goede verbinding naar een drukke stad. Daarom vind je heel wat van onze hotel-restaurants vlakbij autosnelwegen. Onze zaak ligt zelfs letterlijk langs de E17.” Kees Polman: “Het grote voordeel van die keuze is dat die zaken zich situeren op sites met een gunstige grondprijs, waardoor we ook in staat zijn om grote kamers (32 m² oppervlakte) aan te bieden. Sporadisch opteren we ook wel eens voor een hotel in het centrum van een stad, op voorwaarde dat je dan voldoende kamers kan bieden. Daarnaast genieten alle gasten, in al onze vestigingen, van kostenloze parking. Gratis wifi aanbieden is tegenwoordig de logica zelve: daarvoor nog een vergoeding durven vragen, is echt niet meer van deze tijd.” M.M.: In de meeste hotel-restaurants komt het leeuwendeel van de inkomsten van de overnachtingformules. Is dat ook bij jullie zo? Mike Rademaker: “Wij beschikken maar over twaalf kamers. Wij mikken vooral op een heel zakelijk publiek en zetten daardoor vooral in op onze ruime vergaderaccommodatie en op het restaurantaanbod.” Kees Polman: “Onze accommodatie met vier zalen wordt regelmatig geboekt voor huwelijken, jubilea, meetings, brunchen. Dat levert meer omzet op dan de kamerverhuur.” Maartje Dias-Heinrichs: “Ook bij ons is het restaurant heel belangrijk. Aangezien we over 180 plaatsen beschikken, krijgen we heel dikwijls grote groepen over de vloer. Meestal doen ze dat zonder te reserveren, vanuit de overtuiging dat wij dit dankzij onze grote ruimte wel zullen aankunnen. Toch proberen we die mensen te sensibiliseren om zoveel mogelijk vooraf te reserveren.” M.M.: Welke neveneffecten brengt jullie ligging op een snelwegparking met zich mee? Maartje Dias-Heinrichs: “Zeker vroeger werden we om de haverklap geconfronteerd met wat wij ‘plasbussen’ noemen: groepen toeristen die wel onze toiletten gebruiken, zonder daarnaast nog iets te consumeren. Dat fenomeen is gelukkig fors verminderd door de recente renovatie van het tankstation op dezelfde site. Nu het nieuwe tankstation voor ons restaurant is gebouwd, trekken busreizigers naar daar om hun sanitaire behoefte te doen. Idealiter stoppen ze dan alsnog bij ons voor een lekkere lunch (lacht). Helaas genereren we tegenwoordig veel minder inkomsten van vrachtwagenchauffeurs. Belgische of Nederlandse camioneurs komen nog wel eens een maaltijd nuttigen, maar transporteurs uit het Oostblok blijven op de parking liever in hun cabine. We vangen dat zoveel mogelijk op door inwoners van naburige gemeenten warm te maken voor onze zaak. Ik vind het nog altijd frappant als bijvoorbeeld een Deinzenaar hier voor het eerst een voet binnenzet, zeker als je weet dat deze zaak al 35 jaar bestaat.”
Van der Valk Oostkamp
Gerund door: Kees Polman en echtgenote Bernadette. Cijfers: 112 kamers, 4 multifunctionele zalen, 120 plaatsen in het restaurant. Opening: 1999. Het hotel onderging in 2009 een volledige renovatie.
Van der Valk Antwerpen
Gerund door: Willem Polman. Cijfers: 204 kamers, 14 zalen, 120 plaatsen in het restaurant. Opening: 1 december 2015 (overname van Scandic-hotel).
Van der Valk Drongen
Gerund door: Mike en Kelly Rademaker (sinds 2012). Cijfers: 12 kamers, 4 zalen, 200 restaurantplaatsen. Opening: 1998.
Van der Valk Nazareth
Gerund door: Maartje en Junior Dias (sinds 2012). Cijfers: 84 kamers, 5 zalen, 180 restaurantplaatsen. Opening: 1980 (restaurant), 1995 (hotel).
Van der Valk Beveren
Gerund door: Tim Van der Valk en ouders. Cijfers: 140 kamers, 15 zalen, 150 restaurantplaatsen. Opening: 1964.
www.valk.com
Co v e rs to r y - 15