Intelligent mobilitet kræver politisk mod til at nytænke vores brug af biler Intelligente transportsystemer er et redskab til at løse nogle mobilitetsudfordringer i den danske by- og trafikplanlægning. Men det store træk skal komme fra politikerne, hvis vore byer også skal fungere i fremtiden, mener trafikekspert Svend Tøfting fra IDA. Tekst af Tim Panduro
Intelligente transportsystemer – ITS – har været en del af vores hverdag i mange år. Fra knappen, der – måske – får lyset til at skifte lidt hurtigere i fodgængerfeltet over trafiktavlernes varsler om kødannelser og vejarbejder til skiltet, der med hidsige blink fortæller, hvis vi har overskredet hastighedsgrænserne.
blinke, når vi trykkede på den. I dag ser vi på den større sammenhæng, hvor ITS er et lidt gammeldags begreb, der ikke dækker hele området. Vores teknologi skal i stedet understøtte en optimering af vores samlede intelligente mobilitet. Her er ITS et vigtigt værktøj. Men et værktøj er først brugbart, når det anvendes, siger trafikeksperten.
ITS er sat i verden for at sikre en mere fleksibel, bæredygtig og sikker trafik ved hjælp af bedre trafikstyring og information til trafikanterne, og det er et væsentligt instrument, når man skal skabe fremtidens smart cities. Men i virkeligheden er ITS-begrebet en smule for smalt i forhold til den samlede trafikplanlægning. Det mener i hvert fald Svend Tøfting, der er Ingeniørforeningens ekspert i transport og ITS.
NØDVENDIGT MED HOLDNINGSÆNDRING
– Da jeg begyndte at beskæftige mig med området for 20 år siden, var vi glade for, at en dims kunne
46
Han mener, at det kræver en holdningsændring hos både politikere og befolkning, før vi for alvor ser intelligent mobilitet i Danmark. Den uden sammenligning største hindring for det er privatbilismen, som den er ud i dag. – Måden, vi bruger vore biler på, er dybt godnat. Der er som regel kun en person i hver pendlerbil, og transportsektoren er den eneste sektor, der er steget i co2-udledning siden 1990. Hvis vi skal lave ordentlige rammer i smart city-sammenhæng, kræByggeri + Arkitektur # 101
