forpligtigelser i bl.a. Malmø, Stubbekøbing og Aarhus. Alligevel kom ejerskabet til at føre en ret omtumlet tilværelse. Officielt var det i 1972 Carl Nielsens Sand, Sten, Grus og Singelsforretning. Det blev i 1981 til A/S Kalk & Mørtelværkerne – et datterselskab – i København. Carl Nielsen-koncernen var også involveret i Svendborg Værft A/S, som af skattekniske årsager overtog ejerskabet af Navo i december 1982.
ads for en kort periode, inden det skiftede til selskabet Råstof og Genanvendelsesselskabet af 1990 A/S – også i NCC-koncernen.
Dette selskab blev i 1986 fusioneret til Calkas A/S. Det blev så i 1994 omdannet på ny og nu under navnet Dansk Systemmørtel. Selskabet skiftede i 1998 navn til Optiroc A/S. Så var der ro indtil 2004, da skibet blev solgt til NCC Ro-
Selvom det synes forvirrende med de mange forskellige ejerselskaber, har skibet som nævnt sejlet stabilt og støt gennem årene. Faktisk var der langt mere stabilitet over skibets besætning end dets ejerskab. Skibets mangeårige kaptajn
I 2006 skiftede Navo ejer igen og blev solgt ud af NCC-koncernen til MSE Grus ApS i Nørre Alslev for at fortsætte til Navo ApS, Nørre Alslev i 2010. I 2013 kom skibet til det seneste ejerselskab som var DC Råstoffer A/S, der er datterselskab af den hollandske Group de Cloedt.
Bjørn Christiansen står for det længste træk. Han mønstrede om bord ved leveringen fra Aarhus Flydedok 13. juli 1970. Dengang som styrmand, men blev allerede i september samme år forfremmet til kaptajn og i den position kunne han i sommeren 2000 fejret sit 30 års jubilæum med ligesom skibet kunne fejre sin 30 års dag. I en god del af årene delte han kaptajnsjobbet med Jørgen Nielsen, der lod sig pensionere i begyndelsen af 2000 efter 40 år i sandpumperne, men kun 22 år i Navo – på skift med Bjørn Christiansen.
LÆS DAGLIGE NYHEDER PÅ WWW.MARITIMEDANMARK.DK SIDE 39 /