Le Port Autonome de Lomé, plateforme logistique de premier plan

Visite de terrain du Ministre de l’Economie Maritime.

à travers la loi n°2021-011 du 25 mai 2021 relative à l’aménagement, à la protection et à la mise en valeur du littoral dont un chapitre est consacré au domaine public maritime. La création de notre ministère, dédié à l’Économie maritime, à la Pêche et à la Protection côtière, est un autre exemple de la volonté du Togo de protéger notre océan. Nous avons été dotés de ressources nécessaires visant à lutter contre la surpêche, lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée, gérer les marchandises dangereuses dans les eaux sous juridiction nationale ainsi que dans les ports du Togo et encadrer les opérations de transbordement en mer.

Quel message adressez-vous aux investisseurs concernant l’attractivité du secteur dont vous avez la charge ?

Le Port Autonome de Lomé a connu ces dix dernières années une mutation progressive de ses infrastructures portuaires qui s’affichent aujourd’hui comme les plus modernes de toute la sous-région ouest africaine et fait partie des meilleures au plan continental. Cela a été rendu possible par notre capacité nationale à attirer des capitaux, à travers des partenariats publics - privés. Le Port Autonome de Lomé est le premier port en eau profonde sur la côte ouest africaine avec 16,60 mètres de profondeur. Les performances du port en font un leader dans la région : il est le premier port en transbordement, le port disposant du plus grand nombre de portiques de quai, le port réalisant les meilleures cadences opérationnelles et le premier port de transit à destination du Burkina-Faso. En outre, le Port Autonome de Lomé est le seul port franc à l’échelle régionale : cela permet de faciliter les démarches administratives. Il offre également les meilleures conditions nautiques, de sécurité et de sûreté aux navires.Ces performances ont été atteintes grâce à la vision du chef de l’Etat, S.E.M Président Faure Essozimna Gnassingbé, exprimée dans notre Plan national de développement 2018 – 2022 et inscrit dans la feuille de route 2020-2025 coordonnée sous l’autorité du premier ministre.