PORTAFOLIO ARQUIT ECT URA
MARIA FERNANDA PINEDO VERNE
2O21
CONTENIDO
PORTAFOLIO
01
P R OY E C TO E L J A R D Í N D E I N FA N C I A PROYECTO EL JARDÍN DE INFANCIA EN LA R.SAN FELIPE
02
PROYECTO URBANO PROYECTO DE ESCALA URBANA EN EL CUARTEL SAN MARTÍN
03
PROYECTO VIVIENDA COLECTIVA PROYECTO DE VIVIENDA COLECTIVA EN SAN BORJA
04
PROYECTO DE ESPACIO PÚBLICO PROYECTO DE ESPACIO PÚBLICO EN LAS DELICIAS | CHORRILLOS
EJERCICIO 03
P R OY E C TO E L J A R D Í N D E I N FA N C I A
PROYECTO DE ARQUITECTURA IX
ESPACIO EDUCATIVO Y ESPACIO PÚBLICO EN JESÚS MARÍA En el presente encargo se busca diseñar una nueva propuesta arquitectónica para el Colegio de Educación Inicial 090 ubicado en la Residencial San Felipe. En primer lugar se hace una breve investigación del lugar y su entorno para así poder definir las estrategias que serán utilizadas al momento de proyectar. Se deben actualizar las condiciones del espacio y del programa así también como el confort y seguridad del usuario que en este caso son niños y maestros. Además, deberá tener una relación con el gran espacio público que tiene a sus alrededores. Este proyecto debe ser diseñado a partir de la educación que se llevará a cabo post pandemia.
EJERCICIO 03
U B I CACIÓ N Y ENTORNO
Av. Fa u s t i n o S a n c h e z C a r r i ó n
01
P R OY E C TO E L J A R D Í N D E I N FA N C I A
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RESIDENCIAL SAN FELIPE 1962 - 1965 0
50 m.
100 m.
200 m.
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PROYECTO DE ARQUITECTURA IX
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EJERCICIO 03
02
P R OY E C TO E L J A R D Í N D E I N FA N C I A
O R G ANIGRAMA PROGRAMÁTI CO
GUARDERÍA AULAS DIRECCIÓN / ADMINISTRACIÓN SERVICIOS HIGIÉNICOS SALA DE USOS MÚLTIPLES PATIO AULA DE PSICOMOTRICIDAD
DIRECCIÓN / ADMINISTRACIÓN
SALA DE PROFESORES
SS.H
ALMACÉN SALA DE PROFESORES AULA DE LECTURA ESPACIO DE JUEGOS PARQUE EXTERIOR
GUARDERÍA
SAL MÚ
PROYECTO DE ARQUITECTURA IX
PARQUE EXTERIOR
PATIO
HH. ESPACIO DE JUEGOS
LA DE USOS ÚLTIPLES
AULAS
AULA DE PSICOMOTRICIDAD
ALMACÉN
AULA DE LECTURA
EJERCICIO 03
03
P R OY E C TO E L J A R D Í N D E I N FA N C I A
ES T RATEGIAS
CONEXIÓN CON EL ENTORNO Se logró a partir de la colocación de módulos emplazados sobre el gran parque adyacente al igual que sucedió cuando se creó la Residencial San Felipe. Dicho de otra manera, los edificios tipólogico de la residencial fueron emplazados en un gran terreno rodeado de áreas verdes y lo mismo se plantea que suceda en este proyecto de jardín de infantes.
INCORPORACIÓN DE TEATINAS Las teatinas fueron incorporadas de manera sistemática en las construcciones de la ciudad de Lima desde finales del siglo XVIII hasta los primeros años del siglo XX. Estas fueron bastante eficientes con respecto a la iluminación y ventilación de ambientes, es por eso que se decidió su incorporación a partir de un estudio del sol para así poder determinar los distintos ángulos de estos elementos para el ingreso de luz en el solsticio de verano e invierno. Todo el proyecto se encuentra orientado al sureste para la eficiencia de estos elementos.
PROYECTO DE ARQUITECTURA IX
ELEMENTOS DE VENTILACIÓN E ILUMINACIÓN Para la correcta ventilación e iluminación en el presente proyecto de jardín de infantes se incorporaron diversos elementos para así incrementar la renovación de aire de manera más eficiente y para que los niños y los docentes no se encuentren en riesgo de contraer COVID-19. Se incorporaron teatinas, rejillas para ingreso y evacuación de aire y captadores de vientos.
Captadores de viento orientados hacia el sureste Teatinas con lados de ángulos variados para aprovechar el ingreso de luz del solsticio de invierno y controlar el ingreso de luz en el solsticio de verano Rejillas para el aumento de velocidad del ingreso de aire
COBERTURA EN DISTINTAS ESCALAS Se propuso la implementación de dos coberturas a distintas escalas. En primer lugar una cobertura principal estructurada mediante una tridilosa la cual es hecha a base de pirámides que logran la rigidez de la estructura y es bastante ligera para su dimensión. Esta cobertura actúa como un cielo artificial en el que los niños van a tener una percepción distinta del espacio en donde se encuentran. En segundo lugar se propuso una rejilla cubierta de plantas hecha a base de listones de madera, la cual se sostiene a la tridilosa mediante tensores. Sist em a
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GSPublisherVersion
Rejilla colgada a tridilosa cubierta por plantas.
EJERCICIO 03
04
P R OY E C TO E L J A R D Í N D E I N FA N C I A
JA R DÍN DE INFANTES RES I D ENCI AL SAN FE LI PE El objetivo del presente proyecto es darles a los niños esa sensación de estar literalmente en un jardín para ellos. Es por eso, que se tomó la decisión de emplazar módulos de aprendizaje a lo largo de todo el parque que rodea al proyecto para que así los estudiantes perciban también que se encuentran en el parque.
A B C D
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PLANTA 3
PLANTA 1
1
2
ESCALA 1/100
PROYECTO DE ARQUITECTURA IX
ALGUNAS AULAS
1
2
3
4
1. Aula de Lectura 3. Aula 02
2. Aula de Psicomotricidad 4. Espacio de Juegos
IMÁGENES DEL PROYECTO
EJERCICIO 03
05
P R OY E C TO E L J A R D Í N D E I N FA N C I A
CO RTES
PROYECTO DE ARQUITECTURA IX
CORTE A-A ESC. 1/100
CORTE B-B ESC. 1/100
CORTE C-C ESC. 1/100
EJERCICIO 03
06
P R OY E C TO E L J A R D Í N D E I N FA N C I A
I M ÁGENES
PROYECTO DE ARQUITECTURA IX
EJERCICIO 03
07
P R OY E C TO E L J A R D Í N D E I N FA N C I A
I M ÁGENES
PROYECTO DE ARQUITECTURA IX
ESPACIO DE ESCALA URBANA EN EL CUARTEL SAN MARTÍN
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
ANÁLISIS DEL ENTORNO
EJERCICIO 04 / ANÁLISIS DEL ENTORNO
UBICACIÓN Y CONTEXTO El terreno a intervenir tiene una ubicación es bastante estratégica al emplazarse prácticamente frente al malecón cia bastante importantes a considerar como son el desarrollo de Av. La Mar que viene consolidándose hace algunos
años, como centro del turismo gastronómico y comercial y por otro lado, el gran espacio de desahogo metropolitano de Lima como es el malecón de la Costa Verde. En este entorno existen actividades recreativas, comerciales y culturales y una variada tipología residencial que la contiene.
EJERCICIO 04 / ANÁLISIS DEL ENTORNO
CULTURAL
COMERCIAL
RESIDENCIAL
RECREATIVA
UBICACIÓN Y CONTEXTO PARQUES EN ACANTILADO
SANTA CRUZ
DEPORTES Y AVENTURA
MANZANAS PARQUE INTERIOR
AV. LA MAR
AV. LA MAR
EDIFICIOS USO MIXTO
RESTAURANTES
LUM - LUGAR DE
COMPLEJO
LA MEMORIA
MANUEL BONILLA
EX CUARTEL SAN MARTÍN
EJERCICIO 04 / ANÁLISIS DEL ENTORNO
SÍNTESIS DEL ENTORNO
Alturas
El área en la que se encuentra el proyecto, se pueden observar diferentes alturas de viviendas y de bajo de la zona.
Áreas Verdes
Gracias a la presencia del malecon y de diferentes parques alrededor de la zona, el área cuenta con una gran cantidad de vegetación.
Equipamiento
En los alrededores de contamos con una zona culinaria, de deportes y ciertos servicios básicos. El problema es que estos no abastecen a todos en los alrededores.
Trama
Es una trama regular, la cual genera una mejor organización de ejes y logra mantener una regularidad dentro de la zona.
Vias y Transporte Nos encontramos con 3 vías principales las cuales dos cuentan con la presencia de transporte público, ademas cuenta con vias secundarias cuales ayudan a articular el tránsito.
MOVILIDAD Y TRANSPORTE
Transporte Publico Mi Bus San Isidro Paraderos Públicos Paraderos Mi Bus
MOVILIDAD Y TRANSPORTE
Transporte Publico
Av. La Mar
Mi Bus San Isidro
Lima Golf Club
Areas Deportivas Residencial Santa Cruz
EJERCICIO 04 / ANÁLISIS DEL ENTORNO
TEJIDO URBANO EXISTENTE
EJERCICIO 04 / ANÁLISIS DEL ENTORNO
MANZANAS EXISTENTES Manzana semi-abierta
Ubicación: Santa Margarita, San Isidro Usos: Vivienda
Dimensiones manzana: 175m x 155m
Altura promedio: 5 pisos
Descripción: manzana con parque central accesible desde el exterior a través de senderos
Manzana abierta
Ubicación: Av. Belén cdra. 2 A 5, San Isidro
Dimensiones manzana: 45m x 45m
Altura promedio: 5 pisos
Usos: vivienda
Manzana lineal
Ubicación: José Gómez 250, San Isidro Usos: vivienda
Dimensiones manzana: 115m x 25m
Altura promedio: 2 pisos
Descripción: viviendas unifamiliares de dos pisos con retiros entre 3m y 7m.
Manzana cerrada
Dimensiones manzana: 80m x 75m
Altura promedio: por consolidarse a 7p
Descripción: ausencia de espacio público y áreas verdes
Manzana semi-abierta
Dimensiones manzana: 100m x 85m Usos: comercio gastronómico, vivienda
Altura promedio: por consolidarse a 7p
Descripción: manzana ortogonal partida por vía vehicular de 16m.
Manzana en L
Ubicación: Mariscal Gamarra, San Isidro Usos: vivienda
Dimensiones manzana: 140m x 80m
Altura promedio: 3 pisos
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PROPUESTA FINAL
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MARCO REFERENCIAL
“
Un eslabón que integra la trama de la urbanización Santa Cruz al espacio etéreo del malecón de la Costa Verde. Esta integración consolidará un marcado eje articulador que no solo una la vivienda residencial al malecón, sino además complemente sus potenciales comerciales, culturales y recreativos.
“
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EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MARCO REFERENCIAL Desafíos 1
Terreno del ex Cuartel San Martín genera barrera y límite de la trama de la ciudad
De una zona desconectada
2
Trama actual ortogonal y de lotes medianeros con ausencia de espacios públicos
Ausencia de espacios públicos
3
Acelerado crecimiento inmobiliario de la zona desplaza residentes por otros de mayor poder adquisitvo
Respuesta Se generará articulación e integración mediante continuidad vial y manzaneo
A una zona integrada
Nueva propuesta de manzanas con parques interiores y plazoletas en esquina
Parques interiores
Generar viviendas más asequibles en dimensiones y precios para los residentes locales y nuevos propietarios
Viviendas asequibles
“
¿CÓMO AFRONTAR EL DESAFÍO?
?
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
¿CÓMO SE FORMAN LAS MANZANAS?
1
2
Terreno de la propuesta
Vías existentes
De 1.9 hectáreas emplazado en zona residencial RDM y comCosta Verde.
5
existentes que conforman cuadrículas rectangulares y oblicuas por las avenidas y calles con continuidad interrumpida por terreno del ex cuartel San Martín.
6 Av. La Mar
Malecón de la Costa Verde
Conformación de manzanas
Manzanas con parque interior
Nuevo tejido urbano que incorpora los lotes que daban espalda al terreno del cuartel. Se aprecia pérdida de bordes y
Al igual que en manzanas existentes en alrededores, se proyecta a una escala más reducida, manzanas con espacios públicos interiores a modo de parques de carácter pasivo y de uso complementario, para las viviendas unifamiliares o
como eje de jerarquía del proyecto urbano.
3
4 Av. La Mar
Malecón de la Costa Verde
Continuidad de trama
Eje articulador
Se proyecta continuidad de Av. La Mar y su conexión a la vía rápida del circuito de playas. Se proyecta continuidad de calles transversales Chabrier y Romanet desde calle Paul Harris hasta Av. Del Ejército. Se prolonga Av Bendiburu.
Nuevo eje cultural-comercial-recreativo: se proyecta integrar espacial y funcionalmente mediante boulevard peatonal, los dos principales nodos de actividades con actividades complementarias: la zona comercial de la Av. La Mar con la Costa Verde y su equipamiento recreativo y cultural.
7
8
Red de caminos peatonales
Manzana verde
Se proyecta un 2do tejido peatonal de caminos sinuosos que atraviesan las manzanas y las interconectan entre sí formando un sistema de parques a modo de espacio público integrado. El nuevo tejido peatonal permite el acceso desde el interior de cada manzana con caminos secundarios a las viviendas.
Las nuevas manzanas proyectarán parques interiores, caminos de recreo y zonas lúdicas-recreativas para los residentes. También, a modo de colchón verde al rededor de todas las manzanas, se proyecta un jardín de aislamiento de 2mt con follaje menor que a modo de zócalo de la manzana.
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
ESTRATEGIAS MACRO
1
2
Viviendas de alta densidad y uso mixto Viviendas de densidad media Viviendas de baja densidad
Alineación de alturas En el primer cas,o, respondió en la búsqueda de consolidar las actividades comerciales y residenciales de la Av.La Mar de muy alta velocidad de crecimiento; mientras que los otras dos zonas han buscado integrarse más a la actividad residencial contigua.
4
según lo permite la reglamentación.
5
Av. La Mar
Boulevard La Mar
Costa Verde
Transición y conexión
Zócalo comercial
Conectar la Av. La Mar y su principal actividad en desarrollo con el potente espacio público de la Costa Verde ha sido fundamentalmente el partido urbanístico que ha estructurado la propuesta.
La propuesta del zócalo comercial en el no solo de generar escala peatonal al m con las actividades de los pisos superio
Boulevard La Mar responde a una intención mismo, sino también conseguir contrastar ores de vivienda y comercio.
3
Accesos y espacios públicos, sí se ha desarrollado en diferentes escalas y ubicaciones, arterias que permiten comunicar e integrar al proyecto con todas las vías y pasajes colindantes.
6
Parques interiores residentes, sino de los visitantes en general.
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CIUDAD COMO PARQUE (y no un parque en la ciudad...) 1
2
red de espacios interconectados Todos los espacios públicos están conectados por senderos, vías, alamedas, pasajes, caminos, calles, etc.
4
3
multiplicidad de actividades Implica la convivencia de las diferentes actividades humanas de forma complementaria. Generar espacios con uso diverso.
5
ciudad caminable
Priorización del tránsito peatonal y vehicular ligero. La actividad vehicular debe ser controlada, restringida y delimitada.
6
no visibilidad automotriz
Evitar el registro y ocupación de espacios públicos de los medios motorizados
7
manejo climatológico
Aprovechamiento de la luz solar, control de las sombras, y uso de la vegetación no solo ornamentalmente sino como un elemento de control ambiental.
actividades y tránsito de las personas a través de los espacios públicos.
ciudad sin bordes
Procurar límites difusos evitando muros ciegos. Generar una mayor relación entre espacios interiores y exteriores.
8
espacios comunes abiertos Generar espacios públicos abiertos y accesibles para todos, con buena conexión entre ellos.
ESTRATEGIAS MICRO 1
2
permeabilidad
Zona comercial adyacente al boulevard proyecta una galería techada expandida de comercio y cuyo cierre de mamparas anulan límites entre exterior e interior
3
punto focal
paisaje interior/estancia exterior
de hito. Aquí se reúne un grupo de personas para desplazarse a determinadas zonas.
4
5
6
parques interiores
cambios de nivel boulevard con Plaza de la Conmemoración, así como en las galería superiores del boulevard.
La disposición de los volumenes y las manzanas semi abiertas permiten generar parques interiores como lugares de encuentro.
7
Los parques interiores de las manzanas y sus actividades y carácter arbóreo crean un ambiente “completo” destinado a ser disfrutado por el ser humano.
manzanas ochavadas
Encuentro con la trama axial de la ciudad: formas más amistosas al peatón mediante plazoletas ochavadas que darán acceso a parques interiores
8
puentes 2 bordes superiores arborizados y sirven de miradores a la hacia el horizonte marino.
aterrazamiento
Permite una mayor integración y visual hacia los parques interiores, así como también mantener una escala más amigable a los ciudadanos.
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PRINCIPIOS GUÍA para el diseño de las nuevas manzanas 1
2
activar el primer nivel Activar la planta baja mediante un zócalo comercial y terrazas comerciales al aire libre.
Modulación de lotes medianeros con frente típico de 16m que permitirán adecuado desarrollo de tipologías de departamentos en crujía simple y doble, pasantes o de un solo frente.
4
3
buen microclima de terrazas escalonadas superiores.
5
nodos de encuentro Generación de puntos o nodos de encuentro mediante la estrategia de manzanas ochavadas.
6
manzana verde
diferenciación de espacios
Se proponen manzanas verdes con parques centrales interiores, terrazas libres y jardines de aisamiento.
Tres áreas diferenciadas: área pública (bordes de manzana), área compartida (parque interior) y área privada (viviendas)
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
APROXIMACIONES A LA IDEA Primera aproximación
Boulevard La Mar
Pasajes peatonales principales
Vía restringida vehicular y ciclovía
Veredas y caminos secundarios
Vía vehicular asfaltada
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
APROXIMACIONES A LA IDEA Segunda aproximación
Boulevard La Mar
Pasajes peatonales principales
Vía restringida vehicular y ciclovía
Veredas y caminos secundarios
Vía vehicular asfaltada
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MASTERPLAN DE LA PROPUESTA
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MASTERPLAN DE LA PROPUESTA
7 8
1
7
6 2
3
7
4
Puntos clave 7
1
Eje articulador
2
Plaza conmemorativa al Bicentenario
3
Plaza Santa Cruz
4
Plaza La Mar
5
Plaza Malecón
6
Umbral - Centro Cultural
7
Manzana verde
8
Museo de la Gastronomía Peruana
Leyenda Boulevard La Mar Parques interiores Zócalo comercial
7
Senderos peatonales Vía vehicular restringida (adoquinado) 5
Vía vehicular distrital (asfalto) Ciclovía Jardín de aislamiento Puente mirador peatonal
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
TEJIDO URBANO PROPUESTO
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
LAS REVELACIONES Se tomó como referencia el libro “Townscape” de Gordon Cullen en el cual se explica cómo los desplazamientos en un área urbana producen una serie de revelaciones fragmentadas. Los recorridos hechos por un individuo generan escenarios y a su vez producen sensaciones.
2
En ese sentido, se buscó hacer lo mismo con el proyecto. Se realizaron tres recorridos mediante los cuales pudimos comprender el carácter que debería tener cada uno de los espacios, y cómo cada uno responde a un espacio o lugar ya existente.
3
1
Recorrido 1 Recorrido 2 Recorrido 3
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
LAS REVELACIONES
1 IDO R OR C RE
Plaza Santa Cruz Residencial Santa Cruz
Av. Gral. Córdova
Ingreso a la residencial desde la Plaza Santa Cruz
Parque interior
Parque interior
Ingreso a manzana de viviendas desde Av. Del Ejército
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
LAS REVELACIONES
Calle Albe
Ingreso al proyecto
Parque República de Panamá
2
Manzana: vivi y multifamilia
RE
CO
I RR
DO
erto Chabrier
Plaza de ingreso a viviendas unifamiliares
iendas unifamiliares ares
Ingreso a viviendas desde Av. Del Ejército
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
LAS REVELACIONES
Av. La Mar
Ingreso al proyecto desde
Boulevard La Mar: zócalo comercial - terrazas comerciales puentes mirador
e Av. La Mar
Boulevard La Mar: puntos de encuentro y descanso
Boulevard La Mar
Ingreso desde Plaza de la Conmemoración
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
TIPOLOGÍA DE MANZANAS
Viviendas unifamiliares y multifamiliares
Uso mixto: viviendas multifamiliares + comercio
Uso mixto: viviendas multifamiliares + comercio
Manzana semi-abierta 1
Ubicación: hacia Av. La Mar Usos: Vivienda mult. + comercio
Dimensiones manzana: 70m x 70m
Altura promedio: 5-7 pisos
Descripción: manzana con parque central accesible desde el exterior a través de senderos
Manzana semi-abierta 2
Ubicación: adyacente a Boulevard La Mar Usos: zócalo comercial+ vivienda
Dimensiones manzana: 140m x 85m
Altura promedio: 5-7 pisos
Descripción: manzana dividida en dos sub manzanas por el boulevard
Manzana semi-abierta 3
Ubicación: hacia Av.Coronel Pedro Portillo Usos: vivienda unifamiliar y multifamiliar
Dimensiones manzana: 80m x 35m
Altura: 3-5pisos
Descripción: manzana conformada por viviendas unifamiliares de baja densidad
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
DESARROLLO DE MANZANAS Tipología 1
1
Boulevard La Mar
Encuentro con Boulevard La Mar
Av. La Mar
Plaza Santa Cruz
Residencial Santa Cruz
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
DESARROLLO DE MANZANAS Tipología 2
2
Parque interior
Relación con manzana vecina
Relación con manzana vecina
Plazoleta de ingreso
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
DESARROLLO DE MANZANAS Tipología 3
3
Viviendas de media densidad
Viviendas de alta densidad
Museo de la Gastronomía Peruana
Plazoleta de la Conmemoración
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CORTES
GSPublisherVersion 0.5.100.100
CORTE A-A
CORTE B-B
CORTE C-C
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CORTES LONGITUDINALES
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CORTES TRANSVERSALES
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
FOTOMONTAJE
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MAQUETA
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MAQUETA
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
LINEAMIENTOS
Eje articulador El Boulevard La Mar funciona como articulador de la propuesta y determina el sector a intervenir.
Ciudad co
La propuesta de manzanas ve ciudad co
?
Conexión con Costa Verde La ubicación de la manzana permite la búsqueda de su integración a la Costa Verde
H
El remate del boulevard perm de la C
omo parque
erdes sigue el principio de hacer omo parque.
Hito
mitirá generar hitos hacia el frente Costa Verde.
Red de caminos La red de caminos articula internamente la propuesta y genera espacios públicos.
Consolidar alturas Se buscará una integración a la trama urbana mediante la consolidación de alturas.
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PROPUESTAS Y VARIACIONES
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN 1
ESPACIAL
FORMAL
?
¿Implantación convencional?
Generación de submanzanas
Parques interiores
Permeabilidad y accesos
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
COMERCIO COMERCIO
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
C U LT U R A L C U LT U R A L C U LT U R A L C U LT U R A L C U LT U R A L C U LT U R A L C U LT U R A L
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA COMERCIO COMERCIO
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
Hito como re
Var
Ap ma
emate y plazas en esquinas
PROGRAMÁTICO
riación de alturas
3ºNIVEL A +
2ºNIVEL
pertura hacia anzana vecina
1ºNIVEL
Vivienda Comercio Cultural
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MAQUETA CONTEXTO
CONTEXTO
Plaza principal
Bypass
PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN 1
Museo de arte
Plaza de ingreso
Umbral Biblioteca
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN 2
FORMAL
?
¿Implantación convencional?
Generación de submanzanas
Parques interiores
Permeabilidad y accesos
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
ESPACIAL
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
STRIP MALL GASTRONÓMICO STRIP MALL GASTRONÓMICO STRIP MALL GASTRONÓMICO STRIP MALL GASTRONÓMICO STRIP MALL GASTRONÓMICO STRIP MALL GASTRONÓMICO STRIP MALL GASTRONÓMICO
S.M GASTRONÓMICO
S.M COMERCIAL
S.M GASTRONÓMICO
S.M COMERCIAL
S.M GASTRONÓMICO
S.M COMERCIAL
S.M GASTRONÓMICO
S.M COMERCIAL
S.M GASTRONÓMICO S.M GASTRONÓMICO
S.M COMERCIAL S.M COMERCIAL
S.M GASTRONÓMICO
S.M COMERCIAL
CINE CINE CINE CINE CINE CINE CINE
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
Hito como re
Var
emate y plazas en esquinas
PROGRAMÁTICO
riación de alturas
3ºNIVEL A +
2ºNIVEL
1ºNIVEL
Vivienda Strip Mall comercial Strip Mall gastronómico Cine Museo
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN 2
MAQUETA
CONTEXTO
CONTEXTO
CONTEXTO
3
Torre Bicentenario
Umbral Museo de arte
Torre Bicentenario
Programa educativo - Nido
INGRESO AL PROYECTO
RELACIÓN CON MANZANA OPCIÓN 1
RELACIÓN CON MANZANA OPCIÓN 2
STRIP MALL OPCIÓN 1
STRIP MALL OPCIÓN 2
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN 3
ESPACIAL
FORMAL
?
¿Implantación convencional?
Generación de submanzanas
Parques interiores
Permeabilidad y accesos
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA V I V I E N D AV I V I E N D A V I V I E N D A V I V I E N D A V I V I E N D A COMERCIO COMERCIO COMERCIO COMERCIO
VIVIENDA
VIVIENDA
VIVIENDA V I V I E N D AV I V I E N D A COMERCIO
VIVIENDA VIVIENDA
GASTRONOMIA GASTRONOMIA
VIVIENDA VIVIENDA
VIVIENDA
VIVIENDA VIVIENDA
VIVIENDA VIVIENDA COMERCIO COMERCIO
COMERCIO
MUS MUS EO MUS MUS EO MUS EO MUS EO MUS EO EO M EO U MUS SEO EO COM COM ERCIO ERC IO
VIVIENDA VIVIENDA VIVIENDA COMERCIO COMERCIO
Hito como re
Var
emate y plazas en esquinas
PROGRAMÁTICO
riación de alturas
3ºNIVEL A +
2ºNIVEL
1ºNIVEL
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN 3
MAQUETA
CONTEXTO
CONTEXTO
CONTEXTO
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
FORMAL
PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN 4
ESPACIAL
Por
Aterrazados con vegetación
Conexión entre
Museo
PROGRAMÁTICO
e las manzanas de vivienda
Strip Mall comercial Vivienda
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
EXPLORACIONES EN MAQUETA
Vivienda Strip Mall comercial Strip Mall gastronómico Museo y cine Nido
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
DECISIÓN PROYECTUAL
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
DECISIÓN PROYECTUAL realizadas, se tomó una decisión proyectual teniendo en cuenta los criterios y
2
4
Patio se le
Terrazas de las viviendas proyectadas de forma escalonada con vista a jardines interiores optimizando la iluminación.
s do a v
Parques y plazas en pisos elevados como espacios comunes de las viviendas desconcentrando áreas de esparcimiento para los residentes.
Hito um
ento i am
al r b
Se enmarca el encuentro el malecón de la Cost quización de las To
5
Tech os v
1
Ate rra z
lineamientos o principios que se mantuvieron a lo largo de todo el proceso proyectual.
s de r e
Incidencia en la utilización de tos familiares en los techos s residenciales integrados
o de la ciudad parque con ta Verde con la jerarorres Bicentenario.
e áreas de jardines y huersuperiores de los bloques s a sus áreas comunes
Espa cia l
3
ad d i
entre espacios comerciales y residenciales.
es
Pue nt
6
mediante circulaciones aéreas tipo puentes, patios o jardines superiores a modo de miradores
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MORFOLOGÍA
?
¿Implantación convencional?
Atravesar
Lote rectangular con diferentes oportunidades de intervención. Se buscará proyec-
El volumen base es atravesado y dividid
proyecto a través de una manzana base, a partir de la cual se trabajará la morfología.
na verde.
Permeabilizar
Conectar
Se recortan los volúmenes para generar accesos a las submanzas y así hacer más
La propuesta del zócalo comercial en el no solo de generar escala peatonal al m con las actividades de los pisos superio
reforzar la idea de ciudad como parque.
do diagonalmente por el Boulevard La Mar, -
Boulevard La Mar responde a una intención mismo, sino también conseguir contrastar ores de vivienda y comercio.
Sustraer Se busca proyectar una manzana verde: se generan espacios públicos en el centro de las manzanas al sustraer el espacio central de los volúmenes. El vacío son los nuevos parques interiores.
Crecer Las alturas buscan dar una variación en la morfología de la nueva manzana verde. Se
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
ESTRATEGIAS PROYECTUALES 1 2
2 Boulevard La Mar
Alineación de alturas futuros, según lo permite la reglamentación. Esta alineación a modo de enfatizar los techos verdes de las viviendas superiores, proyecta un escalonamiento de terrazas con vista al mar.
4
Zócalo comercial La propuesta del zócalo comercial en el Boulevard La Mar responde a una intención no solo de generar escala peatonal al mismo, sino también conseguir propuesto como la prolongación de la tipología arquitectónica que viene consolidándose en Av. La Mar en los últimos años.
Transición y conexió
Conectar la Av. La Mar y su principal activ público de la Costa Verde ha sido fundam
no similares, se concibió por su evide
5
Manzana verde
residentes, sino de los visitantes en gene los mismos es de sucesivos parques in convivan con las actividades de caminat
Av. La Mar
3
Costa Verde
ón
vidad en desarrollo con el potente espacio mentalmente el partido urbanístico que ha
ente potencial de complementariedad,
eral. El carácter que se ha buscado dar a nterconectados, donde las áreas verdes ta, ciclismo, deporte o actividades lúdicas.
Accesos ciones y espacios públicos, sí se ha desarrollado en diferentes escalas y ubicaciones, arterias que permiten comunicar e integrar al proyecto con todas las vías y pasajes colindantes.
6
Conexiones puentes-miradores en el Boulevard La Mar. De esta forma se crean recorridos peatonales mucho más versátiles y dinámicos. Los usuarios pueden tener diferentes tipos de recorrido para llegar a un mismo lugar.
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MASTERPLAN
1
6
4
2
9
8
3
Puntos clave
5
9
1
Eje articulador
2
Plaza conmemorativa al Bicentenario
3
Plaza Santa Cruz
4
Plaza La Mar
5
Plaza Malecón
6
Umbral - Museo de arte
7
Manzana verde
8
Nuevos espacios públicos - Costa Verde
9
Bypass avenida El Ejército
Leyenda Boulevard La Mar Parques interiores Zócalo comercial Senderos peatonales Vía vehicular restringida (adoquinado) Vía vehicular distrital (asfalto) Ciclovía Jardín de aislamiento Puente mirador peatonal
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
FLUJOS Y MOVILIDAD
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MOVILIDAD VEHICULAR
¿cuáles son los objetivos del proyecto? 1
Enfatizar la movilidad peatonal a lo largo de toda la gran manzana.
3
Intervenciones de circulaciones aéreas mediante puentes y galerías que mejoren la experiencia peatonal.
2
Proponer un equipamiento y mobiliario urbano que prioricen al peatón como el usuario principal.
4
Búsqueda de integración mediante la extensión espacial del malecón de la Costa Verde al proyecto y viceversa.
¿qué se logrará con una ciudad más caminable? 30’x día
-31 % riesgo de enfermedades cardiovasculares
1 3
2
Una ciudad donde sus habitantes son más saludables
Una ciudad que ofrece opciones de movilidad sustentable
Una ciudad con mayor actividad comercial y vitalidad económica
De acuerdo a la OMS, una caminata ligera diaria ayuda a reducir el riesgo de padecer enfermedades no transmisibles. Además una menor contaminación reduce el riesgo de enfermedades respiratorias.
Se tratará de balancear la inversión en infraestructura de transporte para ofrecer opciones de calidad a peatones, ciclistas y usuarios de buses. En la ciudad-parque todos pueden escoger cómo desplazarse sin afectar su seguridad y confort.
La ciudad-parque al buscar ser caminable, tiene un impacto positivo en la economía local ya que promueve la actividad de pequeños o medianos comerciantes del strip mall. Además estimual el turismo e incentiva la inversión privada.
pirámide de movilidad urbana El proyecto priorizará al peatón por encima del transporte vehicular.
peatones
ciclistas
más rápido y saludable
mayor prioridad
más vulnerables
transporte público más deseable
transporte de carga
transporte privado ocupa más espacio
menor prioridad
más contaminante
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CRITERIOS DE MOVILIDAD
Circulación vehicular perimétrica La intervención de ciudad parque es exenta de vías vehiculares y accesos en el perímetro del mismo.
Uso de ciclovía El proyecto promueve la construcción de circuitos de Isidro hacia la Costa Verde.
Estacionamiento
Se busca evitar la contam proyectando la totalidad de e privados a lo la
Adecuada ubicac Los paraderos de transporte
fácil acces
os subterráneos
minación y registro visual estacionamientos públicos y argo del sótano.
ción de paraderos público se disponen con un
sibilidad.
Ordenamiento de transporte público Se reordena y potencializa el transporte público de la Av. La se potencializa un nuevo corredor vial de público masivo en la Av.El Ejército.
Intregración espacial de la Costa Verde, para lo cual en un análisis de jerarquías, se dispuso la creación de un pase a desnivel y derivación del tránsito particular por el mismo
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
Transporte público de ómnibus y custers en
PROPUESTA DE MOVILIDAD
PISO 1 SÓTANO
Corredor vial metropolitano en av. El Ejército
LEYENDA transporte público transporte privado ciclovía transporte de servicios - recojo de basura - bomberos - ambulancias - abastecimiento de comercio paradero de bus paradero de taxis
EJERCICIO 04 / MOVILIDAD
PROPUESTA SIN BYPASS
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PROPUESTA SIN BYPASS
1
Seis vías Se plantea reordenar la avenida El Ejército con 6 carriles (3 de ida y 3 de do, así como el servicio público masivo y corredor vial similar al de la av. Javier Prado. A través de esto se estará proporcionando un medio de transporte público que atienda la mayor demanda de uso poblacional de transporte distrital incrementado adicionalmente por la naturaleza del proyecto planteado.
2
Paraderos Se proyecta ubicar 2 paraderos dentro de la zona de intervención, que serían: uno próximo al cruce de la Av. El Ejército con Coronel Portillo y otro en el cruce de Av. El Ejército con la calle Jorge Polar. De este modo atenderá no solamente a los usuarios y visitantes de la propuesta, sino también a los del malecón de la Costa Verde.
3
ANTES
Cruce peatonal Se plantea un cruce peatonal como continuidad del boulevard La Mar proyectado. Este comunicará el proyecto con el malecón de la Costa Verde, para lo cual se ha mantenido el nivel de la vía peatonal del boulevard mediante el uso de badenes de restricción a la velocidad vehicular a los extremos y una amplia berma de 50m. Además de una propuesta de continuidad de la materialidad del piso de loseta veneciana.
DESPUÉS
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CIUDAD COMO PARQUE
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CIUDAD COMO PARQUE (y no un parque en la ciudad...) 1
2
red de espacios interconectados Todos los espacios públicos están conectados por senderos, vías, alamedas, pasajes, caminos, calles, etc.
4
3
multiplicidad de actividades Implica la convivencia de las diferentes actividades humanas de forma complementaria. Generar espacios con uso diverso.
5
ciudad caminable
Priorización del tránsito peatonal y vehicular ligero. La actividad vehicular debe ser controlada, restringida y delimitada.
6
no visibilidad automotriz
Evitar el registro y ocupación de espacios públicos de los medios motorizados
7
manejo climatológico
Aprovechamiento de la luz solar, control de las sombras, y uso de la vegetación no solo ornamentalmente sino como un elemento de control ambiental.
actividades y tránsito de las personas a través de los espacios públicos.
ciudad sin bordes
Procurar límites difusos evitando muros ciegos. Generar una mayor relación entre
8
espacios comunes abiertos Generar espacios públicos abiertos y accesibles para todos, con buena
ESTRATEGIAS MICRO 1
2
permeabilidad
Zona comercial adyacente al boulevard de comercio y cuyo cierre de mamparas
3
paisaje interior/estancia exterior
punto focal de hito. Aquí se reúne un grupo de personas para desplazarse a determinadas zonas.
4
5
6
parques interiores
cambios de nivel boulevard con Plaza de la Conmemoración, así como en las galería superiores del boulevard.
La disposición de los volumenes y las manzanas semi abiertas permiten generar parques interiores como lugares de encuentro.
7
Los parques interiores de las manzanas y sus actividades y carácter arbóreo crean un ambiente “completo” destinado a ser disfrutado por el ser humano.
manzanas ochavadas formas más amistosas al peatón mediante plazoletas ochavadas que darán acceso a parques interiores
8
puentes 2 bordes superiores arborizados y sirven de miradores a la hacia el horizonte marino.
aterrazamiento
Permite una mayor integración y visual hacia los parques interiores, así como también mantener una escala más amigable a los ciudadanos.
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CIUDAD COMO PARQUE Ubicación parques interiores 1
Parque 2
Leyenda 1
Techo verde - Área común de viviendas
2
Jardines superiores -Área común de viviendas
3
Terrazas de los departamentos
4
Senderos peatonales (loseta veneciana blanca)
5
Yoga al aire libre
6
Terreno natural para sembrío de árboles
7
Sótano de estacionamientos
8
Juegos de niños
2
3
Parque interior 1 4 5
6 7
1
3
7
6 8 4
Parque interior 2
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CORREDOR BIOLÓGICO
EJERCICIO 07 / PROPUESTAS DE ZONIFICACIÓN
CORREDOR BIOLÓGICO
EJERCICIO 07 / PROPUESTAS DE ZONIFICACIÓN
CORREDOR BIOLÓGICO Foda Natural
de
Aprovechamiento de espacios para áreas verdes
ades li id b
as
amena z
for ta
as z e l
oportuni d es ad Microambientes en zonas internas
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PARQUES Y JARDINES
s en o lic
el male co n
nuevo pr oy e
parques
pu b
malecón
ve r
vegetacio ne
de
division e ni n
parque in te r
lindante o c o n
o de via s e gr
venidas a re nt
unicipal m o ct
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CORREDOR BIOLÓGICO
1
2
6 5
3
4
po nc i
a an
palm era
onia t n hi s a
cus be
lan ta
1
glici na s
palmer aw
ino m a nj
3
5
s na
aria n ca
2
4
6
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CORREDOR BIOLÓGICO
ï Tamaño: 30 metros en condiciones
1
lan ta
cus be
ino am nj
s na
palm era
palmera wa
2 onia int h s
ï Tamaño: 30 metros en condiciones
3
ria na ca
4
po nc i
a an
ï
glici na s
5
6
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
EQUIPAMIENTO Y PROGRAMA
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
15
M IN
.
EQUIPAMIENTO EXISTENTE
HUACA SANTA CRUZ
11MIN.
BIOHUERTO MUNICIPAL
Educación
Comercio
Salud
Administrativo/público
Restaurantes
Deporte
Biohuerto
Cultural - Museos
Educación
Comercio
Salud
Administrativo/público
Restaurantes
Deporte
Biohuerto
Cultural - Museos
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
EQUIPAMIENTO - ZONIFICACIÓN Alcance de usuarios
familias
comer
familias
multifamiliares
juegos infantiles
strip ma comerci
vivienda strip mall comercial
niños
unifamiliares
adultos mayores
zo recre
zona recreativa
familias
exposiciones de arte
turistas
ejecutivos
restaurantes
ercio comercio actividades deportivas
all ial
strip mall gastronómico
Museo de arte
vivienda
familias
strip mall gastronómico
multifamiliares
talleres ambientales
ona eativa
LUM actividades al aire libre
jóvenes
talleres de arte
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
EQUIPAMIENTO PROPUESTO Conforme al equipamiento del entorno al terreno a intervenir; el proyecto de intervención urbana del ex Cuartel San Martín, buscará ser el articulador e integrador entre la tendiente consolidación de Av. La Mar con el gran espacio público interdistrital de la Costa Verde.
9º 8º
6º y 7º
5º
4º
3º
2º
1º
control de alimentos
stripmall comercial stripmall gastronómico
stripmall comercial
museo de arte
stripmall gastronómico
vivienda
vivienda
a d n e i v i v
centro de investigación
museo de arte
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
EQUIPAMIENTO PROPUESTO Distribución del programa Se proponen 2 zonas de uso diferenciado en la propuesta. Colindante al eje de la alameda central se proyectan las zonas comerciales institucionales y de equipamiento de carácter distrital; mientras en sus bordes laterales se disponen zonas residenciales valiéndose de espacios intermedios entre ellos como son los parques interiores.
vivienda
vivienda
vivienda strip mall comercial strip mall gastronómico centro de investigación museo de arte
museo de arte
vivienda
65% 75% RESIDENCIAL 15% COMERCIAL 12%
centro de investigación
OFICINAS
8% CULTURAL
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
ESPACIO PÚBLICO
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
ESPACIO PÚBLICO
VIDA
ESPACIO
EDIFICIOS
Tácticas que humanizan el proyecto 1
2
3
4
3
4
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
a
so cce a de Es p
Pla z
ESPACIO PÚBLICO rculación e ci d s io ac
Pla z
Bo ul
ar La M d ar ev
a
ra ultu C La
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
ESPACIO PÚBLICO
terrazas
acceso a viviendas ciclovía
parque
Plaza de acceso
farolas
mobiliario
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
ESPACIO PÚBLICO
talleres de arte
Plaza La Cultura
Torre Bicentenario
exposiciones al aire libre
museo de arte
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
ESPACIO PÚBLICO
Boulevard La Mar
puentes
mobiliario
Plaza de acceso
mobiliario
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
ESPACIO PÚBLICO
patios comunes
strip mall comercial
comercio local
mobiliari
Boulevard La Mar - Strip mall comercial
rio
puentes
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PLANIMETRÍA
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PLANIMETRÍA
ESC. 1/1000
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
ESC. 1/1000 PLANIMETRÍA
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
PARQUE
VIVIENDA MULTIFAMILIAR PARQUE
STRIP MALL COMERCIAL
PLAZA BOULEVARD
ANFITEATRO
MUSEO DE ARTE
ESPEJO DE AGUA
PLAZA CULTURAL EXPOSICIONES AL AIRE LIBRE
BOULEVARD LA MAR
CENTRO INVESTIGACIÓN Y CONTROL GASTRONÓMICO
STRIP MALL GASTRONÓMICO PARQUE
MUSEO DE ARTE
ESPEJO DE AGUA
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PLANIMETRÍA
CENTRO INVESTIGACIÓN Y CONTROL GASTRONÓMICO
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR VIVIENDA MULTIFAMILIAR
STRIP MALL COMERCIAL STRIP MALL GASTRONÓMICO VIVIENDA MULTIFAMILIAR
ÁREA COMÚN EDIFICIO RESIDENCIAL
MUSEO PRIMER CENTENARIO
ESC. 1/1000
MUSEO SEGUNDO CENTENARIO
ESC. 1/1000
VIVERO
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVERO
OFICINAS
VIVERO OFICINAS
VIVIENDA MULTIFAMILIAR VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR ÁREA COMÚN EDIFICIO RESIDENCIAL
ESC. 1/1000
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
PLANIMETRÍA
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
OFICINAS
OFICINAS
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
ESC. 1/1000
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
ESC. 1/1000
OFICINAS
OFICINAS
ÁREA COMÚN
ÁREA COMÚN
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR ÁREA COMÚN
ÁREA COMÚN
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
ESC. 1/1000
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
ESC. 1/1000
VIVIENDA MULTIFAMILIAR
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
CORTES
GSPublisherVersion 0.3.100.100
CORTE A-A
CORTE B-B
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
TIPOLOGÍA 1 - FACHADA
IPAL
PRINC A D A H FAC
En la
instala
poder
depar
PLANTA TÍPICA DEPARTAMENTO ESC. 1/100
MAT DESCANSO ALIMENTO ASEO SOCIAL CIRCULACIÓN
fachada principal se diseñaron paneles laminados de madera, los cuales se
an en un riel para que el usuario pueda tener mayor privacidad, además de
r manejar el ingreso de luz y dirección del viento. Además, estos paneles giran
rtamento donde se encuentra la zona social.
Sistema pivotante
TERIALES SUGERIDOS
Piso de madera
Paneles laminados de madera
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
VISTAS Y RENDERS
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
VISTAS
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
VISTAS
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
VISTAS
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
VISTAS
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
VISTAS
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
VISTAS
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MAQUETA
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MAQUETA
Boulevard La Mar - Strip mall comercial
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
MAQUETA
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
FOTOMONTAJE
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
VISTA PLAZA LA CULTURA - AV. EL EJÉRCITO
EJERCICIO 04 / PROPUESTA FINAL
VISTA DEL PROYECTO EN CONJUNTO
VIVIENDA COLECTIVA EN SAN BORJA En el presente encargo se diseña un conjunto de vivienda colectiva en el distrito de San Borja, para lo cual debió hacerse un previo análisis de diversas variables para que el proyecto pueda cumplir con las necesidades del distrito. Además, se diseño un espacio público que alberga y une a todas las viviendas.
ANÁLISIS DEL ENTORNO
ZONA DE ESTUDIO Av. Javier Prado Este 2465, San Borja, Lima, Perú
Tipo de uso Residencial - Comercial Total de habitantes/hectárea 113.70 Altura Máxima 05 pisos (15m aproximadamente) Total de habitantes 113247
La zona de estudio se ubica entre la Av. Canada, Av. Aviación, Jr. de la Historia, Calle del Comercio . La ubicación del terreno donde implementaremos una vivienda residencial colectiva, cuenta con lotes tanto residenciales como comerciales, además de equipamiento urbano.
PROY. ARQUITECTURA VII
de Av.
e l Air
dá Av. Cana Av. San Lu is
Av. Aviación Av. Javier
Transporte Público
Espacio Público
Ejes Estructurales
MorfologÍa
Equipamiento
Alturas
Vista satélite
Áreas verdes
Llenos y vacios
e
Prado Est
ANÁLISIS DEL ENTORNO
de Av.
l Ai
re
d Av. Cana
á
n
gía
rqueolo
is Av. San Lu
A Av. de la
Av. Aviació
P Av. Javier
rado Este
N
PROY. ARQUITECTURA VII
ÁREAS VERDES
La zona cuenta con áreas verdes como bermas, jardines entre casas vecinas, y parques. Sin embargo, el terreno a intervenir, podría tener un área verde de mayor tamaño para el encuentro e interacción entre vecinos.
Berma
ESPACIO PÚBLICO
La zona cuenta con espacios públicos: parques, plazas. El área a intervenir no se encuentra cerca a muchos de estos espacios, solo a una cancha deportiva, siendo el único espacio para la interacción entre los vecinos en la manzana.
Cancha deportiva
EQUIPAMIENTO
Cerca a la zona a intervenir se encuentra equipamiento culinario, cultural, administrativo, deportivo, de comercio, y educación. Esto crea que el área para futura construcción este ubicada en un punto centrico y práctico.
Teatro Nacional
ALTURAS
VIAS
MOVILIDAD
Hay edificaciones residenciales y comerciales en donde la altura varía: 6 y 15 metros. La variable de las alturas es la ubicación, ya que los edificios con frentes en avenidas principales van a tener mayor altura que los edificios en calles más residenciales.
Identificamos vías principales y secundarias que funcionan a distintas escalas jerarquizando el alcance de conexión dentro de la ciudad. Son las encargadas de conectar barrios, distritos, provincias, departamentos y en algunos casos hasta países.
El transporte público debe ser sostenible en donde se fomente el uso de bicicletas y micromovilidad además orientar a la ciudad a usar el transporte público. Identificamos un tren, buses, combis, y carros privados.
Adyacentes a Av. Javier Prado
Javier Prado Este
Estación la Cultura
LEYENDA Paradero Bus Estación la cultura Ciclovía Bodegas Automotriz Restaurantes Ferretería
Tienda
Centro/Canchas deportivas
Gas station Institución académica Clinica
Áreas verdes
Teatro Instituciones Gubernamentales Iglesia/Parroquia
Nodos mayor concentración Via arterial metropolitana Via expresa metropolitana Via colectora metropolitana
GÉ N
ANÁLISIS POBLACIONAL O ER
54 %
46%
En general, es distrito de San Borja presenta un gran número de habitantes, es por eso que es importante mantenerlo cuidado y seguro, para evitar cualquier tipo de disconfort a sus vecinos.
Mujeres Hombres
CA N
Niños D DA TI
Adolescentes
18%
11%
6%
Jóvenes Adultos Adultos Mayores
25%
ECO NO M
40%
IA
Los adultos, al ser más en cantidad dentro del distrito, nos presentan la idea de que hay más movilización dentro de la zona. Esto se debe a que los adultos deben trabajar y es por eso que se desplazan con más frecuencia que los niños y adultos mayores.
A TIV AC Al haber más cantidad de población que es economicamente activa, se infiere que podría haber más movimiento por la zona ya que la gente está dispuesta a comprar por productos o servicios.
22%
78%
Pob. economicamente activa Pob. economicamente inactiva
Recuperado de municipalidad de San Borja
PROY. ARQUITECTURA VII
DENSIDAD (ALTA, MEDIA, BAJA) En el sector 1 de San Borja, habitan 169 personas por hectárea, lo cual dentro del distrito es una de las mayores densidades. La densidad es un indicador que nos permite identificar la cantidad de personas que residen dentro de un territorio.
logía Av. de la Arqueo
Av. Aviación
Jr. de la Historia
Av. Canadá
Ca. del Comercio
Av. Javier Prado Este
Av. Canadá
SECTOR 1 169.95 hab/ha
Av. Aviación
Av. San Luis
Av. Javier Prado Este
113 2 4 7 h a b i t a n t e s
Av. San Borja Norte
1 14 h a b . / h a .
Av. San Luis
Av. San Borja Sur
Av. Aviación
9 , 9 6 k m ²² de s u p e r f ic i e
Vi v ien d a s u n i f a m ili a r e s , mul t i fa m i l i a r e s y de u s o mix to Av. Angamos Este
SECCIONES DE VÍAS
Edificación 15.00
Vereda 0.90
Pista
Berma
Pista
10.20
7.00
10.20
Vereda 0.90
Edificación 15.00
AV. AVIACIÓN AV. AVIACIÓN
La Av. Aviación es perpendicular a una de las avenidas más importantes. Cuenta con paraderos de transporte público y alto flujo peatonal y vehicular. En esta se encuentra la vía del tren eléctrico, un transporte público tan importante como el de los corredores. Así mismo, se encuentran lotes de uso comercial y residencial.
Edificación 15.00
Vereda 0.90
Pista 9.00
Berma
Pista
2.00
9.00
Vereda 0.90
Edificación 15.00
AV. CANADA CANADÁ La presente sección vial de la Av. Canadá, presentan tres carriles vehiculares hacia un sentido y otros tres AV. hacia el sentido contrario, dando un total de seis carriles en la via completa. Es una avenida con un flujo vehicular y peatonal alto rodeada de comercios y viviendas. Es una avenida paralela a la Av. Javier Prado en donde al centro de esta, existe una berma de área verde que por el momento no tiene un uso amigable para el peatón.
PROY. ARQUITECTURA VII
Edificación
Vereda
0.90 2.00 0.90 2.00
15.00 15.00
Pista
Vereda
2.70
2.70
2.00
2.70
2.70
2.00
0.90
0.90
Edificación 15.00 15.00
JR. DE LA HISTORIA
Refleja la residencialidad de la calle, donde hay una vía de doble sentido, sin embargo, existe un espacio del aprox. el ancho de un vehículo utilizado para estacionamientos a lo largo de la calle en lugar de ampliar la estrecha JR. DE LA HISTORIA vereda e invitar al peatón a caminar por una zona residencial y más silenciosa que las avenidas adyacentes. JR. DE LA HISTORIA
Edificación
Vereda
15.00
3.25
15.00
3.25
0.90 0.90
Pista 18.10 18.10
Vereda 0.90
0.90
Edificación 10.00 10.00
CALLE DEL COMERCIO CALLE DEL COMERCIO Es un nexo entre los edificios de carácter público y las viviendas de la zona. Así mismo, es de uso residencial CALLE DEL COMERCIO con gran número de espacios de estacionamiento que le quitan espacio tanto al peatón como al flujo vehicular, congestionando la via y evitando también visuales a diferentes puntos de la manzana,
PROBLEMÁTICAS
Poco mantenimiento y escasez de áreas grandes con vegetación.
Tachos tienen donde Carriles utilizados como estacionamiento
ÁREA A I
320
PROY. ARQUITECTURA VII
s de basura no lugar específico estar.
INTERVENIR
000m2
Falta de paraderos. Inseguro para las personas. Locales de comercio y residencia intercalados. Olores se intensifican.
EMPLAZAMIENTO El área a intervenir deberá contar con acceso unicamente para los vecinos del conjunto residencial, es por eso que es necesario manejar la permeabilidad, tanto por fuera como por dentro de esta zona. De esta manera, se evitará la aglomeración de personas y se aumentará, asi mismo, la seguridad de los residentes y su confort.
ACCESIBILIDAD Variable Debido a que por el distrito de San Borja pasan avenidas de escala metropolitana, y adyacentes a nuestra área de intervención: Av. Aviación y Av. Canadá, debemos incrementar las medidas de seguridad, tanto en las calles adyacentes a nuestra manzana como esta misma, y así evitar robos u otros delitos mayores.
SEGURIDAD Variable Es importante generar visuales dentro de residencias colectivas, ya que resulta primordial para que los vecinos puedan interacturar tanto dentro de estas como con el entorno que los rodea. Esto les permite identificar facilmente la densidad de espacios y flujos que los rodean, y experimentar distintas sensaciones dentro de estos.
VISUALES Variable La Av. Aviación, una de las calles adyacentes al área de intervención, esta equipada con un tren eléctrico: Estación la Cultura. Este produce bulla, al igual que vibraciones, las cuales pueden afectar a las estructuras futuras planteadas dentro de la manzana vecina. Es por esto que deben buscarse maneras de reducir estas.
SONIDO/VIBRACIÓN Variable
PROY. ARQUITECTURA VII
PERMEABILIDAD
La permeabilidad permite controlar los accesos al conjunto residencial. Los espacios menos permeables serán los públicos, dedicados a la interacción entre los vecinos, y los más permeables serán las zonas donde los usuarios podrán tener más privacidad.
INGRESOS Estrategia
Propuesta
DETERMINAR ORIENTACIÓN
4 3
Orientar edificios hacia el centro, para que en este se cree un nuevo espacio público para los residentes donde haya vigilancia, tanto del personal de seguridad como de los vecinos, fomentando el tipo de seguridad denominado “Ojos en la Calle”, por Jan Gehl.
1 2
CINTURÓN BARRAS Estrategia
Propuesta
DISEÑAR TOPOGRAFÍA El juego de la topografía ayuda a obtener dinamismo entre visuales, generadas para que el usuario pueda identificarse facilmente en el espacio y el contexto que lo rodea. Así mismo, facilita la interacción entre los vecinos y otorga un nivel de jerarquía dentro del área.
2
1
ESCALONAMIENTO Estrategia
Propuesta
IMPLEMENTAR VEGETACIÓN Retiros de áreas verdes, al igual que vegetación como árboles y arbustos, crearán una barrera verde, la cual absorberá el ruido/vibraciones, evitando que lleguen de manera directa y con mayor impacto a los edificios, y previniendo problemas estructurales y disconfort.
CINTURÓN VERDE Estrategia
3
Propuesta
PROPUESTA CABIDA
PROY. ARQUITECTURA VII
PROPUESTA CABIDA
PROY. ARQUITECTURA VII
IMÁGENES DEL PROYECTO
PROY. ARQUITECTURA VII
IMÁGENES DEL PROYECTO
PROY. ARQUITECTURA VII
IMÁGENES DEL PROYECTO
PROY. ARQUITECTURA VII
IMÁGENES DEL PROYECTO
PROY. ARQUITECTURA VII
IMÁGENES DEL PROYECTO
PROY. ARQUITECTURA VII
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SÓTANO -1 PROY. ARQUITECTURA VII
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9 8 7 6 5 4 3 2 1
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PLANTA T ÍPICA 2 ESC. 1/200 A
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18 17 16 15 14 13 12 11 10 18 17 16 15 14 13 12 11 10
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PROY. ARQUITECTURA VII PLANTA TÍPICA 2
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PLANTA TÍPICA 4
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PLANTA T ÍPICA 4 ESC. 1/200
CORTE A
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CORTE A ESC. 1/200 GSPublisherVersion 0.3.100.100
CORTE B
PROY. ARQUITECTURA VII
CORTE B ESC. 1/200 GSPublisherVersion 0.3.100.100
ESPACIO PUBLICO EN LAS DELICIAS | CHORRILLOS
EL ESPACIO PÚBLICO
CONCEPTO
CONCEPTO : TRANSFORMANDO
IDENTIFICAR FACTORES N E G AT I V O S
TRANSFORMAR
GENERAR FACTORES POSITIVOS
PROTOZOARIOS QUE TRANSFORMAN
PROTOZOARIOS QUE SE ENCUENTRAN E N L O S PA N TA N O S D E V I L L A
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
MUNDO COMO ESPACIO PÚBLICO PARA TODOS
Densidad baja Residencial Comunidad Medidas relacionadas
Colocación en el espacio
Recorrido Circulación Iluminación permanente Seguridad Transporte público
Organizar Plano urbano Funcionamiento subespacios Convivencia Emociones Regulación dad iales Flujos peatonales abilis soc Redes ci po Conexión So GruAccesibilidad
Orden Pro c
so Nore m s Dep as or Ociote
Retícula Cultura
re R Forntes fuecreación n tale za Teciones xtura s
Vías Mobiliario Circulación Recorrido Seguridad
Vías Calles Mobiliario
Adaptación Pantanos del paisaje Topografía Relieves Tejido Urbano Com ercio Trayectorias Elementos Redes Flora y Tradición Topografía Geografía Transporte público Fauna Las Delicias Accesibilidad Cultura Retícula Pantanos Accesibilidad Materiales Visibiliadad Relieves Barreras Geografía Conjunto Adaptación Integración Objetivo común Tradición del paisaje Flora y Civismo Espacio Público Espacio Trayectorias Fauna Sistema organizado Conexión Patrimonio de la comunidad Calles Tejido Urbano Sensasiones Dinámico Iluminación Elementos Confort Diseño permanente Entorno en as rd n O rso ión
Dife
c Pe tec n o ció r P or op r P
EL ESPACIO PÚBLICO
CONCEPTO
LA SINAPSIS URBANA SISTEMA
COMO ORIGEN DE RED DE CONEXIÓN
AXONES
SINAPSIS “Sinapsis urbana”
PROCESO DE CONEXIÓN
Entre
Mediante
Personas
D E N D R I TA S Entorno
NEUROTRANSMISORES Interferencia de datos Cambio de flujos
RED DE CAMINOS
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
UBICACIÓN DE LOS MÓDULOS EN EL SISTEMA DE VIENTOS
Accesos Módulos Vientos
EL ESPACIO PÚBLICO
CONCEPTO
EMPLAZAMIENTO A PARTIR DE UN PENSAMIENTO SISTÉMICO
Red de conexión o “sinapsis urbana” que crean sendas que te llevan al espacio principal: La Plaza
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
EL ESPACIO PÚBLICO
CONCEPTO
LOS PROTOZOARIOS EN EL ESPACIO PÚBLICO
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
EL ESPACIO PÚBLICO
EMPLAZAMIENTO
E S PA C I O L Ú D I C O +5.50 m.
SEGURIDAD +5.50 m.
C A N C H A M U LT I U S O S +5.50 m.
TRIBUNA, BAÑOS Y DEPÓSITO +5.50 m.
PLAZA +5.50 m.
E S PA C I O PA R A M A S C O TA S +5.50 m.
MIRADOR +7.50 m.
TA L L E R E S +2.50 m.
PLOT PLAN
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
ISOMETRÍAS
E S PA C I O PA R A M A S C O TA S +5.50 m. MIRADOR +7.50 m.
TRIBUNA, BAÑOS Y DEPÓSITO +5.50 m.
TA L L E R E S +2.50 m.
CANCHA M U LT I U S O S +5.50 m.
PLAZA +5.50 m.
E S PA C I O LÚDICO +5.50 m.
SEGURIDAD +5.50 m.
PLAZA +5.50 m. SEGURIDAD +5.50 m.
E S PA C I O LÚDICO +5.50 m.
CANCHA M U LT I U S O S +5.50 m.
TA L L E R E S +2.50 m.
TRIBUNA, BAÑOS Y DEPÓSITO +5.50 m. MIRADOR +7.50 m.
E S PA C I O PA R A M A S C O TA S +5.50 m.
EL ESPACIO PÚBLICO
ACERCAMIENTO
ISOMETRÍA EXPLOTADA
EXPLOTADA 5
GSPublisherVersion 0.1.100.100
GSPublisherVersion 0.1.100.100
GSPublisherVersion 0.1.100.100
Axonometry
1:500
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
CORTES
ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS
Para espacio lúdico: Hule EPDM reciclado
Sistema eólico: YAWA Usa una turbina eólica que condensa el vapor del aire para generar agua.
Para plaza: Plasma Rock
Para piso de caminos: Pavimento de Gravilla
Piso para cancha multiusos:Poliuretano
EL ESPACIO PÚBLICO
EL MÓDULO
EL MÓDULO
Un diseño sostenible
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
11
11 1
10 10
6 2 5
9
4
7 8
3
SECCIÓN 30 m. X 60m. 1. MÓDULO - PROTOZOARIO
6. CICLOVÍA
2. LOSA DE CONCRETO
7. TIERRA COMPACTADA
3. MURO DE CONTENCIÓN DE CONCRETO ARMADO
8. TIERRA HÚMEDA ACONDICIONADA
DE 25 CM.
9. ZARDINEL
4. VENTILACIÓN
10. TALLERES
5. ACERA
11. SOPORTES ESTRUCTURALES DE ACERO
SOPORTE EN FORMA DE C DE MEDIA PULGADA DE ESPESOR PARA BIOHUERTOS ALMACENAMIENTO DE AGUA
ESTRUCTURA PRINCIPAL DE ACERO ESPESOR: 1 PULGADA
REVESTIMIENTO TRANSPARENTE DE POLICARBONATO DE 6 MM. SOPORTE DE ACERO PARA REVESTIMIENTO
DETALLE
EL ESPACIO PÚBLICO
VISTAS DEL PROYECTO
Vista Aérea
Vista Peatonal 1
PROYECTO DE ARQUITECTURA VI
Vista Peatonal 2
Vista Peatonal 3
MARIA FERNANDA PINEDO VERNE mafe.pinedoverne@hotmail.com +51 965 980 493