar y nivelar la máquina.

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• Cámaras, colocadas en la parte trasera o en cabeza de flecha aseguran el uso de la máquina (opción).

• Mando a distancia que permite pilotar a distancia todas las funciones de la máquina (opción).

PILOTAJE ÓPTIMO La MRT 32552 incluye 2 palancas de serie, para un manejo intuitivo y la posibilidad de acumular a la vez todos los movimientos de la flecha y del accesorio.

El operador está acompañado por la técnica para facilitarle y hacer que el pilotaje sea seguro: • Memorización de las velocidades máximas de movimiento: en función de su entorno o del trabajo por realizar, memoriza las velocidades de movimientos máximos de todos los accionadores de la flecha.

• Nuevo sistema de mando inspirado en la serie Privilege Plus con una pantalla 9 pulgadas y un navegador.

• Asiento basculante eléctrico: para conservar una visibilidad en el accesorio incluso a altura máxima.

SEGURIDAD ASISTIDA El CEC (Controlador de Estado de Carga) permite analizar en continuo la posición de la carga, en el espacio y la configuración de trabajo de la máquina. El sistema limita la zona de movimiento en función del accesorio, de la carga manipulada y de la superficie de estabilización.

El E-Reco es un sistema de reconocimiento que detecta el accesorio y propone el entorno de trabajo correspondiente.

- En modo telescópico, podemos tener como accesorios: Tablero puerta horquilla basculante, tablero horquilla flotante, cucharas y muchos accesorios homologados Manitou.

- En modo grúa: plumines, cabestrante, plumín con cabrestante…

- En modo plataforma: plataforma estándar, plataforma techador, plataforma “Aerial Jib”, plataforma cabestrante, plataforma específica…

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS (Ver cuadro)

MRT 3255 / MRT-X 3255 Capacidad 5500 kg @ 600 mm Capacidad con cabestrante en cabeza de flecha 7.2 toneladas Altura de elevación máx.

31.60 m Motor MERCEDES STAGE IV 231 cv/ 170 kW MERCEDES STAGE IIIA 197 cv / 145 kW Transmisión Transmisión continua CVT DANA 319 Hidráulica Bomba de pistón variable 210l/min - 350 barias Longitud total 8.50 m Anchura total 2.50 m Distancia entre ejes Tara 23.956 kg

APLICACIONES Las capacidades de la MRT 3255 las utilizan los techadores en las obras de construcción, en construcción metálica, en cerramientos o en aplicaciones más industriales de elevación o de mantenimiento industrial.

La MRT 3255 puede equiparse con un nuevo accesorio homologado Manitou, un cabestrante de una capacidad de 7,2 toneladas.

REDUCE, JUNTOS REDUZCAMOS LA HUELLA ECOLÓGICA

En el 2014, el MANITOU lanzaba el programa REDUCE, que tiene por objetivo reducir la huella ecológica del Grupo. Premiado varias veces por este compromiso, el Grupo continúa el planteamiento ampliando su protocolo de medición de los consumos de las máquinas al conjunto de sus gamas Construcción.

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Éxito de la Semi góndola MCOS de Nooteboom en Intermat Es una solución inteligente en semirremolques de góndolas de dirección hidráulica.

La última generación MCO de semirremolques de góndolas con dirección hidráulica son la solución óptima de transporte para el transporte de maquinaria de peso medio (hasta 47 toneladas) que es rápido, muy fácil de usar, rentable y seguro. Hasta hace poco el cambio de ejes autodireccionales para dirección hidráulica necesitaba de mucha más inversión. Pero dentro de su pro-grama SMART de Nooteboom se ha hecho una propuesta mucho más atractiva. Desde la introducción exitosa de los semirre-molques de góndolas MCOS, la demanda de estos vehículos ha aumentado significativamente en Europa y especialmente en Francia.

Programa MCOS

El programa MCOS comprende dirección hidráulica de 3 ejes y 4 ejes, ya sea con un piso de carga fija o extensible. Dentro de este programa hay varias versiones para satisfacer los requisitos de determinados sectores.

Por ejemplo, para el transporte de máquinas con una carga altamente concentrada, tales como cepilladoras de carretera, el piso de carga ha sido especialmente reforzado. Los trailers de este programa SMART son todos los vehículos de alta calidad, elaborados sólo con componentes de primeras marcas de primer nivel. La conservación es extremadamente duradera y el chasis se trata con una pulverización en caliente de metal de zinc como estándar.

equipado con una rampa de cuello de cisne hidráulico. Esta rampa está disponible con un suelo de rejilla galvanizado o un piso de madera.

Las rampas de carga

Con el fin de garantizar que la carga / descarga sea tan eficaz y segura como sea posible, Nooteboom tiene una amplia gama de rampas para elegir. El programa incluye rampas de diversas longitudes, anchuras, capacidades y rendimiento. Cuando se baja, las rampas hidráulicas y piso de carga se ajustan a la perfección.

Las ventajas:

• Muy bajo peso muerto para la máxima carga útil.

• Excelente maniobrabilidad debido a la dirección hidráulica (45 grados).

• Carga a la altura del piso ajustable de 810 - 1030 mm.

• Fiable, robusto y duradero.

• Extremadamente fuerte chasis con una excelente rigidez torsional.

• Bajo coste de mantenimiento y fácil mantenimiento.

• Valor residual más alto.

• Excelente rendimiento de la inversión.

Ejes de dirección hidráulica

Para los nuevos semirremolques de góndolas MCO, Nooteboom ha actualizado la dirección hidráulica para lograr un ángulo de dirección aún más grande sin necesidad de utilizar un vivificador de dirección. Para este semiremolque con ejes giratorios el ángulo de giro es de unos impresionantes 45 grados. Esto se traduce en una mayor eficiencia del transporte, un menor desgaste de los neumáticos y una excelente maniobrabilidad.

Rampa hidráulica cuello de cisne

Para facilitar la carga de la maquinaria en el cuello de cisne, el semirremolque puede ser

Nueva plataforma de 13,2 m de Leguan en Intermat Leguan Lifts Oy presentó en Intermat el nuevo modelo Leguan 135, de 13,2 m de altura de trabajo.

Se ha fabricado con un diseño compacto sin comprometer la estabilidad o el alcance. La máquina, con motor eléctrico de combustión ofrece 13,2 m de alcance vertical y 6,8 m de alcance horizontal. La carga de trabajo segura para toda la zona de trabajo es de 140 kg, mientras que una zona de trabajo limitada ofrece una carga de 230 kg / dos personas.

Este nuevo modelo estará disponible en dos opciones de conducción: tracción en las cuatro ruedas y orugas. El 4WD permite conducir a una velocidad de hasta 3,5 km / h, mientras que la versión sometida a seguimiento proporciona excelente capacidad todo terreno con una alta distancia al suelo de 265 mm.

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‘Etapa V’ de motores Deutz en Intermat Los motores diesel DEUTZ ya cumplen con la próxima etapa de norma de emisiones V. Al mantener el diseño de los motores idénticos, Deutz ofrece seguridad en la planificación a largo plazo.

En la feria han promocionado que en la gama de cilindrada de 2.9 a 7.8 l, los motores diesel DEUTZ ya cumplen con la próxima norma de emisiones Etapa V que se espera aplicar a Europa a partir de enero de 2019. Los motores estaban identificados con un logotipo especial “Etapa V Ready ‘ en la feria.

El cambio a una norma de nuevas emisiones siempre representa un enorme desafío para OEMs y fabricantes de motores. La eficiencia y los niveles de emisiones del motor están siendo progresivamente mejores y ya han alcanzado niveles que parecían inalcanzables hace años.

Esto exige tecnologías innovadoras, tanto dentro del propio motor y de escape y en lo que respecta al tratamiento posterior. A menudo, debido a cambios en el espacio de la instalación, este último requisito hace necesario ajustes en la aplicación de destino.

Aquí es donde DEUTZ ya puede ofrecer a largo plazo la seguridad de planificación. Sobre la base de las propuestas de la Comisión de la UE Stage V, publicado el 25 de septiembre de 2014, elfiltro de partículas diesel de DEUTZ AG de motores equipados en la gama de 2.9 a 7.8 l ya cumplen con los límites previstos para 2019.

En previsión de la cuarta norma de emisiones (EU Stage IV / US EPA Tier 4), introducida en 2014, DEUTZ ya había rediseñado partes sustanciales de su gama de motores desde cero y había implementado la última tecnología de tratamiento posterior de gases de escape. En conjunción con un filtro de partículas diesel sellado (DPF), estos motores ya cumplen con la Etapa V. Esto significa que no se necesitan costosas modificaciones de equipos el cliente para que se cumpla con la norma de emisiones siguiente por-

que las dimensiones y diseño de motores siguen siendo los mismos. DEUTZ es capaz de beneficiarse de su amplia experiencia en la producción en serie a través de su entero producto de alcance hasta 7,8 litros. Muchos usuarios de motores que se ajustan a los actuales requisitos de la fase IV de la UE ya están optando por los motores DEUTZ con sistemas DPF con el fin de cumplir con los límites locales. Esta ventaja inicial en la experiencia ha dado lugar a una tecnología fiable y representa una propuesta única de venta en el mercado. Independientemente de los niveles de emisión, DEUTZ continúa sistemáticamente mejorando el rendimiento de sus motores. Todos los motores DEUTZ están equipados con DPF y también están certificados en acc. con la norma EN 1834 sin requerir que se instalen supresores de chispas y esto les permite ser utilizados en lugares con un mayor peligro de fuego.

Tijera híbrida de 27 m de Holland Lift en Intermat Holland Lift presentó la nueva plataforma de tijera híbrida de 27 m, modelo HL-275 H25 4WD / P / N. Es el primer híbrido con una altura de trabajo de 27,5 m, tanto para el trabajo en interior como al aire libre y sin emisiones. El concepto híbrido lo incluirán en otros modelos de la gama de alturas de trabajo que varían de 16, 19 y 22 metros.

Además Holland Lift introducirá este año una gran tijera para pasillos estrechos de 1,4 metros, la HL-330 E14 4WDs / N con una altura de trabajo de 33 metros.

La nueva tijera de 27 m híbrida ganó recientemente en Washington el “Premio al Mejor Producto del Año” en la categoría de plataformas autopropulsadas.

La tecnología híbrida de la plataforma de 27 metros HL275 H25 4WD / P / N permite operaciones libres de emisiones, tanto en interiores como al aire libre, sin comprometer el rendimiento.

Algunas características a destacar son: • Adecuado para actividades de interior y al aire libre.

• Altura de la plataforma hasta 27 m.

• Capacidad de elevación de hasta 1.000 kg.

Benito Saporino y Eline Oudenbroek, de Holland Lift.

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Dos nuevos modelos Dieci en Intermat Dieci presentó en Intermat el Pegasus 40.30, un manipulador telescópico con torreta giratoria de 360º que alcanza una altura máxima de trabajo de 29,9 m y una capacidad de carga de hasta 4.000 kg y el manipulador telescópico Hercules 190.10, de su gama ‘heavy duty’.

hidráulico emplea ‘load sensing’ con bomba de caudal variable de 170 l/min y 260 bar de presión.

El modelo de Heavy Duty Hercules 190.10 está especialmente diseñado para canteras, minas, puertos e industria petroquímica, pero en concreto se ha desarrollado para el mantenimiento de instalaciones mineras. Alcanza una altura máxima de trabajo de 10,20 m y una capacidad de carga de 19.000 kg.

Tiene transmisión hidrostática y motor FTP de 129 kW de potencia.

El Pegasus 40.30 tiene una altura máxima de trabajo de 29,9 m y una capacidad de carga de hasta 4.000 kg.

Está equipado con un motor turbo aftercooler FTP Tier 4 Final, de 129kW, con sis-tema de reducción de emisiones DOC-SCR. Alcanza una velocidad máxima de 40 km/h y disfruta de transmisión hidrostática, con control electrónico en cuatro modalidades: Eco Drive, Normal, Eco Work y Creep. El sistema

Productos auxiliares de Unic Cranes Europe en Intermat UNIC Cranes Europe, parte de GGR Group presentó en Intermat una gama de productos auxiliares para los modelos más populares de la grúas de araña, para aumentar la versatilidad y facilidad de uso de sus máquinas y esta nueva gama de productos se sumará a la gama de posibles aplicaciones para las mini grúas.

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Platform Basket celebra sus 10 años en Intermat El stand de Platform Basket en Intermat fue el lugar ideal para celebrar sus diez años en el mercado.

Numerosos clientes y distribuidores pasaron por el stand para celebrar dicho acontecimiento.

Han expuesto 4 modelos: 13.80 versión ED, 22.10 EVO, 18,90 Pro y la última versión del modelo 33.15.

El feedback de los clientes durante su visita ha sido muy positivo y las máquinas han causado muy buena impresión.

Michelin en Intermat, aún más productividad para trabajos en obras Michelin ha demostrado en INTERMAT 2015 su capacidad de innovación en todos los campos.

Los operadores de trabajos en obras deben hacer frente, como los demás actores económicos, a los retos de productividad, cada vez más difíciles de cumplir.

Para obtener beneficios en productividad, los operadores de trabajos en obras deben evaluar y utilizar las soluciones más avanzadas.

Desde siempre, Michelin les acompaña para poner a su disposición neumáticos dotados de las tecnologías más avanzadas.

Michelin ha presentado dos nuevos neumáticos destinados a cargadoras, el MICHELIN XTXL E4 L4, para cargadoras, y el MICHELIN BIBLOAD Hard Surface, para retroexcavadoras, vehículos telescópicos y cargadoras compactas. Tanto uno como el otro tienen como objetivo garantizar a los usuarios una

mejor eficacia operativa: esto requiere innovar en todas las áreas. En los materiales, en la concepción del neumático, como muestra la tecnología B2 y la nueva generación de carcasas usadas para el MICHELIN XTXL E4 L4, y también en su capacidad para romper los códigos inventando nuevas formas de esculturas en la banda de rodadura como las del MICHELIN BIBLOAD Hard Surface, en diamante biselado de siete caras, y que garantizan las mismas prestaciones en todas las direcciones.

usuarios y dar a la red de distribución todas las claves para ofrecer el mejor servicio. Así, se creó la etiqueta “Michelin Earthmover professionals”.

En Michelin, la noción de servicio está implícita en el ADN del Grupo desde su creación.

En la actividad de Ingeniería Civil, Michelin ha puesto en marcha un equipo de especialistas cuya misión es proporcionar los mejores consejos en obras, por ejemplo, a los 125

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Haulotte Latam Day en Francia Por Macarena García

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El miércoles 22 de abril, día de feria en Intermat, tuve la suerte de acompañar a 40 clientes latinoamericanos de Haulotte a la fábrica en la que el fabricante francés produce algunos de los lanzamientos que se presentaron en la feria, Optimum 8, Star 6P y STAR10.

El “Customer Care” es para muchos fabricantes una simple palabra escrita en su estrategia empresarial, no para Haulotte.

Hablando con los clientes latinoamericanos, todos destacaban la suerte de poder ver in situ cómo se fabrican las máquinas y ver de cerca el proceso de fabricación.

Haulotte presentó numerosas novedades en la feria, como la nueva plataforma de 20 m, HA20RTJPRO, un nuevo manipulador telescópico y los modelos STAR 10, OPTIMO 8, STAR 6P. Así como los nuevos productos financieros y las nuevas herramientas de servicio, que tuvieron un gran flujo de visitas durante la feria.

novedades introducidas en la fábrica, donde se ensamblan los modelos eléctricos de Haulotte.

El LATAM DAY comenzó a las 9.00 de la mañana con todos los clientes expectantes por lo que les depararía el día.

El grupo se dividió en dos para la visita a fábrica y los clientes pudieron hacer todas las preguntas que se les ocurrieron y conocer cómo funciona el corazón de Reims.

Primera parada: la fábrica de Reims. Allí explicaron a los asistentes los comienzos de la fábrica, el tipo de máquinas que allí se fabrican y una amplia exposición de las

Después de la visita a fábrica llegó la sorpresa, la visita a una de las cavas más antiguas de Reims, la Cava Ruinart. Para algunos era la primera vez en una cava

por lo que la experiencia fue fascinante, no sólo por el entorno, sino por la historia que descansa detrás de las cuevas construidas en el subsuelo para albergar miles y miles de botellas de un champagne excepcional.

La visita nos llevó a 50 m bajo tierra donde se guardan el champagne embotellado. Las curvas datan del año 400, donde se extraían las piedras para construir los castillos de la época. Desde entonces, las paredes subterráneas de Reims han visto

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pasar cientos de acontecimientos, desde guerras a bodas secretas.

El paseo por las cuevas subterráneas bellamente iluminadas y con las botellas de Ruinart de fondo fue el marco ideal para que los clientes hiciesen miles de fotos, recuerdos que reposan ahora en Latinoamérica.

El día se vio mejorado por el sol primaveral que nos acompañó en toda la visita, tanto a la fábrica como a la cueva, y que mejor que una copa de champagne para rematar una jornada perfecta.

Haulotte quiso regalar a sus clientes con esa experiencia para demostrar que en sus máquinas se llega hasta 43 m, pero también hasta los 40 m bajo tierra, un radio de alcance excepcional en dos días.

A la vuelta al nivel de tierra, a los clientes les esperaban copas llenas de champán para degustar esta delicia y brindar por los éxitos futuros.

Carlos Hernández, director de Haulotte Latinomérica, junto con todo el equipo de Latinoamérica, Laurant Demaretz, Guillaume Ribeiro, Rodrigo Cabal y Luca Riga, se dirigió a los asistentes para brindar con ellos y por ellos, para agradecer la confianza que están poniendo en Haulotte y para brindar por un futuro juntos.

Cuando todo el mundo creía que el día se había dado por concluido, se abrieron unas puertas laterales y todos los invitados fueron invitados a tomar asiento para degustar una comida típica francesa, bañada con un tipo de champán en cada plato. ¡Imposible un final mejor, tuvimos un almuerzo memorable probando 5 champánes diferente y exclusivos!

Al terminar, las muestras de agradecimiento y de elogio por parte de los clientes fueron interminables. La feria de Intermat mejoró para ellos considerablemente al añadir a su circuito europeo esta visita de lujo.

El reloj marcaba las 15:30, ¡hora de volver a París!

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Equipo de Haulotte Latinoamérica: Guillaume Ribeiro, Luca Riga, Laurent Demaretz, Miguel Cámara, Carlos Hernández, Rodrigo Cabral y Martín Gardón.

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Usted podría pensar que el día LATAM había terminado, ¡pero no era así!

Se invitó a todos los huéspedes para celebrar el 30 aniversario de Haulotte, propiedad de la familia Saubot. Para la cena de

gala, los clientes de América Latina tuvieron la oportunidad de conocer a las empresas de alquiler de todo el mundo.

EL 22 de abril de 2015 realmente fue un día especial para Latam.

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Haulotte Group en la M&T Expo M & T EXPO - Feria Internacional de la Minería y Equipamiento para la Construcción, celebra veinte años en su edición de 2015, y se llevará a cabo del 9 al 13 de junio de este año en el Centro de Exposiciones Expo de São Paulo. Durante esos 20 años, el evento se ha convertido en la empresa líder en América Latina en el segmento, siendo decisiva, en varios momentos, en los que la economía nacional y / o internacional enfrentó desafíos.

La novena edición llega en un momento en que los escenarios naturales del nuevo ciclo de gobierno ya serán más estables y la expectativa es que el mercado tenderá a iniciar un período de recuperación con la devolución de las obras y el sector de la calefacción, en la segunda mitad de este año.

La única certeza que tenemos en este mercado, en concreto la plataforma elevadora,

es que la reanudación siempre viene fuerte y rápidamente. Siempre debe estar preparado para ello. Las plataformas del mercado brasileño tiene mucho para crecer y no hay duda de que esta evolución será siempre el resultado de un esfuerzo conjunto entre los arrendadores y fabricantes de equipos.

En tiempos de crisis siempre podemos encontrar oportunidades, y pensar así refuerza a Haulotte en su compromiso a largo plazo en el país y acercarse aún más a sus clientes.

Haulotte estará presente en M & T y presenta sus nuevos modelos que permiten a sus clientes a estar más preparados con calidad y seguridad, así como después un sistema de ventas adecuado, lo que garantiza la satisfacción total del cliente. M & T EXPO será un gran escenario para la reanudación del sector y el entorno perfecto para lograr un buen negocio.

Con los cambios del mercado nos traen un cambio en el mix de productos, y Haulotte presentará:

Nuevas plataformas de mástil vertical Star 8 y Star 10

Nueva generación de mástil vertical con plumín, diseñados para ser simples, robustas, fiables y capaces de satisfacer todas las circunstancias. Sus beneficios son significativos.

Gran movilidad en las áreas de trabajo confinado bajo mantenimiento y menos tiempo de 130 MOVICARGA

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inactividad. Vida más larga y movilidad más inteligente.

Nueva articulada diesel: HA20 y HA20 RTJ RTJ PRO

En línea con el mercado de las plataformas de brazo articulado de 16 m, la HA20 RTJ tiene un diseño elegante que refleja el compromiso de las máquinas Haulotte en los 20 m. La “oferta justa para su negocio.” Cada detalle está diseñado para cumplir tres objetivos principales: maximizar la productividad, bajar los costos de mantenimiento y ofrecer seguridad del operador.

Las ventajas: La combinación ideal de peso y sus dimensiones, Gran rendimiento. Comodidad y facilidad de Uso. Cesta modular aún más robusta, más duradera y más ergonómica.

Articulada HA16 RTJ Pro plataforma todo terreno

Hermana del nuevo modelo de trabajo de 20 metros, la HA16 RTJ Pro, ha viajado por el mundo para mostrar su talento. Lanzado en septiembre de 2014, en el mercado de América Latina, esta máquina ha logrado resultados muy positivos a pesar de la situación de los mercados actuales.

Versión grandes alturas “PRO”

Como una versión mejorada de los modelos de equipos a grandes alturas, que ahora se llaman “RTJ-PRO” disponen de los modelos HA32, HA41 y HT43 RTJ PRO, y veremos un mejor nivel de equipamiento, con la nueva generación de la cesta modular (2,44 x 0.91m) incluyendo: - Protector de la caja de control de la bandeja de herramientas superior y plástico de alta resistencia.

- Dispositivo de seguridad secundaria Haulotte Activ’Shield © Bar (de serie en la versión europea).

- El apoyo a las funciones de diagnóstico avanzadas.

- Nuevas opciones disponibles (puerta giratoria, bloques de vidrio, generador hidráulico 3,5 kW).

HAULOTTE DIAG

Para reducir el costo total de propiedad de sus máquinas, Haulotte Group ha desarrollado una herramienta de diagnóstico universal que funciona en todos los equipos de Haulotte: pasado, presentes o nuevas (plataformas y manipuladores).

HAULOTTE ACTIV’Shield © Bar

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD SECUNDARIO Haulotte ACTIV Shield © Bar fue creado para satisfacer las demandas de la industria con el fin de proteger a los operadores del riesgo de aplastamiento o aprisionamiento, lo que demuestra aún más el compromiso de Haulotte para garantizar las condiciones de trabajo más seguras a la altura.

Durante el M & T EXPO 2015, serán presentados sus productos “Best in Class” como Optimum 8, C14 y HA15IP. Estos productos son los más vendidos en el mercado interno y para su satisfacción se demostrará en la feria, donde los visitantes pueden llegar a conocerlos y entender los beneficios de este producto ampliamente aceptados en diversos sectores como la construcción, logística, fabricación y mantenimiento.

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Novedades de JLG para el mercado brasileño en M&T Expo Manipulador telescópico 4017RS

JLG presentará las nuevas especificaciones del manipulador 4017RS especialmente diseñado para el alquiler. Los nuevos manipuladores telescópicos con especificaciones de alquiler, el 3614RS y el 4017RS, están diseñados específicamente para el alquiler y los mercados emergentes de América Latina y Asia. Los operadores apreciarán inmediatamente la sencilla cabina de los manipuladores telescópicos de alquiler, es una máquina cómoda, que incluye los controles de palanca universal, una mayor visibilidad desde la cabina, y un asiento con suspensión mecánica, todo para mayor comodidad y productividad. Tanto los manipuladores telescópicos JLG 3614RS como 4017RS tienen requisitos de servicio y mantenimiento sencillos, por lo que es un valor añadido atractivo para cualquier flota de alquiler. La cabina de la máquina se puede limpiar a presión antes de que la máquina sea alquilada a otro cliente. El servicio se simplifica con fácil acceso a todos los componentes del motor. El tren de potencia ha sido probado en los manipuladores telescópicos, con ejes y transmisión Dana con un motor Deutz, y la tecnología que utiliza es un diseño de caja de cuatro placas, también contribuyen a la fiabilidad de la máquina. El JLG 3614RS cuenta con una capacidad máxima elevación de 3.600 kg y una altura de 14 m de elevación máxima. El 4017RS cuenta con una máxima capacidad de elevación de 4,000 kg y 17,10 m de altura máxima de elevación. Estos manipuladores telescópicos para alquiler proporcionan las capacidades de los equipos necesarios a un precio competitivo para los mercados emergentes en todo el mundo.

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Plataforma articulada 340AJ

JLG contará con la plataforma articulada 340AJ, diseñada para trabajar sobre y alrededor de obstáculos en el lugar de trabajo. El modelo de JLG 340AJ ofrece un rendimiento excepcional, alta capacidad, rendimiento versátil y fácil mantenimiento. El ascensor ofrece acceso a esos lugares difíciles de alcanzar.

La 340AJ ofrece menor costo de propiedad, el acero proporcionan una alta durabilidad y capacidad todo terreno líder en la industria.

Es ideal para los contratistas generales, montadores de acero, pintores, construcción del estadio y más. La articulada 340AJ tiene un alcance horizontal de 6,06 m y una altura de plataforma de 10,33 m.

Tijeras eléctricas 3248RS / 10RS y 1932RS / 6RS

JLG mostrará las tijeras eléctricas 3248RS / 10RS y 1932RS / 6RS. La robustez de la Serie RS hace que estos elevadores de tijera sean muy fiables. La serie RS opera con cuatro mangueras, lo que reduce significativamente los posibles puntos de fuga. La protección anti baches pasiva elimina todas las piezas móviles en el sistema de protección de baches, lo que reduce la necesidad de reparación o reemplazo. Además, su dimensión compacta permite la tijera para viajar a través de las puertas. Además, las áreas de almacenamiento de la batería son de fácil acceso y no tienen cajones para sacar. El accionamiento eléctrico directo ofrece ciclos de trabajo líderes en la industria. El modelo 3248RS / 10RS cuenta con una altura de plataforma de 9,75 m y una anchura de 1,22 m de la máquina. El modelo 1932RS / 6RS

cuenta con una altura de plataforma de 5,79 m y una anchura de 0,81 m de la máquina.

Plataforma articulada E600J

JLG exhibirá la E600J, la plataforma eléctrica más alta de la industria. Ya sea porque sus trabajos incluyen aplicaciones industriales, mantenimiento, construcción o cualquier otra cosa, la E600J ofrece cero emisiones y la reducción de los niveles de ruido para la

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operación en casi cualquier terreno en muchos ambientes. Las características incluyen un brazo articulado en concordancia con el medio ambiente -cero emisiones, reducción de ruido y neumáticos estándar no marcado; maniobrabilidad-, puede desplazarse sobre superficies irregulares con la opción de control automático de tracción y productividad y funciona con ciclos de trabajo más largos.

La capacidad de la plataforma eléctrica es de 230 kg. La E600J cuenta con una altura de plataforma de 18,36 m y una anchura de 2,42 m máquina.

Plataforma compacta de orugas articulada X600AJ

JLG contará con la plataforma compacta de orugas articulada X600AJ completamente rediseñada. Esta plataforma ofrece una capacidad de carga de 227 kg sin restricciones de capacidad en la plataforma, una mejora respecto a los modelos anteriores.

Además, la plataforma de orugas compacta ha mejorado el radio de trabajo, permitiendo a los operadores llegar a más y aumentar la productividad. Rediseñado con un aumento de la capacidad, la X600AJ ha añadido una nueva cesta para dos personas que viene de

serie, y la capacidad de peso ha aumentado de 204,11 kg a 227 kg, permitiendo a los operadores incluir más material sobre la plataforma para una mayor eficiencia en la obra.

La unidad X600AJ cuenta con una altura de plataforma de 18,05 m. Además, la X600AJ de orugas compacta tiene una anchura de 0,79 m lo que la hace muy adecuada para viajar a través de una puerta convencional.

Plataforma de gran altura 1850SJ Ultra Boom

JLG contará con el brazo Ultra 1850SJ, la pluma autopropulsada más grande del mundo. Con una altura de trabajo de 19 pisos y un alcance horizontal de 24,38 m, la pluma telescópica alcanza 56,56 m, con un brazo de cinco secciones y un brazo telescópico para proporcionar a los operadores un acceso sin precedentes en una variedad de aplicaciones que requieren versatilidad de alto alcance. La plataforma 1850SJ cuenta con un chasis totalmente nuevo, que, con la ayuda de la hidráulica y cilindros protegidos en cada eje, se puede ampliar para proporcionar estabilidad en la obra o se retracta en un minuto para reducir el ancho para el transporte en la carretera. Cuando está totalmente

extendida, la anchura del chasis se expande desde 2,49 m a 5,04 m. Tres modos de dirección mejoran la maniobrabilidad de este gran brazo, al igual que los otros brazos Ultra de JLG.

Stock Picker 10MSP

JLG mostrará la máquina Stock Picker 10MSP, ideal para el transporte de suministros, la creación de pantallas o realizar el mantenimiento de rutina. El 10MSP lleva a las personas y materiales en una plataforma flexible y con bandeja para material extragrande. Las características clave incluyen: radio de giro cero para una maniobrabilidad superior; cargador incorporado automático para que haya menores tiempo de inactividad en el trabajo; manejo con una sola mano para una mayor comodidad del operador; y manejable en altura para una mayor eficiencia. El 10MSP cuenta con una altura de plataforma de 3,05 m y una altura de trabajo de 5,05 m. La capacidad de la plataforma de la máquina es de 160 kg y el ancho es de 0,83 m.

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DN4 Tecnología mostrará la solucion para la gestión de arrendamiento y mantenimiento de maquinaria

HBS Brasil mostrará soluciones hidráulicas

La Tecnología DN4 presentará en M & T EXPO 2015 su solución para la gestión y mantenimiento de las máquinas con las alternativas para reducir los costos de mantenimiento de alquiler. “Permite reforzar la seguridad en la toma de decisiones de los directores, con el apoyo de información fiable y centralizada en el sistema”, explica Claudio Rogério dos Santos Duarte, director general de la empresa.

HBS Oleohidraulica de Brasil destacará dos productos en la feria M & T EXPO 2015: el comando multifuncional HBS y una válvula regenerativa.

La solución de tecnología DN4 tiene paneles de control para la medición de la ren-tabilidad y otros parámetros clave para la compañía, además de presentar la posibilidad de integración con otras soluciones de TI. “Por lo tanto, hay una agilidad de resultados y datos de la organización, que son necesarios para grupos inversores que tienen un análisis de seguridad de la empresa y hacen inversiones”, agregó Duarte.

Información : http://www.dn4.com.br/

La primera tiene un costo más bajo en comparación con lo que se utiliza actual-mente en las grúas, reduce el uso de mano de obra y materias primas en la instalación. La segunda es una válvula especial que reutiliza el flujo de aceite durante la apertura de las extensiones, lo que garantiza una mayor velocidad sin comprometer la seguridad de la operación.

Para Luciano Ulian, director de la empresa, la participación prevista en la feria es grande.

“Vamos a presentar nuestra fábrica en Brasil de HBS que se abrió en enero de este año y ofrece al mercado brasileño la tecnología italiana en el sector hidráulico,” dice.

ACR presentará el sistema Photon Radiomatic® radio control de HBC ACR destacará en la M & T EXPO 2015 Radiomatic® Photon, un sistema de radio control propor-cional para una o más cámaras que se instalan en cualquier parte de la máquina y proporciona imágenes en tiempo real a una pantalla de 3,5 ‘’. El objetivo de esta solución es hacerse cargo de las operaciones de seguridad con grúas y montacargas, ya que, con la ayuda de la cámara, el operador tendrá una visión amplia de la máquina y el entorno de trabajo, incluso si son los “puntos muertos” u otros obstáculos en su campo de visión.

Desarrollado por HBC Radiomatic®, el sistema está disponible en dos versiones: con cámara analógica (5,8 GHz) para el control de máquinas, y una cámara digital (2,4 GHz) para las tareas de vigilancia, y se puede suministrar con los transmisores Technos 2, Spectrum Spectrum D y E. Información: http://www.acr1.com.br/

Superbid realizará una subasta durante M&T Expo 2015 Los visitantes de la feria y los expositores encontrarán en Superbid una solución para la compra y venta de maquinaria usada.

Para ello, promoverán, durante el evento, las grandes subastas de equipo. “Es una oportunidad para hablar con nuestros clientes personalmente, tanto con los compradores como con vendedores”, dice Pedro Barreto, director comercial de la empresa.

Superbid es un canal con más de 50.000 visitantes diarios en el sitio y un promedio de 18 páginas por visita, sirviendo a la mayoría de las empresas importantes en el sector. “Queremos traer al mediano y pequeño cliente también”, dice Barreto, que analiza el mercado de los nuevos equipos que pasan por desafíos por lo menos hasta el final de la primera mitad. “El mercado de usados presenta buenas oportunidades de compra, ya que contamos con un menor número de compradores para el volumen ofrecido”, añade.

Información: https://www.superbid.net

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Danfoss mostrará la familia de bombas y válvulas PVG H1 En el stand de Danfoss en la M & T EXPO 2015, los visitantes podrán conocer a la familia de bombas de circuito cerrado H1 con caudal variable de pistones axiales que están diseñadas para su uso con todos los motores hidráulicos Danfoss existentes en relación con el control y la transferencia de energía hidráulica. Las bombas modelo H1 son compactas, de alta densidad de potencia, todas las unidades utilizan un conjunto integrado de pistones servo electrohidráulico que controla la velocidad de la velocidad y la dirección del flujo hidráulico.

Las grúas HBR300 y HBR350 serán la principal novedad de HYVA en M&T Expo

Para Dirnei Antonio Datti, gerente general de Danfoss, M & T EXPO tiene un fuerte contenido profesional. “Hemos participado en este evento desde su primera edición y casi todos nuestros clientes principales se reunieron para reuniones informales y también para la idealización de nuevos proyectos.” dice.

La compañía también liderará el grupo de válvulas PVG, que incorpora la tecnología proporcional de válvulas hidráulicas junto con la reducción del consumo de energía de los sistemas de accionamiento de detección de carga. El producto es de configuración modular, puede ser montado para conducir una o más funciones proporcionales de la máquina con actuadores disponibles, red mecánica, hidráulica, eléctrica o CANBus. “Su diseño moderno y actual ofrece una configuración de campo amplio, lo que aumenta la productividad y las posibilidades de control precisos de los equipos”, dijo Datti.

Información: http://www.danfoss.com/Latin_America_portuguese/

Las grúas HBR300 y HBR350 son las principales novedades presentadas por Hyva de Brasil en M & T Expo 2015.

IAGA mostrará novedades en repuestos en M&T Expo Iaga participará en una nueva edición de M & T EXPO y destacará su línea de productos de fabricación propia que garantizan una amplia gama de a piezas, muchas de ellas exclusivas.

Entre los artículos de fabricación incluyen: portadores de transmisión, soportes de punta de ejes, semiejes transmisiones, cajas, engranajes, carcasas, varios tenedores, más allá de los pasadores para toda la línea de Komatsu.

El distribuidor también mostrará su línea de piezas importadas, tales como paneles de la cabina con visualización, controladores, sensores, solenoides, sellos especiales, componentes de bombas hidráulicas. “Estos productos implican alta tecnología, los trac-

tores modernos tienen una gran cantidad de productos electrónicos integrados y de alto rendimiento hidráulico”, dijo Mario Okamura, director comercial de IAGA. Según él, la expectativa principal de la compañía con su participación en M & T EXPO es buscar nuevos clientes. “Y, unido a eso, vamos a aprovechar para revisar y saludar a los viejos y conocidos clientes de la empresa, ya que el evento se convertirá en nuestro principal punto de encuentro.

Información: http://www.iaga.com.br/

El equipo, con capacidades de 30 y 35 toneladas respectivamente, son parte de la nueva línea de grandes grúas articuladas, que fueron desarrolladas por el Centro de Tecnología en Italia para satisfacer la demanda de equipos de gran capacidad y adaptado a la realidad económica del mercado brasileño. Se produjeron ambos modelos siguiendo el sistema de construcción, tales como “cuchillo” y desarrollado para permitir una mayor velocidad de trabajo, la precisión, y con la ventaja de funcionar con menor consumo de combustible.

Como opción, las grúas ofrecen un limitado de giro, torno, elemento extra a la función, kit completo NR12 junto a cesta, sistema de control de estabilidad, inclinómetro, sistema de MSO y control remoto.

Por todas estas características, el equipo funciona con un mantenimiento reducido.

Un diferencial adicional de las máquinas está siendo producido en la nueva fábrica construida por la compañía en Caxias do Sul, en Rio Grande do Sul, que entró en funcionamiento en 2012. “Creemos en el potencial del mercado brasileño”, dijo Rodrigo Werlang, Gerente Comercial de Hyva Brasil. Esta será la tercera aparición de la empresa como expositor en M & T Expo.

“Hemos decidido estar presente en este año, debido al gran éxito alcanzado en años anteriores”, dijo.

Información: http://www.hyva.com/br/pt/ 135

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Socage de Brasil presente en M&T Expo - Maquinaria y Equipos El año 2015 ha sido muy importante para la gran expansión de la marca Socage en el mercado brasileño y no podía mantenerse al margen del evento más importante de maquinaria como es la feria M&T Expo.

Se está demostrando que los equipamientos Socage son una de las mejores opciones en la categoría de costo-beneficio de la industria de elevación. Será la presentación oficial de algunos distribuidores de Socage en una región determinada, como parte del proyecto de tener empresas en todas las regiones del país para componer la excelencia y la flexibilidad de los servicios de venta y post venta.

El primer equipo en exposición es el más compacto de la línea Socage, una plataforma aérea instalada sobre pick-up “10A forSte “,

que tiene la particularidad de la simplicidad y la seguridad en la operación. Este es el equipo ideal para varias aplicaciones rápidas en pequeñas alturas.

topropulsada, un modelo que tiene gran aceptación en el mercado y es una de las apuestas acreditadas por la dirección Socage de Brasil a este evento.

Para complementar la gama de productos en el evento también estará disponible para la visita la plataforma modelo aérea “ forSte DA320” que ha estado en Brasil desde el inicio de las operaciones de Socage y es reconocida como uno de los mejores equipos de venta. Esta plataforma aérea tiene 20 metros de altura instalada en los camiones con 3,5 t de PBT, vehículos conducidos por expertos en la categoría B.

También es importante destacar las alianzas hechas, que se conocen en el soporte Socage de Brasil. El primero en ser destacado es con Kimera, fabricante italiano de “hormigoneras”. Son equipos innovadores que ofrecen excelentes soluciones para la construcción, proporcionando economía y agilidad en la producción de hormigón y las masas de las obras. Otra asociación importante y que se darán a conocer en el evento es Socage con Palazzani, fabricante italiano de plataformas autopropulsadas sobre orugas tipo “Spider” (tijera) o sobre rueda para trabajar a grandes alturas, completando así la colaboración con Socage para Brasil y el mercado de maquinaria.

Por último, para el conocimiento de toda la línea Socage de trabajo, los visitantes tendrán la oportunidad de conocer la plataforma aérea sobre orugas “SPJ315” au-

forSte 10A

La forSte 10A, montable sobre camiones desde 3.5 toneladas, tiene la ventaja de ser utilizables sin estabilizadores. Esa idea innovadora permite no hacer modificaciones sustanciales al chasis del vehículo, como la parte aérea de la plataforma puede ser simplemente fijada sobre el pick-up. La forSte 10A llega a una altura de trabajo de 10 metros y tiene un alcance lateral de 4,20 metros. Si bien es muy joven, ha tenido mucho éxito en los países de Latinoamérica, y más concretamente en Brasil está teniendo una gran acogida.

Plataforma SPJ315

SPJ315 es una plataforma sobre oruga con una altura máxima de trabajo de 15 m, y un alcance lateral máximo de 7 m. Es capaz de elevar 225 kg (2 operadores+material) sin limitaciones en toda el área de trabajo, dimensiones muy reducidas, sólo 78 cm de ancho en fase de translación (con la cesta desmontada).

Esta plataforma sobre oruga está dotada de serie con un radio mando con cable para el control de la traslación y de la estabilización que asegura el máximo de seguridad para el operador (es posible equipar SPJ315 con un radio mando wireless); el motor de la serie Honda gasolina 13CV con control de velocidad desde el radio mando. La rotación de la parte área es de 350º y permite un área de trabajo extensa como el jib hidráulico, capaz de efectuar la rotación vertical de -90º a +35º. SPJ315 puede ser equipada con orugas extensibles, y con motor eléctrico 230 V indispensable para los trabajos en espacios cerrados, como por ejemplo las iglesias o fábricas.

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Topac expondrá grúas torre Presente en M & T EXPO por cuarta vez, Topac Comércio de Equipamentos Indus-triais considera que su participación es estratégica en la feria. La intención de la dirección es la de actuar para conseguir nuevos clientes, exponer y promover mejor la marca, así como profundizar en las relaciones con los clientes, proveedores y socios tradicionales de la compañía. “Sabemos el potencial de la M & T Expo y el gran público que participa en la feria. Por lo tanto, creemos que hay una buena perspectiva para este año”, dice Vagner Lopes de Faria, director comercial de Topac.

En cuanto a los productos que se presentarán en el stand de la compañía en M & T EXPO, Faria hace hincapié en que las grúas torre que tendrán un espacio más grande.

Construido con tecnología europea punta, las grúas de calidad están certificadas por la ISO 9001 y con los requisitos técnicos que garanticen la seguridad y la facilidad de montaje y transporte. “Será una gran oportunidad de estar más cerca del público en general, así como vigilar de cerca las nuevas tendencias y lanzamientos del mercado”, añade Faria.

Información: http://topac.com.br/

Palfinger mostrará la plataforma P200 articulada y grúas articuladas

Sany confirma su participación en M&T Expo 2015

Los visitantes de M & T EXPO 2015 podrán ver en el stand de Palfinger la plata-forma P200 y las grúas articuladas MD 12005 y 60007. Al igual que otros produc-tos de la gama Smart MD, la P200 es una plataforma compacta, segura y tiene la locomoción rápida y fácil para la intervención en los grandes centros urbanos o espacios restringidos.

MD 12005 tiene bajo peso, fuerza y agilidad de las aplicaciones más sencillas de carga y descarga. Su serie de artículos: filtros de alta presión, bomba de pistón, parada de emergencia y sistema regenerativo proporcionan un aumento del 30% en la velocidad de apertura de los tramos en comparación con grúas ordinarias. Y el MD 60007 se distingue por el poder y su alto rendimiento para aplicaciones de carga y descarga que requieren mayor fuerza.

Según Marcos Oliveira, coordinador de Comunicación y Marketing de Palfinger, la expectativa es que M & T Expo atraerá a visitantes cualificados e interesados en novedades de la industria. “Esta demanda coincide con soluciones innovadoras para el movimiento de carga y personas”.

Sany participará en M & T EXPO 2015 con la perspectiva de impulsar el crecimiento en los negocios en el evento. “Creemos que todos los fabricantes de equipos ya esperan una reducción en los volúmenes en el mercado, pero estamos esperanzados con la capacidad de hacer buenos negocios durante la feria”, dice Elton Wu, director comercial de la línea amarilla, Perforación y Puerto de la empresa.

Para él, M & T EXPO es el evento de negocios más grande de la industria en América Latina y uno de las principales exposiciones en todo el mundo. “SANY puede rastrear su exitosa trayectoria directamente vinculada a la evolución del área de la máquina en Brasil, participando en este importante evento de otra manera, impulsar el desarrollo del sector mediante la introducción de nuevas tecnologías y promover la ejecución de los negocios”, dijo el Sr. Wu. Información: www.sanydobrasil.com

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AUSA estará en M&T EXPO en Brasil M&T EXPO, la feria internacional de Equipamiento para la Construcción y Minería, celebra su 20 aniversario con la realización de un nuevo evento en junio del 2015. Considerado el mayor evento de negocios de América Latina y una de las principales exposiciones de equipamientos de servicio de todo el mundo, esta importante feria (la cual se celebra cada tres años) tiene una trayectoria de éxito directamente relacionado al desarrollo de negocio en Brasil.

AUSA no podía dejar escapar la oportunidad de asistir así que, parte de la fuerza de ventas

junto con 10 de sus máquinas más importantes y representativas se trasladarán a Brasil para formar parte de este evento.

Dumpers, carretillas, manipuladores telescópicos, auto-hormigoneras y barredoras, prácticamente toda la gama de productos AUSA, tendrán su representación en el stand.

Dentro de la gama de dumpers, mostrarán el D 1000 APG. Es su mayor dumper de chasis articulado con 10.000kg de capacidad, tiene un diseño novedoso y tecnología avanzada.

Hay modelos disponibles con descarga frontal y giratoria. Está montado con un motor Kubota V 3800 Direct Injection Turbo totalmente eficiente y que cumple con la regulación Tier3.

En M&T también viajarán el D 150 RM y el D 175 RMS. Estos dumpers rígidos y mecánicos tienen la característica de ser asequibles, robustos y fiables. Su capacidad va de 1.500 a 1.750 kg y son perfectos para trabajar en terrenos difíciles, angostos y reducidos.

Representando a la gama de carretillas, encontraremos las C 250 H y la C 500 H. Ambas máquinas son 4x4 y muy compactas, capaces de maniobrar en espacios muy pequeños pero suficientemente fuertes para transportar de 2.500 a 5.000kg de carga y pueden levantarla hasta3.30m.

Sus Taurulifts más pequeños también estarán allí. El T 144 H es totalmente compacto y puede ser remolcado con un tráiler gracias a sus medidas de 3.71 x 1.41 x 1.94m. La característica más relevante del T 204 H y el T 235 H es que la cabina es abatible.

Todos los dumpers, carretillas y telescópicos son muy fáciles de manipular gracias a su control total del joystick el cual asegura una conducción segura.

Finalmente, acabando con las máquinas especialmente diseñadas para diferentes sectores industriales, mostrarán en la feria M&T su hormigonera más grande, la X 1100 RH. Esta máquina tiene 1.100L de capacidad y uno de sus grandes y diferenciales valores es la buena visibilidad mientras maniobra.

Todos los trabajos son más fáciles con la X 1100 RH. Dentro de la gama de productos dedicados a las municipalidades, AUSA presentará la BD 202 HL y la B 400 H. La gente Brasileña ha tenido la oportunidad de ver algunas BD 202 HL barriendo las calles gracias a la aceptación y presencia en distintas ciudades y pueblos y a la aparición en el Sambodromo de Sao Paulo durante el Carnaval. Es una máquina muy útil y una manera de ayudar a limpiar las calles de forma económica y eficiente.

A otro nivel tecnológico y finalmente pero no menos importante, presentarán la B 400 H. Se trata de una barredora de aspiración con 4m3 de capacidad. Es una máquina de alto nivel hablando en tema de electrónica, hidráulica o complejidad.

Tendrán que hacerles una visita para saber más al respecto así que… ¡Visiten su stand en la Calle V, Stand 11 de M&T EXPO de 9 al 13 de Junio!

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Terex Latin America presentará novedades en M&T Expo 2015 Terex Latin America tiene la intención de lanzar novedades para el público que va a participar en la M & T EXPO 2015, especialmente en el área de grúas, plataformas elevadoras y cestas.

“Terex ha participado en todas las ediciones del evento y obtuvo buenos resultados. M & T Expo es siempre una gran oportunidad para reunirse con clientes, proveedores y competidores y conocer las noticias y las expectativas para el mercado en los próximos años”, explica François Jourdan, presidente de la compañía.

Según Jourdan, Terex también mostrará las inversiones públicas que la compañía ha hecho en la región desde la última edición de la feria, celebrada en 2012, principalmente en sus fábricas en Cotia / SP y Betim / MG, y también en los programas de post-venta como el denominado Mi Terex.

Nuevos productos para plataformas aéreas en la cartera de los TVH-Dynamics Las etiquetas informativas y joysticks son algunos de los elementos disponibles para plataformas aéreas.

“Ahora, también estamos ofreciendo etiquetas informativas para tener una operación más segura y joysticks para el manejo general de las máquinas”, dijo Claudio Henrique Martins, el supervisor de la línea de equipos industriales y el manejo de los TVH-Dynamics.

La gama de piezas para las plataformas es extensa, con más de 45.000 artículos en un inventario mundial. Son componentes de mayor rotación en las plataformas que sirven para equipos JLG, Genie y Haulotte. El período medio es de 20 días. Las piezas son de TotalSource, conocido nombre de marca en el mercado por su calidad y proporcionan facilidad en el proceso de garantía.

Información: http://www.terex.com.br

Fernando Sande, de Locar Grúas, está satisfecho con el servicio de TVH-Dynamics. “Adquirimos faros para los manipuladores y TVHDynamic nos sirvió muy bien, con bastante agilidad”, dice. Locar es una de las empresas más grandes de América Latina que se especializa en movimiento de cargas y personas.

NLMK América del Sur presenta en M&T Expo las placas de acero de alta resistencia y Quard® Quend® Las placas de acero de alta resistencia QUARD® y QUEND® serán el lanzamiento de NLMK América del Sur en M & T EXPO 2015. Los productos cuentan con alta pureza y también la más alta resistencia al desgaste y muy alto límite elástico. El QUARD® está disponible en durezas 400, 450, 500 y 550 Brinell y QUEND® con límite elástico de 700 y 960 MPa. “Nuestros aceros son producidos en la planta de NLMK Clabecq en Bélgica, situado a pocos kilómetros del puerto de Amberes, que les da una ventaja competitiva en logística para Sudamérica”, dice Paulo Seabra,

director general para América del Sur de la empresa.

Información: http://www.eu.nlmk.com/

Ambos productos permiten a los equipos que se producirán ser más ligeros y más fuertes, en sustitución de los aceros comunes de menor resistencia, añadiendo valor a los productos de los clientes, que han aumentado su esperanza de vida, la reducción de tiempo perdido al tiempo de inactividad. “Esto se traducirá en un aumento de la productividad”, dijo Seabra. NLMK Sudamérica participa por primera vez en la feria, que espera sea una oportunidad para entrar en contacto con los clientes y socios.

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Skyjack expondrá máquinas líderes en M&T EXPO 2015 Skyjack expondrá su línea sin igual de plataformas de trabajo aéreo y soluciones de post-venta en M&T EXPO 2015, en São Paulo, Brasil. El evento celebra su 20 aniversario este año y se espera que atraiga un record de multitud.

con bajo mantenimiento, plataformas de trabajo aéreo altamente fiables y con servicios de apoyo sin igual.

“Nuestra estrategia en curso incluye el aumento de la asistencia post-venta, la reducción de las piezas y los plazos de entrega de equipos, la capacitación en seguridad, servicio y ventas además de ofrecer opciones de financiacióna través de alianzas con bancos locales “, dijo Adriano Battazza, director de ventas para América Latina de Skyjack. “Estamos orgullosos de lo que hemos logrado en el país y la región hasta el momento, y estamos mirando adelante por muchos años venideros. Lo mejor está por venir para Skyjack en Brasil y América Latina”.

Aspectos destacados en el stand Skyjack incluirán la tijera eléctrica más vendida del mundo, la SJIII 3219, junto con la SJIII 3226 y 4632. El SJIII está desarrollado para terrenos difíciles y se presentará la SJ8841 RT, junto con los brazos articulados SJ46 AJ y SJ63 AJ. “Las máquinas Skyjack son ampliamente reconocidas por ser simplemente fiables y por ofrecer un excelente retorno de la inversión”, dijo Rafael Bazzarella, gerente de ventas e instructor senior de IPAF en Skyjack en Brasil. “Con el aumento de los costos de energía en todo el mundo, Skyjack ofrece las soluciones más inteligentes tanto en términos de sostenibilidad y de innovación. Nuestras máquinas son el complemento perfecto para los empresarios en Brasil, América Latina y más allá”.

Desde el establecimiento oficialmente de Skyjack en Brasil en 2011, Skyjack ha establecido una amplia red de socios en la región. A partir de sus operaciones en Indaiatuba, estado de São Paulo, Skyjack se esfuerza por ofrecer a los clientes latinoamericanos

La M & T EXPO 2015 se lleva a cabo desde el al 13 de junio, en el São Paulo Expo Exhibition & Convention Center.

Máquinas Skyjack en la M&T EXPO 2015 - SJIII 3219 tiene una altura elevada de plataforma de 19 pies (5,8 m), una altura de trabajo de 25 pies (7,6 m), unos 3 pies (0,9 m) de la cubierta de extensión de lanzamiento, un 30% de superación de pendiente, y una capacidad de carga líder en la industria de 550 libras (249 kg).

- SJIII 3226 tiene una altura elevada de plataforma de 26 pies (7,9 m), altura de trabajo de 32 pies (9,8 m), unos 3 pies (0,9 m) de la cubierta de extensión, un 30% de superación de pendiente y una capacidad de peso de 500 libras (227 kg).

- SJIII 4632 tiene una altura elevada de plataforma de 32 pies (9,8 m), una altura de trabajo de 38 pies (11,6 m), unos 4 pies (1,2 m) de la cubierta de extensión lanzamiento, un 25% de de superación de pendiente y una capacidad de peso de 700 libras ( 318 kg).

- SJ8841 RT tiene una altura elevada de plataforma de 41 pies (12,5 m), altura de trabajo de 47 pies (14,32 m), unos 4 pies (1,22 m) de desplegar la cubierta de extensión, un30% de superación de pendiente y la capacidad de peso de 1.500 libras (680 kg).

- SJ46 AJ tiene una altura elevada de plataforma de 46 pies (14,1 m), altura de trabajo de 52 pies (15,9 m), un 45% de superación de pendiente y la capacidad de peso de 500 libras (227 kg).

- SJ63 AJ tiene una altura elevada plataforma de 63 pies (19,4 m), altura de 69 pies

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(21,2 m), un 45% de superación de pendiente y capacidad de peso de 500 libras (227 kg) de trabajo.

Skyjack cumple 30 años

Skyjack recientemente inició la celebración de un año de duración en torno a su 30 aniversario en el negocio, en The Rental Show Americano en Nueva Orleans, EE.UU. Como parte de las festividades, Skyjack lanzó “30 DE 30 SOCIOS”, una campaña de caridad donde la compañía seleccionará 30 proyectos que valgan la pena y ofrecerá apoyo .

Repartidas en cinco continentes, la iniciativa ayudará a las organizaciones que se beneficiarían de la utilización de máquinas de Skyjack. Los clientes locales de Skyjack, como una empresa de alquiler, ayudarían a proporcionar equipo y apoyo. Skyjack se ofrece a cubrir los costos de hasta $ 2.500 por proyecto.

“Estamos agradecidos porque nuestros clientes, la comunidad y la industria nos han apoyado constantemente, lo que nos permite llegar a donde estamos hoy, uno de los principales proveedores mundiales de equipos de acceso”, dijo Brad Boehler, presidente de Skyjack. “Por lo tanto, queremos aprovechar la ocasión para dar algo a cambio. Y la mejor manera que podemos pensar de hacerlo es a través de la empresa, los productos y, lo más importante, los clientes que significan mucho para nosotros”.

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Haulotte Group: A HA20RTJ PRO está cegando a M&T “M&T EXPO - Feira Internacional de Equipamentos para Mineração e Construção completa vinte anos na edição de 2015, e será realizada de 9 a 13 de junho deste mesmo ano no Centro de Exposições São Paulo Expo.

Ao longo desses 20 anos, o evento tornou-se o principal da América Latina para negócios no do segmento, sendo decisivo, em vários momentos, em que a economia nacional e/ ou internacional enfrentava desafios.

A 9a edição acontece em um momento onde os ajustes naturais do novo ciclo de governo já estarão mais estáveis e a expectativa é que o mercado tenderá a iniciar um período de recuperação, com o retorno de obras e o aquecimento do setor, ainda no segundo semestre deste ano.

A única certeza que temos neste mercado, especificamente o de plataformas elevatórias, é que a retomada sempre surge de forma forte e rápida. Precisamos estar sempre preparados para isso. O mercado brasileiro de plataformas tem muito a crescer e sem dúvida que esta evolução será sempre o resultado de um trabalho em conjunto entre os locadores e os fabricantes de equipamentos.

Em momentos de crise sempre podemos encontrar oportunidades, e pensando assim a Haulotte reforça o seu compromisso de longo prazo no país aproximando-se ainda mais de a seus clientes. A Haulotte estará presente na M&T apresentando seus novos modelos que permitirão aos nossos clientes estar mais preparados com produtos de qualidade e segurança, além de um pós-venda adequado garantindo a satisfação total do cliente. A M&T EXPO será um grande palco para a retomada do setor e o ambiente perfeito para se concretizar bons negócios.”

Com as mudanças de mercado que acarreta em uma mudança no mix de produtos, a Haulotte vai apresentar:

Os novos mastros verticais: STAR 8 e STAR 10

Nova geração de mastro vertical com lança, projetado para ser simples, robusto, confiável 142 MOVICARGA

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e capaz de atender todas as circunstâncias.

Seus benefícios são significativos. ótima mobilidade em áreas de trabalho confinados.

Manutenção e mínimo tempo ocioso.

Vida útil mais longa.

Mobilidade Inteligente.

Nova Articulada diesel: HA20 RTJ e HA20 RTJ PRO

Em sintonia com o intervalo das plataformas articuladas de 16m, o HA20 RTJ, tem um design elegante que reflete o compromisso de máquinas Haulotte. “ Oferta justa para o seu negócio”. Cada detalhe tem levado a um nível ideal de desempenho para atender a três objetivos: maximizar a produtividade, vê o seu orçamento e garantir a segurança do operador. Os seus pontos fortes: A combinação ideal de peso e dimensões— Ótimo desempenho Conforto e Facilidade de Uso. Cesto modular ainda mais robusto, mais durável e mais ergonómico.

Plataforma articulada todo terreno HA16 RTJ Pro

• Irmã mais nova do novo modelo articulado de 20 m, o HA16 RTJ tem viajado o mundo para mostrar seus talentos. Introduzido em setembro de 2014, no mercado latino-americano, esta máquina tem mostrado resultados

muito positivos, apesar do declínio geral do mercado na região.

Grandes alturas versão « PRO »

Como uma versão melhorada dos nossos modelos de equipamentos em grandes alturas, agora chamado de “RTJ –PRO”.HA32, HA41, e HT43 RTJ PRO , teremos um melhor nível de equipamento, com a nova geração de gaiola modular (2,44 x 0,91 m), incluindo: ampa protetora da bandeja de ferramentas superior da caixa de controle e plástico de alta resistência.

Dispositivo de segurança secundário Haulotte Activ’Shield© Bar (standard na versão europeia).

Suporte para funções avançadas de diagnóstico.

Novas opções disponíveis (porta giratória,

bloco de vidro, gerador hidráulico 3,5 kW)

HAULOTTE DIAG

Para reduzir o custo total de propriedade de suas máquinas, A Haulotte Group desenvolveu uma ferramenta de diagnóstico universal que funciona em todas os equipamentos Haulotte: antigos, atuais ou novos (plataformas e manipuladores).

HAULOTTE ACTIV’Shield© Bar

Haulotte ACTIV’Shield © Bar foi criado para atender às demandas da indústria para proteger os operadores do risco de aprisionamento / esmagamento superior, exemplificando o compromisso da Haulotte para garantir condições seguras do trabalho em altura.

Na feira M&T, também iremos apresentar os nossos produtos “Best in class”, tais como: Optimum8, Compact14, e HA15IP. Estes bestsellers são campeoes de vendas e com grande satisfação dos clientes. Durante a feira os mesmos estarão presentes e poderão ser verificados in loco as melhorias que estes equipamentos sofreram. São modelos de grande aceitação no mercado e como sendo utilizado nos diferentes segmentos, tais como: da Construção,Logística, Indústria e Manutenção.

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JLG Industries en M&T Expo 2015 Manipulador Telescópico 4017RS

A JLG apresentará o novo 4017RS com especificação para locação. Os novos manipuladores telescópicos com especificação para locação, modelos 3614RS e 4017RS, são projetados especificamente para os mercados de locação e emergentes da América Latina e Ásia. Os operadores irão imediatamente apreciar a cabine simples, confortável, que inclui um joystick único de controle, visibilidade melhorada da cabine e um assento com suspensão mecânica – tudo para maior conforto e produtividade nos manipuladores telescópicos para locação. Tanto o manipulador telescópico JLG 3614RS quanto o 4017RS apresentam necessidades simplificadas de serviços e manutenção, tornando-os uma atraente adição a qualquer frota de locação. A cabine da máquina pode ser lavada com lavadora de pressão antes de ser locada para outro cliente. A manutenção é simplificada devido ao fácil acesso a todos os componentes do motor. O comprovado trem de força dos manipuladores telescópicos, que conta com eixos e transmissão Dana e motor Deutz, e tecnologia da lança que utiliza o desenho de caixa de quatro chapas, também contribuem para a confiabilidade da máquina. O JLG 3614RS apresenta 3.600 kg de capacidade máxima de elevação e 14 m de altura máxima de elevação. O 4017RS apresenta 4.000 kg de capacidade máxima de elevação e 17,10 m de altura máxima de elevação. Estes manipuladores telescópicos indicados para locação fornecem as capacitações necessárias a um preço competitivo para mercados emergentes em todo o globo.

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Plataforma de Lança Articulada 340AJ

A JLG irá expor a plataforma de lança modelo 340AJ, com acionamento por motor a combustão, para trabalhos acima e ao redor de obstáculos no canteiro de obras. A 340AJ oferece alcance excepcional, alta capacidade, desempenho versátil e fácil manutenção.

O equipamento fornece acesso àqueles locais de difícil acesso. A 340AJ oferece menor custo de propriedade, os capôs de aço que agregam durabilidade e a melhor terrenabilidade da indústria. Ideal para empreiteiros, instaladores de estruturas metálicas, pintores, construção de estádios e muito mais. A Lança Articulada 340AJ tem um alcance horizontal de 6,06m e uma altura da plataforma de 10,33 m.

Tesouras Elétricas 3248RS /10RS e 1932RS / 6RS

A JLG terá em exposição as Tesouras Elétricas 3248RS /10RS e 1932RS / 6RS. A robustez da Série RS torna estas plataformas tesoura extremamente confiáveis. A Série RS opera com 4 mangueiras, o que reduz significativamente potenciais pontos de vazamento. Proteção antiburacos passiva elimina todas as partes móveis do sistema de proteção antiburacos, reduzindo a necessidade de consertos e substituições. Suas dimensões compactas também permitem que a tesoura passe por portas. Além disso, as áreas de acondicionamento das baterias são facilmente acessíveis e não são do tipo gaveta para serem abertas.

O deslocamento direto-elétrico proporciona os melhores ciclos de serviço da indústria. O modelo 3248RS /10RS apresenta uma altura da plataforma de 9,75 m e uma largura da máquina de 1,22 m. O modelo 1932RS / 6RS

apresenta altura da plataforma de 5,79 m e uma largura da máquina de 0,81 m.

Plataforma de Lança Articulada E600J

A JLG irá expor a E600J, a mais alta lança elétrica da indústria. Quando seus trabalhos incluírem aplicações industriais, manutenção, construção ou qualquer coisa correlata, a E600J proporciona emissão zero e níveis reduzidos de ruído para operar na maioria dos terrenos em qualquer ambiente. As características desta lança

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articulada incluem ser ecologicamente correta – emissão zero, ruído reduzido e pneus não-marcantes standard; manobrabilidade – desloque-se sobre superfícies desniveladas com o Controle Automático de Tração opcional; produtividade – trabalhe por mais tempo com ciclos de serviço mais longos. A capacidade da plataforma elétrica é de 230 kg. A E600J apresenta altura da plataforma de 18,36 m e uma largura da máquina de 2,42 m.

Lança Compacta de Esteiras X600AJ

A JLG contará com a plataforma de lança compacta de esteiras X600AJ completamente redesenhada. A máquina apresenta 227 kg de capacidade irrestrita da plataforma – uma melhora sobre os modelos anteriores.

Além disso, a lança compacta de esteiras apresenta envelope de trabalho melhorado, permitindo que os operadores alcancem mais e melhorem a produtividade. Redesenhada com uma capacidade aumentada, a X600AJ adicionou uma nova plataforma para duas pessoas como standard, e a capacidade da plataforma aumentou de 204,11 kg para 227 kg, permitindo aos operadores incluir mais materiais na plataforma para maior eficiência no canteiro de obras. A X600AJ

apresenta uma altura de plataforma de 18,05 m. Além disso, a largura de 0,79 m da plataforma de lança compacta de esteiras X600AJ tornaa adequada para passar por portas de folha única.

Ultra Boom 1850SJ

A JLG contará com uma Ultra Boom 1850SJ, a qual é a maior plataforma de lança autopropelida do mundo. Com uma altura de trabalho de 19 andares e um alcance horizontal de 24,38 m, a plataforma de lança telescópica de 56,56 m depende de uma lança de 5 seções e um jib telescópico para proporcionar aos operadores um acesso sem precedentes em uma variedade de aplicações que requeiram versatilidade de alto alcance. A 1850SJ apresenta um chassi inteiramente novo, o qual, com a ajuda de hidráulica e cilindros protegidos em cada eixo, podem ser estendidos para proporcionar estabilidade no canteiro de obras ou retraídos em um minuto para a menor largura para trasporte em rodovias. Quando totalmente estendida, a largura do chassi expande de 2,49 m para 5,04 m. Três modos de direção melhoram a manobrabilidade desta grande lança, similar às outras Ultra Booms da JLG.

Plataforma Autopropelida para Manuseio de Estoques 10MSP (Stock Picker)

A JLG irá mostrar a Plataforma Autopropelida para Manueio de Estoques 10MSP, uma máquina ideal para transportar suprimentos, arrumar vitrines ou executar manutenção de rotina. A 10MSP carrega pessoas e materiais, devido a uma plataforma flexível e à sua bandeja de materiais extragrande. As características-chave da plataforma autopropelida incluem: raio de giro zero, para melhor manobrabilidade, recarregador automático embarcado para menor tempo de parada no trabalho, operação de uma mão para maior conforto do operador e pode ser deslocada em sua altura máxima para maior eficiência.

A 10MSP apresenta altura da plataforma de 3,05 m e uma altura de trabalho de 5,05 m.

A capacidade da plataforma da máquina é 160 kg e sua largura é de 0,83 m.

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ESPECIAL FERIAS

DN4 Tecnologia mostrará solução para gestão de locação e manutenção de máquinas

HBS Brasil mostrará soluções hidráulicas

A DN4 Tecnologia apresentará na M&T EXPO 2015 sua solução para gestão de locação e manutenção de máquinas, com alternativas para redução de custos com manutenção. “Ele possibilita reforçar a segurança na tomada de decisão dos diretores, com apoio em informações sólidas e confiáveis centralizadas dentro do sistema”, explica Claudio Rogério dos Santos Duarte, diretor-presidente da empresa.

A HBS Oleohidraulica do Brasil destacará dois produtos na M&T EXPO 2015: o comando multifuncional HBS e as válvulas regenerativas. O primeiro possui um custo menor em relação ao que é utilizado atualmente nos guindastes, reduz o uso de mão de obra e matéria-prima na instalação. Já o segundo é uma válvula especial que reutiliza a vazão de óleo durante a abertura das extensões, garantindo maior velocidade sem comprometer a segurança da operação.

A solução da DN4 Tecnologia possui painéis de controles para medir rentabilidade e outros parâmetros importantes para a empresa, além de apresentar a possibilidade de integração com outras soluções de TI. “Com isso, há uma agilidade de resultados e organização de dados, que são necessários para que grupos investidores tenham uma segura análise da companhia e façam investimentos”, complementa Duarte.

Informações: http://www.dn4.com.br/

ACR apresentará o sistema de rádio controle Radiomatic® Photon A ACR destacará na M&T EXPO 2015 o Radiomatic® Photon, um sistema de rádio controle fornecido em conjunto com uma ou mais câmeras que são instaladas em qualquer lugar da máquina e fornecem imagens em tempo real para um visor de 3,5’’ instalado no transmissor do rádio controle. O objetivo dessa solução é levar mais segurança às operações com guindastes e gruas, uma vez que, com o auxílio da câmera, o operador terá uma visão ampla da máquina e do ambiente de trabalho, mesmo se houverem “pontos mortos” ou outros obstáculos em seu campo de visão.

Desenvolvido pela HBC Radiomatic®, o sistema é disponível está disponível em duas versões: com câmera analógica (5.8 GHz) para o controle das máquinas, e câmera digital (2.4 GHz) para tarefas de vigilância, e pode ser fornecido com os transmissores Technos 2, Spectrum D e Spectrum E.

Para Luciano Ulian, diretor da empresa, a expectativa de participação na feira é grande. “Vamos apresentar a nossa fábrica da HBS no Brasil que inauguramos no mês de janeiro deste ano e oferecer ao mercado brasileiro toda tecnologia italiana no setor hidráulico”, diz.

Superbid realizará leilões durante a M&T Expo 2015 A Superbid mostrará aos visitantes e expositores da M&T EXPO 2015 a solução para a compra e venda de máquinas usadas. Para isso, promoverá, durante o evento, grandes leilões de equipamentos. “É uma oportunidade de conversar com os nossos clientes, pessoalmente, sejam compradores ou vendedores”, afirma Pedro Barreto, diretor comercial da empresa.

Informações: http://www.acr1.com.br/ A Superbid é um canal com mais de 50 mil visitantes diários no site e uma média de 18 páginas por visita, atendendo a maioria das grandes empresas do setor. “Queremos trazer as médias e pequenas também”, diz Barreto, que analisa que o mercado de novos equipamentos passa por desafios até, pelo menos, o final do primeiro semestre. “O mercado de usados apresenta boas oportunidades de compra, uma vez que devemos ter um número menor de compradores, para o volume ofertado”, acrescenta.

Informações: https://www.superbid.net/ 146 MOVICARGA

ESPECIAL FERIAS

Danfoss mostrará a família de bombas H1 e as válvulas PVG No estande da Danfoss na M&T EXPO 2015, os visitantes poderão conhecer a família de bombas H1 para circuito fechado com deslocamento variável de pistões axiais é projetada para uso com todos os motores hidráulicos Danfoss existentes no que tange o controle e a transferência de energia hidráulica. As bombas modelo H1 são compactas e de alta densidade de potência, todas as unidades utilizam um conjunto de pistões integrado ao servo eletro-hidráulico que controla a taxa de velocidade e direção do fluxo hidráulico.

Guindastes HBR300 e HBR350 serão as principais novidades apresentadas pela hyva do brasil

Para Dirnei Antonio Datti, gerente geral da Danfoss, a M&T EXPO é uma feira de forte conteúdo profissional. “Participamos desse evento desde sua 1ª edição e temos praticamente todos os nossos grandes clientes reunidos para encontros informais e também idealização de novos projetos”. diz.

A empresa também levará o grupo de Válvulas PVG, que traz a tecnologia das Válvulas Proporcionais Hidráulicas juntamente com a redução de consumo de energia dos sistemas de acionamento Load Sense. A família PVG possui controle proporcional independente da variação de carga durante o movimento através de balança de pressão para vazões de 5 lpm a 240 lpm e pressões até 400 bar. O produto possui configuração modularizada, podendo ser montado para acionamento de uma ou várias funções proporcionais da máquina, com disponibilidade de acionamentos, mecânico, hidráulico, elétrico ou em Rede CANBus. “Seu projeto moderno e atual proporciona um amplo campo de configurações, aumentando assim a produtividade e as possibilidades de controle preciso do equipamento”, afirma Datti.

Informações: http://www.danfoss.com/Latin_America_portuguese/

IAGÁ mostrará novidades em peças para equipamientos A Iagá participará de mais uma edição da M&T EXPO e destacará para os visitantes da feira sua linha de produtos de fabricação própria, que garantem uma gama variada de peças à disposição dos clientes, sendo muitos deles exclusivos. Entre os itens de fabricação estão: carriers de transmissão, carriers de ponta de eixos de roda, semi-eixos de transmissões, alojamentos, engrenagens, carcaças, garfos diversos, hastes, além dos pinos e buchas para toda linha Komatsu.

A distribuidora também mostrará sua linha de peças importadas, como painéis-monitores de cabine, controladoras, sensores diversos, solenóides, vedações especiais, componentes de bomba hidráulica. “Esses

Os guindastes HBR300 e HBR350 serão as principais novidades apresentadas pela Hyva do Brasil na M&T Expo 2015. Os equipamentos, respectivamente com capacidades de 30 e 35 toneladas, fazem parte da nova linha de guindastes articulados de grande porte, que foi desenvolvida pelo Centro Tecnológico na Itália para atender a demanda por equipamentos de grande capacidade e adaptados à realidade econômica do mercado brasileiro. Ambos os modelos foram produzidos seguindo o sistema construtivo tipo “canivete” e desenvolvidos de forma a permitir maior velocidade de trabalho, precisão e capacidade, com a vantagem de funcionar com reduzido consumo de combustível. produtos envolvem alta tecnologia, uma vez que os tratores modernos possuem muita eletrônica embarcada e hidráulica de alta performance”, afirma Mário Okamura, gerente comercial da Iagá.

Segundo ele, a principal expectativa da empresa com a participação na M&T EXPO é a de prospectar novos clientes. “E, aliado a isso, aproveitaremos para rever e cumprimentar aqueles antigos e já conhecidos clientes da empresa, pois o evento se transformou em nosso principal ponto de encontro”.

Informações: http://www.iaga.com.br/

Como itens opcionais, os guindastes levados dispõem de: limitador de giro, guin-cho de cabo, elemento para função extra, kit NR12 completo para cesto acoplado, sistema de controle de estabilidade, inclinômetro, sistema MSO e controle remoto. Por todas essas características, os equipamentos operam com reduzida necessidade de manutenção.

Um diferencial extra das máquinas é que são produzidas na nova fábrica montada pela empresa em Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, que entrou em funcionamento em 2012.

“Acreditamos muito no potencial do mercado brasileiro”, afirma Rodrigo Werlang, gerente Comercial da Hyva do Brasil. Está será a terceira participação da empresa como expositora da M&T Expo. “Decidimos marcar presença na edição deste ano em razão do grande sucesso obtido nas edi-ções anteriores”, disse o executivo.

Informações: http://www.hyva.com/br/pt/ 147

ESPECIAL FERIAS

Socage do Brasil presente na M&T Expo – Máquinas e Equipamentos O ano 2015 está sendo muito importante para a grande expansão da marca Socage no mercado brasileiro e não poderia ficar de fora do mais importante evento de máquinas e equipamentos da América Latina – M&T Expo. Em uma área bem localizada serão demonstrados equipamentos que a Socage pretende distribuir como as melhores opções no quesito custo x benefício da indústria de elevação e também oficializar a apresentação dos Distribuidores Socage que representam a marca em determinada região, estes que fazem parte do projeto que está nomeando empresas em todas as regiões do país para compor a excelência e agilidade no atendimento em vendas e pós vendas.

O primeiro equipamento a ser demostrado é o mais compacto da linha Socage, a plataforma aérea instalável sobre pick-up “forSte 10A”, que possui como diferencial a simplicidade e segurança na operação, este é o equipamento ideal para diversas aplicações rápidas em pe-

quenas alturas. Para complementar a gama de produtos no evento também estará disponível para visitação a plataforma aérea “DA320 forSte” o modelo que já está no Brasil desde o início das operações Socage e é reconhecido como um dos equipamentos mais vendidos, isso se dá pelo desempenho deste modelo de plataforma aérea, são 20 metros de altura de trabalho em um equipamento instalado em caminhonetes com PBT 3,5T, veículos conduzidos por habilitados na categoria B. Por fim, para o conhecimento de toda a linha Socage, os visitantes terão a possibilidade de conhecer a plataforma aérea autopropelida “SPJ315”, um modelo que tem grande aceitação pelo mercado e é uma das apostas acreditadas pela direção Socage do Brasil para esteevento. É importante destacar também as parcerias feitas, onde serão conhecidas no Stand Socage do Brasil, a primeira a ser destacada é com a Kimera, fabricante italiano de “misturadores

Topac levará gruas de torre Palfinger mostrará Presente na M&T EXPO pela quarta vez, a plataforma aérea P200 e Topac Comércio de Equipamentos Industriais considera estratégica sua participação na feiguindastes articulados ra. A intenção da direção é atuar para obter novos clientes, expor e divulgar melhor a marca, assim como aprofundar o relacionamento com clientes, fornecedores e parceiros tradicionais da empresa. “Sabemos do potencial da M&T Expo e do ótimo público participante da feira. Por isso, acreditamos numa boa perspectiva para a edição deste ano”, diz Vagner Lopes Faria, diretor comercial da Topac.

Em termos de produtos que serão destaques no estande da empresa na M&T EXPO, Faria salienta que as gruas de torre terão espaço maior. Construídas com tecnologia europeia de ponta, as gruas possuem qualidade atestada pela ISO 9001 e com requisitos técnicos que asseguram segurança e facilidade na montagem e no transporte. “Assim como em outras edições, será uma ótima oportunidade de estar mais próximo do público geral, assim como acompanhar de perto as novas ten-dências e lançamentos do mercado”, complementa Faria.

Informações: http://topac.com.br/

de concreto”, são equipamento inovadores que oferecem grandes soluções para a Construção Civil, providenciando economia e agilidade na produção de concreto e massas para as obras.

Outra parceria relevante e que será anunciada no evento é da Socage com a Palazzani, fabricante de plataformas aéreas autopropelidas tipo “Spider” sobre esteiras ou rodas para trabalhos em grandes alturas, completando assim, a colaboração Socage do Brasil com o mercado de máquinas e equipamentos no cenário nacional.

Sany confirma sua participação na M&T Expo 2015

Os visitantes da M&T EXPO 2015 poderão conhecer no estande da Palfinger a plataforma área P200, e os guindastes articulados MD 12005 e MD 60007. Assim como os demais produtos da linha Smart, a P200 é um equipamento compacto, seguro e possui fácil e rápida locomoção, desenvolvida especialmente para intervenção em grandes centros urbanos ou espaços restritos.

Já a MD 12005 possui baixo peso, força e agilidade para as aplicações mais simples de carga e descarga. Tem como itens de série: filtro de alta pressão, bomba de pistões, parada de emergência e o sistema regenerativo que proporciona um aumento de 30% na velocidade de abertura das lanças se comparado aos guindastes comuns. E a MD 60007 destacase pela potência e alto desempenho para as aplicações de carga e descarga que exijam maior força.

De acordo com Marcos Oliveira, coordenador de Comunicação e Marketing da Palfinger, a expectativa é que a M&T Expo irá atrair visitantes qualificados e interes-sados nas novidades do setor. “Essa demanda coincide com as soluções inovadoras para a movimentação de cargas e pessoas que apresentaremos em nosso estande durante o evento”.

A Sany participará na M&T EXPO 2015, com a perspectiva de alavancar um cres-cimento nos negócios junto ao evento. “Acreditamos que todos os fabricantes de equipamentos já esperam certa redução nos volumes do mercado, mas estão esperançosos com a possibilidade de fechar bons negócios durante a feira”, diz Elton Wu, diretor comercial da Linha Amarela, Perfuratriz e Portuário da empresa.

Para ele, a M&T EXPO é o maior evento de negócios do setor na América Latina e uma das principais exposições do segmento em nível mundial. “É essencial que a SANY possa traçar sua trajetória bem-sucedida ligada diretamente à evolução da área de máquinas no Brasil, participando deste evento de distinta importância, impulsionando o desenvolvimento do setor ao apresentar novas tecnologias e fomentar a realização de negócios”, afirma Wu. Informações: www.sanydobrasil.com

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ESPECIAL FERIAS

Terex Latin America apresentará novidades na M&T Expo 2015 A Terex Latin America pretende levar lançamentos para o público que participará da M&T EXPO 2015, em especial, nas áreas de guindastes, plataformas e cestos aéreos. “A Terex participou de todas as edições do evento e obteve bons resultados. A M&T EXPO é sempre uma grande oportunidade de se encontrar com clientes, fornecedores e concorrentes e saber das novidades e expectativas para o mercado nos próximos anos”, explica François Jourdan, presidente da empresa.

Segundo Jourdan, a Terex também mostrará ao público os investimentos que a companhia tem feito na região desde a última edição da feira, realizada em 2012, principalmente, em suas fábricas em Cotia/SP e Betim/MG, e também em progra-mas de pósvendas como o Minha Terex.

Informações: http://www.terex.com.br/

Novos itens para plataformas aéreas no portfólio da TVH-Dinamica Decalques informativos e joysticks são alguns dos itens disponíveis para plataformas aéreas.

Primeira a atender a reposição com peças para plataformas aéreas, mercado até então atendido somente pelos fabricantes, a TVH-Dinamica, empresa de distribuição de peças e acessórios para as linhas de movimentação, industrial e agrícola, está inserindo diversos componentes no portfólio do segmento. “Agora, estamos disponibilizando também decalques informativos para se ter uma operação mais segura e os joysticks para o manuseio geral das máquinas”, afirma Claudio Henrique Martins, supervisor da linha para equipamentos industriais e de movimentação da TVH-Dinamica.

A gama de peças para plataformas no portfólio é ampla, com mais de 45 mil itens em um estoque global. São componentes de maior giro nas plataformas, atendendo equipamentos da JLG, Genie e Haulotte. Há como trazer os itens sob encomenda da Bélgica, em prazo médio de 20 dias. As peças são da TotalSource, marca já conhecida no mercado pela sua qualidade e por oferecer facilidade no processo de garantia.

Fernando Sande, da área de compras da Locar Guindastes, mostra-se satisfeito com o atendimento da TVH-Dinamica.

“Adquirimos faróis para manipuladores e a TVH-Dinamica nos atendeu muito bem, com bastante agilidade”, comenta. Localizada em Guarulhos/SP, a Locar é uma das maiores empresas na América Latina especializada em movimentação de cargas e pessoas.

NLMK South America sales lançará as chapas de aço de alta resistência Quard® e Quend® As chapas de aço de alta resistência QUARD® e QUEND® serão o lançamento da NLMK South America Sales na M&T EXPO 2015. Os produtos possuem altíssima pureza e também a mais alta resistência ao desgaste e com limite de escoamento muito elevado. O QUARD® está disponível nas durezas 400, 450, 500 e 550 Brinell e o QUEND® com limite de escoamento de 700 e 960 Mpa. “Nossos aços são produzidos na usina NLMK Clabecq na Bélgica, localizada a poucos quilômetros do porto de Antuérpia, nos dando uma vantagem competitiva em logística para a América do Sul”, afirma

Paulo Seabra, diretor geral para América do Sul da empresa.

Informações: http://www.eu.nlmk.com/

Os dois produtos permitem que os equipamentos sejam produzidos mais leves e resistentes, em substituição aos aços comuns de menor resistência, agregando valor aos produtos dos clientes, os quais terão sua vida útil aumentada, redução do tempo perdido com paradas para manutenção. “Isso irá resultar em um aumento de produtividade”, ressalta Seabra. A NLMK South America Sales, que participa pela primeira vez da feira, espera que seja uma oportunidade de entrar em contato com clientes e parceiros.

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ESPECIAL FERIAS

AUSA estará na M&T EXPO no Brasil M&T EXPO - Feira Internacional de Equipamentos para Mineração e Construção, celebra seu 20º aniversário com a realização de um novo evento em junho de 2015. Considerado o maior evento de negócios na América Latina e uma das principais exposições de equipamentos de serviços de todo o mundo, esta importante feira, que é realizada a cada três anos, tem uma trajetória de crescimento diretamente relacionada ao desenvolvimento de negócios no Brasil.

A AUSA não poderia deixar passar a oportunidade de participar, de modo que, parte da

equipe de força de vendas do Brasil e da Espanha, juntamente com 10 das nossas máquinas mais importantes e representativas, viajará ao Brasil para tomar parte do evento.

Dumpers, empilhadeiras, manipuladores telescópicos, autobetoneiras e varredoras, praticamente toda a gama de produtos AUSA, terão representação no stand.

Na gama de Dumpers, a AUSA mostrará o D 1000 APG que é o nosso maior dumper articulado com 10.000kg de capacidade, design de última geração e avançada tecnologia. Os

modelos estão disponíveis com caçamba de descarga frontal e giratória. E ainda, equipado com motor Kubota V 3800 Direct Injection Turbo totalmente eficiente e que cumpre com a regulação Tier3.

Também estarão expostos na M&T os modelos D 150 RM e D 175 RMS. Estes dumpers rígidos e mecânicos têm a característica de serem acessíveis, robustos e confiáveis. A capacidade destes modelos vai de 1.500 a 1.750 kg e são perfeitos para trabalhar em terrenos difíceis, estreitos e reduzidos. À representação da gama de empilhadeiras, encontraremos as C 250 H e a C 500 H. Ambas as máquinas são 4x4 e muito compactas, capazes de manobrar em espaços pequenos, mas suficientemente fortes para transportarem de 2.500 a 5.000kg de carga e podem levantar até 3,30m.

Os nossos Taurulifts – manipuladores telescópicos de menor dimensão também estarão na M&T. O T 144 H é totalmente compacto e pode ser rebocado com um trailer graças as dimensões que tem de 3.71 x 1.41 x 1.94m.

A característica mais importante do T 204 H e o T 235 H é que a cabine é basculante.

Todos os dumpers, empilhadeiras e telescópicos são muito fáceis de manipular graças ao controle total com joystick individual, proporcionando conforto e segurança.

Finalizando, estaremos com as máquinas especialmente desenhadas para diferentes usos industriais, mostrando a nossa maior autobetoneira, a X 1100 RH. Esta máquina tem capacidade de 1.100L e um dos maiores diferenciais valores dela é a boa visibilidade durante a manobra. Todos os trabalhos são mais fáceis com a X 1100 RH. Dentro da gama de produtos dedicados aos municípios, a AUSA apresentará a BD 202 HL e a B 400 H. Já existe no Brasil alguns exemplares da BD 202 HL varrendo as ruas de grandes cidades e pólos, graças à aceitação e presença em diferentes Estados, e ainda, à aparição no Sambódromo de São Paulo durante o Carnaval 2015. É uma máquina muito útil que atua na limpeza das ruas de forma econômica e eficiente.

Finalmente, em outro nível tecnológico mas não menos importante, apresentamos a B 400 , que se trata de uma varredora por sucção com 4m3 de capacidade. É uma máquina de elevado nível eletrônico, hidráulico e complexidade.

Estaremos esperando você e sua equipe para saber mais sobre tudo isto, de 09 a 13 de junho, em nosso stand na Rua V, stand 11, na S~]ao Paulo Expo, Rodovia dos Imigrantes, km 1,5, São Paulo - Capital.

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