@visionauto Vision Automotriz Vision Automotriz LA DE HOY PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN: JORGE KAHWAGI GASTINE // DIRECTOR GENERAL: RAFAEL GARCÍA GARZA // AÑO 25 Nº 9,566 $10.00 // SÁBADO 1 ABRIL 2023 // WWW. CRONICA. COM.MX Mazda CX-50, primera SUV con espíritu aventurero PAG 3 MG Motors, con 216 mil piezas de refacción y 4 meses de inventario PAG 2
PAG 4
Jetour, ya llegó
BYD no competirá con Tesla en EU, pero se enfrentarán en México PAG 2
Diego García Etchegaray, director de posventa de MG.
José Centeno, consejero de LDR.
Detalles sobre el SUV KIA EV9
MG Motors crecerá a 10 mil m2 su centro de distribución
KIA ha revelado todos los detalles de la KIA EV9, su primera SUV insignia eléctrica de tres filas de asientos que aporta nuevas ideas, diseño y tecnología al sector y encabeza la rápida transformación de la marca hacia un proveedor de soluciones de movilidad sostenible en la era de la electrificación. La EV9 garantiza un rendimiento deportivo complementado con una autonomía totalmente eléctrica de más de 541 km.
Nissan Pathfinder es uno de los SUVs más icónicos de Nissan, ya que durante 30 años —y más de 36 mil unidades vendidas— ha cautivado al mercado mexicano con su estilo único, su potencia, y elegancia. Con la llegada de la nueva generación, Nissan Pathfinder busca seguir acrecentando su legado de éxito, sorprendiendo con un renovado diseño interior y exterior, un amplio paquete de tecnologías de conectividad y seguridad, y un nuevo nivel de sofisticación.
BYD no desafiará a Tesla en EU, pero sí en México
BYD Co. no tiene ningún plan actual para ingresar al mercado de automóviles de pasajeros de Estados Unidos por el momento, pero sí en México, dijo el fundador Wang Chuanfu, arrojando agua fría sobre la posibilidad de que el fabricante chino de vehículos eléctricos desafíe a Tesla Inc. en su mercado local, por ahora.
Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com
Cd. de México – San Luis Potosí.- Con el fin de responder a los retos de un crecimiento acelerado, tras su éxito en ventas, MG Motor realizará una inversión adicional de 200 millones de pesos para ampliar a 10 mil metros cuadrados su centro de logística de refacciones. “No sólo es para satisfacer la demanda de repuestos originales al día de hoy, sino que la incorporación de cinco nuevos modelos, entre ellos un híbrido nos obliga a contar con un inventario suficiente de 4 meses para satisfacer la demanda, en especial de las piezas de colisión”, comentó Diego García Etchegaray, director de posventa de MG.
En una rápida gira a San Luis Potosí MG Motos mostró su compromiso para cumplir con las necesidades de reparación y mantenimiento al abrirnos su centro de logística. Se trata de un almacén de 3,500 metros cuadrados donde se acumular más de 260 mil piezas de repuestos. “Escogimos SLP
LOS NÚMEROS DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN GM
Tiene 4 meses de inventarios
70 números de partes
206 mil partes o refacciones
74 mil vehículos en circulación
74 distribuidoras con taller
Promedio de 3% de autos a reparar
Llegan 25 contenedores al mes de refacciones
Tiempo máximo en taller
18 días por colisión
por su ubicación geográfica que nos permite cumplir en un solo día a más del 75% de nuestra de 74 distribuidores. Solo distancias mayores como Tijuana y Cancún requieren de un mayor tiempo”.
En el recorrido nos explicaron la logística de la distribución de piezas de repuesto, que se inicia con pedidos a la planta en Shangai en China, su recorrido a Puerto Lázaro Cárdenas y arribó a San Luis Potosí, el centro de distribución, que despacha diariamente 21 mil
piezas a la red de distribuidores”.
“Al igual que todas las marcas hemos tenido retos de logística. Ha llegado el caso que hemos tenido que importar por avión partes claves, el 95% lo hacemos por vía marítima. La amenaza de un brote de Covid hace un año cerró plantas y distribución en China, incluyendo refacciones, pero ya se está normalizando”, señaló García Etchegaray.
El éxito de MG Motors ha generado incomodidad a muchos participantes del mercado y la marca ha detectado filtraciones mal intencionadas en redes sociales asegurando que no cumplen con el abasto de piezas, en especial de colisión. “Tenemos un tiempo máximo de 18 días para abasto y reparación en nuestros distribuidoras de cara al cliente en casos extremos. A veces, son temas de aseguradoras que atrasan las reparaciones”, indicó el director de pos-venta.
El almacén de MG Motors está dividido en tres zonas. Las piezas que casi no tienen demanda, las de media circulación y las intensas, que son básicamente filtros y piezas de mantenimiento regular. “Sabemos que vender un auto es sólo el inicio de una relación de larga duración con nuestros clientes, es por eso que estamos en plena expansión de nuestro centro de logística. Aquí es donde se juega el futuro de la marca, porque es donde se finca la lealtad a la marca”
Visión Automotriz CRÓNICA, SÁBADO 1 ABRIL 2023 2
PARA SABER
Actualmente cuenta con 3,500 metros cuadrados de almacén y más de 206 mil refacciones originales; “colisión es la partes de mayor difi cultad, pero hay existencia”: Diego García
Nissan Pathfinder, lujo y versatilidad
Diego García Etchegaray (derecha), director de posventa de MG, da los pormenores de la ampliación.
Mazda CX-50 la primera SUV “outdoorsy”*
de Mazda
Mazda CX-50 se concibió para aquellos que gustan tener contacto con la naturaleza. Sí cumplir el diario cotidiano, la oficina, las citas, los restaurantes, pero además, entrarse a la naturaleza, los viajes, la playa. Ser el acompañante seguro de mil y una aventuras, para eso fue creada la Mazda CX-50, sin miedo a los retos, ir siempre hacia delante.
Sorprendió la manera en que Mazda fue construyendo a la CX-50. Los ingenieros se salieron de los cánones tradicionales para descubrir el nuevo mundo de gente que busca aventuras, que se atreve a hacer cosas. Para eso hubo que darle un atributo fundamental, equiparlo con el sistema AWD –All Wheel Drive- que le permitiera no sólo circular en asfalto y carreteras, sino que solventara caminos de terracería, piedras, vados, que fuera capaz y lo es.
Mazda CX-50 cuenta con una suite de tecnologías, como Mazda intelligent drive o Mi-Drive con diferentes modos de manejo: Normal, Sport, Off-Road y Towing Remolque; en cada selección de conducción se siente la diferente calibración.
El sistema Mazda Intelligent Drive Select, o Mi-Drive, contribuye a mejorar la experiencia de conducción del SUV Jinba-Ittai cuando se conduce fuera de la carretera o se remolca, así como en carreteras normales y autopistas. El modo normal sigue proporcionando a los conductores una sensación lineal mientras trabaja para equilibrar perfectamente el ahorro de combustible y las prestaciones de conducción. Mi-Drive permite al conductor cambiar a cualquiera de los otros modos sin detenerse, en plena marcha.
El nuevo modo off-road cubre una amplia gama de situaciones fuera de la carretera, desde caminos no asfaltados hasta carreteras con nieve profunda. A diferencia de otros sistemas que requieren que el conductor elija los modos para las diferentes condiciones fuera de la carretera, Mi-Drive mantiene la dinámica de conducción característica de Mazda en un único modo
Diseñada para
de conducción.
Mazda CX-50 encarna la búsqueda enriqueciendo cada día una aventura a la vez
Mi-Drive maximiza la distribución del par a las ruedas traseras en todas las velocidades, mejorando la conducción y la capacidad de escape a bajas velocidades, y la estabilidad a altas velocidades; optimiza el G-Vectoring Control (GVC) para el off-road, reduciendo la resistencia en las curvas y la inestabilidad. Además, optimiza el sistema de control de tracción (TCS), asegurando que la fuerza de conducción se transmite correctamente y proporcionando una conducción sin estrés.
Mazda CX-50 llega equipado con un motor 2.5L Turbo SKYACTIV®-G, con una potencia de 228 hp y @ 5,000 rpm, tracción i-ACTIV AWD y transmisión automática SKYACTIV®-Drive 6 velocidades con modo manual, que puede identificarse inmediatamente por equipar el primer gran techo panorámico, que abarca las dos líneas de asientos. Su precio, en una sola versión Signature AWD de 849,900 pesos.
El cubrir cada uno de los detalles, trabajar sobre diferentes situaciones y momentos, salir de la ciudad y entrarse a la naturaleza, al ver el mundo tal cual es, hace que la Mazda CX-50 se posicione como la primera SUV “outdoorsy” de Mazda.
Mazda CX-50 encarna nuestro espíritu curioso de nunca dejar de buscar, enriqueciendo cada día una aventura a la vez. Se acerca al aire libre con humildad y respeto y exploración energizada
* Al aire libre
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FUCHA TÉCNICA Y PRECIO
Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com
la aventura, los retos dentro y fuera del camino; la hicieron capaz para recuperar la naturaleza, las playas, los bosques…
Jetour arranca oficialmente operaciones en México
Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com
El fabricante automotriz chino Jetour inicio oficialmente operaciones en México con el lanzamiento de dos SUVs X70 (con un precio inicial de 489,900 pesos) y X70 plus (629,900 pesos) que serán comercializados través de 16 distribuidores propios y durante el resto del año incorporarán tres modelos adicionales.
En entrevista con Víctor Manuel Villanueva, CEO de la firma china en nuestro pais, explicó que Jetour llega a México por medio del importador LDR Solutions, grupo empresarial asentado en Jalisco.
Indicó que para los primeros 12 meses del año, pretende vender 20 mil unidades con el objetivo de apoderarse del 3 por ciento de participación de mercado en el mediano plazo dentro del segmento de SUV’s.
La firma asiática , nacida en 2018 en Wuhu, China, ya cuenta con un stock de 1 mil unidades en México para comenzar con ventas a partir de abril. Desde la perspectiva de Villanueva, la procedencia de los vehículos no será un impedimento para su comercialización. “El día que los chinos decidieron dejar de hacer copias y
FICHA TÉCNICA
Modelo: Jetour X70 Plus
Motor: 4I Turbo
Potencia: 194 Hp
Torque: 214 lb/ft
Sistema de inyección directa
Precio: 629,900
Modelo: Jetour X70
Próximos modelos
Jetour Dashing (crossover)
Jetour X90 Plus (SUV grande)
Jetour T7 (Recreativa)
producir sus propios modelos mejoró su manufactura y la prueba está en Jetur.
GAMA DE MODELOS PARA MÉXICO
El modelo de entrada con el que llegará será el SUV X70, que cuenta con un motor 4 litros turbo, una potencia de 145 Hp, un torque de 169 lb-piey sistema de inyección multipunto y que estará disponible a partir de los 489,900 pesos.
El segundo vehículo es el X70 Plus, posee un motor de 4 litros turbo, una potencia de 194 Hp, un torque de 214 lb- pie y sistema de inyección directa, colocándola en un pre-
cio de 629,900 pesos.
Si bien, Jetour comenzará comercializando vehículos a combustión interna, dentro de sus planes está agregar cuatro nuevos modelos híbridos a sus portafolios para el año entrante.
La firma iniciará con 16 grupos de distribuidores, que significarán 26 puntos de venta distribuidos en todo el país y para el cierre de este año pretende elevar a 30. Algunos aliados con los que ya cuenta son Gruver, GrupoMag, StarGroup, IsmoMotors y Grupo Andrade, entre otros.
En cuanto a esquemas de financiamiento, la empresa ya está en pláticas con BBVA y Banorte, de acuerdo con lo dicho por Villanueva
Anuncia LDR inversión de 3mil mdd en nueva planta
José Centeno, miembro del Consejo Directivo de LDR Solutions e importador de los vehículos Jetour, informó que su grupo invertirá 3,000 millones de dólares en 2024 para instalar su planta de manufactura de vehículos a combustión y eléctricos en México, con la tecnología y respaldo de Jetour, que se convertirá en la primera fábrica en todo continente americano.
Centeno precisó que será en los próximos 60 días cuando se defina el estado donde se instalará la planta, y podría ubicarse “en la parte centro (del país), Bajío, es importante para la distribución y la planta está planeada para que produzca para Sudamérica y eléctricos para Estados Unidos y Canadá”.
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Visión Automotriz
Buscan colocar 20 mil unidades en los dos primeros meses de operación e instalar una planta con inversión de 3 mil millones de dólares en el Bajío
