BRANCHENIEUWS 10

CASTROL EN WILLIAMS ADVANCED ENGINEERING ONTWIKKELEN SAMEN

Castrol is een vijfjarig technisch samenwerkingsverband met Williams Advanced Engineering aangegaan voor het gezamenlijk ontwikkelen van high performance vloeistoffen voor elektrische voertuigen (EV). Als onderdeel van de overeenkomst zal Castrol de officiële leverancier worden van EV thermische vloeistoffen voor de groeiende elektrificeringsprogramma’s en motorsportactiviteiten van WAE, zoals Formule E, Extreme E, ETCR en LMdH. Castrol zal vanaf mei 2022 EV thermische vloeistoffen ontwikkelen en leveren die geschikt zijn voor de high performance motorsportaccu’s van Williams Advanced Engineering (WAE). Hoewel het samenwerkingsverband aanvankelijk gericht zal zijn op de motorsportactiviteiten van Williams Advanced Engineering, zullen de 2 bedrijven een compleet assortiment EV-vloeistoffen ontwikkelen voor bredere elektrificeringsprojecten voor de lucht-, ruimte- en zeevaart. Nu er veel mobiliteitsvormen zijn gericht op elektrificering, is de noodzaak van een geavanceerde en efficiënte werking van geavanceerde accukoelsystemen essentieel. Door het samenwerkingsverband krijgt Williams Advanced Engineering toegang tot het complete Castrol ON-productassortiment, met onder andere EV-transmissievloeistoffen, EV thermische vloeistoffen en EV-vetten, zodat de technische teams van WAE kunnen profiteren van de nieuwste ontwikkelingen in EV-vloeistoffen voor accukoelsystemen, inclusief koelingstechnologie. Er zullen ook concepten worden onderzocht voor het verbeteren van de tweede levensduur en de circulariteit van batterijen en vloeistoffen.

Rebecca Yates, VP Advanced Mobility & Industrial Products, bp/Castrol en Paul McNamara, Technical Director, Williams Advanced Engineering.

KIES VOOR EEN ORIGINELE UITRUSTING ORIGINELE UITRUSTING

BATTERY EXPERT VARTA is Europa’s grootste leverancier van batterijen voor voertuig-constructeurs. Dankzij VARTA kunnen uw klanten op hun twee voor voertuig-constructeurs. Dankzij VARTA kunnen uw klanten op hun twee oren slapen en zich in alle vertrouwen blijven verplaatsen. In VARTA’s productiesites werken de technische ingenieurs nauw samen met voertuigconstructeurs. Op die manier In VARTA’s productiesites werken de technische ingenieurs nauw samen met voertuigconstructeurs. Op die manier voldoen de batterijen aan de vereisten van het voertuig en overtreffen ze die zelfs. Moderne voertuigen zitten voldoen de batterijen aan de vereisten van het voertuig en overtreffen ze die zelfs. Moderne voertuigen zitten boordevol elektrische snufjes zoals digitale schermen, parkeercamera’s en de mogelijkheid om verschillende toestellen boordevol elektrische snufjes zoals digitale schermen, parkeercamera’s en de mogelijkheid om verschillende toestellen op te laden. De meeste van die wagens hebben zelfs meer dan 150 elektrische verbruikers aan boord. VARTA levert op te laden. De meeste van die wagens hebben zelfs meer dan 150 elektrische verbruikers aan boord. VARTA levert de beste vervangbatterij op de markt. Maak u dus geen zorgen: de batterij blijft het voertuig van uw klant en al zijn comfort- en veiligheidssystemen van stroom voorzien.

nieuwe AGM Start-Stop-voertuigen zijn uitgerust met een VARTA-batterij

PORTAL VOOR VARTA-PARTNERS Niet zeker welke batterij u nodig heeft? Twijfels over waar u de batterij kunt vinden en hoe u die vervangt? Op de VARTA Partner Portal vindt u deskundig advies en nauwkeurige gegevens over originele uitrustingen. De garantie op een goed en snel geplaatste batterij! Schrijf nu gratis in: https://www.varta-automotive.com/nl-be/varta-partner-portal/inloggen Ga voor een gelijkwaardige vervanger. Ga voor VARTA.

Vitesse Vintage Automobilia

Als een peuter in een snoepwinkel

Vitesse Vintage Automobilia is niet in het centrum van het land gevestigd maar wel in de verre Westhoek nog voorbij Ieper. Niettemin weten ware petrolheads met een nostalgische inslag het bedrijf van Dieter Vandenbroucke te vinden, toch zeker op social media; of wat dacht je van meer dan 2.000 volgers? Wij ruilen het virtuele voor het reële en gaan snuisteren tussen de automobilia-spullen die Dieter koopt, verkoopt en verzamelt.

Dikkebus is niet meteen een plaats die iedereen weet zijn. Het is een gehucht ten westen van Ieper op weg naar de West-Vlaamse heuvels. Je dokkert op de steenweg en net voor je Dikkebus binnenrijdt, is Vitesse Vintage Automobilia gevestigd. Het valt op, niet door een groot uithangbord maar door een zeldzame en doorgeroeste Wolseley 4/50 uit 1954 die in de voortuin staat. Vergane glorie zoveel is zeker en nostalgie ten top. Tot voor kort viel zijn pand nog meer op, zo weet zaakvoerder Dieter Vandenbroucke: “Ik had de romp van een Morane vliegtuig uit 1964 staan maar die is een paar weken geleden verkocht. Nu moet de Wolseley maar de aandacht trekken.” Dieter schrikt er niet voor terug om ook vliegtuigen, helikopters of onderdelen ervan in zijn verzameling te hebben. Hij toont met trots het centrale deel van de schroef van een Spitfire gevechtsvliegtuig: “Het is nog nooit gebruikt en verkeert in prima staat.” Aero-onderdelen zijn hem dus niet vreemd, maar wat hij op voorraad heeft, zijn toch meestal automobilia, vintage stukken en het aanbod is divers.

Verzamelaar en handelaar

Aan Dieter Vandenbroucke vragen we hoe het allemaal begonnen is met die automobilia en of hij nu wel een verzamelaar of een handelaar is? “Auto’s hebben me altijd gefascineerd. Eigenlijk heb ik dat van thuis uit mee gekregen. Mijn ouders waren geen garagisten maar ze hadden altijd een of meerdere mooie auto’s. Op den duur had mijn vader een echte verzameling auto’s maar die zijn ondertussen een voor een verkocht. Je kunt te veel auto’s hebben en het is belangrijk dat je er af en toe mee rijdt. Dat lukt niet altijd. Dan kun je ze maar beter verkopen zodat iemand anders er plezier aan beleeft.” Achteraan in de hangar is nog een restant van die verzameling, een Jaguar S-Type van 1968, het laatste jaar dat dit model in productie was. “Mijn vader heeft de Jaguar gerestaureerd en daarna misschien nog tweehonderd kilometer mee gereden. Nadien niet meer. Zo gaat dat. Soms komen hier nog wel auto’s binnen en buiten.”

Vitesse klinkt goed in alle talen en heeft duidelijk iets met auto’s te maken.

Deze in België zeldzame en doorgeroest Wolseley 4/50 uit 1954 trekt meteen de aandacht bij het voorbijrijden.

Na de tweede wereldoorlog en tot 1956 bouwde de eens roemrijke Belgische constructeur Minerva uit Mortsel in opdracht van het Belgisch leger Land Rovers onder licentie.

Dieter Vandenbroucke (rechts) wil op de foto met het jasje van Marc Duez.

Hij toont een Porsche 911 uit 1976 en buiten staat nog een Minerva terreinwagen. Na de tweede wereldoorlog en tot 1956 bouwde de eens roemrijke Belgische constructeur Minerva uit Mortsel in opdracht van het Belgisch leger Land Rovers onder licentie. “Ik heb ook heel wat onderdelen van auto’s die de status van klassieker verdienen.” Aan de muur hangt de achterklep van een Alfasud. Wat verder staan twee portieren van een Triumph TR7 en een spatbord van een MGB. Buiten smeken de spatborden van een kever om aandacht en een echt pronkstuk is het bovenste deel van de carrosserie van een Lotus F3. “Maar het gaat verder dan auto’s op zich. Ik heb altijd automobilia verzameld. Een aantal jaar geleden heb ik beslist om er mij voltijds mee bezig te houden. Wat ik begonnen ben als verzamelaar, doe ik nu verder als handelaar. Ik koop en verkoop en wat me dierbaar is, hou ik voor mezelf. Bijna alles heeft rechtstreeks of onrechtstreeks met auto’s te maken. Voor ik hiermee voltijds bezig was, heb ik gewerkt als koerier, ambulancier en heb ik ook interieurs van auto’s opgekuist. Een technieker ben ik niet maar in mijn hangar ga je ongetwijfeld heel wat zaken vinden die ooit thuis hoorden in een garage of een carrosseriebedrijf. Ik ben alleszins blij met wat ik nu doe. Als koerier voelde ik te veel stress en daar ben ik nu van verlost. Als klanten en bezoekers langs komen dan heb ik er plezier in om met ze te praten en te tonen wat hier allemaal staat. Achter alles zit een verhaal. Er zit wel altijd iets tussen wat ze interesseert.”

Trapauto’s en torengarages

Als je de hangar van Dieter binnenstapt, dan voel je je als een kleuter in een snoepwinkel. Alles smeekt om aandacht en het aanbod is groot, verscheiden en kleurrijk. Er zijn de geëmailleerde reclameborden van weleer, de olievaten en de naamborden met plaatsen die tot de verbeelding spreken: Francorchamps, Monza, Silverstone… En dan is er de oude garage-uitrusting: gereedschapswagens met daarop Alfa-Romeo, de eerste bandenwisselaars van het Bel-