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EDITORIAL @revistaracing /revistaracing @revista_racing

Uma nova Fórmula 1 ou mais do mesmo?

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A temporada de 2019 da Fórmula 1 terá um ano para mostrar se os novos rumos da competição mais famosa do automobilismo estão no caminho certo. Após um período de grandes mudanças em sua operação comercial e de mídia - ainda em curso - agora chegou o momento de a competição nas pistas provar que é capaz também de se reinventar. E, para isso, todos esperam que a emoção volte a figurar nas 21 etapas do campeonato deste ano. Mesmo que a disputa continue polarizada entre Mercedes e Ferrari, a vibração, entusiasmo e competitividade de seus pilotos - dentro e fora das pistas - serão fundamentais para que a Fórmula 1 se torne ainda mais atrativa esportivamente. Além deste ingrediente importante para não deixá-la fria, ela busca de agora em diante uma forma de ser mais imprevisível na competitividade entre as equipes, mesmo com um regulamento que limita a criatividade na construção dos carros - o que vai contra a essência da vanguarda do pináculo da indústria automotiva ou quando se espera uma mudança do mais do mesmo.

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Venício Zambeli Diretor de redação

venicio.zambeli@motormidiateam.com.br Divulgação / Alfa Romeo Sauber

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Moto de Ouro 2018

A F1 PRECISA MUITO DA GANA ESPORTIVA REAL DE SEUS PILOTOS E DA AMOSTRA DE VANGUARDA REAL DE SUAS MÁQUINAS NESTA NOVA ERA

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SUMÁRIO Edição 349

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Divulgação / Ferrari

GUIA DA F1 2019 Equipes e Pilotos

RACING • GUIA F1 2019

Editorial Carta do Editor................. 4 Fórmula 1 Mercedes........................ 6 Fórmula 1 Ferrari.......................... 10 Fórmula 1 Red Bull........................ 14 Fórmula 1 Renault......................... 18 Fórmula 1 Haas............................ 20 Fórmula 1 McLaren....................... 22

Fórmula 1 Racing Point................... 24 Fórmula 1 Alfa Romeo.................... 26 Fórmula 1 Toro Rosso..................... 28 Fórmula 1 Williams........................ 30 Fórmula 1 Calendário 2019............. 32 Curta a RACING no Instagram

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GUIA DA FÓRMULA 1 EQUIPES • Mercedes-AMG

Em time que está ganhand Mercedes mantém estrutura e dupla de pilotos para manter hegemonia na era híbrida da Fórmula 1

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Leonardo Marson, Fotos

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Mercedes entra em 2019 disposta a manter o domínio que tem exercido na Fórmula 1 desde o início da era híbrida da categoria, iniciada em 2014. Apesar da maior oposição da Ferrari nas últimas temporadas, o time da estrela de três pontas segue hegemônico na mais importante categoria do automobilismo mundial. Para este ano, a equipe comandada por Toto Wolff mantém sua dupla de pilotos, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, e espera que o W10, carro para este ano, possa dar condições de vitórias aos seus dois representantes. Como vem sendo característica nos últimos anos, a equipe baseada em Brackley usou praticamente toda a pré-temporada para trabalhar a

confiabilidade do W10, que só foi abalada no quinto dia de trabalhos, quando uma falha aconteceu nas mãos de Bottas. Ainda assim, a Mercedes foi quem mais andou nos testes em Barcelona: foi a única equipe a completar mais de 1.000 voltas, e seus dois pilotos foram os que mais andaram entre todos. Hamilton ainda ficou apenas 0s003 atrás de Sebastian Vettel, piloto mais veloz dos testes. A temporada será distinta para os dois pilotos. Consolidado na categoria e maior campeão da Fórmula 1 em atividade, Hamilton não tem outro objetivo para o campeonato que não a conquista de seu sexto título. O inglês busca ainda se aproximar de Michael Schumacher tanto na quantida-


do, não se mexe

Carro do piloto Lewis Hamilton

de de campeonatos, o alemão tem sete, quanto no número de vitórias. O atual piloto da Mercedes possui 73 chegadas na primeira colocação, enquanto o heptacampeão encerrou a carreira com 91 triunfos. Bottas, por sua vez, inicia o campeonato deste ano pressionado dentro da equipe alemã. Único piloto entre as três principais equipes da atualidade da Fórmula 1 a não ter vencido na temporada passada – ainda que tenha cedido a primeira posição para Hamilton no GP da Rússia, o finlandês promete ser mais agressivo e fazer mais oposição não só aos pilotos da Ferrari, mas também ao próprio Hamilton. Para isso, o piloto chegou a mudar o visual, passando a usar barba.

A preocupação se dá pelo fato de Esteban Ocon ser reserva do time nesta temporada, após ficar sem vaga no grid da Fórmula 1. A estrutura do time, por sua vez, segue a mesma dos anos anteriores, sendo comandada por Toto Wolff. Já o carro, além de uma pequena alteração no esquema de cores a as mudanças impostas pelo regulamento deste ano, ganhou uma atualização entre a primeira e a segunda semana de testes de pré-temporada em Barcelona, percebida principalmente na asa dianteira. Ainda que os pilotos do time apontem a Ferrari como favorita após os testes, é inegável que a Mercedes iniciará a temporada brigando por mais um título.

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GUIA DA FÓRMULA 1 EQUIPES • Mercedes-AMG

MERCEDES-AMG Nome da equipe: Mercedes-AMG Petronas Motorsport Base da equipe: Brackley, Inglaterra Chefe de equipe: Toto Wolff Diretor-técnico: James Allison Pilotos: Lewis Hamilton e Valtteri Bottas Piloto de testes: Esteban Ocon Chassi: W10 Motor: Mercedes Pneus: Pirelli Estreia: 1954 Títulos: 5 Vitórias: 78 Poles: 93 Voltas mais rápidas: 57

Carro do piloto Valtteri Bottas

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O homem a ser alcançado no grid

Nada de novo para Hamilton. O inglês parte para mais uma temporada como o homem a ser batido, e, para isso, busca manter o desempenho que teve desde o início da era híbrida da Fórmula 1, em 2014. O pentacampeão terá como principais adversários os pilotos da Ferrari mais uma vez, com Sebastian Vettel agora acompanhado por Charles Leclerc.

Vencer, vencer e vencer 2008

2014

2015

2017

2018

LEWIS HAMILTON Nacionalidade: inglesa Data de nascimento: 07/01/1985 Cidade: Tewin GPs disputados: 229 Poles: 83 Vitórias: 73 Pódios: 134 Títulos: 5 (08, 14, 15 , 17 e 18)

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Pressionado com a chegada de Esteban Ocon à Mercedes, Valtteri Bottas admite ser mais agressivo neste ano. Único piloto entre as três principais equipes a não vencer em 2018, o finlandês admite precisar de uma mudança de atitude se quiser permanecer mais tempo na principal equipe da Fórmula 1 para o ano que vem: o que significa brigar por vitórias constantemente.

2007

VALTTERI BOTTAS Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

finlandesa 28/08/1989 Nastola 118 6 3 30 -


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GUIA DA FÓRMULA 1 EQUIPES • Scuderia Ferrari

Reformulada, Ferrari busc Equipe de Maranello mudou quase tudo do ano passado para 2019, e pretende acabar com o domínio da Mercedes na Fórmula 1

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Leonardo Marson, Fotos

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Ferrari mudou muito do ano passado para 2019, visando a quebra da hegemonia construída pela Mercedes desde o início da era híbrida, em 2014. A reformulação, iniciada após o falecimento de Sergio Marchionne, ex-CEO do Grupo Fiat Chrysler, tornou o time de Maranello bastante diferente: Mattia Binotto assumiu a chefia da equipe, substituindo Maurizio Arrivabenne, enquanto Charles Leclerc assumiu o lugar de Kimi Räikkönen e será o companheiro de equipe de Sebastian Vettel a partir desta temporada. O que se viu na pré-temporada foi uma Ferrari forte, ainda que a segunda semana de testes em Barcelona tenha escancarado alguns problemas de confiabilidade no SF90. Vettel foi o piloto mais rápido da pré-temporada, enquanto Leclerc,

ainda que terceiro mais veloz, foi apenas 0s010 mais lento que o novo companheiro de equipe. A equipe de Maranello fechou 996 voltas nas duas semanas de testes, número menor apenas que o da Mercedes, e viu o alemão ser o terceiro piloto com mais voltas na pré-temporada. Apesar dos problemas, a Ferrari se manteve na ponta da folha de tempos na maior parte dos testes de pré-temporada. Vale destacar que a equipe italiana colocou seus carros na liderança da classificação em quatro dos oito dias de atividades realizadas no circuito localizado na cidade de Montmeló, ao passo que a Mercedes, que focou mais seu trabalho nos long runs, não se colocou com o melhor tempo em momento algum nos testes deste ano. Os pilotos, porém, minimizam este dado.


ca quebra de jejum

Carro do piloto Charles Leclerc

As esperanças de título de pilotos dos italianos recaem sobre Vettel, mais experiente e com mais tempo de Ferrari em relação a Leclerc. Nos dois últimos campeonatos, o alemão até iniciou o campeonato à frente do inglês, mas viu o rival evoluir, especialmente na segunda metade da temporada, faturando um bicampeonato consecutivo e o quinto título mundial, superando o próprio Vettel na lista de maiores campeões da história da Fórmula 1. Espera-se ainda que a chegada do monegasco ao time faça do tedesco mais combativo. Leclerc, por sua vez, alcança a Ferrari após uma temporada acima das expectativas com a Sauber – agora Alfa Romeo, onde teve o melhor desempenho em um campeonato desde 2013, quando Nico Hülkenberg fez 51 pontos. No ano passado, o monegasco anotou 39 pontos, ob-

tendo um sexto lugar no Azerbaijão como melhor resultado. Tal desempenho fez com que o time de Maranello, que o formou em sua academia, o contratasse para substituir Kimi Räikkönen. O piloto espera ser capaz de tirar pontos da Mercedes e incomodar Vettel ao longo do ano. Além das mudanças impostas pelo novo regulamento da Fórmula 1, que tornou as asas dianteira e traseira maiores, nota-se o carro com um vermelho mais fosco, e detalhes em preto, e não mais em branco, como no ano passado. Porém, a marca da Mission Winnow, ligada a Philipp Morris, não deverá aparecer no carro. Há uma investigação do governo australiano e da União Europeia sobre uma possível propaganda subliminar de cigarros, o que é proibido na maior parte do mundo.

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GUIA DA FÓRMULA 1 EQUIPES • Scuderia Ferrari

FERRARI Nome da equipe: Scuderia Ferrari Base da equipe: Maranello, Itália Chefe de equipe: Maurizio Arrivabenne Diretor-técnico: Mattia Binotto Pilotos: Sebastian Vettel e

Charles Leclerc

Piloto de testes:

Antonio Fuoco, Brendon Hartley, Davide Rigon, Pascal Wehrleint Chassi: SF90 Motor: Ferarri Pneus: Pirelli Estreia: 1946 Títulos: 16 Vitórias: 236 Poles: 215 Voltas mais rápidas: 247

Carro do piloto Sebastian Vetel

Em busca do primeiro título pela Ferrari

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Sebastian Vettel inicia a temporada 2019 da Fórmula 1 pressionado para conseguir seu quinto título mundial, o primeiro com a Ferrari, e acabar com a hegemonia da Mercedes e de Lewis Hamilton. Para isso, porém, o piloto precisará evitar os erros que teve no ano passado, e lutar com Charles Leclerc, que chega prestigiado após um bom 2018 com a Sauber.

2010

2011

2012

2013

SEBASTIAN VETTEL Nacionalidade: alemã Data de nascimento: 03/07/1987 Cidade: Heppenheim GPs disputados: 220 Poles: 55 Vitórias: 52 Pódios: 111 Títulos: 4 (2010, 2011, 2012 e 2013)

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A revelação de 2018 Principal revelação do campeonato do ano passado, Charles Leclerc inicia 2019 na Ferrari, e com grande expectativa sobre seu desempenho. Apesar de se considerar segundo piloto de Vettel, o monegasco afirma querer mudar esta condição com o passar do tempo, e não descarta uma luta pelo título com os pilotos da Mercedes já nesta temporada.

2007

CHARLES LECLERC Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

monegasca 16/10/1997 Monte Carlo 21 -


Com 8 anos no mercado, a Hellow Eventos é responsável pela organização do Capacete de Ouro, da Arena Racing, realizada no Salão do Automóvel e de toda comunicação visual da Revista Racing e Revista Motociclismo.

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GUIA DA FÓRMULA 1 EQUIPES •RED BULL

Red Bull dá um all-in para b

Carro do piloto Max Verstappen

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Leonardo Marson, Fotos

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erceira força da Fórmula 1 nas últimas temporadas, a Red Bull espera, finalmente, brigar mais assiduamente com Mercedes e Ferrari e lutar pelos títulos mundiais de pilotos e construtores. Para isso, a equipe baseada em Milton Keynes aposta em uma nova parceira técnica: depois de 12 temporadas usando motores Renault, o time da marca de energéticos passa a usar as unidades de força da Honda, e terá Pierre Gasly como companheiro de equipe de Max Verstappen, o astro da casa. Criticada nos últimos anos pela falta de confiabilidade e potência de seus motores, a Honda, pelo menos por enquanto, agradou a Red Bull, que praticamente não sofreu problemas com a unidade de força. Apesar disso, o time foi o terceiro que menos

fez voltas nos testes de pré-temporada realizados em Barcelona, muito por conta dos dois acidentes sofridos por Gasly, um em cada semana, que acabou por encurtar tempo de pista dos austríacos. Mesmo com menos quilometragem em relação aos seus rivais diretos, a Red Bull priorizou as simulações de corrida ao longo dos testes realizados no autódromo localizado em Montmeló. Prova disso são as posições em que seus pilotos terminaram na folha de tempos combinada dos oito dias de atividades: Gasly foi apenas o 11º mais rápido, enquanto Verstappen foi o 17º. O holandês, porém, fez seu melhor giro na pré-temporada usando os pneus C3, terceiro mais macio entre os cinco compostos desenvolvidos pela Pirelli. Piloto de estilo de condução assumidamente


brigar por título Equipe austríaca aposta tudo nos motores Honda, confiando em um bom desempenho do equipamento, e em Max Verstappen para lutar com Mercedes e Ferrari

agressivo e que recebe a maior atenção da Red Bull, mesmo tendo desempenhos piores em relação ao seu ex-companheiro de equipe, Daniel Ricciardo, até 2017, Verstappen é a maior esperança no que diz respeito a briga por vitórias e, com um desempenho bom dos motores Honda, até uma eventual disputa pelo título. Apesar disso, o holandês reconhece que pode enfrentar dificuldades nesta temporada. Ao lado de Verstappen, a Red Bull terá nesta temporada Pierre Gasly, piloto que parte para a sua segunda temporada completa na Fórmula 1, após chegar a Toro Rosso no final de 2017. Pelo time de Faenza, no ano passado, o francês anotou 29 pontos, terminando o ano com a 15ª colocação

no Mundial de Pilotos. O piloto, porém, admitiu ser agressivo demais ao longo da pré-temporada após sofrer o segundo acidente, já no penúltimo dia de atividades, o que limitou também os trabalhos de Verstappen no dia final. Não há como ser diferente: o desempenho da Red Bull na temporada está condicionado ao bom funcionamento dos motores Honda. Se eles se mostrarem confiáveis e potentes, o time poderá brigar pelas primeiras posições com mais constância. Caso contrário, até o terceiro lugar entre os construtores pode estar ameaçado. A atitude de seus pilotos, aclamada por muitos, pode se tornar um problema também, caso não seja bem dosada.

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GUIA DA FÓRMULA 1 EQUIPES • RED BULL

RED BULL Nome da equipe: Aston Martin Red Bull Racing Base da equipe: Milton Keynes, Inglaterra Chefe de equipe: Christian Horner Diretor-técnico: Pierre Waché Pilotos: Max Verstappen e Pierre Gasly Piloto de testes: Sébastien Buemi Chassi: RB15 Motor: Honda Pneus: Pirelli Estreia: 2005 Títulos: 4 Vitórias: 59 Poles: 60 Voltas mais rápidas: 60

Carro do piloto Pierre Gasly

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Uma grande responsabilidade

Max Verstappen assume neste ano a condição de astro maior da Red Bull, após a saída de Daniel Ricciardo para a Renault. O holandês, indubitavelmente um dos mais rápidos pilotos do grid, precisará ser ainda mais constante – e contar com um bom desempenho do RB15 com motor Honda – se quiser lutar pelo título mundial deste ano.

Montrar para o que veio MAX VERSTAPPEN Nacionalidade: holandesa Data de nascimento: 30/09/2007 Cidade: Hasselt, Bélgica GPs disputados: 81 Poles: Vitórias: 5 Pódios: 22 Títulos: -

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Gasly chega à Red Bull após uma temporada completa – e complicada – com a Toro Rosso no ano passado. Na nova casa, o francês tem a função de ajudar a equipe de Milton Keynes a avançar no Mundial de Construtores, já que, em um primeiro momento, as atenções do time serão todas para Max Verstappen, grande nome da equipe.

2007

PIERRE GASLY Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

francesa 07/02/1996 Rouen 26 -


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GUIA DA FÓRMULA 1 Texto

Leonardo Marson Fotos

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EQUIPES • RENAULT F1

Com Ricciardo, Renault busca se aproximar do topo Australiano chega ao time francês, que mira estar mais perto do trio de ferro da Fórmula 1 nesta temporada

RENAULT Nome da equipe: Renault Sport Formula One Team Base da equipe: Enstone, Inglaterra Chefe de equipe: Cyril Abiteboul Diretor-técnico: Nick Chester Pilotos: Daniel Ricciardo e Nico Hülkenberg Piloto de testes: Jack Aitken e Sergey Sirotkin Chassi: R.S.19 Motor: Renault Pneus: Pirelli Estreia: 1977 Títulos: 2 Vitórias: 35 Poles: 51 Voltas mais rápidas: 31

Carro do piloto Daniel Ricciardo

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Renault busca seguir em evolução na temporada deste ano da Fórmula 1. Quarta colocada no Mundial de Construtores do ano passado, o time de Enstone parte para o campeonato deste ano em busca de uma maior aproximação de Mercedes, Ferrari e Red Bull. Para isso, o time trouxe Daniel Ricciardo, ex-Red Bull, para ser companheiro de equipe de Nico Hükenberg. Em quilometragem, a Renault andou menos apenas que Mercedes e Ferrari nos testes realizados em Barcelona, completando 965 voltas ao longo da pré-temporada. Os franceses ainda viram Hülkenberg liderar a primeira semana de atividades, e terminar com o quinto melhor tempo dos ensaios realizados no circuito localizado na cidade de Montmeló. Hülkenberg, que está na Renault desde o retorno da

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marca como equipe na Fórmula 1, entra na temporada pressionado, uma vez que passa a ter um companheiro teoricamente mais forte em relação aos seus antecessores. Pesa contra o alemão ainda o fato de, mesmo sendo considerado um dos melhores pilotos da categoria, jamais ter conquistado um título. A expectativa neste ano é de que, com um carro capaz disso, o alemão quebre este jejum. Ricciardo, por outro lado, chega a Renault com o status de astro principal da casa. O trabalho desenvolvido na Red Bull, onde conquistou sete vitórias, faz do australiano um elemento importante para que o time de Enstone possa seguir com sua estruturação para que, no futuro, o time possa lutar por títulos. O piloto também entende que a equipe preta e amarela é um lugar que pode lhe dar melhores condições de lutar pelo título no futuro do que a Red Bull.


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A aposta da Renault para vencer

Novo astro da Renault, Ricciardo chega com a função de tornar a Renault uma equipe mais competitiva, se possível, tendo condições de lutar contra as três grandes equipes da Fórmula 1: Mercedes, Ferrari e Red Bull.

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DANIEL RICCIARDO Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

australiana 01/07/1989 Perth 150 3 7 29 -

Posição ameaçada

Nico Hülkenberg foi, nos últimos anos, o líder da Renault na Fórmula 1. Presente desde a volta dos franceses à categoria como equipe, o alemão tem este posto ameaçado por Ricciardo. O objetivo do piloto é ajudar a equipe a seguir avançando entre os construtores.

NICO HÜLKENBERG Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

alemã 19/08/1987 Emmerich 156 1 -

Carro do piloto Nico Hülkenberg

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GUIA DA FÓRMULA 1 EQUIPES • HAAS

Texto

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Haas mantém dupla e busca evoluir Depois de ter a melhor temporada da história, equipe americana espera avançar, e mantém Grosjean e Magnussen como pilotos

HAAS Nome da equipe: Haas F1 Team Base da equipe: Kannapolis, EUA Chefe de equipe: Gunther Steiner Diretor-técnico: Rob Taylor Pilotos: Romain Grosjean e Kevin Magnussen Piloto de testes: Pietro Fittipaldi Chassi: VF-19 Motor: Ferrari Pneus: Pirelli Estreia: 2016 Títulos: Vitórias: Poles: Voltas mais rápidas: 1

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pós ter a melhor temporada de sua recente história na Fórmula 1, quando acabou o Mundial de Construtores com a quinta colocação, a Haas aposta na manutenção de seu trabalho para o campeonato deste ano. Prova disso é que a esquadra liderada por Gunther Steiner mantém pelo terceiro ano consecutivo Romain Grosjean e Kevin Magnussen como pilotos, período que só é igualado pela Mercedes. O time americano não é um dos que mais fizeram voltas ao longo da pré-temporada realizada em Barcelona. Foram 871 voltas nas duas semanas de atividades, quilometragem que a coloca como sétima colocada entre as dez equipes da Fórmula 1. Muito disso aconteceu por conta dos pequenos problemas de confiabilidade no VF-19, que apareceram especificamente na primeira semana de testes. A Haas, que segue tendo a Ferrari como parceira técnica, espera ser mais constante no campeonato deste ano para poder desafiar equipes teoricamente mais fortes,

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Carro do piloto Kevin Magnussen

como a Renault, por exemplo. Na campanha do ano passado, o time sofreu com pontos perdidos em acidentes por seus pilotos, mas, mesmo assim, lutou até o fim da temporada com os franceses pelo quarto lugar entre os construtores. Piloto da Haas desde a criação da equipe, Grosjean chegou a ter sua vaga de titular ameaçada após um mau início de temporada no ano passado. O francês, contudo, se recuperou, ajudando o time de Kannapolis a terminar com a quinta posição entre os construtores. O grande número de abandonos, porém, joga contra o veterano: só em 2018, foram cinco corridas encerradas antes do final, e uma desclassificação. Magnussen, por outro lado, se mostrou o porto seguro da Haas, obtendo pontos em 11 das 21 corridas do ano passado. Mesmo criticado pelos outros pilotos da Fórmula 1 por seu estilo de pilotagem, principalmente nas defesas de posição, o dinamarquês busca seguir com esta regularidade no campeonato deste ano.


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Manter o foco e a regularidade

Depois de um início de temporada claudicante em 2018, Grosjean se recuperou, ajudando a Haas ser a quinta melhor equipe da temporada. O francês precisará ser mais constante se quiser fazer a equipe avançar ainda mais.

20 ROMAIN GROSJEAN Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

francesa 17/04/2086 Suíça 143 10 -

Agora como segundo piloto

Criticado por conta de algumas atitudes na pista, Magnussen foi o principal piloto da Haas em 2018, e busca manter a regularidade na temporada deste ano, sua terceira com o time de Kannapolis.

KEVIN MAGNUSSEN Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

dinamarquesa 05/10/1992 Roskilde 81 1 -

Carro do piloto Raomain Grosjean

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GUIA DA FÓRMULA 1 EQUIPES • MCLAREN

Pressão menor para evoluir Texto

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McLaren troca pilotos e aposta em ambiente de trabalho para voltar a ter boas atuações

MCLAREN Nome da equipe: McLaren F1 Team Base da equipe: Woking, Inglaterra Chefe de equipe: Zak Brown e Andreas Seidl Diretor-técnico: Pat Fry e Andrea Stella Pilotos: Carlos Sainz e Lando Norris Piloto de testes: Sérgio Sette Câmara Chassi: MCL34 Motor: Renault Pneus: Pirelli Estreia: 1966 Títulos: 8 Vitórias: 182 Poles: 155 Voltas mais rápidas: 155

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McLaren parte para a temporada 2019 da Fórmula 1 com menos pressão em relação a temporadas passadas, e uma nova dupla de pilotos. Para os lugares de Fernando Alonso, que apesar de seguir vinculado ao time, não deve correr na mais importante categoria do planeta, e Stoffel Vandoorne, agora um dos astros da Fórmula E, chegaram Carlos Sainz e Lando Norris. A pré-temporada do time de Woking foi melhor em relação aos últimos anos. Não que a equipe tenha se livrado completamente de problemas, como os que aconteceram na segunda semana de testes, mas a McLaren foi o sexto time com mais voltas nos testes, com 873 giros, além de conseguir pontear dois dos oito dias de testes, um com cada piloto. O ambiente dentro da equipe parece ser de menos pressão, algo que Gil de Ferran, diretor esportivo da McLaren, sempre disse ser importante para a equipe. Assim, a McLaren espera se colocar como postulante a

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Carro do piloto Carlos Sainz

melhor equipe do pelotão intermediário, algo que o time não conseguiu nas últimas temporadas. Sainz chega a McLaren depois de um ano abaixo do esperado na Renault. Depois de ser emprestado pela Red Bull ao time francês, a expectativa era de que ele andasse na frente de Nico Hülkenberg, o que não aconteceu: o alemão foi o sétimo na tabela de pontos, e o espanhol ficou apenas com o décimo posto. Em Woking, o piloto espera voltar a mostrar a combatividade que tinha nos tempos de Toro Rosso. Norris, por sua vez, chega à Fórmula 1 conhecendo muito bem a McLaren. O novato é apoiado pela equipe inglesa desde seu início de carreira nas categorias de base, e foi piloto de desenvolvimento do time nas últimas duas temporadas. Após o vice-campeonato na Fórmula 2, ano passado, Norris terá sua primeira oportunidade na principal categoria do automobilismo mundial


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Substituindo o ídolo

Sainz tenta nesta temporada se recuperar de um 2018 abaixo da crítica. O piloto de 25 anos chega com a responsabilidade de substituir Fernando Alonso e ser uma espécie de “mentor” de Lando Norris, e tentará fazer a McLaren brigar na zona intermediária do grid.

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CARLOS SAINZ Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

espanhola 01/09/1994 Madri 60 -

Criado pelo time da casa

Cria da McLaren desde as categorias de base, Lando Norris chega à Fórmula 1 credenciado pelo vice-campeonato da Fórmula 2, obtido no ano passado. Com o inglês, o time de Woking espera voltar a rumar em direção aos bons resultados.

LANDO NORRIS Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

inglesa 13/11/1999 Bristol -

Carro do piloto Lando Norris

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GUIA DA FÓRMULA 1

EQUIPES • RACING POINT

Racing Point estreia para valer Texto

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Ex-Force India parte para sua primeira temporada completa na Fórmula 1. Pré-temporada ruim e contestado Stroll, porém, podem atrapalhar os canadenses

RACING POINT TEAM Nome da equipe: SportPesa Racing Point F1 Team Base da equipe: Silverstone, Inglaterra Chefe de equipe: Otmar Szafnauer Diretor-técnico: Andrew Green Pilotos: Sergio Pérez e Lance Stroll Piloto de testes: Chassi: RP19 Motor: Mercedes Pneus: Pirelli Estreia: 1950 Títulos: Vitórias: Poles: Voltas mais rápidas: -

Carro do piloto Sergio Perez

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udo rigorosamente novo. Assim que a Racing Point partirá para a temporada 2019 da Fórmula 1. A equipe, antiga Force India, fez sua estreia ainda durante o campeonato do ano passado, mas pela primeira vez disputará o Mundial com o planejamento iniciado do zero. Sergio Pérez segue no time de pilotos, enquanto Lance Stroll chega para o lugar de Esteban Ocon, muito por conta de o novo proprietário do time ser um consórcio liderado por Lawrence Stroll, pai do piloto. Apesar das novidades, o time não teve uma pré-temporada das mais promissoras: o RP19, carro da equipe para o campeonato deste ano, completou apenas 625 voltas, 58 a mais que a Williams, que perdeu os dois primeiros dias de testes. Os pilotos também estiveram longe de ser os mais rápidos, aparecendo no fim da folha de tempos das atividades realizadas em Barcelona.

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Pérez conhece a estrutura do time, uma vez que partirá para sua sexta temporada na equipe, considerando os cinco anos de Force India. O mexicano deve ser a maior esperança de bons resultados do time por conta de sua experiência – será o nono ano como piloto da Fórmula 1, e poderá atuar também para auxiliar Stroll dentro da garagem do time canadense. Stroll parte para o campeonato deste ano em busca de afirmação. O criticado canadense sofreu com a temporada patética que a Williams teve em 2018, e teve resultados muito abaixo da crítica, quando marcou apenas seis pontos. Na Racing Point, o estigma de piloto pagante pode ficar até mais forte, já que correrá pela equipe liderada pelo pai, ainda mais por entrar na vaga de Esteban Ocon, reconhecidamente um dos melhores do grid em 2018.


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Novo nome novo líder

Sergio Pérez inicia a temporada deste ano da Fórmula 1 na condição de líder da Racing Point. O conhecimento da estrutura e a experiência dentro da categoria o permitem ocupar esta posição.

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SERGIO PÉREZ Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

mexicana 26/01/1990 Guadalajara 155 8 -

O bom filho com o pai vai

Apagar a péssima impressão deixada no ano passado com a Williams. Assim que Lance Stroll parte para sua estreia na Racing Point. Porém, a forte concorrência com Pérez dentro da equipe, e o fato de ser filho do dono do time podem pesar contra o contestado canadense.

LANCE STROLL Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

canadense 29/10/1998 Montreal 41 1 -

Carro do piloto Lance Stroll

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GUIA DA FÓRMULA 1 EQUIPES • ALFA ROMEO Racing

ALFA ROMEO volta à F1 Texto

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Italianos assumem estrutura da agora ex-Sauber, e planejam ser o melhor time do pelotão intermediário. Para isso, trouxeram Kimi Räikkönen

ALFA ROMEO RACING Nome da equipe: Alfa Romeo Racing Base da equipe: Hinwil, Suíça Chefe de equipe: Frédéric Vasseur Diretor-técnico: Axel Kruse Pilotos: Kimi Räikkönen e Antonio Giovinazzi Piloto de testes: Tatiana Calderón Chassi: C38 Motor: Ferrari Pneus: Pirelli Estreia: 1950 Títulos: Vitórias: Poles: 12 Voltas mais rápidas: 14

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temporada 2019 da Fórmula 1 marca a volta de uma das mais importantes marcas da história da categoria: a Alfa Romeo. Os italianos assumiram a Sauber, com quem já tinham parceria no ano passado, retornando à categoria depois de 34 anos, e têm ambições altas para o campeonato deste ano: brigar pelo quarto lugar do Mundial de Construtores. O bom desempenho na pré-temporada, e a dupla de pilotos formada por Kimi Räikkönen e Antonio Giovinazzi fazem o time pensar grande. Durante a pré-temporada realizada em Barcelona, o time foi o quinto com mais voltas, totalizando 922 giros, e chegou a ver Räikkönen, que volta à equipe que o revelou para a Fórmula 1, estar entre os pilotos mais rápidos. Pelo que foi mostrado nos testes, o C38 inicia a temporada

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Carro do piloto Antonio Giovinazzi

como um carro capaz de fazer a antiga Sauber deixar as últimas posições do grid. Räikkönen traz ao time a experiência necessária para que a equipe volte a sonhar em andar no pelotão intermediário. Durante os testes de pré-temporada, o finlandês se mostrou muito menos pressionado em relação aos últimos anos, quando defendeu a Ferrari. O campeão mundial de 2007 foi também o quinto piloto com mais voltas completadas nos testes em Barcelona. Giovinazzi volta à Fórmula 1 após disputar dois Grandes Prêmios em 2017, quando substituiu Pascal Wehrlein, que se recuperava de lesão. O italiano acredita que a Alfa Romeo tem condições de brigar para ser a quarta colocada no Mundial de Construtores, objetivo ousado para um time que não passou do oitavo lugar nos últimos anos.


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A aposta da Alfa Romeo para 2019

Räikkönen chega à Alfa Romeo relaxado. O piloto conseguiu um acordo com o time logo após deixar a Ferrari, e demonstrou bom desempenho nos testes de pré-temporada. O finlandês deve liderar a equipe durante a temporada.

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2007

KIMI RÄIKKÖNEN Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

Finlandesa 17/10/1979 Escopo 292 18 21 103 1 (2017)

Primeiro italiano titular desde 2011

Giovinazzi terá sua primeira chance como piloto titular na Fórmula 1 neste ano, e terá que pontuar regularmente se quiser fazer da Alfa Romeo a quarta força entre as equipes. O piloto também será o primeiro italiano titular desde Vitantonio Liuzzi, na HRT, em 2011.

ANTONIO GIOVINAZZI Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

monegasca 16/10/1997 Monte Carlo -

Carro do piloto Kimi Räikkönen

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GUIA DA FÓRMULA 1

EQUIPES • TORO ROSSO

Mudar para melhorar Texto

Leonardo Marson Fotos

Divulgação

Toro Rosso troca pilotos, traz novato tailandês e “novo velho conhecido” para deixar as últimas posições da Fórmula 1

TORO ROSSO Nome da equipe: Red Bull Toro Rosso Honda Base da equipe: Faenza, Itália Chefe de equipe: Franz Tost Diretor-técnico: Pilotos: Daniil Kvyat e Alexander Albon Chassi: STR14 Motor: Honda Pneus: Pirelli Estreia: 2006 Títulos: Vitórias: 1 Poles: 1 Voltas mais rápidas: 1

Carro do piloto Danill Kvyat

A

Toro Rosso inicia 2019 buscando apagar a temporada ruim que teve no ano passado. Para isso o time aposta em um novato, Alexander Albon, e em um velho conhecido, Daniil Kvyat. E a julgar pela pré-temporada, o time baseado em Faenza tem tudo para ter um bom campeonato: viu seus dois pilotos andarem rápido e foi o quarto com mais voltas em Barcelona, atrás apenas de Mercedes, Ferrari e Renault. Nona colocada entre os construtores no ano passado, o time terá o STR14, carro para a temporada 2019, equipado mais uma vez com motor Honda. O time não sofreu grandes problemas ao longo dos oito dias de testes de pré-temporada realizados em Barcelona, o que é um bom indicativo para o começo da temporada que começa neste final de

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semana, na Austrália. Depois de ser praticamente enxotado do time de Faenza em 2017, Kvyat surge como piloto que deve liderar a Toro Rosso na temporada deste ano. O russo passou 2018 trabalhando como piloto de testes da Ferrari, e foi chamado de volta de forma surpreendente pela equipe B da Red Bull, desempenhando bom papel durante os testes de fevereiro. Albon chega a Toro Rosso credenciado por uma ótima temporada na Fórmula 2 em 2018. O piloto não era considerado um dos favoritos na categoria de acesso, mas lutou até a última etapa com George Russell e Lando Norris pelo título, terminando com a terceira posição. Na pré-temporada da Fórmula 1, foi o sexto com mais voltas.


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A surpresa do novo líder

Mais surpreendente contratação feita por uma equipe para a temporada 2019 da Fórmula 1, Daniil Kvyat volta ao grid pela Toro Rosso com a responsabilidade de liderar o time, de onde foi dispensado em 2017.

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DANILL KVYAT Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

russa 26/04/1994 Oufa 72 2 -

Tailândia de volta às pistas

Alexander Albon será o segundo piloto tailandês a correr na Fórmula 1, e chega respaldado pelo terceiro lugar na Fórmula 2 em 2018. O piloto terá de mostrar resultados em uma das piores equipes de 2018.

ALEXANDER ALBON Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

tailandesa 23/03/2996 Londres -

Carro do piloto Alexandre Albon

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GUIA DA FÓRMULA 1 Texto

Leonardo Marson Fotos

Divulgação

EQUIPES • WILLIAMS

Problemática, Williams tenta deixar lanterna da F1 Carro do piloto George Russell

WILLIAMS Nome da equipe: ROKiT Williams Racing Base da equipe: Grove, Inglaterra Chefe de equipe: Frank Williams e Claire Williams Diretor-técnico: Paddy Lowe Pilotos: Robert Kubica e George Russell Piloto de testes: Nicholas Latifi Chassi: FW42 Motor: Mercedes Pneus: Pirelli Estreia: 1975 Títulos: 9 Vitórias: 114 Poles: 129 Voltas mais rápidas: 133

P

roblemas na construção, atraso no início dos trabalhos de pré-temporada, um piloto sob desconfiança do público geral e irritado com a equipe. Assim foi a pré-temporada da Williams para o campeonato deste ano da Fórmula 1. O FW42 teve sua construção atrasada, o que fez com que o time de Grove tivesse apenas seis dias de trabalho, e não oito, como as outras nove escuderias, o que provocou queixas de Robert Kubica. Todos estes problemas fazem com que a missão da Williams em deixar a última posição do Mundial de Construtores se torne ainda mais complicada. O time foi o que menos andou na pré-temporada, com apenas 567 voltas no Circuito de Barcelona, número menor do que Lewis Hamilton, sozinho, fez com a Mercedes. Além disso, Kubica escancarou que o time não tinha peças de reposição, o que

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Equipe de Grove dupla de pilotos e aposta em Robert Kubica. Preparação para a temporada, porém, foi das mais conturbadas atrapalhou ainda mais os trabalhos. Kubica é o grande nome do time de Grove, mais por concretizar um retorno improvável à Fórmula 1 do que pelo que pode fazer com a Williams. O polonês tem uma deficiência no braço esquerdo por conta do acidente sofrido em um rali em 2011, o que faz com que muitos tenham dúvidas sobre a capacidade do piloto em aguentar um GP, ainda que aposta feita pelo time inglês aponte justamente o contrário. Além de Kubica, a Williams terá George Russell como piloto. O inglês é protegido da Mercedes, e conquistou no ano passado o título da Fórmula 2. Com tantos problemas na pré-temporada, porém, é difícil imaginar que o jovem piloto possa apresentar todo o seu talento com um carro que, pelo menos na primeira impressão, se mostrou tão errático quanto o do ano passado.


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De volta para as pistas

Uma das melhores histórias da temporada 2019 da Fórmula 1 será o retorno de Kubica. O polonês, acalmado por público e crítica, terá o desafio de mostrar serviço em uma equipe que tem sido marcada por muitos erros nos últimos anos.

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ROBERT KUBICA Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

polonesa 07/12/1984 Cracóvia 76 1 1 12 -

Direto da F2

Apadrinhado pela Mercedes, Russell chega à Fórmula 1 credenciado pelo título da Fórmula 2, conquistado no ano passado. O piloto terá um trabalho dos mais complicados: se destacar em uma equipe em decadência.

GEORGE RUSSELL Nacionalidade: Data de nascimento: Cidade: GPs disputados: Poles: Vitórias: Pódios: Títulos:

inglesa 15/12/2998 Norfolk -

Carro do piloto Robert Kubica

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GUIA DA FÓRMULA 1 CALENDÁRIO 2019

Divulgação Racing Point

Calendário da F1 em 2019: 21 corridas

RACING POINT Antiga Force Indian se destaca pela estréia da nova equipe com tudo renovado, menos o pilot Sérgio Perez.

17/03 | AUSTRÁLIA Albert Park, Melbourne

Extensão da pista: 5.303 m • Recorde da pista: 1min24s125, Michael Schumacher, 2004 • Nº de voltas: 58 (307.574 m)

31/04 | BAHREIN Circuito de Bahrein, Sakir

Extensão da pista: 5.412 m • Recorde da pista: 1min18s441, Daniel Ricciardo, 2018 • Nº de voltas: 57 (308.238 m)

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28/04 | AZERBAIJÃO Circuito da Cidade de Baku, Baku

Extensão da pista: 6.006 m Recorde da pista: 1min43s441, Sebastian Vettel, 2017 • Nº de voltas: 51 (305.000 m)

12/05 | ESPANHA Circuito da Catalunha, Barcelona

Extensão da pista: 4.655 m • Recorde da pista: 1min21s670, Kimi Raikkonen, 2008 • Nº de voltas: 66 (307.104 m)

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04 09/06 | CANADÁ Circuito Gilles Villeneuve, Montreal

Extensão da pista: 4.361 m • Recorde da pista: 1min13s622, Rubens Barrichello, 2004 • Nº de voltas: 70 (305.270 m)

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23/06 | FRANÇA Circuito Paul Ricard, Le Castellet

Extensão da pista: 5.861 m • Recorde da pista: 1min24s225, Valtteru Bottas, 2018 • Nº de voltas: 53

08

14/04 | CHINA Circuito de Xangai, Xangai

Extensão da pista: 5.451 m • Recorde da pista: 1min32s238, Michael Schumacher, 2004 • Nº de voltas: 56 (305.066 m)

03

26/05 | MÔNACO Circuito de Monte Carlo, Monte Carlo

Extensão da pista: 3.337 m • Recorde da pista: 1min14s260, Max Verstappen, 2018 • Nº de voltas: 78 (260.286 m)

06 30/06 | ÁUSTRIA Red Bull Ring, Spielberg

Extensão da pista: 4.326 m • Recorde da pista: 1min06s957, Kimi Räikkönen, 2018 • Nº de voltas: 71 (307.020 m)

09


14/07 | INGLATERRA Circuito de Silverstone, Silverstone

Extensão da pista: 5.891 m • Recorde da pista: 1min30s621, Lewis Hamilton, 2017 • Nº de voltas: 52 (306.198 m)

28/07 | ALEMANHA Hockenheimring, Hockenheim

Extensão da pista: 4.574 m • Recorde da pista: 1min13s780, Kimi Raikkonen, 2004 • Nº de voltas: 67 (306.458 m)

11

10 01/09 | BÉLGICA Spa-Francorchamps, Spa

Extensão da pista: 7.004 m • Recorde da pista: 1min46s286, Valtteri Bottas, 2018 • Nº de voltas: 44 (308.052 m)

08/09 | ITÁLIA Circuito de Monza, Monza

Extensão da pista: 5.793 m • Recorde da pista: 1min21s046, Rubens Barrichello, 2004 • Nº de voltas: 53 (306.720 m)

14

13 29/09 | RÚSSIA Circuito de Sochi, Sochi

Extensão da pista: 5.848 m • Recorde da pista: 1min35s861, Valtteri Bottas, 2018 • Nº de voltas: 53 (309.745 m)

16

13/10 | JAPÃO Circuito de Suzuka, Suzuka

Extensão da pista: 5.807 m • Recorde da pista: 1min31s540, Kimi Räikkönen, 2005 • Nº de voltas: 53 (307.471 m)

03/11| EUA

17/11 | BRASIL

Extensão da pista: 5.513 m • Recorde da pista: 1min37s392, Lewis Hamilton, 2018 • Nº de voltas: 56 (308.405 m)

19

Hungaroring, Budapeste

Extensão da pista: 4.381 m • Recorde da pista: 1min19s071, Michael Schumacher, 2004 • Nº de voltas: 70 (306.630 m)

12 22/09 | CINGAPURA Circuito urbano de Marina Bay, Cingapura

Extensão da pista: 5.065 m • Recorde da pista: 1min41s905, Kevin Magnussen, 2018 • Nº de voltas: 61 (308.828 m)

15 27/10 | MÉXICO Autódr. Hermanos Rodrigues, Cidade do México

Extensão da pista: 4.304 m • Recorde da pista: 1min18s741, Valtteri Bottas, 2018 • Nº de voltas: 71 (305.354 m)

18

17

Circuito das Américas, Austin

04/08 | HUNGRIA

Autódr. José Carlos Pace (Interlagos), São Paulo Extensão da pista: 4.309 m • Recorde da pista: 1min10s540, Valtteri Bottas, 2018 • Nº de voltas: 71 (305.909 m)

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01/12| ABU DHABI Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi

Extensão da pista: 5.554 m • Recorde da pista: 1min40s279, Sebastian Vettel, 2009 • Nº de voltas: 55 (305.355 m)

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Guia F1 2019 - Revista Racing  

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