Milklub medlemsblad nr. 3-2012 by Militærkøretøjsklubben

milklub-nyt MILITÆRKØRETØJSKLUBBENS MEDLEMSBLAD Nr. 3 - 2012

Redaktøren har ordet

Aalborg Airshow

Kim Hansen

Tekst og Foto af Bjarne Madsen

Et nyt blad ser dagens lys, om end forsinket i forhold til det ambitiøse mål der, sigter på et nummer i kvartalet. Men ved hjælp af venlige opfordringer i lige deling med trusler om det ene og det andet, er det faktisk igen lykkedes at få samlet en god mænge læseværdigt stof fra medlemmerne. Herfra lyder et dybfølt tak og hvornår kommer der i øvrigt noget mere? 

I anledning af flyvevåbnets 100 års jubilæum blev der den 10 juni afholdt airshow på Aalborg Flyvestation. Militærkøretøjsklubben deltog som sædvanlig i begivenheden og havde traditionen tro slået kludene sammen med Aalborg Garnisonsmuseum og udgjorde derfor et ret pænt display på dagen. Det kom vist bag på en del gæster, at majoriteten af de udstillede effekter var privatejet af klubmedlemmer og ikke tilhørte museet.

Der er selvfølgelig også billeder og beskrivelser fra forårets talrige arrangementer i Øst og Vest.

En anden god tradition er at Klubben får adgang til at bruge Aalborg kaserners øvelsesterræn om lørdagen, hvor der i år var mulighed for at køre i Nordre Grusgrav. Efter en del regn var terrænet perfekt, da der ikke var så meget løst sand samt passende med fedtet føre. Altså ingen risiko for havari, kun røde ører.

Og forsidebilledet – Som noget helt nyt, er det faktisk ikke redaktøren selv, der har leveret det. Det er mesteren ud i fotografering John D. Jessen, der har været på besøg i bl.a. Normandiet. Der knytter sig, synes jeg, en meget spændende historie til billedet, som vil fremgå af Johns spændende artikel inde i bladet. Lad os få mere af den slags. Det hele skal jo ikke gå op i olie og tandhjul – netop det historiske omkring køretøjerne er jo en fascination, som vi alle deler. I et øjebliks frustration over manglende stof til bladet kiggede jeg lidt uden for vores egen baghave. Faktisk så langt som man næsten kan komme. Gennem Facebook har jeg kontakt med ”New Zealand Wing Commemorative Air Force” , der i den grad går op i de gamle køretøjer og historien omkring dem. Jeg beklagede min nød og Colin Jansen sendte mig en flot artikel om deres klub. Ja, artiklen er på engelsk, da Colin, sit skandinaviske efternavn til trods, ikke kan dansk. Med Colins historie fra ”Down Under”, tilsat Bjarnes tur til ”Over There”, Johns roadtrip til de franske kyster, ja så er det i sandhed et internationalt orienteret blad, som du nu forhåbentlig vil tilbringe nogle indholdsrige timer med. Der bør være lidt for enhver smag og lad mig i denne stund minde om, at hvis du synes, der mangler noget, ja så er det måske lige netop fordi, at du ikke selv har indsendt lidt materiale til bladet.

Friskt vejr sørger for, at klubbens logo eksponeres på bedste vis.

Og ellers vil den opmærksomme læser nok bemærke den overdrevne brug af halvsides foto med det erklærede mål at bringe sidetallet op på et anstændigt antal. Men hva’, da kun få printer bladet ude, koster det jo ikke noget at fråse med pladsen og jo, det gør faktisk bladet mere indbydende, så det layouter nok kommet for at blive. Rigtig god fornøjelse med læsningen af dette nummer og et kammeratligt ønske om en god dansk sommer til alle medlemmer og familier. (vejret byder indtil videre på mange gode udfordringer i terrænet)

Køretøjerne blev hen over lørdag eftermiddag samlet i terrænet

Lørdag eftermiddag sent kørte vi samlet kolonne til Aalborg Flyvestation, hvor vi fik opslået lejr og placeret køretøjer samt tændt op under grillen. Det var godt at se at alle mand for en gangs skyld var i arbejde for den fælles sag.

Der var en del fly i luften den eftermiddag over terræn og flyvestationen, så passende nærforsvar var medbragt

Aftensmaden stod på grillmad og en tak herfra til medlemmerne fra Midtjylland som gav en hånd med ved grillen. Desværre var det ellers fint planlagte Airshow plaget af dårligt vejr med en del regn, men vi fik da set en del fly på vingerne og inhaleret en del jetfuel og som altid var logistikken i orden på Aalborg Flyvestation, så det tog ikke lang tid at få pakket og komme hjemad. Flere billeder fra selve airshow kan ses på klubbens hjemmeside Imponerende hvad et køretøj, der lige har haft 70 års fødselsdag, kan klare Første mand i terrænet var Peer Svane i hans jeep, der efter en kort briefing af kasserer Kim og undertegnede vovede sig ud i sporene efter forsvarets køretøjer, godt udrustet med et mandat om, ”at hvis du sidder fast så må du gå tilbage og vi henter dig”. Venlige sjæle (klubmedlemmer) siger at der næsten gik 10 minutter før vi så Peer igen

Meget godt for øjnene var der også …

10 minutter senere ….

expected to be members on the CAFNZW Managerial Staff.

Commemorative Air Force NZ Wing Colin Jansen, New Zealand

1. The Aviation Division: is concerned with the sourcing, restoration and ongoing maintenance and operation of historic military aircraft and related equipment. Aviation engineers specializing in aero engines, avionics, fabric and airframe to name a few as well as pilots, operations and ground crew would all be involved in this division. Initially some projects could be to static display status but the ultimate goal is flyable aircraft. Pilots pay an annual fee towards the aircraft they wish to fly and unless they are the rostered crew for paid/scenic/display flights they also cover the running costs of the flight.

The Commemorative Air Force New Zealand Wing (CAFNZW) is a volunteer/member based working historic military museum, originally dealing predominantly with restoration and preservation of military aircraft but now expanded both here and internationally to cover vehicles and other associated equipment, artifacts, uniform etc also and even reenactment or living history. The CAF was originally formed in the USA in the 1950s by ex US Army Air Corps personnel with the aim to preserve at least one of every military aircraft type used during WW2 as a memorial to those who served in or with them, but has since expanded to include the post WW2 era as well. CAF now has "Wings" or "Squadrons" and about 11000 members worldwide, and there are about 150 historic military aircraft in the global fleet with two thirds of them operational at any time, as unlike most museums the CAF aims to restore artifacts to operational status, then fly, drive or operate them!! Here in the Commemorative Air Force New Zealand Wing (CAFNZW) we are working hard to re-establish our own permanent museum hangar and restoration workshop facilities as well as obtain for restoration to operational status an Iroquois UH1D helicopter and Piper Cub aircraft to join the Polish Wilga aircraft presently in the group, and replace those hangars and aircraft the wing previously restored and built but lost due to frauds committed against us by an outside group aided by the actions of officers of an NZ government enterprise (See the sad Tale of the CAFNZW on our facebook page). Other aircraft may follow in later years as funding permits.

A shot of the CAFNZ Wing Beech in the Gillies hangar 2. The Motor Transport Division: is concerned with the sourcing, restoration and ongoing maintenance and operation of historic military vehicles of all types and related equipment. Those with an automotive or mechanical skill, or just an interest in these vehicles are involved in this division. Vehicles are owned by both individual CAF members as well as the group via the CAFNZW Charitable Trust.

The Commemorative Air Force New Zealand Wing comprises several separate divisions which although concentrating on their own aspect of restoration preservation and such, must work together for the ultimate CAF goal of "Commemoration and Education by Preservation and Operation". Each division has a Head of Division who runs that division with the aid of those members involved within it, and all within the division work to generate funds and carry out mechanical or repair work for the active projects and maintenance programs presently being undertaken, or in the case of the Living History Division for extra costumes or attendance at events etc. Some divisions need to work closely together due to a natural crossover in the same equipment being utilized by several divisions, such as heavy weapons being utilized on vehicles and aircraft or vehicles used by reenactor units. Many members will be actively involved in several divisions while others will be interested in and active in only one. Divisional Heads and 2IC are

CAF NZ Wing display at US Memorial Day 2010. The 1943 Willys MB Jeep of Baker Company 169th Field Artillery US 43rd Infantry Division.

Members are trained in the operation of vehicles they wish to drive and contribution towards funding for and performing of maintenance on the relevant vehicles driven is a requirement of all drivers. Running costs are covered by either division fund raising efforts, the individual driver or by the entity (Such as a corporate entity or re-enactment unit) contracting the use of the vehicle depending on circumstances.

hangar and workshops concept is for the hangar to house a mix of both member and CAFNZW Charitable Educational Trust Board owned, restored aircraft, vehicles and other equipments and militaria (Similar to the Technic Museum in Germany). The Museum aspect is to include dioramas incorporating original artifacts, tents, equipment, vehicles etc, Interspersed with display panels depicting photos, diagrams and historic information chronologically telling the story of WW2 and later conflicts. A reference library containing books, newspapers, manuals and video, a function room with film viewing facility to host events, visiting groups and the Wing membership. Interactive components such as computer flight simulators, working field telephones and other equipment for the kids to try are intended as are audio visual displays. An external memorial to the fallen and garden BBQ area is also intended for use by the members and visiting public. The separate aviation, vehicular and general workshop facilities will be available for CAFNZW and member owned restoration projects, with the intention for most items, vehicles, aircraft etc to be housed in the museum hangar once restored. A general equipment, radio and instruments workshop, and parts storage areas, ablution and latrine facilities are also to be included in the workshops area. Presently all this equipment is stored with various members awaiting the wing securing new premises to establish the Museum and workshops.

CAF Member Vehicles (L- R) 1942 Dodge WC51 Weapons Carrier and 1943 Willys Jeep and Trailer

British, American and Canadian pattern vehicles of the WW2 era are reasonably plentiful in NZ as are those of the 50s and 60s but due to the NZ climate are usually very badly coroded before restoration. Most parts for restorations are obtained from overseas from the usual Australian, European or American sources. Vehicles presently in the Wing include jeeps, Plymouth and Dodge staff cars, Dodge WC vehicles, GMC, Chev Cargo, Bren carrier, Land Rovers and various trailers. (Photos of some are in our Facebook albums)

WWII US Army 43rd Infantry Division Field Kitchen Display 4. The Armourments Division: is involved with the sourcing, restoration, fabrication, maintenance and operation for display purposes of historic weapons systems. Comprising both replica and original examples of small arms, vehicle or aircraft mounted armament as well as anti-aircraft and towed artillery carriages and ordnance. Also included in this Division is the fabrication or restoration of period ammunition boxes and shells or munitions to display in them. Members of this division can have involvement with Aviation, Motor-pool and Re-enactment Divisions due to Armaments being often utilized in those divisions. Familiarization and care of armaments as well as arms safety training for members is carried out and range shoots of those arms legally able to be fired under NZ

Bren-gun Carrier Display 3. The Museum/Workshop Division: is involved with the establishment and running of the workshops and static museum displays and diorama based at the CAFNZW home facility as well as mobile displays jointly with other divisions deployed to various locations away from base. The replacement museum

law are organized within this division on a firer pays for his range fees and the ammunition he uses basis. Any blank firing displays are funded by division fund raising efforts or the entity contracting the display.

C) WW2 era Elements of the 3rd New Zealand Division in NZ and the Pacific ¡ 24th Field Ambulance/ Base Hospital Royal New Zealand Medical Corps, 14th Brigade (Ladies are welcome in this impression) ¡17th Field Regiment Royal NZ Artillery, including Forward observers, Operations Command Post, Signals impressions •¡29th Light Anti Aircraft (Bofors) Regiment Light Aid Detatchment (Armourer Mechanical Engineers who maintain the guns etc)

5. Communications, Electrical and Instruments Division: is involved in the sourcing, restoration, maintenance and operation of historic signals, telephonic, radio, mine detecting or generating equipment as well as avionic, automotive and aiming instruments, gauges etc. Many items would be being restored for aircraft or vehicle projects underway in the other divisions.

D) WW2 era Home Front and Civilian. Depicting NZ home front including various NZ and US Women's Auxiliary (Army Navy, Air), Essential Industry and War Worker, Warden, Police, Priest, Wife, Child to show the life, music, dance, social change in NZ from contact with US troops. (Suitable for family members of any age or gender)

6. The Re-enactment and Living History Division: is involved with portraying various civilian impressions and military units from history and get to utilize the equipments restored or preserved by the other divisions as well as those owned individually by the membership them-selves. All members of the division are required to source their own uniforms to the required standard for the unit they have chosen to portray. Each unit has a unit commander who organizes the activities and members of that unit and is a representative on the division•fs managerial staff. The CAFNZW offers the following units for activation based on equipment’s presently within the group to base displays around and our desire to portray New Zealand and United States forces based in New Zealand and the Pacific theatre of operations, especially the often forgotten heroes of the support arms and the service personnel and civilians back home supporting the troops in the field.

E) Vietnam War era 161 Battery 16th Field Regiment, Royal New Zealand. Artillery depicting a 105mm L5 Pack Howitzer gun crew as seen training in NZ and South Vietnam. (This equipments is also utilized for a RNZA in the 1980s impression) Members of this division can be involved in static and live action displays as well as ceremonial events often utilizing equipments from the other divisions. Activities for the membership include hands on restoration and maintenance of various the historic military equipments, under certified supervision when relevant, the operation of said equipments once relevant training or licensing is obtained as well as attendance with the equipments at commemorative events and staging both static and live displays at various venues. Those involved in the living history side of things also wear the uniform or attire of the civilian impressions or historic Units depicted by the wing at displays, theme film nights and events. A Monthly evening is held at which club business is done and either guest speakers, displays or period films etc are shown. If you wish to find out more about the CAFNZW and our mission to honour the service people of the past and educate the younger generations of their deeds via the equipment they used in service and bringing this historic machinery and equipment back to life so as to tell the story of conflicts past by the sight, sound, smell and experience of learning to operate them, for the public to see - then please check out our Facebook page at https://www.facebook.com/groups/CAFNZW/#!/group s/CAFNZW/

Display of a 3rd US Marine Div USMC mortar squad A) WW2 era elements of the US 43rd Infantry Division in NZ and the Pacific ¡169th Field Artillery (HQ Company) including, Forward Observer, Command post, Signals •¡43rd Quartermaster Company (Supply, catering, refueling) •¡143rd Light Vehicle Maintenance Company •¡118th Medical Company

Cheers Colin Jansen Commemorative Air Force NZ Wing

B) WW2 era US Army Air Corps air crew and ground crew as based in New Zealand and the South Pacific,

Siden en tur til Beltring har jeg altid været fascineret af Half-tracks og her var lige muligheden for både se, røre og køre bæstet efterfulgt af samme øvelse i en Universal Carrier – begge meget fine køretøjer i god og brugbar stand – en rigtig stor oplevelse at køre ovale hjul med to klassiske WWII køretøjer samme dag.

På den anden side af dammen Tekst: Bjarne Madsen

Foto: Jørgen Nøhr

Har længe lovet vores hårdtarbejdende redaktør en lille historie fra en tur til USA sidste efterår, hvor min kæreste Daniela og jeg var så heldige at løbe ind i noget ”GRØNT”.

Før vi tog af sted gik jeg og tænke over hvad man giver manden der har alt…og mange grønne køretøjer. Ned på mit depot efter en fin Pyrene brandslukker med holder og stemplet WD 1944 – den måtte da kunne bruges i Carriern, da den var fra Canada. (Yep – den slap også gennem alle kontroller mv. på vejen over dammen) Heldigvis/desværre kunne jeg senere konstatere at der sad den rette Pyrene brandslukker i carrieren – selvfølgelig gjorde der det ;o)

Summarisk var der tale om en gammel invitation som blev indløst. Peter Ørum som er en af initiativtagerne og bidragsyder til Aalborg Garnisonsmuseum inviterede os til at komme til Chicago og opleve livet i USA. Peter er uddannet gartner i Danmark og rejste efter sin tjenestetid som officer ved JIR til USA for at prøve lykken. Det er gået ham og hans kone Irma godt og han har efterfølgende ikke glemt sit fødeland og er som nævnt initiativtager og sponsor af Garnisonsmuseet i Aalborg ud over dette er han også medlem af bestyrelsen i Rebild-selskabet mv.

Stor tak herfra til Irma og Peter for gæstfriheden og mange gode oplevelser.

I museums-regi har Peter og jeg samarbejdet om renovering af flere af museets køretøjer, hvilket ikke overraskende startede med et GMC CCKW projekt. Hvis nogen har lyst til at møde Peter kan han træffes på museet midtsommer hvor han tager sin tørn som kustode. Til sagens kerne og hvad man egentlig sidder og venter på, når man læser Militærkøretøjs Klubbens blad. På turen der varede en måned kom vi forbi Peters samling af køretøjer, et fint lille privat museum ude på prærien, en mand der havde specialiseret sig i ”Mechanical Mules” samt en Dodge Carrie all til 2.000$

Peter har en rigtig fin samling af køretøjer som det ses på billederne. Det var lidt som kliche’en med et barn i en slikbutik, så jeg glemte helt at tage billeder selv. Billederne er taget ved en anden lejlighed og venligst udlånt af Jørgen Nøhr. I forbindelse med vores besøg, hvor vi var indlogeret i et af Peter huse, fik vi ikke bare mulighed for at se køretøjerne men også at prøvekøre dem, hvilket var muligt over en længere periode, da Peter før han tog til Danmark overlod mig nøglen til garagen med ordene ”bare kør som I har lyst til, men husk olie og vand”!. Ud over de køretøjer der ses på billederne var der også en fin rød VW 1303 og en kæmpestor Lincoln. Desuden er Peter pt. Ved at få klargjort en Ferret.

Hvad nok imponerede mig mest, var deres værkstedshangarer, hvor mekanikere servicerer og renoverer de gamle "warbirds".

Normandiet 2012 Tekst og foto: John Degn Jessen Jeg havde sat mig for at tage på fototur til Normandiet, det udviklede sig til lidt mere med en smuttur til UK hvor jeg besøgte Imp. War Museum i Duxford og Bovington Tankmuseum.

Det summede af aktivitet, og man kunne føle helt ned i skoen, at de gik der med den klare målsætning at ære og mindes de helte der i sin tid kæmpede med livet som indsats.

Duxford, England - Imperial War Museum. Her ligger en imponerende gammel lufthavn, der er et af støtte punkterne under den 2. verdenskrig. med bygninger og ikke mindst fly fra den tid. Gennem tiderne har de bygget nyere faciliteter der huser fly fra alle tider.

Det er helt klart et besøg værd. Ydermere kunne jeg i den grad forestille mig, at deres Airshow kunne være et fantastisk skue, det har i hvert fald både grej og beliggenheden til at lave noget ud over det sædvanlige.

Bovington, England - the Tankmuseum Her er alt der skal til for at få en lille tåre frem i øjenkrogen på en ståltosse.

Udstillingen er som de fleste en lang parade af maskiner med at papskilt foran. der hvor Bovington sætter streg under er den/de daglige fremvisninger på deres displayterræn. Det SKAL man have med derfra.

“Hvis den er bygget står der een i Bovington”, det må næsten være deres motto. En imponerende samling kampvogne, med alt fra det allerførste til det næsten sidst nye stående, og nogle underlige maskiner som de færreste har set, og jeg er svært bange for at stort set det hele kan startes op med en dunk brændstof og et sæt startkabler.

Normandiet 2012 Jeg valgte at have base i en forstad til Oistreham, Lion sur Mer, på et Bed & Breakfast sted. herfra kunne man fint nå rundt til de fleste seværdigheder. Hele formålet med min tur var at få taget nogle gode billeder fra området og ellers nyde at gå rundt på steder for historien i den grad har hamret hælen i mulden og efterladt os alle noget at tænke over.

bestemt ikke mindre relevant end alle andre smukke franske småbyer.

Jeg vil ikke beskrive alle de museer jeg besøgte, det ville næsten være for omfattende et arbejde. Men en god start er faktisk i Oistreham hvor man på museet ved Pegasus broen for fat i et normandiet pas, til dels et rabatkort og dertil følgende et kort over de væsentligste museer i hele Normandiet, (kortet giver 1 eur rabat på indgangen alle steder). Så er det ellers bare at komme afsted ud at se stederne, hører historierne og reflektere lidt over de indtryk man får. Der er en hele perlerække af spændende steder. Men på et tidspunkt fik jeg nok af at glo ned i montrer med gamle cigaret pakker og rationsmærker :-) og fokuserede mere på helhedsindtryk og at få taget nogle gode billeder istedet.

Eet af de steder som virkeligt gjorde indtryk var Pointe du Hoc, her kan man for alvor se hvor voldsomt det har gået for sig på d-dagen, de arme stakler der var "on the receiving end" af USS Texas's 14 tommer kanoner, har fået en lektie der var til at forstå. Når man står og kigger ned af skrænterne, bliver man ligeså imponeret af at der var folk der med reb og stiger kravlede op til selve Pointe Du Hoc fra stranden. Tag evt.og gå turen ned, og ikke mindst op, - så forstår man, at det kræver en smule energi at forcere klinten.

Nogle museer er lidt tynde i indholdet hvis man lige kommer fra ovennævnte Engelske steder, men heldigvis er entre priserne derefter. Og jeg synes det var sjovt at se næsten dem alle sammen. Værd at fremhæve er, at St Mere Eglise langt fra er "juvelen" de har efter min bedste overbevisning forstået at kapitalisere maksimalt på een af de kuriøse hændelser med soldaten, der lander og hænger fast i kirkespiret. udover dette er byen hverken mere men da

Men de steder, jeg forestiller mig mange overser, er faktisk de tyske bunker anlæg, hvor eet specielt er fremragende, batteriet i Azeville - det er utrolig vel bevaret og man får en dyb indføring i tiden, historien og begivenhederne der fandt sted.

sendte billedet til admin på hjemmesiden, der gik et par dage så fik jeg følgende mail retur : “Mr. Jessen, Thank you very much for the photo. I forwarded your email to Geary Coker, a close friend to (Peggy) Ms. Billie D. Harris. I received an email from Mrs. Coker on Saturday (April 14th) saying that she is taking the photo to Peggy today (April 15th). Are you from France or America? It was very considerate and kind of you to send the photo. It will certainly warm her heart. This means a lot to us, thank you. Best Regards, Daniel Carrizales 354thpmfg.com”

Den Amerikanske kirkegård, er et skue i pertentlighed og Amerikansk nationalstolthed. Her er intet overladt til tilfældigheder der er så nydeligt og pænt. Og så oser det af US of A.

Synes det var sjovt, at der stadig er nogen der har det helt tæt på. Læs iøvrigt den spændende historie om Billie D Harris på www.354thmfg.com Efter den amerikanske kirkegård kørte jeg ud til den tyske, sikke en kontrast, man fornemmer virkelig skammen og nederlaget. Dette afsluttede også mit Normandiet Raid og jeg tog hjem en hel del oplevelser rigere og med en masse foto's fra området. Ser frem til at være dernede i 2014 til 70 års jubilæet og forhåbentligt sammen med en masse Milklub medlemmer.

Der spandt sig en sjov historie ud af et billede jeg tog af en gravsten (se forsiden, red), da jeg kom hjem googlede jeg for sjov navnet Billie D Harris og fandt en hel hjemmeside om manden, det endte med at jeg

Masnedø Fort Kim Hansen 13. maj 2012 afholdte vi et vellykket arrangement på Masnedø Fort. Torben Nørgaard gav os en guidet tur i fortets indre og øste gavmildt af sin enorme viden om fortets historie. Torben har lavet hjemmesiden www.masnedoefort.dk , som absolut også er et besøg værd.

Vi var jo egentlig nogle stykker der havde født projektet som et weekendtræf. Senere decimeret til én dag og som følge af mange afbud på grund af sygdom, havarier, studenterforberedelse, familiefester osv, ja så var vi faktisk kun en lille skare fra ”Midtjylland og Fyn” og ”Gøngerne. Men vi der mødte op fik fuld valuta for pengene. Fortets indre er meget velbevaret. (selv om en kunstnergruppe med Vordingborgs Kommunes samtykke har fået lov at øve hærværk i mange af rummene). Nu ville jeg jo gerne have præsenteret en masse fotos af de tekniske installationer mv, men desværre var min blitz gået i stykker (eller også kunne jeg ikke finde ud af at bruge mit kamera) så det blev kun til udendørs billeder.

Fotos oven for er et lille udvalg af Johns mange billeder fra UK og Normandiet.

bevæbne sig med tålmodighed, før en kold fadøl kunne skylle indtrykkene ned.

GHRVPK åbent hus 19. maj 2012 Kim Hansen

Rigspolitiets Hundetjeneste demonstrerede narkohundes færdigheder, der var FUT bane for børnene og en kampdemonstration i terrænet med HJV. Flyvevåbenet bidrog med en meget lav overflyvning med en EH101 MERLIN helikopter. Absolut noget for enhver smag.

Lørdag d. 19 maj afholdte GHRVPK (Gardehusar regimentets Veteran Panser og Køretøjsforening for dem der ikke lige ved det) i Næstved for første gang åbent hus i de flotte omgivelser. GHRVPK holder til i et mobiliseringsdepot i Fredsskoven, der ligger i udkanten af det store øvelsesområde. I dag er GHR rykket til Slagelse og området i stedet indtaget af talrige får, men lige den dag genlød skoven igen af skud fra lette og svære våben samt de mange kraftige motorer.

Militærkøretøjsklubben var også inviteret Normalt er depotet lukket for offentligheden, da det stadig er forsvarets ejendom. Men mange, rigtig mange, benyttede denne lejlighed til at se, hvad der dog foregik ude i det grønne. Jeg talte med flere tidligere GHR’er, der benyttede lejligheden til at gense såvel køretøjer som selve området, og jo, et par gode GMC historier blev da også tilføjet. Hørte også hvordan man nemt taber en Centurion kampvogn fra en blokvogn og andre gode soldaterhistorier. Det er jo netop charmen ved sådan en dag. Og der var selvfølgelig også familier med nysgerrige børn og i det hele taget et meget bredt publikum.

James tiltrak som sædvanligt manges interesse og talrige brochurer blev uddelt.

GHRVPK’erne havde lagt et kæmpe arbejde i forberedelserne og alt forløb planmæssigt. Dog kneb det en overgang med parkeringspladser, da besøgstallet overgik selv de mest optimistiske prognoser. Ligeledes var køen foran slagteren, der grillede helt fantastiske pølser, til tider meget lang, og tørstige sjæle måtte også

Dodge WC51 på gæstevisit

Som det fremgår, var det en indholdsrig lørdag. Med succeen i hus tales der allerede om at gentage åbent hus arrangementet til næste år. Vi deltager selvfølgelig igen hvis vi bliver inviteret, og til den til vil vi kunne stille med betydeligt flere køretøjer. Der er flere billeder på Milklubs Facebookside og meget mere at læse om arrangementet og om GHRVPK generelt på www.ghrvpk.dk. Et kig ind i et af værkstederne. Svært at forestille sig bedre facilitetertil at udøve den grønne hobby.

Dodge Power Wagon venter på en kærlig hånd. Annonce ¾ ton Militærtrailer En af vores medlemmer har til redaktionen oplyst, at han er bekendt med, at der et sted i Østsjælland står en trailer, som ejeren er interesseret i at ”komme af med”. Den oplyses som ”noget rusten”, men det er afspejlet i prisen. og det gør den her GMC CCKW 353 closed cab også.

Redaktionen formidler mailadresse til interesserede.

opgaver der skal løses i forbindelse med lokalafdelingerne i Nordjylland og hos Gøngerne,

Sideste nyt fra Bestyrelsen Henrik K. Jensen

omkring koordineringen af forskellige aktiviteter samt valget af ny lokalformænd.

AKTIVITETER: Bestyrelsen vil gerne benytte lejligheden til at rose aktiviteterne og fremmødte til følende aktiviteter i de forskellige lokalområder.

SOMMERFERIE: Alle medlemmer samt øvrige venner og samarbejdspartnere af Militærkøretøjs Klubben – ønskes en rigtig god sommerferie, som forhåbentlig skal afholdes med en militærhistorisk køretøj inden for rækkevidden. Vi ser frem til igen at mødes hos de forskellige aktiviteter der vil blive tilbudt i sensommeren og efteråret!

GØNGERNE: 13. maj – Masnedø Fort 18. & 19. maj 2012 - GHRVPK Træf 20. maj 2012 – Køng Stumpemarked 10. juni 2012 – Gavnø NORDJYLLAND: 04. maj arrangement 2012 – Aalborg 10. juni 2012 – Danish Air Show

Studenterkørsel - opfølgning

MIDTJYLLAND: 28. & 29. juli 2012 – Tysklands tur (stadig ledige pladser !!!)

Som nævnt i et tidligere nummer af Milklubnyt, har der i landets politikredse været divergerende fortolkninger af, hvilke klasser vi må køre studenterkørsel for.

GENDARMERNE: 05. april 2012 – Åbent hus ved Niels Henning i Lustrup 28. april 2012 – Forældredag Varde Kaserne 04. maj arrangement 2012 – Klelund Plantage 05. juni 2012 – National Veteran Køredag (i Sønderjylland) 01. juli 2012 – Åben Hede

I år har politiet så præciseret de regler, der i øvrigt altid har været gældende. Citat fra www.politi.dk:

Kim Hansen

”Der er tale om kørsel i forbindelse med afslutning af en gymnasial uddannelse, det vil sige til: •stx (studentereksamen, det almene gymnasium) •hhx (højere handelseksamen) •htx (højere teknisk eksamen) •hf (højere forberedelseseksamen)

Det er rigtig flot med så mange forskellige aktiviteter som lokalafdelingerne disker op med – der er virkelig frit valg på alle hylder !!!

Der kan altså ikke gives tilladelse til studenterkørsel med elever fra andre uddannelser.”

FLOT FLOT arbejde….

Ja, dette efterlader jo ikke så meget at tolke på. Det har affødt en del debat i medierne, men mig bekendt er der ikke optræk til ændringer på dette område.

LOKALFORMÆND: På dette område er vi forsat lidt underbemandet hos Gøngerne, Gendarmerne og Nordjylland. Dog skal det lige nævnes at Mogens Lausen har lovet at tage sig af lokalformandsposten hos Gendarmerne indtil de får fundet sig en ny kandidat. I Nordjylland og hos Gøngerne ser det lidt sort ud med at finde en lokalformand, som kan være den koordinerende kraft ved de forskellige aktiviteter. Indtil dette er på plads, vil bestyrelsen se på nogle omfordelinger af arbejdsopgaverne i bestyrelsen, således vi i lokalområderne forsat har fokus på lokale aktiviteter. OPGAVEFORDELING I BESTYRELSEN: Eftersom flere bestyrelsesmedlemmer ikke varetager nogle faste opgaver, vil fordelingen af diverse opgaver blive omfordelt i bestyrelsen, således disse opgaver bliver løst med en fælles arbejdsindsats i bestyrelsen. Det drejer sig bl.a. om alt arbejdet omkring hjemmesiden, da vi har flere medlemmer med erfaring i at arbejde i Joomla regi. Der bliver også nogle

Johns GMC i forgrunden og redaktørens ditto i baggrunden ved at laste (rigtige) studenter på Herlufsholm Kostskole.

Gavnø Kim Hansen Vi plejer jo at udstille på Gavnø hvert år sammen med vores gode GHRVPK venner, men i år valgte vi at lave vores egen lille udstilling - dog i bekvem nærhed af GHRVPK for at udnytte synergieffekten. For dem der ikke lige ved det er Gavnø et gods beliggende et ejendomsmæglerstenkast fra Næstved – helt præcist i Karrebæk Fjord. Baron Otto Reedtz-Thott er veteranbilentusiast og åbner hvert år parken for veteranbiler fra nær og fjern. Men nok om det – der er jo ikke så meget mere at sige om den slags udstillinger. Jo, som sædvanligt et meget interesseret publikum og mange gode historier bliver fortalt på sådan en dag. Men ellers vil jeg lade billederne tale for sig selv.

Prebens utroligt flotte Dodge WC54 ambulance. Mange måtte hen og kigge ind i den

James uddelte vanen tro utallige brochurer med GHRVPK’s flotte opbud af PMV’er i baggrunden

Imponerende – intet mindre!

Den røde traktor er faktisk ikke så malplaceret som man lige skulle tro. Den er et tysk efterladenskab fra krigen og har gjort tjeneste på en lufthavn et sted i Danmark. Og nej, ejeren var ikke Milklub medlem, forsøgte ellers.

GHRVPK stillede op til konkurrencerne i flere discipliner. 2 pokaler, intet mindre, blev det til. Det er nu også et imponerende stykke arbejde, der er lagt for dagen med Humberen på billedet. GHRVPK’s formand Steen Thomsen (tv) ser også svært tilfreds ud.

En dysekanon på en jeep er et sikkert hit for drenge i alle aldre

Normalt kan slotsgartneren ikke lide mosegrise, men det her var lidt anderledes. Har du lyst til flere indtryk fra denne flotte dag, ja så er det med at klikke ind på GHRVPK.dk eller Milklub.dk. Prøv også YouTube – vores formand Henrik, har på uforklarlig vis fået redigeret redaktørens håbløse amatøroptagelser sammen til en yderst seværdig film. Også Steen Thomsen GHRVPK har uploadet nogle gode klip fra Gavnø. Bare skriv ”Gavnø” i søgefeltet på YouTube, så dukker det hele op.

Ikke grønne, men OK, de har sin egen charme. Bemærk Gavnøs flotte hovedbygning i baggrunden.

National køredag

Denne første udgave blev ganske beskeden med 4 deltagende vogne, der med start fra Jels Planetarium over diverse anlæg fra Sikringsstilling Nord sluttede ved Tønder Zeppelin- og Garnisonsmuseum, hvor museet var vært ved en grillpølse og en vand.

Henrik Teller / Henrik K. Jensen Den nationale motorhistoriske køredag, skabt af Motorhistorisk Samråd (MhS), finder sted på Grundlovsdag, den 5. juni. Køredagen blev afholdt første gang i 2007, men har haft en stille opstart. Formålet med køredagen er at gøre opmærksom på den del af kulturarven, som motorkøretøjer jo er.

I år skulle succesen gentages, denne gang med en køretur der havde start ved Niels-Henning Sørensen i Lustrup. Niels-Henning og Inger gav en kop kaffe og en småkage inden starten, samt mulighed for at købe en reservedel eller to fra det righoldige lager. Vi havde indledningsvis forøget deltagerantallet med 100 %. Desværre betød en skade at Niels-Henning blev nødt til at opgive at køre i åben bil, og vi var dermed nede på 7 vogne. Niels og Inger fulgte med på en del af turen i deres private vogn, og fik således alligevel noget ud af dagen.

I 2011 blev forfatterne opmærksomme på dagen, og besluttede at vi ville gennemføre en ”grøn” udgave.

Igen blev der set på bunkere fra Sikringsstilling Nord, denne gang i Arrild Ferieby. Herefter gik turen af små veje via Løgumkloster til Bredevad hvor vi stoppede ved mindesmærket for de 2 danske soldater, der faldt her under det tyske angreb den 9. april 1940.

Vi kan kun anbefale at man tager sin grønne bil ud, og kører en tur på den nationale motorhistoriske køredag. Man får fremvist sin øjesten som en del af en levende kulturarv, og møder mange venlige mennesker der hilser med et smil på læben.

Turen sluttede ved Frøslev-lejren, hvor Kammeratstøtteordningen (KSO) var vært ved en kop kaffe i barak H16. Herefter var der mulighed for at besøge et eller flere af lejrens museer efter eget valg.

Interessen for veteran- og oldtimer-biler har i øvrigt været stærk stigende her i landet de senere år. Den seneste opgørelse viser, at der i Danmark findes over 100.000 køretøjer med mere end 30 år i bagagerummet.

Næste års tur er så småt i støbeskeen. Den foreløbige plan hedder samling i Skærbæk, hvor turen (”sædvanligvis”) indledes med et par bunker besøg i Sikringsstilling Nord. Herefter vil der være samlet kørsel til Rømø, hvor der gemmer sig flere interessante bunkeranlæg fra 2. verdenskrig samt lidt miljø hvor ens 4x4 elle 6x6 kan testes moderat!

Køng Museum Kim Hansen

Køng er en lille by mellem Næstved og Vordingborg. Uanselig af størrelse men har alligevel et museum, der nok er et besøg værd.

Med til fremtidsplanerne hører også 05. juni 2014, hvor turen planlægges til at gå op nord for Kongeåen – og igen med historiske stop undervejs.

I al beskedenhed, uden den store PR virksomhed, afholder man et stumpemarked og træf for veteranbiler hvert år i juni. Hvad der ikke er i størrelse finder man til gengæld i hyggelig atmosfære. Det var GHRVPK åbent hus dag +1 – så Lykke og jeg var lidt trætte og vi var også de eneste fra klubben, der dukkede op den dag. GMC’erne blev hjemme, og vi tog bare Jeepen og madkurven og kørte af sted i det gode vejr. Tilmelding til dette arrangement er aldrig nødvendig. Man kommer når man har lyst og får anvist en plads på plænen.

Med de erfaringer vi har gjort os i forbindelse med de seneste 2 års ture i det sønderjyske, og sammenholder dem med de planer vi har for de næst kommende år – så kan vi kun anbefale at man laver nogle lignende ture andre steder i landet!

Vejrguderne viste sig undtagelsesvis fra den gode side den dag.

Formanden parat til at skyde løs

Vi holder i fint selskab

mulige lokale arrangementer, hvor vi kan vise fanen og vores køretøjer. Det kan være kræmmermarkeder, city nights, sportsstævner og ja, hvad som helst, som også har mediernes bevågenhed. Kun gennem synliggørelse ad den vej når vi bredere ud og øger kendskabet til vores fantastiske klub og spændende hobby. De fleste arrangører bliver henrykte, når andre foreninger viser dem interesse og vil deltage. Det er ren Win Win.

Næste nummer Redaktøren Næste nummer udkommer omkring oktober. Forhåbentlig vil det inkludere den artikel om Hotchkiss Jeep, som jeg har på bedding. Den bliver dog i skuffen indtil videre, da dette blad nu er på 20 sider og dermed passer med 5 A3 ark i printeren, hvis man får en ubændig trang til at printe det ud.

Og tro mig – der er mange derude, der går med en drøm om at erhverve et grønt køretøj. Men på mange virker det samtidig uoverskueligt – lige indtil man får forklaret, hvor nemt og billigt, det rent faktisk kan gøres. Jeg plejer at sammenligne det med et årskontingent i golfklubben og et komplet sæt golfkøller samt outfit – for de penge kan man erhverve en GMC i helt pæn stand.

Men ellers skal der vanen tro lyde en kraftig opfordring til at tænke på noget stof til bladet. Og ja, igen skal jeg påpege, at det ikke behøver være om rejser til eksotiske lande eller den slags. Nej, artikler om dit eget køretøj, din interesse for og måske samling af WW2 relikvier eller noget helt tredje med rod i den grønne hobby vil med garanti have læsernes interesse. Ti linjer og et foto er bedre end intet.

Kontakt din lokalformand eller bestyrelsen eller undertegnede for den sags skyld, der er råd og dåd at hente i forbindelse med at stable et arrangement på benene – stort som lille.

Og jo – mens jeg husker det: Vores klub er jo meget lokalt orienteret. Hold derfor øjne og ører åbne for

_________________________________________________________________________________________

MILITÆRKØRETØJSKLUBBEN Vi er en landsdækkende klub som primært interesserer os for historiske militærkøretøjer samt historiske bunker og fæstningsanlæg. Militærkøretøjs Klubben er opdelt i forskellige selvstyrende lokalafdelinger, hvor der arbejdes lokalt med en bred vifte af forskellige aktiviteter. Flere af disse lokalafdelinger har deres egne hjemmesider, hvor du kan læse mere omkring dette. Den største fornøjelse ved at være medlem af Militærkøretøjs Klubben, er at komme ud og lufte disse historiske køretøjer – om de så er fra Anden Verdenskrig, Vietnam krigen eller bare fra perioden omkring den kolde krig, det er af mindre betydning. Hvis man kigger hen over samtlige medlemskøretøjer i Militærkøretøjs Klubben, vil man opleve alt fra personvogne til lastvogne – lige fra årgang 1940 til omkring årgang 1985. Har du spørgsmål omkring historiske militærkøretøjer, eller er du førstegangs køber af et militært køretøj, eller har du bare spørgsmål til Militærkøretøjs Klubben generelt – så kontakt os endelig, vi vil meget gerne hjælpe dig. Medlemskab koster DKK. 200,- årligt. Der er meget mere information på www.milklub.dk Kontaktpersoner: Formand: Henrik Klitskov Jensen jensen@milklub.dk Redaktør: Kim Hansen klubblad@milklub.dk