Portes extérieures

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53 Portes extérieures

Classes de résistance au vent selon la catégorie de terrain Figure 48 Catégorie de terrain II, rive de lac, selon SIA 343.

Figure 49 Catégorie de terrain IIa, grande plaine, selon SIA 343.

Hauteur du bâtiment Pression max. P en kN/m

≤ 5,0 m

≤ 10,0 m

≤ 15,0 m

≤ 20,0 m

≤ 25,0 m

± 0,93

± 1,06

± 1,15

± 1,22

± 1,28

Classe de résistance au vent

B3

B3

B3

B3

B4

Hauteur du bâtiment

≤ 5,0 m

≤ 10,0 m

≤ 15,0 m

≤ 20,0 m

≤ 25,0 m

Pression max. P en kN/m

2

± 0,77

± 0,90

± 0,98

± 1,04

± 1,10

Classe de résistance au vent

B2

B3

B3

B3

B3

Hauteur du bâtiment

≤ 5,0 m

≤ 10,0 m

≤ 15,0 m

≤ 20,0 m

≤ 25,0 m

2

Figure 50 Catégorie de terrain III, localités, milieu rural, selon SIA 343.

Pression max. P en kN/m2

± 0,62

± 0,73

± 0,81

± 0,87

± 0,92

Classe de résistance au vent

B2

B2

B3

B3

B3

Figure 51 Catégorie de terrain IV, zones urbaines étendues, selon SIA 343.

Hauteur du bâtiment

≤ 5,0 m

≤ 10,0 m

≤ 15,0 m

≤ 20,0 m

≤ 25,0 m

Pression max. P en kN/m2

± 0,54

± 0,54

± 0,60

± 0,66

± 0,70

Classe de résistance au vent

B2

B2

B2

B2

B2

Classification de la résistance au vent Figure 52 Classification de la résistance au vent en relation aux classes de déformation selon SN EN 12210.

Figure 53 Pression du vent pour les classes de vent selon SN EN 12210.

Figure 54 Déformation relative correspondant aux classes de déformation selon SN EN 12210.

Classe

Déformation relative

1

A1

B1

C1

2

A2

B2

C2

3

A3

B3

C3

4

A4

B4

C4

5

A5

B5

C5

Exxx

AExxx

BExxx

CExxx

Classe

0

Pression Pa –

1

2

3

400 800 1200

Classe

Déformation relative

A

≤ 1/150

B

≤ 1/200

C

≤ 1/300

Les valeurs de charge de vent se composent de deux valeurs de base (par ex. A5). La pression du vent en Pascal est fixée pour chaque classe de charge de vent de 1 à 5 et Exxx, tandis que la déformation admissible du cadre est définie par les classes A à C.

4

5

Exxx

1600

2000

> 2000

Note La charge de vent a de l’influence avant tout pour des portes à deux vantaux, ou des portes avec des parties latérales ou des attiques, car dans ce cas les montants ou les impostes sont sollicités par la pression du vent. Le facteur le plus important est l’aptitude au fonctionnement de l’ensemble du complexe de porte.


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