Ett centrum som inspirerar och bjuder in 1. Motala central och busstrafiken I och med att dubbelspåret blir klart 2013 så blir det lättare att ta sig till och från Motala med tåg. Motala central kommer att bli en viktig bytespunkt för alla trafikslag. Från Motala central kommer man kunna gå, cykla eller ta en stadsbuss till Stora Torget. Express- och landsortstrafikbussarna kommer att angöra Motala central och Drottningplan istället för busstationen på Sjögatan.
2. Vadstenavägen Med nya riksväg 50 är det vår förhoppning att Vadstenavägen kan bli en mer stadsmässig gata, med delvis nya byggnader intill och med endast ett genomgående körfält i varje riktning. Vadstenavägen kommer även i fortsättning att vara en en viktig tillfart till centrum. Kommunen låter nu göra en analys av trafikförutsättningarna, därefter kan en ny utformning av Vadstenavägen och korsningspunkterna med Platensgatan och Östermalmsgatan skisseras.
3. Drottningplan Drottningplan eller Norrtull är stadskärnans norra entréplats. Den fungerade som busstation innan nuvarande genomfart byggdes. När genomfartstrafiken försvinner, kan Drottningplan återta denna roll i staden. White och Ramböll landskapsarkitekter och trafikplanerare har skissat på varsitt förslag för Drottningplan. I denna centrumvision presenteras förslagen mycket kortfattat. Hela materialet finns på kommunens hemsida www. motala.se. ramböll Rambölls förslag bygger på att göra gatorna smalare med ett körfält i varje riktning för att begränsa trafiken på Rambölls förslag på Drottningplan, med en ny rondell och ett upphöjt Storgatan och Vadstenavägen. Nuvarande korsning med torg vid sidan av rondellen. Drottninggatan blir en cirkulationsplats. Cykelbanorna DROTTNINGPLAN, MOTALA längs Storgatan och Vadstenavägens norra sida knyts ihop. Träd planteras utefter gatan. Bussarna får hållplatsfickor på varsin sida. Gångtunnlarna tas bort. Ett upphöjt torg skapas vid hörnhuset på norra sidan. Hörnhuset kan ersättas med en högre byggnad för att markera platsen. Dessutom föreslås ett nytt hus på västra sidan av Storgatan. Whites förslag har flera likheter med Rambölls. Man föreslår en vanlig korsning med trafikljus i stället för rondell. En kraftfull trädrad föreslås utefter Drottninggatan i hela dess längd för att markera gatans roll i solfjädersplanen. white Även White föreslår att gångtunnlarna tas bort och att Whites förslag på Drottningplan, med trafikljus, en kraftfull trädrad fotgängare kan passera i gatuplanet. Siktlinjerna från som ramar in solfjädersplanen och terasser upp för utsiktsparken och Urban Hjärnes väg resp. Repslagaregatan markeras med vid trafikljuset. ett höghus i kvartershörnet resp. med planteringar i Avsikten är att trafikytorna ska byggas om år 2015. Torgytorna och Utsiktsparken. I väntan på ny bebyggelse på Storgatans byggprojekten kan komma senare. Kommunen kommer att stå för kostnaderna västra sida får trädplaneringar avgränsa gaturummet. PARALLELLA UPPDRAG FÖRSLAGSKISS SKALA 1:400 (A1)
13