Alle Hens 1962 - Editie 6

Oe winnen de zet : AMSTEL !

W in" Clor; J M V er hoog

Obrechlstroot 386 ·,·Gra ven /wge.

De inzende r o nl v ing een >uedeco r ee rd houlen wo ndb o rd nlel 6 bierpul. len 1I0n klln ' foordew er k

Verzin een onderschrift

Ve rzin bij b oven s taand e t ek e ning ee n gees tig o nd e r sc hrift e n ze nd dit aan : Am s t e l Bro uw e rij , Afd. Publi citeit, Ma ur itskade 14 , Am s t e rdam, m et ve rm e ldi ng " OlE ZIT !"

Voo r el k gep ubli cee rd o nde rschrift wo rd t ee n aardig e be lo ni ng besc hikba ar g esleid .

Een bron van inspiratie

E e n bron va n im:i pimli u bij h et verz inn e n , ·all ee n o nd e l"f:lc hl'ilt vin dt ti i n Am s l e l Bier

Proost en succes !

die zit!

Persoonli;ke Leningen

PIJLERS VOOR DE OVERBRUGGING VAN

UW BIJZONDERE · UITGAVENI

Voo r pr iv e·doeleinden ku nne n dooreen PERSOONLIJKE LENING op voordel ife 'oo rwurd en f e lden w o rde n nn fe trokken. Een PER SooNLIJKE LENING is de moderne vorm ee n ve rantwoorde cred ie t ve:rleninf. waarb ij dlr«t con tin! leid bcsc hik bur komt

PERSOONLIJKE LENI NG EN wor den ve Il trek t d oo r mU!SChIPpIJ

Inl ichtingen bij de Mll'lu ko veu igingen In alle k ntoren vin de: AMSTERDAMSCHE

BANK

Deèchte zW'are shag I

uit brt blalt'Wt v ll n

Alle handelsbuizen kunnen mei deze buizentester gemeten worden

Met dit universeel meetapparaa t wIt U oUe reparat ies kun nen uitvoeren

u zult deze H F ge nerator opbou wen do o r he t g ebruik van de te c hniek der gedruk te bedrad ing.

Bouw zelf deze ultra-moderne superheterodyne ontvanger met 7 bu izen. 4 golfbe re iken voor ampli t ude · en Ire kw en t ie modul atie en P U _ ingang.

Bestudeer thuis de radio· kursus tijdens uw verloren , voor een groter inkomen al smede vaa r uw plezier, want de ontw ikkeling van de elektro· niko, de mees! verb luffende verove ri ng van de ze ee uw, verhoog t elke dog het aantal loopbanen voor specialis te n, met prachtige salarissen. Waarom zoudt U dot ook niet

VOOR UW PLEZIER

zult U alles vo lgen, wan t het is boeiend. Bij de leer duidelijke lessen in ied e rs bereik, kr ijgt U alle nodige onderdelen voor het bouwen van een uitstekende radio -ontvanger en meetinstrumenten, die uw eigendo m blijven

Donk zij dele praktische en geleide. lijke vorming, raakt U zonder moeite op de hoogte van de basis - principen van de rad io, d ie leve ns dezelfde zijn van de elek t ronika.

VOOR EEN GROTER IN KOM EN

h oelt U s lec hts rod io-technikus te wor· de n. wa n t d e o n twikkeli ng van de elek · t ro ni ka op en t succe s ri jke loopbane n voor hen d ie d e ze techniek kennen

NIETS TE ONDERTEKENEN

Ge e n wi s se ls geen ve rpl ich ti ng en U beta alt slech t s per lesgroep (I. 12,50 voo r Ned erland / 175 F voor Belgi ë) en U b lijft vri j e r mee op t e houden wonneer U maar wenst Dele volledig nieuw e formule is de enige in het Benelux Ze is geb aseerd op wed e rzijds vertrouwe n en betekent dus de g roo tste waarborg voo r uw vol· doening.

GRATIS en zonder verplich t in g e n krijgt U on ze rijk gekleurde EURELEC-brochure betre.Ffende o n ze buiteng ewo ne voorstelle n. waarvan U n u gebruik kunt maken. Het is voldoende onderstaande bon in t e vull en en u il Ie kni ppen of ove r te ne me n en deze on middelli jk a an EURELEC te zenden. ---------------

.ON (oH I l " ' _ 01 o", , 1orij>'.1

MAANDBLAD

TER INTERNE VOORLICHTINC

DER KONINKLIJKE MARINE

UITGEGEVEN VERANTWOORDELIJKHEID VAN

DE VLAGOFFIC IER PERSONEEL

AD RES RE DA CT IE EN ADMIN ISTRAT IE:

l\lin lt lc ric v.n Defensie, Koninginnegradu 60 Tel. 814261 • Tocslcl 2345, Oen H aag

ADVE RTE NT IE.ADM IN ISTRA T IE: Threc Cudcs N V., Kerkllraal 49 , Anmerdam.C.

ISe jaargang no. 11

juni 1962

BIJ D E VOORPLAAT :

Het n ie uw e C"ebouw van d e Ond e ruedienst lip bi,ponder fraai 3an de Ni e uw e Da l ' e n t e Den U elder

( L ees h e t rel aas va n Alle e n - fotograaf o p pagina 8 e n 9).

Lees op deze 40 pagina's

• Op tienduiz e nden brieven

•... e n op dil nummer v.n All e Hells drukt het mHlnepo'ltk.ntoor ;tlJn Itempel (pag. $, , en 1)

Saclant 's tiende verjaardag

Alle H en. belicht de t.ak van Supreme Comm.nd Au.nUe (p., _ 12 en U)

Rec e pti e a b koningssloep

De .prookjntocht o p de Am.ll el •• I en 15) en hoei Ind d en t

" Wat v liegt daar , a djudant 1 "

Een Amllerdamse oppenelner w eel (b ijna) alles over vOIlei•. Inlervlew op p al. n_n

En ve rd er o.a .:

l...uh enanl·.adm lr"'l H H .I.... PrOppe r legl lunetle n(>(lr (pa, 17) ; Lan d bouw en E.V..G Ipa g. 11 ); Voor amD leu r _ fotolIrafen (paII. :t'1. %t): Hr M •. Ro tt e rdam t e ruIl uit d e veren t. de St.alen (pDJI 35)

De Koninkl ijk e l\hr ine stelt e r prij, op ras i Ie slt.lltn dal hel .d ' erle rm in dit o rgll n ilt rll rd hel verkrijgen Vi n voo rhur voor levtrant ie aa n de Konin kl ijh l\1Irine ni", h n inhouden

"Diep respect

E R is gee n enke le r e d e n om geh e im zi nni g t e do e n " Verzwege n be b oert er ni ets t e worden . K omt u rusti g pr a t e n e n vragen ".

Aldus h e t a ntw oo rd op onze v r aag of wij voor d e !lit ers v a n " All e He.ns" iets konden verie ll e n O\' e r de r e is v a n Zijn Ex ce ll e nti e St aatssec r e t a r is v a n Defensi e P J S. d e Jon g die 'Z oju is t WIlS t e ru&,&,cke e rd uit Ned erland s Ni e u wG uin ea, na ee n korte ro ndr eis aldaa r Het is e e n prettig open g es prek ge .....orden. Ve el v ra gen be h oe fd e n cr ni e t gesteld te wor den All e bel e venissen, e rva ri n ge n e n indrukken .....erden verteld zond e r terughouding Ee n e nk e le vraag onzen:ijd s s oms om e en be pa ald racet ie t s na d e r toe te Iichtcn o f uit e en t e ze llen.

MILITAIR ESIT UATIE

Deze re is, aldus d e Staatssecretaris, we rd gemaakt omda t m e n van def e nsiez ijde w ilde wete n h oe d e sit ua t ie in Ned. Ni e uw -G uinea thans is, De sit uat ie dan , wel te verstaan, vanuit militair s tandpunt bezien. Het maakt ee n gToot ve rschi l of ee n paar hond erd man i n éën ka ze rn e bijeen zijn of dat d eze mense n op g r ote afstanden van e lkaar in groepen in ee n bivak zijn onderg e bracht. D it sche pt onherroe pe l ijk problem e n voo r de bevoorrading. De man d ie ve lddiens t doet, moet gevoed e n gelaafd word e n Medicame nten , munitie e tc., he t moet er allemaal >:ijn op d ie plaa tse n wa ar men het nod ig heett. H oe zijn die probleme n aangepak t e n opgelost? H oe l eeft de man daar in het bivak? Onder w el k e oms ta n digheden moet hij zijn taak ve r rich ten , etc.? Hi ervan w il de men in Den Haag o p de hoogte zijn. Daarvoor ging St a at ssecret ari s De J o n g naa r Ned. Nieuw-Guinea, niet om bij d e Sla f daar te gaan kijk e n o r op papier alles k lop t e, maar om de werkelijkheid t e zie n , d e ze zelf mee te beleven ; zo allcen was ee n goede indruk tc ve rk rijgen.

INF II.TRANTEN

Op 10 a pril kwam d e Staat ssec r e tar is m et zijn adjudant LTZI A. E Ja ge r in Bi ak aan. Daar s t artte d e rond reis. Per Dakota naar Sorong. Met een LCPR n aar W aige o en Gag Onderweg daarhee n pik t e men ee n vlotj e op me t zes moede loze, uitge pu tt e infiltrante n . Zij hadd en gehoopt

Staatssecretaris

P.J.S. de JOlig, ill

Nederlalld terug:

voor militairen in Nieuw-Guinea"

met hun zelf vervaardigd vlotje door ee n we lwillende stroom meegevoerd te worden, w eg van Ga g, t eru g naar Indon es isc h gebied

HCI was hun geluk dat de onwelwillende stroom die hen steeds verder verwijderde van I ndonesisch gebied door de Konin k lij k e marin e we r d gekruist. Zij werden aan boord ge nom en en weer wat op krachten gebracht om na aankomst overgedragen te wo rden aan het bivak te G ag, vanwaar zij later naar een geva ngenkamp zullen word e n afgevoerd.

Van Gag ging de Staatssecretar is naar Sorang en vandaar a an boo r d va n H r. Ms. " Sn clli u s" naar Fak- F ak en K aimana.

Waigeo, Gag, Sorang, nam e n beke n d door mededelingen in de da gblad pers dat zij in handen zouden zijn van de Indonesi ë rs Ware di t de waarh eid , de Staatssecretaris had e r niet ku n n e n ro n dreizen.

IN II AN DEN

H ij wa s er temidden van de Marin iers, de politie- troepe n en de Papoea's van het Papoeavrijw illige r sko r ps, die t ezame n daar d e zaak voll e d ig in handen hebben.

Van Kaima n a p er Dak ota naar Manokwari, vandaar naar Merauke e n over H ollandia weer terug naar Biak.

He l is ee n vruchtbare re is geworden m e t vele contacten met hoofden van het plaatselijk bestuur, militaire commandan ten en meerder e malen, in de avonduren, met hen het verhelderende ges prek

Verhelderend omdat men zich soms geen d u idelij k beeld meer kan vormen.

Me n z it ver va n Den Haag, e r gens i n de jun gle, o p ee n buite np ost, so m s. w e k e n acht e r een in een t en tje in h et bivak.

De voorlichting is niet volmaakt. Soms h oor t m e n wat radi o be richten. dikwijls ook ni et.

De zender van Ned. Nieu w-Guin e a de ,.RONG " is zw ak en bestrijk t ee n klein gebied. De uitg ezo nd e n beric hten zijn veelal ontlee nd aan de Nede rl a n::l se dagbladen.

De propagandazender van de tegenpartij " Vrij West I rian" zendt haar misl ei dende berichte n uit in het Malei s Engels of Nederlands.

De Ned e r landse kr an ten zijn bij aa nkom st enigszins verouded en geve n meest al ee n onjuist en vertekend beeld va n de " Kw es tie Nieuw- G uinea". De pers in Nieuw -G uinl.'a bestaat uit enige in hoofdzaak lokaal afgestemde bladen.

DI J DE ' OTO ·S

LInk s bove n : S t a a lu e cn tar!s P. J S. d e J on g me t adjuda nt

I A E J al"er In h et "e l d t c nu e , 'a n de ma ln le 5

I\fldd e n : De ' S l aaUi$eC re ta.15 In I;:esp e k n, el e ni ge Inw o n ers uh d e K a mp o n l"

Bo ven : De Staatssec ret a r is u t n lla m In h e t I"as te nb o e k , 'a n d e Ka m pon g S e l pele o p Walgeo

Was het dan t e verwonderen dat men i n deze t oevoer van jui ste, twijfelachtige of onju iste be r ichte n de grote lijn wel ee n s bijster raakte.

GROOT EN TIIO USIAS ME

Toen men hoord e dat er versterking o nd er w eg was, voelde men zich z ee r vol1aan, De rege rin g stree fd e naar het beoogde doel.

De man in het bivak had dit ook nooit in twijfel getrokke n Hij deed en doe t zijn plicht mei groot e n thousiasm e. Uiteindelijk is hij Marinier en hier in de jungle kan hij zich uitleven. AI het geleerde in praktijk brengen. Weken achtereen zit men in het bivak I e dere man een eigen tentje, praktisch in ieder groot bivak een dokter en een geestelijk verzorger De ve tte hap is goed verzorgd, I n een kl ei n tijdelijk bivak goochelt de kok op een houtvuurtje, e lders op ee n meer pe rmanente plaat s op ee n olieveldkeuken. De aanvoer is goed geregeld en op gezette tijde n worden de bivaks. opgetrokken in opengehakte ge deelten , van al het nodige voorzien.

INZIJN El.EMENf

De Marinier voe lt zich hie r volledig in zijn element en zelfs wanneer de grond doordrenkt is van de tropische regenbuien en dagenlang het ruisen van de regen op de boomblade ren is te horen, blijft de Marinier in een goed humeur. Wij hebben allemaal zo wel eens grapjes gemaakt over de Mariniers, maar wanneer men ziet wat deze mense n daar doen e n onder welke omstandigheden, dan kan men daar alleen maar diep respect voor hebben.

Dit geldt ook, zij het in andere mate, VOOr de gezinnen. Zij schi kken zich volkomen in de verande r de omstandig-

L i nk s: De In , pee t e u. van eIe In hel bivak ge l e,e r el e poll tl elto e !>en In ,esp , ek m eI d e S la:u.ssecre l a rl s. O p d e ac h te "ro nd ee ste t uh en a nt d e r m a rin iers C. 11. van d e n 8r1nk. Mtdd e n : O p d e sta fk aa rt ",o r dt d e r o ut e uh,ut l p p e l d Om de In rtltran te n ",aa r va n d e ve rbl Ur pl a at.s h e k e nd I. t e oms ln «elen lt ec h t.s: B ez le htl ,ln , va o ee o mar in i ers b iva k Op eIe voo /;" r o nd links k a p ite in d ", m arlnlen: T. A C. t: ll e n b ro e k , aa n eIe m a j oo r d u m a rLn l en: A. J. 111 Mlddelh o rr

heden. Ging vroeger de echtgenoot en vader voor e nk ele dagen weg op patrouill e, nu worden het w e ken en weken voor hij thui s weer eens poolshoogte gaat nemen.

PAPOEAVRUWILLIG ERSKORPS

Vol bewondering was de S taatssecretar is ook voor het Papoea vrijwilligerskorps dat , geoefend onder de leiding van de kolonel der mariniers W. A. van Heuve n, door het enthousiasme en de volle overgave reeds opvallende prestaties lever t

Zij tr ek ken de jungle in op zoek naar infilt rant en en doen daar het spe urwe r k om daarna met de poli t ie-troepen en de mariniers d e indringers onschadelijk te maken.

Een hoogtepunt voor het vrijwilligerskorps was h'et feit dal het deel mocht nemen aan de grote parade op Koninginnedag en d e waeht mocht betrekken voor hel paleis van de gouverneur. Zoals hiervoren reeds gezegd, betrof de belangstelling van de Staatssecretaris voornamelijk het leven en w er k e n van de militairen op de buitenposten. Met het varende deel van de K oninklijke Marine is dientengevolge deze reis maar weinig eontact geweest, me d e omdat de schepen op patrouille waren. Hr. Ms. Groning en, Limbu r g en Zeeleeuw waren juist aangekomen in Ned. Nieuw-Guinea Hr. Ms. onderzeeboot Z1eelecuw trok we l bijzonder de belangstelling daar er si nds de oorlog geen onderzeeboot meer in Nieuw-Guinea was geweest.

ZEER TEVRWE N

A a n d e o p l eld l n , de r p a poea's wo r dt vee l ge d aa n o pdat dit

"O l k w ee t h oe h e t Is te l eve n In d e t wln, U«Ue unI", "'a n -

n tt r he l !!e n k e u ze

m oet m alie n "oo r zU n t oeko mst.

HU die OM wlk k ell n , ",uk! ook o n ze K o_ n ln k l Uke m.1 r ln e m ee.

F o t o: een P a poea "'OTd t o pg<:lel d t o t l abo r a n t.

De gehele reis sa menvattend mogen wij zeggen dat de Staatss ecretaris bijzond er tevreden was. De versterkingen worden momenteel ruim voldoend e geacht om iedere te verwachten aanval het hoofd te kunnen bieden. De stemming bij de s trijdkrachten is bijzonder goed. De Nederlander is nu eenmaal een type dat ni et graag vecht. Zijn er echter moei l ijkhede n en geschiedt er onrecht, dan kan hij laaiend worden en zal hij pal s taan met inzet van alles. Zo voelt de man in Nieuw-Guinea het ook nu! Er is een belofte gedaan aan de Papoea-bevolking. Die belofte moeten en zullen wij nakomen. De m a n die nu belast is met de ve rdediging van Ned. Ni eu w -Guinea is zich volledig bewust van zijn taak en de rechtvaardigh eid daarvan.

Vandaar dat hij zich met e nthousiasme inzet en beseft dat men nu de Papoea niet in de stee k mag laten.

\ ,

Dage lijks b e r e ike n duize nde n brieve n hun b es t e mming dank z ij d eze magisc h e woorden op d e e nve lopp e: \ , ,

e.s. CJrlaril1e

V eel kusjes van je I n eke" schred " het meisje zondagmiddag in Sittard.

Daarn a vouwde ze het velletje zorgvu ldi g in vieren en schoof het in een lichtblauwe luchtpos t enveloppe Het adres van haar geliefde onder de tropenzon hoerde ze niet in haar ag e nd a na te kijken Dat weet ze we l u il haar hoofd: " A.b Hr Ms Fries land, Amsterdam C.S. - Marine", Da t a dr es immers is al maanden l ang hetzelfde. Ma gisc he woorden eigen lijk: A msterdam C.S - Marine. H el schip vaart va n de ene k ant van de aa r dbo l naar de andere - maar deze woorden op de briefomsla g zo r gen ervoor dat de geadres seerde zij n post krijgt I neke denkt er nauwelijks bij na. Ha a r Jan ook niel -a l staat het woordje POST oo k zo diep in zij n bovenkamer ge prent dat hij bij wijze van s pr eken na een vermoeiende hondewa c ht bereid zou zij n ook nog de dagwacht me t een potje bier te blijven opzitten a ls hij zou weten dat de facteur bij het krieken van de dag met mail uit Nederland zou komen opduiken.

I n fei t e is het een heel goed teken dat bijna niemand ooit stil staat bij d ie woord e n: Amsterdam C.S. - Ma r i ne Al s zo veel klanten zo weini g grie pen en alles doodnormaal vinden, is dat eigenlijk het beste compliment voor de werkers i n A m s terdam

GO.D T.KEN

Nauwelijks een dozijn mensen bij e lkaar, door wier hand e n al die honderdduizenden brieven , kranten, tijds chrilte n , drukwerken gaan. Burgerambt e nar e n van het minis terie an d e l e nsie , e en PIï-ambte naar, enk e le mar va 's e n militaire werklied e n - je vraagt je al hoe ze al het werk aan kunnen. Het antwoord blijkt wanneer je met hen praat : zij - de mees t e n nooit onde r de tropenzon g ewees t , waarschijnlijk zells nooit zelf ge var e n - beseften één ding beter d a n wie ook : van s la p geklets moel geen marineman iets hebben, maar de brief van thuis, de huishoudelijke zorg j e s van moeders in Nieuwediep, het kriebelige mei sj eshandsc h riCt viln zus in Sittard: dil8r lééft hij op Ze weten het in die w einig gerienijke rui mt e waarov e r he t marinepostka ntoor beschikt : de schout bij n a cht wil zoveel mogelijk bij zijn met he t Ams terdams e ochtendblad, de OVA in B i ak kan a lleen zijn werk doen a ls hij zijn di e ns tpo s t onmiddellijk d oo r krijgt , d ie machini s t ailn boo rd van Hr Ms. Limburg moet z'n briel van thui s hebben .

Daarom s taan ze al en toe met z'n all e n brieven te so rteren ; d e chef va n he t marinepos tkant oo r, de heer L de Boer, nie t uit ge zond e rd Neem bijvoorbee ld d e woen sdag : o m 14 00 uur Stijgt van Schiphol een KLM-machine op met bes temming Bi a k . Die ki s t neemt post mee Nu is er tijd nodig om de pos t za kk e n e e rs t van h e t marinepos tkant oo r naar het Amst e rdam s e PTTexped it ieka ntoor bij het Centraal Statio n Ie ve rv oe re n, va ndaar naar Schip_ ho l , inl a d e n , en zov oort En natuurlijk m oe t d e post ruim op tijd aan boo r d v an het v liegtuig zij n Vie r uur tr ekt men voo r dat alles u it Om 10 00 uur is e r du s ee n postsluiting in het marinepo s tk a ntoor. ( Het wiJ wel eens een kwarti e rtj e later worden , maar niet meer, ande rs mis t men de aans lui ting).

BU hel muln ePOl tkanllO o r werken ook e n k ele mu va'l, rOlo, a ' uof lItARVA

SC JJR J lIt M van Bee k !IInkl) aa n bU d e ka rd e x OP dul u nd e n k u r tJeli houdt het marinepon ka ntoor de plaatslnl bU van a Ue militairen d er e ma e h t, a ls m e d e het I dr el va n d e men Ie n die d e l,. aU l e tUd m e t I r lWt ve rl of 'l Un ,elaa n liet kom t u ite r aa rd n Ol wel ee ni "DO r dat bU ee n sc hip or Inr tc htln l brieven ankOm t n vOOT menun d ie inmidde ls sUn O\'e r leplla lJt. Wanneer d e raclou r de n ie uwe pl lat.I in l n lel ke n t, lu t d e brief n aa r "mI l e rdam , waar m e n dank sU de kar d ex de POtiI k a n n U lur e n Zo kom t Ir r ele lmatl, DO la l wat " r ep a t _ poot" _ pOIt d ie uit Nleuw-Gulne. \.e rU Ikomt om dat d e ,lI dre llelrd e Inm l dd ell thulsle"are n o r -levlOle n 11.

1'1 1 .,..1 Va n Hee k e n haa r c ollela' l e rvOO r dat ook du e pon aa nkomt.. Nat uurlUk er h ee l wat w e r k In zowel b et bUo houd en van d e ka rd tlx a ll het n a pluben "an di e " puuelpon·'. Oa.rom d e wen. "an het ma r l nepoltka n too r : 1Indt a d,.., l wUd· II ln le n un a Ue ,.., Iatle s bU ove rpl uU ln ,.

MARVA SC UR I 1.. M Th f' e ter l (r ec h IJ l bU d e ve nor , lnl van d e hon d er d e n da l _ hl a d en "OO r o venee

Om a c bt uu r '5 morgens komen de zak k en met post, die i n de voo r a fgaa nde nacht met de nachtposltreinen naar Am s terdam is gevoerd, in he t mari nepostkantoor aan Dan ook komen de honderden och t endbladen binnen, waarop marinemen s en i n NieuwGuinea (via 0., S. & 0.) abonnementen hebben lope n Ga er maar aan staan! Wie er ook zegt : "Over t wee dagen gaat er we l weer een plane" , niet de mens e n van het mar inepostkan t oor

O . W .T. H . COH PL ICT

Ze doen zeICs meer dan ze moeten doen. Soms is er een b rie! bij die niet helemaal aan de voorschriften van de posterijen vo ldoe t . Ieder van die b r ieve n stelt de heer F J Cramer voor een gewetensconflic t Hij is speciaal door de PTT bij het marinepos tkant oo r geplaatst om e r op te lelle n ol de regel s die in het pos t verkeer gelden, wo rd en nagekomen Hij moet la ctie nemen wannee r er niet voldoende postzegel s op ee n b r ief zitte n , wanneer een pakje zwaarde r is diln het toege · stane maximum gewicht, wanneer e e n dr uk werk he lemaal met ' cellotape is dichtgepl akt in p laats van met een touwtje dichtgebonden Wat d oet hij wanneer zo'n poststuk enkele oge n b li kken voor een pos lsluiting bi nn enkomt en elke actie een ver-

traging van d age n , soms van weke n bete kent?

Zeg du s nooit dat dàt blij k baar ook kan , wanneer een colleg a een brie l met te wein ig port toch kr ij gt Trouwens, één ding : de heer Cra mer heeCt een lantasti s ch geheugen Hoe het kan met zovele d u izenden brie v e n begrij:;. ik n iet, maar hij onthoudt het wanneer een brief op een o l a nder punt niet klopt , en als later een posts tuk van dezelfde af;:;ender aan dezelfd e geadressee r de wëé r fout is , dan klimt hij er o n he rr oepelij k in

"Ze doen het lantastisch daar in Amsterdam". Zo prijzend s pre ekt de officier marva der tweede kla sse oudst e categorie G M Beukhol, onder wie r hoede het mar inepostkilntoor valt , over de me n se n in Am s terdam. Zij is he t die i n Den Haag de nauwe samenwerking met de PTT-leiding verwezenlijkt, zonder welke h e t werk van het marinepos tka ntoor e e n voudig o nmogelijk zou z ijn. Die verbind i nge n met Nieuw-Guinea, hoe belangrijk ook, omd a t daar de meeste men s en zitte n , levert haar het minste w erk o p I mmers d e vliegtuigen vert r e kk e n iedere w ee k o p hetzelfde tijd s tip en de beste mmin ge n zijn steeds dezelfde : Ho ll andia, Bia k, Sorong, noem maar o p .

Bove n : Militair-werkman M. !l Oehlra lo r lurt de brieven.

Do ven: er moet een tIlnke ad m lnl ' lra Ue wo rd e n bU Ie lI o ud en Om a ll e se h ee p"be ,, e. Ilnlle n , POI I lu lU n le n e.d. v an d al l o l dA l bU te houd e n

LinkS: l e der bU d e PTT In ,eb ndk aUnde poll&tempel ""rm e ld t nl el a ll een de plaaunum e n de datum (dit &U mpel werd du , op U mei 1H2 Om IZ Uur o p All e lI ens led r ukt), maar ook ee n eU fer. Op lIel )Hntexpedltlekanloo r AmiUrdam-Cenlraal Station huft de PTT Uentallen Ilempels In Iebruik: nUmme r SI 1& dat Van het marlnepollkanloor.

Anders is het met varende schepen

Die lopen vaak vele havens binnen _ en de op va renden rekenen e r op dat in iedere haven die het sch ip aanloop t, pos t van thuis ligt t e wachten Onverschillig of het nu gaa t om een were ldr e is in s maldeelve rband of een bootjesreis van adelborsten rondom de Noordzee Daarom neemt OMARVA Beukhof, zodra hel programma van een rei s klaar is, contact op met de PTT. Daar weet men precies wanneer de postzakken uit Nederland verzonden moeten worden om op tijd in Barcelona. in New Vork of welke andere haven ook aan te komen. Zo komen de pos tsluitingen tot sta nd ; niet te v r oeg, want dat betekent dat brieve n die nog best mee hadden gek und , in Ams t erdam zoude n blijven liggen ; niet te laat want dan is het schi p al weer uitgevar e n als de pos t aankoml.

Op de schepen weet men van te voren waar men post kan verwachten Bovendien zijn de postzakken genum· merd. zodat de fac t eur kan controleren of hij alles binnen heeft. Praktisch altijd is dat saf e - is dat niet het geval dan gaat er een seintje naar Den Haag, waar de zaak kan worden uitgezocht.

w a l NlG KLACHT a N Veel kl achten? Valt ontzettend mee, de eno rm e hoevee lheden post in aanmerking genomen. zegt OMARVA Beukhol. Haar klacht over de klachten die bij haar binnenkomen : ze zijn vaak zo onduidelijk Alles moet tol in de puntjes kloppen Gebeurt dat niet, dan wiUen PTT en K oninklijke m a r ine graag alles onderzoeken Daarvoor zijn echte r gegevens nodig. Een kreet als : ,.In Cu raçao kreeg ik de brieven van m'n meisje altijd zo laat" zegt niets Wie (vla zijn commandant) !lan de Chef Marinev e rbindingsdiens t te Den Haag rapporteert dat ee n brief, toen en toen gepost, daar en daar afgestempeld. pas met die en die depèche aan boord kwam, kan erop rekenen dat all es haarlijn wo rdt uit g ezocht En, natuu rl ijk, wanneer men bij de

ve rbindin gsdienst weet hoe en waar fouten gemaakt zij n, kan men daar lering uit trekken Daa r om: àJs er klach t en zijn, hoort men dat in De n Ha ag graag zeer gedetaillee rd Maar wa arom zouden we zo lang stils taan bij die k lachten? Ik geef alleen graag dil verzoekje van OMARVA Beukhof door Zoals ik graag de wens van de werkers van hel marinepostkantoor doorgeef : L aat men zich vooral goed op de hoogte stellen van alle PTT-regels. Frankeer toch vo ldoende ; onthoud bijvoorbeeld dat b ri even voor bemanningsleden van varende oorlogsschepen waar ook ter were ld, tOL tien gram, verzonden mogen worden met een postzegeltje van 12 Maar zod ra een schi p ergens ges t ationeerd is. bijvoorbeeld in Ni e uw -Gui ne a, geldt het gewone luchtposttarief.

Hoofdzaak is: bij het mari nepostkantoor in Amsterdam zorgt men ervoor dat de post er komt Waar ter we reld de marineman ook is En wat het ook is Die brief uÎt Siuard Dit nummer van Alle Hens. Zelfs LibelIe, Prinses en die andere dames bladen die ik tussen de grote bergen post o nt dekte (En men fluistert dat z:e niet alleen naar marinemannen gaan d ie hun gezin bij zich hebben !).

Zakken vol pOll .•..•

ONDERZEEDIENST

Z EG nooit tegen een man van de onderzeediensl dat het toch wel een beetje eng en bekrompen Îs alln boord van een onderzeeboot. Het antwoord is een glimlach en een licht schouàerophaicn. "Och ,-

Maar hel Is ni et voor niets, dal dikwijls onderzeeboot · bemanningen In hun geheel In een hotel duiken wanneer hun sc hip een buitenlandse haven heelt aange lopen. En wanneer ecn onderzeeboot in de thuishaven ligt?

Tot enkele maanden gelede n was die thuishaven Rotterdam , en het onderkomen daar was een stenen barakkenkamp, erfenis van de Duitse bezetter.

Men spreekt bij de onderzeedienst geen kwaad van die barakken, omdat men geleerd heelt met weinig tevreden te zijn.

Maar die verhuizing naar Helder " Inderdaad, de accommodatie hier, eerste kl asse! Het gebouw, wanrin de k o rporaal s en manscha ppen zijn ondergebracht, wordt nog opgeknapt en aange pas t aan het pel! waarop de re st van de onderzecdienst op het ogen blik Is gehuisvest." Zo zegt het de commandant van de onderzecdlenst, kapitein ter zee J. 1.. Dcncher.

Van barl. geg un d

I edereen gunt het de mannen, die gewend zijn aan ee n minimum aan comfort, dat d e Kon inklijke marin e voor hen zo niet het bes t e, dan toch wel e<:n van d e fraaiste en comfortabelste gebouwen van de hele zeemacht h e<:lt laten bouwen

Vooral hd nieuwe 'hoofdgebouw aan de Nieuwe Haven ontlokt aan de bezoekers voo rtdu rend enthousiaste opme rkingen. De longroom op de bovenste verdie ping doet zeUs denken aan het topje van de Euromast ot 'het Amsterdamse havengebouw Uit de eet- en de leeszaal. beide modern en comfortabel Inge ri cht, heelt men doo r de ramen, die de hele wand beslaan, ee n fan tast isc h uitzicht over Den He l der en de haven. De bootsofficieren hoeven maa r een blik naar beneden te werpen om hun o nderz eebote n afge m eerd te den liggen direct tegenover het gebouw.

In ditzeUde gebouw bevinden zich de hutten van de o[fJeieren dh evena ls de hutten van de onderofficieren In het ande re nieuw opgetrok ken gebouw niet onderdoen voo r kamers in zeer goede hotels.

Elk bemanningslid van leder van onze zes onderzeeboten heelt hier op de basis een eige n plekje, dat voor hem ge r eserveerd blijft, ook al Is he t sc h ip so ms voor maa nd e n op reis.

Ze Ud . ni v.. u

De gebouwen, waa rin de korporaals en manschapJ>C.'n zijn

ond ergeb racht. s taan er al e<:n j aar of tien. Wannee r men ze nu gebouwd had, samen met het hOOfdgebouw. h ad men het ongetwijfeld anders gedaan. Maar men is druk bezig ze op hetzelfde hoge niveau te brengen.

"We he b ben de grote ruimten van de slaapwlen al wat afgeschoten zodat de bemanninge n van iedere boot le Us tijdens het snurken een eenheid vonn:m", 7.0 vertelt de chef d'equipag e. opperschipper P van d er Kli s.

"Nooit wil Ik aan boord clubjes hebben. Bij elke andere inrichting wu Ik beslist d e boel door el k aar gooien Maar hier wijk Ik bewust van dit standpu nt a f ', aldus de opperschipper. De bemanning van e<:n ondeneeboot Is een hec hte een heid, en men laat de men sen met opzet ook op de bas is bij elkaar. Er wo r dt dus nog gewerkt aan de accommod atie ("K om no g 's terug a ls m ' n kombui s k laar Is", riep de o ffi cier van admlnls trotie. "Dat wordt hel mooistc kombui s van de hele vloot !"). Maar nu al valt te zeggen dat de accommodatie op de ondcrzcedlenstbasis aan zeer hoge eisen voldoet _ p recies wat toekomt aan mannen die op 'Zee nu ja, nl c t zo ruim leven als bij moeder thuis.

Ong" ielj rs

Dat d esondanks niet iede r een bij d e onderzecdlcn s t ovcrllc p van enthousiasme bij de overplaatsing van Rotterdam naar Den Helder, komt door enkele ongerieven zoals d ie nnn iedere ver h uizing verbonden zijn . '

Zo he b ben ook nu nog ve le n hun gezi n In Rotterda m T ot nu toe hebben ru im zeventig gezinne n hu isvesting gevonden in Den Hel d e r, maar e r moeten er n og ongevee r hond erd volge n. Die woning n ood ma nkt d a t d e ond erzeed le ns t derlljk veel gehuwde boo rdpl aatscrs heeft - maar dit Is zond er twij fe l ee n tijdelijk versc h ijnse l

" D ie v e rhu izing h ee rt ons meer contac t e n dan vroege r opgeleve rd met de res t van de m a r ine, zodat onze dien s t n iet meer zo'n onbekende is", aldus zegt d e commanda nt

K o lonel Dcnch e r vindt het wel jammer dat Rotte rd om nu geen onde r d eel v on de vloot meer In zijn havens heeft. De Rotterdams e burge rij had altij d bijzonder vee l wa ar d e ring v oo r de onderzccdlenll t In haar st.a d , e n zIJ heeft de dienst don ook met enige spij t zien ve r tr ekke n

W!r kplaatse n

In technisch opzicht Is er ook hier e n daar wal v e r anderd. De Rotterdamse Is nu overge heveld naar de rijkswerf, de eigen torpedowerkpl aots In Rotte rd am is nu opgegaan in d e bewapeni n gswe rkp l aats. " De onderlinge sa menw e rkin g met deze inrichtingen laa t. niel s t e wen se n ove r ", aldu s KTZ De neh e r

Oo k het co nt act m c t ande re in r ic h tinge n te n behoeve va n de o pleidingen is ge makkelijker geworde n door de k ortere afstan d : o n de r and ere met " Hr Ms. Zeearend " (ond e rzeebootbestrijdingsschool en he t duikbcdrijl.

H el is naluurlijk nogo even wennen voor de mensen van de onde r zee dien s t - zoals iede re en even moet wennen w anne er hij een nieuw hu is betrokken h eef t Maar nu. na e nk el e maanden, is men al ingeburgerd in Den H elde r - en m en is trots op hel nieuw e, modern e on d e rkom en; even troU ab iedere rechtgeaarde onde r zeedien,tman i3 op zijn dienst.

" De bnfe van d e marine", zegt hij.

Vooroorlogse onderzeedienstbasis

o EOnderzeedienst In Den He lder - dat is in l ei t e niet. nieuw•. AI heelt de na-oo rl ogre generalie de naam Onde r zee d ienst zes tien j aar iana ve rbonden met Rotterdam , de diens t heelt de groo t ste tijd v a n zijn be.taan (n amel ijk v an d e op r ichting op 21 december 1906 101 he l begin. van d e t weede wereldoo rl og) zijn domicilie in Den. Heid e r aehad Wie nauwkeurig de loto (on der) van het voo roorl ogse on derkomen v an de mijnendienst bek ij kt ( de opn am e is uit 1931), zal ongetwijfeld de tegenwoordige mijne ndi enrtkaze rn e he r kennen. Op d e plaat . wa ar t oen de onderz eeboten la gen, v indt men nu de mijnenvegerr.

De e nt r ee v a n d e ni e u w e ond el'1letd leM t k ue rn e in De n 1I e ld e r is b ij u.ndte r f raa i D e o nd e roffi cie r va n d e e ht In I' luen bu isje k a n n lects o nl .ll n

B f)ve n : Vetel w e r k wo rdt In d e elre n e r k plaatse n v. n d f' on d eruedle n t v e rri c ht MA CH S J H. G lube r Ui .a n d e I nst rum e nt-d ra. lb" nll

O n d e r : H et n ie u w e , .ee r c o n 'o r l.be l e ond e rofrl den vub lij f v n d e o n d e netdl e n l

HISPANG SUIZA (NEDERLAND)

N.V. BREDA

Wapens· Munitie

Loonopdrachten voor mechanisch ve rspande bewerkingen.

Gereedschappen en apparaten

Het uitvoeren van opdrachten in licentÎe

TOUWTREKKEN op het Europese boerenerf

1 n he t beg in van dit jaar ging de Europese Economisc he G e meen scha p d e t w e e de van de drie etappes in, die in 1970 to t een vo lkomen vrije, gemeenscha p pelij k e ma r kt moeten leiden

He lemaal zonder s trubbelingen ging dat n ie t De ove reens temm ing had eigenlijk voor 1 januari bereikt moeten zijn, maar hoewel dat niet helemaal gelukte, werd toch maar aangenomen dat de ove r gang o p de uitgestippelde tijd had plaats ge h ad. Van de mogelijkheid tot verlenging van de eerste etappe tot een maximum van 3 jaar - waarbij h et einddoe l du s o p I januari 1973 bereikt zo u worde n - werd du s geen gebru i k gemaakt

Ma ar het had wel enige moeite gekost. het zo ver te krijgen

Het str uikelb lok was, als vanouds, d e landbouw. Die heeft altijd bijzondere problemen opgeleve r d en dat is n iet zo'n wonder

In d e eers t e plaats zou e en vrije prij svo rming va n landbouwprodukten , waarvan de opbrengst s terk a fhankelijk van na tuurlijk e oms tandighed e n e n dus wisselvallig ls, le iden tot grote sc h o mmelin ge n in het Inko m en van de boeren, wat on gewe ns t i s. Door allerlei flnnncll!le maatregelen tra c ht men da araan t egemoet te komen I n d e tweede plaats leveren in de Europese land en de landbouw veeteelt e n tuinbouw allemaal dez e lfde produkten, in plaats van elk p rodukt

kleurig u it te zie n . En gela n d wa s onderha n delingen begonnen over toetredi n g tot de Euroma r kt , ondanks aan zie nlijke binnenlandse meningsverschillen op dit punt, het had het vrüha n delsverbond" de zeven" _ in feite al opg e geve n en bego n voorzichtig de deelgenoten in het Britse Gemenebest voor t e bereiden o p de ni euwe si tuatie Toen ook Denemarken en Noorweg e n zich aanmeldd e n voor het lidmaatschap van de EEG leek de weg open te liggen naar een waarlijk Vere nigd Eu ro p a. Maar zo ve r was het nog lang niet.

Waar presiden t De GaulIe van droomt , is moeilijk te zeggen, want de zwijgzame generaa l laat zich daar niel over uit, maar uil z.ijn d aden is wel hel een e n a nder op te mak(m , H ij weigert Amerikaan se atoomwapens in Frankrijk. op te s laan, zo la n g hij zelf geen stem in he t k apittel heeft

omtrent he t gebruik daarvan Hij wei gert, cen P GRI R P groot deal van de Fran se st rijdkrachten o nder

NATO - bevel t e s t e llen Hij wantrouwt de Engels-Amerikaanse samenwerking ; Frank.rijk m oe t op voel van gelijkheid worden beha nd eld en samen met Ame r ika en En ge land de NATO leiden. Daarom wil hij ook lid van de ,.atoomclub" zijn en ove r een eigen " force de frappe " beschikken, cen strijdmacht, die (terug) kan s laan met atoomwapens.

te be pe r ken tot d e gebi e d e n die c r het mees t geschikt voor zijn, ona fhank elijk van land s grenzen.

Dit leidde weer tot beschermende maatregelen , zoals h oge invoerrechten en het vasts tellen va n i n te voeren hoeveelhede n Zo lagen de boe r en goed ve rsc han s t , ook degene n die het bij vrije co ncurrentie onmiddellijk af zo uden leggen Het s preekt dus vanzelf dat het plotseling slechten van die versc h a nsingen hier en daar als een bominslag gewerkt zou hebben en vandaar dat men zoch t naar de lijnen van ge leidelijkheid, die de operatie wat minder pijnlijk zouden maken

Na lang e n verwoed touwtr e kk en is er tenslotte een oploss in g uit de bus gekomen, die voor alle partijen aan · vaardbaar was. Dat was maar goed ook , want h oewel er in een eve ntueel uits t el voorzien wa s, zou het i n feite een stap te ru g betekend hebben

Aa n de ande r e kant is het beter, de boere n een beetje t e vrie nd te houden

Daar kan men i n Rusland over meepraten . Da ar hee ft het liquideren _ zoals de fijnzinnige commu n istische t erm luidt - van een paQT miljoen boeren onder Stali n's bewind e n het bijeendrijve n van de la ndbouwbevolking o p staatsbedrijven en collectieve boerderijen ' s l echts tot gevolg gehad. dat de l andbouw nu het hOOfdprobleem in de SovjetUnie vormt

Chroetsjtjow heert alleen maar ku nn en beloven. dat iedereen het over twintig jaar b ijzo nder goed zal hebben, maa r zelfs dat g elukt waarschijnlijk s lechts, als er wat mee r vrij he id komt, en voorlopig h ee f t h ij er zijn handen vo l aan Niet o nm ogelijk is daaraan de licht gestege n temperatuur va n de koude oorlog te da nk en Van die k a n t bekeken z ijn zelfs de Sovjetboeren onze bondgenoten.

Dè mOêizaam be r eikte overeenkomst van januari betekende een overwinning van de Europese gedachte en met h et oog o p nog e nkele verschijnselen leek de t oekomst er roos-

Ge n e r aa l De GaulI e wil de glorie van het oude Frankrijk herstelle n , ee n machtig Frankrijk. dat West-Europ a zal leiden. Daarom heeft hij geen enkel bezwaar tegen de Eurom arkt en de andere Europese economi s c he gemeensc h appen, maar we l tegen politieke eenwording.

H ij heeft er een eigen na am voor bedacht, ,, 1'Europe de s patr ies", h et E uropa der vaderlanden. dat geen fed e ratie, maar een confede r atie moet zijn - d w .z. wel sa menwerkin g , maa r geen samensmelting

In hel Europa der Vaderlanden zal ieder land heer en meester in zij n eigen gebied blijven Er zal wel o\' e rle g worden gepleegd, maar beslu i t e n zullen s lech ts met al gemene stemmen kunnen worden genomen En vooral geen Europees p a r lement, dat bij eenvoudige meerderheid van ste mmen zou kunn e n bes li sse n Ove rl eg is goed. maa r elke verteg e nwoordiger moet in de eerste plaats de be l a ng en va n zijn eige n land dienen en daarna die van Europa.

De kleine land e n va n d e Benelux zijn niet e r g gelukki g met deze ont w ikk e lin gen. Zij willen voorkomen, dat zij t ege nover de grote n i n het hoekje komen te zitten , wa a r d e slage n vallen .

Zo wordt er dus ook no g in het Euro pa van de zes lis ti g en vOOrzichtig gemanoeuvreerd, om de eigen ideeën te helpen overwinnen.

De eerste, en belangrij k e, stappen zijn gezet op de we g naar nauwe samenwerking

H oe belangrijk die :lijn, blijkt uit de rea c ti es van R us l a nd , dat deze ontwikkeling met lede ogen gadeslaat, en van A meri k a, waar men graag een krachtige Atlantis che bondgenoot ziet. maar een beetje bevreesd is voor de concurre nti e. E conomisc h is West-Europa al een macht van belang Missc h ie n k ij ken de fanatieke " Europeanen" te veel naar de Verenigde Staten, die onder zo geheel andere oms tandig h eden tot sta nd ûjn gekomen Die geschiedenis herhaalt zich bes list niet. Mogelijkheden zijn er, maar hindern isse n ook. Grote s nelhe id moel men In dit proces niet verwachten Het Ver e nigde Eu ropa ligt nog een heel eind achter d e kim .

VAN : NET HERLA NDS AD MI RA L TY

AAN : SACLAN T

F rom v a d m Brou we r to adm De nni s on

Th e e f fi cie n t c o o pe r a t io n a n d o f a lli e d sh ips as d e mo ns t r a t e d In r ece n t Na t o exe rcise s cle ar l y sh o ws h o w f ar we h a v e p ro g r ess e d in th ese p ast 10 yea r s i n f or gi n g o ur n at io na l na v a l for c e s t o a Nat o n av a l fo rce f or a com mo n cause. F or t h i s a c h ie v e me nt l af fe r you an d you r co mm an d my s i n e ere c on g ra tu l atio n s.

DTGR l0 1 530Z / APR 62

In d e NAV O m oete n dri e versch ill e nd e maa r o na fsc heid e l ijke mili ta i re t a k en word t: n ve rvu.ld . De eers t e is d e v e rdedigin g va n Eur o pa de tweede is d e ve rde di g in g va n Noo rd -A m er ik a e n de d e rd e is d e ve rd e di g i n g van d e Atl a ntisc h e Oceaa n A ls wij In d e " en' ullin g va n ëë n van d eu take n z oud e n t a l e n , zo ud e n wij in d e " e r v ullin g va n a l d eze dri e ta k e n f a l e n . Admir aa l J e r a uld Wrl g ht U.S. N

Nu Saclant (Sup reme Allied Commander AtianUc) het elfde levensjaar is ingegaan willen wij in grote lijnen, het ontstaa n , de noodzaak en de taak van deze organisatie schetsen om nog eens duidelijk het grote bela ng hiervan te belichten

Wij moe t en ons dan alleree rst verplaatsen naar de wereldzo a ls deze na de t weede wereldoorlog ont· Wikkelde. democratische landen hoopten to en een periode In te gaa n van vrede en r us t. De Orga n i· satie van de Verenigde Naties was opgericht. Men meende dat doo r de geest van onderl in g beg rip men nu d e v r ede kon handhaven. I nternationale gesc hill en zou d en door o nderlinge bes preking in de vere n igde naties opgelost kunnen worden. Me t di t alles in het voor u itzicht werden v r ijwel al d e s tr ijdk r achten ontbo nd en.

De zag er hoopvol uit. Hel aas de politiek va n de SovJet·Ume deed de vreedz am e stemmi ng spoedig oms la an in gespa nn en w a a k zaamheid.

W ij zullen hie r geen ui t voerig historisch overzicht gaa n geve n doch memoreren slechts de commun istisch e machts· g ree p in de loop van 1947 op Hon ga r ije, Bulgarije, Roe· me.nië en P o le n , in 1948 gevolgd d oo r

Be lde malen had deze dreiging bijna latale gevolgen. I nI n datze lfde jaa r tra chtte Rusland door een blokkade de

Twaalfmiljoen vie

Westelij ke mogendheden te dw i ngen hun rechten in Berlijn op te geve n I nmiddels was ook de in de oo rlo g o n tbonden Comi nf orm wee r opge richt waarbij aan de werel d w erd medegedeeld dat men de politieke stelse l s van het West en zou bestrijden en vernietigen. De Europese democ ra tische lan den begon ne n zi ch bij zonder on plezie r ig te vo el en. Men was eco nomisch verzwakt. commun ist ische i n vloeden werden merkbaar. De aanwezige krachten wa r en i n zekere mate machteloos door het ontbre ken van c en bondgenoodschap o l? politiek of militair terrein. Er was hierdoor e en gevaa r lijke sit uatie o nt staan die d oor Ru s land met welgevallen werd gadegeslagen.

Door het misbruiken va n hel Veto-rec ht d oor Ru s land faalde voorlo p ig het doel van de Verenigde Naties, het ontstaan va n een wereldrechtsorde te bevorderen.

•• R S T I! S TA P

E r moest ie t s gedaan worden om te voorkomen dat men zonder meer weggedronge n zou worden. De eerste s t ap werd te Brussel gezet o p 17 maart 194 8. Het Verenigd Koni nkrijk Fran krij k en de 3 Benel uxl anden slo ten cen de fensie bond ge nootscha p om zich gemeenschappelljk tegen een mogelijke agress ie te verded igen. De mi ddelen van deze vij f landen waren echter ontoerei kend Wilde men krachti g staa n tegenover de Sovjet-Unie dan moes t en de v rije landen va n Euro p a zich verbinden met de Verenigde Staten van Amerika e n Canada. Hel industrieel ve r moge n van Amerika en het bezit van het atomisc h wa pen zou he t m achtseve nw icht kunn en herstellen. De Veren igde Staten van A me· ri k a !'eseften volkomen de ernst van de s it uatie en op 4 april 1949 w as het Noord-Atlantisch verdrag e en leit. Daar dit artikel gesch reve n wo rdt ter gelegenheid va n het IO- jar ig bestaan van Saelant is het hie r niet de plaats om de verdere ontw ikkeling e n miHtaire opbouw van d e NAVO o p de voet t e volgen e n beper k e n wij ons hier verd er tot Saclant. Drie jaar na de totstandkoming van de NAVO werd Saclant tot leven Aewekt. Bezien wij de deelnemende a a n deze Noord- Atl antische Verdrags Organ isatie dan zie n WIJ dat deze gelegen zijn aan beide zijden van de Atl an ti sche Oceaan en d oor deze verbonden

• S.Il NTI

Deze oceaa n verbi ndin g is steeds essen tieel geweest en zal dit altijd blijven voo r de krach t e n de welvaart van deze landen. Toen de eerste w ereldoorlog begon bedreigde

President John F K ennedll bezocht ter gelegenhe id van het tweede lustrum de internationale staf van Sactant Le Norfolk, Rechts me;t blauwe pet KTZ F' J K roesen, die Nede r land ve rtegen woo rdigt in deze staf.

over en weer bij

T 's

eer over:

VAN: S ACLANT

AAN: NE THERLANDS ADMIRAL T Y

Personal from admiral Dennison to vice a dmiral B ro uwer. Many thanks for your mes s a g e of congratulations which i s much ap pr eciate d.

Su eh progres s as we h a ve made would not h a ve been possible without the wholehe arted c oop erati on ao d suppor t which we h ave received from the commanders of t h e nationsl forces involved and we are most gr ateful. On beb a lf of the allied comman d r- ' ] a tlant ic I offer ou r warm t h a nks aod best wi s h es for the fu tur e.

DTGR 1 11 84 3Z / APR 62

ante mijl oceaan

Du itsland met 42 U-bote n de verbinding van deze o c eaan. De tweede wereldoorlog sta rtte D uits lu nd met 57 U-boten Belde malen had d eze d reiging bijna fatale ge volgen. Indien men dan bedenkt dat uit beschikbare gegeve ns geco ncludeerd kan worde n dat de Sovjet-U n ie t ha ns over 500 o nderzeeboten beschikt kan men zic h indenken hoe intens gevaarlijk thans de bedreigi n g van onze levensader is SAC LANT nu o nder lei ding va n d e Geallieerd Opperbevelhebber voor de A t lantische Oceaan Ad m iraa l R. L . ocnn iso n heeft de opdrach t de:te bedreiging - indien het onverhoopt t ot een treffe n :tou komen - Ie niet te doen en te :torgen dat de Atlantisc he Oceaan d oor de geallieerde bo ndg eno ten benut kan word e n

TAK.N

Hiertoe heert S ACLANT in tijd va n oo rlo g de volgende taken te vervulle n :

a He t geb r u i k van kernwapenen om d e bro nnen van de Sov j et Zeemacht t e ve rni etige n

b. Voorkomen dat oo rl ogsschepen van de tegenstander afkomstig uit de Noordelijke IJszee of Oosbee. door de betrekkelijk nauwe zeegebieden komen, die z ij moeten passeren om de scheepvaar t- routes van de Atlantische Oceaan te bereiken.

e. Nabij bescherming van de tr ansa tl antische I>c h eep v aar trou tes.

d. Bescherming van de Noord - Amerik aanse en Eu ropese kust legen onderzeeboten gewapend met gel elde proJectielen.

e. S t eun verlenen aan de verdediging van Eu ropa.

Dit alles sa menva l tend kan men zeggen dat de primaire taak van het Geallieerd AUanllsche Opperbevel in oorlogstijd Is, h e t waarborgen van de veiligheid In he t ge h e le Atlantische gebied van d e Noo rd-Am erikaan se tot de Britse en West-E uropese ku s twat e r en; van de Noor d poo l tOL de K reeH-Keerkring d oor bewaking van de :tccwcgen en he l ontzeggen daarvan aan de vijand.

In vredestijd bestaan de taken van Saclant u it:

al het voo r bereiden en gereed ffinken va n verdedigingsp l annen;

h) het leiden va n gezamen l ijke en gecombineerde oefeningen:

c) hel vas t stelle n va n oe fc nm aatstuvcn en het bepalen v un d e locatie van een hed en;

d) het inlichten va n de NAVO-au t o r iteiten ove r zijn s tr3te gisc he behoeften.

M •• R INSPANNING

H iervoor is reeds aangehaald het g r ote gevaar in de eerste en tweede we r eldoor log da l van de onderzeebo t en te ducht en .was. Dit gevaa r is door de moderne k e r nvoortstuwing. ge lelde wapens etc. eer toc- dan afgenomen. De verdediging van de Atluntisc he Oceaan vraagt than s dan ook meer inspanning dan ooit tevoren. D it betekent da l eigenlijk alle s trijdkracht en bestemd voo r het geallieerde Atlantisc he com ma n do direct of indirect geric h t zijn op ond crzccboolbes tr ijding. Ook Ned erla nd he eft een aandeel in dez e grootse t a ak en wij hebben da a r in Norfolk b ij de s tar va n Saclanl een uit s tekende naam door onze goed u itgeruste sc hepen en de geoe fendheid va n het personeel.

Z i l recipieert in gulden koningssloep

O ver vij fe ntwintig ja a r zull e n ze het nog v e rd e r v e rt e ll e n : " Ik heb bij het zilvere n huw e lijks f ees t van H 1\-1. konin gi n Juli a n a en Z K II prins Be rnhard d e koning ssloep ov e r d e Amstel ge roeid ". Ve rm oed e lijk z ullen z e e r i n é é n ad e m bij vert e lle n : " Da t was d ie k ee r d a t d e Ni e uw e Amst e lbru g ni e t open g in g". Want al i.!I het leven van ee n marineman vo l hoogtepunten en bij zonde re gebeurtenissen. het roeien van de koningssloep is voor de twintig adelbo rsten die het voorrecht hadden dit onder commando van luitenant ter zee der tweede klasse ouds te categorie G. lJzerman te doen, cen evenement dat zij niet gauw zullen vergeten.

Trouwens. de hele Koninklijke marine beschouwt het als een eer dat zij. overeenkomstig de wens van koningin Juliana zeH, op deze wijze heeft mogen meewe r ken aan de viering van het zilveren bruilof tsfeest van het vorste l ijk paa r Da t dit sprookjesachtige vare nde intermezzo in de rijdende receptie door het incident met de brug nog dagen lang tongen en pennen in beweging heeft gebracht, blijft een pijnlijke zaak.

Oefeillocl , t

Wie had kunnen denken dat zo iets zou gebeuren? N:et de korporaal-adelborsten die ik drie dagen voor de grote da g in de longroom van het Amsterdamse marine-etablisse-

Al tijden s de oefenlocht op de A1l'utel op de vrijdagmiddag voor de feestdag trok de koningssloep volop belangstelling, at zag het ranke v aartuig er toen. nog wat kaal uit zonder gordijnen. in het po.viljoen. Hel oefenen gebeurde uiteraard met zW(l. rte het was nog geen 30 april.

ment tror. Ze stonden op het punt de één-na-Iaa t s te oefentocht te maken. Voor hel eerst ;(ouden ze die vrijdagmiddag roe ien o p de A mstel, de plaats waa r ook de officiële vaart met het vorstelijk gezin plaats zou hebben De koningssloep zelf kenden ze intussen al grondig. Enkele weken lang waren voor hen de laatste twee rniddaglessen uil het normale programma van het K oninklijk instituut VOOf de marine vervangen door roei-oefening in de koning ssloep. En daarvoor had hun afdeling (tweedejaars 7.eedienst) al veel aandacht alln de roeilesse n bestec(l.

Al is de konings sloe p zwaar, het roeien erin gaat _ dank zij de ranke lijnen - licht en makkelijk, '1:0 hoo r de ik van de adelborsten. Zelfs maakte men zich weinig zorgen over de cis van het protocol dat de manoeuvre ,.strijken" ni et mag worden uitgevoerd , zolang iemand van koninklijken bloede zic h aan boord bevindt. "Het is even extra oppassen, maar het lukt wel", zei een der roeiers me vol vertrouwen. Nee, erg opgewonden waren ze niet . Ze praatten ook rustig over alle mogelijke andere zaken; de bootjesrej s bijvoorbeeld, waarover LTZ 2 oe IJzerman juist a llerl e i bijzonderheden gehoord had.

.,Zijn de roeiers aangewezen, of zijn 't allemaal liefhebbers?" vroeg ik LTZ IJzerman.

, Kan je denken" , zei hij. "Ze wilden allemaal. Ze zijn er maar wat trots op Het is zelfs zo dat hun afdeling uit vierentwintig man bestaat. Dus ik heb tegen vier moeten zeggen: "Het spijt me maar jullie zün ketelaar".

En tho ll liiaa m e

AI t ijdens de oefen tocht op de Am s tel zag h e t ernaar uit dat het varende deel van de vorstelijke receptie een s ucc,: s zou Het publiek, er altijd als de kippen bij wanneer er lets bijzonders aan de hand is, bleet staa n, kwam zelfs de huizen uitlopen toen in de verte die heel o p vallende, met zijn goud en geel in de zon schitterende sloep kwam aa n varen

Ik hoorde enthousia s te opme r kingen om me heen. Er werd d r uk gefotografeerd. Een Amerikaan stopte z'n auto en begon actief te lilmen Daarna kwam hij op mij al en vroeg:

"Spreekt u Engel s? Wat is dat voor een schip?"

I k legde het hem uit Hij was een en al aandacht toen ik hem vertelde dat de konings slocp al 144 jaar oud is. Natuurlijk vond deze Amerikaan het hoogst interessant te weten dat keizer Napoleon indertijd de aanleiding is geweest tot de bouw van deze sloep. I mmers toen Napoleon eens tijdens een bezoek aan ons land (toen bij Frankrijk ingelijfd) door de Amste rdamse en Rotterdamse havens wilde varen , bleek

Boven : langs een erehaag van morva 's begeeft het vor.telijk gezin zich. naar de koningulo e p. De loto werd genO'lJI.en bij de B e rlag e brug

Recht.: het Iraaie ve rgulde NeptunlUbeeid op de voorplecht van d e koninguloep die gereed tigt voo r de vo r telVke v aart

Ond e raa n de pagina: de kon i nguloep nadert het eindpunt, het Anutelholel , waar twee BZ-sloepbemannlngen eerbewijzen breng en.

c r nergens een vaa l' luig, waardig om een 7.0 hoog personage te vervoeren.

Ik verlei de de Amerikaan dat Amsterdam en Rotlerdam toen be ide in recordtempo een sloe p hebben laten bouwen

De Amste rdam se was in twaalt dagen klaar en bleek zo solide d a l hij pa s in 1905 voor de s loop werd ver kocht.

Nieuwe slo e p

De Rotterdamse s loep bleek minder stevig. In 1816 was het al onverantwoorde lijk Z M koning Willem I e r in te vervoeren. Besl oten werd, me t gebruikmaking van de nog goede onderdelen va n de oude s loep, een nieuwe koningssloe p te bo uw e n In 18 18 voltoo ide de (reeds lang niet meer bestaande) Ro tterd amse marinewerr het vaartuig. " En U ziet, hij is no g altijd voo r zijn taak berekend".

Very interes tin g. thank you ", zei de Amerikaan

G r oot.

Die vrijdagmiddag s tond al vast: dit zou een groots evenement worden. Als het weer maar meewerkte

Het werd maandagmiddag, 30 april, en het werd g r oots: bij de Be rla geb ru g waar het vors te lijk gezin de calèches verlie t. Ma rva's van h et Marvaccntrum Amsterdam onder com mand o va n hun commandant, OMARVA 1 Ph. Cortenraad. w(>fden geïns pecteerd De korporaa l -adelbors ten brachten hun eerbewijs aan het zilve ren bruidspaar en Zijll vier dochters.

De gordij ne n in het paviljoen, vrijdag nog afwezig, waren er nu uiteraard. Standaard en v lag, naar oudhollands voorbeeld zee r g root in verhouding tot de s loep ( 4!1 kleed), de nu witte pc/kapjes v an de adelborste n , het correcte roei en, het goud e n geel (he laas door de afwezigheid van de zon minder s tr a le nd dan het ha d kunn e n zijn), dit alles o nt lokte enthousiast ge juich va n de duiz e nden o p de kant - gejuich dat uiteraard in de eers te plaats bedoeld was ab gelukwens voor het z ilve ren vors tenpaar

Toen kwam het incident. Ik was, na de betoverende afvaart bij de Berlagebrug. langzaam langs de Ams tel gelopen, temidden van de massa die m issc hien hoopte maar niet verwachtte verderop nog iets va n de feestelijke s toet te kunnen op va ngen I k meende dat de s loep al lang uit het g ezicht verdwenen moes t zijn.

Toen , plotseling I k porde m'n metgezellin in haar r ug. "Kijk, daar!" Wat is er!"

Over de hoofden der duizende n h e en zag ik vlag e n standaard - s til voor de gesloten brug. waarop me nse n zic h verdrongen waarover nog ve rkeer reed .. Dit kan niet" , dacht ik.

Maar het was wáár. LTZ 2 OC IJ ze l'man had het zi en aa nk omen. De roeiende adelborsten niet. Zij zaten met hun rug naar de brug toe Een va n de lelijkste bruggen van Amsterdam

Al, t ev oren

Hel incident vormde het gesp rek van de dag Onde r de massa langs de kant gonsde het van opwinding en COMlernalie_ All een in de sloep bleef het, althans uiterlijk, rustig. Vlag en standaard kregen weer hun rechtmatige p l aats. Koningi n, prins en de vier prins essen wuifden eve n minzaam als tevoren naar de men s en op de kant , s locpcommand a nt IJzerman sto nd zo stra m als voorheen aan hel roer , en de adelborsten herv a tten de zeer bijzondere slag: zes à ac ht s lagen per minuut. daartu sse nd oo r s teeds drie seconden rust waarbij de uitgebalanceerde riem e n hor Î.l:o ntaal , a l s vleugel s, bove n het water ru s ten Feilloos meerde de s loep bij het Amstelhotel - een pres tatie die , na de consternatie van enkele minuten tevoren. dubbele bewondering afdwong.

Bewo ndering ook van de zij de v a n de ho ge p assagiers, getuige de handdruk die LTZ 2 oe lJ ze r man bij het Amste l· h ote l kreeg van Z.K.H Pl"În s Bernhard

" Dit kan ni e t "

All OVER THE WORlD

Bll EVE ' lVI' EN VOO ll

MARINEVLlEGEIlS

AI het ,'a n d e Ind h mat: htb uls a all Je lr" d e n lo en , ' 111 Jonge v UeK e rs t er hi l um n, vU n h u n ople id In , het , ' U"lIbr e " e t kr ele n door de ba. l.commanda nt l uit e n a n l kolone l K I.U C S lpk lI e l bet rof h ie r d e a r , lultln l va ll d e 1u. l$ l e o pl e ld t n , ,,, h e ,,, In S e derl nd o p hel o,e n b Uk vi n de n de l ene n te n d e l e p l aab OP d e Ue l,I."h e bUIS "r uSIem. d e ,eb r e , 'e ll eerd"n va" d e l e com. b Ine erd e marl" e .lu" hu na" hl o pl el d l n l m arlne " Ue ,ers ware n. ha d men o p G it n. RUe" vee l " 'er k ,e n'aa k t va ll d e ul\r e lkln l. Onm idd e ll Uk n A d e "a n o '·e' le

$Iunipro c ramm a a rw er k le n Uit e r aa rd l e n d e vier vllel en (t n 5Iru " ten ,", zo we l va n d e Kon lnkl Uk e m ar t ne a la va n d e Konink lij ke , '"",1 lot. w w e l Va n d e mili ta i re n o p d e balb a ls vi n de bu r le r lil len , l a mUl e l e d e n e n ke nnl ue n van d e Ie· breve tt ee rd e n

FOlo : Luit e na nt -ko l o ne l S tpk el I pe ldl \'GMRA I het v lie g brevet op Ue lIe bre" e ttc e r de n va n 1I n kl na a r r e ch t.., LuIt e n an I te r ue de r le k l UU KMIt I' Mol , l ee .tt ng- o Dd t: rorticl e r , tl u er d e r ee rste kl UIe 11 Zee d ijk. , II CI 1u ll malr. e r all em te n der ee n"e k l as.e J St o ker. "(;;\111>' I VKo r bma h e r e n \'(;;\ IR A I 11 •' \ ' l e " 'e)"l u ,

LUITENANT-ADMIRAAL

H. H. L. PRÖPPER

LEGT FUNCTIE NEER

Met ingang van I junJ 1962 h e e rt luite n a nt a dmi raa l H 11 L. Pr'Öpper. a d j udant in buitenge wone dienst van Uar e !\Ia· jestei! de K o ni ngi n zij n fun c ti e als 'Voorzitter \ ' aD het c omitê Verenigde C he fs van Stave n n ee r ge l egd Een ver· an twoord e lijk e taak die hij s inds 12 mei 1959 ve r vu.ld e Als luitenant ler zee der 3e klasse ve r bleef luitenant admi. I"a a l Pl'Ö p pC I' va n 1926 tot 1932 in Nederlands- I ndië. Na een vCl'blij f va n 3 jaar in Nederland waa r hij o.a ecn opleiding t OL officier v a n a rl iUeri e volgde, die n de h ij weer 3 jaa r in Nederlands- I ndië aan boord van het eskader. Te r ug in Nc::l.crland werd hij belast m e t de afbouw van H r. Ms. T romp op welk schip hij daarna nog jaar die n de. Bij het uitbreken van de oorlog week hij uit n aar E ngeland Na op verschillende grote schepen gediend te hebben werd hij commandant van H r. Ms. Soemba waannee hij deelnam aan de invasie rondom de Middellan:lse Zee c n in Normandië. Na ve r sc h eidene f un c ti es a ls so u s -c h e f s t af e n h oofd burea u bewapening. werd hij Ix>last met h e t toezicht b ij de aanbou w van d e "De R uyter". I nmidde ls tot kapitei n ter zee bevorderd was hij de eers t e comman:lan t o p d eze b odem. Tn novemlx>r 1953 w e rd hij plaatsve rvangend vlagofficier materieel in de rang van commandeur. Als vlagofficier mat e ri eel werd hij op I juli 1955 effl.'Ctier bevorderd tot sc hout bij nacht na zijn tijdelijke bevordering op I dl.'Cember 1954. I n dez e fu nctie bleef hij tot zij n benoeming op 1 april 1956 t ol chef van de marines t af o nder gelijktijdige bevorderi n g lo t tijdelijk vic e -admiraal. Belast met het Ix>velh e bberschap over de zeestrijdkrachten o p 4 s e p tember 1956 werd hij op I juli 195 7 effectief lot vice-admiraal bevorderd. Op 15 december 1960 werd hij bevorderd tot luitenan t -admiraal.

Heineken

Onze ere rol

Ter gelege n heid van de verjaardag van Hare Majesteit de K o nin gin i n gevo lge

8. het K oni nkl ijk besluit van 30 maart 1962 no. 49 benoemd t o t Ridd e r In d e Orde v a n d e Nederl a n dse Lee u w: vice-admiraa l A van Karnebeek :

b. het Kon in kl ijk besluit va n 16 april 1962 no 24 benoemd tot Ridd e r In d e Ord e van de Ned e rl andse Lee u w : schout-bij-nacht A M Valkenbu r g; o m der in d e Orde va n Oranje- Nassa u m e t d e zwaa rd e n :

I. commandeur vlieger J L den Ho ll ander (bij bevordering),

2. kapitein Ie r Ze<! G. E A. Daane Solier.

3. kapitein ter zee P. va n Willigen (bij bevorderi n g),

4. kapit ein ter zee Jonkheer W. C M de Jonge van E llemee l ,

5. kapitein ler zee J L. D cncher,

6. kolonel der ma r i n iers G K R. de Roos,

7. kapitein Ie r l.ee van d e elektrotechn ische dienst C J D R ictho! (bij bC\lo l'd el'ing),

8. kapite i n ter ZC'I! van a d m inis tr atie J. H v .!!. n de W all,

9. kapitein ter zee C. Mets,

10 kapilein·luilenantter ZC'l! C. H. v an Eeg hen,

11. kapitei n -Iuiten:mt ter zee van de technische d ie n st A F . va n den Heuvel ; Olfi c ier in d e O rd e van O ranje - Nassau:

I. hoofdvlootpredikant in vaste d ie n s t (in rllng gelijkgesteld mel kapitein ter zee) Ds. J W Se p meijer (bij bevordering),

2. adm in iSlrate ur A in vaste dienst bij het ministerie vlln

Defensie E K untze,

3. advise u r-verifica teur A i n vaste dienst Ir. M G A

H aalebos. directeur veri fi catie van de rijkszee· en lu c htv aartinstrumenten te W assenaar; Ridd er i n d e Orde \' a n Oranje·Nassa u m e t d e zw aar d e n :

l. luitenant ter zee der Ie klasse F H va n Werkum,

2. luitenan t ter zee der Ie kla sse W M. Goosse n s,

3. luitenant ter zee der I e klasse C J. van Weste nbrugge, 4 luitenant te r zee v lieger der Ie klasse R J Id zerda,

5. luitenant ter zee v lieger de r Ie klasse J Schwartz,

6. luitenant ter zee van de techn isch e dienst der I e klasse

H J C. van der Woude,

7 lui te nant ter zee van de t echnische dienst der I e kla sse

G C. B akk er,

8. luitenant Ier zee van special e diensten der I e kla sse

A, Lok,

9 luÎtell[m t ter zee van vakdie n s t en der 2e klasse oudste categorie A. J va n K u ij k ,

10. luitena n t Ier zee van vakdiens!en der 2e klasse oud ste categorie F P. Vi sse r ; verleen d :

d e e r e nl e d a ili e v e rb o nd e n all n d e Ord e va n OranJe·Nassau i n go ud met d e zwaa rd e n aa n :

I. opperschippe r 1. F Faber,

2. opperelektromonteur H H oeks tra , 3 oppervliegve rk eersleider J Ve r kaa ik ; d e e r e m e d am e " e rbond e n aa n d e Orde , ' a n Oranje-Nassa u in go ud aan :

I. hoofdopzichter B in vaste di enst bij de rijkswe rf te Willemsoord (den Helder ) H va n der VI ies, 2 hoofdopzich t er in vaste dienst bij het marinebewakingskorps te Amsterdam J A van Weterin g;

S. JONGSMA & ZOON n.v.

AMSTERDAM ROTTE RD AM

SC H EEPSONDERHO U DSWERKEN

G RITSTRAL E N

Meest mod e r ne co nse rvering sme thod e n

O e o nd enc: h e ld enen •• n h et mini s terie In O en lI :lal!. \ ' I.n. r .: VAD,\! 1\ • .-a n K une b eek, S IJ S A M Valke nbur , CD

m e Uer , d e hee r t.: Kunt ze en Ir M G ••\ lI aalebo s, OP P CT .I , l':l t r eCU,

d e e rem e d a ill e ver bo nd e n aa n d e Ord e van Oranj e Nass.'l u in z il ve r m e t d e z w aa rd en aa n :

I. o pper rndio·radarmonteur G . A. Dekker,

2. op p e r codeur-teh!xis! J Mer ceij,

3 oppermac h inist J A van Eijk.

4 oppenickcnverplegcr P. B ijl (bij bevordering),

5. adjudant-onde roffi cie r de r mariniers J. Mol e n aar,

6. ndjud an t -o nderofficiel' der mariniers J J. H F. Vcrhoeven,

7 sc hipper G Brands,

8. schi ppe r L D G eerse (bij bevo rd ering),

9. majoor-vuurle idi n gko n stabel J van Beveren,

10 majoor·rnd io-radarmonteur A Smit,

11. majoor-telegrafist J M Socteb ier,

12. sergeant-majoor van de nav igatie·gevechtsinformatie· dien s t D J Stegers,

13 majoor-machinist M Vester,

14. majoor-machinist D L ammers,

15. sergean t-m ajoor-vlieger H S. Poppe

16. majoor-vliegtuigtelegrafist F. de Baare.

17 majoor-vliegtuigmaker-konstabel J G. Wolse,

18. sergean t ·majoor der mariniers J . C. de Wilde,

19 sergea nt ·torpedom a ker M J van Dongen,

20. sergean t -schrijver G M. BodenstaH.

21. sergean t ·bottelier M. A A Janse n ,

22. sergea nt-k o k J. F Fielmieg.

23. se r gea nt -au t omon teur J . R Bekkers,

24. se r geant der mariniers D van Seventer;

d e e r e m eda ill e v e r bond e n a an d e O r d e \ ' a n Oran je -N assau in zilver aa n :

I. opzic hl er i n vas le dienst bij 's R l,îksk u s l verlichting te Hoek van Holland G. J. Ti cssels.

2. comma n de ur in voste die n s t bij de rijk swerf te Willemsoord (den Hel d er) A J Bruin,

3. gepensionee rd e comm andeur in vaste dienst bij de marin e inventa r isdienst te den H elder J. G va n der Zee; d e e r e m edaill e ve r bonde n aa n d e Orde va n Ora nje-Nassa u In brons m e t d e zwaa rd e n aa n : militair werkman G. P Bru ij n ; d e e r emed a ill e verbo nd e n aan d e O rd e van Oranje- Nassa u in brons aan :

1. gew ezen werkvrouw o p arbei d sovereenkomst bij de technische dienst VBn 's Rijkskustverlichting te Scheven inge n Me vrouw C. liuijbe rs·den Heijer.

2. voorman-vakman in vaste dien st bij de rijkswerl te Willemsoord (den H elder) A Berting.

Ingezete ne n van De n He lder

Uw adres voor : .

HAARDEN , KACHELS

, GASFORNUIZEN enz. IS

Fa. P. SMIT

Krug ers tr aat 95 ·1 0 1 - T eler 3033

Marsdiepstraal 349-353 - T e l ef. 4379

ZIE ONZE ETALAGES

Kl a prozenwel' 9- 1 3

K anlool'lll c hip Z a lmhave n Ams le rd a m N Rotterdam

T elefoon 60529 Tel efoo n 112074

le ve ranc ie r van de Kon inklijke Marine

NIEUWEDIEPSE NOTITIES

Ve r $chijll ' ma iIndelijk " Kr o ni ('k ui t 't N i c uw c di e p s e en w ijd e o m gev in g jUli; 1962

NIEUWE DI E P LOKT D U ISB U RGEHS " Driehoeksruil " van Vlop 's

N u m et aa nbie din g VUil zeewate r·aquariul1I en

/I r. M•. opne lng.vcctll.IQ

e. lbou ' <'." rok uit

diep nUr NHerlcndt NI "'-

Culn oc coor h., <·.nkh'en <'cn

hl/llrOgrc/l..,he "'. rl<: h.d."

'n d o ron<! dl' ueblH.

/I t. M •. Kctel Ooo.mu

k""rd e ' " "'U voorjau.·

""{.....,.b ..eCr het ", t.I Uk het/·

ron<! , <11 ""{1rtl•• r <lri. meenden

hU{1

D e rom ,""do", d", mech, in

N.detl d ••<hout b U noeM mr,

A. N buo.. d. Vos <'on Steen· .,

De s l a d Du is bur g s taal s in ds "orig jaar in d" sc hijnpets , -a n de Nie u we di epse V .V.V. Werd e r t oen gee n bloemen- mozaick aa n ,l{cboden en ging hu. ge r vadcr Rehorsl dann"oor d e grens "ic! o, '". ? De stunt" Va n d it ja ar beSlaal uil hel aanbieden van 'n l.cewater-aquarium. d.w.z. d e aankleding van e e n dergelijke w oongelegenheid voor vissen.

rJ a en bak " a n "le r k u bieke mek r is door Du bbu dJer e n luln-dl te ur ontruimd en hel wachte n Is op .\ ",.In lIe vb· se n , tee nemo ne n e n and • o" twa te r bewoners. alsmede op het dulnoand en "" n "'uk be 5<1I""lI n , Zodat binnenko r t de Dui.bur'.TI nie t alleen de situatie bij de Texd.., boot en het kampeert e r. rein aan de Donkc.., Duinen dul • delijk u! .ijn. maar oo k de situatie onderaan de glooiinl van de Nieuwediepse En voor dit lu ltt e behoeven ze .elf, all"";' mUr een ,traatje om.

D. I.hMIts 11 "Ind\ pl aals niet aUoe" "I' hot ebiooI \"aft wo nin J.n. Ook wffl ",.n op dne ",Ij•• RU hun plaats t e ..,hul vM. Zo Is "I..OP J. v , d K link kortJ". lod e n uil \ """ m naac Nl e u"' -Gulnu nrtl"Okk.o. om a ld aa r C M F.re " al t.l n. Ilij iJ afgel"'l doo r collega Co· lenbrander. wicns plaalt Ie Ni e u. "«:lopi, open blijfl. d w." .yn werkuamlte<len worden natuurlijk door de overlcbleven w aarlenom"n.

w"" r by VLOP J. J. "an de Wal! optreedt als ·nd. ou d.t aanwe· zend vlootpredikanI. He t in de bedoeling. d al V LOP Fer. u n, die nOl n kele n,a a,den in -Ni e uw-Guinea 1 blijven. de plaals. die d •. Colen · bru.der lIier heeft openlclaten. ui Innemen.

Er nOl oon domin Ni cu· we d ,cp ve rlatcn. Da l i. d •. J ,l n<4 ongeveer jaren "oorlanilicr va n de Lutltene m""nle Beroe pen in Dordreeht• lleefl dcu: Jonge pre<!ikanl lIIe· m""nd di, Ml'Oep aan 'c m"" len nemen. Dat ui in juli ,cMuren.

Co n ce r t "811 koor e n l\Inrin e klll'cl Het Chri Jt.lij k Mannenkoo r "" de marinekapel Willemsoo,d ga· ven lezam en ""n co""er t in Be the!kerk. Ee n om .n-om progrn ,ma. "'aa rbij vooral hel optre<!en van de kapel bijzonde. vena ssen d wal e n de keuze van het ietwat aan de .w.. kant Veel appl a us wa. er voor de " F i· van Cesar FTanc k onder be<ielende leiding "on ..,rllcant. mu.ik_n, C. We terdijk door d e marine. k apel lespeeld. Oe kapel beileleidde hN koor In he t lotn u mm e r "l i et Ambro· iaanse 10Ii.Ung" van C ebhard l. Koor kapel kwam e n die a "ond keurig voo r de da l-

Grote parade op Koninginn edag

" OOG , · s ,,"' WA S " OS DM OIlOTt; I' ,U","I; " In' ' U I I"S IP ' " ' " ,.,•• """'/0.' ... , . '" .. 'nd d n n ' n ' n 0 00' •• ' nU.' 'b. , " lan d l n • ...,tt., • ••, h S. O . ,·••••• 'O n o.o ' " "••

e n W l vt....o

ou", dot nu 8ladJcnOOI dc heer

W 11 D d "aB 11 . onlanJ'

aan d e Rlj k s u nh'c rsilc U I

UlTftht b oe lt

Verbonden aan hel Nederland

Insmuul vOOr Ondcl'"ZQtk dcr

Zee had de promovendus ""n

ult.·O"do:c tudlc , maaki van de sona," de. brulnvi en malen wa s hij bij dil werk de gut ,e w"...1 aan bood van ma-

r;nc"..,hepcn.

In zijn p,oefochrih bracht hij dan oo k veel dank aan de K ,mink_ lijk" marine cn met name aan de (toenmalige) otdolfider OB.

LTZ I N. Delf commandonl

I!r MlI. Hadd., LTZ 2 oe F.

Wciffcnbach. oommandanl Hr

l.I•. Hef,ing, LTZ 2 oe A. ,\.

'"an der Moo len en niel in de luts t e plaats aan de dant van Hr Ms. z.e•• end. de KLTZ G. v. d. G rut en zijn ""._

.le officier van :Ieslijd. LTZ I

C. Ven em. '·OOr hun usl. lenU e en Ic.p,..,kken. p laal.s1r:enool I' Ihan. dl><· tor In de l acultei, der wi.kunde en natuurwe'en""happen.

CHAAIPICN ON IS 'n EI WAARD

Dot Juli.nadorp lol de gem"en'e

Oen Helder -behoon. zal nie_ mand ""n leheim zijn. Maar da' in dalzelfde dorp de enlle eham· pi,nOnkwekerij Ie vinden I van ,eheel Noord_Holl ani. ia, da' ,. loch eve n om me' de oonjel te klep""...,n.

Aan de lw.g ónd Cen pluiv""",,oudcrij. lo,dal de h. e r

A OeH. zich daar v Ugde. In· plaa ' an hCI ei l1aal nu de aa-atl ou in he' mid. delpunl van de 'belang.lellln•. IMpi " van ma en liers' nu p rd cmest. En hoc hel allemaal door elll"n hinden a nde rs i. IIcworden. zal doordouwer Oei u ,aarne ver'ellen. Ook dal de v<>edinll.waardc van dew beste der eelbare padd",,'oelen lelijk .Iaal aa n die van ren d.

Vaste bespeler >"Bn de marin e_ kan,ln e i. he t da".ork "'t The Mdodia".··. De Nieuwediep com bl nall e olaal onder lei d ins van de heer A Bool Rc«I ren. Man boordevol ,<>ede idee_ en en niel all"" n op muzik ul lerrein. Zo kwam er een dansavond '0' • tand in .:1 Huy Bijna 500 dam en he...,n w aren aan e.il om de tllel kampl"" · paar Charl 'on 1962 Ie w in_ nen door Hili de Wijn en Cor

v. d. Werl. E r wa l ook een lom · bola en ·erd e r n\cl all een g""har leJ lonneerd. aijn. I 1000•. biNk de nC!lO-Op_ b,..,n , Ie zijn vOOr de .pasl l· ..,he kinderen.

ORANJEBAL werd SUCCES

BE STE BIERTAPPER S KOAIE N UIT N I EUWE DIEP

., 01lANJt:BAL IN ·1 IIUYS TIJDTV EHDRIJF ....., d kh cI,,",!Kg.•·"" 1 ftGd., de Wlll e ,,,,,rd d, mbaRd u toHeld'aÇ<!" ten lopl"" II<"g...,,,K op Jullonopl"in (1.000 1""••bw", ). ",,, 11 mon .. MoIt!coK'·' uU DCK Hoog uer!e.nde en oe", dil ark Jo "'''K hi e, lo, NI "'''dl.p .1 jo,..,. "n,ho i••!. lijden. he' OronJeb.1 dit jo.r. d41 mhltlu. door 600 """.ft"n W1! rd me"Q"";.'d.

Wij klOnK " lev redU l.ijn 11.' ,·ak nunsthap. h.1 bier In w ordt behande ld ('· r , oe<! bevlp: d .,., de lappers ) te 1I$ , · e uil h el lan de lijk cl o. D.t heen de bieriury ..,1 / gezegd en deze wij heid kwam erul, In het Blijartpal" waar de jaar. lijk bicrtap,,'ed.lrijd werd geor'.n ;...., rd. Echtpaar Minneboo·P';ns, vodll jaar land s kampi""n. was cr wcl, mar deed nie l me<', behalve dan mei hel lieven ,·.n artistieke ad_ viezen en k""p"" kneepJ Zo· dal de heer en mevr. Van Leeuwen (CiIY aar ) all bier_ ,appe n ui, de buo k,,·amen. zij het na cncrvc...,nde .Irijd in de meI Te x el"" l appen en de heer R van VIl e I bijgestaan door mej. M ..,reeuw. van K lein K ra In ianuari zal de CUy Bar" op ecn dag g lolen zijn. Ec htpaar Van Lecu"·cn bevindt oioh dan in het nieuwe RAI· gebouw Ie Am.terd om. Bc1111 u n de ""Iiunal e linale beolIe

B ESTE Zb't'I'AAH1 '.

SCIIOLlt: «t,'N OOK Rij hel lem"" nl " lij k" Iy_ "" um. lil a Internaal van d. Il orere Zeev ls< h D(l I aa n do ll ()Ofd , ac hi b ee n p c htl J • • la u" m as l o",el ulJd I n de om ,evln l d n an " .,.. onlan p ,""" I d r ukIe " oo r de uvendo ma a l was "" n 1• .,l in J n n de Ni e uw e_ 11",,,..., Zee v rt.<thool ""' I de e .lnde u m.n resu l _ lak n van Je bee l uIl b le k om e n Da' w as de he<:r C. ClouwenberS ui, SlOOIdorp. En lemiddelde ,·.n zijn In 1961 e ind· exam en was 8 43. Toe mUr. Tal 1101 van de pl""hti,heid deel_ de d. heer Sabeli. da l H. K. H. Prl"" M.rlri et %ioh be_ ...,Id had verkl.ard bescherm_ vrouwe Ie w onlen van hct naar Haar inlernaal ,·an de Zoe vaar ls< hool. De« me_ dedeiinll had een ,e,..,.,hl,·aar_ di gd dri ( werl Uocu:c ·' lol "'_ .ullaa l

Ik dacht dat ik gi ng praten met een man die één hobby had: vogels. Maar in de loop van het gesprek werd hel me duidelijk: oppcrse iner M de Jong hrell een tweede: dat is sch rij ven. En het Iierst combineert hij die twee. In zijn element is hij wanneer hij kan sch rijven over vogels: Hij doet dat dan ook veel: in kranten. tijdschriften (zijn "Vogels van de o pen zee" is een veelgele7.en rubr iek in Alle Hen s): en nu heeft hij zeUs een boek op :djn naam staan.

Het eerste boek door een onderofficier van de Konink l ijke marine gesc h reven" zegt hij zelf, terwijl hij me een proefdruk van de uitgeverij C. A J van Dishoeck in de hand stopte " Vog e l s in het open veld" stond er buit e nop, onder een kleurige tekening van een eend.

" Het is eigenlijk met de televisie begonnen" zegt adjudant De J ong. Hij prnat makkelijk, met een zekere vanze l rsp rekendheid. over zijn successen in de publieiteitswe reld.

Duizend /tuiden won hij bij een l.v .quiz Viln Thee Eerdmans. Hij won zelts nog meer: een algemene bekendheid.

" Nu gaat het een beetje over", zegt adjudant De J o ng. "maa r in het begin kon ik nergens komen of ik merkte dat de mensen naar me omkeken en elk a ar toefluisterden: .. Is dal niet De Jong van zaterdagavond?" Ik had e norm veel medeleven Op zondag na zo'n uitzending stond de telefoon niet s til. Me nsen van wie ik lange tijd niets g ehoord had, belden plotseling op. Ik kreeg oo k heel wat brieven".

l'l,k b,e k

Hij s taat op en haalt een plakboek uit de ka s t. ,.Kijk, zelfs van mens e n in de West. De oorlogsjaren heb ik op Curaçao gezeten. du s zodoende kende

M. (Ie Jong combineert ttvee 'lObby's tot:

Schrijven over vogels

ik daa r nogal wal mensen. En weet u wat zo leuk was: die quiz is ook in Willemstad uitgezonden over de televisie. dus ze hebben me ook daar bezig gezien".

Het belangrijkste gevolg van die televisiequiz voor adjudant De Jong was een briefje va n de uitgever Van Di shoeck in Buss um. Of hij ervoor voelde een boek te SChrijven Over zijn onderwerp, vogels.

Ad j udant De J o ng hoe fde daar ni et lang over na te denken Hij gi ng aan de schrijftafe l zitten. Het kostte hem vee l van zijn ontd ekkingstochten in het veld, maar dat had hij er graag voor over.

" De eersle druk wordt tienduizend exemplaren" vertelt hij "De boekhandel had al meteen voor 2800 exemplaren ingetekend, en toen hadden ze nog niet eens het hele boek gezien, alleen die proefdruk van het eerste hoofdstuk"

Ui t gever Van Dishoeck is dan ook allermins t ontevrede n H ij heeft zel fs gevraagd om een tweede deeltje. dat zal gaan over vOf::els in het bos. Daaraan zit adjudant De Jong o p het ogenblik hard te we rken. Mogelijk komt

er t.Z.t. zelfs een derde dee l Natuurlijk kan al dal schrijven niet vcrhinderen dat adjudant De J ong er af en toe op uittrekt. Vaak samen met z'n vrouw, "maa r ze hoeft niel mee, als ze geen zi n heeft". zegt de oppe rseiner van de verbindingsschool.

Spieden

Dat spieden in de natuur is va nzelfs prek end het belangrij kste aspect van deze bijzondere hobby. Me t de kijk!! r het veld in. Wie dacht dat er in Amste rdam en omgev ing we i nig op vogelgebied te beleven valt? Adjudant De Jong weet dat beter _ en het is hem vee l waard om de mcnsen ervan te ove rtuigen. Vandaar dat hij al jaren een rubriek "Vogels in en om de groje stad" verzorgt in hel Amsterdam se blad ..Echo". De mensen moeten er nu eenmaal oog vOOr hebben. led er landschap heeft z' n eigen verrassingen: de duincn. het polderland. de bossen. En het is allemaal zo makkelijk va n Ams terdam uit te bereiken. Vr oeger gingen adjudant De J ong en zijn vrouw er met de bromfiets op uit _ sinds kort in de spli nternieuwe Renault Dauphine

K ijken - en lezen! Adjudant De Jong liet me een kast vol boeken over voge ls zien Na een bijzondere waarneming in het veld slaat hij thuis snel de bGeken op om alle bijzonderheden te weten te komen over het desbetreffende dier.

Door een boek is adjudant De Jong ook aan zijn bijzondere hobby gekomen.

u e leke n lnle n bU dit artlke l (linkt en rechUI 'tU n ontleen d .an het boek van M de JOnl. "VOlt IJ In het open veld".

a d J udan l Jo ng en 1Un vrOuw ,een nodig Om e lk aa r aan Ie kijk e n Zij 5 p leden In li e t ve ld naar u ld u· me vo ge l5. ., Toen we e lk a ar pas ken· n e n , mo u t Ik n, 'n vrOUW bij wijze , ' an s p r e ke n n og lere n kip van mu s Ie ond ersc lleld e n ,"u,1 opperseln.,r 0 ., J o n, Ic ll e r l5 e nd ,,"taar nu i s m e et n , rol e U e u n bij mijn bobb y"

" Ik was een j aar o f tien, helemaal niet zo'n brave jongen op school. Maar om een of andere reden zag de meester blij k baar loch wat in me. I n elk geval kreeg ik op een goede dag een boek van hem cadeau. O ver vogels. Ik ging het lezen , vond he t interessant" Zo groeide die hobby. De jongen wilde in werkelijkheid zien wat hij in zijn boek gelezen had , en trok e r op uit. Zijn werk bij de Koninklijke marine heeft nooit de aandacht voo r de vogels doen versla ppe n, I ntegendeel: de marineman met deze interesse voor vogel s is zee r bevoor rech t. Hij komt immers ove r al Ier wereld, en hij heeft de mooiste kan se n om alle mogelijke soorten en va ri ëteiten waar te nemen.

A" boord

Velen bij de ma rine hebben daar ook wel oog voor. " Al s je ze erop attendeert , gaat iedereen o p vogels letten", ver t elt adjuda nt De Jon g, " A an hoord van de Doorman kree g ik steeds mensen bij me die van alles over vogels wilden wet e n. I k had in het scheeps· blad, de Kad o post, lal e n zetten, dat ze me altijd mochten vrage n als er ie ts met vogels was. En jawel hoor, Af en toe ging er een brul over de s cheepsomroep: " Opperseiner De Jong nu op de brug komen" Ik e r onmiddellijk heen. Dan had de commandant of de officier van de wacht een vogel ge· vangen, en dan moes t ik vertell en wat het was " Het gebeurde ook vaak". vertelt adj udant De Jong verder. "dan lag i.k net in kooi of er kwam iemand aa n met een gevangen vogel. Wat of dat was Even later weer iemand, En nog iemand. Ik kwam gewoon niet aan slapen toe. Dat komt , je passeer t op zee

vaak een zwerm trekvogels. Al s d ie over land gaan, strij ken ze af e n toe neer om te rusten. Op zee kunn e n ze dat natuurlijk niet. Ze rak en dus uitgeput, en als ze dan een schip zien. komen ze e r met z'n alle op neer. Ze zij n dan vaak zover heen dat je ze met de hand kan vangen".

" Kon U dan iels voor de dieren d oen?'" vroe g ik.

" Meestal niet", zei de adjudant. " De meeste zijn in secteneters. We hebb e n wel eens ge probeerd aa n boo rd vliegen voor ze te vangen, m a ar al.s er tientallen, soms honderden van die vogels zij n, dan kom je ni et ver".

Uildra g,,, Verheugend in elk geval dat zovelen bij de K oni nklijke marine aandacht hebben voor de voge ls. Natuurlijk kan niet iede re en van dit boeiende onderwerp zijn ho bby maken. Maa r wel wil adjudant De J ong graag dat de mensen niet als met geslote n oge n aan dit prachtige st uk natuur voorbij lopen.

Vandaar dat hij zijn hobby wil uitdragen. Vandaar zijn sc hrijverij: al voor de oorlog in de Helde r sc he Courant. later in de Beurs- en Ni euwsberichten van Willemstad, nu o.a. in Alle Hens.

En ten slotte in zijn eerste boe k - en in de vele d ie, naar ik hem t oe we ns, nog zullen volgen.

Vast e n zeke r zal menigeen die o ppersei ne r M. d e Jon g kent, het boek ko· pen "om te zien wat hij ervan gemaakt heeft". Het zou me nie t verbazen wannee r velen daarna geboeid raken doo r het onderwerp

Bij adjudant De J ong is het immers ook met een boek bego nn en.

NAVO-OEFENING HIGHJUMP/ WOLF BRUN

V AN 9 I.m. 19 mei werd in het zuidelijke d ee l van d e Noordzee een Navo-oefe ning ge houd en onder d e naam H ighjump/ Wolf Brun, waaraan zee- en luchtstrijdkrachten van Bel gië, Frankrijk , Wes t - Duitsl and , Ne d e r la nd , Noorwegen e n het Vereni g d Konink· I'ijk d e elname n.

Deze oe fening, die door d e geallieerde bevelhebbers d c r maritieme str ij dkrachten van h et Kanaalcommand o en Centraal E uropa wc rd voorbereid, s tond o nder leiding van Ne d erlandse. Brits e en Wes tduit se maritieme ond e rbevelhebbers in het betro kken Noo r dzeegebied.

De oefe n ing had onder meer ten doel het beschermen van sche pe n t egen mijnen. luchtaanvall e n en aanvall e n va n motortorpcdoboten , alsmede h e t beoefenen van de onderlinge verbinding en van de commando-po.!l ten. Van Ne d erla nd se zijde w e rd áa n d eze oefe n ing d eel ge nomen door Hr Ms. f regatte n De Bitt er. De Zcc uw en Vos, d e s quadron s mijnen vege rs 127 , 128 e n 205 , Hr Ms. mijn envegers Onverdro t en en Borcu lo, Hr. Ms. hu!pvaartu ig A 922, als med e door een aantal Grumm an S2 Fl trackers, behorende tot vliegtuig squadr on 320 van d e Mar ine L uchtvaar td ienst.

Di t zIJn d e o pl e i.di ng e n di e i n a u g u s tu s, se pt e mb e r en b eg in o kt ob e r ga an b eg inn e n:

• Se r geant navlga ti egev ec h ts in formatIe di enst (20 augustus)

• Sergeant radwradarmon t e ur ( 27 augustus)

• Se r geant o nd erzeebootbestrijdingsdienst ( 27 augu s tu s)

• Sergea n t z ieke n ve rpl eger (3 se pt e mb er)

• Ond eroffic ier v li ege r (6 augu s tu s)

• K orpo r aa l m a g azij n be heerder ( 20 augu s tu s)

• K o rp oraal sc h r ij ve r (3 se pt embe r )

• K Orporaa l h ofmees t e r (3 se pt ember)

• Korporaa l kok (3 se ptember )

• Korporaa l vliegt ui gmake r -e l ektromo n te u r (3 se pt e mber )

• K orporaal e lek tr omo n t e u r (17 sept e mb e r)

• K orporaa l mach inis t (1 7 september )

• Ko rp o raa l v uurl eidin gs konsiabel (8 ok t o ber)

• Dui ke r d e r I e k lasse (3 se pt ember)

• Ger uispeil e r d e r I e k lasse (3 september)

• Ge rui s peil e r d er 2e k lasse (8 oktohe"

lI e l m ll r\' a-hockey leam d a l •.. s coorde nee hl:;: d e h ere n hockeyer s.

" Zee macht" - zege

Zowe l het eer.ote a ls h e t tweed e voe tba l elfta l van de MSV Zeemacht werd afdelingskam p ioe n. Deze heugelijke gebeurtenissen werde n in 't Huys Tydtverdryf op 25 mei uitbundig gevierd.

SPORTPRAET

Judoërs boeken succes

Een onverwac ht lIl:t rin es u cces we rd geboekt t ijde ns d e national e miU ta ire j ud okam pi oensc h ap pe n De Kr omho u tkazerne t e Utrec ht was het s trijdt onee l. Va n d e zes te beh ale n kampi oensc. hal lpen kwamen er liefs t dri e t erec ht bij vertege nw oo rdi gers va n d e Koninklijke ma r ine. VGi\IR 3

Zl'lt C va n Roo ye n van het l\10KUilve rs um bl ee k d e bes t e ge le- ba nder , t e r w ij l VGi\lR 1 K. Z witser ( l\fVKValkenburg) de beste Neder la nd se militair bl eek te zijn \ ' an he n , di e ge r ec hti g d zij n ee n blauw e ba nd te d rage n Kampioen z wa rte band we rd l\IATR, 3 Zl\1 J, Sehaefte r (l\ I OKll il ve rs um ) , li d van de nationale pl oeg.

I n het kampio e nschap alle r---categorieën tu ssen de fi na- Weer z we mkampioen liste n van de groen e, blauw e, bruine en z wart e banden moe s ten onze c r ack s echter genoegen nem e n met d e twe e de pLaats, achter zwarte bander s oldaat J de Wolf. Er was no g - een tweed e plaat s namelijk voor de KPLMARNS J W K inkelaar, die he t bij de oranjeban:lers net niet wist te klaren.

Ongetwijfeld zal niet alleen kapit e in t e r zee H. J. Baa ij, die als vertegenwoo r diger van de comman dant ':ie r ze e _ macht in Nederland de judo-kampioen sc happen b iJwoond e een plezierige dag hebben gehad.

Ondanks enthousiasme geen

winst voor hockey ploeg

D E jaarlijk s e h oc ke y d rie k a mp op d e p rachti g ge legen ve lti e n van het Haags e Kl ei n Zwi tser l a nd werden dit ke e r doo r a l eve n prachtig weer beg un stigd. Er was dan ook te r echt vee l publi ek naar het s portpa rk get ogen ; we zage n on der andere n lu itenant-a dmiraal 11 n. L. Prö ppe r , vieea dmir aa l L. Brouwer e n sc h o u t bij n ac ht art s T A ,Ie li aa n Vo ri g ja:!.r h:!.dd e n de m a rin e -v ertegenwoo rdi gers de wisse lbeke r \ ' OO r goe d m ee na a r hu is ge nom en N iet de Koninklijke mari ne e n ook niet d e K o nin klijke l uchtma cht , maar d e K on inkl ijke landmacht g in g deze k ee r met d e nieuw e w isseltrofee sc hoo t

Op papier wa s dit la atste team dan oo k verreweg 'a\' oriet m e t t wee " in te rn a ti onals" in z ijn gelede r en

VOETBAL

De Mar inekam pioen voetbal 1962 is nog ni e t bekend. Dat zal eerst he t geval zijn na afloop van de finale. die op 8 j uni tij den s d e marinekampioenschll.ppC n bij h e t MOK Hilvers um gespeeld zal worde n. Kandidaten zijn de kampioen van afdeling noord , he t el ftal van he t Marine Vlie gkamp De K ooy, de kampioen van d e afdeling midden, d e v e rt e genwoord igers va n het MO K Hilve)'sum, de kampioen van afdeling Zuid, t.w. het t e am van de Van Gh e ntkazerne ti'! Rotterdam e n de bes t e van de ploegen, di e in de dri e af delingen al s tweed e zijn

He t marine-elfta l gooide enthousiasme in de s trijd. waa r techniek tekor t schoot H <! t mocht niet baten. Weliswaa r WErd teg e n de K L met :!- 2 gelijkges peeld. maar tcvo r e n had m e n van de K LU l'e r loren e n dat be t e kend e de derde en laatste plants. I mmers de KL won v:m de iuc htmacht-Jieden m et 1- 0. G een SUCCES voor á e he r C'll, wel b ij de dam es. Neen. niH dat onze marva' s met de eer_ ste prijs gingen strij ken , zel f s niet met de tweed e, maar het s pel pe i l was vee! beter dan v e rl eden jaar en e r w e rd d it k eer een t cgenpunt g escoord Te gen de Milva's van w ie vorig e maal met 3--0 w erd verloren. H!! t werd nu 3- 1. Ook de partij tegen d e 1. 1.:va's kwam to t e e n bete r res ultaat. Onze d oelve rd edigs t e r behoefde slechts eenmaal het hoofd te buigen, tegen tweemaal bij ee n vorig e g elege nh ei d Ge e n w inst voor onze beide teams. maar cr werd met e lan gespeeld en goede teg enstand gebeden. O pvallend wa s bij ons h ere n team 't n ieu we 3hirt waarin het was gestoker:

I n De n Ha ng we )'d gezwom_ me n. Nog wel om het hard st. En waar ZOl! dat b e ter kunnen dan in het 'Z wembad aan de Maurit s kade? Het ging om de In terdeparte_ m e ntale Zwemestafelte, die op 8 mei plaat s vond e n voor welke j aarlijkS terugk e rend e weds t rijd de wi sselbe ker nu al tw ee achtereenvolge nde j aren was veroverd door het ministeri e van defensie (marine) Mari ne werd eerste, Oor!og tweede en Financ iën was di t keer niet de belang r ijkste , maar kwam eerst op c!r>rde plaats. El' war en acht deelneme n de t e ams.

De elftallen van H l'. M s. Neptunus, de Van Braa m Houckgeest Kaz e rn e en het Marine Vlie gkam p Valk e nbUl g hdbben dat intu ssen uitgemaakt.

• I n Nuns pe et werd en de kampioen s chappen van d e Koninklijke onderofficl e rs Sch e rmbond gehouden. Drie marine-deelneme rs. allen op degen. KPLMARN S C. .1. van T ol werd kampioen me t SGTMA RNS J _ A d e Wi in op de vierde plaat s. OOTMARNS A. J . Hesse!s we rd !'egende.

TE VERWACIITEN SPQRTEVE NEl\ I El'\'TEN :

7 e n 8 juni:

marvakampioenschappen marmekampioenschappen

16/23 juni K ieier Woch e

athletiek volleybal athl e tiek voetbal sloe proeien

MOK H'sum

(sch iet en, zei!en in draakjaehten en kotte rs)

K iel (D!d.)

Badminton In Hilv ers um

De comma nd a nt \' an a ll e marva 's, 110MVA 2 KMR mr E G. \ ' a ll D ie m e n - Mekk in f w as. n a a ll oo ll va n rle marin c kampiocnsrh a fl pe n badminton , '1:0 e nthou s ia s t voor d c 'te s ie r l ijke CII moe ilijk e s po rt. d a t ze cc n pa rtijt je Kin, s laa n tege n Oi\tARVA 2 lOm. M Mole nsc hot. sec r e taresse van de co mm an dant van h et m arine -opJ eidin rsk amp te Ui l\'c rsu m , we lk e laatste als gas th eer optrad

In zij n exere itle h a I war e n zes v e ld en uit ,eze t e n op vlott e wijze l eid d e spo rtorfid e r LTZ S I) I F J va n d en H euve l R ijnders d e r u im 2:estlg e n d ee l n e m ers n a8 r d e fin a le.

In het enkelspel heren bleef KPLGSKNST A F Joenoes het langst overeind en continueerde hiermee zijn marine_kampioenschap. Mei driemaal 15--1 en eenmaal 15--2 sloeg hij zich gemakkelijk door tweede en derde ronde heen, maar in de kwartfinale kreeg de korporaal hertige tegensta nd van VGMR},m 3 ZM W. M. Hollander van het M ari ne vliegkamp De Kooy, die de kampioen een derde set afdwong.

I n de halve rinal e gar SGTADBZ Veentjer uitstekend partij , zodat J oenoes niet meer zo heel ijzersterk aan de finale begon. Dat was tegen MACH 1 E de Sadeleer ( MKA'D). H e t werd 15-7 voor J oenocs; toe n liet de man van de marinekazerne Errprins het op een 5- 15 aankomen. om daarna zich helemaal te kunnen conce ntrer e n op de derde en bcslh,. se n de set, die hij ondubbt>lzinnig met 15-5 in zijn voordeel wist te beëindigen. J ocnoes mocht zijn wi sselbeker dus wee r mee terugnemen naar Nieuwedi ep; MACH I E de Sade leer werd tweede en Veentj.i!r derde, te rw ijl no. 2 van vorig jaar, MA C H. 3 H. de la Combé van de marinekazer-

o .le draakJ ac hi e n lij den. d e .., l eeUe'A"ed.l ijd t n , 'oo r d e r ardljJ h" K Iei e r wo che e n sea week In ,\Ih e n e.

n e Ams t erd am als vierde ei ndigde Acht marva's betwistte n elkaar het kam p ioenschap. Dat ondubbel zinnig toe- en tel"eehtkwam bij HMARV ASCHR 3 L. H. Verduyn. Zij won namelijk met tweemaal 11-0 van collega R. Cuny in de kwart fi n ale, te r wijl de halve fi n ale teg e n HMARVACT 3 E. C. J H edrich von Wi e d erhold van he l Marva Cent r um Am sternam eindigde in 11 - 0 en ll-l.

TRAINEN VOOR SEAWEEK

De Seaw ee k za] dit Jaar in Athen e w o rd e n I"e houdell V a n 4 tot 1% a ugu s tus li e t li g t in d e bed oe lin g dat de Konrnkl ij _ k e. ma r in e , i n t ege n s te lli n g tot. vorig jaa r (toen e r geen r oe iploeg te vormen b leek ) ee n co mpl e t e arvaa rdlgln l" n aar h e t d a n w e l b loedhe t e G r re k e nland za l s turen . Dat w il zel l"e n met een zei l p looI", e r 1.0U e v ena ls , ' o ri g jaar, geze ild worden in ee n Finjol. Ee n. vl e rt al r oeiers m e t s tuu r m a n voo r d e "Yole d e mer" e n vier v Ijfkampers m et ee n r eseT\'e voor d e " naval p e nth a lon".

De HMARV AT L F L. Ke iwr, ;:he de halve finale overleefd.:, ging in de finale met niet rnmder dan 11 - 0 en 11 -·1

t e ge n HMARVA SC H 3 Vc rduy n ten onde r Deze laats te dus kampioene.

Nege n veterane n , zoals men oude heren boven de 40 jaar 70U kunn e n noemen. k'.va:nen tegen elkaar in het s trij d perk. LTZ I R. Gout van de Marin ekaz ern:! De n Haag wi s t in de finale KPL-

MACH C. T ten v:ln

cic Mijn e n dienst met 15- -6 cn 15--4 te verslaan el\ won d e eerste prijs.

Hoofdofficier·marva de r 2e klasse KMR mr E G. van Diemen- Mekking reikte d e prijzen aan de marva ' s uit. t e rwijl de LTZ SD 1 F J van de n He u vel Rijnders de her en voor zijn rekening nom

n on n : SGT,\08 A \ 'ee ntJer t ijdens d e b a d.m!nI On5l rijd. !.In ks o nd. e r.an: bad n, lnlo llk a m p ioe n KPLO S KNST A .loen o e!.

• I n Haarlem waren examens voor het d iploma zwemonderwijzer van de K.N.Z. a De sergea nten d e r mariniers H P van d e Aardweg en A. Bakker sl aagden hiervoor

I n T arenlo (Italië) werd de LT Z 1 A . Visser vorig jaar vierde in de voor hem betrekk elij k vreemde Finnjol cn bij de vij fk ampers prestee l-d en de gebroeders De Wijn hel één en twee in h et persoonlijk klassement te worden en met Van Tol Cl! P c<!ks eerste i n he: !classe menl. De adelborsten (kandidaten voo r de roeiploeg) zijn ree<:s 1:e l"u ime t ij d in training op het Noordhollands Kanaal, weer o r geen w eer. Z e heb!:-en uit s t e kend e coac he s cn we zij n benieuwd naar resultaten van d eze se rieu ze voo rbereidin g. De sele<:tlewedstrijden voorde zeilplocg z ijn nog aan de gang, te rw ijl de vij f kampers doorl opend In training zijn.

N.S.F .-diplom a' s

Natuurlijk weer N.S.F.-diploma's. D itmaal voldeed LTZV 2 oe T W E. K and c.u voor de vierde maal aan de eisen van de Sport Federatie, terwijl SG TADBT J A Bi"ockhuyse n dat voor de tweede deed. Voor h e t eerst mog" n zich m e t de blauwe baton tooien: K PLADBZ H de J ong, KP LMARN S E P Srneenk en SC TMA RNS C K lei nv el d, welke laatste zijn proeven op Curaçao aflegd e.

ostb vrac

N.V ELECTROTECHNISCHE INDUSTRIE

Macht ige havenkranen laden e n lossen kostbare vrachten voor alle delen der wereld Snel en soe pel dient iedere kraanma ch inist te kun nen werken: daarom kiest men voor de elektrisch e installaties van havenkranen, mobiele kranen , laad lieren en dekwerktuigen veelal die vervaardigd door SMIT·SLlKKERVEE R.

In onze brochures "Laadtieren " en kunt U er meer over lezen.

V / H WILLEM SMIT & CO

We zijn dan eindelijk zo ver dat we tot het eigenlijke vergroten kunnen overgaan. We hebben een aantal mooie negatieven uitgezocht en bepaald op welk soort papier en In welk formaat we ze zullen vergroten. We gaan dus de donkere kamer in orde brengen voor het werk. Daartoe controleren we eerst nog ee ns of de negatieven en het ve rgroUngstoestel volkomen schoon zijn. Denk er om, dat bij het schuiven van de negatieven door de filmhouder van het toestel niet veel wrijving mag optreden. Daardoor zou namelijk een vrij sterke statisc he elektrische lading kunnen ontstaan, waardoor alle In de buurt zwevende s t ofdeeltjes worden aangetrokken! Controleer vooral ook goed de (gladde) achterkant van de negatieven. Vaak blijven daarop wittige kalkvlekken van het spoelwater achter, die zich echter gemakkelijk met een zacht, droog doekje l ate n verwijderen. Vervolgens gaan we de baden klaarzetten. Het vergrotingspapier moet dezelfde behandelingen ondergaan als vroeger het negatief: ontwikkelen, tussen(stop) bad, rixeren en spoelen. Over het algemeen kunnen we voor papierontwikkelIng echter n iet dezelfde ontwikkelaar gebruiken als voor ne gatieven. We kiezen dus een goede s peciale papierontwikkelaar, waarbij we ook weer een ruime hebben, niet alleen In merken, maa r ook In type. Het belangrijkste is het verschil tussen blauwzwart en diepzwart tekenende ontwikkelaars. In een later stadium kunt u zich misschien eens in verdere typen verdiepen, die bijv. direct een bepaalde kleur (bruin or groen) te voorschijn roepen Inplaats van zwart. Ook hier Is de keuze In hoofdzaak een kwestie van smaak, al zal men voor foto's met een mln o f meer technisch onderwerp, alsook voor sneeuwopnamen, bij voorkeur de "koelere" blauwzwart ontwikkel aar gebruiken. Iedere merkontwikkelaar geert duidelijke aanwijzingen omtrent verdunning, temperatuur enz., zodat we ons daarin hier niet verder zullen verdiepen. Het stopbad Is hetzelfde als bij films: een zwakke op lossing van ijsazijn. Het Is echter bij het vergroten dr i n ge n d nOOtba k e l ij k he t te gebruiken. And ers loopt u het risico dat e r zich tüdens het fixeren lelijke vlekken vormen door ontwikkclaarsporen d ie zijn blijven zitten. bijv. als twee folo's op elkaar gek leefd in het fi xeer liggen.

Wij moeten hier n og eens herhalen wat ook al bij de negatteronlwikkeling werd gezegd: fixeer en ontwikkelaar zijn vijanden van elkaar. Houd daarom d e schale n voor d e verschillen·

ZELF VERGROTEN IV

de baden s t re n g I'ese he ld e n , door ze duidelijk te merken, or ve rsc hlllende kleuren schalen te gebruiken.

Wie alleen werkt In de donkere kamer, moet er bovendien aan denken, dat spo ren van ontwikkelaar en vooral van fixeer aan de handen, eveneens tot lelijke en 0 n her I t. e I bar e vlekken aanleiding kan geven. Wen er daarom dadelijk aan de roto's uitsluitend met de daarvoor bestemde tangen aan te raken, zodat de handen volkomen droog blijven. De tangen dienen even st reng gescheiden te blijven als de sc halen: nooit met de rlxeertang In de o ntwikkelaar!

Als we ons er nu len slotte van overtuigd hebben, dat de ontwikkelaar op de juiste temperatuur Is, kunnen we aan het werk gaan.

We brengen het negatie! dat wij wil· len vergroten in de juiste s tand en sluiten de negatie[houder, zodat. het vast en volkomen vlak komt te liggen. Nu komt direct een essenlleel punt: moet het gehele negatie! worden vergroot of wordt het eindresultaat verbeterd, wanneer we een gedeelte laten wegvallen en dus een deel uitvergroten. Wie al enige routine heeft In hel vergroten kan bij de instelling op de grondplank van hel vergrotlngsloes tel wel bepalen wat de beste " uit s nede" Is. Voor de beginner Is echter aan te bevelen eerst een vergroting van het gehele negatie!, op beperkt forma at, bijv. 9 x 12 of 9 x 14 (briefkaart) te maken e n daarop met behulp van een paar papierstrookjes het Juiste beeld op te zoeken.

Nu echter eerst meer over het ma k e n van de vergroting. Na het vaststellen van de uitsnede volgt het scher pstelle n op de grondplank or het vergrotingsraam. Wie uiterst nauwkeurig wil werken, doet dit op een vel papier of :':arIon van dezelfde dikte als het vergrotIngspapier, om elke kans op onscherpte door afstandsverschIllen uit te sl u iten. Het instellen geschiedt bij v olle l e ns open i n g van het vergrotIngsobjectief. Als het negatief weinig punten heeft die scherpste lli ng vergemakkelijken, kan men het tijdelijk vervangen door een zgn. Instelnegatiel, met duidelijke zwar· te en witte lijnen, dat In elke fotohandel verkrijgbaar is. I s er eenmaal scherpgesteld, dan legt men het te vergroten negatief opnieuw in het l oestel. De scher pte Is dan goed. Om de maximale kwaliteiten van het geb ruikte objectie! te benutten. draalt men nu het diafragma enige s t ops dicht. Hierdoor wordt nog gro tere scherpte bereikt en wordt de benodigd e belichtingstijd verlengd, waardoor het tevens mogelijk wordt deze zeer nauwkeurig te bepalen.

Naar schalling tochtig procent van de bemanning vtlll Oll.Ze schepen fotograJeerl, zoals deze twee matrozen van smaldeel 5 op Curaçao.

De vraag rij st 11U h oe we dit moeten doen. Voor de a mateur bestaat er maar een methode: die met behulp van proe!s troken Daartoe snijden of knippen we een vel van het te gebruiken vergro· tingspapier in repen van ongeveer 4 cm breedte. Zo n strook leggen we nu op ons instelbord (na uiteraard het licht te hebben uitgeschakeld or het rode filter voor de lens te hebben gebracht). Nu nemen we een van de velletjes zwart papier (die we Immer bij de h and heb· ben!) In de hand en bedekken daarme e hel proefstrookje zodat er slechts onge· veer twee centimeter onbedekt 15. (W e doen dit alles bij een veilige donkere· kamerlamp voor papier, waarbij we nauwkeurig kunnen zien wat we d oe n ).

Nu wordt het roodfilter verwijderd of het licht van het vergrotingstoestel Ingeschakeld en twee seconden belich t. Na deze twee seconden trekken we on s zwarte papier twee centimeter achteruit en belichten opnieuw 2 sec. en 1:0 ve rv olgens tot d e gehele proefstrook Is belich t Deze bevat nu stroken di e respectievelijk 2, 4, 6 enz seconden zijn belicht. Nu brengen we (met tang of pincet) het proefstrookje In de ontw ikkelaar. Zorg dat het onmiddellijk ge· heel wordt onder gedompeld! Dat moet u s trak s met de werkelijke vergroting ook d oen.

We bewegen het strOOkje met het pincet heen en weer door de ontw ikk elaar of brengen met de hand de he l e schaal in langzaam schommelende beweging door een kant op en neer te bewegen. Hie rdoor wordt een gelijkmat ig e Inwerking van de ontwikkelaar verkregen.

Laat het strookje geheel uitontwikke· le n, d.w.z. lot u geen enkele verand e· ring meer waarneemt. Als u een n o r · maal (dus niet zeer donker o r zeer flauw) n"'galief ondel handen heeft . za l

een van de nu gegeven belichtingen ongetwij feld in de buurt van de juiste liggen. Na het ultontwikkelen tillen we het s trook je uit de ontwikkelaar, laten het even uitdruipen en dompelen hel s nel in het stopbad. Hierin blijft het 30 seconden e n gaal vervolgens In de fixeerschaal. Laat het hierin ongeveer 3 ti 4 minuten, s poel het kort onder de kraan af en bekijk het verkregen res ultaat bij gewoon wit licht.

U zult een strookje te zien krijgen waarvan het ene uiteinde vrijwel volledig :twart Is (lange belichtingen) en het andere nog bijna wit is.

Maar ergens tussen de:te uitersten zijn wel enkele s trookj es die een juiste mate van zwarting vertonen. Het kan zijn dat er gee n een is die helemaal juist Is. maar dan ligt de juiste belichtingstijd tussen de waarden van de beste twee en kan dus prima wotden vastgesteld. Deze tijd wordt nu gebruikt om de eigenlijke vergroting te maken.

U v ra agt zich nu natuurlijk af. of u deze vrij omslachtige methode voor elke vergroting opnieuw moet gaan toepassen. Dit behoeft niet indien de verschillende nega t ieven van uw film alle op dezelfde wijze zijn belicht als het eerste e n dus ongeveer dezelfde g radatie en dekking hebben. Dan kunt u de eenmaal gevonden waarde gerust ook voo: andere negatieven benutten. Twijfelt u echter, neem dan liever weer een s trookje. want het is goedkoper een reepje papier te verknoeien dan een heel vel! Ook wanneer u een andere film neemt of een andere papiergradatie Is een proefstrookje aan te bevelen.

Omdat de papieren van verschillend fabrikaat allemaal verschillende gevoeligheden hebben en dus (bij hetzelfde negatteO andere belichtingen eisen, zult u thans begrijpen waarom wij de raad ga ven voorshands de keuze op een merk te bepalen Oe verschillende gra_ daties van eenzelfde soort vergen ook weer verschillende belichtingstijden. Harde papieren moeten langer worden belicht dan normale. Zacht papier Is het gevoeligst en moet het kort s t worden belicht.

Wanneer u eenmaal hebt leren werken met steeds dezelfde materi alen (camera. film. belichtingsmeter. ontwikkel aars. papier en:t.) dan zult u al vrij spoed I. een zeer juiste kijk op de benodigde krijgen en kunt u de proe!strookjes wel eens achterwelle laten. Kom t de foto e r echter bijzonder op aan (bijv voor een tentoonstelllng of wedstrij d ) dan zal zeUs de meest IleroutIneerde fotograaf proefondervindelijk de Ideale belichtingstijd vaststellen

U dient Intussen ook steeds te bedenken. dat de belichtingstijd. bij heb:eUde papier en h etzelfde negatief zeer s t erk afhangt van de vergrotIngsmaatstaf. De hoeveelheid licht die per vierkante centimeter op het papier komt , neemt ar met het kwa dr aa t van de afstand tusse n objectief en g rondplank Als u In plaats van een 13 x ]8 cm nu eens een 18 x 24 vergroting van het:telfde negatie! wilt maken moet u niet 2 x maar 4 x zo lang belichten bij hetzelfde d iafragma! Volkomen nauwkeurig gaat deze regel h elaas niet op. Gaat u dus werken op een gro ter formaat dan u doorgaans gewend bent. dan moet de nroefstrook er weer aan te pa s komen. fs de vergroting eenmaal bellehl. dan ontwikkelen we precies zoals we dat lOet de proefstrook hebben gedaan:

D E Staten van de Nederlandse Antil. len hebben zich akkoord verklaard met de wijziging van het ki esreglement. De nieuwe bepalingen die van toepassing zijn op de verkiezingen op 4 juni. hebben in hOOfdzaak ten d oel de vorming van splinterpartijen t ege n te gaan. De wijzigingen kom en er op neer, clal ee n kandidatenlijst door cen aanzien lijk groter aantal kiezers moet wo rden gesteund dan voorheen. T evens werd hel s t emme n bij volma{'ht beperkt tot hen, di e op de da g van de verkiezing buiten het eilandg e bied vertoeven. Hel maximum aantal handtekeningen nodig voor een kadidatenlij st;s nu ges te ld op éen procent van het totaal aantal uitgebrachte stemmen bij de vorige verkiezing. Voot" Curaçao komt di t du s neer op 440 handtekeningen.

.,.IIOINO

DE basis di e L. Smith &. Co's Internationaal Sleepbedrij f op de Antill en had door daar de slee pboot " De Maa s" te statione ren , zal overgaan in een Antill iaa ns bergingsbedrijf dat binenkort haar beslag zal krijgen e n een dochtermaatschappij zal zijn van L. Smith &. Co. He t agentschap

s nel en volledig onderdompelen en de toto of de ontwikkelaar In beweging houden. Denk er aan dal so mmige papiersoorten nogal ste rk krullen als ze pas In de ontwikkelaar liggen. Zorg dat ze ondergedompeld blijven. a nder s wordt de on tw ikkeling vlekkerig.

Een juist belichte vergroting zal volledig ontwikkeld :tijn In ongeveer de tijd die In de gebruiksaanwIJziging van uw ontwikkelaar wordt aangegeven.

De temperatuur van de ontwikkelaar speelt daarbij ook een rol. Koude ontwikkelaar werkt langzamer. warme sn eller Bovendien wordt de verkregen grudaUe van het beeld door de temperatuur beïnvloed. Koude o ntwikkelaar werkt doorgaans leis harder dan warme. Zorg er echter voor dal de tem_ peratuur niet buiten de door de fabri· kant aangegeven grenzen komt. t8-20 graden celsius is doorgaans het beste. Beneden 18 graden kan de goede werkJng van de verschlllende chemicalU!n niet gegarandeerd worden. Gebruik dus uw th ermomete r!

Laat de vergroting In gCoCn geval veel te lang In het ontwikkel bad In de hoop een wat onderbelichte vergroting nog te "forceren". Elk papier wordt g eel (".slulert") bij te lange ontwikkeling. Deze gele kleur is niet ' meer te verwijderen.

Na de ontwikkeling volgt weer het tus.senbad in ijsaûjn van ongeveer een

zowel va n 1.. Smith &. Co., als van het docht erbedrij f blijft gevestigd bij S.E.L. Maduro &. Sons N.V.

De sleepboot " De Maa s" is re e d s vervangen door de " Cambrian Salvor·'. ee n nieuw schi p van 4.000 pk, in Canada gebouwd. dat thans onder Pan amese vlag vaart. Na het tot st an dkomen van de dochtermaatschappij 7.al dit schip de naam "Caraïbische Zee" voere n ove r eenkomstig de traditie bij

L Smith &. Co.

He t bestuurscollege van h et eiland

Curaçao heeft in verband met ee n en ander voorgest e ld een ligplaats voor sleepboten aan te leggen aan de Handelskade nabij het Waaigal. Momenteel is een vijftiental Antillianen i n het bedrij! werkzaam, maar het ligt i n de bedoeling dit aantal uit Ie breiden, zodra dez e vijCtienzoveel ervaring hebben opgedaan, dat zij in staat zullen blijken. uit Nederland afkomstig perso neel te vervangen.

SIOAR.TT.N

DE siga r e ttenfabr iek "Ant iIliana" zal beginne n met de bouw van een fabriek met een oppervlakte van 600 m2 te Salma. Wellicht wordt daa rbij ook hel machinepark uitgebreid.

halve minuut. Daama fixeren we ten minste een kwurtler, liefst :telts nog wat langer. In het behoeven we de foto 's niet te bewegen. Het is echter wel aan te bevelen van tijd tot tijd te controleren of ze, als er veel in het fixeer liggen, niet op elkaar kleven. De chemicaliën die bij het fixeerproces uit de foto verwijderd worden zij n zwaarder dan wa ter en zinken dus naar de bodem van het bad. Het verdient d aarom aanbeveling de vergrotingen met de beeldzijde om taac In het fixeer te leggen. Al s u veel vergrotingen achter elkaar maakt Is het gebruik van een diepe fixeerbak aan te raden. Een glazen aquariumbak van voldoende afmetingen is er uiterst geschikt voor.

Na hel fixere n Is het papier volkomen ongevoelig voor licht geworden Het spoele n behoeft d aarom niet In de donkere kamer te gebeure n maar kan in het volle licht worden gedaan. Na enkele m inuten fixeren Is de lichtgevoeligheid van het papier al sterk afgenomen. Toch raden wij u aan de vergrotingen pus nu het verstrijken van de volle fixeertijd 'bij wit licht te bekijken. Dat vergt wel veel van uw geduld, maar het komt de houdbaarheid van uw vergrolingen ten goede. Al s u al te snel he t witte licht aandrnait loopt u knn s dut de beelden na verloop van tijd gaan verbleken o f verkleuren.

KEERPUNT IN DE S TI LLE OCEAAN

H et vol ge nd e punt van het ni e uw e J a pa nse ex pansIeprogramma was d e v e rov e rin g van h e t nu wes te lijks t g elege n Am e ri ka a nse ste u npunt, Midway, met a ls twee ledigd oe l o m van d aar uit d e basis P ea rl lI a rb oe t e kunn e n aa n va ll e n e n v e rove r en e n bove nd ien om de Am e rik aa ns e v loot uit t e d age n , tot s trijd t e dw l n,e n en t e vernie tI re n . Na ee n h a lf jaar van ononde r broke n overwinni nge n :l:OU

J a pa n z ic h « hi e r nu dan e indelijk vertillen

He t Japanse plan was no gal gecomp l iceerd. Het bevatte ook ee n afleidings manoeuvre. bestaande uit een expeditie naar de westelüke Aleoet e n , wa ardoo r admi raal Yamamoto hoop -

Ie de A merikaanse v loo t naar hel noorde n weg te trekken

H ij zou i n die tijd Midway nem e n en de terugkerende Amerikaanse v loo t warmpj es ontvangen.

Het was ee n goed pla n, maar admiraal Nimilz werkte niet mee. I n de eerste plaa ts was de Amerik aanse inlichtingendienst nu zodanig geperfect ionl!erd, dat er van de voornemens en dislocaties der J a panners veel meer bekend was dan deze veronderstelden Verrassingen zoals die van Pearl Harbor waren dan ook onmogelijk gewo rden

I n de tweede pla a ts zag admi r aal Nimi t z de dreiging leg en Midw ay ni s de grootste, zoda t hij zijn hoofd macht niet noordwalltts zond.

Midway bestaat u it t wee heel kleine eilandjes en een grote lagu ne. M idway was en werd krachtig versterkt. Er was ee n grool v liegvel d , waar een groot aantal vlieg IUigen was gestationeerd.

BERINSZEE

STILLE OCEAAN

D AANVAL DP D. AL.D.T.N

Bij de Japan se e xpeditie. d ie no ordwaarts w erd gezon d en bevonden zich twee vliegkampsc he p en, een vij ftal krui s e rs, dert ien jagers en een aa n ta l t ran s port - en hul psc he pen. Deze v loot w as verdeel d in dr ie s maldelen , een h oofdm acht met de vlieRkampschepen e n twee landingsv loten, bestemd voor Ad a k -Attu en voor K iska.

De Amerikaanse vloot in deze st r eken bestond u it vij C kruisers, veer tien jagers, zes o nd erzeebo t e n, een aan tal hulpschepen en aan de wal gebaseerde vliegtu.igen. De verdedig ing aa n de wa l was betrekkelijk zwak.

De Alcocten zij n woest e n ontoegankelijk en het is er bijna altijd s lecht weer. Toch da ch ten de Japanne rs dat de Amer ikane n overwogen de e ilande n te gebruiken voor C(!n invas ie va n J a pan.

Op 3 jun i deed de Japanse hoo fd macht een aanval met v liegtuigen op Dutch Harbor

Op de vierde werd weer ee n aanva l uitgevoerd en beide keren werd vee l schade aangeric ht . Op die d ag slaagden Amerik aanse le ge r bommenwerpers erin de J a panse vloot te vinden, maar niet om treffers te behal e n

O p 7 juni l a ndd e n de J a panners o p de onverdedigde e ilan· den Auu en K iska. Het was een - schrale - troost voor wal inmi d dels zuidelijker was voorgeva ll e n .

.LAG 81 MIDWAY

Adm iraal Nimitz had tegen eind mei zoveel mogelijk strijdkrachten in het centrum van de Stille Oceaan samengetrokken. Dat waren in de eerste plaats de vlieg kampschepen ., Enterprise" en ,. Hornet", die bij de aanval op Tokio waren ge weest. maar die de K oraalzec niet meer hadden kunnen halen en de " Yorktown " die, o ndanks de zwa r e sc h ade, d oo r een gewe ld ige kracht si n s panning in twee dagen t ijd i n P ear! Ha r bor was opgelapt.

Op 3 juni ve r kende een Catalina vliegboot 700 mijl west van Midway een v l oot van e l f sche pen Dit bleek de landingsv l oo t te zijn Aan vallen van torpedo-vliegtuigen en bommenwerpers hadden weinig succes.

Op 4 ju ni in de ochtend werden de J apanse vliegkamp· schepen verkend Zij londen e en groot aantal vliegtUigen af die een aanval deden op Midway e n veel schade aa n· richllen. maar zelf ook zware verliezen l eden Een dappere tegenaanv al o p de J a p anse v l oot door de op Midway gestationeerde vliegt u i,ll:en had weini g succes. maar leverde zware ve r liezen o p Vice-admiraal Nagumo bes loot nu een tweede aanvalsgroep uit te ze nd e n

I nmiddels waren de aanval s groepen van de "Enterprise", de " Hornet" e n de "Yorktown" onde r weg. De eerst aankOl'l'jende Ifroepen o ndervonden zware tegenstand Van de 41 torpedobommenwerpers keerden er slech u zes Toen verschenen 37 duikbomme n werpers ten tonele Binnen enkele mi nu te n waren de dekken van d e de " K aga" en de "Soryu" een ruïne Slechts éé n vliegkampschi p, de " H iryu", bleet over De vlieg t uigen van dit schip deden vervolgens twee aanvallen op de " Yorktown". die het schi p ernstige averij toebrachten. Het dreef nolt twee da,ll:en. maar kreeJ:: toen het genadeschot van een onderzeeboot 24 duikbommenwerpers van de " Enlerprise" rekend e n vervolgens at met de vierde Japann er.

Admiraal Yamamoto besloot aanvankelijk met de hoofdmacht, waarbij maar liefst elf slagsc hepen ware n , waartegenover de A meri k anen gee n e nkel s lagsch ip konden stellen, door te zetten, maar la t er ging hij op tegenkoers. omdat hij beducht was voor v l iegtuigaa n vallen in de ochtend.

Voor de Amerikanen was het natuurlijk ge r aden het nachtgevecht te vermijden

In de slo tfase zou d en de Japanners nog een kruiser ver-

De ondergang v an. een Japan e krtlÎler b ij Midwal.l

Iiez(!.n . Twee kruisers kwaml!n namelijk in aanvaring, waarbij ze zware s chade opliepen Op 6 juni werden ze door Amerikaanse vliegtuigen aange vallen Eén werd tot zinken gebracht, de andere wist ten s lotte zwaar besc hadigd naar huis te kom e n

De twee o vergebleven Amerikaans e vliegkampschepen g ingen aanv a nkelijk om de noord , in de veronderstelling dat daar nog we rk aan de winkel zou zijn , maa r ook de noo rdel ijke Japanse vloot was teruggetrokk e n

Zo eindIgde de s lag bij Midway. waarin aan beide zijden met heldenmoed werd ges t reden . De Japanners verlor e n vi e r vliegkamps chepen, de Amerikanen één Het was een g r o t e Amerikaanse overwinning en het betekende een keerpunt in de oorlog in de Stille Oceaan

De s teeds toenem e nde kracht van de geallieerden maakte h e t voo rt a an mog e lijk om he t init iat ief da t de Japanners a l d ie v e r sc hrikkelijke maanden hadd e n bezeten, nu l':ell i n hand e n te nemen De illus ie van de Japanse onoverw innelijkheid was bij vriend e n vijand gebroken

De wereld dankt dit behalve aan het admiraa lsschap van de sc hout e n bij nacht Fletcher en Spruance. aan de stoutmoedigheid en opofferingsgezindheid van en kele honderden

slechts 65 kilometer van Alexandrië.

Het scheelde maa r een haar or de Nijldelta was verloren gegaan

D. MIDD.LLANDS. Z • •

In d eze maand von:! we e r een grootscheeps e poging p l aats om Malta van het nodi ge te voorzien Op 11 juni voeren ze s sc hep en u it het westen de Middelland se zee binnen , beg e : leid door de kruiser "Caïro" e n negen jagers. Het konV OO I werd ges teu nd door een s maldeel. bes taande uit het s l agschip " Ma l aya", de vlieg ka mpschepen " Eagle" en " Argu s". twee krui s ers en acht jagers.

Op de 14de begonnen de zware l uc htaanvallen ter h oogt e

MIDDELLANDSE ZEE

U S S " Enlerprj .e"

marinevliegers, van wie l':ee r velen op del':e "glorious 4th of Jun e" e e n l': eemans graf hebben gevonde n

D • • TI D IN RUSLAND

De Duitsers o ntk e t e nden dri e ofIens ieven op het Ru ss is ch e front. In de eerste plaats een tegen Sebastopol. waar de Ru sse n l': ich i n de reed s acht maand e n inges loten vesting hardn e kk ig v erdedigd e n . Nieuemin war e n l':ij op den duur te ge n de z w are Duitse aanvall e n niet opgewassen. S t ra a t voor s traat, hu is v oor huis werd Sebas topol veroverd . Op I j uli hadd e n d e Dui ts ers de s tad in handen

He t tweede ofle ns ief vond plaats in de Charkov-sector en het d e rd e nabij Koersk Er werd zw a ar gevochten en de Ru ssen moes ten hier en daar wijken Het doe l van het zuidelijke Duitse offensief was in de Kaukasus door te dr ingen

D. STRI D IN D. WD.STloIN

Het front i n Noord-A f rika , dat i n oow e ging gekomen was, bleet het toneel van grot e a c tiviteit De Duitsers bi e· ven hun opmars voorT"zetten e n s poedig overschreden zij de Egypti sc he grens.

Deze blik.semopmars van Ro mm e l. die tot ve ldmaarschalk werd bevo rderd was een l': ware klap In het b ij zonde r d e val v an Tobroek kwam hard Ran Onbegrijpelijkerwijze was n iet ge zo r g d voor vernielin g van a lles wat voor de vijand van w a arde kon zijn. Behal ve 33 000 man aan krijgsgeva nge nen vielen de vijand voorraden voor die bezetting voor een periode van drie maanden in handen Daarbij wa s o nder meer 10.000 ton benl':ine

Deze cata s tr o fe had echt e r één guns ti g g evolg en wel dat werd bes lo ten dnt Rommel na ar het oos ten zou doorstoten en dat me t het oog daarop voorlopi g van een aanval op Malta werd afgezien.

Het achtste leger was zwaar gehave nd en werd tenslotte gereorganis eerd e n in s telling gebrac ht bij El A lamein, op

CY"'NA'kA/

EGypTE

DUITSE OPMARS JUNI19'fl

van Sardinië Een koopvaard e r ging verloren, de kru iser Li ve rpool " werd beschadigd en bui t en gevecht ges t e ld Ve rv olgens we rd het konvooi bij Pantellaria aangevall e n door twee Italiaanse kruisers, een aantal jagers en v e le vliegtuigen Het dekkingses kader was reeds te r u gge keerd Bij de ontstane gevechten leden beide partijen verli e z e n , een Britse jager ging ver loren een tweede werd zwa a r besc hadigd Vervolgen s gi ngen bij luchtaanvallen no g drie koopvaard ers verloren Slechts twee t ransportschepen bereikten het zw a ar getei s terde Malta Bij de verloren gegane schepen was het m .s. " Tanimbar" van de Mij " Nederland" ; er waren veel mensen leven s te betreuren Uit he t oos ten kwam ook e en konvoo i, bes taande ui t el f sc he pen Bij Kreta k wamen d e luchtaanvallen los. Ook dit konvooi kreeg met een aanval van o p pe rvlakt cschc pen t e kampen, waarbij twee slags che pen Twee k r uisers werden tot zinken gebracht en een s lagsch ip werd beschadigd , maar ook de Britse verliezen waren e e n kruiser , drie jagers, twee koopvaarders en vele vliegtUi ge n Het kon vooi moest echter terug.

Bij dit konvooi bevonden zi c h de Nederlandse sc hep en " Aagtekerk" en " Rembrandt" Het eerste is tot zinken g ebracht het tweede was bij de schepen die terugkeerd e n Zo van 17 bevoorradingsschepen ondanks d eze krachtige pogingen, slechts twee op Malta terecht. De belege r ing va n Malta duurde voo rt

CHURCHILL IN WASHINGTON

E r waren tw ee voornam e onderwe rpen waarover d e eers te minister van Groot-Brittannië met de president van de Verenigde Staten overleg moes t pl egen. In de eers t e plaats de algemene strategie en in de tweede he t project waaruit later de atoombom zou voortvloeien.

Bij de besprekingen werden de plannen voor de la nding e n in Noord Afrika e n la ter in Fra nkrijk besproken Ook werd bes loten tot sam e nwerkin g o p het g ebied van atoomond e rzoek . Na zijn veilige thuis vlucht s tond Churchill aan s che r pe kritiek bloot in verband met de z w a re tegen s lage n Een motie van wa n trouwen we rd in het L a gerhui s eve nw el me t g r ote meerderheid van s temm e n verworpen .(2 juli)

Duitse onderzeeboten waren no g s teed s zeer actief op h e t wes telijk halfrond, hoewel de tegenmaatregelen geleid e l ij k aan op gang kwamen e n effect begonnen te s orteren Ni et· temin be reikt en de scheepvaartverliezen in de Atlanti sche oceaan ten g evolge van de onderzeebootaanvallen een hoogtepunt ( 627 000 Brt.) ln juni we rden op enkele punte n

• Lees verder o p pa,. 33

VERSCHURE ' S

4500-tons drijvend dok

Dit n feuwe moderne dok maakt het mog el ijk g r o ter e schepe n aan de zorg van Ve r sc hure toe te vertrouwen. Er k unnen sche pen in w orden gedokt en gere pareerd to t een maximum lengte van 430', ee n breedte van 58' en een diepgang van 19' 6".

TEVREDENHEIDSBETUIGINGEN VDDR KPLMARNS

D. R. LEIDELMEIJER

De c omma ndant d e r z ee ma c ht in Ned e rl a n ds Ni e uw -G uin ea, sc hout bij n ac ht L E 11 Reese r , h ee rt aa n d e k o rpo raa l d e r m a rini ers O R. L e id e lm eije r d e vol ge nd e t e vredenhei ds bet uic"i n r uU re reikt :

"Het i, mij uit mededelingen v an de commandant der mariniers in Nederlands Nieuw·Guinea alsmede van de toenmalige commandant van de "hte infanteriecompagnie gebleken, dat u ge · durende uw diensuijd in uw functie van geweergroepscommandant bij een inlanreriepeloton in dit gebiedsdeeL bepoaldelijk hebt uitgeblonken in plichtsbetrachting, enthousiasme, doorzetting .en mUitaire opvattingen.

H oeweL mijn. waarderin" voor deze zee r goede eigen8choppen reeds re . ut· teerde in een tijdelijke bevorderin" lol terl1eant der mariniers, I. het mi:! een behoefte ti ook hl due tijdelijke ral," 101 voo rbeeld Ie 'lellen voor allen.

V hebt ook meI nimmer aflatende dienstijver en volhardbll1 uw dien,l hier Ie lande op l"U,til1C en uiterst bekwame wijze vervuld, waa r door ti 101 grote steun werd voor lltv lIuperieureli en ondergeschikten.

I k betuig ti duweue mtin lel/redenheid:'

EN MATR. 2 A. DEK KER DE

c omm a ndant d e r ze e ma c ht In Ned e r l a nd, sc hout bij n ac ht mr. A. N ba r o n d e Vos v a n Stee nwijk , h eelt d e vo lgend e t ev red e nh e ids b e tuig ing toeg ek e nd a an I\IATR 2 A Dekk e r ;

"Uit verkregen Inlichtingen is mij gebleken, dat u aan boord van Hr Ms. "GelderLand" vp rend e in de M iddellandse Zee, op 8 maart 1962 tijden, de hondewacht op een zee r doorta,tende wijze bent opgetreden bij het redden van de over boord geslage n matroos der Je klasse F. van Citteren.

U reageerde op een sneUe wijze door onmiddellijk de boei met ticht buiten boord te ze tten, "Waardoor de pfstaM tussen d e drenkeling en de boei lot een minimum beperkt bl ee f, hergeen de reddingsmanoeuvre aanmerkelijk vereenvoudigde.

Toen de eetfte officie r u de opdracht goJ de schepeling v an de wachtsdivisie, bela't met h e t in voorkOmend geval redden van over boord ge,Iagenen, Ie waatfc huwen, bood u spontaan aan zeI! d e redding te verrichten.

Op het ogenblik, dat bij het belichten van de drenkeling met een ,einlich t bleek, dat deze reed , volledig was uitgeput en hel bewustzijn dreigde te verliezen, bent u onverwijld zonder reddings/ijn te water gesprongen. Het schip was op dot moment nog circa 150 meter van de drenkeling verwijderd.

Ondank, het lelt, dal het sl acht offe r, IOcn u /iem bereikte, reeds bewusteloos was, waardoor de r eddingsac t ie ten zee r sle werd bemoeilijkt, slaagde u er nle!lemin in de drenkeling naar boord te brengen.

Aan uw kordaat en doortast end optreden is het te danken, dal u een medeschepeling het leven hebt gered..

Ik betuig u de swege mijn te vredenheid."

20

JAAR

GELEDEN

(V" ,ol, >on po,. 3/)

aa n de Amerikaanse kust mijnen gelegd, terwijl zelfs enkele Duitse agenten aan wal werde n gezet, die echter spoedig werden geva t

Generaal-majoor Ei senhowe r werd bevelhebber van het ingestelde Amerika a n se Europese commando.

De R.A.F. voerde op I j un i weer een grote aanval op h et Roer gebied uit, hoofddoel E sse n, met 1036 bomme n werpe r s, waarvan 35 verlo r en gingen. De R.A.F wa s de hele maand zeer actier. Op 25 juni kreeg Bremen een massa-aanval te verduren. Aan deze aanval deed ook de M.L D. mee (320 squadron), waarbij een der Hudsons echter verloren ging.

Op 4 juni stie rf Heydri ch, de " Rijk sprotec:to r" van Bohem en en Moravië e n ee n der ergste Nazi's, ten gevolge van een eind mei op hem gepleegde bomaanslag. De Duitsers namen verschr ikkelijk wraak, onder meer door het uitmoorden en verwoesten van het dorp Lidice

Op 2 juni werd in Lond e n het tehuis voo r Engelandvaardel"s "Orllnjehaven" geopend:

De bezetter bepaalde in Neder la n d dat Joden na acht u u r '5 avonds niet meer op s traat mochten.

H M de K oningin kwam op 18 juni in Ottawa aan.

Op 28 juni wa s Hr Ms. " J acob van H eemske r ck" weer gereed voor de dienst.

Er waren nogal veelDuitsgezinde elementen in Zuid-Afrika en deze hadden oo k contact gezocht met de Nederlandse sche pelin gen die zij aanlokkelijke aanbiedingen deden om hen te verlei den tot. deserteren. Kaapstad bood nog andere soorten ve rleiding en daa r door kwam het dan dat e r enkele deserteurs waren toen het schip op 27 juni vertrok. Na een konvooireis je nnar Durban keerde het schip in Kaap stad terug, waarna enige ontgoochelde deserteurs eieren voor hun geld bleken te hebben gekozen. Vervolgens

ging het schip weer naar KiI indini , waar een deel van de Britse Eastern Fleet was gebaseerd.

Op 8 juni werd Hr Ms. "M.T.B. 240" in dienst gesteld, de laats t e van vicr motortorpedobotcn, die door de Nederlandse regering waren aa n gekocht. De schepe n opereerden in het K'8naal met de Britse "Coas tal Forces". I n deze maand namen zij deel aan enkele gevechtsacties, evenals Hr. Ms. " M.G B 46", die daarbij werd beschadigd en een dod e en enige gewonden opliep.

Adolf Hiller tijden. een geheime rei. In Finland, waar hij o.a. besprekingen voe rde met Finse autoriteiten.

Kr . Ms. Rotl erd amteru g ui t V.S .

B EG I N mei Is Hr Ms Rotterdam uit de Verenigde Staten teruggekeerd in Nieuwediep.

Hoe groo t de Indruk Is die H r Ms. Rolterdn m In Keywc s t heeft achtergelaten, wo r dt wel duidelijk uit he t volgende t elegram. dat -In het Ne derlands gC:!5te l d - na vertrek a ldaa r ontvangen werd van d e commandant van de Naval Base K eywest, RA D M MeElroy:

"Veel geluk en goede voort MOQe gunsU"e winden en kllime zeeën ti op uw ,.cls uit Ke),lwesl ve r gezellen W ij ollen kijken verlangend uit naar uw l eruukOllut."

Hr Ms. Rotte r dam was op 12 Jan uarl nnur d e Ve r enigde Staten vertrokken voor cen wapcncva l u aUe.

T er ve rk la r ing vun d eze laals t e t erm het vo lgende: In K cy w cst zij n d e o n dcn.ccbootwapcns getest, waarbij de p in gappa r atuu r stevig onder han d en genomen w e r d en met dummy - raketdie p tebommen op onderzeeboten werd gevuurd.

D aarna werd in Nor foik de artillerie onder handen genomen. De gehele dag gierden d e s t raaljagers over he t schi p en w e n::! de bemanning opgeschrIkt door de knallen, ve r oorzaakt door het doorbreken der geluIdsbarriè r e. Later werden deze knallen nog vermengd met het geluld van de eigen granaten. Met ingenieuze apparate n werd nagegaan o f de vuurleiding goed werkte.

Voor de h ele bemanning beteke nde de1!e tijd een periode va n hard werken om alle a p para t uur In 1!oJoed moge lijke co n ditie te brengen en te houden!

Uite r aard werd h e t wa1contnct niet ve r gete n . Vele Amerikaanse vrienden werde n gemaa k t ; ta lrijk waren ook de uitnodigingen om d e weeke inden bij hen door te brengen of om ee n t oc ht mee te maken In d e auto. Verder beston d er gelege n hei d om onde r mee r bustochte n naar Washington en het h istorische Willla msb u rg mee te mnken.

T eve n s h ee ft d e bemanning van H r. Ms. Rotterdam twee andere der Koninklijke marine ontmoet. Ee r st In Keywest Hr. Ms. Van Amste l, later In Nor fol k H r. Ms. K a r e l Doo r ma n

Tw e e SU ',I v ll el'tul le n e n t wee !l S S - I Sh e II ko pI ers ",ij n a a n d e Ko n in Kl ijk e m a r In e ou r l e d u l e n toen H r. vlle l k no p le hl p K ar el o oorma n In Norfo l k a l l emeer d lal. B U d e pi e c h UI h e ld War e n aa nwu I, ca ptai n USS S B A tk ln • Bu r ea u o f W e a POn t n ee t Kea d ln eu Keprese nlaUve "'"t1a ntlc d e co m · m a nd a nt van Hr /lIS Ka rel o oo r ma. n , k a p it ei n te r ue R W, b a ron va n L yn den e n ti et hoof d vU e , d le ns t. k a pItein - luit e n a nt te r ue A EtIbe!.

Ex- H r. Ms. fre"at P iet H ein

"Pi et ll ein " voo r sloo p ve rk ocht

H ET e x- H r Ms. fregat Piet H ein is begin mei voo r d e sloop naar

G e nt verslee pt.

T ijdens de openbare verko p ing bij de I n spectie der Domeine n t e A l kmaar bood ee n Gentse s lopersfirma een bedrag van f 23 7.500,- voor het fregat.

Hr. Ms. Piet Hein werd op 5 1945 van de Britse marine overgenomen en als torpedoboo tjage r bij on 1!e

K onink l ijke marine in dienst gesteld. H el sc hip vertrok twee w eken la t e r van Am s t e rdam naar I ndonesië, welke ove rtocht als s p oedreis in slechts 15 J dag werd gemaakt. H e t ve r leende in januari 19<17 artill e riesteun bij de acti es van de K oni n klijke landmacht op de Atjehkus t en nam in juli van dat jaar deel aa n de eerste po litione le actie e n de bezcttli n g va n T jilalap.

I n a u gustus 1947 kwam H r. Ms. Pie t Hein terug in Nieu w e d iep, om dr ie jaar later, in augustus 1950. voor ee n half jaar dur e n de reis naar de Nede rland se Antillen en Nieuw-Guinea, v ia het Pa n ama-kanaal, t e vertr e kken. Van 2 maart 1952 tot 18 januari 1953 verbleef het schip in de K o r eaanse wateren, waar het deelnam aan de maritieme acties der Verenigde Nati es. Nadien maakte H r. 1\'I.s. P iet H ein nog twee "tornen" naar Nederlands Nieuw_ Guin e a , van september 1954 t ot maart 1956 en van oktober 1958 tot april 196 1. Gedurende deze laatste torn deed het sc hip dit als ,.fregat", waartoe het eind 1957/begi n 1958 wa s omgebouwd.

Opp erb eve lh ebber Kanaa lcomm and o bezo cht ons land

D t.flRAL Si r Alexan d er Bingley, geallieerd opperbevelhebbe r van het K anaaJcommando, onder welk commando În NAVO-verband ook een gedeelte van maritieme strijdkraCh t en van Nederland ressorteren, heeft van 25 tot en met 27 a p ri l een bezoek aan Nede r land gebracht.

A

De admiraal arriveerde daartoe o p h e t Ma r ine vliegkamp Valkenbu r g, waar hij onder meer werd ontvangen door de voorzitter van het comité Verenigde Chefs va n Slaven, luitenant admi r aal

H. H L. PfÖ p per, de chef van de marinestaf , vice-admiraal L. Brouwer , alsmede door d e B ritse marine-atlachc in Nede r land, captain A R B ishop R N. L ater op de middag van die bewekdag bracht de B ritse vlootvoogd

b ezoeke n bij H u n ne E xcellenties de mi n is t er van de f ensie, de staatssec r etarissen van de f e n sie e n de voorzitt e r van h et Com ité Ve r e n igde Chefs va n Staven. alsmede aa n de leden van dit comité.

Na een m in o r meer p articulie r p r o-

gramma o p d e tweede bezoekdag, waarbij de hoge Britse gast onder m eer de bloembollenvelden heeft bewonderd, bracht hij op de 27s1e april een bezoek aan de marinebasis t e Nieuw e:die p, waar hij ontvangen werd door de commandant der zeemach t in N ede r land, schout bij n ach t mr. A. N baron de Vos van Steenwijk. 's Avond s ve r t r ok admiral Bingley vanaf h e t marinevliegkamp Valkenb u rg.

Sir in, pectee r t de erewacht In Nieuwediep

WA AR DE KONINKLIJKE MARINE

VAART EN VLIEGT

S m a ld ee l 5 , bestaande uit Hr !\Is. vliegkampschip K a r e l Doorma n , CDT

KTZ R. W Baron van Lynden, tijd elijk toegevoegd aan Smaldeel 1. CDT Smaldeellen slaf zijn ingescheept

aan boord Hf. Ms. Ka rel Doorm n. Voor oefe ning op zee.

Sma ld eel 1 Comma n dant sma ldeel

CDR. H. M. van den W all Bak e, bestaan de uit IIr Ms. krui s e r De Ruyt e r ,

CDT KTZ W C. M de J onge van E llemeet. lI.r . 1\15. jage r Holl a nd, CDT

KLTZ B ter Breke, voor 0;> zee. IIr !'ols. fregat d e Bitter, op I juni uit dienst gesteld.

Hr Als D e Zee uw , ODT LTZI R. Har _

tog, neemt deel aan Ki e ier W oche van 12 tot 25 juni.

lil' Ms. k rui se r De Zeven Pro v in c ië n ,

CDT KLTZ A va n Noorlwijk, i.v.m. vcrwa p ening op de we rf van de Rotterdamse Droogdok Maatscha ppij t e Rott er dam.

H r. 1\15. Ondenceboot Walr us. C IYI'

LTZI K A. H Gerretse, in o p mars naar Nederlands Ni eu w Guin e a Ik !'tIs O nde neeboot Zw aa rd vis, COT

LTZ 2 oe C. A. F. van W eU G roene· vel:i, inschietboot.

Ur i\1s. R o tt e rd a m , OOT la..:f'Z J. W van de Graaf, in onderhoud.

Rr !'tls. ond erzee b oot Z ee hond , C DT

LTZI O. Schrijvershor, tot 16 juni toe· gevoegd aan Smaldeel I, daarna met verlot

Ur i\1s P e lik aa n , COT KLTZ A. S. de Vries. in opmars naa r Nederlands Nieuw Guinea.

Hr. !'tls . Lu y m es, OOT LTZI J . H . de Gruyt er. is in opmars naar Nederlands N ie uw Guinea.

Hr 1\1s. van Ewijc k COT LT ZI A J van Velthoven vertrekt op 5 ju n i naar de Nede rland se Antill e n ter aflossing van H r. Ms. Van A mstel.

Hr !'tls. H y drog r aaf, en Ur !'tb. Z ee· la kk e i , t.b.v Chef H ydrografie.

Ur !'t15 Tijge rh aai, OOT LTZ20C

J. Vaesse n t.b. v. opleiding OZO.

Hr I\Is Bulgia-, COT LTZ20C J Brabander gestationeerd in Vlissingen, belast. met visserij·insp ectie in de zuidelijke wat ere n.

Hr 1\15 f r egat Vos, COT LTZI W M Goossens, gestat ioneerd in Den H elder, doet dienst als visse r ij·politiekruiser

Hr Ms. H e f rin g , COT LTZ20C H. Mak van Waay, is ter beschik kin g voor de vaaropleidingen.

Hr Ms mijn e nv ege r Borc ulo , COT

LTZ 20C S _ w. F Hen drikse van squ a. dron 123 , i s gestati oneerd i n Den He l· de r

H et squ ad ro n 127. C OT LTZI H van

Hr M s. k rul $u Oe Hu y l e r 15 Wet r In dl e ns L Deze t otO w e r d (d oor LTZSD 3 KMR R. ZO _ mudUk) ge no m e n toen d e kru ise r na h U .r perio d ieke onderho ud s be url h et yu t e dok "an WIlton FeUenoord ver li et.

Hoeven beslaat uit de mijn e n vegers

IIr Ms. A als m eer, COT LTZ20C P L Bakker, Hr 1\1s Me ppel, COT LTZ20C F. Goote. Hr 1\1s Naarden, COT LTZ20C H van D ijk, Hr

!'tls Grijpskerk. CD'!' LTZ20C J. A. Zoethout. Hr Ms. Waa lw ij k , CDT LTZ2 0C J L. van Dooremaal is ge· s tation eerd t e Den H elder.

H et squadron 128, C OT LTZ2 OC. P. J.

A. Wehre n s bestaa nde uit de mijnenvegers Hr 1\1s. Naa ldwijk. OOT LTZ

20C S. J de J ong, IIr Ms. Ommen , OOT LTZ20C A L Zange, Hr. 1\Is.

Dra c ht e n OOT LTZ20C W J. de B ruyn. IIr !'tls Gi ethoo rn , COT LTZ

20C H M ijsberg en Hr Ms H ooge· vee n , CDT LTZ20C A J H v. d. M ee·

rendo nk is gestationeerd te V lissi n gen.

Hr Ms Onverdroten, OOT LTZI D.

Lî ndner, t.b.v. CZMNEID voor bijzo ndere opdrachten.

H et werkschip mijnvegers Hr !'tls Wil -

le m van d e r Zaa n , CDT LTZ SDI

A. Lok. te Vlissinge n.

Het squadron 205, CD'!' LTZ 20C H. C. v. d. Lee, 'bestaande uilondiepwater·

mijnenvegers Hr _ !'tls Albl as, CDT

LTZ2 C. P. Klav e rt , Hr !'tls van d e r

We l, CDT LTZ2 A Kamp , Hr Ms. Zom e r , COT LTZ2 A J. de K lerk, Hr Ms. va n '1. 1I0ff, CDT LTZ20C H

C B esanço n , Hr Ms Laco m blé, C OT LTZ2 F. J. Haver Droeze, Hr Ms. Staverman COT LTZ20C W. K Ver· boeket. Ur !'tl s. !'tlahu , CDT LTZ20C 0 , J. van den Hoed, IIr !'tls. U o ut epe n , ODT LTZ2 G. J H de Graaft, Hr Ms. Van V erse nd aa l , OOT LTZ20C M. F. Bus, is gestatio n ee rd in D en Helder. T en behoeve van de diverse walop· leidingen e n hulpdiensten zijn in dienst

Hr J\ts. 't eesl eper H erc ul es. Hr l\ls Hob el n Hr !'tls. J\t erc uur , IIr l\ls Ce rb er us, COT LTZ20C R A We er· meijer.

L ·9606, OOT L TZ2 0C J. W A. Peeters, ter beschikking t r anspor I o pdrachten.

MA RINE LUCHTVAARTDIENST

Suadron 860, COT LTZ I C. K. K rijger, ui t gerust met Seahawk·straalja· ge r s . opereert vanaf het marine vliegkamp Valkenburg.

Sq u adron 4, C OT LTZVI J. H. Carpentier Altin g, is uitgerust meI Grum man S2F· I Tracker vliegtuigen voor onde r· zeeboolbeslrijding. Dit squadron is ge· s lation eerd op Hr. Ms Ka re l Doorman. Squadron 32 0, OOT LTZVI C. G Smi!s beschikt over Grumman S2F patrouillevliegtuigen voor onderzeebootbeslrij· ding Tevens belast met OSRD.

S qu ad ron 5, CDT LTZVI W J Vaal verzorgt de opleiding voor waarnemers e n te legrafisten met Beechc raft vlieg· tuig e n, de omscholing op H04S3 heli· kopt ers, alsmede de co n versie voor vliegers op de Neptune.

S quadron 8, COT LTZVl W Duin· ker, is uitge ru st m e t HSSIN helikop-

t ers en opereert vanaf H r. Ms. Ka rel Doorman.

Op het marine vliegkamp de K ooy is gestationeerd S qu a dron 9, COT LTZVI H. Mind er hout, uitgerust met Fokker S-Il lesvliegt uig en voor het geven van vlieglessen aan adelborsten. D e commandant der zeemacht i n de Nederlandse Antillen heeft de beschik· king over Hr l\ls. Van An lS tel, COT KLTZ W P. Salm en S qu ad r o n I OOT KLTZV K. A. Ja Bl.""ee vliegend vanaf de Dr PIesman Vlieghaven. Dit sq uadron is tevens belast met de voortgezette opleiding tot onderzee_ bootbestrijdingsvlieger.

PRo

Alle

,,0LlVA"

EN 1<

VOGELENZANG DE JONG

BENO EMD

To t luite n a nt t e r lee d e r Ze k lasse ouds t e ca t e,o ri e K..i\Ut :

G J Boevé (I april 1962)

T o l lu ite n a nl t e r lee van d e c od e di ens t d e r 3e k l a sse KI'IR ;

F . L van Doorne , M . J F . F Bert r ams.

H A K. de Jon g, A. C. M.. Groe n eveld.

A. K ok. W F H acc o u, T G. M Kubbens, J H M K amp, K T de W ilde.

J K oning, J M den Hollander, P M ,

H ofmeester, A. J L . M. van der Meer,

J G Scheltema de H ee r e, J Oclis (1 ap r il 1962)

Tot luite na n t te r zee van de loodsdie n s t d e r Ze kl asse Jo n p t e ca t e,o ri e KMK :

J. K agchellan:l, S. van H eijst (I april 1962)

Tot o tfi cler- m a rv a de r 3e k lasse KMR. :

H. A Da mboer, P M Vl askarn p ( 16 a pril 1962)

mul.l'es officieren

EERV O L O NTS L AG

A a n lu iten a nt t e r zee der Ze k lasse o u ds t e ca t e,o ri e: op verzoek (be n oemd l ot reserve-offici er)

G J B oevé ( I a p ril 1962)

A a n luite nant t e r "tee d er Ze k lllS..'ie jon pte ca t ego ri e K..I\[R :

Wegens mc<lische ongeschik t heid

G Snoek (I a p ril 1962 )

A an l u ite n an t te r zee r w aa rn e m er de r Ze kl asse jon pte cau,"o r ie KMR :

Op verzoek

M r. A E den H aan ( I april 1962)

A a n k a pite in - l u i t e n a nt t e r ue va n d e tee hn lsc h e dienst:

Wege n s langdurige dien st

V H Baron van Lawick (l ap r il 1962)

Aan o ffi c ie r - ma r va de r Ze k lasse jongs t e ca t ego r ie IOIR : he l van d e tij d, waar_ voor ZIJ als offICier ter beschikking is

M A. K aasschieter-Koomen (I ap ril 1962)

Op verzock

H van den Donker- Enting ( I mei 1962)

Aa n ka pi tei n te r zee vlieger:

We gens langdurige dienst

A J de B ruijn (I6 april 1962 )

A a n k a p it ei n t e r zee:

W egens het hebben overschreden van de leertijd van 50 jare n

J Smith ( I mei 1962)

Aan kapit e in - luite n a n t t e r z ee:

O p verzoek w egens la n gdurige di e nst

A. van M ierl (l mei 1962 l

Aan luit e n an t te r zee va n va kd iens t en de r Ze k lasse o ud ste ca t ero rie:

Op verzoek w ege n s langdurige di e nst

H A van Bebbcr (J mei 1962)

mulalles onderollicieren

va n se i ne r de r I e k lasse t o t k orpo raalse ine r :

F . F . Coert e n D. Mali o n m.i.v. I april 1962

v a n code ur -t e l ex is t d e r I e kl asse t ot k o rporaa l -cod e u r - t e leJ:l$ t :

P. B K amieth m.i.v. I maa rt 1962 v a n se r gea nt va n d e n a vigati e-gevec h ts inro r ma ti e di e n s t t o t se r gea ntma joo r va n d e n av iga ti e -,e v ee h ls infor _ m a ti e d ie n st:

P J H a rkes m.i.v. 1 a pril 1962

va n se r gea nt - v li e, tu i, m a k e r h o utb e_ wer k e r t ot m ajoo r - vll egl u ir m a ke rh o u tb e w e rk e r :

W Binkhorst m .i .v. I april 1962

va n ko r poraa l -v lie, tu i,. m a k e r - h ou t be_ werke r tot se r g e a nt·vl ier tu ig m aker_ ho u tb e werk e r :

C G A bels m.i .v. I a pril 1962

va n d e r I e kl asse t ot ko r pora a l - v i iel""erkeersleide r :

W J Pien eman e n F A de K ok m .i.v.

B E VORDERD

va n b oots m a n tot sc.h ip pe r :

E Magnin m.i .v. 1 apri l 1962

van kwa rti e rm ees t er tot boots m a n :

M. W. Bruijnooge m.i.v . I ap ril 1962

van m a tr oos d e r I e k lasse t ot k wa rti e r _

m ees t e r :

H. J Bakker, C J Melaet. H Co l ijn.

G P Mul der. G H van Dijkum, J

G M N. Bastiaa n s. A. F K Grollé en

P. R ij pma m.i .v. 1 a p ril 1962

va n k o r po r a a l -,ese hutko n s t a b e l t ot se rrea nt -,esc hutk o nsla b e t :

C P. va n Arnhem m.i.v. I april 1962

va n wape n e l e ktr o n ica m o nt e ur d e r I e k lasse t o t k o rpo r aa l - w ape n e l e ktro nj cam o nt e ur :

W P ons m.i.v. t maart 1962

va n se r rea n t - ra dJ o - r a d a rm o n te ur t o t majoor - r a dio - r a d a rm o n t e ur :

J. W G L ans m.i.v. 1 april 1962 va n r a d Jo ·ra da r m o nt. e u r d e r I e k l asse t o t ko rpo r aa l - ra dlo ra d a rm o nt e u r :

D van A lphen m.i.v. I decembe r 1961,

S. ten B rug e n J $chw einsbe r gen

m.i.v 1 maart 196 2 R. W K o k m.i.v.

I a pril 1962

\'a n ser,ean t - t e le, r afis t t o t m ajoo rte lerra fl s t :

S B remer e n E R. Filo n m.i .v. I april

1962

va n k o r poraa l - t e leg r a fi s t tot se r gea ntt e l er r aflst:

P. H ijman m.i .v. I maart 1962

A H C. Goensc m.i.v. I april 1962

va n sergea nt -se iner tot m a joo r -sein e r :

J A C va n Oos ten m.i .v. I a pri-l 1962

va n k orporaa l v a n d e n avlga ti e-,e _ v ec h tsinro r m a tl e dl e n s t tot se r gea nt v a n d e n av i,a ti e·gevec h ts informatle _ di e n st:

J L Swarte m. i .v. 1 april 1962

va n serrea nt m ac hin ist t o t majoo r m ac hin ist:

J. A G. G Heur en J T va n Bers m.i.v I april 1962

va n ko r poraa l - ma c hin is t tot se r ,ea ntma c h inis t :

G J Balkema en W St eenbergen

m.i.v I a pri l 19 62

va n m ac hin is t der I e k lasse tot k o rporaa t - m a chinis t :

H. L. van H aaren e n C . A. A . G ooyers

m.i.v. 1 maa rt 1962

v a n korpor aa l -sc hrijv e r tol se r g e a!'tsc hrij ve r ;

W P C. M W al r avens m.i.v. I apri l

196 2

va n d e k e n ve rp1 e,e r d e r I e k lasse tot k o rpo r aa l 'Z ie k en v e rp le ,er:

G . K oster m.I.v. I april 1962

Va n ma,az ijnbe h ee rd er d e r I e k lasse tot

P J L Bakke r e n C. H Schu u rmans

m .i.v. I maar t 1962

v an vll ert ui , m a k e r -a t,e m ee n d e r I e klasse to t k o r po r aa l -vli el" tu i, ma ke ra l ,em ee n :

J W de Bru ij n van Melis en Marie -

k e rk e. A. P J va n d e r Aa, C. A. M Stevens., C J Boeije , J R van Leeuwen, T C. Wolters, A. G P. Kocda m.

F N E Elderi ng en B Bouman m i.v.

I m aa rt 1962

I april 1962

va n se r rea nt - m ajoor d e r ma r i ni ers t ot a d j ud a nt -o nd e r o ffi cie r d e r m a r ini ers:

A. J W van der Ka mp en G H IJ zendoorn m.i.v. I april 1962

va n se r,ea nt d er mari n i ers t o t sergea nt -m a j oo r d e r m a r in iers:

A J . Frankhu ise n e n A Profij t m .i.v.

I a p ril 1962

va n m a rini e r d e r I e k lasse t ot ko r por aa l d e r m a r ini ers:

G H M Guns ing m.i.v. I maar t 1962

EERVOL O N TS LA G

oppersc hipp e r :

J Struykenkamp

sc hip pe r : (I mei 1962)

J B Boeren ( I juli 1962)

se r ,ea nt - vuur1 e id in gko ns t a be l :

A J M Hu rkmans (1 mei 19 621

k o rpor aa l -t o rp e doma k e r :

J C van Die n (I sep t ember 1962 )

k orporaa l -mac hin is t :

H F J H ü ffn er (J juli 1962)

se r rea nt -a utomo n t e ur :

J R. Bekkers (16 a pril 1962 )

k o rpo raa l v a n specia le di ens t e n ins tr u m e ntm a k e r -cod e d ie n s t :

W H J van Schaik (I se ptember 1962)

Alle onderdelen voorradig.

JEEP , NEKAF JEEP, G M. e MA CK, DIAl\tOND , F W D., R E O C II EVROLET FORD DUMP. DODGE LEGER. DODGE BEEP

S ch ee ps we rf " DE WAAL" N V., ZALT BO MMEL

Gemeensc ha ppelijk sa m e nw e r ke nd e scheepswe rven

Gebr. Nicste rn & Co .• Delfzijl

Noord-Nederland sche Scheepswerve n - Groningen

Scheepsbouw Uni e N.V. _ Groningen

Nieslern Scheepsbouw Unie N.V, -H ellevoetsluis

• Alle s oorten vrachtschepen

• Zee, leepboten

• L ichters

• Baggerinstallaties

• Hellingen en dr oogdo kk e n beschikbaar reparatie van schepen tol 3000 ton

ALBLASSERDAM TEL 641 (0 1859) G.

H•. Ms. "FRIESLAND"

de eerste onderzeebootjager van de B-klasse

De Rotte rdamsche Dr oog do k Mij N V. - Rotterdam

Dok· en Werf-Mij Wil Ion Feijen oo rd N.V _ Schiedam

Ned Dok - en Scheepsbouw M ij V.O. F _ Amsterdam

N,V Koninklijke Mij " De Sc he lde " - Vlissingen

W erk spoo r N,V - Amsterdam