2007: l’année de toutes les ambitions
EXCELLENCE PLUS
The 1st brochure is without doubt "Luxair Tours”, which is packed with more than forty destinations. This is the most important brochure as far as the tour operator is concerned, having gen erated more than 130,000 customers in 2006. Next to this brochure, which is a must, we find the “Happy Summer” brochure, which with its 26 destina tions is geared more towards people who wish to spend a little less. Origi nally, this brochure was aimed at the French market but we are forced to con clude that our Luxembourg clientele is also responding well to the products on offer. Thus, out of the 15,000 customers in 2006, 60% of the reservations came from France and 30% from Luxem bourg. But let there be no ambiguity: low prices do not equate to low quality! At Luxair, every destination is a guaran tee of quality! Another brochure, another type of destination: as of 2008, the “Croisières" brochure is destined to reach new heights. This holiday formula attracted more than 1000 customers in 2006 and the trend is clearly upwards. And so, where there are 12 destinations on offer this year in this catalogue, as of 2008 this brochure w ill be adorned with 40 different cruises and w ill offer an unequalled choice to amateurs in the art of idle leisure on water! As for other profiles, the “Metropolis" brochure is devoted to offering short stays in 13 of the most beautiful Euro pean cities. Moreover, 16,000 customers succumbed to this formula in 2006. Finally, for the very latest product on offer, the “Excellence” brochure, launched at the start of this year, —$■
ont pris le relais et apporté une nouvel le plus-value aux voyages Luxair. D’ailleurs, de l’avis d’Alberto Kunkel, Directeur Tour Operating: «Luxair Tours dispose actuellement de l’une des flottes les plus modernes et va bénéficier d’un 4eavion dès le 1" juillet prochain!». C’est d’ailleurs grâce à l’utilisation de cette nouvelle machine que Luxair Tours vise la barre des 200 000 voyageurs. Néanmoins, les spécificités de Luxair Tours ne se résument en sa seule flotte, aussi performante soit-elle. Luxair Tours c’est aussi une offre de voyages et de séjours diversifiés qui ont comme dénominateur commun la qualité. Ces offres se retrouvent ainsi au travers de cinq brochures. L’EXCELLENCE EN PLUS La 1" brochure est sans conteste Luxair Tours qui regorge de plus de quarante destinations. Celle-ci est la plus importante pour le tour-opérateur, ayant généré plus de 130 000 clients en 2006. A côté de cet incontournable, on retrouve la brochure Happy Summer qui avec ses 26 destinations s’adresse plutôt aux gens qui souhaitent dépenser un peu moins. A l’origine, cette brochure était surtout orientée vers le marché français mais force est de constater •••*
Photos: Luxair
their common denominator. The prod ucts on offer are set out in a total of five brochures.
185 000 clients ont profité des voyages Luxair en 2006 - le meilleur résultat de Luxair Tours depuis sa création en 1968. Mais à résultats encourageants, ambitions décuplées! C’est dans cette optique que Luxair Tours vise pour cette année le seuil des 200 000 voyageurs. Toutes les cartes sont en main pour réussir ce pari et d’autres atouts vont sortir du chapeau de Luxair Tours au gré de l’année en cours. Tous les voyants sont donc au vert et laissent à penser que la courbe de croissance devrait encore s'accentuer. 1968: la direction de Luxair se pose la question: «que faire de nos avions durant la nuit et le week-end?». Pour la nuit, la réponse viendra du fret. Mais pour le week-end, le groupe s’orientera plutôt vers le tour operating et dans ce but créera Luxair Tours. Mais que l’on ne s’y méprenne pas, cette création avait comme seul et unique objectif d’utiliser les capacités restantes de Luxair et optimiser l’utilisation des avions bien souvent à l’arrêt sur les tar macs lors des week-ends. La première destination sera alors Palma de Majorque. L’activité Tour Operating poursuivra ainsi son petit bonhomme de chemin avant de connaître une renaissance au travers de l’achat de Boeing 737-400. Ensuite, les 737-700
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