FORMATION TAXI
Édition spéciale
1er décembre 2025 - numéro 311 - Édition imprimée n°148
100% NEWS TAXIS, journal d’informations spécialisées disponible tous les 1ers et 15 de chaque mois. Edition digitale gratuite. Edition papier sur abonnement - LEMPICKOM sarl.
100pour100news.com
édito
Une nouvelle carrière : taxi !
« J’ai eu l’idée de devenir taxi grâce à un ami qui l’était déjà. Cheminot, j’avais la sécurité de l’emploi mais je voulais mon indépendance, être mon propre patron et gagner de l’argent pour financer mes projets personnels », explique Matthieu, taxi parisien depuis maintenant 3 ans. « J’ai quitté la banlieue parisienne pour me rapprocher de ma mère malade. C’est le chauffeur qui l’accompagnait à ses soins qui m’a invité à découvrir le métier. Aujourd’hui, c’est mon patron et l’entreprise est devenue une seconde famille. J’adore découvrir le département à travers les anecdotes de mes clients », raconte Iskander, chauffeur en ruralité. « Après mon divorce, j’ai dû trouver un travail avec comme seul diplôme mon permis de conduire. Mon CPF a financé ma formation. Mes enfants étaient fiers lorsque j’ai réussi l’examen. J’ai commencé comme salariée puis j’ai acheté ma licence. Ensuite, j’ai agrandi mon entreprise en achetant une deuxième licence et je travaille avec un salarié », témoigne Nina, coude à la portière et le sourire aux lèvres. « Mon fils enchaînait les petits boulots et avec ma femme, on était inquiets pour son avenir. Alors que je suis taxi depuis 23 ans, un beau jour c’est sa sœur qui a demandé : "Pourquoi il ne fera pas comme papa ?" ! Du coup, je l’ai inscrit à la formation et il doit passer bientôt son examen. Il a hâte de commencer dans la plus belle ville du monde et moi, de lui transmettre tout ce que je sais ! » confie Mohar tout en déjouant les embûches de la circulation. Métier de reconversion et d’intégration professionnelle, le taxi continue d’avoir la cote. Si le nombre de VTC a explosé, nombreux jettent rapidement l’éponge ou se dirigent vers la formation passerelle pour troquer leur macaron rouge contre un lumineux. Web journal d’informations professionnelles, notre Rédaction a concocté avec l’aide de formateurs cette nouvelle édition 100% Formation où chaque candidat au métier pourra retrouver les informations essentielles à son projet professionnel ainsi qu’une école à proximité. Et comme c’est souvent l’expérience d’un proche qui impulse la vocation, n’hésitez pas à partager cette édition spéciale disponible gratuitement chez nos partenaires et à recruter vos futur(e)s collègues !
Hélène Manceron
Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris
Directrice de publication : Hélène Manceron
Administration : Hervé Borruel
Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez
Conception maquette : Stanislas Marçais
Crédit photo (sauf mention) : LNM
Contact : 100pour100newstaxis@gmail.com
Imprimeur : KPI Impression 5, rue Denis Papin - 77390 Verneuil l'Étang ISSN : en cours
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1er
formation 2025 sommaire
décembre 2025 - numéro 311 - édition imprimée n°148
Journal d’informations spécialisées disponible tous les 1ers et 15 de chaque mois
Devenir taxi : Foire aux questions pour tout savoir !
Changer de vie professionnelle pour devenir taxi est un défi que relèvent tous les ans de nombreux candidats au métier. Quelles sont les qualités nécessaires ? À quelles obligations faut-il répondre ? Comment s’organise la formation ? L’examen est-il difficile ? Autant de questions pour les aspirants chauffeurs. Métier de reconversion et d’intégration professionnelle, le taxi fait partie de la famille des métiers de services de l’artisanat. Porté par plus de 60 000 entreprises qui maillent les territoires, il est un acteur clef de l’économie de proximité au service des habitants, des touristes, des voyageurs d’affaires, des malades, des enfants scolarisés, etc. Après avoir réaffirmé son modèle économique face à une concurrence agressive, il bénéficie d’une nouvelle attractivité. Si la majorité embrasse la profession sur les conseils d’un proche ou après avoir goûté au transport de personnes par une activité VTC, il vous faudra néanmoins retourner sur les bancs de l’école car le métier ne s’improvise pas ! Pour vous accompagner dans la découverte de ce nouvel univers professionnel, notre rédaction édite comme chaque année une édition spéciale qui aborde les principales thématiques de votre entrée dans le métier.
Qui peut devenir taxi ?
Il n’y a pas de niveau scolaire exigé pour devenir chauffeur de taxi. L’examen se déroule dans sa grande majorité par écrit. Le lieu de résidence n’a pas d’importance car c’est le lieu de passage de l’examen qui détermine le lieu de travail. Tous les ressortissants de la Communauté européenne peuvent prétendre devenir taxi. Les candidats d’autres nationalités doivent être en possession d’un titre de séjour qui les autorise à travailler. Si vous disposez d’un permis de conduire obtenu dans un pays étranger, vous devrez procéder à son échange contre un permis français auprès de la préfecture de votre département de domicile.
Quelles sont les conditions ?
La formation et l’examen n’exigent aucune condition particulière. En revanche, la demande de la carte professionnelle requiert de :
• Être détenteur du permis de conduire (catégorie B) depuis 3 ans minimum ou 2 ans en cas de conduite accompagnée ;
• Ne pas avoir de condamnation pénale inscrite à votre casier judiciaire (bulletin n° 2) ;
• Satisfaire à une visite médicale auprès d’un médecin agréé (liste disponible auprès des préfectures).
• Présenter une attestation de secourisme PSC1, aujourd'hui appelé PSC, datée de moins de 2 ans.
Quelles qualités nécessaires ?
L’amabilité, la courtoisie et le calme sont des qualités précieuses pour accueillir les différents publics qui composeront votre clientèle ainsi que pour faire face aux difficultés de la circulation automobile sur la voie publique. Une bonne condition physique vous permettra d’assumer de longues journées assis(e) au volant. Votre présentation sera importante auprès de vos clients et la connaissance de plusieurs langues un atout commercial. Vous devrez être disponible pour répondre à la demande de la clientèle et surtout… aimer conduire !
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Directrice de Publication : Hélène Manceron
formation 2025
Qu’allez-vous étudier ?
Lors de l’examen, vous serez évalué à la fois sur des compétences théoriques ainsi que sur des compétences pratiques.
• La théorie s’organise autour de plusieurs modules. Vous apprendrez la réglementation spécifique du métier ainsi que celle du transport public particulier de personnes (T3P) afin de connaître les règles s’appliquant aux taxis, VTC et véhicules motorisés à deux ou trois roues. Cela vous permettra de connaître la réglementation relative à l’utilisation de la voie publique pour la prise en charge de la clientèle, les obligations générales relatives aux véhicules et aux conducteurs, sans oublier la composition et le rôle des divers organismes administratifs, consultatifs et professionnels intervenant dans le cadre de l’activité. Pour vous préparer à être entrepreneur indépendant, vous étudierez les principes de base de gestion et de comptabilité : quelle différence entre bénéfice et résultat, comment établir son seuil de rentabilité, etc. Il vous sera aussi demandé de maîtriser les règles du code de la route, d’entretien du véhicule et d’éco-conduite concourant à un transport en sécurité. Afin de pouvoir communiquer efficacement avec vos futurs clients dans le cadre des prestations de transport que vous effectuerez, vous travaillerez à vos capacités d’expression et de compréhension en français ainsi qu’en anglais. Vous apprendrez la réglementation locale qui incombe à votre future profession ainsi que la particularité du territoire que vous allez servir. Enfin, depuis le 20 mars 2024, un nouveau module a été introduit dans le programme afin de lutter contre les discriminations et les violences sexuelles et sexistes. Les candidats devront connaître les comportements constituant des infractions, les peines encourues ainsi que les acteurs au service de la prévention.
• L’épreuve pratique de l’examen comprend une phase de conduite en circulation d’une durée minimum de vingt minutes. Elle permet d’évaluer : la préparation et la réalisation du parcours demandé par l’examinateur ; la sécurité et la souplesse de votre conduite ; le respect du code de la route ; la qualité de votre prise en charge et de la relation client que vous instaurerez ainsi que la capacité à apporter des informations à caractère touristique ; enfin, votre capacité d’utilisation des équipements spéciaux : procéder à l’encaissement de la course, y compris avec un terminal de paiement, et établir une facture.
Qu’est-ce que le CCPCT ?
Le certificat de capacité professionnelle de chauffeur de taxi – appelé communément « permis taxi » – est le nom de la qualification que vous obtiendrez en réussissant votre examen.
La formation initiale est-elle obligatoire ?
La formation n’est pas obligatoire mais fortement recommandée pour réussir l’examen. Le temps de formation varie en fonction des écoles. Vous vous préparerez aux épreuves écrites théoriques ainsi qu’aux épreuves pratiques.
Quels sont les financements possibles ?
Pour financer votre formation, vous pouvez utiliser vos droits au Compte Personnel de Formation (CPF) depuis le site ou l’application Mon Compte Formation. Si vos droits sont insuffisants, vous pouvez disposer de financements complémentaires accessibles depuis votre compte CPF. Renseignezvous également auprès de votre Conseil régional ou auprès de votre conseiller France Travail. Pour calculer cette aide, vous devrez demander un devis de formation auprès du centre de formation de votre choix. À noter que de nombreux centres peuvent vous aider à solliciter une prise en charge.
Qu’est-ce que la certification Qualiopi ?
Pour être en conformité avec le décret Qualité n° 2019-564 du 6 juin 2019, les organismes de formation doivent être détenteurs de la certification Qualiopi pour bénéficier de financements publics. Cette certification atteste de la qualité du processus mis en œuvre par les prestataires d’actions concourant au développement des compétences (PAC) qui souhaitent accéder à des fonds publics ou mutualisés.
formation 2025
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Comment s'inscrire à l'examen ?
L’inscription à l’examen est payante (environ 240 € pour l'inscription à toutes les épreuves des phases d'admissibilité et d'admission) et s’effectue en remplissant un formulaire disponible auprès de votre préfecture.
Que faire en cas d’échec à l’examen ?
Chaque candidat peut se représenter à l’épreuve théorique autant de fois qu’il le souhaite. L’épreuve pratique ne pourra quant à elle être tentée que 3 fois dans une période de 12 mois. Le candidat devra à chaque passage s’acquitter des frais d’examen.
Comment devenir taxi lorsque l’on est VTC ?
Si vous avez passé votre examen VTC depuis moins de trois ans, le tronc commun est acquis. C’est la date de passage de l’examen d’admissibilité (examen écrit) qui sera prise en compte et vous devrez produire le relevé de notes des épreuves d’admissibilité lors de votre inscription à l’examen. Pour devenir taxi, vous n’aurez que 2 modules théoriques à valider en plus de l’épreuve pratique : connaissance du territoire et réglementation locale ainsi que réglementation nationale et gestion. Cette formation est appelée formation Passerelle et est dispensée dans la majorité des centres de formation pour taxi. Vous pourrez transformer le véhicule utilisé dans votre activité de VTC mais il vous sera interdit « d’utiliser une voiture de transport avec chauffeur qui est munie de tout ou partie des équipements spéciaux définis à l’article R. 3121-1 de nature à créer une confusion avec un véhicule de taxi » (article R. 3122-7).
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Comment demander sa carte professionnelle ?
Lorsque vous aurez réussi votre CCPCT, vous pourrez demander votre carte professionnelle auprès de votre préfecture. Elle est payante (environ 60 €) et payable en ligne sur le site des démarches simplifiées.
Quel statut choisir pour devenir taxi ?
Examen réussi et carte professionnelle en poche, vous devrez choisir entre 4 statuts pour exercer votre nouveau métier.
• Vous pouvez devenir salarié d’une entreprise de taxis. Le chauffeur salarié est lié par un contrat de travail à son employeur. Il ne possède pas personnellement de licence de taxi et son salaire est fixe. Il perçoit également un pourcentage du chiffre d’affaires réalisé chaque mois à son compteur.
• Vous pouvez opter pour la location-gérance. Il s’agit de louer une licence assortie d’un véhicule équipé auprès d’une entreprise spécialisée, dite « loueur ». Le chauffeur signe un contrat de locationgérance avec l’entreprise d’un an minimum. Le loyer est mensuel et dépend de l’entreprise de location mais le locataire-gérant perçoit la totalité de ses recettes. Il est entrepreneur indépendant mais l’entretien du véhicule revient au loueur.
• Devenir taxi coopérateur est également une solution. À Paris notamment, l’organisation en coopérative de l’activité taxi a fait ses preuves depuis des décennies. Le taxi coopérateur possède des parts d’une société coopérative dont il est actionnaire. Ces parts lui permettent de disposer d’une licence et d’un véhicule équipé taxi appartenant à la coopérative.
• Enfin, vous pourrez choisir de devenir artisan. Le chauffeur ayant le statut d’artisan doit être propriétaire de la licence (l’avoir achetée ou obtenue gratuitement). Il est travailleur indépendant et devra créer son entreprise. Plusieurs formes juridiques sont possibles : microentrepreneur, EI, EURL, ou SASU ou SARL ou SAS s’il y a des associés. L’entreprise sera immatriculée au registre national des entreprises et devra se déclarer auprès de la chambre de métiers et de l’artisanat de son territoire d’activité.
Comment obtenir une licence de taxi ?
Pour devenir titulaire d’une licence, dénommée administrativement « autorisation de stationnement ‒ ADS », vous pouvez soit l’acheter, soit l’obtenir gratuitement.
• Pour acquérir une licence, il vous faut entrer en contact avec un chauffeur décidé à quitter la profession qui vous présentera comme « successeur à titre onéreux ». De nombreux courtiers organisent ces transferts qui sont supervisés par les préfectures.
• Pour obtenir une licence gratuite, il vous faut profiter d’une création. Vous devez alors vous inscrire sur une liste d’attente en préfecture, ou auprès de la mairie du territoire où vous souhaitez exercer, et renouveler annuellement cette inscription. Si vous bénéficiez d’une licence gratuite, celle-ci sera valide pendant 5 ans et renouvelable quelques mois avant son échéance. À la fin de votre activité, elle devra être rendue à l’autorité publique compétente.
ÉVITEZ L’ACCIDENT
Distances de sécurité - Distance du temps de réaction Distance de freinage - Distance d’arrêt
Pour calculer votre distance minimale de sécurité avec le véhicule qui vous précède, il faut multiplier le ou les chiffres des dizaines de votre vitesse par 6 sur chaussée séche et multiplier encore le résultat par 1,5 sur chaussée mouillée :
VITESSE
CHAUSS ÉE SÈCHE
CHAUSSÉE MOUILLÉE
50km/h : 6x5 = 30m 45m
90km/h : 6x9 = 54m 81m
130km/h : 6x13 = 78m 117m
Sur autoroute, laissez un écart de 2 lignes de bande d’arrêt d’urgence, soit environ 90m.
En cas de non respect des distances de sécurité, un choc avant/arrière représente :
À 30km/h : une chute du 1er étage, soit environ 3m
À 50km/h : une chute du 3ème étage, soit environ 8m
À 100km/h : une chute du 12ème étage, soit environ 32m
Attention : Pensez également à garder une distance de sécurité latérale correcte. En agglomération : 1m ; Hors agglomération : 1,50m
Distance du t temps de réaction t
Temps de réaction
Le temps de réaction est celui qui s’écoule entre le moment où le conducteur voit le danger et le moment où il commence à freiner. Pour calculer la distance parcourue pendant le temps réaction, il faut multiplier le ou les chiffre(s) des dizaines de votre vitesse par 3 :
50km/h : 3x5 = 15m
90km/h : 3x9 = 27m
130km/h : 3x13 = 39m
La distance de freinage est celle parcourue entre le moment où le conducteur freine et l’arrêt complet de son véhicule.
VITESSE
CHAUSS ÉE SÈCHE
CHAUSSÉE MOUILLÉE
50km/h : 10m 22,5m
Distance d’arrêt = Distance du temps de réaction + Distance de freinage
Pour calculer la distance d’arrêt, il faut multiplier par lui-même le ou les chiffre(s) des dizaines de votre vitesse sur chaussée séche et additionner encore la moitié du résultat sur chaussée mouillée.
VITESSE
CHAUSS ÉE SÈCHE
50km/h : 5x5 = 25m
90km/h : 9x9 = 81m
130km/h : 13x13 = 169m
CHAUSSÉE MOUILLÉE
ATTENTION : Tous les chiffres énoncés sont mentionnés à titre indicatif pour servir de repères. Ils ne tiennent pas compte, entre autres, des éléments suivants : État des routes, forme et puissance des intempéries, position et état du conducteur au moment du sinistre (fatigue, sous effets de médicaments, alcool, stupéfiants, utilisation du téléphone portable...), état général du véhicule (freins, pneus, phares et feux lumineux...). Ces listes sont non exhaustives.
formation 2025
Qu’est-ce que la formation continue ?
Depuis le 1er juillet 2009, une formation de remise à niveau des chauffeurs en exercice (communément appelée formation continue) est obligatoire pour le renouvellement tous les 5 ans de votre carte professionnelle. Sa durée minimale est de 14 h pouvant se répartir sur 2 jours. Plusieurs dispositifs sont possibles pour son financement et les centres de formation seront de bon conseil pour monter votre dossier de prise en charge.
Qu’est-ce que la « mobilité taxi » ?
La carte professionnelle obtenue par la réussite de l’examen est valable uniquement dans le département d’examen. Vous devrez effectuer un stage obligatoire afin d’acquérir les connaissances relatives à votre nouveau territoire géographique et les spécificités de la réglementation locale si vous souhaitez exercer dans un autre département. Un chauffeur de taxi peut exercer dans 4 départements maximum.
Pour en savoir plus :
Tout d'abord, nous vous recommandons de savourer les enseignements et les conseils de vos formateurs et formatrices qui vous transmettront plus que les programmes imposés car la majorité d’entre eux connaissent toutes les ficelles du métier. Ensuite, bien évidemment, nous vous invitons à vous abonner aux éditions de 100% NEWS TAXIS. Elles sont disponibles gratuitement par email tous les 1er et 15 de
chaque mois. Enfin, nous vous invitons à prendre comme livre de chevet le recueil des textes applicables au transport public particulier de personnes édité et mis à jour régulièrement par la direction des Transports du ministère de tutelle de votre future profession. Bon courage à tous dans votre nouvelle carrière !
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Annuaire des centres de formation 2025
Un annuaire pour trouver son école
Altius-Formations
Si l’examen n’est pas un obstacle inaccessible, il nécessite néanmoins un apprentissage rigoureux : réglementation nationale et locale, gestion, français, anglais, sécurité routière, etc. Au-delà de cette épreuve qui vous permettra d’obtenir votre carte professionnelle, il vous faudra vous préparer à être un chef d’entreprise indépendante. Pour bien commencer, le choix de votre formation et celui de votre département d’exercice sont déterminants. Taxi des villes ou taxi des champs sont des carrières différentes ! Nous vous présentons un annuaire des nombreux centres de formation qui accompagnent les candidats.
2PJ Formation
Formation initiale pour les départements de Paris, de Seine-et-Marne et de Seine-Saint-Denis. Formation continue, mobilité, passerelle VTC/taxis et au transport de personnes à mobilité réduite. 33 rue du Ballon - 93160 NOISY-LE-GRAND (formation et bureau) 220 chemin de Crécy - 77100 MAREUIL-LÈS-MEAUX
Tour de Rosny II - 112 avenue du Général de Gaulle 93110 ROSNY-SOUS-BOIS
T. 01 75 91 08 69 contact@2pjformation.fr
2pjformation.fr
académie SLOTA - Taxis École 93
Notre Académie – Taxis École 93 – a déjà accompagné et formé plus de 10 000 chauffeurs depuis plus de 30 ans et met tout en œuvre pour faire de votre passage chez nous le début d’une aventure à succès. En effet, l’Académie Slota fait partie intégrante du parcours professionnel et de vie que nous vous proposons au sein de la société Slota. Notre ambition étant de devenir et de rester votre partenaire Taxi en vous accompagnant à chaque étape de votre vie de chauffeur, d'élève à locataire-gérant, d’artisan à rentier.
• Le 1er organisme de formation de conducteurs de taxi certifié Qualiopi et ISO 9001
• Un accompagnement sur mesure avec des professionnels pour des formations de qualité
• Un soutien pour le financement et l'accès à votre formation
• Une insertion professionnelle garantie et pérenne
95 rue Charles Michels - 93200 SAINT-DENIS
T. 01 48 09 02 16
taxisecole93.net
Formation initiale, continue et mobilité sur le département de Haute-Garonne.
31 route de Paris - 31140 AUCAMVILLE
T. 07 77 33 18 46 altius-formations@orange.fr
altius-formations.com
bourgogne centre loire formation - bcL formation
Formation initiale, continue, mobilité et TPMR pour les départements de l'Eure, de l'Eure-et-Loir, du Loiret, du Loir-etCher, de la Vienne et du Val-de-Marne.
38 rue de Chartres - 28360 VITRAY-EN-BEAUCE
T. 06 60 62 89 74 bclform@gmail.com
bclformation.fr
édition digitale gratuite abonnez-vous !
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Annuaire des centres de formation 2025
@JurifinanceGestaxParis
centre de formation taxi 06
Formations pour les taxis des Alpes-Maritimes. Formation initiale, continue et mobilité.
1 quai Saint Pierre - 06400 CANNES
T. 07 82 96 04 05 formationtaxi06@gmail.com
centre-formation-taxi-06.com
cfct 92 idf
Formation initiale et continue pour les taxis parisiens, des Hautsde-Seine et de Seine-Saint-Denis. Formation mobilité, passerelle, au transport de personnes à mobilité réduite et au certificat prévention et secours civiques de niveau 1. Renforcement et perfectionnement en anglais et français. Récupération de points permis. Courtage assurance et crédit.
1 place Stalingrad - 92150 SURESNES /// 10 rue Paul Eluard - 93200 SAINT-DENIS
T. 06 66 09 32 93 cfct92idf@gmail.com
cfct92idf.fr
Financements Taxi
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Contact : contact@jurifinance-gestax.fr
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Que vous veniez pour une formation initiale de taxis parisiens, une formation continue taxi, une formation passerelle VTC/taxi ou un stage de récupération de points, vous serez accueillis dans des locaux agréables et spacieux, disposant de salles climatisées et équipées de vidéoprojecteurs.
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de Taxi Hocine Yousfi
Formation initiale pour les taxis parisiens. Formation mobilité, continue, passerelle et au transport de personnes à mobilité réduite.
Location de voiture école.
38 rue Paul Belmondo - 75012 PARIS
T. 01 45 85 60 11 ou 06 62 61 33 81 ecoledetaxihocineyousfi@gmail.com
école gallieni
Formation initiale pour les taxis de Seine-Saint-Denis. Formation continue, passerelle, mobilité. Stage de récupération de points.
18 boulevard du Général Gallieni - 93600 AULNAY-SOUS-BOIS
T. 01 45 09 09 35 contact@ecolegallieni.fr
ecolegallieni.fr
école nationale du taxi - ent
Formation initiale pour les taxis parisiens. Formation mobilité, continue et passerelle.
4 avenue Laurent Cély, Hall B - 3ème étage- 92600 ASNIÈRES-SUR-SEINE
T. 09 51 59 32 41 ou 07 67 62 56 85 ecolenationaledutaxi@gmail.com
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Formation initiale, continue ou mobilité dans les AlpesMaritimes.
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T. 04 93 85 70 01 synd.taxisnice@wanadoo.fr
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Édition spéciale
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Centre de formation des taxis des Yvelines. Formation initiale, mobilité, continue et passerelle.
30, rue des Sables - 78330 FONTENAY-LE-FLEURY
T. 07 61 78 07 07 contact@ecoletaxiconseil.com
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Formation initiale, continue, mobilité et passerelle pour les taxis parisiens.
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T. 07 56 99 18 19 ou 07 67 90 45 18 enft.paris@gmail.com
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Formation initiale, continue et mobilité dans les départements de l'Ain, de l'Aisne, de l'Allier, de l'Aude, de l'Aveyron, des Bouches-du-Rhône, de Haute-Corse, de Côte-d'Or, du Doubs, de l'Eure, du Gard, de la Gironde, de l'Hérault, d'Ille-et-Vilaine, d'Indre-et-Loire, d'Isère, du Jura, des Landes, de la Manche, de Mayenne, de la Meuse, du Morbihan, de la Moselle, du Nord, du Puy-de-Dôme, des Pyrénées-Orientales, du Bas-Rhin, du HautRhin, du Rhône, de Haute-Saône, de la Saône-et-Loire, de Seine-Maritime, de Seine-et-Marne, de la Somme, du Var, du Vaucluse, de Haute-Vienne, de l'Yonne et du Territoire de Belfort.
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Annuaire des centres de formation 2025
formation Taxis Plus
Formation initiale pour les taxis de Seine-et-Marne, de l'Essonne et du Val-de-Marne. Formation mobilité et continue.
Immeuble « Les Iris »
85 bis route de Grigny - 91130 RIS-ORANGIS
T. 07 60 01 09 73 contactformationtaxi@gmail.com
formationtaxis.com
G7 Academy
Forte de son expérience de plus de 35 ans dans la formation taxi et de la réputation centenaire de G7, leader européen du taxi, G7 Academy forme chaque année de nombreux candidats à l’examen de taxi. L’excellent taux de réussite de 91% aux examens de taxi en témoigne : plus de 8 000 conducteurs de taxi parisien ont bénéficié de nos enseignements. 48 rue Eugène Berthoud - 93400 SAINT-OUEN T. 06 68 57 06 47
g7academy.fr
institut regard persan
Formation initiale pour les taxis parisiens et les taxis du Valde-Marne.
Formation continue, mobilité, passerelle, au transport de personnes à mobilité réduite et au certificat prévention et secours civiques de niveau 1.
Initiation ou perfectionnement en informatique, en anglais, à la gestion d'entreprises, à la gestion d'une location-gérance. Conseils, recettes dérivées, réseaux sociaux et démarches simplifiées.
1 avenue Foch
CC Château Gaillard - 94700 MAISONS-ALFORT
T. 01 41 79 32 62 institut@regardpersan.fr
regardpersan.fr
l'école du Taxi
Créée en 2009 et agréée auprès des préfectures de Haute-Savoie et Savoie. Formation initiale, mobilité taxi et continue.
745, route de Charny - 74800 ETEAUX
T. 04 50 07 86 43 info@ecoledutaxi74.com
ecoledutaxi74.com
maison des Taxis du rhône mtr formation
Formation initiale, continue et passerelle VTC/taxi pour les taxis du Rhône.
KiteWork n°42
13 rue Pierre-Gilles de Gennes - 69007 LYON
T. 04 37 28 97 97 mtr.formation@gmail.com
mtr-formation-taxi.com
Annuaire des centres de formation 2025
Formation initiale, continue pour les taxis parisiens et formation passerelle VTC/Taxi.
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