SALONE DI FRANCOFORTE
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SU & GIU’ DI PINO ALLIEVI
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Una originale «Evoque» dei poveri, meno frivola e più essenziale, lunga solo 421 cm. Molte protezioni ai lati per evitare graffi e toccate, interni facili quanto accoglienti, una nuova filosofia Citroën nelle medie destinata a una clientela giovane, incerta tra Golf e Suv a basso prezzo. La vedremo a inizio 2014. AFP
La sola, vera, novità di Francoforte tra le piccole, anche se cresce di 8 cm (tanti!) rispetto alla precedente ed è più larga. I motori sono quasi gli stessi di prima, tanti contenuti offerti di serie tra cui i 6 airbag. Obiettivo è colpire la VW up!, lanciandola ad un prezzo sotto i 10 mila euro. Ma la linea è davvero poco originale
Citroën Cactus
Hyundai i10
9 h Audi Nanuk
Le pagelle
SPECIALE
MERCOLEDÌ 18 SETTEMBRE 2013
8,5 h Porsche 918 Spyder I livelli più estremi di sportività legati all’ibrido: motore V8 più 2 elettrici, totale 887 Cv, prestazioni da urlo. E non è un prototipo anche se costa 780 mila euro AP
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6,5
La zampata Ferrari è l’aggiornamento in versione sportivissima della 458. Ha il V8 più potente della storia di Maranello (605 Cv) flap mobili in base alle necessità, una guidabilità eccezionale, lo stile di Flavio Manzoni. Il prezzo è di 230 mila euro su strada. Passa da 0 a 100 km/h in 3’’. Per strada o pista EPA
È più bella vista sulla strada che in un salone. Colpisce per la linea che non vuole stupire e quindi è priva di eccessi. La 308 vuole rassicurare, col solito ambizioso obiettivo (comune a tutti) di sottrarre vendite alla Golf. Gli interni sono di qualità, come tutta la macchina, subito in vendita al prezzo di 16.900 euro AP
Ferrari 458 Speciale
Peugeot 308
8 h Bmw i3 Il voto non va alla linea, ma al coraggio Bmw di mettere in vendita questa piccola elettrica da città, con emissioni zero, a 36.200 euro AP
6,5
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Non è un Suv, non è una familiare, non è una berlina. Ed è più piccola di quanto ci si aspettasse, soprattutto in fatto di abitabilità ben inferiore alla Classe B. Strizza l’occhio ai giovani e a chi possiede una Bmw X1/X3, una Audi Q3 o coreane varie. Pronta a maggio con trazione integrale oppure anteriore REUTERS
Pure la Jaguar si dà al Suv con un concept destinato al 2015, in un piano di rinnovamento gamma che si estenderà pure a una media elegante. Il Suv ritardatario, lungo 4,70 metri, ha una monoscocca in alluminio e sfrutta la sinergia con Land Rover. I motori ecologici promettono emissioni sotto i 100 grammi di CO2.
Mercedes Gla
Jaguar CX17
INSERTO A CURA DI VITO SCHEMBARI E MAURO CASADIO PROGETTO GRAFICO DOMENICO COPPOLA
MOTOGUZZI.COM
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Il Salone 2013 è aperto in zona Fiera (LudwigErhardAnlage 1) fino a domenica. Orari: 919. I prezzi: giornaliero feriale 13 euro (rid. 7,50), weekend 15 (7,50). Under 7 gratis. Come arrivare: dall’aeroporto prendere la SBahn, fermata Hauptbahof (stazione dei treni) poi U4, fermata Messe. Auto: dal Brennero seguire per Francoforte poi uscita Frankfurt West/Messe AFP
Una sorpresa non annunciata. Granturismo dalla linea italiana, con cui Giorgetto Giugiaro ci riporta ai progetti Lamborghini. Motore turbodiesel (!) V10 da 544 Cv e trazione integrale. Tanto carbonio, peso 1900 kg
CALIFORNIA 1400 TOURING
LA GAZZETTA DELLO SPORT