Page 1

MAGAZINE PRIS 40 KR

NR 1 2019

SM-fest i Fällfors

Foto: Joakim Åström

Scandinavian Racing Leauge 14-15 juni 2019


MAGAZINE 6 8

Hög aktivitet inför starten Porsche Raines skötebarn

10 13 16 24

Anton siktar högre

30 34 38 44

Debut för GT4

Lukas bär favoritskapet De kör så det ryker! Startlistor och karta över anläggningen Robert siktar på vinst Framtiden är här! 16-årige Victor hoppas på mer än pallplatser

50 Nyttig praktik för SMS

Produktion

Creative Events in Europe AB 070-570 02 38

I samarbete med:

MedieMakeriet AB 070-329 29 10

2 MAGAZINE · 2019

Framtiden för bilsporten är midnattssolljus Ofta får jag frågan från vänner som befinner sig utanför vår rörelse hur framtiden för bilsporten ser ut. Ljus brukar jag svara. Midnattssolsljus. Min bakgrund är dragracingen, men som ordförande i Svenska Bilsportförbundet är jag ute på många av våra tävlingar och nu oftast på det som inte är dragracing. Men med den inblick jag har från den sportgrenen vet jag vad en ny anläggning kan betyda för en region och för en sport. Tierp Arena, där det bland annat körs EM i dragracing, är ett bra exempel på det. Så det är med en stor värme och glädje jag berättar för min omgivning att vi nu har nya bilsportsbanor som byggs i landet. Eller rättare sagt bilsportsanläggningar. Vi har ett stort projekt i Eskilstuna som kommer stå färdigt om något år. Och vi har här i norr den nya anläggningen i Fällfors. Det är så viktigt för vår sport att vi har dessa och att vi har dem i alla

delar av landet. För det är där vi finns. Bilsporten är landsomfattande. En folkrörelse som berör och älskas av både utövare och publik. Då behöver vi också ha dessa platser där det kan bedrivas både mästerskapstävlingar, träningar och företagsevent. Glädjande ser vi ett ökat intresse för bilsporten i flera av landets kommuner och det projekteras i några av dem som vill bygga och som har tagit sikte på anläggningar där flera sporter kan samsas. Detta är som sagt så viktigt för oss. Därför är det verkligen glädjande att det nu äntligen körs en bantävling i norra Norrland igen. Det är 50 år sedan sist. Och att redan nu veta att det absolut inte kommer dröja 50 år till nästa race är faktiskt en lycka för oss som tillbringar vår tid med det bästa som finns, bilsport! Lars Pettersson Ordförande Svenska Bilsportförbundet


TRE KONSERTER EN KVÄLL 26 JULI

TRÄSTOCKFESTIVALEN 19 - 20 JULI

Fler evenemang

Från det fartfyllda Midnattssolsloppet till fler evenemang som känns i både kropp och sinne.

LALEH 17 AUGUSTI

MEDELTIDSDAGAR 11 – 13 JULI

www.visitskelleftea.se - för alla sommarens evenemang

30 MAJ – 25 AUGUSTI

STADSFESTEN 26 - 30 JUNI

BRÖDERNA LEJONHJÄTA

15 JUNI - 14 JULI


Allt är nytt. Känslan densamma. Nya Porsche 911. Originalet sedan 1963, utvecklad och förfinad in i minsta detalj. En tidlös ikon, nu i sin åttonde generation. Bygg din egen tidsmaskin på porsche.se

Bränsleförbrukning blandad körning 10,4–11,0 l/100 km, CO2-utsläpp 237–250 g/km (NEDC II 205–206 g/km). Bilen på bilden kan vara extrautrustad.


Hög aktivitet inför starten När tankarna på en STCC-tävling i Fällfors tog fast form hos banägarna var det 2020 som var målet.

Nu är det snart dags för premiär, ett år tidigare i planerat. Hur hinner man med det? – Vi har fått jobba in ett år. Det har gått bra, men det dröjer nog några år innan allt gräs runt banan har hunnit gro, säger Jan Marklund. Aktivitetsgraden på Drivecenter Arena i Fällfors har länge varit hög. De sista månaderna har den accelererat, framför allt sedan all snö smält utan.

20 garage

Det kan bäst illustreras med en lista av vad som gjorts under det sista året före premiären: n Ett torn har byggts för tävlingsledning. n En garagelänga med 20 garage på 8x8 meter vardera står klar. n En sjukstuga har byggts. Den är obligatorisk för att få köra tävlingar på den här nivån. n En mängd betongblock har placerats ut längs banan.

– Jag bedömer att vi har investerat ungefär 50 miljoner på och kring banan, säger Jan Marklund. Men det kommer säkert att nå 80 miljoner innan vi är helt klara. Men det ligger på framtiden, det dyker alltid upp behov av nya investeringar och förbättringar.

Sjöd av aktivitet

Men det är inte bara de stora och synliga jobben som har gjorts under våren och försommaren. Daniel Wikgren, som är banchef, räknar upp en del: n 3,5 km fiber ska dras runt området 2,5 km näravspärrningar ska upp. n Ljusanläggning för hela området ska ställas i ordning. Det innebär att det formligen

sjöd av aktivitet på Drivecenters område för att få allt klart till tävlingsdags.

40 containrar

– Vi hade som mest 40-50 man som jobbade för att få allt klart. Däribland folk som satte upp läktarna, som skickades från Malaysia, och VIP-huset. Dessutom är fyra föreningar inblandade i arrangemanget. Logistiken har varit omfattande. Läktarna och VIP-huset anlände sjövägen till Sverige, lastade i 40 stora containrar. Så när åskådarna kommer till premiärtävlingen är det extremt mycket arbete som har lagts ner för att få anläggningen klar. Ett arbete som har pågått in i det sista.

Hög investeringsnivå

Text och foto: Bo Markgren

6 MAGAZINE · 2019

– Vi har placerat ut 3,5 kilometer betongblock, som väger 1 000 kilo per meter. n Toaletter/duschar har byggts och placerats ut. n Ett infocenter har kommit upp i anslutning till entrén. n Läktare för 5 016 personer är på plats. n Ett VIP-hus har monterats upp. Med den listan för ögonen är det lätt att förstå att investeringsnivån för banan är hög.

Banchefen Daniel Wikgren har haft bråda dagar under en lång tid för att få allt klart till tävlingshelgen.


Zumo 595

En MC-navigator byggd för äventyr. • 5" vändbar tochskärm som fungerar även med handskar på • Bluetooth • Vattentät (IPX7) • Gratis uppdatering av kartor (hela Europa)

Dräger 3820

Camper 770 LMT-D

Osäker dagen efter? - inte med Dräger alkomätare.

Lättläst navigator med många

• Tydlig • Lättanvänd • Pålitlig

• 6,95” touchskärm • Bluetooth & Wi-Fi • Info anpassad för husbil/husvagn • Gratis uppdateringar (hela Europa)

funktioner, perfekt för husbilen.

”Uppfyller kraven för både privat och profesionellt bruk”

Montana 610 - Sjökortspaket

Robust GPS, redo för alla äventyr - på land och vatten 4" vändbar touchskärm som fungerar även med handskar på. Vattentät ner till 1 meter i 30 minuter (IPX7). Kan kompletteras med flera kartor (TOPO-karta och vägkarta). • Sjökort BlueChart • Strömfäste och ramfäste • Uppladdningsbart litiumjonbatteri • Batteriladdare + USB-kabel • Manual

GPSmap 276cx - Sjökortspaket En mångsidig GPS för både vatten och terräng.

Kvalitetsprodukt från Garmin med 5” display och stöd för en mängd olika kartor (TOPO-karta m.m.) Undvik grund och spara dina rutter. • Sjökort BlueChart • Strömfäste, ramfäste och marin monteringsbygel • Uppladdningsbart litiumjonbatteri • Batteriladdare + USB-kabel • Manual Förrådsvägen 16 A, Umeå | 090-70 44 70 | umea@stjarnafyrkant.se Företagsvägen 1, Skelleeeå | 0910-70 12 20 | skelleeea@stjarnafyrkant.se


Porsche Raines skötebarn Raine Wermelin växte upp i en miljö i Sorsele där det aldrig saknades tävlingsbilar. Pappa Jarl tävlade i isracing och på bana, ofta i Porsche. Text och foto: Bo Markgren

8 MAGAZINE · 2019

Nu är sonen Raine Direktor för Porsche Sverige och flitigt i farten med Porsche Carrera Cup Scandinavia. – Jag ser fram mot tävlingen i Fällfors. Kul med en ny bana, dessutom en som håller hög klass. Jag har all respekt för vad man åstadkommit där. Kort om Raines bakgrund: – Jag gick skola i Sorsele. Sedan blev det gymnasium i Arvidsjaur. Efter det jobbade jag i Sorsele, men uppmuntrades att gå vidare till universitet. Man ansåg att jag hade ”lätt för mig” i skolan.

Tävlade på skoter

Under uppväxten i Sorsele fick Raine många motorinfluenser. – Först och främst tävlade pappa både med bil och snöskoter. Det fanns många duktiga skoteråkare i trakten, som Fredrik Holmgren och Krister Johansson. Så när Raine började tävla blev det inte i bil utan på skoter. – Jag gjorde inte som de flesta andra och började med karting. I stället körde jag skotertävlingar i några år. Det blev fyra vintrar i SM. Att omgivningen med mycket motorfolk har präglat Raine är inget att fundera över. – Pappa tävlade som sagt. Dessutom har jag en morfar

som var åkare och dessutom låg bakom Harrkälken, en framgångsrik skoterkälke. Pappa var också i hög grad en entreprenör. Påhejad av folket runt honom började Raine på handelshögskolan i Umeå. – Jag var först i släkten som valt den vägen. Under tiden blev det en hel del isracing, i en klass som kallades special saloon. Han körde Opel, precis som pappa Jarl hade gjort. Efter skolan blev det åtta år på Coca Cola, sedan jobb som försäljningsdirektör på Audi. – Sedan blev jag erbjuden jobbet som direktor för Porsche Sverige, och där har jag verkat de fem senaste åren. Jag gillar affärer, siffror och att klura ut lösningar.

Fler Porsche Center

Porsches utveckling i Sverige har varit kraftig de senaste åren. – När jag trädde till såldes 500 nya Porsche i Sverige varje år. Vi satte upp ett mål på 1 000 nya bilar inom fem år. I fjol såldes det 1 830 nya Porsche i Sverige. Att öka försäljningen så mycket beror naturligtvis på många saker. – Återförsäljarnätet är viktigt. Vi har till exempel fått fler Porsche Center i landet. Umeå var

det sjunde, nu byggs ett Center i Jönköping som blir det tionde. Ett av hans skötebarn är Porsche Carrera Cup Scandinavia. En av tio serier i världen med samma upplägg och likadana bilar. – För oss är det ett sätt att promota varumärket. Cupen är en integrerad del av våra affärer.

VIP-gäster

Under helgen i Fällfors kommer det att handla mycket om Porsche. – Vi kör en trackday på torsdagen med Porsche Center Umeå och Stockholm. Cirka 50 kunder kommer för att känna på banan, och sina bilar. På söndagen invaderar Porsche Club Sverige banan. Klubben har cirka 600 medlemmar och är en av de största i världen. Dessutom har vi bjudit in VIP-gäster under tävlingsdagarna, så det blir mycket Porsche i Fällfors, lovar Raine. Raine berömmer också Fällforsbanan och de som ligger bakom den. – Bara för att man har en bana får man inte de här tävlingarna. Banan måste hålla hög klass, organisationen likaså. Här i Fällfors har vi folk som vet vad som krävs. Det ska bli en fantastisk helg.


P A 9 2 7 2 R A G BÅTDA

-17.00 e 13/4 07.00 Fr , 0 .0 0 -2 0 .0 llsöppet 07 09.00-13.00 Tors 12/4 Kvä Lör 14/4 3.55-5.30

! L I R P A 9 2 7 2 BÅTDAGAR .00-17.00 , Fre 13/4 07 0 .0 0 -2 0 .0 7 0 llsöppet 0-13.00 Tors 12/4 Kvä Lör 14/4 09.0 Linder 3,55 - 5,30 m

HR 3,30 - 6,10 m

Nu har vi även vattenleksaker mare! Finns med vär från O´Brien! Sandström 3,40 - 6,20 m

3.30-5.90 m

Linder 3,55 - 5,30 m BÅTAR! Förmånliga paketpriser på Uttern, Sandström, HR och Linder med Evinrude, Honda eller Mercury

HR 3,30 - 6,10 m

Miljövänlig 2-takt 25-300 hk

Miljövänlig 4-takt 2,3-250 hk

4-takt 2,5-400 hk mare! Finns med vär

Endura Max 30-55 lbs

Sandström 3,40 - 6,20 m BÅTAR! Förmånliga paketpriser på Uttern, Sandström, HR och Linder med Evinrude, Honda eller Mercury

BÅTMOTORER! Auktoriserad verkstad för Evinrude, Honda och Mercury. Stort utbud av reservdelar och tillbehör

Miljövänlig 2-takt 25-300 hk

Miljövänlig 4-takt 2,3-250 hk

4-takt 2,5-400 hk

Endura Max 30-55 lbs

Svedjevägen 1, Skellefteå • 0910-155 80 • www.utterstroms.se

Facebook: Utterströms Maskin & Fritid Öppettider: Instagram: utterstroms_skelleftea Löoch10-13 BÅTMOTORER! Auktoriserad verkstad för Evinrude, Honda och Mercury. StortMå-Fr utbud av 8-17, reservdelar tillbehör

Svedjevägen 1, Skellefteå • 0910-155 80 • www.utterstroms.se

EN VÄRLDSLEDARE FRÅN SKELLEFTEÅ

Vi tillverkar robotar som varje dag används i allt från rivningsarbeten till uppdrag på några av jordens mest utsatta platser. I över 40 år har våra innovativa medarbetare hittat nya användningsområden. Med effektivitet och säkerhet som främsta drivkraft.

www.brokk.com

MAGAZINE · 2019 9


Anton Marklund ser fram mot en rolig säsong där han dubblerar med rallycross-VM och Porsche Carrera Cup. Men det finns ett bakslag: När Midnattssolsloppet körs i Fällfors är Anton inte med på startlinjen. – Nej, tävlingen kolliderar med rallycross-VM i Norge, säger Anton. Trist naturligtvis. Meningen var att han skulle kunna starta. – Tyvärr flyttades tävlingen i Norge en helg, så då var det kört. Det var förargande. Men jag har aldrig gjort någon hemlighet av att det är rallycross som är nummer ett för mig. Vilket är bra, jag behöver inte fundera över vad jag ska välja.

Farten finns

Annars ser Anton verkligen fram mot Porsche Carrera Cup i sommar. Förutsättningarna är nya och bättre än tidigare. – Ja, nu åker jag en likadan bil som toppskiktet har. Det innebär en chans att slåss om bättre placeringar än tidigare. Efter testkörningar känner Anton en optimism inför sommaren cuptävlingar. – Farten finns där, det har jag fått bevis för. Samtidigt innebär den nya bilen en omställning. Man måste åka på ett annat sätt. Det finns både fler hästar och vridmoment, vilket också innebär att man får passa bakändan mycket mera.

Topp fem

Det innebär att målsättningen är höjd. Men inte när det gäller totalen, eftersom Anton missar två racehelgen i Carrera Cup. – I totalen är jag chanslös med två helger borta. Målet i övrigt ligger på att kunna slå mig in i topp fem. Jag ser långsiktigt på banåkningen. Den håller jag på med för att bli en bättre förare även i rallycross. Men huvudinriktningen är fortfarande rallycross-VM. Där sitter Anton i en ny bil och ett nytt team. Men han hann prova miljön

Text: Bo Markgren

10 MAGAZINE · 2019

under tre tävlingar i slutet av förra säsongen. – Jag är väldigt positiv inför den här säsongen. Farten finns där, det har vi redan konstaterat.

Tips och råd

Helt ny är inte heller omgivningen. – Jag har med mig första mekanikern, som jag jobbat med sedan 2012. Likaså ingenjören, som jag jobbat med sedan 2016. Dessutom är spottern också med från fjolåret. Spottern är alltså den som följer tävlingen och via radio ger tips och råd om hur det ser ut kring honom. – Vi fungerar bra ihop. Det är trygghet att ha folk omkring sig som man jobbat med tidigare. Hur högt siktar du i rallycrossen? – Vi är inte riktigt där än med bilen. Vi såg en del svaga punkter i första tävlingen. Men bilen kommer att förbättras under säsongen. När bilen når sin fulla potential kommer det att bli bra. Det har gått åt rätt håll redan. Förutsättningarna för VM-serien har förändrats sedan i fjol. De dominerande fabriksstallen – framför allt VW – har klivit av. Vilket kanske var en räddning för serien på längre sikt. – Framför allt VW hade så överlägsna resurser att ingen kunde svara.

Större startfält

Nu har det blivit ett litet steg bakåt för klassen, men nästa år kan det vara två steg framåt i stället. – Jag tro att vi kommer att få se större och större startfält nu när chansen att slåss i toppen finns där igen, tror Anton. Totalt sett ser Anton verkligen fram mot sin säsong. – Jag har en bra sits, kör snabbare bilar i båda klasserna. Det ser positivt ut.

Foto: Jerker Johansson

Anton siktar högre!


Försäljning Vard 08-17. Lörd 10-14.

Cityverkstan

Norra Järnvägsgatan 47, Skellefteå, Tel 0910-133 83 www.fritids-experten.se

Kom och se våra husbilar och KAMAprodukter!

Nya & beg husbilar • Service • Tillbehör 2019 2019

2019

Öppet ÖppetHus Hus

FörsäljningLördag av 27/4 nya klkl10-16 Lördag 27/4 10-16 och begagnade husbilar Öppet Hus Kom Kom och ochtitta tittapå på2019-års 2019-årshusbilar! husbilar! Vi har även begagnade husbilar till salu. Vi har även begagnade husbilar till salu. Vi utför service på husbilar/bilar samt Vi utför service på husbilar/bilar samt AC-funktions test

Lördag 27/4 kl 10-16 Service bilar och husbilar AC-funktions test

– tillbehör hittar tillbehör ni–nu hos oss.hittar

AC-funktionstest ni nu hos oss. Vi har även begagnade husbilar till salu. Fukttest Ord öppettider: Service vard 08-17. Vi utför service på husbilar/bilar samt Kom och titta på 2019-års husbilar!

Ord öppettider: Service vard 08-17. Försäljning Vard 08-17. Lörd 10-14.

Försäljning Vard 08-17. Lörd 10-14.

AC-funktions test – tillbehör hittar ni nu hos oss. Ord öppettider: Service vard 08-17. Försäljning Vard 08-17. Lörd 10-14.

Norra Järnvägsgatan 47, Skellefteå, Tel 0910-133 83 www.fritids-experten.se

Norra Järnvägsgatan 47, Skellefteå, Tel & 0910-133 83 www.fritids-experten.se Nya beg husbilar • Service • Tillbehör

Nya & beg husbilar • Service • Tillbehör


Lukas Sundahl für bära favoritskapet Foto: Jerker Johansson


23 förare anmälda till cupen Porsche Carrera Cup blir i år ett intressant inslag i Midnattssolsloppet. Cupen har en gedigen historia i cupsammanhang och lockar många jämngoda bilar och förare. Text: Bo Markgren

Favoritskapet får Lukas Sundahl räkna med att bära i egenskap av titelförsvarare. – Givetvis finns den målsättningen där. Men den här klassen är väldigt jämn och oviss, i mitt tycke är det den bästa klassen. I fjol avgjorde Lukas cupen definitivt i sista deltävlingen. Där tog han dubbla vinster och tog hem cupen 25 poäng före Oscar Palm. Totalt blev det nio vinster och tolv pallplatser, ett imponerande starkt och jämnt facit.

Gedigen bakgrund

I år är 23 förare anmälda till Porsche Carrera Cup Scandinavia, som är seriens fulla namn. Lukas har en gedigen bakgrund inom racingen. Han började som de flesta med karting, och innan han klev in i Carrera Cup körde han Formula Renault, den klass som nu heter Formula Nordic. Det resulterade i två raka tredjeplatser totalt. I säsongens första test på Gelleråsen i Karlskoga var Lukas snabbast. – Det kändes bra. Men det är väldigt små marginaler, och de övriga kommer helt klart att

utvecklas. Då är det skönt att veta att vi har mer att ta ut också. Men det finns många som är snabba i den här cupen. Vem tror du blir din huvudkonkurrent? – Svårt att tippa, marginalerna är små. Men jag tror en hel del på Robin Hansson, han kan bli väldigt svår i sommar. Vad tror du om att komma till Fällfors och köra på en helt ny bana? – Det blir spännande. Jag har ju aldrig sett banan, men vad jag förstår så är den väldigt snabb. Men det blir nu debut för alla på banan, så det kommer att bli intressant. – Det blir en riktig långresa att ladda upp för. Men jag ser fram mot det, det är jätteroligt att det dyker upp nya banor i Sverige. Hur ser framtidsplanerna ut? Siktar du vidare efter tiden i Carrera Cup? – Visst finns det i tankarna, det gör nog alla som hållit på ett tag. Jag har ingen aning om var det tar vägen efter Carrera Cup, men visst vill jag uppåt i karriären.


De kör så det ryker!

Drifting kommer att bli ett inslag under båda tävlingsdagarna i Fällfors.

Text: Bo Markgren Foto: Dennis Flink

Men då handlar det inte om tävling, utan ett gäng förare från Piteå kommer att göra uppvisningskörningar. – Vi har varit och testat banan, och den är fantastiskt bra även för oss som kör drifting, säger Jimmy Gustavsson. Både underlaget och utrymmet är jättebra. Drifting är en sport som funnits länge i Sverige. I norrdistrikten kommer sporten mer och mer. En sak som begränsar utvecklingen är att antalet banor inte är så stort. – Vi har en liten bana i Långnäs. Men banan i Fällfors kommer att ge oss chansen att åka på en bättre och större bana.

Sommarnummer Annonsera i vår sommartidning 23 juni

Kommer ni att arrangera några tävlingar? – Vi ska definitivt försöka få ihop en lokal tävling någon gång i höst. Det finns aktiva i Piteå, Skellefteå och Umeå, så man kan få ihop en tävling utan problem. Kan banan i Fällfors innebära ett uppsving för sporten? – Det tror jag definitivt. Vi får börja lite lugnt, men längre fram kan det bli aktuellt med några större tävlingar också. Hur är publikintresset? – Vi har haft 700-800 personer på våra tävlingar, så det finns helt klart där.

Nå alla turister!

Ligger ute hela sommaren, boka annons senast 11 juni 0910-77 77 02, info@skellefteaguiden.se, www.skellefteaguiden.se

16 MAGAZINE · 2019

Senast var Jimmy i Jönköping och tävlade. – Det var i samband med mässan på Elmia. Det var en form av show och tävling, och det kom 38 bilar dit. Hur länge har du hållit på? – Jag har tävlat i fyra år. Vi är några stycken som kör tävlingar i Piteå. Vad kommer att hända i Fällfors? – Vi ska köra uppvisning både fredag och lördag, som en pausunderhållning. Det ska bli riktigt roligt.


CUPRA TCR med vår medarbetare Robert Dahlgren bakom ratten är en vinnarkombo. Tillsammans med PWR Racing har han vunnit två SM-titlar de senaste två åren. Du kan se dem tävla under sommarens TCR Scandinavia-race på Drive Center, den nya lokala racerbanan som vi på Norrlands Bil är stolt partner till. Vi finns på plats under tävlingen vid SEAT/CUPRAläktaren. Välkommen att besöka oss.

PA SSION BLIR ALDRIG OMODERNT. CUPRA ATECA. PRESTANDA MÖTER STIL. En SUV med hjärta som en sportbil. Inspirerad av vår passion för racing och skapad för vägen. Med avancerad teknik, 300 hk och 4-hjulsdrift får CUPRA Ateca dig att se på en SUV på ett helt nytt sätt. Rå kraft kombinerad med design och elegans ger dig det bästa av två världar. CUPRA Ateca är byggd för att jobba med och för dig där teknologin inte tar över utan assisterar. Pris från: 409.900:- Privatleasing från: 4.595:-/mån Läs mer på CUPRAOFFICIAL.SE

ROBERT DAHLGREN Märkesansvarig /Säljare CUPRA Skellefteå 0910-71 58 48 076-125 68 48

ANNA NILSSON Märkesansvarig / Säljare CUPRA Luleå 0911-23 40 66

Förbrukning bl. körning 8,3 l/100 km, CO 2 -utsläpp 198 g/km (NEDC 168 g/km). Beräknat på CUPRA Ateca 2.0 TSI 300 hk 4DRIVE DSG7. Miljöklass EU6 AG. Förbrukning samt CO 2 -utsläpp påverkas av bilens extrautrustning. **Privatleasing 36 mån. baseras på max 4.500 mil. Ingen särskild leasingavgift, garanterat restvärde, rörlig ränta baseras på VWFS basränta. Ev. övermil och onormalt slitage debiteras utöver leasingavgiften liksom ev. tillval t.ex. metallic och vinterhjul. Uppl.- och admin.avgift tillkommer. Vi reserverar oss för ev. ändringar och avvikelser.

Tjärnvägen 5, Skellefteå, 0910-71 58 00 Öppettider: Mån–tor 8–18, Fre 8–17

Ålgatan 8, Luleå, 0920-24 22 00 Öppettider: Mån–tor 8–18, Fre 8–17 Boka din service via norrlandsbil.se


volkswagentransportbilar.se

Sveriges bästa laguppställning.

Norrlands Bil tillsammans med Volkswagen Transportbilar är stolta sponsorer till Midnattssolsloppet. Vi finns på plats både fredag och lördag och visar upp Volkswagen Transportbilars breda sortiment. Välkomna att besöka oss!

Boka din service på norrlandsbil.se

ARVIDSJAUR

SKELLEFTEÅ

Crafter från 266.000:– exkl moms. Amarok från 297.200:– exkl moms. Transporter från 258.700:– exkl moms. Caddy från 160.000:– exkl moms. Bränsleförbrukning vid blandad körning: Caddy 4,7 l/100 km, 124 g CO₂/km. Transporter 6,0 l/ 100 km, 156 g CO₂/km. Vi reserverar oss för eventuella ändringar och avvikelser. Varje Volkswagen-återförsäljare är fri att sätta sin egna priser. Erbjudandet gäller endast vid nybilsförsäljning. Bilarna på bilden är extrautrustade.

Jonas Hagström Jonas Jonas Hagström HagströmDick Andersson Pär Wasserman

Se våra wayke.se 0910-71 58 47bilar 0960-210på 23 0960-210 0960-210 2323 0920-24 22 29 0911-23 40 57 Mån - tors 8 –18, fre 8 –17, lör 10-14

Jonas Hagström 0910-71 58 47 PITEÅ

PITEÅ

LULEÅ

Anton Marklund 0910-71 58 47

Norrlands Bil Skellefteå Tjärnvägen 5 Telefon: 0910-71 58 00 Norrlands Bil Arvidsjaur Storgatan 68 Telefon: 0960-210 20

Norrlands Bil Luleå Banvägen 2 Telefonl: 0920-24 22 00

Tomas Petterson 0911-23 40 60 0910-71 58 47

Norrlands Bil Piteå Oktanvägen 6 Telefon: 0911-23 40 50 0960-210 23

Vi är AuktoriserAde återförsäljAre AV Audi, skodA, AV seAt, VolkswAgen ochVolkswAgen VolkswAgen trAnsportbilAr. dutrAnsportbilAr. hittAr oss i luleå,du skellefteå, piteå, ArVidsjAurArVidsjAur, och MAlå | www.norrlandsbil.se Vi är AuktoriserAde återförsäljAre Audi, skodA, seAt, och VolkswAgen hittAr oss i skellefteå, piteå och luleå.


Hannes en riktig talang Hannes Morin, 16, från Umeå har gjort kometkarriär i racing. Direkt från karting till en plats i Brinkteamet som kör Audi TCR. Text: Bo Markgren Foto: Anders Helgesson

– Det känns fantastiskt. Steget är stort, men det ska bli fantastiskt roligt att testa den här klassen, säger Hannes. Hannes Morin har länge varit framgångsrik i karting. På meritlistan finns SM-guld, EM-guld och en fjärdeplats i VM, som lika gärna kunde ha varit medalj. Han ledde inför sista tävlingen, men i den finalen gick det snett. – Jag hamnade bakom folk som var nöjda med sin position och inte försökte avancera. Då är det svårt, marginalerna är enormt små i karting.

Två tester

Inför den här säsongen hade han flera valmöjligheter. – Jag provade Formel Nordic, Porsche och ett par TCR-team. Till sist fastnade jag för Brink Motorsport, och nu känns det valet helt rätt. Men sig i satsningen får han kusinen Philip, som gjorde en fin säsong i PWR-teamet i fjol. Men efter det valde han att sluta helt, och satsa på den civila karriären. – Philip kommer att fungera som min coach. Hans erfarenhet av bilarna och av banorna är värdefull. Jag har ju inte åkt på någon av de här banorna. Två tester har gjorts inför säsongen, dels en på Knutstorp dels en på Anderstorp.

Hannes Morin tillsammans med teamkompisarna Tobias Brink och Andreas Wernersson.

– Det har fungerat riktigt bra. Tiderna har varit bra, på Knutstorp hade jag tredje tid. Det var intressant och lite överraskande. – Dessutom är det viktigt för mig att göra de här testerna. Det är ju inte bara bilen jag testar, utan också banorna. De är helt nya för mig, menar Hannes. När du kommer till banan i Fällfors blir förhållandena helt annorlunda, eller hur? – Ja, där är vi ju nykomlingar allihop. På det viset är det den mest intressanta tävlingen för min del. Vad har du satt upp för mål den här säsongen? – Jag ser det lite mera långsiktigt. Jag är ju bara 16 år och har tiden för mig. Men att hamna top fem skulle vara jättebra.

Men egentligen har jag svårt att sätta upp mål, allt är ju nytt för min del. Teamchefen Ted Brink är optimistisk inför säsongen. – Jag tycker att det finns all anledning att vara det. Vi är med i klassen för tredje året och gjorde väldigt bra resultat i fjol. Så naturligtvis siktar vi på vinst, både i teammästerskapet och förarmästerskapet. Vad säger du om Hannes? – En riktig talang som har tiden för sig. Han har redan visat sig snabb, jag tror inte att man ska räkna bort honom bara på grund av åldern. Han blir en kul krydda i sommarens mästerskap. Dagen efter racet i Fällfors fyller Hannes 17 år. Dubbla anledningar till att fira kanske?

OFFICIELL BOENDEPARTNER Borta är inte alls bäst. Hembakat, nylagat och lokalplockat är vad som lockar. Tro oss, Medlefors är en väl bevarad hemlighet för resande och semesterfirare som trivs i hemlikhet.

Använd koden för billigt boende: DCA2019

medlefors.se MIDNATTSSOLSLOPPET

20 MAGAZINE · 2019


FREDAGAR FRÅN 17:00. 229:-

Mattorget goes kaxig streetfood. Köksmästarens liga tar maten till en ny nivå med skaparglädje – men utan prestige, bara kärlek till mat.

AFTER WORK FREDAGAR FRÅN 17:00. 229:-

Mattorget goes kaxig streetfood. Köksmästarens liga tar maten till en ny nivå med skaparglädje – men utan prestige, bara kärlek till mat.

LÖRDAGSBEA’N LÖRDAGAR FRÅN 17:00. 259:-

Boka din plats i solen!

På mattorget hittar du förrättsplock, varmrätt med både kött, fisk & vegetariskt samt dessert. En komplett middag!

LÖRDAGSBEA’N LÖRDAGAR FRÅN 17:00. 259:-

På mattorget hittar du förrättsplock, varmrätt med både kött, fisk & vegetariskt samt dessert. En komplett middag!

SCANDIC SKELLEFTEÅ

BRUNCH

Välkommen till vårt nyrenoverade hotell, konferens, SÖNDAGAR 12:00-14:00. 199:restaurang, bar. För den morgontrötte, förlounge familjen, för&skvallergänget, för kärleken – Brunch passar alla! Boende, frukost, lunch, brunch, middag, möten, pool & gym Tel: 0910-75- 24 allt01 under samma tak www.scandichotels.se/skelleftea skelleftea@scandichotels.com

Flyg smidigt med direktflyg från Skellefteå till 11 solsäkra charterdestinationer.

Ingen prestige, bara kärlek till mat!

Nyhet 2020: Thailand! Psst! Även snabba bilar parkerar gratis på Skellefteå Airport.

BRUNCH SÖNDAGAR 12:00-14:00. 199:-

Kanalgatan 75 931 78 Skellefteå 0910 75 24 00 SKELLEFTEÅ

För den morgontrötte, för familjen, för skvallergänget, för kärleken – Brunch passar alla!

Tel: 0910-75 24 01 www.scandichotels.se/skelleftea skelleftea@scandichotels.com

Vi finns med dig hela vägen Din återförsäljare av Mazda, Suzuki och Subaru i Skellefteå!

Öppettider: Må-To 9-17 Fr 9-16.30 Lö 11-14 (Lördagsstängt 1/6-31/8) Tjärnvägen 40 931 61 Skellefteå 0910-137 77 info@gustafssonsbil.se www.gustafssonsbil.se

MAGAZINE · 2019 21


26 - 30 JUNI

MIRIAM BRYANT FREDAG 28 JUNI

PEG PARNEVIK TORSDAG 27 JUNI

DEE SNIDER FD.TWISTED SISTER

FREDAG 28 JUNI

SHY MARTIN FREDAG 28 JUNI

VERONICA MAGGIO

NANO FREDAG 28 JUNI

LÖRDAG 29 JUNI

SEAN BANAN LÖRDAG 29 JUNI

OTTO KNOWS LÖRDAG 29 JUNI

MAJA KRISTINA LÖRDAG 29 JUNI

ÅRETS HÖJDPUNKT I SKELLEFTEÅ

Snart förvandlas hela innerstan till en enda stor fest med konserter, shower, tivoli, marknad mm.

Nyheter för året är att stora scenen flyttas till det fina Stadsparksområdet och blir festivalens mittpunkt för att lättare kunna nås var man än befinner sig inne på området. Fyra restaurangtält för utökat utbud av mat och underhållning, samt ett större tivoli och massor av kul saker under dygnets alla timmar.

KÖP DIN RABATTERADE BILJETT SENAST FREDAG 14 JUNI (Fredag 14 juni kl. 18.00 höjs biljettpriserna)

PS. Funderar ni på en fest med företaget, vänner eller kompisgänget i något av tälten med god mat och trevlig underhållning, är det hög tid att kolla vilken av dagarna ni helst vill gå. Under vissa kvällar brukar show- och matplatserna tyvärr bli fullbokade varje år . Vi ses i sommar!

FÖRKÖPSBILJETTER VIA WWW.STADSFESTEN.NU ELLER SKELLEFTEÅ TURISTCENTER


Arenan ett lyft för Fällfors Leif Gustafsson, fritidschef i Skellefteå 1990 till 2019, ser positivt på tillkomsten av en racingbana i Fällfors.

Text och foto: Bo Markgren

– Jag tycker att det är fascinerande att några entreprenörer lyckas ro iland ett banbygge av den här storleksklassen. Kombinerat med en stark klubb som Skellefteå MS kommer det här att bli väldigt bra. När tävlingen körs i Fällfors i juni är det 50 år sedan en bantävling av större dignitet körde i Skellefteå. Då handlade det om banan på flygplatsen i Falmark som tävlingsarena. – Givetvis blir det en del problem när det har varit så långt uppehåll i tävlandet. Kompetensen måste jobbas upp igen, många av de som var med senast är borta. – Men det finns ett dokumenterat starkt motorintresse i Skellefteå sedan lång tid tillbaka. Så jag är säker på att det kommer att bli bra. Vad säger du om att få en arena i Fällfors? – Spännande att en f d militäranläggning kan bli en framgångsrik motoranläggning. Att den ligger i Fällfors är bra, det kan innebära ett lyft för Fällfors som samhälle. Dessutom är det väldigt roligt att en befintlig anläggning som den här kan tas till vara och användas på ett nytt sätt. – Jag gissar att själva tävlingsbanan också kan komma till

Leif Gustafsson. Foto: Paulina Holmgren/Skellefteå kommun

annan användning. Här har vi att göra med folk med entreprenörsanda, som säkert kan hitta fler användningsområden för banan.

Lång tid

Fällfors ligger ju också bra till ur bullersynpunkt. – Det bästa med den här satsningen är att det på sikt kan

Köp en en OUTLANDER OUTLANDER eller Köp eller eller Köp en OUTLANDER MER SOM RENEGADE 2017/2018 -modell MER SOM MER SOM RENEGADE 2017/2018 -modell -modell RENEGADE 2017/2018 Köp en OUTLANDER eller med kraftfull och pålitlig Köp en OUTLANDER eller Köp en OUTLANDER eller med kraftfull och pålitlig med kraftfull och pålitlig MER SOM RENEGADE 2017/2018 -modell STANDARD ROTAX-motor nu 2017/2018 MER SOM MER SOM RENEGADE 2017/2018 -modell RENEGADE -modell STANDARD ROTAX-motor nu pålitlig STANDARD ROTAX-motor nu med kraftfull och med kraftfull och pålitlig med kraftfull och pålitlig R Ö STANDARD ROTAX-motor LnuBEHHÖnuB TIL STANDARD LLERROTAX-motor STANDARD L REHÖR TILLnuBTEIL ÄDER EROTAX-motor

ge arbetstillfällen i Fällfors. Där finns ju också en camping som kan dra nytta av banan. – Jag tycker att det här är väldigt intressant. Hoppas bara att det kan bli en satsning över lång tid. Ett arrangemang som blir årligt över tid kan ge väldigt mycket, plus att alla investeringar kan ge avkastning, slutar Leif Gustafsson.

Livetmed medSea-Doo Sea-Dookostar kostarmindre mindreän ändu dutror. tror. Livet Från65.900 65.900kr kr Från

ERELLERKBÖEPHEÖTR** KLÄDERÄEDLELR OCHHFFÅÅK L L ÅL ÖPHEÖTRÖPHEÖTR* K Å F R TPPIL H OC OC KLÄDER ELLEER ÅLKBEPILÅLKB* E IL T FOÖCRHFFÅÅKLÄÅDEKRLÄEDLELR ELPLÅERKÖTPET * * FOÖCRH FOÖCRH F KÖPPÅETKÖPET Å P FÖR FÖR FÖR

: 0 0 0 . : : 0 1 0 0 0 0 0 . : 0 11001...0 0 0 0 : : 0 0 0 0 0 0 . 0 0 11

LÄS MER PÅ CANAMOFFROAD.COM

LÄS MER PÅMER CANAMOFFROAD.COM LÄS PÅ CANAMOFFROAD.COM

* Erbjudandet gäller på 2017/2018 Outlander 570-1000 och Renegade 650 modeller LÄS CANAMOFFROAD.COM (inte Outlander MAX, Outlander 6x6 1000 eller MER RenegadePÅ 1000 -modeller) och pågår t.o.m. 2019-04-21.

* Erbjudandet påpå2017/2018 Outlander 570-1000 och570-1000 Renegade650 650modeller modeller 650 modeller *gäller Erbjudandet gäller på 2017/2018 Outlander och Renegade * Erbjudandet gäller 2017/2018 Outlander 570-1000 och Renegade LÄS MER PÅ CANAMOFFROAD.COM LÄS PÅ CANAMOFFROAD.COM (inte MAX, Outlander 6x6 1000 eller Renegade 1000 -modeller) och-modeller) pågårt.o.m. t.o.m. 2019-04-21. (inte Outlander MAX, 1000 eller Renegade 1000 och pågår t.o.m. 2019-04-21. (inteOutlander Outlander MAX, Outlander 6x6Outlander 1000 eller6x6 Renegade 1000MER -modeller) och pågår 2019-01-21.

Upptäck den hos din återförsäljare Upptäck den hos din återförsäljare

* Erbjudandet*gäller på 2017/2018 Outlander 570-1000 och570-1000 Renegadeoch 650Renegade modeller 650 modeller Erbjudandet gäller på 2017/2018 Outlander (inte Outlander(inte MAX, Outlander 6x6Outlander 1000 eller6x6 Renegade 1000 -modeller) och-modeller) pågår t.o.m. Outlander MAX, 1000 eller Renegade 1000 och2019-01-21. pågår t.o.m. 2019-01-21. Joel

Försäljning

Lage

Försäljning

Joakim

Håkan

Reservdelar Verkstad

Christoffer Verkstad

Gymnasievägen 14 • 0910-70 12 01 • e-son.se ™, ® och BRP-logotypen är registrerade varumärken tillhörande BRP eller dess dotterbolag. Mån-Fre 09.00-17.00, Onsdag 09.00-19.00, Verkstad mån-fre 07-17 ©2018 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Med ensamrätt. ™, ® och BRP-logotypen är registrerade varumärken tillhörande BRP eller dess dotterbolag.

™, ® och BRP-logotypen registrerade varumärken tillhörande BRP tillhörande eller dess dotterbolag. ™, ® och är BRP-logotypen är registrerade varumärken BRP eller dess dotterbolag. ©2018 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Med Inc. ensamrätt. ©2018 Bombardier Recreational Products (BRP). Med ensamrätt. ™, ® och BRP-logotypen registrerade varumärken tillhörande BRP tillhörande eller dess dotterbolag. ™, ® och är BRP-logotypen är registrerade varumärken BRP eller dess dotterbolag.

Jennifer

Lage

Anders

Fredrik

Försäljning Försäljning Reservdelar Montering

Jimmy

Verkstad

Gymnasievägen 14 • 0910-70 12 01 • e-son.se Mån-Fre 09.00-17.00, Onsdag 09.00-19.00, Verkstad mån-fre 07-17 ©2018 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Med ensamrätt. ®, ™ och BRP-logotypen är varumärken som tillhör BRP eller dess ©2018 Bombardier Products Inc. (BRP). Med ensamrätt. ®, ™ ochLäs BRP-logotypen är varumärken som tillhör BRP eller dess dotterbolag. VissaRecreational avbildade modeller kan vara utrustade med olika tillbehör. instruktionsboken och säkerhetsanvisningarna noga. Följ dotterbolag. Vissaoch avbildade modellerBär kanalltid vara utrustade med olika tillbehör. Läsflytväst instruktionsboken och säkerhetsanvisningarna gällande lagar bestämmelser. lämplig skyddsklädsel, inklusive och våtdräktsbyxor. Körning och alkoholnoga. eller Följ andra gällande och ihop. bestämmelser. Bär auktoriserade alltid lämplig BRP-återförsäljare skyddsklädsel, inklusive och våtdräktsbyxor. Körning och alkohol eller andra droger lagar hör aldrig Kontakta din för merflytväst information. droger hör aldrig ihop. Kontakta din auktoriserade BRP-återförsäljare för mer information.

Sea-Doo.com Sea-Doo.com

MAGAZINE · 2019 23


Startnr 3 17 20 21 74 91 101

Startnr 1 7 9 10 21 31 51 54 71 77 78 88 97 98

Formula Nordic

Namn Edward Sander Woldseth William Winsth Viktor Andersson Håvard Hallerud Gabriel Nord Magnus Gustavsen Charlie Andersen

Namn Otto Gullberg (Pro) Axel Mörner (Am) Niklas Lilja (Pro) Kari Mäkinen (Am) Nicklas Oscarsson (Pro) Sebastian Arenram (Am) Simon Sjöö (Pro) David Lefévre (Am) Philip Forsman (Pro) Håkan Ricknäs (Am) Marcus Söderholm (Am) Hans Söderholm (Am) Peter Larsen (Am) Johan Rosén (Am) Joakim Theander (Am) Jesper Hoflin (Am) Victor Bouveng (Pro) Mats Ek Tidstrand (Am) Ronnie Gustafsson (Am) Fredrik Danner (Am) Per Andersson (Am) Marcus Annervi (Pro) Patrik Skoog (Am) Gustav Bard (Am) Daniel Roos (Pro) Erik Behrens (Am) Oliver Söderström (Pro) Robert Serwanski (Am) Alfred Nilsson (Pro) Joakim Walde (Am)

24 MAGAZINE · 2019 SCANDINAVIAN RACING LEAGUE

Nation Norge Sverige Sverige Norge Sverige Norge Sverige

GT4

A R E

I samarbete med:

SCANDINAVIAN RACING LEAGUE

Bil Alpine 110 GT4

Team Otto Racing

Maserati Gran Tursimo MC GT4 Ginetta G55 GT4

Euroracing Scandinavia

Blomstedt Arenram Racing

Porsche Cayman GT4 Clubsport Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport Porsche 911 GT4

Eken Motorsport

Ginetta G55 GT4

Primus Racing

A

Ricknaes Motorsport Ricknaes Motorsport

Porsche Cayman GT4 Clubsport Mercedes AMG GT4

Eken Motorsport

Audi R8 LMS GT4

Team 77

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Race Team Gelleråsen – Porsche Center Örebro

McLaren 570S GT4

ALFAB

BMW M4 GT4

Förenade Bil/Lestrup Racing Team

Lestrup Racing Team

Eken Motorsport

A

BMW M4 GT4 A R E

A R E

Klubb KNA Varna KAK KAK NMK Sunnfjord Jönköpings GKC KNA Varna KAK

A


Foto: Jerker Johansson

Nr 1 5 7 9 10 11 12 14 21 27 28 29 39 42 44 47 51 59 60 69 84 92 95 101

Porsche Carrera Cup

Namn Lukas Sundahl Roger Hermansen Johan Andersson Thomas Karlsson Krister Andero Pontus Fredricsson Roar Lindland Robin Hansson Magnus Öhman Edvin Hellsten Johan Westergård Tom Nylund Hugo Andersson Christoffer Bergström Hampus Hedin Fredrik Ros Ole William Nærsnes Lars-Bertil Rantzow Franck Århage Hugo Nerman Paul Blomqvist Anton Marklund Patrik Skoog Emil Heyerdahl

I samarbete med:

SCANDINAVIAN RACING LEAGUE

SCANDINAVIAN RACING LEAGUE

Team Sundahl Racing Hermansen Racing Fragus Motorsport Mtech Competition Prido Racing Fragus Motorsport Porsche Performance Team Norway – WestCoast Racing Fragus Motorsport Mtech Competition Nova Racing Sundahl Racing Sundahl Racing PWR Racing Customer Team Team Pampas Fragus Motorsport Steber Racing Jaffa Racing Mtech Competition Århage Motorsport WestCoast Racing Marklund Motorsport Marklund Motorsport PFI Racing Team Greenpower A R E

A

A R E

A R E

Hemort Växjö Skien, Norge (Approved) Göteborg (Masters) Ullared (Masters) Falköping (Masters) Huddinge Lyngdal, Norge Göteborg Solna (Masters) Hovås (Approved) Vasa, Finland (Approved) Saltsjö-Boo (Approved) Täby (Approved) Stockholm (Masters) Göteborg Solna (Approved) Horten, Norge Båstad (Masters) Katrineholm (Approved) Helsingborg Nya Zeeland (Approved) Boliden Torshälla (Approved) Bjørkelangen, Norge (Approved)

A

A

MAGAZINE · 2019 25


Foto: Joakim Åström

TCR Nr 2 3 4 5 6 11 17 19 20 21 22 51 59 71

Namn Robert Dahlgren To be annoncede (TBA) Andreas Wernersson TBA TBA Louise Frost Tomas Engström Mikaela Åhlin-Kottulinsky Mattias Andersson Andreas Ahlberg Albin Wärnelöv Hannes Morin Peter ”Poker” Wallenberg Tobias Brink

Ort Bilmärke Skellefteå Cupra Leon TCR Brovallen Audi RS3 LMS Kvänum Audi RS3 LMS Danmark Audi RS3 LMS Danmark Honda Civic TCR Fredrikssund Alfa Romeo TCR Säter Volkswagen Golf TCR Hägersten Cupra Leon TCR Linköping Honda Civic TCR Krylbo Volkswagen Golf TCR Malmö Volkswagen Golf TCR Umeå Audi RS3 LMS Drottningholm Cupra Leon TCR Eslöv Audi RS3 LMS

Anmälare/Team PWR Racing Brovallen Brink Motorsport Dream Koncept Insight Racing Kågered Racing PWR Racing Honda Racing Sweden Kågered Racing Experion Racing Team Brink Motorsport Poker Racing för Charity Brink Motorsport

Ta med kontanter! Uppkopplingen ute vid Skellefteå Drive Center är inte den allra bästa. A R E Kort bör fungera utan problem, men det Akan bli svårt att handla med swish.

Så var snäll och ta med kontanter och kort till tävlingsområdet! I samarbete med:

SCANDINAVIAN RACING LEAGUE

26 MAGAZINE · 2019 SCANDINAVIAN RACING LEAGUE

A R E

A R E

A

A


Preliminärt tidsschema Torsdag 13/6

Lördag 15/6

Porsche Carrera Cup Scandinavia. Testdag. Porsche Center Trackday 09.00-21.00

12.00 12.20 12.40 13.00

Fredag 14/6 09.00 09.50 10.20 11.30 12.10

09.40 10.10 11.20 12.00 12.30

TCR Scandinavia Formula Nordic GT4 Scandinavia TCR Scandinavia Formula Nordic

Test Test Test Test Test

14.00 14.40 15.10 15.50 16.20

GT4 Scandinavia TCR Scandinavia Formula Nordic Porsche Carerra Cup Drifting

14.30 15.10 15.45 16.10

19.00 19.50 20.20 21.00 21.30

GT4 Scandinavia TCR Scandinavia Formula Nordic Porsche Carerra Cup Drifting

Warm Up Warm Up Warm Up Warm Up

14.55 15.25 16.05 16.40

TCR Scandinavia Formula Nordic Porsche Carerra Cup Drifting

Race 1 Race 2 Race 1 Uppvisning

16.45 17.45 Middag

Kval Test Kval Test Uppvisning

18.00 19.20 20.00 20.50 21.10

16.30 17.45 Middag 18.00 19.15 20.00 20.30 21.00

TCR Scandinavia Formula Nordic Porsche Carerra Cup GT4 Scandinavia

14.00 14.25 Invigning

12.30 13.30 Lunch 13.30 14.10 14.50 15.20 16.00

12.15 12.35 12.55 13.30

18.50 19.45 20.20 21.10 21.40

GT4 Scandinavia TCR Scandinavia Formula Nordic Porsche Carerra Cup Drifting

Race 2 Race 2 Race 3 Race 2 Uppvisning

Race 1 Kval Race 1 Kval Uppvisning

Vid händelse av olycka på publika platser!

Allvarlig situation. Larma 112! Kontakta sedan arenans Informationscenter! 076-270 10 77 Annars finns möjlighet att uppsöka Röda korset! A R E

I samarbete med:

SCANDINAVIAN RACING LEAGUE

SCANDINAVIAN RACING LEAGUE

A

A R E

A R E

A

A

MAGAZINE · 2019 27


BANOMRÅDE 2

7 1

5

9

6

4

3

8

10

14 11

12

13 15 16 17

1

ENTRÉ PUBLIK

2

PARKERING PUBLIK

10

SJUKVÅRD

3

ENTRÉ VIP/TEAM/HANDIKAPP

11

MAT/SERVERING

4

PARKERING VIP

12

LÄKTARE SEAT/CUPRA

5

PARKERING TEAM

13 LÄKTARE RAMUDDEN

6

PARKERING HANDIKAPP

14 PUBLIKVALL

7

ENTRÉ CAMPING

15 DEPÅBOXAR

8

CAMPING

16 LÄKTARE HANDIKAPP

9

DEPÅ

17 START/MÅL


HUVUDOMRÅDE 2

3

14

4

1

13

12

11

10 5

9 8 6

1

INFORMATIONSCENTER

8

FOODCOURT

2

DEPÅ

9

VIP TÄLT

3

UTSTÄLLNINGSOMRÅDE

10

TOA HANDIKAPP

4

PUBLIKVALL

11

ÖLTÄLT

5

LÄKTARE RAMUDDEN

12 SJUKVÅRD

6

LÄKTARE SEAT/CUPRA

13 GÅNGVÄG TILL/FRÅN CAMPING

7

LÄKTARE HANDIKAPP/

14 TOA/DUSCH FÖR TEAM/CAMPINGGÄSTER

PRISPODIUM

7


Debut för GT4 GT4 är en klass som har körts utomlands tidigare, men som nu gör debut i Sverige.

Klassen innehåller en skön blandning av bilar, som Porsche, Alpine, McLaren, Maserati, Ginetta, Audi, BMW och Mercedes. I en Mercedes AMG GT4 finns paret Mats Ek Tidstrand och Victor Bouveng. – Victor är en mycket rutinerad GT-förare och jag en glad amatör, förklarar teamchefen Mats Ek Tidstrand.

ler i sommar. Dels kör han, dels ska han coacha sin bilkompis Mats. Och för Victor blir det en nygammal erfarenhet att tävla på hemmaplan. – Jag körde karting fram till 2010. Jag körde faktiskt på kartingbanan i Skellefteå 2009, Sedan har Victor tävlat i GT-klasserna, oftast GT3, utomlands. Med goda resultat dessutom.

Två förare

Men då kan man undra över vad som får dig att flytta hem igen och tävla i Sverige? – Jag har nyligen startat en bilfirma här, och har fullt jobb med det. Och när jag träffade Mats i Bahrein föll bitarna på plats. Då kändes det rätt att vara med i den här satsningen. – Nu kan jag kombinera jobbet med bilfirman och fortsätta att köra.

Varje bil har två chaufförer, som ska göra ett förarbyte under loppet. Dessutom finns det en cup för PRO (proffs) och en för AM (Amatörer). – Jag kommer att göra allt för att suga åt mig kunskaper av Victor, säger Mats, som har ytterligare tre bilar med i cupen. – Det finns många GT4-bilar och förare, men få team. Därför har jag inbjudit några andra att köra i mitt team.

Vad vet du om banan i Fällfors? – Inte mycket. Jag har hört att det är en snabb bana, det är allt. Men det är jättekul att det kommer nya banor i Sverige. Vad tror du om era chanser i cupen? – För min del är det en helt ny bil. Vi tar det här som ett läroår, jag ska också försöka coacha Mats i hans körning. – Men jag tror att vi kan ha en bra chans redan i år. Bilen är bra, mycket bra balanserad. Klassen ser intressant ut med alla olika bilmärken. – Ja, det är kul. Det kan också göra mästerskapet extra ovisst, eftersom olika bilar passar olika bra på banorna. Och att bilen är ovan oroar inte Victor speciellt mycket.

Dubbla roller

Text: Bo Markgren Foto: Micke Fransson

30 MAGAZINE · 2019

I teamet Eken Motorsport finns en Mercedes, en Audi och två Porsche. Mats och Victor kör en Mercedes AMG GT4. – Vi träffades i fjol när jag körde världsfinalen av GT4 i Bahrein. Victor körde då GT3. Vi började prata, och det ledde fram till den här satsningen. För Victor blir det dubbla rol-

Mats Ek Tidstrand och Victor Bouveng delar en intressant Mercedes AMG GT4 till mästerskapet.


Nicklas Oscarsson och Sebastian Arenram kör en Ginetta G55 GT4.

Försäljningssuccé!

nya

RaV4

100 % SUV. 100 % ELHYBRID.

UppLEV nYa RaV4 Från 305.900 kr eller Flex Privatleasing från 3.695 kr/mån.

Umeå · Skellefteå · Piteå · lUleå

rAV4 AWD-i Active Komfortpaket, vinterhjul, motor /kupévärmare, fast dragkrok.

359.900 kr.

Läs mer och boka din provkörning på toyota.se/bokaRAV4

Bilen på bilden kan vara extrautrustad

Din loKala ToyoTahanDlare i norrlanD!

MAGAZINE · 2019 31


Elektronik när det måste fungera!

Du kan sälja bra – men fortfarande tjäna dåligt. Hör av dig till oss om du vill få koll på ditt företags lönsamhet!

www.pwc.se/skelleftea

NO F CKUP! JUST NU!

EXPERT DOUBLE fr.

2.118:-

CAB

/mån* 5 ÅRS FRI SERV ICE exkl. moms

JUST NU erbjuder vi extra trygghet på vägen! För våra kunder är pickupen ett verktyg som inte får gå sönder eller stå stilla. De bästa verktygen är de som kontinuerligt får service, har lång garanti och snabb assistans om så behövs. Bra verktyg gör jobbet enklare!

ISUZU SKELLEFTEÅ FORSBERGS BIL Maskinvägen 14, 0910-710 777 www.forsbergsbil.se Paketet avser nybilsgaranti, fri service och vägassistans upp till 10.000 mil eller max 5 år, vilket som inträffar först. Fri service gäller 5 år eller vid 2.000, 4.000, 6.000 och 8.000 mil. Kampanjen gäller t.o.m. 190630. *Leasing från Isuzu Finans: 30% särskild leasingavgift, 6 000 mil, 48 mån, 40% restvärde. Kostnaden är vägledande, individuell beräkning lämnas av din återförsäljare. Leasingpriser är exkl. moms, uppläggnings- och aviavgifter tillkommer. Vi reserverar oss för eventuella ändringar och avvikelser.

32 MAGAZINE · 2019


Konkurrenter har försvunnit, teamet ser annorlunda ut och frågetecknen inför säsongen finns där. – Men det gör ingen större skillnad. Vi siktar som vanligt på att vinna, och vi kommer att få tufft motstånd, menar Robert. Sedan förra säsongen har STCC bytt namn till TCR Scandinavia. Men det betyder ingenting, serien är densamma och Robban tror på lika täta strider i alla heat som det alltid har varit.

Nya förare

– Men i övrigt är allt som vanligt. Alla runt min bil är kvar sedan tidigare, säger Robban. Det kan bli så att serien innehåller något färre bilar än i fjol. Men klassen blir inte sämre för det. – Det kommer att bli en del inhoppande förare här och där. Kostnaderna är faktiskt överkomliga, jämfört med mycket annat i den här branschen. Kostnaderna har hållits nere på grund av reglementet, vilket varit meningen. Så på sikt kommer klassen att utvecklas.

Största förändringen är att VW har försvunnit. Johan Kristoffersson dominerade slutat av säsongen och snuvade Robert på totalsegern. Men exakt hur svår konkurrensen blir vet man inte förrän en bit in på säsongen. – Det är alltid ett frågetecken. Det kommer in nya förare, teamen utvecklas hela tiden. Men jag utgår ifrån att det kommer att behövas att jag och teamet är på topp. Vilka som blir toppteam kommer att utkristallisera sig under säsongen. Men redan nu vet Robban några som kommer att bli farliga. – Brinks team med Audi-bilar kommer att bli snabba. De vann flera heat redan i fjol och har bra förare.

Och säsongens mål? – Det är att vinna, som alltid. Både för min del och för teamets, slår Robban fast.

Enhetliga regler

Serien körs med enhetliga regler. Alla kör t ex med samma däck. TCR har blivit en succé och är en snabbt växande serie i många länder. I PWR-teamet har det skett en hel del förändringar. Daniel Haglöf har flyttat över till satsningen i WTCR. Philip Morin har valt att sluta med racingen, trots en stark debutsäsong i fjol. Nu består teamet av förarna Robert Dahlgren, Mikaela Åhlin-Kottulinsky och teamägaren Peter ”Poker” Wallenberg.

– Jag lovar att det är spektakulärt när bilen drar iväg. Det låter inte som något annat jag hört på racingbanor, närmast som när ett jaktplan drar iväg. Det blir mäktigt visslade ljud, som liksom aldrig tar slut. Så känns det när man kör också, kraften finns där hela tiden. Men nu handlar det om ”vanlig” racing på Drivecenter Arena i Fällfors. – Det ska bli sjukt häftigt att få åka ut på den banan. Förhoppningsvis inför massor av åskådare.

Text: Bo Markgren

Foto: Joakim Åström

34 MAGAZINE · 2019

Och hur kommer det att kännas att åka ut till tävling på hemmaplan? – Fantastiskt. Det har länge varit en dröm, som inte var så realistisk under många år. Men nu är vi där, det ska bli underbart. Robban är också ansvarig för utvecklingen av el-bilen. En Cupra utrustad med eldrift, vilket kan bli klassens framtid om några år. – Det är som en helt ny värld. 612 hästkrafter, över 1000 newton. Och all kraft kommer direkt när man trampar ner gaspedalen.

Visslande ljud

Robert siktar på att vinna För Robert Dahlgren väntar en säsong med lite annorlunda förutsättningar är tidigare.


Nu kan du tanka


hemma istället!

Tänk dig: 100 % förnybar kraft till elbilen på typ armlängds avstånd. Visst låter det toppen? På skekraft.se hittar du informationen du behöver för att skaffa egna laddboxar till ditt hem eller ditt företag. Välkommen!


Framtiden är här!

Skellefteå Kraft har i år gett sig in i bilracing genom att sponsra PWRteamets bilar till den här säsongen.

Text: Bo Markgren Foto: Joakim Åström

En lite udda satsning kan tyckas, men det håller inte Patrik Grantås med om: – Nej, vi har en vision om 100 procent förnybar energi år 2040. Det här är ett intressant led i den satsningen. Elektrifieringen inom motorsporten är redan här. Det mest synliga exemplet är satsningen på Formula E, som har utvecklats mycket de senaste åren. – Det här tror jag är framtiden för motorsporten. Genom att få nollutsläpp kan man till exempel få mera stadsnära tävlingar, med mindre utsläpp. Men också större förståelse för sporten. Vad kan Skellefteå Kraft få ut av att medverka i PWR-teamet? – Först och främst är det intressant. Vi kan både lära oss av och påverka motorsporten. Utvecklingen av alternativa drivmedel inom bilindustrin pågår och går fort, och vi vill gärna ligga i framkant där.

– Motorsport har historiskt varit ett forum där utveckling har skett. Redan nu ligger tekniken långt framme, och utvecklingen kommer att gå snabbt. Sedan kan ni väl få användbara kontaktnät via motorsporten? – Vi har en innovationsavdelning på Skellefteå Kraft som jobbar med framtidens energilösningar. På så sätt är det här en spännande satsning. Där är det intressant att få nya intryck och hitta nya kontakter. Men ni finns med på många andra områden också, eller hur? – Ja, vi har till exempel en pågående satsning på vindkraft också. Dessutom har vi varit inblandade i bygget av ett par experimenthus. Men det är inte bara nya energiformer som intresserar. Det är också intressant att kunna skapa effekt-

höjningar inom vattenkraften i framtiden. – Dessutom är vi med i utvecklingen inom andra drivmedel också. Vi försöker hela tiden lära oss mera och utvecklas. – Elbilar och hybrider ökar i antal hela tiden. Inom det området finns det mycket för oss att lära, och det är viktigt att vara med i utvecklingen redan nu. Om det är möjligt vill vi stå på barrikaderna i den här utvecklingen. Det finns ju en stor klimatnytta att göra om vi kan hitta renare drivmedel. Hur långsiktigt ser ni på er medverkan i racingen och PWR? – Vi har ett tvåårsavtal. Det kommer att bli en spännande resa. I slutet av det här året får vi utvärdera vad som hänt, och se hur vi ska gå vidare i framtiden.


PWR bryter ny mark Emil Axelsson är sportdirektör i PWR-teamet och därmed inne i elbils-projektet. Text: Bo Markgren Foto: Joakim Åström

– Jag är faktiskt ny i teamet i år, och har imponerats av frammarschen på olika plan i teamet. Satsningen på att få in tjejer som kör är en del, elbilsutvecklingen en annan. – Det här med elbilar är en häftig satsning, och vi har velat ligga i framkanten av den satsningen. Hur långt borta är det att klassen börjar tävla med eldrivna bilar? – 2020 har varit målsättningen, och ingenting har sagts om att det skulle ändras. Har det inte varit några negativa reaktioner mot den här satsningen? – Nej, tvärtom har många varit väldigt positiva. – Och framför allt är det imponerande hur bra det har fungerat redan från början. Totalt sett har det fungerat från första metern. Vad säger du om Skellefteå Krafts deltagande i teamet? – Det är väldigt positivt, vi har hittat en partner som också har intresse i den pågående utvecklingen. – Det känns fantastiskt att vara med och bryta ny mark. Vi ville vara med redan från början, det ska bli väldigt intressant att följa utvecklingen vidare.

SSC Skellefteå stödjer motorsporten 40 MAGAZINE · 2019


Kiruna Gällivare

Pajala

Boden Luleå Piteå Skellefteå Umeå

En stark aktör i norra Sverige. Med 11.000 m butiksyta fördelade på 8 butiker, från Umeå i söder till Kiruna i norr, erbjuder vi ett brett sortiment inom Bil, Industri, Entreprenad och Privatkonsumtion. Vår erfarenhet i snart 60 år samt tillhörighet i kedjorna TOOLS och Autoexperten säkerställer att vårt utbud består av kvalitetsprodukter, hög kompetens, hälsa, miljö och säkerhet som vår ledstjärna. 40.000 produkter i lager gör oss till den leverantör du söker! Välkommen till någon av våra butiker!

E-post till samtliga butiker: info@laitis.se Hemsida: www.laitis.se

Nilfisk E 160.1-10 PADH X-tra

BODEN

Laitis Handels AB Hermelinsgatan 1, 961 73 Boden Tel: 0921-510 35 Fax: 0921-531 03

• Arbetstryck (max): 160 bar • Vattenmängd (max): 500 l/h • Effektsförbrukning (P1): 2300W • Kabellängd (max): 5m • Mjuk högtrycksslang: 10m

GÄLLIVARE

Laitis i Gällivare AB Exportvägen 8, 982 38 Gällivare Tel: 0970-553 50 Fax: 0970-169 50

99:-

KIRUNA

Laitis i Kiruna AB Lastvägen 18, 981 38 Kiruna Tel: 0980-121 30

Sonax tvätthink

LULEÅ

Laitis Handels AB Hummergatan 4, 973 34 Luleå Tel: 0920-24 73 00 Fax: 0920-24 73 16

Så liten att den enkelt får plats i byxfickan eller handväskan. Ett skyddande lock, 3 munstycken och 1 st tygpåse medföljer. Godkänd mot den professionella standarden EN15964.

Laitis i Pajala AB Teknikvägen 5, 984 32 Pajala Tel: 0978-69 93 00 Fax: 0978-69 93 09

PITEÅ

SKELLEFTEÅ

Laitis Handels AB Tjärnvägen 12, 931 24 Skellefteå Tel: 0910-71 54 40 Fax: 0910-71 54 47

UMEÅ

Laitis Handels AB Björnvägen 11, 906 40 Umeå Tel: 090-70 64 00 Fax: 090-70 64 08

Rek. pris: 4.995:-

Dräger 3820 Alcotest

PAJALA

Laitis Handels AB Fläktgatan 22, 941 23 Piteå Tel: 0911-23 23 70 Fax: 0911-23 23 78 E-post: web.pitea@laitis.se

3.495:-

849:-

Rek. pris: 2.695:-

Fritidsbatteri Varta Professional. 75 Ah. 120 cykler. 600 A kallstartström. Tipp/läckagesäkerhet.

2.495:-


P I TEHAV SBA D.SE

BOKA SENAST 10/6

Familjerum med HAVSBAD 4995 4 DAGAR

SEK

ENTRÉBAND TILL LEKLAND, SPA & ÄVENTYRSBAD INGÅR


SRL-KAMPANJ! 10% PÅ HÖRMANNS ORDINARIE SORTIMENT! *Kan ej kombineras med andra kampanjer eller rabatter och gäller vid uppvisande av denna annons.

Skellefteå

Tel: 0910-77 90 82

Luleå

Tel: 0920-25 41 00

Magazine producerar unika eventmagasin! Ta kontakt med Creative Events på 070-570 02 38!

MAGAZINE · 2019 43


16-årige Victor hoppas på mer än pallplatser Enda Formelbilsklassen i Midnattssolsloppet är Formula Nordic. Där kör man inte bara om cupsegern, utan även JSM-medaljer.

Victor Andersson, 16 i år, debuterade i klassen i fjol. – Det ska bli kul att komma till en helt ny bana. Det känns både spännande och roligt, tycker Victor. Victor debuterade i fjol efter ett antal år i karting. Där hann han med att ta ett par JSMbrons, och dessutom göra starter i både VM och EM. Debutsäsongen i fjol gav en total sjätteplats. Plus massor av erfarenheter, som han bär med sig till den här säsongen. – Det gick bättre och bättre under säsongen, vilket är naturligt när man kommer till en ny klass med nya banor. Det kändes nästan som att komma till en ny sport. – Men det kändes bra, och i sista tävlingen slog jag till med pole position, berättar han. Vad är den här säsongen målsättning? – Att fortsätta att utvecklas. Naturligtvis är totalsegern ett mål, men jag är nöjd om jag kan ta pallplatser. Hittills har det sett bra ut, tester visar att det går bättre om man jämför med fjolårets tider. Hur många finns kvar i klassen sedan i fjol? – Ungefär hälften av förarna, skulle jag gissa.

Text: Bo Markgren Foto: Bengt-Åce Gustavsson

Du började med karting och har tagit steget vidare till Formula Nordic. Det är väl den naturliga gången efter kartingen? – I Sverige är Formula Nordic enda formelbilsklassen, så det är vägen man får gå och som många väljer. Det är dessutom en perfekt klass. Vi är inte så extremt många i klassen, men det är en bra klass att utvecklas i.

Victors tävlande är också lite av en familjeaffär. Pappa Mattias kör Honda i TCR-klassen och farfar Hans finns med i depån. – Det är kul att ha alla med sig på tävlingarna. Vi kör inte alltid race samtidigt, men i Skellefteå kommer alla att vara med. Det blir som en semesterresa. Pappa Mattias kör Honda i TCR, där han är ett känt namn. Mattias körde STCC redan 2011 och han kommer att köra i Fallfors också. – Jag är den som har kört flest tävlingar i det som kallades STCC. Nu kör vi under ett nytt namn, men i övrigt är allt som tidigare. Vi har blivit några färre, men jag tror på en bra säsong i sommar. Hur känns det att komma till en helt ny bana? – Spännande. Det blir ju en ordentlig tur att åka för oss som har 100 mil enkel väg. Men samtidigt är det jättekul att det kommer en helt ny bana, det händer inte så ofta. Det blir väl lite speciellt också när man inte har några erfarenheter av en bana? – Ja, första gången på en bana är alltid speciellt. Men vi kanske får några extra pass på banan för att få lite erfarenhet. Dessutom har du sonen Victor med, och din egen pappa Hans. – Ja, det är roligt att vi kan åka tävlingar på samma bana. Det blir inte alltid så. Min pappa är med i depån, han har betytt väldigt mycket för mig när jag började tävla en gång i tiden. Utan honom hade jag inte varit där jag är. Det här är en sport där man behöver stöd och hjälp i början, jag fick det av min pappa och Victor har fått det av mig.

MAGAZINE · 2019 45


Vägassis

tanspake

585 KR/Å

t

R


Vi vänder upp och ned på allt du trodde dig veta om täta tak (och golv)! Polyurea är en snabbhärdande ytbehandling med fantastiskt goda egenskaper som passar för både golv och tak, i allt från djurstallar till industrier. • • • • • • • • • • • • • •

Vattentätt Slitstarkt Tätskikt, korrosionsskydd, slitskydd Kemikaliebeständigt Skarvfritt Spricköverbryggande Elastiskt (upp till 400%) Lösningsmedelsfritt Miljövänligt God vidhäftning Finns i olika kulörer Stegljudsdämpande Mjukt att gå på Kostnadseffektivt

Vill du veta mer? Kontakta oss på Holmlunds Måleri!

Mullbergsvägen 11 | Skellefteå 0910 - 77 95 30


TUFFARE OCH SMARTARE ÄN NÅGONSIN TUFFARE OCH SMARTARE ÄN NÅGONSIN

NISSAN NAVARA N-GUARD OAVSETT HUR DIN DAG SER UT OCH SMARTARE ÄN NÅGONSIN ANTA TUFFARE UTMANINGEN N-GUARD STYLE TUFFARE OCH SMARTARE ÄN NÅGONSIN

Handling väger tyngre än ord. Upplev den tuffa och fullutrustade Nissan Navara N-GUARD.

Den ultimata sökmotorn.

X-Klass 350d

• 2.3 dCi 190 hk, 7-steg aut. 4X4 • NissanConnect nav. & Around View Monitor POWER Edition 4MATIC (258 hk) • Svarta exteriöra detaljer • Låg fordonsskatt i segmentet • LED-strålkastare med svart botten • Godkänd för HVO100 Längtar du efter nya vägar? Nya X-Klass V6 hittar dem, och tar dig hela vägen fram till målet. En fullfjädrad Fr. ARA pickup. Och samtidigt en fullfjädrad Mercedes-Benz. Laddad med en kraftfull V6-motor och en lyxigt lång X-Klass 350d AVARA POWER Edition 4MATIC (258 hk) moms utrustningslista. Välkommen till X-Klass. Den första pickupen medexkl. en stjärna i fronten. AD KAMPANJMODELL

414 900:- ex. moms

Den ultimata sökmotorn.

Introduktionspris 289.990 KR

KAMPANJMODELL Finansiering från Längtar efterTEKNA nya3.800 vägar? Nya kr/mån* X-Klass V6 hittar dem, och tar dig hela vägen fram till målet. En fullfjädrad ETAD CAB 2.3 DCI 190 HK 7ATdu 4X4 NISSAN NAVARA Och2.890 samtidigt en fullfjädrad Mercedes-Benz. Laddad med en kraftfull V6-motor och en lyxigt lång BLE CAB 2.3 DCI pickup. E6 160 HK MT N-CONNECTA Leasing från kr/mån** NISSAN NAVARA till X-Klass. Den första pickupen med ÄLUTRUSTAD KAMPANJMODELL KRutrustningslista. exkl. moms Välkommen SPARA KR! en stjärna i fronten. VÄLUTRUSTAD KAMPANJMODELL KR exkl. moms KR exkl. moms MEDförMETALLIC LACK AVARA DOUBLE&CAB 2.3 DCI 190 7AT 4X4 TEKNA ntkollisionsvarning autobroms • ACC – HK klimatanläggning • NissanConnect navigation med bluetooth

99.900 35.000 29.900 234.900 NAVARA DOUBLE CAB 2.3 DCI E6 160 HK MT N-CONNECTA 299.900 229.900

Fr.

414 900:- ex. moms

234.90035.000

d View Monitor•och Parkeringssensorer bak • • LED-strålkastare • 18’’ lättmetallfälgar • Glastak • för Läderklädsel & autobroms ACC – klimatanläggning NissanConnect navigation med bluetooth telefon och audio U ENDAST KR exkl. moms SPARA KR! U ENDAST KR exkl. moms KR exkl. moms MEDförMETALLIC LACK Värmare med tidur • Frontkollisionsvarning & autobroms • ACC – klimatanläggning • NissanConnect navigation med bluetooth

efon och audio • Around Monitor•och Parkeringssensorer bak • • LED-strålkastare • 18’’ lättmetallfälgar • Glastak • för Läderklädsel ontkollisionsvarning & View autobroms ACC – klimatanläggning NissanConnect navigation med bluetooth telefon och audio Helt lyftbar moms elt lyftbar moms

Bil Dahl AB Bil Dahl AB Tjärnvägen 3, 931 Tjärnvägen 3, 93121 21 Skellefteå Skellefteå 0910-14260 | www.bildahl.se 0910-14260 | www.bildahl.se

Öppettider: Mån-tors 9-18, lördag 10-14

Öppettider: Mån-tors 9-18, 9-17, fredag fredag 9-17, lördag 10-14

Andreas Andersson Tjärnvägen 3, 931 21 Skellefteå 0910-71 43 60 • 070-299 Tjärnvägen 01 42 3, 931 21 Skellefteå 0910-14260 | www.bildahl.se 0910-14260 www.bildahl.se 070-299 01| 42 andreas.andersson@bildahl.se

Andreas Andersson Andreas

Andreas 0910-71 43 60Jens • 070-299 01 42Larsson Andersson Larsson Jens Andersson 0910-71 070-299 01 4263 43 0910-71 43 60 0910-71 43 6043 63 0910-71 andreas.andersson@bildahl.se

Öppettider: Måndag-torsdag 9-18,på fredag 9-17, lördag 11-14 Bränsledeklaration EU-norm: 8,8-9,0 l/100 km, moms. CO2 230-236 g/km. EuroTillverkargarantin 6c gr.III. Bilen extrautrustad. Kontantpris X-Klass 11-14 350 d POWER Edition 4MATIC: 414 900 kr. exkl. moms. änsleförbrukning blandad körning lit./100km: 6,3–7,0. COblandad 2körning -utsläpp enl. g/km: 167-183. Samtliga priser exkl. Bilen på bilden ärMiljöklass extrautrustad. på bilden 5 år, påär Nissans Öppettider: Måndag-torsdag 9-18, fredag 9-17, lördag nsportbilar, begränsad till en körsträcka på 160.000 körning km. För merg/km: information kontakta din Nissan-återförsäljare. Med reservation för eventuella ändringar. Erbjudandet gäller på Bränsledeklaration 8,8-9,0 l/100 km, CO g/km. Euro 6c gr.III. Bilen på extrautrustad. Kontantpris X-Klass 350 d POWER Edition 4MATIC: 414 900 kr. dänsleförbrukning körning är lit./100km: 6,3–7,0. COblandad -utsläpp 167-183. Samtliga priser exkl. Bilen på bilden ärMiljöklass extrautrustad. Tillverkargarantin på bilden 5 år, påär Nissans 2 230-236 blandad körning lit./100km: 6,3–7,0. 2CO -utsläpp enl. g/km: EU-norm: 167-183. Samtliga priser exkl. moms. Bilenmoms. på bilden är extrautrustad. Tillverkargarantin på 5 år, på Nissans begränsat antal kampanjbilar i lager, dock senast till 31/3 2017. 2 dnsportbilar, till en körsträcka påtill160.000 km.på För mer information kontakta din Nissan-återförsäljare. Med reservation för 6,3-6,9. eventuella ändringar. gäller på begränsad enNavara körsträcka 160.000 km. För mer information kontakta din Nissan-återförsäljare. Med reservation för eventuella ändringar. Begränsat antal Erbjudandet bilar i lager. Nissan bränsleförbrukning NEDC blandad körning l/100 km: CO2-utsläpp g/km: 167-183. Samtliga summor är exklusive moms. *Finansiering via Nissan d körning är lit./100km: 6,3–7,0. CO -utsläpp g/km: 167-183. Samtliga priser exkl. moms. Bilen på bilden är extrautrustad. Tillverkargarantin på 5 år, på Nissans 2 jbilar i lager, dock senast till 31/3 2017. Finans: 3,95km. % För ränta (rörlig), 20 % kontant, 36 mån, 40 Med % RV. Effektiv ränta 4,48 % (exkl. uppstartsaviavgift). Sedvanlig kreditprövning sker. **Finansiell leasing via d till en körsträcka på 160.000 mer information kontakta din Nissan-återförsäljare. reservation för eventuella ändringar. Begränsat antal bilaroch i lager.

Nissan Finans 36 mån, restvärde 40 %, 1:a förhöjd hyra: 30 %, rörlig ränta (okt 2018). Leasingavgift exkl. moms. Reservation för sedvanlig kreditprövning. Erbjudandet gäller fram till 30.06.2019 och går ej att kombinera med andra avtal eller rabatter. Med reservation för eventuella ändringar. För mer information kontakta din Nissan-återförsäljare.

exkl. mom


JCB 220X LC Nordic Edition

JCB 220X Nordic Edition med förstklassig förarmiljö, bättre ventilation, lägre ljudnivå och Grammer Super de luxe stol.

ÄNTLIGEN ÄR DEN HÄR! JCB:s nya hypermoderna grävmaskin i nya X-series förbrukar 15 procent mindre bränsle och producerar 10 procent mer. Vi anser anser att 220X är den bästa maskinen på marknaden i sin klass. Kom och provkör vår demomaskin och bli kär du med!

JCB 403 Hjullastare

JCB 19C-1 Minigrävare

2,5 ton, 31x15.50-15 industridäck, hytt med värme, highlift arm 1890 mm, dubbla hydraulfunktioner: en på joystick och en på separat spak,, 30 km axlar med difflock, euro snabbfäste, färdbelysning, arbetsbelysning: två fram, en bak,. Skopa och pallgaffel. Snödäck fås mot tillägg.

Gummilarv, short pitch, proppstyrd extrafunktion, fjädrad stol i tyg. 1100 mm sticka, LED arbetsbelysning, solskydd i hytt. Radiokit, pedaler förflyttning. Steelwrist TMX S30-180 tiltfäste, planeringsskopa, grävskopa och kabelskopa.

Vid köp av ny maskin, vänd er till ett proffs!

Kiruna

Gällivare

Jokkmokk Haparanda Luleå

Tärnaby Arvidsjaur

Vi har en av Norrlands modernaste verkstäder med lagerhantering av reservdelar. Försäljning från Gävle och norrut på premiummärken som JCB samt en eftermarknadsorganisation som servar kunder från hela Sverige.

Storuman

Skellefteå Vilhelmina

Umeå Örnsköldsvik

Östersund

Sundsvall

Hudiksvall

Skellefteå 0910-380 80 • Umeå 090-349 44 10 • Luleå 0920-58 98 00 Kiruna 072-240 66 05 • Sundsvall och Gävle 060-50 070-54260 8800 00

www.gt-center.se • info@gtcenter.se

Mora Falun

Försäljning Gävle

Service


Gustaf Ulander, Kjell Dahlgren och Jessica Karlsson har jobbat med Skellefteå MS del i Midnattsloppet.

Nyttig praktik för SMS Det krävs en mängd funktionärer för att få en tävling som Midnattssolsloppet att fungera. Skellefteå MS är arrangerande förening och har jobbat hårt under hösten och vintern med utbildningar. Text och foto: Bo Markgren

50 MAGAZINE · 2019

– Vi har ett mycket bra samarbete med andra klubbar för att få hjälp med folk i ledande positioner. Tävlingen kommer att fungera som en sorts lärlingsverksamhet, där vårt eget folk får praktisk erfarenhet för framtiden, säger Kjell Dahlgren, ordförande i Skellefteå MS. När Midnattssolsloppet körs den 14-15 juni är det 50 år sedan ett liknande arrangemang genomfördes i Skellefteå. Det innebär att man i hög grad tvingats börja om från början med att utbilda funktionärer inom racing och höja kompetensen. – Vi har rutin på att arrangera större tävlingar som rallycross, skoter, karting och liknande. I fjol hade vi dessutom dessutom SM-veckan med fem motorgrenar. – Det kommer att vara ungefär 150 personer engagerade som funktionärer under tävlingsdagarna, berättar Kjell.

Två ambulanser

Det handlar om folk som ska jobba med allt från besiktning, säkerhet, sjukvård, depåfolk, flaggvakter till läkare och sjukvårdspersonal. Till tävlingen har man byggt en sjukstuga, som bemannas av två team. Två ambulanser och två läkare finns på plats. – Ett ambulansteam kommer från Anderstorp, ett annat från Vännäs. Teamet från Vännäs startades i fjol, det känns bra

att det finns ett så nära oss för kommande tävlingar. Ansvarig för Rescue team är Klas Johansson, Hagsätra. Tävlingsledare blir Kjell Dahlgren själv. Till sin hjälp har han en förste biträdande tävlingsledare och fyra biträdande. Förste är Magnus Bergh, Hyllinge, de biträdande är Martin Fredriksson, Hyllinge, Mikael Carlsson, Örebro, Jessica Karlsson, Skellefteå och Kenneth Bergqvist, Piteå. Som synes är det mycket folk engagerat utifrån. Skellefteå MS har haft en omfattande utbildningsverksamhet sedan det blev klart att tävlingen ska köras.

Ett brandteam

– Men det fina med det här upplägget är att våra funktionärer får en mycket bra praktik. De får jobba med rutinerat folk som har mycket att lära ut praktiskt. Det blir en form av lärlingsförfarande. I depån och vid posteringarna längs banan har Skellefteå MS eget folk. Även på teknikersidan är det lokalt folk. – Från SDCC 5000, som kört i Fällfors i flera år, har vi fått en hel del intresserade som ska jobba i olika funktioner. Det har varit väldigt värdefullt. – Vi har haft två säkerhetsutbildningar med totalt 60-talet deltagare. Det är en slags grundkurs för funktionärer. Dessutom har vi gjort flera studiebesök till andra banor och tävlingar. Där har vi knutit väldigt

värdefulla kontakter. Dessutom har vi kört en steg 2-utbildning, och två förarutbildningar för enkel motorsport. Vilket också meriterar till funktionärslicens. Dessutom har ett brandteam startats, eller rättare sagt återuppstått, i Skellefteå. – Det består av 10-12 personer som varit med tidigare, och som har gått igenom utbildningar. Det känns bra, de kan ju också hjälpa till med andra tävlingar. Ledande befattningar: Tävlingsledare: Kjell Dahlgren, Skellefteå. Förste biträdande: Magnus Bergh, Hyllinge. Biträdande: Martin Fredriksson, Hyllinge, Mikael Carlsson, Örebro, Jessica Karlsson, Skellefteå, Kenneth Bergqvist, Piteå. Administrativ chef: Emma Malmros, Hässleholm. Teknisk chef: Torgny Johansson, Hässleholm. Biträdande: Tomas Andersson, Skellefteå. Säkerhetschef; Biträdande: Gustaf Ulander, Skellefteå. Miljöchef: Michael Thörnqvist, Skellefteå. Depåchef: Kerstin Lindkvist, Skellefteå. Banchef: Jimmy Selin, Älvsbyn. Startuppställning: Sture Konradsson, Skellefteå. Rescue team: Klas Johansson, Hagsätra.


Vinn ett företag i Sveriges hårdaste entreprenörskola Ansök idag på www.noplanb.se

TILLVÄXT TILLSAMMANS

WWW.R EPAY.S E


Sedan 1944 har vi fyllt Norrlands vägar!

Vi på Norrlands Bil har sedan starten för 75 år sedan alltid farten uppe och ser till att ni kör rätt bilar. Ingen ålderströtthet här. Tvärtom, vi gasar på och finns idag på fem platser i Norrland och erbjuder nya och begagnade person- och transportbilar. Vi firar hela året med olika arrangemang och kampanjer. Den 14 & 15 juni är det dags för Midnattssolsloppet på nya racerbanan Drive Center i Skellefteå som vi är stolt partner till. Kom och besök oss vid SEAT/CUPRA-läktaren där vi visar ett urval av våra bilar, produkter och har fina jubileumserbjudanden. Du kommer väl? Välkommen!

Vi finns i Skellefteå, Luleå, Piteå, Arvidsjaur och Malå

Boka din service på norrlandsbil.se och få pris och tider direkt.

Profile for P-O Sjödin

Magazine Midnattssolsloppet 2019  

Magazine är ett 52-sidigt magasin av bästa kvalitet med allt om och inför motorfesten på den helt nybyggda racingbanan utanför Skellefteå. A...

Magazine Midnattssolsloppet 2019  

Magazine är ett 52-sidigt magasin av bästa kvalitet med allt om och inför motorfesten på den helt nybyggda racingbanan utanför Skellefteå. A...

Advertisement