Itämeren yli

Lähi-idän keittiö

kasvattaa suosiotaan Suomessa

Kun Hratch Maroutian tuli Beirutista Ruotsiin 1967, ei hänen laukussaan ollut vaatteita, vaan se oli täynnä itämaisia mausteita, bulguria ja oliiviöljyä. Vahvat perinteet ja rakkaus meze -keittiöön johti yrityksen perustamiseen. Nyt Sevan on markkinajohtaja Ruotsissa mitä tulee ruokiin Lähi-idästä ja on hyvässä vauhdissa myös Suomessa.

Teksti: Anna Sand • Kuvat: Linda Svarfvar ja lehdistökuvat Sevan

Maahantuonti Ruotsiin alkoi 1988 ja seuraavana vuotena perustettiin yritys, jota nyt johtavat hänen kaksi poikaansa. Sevanilla on nyt noin 40 työntekijää, liikevaihto on 350 miljoonaa Ruotsin kruunua ja myyntikonttorit sekä Norjassa että Suomessa, maissa, jonne vienti tapahtuu pääosin päivittäisillä pikakuljetuksilla. – Vähittäismyyntimme kasvaa voimakkaasti Suomessa. Myös ravintola-alalla olemme olleet vahvoja, mutta menneen vuoden kaltaista vuotta, kuten kaikki tietävät, ei ole nähty koskaan aikaisemmin tällä alalla, toteaa Annika Kumpunen, myyntipäällikkö Suomessa.

Hän kertoo, että suomalaiset ovat kiinnostuneita meze -keittiöstä ja viimeisten vuosien aikana heistä on tullut innokkaampia tarttumaan uusiin trendeihin. – Kuluttajien kiinnostus ei ole laantunut kuluneen vuoden aikana – päinvastoin – heillä on ollut enemmän aikaa ajatella juuri ruoanlaittoa.

Tällä hetkellä hummus ja falafel ovat tuotteita, jotka myyvät parhaiten Suomessa, seuraavana tulevat erilaiset palkokasvit.

– Tällä alueella meillä on paljon enemmän annettavaa, uskoo Kumpunen.

Itämaisten elintarvikkeiden maahantuonnin lisäksi on Sevanilla ollut joidenkin vuosien ajan omaa tuotantoa uudessa hummustehtaassa Rosersbergissa, Pohjois-Tukholmassa. – Samassa rakennuksessa sijaitsee nyt myös pääkonttorimme ja täällä tuotetaan, pakataan ja jaellaan jälleenmyyjille tulevaisuuden arkiruokaa, joka on saanut inspiraationsa Lähi-idästä. Tehtaalla on logistisesti hyvä sijainti E4:n vieressä ja tavoitteena on tulla Pohjois-Euroopan johtavaksi hummusvalmistajaksi, jatkaa Kumpunen.

Sevan on toiminut Suomen markkinoilla vuodesta 2012 saakka ja yhtä kauan Scandic Trans on toiminut heidän logistiikkakumppaninaan. – Minulla oli heistä hyviä kokemuksia jo aikaisemmista tehtävistäni. Heidän Turun terminaalinsa ja päivittäinen Express-liikenne pääkaupunkiseudun

– Yhteistyö Sevanin kanssa toimii loistavasti ja molemmat kumppanit ovat joustavia mitä tulee kuljetustilauksiin, aikatauluihin ja muihin toiveisiin, kertoo Scandic Expressin ajojärjestelystä vastaava Jan Svarfvar. – Pitkäjänteinen kumppanuus on aina hienoa - omasta puolestani ovat yhteyshenkilöni Scandic Expressillä melkein kuin kollegoja, kertoo Sevanin myyntipäällikkö Annika Kumpunen.

ja Tukholman välillä takaa meille nopean kuljetusyhteyden tuoretuotteille Suomeen. Tuotteet lastataan tehtaalla Tukholmassa iltapäivällä ja ne ovat seuraavana päivänä Suomen markkinoilla, mikä on fantastista, lausuu Kumpunen.

Ominaisuuksia, joita hän arvostaa logistiikkakumppanissa, ovat laatu ja joustavuus. – Samat kuljettajat ajavat samoja reittejä ja tuntevat olosuhteet. Tarpeen vaatiessa saamme lämpötilalogit kuljetuksista ja jos volyymeissä tapahtuu muutoksia, toimitaan nopeasti. Lisäksi Scandic Transilla saa aina henkilökohtaista palvelua, lisää Kumpunen.

Hän näkee, että molempien vastuulla on pyrkiä korkeaan täyttöasteeseen kuormissa ja sitäkin kautta toiminta on ympäristöystävällisistä. – Scandic Transilla ajatellaan tulevaisuutta ja kestävyyttä ja olemme itse tuoneet hiljattain markkinoille uuden falafelpakkauksen, jossa on 78 prosenttia vähemmän pakkausmateriaalia.

Kumpunen arvostaa sitä, että yhteistyö kehittyy ja parantuu jatkuvasti. – Pitkäjänteinen kumppanuus on aina hyvä asia - omasta puolestani ovat yhteyshenkilöni Scandic Expressillä melkein kuin kollegoja, hymyilee hän.

Heihin kuuluvat muiden muassa Jan Svarfvar ja Aleksi Koivisto, Scandic Expressillä Turussa. Yhteensä neljä Express-autoa liikennöi päivittäin reitillä Tukholma-Turku-Helsinki. – Meillä on toisin sanoen kaksi pika-autoa Tukholmassa jokaisena arkipäivänä ja kaksi Helsingin alueella, tarkentaa Svarfvar.

Lisäksi yksi auto liikennöi Turun ja Vaasan välillä ja yksi Turusta käsin Lounais-Suomessa. – Konttorit Turussa ja Mustasaaressa tekevät läheistä yhteistyötä, hän lisää. Express-autoilla on nimetyt kuljettajat ja autot ovat FRC-luokiteltuja. Pääasiassa kuljetetaan elintarvikkeita mutta myös muuta, muiden muassa pikarahtia, lääkkeitä, käyttötavaroita, kappaletavaroita ja ADR-luokiteltuja tavaroita. Autoissa on takalaitanostin, joka mahdollistaa lastaukset ja purut aina kun käytössä ei ole lastauslaituria tai trukkia. Express-autoihin mahtuu 18-20 EUR-lavaa per auto.

Turun sataman kupeessa Scandic Transilla on käytössään yli 2 300 m2 terminaali- ja varastotilaa mukaan lukien kylmä- ja pakastevarasto. Suurin osa Sevanin tuotteista menee suoraan loppukuluttajille maan eteläosassa – muualle Suomeen jaettavat lähetykset jatkavat matkaa Turun terminaalista eteenpäin. – Yhteistyö Sevanin kanssa toimii loistavasti ja molemmat osapuolet ovat joustavia mitä tulee kuljetustilauksiin, aikatauluihin ja muihin toiveisiin, toteaa Svarfvar lopuksi.

• Hratch Maroutian tulee Beirutista Ruotsiin 1967.

Hän aloittaa tavaroiden maahantuonnin Lähi-idästä 1988. Sevan perustetaan 1989 ja hän ostaa ensimmäisen kuorma-autonsa ja varastonsa. Konsernia johtaa tänä päivänä hänen poikansa Michael Maroutian. • Vuonna 2001 Sevan ostaa Isaksson Foodin ja liikevaihto kaksinkertaistuu. Sen jälkeen tehdään useita yritysostoja ja asema markkinoilla vahvistuu. • Sevanin tuotteet lanseerataan päivittäistavarakaupassa 2003. • Sevan aloittaa 2014 kehitystyön oman tuotannon aloittamiseksi, tarkoituksena on keskittyä valmistamaan hummusta ja tuore meze -ruokia. Ensimmäisenä valikoimassa on tuore hummus, neljää eri makua, tuore falafel ja puristettu valkosipuli. • Vuonna 2009 Sevan rakennutti 10 000 lavapaikan, 6 000 m2 varaston ja konttorin Upplands Väsbyyn.

Tilojen käytyä pieniksi siirryttiin vuonna 2020 Rosersbergiin rakennettuun uuteen kiinteistöön, jossa otettiin käyttöön uusi tehdas ja varastotilat sekä pääkonttori.