MG Motors crecerá a 10 mil m2 su centro de distribución

KIA ha revelado todos los detalles de la KIA EV9, su primera SUV insignia eléctrica de tres filas de asientos que aporta nuevas ideas, diseño y tecnología al sector y encabeza la rápida transformación de la marca hacia un proveedor de soluciones de movilidad sostenible en la era de la electrificación. La EV9 garantiza un rendimiento deportivo complementado con una autonomía totalmente eléctrica de más de 541 km.

Nissan Pathfinder es uno de los SUVs más icónicos de Nissan, ya que durante 30 años —y más de 36 mil unidades vendidas— ha cautivado al mercado mexicano con su estilo único, su potencia, y elegancia. Con la llegada de la nueva generación, Nissan Pathfinder busca seguir acrecentando su legado de éxito, sorprendiendo con un renovado diseño interior y exterior, un amplio paquete de tecnologías de conectividad y seguridad, y un nuevo nivel de sofisticación.

BYD no desafiará a Tesla en EU, pero sí en México

BYD Co. no tiene ningún plan actual para ingresar al mercado de automóviles de pasajeros de Estados Unidos por el momento, pero sí en México, dijo el fundador Wang Chuanfu, arrojando agua fría sobre la posibilidad de que el fabricante chino de vehículos eléctricos desafíe a Tesla Inc. en su mercado local, por ahora.

Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com

Cd. de México – San Luis Potosí.- Con el fin de responder a los retos de un crecimiento acelerado, tras su éxito en ventas, MG Motor realizará una inversión adicional de 200 millones de pesos para ampliar a 10 mil metros cuadrados su centro de logística de refacciones. “No sólo es para satisfacer la demanda de repuestos originales al día de hoy, sino que la incorporación de cinco nuevos modelos, entre ellos un híbrido nos obliga a contar con un inventario suficiente de 4 meses para satisfacer la demanda, en especial de las piezas de colisión”, comentó Diego García Etchegaray, director de posventa de MG.

En una rápida gira a San Luis Potosí MG Motos mostró su compromiso para cumplir con las necesidades de reparación y mantenimiento al abrirnos su centro de logística. Se trata de un almacén de 3,500 metros cuadrados donde se acumular más de 260 mil piezas de repuestos. “Escogimos SLP

LOS NÚMEROS DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN GM

 Tiene 4 meses de inventarios

 70 números de partes

 206 mil partes o refacciones

 74 mil vehículos en circulación

 74 distribuidoras con taller

 Promedio de 3% de autos a reparar

 Llegan 25 contenedores al mes de refacciones

 Tiempo máximo en taller

18 días por colisión por su ubicación geográfica que nos permite cumplir en un solo día a más del 75% de nuestra de 74 distribuidores. Solo distancias mayores como Tijuana y Cancún requieren de un mayor tiempo”.

En el recorrido nos explicaron la logística de la distribución de piezas de repuesto, que se inicia con pedidos a la planta en Shangai en China, su recorrido a Puerto Lázaro Cárdenas y arribó a San Luis Potosí, el centro de distribución, que despacha diariamente 21 mil piezas a la red de distribuidores”.

“Al igual que todas las marcas hemos tenido retos de logística. Ha llegado el caso que hemos tenido que importar por avión partes claves, el 95% lo hacemos por vía marítima. La amenaza de un brote de Covid hace un año cerró plantas y distribución en China, incluyendo refacciones, pero ya se está normalizando”, señaló García Etchegaray.

El éxito de MG Motors ha generado incomodidad a muchos participantes del mercado y la marca ha detectado filtraciones mal intencionadas en redes sociales asegurando que no cumplen con el abasto de piezas, en especial de colisión. “Tenemos un tiempo máximo de 18 días para abasto y reparación en nuestros distribuidoras de cara al cliente en casos extremos. A veces, son temas de aseguradoras que atrasan las reparaciones”, indicó el director de pos-venta.

El almacén de MG Motors está dividido en tres zonas. Las piezas que casi no tienen demanda, las de media circulación y las intensas, que son básicamente filtros y piezas de mantenimiento regular. “Sabemos que vender un auto es sólo el inicio de una relación de larga duración con nuestros clientes, es por eso que estamos en plena expansión de nuestro centro de logística. Aquí es donde se juega el futuro de la marca, porque es donde se finca la lealtad a la marca” 