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LA VIE LYONNAISE
NEWS DE COM Editées le samedi matin par Jacques Simonet sur Linkedin, les News2com tout en conservant leur formule actuelle vont être bientôt publiées sur le site des Stratèges. Le réseau a acheté le service pour fournir de l’information régulière à ses membres. Avec sans doute des infos exclusives….
ÉPARGNE DES PARTICULIERS
100 RADARS
installés dans les rues de Lyon On en sait désormais plus sur le projet d’implantation d’une centaine de radars sanction dans les rues de Lyon, révélé par l’association 40 Millions d’automobilistes début mai. Textes : Marco Polisson et Christophe Magnette - Photo © Lyon People et DR
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eprise par de nombreux médias, cette information a déclenché la colère des automobilistes sur les réseaux sociaux, surtout quand on a cru comprendre que les écologistes étaient planqués derrière cette énième mesure punitive. Nous nous sommes donc rapprochés de la Préfecture du Rhône pour en voir le cœur net. Est-ce l’Etat qui est à l’initiative de ce projet, le finance et le pilote, ou est-ce la Ville de Lyon et sa grande sœur la Métropole ? Alors que le pays traverse une crise inflationniste sans précédent depuis les années 80, et que la dette de la France (2 813 milliards d’euros) a dépassé le montant du PIB, le gouvernement comptet-il vraiment engager de telles dépenses ? Trois millions d’euros ont déjà été dépensés par la Métropole de Lyon pour la mise en place de la zone 30, les rues de Lyon sont désormais constellées de marquages au sol et de panneaux de signalisation, plus laids les uns que les autres, et voilà qu’on va voir arriver dans le paysage une centaine de radars fixes ! Et pourquoi pas avec option tourelle et éolienne intégrées ?
LE PRIX D’INSTALLATION D’UN RADAR FIXE EST DE 35 000 EUROS, SOIT UN BUDGET DE 3 500 000 EUROS !
À ces questions, les services de la Préfecture nous ont répondu de façon très laconique avec une volonté manifeste de ne pas s’attarder sur ce sujet brûlant. Oui, c’est bien « l’Etat qui finance et attribue les radars ». Leur implantation se fait « en lien avec les collectivités concernées », mais pas question de dévoiler le nombre exact les lieux d’implantation « dans la mesure où l’expérimentation n’est pas encore achevée ». Les écologistes lyonnais qui n’en demandaient pas tant (ils s’étaient fixé l’objectif de 90 radars) se frottent les mains. Eux qui rêvent depuis le début du mandat de fliquer tous les automobilistes en implantant des radars à toutes les entrées de la ZFE voient leur funeste projet servi sur un plateau... par leur principal opposant politique, le gouvernement d’Emmanuel Macron ! Les candidats de l’union populaire mélenchoniste et de la majorité présidentielle rassemblés dans la répression des automobilistes et des motards (le contrôle technique va devenir obligatoire pour les scooters et les motos à partir du 1er octobre 2022), voilà une union contre nature qui devrait faire réfléchir plus d’un électeur... MP
Création d’un fonds souverain régional
Mue par une logique de souveraineté économique (et donc, de relocalisation), la Région poursuit sa dynamique en la matière : après un premier fonds souverain (ciblant les PME et ETI régionales non cotées du secteur industriel), Laurent Wauquiez, Président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, annonce l’ouverture du fonds souverain régional, via le FCPR – Préférence Région AuvergneRhône-Alpes, à l’épargne des habitants. Les investisseurs particuliers peuvent ainsi, placer leur argent au sein de cet outil, exclusivement distribué par Groupama Rhône-Alpes Auvergne, afin que leur épargne finance les entreprises et les emplois de notre territoire : une première en France ! Notons que ce nouveau levier financier est géré par SIPAREX et assuré par APICIL. CM
LE DIFFUSEUR DU MOIS Club Équilibre Rue du Stade - St Cyr au Mont D’Or
Photo © Coyote Diffusion
Le radar du quai Pierre Scize. À ce jour, le département du Rhône est équipé de 37 radars fixes vitesse et de 14 radars franchissement.
Stéphane Simon - adjoint de direction lyon people • juin 2022 • 8 •
